No tiene fuerza en subida

Mazda 323 2001 323 LS DOHC 1.6 132000 kms
Buen dia, compre un Mazda 323 LS DOHC 1.6 Modelos 2001, de agencia DIDEA, pero cuando va tomando una subida, el motor no tiene fuerza, si lo bajo a 2da, agarra fuerza y se pasa de las revoluciones, pero cuando subo a 3ra, desmaya bastante, en recta el desplazamiento es bastante bien, tengo duda de si es clutch y componentes, pues en teoria le cambiaron la faja de tiempo, o si no esta a tiempo, tambien tengo duda de candelas, pero no me he atrevido a desarmar, ni siquiera se como poner en tiempo, alguien puede orientarme.
BUSTACHI de Guatemala hace 8 años  
BU
3 casos 
challi de Chile hace 8 años
Si en 2da toma fuerza. Pues creo que esta bastante normal... como minimo debes sostener 2000rpm en 3ra...cuando y que fue lo que le hicieron en su ultimo mantenimiento? saludos
BUSTACHI de Guatemala hace 8 años
Gracias por responder Calli, le hicieron cambio del kit de tiempo, aceite, filtros y revision de refrigerante, me llama la atencion pues tengo un Nissan Sentra 88 carburado, que en la misma cuesta va en 3era holgado sin problema, pienso que el Mazda deberia de ir sino mejor, igual en la misma cuesta, sera tiempo, sera clutch, quiza una idea de que podria ser, he tenido mala experiencia con mecanicos, tanto que aprendi un poco de mecanica, por necesidad, el Nissan por ejemplo yo lo he mantenido hasta cierto punto, pero el Mazda es algo complicado para mi. Gracias por sus comentarios
challi de Chile hace 8 años
He tenido buenas opiniones de los nissan..., un v16 2009 con el mismo ejemplo en 3ra cuesta arriba, responde bastante bien, pero todo es subjetivo y debatible, porque el v16 que probe no tenía tacómetro entonces no se a cuantas rpm marcaba... incluso 2000rpm en 3ra en subiba regularmente pronunciada es bastante poco... otra cosa que te puedo comentar que sabiendo la relación de compresión de mi motor 10,1:1 hice la prueba gasolina... la de 97 octanos se siente genial en las recuperaciones de baja velocidad, no asi la 93...
Te dejare 2 pautas para que compruebas la compresión de tu motor y la presión de la bomba de combustible, siendo esta última una posible causa de tu problema. https://drive.google.com/file/d/0B8dXb…

https://drive.google.com/file/d/0B8dXb…
BUSTACHI de Guatemala hace 8 años
Ok Challi gracias, por cierto ayer me dieron la sorpresa de que en el servicio, cambiaron kit de tiempo, aceite y filtro de aceite unicamente.
challi de Chile hace 8 años
Evita esas sorpresas y guíate por la pauta de mantenimiento que manejas es lo más lógico … no siempre los diagnósticos es algo único y puntual, pero llevar un orden te ayuda a ser más certero en las soluciones. … revisa el link que te dejo... suerte

https://drive.google.com/file/d/0B8dXb…
BUSTACHI de Guatemala hace 8 años
Gracias Challi, esa informacion que me has dado vale oro
Jhony323 de Chile hace 7 años
Amigo la falla es la punta del cigueñal, se desgasta junto a la chaveta, esto ocaciona que el auto pierda sincronizmo , funcionando fuera de tiempo , esa es la falla, te lo doy por seguro.
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