Amigos tengo un mazda 323 año 2002 le cambie correa de distribucion y bomba de agua pero pero ahora no quiere encender no llega chispa a las bujias pega uno o dos chispasos y lla no mas. Revisamos todos los cables enchufes tierra y todo esta bien , si me pueden dar una manito por favor se los agradeceria muchisimo

Cambié bomba del agua y se me está subiendo la temperatura

Hola cambie correa de distribución y tensores, pero ahora cuando acelero ronronea y cuando me detengo suena algo en el el motor
Alguna pista ? Gracias.

En carretera me sube la temperatura y me devuelve el refrigerante al bidón plástico
Me dijeron unos mecanicos, que podía ser la bomba de agua
La cambiaré mañana

Hola buenas... queria contarles que hace poco se le cambio la distribucion a mi 323... se le cambio bomba de agua, rodamientos tensor y guia, correa de distribucion y retenes de levas y de cigueñal... anduvo super bien... pero a las 3-4 semanas de la noche a la mañana el auto empezo con un sonido extraño ''tactactactac'' y no se por que es... revisaron la distribucion y quedo bien, el punto esta bien... se midio compresion y esta parejo en los 4 cilindros(170-170-180-180), no humea ni nada... y anda impecable igual que antes solo que con el sonido... no se prende la luz de testigo de aceite...… Leer completa

Tengo un problema con el ventilador y es que en ningun momento desde que el carro está encendido este no se activa, el medidor de tenpratura sube a mas de la mitad, ya cambie el sensor del motorventilador, también el motor ventilador y la bomba de agua y el problema de temperatura y encendido del ventilador persiste, cuando abro el switch el ventilador si arranca. ¿Qué podra ser?

Enciende la luz de aceite en el tablero, cambie cigüeñal, anillos , bomba de agua, radiador, candelas, filtro de aceite y aceite, y sigue en las mismas pero hace poco me di cuenta que cuando enciendo el aire acondicionado y precioso el botón a/c en mi tablero empareja el motor y se apaga la luz del aceite y baja la temperatura del auto no sé si es normal eso o que puede estar pasando?
Agradecería q alguien me oriente se lo agradecería

A el se me le rompio la correa del alternador y bomba de agua, luego de eso me recalento... Le puse la correa, cambie los empaques y se rectifico la cámara, cambio de aceite, asentaron las valvulas, y cambio de bujias. Pero despues al dia siguiente de haberlo sacado del taller note q no tenia fuerza y me volvio a recalentar, cambie de mecanico, le hice todo nuevamente e incluso mande a montar unos bronces o sincrónicos a la caja... pero ahora q lo volvi a sacar, ha perdido mucha fuerza el carro otra vez, pero ahora no puedo pasar de la segunda velocidad, en tercera decae demasiado q tengo q volver a segunda. Entonces no se si es Carburador sucio, el motor, embrague... Realmente les agradeceria si me ayudaran. Gracias!

Tengo un mazda 323 mi problema es que la calefaccion no funcona para ser mas especifico no arroja aire caliente hacia dentro del vehiculo le cambio de radiador de calefaccion le cambie la bomba de agua pensando que podria ser problema de flujo pero las mangueras que llegan a la calefaccion no se calientan el problema es que no se que mas podria hacer para solucionar el problema

Le cambié la bomba del agua y prendió pero lo apague y cuando quise prender de nuevo no prendió ni hay chispa en la bujías resetear la ecu y ahora solo da un chispaso y despue no da más intenta prender pero luego no ase nada es un mazda 323 año 2000 de 1.6

Se recalienta en tráficos lento y después vuelve a su temperatura normal y fue cambiado la bomba de aguas y también el termostato

Buenas noches amigos es que tengo un Mazda 323 y le mandé arreglar la culata le cambié todo lo de la culata porque estaba botando humo. Antes de mandarlo a reparar no sé recalentaba y ahora no puedo subirlo por una loma porque se recalienta se pone que se estalla. Ya se le reviso el radiador y está bien,la bomba del agua y está buena, la bobina, los cables de las bujías y nada se sigue recalentado ya no sé qué hacer les pido por favor me ayuden 🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Subiendo la temperatura, (normal y no sube mas) devuelve el agua hacia el deposito, la lanza x el orificio de la tapa q trae y también bota la tapa del deposito (a veces) y cuando se hizo el ajuste (general) lo único q no se cambio fue la bomba de agua.

Se le cambio las bujías,todas las correas y la bomba de agua... anda a jalones ,perdió fuerza para subir cuestas y de primera las revoluciones son altas. Alguien me puede ayudar para saber que puede ser?

Tengo un Mazda 323 protege. Se llevo de inyección a carburado. Comenzó a soplar aire del radiador al envase de plástico. Baje la cámara o culata y cambie el empaque o empacadura. La culata la lleve a rectificar y revisar, Pero continua soplando aire. La empacadura anterior tampoco estaba quemada. La bomba de agua esta muy bien! Ahora pregunto, de cuantas libras de presión es la tapa del radiador? Sera el radiador tapado? El carro estuvo parado 2 años.

Mi querido mazda corta inyección a las 2k rpm en segunta si doy gas de golpe y a las 4k si acelero suavemente. Se le ha cambiado bujias, correa, bomba de agua y me planteo bobina, cableado, delco o limpieza de mariposa. Aiuda!