Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
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Cuerpo aceleración Ford Fiesta 2012

Ford Fiesta 2012 Fiesta 2012, sedan 1,6 cc 40000 kms
Hola, hoy me dan el mismo diagnóstico en cuestión y me dicen que el cambio cuesta 1.300.000 pesos en Jorge Cortes Bogotá, si se puede poner una queja colectiva pueden contar conmigo también mi correo es [email protected]. A nosotros nos pasa con aire sin aire, parado en semáforo, pero el síntoma que mas deben poner atención es que se incrementa el consumo de gasolina y el carro parece estar acelerado por encima de 2500 rpm frecuentemente.
diefloco de Colombia hace 10 años  
DI
9 casos 
jorgeD de Colombia hace 10 años
Buenas noches, si pudiste dar solucion al inconveniente con el cuerpo de aceleración??? con el cambio si funciono? te agradezco me respondas debido a que tengo el mismo inconveniente. No conoces un abogado que nos guie en el caso de ya haber perdido garantia... quizas quejarnos en la superintendencia de industria y comercio o algo asi. Mi ford es modelo 2011. Quedo pendiente de tu respuesta.
Gracias
Diego de Colombia hace 10 años
Hola JorgeD. Mira la verdad no lo cambiamos, el vehículo entró en la revisión de los 50000 km en Jorge Cortés que de por si fué la última, me dijeron que le iban a hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración y lo iban a reiniciar a los parámetros de fábrica, un "reset" y pues van 3 meses desde eso y no hemos sentido el problema, esperemos a ver. Dónde te están revisando el vehículo?
jorgeD de Colombia hace 10 años
Lo lleve a la Ford (Bucaramanga) y me dijeron lo del cuerpo de aceleración... se que le hicieron mantenimiento y me parece que quedo peor y pues estoy mirando la posibilidad de mandarlo a arreglar en otro lado, conseguirme el cuerpo de aceleración y mandarlo a cambiar al taller (mi mecanico por años) debe salir muuuuucho mas barato... me preocupa es que he leido que hay personas que lo han cambiado y no les ha funcionado asi que me tiene preocupado eso.
Diego de Colombia hace 10 años
Hola JorgeD, pídele el favor a tu mecánico de confianza que restablezca los parámetros de fábrica desde el pc, eso te puede ayudar.
jorgeD de Colombia hace 10 años
En la ford ya lo hicieron y hasta actualizaron el sistema del airbag... en el escaneo fuera de la ford aparecen los errores pero no dice que sea el cuerpo de aceleración... inclusive ya lo reiniciaron una vez y me soluciono el problema pero como por 2 meses y volvio.
omar colmenero de México hace 8 años
Mira yo tenia el mismo problema y yo mismo quite el cuerpo de aceleracion y lo limpie muy bien, quitando la tapa lateral que tiene el cuerpo de aceleracion es una como de plastico y lo limpie todo con aflojatodo(w40) y limpie tambien el sensor maf y cambie el filtro de aire y se siente super bien y me ahorre muchos pesos y solo gaste 100 pesos mexicanos
Luis hdez de México hace 6 años
Hola que tal que falla tenia tu auto amigo ?
Victoria de Argentina hace 7 años
Hola... buenas tardes... mi problema es q cuando paro el auto y queda moderando se para de la nada a veces si a veces no... pero no se q podra ser... le puse la computadora y no tiene fallas al igual q cuando prendo el aire se suele parar... agradezco la respuesta si a alguien tal vez le sucedio esto. Muchas Gracias...
jorgeD de Colombia hace 7 años
En la ford me querían meter el cuerpo de aceleración pero no acepté y averiguando y averiguando di con un man de un taller de sincronización donde me aseguró que si no le habían metido mano con la sincronización quedaba perfecto y efectivamente llevo como 3 años sin problemas.
Victoria de Argentina hace 7 años
Hola... no entiendo eso de la sincronización, disculpame por favor! Q es lo q le hicieron a tu auto para poder repararlo? Gracias !!
jorgeD de Colombia hace 7 años
Le hacen sincronización eso cuesta menos de 200 mil pesos Colombianos, busca en la ciudad o pais de donde eres talleres de sincronización, a un amigo le pasó lo mismo tambn y siguio mi recomendación y santo remedio, en la ford me iban a sacar 1.800.000 pesos colombianos. Mira la diferencia, pero busca un taller de esos recomendable. Donde lo lleve se dedican solo a eso, a sincronizar. Nada mas, son especializados.
Victoria de Argentina hace 7 años
Ah bueno... Muchas gracias por tu ayuda y por tomarte tiempo para explicarme. Saludos!!!! Y apenas lo haga ver te comento como me fue...😊
jorgeD de Colombia hace 7 años
Ok cualquier cosa a la orden
😉
Yanira Bolivar de Colombia hace 7 años
Buen Día,

Tengo el mismo problema de ustedes, el carro en neutro se revoluciona hasta las 2500 rpm, lo lleve a un taller en Bogotá y pasaron el scanner, por unos días funcionó bien pero luego, empezó a acelerarse o apagarse estando en neutro. Quisiera saber si con la sincronización el problema se les arreglo a ustedes? ya que el mecánico del taller a donde lo lleve dice que debo cambiar el cuerpo de aceleracion (no quiero hacerlo).
Y otro problema que tengo es que los testigos del tablero de un momento a otro empiezan a encenderse y apagarse, y también cuando el carro esta parqueado de la nada se prenden las farolas. Que problema puede ser estas?

Gracias por su colaboración
Victoria de Argentina hace 7 años
Hola... yo tenia ese problema y era el cuerpo de aceleracion , vas a tener q cambiarlo ya q si no la falla va a seguir y no se puede andar renegando a mi puntualmente me costo$4700 peso Argentino... con respecto a lo de las luces hacele ver si la bateria esta cargando bien y si el alternador esta trabajando bien , a ese trabajo en el lugar donde ven la bateria te van a controlar todo y no es cara la consulta...yo lo lleve para control nomas por las dudas y me cobraron $100 peso Argentino. Espero puedas solucionarlo y un consejo te doy cambialo al cuerpo de aceleracion para q dejes de renegar si no tal vez esa falla dejandolo asi por no gastar te derive en otro problema al auto. Saludos!!!😊
David Peña de Colombia hace 7 años
Hola compañeros de Ford, yo tengo un fusión y me esta presentando el problema que pende el testigo de la llave no revoluciona, sera el mismo problema de ustedes???
Victoria de Argentina hace 7 años
Hola....nose si sera lo mismo ... yo le cambie el cuerpo mariposa , al q le tenia lo destapamos y tenia 3 pelitos doblados y eso trabajo mal y le daba la falla ya q a veces hacia contacto y a veces no ... te digo lo cambie y anda espectacular. Era infimo el detalle q tenia pero evidentemente tiene q estar perfecto ya q es electrico todo ,a mi me costo 4.700 peso Argentino. Trata de q sea el mismo exacto sino la computadora del auto no lo lee..
David Peña de Colombia hace 7 años
Ya realice la limpieza al cuerpo de aceleración, voy a mirar el mecanismo interno y les doy una respuesta de mi problema, lo que me preocupa es que hay dias que no pasa nada y otros que me pasa varias veces en un día
Victoria de Argentina hace 7 años
Yo tambien lo limpie y por ahi andaba y por ahi no... es por eso q le sacamos la tapa negra q tiene y nos dimos cuenta q habia un desperfecto es por eso la falla... fijate asi no renegas porque es una porqueria andar asi... Saludos!!!!
David Peña de Colombia hace 7 años
Pregunta compañeros del foro, alguien sabe como se hace la calibración manual del cuerpo de aceleración de mi Ford fusión?
Gracias
Rasta de Colombia hace 5 años
Hola tengo un electrico muy bueno en suba. Me soluciono el tema.
andreina de Colombia hace 2 años
@RastaBuenas tardes. Me puedes informar sobre el mecánico en suba
davinnci de Colombia hace 2 años
@RastaSi me puedes colaborar con el dato lo agradezco. Mi Ford fiesta tiene exacamente el mismo inconveniente. Se esta sobreacelerando y se queda pegado en 3000 rpm y toca apagarlo. Todo eso mientras calienta. Me tiene agotado el tema.
Alex de Colombia hace 2 años
@RastaAmigo buen día, me puede facilitar el contacto del electricista. Gracias
Alejandro de Colombia hace 6 años
@jorgeD en que parte de Colombia se encuentra, en Bogota no he podido encontrar alguien que sincronice el motor o el cuerpo de aceleracion
jorgeD de Colombia hace 6 años
Bucaramanga, hay talleres especializados en ese tema.
Carolac de Colombia hace 4 años
Hola Jorge D me podrías recomendar en Bucaramanga algún buen taller para sincronizar mi Ford, tiene el mismo problema. Gracias
jorgeD de Colombia hace 4 años
Sincromotors la rosita... Santo remedio, nunca lo había llevado allá, en todo lado me decían que tocaba cambiar el cuerpo de aceleración y en ese lugar fué el único donde me dijeron que eso era falso y que me garantizaban el trabajo y 3 años y no me volvió a molestar
laly de Colombia hace 3 años
Hola jorge tengo el mismo problema con un ford fiesta 2013 me dicen que debo cambiar el cuerpo de aceleracion, el carro no acelera no es todo el tiempo pero pasa... por favor me puedes explicar como es lo de la sincronizacion?... por que ford me cobra por ese repuesto y esta situacion se presenta desde el primer año de compra.
jorgeD de Colombia hace 3 años
Hola Laly, pues si es desde el 1er año de compra deberías demandar. En mi caso casi no se aceleraba, siempre que llegaba a un pare o semáforo debia acelerarlo porque se me apagaba y oscilaba un poco la aguja. Lo llevé a la ford y su respuesta era el cambio del cuerpo de aceleración que en su momento costaba 1 poco mas de 1.7M pero ya había leído que varias personas lo cambiaban y seguían con el problema, cuando me llamaron para que confirmara el cambio no acepté y empecé a averiguar en varios talleres hasta que dí con un lugar de sincronizacion de vehículos donde su dueño me aseguró que esa era la solución y me lo garantizaba siempre y cuando nadie le hubiera tocado el cuerpo de aceleración y efectivamente solucionado el problema y duré con el carro 3 años mas y lo vendí y nunca más volvió molestarme. Solución costó como 130.000 no mas
Marino arias de Colombia hace 3 años
Burnas tardes me puedes dar la dirección de ese taller si es en colombia gracias
andreina de Colombia hace 2 años
@jorgeDPodrían publicar dirección del mecánico
federico jackson de Venezuela hace 6 años
Todoas esas fallas las origina, la valvula, IAC,
Javier de Colombia hace 6 años
Donde se ubica esa válvula?
Gustavo de México hace 6 años
Alguien sabe cómo puedo saber si tiene llamado a agencia mi carro ?? Es un Ford fiesta
Diliaina Quintero de Venezuela hace 5 años
Amigos tengo un fiesta 2009 con el problema de que el cuerpo de aceleracion con una entrada de aire con un tapon (tapa de silicone) que al quitarla la revoración subía 1.5 y si se quita baja de 1. Mi pregunta es que dispositivo va en ese orificio o que opinan ustedes. Gracias. Feliz dia
Franco Castañares de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta 2012 cambie el cuerpo mariposa y sigue haciendo la. Misma falla por si anda bien y por ai no acelera y salta la falla q podrá ser me pueden ayudar
Victoria de Argentina hace 4 años
Hola... te cuento mi experiencia. A mi me fallaba asiq cambie el cuerpo mariposa y seguia igual. Despues de tanto q anduve nos dimos cuenta q el tensor de la correa era la falla. Yo le puse una segunda marca por q no consegui el original y anduvo bien 8 o 10 meses y empezó a fallar estaba chancho. Compre correa y tensor original y santo remedio.
Diliaina Quintero de Venezuela hace 4 años
Gracias por la asesoría. Feliz tarde
Victoria de Argentina hace 4 años
De nada... Espero puedas solucionarlo. Saludos
Veronica de Colombia hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta 98 y tengo el problema q en subidas pierde fuerza
Michel knight de México hace un año
Tengo el mismo problema, yo ya lo limpie en dos ocasiones, si tocar a la mariposa del cuerpo de aceleración, pero solo lo hacía las fallas en la mañana ahora ya lo hace con más frecuencia! Se prende la llave mec y el check engine! Les hace lo mismo a alguno de ustedes?
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Ford fiesta gasolina en el cuerpo de aceleracion para que prenda SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 170000 kms
Amigos necesito de su ayuda tengo un fiesta 2008 y para que pueda prender tengo que echarle un poco de gasolna en el cuerpo de aceleracion, y prende y no falla puedo andar en el tranquilo; sin fallas, pero cuando lo apago tengo que volver a colocar gasolina en el cuerpo de aceleracion para que prenda. Agradezco sus comentarios.
JOSE RAMON de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
Williamsvargas1989 de Venezuela hace 3 años
Bueno días, logro reparar está falla mi carro está presentando lo mismo, como logro corregirlo?
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSE RAMON)
JOSE RAMON de Venezuela hace 3 años
Si pero esa falla fue hace mas de 5 a#os y gracias a Dios no tengo mas un fiesta. Pero En esa oportunidad lo solucione comprando un tps nuevo. Es un sensor que esta justamente pegado a la Boca del cuerpo de aceleracion. Es muy chiquito y le envia la senal digital a la computadora del carro de la gasolina. Cambialo
Romer de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo igualmente tengo un fiesta power 2005 para poderlo encender tengo que ponerle gasolina en el cuerpo de aceleración luego no falla pero lo apago y para encenderlo nuevamente hay que ponerle que podrá ser eso
JOSE RAMON de Venezuela hace 3 años
Cambiale el Tps y listo. Esa es la solucion esa falla no sale en la computadora. No gastes dinero en escanear
Romer de Venezuela hace 3 años
@JOSE RAMONBuen dia se me partieron dos inyectores me puse a inventar le adapte 4 y el carro prende y se apaga no se aguanta con la falla como que jala aire le compre los originales y ahora no prende ni echandole gasolina en el cuerpo de aceleración hace explosión
Leoscar de Venezuela hace un año
@JOSE RAMONLe cambié el tps y sigue el mismo problema
Angelito de Venezuela hace un año
@LeoscarBuenas amigo aún no ha arreglado el problema tengo la misma falla
Arianny de Venezuela hace 8 meses
@AngelitoHola pudiste resolver la falla?
Angelito de Venezuela hace un año
Buenas disculpe solucionaron el problema del fiesta estoy igual
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola presento la misma falla, si me pueden decir cómo resolvieron por favor
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Explosiones en el cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 1999 2 puertas 1.3 90000 kms
Le cambie las bujias y sigue haciendo explosiones y las deja oliendo a pura gasolina el carro se ahoga
angel diaz de Venezuela hace 5 años  
AN
2 casos 
edison flores de Venezuela hace 5 años
Tienes que revisar el sensor del árbol de leva y revisar los inyectores o ver si no cambiaste un cable de la bujía que este invertido 🔀
angel diaz de Venezuela hace 5 años
Ya todo lo hice me falta es el de los cables de bujias no se como van si sabes me puedes decir gracias
edison flores de Venezuela hace 5 años
Sacas la bobina y tiene los números 1342 espero que te ayude amigo
1
angel diaz de Venezuela hace 5 años
Mi bovino es distinta
1
edison flores de Venezuela hace 5 años
Es el mismo orden de encendido y la bobina te indica donde van los cables
angel diaz de Venezuela hace 5 años
Bueno lo puse en el orden y nada ya no se que hacer pero gracias por tu ayuda
angel diaz de Venezuela hace 5 años
Ya pude arreglarlo eran las válvulas habían 3 apretadas y me paro dos pistones pero ya lo arregle y lo peor fue que fui al mecánico le hicieron el motor y salió con eso eso fue en el mismo mecánico y lo lleve y me dijo que el carro y que estaba bien lo llevo a otro y me dice dice que las 3 válvulas estaban tan apretadas que paro los pistones pero ya lo arregle gracias
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Programación cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2016 4puertas se 1.6lt 40000 kms
Saben como hacer la programación sin tener que llevarlo a la agencia y sin scanner, ya que las rovoluciones tardan en bajar un poco más de lo habitual, no se a lavado, ni movido nada, el consumo es algo elevado, combinado 12.3, ciudad 11.6 y carretera 13.2 o que podría ser...
Basto de México hace 7 años  
BA
4 casos 
ricardo de México hace 7 años
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento. Lo consigues en aurera, walmart,autozone cuesta +- $160.00. Si esto se lo pones 1 vez al año ,no volvera a presentarse. Es problema de gasolina de baja calidad y contaminada de PEMEX.
Omar Mr de México hace 6 años
Si mejoro tu consumo? que hiciste?, el mio anda también consumiendo mucha gas!!
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Encontraron la falla????
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Falla en el cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2013 S 35000 kms
Al principio encendia la luz de la llave española en el tablero y me fallaba, pero cuando lo apagaba y lo volvia a encender volvia a la normalidad, ahora esta encendida todo el tiempo y lo que pasa es que el carro tarda en revolucionar, arranco y al cambiar a 2da el carro se asienta y tarda en volver a tomar potencia, así con todos los cambios y núnca llega a sentirse potente, aparte de que el sonido del motor es diferente, como de carcacha... mi mecánico lo escaneó y resultó ser el cuerpo de aceleración, me dice que lo lleve a garantía porque las piezas son caras, será la única manera de solucionarlo???
Aldo de México hace 10 años  
AL
2 casos 
Jerry de México hace 10 años
Claro q son caras. Y si deves de yevarlo al concesionario especializado solo q para garantia tienes q cumplir con ciertos requisitos pero es lo mejor para ti y tu auto
saulcolunga de México hace 4 años
Siempre que fue con tu carro amigo tengo el mismo problema?
Aldo de México hace 4 años
Nunca supe al 100% que era, de repente se le quitó y ya no volvió a fallar de eso, lo vendí hace como 3 años :v
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Falla en el cuerpo de Aceleración

Ford Fiesta 2012 4 puertas STD AA 39000 kms
Inicialmente cuando se tenía el Aire Acondicionado encendido, el auto se apagaba estando en baja velocidad o cuando se iniciaba el arranque y la aceleración. El problema de acuerdo con los técnicos de planta es el Cuerpo de Aceleración, el cual hay que reemplazar. Mi vehículo apenas tiene 39000 km.
Fabo Alvarez de México hace 8 años  
FA
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor maf esta arriba del filtro de aire. En youtube hay videos al repecto consultalos. Si le mueven al cuerpo de aceleracion luego ni los tecnicos lo podran programar.
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 2000, sincronica 154000 kms
Mi carro presenta falla en baja se ahoga al acelerar empareja
Usa cuerpo de aceleración electrónica no es de guaya
Se le hizo servicio al mismo y sigue igual
Y el caso es que no consigo un cuerpo de aceleración igual para reemplazar y comprobar si es ese el defecto
leon de Venezuela hace 10 años  
LE
2 casos 
EFRAIN de México hace 10 años
Ami me presento un problema similar en baja sonaba como si trabajar con 3 pistones y en alta se emparejaba aunque cascabeleaba un poco , despues lo lleve a servicio y me cambiaron la bobina y trabajo bien no se si esto te ayude
Manuel Carvajal. de Venezuela hace 10 años
Lleva ese carro al taller hno! no intentes nada porque es muy delicado. Si estas en Maracay te puedo ayudar. 0412 7436436.
SIMON de Venezuela hace 10 años
Hola soy de maracay. ¿ A QUE LAMAN USTEDES CASCABELEO?? alguien conoce el problema de por ?que cuando voy en quinta se baja a tercera, como si perdiese revoluciones?? es normal que estos autos calienten tanto?? claro no me indica falla de temperatura pero eso es un horno despues que te detienes y abres el capo
Estuardo Meléndez de Guatemala hace 7 años
Antes de cambiar el cuerpo de aceleración verifiquen el cambio del empaque verde del cuerpo de aceleración Pues yo tenía el mismo problema se apagaba en baja, tastasiaba, se aceleraba solo he infinidad de problemas y le hicieron de todo graduaron, pasar una computadora funcionaba por horas O quizás días bien y después otra vez lo mismo... hasta que razone y dije este es una entrada de aire la cual hace todos estos problemas y desidi cambiar el empaque, no por el original sino por un empaque rectangular-ring 3.5 x 5 x 56.5 milímetros sacado del un filtro de aceite valvoline VO-106 osea modifique el sistema... Espero les sirva como a mí que ya nunca me falló Saludos desde Guatemala. Em.
Rasta de Colombia hace 5 años
Si les sirve yo arregle el problema desmontando el cuerpo de aceleración limpiando buen y cambiandole las escobillas. Listo. Tema solucionado. Si se sigue acelerando revisen fugas de aire por alguna manga mal ajustada entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion. Saludos.
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Falla cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2011 sedan 30000 kms
Me pasa lo mismo al disminuir velocidad o al prender el aire el carro se apaga me dicen que es el cuerpo de aceleracion quisiera saber si la ford les a dado alguna solucion o para unirme para una queja general
javier de Colombia hace 10 años  
JA
6 respuestas 
joseph de Colombia hace 10 años
Tengo el mismo problema ya lo cambiaron y ahora otra vez ahay q cambiarlo pagando
Diego de Colombia hace 9 años
Javier yo estoy teniendo el mismo problema, a parecer y por lo que he leído es el cuerpo de aceleración o re programar el computador.
JOSEPH de Argentina hace 9 años
LLevalo a que te limpien la mariposa del cuerpo de aceleración y ya.
Juanpa de Colombia hace 7 años
Hola buenos días yo tengo exactamente el mismo problema mi ford es 2012 tiene apenas 48.000 kms, cuando prendo el aire o la calefacción pasan 15 minutos y en carro se me apaga , lo llevé al mecánico para que me limpiara el cuerpo de aceleración y empeoró, me indica el mecánico que hay que re-programar el cuerpo de aceleración para ver si mejora , si no hay que cambiarlo... pero veo en los comentarios que así se cambie en ocasiones no mejora la verdad no se que hacer
marko de Argentina hace 7 años
Ami me pasa igual y tiene 42000 kilometros no se k hacer lo lleve a la ford supuestamente limpiaron el cuerpo de aceleracion pero empeoro antes no se paraba ahora se para no se k hacer en la ford me dijeron k es una valvula la cual me cuesta 10000 pesos argentinos pero no se si sera eso alguien me puede ayudar
javier figo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo actualmente ese problema con el cuerpo de aceleración en un ford 2017, tengo que cambiarlo me dicen en el concesionario ford de ibague y re programan la computadora. Esto debido a que lo encendía y las revoluciones no eran estables
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Problema en el cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2016 4 puertas 1.6 150000 kms
Tengo un problema con mi ford fiesta 2016 por las mañana cuando enciendo el carro suben y bajan las revoluciones como si se fuera apagar y prende la llave del servicio lo escanearon y marca problema en el pedal y el cuerpo de aceleración ya lo reprogramaron y sigue con la misma falla ya se le cambio bobina cables y bujías aclaro que solo lo hace en fio por las mañanas no quiero hacer el gasto sin antes de estar seguro que sea el cuerpo
octavio de México hace 3 años  
OC
1 caso 
Benjamín Nevárez de México hace 3 años
Tuviste alguna solución ? A mi me pasa que hace esa falla y de la nada se le quita el testigo ya sea el de la llave o el motor
Daniel de México hace un año
Tengo un cuerpo de aceleración 2016 nuevo en 1500 cuando vale 2800 les interesa soy de cdmx
Vanyi de México hace 2 meses
Crees que le quede a un 2013, que marca es?
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2011 FOTD FIESTA 55000 kms
Me pasa QUE al disminuir velocidad o al prender el aire el carro se apaga me dicen que es el cuerpo de aceleracion este lo cambie a los 40000 KM PERO LAFALA SIGUO quisiera saber si la ford les a dado alguna solucion o para unirme para una queja general.
el VAMM de México hace 10 años  
EL
1 respuesta 
jesus de Venezuela hace 10 años
Por que cambiatses el cuerpo de aceleración ni que fuera electrónico... simplemente tienes que hacerle mantenimiento y listo...tu problema puede ser: 1) el sensor de oxigeno dañado o desconetctado o conector sulfatado 2) la valvula iac o también llamada sensor de minimo,, cheuqea los filtro de gasolina son 2
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Cómo le realizó mantenimiento al cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2004  240346 kms
Mi vehículo en las mañanas cuesta para prenderlo como si no le llegará gasolina a los inyectores y después que prende recorro un cierto tiempo y empieza a fallar como si se quedara sin Gasol a y pierde fuerza tengo que paro que estacionarlo y esperar un buen tiempo para volver a andar
Héctor cordovez de Venezuela hace 3 años  
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace 3 años
Revisa bomba de gasolina cedazo y filtro
Aambrcal de México hace 3 años
A mí me pasó lo mismo u solo era el sensor de temperatura
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Falla mi cuerpo de aceleracion desde que le hicieron el cervicio compl

Ford Fiesta 2011  5000 kms
Necesito saber el costo de la compostura o cambio de la pieza
Jose Ricardo Reyes Cejudo de México hace 6 años  
JO
2 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo que falla exactamente ya que lo que comentas es muy genérico, si nos detallas mas el falla que presenta el carro podríamos darte una orientación o en el mejor de los casos la solución ya que con la información que nos puedas suministrar podremos determinar si es un sensor o algun desperfecto mecánico aparente. Por eso describe que es lo hace el carro cuando falla, en que momento falla, y si le cambiaron alguna pieza cual fue, y lo que comentas que le hicieron servicio completo que fue lo que le hicieron exactamente. Esperamos por tus comentarios. Saludos.
Karla Vera de México hace 4 años
Oigan mi fiesta 2012, me apareció en la pantalla transmisión averiada, se le quita a y se le ponía pero ahora lleva unos días que sigue diciendo así y tarda para acelerar, a que se debe? Ayúdenme
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Cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2011 S 49000 kms
Amigos también me sucedió lo mismo mi automóvil es fiesta sedán 2011 con 49000 km, resulta que cuando hago paradas el automóvil se apaga de repente y de un día para otro al momento de poner la velocidad en D y en R el automóvil no respondió en absoluto, lo lleve a la agencia ford y me comentaron que esta fallando el cuerpo de aceleración!!! mi correo es [email protected] si se requiere de mi testimonio para DEMANDAR A LA FORD!!!
BETO de México hace 10 años  
BE
4 respuestas 
Cesar de México hace 10 años
Hola, yo tengo un ford fiesta 2011 y me pasa lo mismo, me gustaria saber que solucion te dio Ford
BETO de México hace 10 años
La solución que me dieron es que tengo que cambiar un modulo de la transmisión automática, que el problema es algo electrónico y se resuelve cambiando el modulo, que por cierto cuesta $17,500 pesos!!!
ricardo de Venezuela hace 5 años
Solucionaste tengo el mismo problema
Hans de Colombia hace 10 años
El cuerpo de aceleración esta bueno, el problema es que se desajustan los tornillos de la mariposa.
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Problemas cuerpo aceleración y motor

Ford Fiesta 2012 SE 60000 kms
Le cambiaron cuerpo de aceleración, un embrague, la batería y la ultima vez un "motor de la caja de aceleración". Hoy me marco por segunda vez problemas con el motor y pide lo lleve al servicio. Me he quejado en servicio al cliente y no me dan solución, dicen que ya lo arreglaron y que no pasará nada. Mis problemas iniciaron al año y medio que lo compre hoy mi auto esta parado, qué puedo hacer o a dónde puedo ir?
Briza de México hace 9 años  
BR
1 caso 

Prende solo con gasolina en el cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2005 Fiesta power 248000 kms
Soluciónar para que entienda bien
Angelito de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace un año
Bomba de gasolina dañada, está arrancando por el puro chorrito de gasolina que le pusiste en el cuerpo de aceleración pero la bomba no está inyectando la gasolina revisa que el sistema no está tapado o el filtro de gasolina no está obstruido o tapado
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Prende solo con gasolina en el cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2005 Fiesta power 240000 kms
Solución para que entienda sin problema
Angelito de Venezuela hace un año  
AN
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace un año
Bomba de gasolina dañada, está arrancando por el puro chorrito de gasolina que le pusiste en el cuerpo de aceleración pero la bomba no está inyectando la gasolina revisa que el sistema no está tapado o el filtro de gasolina no está obstruido o tapado
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El cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2016 Fiesta 63059 kms
Tengo un fiesta 2016 cuando lo enciendo se le pone una llave inglesa y en la pantalla me marca motor averiado ya cuál es el problema quiero a hora quiero saber el código para poder restaurar esa falla
1
Juan Francisco González carrillo de México hace 3 años  
JU
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Un escáner genérico te puede servir, no son muy caros
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Compatibilidad del cuerpo de aceleración ford fiesta 2013

Ford Fiesta 2013 4 puertas 250000 kms
Quiero cambiar el cuerpo de aceleracion 7S7G-9F991-B7A por cuerpo de aceleracion 7S7G-9F991-CA sera compatible??
Juan F Zazueta Apodaca de México hace 3 años  
JU
1 caso 
Luis torres de Colombia hace 2 años
Hola, pudiste cambiar el cuerpo de aceleración y como te fue
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2013 4 puertas, motor 1,6 130600 kms
El auto presenta q no puede alcansar el minimo de revoluciones recomendado, por lo cual el auto da un golpe el la caja y no agarra minimo
luis urdaneta de Venezuela hace 5 años  
LU
1 respuesta 
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 5 años
Amigo, tienes la valvula iac dañada... no esta regulando el aire que entra al motor y no te mantiene las rpm.
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2014 Titaniu 45000 kms
Mi carro lo enciendo y comienzo a circular pasados 10 minutos, el carro se detiene enciende en el tablero la llave de reparación, el vehículo no se apaga se mantiene en 1000rpm y no permite acelerar. Debo apagarlo esperar 5 minutos y vuelve arrancar. Al rato vuelve y sucede lo mismo. Cuando persiste mucho el problema se enciende el test enginer. Se reviso el cuerpo del acelerador y se hizo limpieza. Sigue igual. Verificamos una de las computadoras que están en parte superior no se como se llama. Y estaba exageradamente caliente. Con un trapo mojado bajamos la temperatura y encendió sin el testigo. Pero sigue igual. Quisiera saber que puede estar fallando para que la computadora se caliente tanto
Monica de Colombia hace 5 años  
MO
1 respuesta 
cachete de Venezuela hace 5 años
Debes revisar el filtro interno de la bomba de gasolina y verificar si la pila de la bomba se encuentra enviando los PSI adecuados. Posterior a eso si persite la falla has un scanner del vehículo para verificar si no es el sensor de oxígeno que se encuentre fallando. (Puedes hacer una prelimpieza del mismo)
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El cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2010 4 puertas 81000 kms
Buenos dias , mi carro prende y de pronto el aire se opone caliente y se prende las luces de la bateria y la de amarillo del tablero , ahora la baterua esta buena, cambie la bomba de la gasolina , que podria ser
yennifer de Venezuela hace 5 años  
YE
1 respuesta 
Henry de El Salvador hace 5 años
Hola yo tengo un ford fiesta 2014 y empezó. Con el problema de que la llanta delantera jalonea. Empecé. Por limpiar todos los sensores aliene el carro y nada funcionaba. Pero ayer le quite la conector que al abs y lo limpie con un limpiador de contacto y la verdad. A bajado el jaloneo no se si austeds les pasa
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Hay que echarle gasolina por el cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 1997 2puertas, motor 1.3 250000 kms
Tengo un fiesta 1.3 endurace 97, el estaba bien pero un día se descargo la batería y trate de encenderlo empujado, allí comenzó la falla, para poder encenderlo hay que colocarle gasolina en el cuerpo de aceleración al encender queda sereno pero al acelerar busca a ahogarse, cambie la bomba de gasolina y limpie los inyectores, pero e note que antes de todo eso al pasar el switch encendía la bomba de gasolina y prendía la bomba y luego de unos segundos descansaba, pero ahora se que sonando ya no se que hacer...
FERMIN21 de Venezuela hace 6 años  
FE
10 casos 
[email protected] de Venezuela hace 9 meses
Y que era yo tengo el mismo probrema
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Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2012 5 puertas full motor 1.6 40000 kms
Tengo un fiesta 2012 y me a dado problemas con el cuerpo de aceleracion lo quiero cambiar y quisiera saber si es compatible con un modelo 2015
Tito de Chile hace 8 años  
TI
2 casos 
guillermo de Chile hace 7 años
Amigo
Que problema te generaba el cuerpo de aceleracion?
Lo lograste solucionar?
Tengo un drama puede que sea lo mismo
En las mañanas al encender el auto este se acelera solo luego se enciende el testigo del tablero y dice (FALLA DE MOTOR SERVICIO TECNICO INMEDIATO) note que el cuerpo de aceleracion queda activado y se habre y cierra solo. Si es algo paresido tu caso agradecería me alludaras.
Saludos
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Falla cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2011 se 80000 kms
Falla el cuerpo de mariposa. Lo importè y se le quitó el problema. Ha sido también falla muy común e inaceptable para un carro de ese precio. Seria bueno denunciar ante la supersociedades. O la respectiva super.
hernan de Colombia hace 9 años  
HE
3 casos 

Que tipo de cuerpo de aceleración requiere, es diferente de otros mos

Ford Fiesta 2011 200 aniversario  17000 kms
La versión es 200 aniversario s. E. S. Mi pregunta es si el cuerpo es diferente a los otros modelos, y en cuanto sale la refacción. Me cotizaron uno en tres mil.
Ivan de México hace un año  
IV

Echa una llamarada por el cuerpo de aceleración y no enciende. Ford fi

Ford Fiesta 2001 4 puertas, Rull 1.6 250000 kms
Por que no enciende, está a tiempo, llega gasolina y corriente.
Arnaldo de México hace un año  
AR

Le entró agua al motor por el cuerpo de aceleración y no me prende

Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina 4 puerta motor zetec 5000000000 kms
Al motor le entró agua por el cuerpo de aceleración, le revise corriente en la bujías y bobina, el tiempo y la señal en los inyectores y todo bien pero no enciende y hace explosio por el cuerpo de aceleración
Edgar pacheco de Venezuela hace 2 años  
ED
3 casos 

Agua por el cuerpo de aceleración al motor

Ford Fiesta 2002 4 puerta motor zetec 5000 kms
Al motor le entró agua por el cuerpo de aceleración y no quiere prender
Edgar pacheco de Venezuela hace 2 años  
ED
4 casos 

Falta de potencia y mucho cadcabeleo en el cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2012  25000 kms
Prendio chech y llavecita a veces no acelelera
Alezis de México hace 3 años  
AL
1 caso 

Cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 1993 1.6l Aut Gasolina 100000 kms
Tengo un for fiesta 2013 y prende muy bien pero aplasto al acelerador y no acelera nada
Pedro de México hace 3 años  
PE

Me marca sensor de mariposa

Ford Fiesta 2018  124000 kms
Se prenda la llave y el check el carro de jalonea
Roberto sanchez de México hace 4 años  
RO

Cuerpo de aceleración

Ford Fiesta 2016 1.6 45000 kms
Muy buenos días tengo un problema con mi carro no me acelera lo escanearon y dice que cuerpo de aceleración les agradezco quien me puede ayudar para solucionar ese inconveniente
Carlos Martínez de Colombia hace 4 años  
CA

No prende si no echo gasolina por el cuerpo de aceleracion.

Ford Fiesta 2007 power  284000 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de GASOLINA POR EL CUERPO DE ACELERACION Y arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Hasta el oootro dia en la manana hacer lo mismo. OpIniones por favor para solucionar el problema!!!
Apureño de Venezuela hace 4 años  
AP
10 casos 

El cuerpo de aceleracion

Ford Fiesta 2010 4 puertas 81000 kms
Buenos dias , mi carro prende y de pronto el aire se opone caliente y se prende las luces de la bateria y la de amarillo del tablero , ahora la baterua esta buena, cambie la bomba de la gasolina , que podria ser
yennifer de Venezuela hace 5 años  
YE

Cuerpo de Aceleracion Fiesta 1.3

Ford Fiesta 2000 Endura 1.3 250000 kms
Que tal Amigos Buen dia, pues resulta que el dia de ayer me puse a jugarle al experto y desmonte y desarme el cuerpo de aceleracion de mi fiesta 2000 1.3, pero no vi en donde van los tensores o resortes que hacen que la mariposa retorne de nuevo a su posicion originar, ¿alguien que tenga este vehiculo o que sepa de donde se enganchan dichos tensores?

Saludos y gracias de antemano
Victor de México hace 6 años  
VI

Cuerpo de Aceleración

Ford Fiesta 2011 Hatchback 52400 kms
El carro estando en neutro se revoluciona hasta 2500 rpm, y los sensores del tablero se encienden de repente
Yanira Bolivar de Colombia hace 7 años  
YA

El cuerpo de aceleracion descalibrado

Ford Fiesta 2011  72000 kms
Mi problema es que se descalibro el cuerpo de aceleracion y ahora mi carro esta con la rpm inestables de un momento a otro estas cambian y quedan de 800 a 2500 lo lleve al a la ford en pasto y me dicen que si el cuerpo esta descalibrado y no se puede resetear tengo que comprarlo nuevo es esto verdad o es otra maraña mas.. que opinan
Andres de Colombia hace 7 años  
AN

falla de cuerpo de aceleración, cascabelea mientras lo acelero

Ford Fiesta 2011  94000 kms
ya no se que hacer el ford fiesta 2011 cuando no falla de una cosa falla de otra y la verdad no se donde quejarme, por que ya me hicieron cambio del DCM, pero ahora me falla el cuerpo de aceleracion, se prenden algunos testigos.
Lady Johanna Sanchez de Colombia hace 7 años  
LA
1 caso 

Presentaba falla de aceleración en minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta Move 2011 Sincronico 130000 kms
Comenzó como una falla en mínimo, a veces se apagaba y andando en movimiento el carro lo lograba prender nuevamente, luego le hicieron servicio a los inyectores, y se limpió el cuerpo de aceleración, ahora la falla es andando el carro pierde fuerza como si no hubiese gasolina luego se apaga y lo quiero prender en movimiento y no enciende debo frenar detener completo y espera unos minutos y vuelve a prender que podrá ser ?
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años  
FI
69 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si no le has cambiado la pila de gasolina ese es el problema que esta deficiente de presion cambiala.
willi de Argentina hace 7 años
Puede ser el Pre-Filtro de combustible que esta en el cuerpo de la bomba y dentro del tanque de gasolina. -
Jesusaldama de Venezuela hace 4 años
Donde puedo conseguir ese filtro que es como una mayita mi fiesta presenta ese mismo problema puede fuerza andando quien ne puede ayudar.
willi de Argentina hace 2 años
@JesusaldamaEn los locales que venden Bombas de Combustible, tambien venden los filtros.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias gregori voy a hablar con el técnico para hacer la reparacion y te estaré avisando
luis manuel de México hace 9 años
Buen día tengo un fiesta 2009 y al momento de dejar de acelerar el velocimetro baja a menos de uno y se apaga y tengo que volver a encenderlo pero necesito mantenerlo acelerado para que no se apague me pueden ayudar con algunos comentarios al respecto.
Mayra Mejia de Honduras hace 2 años
Hola mi jeep 2009 el acelera normal pero en algun momento en el camino de repente se va deteniendo hasta que el acelerador o funciona y lo tengo que apagar, lo raro es que cuando lo enciendo sigue funcionando sin ningun problema, pero cuando tengo aun viaje un poco largo tengo que ir apagandolo para que siga funcionando, alguien me ayuda por favor
Yomarys Cocco de República Dominicana hace 5 meses
@Mayra MejiaHola Mayra, pudiste solucionar el problema? Tengo una Mazda Cx7 y me esta pasando lo mismo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Luis Manuel se parece a la falla de mi carro, revisa el filtro de linea de gasolina, ayer lo desarme y lo que tenia era puro barro y lo soplé afuera antes de abrirlo y estaba completamente tapado, esto produjo que la bomba de gasolina se debilitara, ahora ya cambié filtro de linea pero estoy esperando la bomba que la compré por mercado libre
Suerte estamos en contacto
luis manuel de México hace 9 años
Gracia fiesta maracaibo revisare el filtro.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias Gregori estoy esperando la bomba nueva para colocarla y ayer deduje que la bomba se daño por el filtro de línea tapado lo abrí y encontré barro muy denso y sucio. Cuando la coloque mencionaré como quedó
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buenas noches Gregori cambié la bomba de la gasolina y la coloqué nueva y completa original ford y cambié filtro de línea, mejoró bastante ahora no quiere agarrar mínimo se apaga a veces el rpm baja de 1 o menos y aveces se apaga y aveces hace como si quisiera apagarse me hablan del sensor IAC ? Que podrá ser? Y pregunto se podrá limpiar ese sensor ? Que me recomiendan Gracias
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo una falla me podrías ayudar tengo un fiesta 2006 para encenderlo tengo q echar gasolina en cuerpo de aceleración y ando si fallas luego apago y para volver a encender debo volver a colocarle gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Si efectivamente puede limpiar el sensor iac y cambiar el sensor tps.
Hector de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes me podrias ayudae. Con la descripción tecnica de la iac. Numero de parte o una marca equivanlente
Laga4082 de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes
Disculpe, tengo una Nissan quest s 2011 hace poco empezó a fallar cuando la enciendo se mantiene en las 2000 rpm la pongo en drive y se normaliza pero después de unos 5 minutos corriendo cuando paro y vuelvo a acelerar vibra el motor y ya no quiere hacer los cambios, empieza avanzar muy despacito le hice cambio de aceite de transmisión y filtro y aún lo sigue asiendo solo que ahora ya le encendió el check engine la escanearon y me dió código po746
Que puedo hacer para arreglarla
Y si es que se puede
O no se si me esté fallando de otra cosa
Ayuda por favor
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
La válvula iac se encuentra en el cuerpo de admisión del carro esta muy escondida tienes que sacar el purificador del aire y de bajo te encuentra con la admisión pieza plástica que va pagada a la cámara.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Y el sensor tps donde va colocado ? Se debe cambiar también ? Este se puede limpiar ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El sensor tps esta cerca del iac este normalmente se cambia prueba limpiando el sensor iac primero.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Que función hace el tps? He visto por youtube que hay un sensor que está creó pegado a la veleta donde esta el cuerpo de aceleración que lleva un tornillo con pintura creó sea como una calibración ? Si se quita el tps hay que calibrarlo ? O el nuevo ya viene calibrado? Otra cosa le mande a hacer servicio a los inyectores y hoy observé y el mecánico creó le dejó de colocar un tornillo donde va el cuerpo de aceleración que lleva unos tornillos de tipo torx, lleva 4 y sólo tiene 3 pregunto por ese tornillo puede que escape o entre aire y no funcione bien esta pieza ?
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
El tps cumple la función del momento de acelerar va calibrando la entrada de combustibe a los inyectores el trabaja con la apertura de la chapaleta. Por otra parte justamente donde esta la pieza que le falta el tornillo esta el sensor iac saque nuevamente el cuerpo de aceleración para poder sacar el iac con una llave 8mm y tiene que colocarle el tornillo que le falta puede estar succionando aire.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaré informando del progreso
Muy amable !
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Pudo resolver el problema del carro amigo, como le fue.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, ha mejorado la falla del mínimo, lo que hice fue acelerarlo un poco con la gualla y esta semana espero hacerle el servicio a la iac y estaremos en contacto gracias
Rodrigo losada de España hace un año
Hola buenas, podríamos estar hablando sin fin,
Ponle un obd son economicos
Y te irá diciendo códigos de fallo, 3 cosas hay electricidad, aire, combustible. Y hoy en día tienen mucho sensor. Cuerpo de mariposas, válvulas selenoides de aire, cuerpo de combustión,
No se en serio obd 👍 coméntanos lo que pasaba un saludo
Solucionado
Mejor respuesta (según FiestaMaracaibo)
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Buen Dia Sr Gregori, al fin pude realizar la limpieza de la IAC, compré un limpiador de carburadores y se lo apliqué a la IAC, quité el cuerpo de aceleración, y también quité el multiple de admisión )creo que se llama) disculpen por los términos técnicos que los desconozco, el limpiador de carburadores es bueno pero también le agregué thinner y lo limpié con una brocha pequeña, creo que le hace más efecto con el thinner, la IAC tiene dos tornillos adicionales una vez que se quita del multiple de adminsion, es decir una pieza negra con dos tornillos tipo torx esa la quité con cuidado y la limpié mejor, mi carro tenía sistema de gas natural, todo esto fue eliminado ya que el gas entra a cada cilindro por debajo de cada inyector, este sistema de gas fue desactivado por el concesionario cuando mi carro estaba en garantía por una falla que quemaba la computadora, pero tenia físicamente las conexiones y mangueras que van ahi en el multiple, ya también las habían quitado, y en los huecos que quedaron el mecanico anterior le colocó unos tornillos para taparalos, yo los volví a quitar y les coloqué pegamento a cada tornillos para asegurar que quedó completamente sellado y no entre aire, luego volvi a armar todo y prendí el carro prendio con una falla muy leve lo apague y lo volvi a prender como a las 4 horas y esta funcioando con aire encendido y yá no se apaga. Quedó muy bien gracias a sus sugerencias y al amigo gregori. Estamos a su orden para cualquier duda
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Si pueden decirme como colocar
Que el problema fue resuelto
Gracias
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Buenas noches amigo fiesta maracaibo me alegro que resolvió el problerma,para marcar como mejor solucion en alguna de las repuestas que le di ponga la flechita con el mouse y le aparece mejor solución dele clik y listo.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Gracias estaremos a sus ordenes para cualquier información
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
pedronino3 de Venezuela hace 7 años
Al quitar el borne con el carro encendido activaste el antiteft de vehiculo y cuando se te apago fue q el alternador no estaba mandando y se apago tienes q resetear el vehiculo ylo vuelves a encerder
Rafael Olivares de México hace 8 años
Buenas tardes tengo un coche Ford fiesta 2001 que no arranca solo desconecte la tierra de la batería con el motor trabajando que se apaga y no volvió a arrancar
Frank de Venezuela hace 8 años
Un saludo a todos espero me puedan ayudar tengo un ford fiesta 2005 presento una subida de temperatura al parecer quemo la empacadura de la cámara y luego de eso al encenderlo hizo una explosión rompió el silenciador y ahora no quiere encender las bujías tienen chispa que puede ser el problema.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Amigo tiene que verificar si la bomba de gasolina esta mandando pole un poquito de gasolina por la entrada de la admision si prende esporque no esta funcionando la bomba de la gasolina
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
La explosión pudo ser que invertistes los cables de la bujía verificalos.
Gregori serrano de Venezuela hace 8 años
Si eres de Caracas te puedo hacer el trabajo a domicilio soy mecánico.
Ángel Mensa de Argentina hace 3 años
El problema que tengo es cuando aceleró de golpe pega explosiones por la admisión si lo aceleró despacio asfalto perfecto anda a3000 o 4000 vueltas perfecto el problema es cuando lo aceleró de golpe ahí pega las explosiones
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla no quiere acelerar y hace esplocio por escape
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Necesito que me ayudes con esa falla
William Pacheco de Venezuela hace 3 años
Bueno tarde mi fiesta balita motor 1, 3 tiene una falla de no acelera y hace
Erik diaz 8808 de México hace 2 años
Me pasa lo mismos ya se le cambio el repuesto de la bimba y sigue cln la falla
tomas cortez de México hace un año
Revisa el arnes electrico de la bomba de gasolina
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Ford fiesta 2011 y no acelera cuando piso la chancleta de aceleración no lo hace , arranca suave pero no tiene potencia de aceleración
Leonardo de Uruguay hace 2 años
Gente no se si sirba de algo,pero mi berlingo no hacelarba al salir y hacia contra espolosiones la lleve al mecánico y se abia salido de punto. Pensaba que podía ser corriente pero no. Quedo impecable prueben por ese lado.
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi Ford fiesta 2011 presenta falla cuando hace los cambios patalea , se le cambio el actuador de embrague de transmisión mejoro un poco pero sigue la falla , hace todos los cambios solo que patalea que será eso ?
Johny surhtt de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un Chevy cruze 2011 motor 1.8 me indicó la luz que no tenía aceite luego me dio un código P0011 , me dicen que es la Oil By-pass Valve Oil Flow One-way cuando se la fui a cambiar saqué el tapón y el aceite salió con un color a café con leche ósea tiene agua el aceite pero el que está acumulado el el cárter está normal que sucedió allí , gracias
Luis de Chile hace un año
Hola buen día tengo un Renault scenic 2004 1.6 , cuando lo hago partir queda con una aceleración de 1.000 a 1.500 Rpm. Y las mantiene en caliente o en frío o será normal por favor si alguien me puede ayudar por favor
Johny surhtt de Estados Unidos hace un año
Buenas tardes mi Chevy cruze 2011 me dice service stabilitrack y la luz de cóleo encendida , gracia
1
Irma Montenegro de Perú hace un año
Buenos días tengo una camioneta sanyong 2015 anoche la dejé en mi casa estacionada y cuando quize acelerar no avanza pero si retrocede me parece raro
Marco mtz de México hace un año
Yo tengo el mismo problema
Lograste ayer la falla???
Criis de México hace 2 meses
Cómo solución su problema.
willi de Argentina hace 17 días
Deberás cambiar filtros de nafta, el que esta en la bomba , el prefiltro debajo dle la bomba y el de línea de combustible. Me a pasado en un Chevroet Corsa, la misma falla, cambie filtros y todo solucionado.
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Tirones al pasar las marchas SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Trend sedan full, 1.6 121000 kms
Al pasar cambios el auto tiende a pegar tirones como si fuera falla eléctrica y vuelve a recuperarse. Le he cambiado los cables de bujías, bujías, bomba de bencina, filtro de bencina, filtro de aire, limpieza de inyectores y finalmente cambio de sensor TPS y continua con lo mismo. Por favor alguien que sepa que más puede ser.
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
43 casos 
Chelo de Chile hace 8 años
Puede ser regulación de bujías o calibración nada más que eso
Jcoalma de México hace 6 años
Mismo problema resultó ser el sensor del árbol de levas
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
En que parte del motor lo encuentro
Jcoalma de México hace 5 años
Está en la tapa de las punterias es el sensor que está del lado izq viendo por el frente el único que está arriba de la tapa de punterias
Roger correa de la cruz de México hace 5 años
Gracias fijese el sabado le quite el sensor de arbol de levas le hice limpieza y m3joro muchisimo gracias por su orientacion sigo al pendiente saludos
Alfonso c de Estados Unidos hace un mes
@Roger correa de la cruzBuenas amigo si te mejoró o sigue con los jaloneos? El mío tiene el mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Chelo gracias por tu ayuda...pero cuando hablas de calibración... A que te refieres?
Miguel Román de México hace 3 años
Las bujías deben estar calibradas a 45 o 50, yo después de una afinación me las dejaron caso a 60 y daba mucho problema, al corregir agarro más fuerza
Chelo de Chile hace 8 años
Hay que regular en las punta donde da la chispa para la explotación tienes que conseguir las medidas con el fabricante. ( pueden estar muy cerradas o muy abierto) eso...chaoo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Carlos)
clozano de Venezuela hace 8 años
Revisa la bobina , debe ser
Angel de México hace 4 años
Que bobina disculpe ?
Carlos de México hace 8 años
A mi me pasa con una Courier y el problema es que el transponder desconoce momentaneamente la llave. Checa tu indicador de la llave (foquito LED en el tablero), si se enciende momentaneamente, quiere decir que lo desconoció. Espero te sirva
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo una llave mecánica sin chip en mi fiesta y si se enciende el LED y se me jalones, que puede ser?
Alfredo de Chile hace 8 años
Cómo te fue con la falla? Ya que yo tengo la misma con mi fiesta 2005 y no quiero perder dinero. Ayuda...
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Gracias a todos por sus buenas intenciones y comentarios...al final resultó sólo ser problema con la bobina...por lo que la cambie y los cables y anda sin problemas.
rolando de México hace 6 años
Pero como diagnosticaron este tipo de falla
Alfredo de Chile hace 8 años
Disculpa mi ignorancia, pero yo no sé mucho de mecánica. Cuál bobina, porque a mi me ocurre exactamente lo mismo. Paso cambios y el auto da tirones,despues se le pasa al acelerar.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
La bobina es la que le genera la chispa o electricidad a las bujías es una caja negra que se encuentra cerca de las bujías
clozano de Venezuela hace 8 años
Saben algo revisen siempre bien la bobina porque con el calor lo que hacen es agrietarse y por eso fallan , la mía! Fue eso , pero después que la compre fue que me di cuenta pero se agrietan y saltan corriente. Si rellenan las grietas con acero plástico!! La pueden tener de repuesto o para un llegue
Daniel de México hace 7 años
Buenos días, yo tengo el problema que no arranca mi carro es un fiesta 2005 le cambié bujías, cables y filtro en la afinación. Ahora no arranca ya revise orden de encendido,chispa,que llegue combustible y con presión y no. Lo curioso es que desconecto las llegada de combustible y el regreso y se mantiene por que sera?
Recb231 de Venezuela hace 7 años
Resolviste tengo ese mismo problema
Juan Carlos de Chile hace 7 años
Nada más que un cambio de bobina y cables...
Cesar de México hace 7 años
Que tal amigos a mi fiesta 2004 anda muy disparejo y al momento de acelerar para ir mas rápido hace lo contrario y no responde, alguien me podría ayudar
Lucas de Argentina hace 7 años
Rectifique tapa de cilindro cambie cables bujias y obina y el auto me sigue fallando como si andara en 3 cilindros que puede ser
Juan carlos de Chile hace 3 años
Tomaré la compresión al motor completo de eso puede ser válvulas
Magi de Chile hace 6 años
Hola tengo un pronlema similar, cada vez que llego a un lomo de toro y bajo la velocidad al reincorporarme el auto tironea. Ya se le cambiaron bujiasm cablesm bateria y le agregamos un limpia inyectores. Alguien que me oriente por favor.
Es un fiesta del 2008.
clozano de Venezuela hace 6 años
Esas fallas de tironeo o Es la pila es decir la bomba de gasolina o la bobina las dos hacen lo mismos síntomas
Fabian de Costa Rica hace 4 años
Hola tengo un problema en hyundai avante 99 no acelera bien
Chris de Argentina hace 4 años
Es q no es la loma de toro... es la loma de burro... ja
Marco de México hace 2 años
También tuve ese problema de jaloneo en mi fiesta 2016, cambie todo eso y en la agencia Ford me recomendaron el cambio de cuerpo de aceleración sin estar muy seguros del diagnóstico, después hice el cambio de cuerpo de aceleración y problema corregido y todo muy bien, saludos desde lagos de moreno Jalisco, México
Ariana de México hace un año
Cuanto te salió el cambio del cuerpo de aceleración. Disculpa ?
Jeancarlos de Colombia hace 2 años
Saludos desde monteria tuve un pequeño inconveniente asi como el de ustedes.
La clienta cambio bujias , bobinas , bomba de gasoil. Se escanneo y no arroja nada pero si las bobinas dan baja chispa se debe a que los cables de masa o tierra estan sueltos revisen por la parte del multiple de escape hay unos 4 cables de masa cambien de posicion porque el. Caliente del motor los cristaliza feliz dia
Máximo Santana de República Dominicana hace 2 años
Saludos, usted pudo resolver, me pasa lo mismo
angel de México hace 2 años
Probablemente sea la turbina de la transmision investiga las fallas por turbina y veras, sale arriba de 10 k
Alexander de Cuba hace 2 años
El mio esta igual aqui el mecanico ya a tenido otros asi y es un error en la computadora hay q arreglar la computadora o poner una nueva
Marco de México hace 2 años
Se terminaron los jaloneos de mi fiesta 16 ,lo lleve a escanear a la Ford y me recomendaron que para ellos era cambiar o reparar el cuerpo de aceleración porque al ser de plástico los engranes se desgastaban y no se controla la aceleración, después conseguí uno y lo cambie y santo remedio!!!
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Tiembla , baja revolucion y se ahoga , SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 IKON 1148002 kms
Hola amigos tengo un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 4cil con tres ploblemas , ya lo afine con bujias de agencia , remplace el sensor tps o potenciometro , lave cuerpo de aceleracion , buena chispa en cables y bobina , acomulador a media vida , anticongelante ,etc, el primer problema es 1- que al encenderlo en relanti baja la revoluciones de 900 a 600 empieza a temblar ,si al encenderlo en relanti y prendo todas las luces el auto se apaga. , el segundo detalle es que el auto funciona en ve,locidad muy bien a altas velocidades solo que entre cambio y cambio tengo que pisar el pedal del acelera… Leer completa
gallus de México hace 8 años  
GA
21 casos 
jetdiaz de México hace 8 años
Me suena a valvula iac y a sensor tps dañado
ivan de Argentina hace 8 años
Verifica valvula iac y que quien la cambie o limpie sepa como reajustar la computadora. Al colocarla se debe encender el aire y las luces para que la computadora sepa cual es la regulacion ante estas exigencias. Dale 6 o 10 km en ciudad para que se calibre bien la ecu...
RUBEN RIGOTTI de Argentina hace 8 años
Hola... tengo el mismo problema con un fiesta 1.6 zetec rocam modelo 2003. Limpie la valvula IAC hace unos días pero quedo literalmente peor ya que antes oscilaban las revoluciones en ralenti o durante el cambio de marchas sobre todo al acelerarlo pero despues de la limpieza el motor suena como en tres cilindros y los altibajos son mayores. La limpieza fue superficial, pero no hice lo de encender las luces y el aire. Pienso que el problema debe estar por esos lados, y no mas por el lado de inyectores y eso... si resolvieron el problema por favor asistanme... gracias
Pancho Carrasco de Chile hace 2 años
Hola, donde se encuentra la válvula IAC??
ivan de Argentina hace 8 años
La valvula iac tiene dos bobinados. Entre 2 cables o bornes tiene que haber aproximadamente 50 ohms (lo mismo debe ocurrir entre los otros dos cables o bornes de conexion de la valvula). La limpieza se debe hacer con spray limpiacarburadores (solo con pulverizar sobre la valvula veras caer toneladas de suciedad, no escatimar al echarle spray ser muy generoso, NO RECOMIENDO EL WD40). Mientras sacas y limpias la valvula y revisas sus bobinados y tambien el cableado que va desde la valvula hasta la ecu. Deberas haber desconectado la bateria (por lo menos 2 horas minimo). Debe revisarse el sello (llamado tambien o-ring o empaquetadura) para que el motor no succione aire por ahi (eso es importante). Hay que revisar cualquier succión no controlada que tuviera el motor. Luego montas la valvula, conectas su ficha, regresas todo lo que hayas montado a su posición mangueras del aire y demas cosas (hazlo porque la ecu recibe de la caja del filtro una señal del aire que entra, segun el modelo del auto, ejemplo fiesta 97 clx). Finalmente, si o si al final, conecta la bateria. Dale contacto (solo contacto, no lo arranques). Dae unos segundos (mas o menos 10 segundos) y presiona el pedal del acelerador lentamente hasta el fondo y sueltalo quitandole el pie, varias veces. Luego presiona el pedal del embrague unas 5 o 10 veces (tanto el embrague como la mariposa del cuerpo de aceleracion deben ser reconocidas por la ecu) saca el contacto. Repite esta operación dos veces (todo el procedimiento completo) vuelve, por tercera vez a darle contacto y dale arranque. Verifica si la valvula reacciona. Cuenta como te fue
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo yo tengo el mismo problema el scanner me dijo que remplazara la alvula iac la compre nueva yo mismo la monte y le coloque una empacadura de carton encima del oring y tampoco hice el procedimiento del pedal ni nada de eso la falla sigue oxilando las revoluciones que me sugiere usted espero su pronta repuesta gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según gallus)
gallus de México hace 8 años
Hola gracias por la informacion , estudiando un poco de mi problema , porque parece que los mecanicos son titeres de fierros que les puedo decir que no sepan ustedes , final mente y despues de averlo llevado a dos lados y que parieron chayotes ,me puce a estudiar un poco acerca de este carro , ya identifique el primer problema de el porque se me ahoga y en una ocasión ya no lo pude hacer encender , para mis colmos el mecanico me hizo comprar las bujías originales de 1000 pesos que no sirbio de nada ,asi como comprar el potenciometro afortunadamente bale 350 pesos es barato ,igual no sirvio de nada asi que reintegro no paran un chayote estos , bueno me puce a estudia y hacer algunas pruebas donde despues de eso conclui que el catalizador o filtro catalitico estaba bien tapado ,ya el auto prende excelente y avanza a buena velocidad , ahora solo me falta ver el porque de la caida de las revoluciones de 1200 a 900 repentinas ,limpiare valvula iac , cuerpo de aceleracion y multiple de admicon y les dogo que pasa sdls a y solo me coloco un yubo en el escape que sustituye al catalizador por 300 pesos , si ben los mecanicos me hicieron gastar en potencionetro , bujias originales y por poco la valvula iac qe serian un promedio de 4000 pesos con su mano de obra y el carro seguiria igual , solo por no poner la mano en el escape y acelerar , ver como se obstruye la salida de los gases a y limpiar el sensor de oxigeno imaginene como estara ,,mandara la señal con error a la compuradora ,,es mas ya ni a de mandar por tan sucio que ha de estar sdls
ivan de Argentina hace 8 años
Es verdad... cuando le cambie el caño de escape a mi fiesta 2010, recuerdo que el especialista en escapes me dijo que cuando dejan de tener reacción o se paran PUEDE, solo PUEDE ser el catalizador tapado... pero que por desgracia es necesario revisar la iac y el potenciómetro... había olvidado eso. Eso es lo lindo de estos foros... compartir experiencias. Viniste por ayuda y terminaste haciendo un gran aporte... y yo no soy mecanico. Esto es solo mi hobbie...
Oski de Argentina hace 8 años
Hola tengo una for Currier 2006 nafta motor 1.6 cetec a bajas revoluciones empieza a los tirones ya cambié bujías, cable, bobina y sigue igual, la verdad no se q puede ser, si alguien me puede decir q puede ser le voy a estar muy agradecido. Gracias
german gomez de Colombia hace 6 años
Tenia ese mismo problema le puse tirra de la batria

Tenia ese mismo problema le puse tierra de la bateria a la carroceria y le limpie los contactos de tierra de la cpu raspqdos con lima
VICTOR de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero es una eco motor rocam. Voy a probar en sacar el catalizador
adrian de Argentina hace 8 años
A mi me pasa alago asi...no levanta vueltas y al acelerar se para el motor...el mecanico me dice q estan inyectando los 4 inyectores a la vez mucha nafta!! y se ahoga...la verdad no se q puede ser... andaba bien y fue todo de repente cuando volvi de un viaje de 40 km.. . Si alguien me puede ayudar se lo agradezco... ford ka 1.6 zetec 2001
carol de Venezuela hace 8 años
A mi carro le bajaron camara y motor, todo los repuestos nuevos copre, y el carro sigue con el fallo de quemar bujias y no acelera mas de 20klm.
carol de Venezuela hace 8 años
Hola tengo un carro ford fiesta move 2011 automatico... el mecanico le cambio todas las piezas al carro, bajo camara anillo y gomas se cambiaron, pero qdo cn la misma falla. Quema bujias se enchumba, baja de velocidad y se apaga. Y no he conseguido q me solucionen todavia.
Jorsh de Colombia hace 3 años
Hola buen dia, solucionaste tu problema ? Me pasa lo mismo, te agradeceria si me respondieras, gracias
uri marquez de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2009,tengo dos problemas q no m a resuelto mi mecanico,uno es q el catalizador c pone al rojo vivo y c acelera muchisimo el motor,el mecanico ya cambio el termostato y dice q vacio el catalizador,cambio nuevo el panel y cambio la junta d la cabeza,por favor alguien q me pueda orientar xq me urge ya q tengo q viajar
gallus de México hace 8 años
Hola marques ,definitivamente quita el calarizador ,limpia la valvula iac, cuerpo de aceleracion y de paso cambiale el sensor de oxigeno te mejorara mucho ,
oym2 de Venezuela hace 5 años
Tengo un inconveniente con mi fiesta powe tiembla cada 5 seguando y empareja pero solo cuando el aire e sta prendido
gallus de México hace 8 años
Adrian , quita el catalizador , limpia la valvula iac , prueba una buena bateria , tuas calbes en buen estado etc , busca a un buen electrico para que te aga la prueba con focos led el orden de encendido de las pulsaciones de inyectores ahi te daras cuente si efectivamente dice lo corecto el mecanico , si en caso que sea cierto y teenciendan los cuiatro focos led al mismo tiempo tu problema esta en la computadora o en el sensor de encendico , este lo puedes probar con ul multimetro o lo puedes retirar para que te lo prueben en autozone ,,sdls si en caso de todo bien tu ploblema esta en otro lado , limpia o cambia tu sensor de oxigeno ,si no los ahs echo por el modelo que es ya no sirve sdls
Krowner de México hace 6 años
Eso que dices de leds en los inyectores es equivocado pues cuando das una pulsación a un iyector dañado la simple presion de gasolina suele hacer que se quede abierto el paso y no nesecita corriente
gallus de México hace 8 años
Carol , limpia bujias , cambia sensor de oxigeno lava cuerpo de aceleración y coloca gasolina roja ,sdls
ANGEL de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde amigo tengo un ford fiesta 1998 motor 1.25 prende y se apaga ensiguida no mantiene las revoluciones le remplaza 4 bujias originales valvula iac sensor tps y siguen oxilando las revoluciones y en subida se ahoga
ivan de Argentina hace 8 años
Hay que revisar que la IAC trabaje. Es mas común que se corte un cable de comande la iac que la IAC MISMA. Si se revisa o cambia la iac hay que cambiar las juntas para que no ingres aire por donde no debe ingresar. Paso seguido hay que resetear la computadora y darle unos kilómetros para que se reajuste la computadora
HELLEN de México hace 7 años
Hola, necesito ayuda: le splatico que compre un ford fiesta 2004 motor zetec 1.6 y se calentaba y lo lleve con el mecanico y no era el termostato y le busco hasta que le quito el motor y mando reparar la cabeza por que esta estaba picada y cambio todo el kit de distribucion y segun esto limpio valvulas y filtros y no se cuanta cosa, el caso es que ya no se calienta y si jala pero cuando pasa un tiempo y llega a su temperatura de 90° el coche empieza a fallar como que se tironea al cambiar de velocidad de tercera a segunda o de primera a segunda y si le acelero a fondo ya no falla, cuando voy en velocidad baja hasta en primera se tironea como cuando fallan las bujias pero no es eso por que ya se le cambio tambien, y eso no es normal por que solo lo hace cuando ya esta caliente el coche. Y otro problema que tiene es que se escucha mucho el ventilador el ruido que hace es muy fuerte. Ayuda por favor.
gallus de México hace 7 años
Hola , yo tengo un un auto igual fieta 2004 1.6 , me pasa lo mismo , soy mecanico de diesel pero le echo ganas a investigar y no darme por vencido jaja , te lo comento porque me pasa lo mismo , se calantava , antes que nada estos carros son de mala diseño de ingenieria y de bajos costos ya que el cabliado es muy corriente , la computadora es muy sencilla y corrientona , la fabrica la marca clarion y son ensamblados en brasil todos estos carros. En el caso del ventilador suena porque el motor ya no sirve , esto significa que dentro del motor del ventilador no lleve ningun balero solo lleve un buje que soporta la flecha del rotor y esto hace que suene feo efectivamente cuando gira , tendras que compraar otro que andan el los 2300 pesos te recomiendo que comprs toda la pieza porque si cambias el puro motor no funcionan a los dias te falla , yo fuy a un yunge compre uno sellado con todo y aspas y lo adapte con sinchos ,solo ahy que conectar y me gaste 300 pesos ,eso ya es cuention de gustos , sobre el calentamiento cambia el refrigerante estoy casi seguro que el mecanico te puso casi pura agua ,compra mobil o resfran. En cuando a ese jaloneo yo ya he estado buscandole y lo he mejorado limpiando loa valvula iac , limpiando el sensor del map , sensor de oxigeno que esta hubicado bajo el motor pegado al mofle aun lado del catalizador. Si aun tiene catalizador vre a un moflero y que lo quite , el catalizador es un filtro que retiene las particulas del humo que saca el motor. Tendras que ir con un mecanico y decirle lo siguiete , que revise la presión de la boba de combustible y que revise la valvula que ests hubicada en el riel de los inyectores , esta válvula una vez que se daña provoca jaloneos , por ultimo tendras que ir con un electronico con escaner y monitorie todos los sensores en vivo para que vea los parametros de como se mueven , quiza es mucho lo que te comente pero estos carros asi son ,, son muy buenos pero con todo y eso el mio aun no deja de acerlo , asi lo hago que desquite su gasolina jaja slds
HELLEN de México hace 7 años
Gallus, Muchas gracias por la información, este fin de semana se lo llevare al mecánico y le diré lo que me comentas y espero ya quede por que ya he gastado mucho con ese coche. Gracias
Alberto de México hace 7 años
Tengo un ford fiesta 2002, al encenderlo todo esta bien, pero al andar en carrera y al enclutchar para frenar en los semaforos se apaga, cuando son aranques cortos y enclutcho para frenar en trafico denso no se apaga, solo cuando va encarrerado. Ya se limpio la valvula iac. Que sera? el clutch?
gallus de México hace 7 años
No creo que se el chutch , quizá empieces a traer un problema en la bomba de gasolina , normalmente es e es los síntomas
Alberto de México hace 7 años
Buen dia. La bomba si se oye, digo, el zumbido, aparentemente si funciona. Recientemente la cambie nueva.
Isra de Colombia hace 7 años
Buenos días, tengo un Ford fiesta titanium modelo 2014, venia viajando y de un momento a otro no acelero el carro, me hice en la orilla de la vía lo apague e intente prenderlo y ya no funciono, alfuien me puede orientar que le pudo haber pasado al carro que no volvió a prender, les gradezco sus comentarios y ayuda
ivan de Argentina hace 7 años
Es posible que sea la bomba de combustible. Probá lo siguiente: en un lugar silencioso dale contacto. Deberías escuchar un zumbido por no mas de 3 o 4 segundos. Ese zumbido es la bomba inyectando combustible a presión en la rampa de inyectores, después de ese tiempo desaparece... si no escuchaste ese zumbido, ahi esta tu problema. Esa es una de las posibilidades, diría que la más factible. Otra de las posibilidades es que la computadora haya desconocido el CÓDIGO de la llave. Suponiendo que es la bomba (lo cual es muy raro que pase eso de romperse así de repente), habría que revisar el fusible que lo alimenta (pero hubieras notado que algo mas habría dejado de funcionar) para luego (estando seguros que no es tema de fusibles) proceder a extraerla del tanque y probarla fuera de él.
Otra posibilidad podría ser el sensor del cuerpo de aceleración (alguna de sus conexiones eléctricas). Considérate satisfecho con lo que se ayudó, digo, porque no diste ni medio dato (solo que dejo de acelerar, lo apagaste y luego no pudiste volver a encenderlo).
Ahora soy yo el que te va a preguntar: ¿ estaba el símbolo de "check engine" encendido? el burro de arranque ¿giraba al menos? ¿notaste si algo mas dejo de funcionar? o ¿llamaste a la grúa sin más y al llegar a casa fuiste a la computadora a ver si alguien te ayudaba?
Lo tuyo es como mandar un whatsapp al doctor y preguntarle por qué te duele la cabeza... NO HAY DATOS SUFICIENTES COMO PARA PODER AYUDARTE DILIGENTEMENTE...
Saludos
Isra de Colombia hace 7 años
Gracias por su respuesta, lo raro es que ningún testigo de falla se iluminó. . . Simplemente no volvió a prender
ivan de Argentina hace 7 años
Se agradecerá que cuentes cual fue el problema que encuentres y cómo se le dio solución...asi aprendemos todos... saludos
gallus de México hace 7 años
Es dificil sr isra , tiene que dar mas datos , ejemplo caundo le da encendido ?da marcha , tiene corriente los cables de bujias para descartar bobina , escucha la acticacion de la bomba de combuatible , ya retiro las mangueras de combustibloe de la entrada de inyeccion de gasolina a los inyectores y al dar marcha sale presión ? da buena marcha , ya checo el voltaje de su bateria y de la carga del alternador , trae gasolina ,sirve su marcador , algun fisible esta abieto ya los checo , amigos para poder ayudarnos los datos son impotantes sdls
ivan de Argentina hace 7 años
Encontré leyendo en este mismo foro que nuestros amados fords vinieron con un problema de fabrica relacionado con la soldadura de partes electrónicas en la parte posterior del tablero, donde esta el tacometro y el velocimetro. Y es más que posible que sea ese tu problema. Las soldaduras de estaño en las placas electrónicas, cuando hay calor presente en la zona, se falsean. Hace 2 días me pasó que mi velocímetro fallaba recordé que había leído hace largo tiempo que los fiestas, cuando presentan ese problema de soldadura malograda en el puente de conexión en lo que refiere al tacómetro, el auto de deja tirado, sin mas, así de golpe. Y resulta más que importante la lectura de las RPM del motor para la computadora, pues es así como realiza sus cuentas para saber cuánto combustible liberar a través de los inyectores, calcular y así indicar en el velocímetro a que velocidad vas y muchas mas funciones. A todos los que les ha pasado dicen que se han hecho a un lado del camino porque fallaba (dejaba de acelerar o algún otro tipo similar de falla), lo apagaron y volvieron a tratar de encenderlo y ya no pudieron...
CONCLUSIÓN: llevalo a un electricista y que mire y corrija en la parte posterior del tablero de instrumentos. Y mejor si el electricista del automotor te saca el tablero y se lo llevas a un técnico electrónico que repare televisores, son la mejor opcion, creeme que trabajo mucho con soldadura y sé de lo que te hablo). Sol hay que repasar todas las soldaduras. Saludos y no te olvides de contar cuál fué la solución que se dio a tu auto
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola Buenos Dias...tengo un problema con mi ford fiesta modelo 2004 motor zetec...al prenderlo regula bien y hay días que queda acelerado...y no baja de revoluciones...que puede ser?
More_0814 de Colombia hace 7 años
Tengo un ford festiva 1.3 modelo 98 cuando abro el switch el motoventilador del radiador empieza a funcionar estando frio que le puede estar pasando a mi auto alguien me puede colaborar muchas gacias
Krowner de México hace 6 años
Si no le han eche nada ni modificaciones esta entre tu sensor de temperatura o el relevador pegado
hector diaz de Venezuela hace 7 años
Saludos , uno mismo puede quitar el catalizador ? como lo hago , donde esta ? mi fiesta es un fiesta power 2005 1.6 , y presenta todo los síntomas que dicen aquí... le agradecería... saludos.
Oscar Flores de El Salvador hace 6 años
Tengo un ford aspire 95 dos puertas; el problema que me da es que cuando esta en movimiento la parte del tablero donde están los marcadores vibra y ya lo revise y no se que es o porque lo hace ayudarme por favor
Krowner de México hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.3 2001 endura trabaja todo normal solo al pisar el acelerador de golpe y soltarlo igual baja demasiado las revoluciones y se vuelve a estabilisar la eh cargado con una manguera de vacio para que no se me me apague
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Buenas noches muchachos tengo un for fiesta 2002 y últimamente esta presentando que lo enciendo y se apaga pero para la segunda vez se mantiene , la bomba funciona normal , yo sospecho en la valvula iac. Pero les comento que le elimine hace un tiempo el termostato ,no creo que sea eso ustedes me dirán. La gasolina hace un tiempo era de la peor calidad y comentan que hace presentar fallas similares. Agradezco respuestas , gracias.
Carlos marcano de Venezuela hace 6 años
Les comentare una falla y su solución , hace un tiempo he tenido miedo de viajar por una falla rara cada vez que pasaba por un pequeño obstáculo el carro se apagaba , en ocasiones lo apagaba y cuando lo iva a poner en marcha no escuchaba el sonido de la bomba , revisaba y movía rele dela bomba y fusibles y guala, hasta que se apagaba de tres a tres minutos , saben que era hay un par de cables que están pegados al borne tierra esos lleban la tierra al rele de la bomba y estaba fljo. Espero le sirva de apoyo.
Juan de Colombia hace 6 años
Lo que pasa es que tengo un ford fiesta modelo 2000 que cuando prendo el aire acondicionado el carro baja las revoluciones y trata de pagarte me dicen que puede ser la válvula de minima que hay que cambiarla que porque necesita otra valvula para que le de más revoluciones gracias
Sergio valencia de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo un Ford Fiesta 2014 titanium automático, cuando lo enciendo se elevan mucho las revoluciones hasta 2.000 después de un minuto bajan a 1.000. Cuando lo empiezo andar se normaliza por debajo de mil. Sin embargo cuando me detengo siento que vibra todo el carro, pero las revoluciones se mantienen bien y no se ahoga.
jorge tovar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un for fiesta ano 97 no me llega chispa a la bobina, pero si muevo unos cables de la fusilera me llega pero se va.
Luis Roberto Valdés Rodríguez de Chile hace 3 años
Tengo una pregunta por qué mi Ford fiesta año 2007 anda normal y de repente pega un tiron de mi auto pero no me prende ningúna luce en tablero que puede ser alguien decir que pueda ser
Julio barrios de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un fiesta 2011, lo aceleró y se ahoga, no arranca porque al pisar la aceleración se apaga. Quien ayuda?
Eduardo Arredondo de México hace un año
Buenos días quisiera que me ayudarán tengo un ford fiesta 2005 1.6 el acelerador se puso un poco duro, y al cambiar las revoluciones 2 y 3 me tiembla como que no reaciona le tengo que meter la pata para que me reacione quisiera que me ayuden, con eso que problema sería
Carlos marcano de Venezuela hace un año
Eduardo es un poco extraño que se ponga dura el acelerador , si es de guaya pueda que este oxidado y hay que cambiarla salvo, que sea el pedal electrónico revisa las condiciones de los carbones del motor acelerado este controla la mariposa.
Eduardo Arredondo de México hace un año
Ahorita apagado no se siente, pero cuando voy cambiando las revoluciones se siente que no baja por completo, si entra normal el acelerador pero como que no responde
Carlos marcano de Venezuela hace un año
@Eduardo ArredondoEduardo a mi parecer hay dos cosa en la que hay que enfocarse , la válvula de mínimo presenta esa falla y la válvula de la mariposa es más o menos parecida ya las pistas interna del potenciómetro tienden a desgastarse en varias arias de la pista. Sospecho más en válvula de mínimo. Si puedes remplazala para que veas el cambio.
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola tengo un fiesta 2006 para encender tengo que echar gasolina por el cuerpo de a aceleración y anda fino luego al apagarlo para prender debo volver a echarle gasolina por dónde mismo, me podrían ayudar con esa falla
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Ya le hice de todo y gasta mucha gasolina me da 3 km x litro aprox SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas motor 1.3 endura 195000 kms
Le cambie cables,bujias,regulador,se lavo la valvula iac,el maf,cuerpo de aceleracion,calibraron punterias y sigue igual ahora cuando arranca echa mucho humo negro y al principio como que se ahoga ya despues no falla y de echo arranca bien...ademas el tablero a veces cuando lo prendo las agujas se van para arriba y el marcador de viaje se pone en cero agradeceria algun comentario que me ayude...
oscar de México hace 7 años  
OS
17 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
oscar de México hace 7 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
oscar de México hace 7 años
Ok lo hare gracias de echo creo que es lo unico que me falta
oscar de México hace 7 años
Ya escanee el fiesta y marca el sensor de oxigeno solo lo lave con carbuculean pero sigue igual gasta mucha gasolina y echa humo negro si lo acelero
ricardo de México hace 7 años
Un sensor de oxigeno funciona con eficiencia 80,000 KM. con lavarlo no va a funcionar nuevamente, hay que cambiarlo.
beto de México hace 4 años
Checale las bujias q no esten muy abiertas
emir de Venezuela hace un año
@betoHermano revisa el modulo de combustible que el retorno de la gasolina no este tapado si esta tapado el regulador no trabaja
David de México hace 2 meses
@emirDónde va el regulador
oscar de México hace 6 años
Ya cambie el sensor de oxigeno y sigue gastando mucho combustible y sigue echando mucho humo negro
ricardo de México hace 6 años
El sensor es original o generico de autozone
oscar de México hace 6 años
Es original el humo es mas claro pero sigue sacando y gastando gasolina
oscar de México hace 6 años
Le saque los inyectores y son de VW es igual o estan mal?
froider de Venezuela hace 6 años
Revisa la computadora mi pana, consigue una computadora prestada y ponla a ver que tal funciona.
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
oscar de México hace 6 años
Les comento:le cambie el sensor de oxigeno le puse uno de uso lo compre en un deshuesadero me costo $250 pesos(barato),lave el maf,limpie las bujias,limpie la iac,lave el tps y el cuerpo de aceleracion,le quite el multiple de escape y todo el escape y le meti una varilla para limpiarlo y le saque como 4 kg de ollin estaba medio tapado,y le quite el multiple de admision lo limpie y le puse silicon y lo volvi a poner...al principio se jaloneaba pero despues se emparejo y jalo bien ya no saco humo pero siguio gastando gasolina...ya lo vendi y bueno sali del problema gracias...
Eugenio de Guatemala hace 6 años
A veces el humo negro se debe tambien a calibracion de valvulas o taques ya que dejan pasar mucho combustible, aunque sean hidraulicos a veces necesitan calibracion
Juan de Argentina hace 5 años
No tengo un fiesta diésel el motor no m gasea pero cuando lo aceleró tira humo negro y en subida le cuesta pierde fuerza q podría ser
rafadi de Colombia hace 6 años
Me paso algo similar, se fue de reparacion de motor...total, mejoro
Juan de Argentina hace 3 años
Hola tengo un ford fiesta one 2012 y me consume mucha nafta y tira humo ya le cambie bujias todo pero sigue igual y no le puedo bajar el consumo que podría ser
oscar de Venezuela hace 2 años
Limpia el canister por qué debe tener mucho sucio y verás que mejora
Eliecer Hernandez de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Ford Fiesta balita modelo 97, y me consume demasiada gasolina, que le podría hacer para que consuma menos combustible y también aveces me vota algo de humo negro. Agradecería sus respuestas para poder solucionar el problema muchas gracias
Mili de Venezuela hace 2 años
Me pasa igualmente al carro
Lanz de México hace 2 años
El mio es un sedan 2016 gasta mucha gasolinaque hicieron para mejorar el suyo
Edgar de España hace 10 meses
Hola tengo un fiesta 1.25 y creo q tiene un excesivo consumo de gasolina y en ocasiones cuando me paro el carro huele mucho a gasolina pero no la bota por ningún lado,, alguien q me de una ayuda?
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Falla en aceleración y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 Max 120000 kms
Empezó en un semáforo al desacelerar empezó a corcobear y se apago, lo prendí y todo bien. Luego reapareció falla, no tiene un patrón definido, lo único que al estar rodando mas de una hora o al estar en tráfico y sobre todo en pendientes (subidas) pierde fuerza y se apaga. Lo dejo apagado unos 5 minutos arranca bien y la falla desaparece. Me dicen que puede ser la pila de la batería o algún componente del cuerpo de aceleración que este dando problemas. No lo he llevado a escanear, solo cambio de filtros de gasolina, aire y mas nada. Si alguien me orienta se lo agradezco.
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años  
FI
16 casos 
francis de Venezuela hace 8 años
Chequea con el escaner a ver si es el sensor de oxigeno, estoy casi segura de que es eso
ricardo de México hace 8 años
Hay que limpiar el cuerpo de aceleracion y valvula iac ( valvula de aceleracion minima) se encuentra detras del multiple. Hay tutorial en youtube al respecto.
carlos silva de México hace 6 años
Hola mi fiesta es 2002 ya le hisierolo mismo y sigue apagandoce al a frenar alguien me puede ayudar gracias
HECTOR PEREIRA de Venezuela hace 5 años
Disculpa amigo revisa que al lado del copiloto debe de tener un sensor anti golpe verifica que los cables no esten pegando enteipalo bien separandolo y lo conectas nuevamente ese es mi aporte HECTOR PEREIRA
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
OK amigos Agradecido por su pronta respuesta. Voy a proceder con el mantenimiento al cuerpo de aceleración y válvula IAC. Les cuento como me va... Leí en el foro muchisimos caso parecidos que se asocian a problemas con el sensor de oxígeno, en muchos casos simplemente lo desconectan y dejan sin operar, que opinan de esta práctica? será segura para el vehículo?...
francis de Venezuela hace 8 años
Yo le desconecte el sensor mientras compraba uno nuevo, el marcho sin ningun problema, luego lo compre se lo instalaron y todo bien, o sea se lo puedes desconectar, el no te va a fallar por eso, pero no te olvides de instalarle su sensor nuevo en cuanto lo logres conseguir
Solucionado
Mejor respuesta (según Fiestadicto)
laya de Venezuela hace 8 años
Hermano estoy casi seguro que es la íla de la gasolina una ves se calienta no manda la suficiente presión
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buen día a todos, les cuento los avances: primero que todo la falla sigue. Ricaro, Le hice mantenimiento a cuerpo de aceleración y válvula IAC y persiste la falla, inclusive se intensificó, ahora es mas seguida y el comportamiento es el siguiente sobre todo en pendiente (subida) al cambiar de segunda para tercera o primera para segunda en la transición del cambio, el vehículo tiene un bajon de potencia "instantaneo" y hace el efecto "jaloneo", lo controlo manteniendo el pie inmovil en el acelerador, apreto el pedal y no increnta las RPM, por ejemplo yo cambio de 3ra a 4ta cercano a las 3000rpm y observe ayer que despues del jaloneo piso el acelerador y las RPM no pasan de 2500 osea le cuesta incrementar y no puedo hacer el cambio de velocidad... Efectivamente esto ocurre despues de unos 30 minutos de circular... No veo que la aguja haga picos de subida o bajda como se ve algunos tutoriales, incluso en mi carro mantiene el mínimo que es aproximadamente entre 800 900rpm (a la vista en el tablero, no tengo el dato técnico de ese valor)... Voy a probar desconectando el ensor de oxigeno como comenta Francis a ver y apenas pueda verificar lo de la pila de la bomba... cual quier otra ayuda no duden en orientarme en función a este último comentario del comportamiento del vehículo... saludos
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
FRancis te consulto, hay un solo sensor de oxigeno?. . . Donde esta ubicado? tengo entendido que es en el catalizador. Confirmen por favor. Saludos
francis de Venezuela hace 8 años
Hola, el sensor de oxigeno que te digo se encuentra en la parte de arriba, al abrir el capo se puede visualizar el conector, es color griz ese es el que tienes que desconectar, con lo que dices estoy completamente segura que es eso
francis de Venezuela hace 8 años
Si se te complica visualizarlo dame un correo para enviarte una imagen de la ubicacion exacta donde se encuentra el sensor
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigos, les cuento los avances de la falla... Francis, localice y desconecté el sensor de oxigeno y la falla persiste, leí que la falla queda en la computadora y hay que reseterarla, por lo cual desconecte la batería por una hora mas o menos y nada, la falla se mantiene... Mañana voy a desmontar la bomba de combustible para chequear los filtros internos, antes de proceder a cambiar la batería como lo recomienda LAYA... les cuento 2 cosas importantes: la primera es que anteayer viernes estaba rodando con el vehículo y coincidió que estaba lloviendo fuerte y el piso mojado, pues no se si será coincidencia o algo relacionado con la"temperatura de algún componente" pero durante la lluvia, circule como 90 minutos en bajada, plano y subida y el vehículo no falló sorpresivamente, en verdad no se si es coincidencia o algo relacionado con el recalentamiento del tubo de escape por decir algo (he leido que el catalizador obstruido también da problemas de este tipo, también tengo entendido que hay otro sensor de oxigeno conectado a este dispositivo)... la otra información que no les había comentado y no se si esto nada tiene que ver con la falla descrita, pero desde hace unas semans la luz roja de "presión de aceite" se prende intermitentemente cuando estoy circulando, no se si esta luz que esta asociada a la bomba y sensor de aceite, pueda estar relacionada con la perdida de potencia descrita al inicio... Mañana voy a revisar si el problema es el sensor de presión de aceite que tiene los contactos flojos o cableado roto, ya que es lo que indican en otros témas del foro como causa de la intermitencia del encendido de la luz ( o peor aún, que la bomba este empezando a fallar)... ahí les dejo ese avance, el asunto es que sigo con la falla y cada día es mas difícil circular, sobre todo en subidas.
aleja15l de Venezuela hace 5 años
Buenos dias amigo con respecto a la falla correspondiente a la marca del tablero de la señal de presión de aceite , si tu vehículo al pasar de las 1200 a 1500 rpm se desactiva la señal, la falla persiste en el sensor de no ser así , al subir las revoluciónes y persiste la señal la falla vendría siendo de la bomba de aceite , otra forma que puedes verificar es observando el sensor de presión de aceite este se encuentra en la parte delantera del bloque del motor , si presencia humedad de aceite es ahi donde redica la falla
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Nosotros tenemos casi el mismo problema con un ford fiesta modelo 2012 motor 1600cc pero se apaga al salir el mensaje en el tablero "aceite de motor cambiar" seguido de eso se apaga el motor y no arranca hasta dentro de 2 minutos
CesarB de Guatemala hace 4 años
Hola me. Pasa lo mismo. Has logrado encontrar el problema?
Jose antonio de Guatemala hace 4 años
Sii despues de tanto batallar le cambiaron la computadora y asi hasta el momento anda muy bien ya no se apaga
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Saludos a todos, les cuento que cambié la pila del a bomba de combustible y el filtro interno y la falla desapareció... llevo ya casi un mes rodando y sin problemas... creo que en conclusión el problema era el filtro de la pila de la bomba de combustible... saludos
Lavilla de Venezuela hace 7 años
Buenas yo mande el carro a una agencia y le cambiaron el sensor de oxigeno y la falla persiste, les comente q podría ser lo que tu hiciste y me dicen q eso no les aparece en la computadora
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola, es el problema con los mecánicos de concesionario, todo lo solucionan con el escaner y no se van a la lógica básica... primero que todo describe tu problema con detalles a ver si mi experiencia o la de otro forista, te podamos ayudar... por otro lado, dbes pedir te devuelvan el sensor que sustituyeron ya que significa que no estaba dañado y simplemente te hicieron incurrir en un gasto innecesario... El escaner pocas veces informa sobre piezas o componentes dañados, el escaner informa sobre funcionamiento inadecuado de sistemas, lo cual implica realizar análisis de diferentes piezas o componentes hasta llegar a la causa raíz... redacta el problema en detalle a ver si te auxiliamos... saludos
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Hola amigos , yo tengo un ford fiesta que presenta la misma falla al calentar el carro ,pierde fuerza y se apaga. Al rato prende de nuevo. Pero ahora la falla esta mas persistente. Lo lleve al mecanico, se le ,limpio el sensor de oxigeno, sigue la falla, cambie el sensor de oxigeno continuo apagandose , se vacio el catalizador estaba realmente, se apago de nuevo. Ahora se saco la bomba de gasolina , se reviso la pila ,esta bien y se limpio el filtro que esta dentro de la bomba de gasolina. Lo probamos y esta funcionando bien. Espero que mi relato pueda ayudar
francis de Venezuela hace 7 años
Amiga livia chequea los cables de las bujias y las bujias a ver si ya le toca reemplazo
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Gracias , francis despues de la limpieza del filtro de la bomba de la gasolina , ya no se apaga, pero ahora tiene un ruido , como que chocara con metal. Pareciera ser por la rueda del conductor, creo que puede ser algun tornillo del amortiguador. Manana lo llevo a revisar...
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Cuando la pastilla de freno se desgasta al limite, empieza a hacer ruido metálico al frenar y aveces permanente... asegurate de descartar desgaste de pastillas... las pastillas originales, traen un mecanismo de alerta auditivo, precisamente para avisar que llegó el tiempo de recambio y evitar daños al disco de frenado... saludos
LIVIA de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo cuando revise era la rolinera estaba destruida
Flor de México hace 7 años
Apreciable Fiestadicto, mi madre esta vuelta loca con la misma falla, si no fuera mucha molestia para ti, pudieras decirme donde está esa pila de la bomba para poder cambiarla yel filtro interno? Muchas gracias de antemano. Los mecánicos a quienes hemos consultado ni siquiera saben llegar a esa pila. Mil gracias de antemano por tu detallada e invaluable aportación.
Jballe de México hace 7 años
Me pudieras decir donde se encuentra esa pila?
alcides de Venezuela hace 7 años
Si e s un fiesta power esta debajo del asiento trasero l, quitas los tornillos de una tapa metalica (usa una llave 10)
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola Flor y Jballe... disculpen la tardanza en responder... Es como dice Alcides, en el FIESTA, la pila y su filtro está dentro de la bomba de gasolina, la bomba de la gasolina está dentro del tanque de combustible y en el FIESTA, se ubica debajo del asiento trasero, hay que levantar el cojin y en el metal base se ve una tapa negra con unos cable, al retirar esa tapa, se puede sacar la bomba completa y dentro está la pila y el filtro... Saludos y cuenten si logran solucionar... a la fecha (más de un año) mi problema nunca se volvió a repetir, confirmando que el problema era la pila... saludos
GEORGE HS de México hace 7 años
Hola fiestadicto, que bueno que resolviste tu problema, yo tengo un fiesta sedan 2013 estandar, y tengo problema en las subidas (pendientes) al cambiar de primera a segunda el carro se sienta y pierde potencia, a mi no se me apaga, lo escaneo y me salio falla en el sensor de oxigeno banco 1 lo cambie y la falla persiste, mi pregunta es a ti te aparecía alguna luz testigo encendida o como fue que dedujiste que el problema estaba en la pila de la bomba de gasolina.
Ojala me puedas ayudar la verdad ya estoy desesperado ya hasta eztoy pe sando en vender el auto porque donde vivo por fuerza tengo que pasar por varias pendientes y es muy complicado subirlas en pura primera, yo tenia un fiesta 2008 y las mismas pendientes las subia en segunda y con wste 2013 no puedo le falta potencia.
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Hola GEORGE HS, disculpa otra vez lo tarde al responder, lo que pasa es que vivo en Venezuela y las cosas no están nada fáciles estos últimos 3 meses... te pregunto si descartaste que el problema sea los cables o las bujías o inclusive el mismo sistema inyector?... por la descripción de tu falla, a mi me pasaba exactamente igual, solo en subida y el problema eran las bujías en el caso del fiesta, las saque y estaban el el mínimo... y en el caso de la ecosport a pesar de haberle cambiado las bujías el problema persistía y era los cables que también habían perdido propiedades, al cambiarle los cables de las bujías esa camioneta subía las pendientes casí que en 5ta velocidad, osea potencia total nuevamente para el motor... prueba eso y nos cuentas... Y es como tu dices, al escanearlo nada sale asociado a los cables y bujías, eventualmente te da información de algún inyector con problema pero mas nada... he leido varios caso y el escaner siempre arroja falla sensor de oxigeno, la gente lo cambia confiada y el problema persist... por eso digo que los mecánicos de antes son los buenos, hoy en día un mecánico lo que hace es "escanear" y ciegamente decir "hay que cambiar tal o cual componente", sin analizar al mínimo todos los síntomas que presenta y sin ver la "historia del mantenimiento preventivo" del vehículo... saludos a todos
Denysse de México hace 4 años
Hola tengo un Ford Ikon 2011iba circulando y de repente se apagó y ya no arranca, qué será el problema? porque los mecánicos no le encuentran la falla y ya tengo un año con ese problema
Lavilla de Venezuela hace 7 años
Yo cambie el IAC y ya no se me apaga el carro, pero ahora suenan los frenos creo que
Se acabaron
Yomal de Venezuela hace 7 años
Donde me queda el IAC
Fiestadicto de Venezuela hace 7 años
Debajo del cuerpo de aceleración, están todos esos componentes pegados, para accesar hay que retirar la caja completa del filtro de aire y os ductos de succión, el cuerpo de aceleración y ahí mas abajito está acoplada la válvula IAC
Cristian diaz de Argentina hace 5 años
Se puede desconectar la válvula y probar si anda así y no falla??
Indira de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos. Mi ford fiesta es año 2012, el venía muy bien y en un semáforo frene repentinamente y se me apagó y desde aquí no ha querido encender. Quien me ayuda por favor?
ricardo de México hace 5 años
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso , puede ser que no retiene carga y requiere otra nueva
Indira de Estados Unidos hace 5 años
Muchas gracias!! Si está baja de carga y se auxilió con cables y otra batería y la falla persiste
Lorena de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta Max , se me apaga y no quiere prender tengo que esperar un rato y vuelve a prender pero se sigue así se apaga a cada rato y cuando prende no tiene fuerza y tironea que puede ser ?? Me ayudan
via4 de Colombia hace 5 años
Saludos ford 2015 46000 km hace 6 meses en carretera se apago no volvio a prender se trajo en gura llego sin bateria , se reinicio con bateria auxiliar nunca mas volvio a presentar fallas sin hacerle nada mas alguna idea de que pudo pasar
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Fiesta da marcha pero no arranca,

Ford Fiesta 2002 ikon 4 puertas motor zetec 1.6 120000 kms
Hola buen dia... desde hace tiempo presento un problema con el encendido de mi auto... sucede que por las mañanas al intentar encenderlo el auto si da marcha pero no inicia la ignicion, he checado la bomba de gasolina y si inyecta gasolina al riel de inyectores, y la bateria esta en buen estado, solo si lo empujo el auto enciende y ay trabaja bien durante el dia, solo cuando llega la noche y a la mañana siguiente presenta la falla. Antes lo que hice una vez, debido a que los mecanicos no le hayaron solucion fue desconectar la bateria y hacer limpieza de sensores, le desconecte el sensor del a… Leer completa
fercho de México hace 10 años  
FE
35 casos 
Aristeo de México hace 10 años
Tu problema son falsos contactos en los conectores por eso cuando desconectaste los removiste y te funciono. Desconecta y conecta uno por uno y prueba el encendido para identificar cual conector es el malo. Adicionalmente puede que tu bateria ya este baja o sea de menor capacidad por eso solo enciende cuando lo empujas, porque la marcha toma mucha corriente inclusive se ve en los indicadores del tablero como se bajan cuando das marcha.
Roque Diaz de Argentina hace 7 años
Hola , a mi me sucede que pasé por un pozo muy fuerte y se paró. No arranca, pareciera como que si no tuviera combustible. Que podría ser?
sanchez de México hace 6 años
Es el sensor de impacto,esta de bajo de la guantera de lado izquierdo,tiene un botón rojo,aprietalo y nuevamente arranca
Marce de Bolivia hace 5 años
Hola no pillo el botón rojo solo ni montos de cables
Jennifer de Argentina hace 4 años
Mi ford fiesta diesel modelo 96 a la mañana en frio no arranca le cambiamos las bujias de calentamiento pero nada... si lo empujas arranca enseguida. Que puede ser
Diego kalho de México hace 3 años
@sanchezEl 2017 tiene ese sensor de impacto?. Nonlo encuentro
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nest de México hace 10 años
Hola,
Ami me pasa algo similar:
Por las mañanas o simplemente cuando el auto esta algunas horas apagado, me cuesta trabajo encenderlo de nuevo. Para ello tengo que pisar el acelerador a fondo y cuando finalmente arranca arroja mucho humo por el escape (olor a combustible crudo) y se comporta inestable por algunos segundos. Una vez que se estabiliza puedo apagarlo de nuevo y el auto enciende sin problemas.
Pareciera que se ahoga cuando pasa algun tiempo apagado.
¿Sera algun problema de los inyectores?
DMex8 de México hace 6 años
Hola que tal me intersa tu tema ya que tengo un carro con el mismo fallo y lleva dias sin poderlo arrancar. Pudiste resolverlo me podrias ayudar por favor.
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Tengo el mismo problema por favor si resolviste el problema ayúdanos con la retro de que fue lo que tenía tu carro. Nos ayudaría mucho
Ruben de México hace 3 años
Tengo el mismo problema por favor díganme si lo pudieron resolver
Oscar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, saben cual es la solución, mi auto es 2004
robertalejandrodi de Venezuela hace 2 años
@OscarSi cambiaste la tapa de la bomba de la gasolina puede que la falla esté allí. La tapa original trae una válvula che reductora que mantiene la presión d gasolina en todo el sistema. Algunas tapas de reemplazo no la traen y como resultado hace que a tú vehículo le cueste encender después de unos minutos o cuando tiene rato apagado
Santi. de México hace 7 años
Hola. Saludos. El problema q tiene el auto es similar la diferencia es de q ya no arranca. Funciona la bomba. Pues de escucha q inyecta combustible los marcadores del tablero marca todo normal...la banda de accesorios se encuentra en buen estado
pirilito de México hace 7 años
Hola colegas. Mi ford fiesta 2006 no prende. Tiene chispa ,presión de gasolina,en inyectores ay pulsos cuando lo pongo en marcha arranca despues de dos o tres segundos se apaga. Ya cambie bomba de gasolina,lave inyectores. Tabien válvula iac,sensor maf, y sigue con lo mismo,alguien que me ayude.
rene ayon de México hace 6 años
El mio igual cual fue la falla
Marcos de México hace 6 años
Me podrías deciregalar cual fue la falla? Mi carro hace lo mismo y los mecanicos no saben cual es la falla...
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Debes cambiar el sensor de cigüeñal y luego que lo pongas ayúdalo a prender con un limpia carburador después de eso prenderá perfecto
M@rk de México hace 5 años
Limpia carburador????
Elvira de México hace 5 años
Me pasa algo parecido que hicieron para corregir el problema ahorita de plano no prende
Perris de México hace 5 años
Gracias compañero ya terminé con el Ford fiesta muchas gracias
Ruben de México hace 3 años
Que hicieron para resolver el problema del fiesta ?
luisvgc de Venezuela hace 3 años
Amigo chequea eltiempoa tu auto. Saludos!
Diego de Argentina hace 2 años
@Jos1202Hola cómo estás tengo un fiesta tdci 2003 motor 1.4 yo cambié sensor limpie las terminales limpie inyectores cambie calentadores limpie sensor de árbol d levas sensor todo lo posible para la mente humana normal lo hice y nada gira gira y no arranca gasoil llega asta los inyectores cambie la caja de reele de calentadores ya le rece un padre nuestro y nada asta abrí motor cambie junta estaba perfecta puse junta original de chapa abrí cartel para destapar posiblemente la bomba cambie aceite filtros solo me queda ponerlo para para arriba q más puedo probar pregunto?
Luis m de Venezuela hace 5 meses
Saludos mi carro en las mañanas no prende tengo que empujarlo para que prenda y muchas veces en el dia tampoco me enciende solo aveces ya cambie bujias bomba servicio de inyectores unos conectores que vi sospechosos sensor de cigueñal capsula de temperatura sensor map otro regulador de un carro que trabaja bien y nada sigue igual si me pueden ayudar les agradezco es fiesta 2007 1.6
Joel de México hace 7 años
Saludos tengo poco tiempo que le hicieron afinación a mi ford fiesta ikon 2015 y apenas empezó con el problema de que no quiere prender una de las terminales de la batería tiene sarro es normal y me aparece esta alarma en el tablero di me pueden ayudar se los agradezco
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Matusan Ford de Colombia hace 6 años
Amigo esa imagen es producto de que el modulo tcm que es el computador de la transmisión automatica esta dañado solo debe cambiar el modulo y programar el nuevo
gerson de México hace 7 años
Hola miren el detalle del mio es que en las noches cuando lo estaciono y lo agarro en las mañanas esque le tengo que dar barias veces al switch para que arranque
Daniel de México hace un año
Me pasa lo mismo, te dieron al guna solucion
Andres de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un ford fiesta modelo 2002 y despues de hacerle un cambio de tapa no me arranca...si lo empujo con otro auto arranca en seguida. Que puede ser?quiere arrancar pero no pasa nada
Jos1202 de Venezuela hace 6 años
Esta corrido un diente de la correa o banda de tiempo
Alejandra de Argentina hace un año
Homa pudiste resolver ?tengl el mismo problema le hice motor y en ñrkncipio arrancaba...ahora la llave no arranca solo arranca empujandolo la llave gira pero no da arranque.
ALFREDO de Venezuela hace 7 años
Hola mi problema es el siguiente el carro solo me prende es empujado ,no prende con el siche e incluso con el carro prendido no se apagay no lo puedo apagar mas hasta que llegue a mi destino y ponerlo en una bajada para posterior enpujarlo y prenderlo asi,,¡¡¡
jairo rondon de Venezuela hace 6 años
Hola tienes que chequear con otro ckp sensor de encendido que va hubicado al lado de la valvula o sensar del aceite
Joel de México hace 7 años
Hola amigos lleve mi carro a la agencia y tenia un problema en la transmisión le cambiaron unas pzas y ya quedo no pague nada estaba dentro de la garantía si pueden ocupen su garantía uno nunca sabe los beneficios
claudio de Argentina hace 7 años
Hola te hago una pregunta tengo un ford fiesta model96 arrancaba lo mas bien y ace 10 dias lo fui a poner en marcha y gira el motor todo pero no arranca q podras ser es diesel
Marco de México hace 7 años
Lo que está fallando es el sensor que va en la nariz de la bomba de agua , en donde va el termostato, por alguna extraña razón tiene que ver con la temperatura de encendido, en mi caso es lo que le dio solución; ya que solo en las mañanas no arrancaba, pero la bomba de gasolina funcionaba a la perfección y al parecer todo fue ocasionado por poner agua en lugar de anticongelante, -yo no le ponía anticongelante porque tenia una fuga y por no componerla prefería seguir poniéndole agua en lugar de gastar en anticongelante (que se iba a estar tirando)- no cometan ese error , espero les sea útil la información.
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola me esta pasando lo mismo. Tengo un ford fíesta diésel motor endura 1.8 y no me arranca cuando lo dejo muchas horas parado. Sera el sensor que decís? Yo tengo agua común en el mio porque me pierde
VICTOR NIÑO DELAPEÑA de México hace 7 años
Tengo un carro fiesta ikon 2002 y de repente lo pare y lokice prender otravez y ya no kiso arrancar da marcha pero como que no inguecta gasolina ni tiene chispa ya cambie bomba de gasolina y bibina,cables y bujias y sigue igual tambiem ya cheque el sensor de impacto y esta bien y la verdad ya noce aque moverle por eso pido un poco de ayuda gracias y espero una respuesta.
Marco de México hace 7 años
¿ya checaste el sensor de temperatura de agua? por lo general esa pieza es la que más falla y te lleva a un montón de problemas con este tipo de carro, no sale caro, lo encuentras en las reaccionarias desde $200.00 hasta $800.00, cambiar la pieza es lo que es un poco trabajoso y por lo general nunca te da lata a menos que en lugar de anticongelante o refrigerante le pongas agua, eso es lo que te comienza a generar un chingo de problemas con este modelo de carro.
Marco de México hace 7 años
Ésta es la pieza en cuestión, tiene un sensor que le indica ala computadora que el carro está frió y le dice cuanta gasolina inyectar; por lo general se estropea cuando comienzas a poner agua en lugar de anticongelante (ya que el sarro comienza a acumularse en el sensor ocasionando que este deje de funcionar, también puede provocar que se pegue el termostato ocacionando un sobrecalentamiento), pero para que estés más seguro ve con un mecánico de confianza que te pueda escanear el carro, así sabrás con mayor certeza de donde viene la falla que te está ocasionando tu problema
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Isra Vazquez de México hace 6 años
Que tal Marco, buen día... y esta falla te lo mostraba en la pantallita... o no... yo tengo un Ford Fiesta 2011 el cual despues de recorrerlo un rato y de apagarlo y prenderlo... en diferentes lugares batallo para prenderlo, si da marcha hace como que quiere encender pero no enciende... y ya ando desesperado porque lo he llevado con 2 Electricos, 1 Electrico-Mecanico y como 3 veces a la agencia y no le encuentran nada... :(
Marco de México hace 6 años
No mostraba nada en la pantalla, solo al escanear marcaba que estaba mal 1 sensor de temperatura,
- ¿siempre le has puesto anticongelante o le has puesto agua simple?. -
Lo que daña los sensores es el sarro que se les acumula por estar funcionando con agua, si es así también a la larga te puede ocasionar problemas con el motor; ya que te puede llegar a dañar los empaques del motor y provocar que el agua se filtre a este. Intenta cambiar esta pieza.
Fabian frias de Argentina hace 4 años
Hola lo pudiste solucionar?
el chuco de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un fiesta movi 1.6 año 2011 no prende c le a revisado la pila los inyectores la computadora el aro de llaves todo no arranca
Damiyami de Argentina hace 6 años
Hola!! Tengo un ford fiesta modelo 2000 nafta 1.6 inyeccion lo deje bien alas horas lo fui arrancar y no arrancaba tiene chispa bomba de combustible nueva. Primero le daba arranque y arrancaba y se paraba y ala segunda vez se me apagaba el tablero le puse bateria nueva y arranca y se para... puede afectar en algo el tachito del agua q estaba pinchado? Espero una ayuda gracias
Yorjany mora de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2004 no le llega pulso a los inyectores solo para arrancar una vez que le echo gasolina por la boquilla del cuerpo de aceleración arranka y todo normal quien me puede ayudar
Marco de México hace 6 años
Es lo mismo, lee los comentarios anteriores.
Luis gimenez de Venezuela hace 2 años
Lograste solucionar mi pana
liely de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un fiesta 1.25 año 98, ultimamente le cuesta prender solo en tiempo frio, aparte tiene explosiones mientras esta en avance por la parte donde esta el filtro de aire, le cambie cables y bujias filtro de aire y nada, ademas cuando le exijo velocidad corcobea ,es decir le cuesta responer,y y en minimo esta en menos de 1000. Le hice limpieza de inyectores, filtro de gasolina,porque pareciera que fuese inyeccion. No echa humo negro Quien me puede ayudar?
Monica de México hace 6 años
Buenos dias tengo un fiesta 2012. Enciende el tablero pero no arranca. Ya le revisaron las terminales de la bateria y nada. Tambien los fusibles y estan bien. Lo malo es que no lo puedo sacar.de la cochera porque no lo puedo poner en neutral
Hugo de Argentina hace 6 años
Buen dia yo tengo la misma falla...alguien l encontro la solucion...
Marco de México hace 6 años
Si le has puesto agua en alguna ocasión en lugar de anticongelante entonces es la misma pieza que provocó la falla, si te hace explosiones y comienza a temblar ya andando el carro la falla ya se extendió.
Octavio de México hace 6 años
Mi fiesta 2005 trae ese mismo problema...me lo aacaban de vender y trae agua en lugar de anticongelante...lo cambiaré a la brevedad y les aviso...
Jorge de México hace 6 años
Buen día tengo un ford fiesta 2016 y al encenderlo como que le cuesta trabajo arrancar y se ve como se baja la luz del tablero y la del techo revise la batería y el foquito esta de color verde alguien me puede decir que le sucede.
Marco de México hace 6 años
Quita las terminales, limpiarlas y vuelve a conectar (asegúrate de que estén haciendo contacto limpio y constante)
Adolfo de México hace 5 años
Bro mi nave es también fiesta 2008 falla igual en las mañanas le cambie el sensor de temperatura y sigue igual lo que hice fue que el sensor que cambie lo caliento en agua lo conecto me marca calor y prende pero si no solo explota y tiembla el motor ayuda amigo ya me estoy desesperando de llevarlo a mecánicos y gastar de mas
Marco de México hace 5 años
Sí me pasó, pero cámbiale la nariz de la bomba de agua(puse la imagen arriba en otro comentario), no compres la original, compra la de aluminio tienen un costo aproximado de $800.00, pero ya terminaras con las fallas frecuentes y intenta cámbiasela tu, no tiene ciencia y aparte es mejor, porque los mecánicos siempre las cambian a la carrera y no pulen ni quitan la herrumbre que queda en donde va el empaque, además que te ahorras el varo.
Adolfo de México hace 5 años
Gracias amigo en verdad estoy súper desesperado lo haré a la de ya gracias pensé que no contestarías
Ricardo Garcia de México hace 6 años
Hola tengo un Ford fiesta 2005 cuando Está en marcha de repente se revoluciona que puedo hacer?
MINERVA de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde quiesiera saber quien vende un arbol de vela para el fiesta 2006 usado en buenas condiciones por favor
Robert de México hace 5 años
Buenas tardes disculpa tengo un problema con mi auto fiesta,cuando está frío normalmente en las mañanas tarda en prender da marcha pero no enciende,solo cuando está frío pasa eso. Por que se deberá eso??
alex de México hace 5 años
Hola que tal buen dia! el mio esta igual, solo da marcha pero no arranca, ayer lo deje en la agencia para que me lo revisaran ya que los fusibles estan bien y la bateria tambien, cabe mencionar que todo comenzo cuando lo lleve a reparar el vidrio del copiloto ya no subio, terminando de arreglarlo realizo esa falla :(
Carlitos de México hace 5 años
Hola tengo un ford fiesta ikon 2012 comenzo a pasar aceite al anticongelante me dijeron que tenia una fisura compre un sellador y lo aplique en la bomba de agua al poco tiempo fallo el filtro de gasolina lo cambié y luego boto aceite con nata le cambiamos la junta de cabeza y la banda de distribución se hizo cepillado de cabeza y limpieza en el cuerpo de aceleración después y montar todo no enciende que puede ser?? Ya estoy. Muyy desesperado
Ricardo Ávila de Venezuela hace 5 años
Mi carro enciende da marcha pero no prende tenía problemas con el sensor de impacto noc si eso tenga algo q ver la pila de la gasolina prende paso el swichet y hay corriente en la bobina da ignición pero no enciende que será. ?
Martiux de México hace 5 años
Hola espero puedan ayudarme. Mi auto un ford fiesta 2011 lleva una semana con problemas de arranque. Giro la llave y suena como si fuera a prender pero no le intento varias veces y logra hacer el encendido pero no sube las revoluciones nada quedando en cero aunque pice el acelerador, y pues no avanza nada. Lo apago y vuelvo a prender y como a la tercera arranca bien NORMAL. Una vez encendido ya no tiene problema pero si tarda rato apagado me vuelve a hacer lo mismo. Ya se le cambió repuesto de bomba de gasolina tiene bujias nuevas y ya se lavaron los inyectores. Que puedo hacer para resolver ese problema. Muchas gracias por su ayuda.
nestor de México hace 5 años
Hola ya resolviste el problema? al mio le pasa lo mismo. Tenho el mismo carro y el mecânico no dá que es
Carlos Rubén Reta Arcos de México hace 5 años
Buenas tardes tengo el mismo problema ya mencionado anteriormente me cuesta trabajo prenderlo da marcha pero no arranca después de intentarlo una y otra vez prende estoy desesperado podrían ayudarme.
Francisco rosales de México hace 5 años
Tengo problemas con el arranque de un ford fiesta 2013 automático tiene chispa y pulso en inyectores,la bomba de combustible trabaja pero no arranca y abeces de repente arranca y no falla que podria ser?
Daniel de México hace un año
Tengo el mismo problema , te sugirieron algo?
rogelio de México hace 5 años
Como puedo identificar los arboles de levas de un ford fiesta se 1.6 2015 ya que se me revolvieron
marco antonio segura de México hace 4 años
Buenas tardes mi coche es un ford fiesta ikon 2002 ,esta mañana lo encendi y arranco bien. Le puse gasolina ya al llegar de dejar a mi hijo de la escuela lo apague y despues de una hora aprox. Lo queria volver a arrancar o encender pero ya no quiso si da marcha pero como que se ahoga o cuando lo trato de encebder como que enciende y vibra y se apaga otra ves...quisera saber que solucion me podrian dar. O que puedo checar para ver que esta mal e ir descartando fallas...gracias espero me ayuden...
elmalarido de Argentina hace 4 años
Hola a todos tengo un ford fiesta max ambiente 2006 de repente un dia no arranco no tenia chispa probe con otra bobina y nada lo mismo sin chispa la bomba inyecta bien ,lo deje en garage y al otro dia arranco normal como si nada lo prendi y lo arranque varias veces y todo bien al otro dia lo voy arrancar y nada gira el motor y nada de nuevo sin chispa ,probe relay todos funcionan ,lo mismo con los fusibles todos bien ,cambie sensor de cigueñal y lo mismo saque la alarma y nada arranca una sola vez y después no arranca en todo el dia hasta el otro dia, todo comenzó 2 o dias despues de labar el carter para cambiar el reten de cigueñal x perdida de aceite lo labe a presión con hidrolabadora solo x debajo el carter nada mas no todo el motor
@Paola de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un Ford fiesta 98 diésel. Nadie me lo arregla como corresponde. Gaste mucho dinero en tapa cambio d aros filtros correas distribuciones etc,etc. Si lo empujo con otro auto arranca ahí nomas. Si le doy marcha no, en realidad cada ves le costaba arrancar hasta que no arranco más. Ya no s que más hacer! X favor que puede ser?
Alejandra de Argentina hace un año
Hola pudiste resorver me paso lo mismo despues de hacerle motor
JUNIOR de Argentina hace 4 años
Tengo un ford fiesta 2007 1.6, por las mañanas tengo que darle marcha como 20 segundos de corrido para que arranque. Y cuando arranca lo hace fallando. Le pego un par de aceleradas y se normaliza. En el dia anda bien.
Gaby de Argentina hace 4 años
Hola que tal. Tengo un ford fiesta 2013. Estaba rebisando los rele que estan al lado del radiador, desarme un rele del ventilador. Bueno. Lo conecte devuelta. Arme todo y cuando le fui a dar contacto en la llave. No escuche la bomba inyectar combustible y tampoco arranca, gira y gira y no arranca mire si desintale un cable o algo pero nada. Y antes de desarmar el auto arranco notmalmente. Pero despues de mirar eso no arrancomas. Necesito algo urgente una solucion por favor gracias
Mario de Argentina hace 4 años
Hola que tal tengo un ford fiesta español modelo 95 IVA en marcha y en un momento se apagó. Anda todo pero cuando le doy arranque no arranca que puede ser?si alguien me puede ayudar graciad
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo un taller mecánico y leo los comentarios y a kien pueda ayudar espero le sirva...a la del fiesta diesel...no tiene compresión tu motor x eso no arranka cn llave y lo estiras y arranka...vas a tener q reparar a fondo tu motor...
Mario de Argentina hace 4 años
Hola mi Ford es a NAFTA enciende todo pero párese que no le da chispa le compré las bujías nuevas lo empujó y no pasa nada
Hugo de Argentina hace 4 años
Hola capaz este inmovilizado fijate si cuando l das arranque te marca intermitente el cheking...luz amarilla del tablero
Mario de Argentina hace 4 años
Que significa inmovilizado disculpa no entiendo que es el checking?
Hugo de Argentina hace 4 años
Eso es cuando no lee el chip de la llave aveces se cae y no lee y no arranka anda todo pero no arranka...la luz del cheking es una luz amarilla cn forma de un lotorcito en el tablero...
Mario de Argentina hace 4 años
Mi Ford es base no tiene chip la llave
Hugo de Argentina hace 4 años
Perdón q autiby modelo es
Mario de Argentina hace 4 años
Ford fiesta español modelo 95 es hace no tiene nada electrónico sin levanta vidrio
Hugo de Argentina hace 4 años
Lotorcito...una luz amarilla en el tablero mirale bien y vas aver
Mario de Argentina hace 4 años
Buenas tarde le quería preguntar por el módulo de arranque no me da chispa mi auto ya probé el sensor de arranque del síguela la bobina anda me queda saber el módulo de arranque como hago para saber si anda
Nacho de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un Ford fiesta max turbo diesel 2006.no me arranca cuando lo dejo de un dia para otro. Lo tiro con otro auto y arranca después no tengo problema pero al pasar varias horas no me arranca lo tengo q purgar y pechar. Y ahora no me arranca ni tirandolo. Q podrá ser necesito ayuda X favor
Gabriel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiesta max 2006 diesel y no enciende no llega pulso a los inyectores que podrá ser
Jaki de Argentina hace 3 años
Hola mi for fiesta no arranca si lo pecho arranca y anda de 10 ya cambié batería nueva y aregle el burro cambien calentadores y no arranca alguien me puede decir q puede ser
Nacho de Argentina hace 3 años
Falta de compresión médila y vas a ver es eso ami me paso
Esteban de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo un ford fiesta max 2006 tengo un problema con el tablero , enciende normal pero cuando le doy arranque como que se apaga el tablero y no arranca ,no da arranque
Milán de México hace 3 años
A mi fiesta 2005 solo le cambié las bujías y los filtros de gasolina,aceite y aire, pero no se si fue un error desconectar la batería; ya que cuando cambie todo, volví a conectar la batería y ya no quiso encender u solo da marcha pero no arranca. Y salen elbtablero un carrito y un candado. Me podría comentar porque pasa esto. Gracias
Lalo Sandoval de México hace 3 años
Tengo un fiesta 2012 básico o austero cuando hay que hacer el retroceso de cambio de velocidad si no se lo hago aunque no sea por rpm necesario se interrumpe la aceleración (yo digo tose) le hago el cambio de velocidad siempre es en retroceso deja de toser lo es andarín por la verificacion y solo sale sensor de árbol de levas. Mi cambio de banda, termostato, bomba de agua y polea ajustadores ya tiene casi un año que se le realizó y nunca arrojo ningún indicador luminoso
Luis Velázquez de México hace 3 años
Buenas noches le compré batería nueva a mi fiesta 2004 y todo estaba bien. Pero hoy lo quise encender y solo el tablero y luces encienden pero no da marcha. Abro el switch y todo marca normal, pero al dar el siguiente paso con la llave no reacciona. Que podría ser?
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Alarma o testigo falla de tren motriz ford fiesta titanium 2014 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2014 TITANIUM 10000 kms
Mi vehículo es un ford FIESTA TITANIUM 2014, fabricado / vendido en Venezuela, estoy residenciado acá en Venezuela presenta la siguiente falla que lo tiene inmovilizado, se enciende la llave inglesa amarilla que es falla en el tren motriz, el vehículo se desacelera automáticamente y no quiere avanzar mas, la podía quitar apagando el vehículo cerrando los seguros de puertas y abriéndolas y el carro retornaba normalmente, pero últimamente se mantuvo encendida que junto a la falla de motor no le permite avanzar normalmente, el enciende normalmente pero al tratar de colocar velocidad y acelerar as… Leer completa
LINO de Venezuela hace 8 años  
LI
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica llevalo a la agencia si le haces algo por fuera la anulas.
leonardo de Argentina hace 8 años
Desconecta la bateria...espera unos 5 minutos...volvela ah conectar asi se recetea. Luego dale arranque...y fijate
RAUL de Argentina hace 8 años
Mi auto al llegar a los ochenta grados se detiene lo escaneamos y me dice que es el sensor de temperatura es un max tdci 1.4...
Solucionado
Mejor respuesta (según LINO)
LINO de Venezuela hace 8 años
Mi carro el del comentario finalmente fue reparado por un mecanico que tiene su taller aparte fur formado por ford, entro por la computadora le quito unos codigos lo reprogramo de manera diferente, le quito del programa y desconecto el sistema de gas y el carro quedo bien claro lo usamos y andamos nerviosos pero quedo bien ya tiene variosmeses luego de reparadp y no ha dado mas problemas.
Rafaelh de Venezuela hace 7 años
Pana que mecanico es ese? Tengo la misma falla
LINO de Venezuela hace 7 años
Si te encuentras en Venezuela me dices cómo como contactarte y te doy los detalles de comunicación con el Mecanico está en San Cristoba Tachira Venezuela
Engie de Venezuela hace 2 años
@LINOHola estoy en san cristobal tachira! Mi mama comppro uno hace poco si lees mi mensaje staria agradecida 04247772229
Jose España de Venezuela hace un año
@LINOMi pana aqui mi numero 04241759856 tengo la misma falla aun si poder resolverla
LINO de Venezuela hace 8 años
Nos aconsejo el mecanico colocarle la mejor gasolina la mas alta es un carro europeo tiene sensores de escape el analiza las emeisiones y hay que garantizarle la mejor combustion si la gasolina es baja el ve que esta contaminando y empieza sus problemas debe cuidarse la combustion y que el catalizador no se le ensucie si se nota algo extrano cambiar catalizador porque sino empiezan los problemas entre la maquina y caja por solamente los sensores. El carro cumple con regulaciones de emisosiones EURO. La gasolina de latinoamerica no es muy buena pa ese tipo de carro.
jose de México hace 8 años
Prende el tren motriz y y año avanza el auto k puede cerca ya le. Anbie la carganta y el pedal de aceleración y persistente el cayó es un fiesta aikon
Osmar de Venezuela hace 8 años
Lograste acomodarlo ando con la misma Galla y los mecánicos no dan con el problema
Lino de Venezuela hace 8 años
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
Leandro1809 de Argentina hace un año
Módulo tcm controla la caja aut. Me paso en un focus titaniun at. 2015 80000 km problemas de poder roja controla todo problema de ford en argentina arréglate se que en otros países te lo arreglan gratis, acá en 2019 me salio salado saludos
Lino de Venezuela hace 8 años
Buen dia mi carro sigue bien, pero he estado averiguando mas sobre la falla, en los bligs de USA la caja de velocidades POWERSAHIT => DPS6; no es realmente una caja automatica es una caja sincronica controlada en forma robotizada, los carros con caja manual o sincronica no tienen problemas solos los autmaticos debido a que el control de la caja no ha aprendido hacer lo que hace el ser humano de meter y sacar el embrague, en USA han estado actualiazando el software de los focus y los fiestas y en algunos casos camboiando ela caja debido a que el embrague se desgasta debido amultiples aplicaciones del embrague especialmente entre la 1era y 2da la que llaman cascabeleo, luego la computadora de a bordo lo entiende como yuna falla del tren motriz y enciende los testigos solucionalo desconectando la bateria, el carro tienen que actualizar el software, porque si le ves el reservorio de la liga el esta bajando debido a que el doble clutche se ha ido desgastando hasta que lo acabe y va a ser rapido una solucion es cargarlo en dual o manual mi carro lo conduzco en dual y no presento la falla mas debido a que el dispositivo que controla la caja no lo dejo trabajar ya no cazcabelea, yo compre en USA el kit del doble embrague 600 dolares y otros componentes para cambiarselo voya comprarle el sotfware que controla la caja pero del 2016 ya que este fue mejorado totalmenet y no presenta fallas algunas en estos momentos, si no hanm hecho la actualizacion del software contacten ford ya hasta en venezuela todos los carros fueron llamados a servicio pa actualizarlos yo no lo he llevado debido que estoy esperando el control del 2016 desde USA apra colocarlo ya programado y evitar la falla. Saludos espero que los ayude pero en micaso no tengo ams falla la diferencia todo lo que se le realizo al carro en el principio y que no se uso la caja de cambios en automatico sino en dual porque la caja no es automatica es sincronica igual que el manual solo que la controla el dispositivo robotizado que no ha sido perfeccionado para usarse como control de esa caja que es muy fuerte deportica por ser doble ahorra gasolina tienen muchas bondades postivas pero el control de l caja no esta perfeccionado ya estan en eso en FORD
jose de México hace 8 años
Persist el rayo d mi fiesta aikon el escáner marca sircuito pero ya rrebiso el mecánico toda la canleria
Nueva Ford de Venezuela hace 8 años
Adquiri un carro titanium 2014 sincronico de segunda mano con poco km.. . Estuve de viajes y no desconecte la bateria , al llegar el carro esta sin bateria pero no puedo abrir la puerta con la llave...llame al dueño aterior y no sabe que decirme por q a el no se le habia descargado la bateria y siempre abria el carro con el control... nunca con la llave
...no se que hacer
Rafael de Colombia hace 6 años
El control tiene una llave metalica incorporada, con la que puedes abrir manualmente el vehiculo.
ricardo de México hace 8 años
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
ricardo de México hace 8 años
Que bueno que no desconecto la bateria , porque se hubiera desprogramado la computadora , espero que solo esta baja de carga. Lo recomendable es comprar otra y cambiarla simultaneamente, hasta que tenga la nueva desconecta la usada y pone la nueva inmediatamente,cuidando mucho la polaridad, si se invierte se quema la computadora. Suerte
Nueva Ford de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo... aun no he podido abrir la puerta... creo que tengo que buscar un cerrajero
Orlando vivas de Venezuela hace 8 años
Tengo un fiesta 2014 titanium me presenta la siguiente falla. Enciende una llave color amarillo y luz amarilla de motor de inmediato pierde por completo la aceleración lo he llevado en tres ocasiones al taller lo resetean pero a los días presenta la misma falla nuevamente...por favor si alguien pudiera orientarme con sus comentarios
RAUL de Argentina hace 8 años
Hola deberías controlar la bomba de combustible y el filtro puede ser que tenga poca presión...también controlar la sonda de volumen de masa de aire...
ricardo de México hace 8 años
Si tiene la bateria original , puede ser que ya no retenga carga y con bajo voltaje se activan las alertas y el mal funcionamiento para llevalo a servicio.
roberto de México hace 8 años
Hola tengo un ford fiesta 2012 q presenta la siguiente falla , al estar encendido por mas de 2 horas se prende una llave de color amarillo y el acelerador no responde , lo apago y arranca normal pero en minutos la falla regresa , ya limpie el cuerpo de aceleracion y sensor de oxigeno y nada me podrian ayudar gracias.
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Alex de Venezuela hace 7 años
Amigo si vives en venezuela Cambia o elimina el catalizador ya que debe de estar tapado eso sucede por el tipo de gasolina que estamos usando aqui cuando le emision de gases supera la densidad dentro del sistema la computadora por seguridad disminuye la aceleracion para prevenir que explote el maflou.
Silvia de Argentina hace 6 años
Hola tengo fort fiesta 2004 tenía un ruido como chiflido. Y el alarma no me andaba al poner la llave para arrancar el auto dejo de hacer el ruido pero no tenía bateria al sacar la llave volvía hacer ese ruido y se activó alarma pero fue más silencioso de lo normal no pude desactivarlo y sólo dejo de hacerlo
Rolando Rios de Argentina hace 3 años
Hola... Hace una semana me compre un ford Ambiente Nafta 5 ptas 1.6 mod. 2008. De pronto dejo de funcionar la alarma que suena al dejar las luces encendidas y retirar las llaves... alguien me podria asesorar al respecto? desde ya muchas gracias...
RAUL de Argentina hace 3 años
Hay que revisar los fusibles , desconectar la batería quince minutos y volver a conectarla es algo básico puede haberse blockeado.
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No responde acelerador y marca motor averiado servicio inmediato SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 1.6l Man Gasolina 121000 kms
Mi Ford Fiesta 2016 se acelera solo y no responde el acelerador para nada, cada vez que me pasa esto me marca motor averiado y se prende el check engine y una llave inglesa, lo apago por unos 20 segundos y se le quitan todas las luces y la falla. Algo raro es que con el A/C prendido no me hace esta falla. Ya se le había cambiado el cuerpo de aceleración y a los 3 días regreso la falla.
Yamil Hernández de México hace 3 años  
YA
1 ayuda 11 casos 1 solución 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Apenas marque la llave inglesa hay que escanear ya que por lo que indicas no te registra nada a tus mecanicos cuando anda normal el auto ha que ver que sensor esta fallando
Yamil Hernández de México hace 3 años
Hola amigo, resulta que lo escanearon y todo indicaba a fallas en el cuerpo de aceleración porque los códigos decían mariposa de aceleración abierta/atascada, cambie el cuerpo y a los 3 días volvió a fallar.
Dario de Argentina hace 3 años
Buenas tardes. Me pasa exactamente lo mismo, hasta hay veces que no arranca pisando solo el embrague, se debe pisar junto con el freno para que arranque, el motor se acelera y si piso el freno baja de revoluciones y comienza a fallar hasta que suelto el freno.
Dario de Argentina hace 3 años
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Ford
Vin: 3fadp4zj6gm189637

============1==============
P0017
Raw code: 0017
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation

============2==============
U0423
Raw code: C423
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module

============3==============
P0420
Raw code: 0420
ECU: Unidad de control del motor[Archivo (inactivo)]
Estatus: Permanente
OBDII: Catalytic converter system, bank 1 - efficiency below threshold
Ford: Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)

============4==============
P060A(47)
Raw code: 060A47
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba fallada, Prueba fallada en el ciclo de conducción corriente, Temporal, Confirmada, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas, Está activado el indicador de falla
OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem

============5==============
U0423(00)
Raw code: C42300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Invalid data received - instrumentation control module

============6==============
P0017(78)
Raw code: 001778
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Temporal, Prueba fallada desde el momento del último reseteo de fallas
OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor B - correlation

============7==============
P0833(00)
Raw code: 083300
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Clutch pedal position (CPP) switch B - circuit malfunction

============8==============
P0850(29)
Raw code: 085029
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit malfunction

============9==============
P0851(11)
Raw code: 085111
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Park/neutral position (PNP) switch - input circuit low

============10==============
P0558(00)
Raw code: 055800
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit high input

============11==============
P0557(00)
Raw code: 055700
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit low input

============12==============
P0556(00)
Raw code: 055600
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - circuit range/performance

============13==============
P050F(00)
Raw code: 050F00
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: Brake booster pressure sensor - low

============14==============
P2191(92)
Raw code: 219192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too lean at higher load, bank 1

============15==============
P2192(92)
Raw code: 219292
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no finalizada desde el momento del último reseteo de fallas, Prueba no finalizada en el ciclo de conducción corriente
OBDII: System too rich at higher load, bank 1

============16==============
P0171(92)
Raw code: 017192
ECU: Unidad de control del motor
Estatus: Prueba no
Dario de Argentina hace 3 años
@DarioEsos son los dtc que tira cuando falla
alfonsow de Colombia hace 3 años
Igual amigo asesorarse sobre las garantías extendidas por fallas en la fabricación ford debe responder por varios de estos dalos
Yamil Hernández de México hace 3 años
Hola compañeros, ¡Saludos a todos!
Resulta que el carro por ahora no hace la falla, resulta que cuando cargaba gasolina se ahogaba y no arrancaba como hasta el 3er llavaso (cosa que no mencione), resulta que investigando por todo internet encontré que la culpable de eso de la gasolina puede ser la VALVULA EVAP O VALVULA CANISTER, la desconecté y llevo una semana así y el carro no me hace el fallo del acelerador ni de motor averiado, en cuando reemplace esta valvula les cuento que tal sigue mi carro👍
Benjamín Nevárez de México hace 3 años
La falla se arregló con el cambio de la válvula ??
Yamil Hernández de México hace 3 años
@Benjamín NevárezQue tal amigo, no he cambiado la válvula porque la verdad es un poco cara, sin embargo tengo desconectada esa válvula desde que publique y el carro no me sigue fallando, en cuanto yo la cambie les confirmo si ya no hace la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Yamil Hernández)
Yamil Hernández de México hace 3 años
Buenas a todos, hasta hace como 2 semanas acabo de cambiar la válvula EVAP y le hice limpieza al sensor MAP, llevo con el carro así dos semanas y no me ha dado ningún fallo de nuevo, esa fue la solución.
JesusRam de México hace 2 años
@Yamil HernándezGracias por la información, me salvaste de comprar el cuerpo de aceleración, Justo comencé con esa falla y de entrada el diagnóstico era cuerpo de aceleración, hice la prueba con el sensor de la válvula desconectado y parece ser la misma solución. Los síntomas eran las identicos y creo que el determinante es que no arranque al cargar gasolina. Qué tal te ha ido 10 meses después? Saludos, Gracias!!
Jona de México hace un año
@Yamil HernándezBuena tarde, una pregunta, te volvio a fallar? ya con el cambio de la vavula,
Tengo el mismo problema
Tato de Argentina hace 3 meses
@Yamil HernándezPor dónde se encuentra esa válvula??
Alfredo Santa Cruz de México hace 2 años
Me ha pasado lo mismo, se me prendió en el tablero la llave inglesa y decía motor averiado, ademas de que se me aceleraba el carro en el tráfico, también al cargar gasolina no quería prender, hice lo que dijo el buen Yamil y desconecte la válvula y ya no me ha hecho la falla en 2 días, ya la encargue la pieza, veré ahora que cargue gasolina que pasa. Saludos.
Antonio gorian de México hace un año
Buenos días amigos tengo un ford fiesta 2016 ya llevo casi dos meses con este fallo que me marca motor averiado y me empieza a jaloniar en baja ,ya le cambie bobina ,cables bujías, las bujías, bomba de gasolina y la válvula evap meló escanearon y marco poco voltaje en el pedal de aceleracion le cambie el pedal y sigue con lo mismo que podría ser
Dario de Argentina hace un año
Tiene luces que no sean las originales? O cualquiera que no sean las incandescentes? Porque el mío la falla eran la luz de un solo faro, yo le puse las cree led y anduvo bien por 4 años y después empezo a darme fallas en todos lados, la cambie a la de un solo faro y no falló más
Guillermo de Argentina hace un año
Aun no conseguiste solución?
Donat lantan de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema que hago pueden darme soluciones hice el mismo procedimiento que Dario e hice los mismo cambios y no se le quita ayúdenme por favor ya que es importante encontrar la solución
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Al encenderlo se acelera le cambie iac ,tps y clutch y al encenderlo

Ford Fiesta 2007 4 puertas  60 kms
Al encenderlo se acelera hasta el número 2 y cuando paro en un tope igual se queda acelerado y después de unos segundo baja la aguja la verdad cambien iac,tps y clutch y está falla me tiene loco amigo ayunde por favor que hago por favor
Tapia de México hace 6 años  
TA
20 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa mangueras de admision alguna esta desconectada o rajada o rota y jala aire
Tapia de México hace 6 años
Ricardo hola mira que comente de mi auto resulta que la computadora se le cambio y la configuraron ahora al encender el auto como que se apaga y el acelerador no responde después de dos minutos se regula se le cambio iac ,tps se revisaron fugas de vacío pero nada el maecanico dice que la Computadora no la lee el sacaneer por lo que en tablero no sale ninguna señal de aviso tiene que ver la computadora ya que la compre de uso y no se de que año me la darían pero sin embargo el carro anda bien es eléctrico y todo le funciona excepto al prenderlo cheque y en los comentarios dicen del map que me recomiendas plis fiesta 2007 sedan,
ricardo de México hace 6 años
Revisa el map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de conactos electricos en spray
Okos de México hace 5 años
A mi me funciono eso simplemente aplicarle un limpiador y quedo se estabilizó el ralenti
Henrry de Perú hace 3 años
Hola Ricardo, tengo un auto chino brilliance h230, cuando realizó los cambios se revolucióna y luego baja
@sgar de México hace 3 años
@ricardoSr Ricardo buen día. Las RPM de un fiesta 2005 son 900? Mi carro me rinde 7kms x lt en cd, es lo correcto?
Jair de Perú hace un año
@HenrryTengo la misma falla con mi brilliance, pudiste solucionar?
Tapia de México hace 6 años
Si lo checaron una manguera desconectada ya se soluciono
Miller de Perú hace 6 años
Ka manguera era ando con el mismo problema amigo
Miller de Perú hace 6 años
K manguera era amigo ando von el mismo problema
Tapia de México hace 6 años
Una delgada que va en el múltiple de admisión que revisen es como de 40 cm de largo delgada
Diego romero de Argentina hace 4 años
Hola amigo una Qué lleva una toma de dos
giovanny de Venezuela hace 6 años
Mi carro le doy para prender y no prende lo que hace es tirar peos y le doy y nada pero no prende
ricardo de México hace 6 años
Esta fuera de tiempo o tiene valvulas quemadas
Marlon de Venezuela hace 3 años
Si tira pedos hay cables de bujías invertidos o pila.de gasolina sin presion
pedro guerra de Venezuela hace 6 años
Mi carro echa humo negro
ricardo de México hace 6 años
Exceso de gasolina , revisa inyectores y regulador de presion de combustible
pedro guerra de Venezuela hace 6 años
Cual es el regulador de presión de combustible
Heimee27 de Puerto Rico hace 6 años
Mi carro Ford fiesta 2012 Se le saco un fusible y se apagó, luego prendieron las luces del Dash y no se puede mover la palanca de los cambios!! Alguien que me pueda ayudar!!
Yuri de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes tengo un Fiesta Move 2011 automatico, la falla que presenta es las revoluciones bajan a 500 y luego se apaga, le cambié pila de bomba de gasolina, Bobina, Limpie inyectores, cambie filtro de gasolina, limpie cuerpo de aceleración, los circuitos electricos y sigue con la falla luego de 1 hora de estar el carro encendido, me carga loca esta falla, me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 años
Hay que escanearlo para ver codigos de falla
Yuri de Venezuela hace 6 años
Gracias Ricardo, pero también se le paso el scanner y no arroja ningun error
ricardo de México hace 6 años
Revisa el map ,puede estar sucio , aplicale limpiador de conactos electricos en spray, esta a la salida del filtro de aire
Yuri de Venezuela hace 6 años
Tambien se lo limpie ya! estoy desesperada ya!
ricardo de México hace 6 años
Revisa la bateria , cuando tiene bajo voltaje ocasiona infinidad de fallas
Yuri de Venezuela hace 6 años
Ok Ricardo muchisimas gracias por tus aportes, revisaré bateria (aunque tiene menos de 3 meses).
Luisana Rodríguez de Venezuela hace 3 años
@ricardoHola cómo estás tengo un fiesta 2002 y me consume mucha gasolina demasiado diría yo no se q hacer
Gustavo Fernandez de Argentina hace 6 años
Hola Ricardo tengo un fiesta max. Encontramos q el múltiple de admisión se ponía al rojo vivo. Le hicieron una reforma al catalizador. Ahora quedo acelerando en 1500 vueltas y se vuelve a recalentar el escape. Leí en un comentario que cerrando la medida de la entrada de aire bajaban las vueltas. Bajaron de hecho pero el auto no responde en fuerza. Que podrá ser.
Fernando de México hace 6 años
Hola yo tengo un ikon2001 solo en las mañanas cascabelea pierde potencia y se apaga en los altos a después lo asiento y cuando vuelvo agarra el carro después de unas horas yanolo asé ayuda por favor.
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Pupys de México hace 5 años
Hola, tengo un gran problema con mi carro,Ford fiesta 98,1.3, se tironea demasiado en subida,hasta perder potencia, lo estacionó y vuelvo a intentar, y sigue su falla, q podrá ser?
maria de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes,Que funcion tiene la Valvula Iac Minimo Ford Fiesta 1997
ricardo de México hace 5 años
La valvula iac regula el aire de la mezcla de combustion correcta para mantener el ralenti en 900 rpm. Sin apagar el motor
maria de Venezuela hace 5 años
Tengo un ford fiesta 1997 , cuando le meto los cambios empieza a patalear, ya le llimpie los inyectores y el filtro de gasolina
ricardo de México hace 5 años
Debe ser embrague gastado
Agustin de Perú hace 5 años
Yo le quite esa valvula y sensor tps ademas de regular el minimo mediante un tornillo a mi ford fiesta 96 y jamas volvio a fallar. Hasta poder comprar una nueva valvula que me costara como 150 dolares.
Jorgelis de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, tengo un fiesta max, al encenderlo en la mañana o cuando dura mucho tiempo estacionado que se enfria prende acelerado sube la revolución casi a 4mil larga mucho humo al ratico se estabiliza sin humo. Le mande a limpiar el cuerpo de aceleracion estaba muy acelerado lo estabilizaron pero con los dias ahora no aguanta el minimo y sigue con el problema de aceleración al encender que sera... anoche le pasaron el escaner y segun arrojo enchufe del tps averiado que lo mande a revisar. Quisiera saber que opinan? Ayuuda
ricardo de México hace 5 años
Revisa el arnes de conexión del tps y valvula iac
Martin de Argentina hace 4 años
Buenas Ricardo, mi fiesta Zetec 1.6 se acelera cada ves que cambio de marcha, al accionar el embrague, unos segundos luego vuelve a la normalidad ( 900 rpm). HE desconectado el sensor de velocidad y la falla se solucionó, pero obviamente ahora no me funciona el velocímetro. En este caso que debo hacer para que todo funcione correctamente? Muchas gracias.
ricardo de México hace 4 años
Revisa el sensor tps es el que controla la aceleración
Maec de Chile hace 4 años
Hola,tengo un Fiesta 2013 , se acelera hasta 2000 a 3000 estando en neutro, ademas pierde fuerza cuando bajo un cambio, le cuesta tomar velocidad. (he cambiado admisión y cuerpo de aceleración, sigue igual. )
teomen de México hace 3 años
Amigo, como solucionaste la falla? Saludos
Adrian martinez de México hace 4 años
Hola Ricardo, tengo un Ford fiesta 2012 a la cual se acelera a mas de 2 mil rev, pierde potencia, ya le cambie el maf y no agarro, usted sabrá que es?
Victor Hernández de México hace 3 años
Hola Ricardo, tengo un Ford Fiesta 2013 automático, el problema es que al hacer el primer cambio después de iniciar el avance , se jalonea, solo lo hace en el primer cambio después ya funciona normal. Me dicen que es el clutch, alguien sabe algo de esta falla?
Jesús Franco de Venezuela hace 2 años
Puede ser alguna entrada de aire por alguna manguera
Evaniel de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta que en las mañanas prende con falla pero luego se le quita. Ya le cambié bomba de gasolina bujías cables y bobina. Y se le hizo servicio a los inyectores. Otra cosa q no sé si tiene que ver es que al estar caliente lo apago y después no quiere prender pero lo dejo rodar (es sincrónico) y prende como si nada. Cuando no quiere prender si tiene chispa. Pero y el motor de arranque funciona y hace para prender. Pero no hace ninguna explosión.
Andrés de Venezuela hace 2 años
Buenas amigos, tengo un fiesta Max que el carro anda bien hasta que calienta y pierde fuerza en mínimo, hay veces que lanza hasta explosiones por el tubo de escape. En estos días probé apagando y prendiendo y se quita la falla pero al rato vuelve... Me lleva loco ayudaa
Victor de Chile hace 2 años
Hola buenas tardes Ricardo ,tengo un ford fiesta 2008 y me pierde aceite de motor por el filtro ,será la bomba de Aceite ??
Édgar de México hace 2 años
Yo estoy igual, ya le cambié la válvula Iac, TPS y el sensor de oxígeno, y sigue igual. Lo curioso que todo empezó al cambiar el sensor de oxígeno.
Agustin de Perú hace 2 años
Elimine los 2 accesorios y se acabo mi problema,, solo tengo que calentar motor en la mañana y nada mas
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Falla de corriente en bobina

Ford Fiesta 2004 Fiesta 3000 kms
Buenas noches amigos ando urgido mi vehículo falla la corriente en la bobina viene y se le va no es eficiente al igual. Q los inyectores. Que seria le eh cambiado todo el scanner me arroja tps mas nada
Andres de Argentina hace 8 años  
AN
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya le cambiaste el tps , es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion
Diego de Argentina hace 5 años
Tengo un fiesta 98. Tira a arrancar y explota por el carbu. Que puede ser
Andres de Argentina hace 8 años
Si pero se le va la corriente
Andres de Argentina hace 8 años
El problma es que no llega pulso negativo se le va y le viene poco
ivan de Argentina hace 8 años
Revisa los sensores de posicion del cigüeñal y posicion del piston 1. Ambos le dicen a la ecu cuando mandar chispa a la bobina
Kerwin de Venezuela hace 5 años
Tengo. El mismo Problema solo me llega positivo en la bobina nada de negativo para q me de La chispa como hago para detectar la falla
Carlos Jiménez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo... conseguiste la falla?... tengo el mismo problema...
engelberth de Venezuela hace 2 años
@KerwinA mi me pasa lo mismo amigo...si solucionas me avisas por favor venezuela 04125080529
moises de Venezuela hace un año
@engelberthAmigo eso es el conector de la computadora a i me paso con un carro de un cliente
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes mi ford fiesta año 2000 se le partieron los cables de la suichera y no se como van
porterito de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una falla con un fiestay me llegan todas las señaless pero al conectar no me tranajan 2 cilindros y ya cambie 4 bobinas y hace la misma falla
ivan de Argentina hace 7 años
A un primo le paso rabiar meses y con varios mecanicos hasta que se encontró el problema en su camioneta ecosport que habia comprado así, rota. El problema había sido que el imán en una polea (en la leva. Dentro del motor). Compró un árbol de levas usado y fue peor la cosa porque los sensores eran distintos. La solución fue comprar arbol de levas original y sensor de posición original, para el motor de esa fecha de fabricación. Ahora bien como tu problema no creo que sea que compraste un auto sin andar, yo me inclinaria por revisar los cables y las fichas de conexiones y si no hay solución allí revisaría dentro de la ecu (allí deben haber transistores rápidos que son los encargados de mandar la señal de disparo a la bobina). Lo que me llama la atención es que me intriga saber el modelo de fiesta que tenes porque desde el modelo 95 hasta el modelo 2011(motores zetec y zetec rocam)traen, que yo sepa una sola bobina de encendido, que es doble, a la que se le manda 2 señales de disparo, una señal para dos pistones y otra para los otros 2 (por ejemplo el motor zetec 1.4 trae una sola bobina a la que le llegan 3 cables , uno masa y los otros 2 son de las señales que te digo). Lo vi a mi electricista (que me reparó el burro y al colocarlo me rompió la ficha del sensor del cigüeñal) probar la llegada de una señal a la bobina con un foco a masa. Aca dejo un lin para que se entienda mejor lo que digo. http://clubfordfiesta.com.ve/foro/inde…
Martin de Argentina hace 3 años
Hola encontraste la solución tengo el misil problema en cilindro 1 y 4
Angy71 de México hace un año
@ivanBuenas tardes yo tengo un Ford fiesta 2011y me empezó a fallar bajando sus revoluciones,acelerarse solo y a jalonearse ya se le hizo limpieza del cuerpo de aceleración,cambio de filtro de aire,cambio de aceite y filtro y hasta de bobina de arranque y sigue con la misma falla y me dijo el mecánico que solo está trabajando dos cilindros el 2 y el 3 el 1 y el 4 no trabajan porque no le llega la chispa,si alguien ya ah batallado con esa falla y encontro la solución si me pudiera ayudar se los agradecería mucho
Kevin vasquez de Venezuela hace un mes
@Angy71Buen día qué tal... pudiste resolver el problema... xq me pasa lo mismo
antonio de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes no carro no llega corriente en las bujias no en la bobina me dicen q es computador
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Alirio timaure de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo monte otro motor y no enciende y probé los sensores en otro carro y están buenos pero el mío no quiere nada que podrá ser
Juan de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo un problema prendo mi carro y no funciona el cilindro 2y3 xq la bobina no manda chispa le compre la bobina y hace lo mismo que podrás ser
Francisco sarmiento de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema, como lo solucionaste?
Ernesto de México hace 4 años
Buenas días tengo un problema la bobina de encendido me saca chispa por por la salida 1 2 3 pero la cuarta no me saca chispa
keiver de Venezuela hace 4 años
Amigo mi fiesta presenta la misma falla la bobina saca chispa en la salida 1 3 4 pero en la sengunda no, lograste solucionar?
Daiana de Argentina hace 3 años
Alguien que me pueda responder, mi papá pasó con el auto fort fiesta modelo 96 por un lado donde se había inundado de agua el paso porque no sabía que estaba muy profundo y se apagó el auto y no quiere prender, le cambio bobina y no tiene chispa en las bujías que se le pudo a ver mojado?
ricardo de México hace 3 años
El sensor de cigueñal puede estar dañado
Diego de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un fiesta ikon. No le llega tierra a la bobina. Si hay corriente pero no hay tierra. Que puede ser
Juancuervo de Argentina hace un año
Hola buenas tardes tengo un fiesta 96 español cuando le doy contacto ensiemde el tablero pero al darle marcha inyecta gasolina y no llega chispa alas bujías dejo pasar unos días y capas arranca o haveces si le doy varias veces llega un momento que agarra y arranca que puede ser?
Alexander Gómez vene de Venezuela hace 9 meses
Tengo un fiesta 2006 y no le está llegando corriente a la bobina monte la bobina en otro carro y está fina que me puede ayudar
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Falla en Arranque en frío SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 Hatchback 4 puertas 89000 kms
El auto enciende pero con problemas por unos segundos, lo dejo de la noche a la mañana y presenta esta falla, da el arranque pero las revoluciones se suben y bajan hasta que se quedan en 1200 como debe en frío. Ya le cambié bujías, cables de bujías, sensor de oxígeno, sensor de temperatura, bobina, válvula IAC, limpié el cuerpo de aceleración. Sí hay alguien que pueda ayudarme o le pasa algo similar.
Aquí un video de la falla https://www.youtube.com/watch?v=uYAkPu…
Framos de Chile hace 9 años  
FR
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Framos)
Framos de Chile hace 9 años
Finamente logré reparar mi Fiesta, se le estaba pasando el refrigerante al cilindro Nº 2, hubo que desarmar culata y cambiar todas las empaquetaduras y ya no dio mas esa falla, después empezaron a fallar otras cosas pero nada relacionado con el motor, se me rompió una triceta y tuve que cambiarla mas dos soportes de motor.
Elmisavich de México hace 7 años
Que tal Framos, tengo un problema similar, al encenderlo en frio baja revoluciones casi para apagarse pero no se apaga, y al meterle el escaner me arroja falla en el cilindro no. 2, es muy probable que sea el mismo problema. Le he cambiado cables, bujias y bobina y sigue igual, otro problema es que la lectura de la temperatura nunca se baja hasta frio, siempre se queda en "tibio" y luego sube rapidamente a su temperatura normal, no se si eso tambien te pasaba? Agradezo si me indicas mas detalladamente como solucionaste el problema
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Alguien que me asesore mi Ford fiesta 2005 en frió batayo para arrancar le abro el ensendidp y lo hago arrancar y le acelero y se me apaga asta el tercer yavaso arranca con dificultad y ya calentando arranca al yavaso orienatmen por favor
Framos de Chile hace 4 años
Hola Benito, te recomiendo revisar el líquido refrigerante, ver si se está pasando el aceite o viceversa, otro indicador sería revisar las bujías antes de encenderlo, quizás alguna salga húmeda o mojada.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Ok amigo ya me lo checaron de bujías y no y como trae de platinos y nuevas y de echo dejo de enfriar mi clima aló mejor sea eso pero de repente me empezó hacer eso. Le lavaron el cuerpo de aceleración y todo salió que nomás le eche un aditivo vaya asta le cambié la bomba y siguió igual
Framos de Chile hace 4 años
Revisa cables de bujías. Quizás algún sensor de oxígeno, termostato, filtros de combustible, no se me ocurre más por ahora.
Benito Castro estrada de México hace 4 años
Y nomás en frió porque calentando uuff excelente al yavaso mi amigo
Libardo de Perú hace 7 meses
Cómo lo solucionaste?
Alejandro de Argentina hace 2 años
Hola, buenas tardes mi Ford fiesta 2005 cada vez que le doy arranque y el motor está en frío me baja las revoluciones casi al punto de apagarse y luego sube nuevamente, hace dos días me lo entregaron de taller porque se me soplo la junta así que tiene todo nuevo y rectificada la tapa , alguien me podría guiar...les agradezco mucho!!
Jhon correa de Colombia hace un año
Amigos tengo un lío parecido el motor enfrió se demora para prender ya cambié bujías sincronizar y pila de con bustible ya no se q HACER después q enciende y calienta 10 minutos ya no molesta para nada es en frío q molesta
Libardo de Perú hace 7 meses
Cual fue la solución
Juan de México hace un año
Tengo un ford fiesta 2006, lleva 3 dias que no arranca por las mañanas, intenta arrancar y se apaga y ya no da nada, encienden todas las luces del tablero, por las tardes arranca sin problema, ya le cambie el sensor de temperatura del motor y sigue igual
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Se ahoga el motor - Falla constante

Ford Fiesta 2005 4 Puertas, 1.6 262000 kms
Buenos dias amigos! Mi carro es modelo power 2005 y desde hace mas de 6 meses tengo una fuerte falla que comenzo dandole a veces y ahora esta tan fuerte que no para de darle! Parece como falla de bujias pero no es, le he hecho: Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion, bujias nuevas originales, cables nuevos originales, bobina original nueva, sensor de oxigeno limpio, valvula de minimo limpia, bateria nueva, alternador funcionando perfecto,. . . Le he hecho de todo y nada! El carro al encenderlo bien, despues transcurrido un rato comienza la falla, pierda fuerza, se ahoga, tengo que chole… Leer completa
Karlita de Venezuela hace 11 años  
KA
9 casos 
jose de Venezuela hace 11 años
Pues yo tengo el mismo problema con mi ford fiesta 2004 voy a ese paso a revisarle la computadora haber q tiene me lo revisan el sabado ya tengo una semana en el electro auto
MJOS de Venezuela hace 11 años
Buenas noches amiga. Yo tengo un fiesta move 2011, el cual presenta una falla parecida o igual a la tuya. El carro a veces cuando lo prende hace una falla como si se va a apagar pero no se apaga y se normaliza, y muchas veces cuando esta andando da una falla como de ahogo, le piso la chola y no responde o hace como que va a responder pero no responde, entonces lo pongo en neutro lo dejo un ratito luego lo cambio a D y avanza, o si no me pasa como a ti, que piso la chola y no responde y tengo que estar pendiente porque de repente arranca. Pues te cuento que yo le he cambiado: Sensor de oxigeno (el de arriba) 2 veces, el sensor de abajo una vez, la bobina, cables de la bobina y las bujías, filtro de aceite de motor, filtro de gasolina, filtro de aire de motor, la pila de la bomba de gasolina (1 vez porque me dijeron que esa podía ser la falla y otra debido a que la que cambie duro 2 meses). Yo estoy por llevarlo a otro mecánico a ver que me dice. Si ya hiciste la revisión de la computadora cuéntame por favor a ver como te va. De mi parte te comentare lo que me diga este nuevo mecánico. Estaré atenta a tus comentarios.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 11 años
Buenos dias; a mi me paso lo mismo mi fiesta power 2005 sincronico, se enfotaba cada vez que bajaba la velocidad o me paraba y al arrancar pasaba lo mismo; habia dias que no presentaba la falla y otros dias si; si colocaba la luces intermitente, el aire o la radio comenzaba a temblara como si dejara de funcionar un cilindro, aceleraba y no respondia era como a camara lenta y luego arrancaba bien , le cambie bujias, cable, bobina, sensor del minimo, tps, sensor de impacto, sensor de mariposa, sensor mapm, sensor del cigueñal, pila de la gasolina, todos los conectores del ramal y de la bomba de gasolina, sustitui cables del ramal, y la falla seguia, mande a revisar la computadora y me dijeron q estaba mala la mande a rreparar y la misma falla, compre una computadora nueva y listo era la computadora; gaste en todo esto como 30 mil bs, por no comprar la computadora de una vez que me costo 5.800bs mas 1500 bs la programacion, revisa el cable que va desde el borne positivo a los relee que estan pegado en la caja plastica de la bateria, este cable fue el que me daño la computadora porque estaba flojo y de tanto mal contacto se desmejoro por dentro. Un consejo manda a revisar la computadora , cada vez que le metia el escane salia que era bobina y era que la computadora no le enviaba corriente a dos inyectores y por eso dejaba de trabajar dos cilindros.
marge de México hace 10 años
Me puedes decir que es el borne y el relee es quetengo una falla igual pero soy de mexico y no se que significan estas palabras, y gracias
Off Road de Chile hace 10 años
Tu filtro de gasolina esta sucio, cambialo. Lo otro es que el estanque tenga impurezas y estas hayan llegado al motor.
david de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi fiesta 2009, pero hoy 11/12/2014 amanecio que no quiere prender nada. Hace como que va a prender pero ahi queda. Me dijo un amigo que hay un embulo donde llegan las mangueras de la gasolina en la varilla de los inyectores de lado derecho que se ensucia y hace la falla eso se saca y se limpia me dijo el vecino. Pero eso tiene un horrin y hay que sacarlo con cuidado. Yo voy al taller hoy a ver que me dice el mecanico de eso. Le he combiado todo al carro. El scanner decia bobina mala pero la cambie y siguio la falla. Pero ojala sea ese embulo
carlos de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power y presenta esta falla ya le cambie la pila de gasolina, cables de bujías, bujías , bobina, válvula de minimo, sensor de mariposa, limpie inyectores, cuerpo de aceleracion y aun presenta esta falla solo me falta probar con la computadora para descartar
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2009 el vehiuclo presenta falla cuando coloco la velocidad el vehiculo no acelera bien tiene todo nuevo
MARCOS de Venezuela hace 9 años
El vehiculo lo enciendo cuando sale pierde potencia a los minutos acelera bien , bujias ,cables, bobina, sensor de oxigeno,alternado, cuerpo de aceleracion, bomba de gasolina,inyectores se le realizaron mantenimiento, se lavo el tanque persiste la falla. Se llevo se le coloco el scarnner aroja que son los inyectore, se provaron con otro inyectores de un amigo y persiste
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta power 2004 y viene presentanto una falla como la que describe LINDOMAR MUZZARELLI, la perdida de potencia y cuando coloco las intermitentes comienza a temblar como cuando no trabaja algun cilindro, el dia de ayer no quiso prender con su bateria, prendio con otra pero con la falla.
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 9 años
Jose creeme cuando te digo que eso es la computadora a mi me pasaba lo mismo si colocaba las intermitente o encendía el radio el carro me temblaba, mande a revisar la computadora 3 veces y me decían q estaba buena, la mande a caracas a freddy computers ellos me dijeron que estaba mala la mande a reparar con ellos dos veces y nada que dieron con la falla, la compre nueva y resuelto el problema.
maryac de Venezuela hace 9 años
Lindomar Muzzarelli donde compraste la computadora??
Tatan de Venezuela hace 9 años
Buenos dias compañeros tengo un ford fiesta balita 2001 el carro cuando calienta empiezas a jalonear o ahogarse cuando lo acelero me detengo y apago el carro y lo prendo nuevamente y se le quita pero a cuestion de pocos kilometros empieza nuevamente hasta el punto que llega que pone peor gracias espero ayuda
Edo Ho de Chile hace 7 años
Hola, cuál fue la solución a ese problema??
alex de México hace 9 años
Buenas tardes,yo tengo un 2000 y cuando lo compre estaba muy correlon, pero ahora de repente se jalonea y perdio fuerza, que debo hacer???
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Muy buenas tarde mano no has verificado la compresion del motor de dicho vehiculo no se ha recalentado , que tiempo tiene la bomba de gasolina te recomemiendo verificar
Saul de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2008 prende bien pero circulando en ocasiones hace como que dejara de funcionar un inyector y solo se corrige ya cambie muchas cosas bobina cables de bujias cuerpo de acel bujias sensores inyectores y aun sigue que puede ser x favor
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenos dias hermano revisa el cable que va del borne positivo a los reeles que estan colocados a un costado en la caja de la bateria, este cable flojo me daño una computadora porque hacia mal contacto, si lo escaneas y te arroja falla de bobina primaria y secundaria, manda a chequear la computadora posiblemente se daño y deja de mandarle la señal a dos inyectores.
breña de México hace 7 años
Hola buen día espero me puedan ayudar tengo un Ford ocurrir 2005 mi falla es que no prende ay precisión De gasolina chispa en bujias pulsación negativa y corrientes perfectas ni tanto las pulsaciones de los inyectores son parejas la cuatro inyectan al mismo tiempo
Raúl Ruiz de Colombia hace 7 años
Tengo un Ford fiesta 1998, y en el momento q lo acelero al fondo se haoga.
Mike de México hace 7 años
Checa tus filtros y si persiste cambia el sensor TPS
Antony lazzo de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un fiesta balita 2001. El mismo hace dos meses presento una falla que no prendia cambie las bujias , los cables de bujia, filtro de aire y gasolina le hice mantenimiento a los inyectores y cambie la pila de gasolina. Y el carro cuesta para prender todavia tambien cambie el cable que va del arranque a la bateria. Sin embargo lo cargaba asi pero últimamente el carro subía las revoluciones y pierde fuerza andando y busca apagarse y luego arranca como si no tuviese falla cambiel el sensor TPS Y limpie el cuerpo de aceleracion. Si alguien a pasado por eso le agradezco me ayude como pueden ver son varias fallas
yosman de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta power 2005 sincronico presenta la falla q cuando acelero en primera en carro intenta ahogarse y tengo q acelerarlo para q arranque no se cual sera la falla me dicen q son las bujias voy a cambiar el filtro de la gasolina para descartar eso y despues sera cambiar las bujias si pueden dar solucion muchas gracias
jampiero guedez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2004 lo enciendo y funciona normal despues de unos segundos se apaga ya cambie la bobina porque estaba dañada le cambie tres y persiste la falla
Johanny de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde amigo tengo un fiesta balita año 99 esta todo original no e hecho ningún tipo de adaptación pero tiene una falla le explico el carro prende bien y acelera bien pero cuando arranco y aplico primera segunda y tercera el carro sale y se oprime ya le cambie la pila de la bomba de gasolina pero sigue igual
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Chequea el sensor de oxigeno y el sensor map
Marcelo de Chile hace 7 años
Estimados.
Yo tuve el mismo problema compre 2 veces bobina original y estaban falladas, al final fui a una desarmaduria compre una usada y listo se acabo el problema, ojo que las bobinas motorcraft son auteticamente chinas
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde les recomiendo bobina marca yukazzo son mas potentes y mas duraderas 100% comprobado
carlos de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigos espero me puedan ayudar tengo un fiesta 2006 pierde potencia al limite q se apaga lo acelero y hace explosiones lo apago y al entender deja de fallar y posterior continúa con la falla le cambie las bujías cables bobina pila de gasolina y filtros por favor ayudenme
ernesto martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo un fiesta 2008, esta presentando una falla, el prende bien anda bien cuando esta frio, una vez que calienta cuando uno acelera el carro se ahoga y no avanza, lo pongo en neutro acelero y acelera bien. Por favor me podrian ayudar con esa falla se lo agradezco de antemano gracias
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Amigo carlor resolviste lo del carro que tenia.
gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Alguien resolvio lo del fiesta que se ahoga y pierde fuerza
[email protected] de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta 2011 presenta una falla que en el recorrido de repente se ahoga y no responde y no avanza nada e revisado todo lo que pudiera producir esa falla filtro, gasolina ,map, sens. De oxi,1 y 2 limpieza de bujía cables nuevos ,pila etc y sigue igual a escaneado como 20 veces y nada si me podrían ayudar a resolver o por lo menos una solucion
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Yo repare uno y era la pila de la gasolina.
Cuzquillo de Venezuela hace 6 años
Me ocurrió una vez una falla de potencia severa, no aceleraba, a la final tuve que cambiar el filtro de gasolina y limpiar el filtro de la pila (uno plástico que va pegado de la bombita), o sea la bomba eléctrica que esta dentro del tanque de gasolina, estaba casi tapado, espero les sirva.
Victor rondon de Venezuela hace 6 años
La falla de un fiesta cuando se ahoga y pierde fuerza se debe q cuando la valvula de temperatura comienza a dañarse esta manda una falsa señal a la computadora y provoca como un corto en la misma. No gasten mas en repuestos es la valvula de temperatura
jeanvi de Venezuela hace 6 años
Eliminen el catalizador
Cuzquillo de Venezuela hace 5 años
Saludos, tengo mas de 10 años con el carro y no he eliminado el catalizador, hace poco tuve una falla de aceleración, ya que perdía potencia y corcoveaba, se le quito al cambiar un cable de bujía defectuoso, estaba corroído donde entra al distribuidor (encendido electrónico), anda bien ahora, espero les sirva.
sand de Venezuela hace 5 años
Buenas alguien puede ayudarme tengo un fiesta 98 motor 1.3 dos puertas limpie inyectores y en el banco de prueba inyectan bien cambie tps bomba de gasolina y el carro sigue igual enciende pero solo se mantiene en minimo al acelerarlo rapido se ahora y al darle lento acelera hasta la mitad pero si le hecho gasolina por la mariposa acerera bien
maria lobo de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un fiesta 2008 presenta una falla hace 2 años la falla escomo cuando uno le saca el cable de la bujia... y no es todo el tiempo a veces anda serenito... como a veces presenta la fallay la falla se le siente mas en minimo en velocidad alta casi no... le cambie bobina porque lo escaniaron y prsentaba ai la falla... y c la cambie y nada ,le cambie cables, bujias inyectores c le limpiaron los conectores de la computadora y mejoro bastante como un mes pero volvio y le dio la falla. Le colocaron un relex para pasarle mas corriente a la computadora y nada...ya no le hice mas nada tiene la falla no c me apaga pero es muy estresante. Si alguien m puede ayudar se lo agradezco. Ya me canse de llevarlo a los mecanicos...
Adel de Venezuela hace 5 años
Hola amigo ya resolvió el problema?
maria lobo de Venezuela hace 5 años
No lo lleve mas a los mecánico ya todos aquí donde vivo le an metido mano. Ya me cance ai esta todavía con la falla
Adel de Venezuela hace 5 años
Ya le he cambiado la pila de la bomba la bobina bujías sensor del cigüeñal...ahora estan revisando los cables xq al parecer es eso xq le arreglaron uno y funcionó pero siguió con la falla a veces se apaga y no quiere prender !!! Pero nadie da con el problema exactamente
jrcm20 de Venezuela hace 5 años
Hola, buenos días. Para la falla qué presentas, en necesario qué revises la presión de la bomba de gasolina, muchos mecánicos dirán (por decirte cualquier cosa rápida al momento) qué podría ser algunos sensores, y en realidad todo está en la perdida de presión de gasolina que llega al motor, (la pila de la bomba de gasolina empezando a fallar. ) Puedes probar, llenando el tanque de gasolina cuando tengas la falla, ya que al echar gasolina, refrescas la bomba y vuelve algo de presión. Si luego de echar gasolina, sales de la gasolinera sin la falla al acelerar, EMPIEZA POR REVISAR LA BOMBA DE GASOLINA. Si notas que también se te ahoga y se te calienta el piso del carro, (incluso la palanca de cambios y el freno de mano), podría tratarse de el catalizador obstruido, claro si es que aún lo tiene, este también podría estar obstruido y hace que el carro se ahogue por falta de expulsión de gases.
Adel de Venezuela hace 5 años
Se le cambió la pila de la bomba y aún sigue con la falla supuestamente es eléctrico y en eso están revisandolo
PORTEÑO PC de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, recien compre un Fiesta 2010, sin embargo se ha presentado una falla en el cual el motor estuviese sin fuerza, me di cuenta que los cables tenian fuga de corriente ya que cada vez que metia la mano para ajustar el cable de bujias me pegaban corriente y emitian un arco electrico, Ya reemplace los cable, mejoro un poquito la falla, sin embargo aun sin fuerza el motor, voy a limpiar las bujias a ver que pasa, otros me dicen que es la bobina. Podrian darme alguna explicación y orientación. Saludos
Óscar odreman de Venezuela hace 4 años
Hola. Alguien me puedes ayudar a solucionar este problema con mi vehículo... tengo un Ford fiesta move 2011 las veces que la lavo no me quiere prender... alguien sabe de estos...??
MARY de México hace 4 años
Tengo un ikon 2015 le acaban de hacer el mantenimiento cambio de aceite, filtros, bujias, pero lo enciendo y en unos dos minutos empieza como ahogarse no se apaga pero lo hace con frecuencia, pienso que puede ser el tipo de bujias o el filtro de gasolina, que me recomiendan
Cuzquillo de Venezuela hace 4 años
Srs saludos, tenia una falla. Iba rodando tranquilo y de repente perdía potencia, así acelerara no reaccionaba, al punto de tener que pararme, el motor quedaba temblando casi por apagarse hasta que se apagaba, después descubrí que al apagar y prender de nuevo de inmediato se le quitaba por completo la falla hasta que volvía a aparecer a cierto tiempo, cambie filtro de gasolina y cables de bujias, pero siguió la falla, así que compre una pila clipse con su filtro de pila original del ford fiesta, lo monté y santo remedio se quitó completamente la falla, la gasolina irani esta viniendo muy sucia, eso si me di cuenta, porque saqué la primera pila varias veces para limpiar y cada vez que lo hacia estaba todo sucio de nuevo. Espero les sirva de algo.
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Testigo llave inglesa y check engine pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2017 SE MANUAL  102250 kms
Hola alguien ah tenido algún problema similar tengo mi Ford Fiesta 2017 prendió la llave de testigo y el check engine al escuchar detenidamente se escuchaba como una matraca en la parte del cuerpo de aceleración al hacerle la limpieza siguió igual cuando aplaste el acelerador para que abriera la mariposa y limpiarlo se escuchaba como un tronido al abrir y al cerrar creen que sea el sensor tps o el cuerpo de aceleración ocupe cambiarse se le reprogramo la garganta y siguió igual
Andre N de México hace 3 años  
AN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andre N)
Andre N de México hace 3 años
La solución fue el cambio del cuerpo de aceleración
Gustavo Jiménez de México hace un año
Y lo tienes que programar oh solo lo cambias ?
Andre N de México hace un año
@Gustavo JiménezSolo lo cambie no lleva programación
Alezis de México hace 3 años
El mio tiene lo mismo y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual
Adrian medina de México hace 3 años
Ya pudo solucionarlo???
Juan Francisco González carrillo de México hace 3 años
Cómo puedo restableser ese problema
Ayled de México hace un año
Hola yo tengo el mismo problema tengo un ford fiesta 2013 igual se prende la llave 🔑 y no acelera como lo soluciono
Daniel mendoza de México hace un año
Si le lavas el cuerpo de aceleración y no queda lo más probable es que tengas que cambiarlo. El cuerpo de aceleración por dentro lleva engranes de plástico y la mayoría de veces se fracturan y se tiene que remplazar o llevar a ver si tiene solución.
Daniel de Chile hace 6 meses
Hola me pasó lo mismo no sé cómo solucionar ni los mecánicos pueden hacen todo para calibrar y igual suena feo el cuerpo de aceleración alguien sabe la solución Ford fiesta 2017
Henry de Colombia hace 25 días
Buen día a Todos,
El problema con mi Ford Fiesta 2014 Se es que se encendió la luz de check engine, lo llevé al mecánico y cuando lo escanearon apareció el código de Falla P0012 que dice que hay un retraso en el árbol de levas, de acuerdo al mecánico le realizó todo el procedimiento para solucionar la avería que consistía en revisas el correcto posicionamiento del tiempo, revisión de las válvulas VCT, revisión del aceite, revisión del cableado, revisión de los decaladores, todo este procedimiento se realizó. Saqué el carro del taller y cuando salí a conducir volvió a aparecer el mismo testigo y la misma falla primero a los 100 km, después a los 50 km, lo curioso es que siempre lo llevo al taller vuelve el mismo testigo y el mismo código. Que otra cosa debo intentar
Muchas gracias
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Mi fiesta 2008 se "jalonea" y a veces pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Automatico 4 Puertas 125000 kms
Buenas a todos, Tengo un fiesta 2008 Automático que compre hace poco usado, presentaba una falla en mínimo, al meterle un dispositivo escaner que tengo un elm327 me salio el código de falla P0171 System too lean (mezcla pobre), decidí hacerle servicio a los inyectores y al cuerpo de aceleracion, allí el mecánico le midió la presión de la bomba y me dice que esta deficiente bajo las 35lbs, luego de ir a comprar la bomba nueva e instalarla seguía la misma falla, por lo que decidi armar yo mismo un medidor de presión gasolina artesanal con un reloj que tenia y al medir pude notar que seguía la pr… Leer completa
Reinaldo de Venezuela hace 7 años  
RE
3 casos 
ricardo de México hace 7 años
P0171 FORD - Sistema de inyección de combustible demasiado pobre Banco 1 25 | Agregar comentario Posibles causas las fugas de aire de admisión sensor de oxígeno calentado frente defectuoso fallo de encendido de ignición los inyectores de combustible defectuosos fugas de gas de escape presión de combustible incorrecta La falta de combustible Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Incorrecta ventilación positiva del cárter (PCV) conexión de la manguera

Read more: https://www.autocodes.com/p0171_ford.h…
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Ya verifique no hay fugas de admisión, los inyectores están buenos y se le hicieron servicio, el sensor de oxigeno según pude ver en el escaner esta funcionando 900mV en ralenti y 300/400 mV al acelerar aproximadamente, la PCV es nueva, la bomba de gasolina es nueva pero la presion sigue siendo baja 35lbs, ya verifique y no hay fugas de combustible en ninguna de las mangueras. Solo me falta cambiar cables y bujias a ver si se le quita la falla o llevarselo a un brujo xD
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Reinaldo de Venezuela hace 7 años
Amigo donde esta ubicado ese sensor???. . . Porque me canse de buscarlo y no ubico, este carro es nuevo para mi y no se donde se encuentran los diferentes sensores, ya saque la IAC y la limpie por recomendación de un amigo pero sigue con la falla. Otra cosa sera que eso influye en la presion de la bomba de gasolina???. . . Porque se encuentra baja cual seria la causa??
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Lo mismo me pasa ami... Ya no se que hacer...estoy pensando ir a un chamán
1
ricardo de México hace 6 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo al concesionario
Solucionado
Mejor respuesta (según Reinaldo)
Reinaldo de Venezuela hace 6 años
Amigo yo solucione adaptando inyectores de bronco, ya que los originales no enviaban el caudal correcto por alguna razón que desconozco, mejoro un 80% pero aun veo q le falta fuerza, ahora iré por las bujías comprare unas bosch platinum doble punta q me recomendaron espero que con eso mejore al 100%
Fbn Meléndez de Perú hace 6 años
Tengo que comprar obturador... Aki en Perú no hay...
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Prende pero no empareja y en menos de 30 seg se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 4 puertas 1.6 308234 kms
El carro enciende con falla y en menos de 30 seg se apaga no se estabiliza prende con una tembladera el motor y cuando le doy gasolina no agarra fuerza y se apaga, ya le cambie la bobina, las bujías, le realice mantenimiento al cuerpo de aceleración, al sensor mac, al potenciometro, se chequeo la presion de gasolina y esta normal. Espero me puedan apoyar con a solucionar el problema gracias.
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años  
DA
10 respuestas 
WAZON 970 de México hace 10 años
Checa la valvula iac esa maneja la aceleracion
WAZON 970 de México hace 10 años
Tambien cambia tus cables de bujias pueden fallar
Lean de Argentina hace 10 años
Ese auto debe tener motor de relanti de corriente continua, si es asi, hacele un mantenimiento a esa valvula de paso de aire.
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Amigo en donde se encuentra ubicado ese relatin? explícame mas de eso por favor gracias
Lean de Argentina hace 10 años
La valvula se encuentra en el cuerpo de mariposa. Tambien limpia el sensor de rotavion del volante
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Amigos la falla que me ha presentado ahorita es que el pistón 1 y 4 no me trabajan y en la bobina no me da chispa ya le he cambiado 3 bobinas nuevas y las 3 me presentan la misma falla y tiene los cables nuevos y bujías nuevas unos amigos me han dicho que es la computadora.
WAZON 970 de México hace 10 años
Puede ser la computadora cambiale una y ponle todo lo q tenia el tuyo desde un principio sus cables y su bobina pidele a alguien q t preste una computadora para el auto
Toño de México hace 10 años
Saludos amigo, a mi me paso lo mismo con un Fiesta Ikon, estuve a minutos de comprar el modulo DIS o bobina de ignición y zas me di cuenta que el problema real era un cable del arnés que va en la bobina estaba roto no lo pude arreglar le puse un arnés similar por mientras, ya después compre el que debía llevar. Espero te sirva la información, nunca esta de más.
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Teran)
Daniel Teran de Venezuela hace 10 años
Gracias por los concejos ya resolví el problema era la computadora la lleve al tecnico especialista en computadoras automotriz y el la chequeo y tenia 2 salidas que no enviaban señal.
WAZON 970 de México hace 10 años
Bien q bueno q le encontraste la falla
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Desaceleracion repentina apagado SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Move 107000 kms
Fiesta 2011 Move - Desaceleración repentina ahogó a veces se apaga se le hizo limpieza de inyectores bujías y cuerpo de aceleración y todavía mantiene la falla de vez en cuando prende la luz del aceite después de escanear 2 veces arroja los códigos P1639 y P0602
Rafael de Venezuela hace 9 años  
RA
10 respuestas 
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi caso lo escanee y me dice que era sensor de oxigeno y catalizador tapado pero ayer desconectc el sensor e igual presento la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael)
Rafael de Venezuela hace 9 años
Ray0787 en mi caso el catalizador no lo tiene dado que fui al concesionario ford y despues de haber pagado un realero salio igual del concesionario segun no le encontraban la falla ¿que tal? lo lleve a un especialista en tubos de escape y me dijo que era el catalizador y si estaba tapado y me costo el 1% de lo que pague en el concesionario. Ayer en la tarde desconecte el sensor de oxigeno y siguio con la misma falla, el mecanico me indica que busque el TPS que es lo mas seguro.
Maryac de Venezuela hace 9 años
Ray0787 podrías indicarme donde lograste solventar esa falla????
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Hermano yo vacié el catalizador que de hecho si estaba tapado y desconecte el sensor de oxigeno siguió con la misma falla agarre desarme la bomba de gasolina la aprobe y estaba fina me di cuenta que el filtro de la bomba estaba super sucio con desengrasante lo lave y quedo como nuevo lo instale y lo he probado 2 dias hasta ahora no me ha presentado falla asi que creo que esta listo
carlos miguel de Colombia hace 9 años
Yo diria que la pila de la gasolina es la que esta fallando, son muy sensibles y hay que tener cuidado con ellas, la pila ocasiona una desaceleracion y falta de fuerza.
MariaC de Venezuela hace 9 años
Hola! Tengo el mismo problema con mi ford fiesta move, en la concesionaria el escaner solo arroja sensor del oxigeno, se cambio y sigue la falla. Lograstes identificar la falla?
ray0787 de Venezuela hace 9 años
Prueba lo que te dije y otra cosa desconecta la bateria como por una semana que tambien lo hice para q se borre la falla guardada en la computadora
diegotrice de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2012 con 75 mil km, el carro presenta una falla al estar caliente y haberlo rodado al menos 1 hora o tal vez menos, en frio nunca presenta la falla, empieza con una tembladera y cuando se acelera no da nada, hay que apagarlo volverlo a prender, mejora pero al poco tiempo vuelve a fallar, hay momentos en que se apaga solo, le revise bobina, bujias, cables, se escaneo y marca el codigo p1602 y p1639 me dicen que es el sensor de oxigeno que va por debajo del carro, pero no me parece que sea eso, tambien la computadora se mando a revisar, se pago bastante y sigue con la misma falla, alguien que me pueda ayudar
Lucho Carrasco de México hace 4 años
Hola Diego, yo tengo un Fiesta 2011 armado en Mexico y presenta la misma falla. De inicio cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste. Pudiste arreglar tu problema?, de ser así me compartirías la solución?. Gracias
diegotrice de Venezuela hace 4 años
Amigo sinceramente la falla se arreglo de un momento a otro, no sabria decirle exactamente q sería de todo lo que le cambié, pero revísale los cables de las bujias a ver si estan soltando corriente y la bobina, yo vendí el carro ya que era una falla tras otra
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No arranca por las mañanas o en frio

Ford Fiesta 2003 motor 1.6 zetec rocam 190496 kms
Que tal amigos tengo un ford fiesta modelo 2003 el problema que tiene es que cada vez que se enfria por completo o en las mañanas este ya no arranca, no ay pulso negativo de apertura a los inyectores, tienen alimentacion de 12v, el ckp es nuevo, bomba de gasolina con buena presion, todas las alimentaciones y tierras hacia la computadora son correctas, sensor de temperatura nuevo, ahora si le pongo un poco de gasolina al cuerpo de aceleracion arranca sin ningun problema, y de ahy el motor trabaja perfectamente. Oponiones por favor para solucionar el problema!!!
luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor de temperatura de ambiente. Es el que le manda una señal de temperatura optima a la computadora para que haya un arranque eficiente en clima frio, casi siempre esta en el marco del radiador.
Miguel Mendoza de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo un Ford fiesta Max 2009 y en las mañanas o cuando está frío completamente el carro nada que prende, pero si empujó el carro prende perfectamente o si le coloco gasolina por el cuerpo de aceleración prende sin ningún inconveniente, usted me puede ayudar ya no sé qué más cambiarle al carro
Greniel Davalillo de Venezuela hace un año
@Miguel MendozaLogro solucionar? Tengo exactamente el mismo problema
luis de México hace 8 años
Ya cheque y solo tiene el sensor que va en la toma de agua, en el radiador na trae nada.
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que no trae tu auto ese sensor. Que aceite le tienes puesto al motor ?
luis de México hace 8 años
Aceite 20w50 ya que tiene un poco mas de 190 mil km
luis de México hace 8 años
Y la temperatura ambiente asi amerita tambien
ricardo de México hace 8 años
Es el aceite el que esta haciendo que no arranque en las mañanas o con frio. Los motores modernos no requieren ir engrosando el aceite por el kilometraje recorrido. Se determina por la temperatura por donde va a funcionar. Que temperatura hay en las mañanas ?
luis de México hace 8 años
No menos de 18,grados y crees que por el aceite no aya pulso de inyector??
ricardo de México hace 8 años
No es asi de directo. Al tener un aceite inadecuado,la computadora no recibe la señal correcta de presion de aceite, a su vez no da señal de arranque por seguridad de falta de lubricacion. Con esa temperatura se debe utilizar aceite multigrado15w 40.
Jorge w de México hace 8 años
Hola, a mí me sucede lo mismo, un mecánico de la Ford me dice que hace un año mando a llamar Ford a los fiesta por qué tenían una falla de fábrica en la computadora , me dicen que el problema es la computadora , se la piensan cambiar , anteriormente ya se le cambió los sensores : oxígeno , revoluciones , temperatura , funcionaba bien pero después de 2 semanas volvió a lo mismo,
luis de México hace 8 años
Ya cambie aceite, computadora, llave, y tablero pero el problema sigue
Lopezfiesta2004 de México hace 4 años
Amigo lo pudiste solucionar?
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Ford fiesta 2004 y ala mañana no me arranca después de 6 o 7 intento arranca con lo justo de quedarme sin batería que puede ser
Diego.vitu de Argentina hace 3 años
Tengo fiesta 2003 con el mismo problema arranca después de 6 intentos, alguien sabe el porque. Saludos
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Se jalonea y no esta el motor estable sube y baja de revoluciones

Ford Fiesta 2004 first 120000 kms
Se acudio al mecanico al inicio de la falla y se cambiaron los cables, las bujias la valvula iac se limpio el cuerpo de aceleracion y se cambio una manguera de vacio y Nada como que se quizo correjir y despues cambiaron la bomba de gasolina y nada con el scanner se verifico y no sale nada de errores ahora me dicen que el sensor de oxigeno, le agradeceria si me pueden orientar por favor para ver que le pasa a este vehiculo Gracias.
varito de México hace 7 años  
VA
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias
varito de México hace 7 años
Se desconecto el sensor de oxigeno y siguio igual, mi esposa lo llevo con otro mecanico pues ya un poco desesperada y zzzzas salio la falla UNA BUJIA AGRIETADA que tenia fuga de el lado del capuchon la numero 3 y la uno que no era tanto pero fallaba en ocasiones se cambiaron todas y se resolvio el problema
Muchas gracia ri por tu apoyo.
varito de México hace 7 años
Muchas gracias por sus consejos son muy utiles es bueno saber que siempre ay alguien que tiende la mano gracias y feliz año att. Varito gdl mex
[email protected] de Colombia hace 6 años
Me comentan haca en Bogota que el camnvio de gasolina corriente por gasolina extra es una de las primeras soluciones
Javier de Colombia hace 3 años
Puede ser un causante, yo tengo un fiesta 2012 mecánico y siempre le hechaba extra y funcionaba normal. Y me dio que día por echarle corriente y comenzó a acelerarse en las mañanas cuando lo encendía. Voy a pasar nuevamente a extra a ver como funciona y les cuento
varito de México hace 3 años
Se envio a otro mecanico y descubrio que una bujia estaba rota de la porcelana, comenta que cuando se sustituyo el soket y/o dado no tenia el hule interior y que fue esa la razon por el cual se rompio la bujia al apretar no fue pareja sino de lado gracias por su atencion hasta luego atte valito
Alejandro de México hace 6 años
Tengo un ford fiesta 2008 1.6 lo prendo y esta bien lo pongo a reversa y sube y bajan rpm oscilan y despues de unos 15 seg se mantiene lo hace solo frio ya andando no falla quisiera saber si alguien le ha pasado tiene tpdo nuevo se le reparo la cabeza y el carro lo agarre desarmado y la dueña segun eso no lo hacia
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si resolviste la falla ???
Alejandro de México hace 2 años
Tengo un Ford fiesta 2012 cuando le meto clutch al llegar a un semáforo y bajar a primera el coche se me apaga no siempre pero si seguido y ase días me le cambiaron la dirección hidráulica y aveces me salen los testigos de freno derrapante freno de mano y el de subida pero el detalle es que apagó el coche y lo prendo y se le borran los testigos que será? Ayuda
Kate de Venezuela hace 2 años
Hola, tengo fiesta power 2010 automático, está presentando una falla desde hace tiempo, cuando freno comienza a bajar y subir las revoluciones, ya cambié sensor de oxigeno, bujías y cables, limpie inyectores y cambie el filtro de la gasolina! Ya no se que más pudiera ser! Cuando cambie las bujías mejoro un tiempo pero volvió la falla rápidamente!
Carlos de España hace un año
Hola compañeros tengo un ford fiesta 1.2 gasolina y quiero saber cual es el estado normal de las rpm con el coche arrancado
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Pierde potencia y se ahoga cuando y hace calor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 ikon 2006 1.6l motor zetec rocam 170000 kms
Mi auto es un ford ikon 2006 con 170000, la falla que presenta es que cuando hace calor pierde porencia y se ahoga acelero y no avanza se escuchan explosiones en el cuerpo de aceleración lo apago y enciendo a los 5 segundos y todo normal pero a los 5 minutos aveces menos aveces menos vuelve hacer lo mismo, en la noche después de las 9 la falla es menor o en ocasiones no falla en un lapso de una hora y media, y a se lavo cuerpo de aceleración, cambio de bujías nuevas, cambio de cables de bujía originales, repuesto de bomba de gasolina, el scanner marca mezcla pobre banco 1, ayuda no se que hacer no puedo trabajar así con esa falla, soy de cuernavaca morelos, México, gracias y saludos
natanahel de México hace 9 años  
NA
1 caso 
Oscar Nieves de Venezuela hace 9 años
Hola tengo la misma falla mi carro es un ford fiesta move 2013, Pudiste resolver la falla? yo hice también todo eso.
jose de Venezuela hace 9 años
Es el sensor de oxigeno
Solucionado
Mejor respuesta (según natanahel)
natanahel de México hace 9 años
Buenas tardes a todos acabo de solucionar mi problema de la manera mas sencilla, se corto el piso del asiento trasero para no estar bajando el tanque para cambiar la bomba, se hizo esto y no a vuelto a fallar de esto ya tiene 3 meses fue en abril, se metieron correctamente las mangueras y se limpio el arnes de corriente ya no cambie la bomba, prueben tal ves les funcione, saludos
JuanCamaney de México hace 7 años
Como es eso de cortar el piso?
Danny de Bolivia hace 3 años
Esos problemas tuvo mi carro
Perdio fuerza... se apagaba... faloneaba... cosumo de combustible. Tps q va pegado a la mariposa del acelerador

Y ningún scanner lo muestra y ERA EL TPS DEL ACELERADOR insignificantes ña pieza Ademas su interior cuando uno lo ve pero muy importante
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MODULO PCM p0300 y p2135

Ford Fiesta 2015 SE 80000 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 2016 es de transmisión manual, últimamente al encenderlo me marca avería del motor y al avanzar se jalonea mucho (no siempre hace el fallo), además no se si tenga que ver pero al encender el auto se revoluciona demasiado y en ocasiones bota la segunda. Al escanear el coche me apareció el modulo PCM y en específico los códigos P0300 y P2135
Me recomendaron limpieza del cuerpo de aceleración, lo cual ya hice pero no funcionó. Espero alguien me pueda ayudar.
Saludos.
eliasescobar de México hace 6 años  
EL
13 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Te paso la información de los códigos
1
2
Nan Ruz de México hace 4 años
Solucionaste tu problema???
Mayra rico de México hace 5 años
Hola q tal?? Diste con la solución a tu falla?? Tengo un fiesta 2015 y estoy en la misma situacion. Gracias
Alexander de México hace 5 años
Eliasescobar como resolviste el problema tengo un fiesta 2017 y de repente me apareció motor averiado lo lleve a revisar y me daba los códigos p2135 y p0300 el carro se jaloneava y se ponía pesado cambia el tps pedal del acelerador y map q esté modelo trae en la araña pero sigue igual
Cesar de México hace 3 años
Diste con tu solucion
Mayra rico de México hace 3 años
Tuve q cambiar el cuerpo de aceleracion
Cesar de México hace 3 años
No te dijeron nada del pedal
Mayra rico de México hace 3 años
Primero me dijeron q era el pedal, lo cambie y siguió igual. Después hice el cambio del cuerpo de aceleracion y calibre. Y se solucionó el problema
Cesar de México hace 3 años
Colo lo calibras, hau un metodo
Víctor ibarra de México hace 5 años
Ford fiesta prende motor averiado casi todo el día y se jalonea alguien que me ayude
Efra de México hace 5 años
Hola amigo, cual fue la solución que encontraste, tengo el mismo problema!
Maria de México hace 4 años
Encontraron solución tengo mismo problema
Luis rivera arcaya de Chile hace 4 años
Tengo un Ford fiesta 2013 me comenzó con el tema de la llave seguido hice limpieza del cuerpo de aceleración lo escaneo en varias ocasiones me arroja código p 2135 luego de una limpieza de todos los sensores y averiguar un poco me di cuenta que existe una calibración manual de cuerpo de aceleración con la posición del pedal del acelerador está se puede encontrar fácilmente en paginas web de internet probé con una de Ford y me resulto se me apago la llave y todos los códigos lo hice hace tres meses y hasta el día de hoy no me ha prendido la llave Ni ha vuelto a fallar espero que les sirva saludos luis r. Desde chile
Cesar de México hace 3 años
Tendras la pagina, en ocasiones me prende la llave inglesa y el carro se jalonea y pierde fuerza
Cesar de México hace 3 años
Que solucion encontraste estimado
Alexander de México hace 3 años
Me paso así con mi fiesta 17 y fue la garganta
Pensé que era el sensor del pedal después el maf pero terminó siendo la garganta la cambie y asunto arreglado
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Cuando acelero hace una explosion

Ford Fiesta 2000  318 kms
Cuando acelero el carro hace una explosión y el hecho gasolina directo al cuerpo de aceleración y no presenta falla me tiene loco
alberto de Venezuela hace 7 años  
AL
9 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la bomba de gasolina
alberto de Venezuela hace 7 años
Amigo ya he cambiado la bomba Bujia,el tiempo lo único es que si lo acelero poco a poco no hace la explosión ya no se que harle lo ultimo que he pensado es el sensor de oxigeno ha y te cuento para prendrlo tengo que colocarle gasolina en cuerpo de aceleración.
ricardo de México hace 7 años
Revisa el regulador de presion de combustible
alberto de Venezuela hace 7 años
Como hago para probarlo si esta bueno ese es el que parese un vacu compa
Elalfred de Venezuela hace 7 años
Papa agua en la gasolina o tal vez le lavste el motor y le cayo agua x la boca den cuerpo de aceleración
alberto de Venezuela hace 7 años
Compa ya cambie gasolina y bomba
F.F.1.6_vzla_pzo de Venezuela hace 7 años
Sensor de posicion de arbol de levas revisaste? cambia eso porque sino te prende normal mas la explosión revisa la pcv o cambia
Fede figue de Argentina hace 4 años
Mi auto funciona s nafta y gnc y hace explosión en revoluciones bajas que puede ser? Lo hace a nafta y a gnc
Augusto10 de Argentina hace 2 años
Tengo el mismo problema con un Ford Fiesta Max 2009
Fede figue de Argentina hace 4 años
Es un ford fiesta 2009
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Se acelera y desacelera solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 224000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor. Dios les pague
Beny de Venezuela hace 8 años  
BE
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Beny de Venezuela hace 8 años
No amigo, se lo desconecte y sigue igual, incluso, peor. Ayudeme. Por favor
ricardo de México hace 8 años
Revisa mangueras de vacio que van a la admision , pueden estar agrietadas o rotas.
Beny de Venezuela hace 8 años
No amigo ricardo, no sin las. Mangueras. Le coloque una valvula tps nueva motorcrap y ahora el carro se queda acelerado fino en 1500 rpm y la rato se estabiliza
Leo de Chile hace 8 años
Hola yo tenía un problema parecido le cambie la bomba de combustible, cables de bujias, bujias, valvula aic, sensor tsp, y el auto quedó igual con el mismo problema que las rpm subían y se quedaban en 2000mil
Le desconectamos el sensor de temperatura y el auto mejoró.
las rpm bajaron a su mínimo y hasta ahora no me presenta problemas
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Si mejoro la falla del fiesta desconectando el sensor de temperatura????
jorge toloza de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un problema el carro en minimo tiene una fallita pero cuando acelero un poquito se quita sube como a 1100 y se queda alli bien pero al ratico vuelve a 950 pero con una fallita ya le cambie el iac y cada vez que lo voy a prender se me apaga muchas vecez tengo que acerelarlo mucho para que cuando calente se le quite
Miguel olvera de México hace 4 años
Mi ecosport se jalonea al acelerar y al ir corriendo noté que la aguja del tacometro baila cuando hace eso que crees que pueda ser ?
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Revisa el sensor maf hay que limpiarlo o métele el scanner aver que código te marca
Miguel olvera de México hace 4 años
Me marco el circuito de entrada de velocidad del distribuidor le limpié el cuerpo de aceleración la lac y el tps
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Y no se le quitó la falla???
Miguel olvera de México hace 4 años
No sigue haciendo la misma falla ya le limpie también el de cigüeñal y lo sigue haciendo lo raro es que se estabiliza en ratos y en ratos me lo hace de nuevo
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Tiene catalizador?? Aver si no está poco tapado
jazzciel de México hace 2 meses
@Miguel olveraLo pudiste resolver. Ando igual con un fusion
Jesus Alfonso de México hace 4 años
O puede ser el cuerpo de aceleración en estos carros lamentablemente le tienes que ir cambiando de todo para ayarle la falla el mío está igual
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo que falla tan loca
Chavita de México hace 4 meses
Buenas tardes mi fiesta 2007 cuando se calienta en ratos se tironea y el tacometro sube y baja la aguja lo apagas se enfria un poco y se le quita que puede ser alguien que me diga por favor. Ya le quite el catalizador, ya le limpie el maf. Le cambie las bujias. Gracias
jazzciel de México hace 2 meses
Lo resolviste amigo? Tengo la misma falla en un fusión
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Fiesta fallando SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 1.6 130000 kms
Comienza a fallar como si no trabajaran 2 bujias, pero esta bien. Le cambie la bobina 2 veces y la falla continua, falla por 10 segundos luego normaliza, y as icontinua ese tipo de falla tambien le hice mantenimiento al cuerpo de aceleracion, me afinco por la computadora, ustedes que opinan
edwin de Venezuela hace 10 años  
ED
1 caso 
JuniorK77 de Venezuela hace 9 años
Hermano que solucionaste yo presento el mismo problema con mi carro
Jose de México hace 5 años
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados, hermano
Solucionado
Mejor respuesta (según edwin)
edwin de Venezuela hace 9 años
Bueno al parecer fue algo simple cable de tierra q va desde carroceria hacia bateria, estaba flojo el tornillo luego de apretarla esta fue la solucion, segun tambien puede generar esta falla tierra q va desde el carter hacia bateria cuando el motor calienta hace o no hace resistencia no se como me dijo el mecanico, q lo puede colocar en la parte delantera del carter donde le pegue mas el aire del electro; o en la caja, me lo detecto fue un principiante quien apenas esta realizando curso de electricidad automotriz. Espero te sirva, tambien chequee cables rotos o sulfatados,
jose de Venezuela hace 9 años
Edwin y no te pasaba que ponias las intermitentes(luces) y comenzaba a temblar, como cuando deja de trabajar algun cilindro?
Livio de México hace 9 años
Hola José, igual tengo un fiesta, y me pasa que cuando pongo intermitentes o enciendo faros de niebla tiembla el condenado, se baja la revolución como a 600. Lo solucionaste? [email protected]
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Codigo de error p000a, p2279, p2281

Ford Fiesta 2012 S 58000 kms
Hoa. Se encendió el Check de mi fiesta 2012 vesión S, ya lo scanearon y marca tres codigos.
- p000a respuesta lenta de posicion del arbol de levas a de admision banco 1. Estado dtc

- p2279 perdidas de aire en el sistema de admision. Estado dtc

- p2281 perdidas de aire entre el maf y el cuerpo de mariposas. Estado dtc

Quisiera saber si alguien ha tenido ese problema y como se ha solucionado, ya se cambio el sensor del arbol de levas pero sigue marcando el mismo error.
Luis Barrón de México hace 6 años  
LU
4 casos 
INGE-MAYO de México hace 6 años
Tienes que revisar el sistema de admisión ya que hay una fuga al interior del mismo es decir que esta entrando aire por otra parte que no pasa por es sensor maf, podría ser una manguera rota, o que se haya desprendido de su ubicación o este sobre puesta, para detectar la falla tendras que poner mucha atencion, en fugas de aire

Saludos
Luis Barrón de México hace 6 años
Muchas gracias, lo revisare.
Luis Barrón de México hace 6 años
Sigo, sin resolver el problema, ayuda por favor.
INGE-MAYO de México hace 6 años
En donde se encuentra el carro o regalame un mensaje por whats 5511261535
jonatan barraza de Argentina hace 6 años
Revisa con mucha atencion la distribucion que los puntos esten correctos
Luis Barrón de México hace 6 años
No se mucho de eso, me podrías dar mas información por favor.
jonatan barraza de Argentina hace 6 años
Si primero tendrias que tener la herramientas de poner a punto arbol de levas. I cigueñal y controlas que te todo correcto tiene 3 sensores si los sensores no tan alneados correctamente osea los puntos de arbol de levas y ciguñal
Luis Barrón de México hace 6 años
Si muchas gracias, ya te entendí hoy lo revisa el mecanico y creo que si es eso, solo esta fuera de tiempo (esperemos).
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No me prende

Ford Fiesta 2010 power 98765 kms
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 automático... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo… Leer completa
daniel de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si es std. Revisa el interruptor del pedal del embrague, si es automatico el interruptor en el pedal de freno , si alguno no funciona correctamente ,NO ENCIENDE EL MOTOR.
daniel de Venezuela hace 8 años
Amigo para que sirve ese interruptor? porque corriente tenemos en la bobina... como el carro es automático por casualidad la cremallera no lleva una posición especifica con el sensor de posición?
ricardo de México hace 8 años
El interruptor del pedal esta directamente conectado al motor de arranque , cuando falla o cuando se corre el tapete y el pedal no hace contacto ,sencillamente no da arranque.
daniel de Venezuela hace 8 años
Hermano pero el carro me da arranque... y hace a prender... pero se desmalla... y le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende todo desmayado sin acelerar y con los inyectores puesto solo hace a prender y aveces tira unas explosiones como si el tiempo estuviera atrasado... pero esta bien
ricardo de México hace 8 años
Entonces no es el encendido ,es combustible el que no le llega , al conectar la llave eon (sin encender) se escucha el zumbido inicial de la bomba ? si no se escucha ,revisa el fusible y el reele de la bomba ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
daniel de Venezuela hace 8 años
Si hay gasolina hay corriente y hay compresion... la bomba se escucha... gasolina llega... y cuando uno le hecha gasolina por el cuerpo de aceleracion debe prender de un y apagarse pero nada... tenemos todo para que prenda... pero no prende probamos tambien el sesor de posicion en otro carro y funciono fino... entonce no se si la cremallera tiene que ir en un punto exacto con el sensor?
daniel de Venezuela hace 8 años
El hace a prender... pero se desmalla...
ricardo de México hace 8 años
Lo que puede estar sucediendo es que no esta identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
daniel de Venezuela hace 8 años
Pero cuando no reconoce la llave el carro da arranque y chispa?
ricardo de México hace 8 años
Cuando no reconoce la llave enciende y se apaga.
daniel de Venezuela hace 8 años
Entonces provaremos con el duplicado... y le escribo haber que sucedio
Jesús g. de México hace 8 años
Si es automático tiene que estar conectado el TR porque va sincronizado con el motor lo que pasa es que no te esta abriendo inyectores por eso es que no arranca checa el TR y checa el relevador de los inyectores
jes208 de Venezuela hace 7 años
La computadora de la caja no esta conectada la conecto y queda la luz prendida del od/off ylos neumaticos no se si esta mala pero tiene algo q influir eso para que me haga esa falla lo de las explosiones?
diaz de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema hay todo corriente gasolina y da marcha pero no arranca
martyn de México hace 8 años
Tengo un courier, con chispa, gasolina, los inyectores trabajan, enciende y se apaga ahogando el motor y no vuelve a prender hasta que no limpie bujias y no este humeda la camara, como si tuviera mucha gaslina, pregunta los inyectores trabajan al mismo tiempo veo la inyeccion y todos inyectan al mismo tiempo, que puede ser????
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar defectuoso el sensor del arbol de levas , es el que sincroniza la inyeccion y chispa con la apertura de valvulas
martyn de México hace 8 años
Alguien tiene el diagrama eléctrico o PCM del ford courier 2002 ???
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Buenos días amigo tengo una duda... en el taller tenemos un fiesta power 2010 sincronico... le arreglamos la cámara porque perdía compresión y limpiamos la cámara y el motor porque esta persona no hacia el cambio como debía y tenia mucho aceite pegado como si fuera chicle... entonces ahora ya tiene compresión la tenemos a 100 en los 4 pistones... tenemos corriente y tenemos combustible... pero el carro no prende hace prender pero no prende... probamos bujía, bobina, cables, sensor de posiciones el que va en la caja y esta bueno... lo probamos en otro carro el sensor del cigueñal que va debajo de la admisión, pero nada no prende otra cosa le quitamos los conectores de los inyectores y le hechamos gasolina por el cuerpo de aceleracion prende dura como 3 o 5 segundos prendido... y hace como si estuviera fuera de tiempo, revisamos el tiempo y esta fino pieston arriba y la flechita del engraje arriba... y mi pregunta es si el sensor de posición que va en la caja va sincronizado con la cremallera... y si eso hace que el carro se escuche atrasado
oswaldo de Venezuela hace 8 años
Y aparte se anillo y le cambiamos la empacadura de la cámara porque recalento
ricardo de México hace 8 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Revisa sensor de presion de aceite y temperatura si no mandan señal a la computadora correctamente no enciende el motor.
Jimena de Colombia hace 6 años
Mi carro hace un mes q lo saqué nuevo y ya no soporto el cascabeleo. Esto es un insulto!! han hecho algo a cerca de la demanda colectiva? o a alguien le han solucionado el problema?
ricardo de México hace 6 años
Ese motor esta diseñado para usar gasolina de alto octanaje, (95) minimo, si se le pone de menos , produce cascabeleo.
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Fallas con la aceleración del vehículo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2007 4 puertas,1.6 2160000 kms
Buenos días, tengo problemas con el mínimo del vehículo las revoluciones bajan a 500 RPM y se apaga, aveces se coloca inestable, sube y baja, le cambien TPS, IAC, bobina, cables de bujías, bujías, y aun persiste el problema, también le hice la cámara y el motor y nada, todas la mangueras están colocadas osea no tiene entrada de aire, por estos momentos lo cargo acelerado por el cable del acelerador, me he dado cuenta que cuando levanto el pedal del acelerador con el pie baja la aceleración e incluso se apaga, necesito ayuda por favor
jorge linero de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
Enrique Sosa de México hace 9 años
Checaste la presion de la bomba de gasolina?
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge linero)
jorge linero de Venezuela hace 9 años
Si eso esta bien, ya conseguí la falla fue una combinación de la TPS con el sensor de oxigeno, por mala suerte la TPS que monte nueva salio dañada como todo lo que están vendiendo en venezuela
grego de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta balita año 98 , me tiene loco le cambie bujias filtros limpieza de inyectores probe la pila,falla en la revolucion aveces no...me acontecio despues que limpie el cuerpo de aceleracion y revise el tps , hace minimas explosiones y aveces tengo que acelerarlo a fondo para que salga y lo hace d golpe.
eduardo de Venezuela hace 9 años
Jorge necesito de tu ayuda pq me pasa lo mismo cuentame que fue eso de la combinacion del tps con el sensor de oxigeno
daniel de Venezuela hace 9 años
Hermano metele un scanner
Y prueba el sensor MAP, se ubica debajo de el cuerpo de aceleracion al lado del IAC...recuerda que el sensor MAP ayuda a mantener el minimo del carro
jorge de Venezuela hace 9 años
Problema solucionado era la computadora, falla arrojada P1639
cachete de Venezuela hace 9 años
Reparaste la computadora o la compraste nueva? donde la reparaste?
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Falla de motor SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 5 puertas,sincronico 1.6 147000 kms
Saludos tengo un ford fiesta 2008, comenzo con la falla intermitente de que el motor empezaba a temblar bastante feo y al acelerar el carro no aceleraba y de repente arrancaba con todo ahora es constante la falla al pararme empezaba la falla y al encenderlo después de unos segundos ya tengo un mes con la falla, ya se le reviso bujias y cables se cambiaron bobina se reviso potenciometro de de cuerpo aceleracion ,sensor de minima y mezcla de aire y nada, lo escanearon la otra vez cuando la falla no era tan seguida y no arrojo nada lo voy a volver a escanear y comento, voy a revisar las sugerecias del cable de fusibles junto a la bateria y la computadora tambien ya habia revisado las tierras y estan bien
dani26 de Venezuela hace 11 años  
DA
1 caso 
LoGaN de México hace 10 años
Desde cuando no cambias el filtro de la gasolina yo tenia ese problema es que como esos filtros van a bajo se ensucian mucho cambialo es barato y puede servir suerte !
DODO de México hace 10 años
Yo te digo que es un soporte del motor, pues a mi me paso lo mismo y tengo un 2008
Miguel de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo revisa la cedena del tiempo puede estar estirada
felipe matus de México hace 10 años
Lo mas probable es que algun inyector deja de recibir señal de la computadora y es por eso que deja de funcionar un cilindro, revise las señales que le llegan a los inyectores. Suerte y saludos.
gerzon de Venezuela hace 9 años
Dani lograste resolver tu problema mi fiesta lo tiene horita ese misma falla que tu describes amistad
Solucionado
Mejor respuesta (según dani26)
dani26 de Venezuela hace 9 años
Saludos amigo Gerzon de tanto buscar y revisar había un cable de bujia con una fuga mínima y la bujía también tenia una fuga por la porcelana, yo las habia revisado mas no las cambie, se reemplazaron y listo. Hay otra falla parecida que la da la bobina cuando esta se calienta empieza a fallar y el carro presenta la falla parecida yo cambie la mia por una de focus original ford (esta es mas robusta que la que trae el fiesta original, ya habia cambiado dos por esta falla) y no me ha fallado mas. Cualquier consulta estoy a la orden
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Tengo un ford fiesta 2008 y perdio fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 1.6 50000 kms
Quisiera saber que podria ser me tiene loca, le e cambiado las bujia, la bobina, el TPS del cuerpo de aceleración, filtro de gasolina externo, le hice cambio de aceite, filtro de aire. En realidad ya no se qe mas cambiarle claro el mejoro un poco pero su fuerza como tal no, cuendo esta en primera en una subida se muere y si tiene el aire prendido mas, hay que apagarselo de inmediatamente. Por favor ncesito saber que puedo hacerle mas.
MAYE de Venezuela hace 10 años  
MA
8 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según MAYE)
delfin de Venezuela hace 10 años
Revisa los cables de bujias o pide prestado una bobina y prueba y veras que vas a solucioar esa falla es de corriente o es bujia cables de bujias o la bobina deficiente a mi me paso lo mismo yeran los cables de bujias compre bobina y eataba buea ahora tengo dos jajajajaja
MAYE de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo buscare esos cable de bajo de la tierra porque no los consigo gracias por tu ayuda
delfin de Venezuela hace 10 años
Hay varias marcas de cables los originales no creo que los consigas pero hay unos genericos que se le ponen pero pero que lo coloquen con cuidado y no va ver problemas
MAYE de Venezuela hace 10 años
Por casualida sabes una marca generica buena...
delfin de Venezuela hace 10 años
Marca yukazo aunque los cables son muy parecidos vienen en gris o negro la idea es colocarlos bien y con cuidado ya que ellos entran a presion para que no tengan fuga de corriente o electricay funcionan
Luis de Venezuela hace 10 años
Tengo igualmente un Fiesta 2008 y presentó el mismo problema. La solución después de cambiar de todo fue actualización del software en la computadora del vehículo. Desde allí no ha presentado más fallas.
fcchn13 de Venezuela hace 9 años
Puede ser el sensor de oxigeno, pasale la computadora.
MAYE de Venezuela hace 9 años
Bueno creo que al fin conseguí la solución gracias a dios mi carro se recupero un 98% de fuerza cuando le hicieron mantenimiento al alternador le cambiaron los carbones. No era ningun sensor de oxigeno prueben de esa manera.
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Aveces hecha humo blanco por el escape y se apaga solo

Ford Fiesta 2011 4 puertas 90000 kms
Buenos días mi carro es un fiesta 2011 y presenta una falla que cuando tiene unos 10 min. En marcha al pararme en algún semáforo o hago una parada este comienza a temblar y empieza a bajar las revoluciones a menos de 1 y sube inmediatamente a 1 esto lo hace repetidas veces hasta que lo acelero y se le quita por un rato o se apaga y al igual comienza a botar bastante humo blanco por el escape...que podría ser esta falla...? ya le limpie los inyectores, el cuerpo de aceleración, cambie las bujías y cables, sensor de oxigeno y valvula PCV.
wilmer de Venezuela hace 8 años  
WI
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar sucia la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple es la que controla el ralenti del motor, revisa si baja el nivel de anticongelante del deposito , el humo blanco es refrigerante que pasa a la camara de combustion. No se a recalentado el motor ?
edixon torrealba de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Ricardo tengo un problemita q me tiene loco tengo un fiesta move 2011 automatico el múltiple de escape se me pone al rojo vivo y el carro se me acelera y pierde fuerza en marcha por que viene esa falla, ya le quite el catalizador le desconectamos el sensor de oxigeno y nada si podrías echarme una ayudita
ricardo de México hace 7 años
Puede estar tapado el multiple de escape
Hamed de México hace 3 años
Ricardo me puedes ayudar tengo el mismo problema con un Ford fiesta SE 2011
Yoma de Venezuela hace 3 años
@edixon torrealbaRevisa o cambia la válvula del mínimo
wilmer de Venezuela hace 8 años
Lo lleve al mecanico y este me indica que el catalizador se pone al rojo vivo que debe estar tapado y la valvula IAC dañada...
wilmer de Venezuela hace 8 años
Esto puede producir estas Fallas...?
Alejandro de Argentina hace 8 años
Capo te queda abierto un inyector de ves encuandp por eso baja las revoluciones y te tira humo blanco por mas que lo limpies ya esta en mal estado y lo tenes que cambiar y para diagnosticarlo tenes que esperar que te aga la falla y lo paras y le sacas la rampa inyectora y te vas a dar cuenta que inyector es
Moira Lozada de Venezuela hace 7 años
Hola buenas soy de Venezuela me pasa casi lo mismo. Luego de q comienzo a subir una cuesta dl de repente pierde fuerza y se apaga. Al pasar la llave prende como ala tercera. También echa humo blando cuando pongo el retroceso o justo voy subiendo para el junquito". Ya le han cambiado la válvula de oxígeno, pila de gasolina, válvula de oxígeno, limpieza del sistema de gases. Le quitararon la colmena del catalizador... y tengo como tres meses en este...rolllo. Necesito una buena orientación porque los mecánicos que han pasado por el carro solo me han sacado dinero.
Moira Lozada de Venezuela hace 7 años
Por cierto también le cambie la bomba de agua y termostato. Ya no se que hacer. Últimamente también se ha bajado un poco el líquido refrigerante. Por Favor si alguien me ecomienda no solo que hacer o a donde llevarlo , se los agradecería en el alma.
Yoel de Venezuela hace 4 años
Mi carro enciende al pasar al pasar varias veces las llave, demora mas de media hora para encender luego que prende queda encendiendo en la primera llave pero después de cierto tiempo vuelve otra vez con el mismo problema si alguien me puede ayudar por favor una vez que enciende bota humo blanco
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Aceleración y desaceleración problemas con el mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 Automático 146000 kms
Mi vehículo motor zetec de 146mil km a venido presentando una falla en el mínimo cuando el motor está en marcha mucho tiempo y sobre todo en cola tiende a bajar la revoluciones intermitentemente como si se ahogará lo hace uno minutos y luego se estabiliza y luego se repite la falla, jalonea y dejan de trabajar 2 cilindros por lo que pierde fuerza. Ya no se qué hacer? Le cambiaron: las cuatro bujías por originales, cables de bujía, limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la valvula IAC, cambio del sensor de oxígeno, instalación de bobina original, elimine el cata… Leer completa
Gustavo de Venezuela hace 8 años  
GU
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso.
el pelon de Venezuela hace 8 años
Hola gustavo , si el scanner esta arrojando bobina y dejan de trabajar dos cilindros trata de conseguir una bobina usada para descartar la falla , el escáner te dice bobina pero puede ser la señal que recibe de la ECU que esta defectuosa , si tu motor usa bobina independiente por cada cilindro tambien puedes descartar intercalando las bobinas de los cilindros que fallan.
Petra de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema con mi carro y ya le he realizado las mismas maniobras pero no se que es el sensor map y donde esta ubicado por fa indicame para mandar a revisar. Gracias por la inforamacion espero tu respuesta.
ricardo de México hace 8 años
El sensor map esta en la caja del filtro de aire antes del cuerpo de aceleracion.
el pelon de Venezuela hace 8 años
El sensor mapa es el d presión absoluta el que esta cerca al filtro de aire es el maf... Única lo en el múltiple de admisión usualmente se le daña la manguera y falla. Puede estar defectuoso o los cables que perdieron contacto
Solucionado
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Amigos lo llevé al concesionario ford lo escanearon y era la válvula IAC sucia muy sucia, tapada. Le hicieron una buena limpieza a todo el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y con esto se reguló la aceleración a 1000 rpm. Gracias por sus consejos. Saludos
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Pierde fuerza al acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2000 1.3l Aut Gasolina 195000 kms
El arranca fino pero cuando esta en desplazamiento y acelero de repente pierde fuerza y tengo que a pagarlo y encenderlo para poder andar normal y al rato de la misma falla que sera ya le cambie la pila regulador de gasolina cable de bujías las bujías limpiaesa de cuerpo de aceleración inyectores cambia la iac sensor mas catalizador ya no allo que hacer en maracay donde puede escaniarlo
joel de Venezuela hace 2 años  
JO
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según joel)
Daniel 2H de México hace 2 años
Sensor TPS dañado, o falso contacto en cables de tierra, terminales de bornes de batería dañados, flojos o sulfatados, hay mecánicos que dañan el sensor TPS nuevo al intentar cambiarlo.
joel de Venezuela hace 2 años
Gracias voy a revisar
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Fiesta MK IV 98 se acelera solo

Ford Fiesta 1998 Fiesta MK IV  160000 kms
Buen día, un Fiesta MK IV motor 1.3 Endura, versión alemana que se acelera solo, cuando voy sobre la marcha y meto el embrague para sacar velocidad el motor se acelera como loco y solo bajan las revoluciones cuando hago alto total, a veces funciona bien, sin problemas, pero a veces empieza a acelerarse solo, ya lo he llevado con tres mecánicos, ya le hicieron el medio ajuste al motor, se le ha cambiado la válvula IAC, sensor TPS, los dos sensores de temperatura (el que va en el múltiple y el que va en la manguera del refrigerante), sensor de oxígeno, catalizador, termostato, embrague, el senso… Leer completa
Eduardolge de México hace 8 años  
ED
1 caso 
sonicss de Venezuela hace 8 años
El mio esta igual es el mismo modelo lo mejor rematarlo
Cesar de México hace 8 años
Tengo el mismo problema...
LpLp de Venezuela hace 8 años
Verifica el estado de las bujías y si toca cambiarlas sean de la misma marca osea originales de igual manera con los inyectores verificamos y si toca cambiarlos hazlo por los originales de tu vehículo !!!
cristiangg de Argentina hace 8 años
Buenas soy nuevo y paso una de las soluciones...el problema muchas veces esta situado en el sensor de velocidad... que va junto al cable del velocimetro... este sensor da la falla de que cuando el auto se frena aveces se acelera y luego vulve a la normalidad eh visto muchos casos... lo mejor es desconectarlo directamente... no lo coloques nuevo ya que andara quizas unos dias y otra vez la falla es eso. Así que desconectarlo y listo o en el peor de los casos tienes el cableado mal en alguna parte quizás en el sensor maf... saludos cualquier consulta me escribes conozco bastante de estos autitos... son lindos bichitos pero hay que estudiarlos bien
Julidelacruz de Colombia hace 7 años
Hola cristiangg desconectar el sensor lo puedo hacer yo mismo?? O es necesario la intervencion de un macsnico
Marcos olmos de México hace 8 años
Cristiangg alludame con mi problema por favor. Tengo un polo 2004 se queda revolucionado a 1500 en neutral. Las bujias y cables no sirven ya los voy a cambiar y el multiple se pone al rojo vivi ya cambie el catalizador. Ayudame por favor
ricardovzla de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias cristiangg. Tengo un fiesta año 99 1.25 zetec y se aceleraba solo hasta 3000rpm cuando le daba la gana. El minimo era incierto y variaba. Se quedaba acelerado rodando y habia que frenar o enclutchar para detenerlo. Me traia loco. Desconecte el sensor de velocidad que esta donde entra la guaya del velocimetro en la caja de velocidades. Segui el cable hasta un conector que esta 40cm mas arriba y lo desconecte. Ya no hace la falla y se comporta normal. Muchas gracias nuevamente. Saludos.
Fausto de Venezuela hace 5 meses
Puede enviarme una foto a ver cuál es ese sensor
Eduardolge de México hace 8 años
Pues al mio ya le checaron todos los sensores y están bien, al parecer cuando se cambió uno de los sensores de temperatura metió un error a la ECU, la van a reprogramar, según me dice el mecánico que ésto es muy común en éstos motores, y si, porque hoy iba caminando y pasó cerca de mí un fiesta igual que el mio y al llegar a un tope hizo exactamente lo mismo, se empezó a acelerar demasiado y al llegar al tope y hacer el alto total las revoluciones bajaron, será que es una falla ya de diseño?
JSUAREZ de México hace 8 años
Ricardovzla alguna imagen del sensor que hay que desconectar, tengo el mismo problema.
jmaldonado de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo, yo tengo un fiesta 97 el motor 1.25 y el scanner me tiro el error P0135 (sensor de oxigeno) aparentemente el conector hizo un corto. El carro venia presentando fallas en la aceleracion. Mi pregunta es que si ese sensor deoxigeno que esta por el multiple se puede dejar desconectado eliminarlo...
CARLOS GRO de México hace 8 años
Buen dia me llamo carlos de coahuila mi auto es ford fiesta ikon 2001 y tambien se acelera hasta las tres mil revoluciones solo y ya le cambiaron el sensor del refrigerante y bujias y nada me dijeron que hiciera el lavado de inyectores y nada espero me puedan ayudar GRACIAS
cristiangg de Argentina hace 8 años
Marcos olmos en el vw polo si se queda acelerado pueden ser varias cosas te diria que primero controles el sensor ect de temperatuda del motor fijate el valo de la resistencia y ve si esta normal muchas veces eso falla y queda acelerado ya que la ecu no sabe cuanta gasolina inyectar y no permite el relanti normal... luego sino es eso checa bien el paso a paso
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado si desconectas la sonda lambda o sensor de oxigeno de poder puedes hacerlo de deber no es lo correcto ya que la relacion combustible aire fallaria y quizas te humearia colo negro , gastaria mas gasolina y otras fallas. Al desconectarla solo engañas a la ecu y quizas podria mejorar pero a que precio?. . . Mala mezcla y gasto de gasolina execivo. Cambiala y listo saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
CARLOS GRO como anda el sensor maf? lo limpiaste alguna vez ? lo testeaste para ver la relacion y como se comporta en el auto cuando esta encendido'? fijate si esta todo bien entonves controla muy bien su conector ya que siempre tiene fallas de contactos y cables en mal estado. Saludos
cristiangg de Argentina hace 8 años
Jmaldonado escanealo y ve que falla tira y si se pueden borrar los errores... reprogramar la ecu'...? mmm no se segun la gravedad del problemas controla el cableado muy bien y pon una sonda nueva saludos.
chan 915 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes tengo un ford ka 2005 le cuesta prender y cuando lo hace es acelerador a fondo regulador esta bueno servicios a los inyectores y las bujias las pone negra de carbon. Agradezco su ayuda gracias
Sinsker de México hace 7 años
Miren yo tenia esa falla en mi fiesta 2001 1.3 esto pasa ppr estas causas que yo note.
1. - el chicote del acelerador se estaba deshilachando internamente y esto ocasionaba que el pedal no regresara ya que los micro alambres rotos no permitian el libre paso.
2. - el arnes del sensor tps estaba sulfatado y roto de algunos hilos reemplace cable y ya no dio lata.
Asi mismo chequen mangueras de vacio.
Número T de México hace 7 años
Buenos días, yo ya tuve esas fallas en vehículos Ford, el problema aquí está en el alternador o más bien en el regulador del alternador que al. Momento de estar dañado pasa corriente de más y hace que el carro se acelere sólo
casallas de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un fiesta 1.25 presento la siguiente falla. Tengo chispa compresicion y gasolina. Y no me quiere prender unos me dicen que esta bloqueado la computadora quien me puede ayudar y se me queda en subida.
jcpelon14 de México hace 7 años
Hola cristiangg, tengo un fiesta 2007 que empezo acelerandoce solo cuando andaba caminando, le cambiaron la valvula iac y hasta la bomba de gasolina porque lo marco la computadora, pero el problema siguio y ahora hasta pierde potencia cuando acelero para rebasar y tambien cuando tomo una subida pronunciada, cuando mucho sube en segunda y como a 30 km/h. Ya le hice la afinacion mayor hace 1 mes y sigue haciendo lo mismo... el mecanico no le encuentra
Dario de Venezuela hace un año
Que soluciones obtuviste amigo me pasa igual
Atiliou de Venezuela hace 6 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un Ford fiesta motor endure 1.3 año 98 y tenía un pequeño problema se aceleraba un poco de pronto y le intente cambiar reemplazar el sensor TPS y ahora el carro enciende normal pero al acelerar se apaga y ya no sé qué hacer gracias sería muy útil la ayuda
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Falla de aceleración. Ford fiesta max 2010 motor rocam 1.6 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 4 puertas full 1.6 motor rocam 170000 kms
Hola tengo un problema de fuerza en el motor.se hizo motor completo a cero. Acelera bien de a ratos cuando lo aceleras a 1500 vueltas empieza a subir y bajar la aceleración y c queda sin fuerza. Le cambie sonda lambda la de arriba Xque scaneando sale falla de sensor de oxigeno.se puso nuevo. No tiene catalizador.se cambio sensor de temperatura,bomba de NAFTA , filtro de NAFTA,se limpió sensor iac paso a paso,bujías y cables,sensor tps,se puso prolongador de sonda lambda de abajo ,medi presión de NAFTA ,y se sigue metiendo falla de sensor oxigeno. Falla p0130 ,p0134,y sigue sin fuerza alguien que me de una recomendación para mejorarlo para que funcione bien se agradecería
aspirado23 de Argentina hace 3 años  
AS
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según aspirado23)
aspirado23 de Argentina hace 3 años
Era que tenía GNC y lo sacaron y dejaron un agujero debajo del cuerpo mariposa mal tapado y aspiraba aire x la base de cuerpo de aceleración
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Arreglado el problema de que no acelera y la transmision

Ford Fiesta 2012 4 puertas 44000 kms
Deja contarles que tengo un Fiesta SE 2012 y desde el primer dia era un batallar con la transmsion el cual lo lleve varias veces a la agencia y dicen que es normal. Hasta me dieron una carta de garantia por 7 años. Hace unos dias senti que el carro no aceleraba pero el motor no se apagaba, simplemente no respondia el acelerador por 3 o 4 segundos. Lo lleve a la Agencia y encontraron que la falla es el cuerpo de aceleracion, que lleva un sensor y que este tenia falla. Lo cambiaron por uno nuevo ( 5,545.00 Pesos ) y quiero decirles que se corrigio el problema y hasta ese ruido de la transmision se redujo en el 90 %. Quiero pensar que la falla de origen siempre fue el cuerpo de aceleracion desde nuevo.
Luis Carlos de México hace 9 años  
LU
11 respuestas 
Jonathan de México hace 8 años
Una pregunta en tu tablero se encendía algún foco o algo como el engrane con signo de admiración en que en mi fiesta me pasa lo mismo solo que no sé si en realidad sea eso
Luis Carlos de México hace 8 años
Nunca se encendia ningun foco en el tablero, pero sabes ? volvi con el problema de que no acelera despues de que me cambiaron el cuerpo de aceleracion. Hace dias recibi una carta de la planta de Ford que ese problema es de la transmision. Que lo lleve a cualquier Agencia Ford para que reprogramen la transmision. Dudas [email protected]
Jonathan de México hace 8 años
Ok gracias lo checare en la agencia
Jerry de México hace 8 años
La compañía Ford está haciendo circular ina carta a los propietarios de focus y fiesta q cuentan con una transmisión electrónica referente a una acción.15b22 q dice q se tiene q actualizar el software de la transmisión ya q han. Detectado q el módulo tiene diversos problemas y en la mayoría de los casos se tiene. Q sustituir el módulo. D la. Transmisión para q el vehículo funcione bien por un tiempo por esta razón por a ampleado la garantía de esta parte hasta 10 años claro q en las agencias tienes. Q exigirle ya q muchas se niegan a aplicarlo
Juan Carlos de México hace 8 años
Que hiciste para que te llegara la carta de la planta de Ford? Pregunto, ya que tengo el mismo problema en mi Ford fiesta 2011 y lo llevare a la agencia, y en caso que no quieran hacer valida dicha garantía.
Luis Carlos de México hace 8 años
Amigo Juan Carlos. Reportalo a la Planta Ford de la falla y te enviaran una garantia por 5 años o 120 mil km. Asi le hice, saludos
Juan Carlos de México hace 8 años
Gracias Luis Carlos! Cómo consigo los datos de la planta? Sólo hay una?
Luis Carlos de México hace 8 años
Al 01 800 71 98 466 alli te asesoran
Maria de Colombia hace 8 años
Hola Luis estoy en Colombia y mi carro Ford fiesta 2012 presenta lo mismo y aquí me dicen que tengo que pagar el cuerpo de aceleracion , Marco ese numero que dices y no sale la llamada recomienda me por favor que hacer
Luis Carlos de México hace 8 años
Hola Srita. Maria... A mi me dijeron en la agencia que es el cuerpo de aceleracion y pedi que lo cambiaran, pero siguio con el problema y me dijeron que harian otro escaneo y otro cobro por lo que no acepte.Es caro el cuerpo de aceleracion y no resuelve el problema. Opte por venderlo y compre un Vento. Mi correo [email protected]
Carlos chavez de México hace 6 años
Disculpen amigos tengo un problema con el ikon la revoluciones suben i bajan incluso con el aire puesto estuvo con la pila desconectada varios días por q baje la cabeza por calentamiento espero i puedan ayudarme es a ikon Modelo 2013 1.6 16 válvulas espero i puedan ayudarme
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Falla se queda pegado de 1500 a 2500 rpm tarda mucho en bajar o no baj

Ford Fiesta 2011 4 cilindros 1.6  112350 kms
Hola estoy desesperado mí carro se acelera o en veces, no se acelera pero si voy a una velocidad y el carro está me 2500 RPM al cortar con clutch no bajan se queda acelerado el motor que creen pueda ser, ya se cambió cuerpo de aceleracion, lavo map, y varias pruebas el scaneer no arroja nada :/ gracias bien día.
Oscar Ramírez de México hace 3 años  
OS
8 casos 
Eduardo Barrera de Argentina hace 3 años
Me sucedio lo mismos,... yo saque y limpie el cuerpo de aceleración... pero seguia acelerado, resulta que el problema originante era la bomba reductora de presion estaba rota ( diafragma pinchado) al acelerar filtraba nafta y la mandaba al multiple.
Oscar Ramírez de México hace 3 años
Hola eduardo gracias por apoyarme me podrias decir cual es esa bomba o donde va para decirle al mecanico
Eduardo Barrera de Argentina hace 3 años
Vas tener que sacar el filtro de aire...
Eduardo Barrera de Argentina hace 3 años
Antes de desarmar la bomba..., mira dentro del multiple de admision...
Si ves liquido (nafta)...
1- algun inyector que pierda...
2- la bomba( al trabajar en vacio, te la manda al multiple)
Eduardo Barrera de Argentina hace 3 años
Ten cuidado al desarmar... todo el conjunto de inyectores es de plástico.
Eduardo Barrera de Argentina hace 3 años
Te vas a dar cuenta por las dos mangueras de combustible ( ingreso y retorno )
Oscar Ramírez de México hace 3 años
Me di cuenta que al prender el aire acondicionado se le quita la falla :/ mañana mandaré le cambién la banda de accesorios, ya que leí en un post la cambiaron y se soluciono entonces espero sea eso si no me iré con tu teoría y ver si me pasa lo mismo
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Falla de cilindro y ahuma las bujías

Ford Fiesta 2011  85000 kms
Le realice cambio de la pila de la bomba, filtros de gasolina, mantenimiento de inyectores y las bujías son nuevas, se verifico funcionamiento de la válvula iac, tps y la pcv es nueva, el carro pierde fuerza y al verificar las bujías están negras pero no de aceite, la fallas es como mal funcionamiento de un cilindro y la realiza al calentar lo que imposibilita tras la dar el vehículo hasta un taller. Si alguien me puede ayudar
Mig 21 de Venezuela hace 7 años  
MI
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias.
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Gracias, ya el sensor de oxígeno esta desconectado y el carro no tiene catalizador, por un momento pensé que podía estar obstruido y lo eliminé, creo que es otra cosa hermano.
AJENJO de Venezuela hace 7 años
CUAL CILINDRO ES ? fijaste si en el multiple de escape no este obstruido just donde falla el cilindro? otra cosa caso personal me paso lo mismo... las valvulas estan bien en mi caso era el cilindro 4 y era una valvula doblada por eso solo me trabajaba cn 3 cilindros
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
OK gracias por la información, la falla se corrige al limpiar las bujías y luego se presenta cuando el calenta el carro nuevamente hasta el punto de no tener fuerza y ahuma todas las bujías
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo , pudo solucionar? ya que tengo el mismo problema... Muchas gracias...
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Hola buenas noches, lamentablemente no logro resolver, hoy un mecánico me recomendó bajar la cámara y cambiar sellos y guías para corregir el humo y posiblemente mejore la combustión en los cilindros, en realidad no estoy de acuerdo con su comentario, la falla no está localizada en un cilindro, incluso una vez encendido retiro uno a uno los cables y todos los cilindros trabajan, realizó el mismo proceso con los conectores de cada inyector y también están trabajando, pero el carro no tiene nada de fuerza.
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Es posible verificar las válvulas, sin bajar las cámaras?

Cómo puedo verificar?
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, Tengo el mismo problema iba a bajar la cámara y me recomendaron medirle la compresión y esta todo bien marca 160 de presión eso quiere decir que la falla no esta en la cámara. Deberías de hacer lo mismo antes de bajar la cámara.
Josè Prado de Venezuela hace 7 años
Cambie múltiple con inyectores y sensores completa de un carro que no tiene falla. Y sigue igual, me pone las bujías negras consume mucha gasolina y no tiene fuerza. Hace explosiones cuando lo acelero...
Mig 21 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches ya resolví el problema, los cables de bujías que compre nuevos tenían defecto o mal contacto interno, esto generaba que el pistón tres funcionará intermitente, me toco comprar los cables nuevamente. Muchas gracias por sus opiniones y aquí les dejo mi experiencia para que les sirva de guía.
Nerio cohen de Venezuela hace 2 meses
El mío está igual pero ahuma la cuarta bujía nada más
freddy de Venezuela hace 2 días
Buenas tardes el mio tambien ahuma las 4 bujias ya no se que hacer
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Alguien sabe donde está ubicada la válvula PCV

Ford Fiesta 2007 4puertas  380000 kms
Sale aceite por el cuerpo de aceleración pero no encuentro la válvula PCV este es mi motor(primera imagen). Alguien me dijo que era la pieza que voy a señalar en (la segunda imagen) pero he intentado desenroscar y esta muy apretada, si gira? Desapreta en sentido horario o antihorario? Muchas gracias
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Jhon angel de España hace un año  
JH
1 caso 
Jhon angel de España hace un año
Aún no lo he reparado. Agradezco quien sepa. Es diesel 1.4 Hatchback.
Martindyly de Argentina hace un año
Pudiste desarmarlo? Yo tampoco puedo sacarla para cambiar el diafragma
Jhon angel de España hace un año
@MartindylyNo nada aún. Yo también necesito cambiar ese diafragma, porque por la mariposa de admisión gotea aceite y se limpia y vuelve y todo el bloque mantiene chorreado de aceite.
1234 de Argentina hace un año
Hola tengo el mismo problema y por tal me consume mucho aceite pero no veo humo blanco en el caño de escape ni perdida...excepto que me mancha la parte de abajo donde va el filtro de aire...Vi en un vídeo que está válvula se desarma calentando la un poco con pistola de calor y haciendo presión hacia arriba. Cómo que estuviera solo pegada. Bueno espero le sirva👍
Jhon angel de España hace un año
Hola brother muchas gracias. Aún no he podido solucionarlo, pero entonces lo voy a intentar tal cual como dices, con pistola de calor. Si es así te agradezco mucho porque entonces sería mi solución.
1234 de Argentina hace un año
Asegúrate conseguir primero el diafragma para cambiar y el pegamento para sellar todo de nuevo. Yo tengo el mismo problema y no consigo el diafragma. Así que. No me queda otra que comprar y cambiar toda la Tapa de válvula🙆🏻‍♂️
Jhon angel de España hace un año
Brother eres genial. Muchas gracias. Ya iba ir yo a abrir disque para probar... también estoy en esas de conseguirme el diafragma y pasaría a montarlo. Muchas gracias brother, gracias a ti voy a poder solucionar eso.
Daniel de Ecuador hace 9 meses
Buenas noches alguien sabe donde puedo comprar la válvula PCV ,por que no consigo
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Tengo el codigo de error P0122 SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2001 1.6l Man Gasolina 5 puertas 1.6 9999999 kms
Cambie el tps pero el código de error sigue en la computadora no se si se debe de borrar o que puda ser
Oswaldo de México hace 4 años  
OS
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Oswaldo)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0122, Manufacturer: Generic, Description: Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low
El fallo lo tienes en el pedal del acelerador o en el conector que no hace bien contacto por eso no te deja borrar la avería ,comprueba que los conectores no estén sulfatados o que esté bien el sensor del pedal del acelerador ,lleva dos circuitos y está fallando uno de ellos. Puntua si te sirve el aporte cuenta que más ves
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Velocimetro no Funciona SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1999 5 puertas 1.3L duratec 125000 kms
Hace poco escasos 15 dias compre un ford fiesta 1999 1.3L motor duratec, 5 puertas, en regulares condiciones, para el modelo, note que se le han hecho unas cuantas modificaciones al sistema electrico, le quitaron el sensor de oxigeno que traen en el tubo de admision de entrada al cuerpo de aceleracion, le pusieron un relevador al ventilador del motor (en el boton de calefactor de la luneta), y en el cuadro de instrumentos no funciona el velocimetro, pero el tacometro si, todo parece ya digital, incluyendo el odometro, trae vidrios electricos, limpiador trasero, cerrado centralizado inmovilizador de motor en fin agradeceria cualquier ayuda para ir restableciendo cualquier defecto de los que mensione, del que hayan tenido alguna experiencia, o tenga a la mano informacion gracias.
Jorge A. de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge A.)
Jorge A. de México hace 5 años
Resulto que el sensor de velocidad estaba degollado al grado que parecia un tapon provisional desafortunadamente me di cuenta hasta que un amigo de mi hijo volco el auto y sobrevivio de milagro gracias a la bolsa de aire de 17 años de antiguedad que funciono perfecta en fin solo cortaron los cables sueltos del sensor de velocidad porque no supieron donde conectarlos por eso no funcionaba el velocimetro.
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El Auto se Acelera solo apenas entra en temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 1997 1.4l Man Gasolina CLX 67600 kms
Buenas, tengo un Fiesta CLX del 97 con el motor 1.4 16v y hace año y medio aparecio de la nada un problema el auto en relenti estaba a 1000 0 1500rpm permanentemente y la primer solucion fue que habia una pinchadura en no se que manguera del auto, y chupaba aire por ahi, mi mecanico la cambio, y problema solucionado por al menos un año, luego volvio pero mas extraño, porque andaba un rato bien otro mal, podias andar varios kilometros sin problema, y luego regular mal y quedarse clavado siempre en 1500 en relenti, es decir era aleatorio, volvi al mecanico, le limpio el cuerpo de aceleracion, el… Leer completa
Nicolás de Argentina hace 3 años  
NI
1 caso 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Eso es la válvula Iac sucia
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás)
Nicolás de Argentina hace 3 años
Valvula IAC sucia, asi como el resto de componentes relacionados con ella, limpieza total, y todo ha vuelto a la normalidad.
Edgar de Argentina hace 2 años
Hola tengo fiesta 1996 y chupa aire y la perra queda chupada y no pasa diesel y se para t queda otra ves con aire
Edgar de Argentina hace 2 años
Cambie el filtro de gasoil el aire pero igual la petra queda chupada lo hace cuando esta en marcha anda unos cuadras y la perra se chupa
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El manifor se pone al rojo vivo.

Ford Fiesta 2010 4 puertas 150000 kms
El manifor se pone al rojo vivo, ya le quitaron el catalizador y cambie el silenciador, revise todas las mangueras de aire, la que va del hidrobat al cuerpo de aceleración y la otra que llega a la capsula PCV e incluso lo mande a escanear y lo único que indica el scanner es el recalentamiento en el sensor de oxigeno. Cambie el sensor y sigue poniendo el manifor al rojo vivo. Por favor si alguien tiene conocimiento sobre el problema dígamelo por este medio. Gracias.
Machado de Venezuela hace 9 años  
MA
4 casos 
jose de Venezuela hace 9 años
Tengo fiesta 2011, tengo la misma falla si logras algo me avisas por favor en igual condicion
luis de Venezuela hace 9 años
Tengo la misma falla me avisan si saben algo
ftorres de Venezuela hace 9 años
Buenas quien a solucionado ? Tengo el mismo problema pero mi fiesta no falla. Sólo calienta el múltiples al rojo vivo pero anda duro hasta 160 kilómetros X hora. Alguien me dice. Un puede ser
Erosas de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2010 y presenta el mismo problema, multiple de escape al rojo vivo y rpm en 2000 estando em minimo. Ya se le limpio cuerpo de aceleracion, se le quito el catalizador pensado q estaba tapado y sigue igual!!! Cualquier solucion por favor...
Pablo de Argentina hace 6 años
Tengo mismo problema múltiple al rojo alguien pudo solucionar el problema dese ya muchas gracias
juzgall52 de México hace 6 años
Hay q cqmbiqr la válvulas no estan cerrando viem
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola me está pasando lo mismo se calienta y me salta problema de oxígeno... y falla. Alguien. Lo pudo solucionar ? Me ayudan por favor
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Baja revoluciones y tiembla

Ford Fiesta 2008 motor 1.6 zetec 98300 kms
Buenas tardes tengo un ford fiesta 2008 con motor zetec 1.6, el problema que tengo es que mi carro después de funcionar durante unos 30 min, el motor en modo neutral empiezan oscilar las revoluciones entre 1000 y 500 rpm, y por lo tanto empieza a temblar (no se apaga), pongo primera y acelero, pero se jalonea. Ya se le hizo la afinación mayor, en el cual se lavo el cuerpo de aceleración, también se cambio la valvula iac, y el problema continua. En el tablero no marca nada, me comentan que cheque el sistema de carga y la otra más critica es traerlo en continuo trabajo y una vez que se manifieste la falla llevarlo inmediatamente al mecánico, en fin. ¿Que sugerencia me pueden dar ustedes?, saludos...
MBRAULIOS de México hace 8 años  
MB
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo modelo de carro y esta presentando el mismo problema. MBRAULIOS pudiste solucionarlo? como?
MBRAULIOS de México hace 7 años
Que tal José, primeramente se le hizo una limpieza a la valvula IAC, a pesar de ello el problema persistía por lo que se le hizo un escaneó resultando ser la bobina misma que compre y reemplace, hasta el momento no he tenido ningún problema con mi carro, espero haberte ayudado, saludos.
José Leal de Venezuela hace 7 años
Hola Mbraulios, hice una prueba sencilla a la bobina y da nueva chispa y fuerte. Voy a intentar llevarla a probar, para ver que me dicen antes de comprar una nueva.
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Se acelera sin motivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2013 Motor 1.6 150000 kms
Le cambié el cuerpo de aceleración y sigue con el problema.
Raúl de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Raúl)
Jesus de México hace 2 años
Disculpa acabo de adquirir un fiesta 2013 quisiera saber a cuántas revoluciones funciona en baja ya qe enciende bien pero ya cuando aceleró para avanzar y suelto acelerador se queda a 1200 rpm creo qe es un poco acelerador es normal qe quede así a esas revoluciones ya le lave y programe el cuerpo de aceleración y sigue igual quisiera saber si así funcionan esos carros a alta revolución o esta mal
Raúl de México hace 2 años
Sigo esperando solución al problema en donde se acelera sin motivo mi vehículo
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Explorer malisimaa SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 Explorer 6900 kms
Cuerpo de aceleración
Desajuste del chasis
Daño del sistema de dirección
Cpg Rabz de Colombia hace 7 años  
CP
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Cpg Rabz)
ricardo de México hace 7 años
Ford ,solo vende diseño , no calidad motriz
Cpg Rabz de Colombia hace 7 años
Es verdad puro lujo seromi confiabilidad
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No prende mi fiesta balita

Ford Fiesta 2001 5 PUERTAS, MOTOR 1.6 244000 kms
Tengo un fiesta balita motor 1.6, desde hace 3 días cuando lo fui a prenderlo como todos los días y resulta que le empezó un temblor , lo deje un rato y lo apague, después lo trate de prender de nuevo y empezó hacer unas explosiones no quizo prender, le eche un chorrito de gasolina en el cuerpo de aceleración y no quiere prender solo hace explosiones, tiene corriente, y la bomba de gasolina funciona perfectamente. Que puede ser?
MASAI de Venezuela hace 9 años  
MA
9 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Revisa la sincronizacion de la cadena de tiempo a ver si no se corrio la cadena y cambia las bujias.
Frenyerflores de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo un problema con mi Ford fiesta balita año 1998 motor 1.25 no me enciende le cambié la bobina y el sensor de posición del cigüeñal y no me enciende
Héctor vastillo de Venezuela hace 2 años
Hola tengo un fiesta balita año 98 motor 1,25 le rectificaron la cámara y ahora no prende ! Y ya han llevado la cámara dos veces al taller!
Jesús de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta balita 98 le arregle la cámara y ahora no me quiere encender
Jesús de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta balita año 98 le arregle la cámara le cambié pila bujía y no quiere prender necesito ayuda
Tirsolamas de Venezuela hace 7 meses
Tengo un Ford fiesta balita, 1997 2 puertas hace un mes el prendía pero no aceleraba bien, luego le saqué un fusible de la fusibles que está en la parte de el motor, para prestar Eli al hijo mío y luego se lo puse y no quiso prender más que sera, necesito ayuda.
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Filtro de gasolina y pierde potencia SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2009 1.6l Aut Gasolina 140000 kms
Filtro de gasolina muy escondido donde termina el tanque y la puerta trasera lado izquierdo casi a mediados del carro ahí está el filtro y pierde potencia después de un rato de andar, se cambió bujías cables bobina de encendido se lavo válvula IAC y por último se calibro sensor TPS que va en el cuerpo de aceleración en ralentí 0.5 voltios y en marcha 4.5 voltios maximo se corrige falla
Conde de México hace 8 meses  
CO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Conde)
Conde de México hace 7 meses
Por último encontré dos inyectores girados al parecer el segurito estaba salido de posición es por eso que perdió potencia se quedaba en dos cilindros trabajando y no aceleraba como que le daba tos, acomode bien los inyectores le agregué dos botes de limpiador de inyectores sintético y cargue medio tanque y salí a darle una correteada a 100 km regreso la potencia y el ralentí se corrigió ahora voy a reparar el clima ah por cierto dejo de consumir mucha gasolina voy para 5 días con 1/4 de tanque y bien serenito mi motor, espero les sirva está experiencia muchos gastos pero al final estoy satisfecho con mi carro, un saludo
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Motor averiado llevar a servicio ahora SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2016 4 Puertas SE 95000 kms
Al abrir la puerta del auto se escucha como si algo tambaleara en el motor, al encenderlo se prende la luz de check engine y en la pantalla sync de la radio indica el mensaje "Motor averiado llevar a servicio", al arrancar el carro se jalonea y en ocasiones se apaga al estar en marcha mínima, ya intenté limpiar el cuerpo de aceleración pero no se solucionó.
EmiElFeroz de México hace 3 años  
EM
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según EmiElFeroz)
EmiElFeroz de México hace 3 años
Lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración.
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Válvula iac

Ford Fiesta 2001 5 puertas  188000 kms
Buenas tardes, Necesito ayudar, tengo un ford fiesta 2001 motor 1.3 litros, al encenderlo arranca bien pero se suben y bajan las revoluciones y empezó a apagarse cuando bajaba la velocidad en algún semáforo o tope, el caso es que mi mecánico me dijo que necesitaba cambiar la válvula ica pero la a cambiado tres veces porque sigue haciendo lo mismo acelerandose y parandose , según el mecánico las válvulas Que a puesto no servían aunque eran nuevas y las a regresado a la refaccionaria y ahora me dice que el problema está en la computadora pero ya no se si creerle o no, ya limpio el sensor Mac y los inyectores del cuerpo de aceleración pero el problema persiste
Neto de México hace 7 años  
NE
10 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si las iac no son originales no las reconoce la computadora,
Ambrosio de México hace 4 años
Que tan cierto es eso de que necesita a fuerza sus piezas originales? Yo también tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno, tps, Iac, bobina y cables, y sigue con la misma falla y me comentó el mecánico q xq no son originales 😭
anonimo de Estados Unidos hace 7 años
Yo tenia ese problema, luego el carro se me calento y le tuvieron que rectificar la cabeza, cuando lo armaron ya no se aceleraba
Grios14 de México hace 6 años
Yo tengo un fiesta 2001 1.3. No soy mecánico pero me gusta investigar por mi cuenta y meterle mano. Te puedo asegurar que esa falla es porque una de las mangueras de vació tiene una pequeña grieta. Revisa las mangueras. La que sale del tapón de aceite y se une con otras dos que se conecta por la parte de atrás de la tapa de cabezas, esas mangueras cuando tienen entrada de aire se acelera mucho, si no es eso tendras que cambiar el sensor de mariposa no es caro.
seantoma de Colombia hace 6 años
Hola, soy de colombia, te agradezco me puedas aclarar cual es el sensor de mariposa. Gracias
ricardo de México hace 6 años
Es el sensor tps que esta en el cuerpo de aceleracion
FINOL de Venezuela hace 6 años
Buenas tarde amigo solucionaste el problema ya que tengo el mismo problema ¡
Grios14 de México hace 6 años
El problema es el sensor de mariposa, cuando esta dañado sube las revoluciones, otro factor es la valvula iac, si la desconectas y todo trabaja normal significa que es eso. La otra es ver las mangueras de vacio que van por atras de la tapa de cabeza. Son dos mangueras y se unen con la manguera que viene del tapon de aceite, si alguna de esas mangueras tiene una fisura te acelera el carro mucho. Tengo un fiesta 2001 1.3 desde agencia y le he aprendido mucho a identificar sus fallas... saludos.
FINOL de Venezuela hace 6 años
Amigo cuando tu dices tapa cabeza ha que te refieres es que soy de Venezuela y quizás aquí le tienen otro nombre
Grios14 de México hace 6 años
Las flechas indican las mangueras de vació. Lo que dice endura es la tapa de cabeza. En la parte trasera de esa tapa se conectan las mangueras, son dos tomas. En total tres mangueras que se unen por una T. Checa que no esten agrietadas, si una de ellas lo esta cambiala.
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Mariocars de Argentina hace 6 años
Hola queria saber la manguerita que se ve en la foto negra con linea roja adonde iria ubicada y que funcion cumple gracias
FINOL de Venezuela hace 6 años
Ya le cambie el tps y la iac y sigue con la falla
seantoma de Colombia hace 6 años
Se me soluciono con el cambio de una bujía
emmanuel hdz de México hace 6 años
Tengo el mismo auto y el mismo problema, con la marcha minima se apaga, en especial cuando está caliente cuando freno en un tope. Mis 3 mangueras de vacío son nuevas. Que podrá ser???
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac. Esta detras del multiple
emmanuel hdz de México hace 6 años
Ya se la cambié 2 veces y no es la falla que presenta esa válvula, ya que cuando me falla se acelera. Ya me lo arregló un especialista en computadoras y dice que le con el scanner le niveló unos parámetros pero 4 meses después volvió la falla
estebanpk4 de Colombia hace 6 años
Hola , es que tengo este mismo problema , ya cambie sensor de oxigeno empaques de admision y escape del multiple y mangueras , puede ser la valvula iac o que mas puedo revisar ?
Yarly de Venezuela hace 4 años
El mecánico me dijo q le revisará elel catalizador y ya lo hice y está bien pero el problema continua
seantoma de Colombia hace 4 años
Revisar qué no esté succionando aire por algún sello
emmanuel hdz de México hace 4 años
Ya pude dar con el problema, No era la IAC, era la TPS
Jesus Alfonso de México hace 4 años
Que fallas te hacía la tps???
emmanuel hdz de México hace 4 años
Hola en ese momento se mataba cuando frenaba o estaba en ralentí. Hoy tengo el problema de la aceleración en ralentí nuevamente. Suben y bajan las revoluciones, debe ser la iac. Ya lavé el cuerpo del. Acelerador y le cambié la TPS
Sergio Franco de México hace 3 años
Hola buenos días, tengo un fiesta 2017 el problema que tengo que al estar en neutral de repente baja las revoluciones casi se mata pero se estabiliza en segundo y el motor se siente burro, arranca bien en primera y acelera bien no tose ni se jalones solo es en neutral y ya le hice la afinación y no mejoró
emmanuel hdz de México hace 3 años
No le han de haber lavado el cuerpo de aceleración, no confíes en los mecánicos. Se debe lavara la válvula iac y al mismo tiempo la mariposa del cuerpo de aceleración
Sergio Franco de México hace 3 años
Emmanuel gracias, tomare en cuenta tu opinión
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Aceleración y no agarra el minimo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2002 4 puertas motor 1.6 196000 kms
Tengo problema con mi carro , ya que esta muy acelerado no me agarra el mínimo y no baja de 3000rpm le cambie los conectores ,limpie cuerpo de aceleración pero nada , no se ya que hacer
snoword de Venezuela hace 10 años  
SN
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según snoword)
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Saca la valvula IAC y limpiala.
FiestaMaracaibo de Venezuela hace 9 años
Hola como se saca la pieza IAC y donde se localiza en el motor ?
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Pierde fuerza, se ahoga y se jalonea

Ford Fiesta 2015  88368 kms
Hola buenas tardes. Es un fiesta 2015 y ya prendió el chec, lo lleve a escanear y me mostró este código p061b, me dijeron q era el cuerpo de aceleración, ya lo lavaron pero no se le quita la falla, se ahoga, Pierde fuerza, tiembla y lo peor es q se jala muy feo, quiero saber si pueden ayudarme xq ningún mecánico sabe bien q es lo q tiene. Gracias.
Aldo Navarro de México hace 7 años  
AL
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
P061B FORD - Cálculo del rendimiento del módulo de control de par interno 0 | Agregar comentario Posibles causas Defectuoso servocontrol de la válvula del acelerador Throttle válvula de control Servo aprovechar abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de control del acelerador Servo pobre conexión eléctrica Flujo de aire defectuosa Masa (MAF) Hay un poco de materia extraña alrededor del sensor de flujo de aire problema de incompatibilidad de software Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)

Read more: https://www.autocodes.com/p061b_ford.h…
Aldo Navarro de México hace 7 años
El mecánico me dijo q haciéndole limpieza y reprogramandolo se le quitaría la falla, entonces debo entender q eso es mentira...? Y q me recomiendan comprar el Mac...?
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mi carro dejo de encender una mañana y ya no dió más y me arrojo el código p061b me dijeron que puede ser la computadora
Antenor Romero de Perú hace 6 años
Hola amigos, tengo el mismo problema se enciende la llavecita amarilla en pantalla y el coche empieza a jalonear, ya le compre el cuerpo de aceleración nuevo y sigue igual, solo cuando lo apago un momento y lo vuelvo a encender desaparece y anda casi normal ya que baja y sube las revoluciones. Alguna respuesta o comentario. Lo estaré llevando al concesionario ford de mi país(Perú) para que lo vean.
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos amigo
karina de Argentina hace 5 años
Hola Aldo, tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?? cuando lo arranco pierde fuerza, tiembla y se apaga! me dirias como lo solucionaste?? gracias!!
Rodolfo Inda de México hace 5 años
Buen dia Tengo el mismo Problema de mi Ford Fiesta SE 2016 ya se lavo en cuerpo de aceleracion entre otros serv. Al continuar con la misma falla me recomiendan Se escane con programacion para Quitar ese daño!!
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
juan jose jesus de Venezuela hace 5 años
Hola alguien ah encontrado la falla! al P061B yo eh revisado el cableado los sensores y mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Y nada hay mometos que trabaja bien un par de horas y le vuelve la falla
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos
Guillermo Román Ochoa de México hace 4 años
Román Ochoa de México hace 2 días

Hola buen dia, resulta que mi fiesta 2016, encendio la luz de servicio y apareció la leyenda en pantalla, donde decía, motor dañado servicio de inmediato, o algo así. Comenzó a jalonearse violentamente en baja velocidad, mas notorio en 2da velocidad. Fui de inmediato a mi taller de confianza y después de escanearlo, arrojó ese código P061B. Para no ahondar en el tema , recordé que unos dias antes le habían lavado el motor, y según los comentarios TÉCNICOS cheque los sensores del motor, en la parte superior de la tapa, donde estan las bujías, se encuentran 1 a cada lado de la tapa. Se encontraban húmedos, en fin. Se limpiaron con spray para contactos electricos o carbuclean y listo. Ya no volvio la falla, espero que sea la solución para para algunos de ustedes. Saludos a todos
Reyes Carlos de México hace 3 años
Le pasa eso mismo a mi mazda 6 que creen que pueda ser ?
Reyes Carlos de México hace 3 años
Mecánico me comenta que puede ser sensor puede ser maf,crank,cam,cuerpo de aceleración y en lo más drástico la computadora pero no es. Posible invertir 15000 pesos nomás adivinando así que si alguien sabe que es agradecería su ayuda
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Falla interminable SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2003 4 puerta 1. 6 50000 kms
Buenas noches, leo fallas parecidas al foro... el mio ya no hayo que hacer... quiera opinión... comenzó con falla y super acelerado... le limpiaron el cuerpo de aceleración bajo pero tenéis falla del mínimo le cambie el tps siguio luego le cambiaron los cables de las bujias, la bobina, le limpiaron los inyectores, le cambie el filtro, la pila de gasolina y por último sensor de oxigeno. La falla mejoro muxho pero sigue con humo negro pero enfotado y desacelera por momentos al andar en marcha.
Kitty de Venezuela hace 8 años  
KI
3 respuestas 
Gabriel de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas tardes, me paso lo mismo pero cometí el error de comprar un tps genérico, debes comprar el original sino la falla te va a seguir
Francisco de Venezuela hace 4 meses
Compré el original Ford
Solucionado
Mejor respuesta (según Kitty)
Kitty de Venezuela hace 4 meses
Ya lo solucione... vendí el carro
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Se apaga a baja velocidad

Ford Fiesta 2011 Fiesta Hatchback 23000 kms
Mi Ford Fiesta tambien se apaga cuando prendo el aire acondicionado y estoy en baja velocidad. La aguja de descontrola y se apaga. Ultimamente me esta pasando sin prender el aire. Lo lleve al concesionario y me dicen que hay que cambiar el Cuerpo de Aceleración que vale un monton de dinero. Como puede ser posible que un carro que tiene dos años le este fallando este tipo de cosas.
mafegm de Colombia hace 11 años  
MA
8 respuestas 
Andrés Velasco de Colombia hace 11 años
Yo tengo un Ford Fiesta SE 2.011, mi garantía se venció en octubre de 2012 con apenas 25.000 km, a los 6 meses (mayo de 2013) presentó el mismo problema del cuerpo de aceleración, aunque yo notaba que el carro presentaba bajonazos en las revoluciones cuando subía los vidrios, a la hora de parquear desde el primer año de uso.
Qué respuesta te han dado, deberíamos buscar una forma de hacernos oir por parte de Ford.
mafegm de Colombia hace 11 años
Me paso lo mismo porque mi garantía se venció en enero/13 y aproximadamente en abril empezó a fallar. Ahora que lo lleve al mantenimiento de los 24000 km hasta ahora, el asesor del concesionario me dijo que no pueden hacer nada por la garantia vencida, que de todas maneras el gerente se enteró del caso y que supuestamente iban a averiguar, pues yo me quejé inmediatamente, es el colmo que un carro nuevo presente un daño de este tipo, el cambio vale $1'600.000=. Llame a Ford Colombia y me informaron que debo dejar una queja donde compre el carro. Por lo que veo en internet a muchos nos ha pasado este problema en los modelos Fiesta 2011. No se como podriamos poner una queja general ante Ford.
Andrés Velasco de Colombia hace 11 años
Cordial saludo, le he escrito a otros usuarios en el foro, sería bueno generar una queja colectiva, creo que tendría más peso. Aunque quedé un poco preocupado con los comentarios de uno de los usuarios que realizó el cambio en el cuerpo de aceleración y siguió con le mismo problema. Mi correo electrónico es anvelascos en gmail.
BITU de Argentina hace 10 años
Hola amigos yo tuve el mismo problema de perdida de fuerza electrica es debido a que la bateria en ves de perder carga entra en corto y genera un problema gravisimo en la computadora , en el stereo en el cierre centralizado hasta que se descompone todo un circuito eléctrico y se les apaga la pantalla quemándose , espero que detengan a tiempo sus problemas y no les pase como a mi que me tuvieron que cambiar todo el display completo de auto y salio una fortuna no vale la pena tiren la bateria hasta que se reseteee sola la computadora , por favor vean a un electricista de automóviles nuevos y terminen con el problema no lo lleven a los oficiales por que ellos solo remplazan todo el frente y ya no saben como solucionarlo , todo es electrónico y se empieza a descompaginar todo , un concejo y saludos no gasten su dinero como lo hice yo no vale la pena gracias y saludos
jorgeD de Colombia hace 10 años
Buenas noches, si pudieron dar solucion al inconveniente con el cuerpo de aceleración??? con el cambio si funciono? agradezco me respondan debido a que tengo el mismo inconveniente. No conocen un abogado que nos guie en el caso de ya haber perdido garantia... quizas quejarnos en la superintendencia de industria y comercio o algo asi. Mi ford es modelo 2011. Quedo pendiente de tu respuesta.
Gracias
Marco de México hace 8 años
Tengo un ford fiesta 2012 y "cuariosamente" a los 65,000 kms empezo a apagarse o acelerarse de la nada, lo lleve a la agencia y me comentaron que hera el cuerpo de aceleración, que debía comprarlo porque la garantia se había cumplido, como no tenía dinero me encargue de desconectar el cuerpo de aceleración y lo lavé con carbocleen para limpiarlo ya que estaba asqueroso, asi me funcionó otros 110,000 kms ahora tiene 174,000 kms y empezó a fallar nuevamente, ya no puedo hacer nada, tendré que comprarlo.
jorgeD de Colombia hace 8 años
No, la solución q me daban en el concesionario era cambiarlo pero como ya habia investigado y muchos habian hecho el cambio y seguían con el problema no lo hice y averigüe hasta q en un lugar en Bucaramanda dieron con el chiste porque ya les habia pasado y fue simplemente sincronización y me costo 130 mil pesos y eso fue hace 2 años pasados y no ha vuelto a pasarme así que a hacer eso y no regalarle billete a los mediocres mecánicos facilistas de la ford.
adryanela de México hace 8 años
Ke es sincronizacion?? No le entiendo soy de mexicilo plis tengo un ford 2011 y se me apaga en baja velocidaf con el clima
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Se apaga con el clima en primera o segunda velocidad SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 4 puertas 70000 kms
Desde q compre la unidad le di todos sus servicios en agencia. Sin envargo a los 45 milkm comenzó a apagarse usando aire acondicionado. Se le hizo servicio le cambiaron el motor de ventilador y ventilador dejo de pasar
. Pero ultimamente cada 5 mil km vuelve a apagarse en 1a velocidad con clima. Le han cambiado bujías. Banda de motor. Limpieza del cuerpo de aceleración. Cambió de filtros. Y ahora suena cada vez q uso el clima. Lo reporte a la agencia por la garantia desde q comenzó a fallar y en todos los casos he pagado los cambios y reparaciones.
Rosmery de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosmery)
ricardo de México hace 8 años
Si al conectar el clima suena el compresor permanentemente , ya esta dañado internamente. Si suena sin conectar el clima es la polea magnetica del encendido del compresor que esta desgastado el balero , se cambia y queda.
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No prende ya cambié tps válvula iac cheque inyectores

Ford Fiesta 2003  190060 kms
Mi Ford 2003 no arranca ya cambié tps, válvula iac, maf, bujías,cables, bobina filtro de gasolina y ya no prende no se que hacer
Irene de México hace 8 años  
IR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de cigueñal.
Fernando de Argentina hace 8 años
Probaste el sensor del cigüeñal y todavía no arrancó?tiene pulso de inyeccion?lo pruebas poniendo dar marcha y los inyectores deben pulverizar,si no tienes nada de nada estos son los pasos:
1)sensor de cigüeñal y punto muerto superior,si no sabes como medir una forma rápida y sencilla es viendo si tienes pulso de inyeccion en el momento de poner marcha,saca la rampa dale vuelta da marcha debe pulverizar nafta,si no lo hace cambia los sensores,pero antes verifica que,no se te halla cortado cadena de distribución y que el volante de motor gire normalmente
2)Tienes pulso de inyeccion pero no chispa,bueno los sensores están bien,dan la señal,hay una prueba sencilla que puedes hacer,de la bobina saca el conector,te encontrarás con tres pines,si tienes más no importa con un testar busca en el que en momento de contacto tenga 12v,si tiene tres pines como la mayoría el del medio es el que posee 12v,pincha ese pin con una aguja unelo a un cable pon en positivo de una bobina común si la redonda la de platinos,y del negativo a masa,recuerda poner cable de bujía y bujía en la salida de la bobina,da pulso a masa del cable negativo,y magia de nuestra bujía debe salir chispa,no salió pues lamentablemente la salida de potencia de nuestra ecu está rota. Recuerda hacer este último paso en contacto,y el cable negativo pulsando a masa. Saludos espero haber servido mi comentario
Ecsa de México hace 6 años
Buenos días, mi carro le cambié la válvula iac y antes de llegar a un semáforo en alto, se aceleraba hasta 2000 rpm, se detenía comoletamente después empezaba a disminuir las rpm, hice lo que aquí indican, nada más que desconecte la batería toda la noche y si me resulto, ahora mi carro hasta ahorita funciona muy bien, gracias amigo
reash de México hace 6 años
Amigo, buenas tardes, a que te refieres con ""hice lo que aquí indican" ya que, deje tambien la bateria desconectada y no se solucionó el problema... tambien me sucedió despues de comprar la valvula iac nueva... cabe mencionar que no era la original, nos e si la tuya si lo era
Espinnet de Colombia hace 2 años
@reashY reiniciaste el código de la computadora, es una pieza nueva y la pc la debe reconocer cuando cambias la IAC hay que meterle el scanner y borrar el código anterior porque o sino la nueva no la va a reconocer
Mauricio salas de Argentina hace 5 años
Buenas noche tengo un Ford fiesta tdci 1.4 diesel tengo problema en el inyector nro 2 me inyecta más combustible q los demás...no arranca será por eso q no arranca ??? Por fa necesito respuestas 3435-514150 wasap mil gracias
Espinnet de Colombia hace 2 años
A toda IAC nueva que le vayan a meter al carro luego que coloquen la IAC escanear y borrar el código de error para que la pc reconozca la nueva Iac
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Falla de inyector

Ford Fiesta 2001 5 puertas sin culo , full , 1.6 200000 kms
Le hice servicio a los inyectores le cambie el filtro de gasolina de hice servicio al cuerpo de aceleracion le cambie la valvula pcv , pero aun me corcobea el carro y aveces me hace como para apagarse... por otro lado aveces voy en viaje y al soltarle el acelerador se ahoga y al acelerar nuevamente se ahoga y cuesta mucho para que vuelva a acelerar pero por otro lado hace muchas explosiones con todo esto ocila mucho las RPM... QUE PODRIA SER ? BOMBA DE GASOLINA ENTRADA DE AIRES AL MOTOR ? otra cosa al encender el carro enciende con facilidad solo q cuando esta frio corcobea... espero me ayuden por favor
FORD FIESTA 2001 de Argentina hace 11 años  
FO
3 respuestas 
DUBBY de Argentina hace 11 años
A mi me sucedio con mi fiesta 2003 y lo unico que le hice fue comprarle nuevas bujias ya que tenia las originales y por seguridad y mejor consumo tambien los cables de las mismas...por cierto tiene 87000km...si sentis que consume mas de lo habitual seguramente podria ser eso...por lo menos es mas barato que una bomba de gasolina
mario llanes de México hace 11 años
Cambia tu bobina por el año sospecho que ya te esta dando problemas chécalo saludos mario llanes de monterrety n. L
jhose de Venezuela hace 10 años
Eso es problemas de computadora mi amigo
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Falla y hace para apagarse SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010 MAX 1.6 89700 kms
Hola buenas nches amigos, les comento tengo un Fiesta Max Automatico 2010 y tiene una falla muy extraña es que cuando lo enciendo a veces estando en "P" o "N" tira una falla como para apagarse, el olor a gasolina es fuerte y al ponerlo en "D" falla se agudiza y comienza una tembladera y no se que es, si me paro en un semaforo e intento arranzar la falla de nuevo y a vaces no acelera, yo le cambie bujias, cables, valvula IAC, limpie cuerpo de aceleracion, pila de la bomba de gasolina, filtro de gasolina, mi carro no tiene catalizador, ya no se que mas hacer
frank1482 de Venezuela hace 6 años  
FR
3 respuestas 
josin de España hace 6 años
Sensor de oxigeno o de temperatura
frank1482 de Venezuela hace 6 años
Amigo gracias por su pronta repuesta, mi carro no tiene el catalizador el sensor de temperatura ese si no lo he cambiado aun, ademas un amigo tiene un scanner y aparecieron dos codigos de error que si me pueden ayudar a entender que puede ser aqui estan las fotos.
1
2
Solucionado
Mejor respuesta (según frank1482)
frank1482 de Venezuela hace 6 años
Al final de todo he resuelto el problema de mi carro resulto ser que la bobina tenia uno de los conectores totalmente partido, los cables estaban malo y el catalizador aun lo tiene y estaba tapado.
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Falta fuerza en montor, tembladera en minimo

Ford Fiesta 2008 1.6 Automático 126000 kms
El carro presenta una falla intermitente pierde fuerza en el arranque y aceleración como si dejara de trabajar los cilindros 2 y 3 y en mínimo tiembla y presenta fluctuaciones fuertes entre 900 y 1000 rpm algunas veces hace como si se fuese apagar. Lo apago y se le quita y luego vuelve la falla. Le cambie la pila de bomba de gasolina, bujías, inyectores de los cilindros 2 y 3, limpieza del cuerpo de aceleración y tanque de gasolina. Ayúdenme por favor porque ningún mecánico da con el origen de la falla y estoy gastando la plata a ciegas.
gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
11 respuestas 
rody de Argentina hace 9 años
No te funciona uno o dos inyectores... hacelo escanear
wuestel de Venezuela hace 3 años
Exactamente , al inicio si después que pasa 5 minutos deja de pasar la señal y comienza la falla
adogapu de Colombia hace 9 años
Al mio le paso lo mismo y era la pacha del cuerpo de aceleracion, estaba casi degollado el cable, por eso era intermitente la falla
roman de México hace 9 años
Ho1a adogapu como estas ? oye en tu respuesta era a pacha o palanca o que es lo que quisiste decir muchas gracias por tus comentarios.
nelson de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me pasa lo mismo ya no se que hacer
gabriel de Venezuela hace 9 años
Que es la pacha del cuerpo de aceleracion, por favor. A mi carro le pasa lo mismo
adogapu de Colombia hace 9 años
La pacha se le duce aca al conector de los cables
turi de Venezuela hace 9 años
Hola amigo adogapu estas seguro que tu falla era igual a la que dice gustavo o sea me refiero solo te fluctuaban las revoluciones o tambien te fallaban los cilindros 2 y 3 pues al mio le pasa todo como diece el amigo gustavo. El amigo gustavo habra resuelto para ver si era eso o que era mano????
Gustavo de Venezuela hace 8 años
Les cambié los cables de bujía en su momento y hoy en día tengo la falla de nuevo no se que hacer. Turi tú pusiste resolver tú falla?
turi de Venezuela hace 3 años
@GustavoSi cambia la bobina esas chinas no sirven la mayoria
turi de Venezuela hace 3 años
Hola pueden ser varias cosas desde un conector a un cable pero normalmente y en mi caso era la bobina que a veces deja de mandar para 2 inyectores y a veces funciona bien o sea la falla se presenta en forma intermitente prueben con otra bobina y de calidad si no es de calidad pueden despistarse del problema saludos
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Pasa mucha gasolina

Ford Fiesta 2002 motor 250888 kms
Buen dia amigo tengo un Ford fiesta 2002 no aguanta el minimo y el consumo de combustible es exceso por favor que consejo me darias este problema tengo hace días y no encuentro la solución le agradeceré. Y el carro prende con falla y haces explosiones mínima y enchumba las bujías de gasolina y las pone negra ya no se q hacer le puse otros inyectores nada le puse el cuerpo de aceleraron de otro carro y nada el sensor de minimo tan bien le puse otro tps tan bien y aun tango esa falla y bota humo negro y huele a gasolina
hermes rojas de Venezuela hace 6 años  
HE
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Aqui puede haber dos cosas checar los pulsos de los inyectores podria ser que este llegando tierra a algun inyector y se queda abierto inyectando gasolina siempre ay que revisar el cableado que biene de la computadora -- y la segunda que podria ser que no tengas chispa en las bujias y no este quemando la gasolina ay que revisar la bobina cables y bujias que exista chispa en todas
hermes rojas de Venezuela hace 6 años
Ya eso tan bien lo hice monte otra bobina con claves nuevo y bujias tan bien y aun sigue lo mismo amigo
camarita1978 de Venezuela hace 6 años
Saludos hermes rojas tu problema puede estar en el regulador de gasolina o en su defecto el sensor lambda (sensor de oxigeno), antes de ponerte a cambiar o comprar pide te escaneen el carro y verifica los valores que arroja el sensor de oxigeno estos no puede exceder de 0.900 ni estar por debajo de 0.400, en caso que este entre los valores que te describo entonces revisa el regulador de gasolina ya que pudo haberse roto la membrana interna, tambien debes checar el maf
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
El problemas lo puedes tener en el sensor map prueba con otro y otra prueba que puedes hacer es desconectando el sensor de oxigeno.
josin de España hace 6 años
Por lo que cuentas tiene pinta de ser la válvula egr que te la revisen
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Sistema de aceleracion y temperatura

Ford Fiesta 2006 4 puertas supercharguer 10 140000 kms
Hola amigos el problema que presentan mi Ford Fiesta supercharger 2006 es cuando lo enciendo trabaja normal después de unos minutos al carro se le cae la temperatura acero y luego le sube a temperatura normal, pierde fuerza, tambien se le suben las revoluciones cuando cae la temperatura y luego queda trabajando normal ya le cambie la válvula iac los empaques del cuerpo de aceleración y ya lo e mandado a escanear y no aparece nada si alguien tiene alguna razón por este año agradezco el comentario
[email protected] de Colombia hace 7 años  
JO
5 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Revisa y mejora las masas ; de negativo de bateria a chasis y motor ( ninguna temperatura sube o baja instantaneamente ). . .
[email protected] de Colombia hace 7 años
Ya le an revisado la masas pero sigue igual e inclusive le colocaron un cable de del negativo de la batería y lo conectaron a los tornillos del soporte del amortiguador Pero sigue igual
Gracias
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Tienen que buscar conectores y medir caida de voltages... los sintomas son de problema de masas , malos contactos...
[email protected] de Colombia hace 7 años
Ok gracias voy a mandarlo revisar
chris de México hace 2 años
Estoy seguro que fue tu sensor ETC
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Enchumba 2 cilindros o bujias con gasolina

Ford Fiesta 2011 4 puertas,fuell eq,1.6, sincronico 156000 kms
Se le ha cambiado bobina, bujias, cables, válvula atp, limpieza de inyectores, válvula iac y cuerpo de aceleracion, empareja al cabo de un rato vuelve con la flla
daniel gimenez de Venezuela hace 8 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar el regulador de presion de combustible
daniel gimenez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes de acuerdo con lo que me ha recomendado chequear lo he rebisado y coninua la falla, bien sera posible que la falla radique en la bateria si esta deficiente. Falla 2 cilindros o bujias
ricardo de México hace 8 años
Si la bateria esta baja de carga ,puede ser que la computadora al tener una alimentacion baja no funcione correctamente.
Carlos de Venezuela hace 8 años
Lo mismo me pasa tengo q estar limpiandola. Pero me dijeron q era la bujia quemada la cambie y dejo de hacerlo y ahora nuevamente
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Pierde aceleracion en subida

Ford Fiesta 2008  154000 kms
Buenas quien me puede aconsejar se lo agradecería al momento de arrancar en una pendiente tengo. Acelerar bruscamente para q pueda arrancar ya q pierde aceleración y al arrancar con el acelerador a fondo anda lentamente hasta progresivamente recupera la aceleración y la fuerza y falla también en subidas a altas velocidades hace explosiones jalones y pierde aceleración y no anda se le dio mantenimiento al cuerpo de aceleración inyectores cambio de cables y bujías el scanner arroja q el sensor de oxigeno está malo pero lo cambie y sigue con la falla
jmms de Venezuela hace 6 años  
JM
6 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Si es transmision manual , requiere cambiar el kit de embrague
jmms de Venezuela hace 6 años
Hace como quince dias se le cambio plato disco y collarin nuevo original marca valeo
ricardo de México hace 6 años
Esa marca no es de calidad , consigue el kit de embrague luk
Serrato de México hace 6 años
Puede deberse a causas muy simples,como filtro de gasolina tapado,se lo has cambiado ya? o tambien cuando arroja codigo de sensor de oxigeno pueda ser realmente el catalizador tapado,que por el año modelo,ya debe andar en no muy buenas condiciones,checa estas opciones y nos avisas como te fue,saludos
jmms de Venezuela hace 6 años
Ok el sabado chequeo el catalizador y cambio filtro de gasolina y hago prueba de la bomba de gasolina de una buena vez mil gracias les comento luego como me va
jmms de Venezuela hace 6 años
Realice el cambio de bomba de gasolina y filtro y se chequeo el catalizador y sigue con la falla
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Falla fiesta max SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puertas  300 kms
El motor presenta una falla intermitente a cualquier velocidad sobre todo si tiene el aire acondicionado prendido. Ya le cambié cables de bujías, bujías, filtro de gasolina, sensor TPS, válvula de mínimo, limpieza de inyectores. La bobina tiene buena chispa.
Francisco de Venezuela hace 5 meses  
FR
1 caso 
Francisco de Venezuela hace 4 meses
No he resuelto el problema. Cambié bujías, cables de bujías, sensor TPS, válvula de mínimo, válvula PVC, filtros de aire y de gasolina, bomba de gasolina, limpieza de inyectores.
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Venezuela hace un mes
Era la bobina todo el problema que presentaba el carro
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Ford fiesta se jalonea al iniciar la marcha

Ford Fiesta 2012 SE 35200 kms
Tengo apenas 2 años con el vehiculo, es automatico ya ha estado en la agencia en 2 ocasiones en primer lugar al llegar a un semaforo el vehiculo se apagaba, lo lleve a la agencia y me dijeron que era el cuerpo de aceleración el cual cambiaron y salio con otro problema que al poner la palanca en drive y soltar el pedal del freno tenia el vehiculo no respondia inmediatamente, lo lleve nuevamente a la gencia y me dijeron que era el kit de embrague tambien se lo cambiaron pero el problema no se le quito por completo y despues de 8 meses desde la ultima reparión tengo nuevamente el problema del jaloneo en el vehiculo no se si es la caja o problema del motor, el jaloneo se nota mas al iniciar la marcha y si acelero ligeramente el motor tiende a detonar.
andres325 de México hace 10 años  
AN
18 respuestas 
Diana Ce de México hace 10 años
Hola me pasa lo mismo con mi Ford Fiesta SE no se cual es el problema cuando lo escanean no sale ningun error
ALESJIME de México hace 10 años
Le pasa lo mismo y nadie le encuentra la falla a mi carro como lo sulucionaron... es exactamnete lo mismoooo
ajimenez de México hace 10 años
¿revisaron la presión de la bomba de gasolina o en su caso la válvula de aceleración ? yo también tengo ese problema y estoy por verificar esas dos piezas dado que la falla es mecánica por lo cual la computadora no detecta el error ya que estos dos son actuadores solamente
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Sugerencia, haganle una afinacion por su cuenta, desconfien de los servicios de agencias, Ustedes mismos revisen si en el servicio les cambiaron el filtro del aire, al revisar el aceite revisen que tan delgado esta, su problema me paso a mi por que mi coche lo llevaba a la agencia y nunca le hicieron nada solo le rellenaban el aceite que le hacia falta; y el aceite de mi coche como lo marca el manual es muy delgado y me le pusieron un aceite multigrado 25 - 50W hasta que se lo cambie por un aceite 10 - 30 y se compuso.
dora74 de México hace 10 años
También tengo un Fiesta 2012 automático, y tengo el mismo problema desde hace mas de un año. Al arrancar el carro se jalonea, después de mucho ir a la agencia me indican que es el cuerpo de aceleración, pero hasta la fecha no se lo han cambiado, y el carro igual.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Por eso ya deberías de poner una queja ante la PROFECO. Te voy a ayudar a resolver tu problema, resulta que tu coche no le esta funcionando un pistón, las causas son: Cables de bujías en mal estado o alguno cambiado, o alguna bujía estrellada o que no lleve las adecuadas. Si le hicieron el servicio en la agencia lo mas seguro es que te le pusieron aceite de relleno si se lo cambiaron, y las bujías le pusieron las mas económicas, y tu coche debe de llevar de platino astriadas, y nada que ver con lo que te diagnosticaron.
Carlos Aguilar de México hace 10 años
Cuando es el cuerpo de aceleracion, las fallas son: Se acelera en neutral o de plano no acelera
el resignado de México hace 10 años
Espero les sea de ayuda si no es la bobina la que esta fallando. En la bomba de gasolina lleva un filtro haganlo limpiar ya que no deja fluir adecuadamente gasolina. Ami ya me paso con la bobina y con la bomba y en ambos casos el carro se tironea.
JUAN CARLOS de México hace 10 años
Les comento mi caso; yo tenia el mismo problema de los jalones al iniciar la marcha, los escaner no identificaban ninguna falla, la solucion fue cambiar el empaque de la cabeza, parece ser que tenia una fuga de compresion, rectifique la cabeza cambie el empaque y asunto arreglado.
Luis de Venezuela hace 6 años
Cual es el empaque de la cabeza
Ruben Yance de Colombia hace 10 años
Aqui en Colombia somos varios los propietarios de Ford Fiesta 2011, 2012, y 2013, que estamos teniendo los mismos problemas con el automovil. Ford debe reconocer las garantias de los carros. Estamos armando un grupo para reclamar aqui en Colombia, garantía por Good Will. Deberían ustedes en Mexico hacer lo mismo. Nos ponemos en contacto. Ruben Yance. [email protected]
luis de España hace 10 años
Bueno esos jaloneo que tienen sus carros es una entrade de haire
Gina de México hace 9 años
Pues somos muchos con ese problema y queremos hacer algo mas al menos aqui en Mexico si gustan me mandan su mail [email protected]
Chelius de México hace 5 años
Hola. Si lograron hacer algo? Tenemos el mismo problema
Gina de México hace 5 años
Lo voy a llevar el lunes a un taller de viaducto y el eje central y es que nadie me apoya para poder hacer una demanda grupal ante la profeco
Chelius de México hace 5 años
Si se hace la demanda yo entro.
Gina de México hace 5 años
Es que por que debemos de pagar de nuestro dinero por defecto de fabrica de la ford
[email protected] de México hace 4 años
Ford hace carros q Les deje ganancia en reparaciones poniendo ala venta autos defectuosos y en reparaciones sumamente costosas q desepcion
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No prende esta botando aire por el cuerpo de admisión

Ford Fiesta 2002 1.6 0 kms
Mi carro estaba pasando aceite para el agua sele bajo la camara para aplanar cambiar comas y hacer servicio una ves ya lista se monto y el carro no prende se reviso tiempo compresión corriente y presión de gasolina hace como para prender y nada lo q si noto es q en el cuerpo de aceleracion cuando sele da a prender q lo trato de acelerar por hay bota aire en ves se succionarlo para la combustion agradezco cualquier diagnostico
edriel hernandez de Venezuela hace 6 años  
ED
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Aparentemente por lo que imdicas esta fuera de tiempo debes chequear el tiempo y ajustar bien la admision
edriel hernandez de Venezuela hace 6 años
El mecanico me dice q todo eta bien chequio el tiempo y dice q esta bien me dice bajamos nuevamente la camara y me dice q fue q la aplanaron mucho le da vueltas al albol de levas y dijo q las valvulas al abris sobre salen algo de la camara sera posible q esa sea la falla
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Por lo que indica el mecanico deberian de chocar las valvulas contra el piston y sonar pero no fugar aire y de esta manera podria calentar el motor ya que es mucha la variacion de la relacion de compresion
edriel hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo baje la camara y la lleve al camarero el me dice q ve todo bien lo unico q ve raro es la leva m dice es en donde cea la chaveta se jiro de la leva osea el comparo unas leva y a segun la mia tiene la cheveta del tiempo mas abajo q las otras dos con las q comparo alguienme puede decir q prohabilidad hay de q sea esto cierto o de q eso se jire??
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 años
Si correcto si se puede girar y eso afectaria el tiempo dificultando el encendido del auto
edriel hernandez de Venezuela hace 6 años
Peroo mi leva es 2010 y el camrero tenias dos 2002 y la chaveta en comparacion con las leva 2002 si estaba jirada pero ahora mi pregunta esya q la mia en es algo diferente en la punta es q sin importar el año de la leva tiene q llevar la chaveta igual
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo por lo que veo eres de venezuela, para los fiestas del 2010 en adelante estos vinieron con el sistema dual de combustible GNV / Gasolina, en algunos casos no fue asi, y espero que sea tu caso si no el arbol de leva incorporado para estos vehículos con gas tiene una variación en el pin que sincroniza o manda la información por sensor de posición del arbol de leva y es que en los carros con el sistema a gas ahora en vez de llevar un solo pin estos llevan 3, de igual manera el sensor ya no lleva 2 cables si no tres, en ese sentido las levas de los carros o fiesta del 2009 para atrás no funcionaran en estos con sistema sistema dual de combustible, en cuanto a posición de los lobulos y donde se acopla el engranaje de la leva son igual la unica diferencia es lo indicado previamente.
Saludos.
Anthony Ransewak de Venezuela hace un año
Buenas tardes, cuál era la falla ?
Anthony Ransewak de Venezuela hace un año
Cuál es la solución?
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El multiple se pone al rojo vivo y le sube la temperatura SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2010  180000 kms
Lo subo por aquí para quien pueda servir...tengo un Fiesta Max 2010 que recién compré usado, al principio todo iba bien, hasta que comencé a notar que cuando llevaba rato andando y me detenía la aguja de la temperatura empezaba a moverse...lo mandé a baquetear, le chequee el electro, le cambié la bomba de agua y seguía igual...luego una noche al llegar a la casa le levanté el capó y vi que el múltiple estaba al rojo vivo, al día siguiente volví a revisar y se ponía igual, al prenderlo en menos de 5 minutos ya el múltiple estaba al rojo vivo, le quitaron el catalizador, le chequearon el tubo co… Leer completa
FIESTAMAX2010VE de Venezuela hace 7 años  
FI
4 casos 
Freddy Hernandez de Venezuela hace 4 años
Excelente apreciacion
Solucionado
Mejor respuesta (según FIESTAMAX2010VE)
Damian de Argentina hace 2 años
Hola FIESTAMAX2010VE, como estas, tengo un problema similar hace un año tengo un fiesta 2011, en mi caso se pone al rojo vivo esporadicamente, no siempre, veo que es un caso bastante comun, y la mayoria cambia repuestos caros sin sentido, tambien veo que a mayoria de los mecanicos sabe muy poco(me pasa a mi en argentina)siempre dice "es el catalizador" y la mayoria de las veces no los es... bueno te queria preguntar por esta frase
"que quité el cajón donde va el filtro de aire, y en la boca de la manguera puse una tapa de mantequilla con un huequito pequeño, la manguera se chupó asi que tuve que ampliarlo aproximadamente a 3/8 ahi si lo deje prendido y el multiple que estaba al rojo vivo al rato comenzó a enfriarse" que manguera es? y que es una tapa de mantequilla? porque quiero hacer esa prueba cuando se ponga al rojo vivo, disculpa pero no entiendo los terminos, en definitiva cambiaste el cuerpo de aceleracion?? y se soluciono?, siempre sospeche que el problema es una mezcla pobre (mas aire que combustible)y cambiaria la valcuva IAC o paso a paso como decimos aca, porque mi falla es intermitente, pero sucede, me explicas mejor el tema de la prueba de la manguera etc muchas gracias
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola Damián me está pasando lo mismo me puede ayudar qe tendría que hacer... el auto calienta el múltiple y falla se acelera... me ayudarías por favor
Damian de Argentina hace 2 años
@[email protected]En mi caso, fiesta one 2011, se ponia al rojo vivo el catalizador(que no era el original y tenia 1 año y medio) cuando el motor tenia la temperatura correcta, pasaba a veces, y casi siempre cuando frenaba en un semaforo, el problema era la valcula IAC o paso a paso como decimos en argentina, quedaba abierto y entraba DEMASIADO AIRE al circuito, la IAC la habia cambiado hace 2 años(no era la original), le puse la original y NO FALLO NUNCA mas, me hicieron sacar el catalizador sin sentido. Igual antes de comprarlo, que revisen el cuerpo de aceleracion, tambien puede ser la mariposa (o chapaleta como dicen por aca) que no cierre bien y deja entrar mucho aire, Si sos de argentina, el paso a paso original, cuesta conseguirlo, y te cobran fortunas, actualmente debe estar 35000 pesos, pero con eso solucionas el problema, si es lo mismo que me pasaba a mi, y la solucion no me la dio ningun mecanico, lo descubri leyendo este foro, eso si compra EL ORIGINAL DE FORD, sino vas a seguir teniendo problemas.
Jeison de Venezuela hace 4 meses
Soy de Venezuela, tengo un fiesta move 2012 automático, tenía ese mismo problema y lo soluciones con lo siguiente:

1. - Cambio de la IAC
2. - limpieza de inyectores
3. - cambio del regulador de presión de gasolina

Me ha ocurrido 2 veces lo mismo y esa ha Sido la misma solución 100% SEGURO
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Dispositivo tps

Ford Fiesta 2005 Ford fiesta,4 puertas, full, 1.6 80000 kms
Buenos días, se le cambió a un Ford fiesta 2005 el dispositivo tps para que no se acelerará el motor y continua con el aceleramiento
Sony1969 de México hace 4 años  
SO
8 respuestas 
Gabriel-gb de México hace 4 años
No basta con colocarlo hay que calibrarlo para que quede funcionando correctamente
Sony1969 de México hace 4 años
Gracias por tu atención y opinión, lo voy a calibrar
Ramon toro de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo una ecosport 2004 cuando la enciendo comienza a temblar y empareja a los pocos minutos repite la falla y se normaliza pareciera que se apagara un cilindro lo mismo hace cuando le prendo las luces delanteras debo apagarlas y empareja
Gabriel-gb de México hace 4 años
Que tiemble puede venir por varios motivos, regulador de gasolina dañado, valvula, cambio de valvula pcv por estar tapada, inyector dañado, cables de bujias dañadas, limpieza de sensor maf, convertidor catalitico tapado, servicio al cuerpo de aceleracion, esos son algunos de los causantes que tu auto tiemblo, hay que revisar de uno por uno para salir de ese mal, mucha suerte amigo
Guillermo de México hace 3 años
Tengo un Ford Fiesta Ikon 1.3 mod 2001 durante la marcha dejo de pisar el acelerador y se escucha que acelera más y me consume mucha gasolina
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Hay que chcar presion de gasolina, sensor de oxigeno y bobina, que son los que intervienen e interactuan con la gasolina y dar potencia al auto, cualquier variacion con ellos habra problemas, suerte amigo
Miguel Hernández de México hace 3 años
Hola mira tengo un fiesta 2000 1.4 y lo escanearon y sale tps / circuito del sensor del pedal A entrada baja y el carro para prender le tengo q desconectar los inyectores y luego luego prende y se los vuelvo a conectar huele mucho a gasolina y cuando le aceleró saca humo entre blanco negro y azul y mis bujías las moja de gasolina la uno la tres y lacuatro me puedes orientar por fa
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno el primer punto a revisar en la presion de tu bomba de gasolina y el regulador de presion de la misma, se ve que se esta enviando demasiada, si el escaner te esta mandando falla del tps deberias de cambiarlo para quitarte un problema menos ya que ese tiene que ver con el cuerpo de aceleracion y el envio de gasolina en exceso, deberias de buscarte un buen mecanico ya que ese problema que traes es sensillo de revisar, entre tus amigos deben de tener alguien que te recomienden, suerte
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Escape Ford fiesta move al rojo vivo SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 Fiesta move 1.6 250000 kms
El carro no falla no enciende el check el escáner dice que todo está bien el escape se pone al rojo vivo consume mucha gasolina 5km por litro los sensores oxigeno están desconectado lo compre así si lo conecto se calienta mucho más rápido el tps marca Volt de3.3v al parecer ese modelo trabaja con ese valor alguien que lo confirme se le agradece ya se le iso lo del catalizador el termostato y todo esos trucos para corregir lo malo que trae ese modelo
Jose de Venezuela hace 9 meses  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose)
Jose de Venezuela hace 8 meses
Aparentemente es problema de válvula de mínimo la compré nueva y el problema persiste la desconecte y no calentó más el escape creo que hay que programar dicha válvula con un scanner de agencia para que haga sus funciones ojo así las RPM estén estables el deja pasar más aire
Rikur2 de Venezuela hace 16 días
Buenas noches resolviste tengo el mismo problema multiple de escape al rojo vivo
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No enciende

Ford Fiesta 2002 5 puertas, motor 1.6 80000 kms
Buenos dias mi vehiculo un fiesta 1.6 2002 comenzo con una falla al parecer electrica se le hizo mantenimiento a inyectores cables bujias bobina sensores mack tps y regulador de presion de gadolina y nada que arranca, los cilindros se llenan de gasolina que mas puedo revisar???
allan de Venezuela hace 3 años  
AL
3 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola, una vez tuve un problema igual y era el regulador que va en el riel de los inyectores. La forma de diagnosticar es instalando un manometro, recuerda que la línea de presión es la de abajo y la de retorno es la de Arriba, sino tienes manometro tranca la manguera de arriba con un alicate de presión. Recuerda sacar y limpiar bien las bujías cada vez que pruebes.
También tuve otro caso con un aveo que llenaba las bujías de gasolina y era que esta gasolina que llega al país Venezuela es iraní de muy mala calidad y quema las bujías en general todas.
Espero que te haya podido ayudar si fue así espero tu calificación estamos a la orden.
allan de Venezuela hace 3 años
Saludo bueno dias ayer probe con el senor del cigueñal y sigue sin encender los cilindros se llenan de gsolina los inyectores quedan directos, sera alguna mala señal de la computadora?
Alfredo P de Venezuela hace 3 años
Hola Allan, pediatra probar el regulador de presión que va en el riel?
Ayer solucione un caso muy parecido al tuyo pero en un ka, y eran el catalizador de los escapes tapado. Los afloje limpie las bujías y el carro prendió fino y aceleraba bien.
Para revisar las señales en los inyectores tienes que probar con un probador de corriente en los conectores de los inyectores debe llegar un positivo fijo con el suichet pasado. Y el el otro cable debe llegar destellos de negativo solo cuando das arranque. La otra forma es sacar la flauta de los inyectores si los inyectores tienen los seguros para que no los bote la presión y le das arranque para ver como inyectan los inyectores. Ojo y muy importante tienes que desconectar la bobina para que no haya ninguna chispa por ahí.
Soy técnico en San Cristóbal 04247582801.
Espero a
Haberte podido ayudar.
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Falla minutos despues del encendido

Ford Fiesta 2007 fiesta power 250000 kms
Como dice el titulo mi fiesta prende bien al pasado como 30 segundos o un minuto se le pega una tembladera no me prende ninguna luz en el tablero y se siente sin nada nada de fuerza como si un cilindro o dos dejaran de trabajar le cambie los cables de la bujia, las bujias, la bobina, le limpie los inyectores y el cuerpo de aceleracion completo y nada le limpie los cables de tierra y nada sigue igual por favor les agradezco inmensamente si saben de algo que me pueda ayudar diganme.
luis de Venezuela hace 9 años  
LU
8 respuestas 
EAZM de Venezuela hace 9 años
Amigo escanea la computadora, esos carros tienden a dañarselas.
paco de Argentina hace 9 años
Amigo el cable que viene de la computadora asia la bobina sacalo tiene tres diente remueva los tres y enchufe de nuevo
Lean de Argentina hace 9 años
Estoi teniendo el mismo problema en mi taller con un fiesta max, la verdad ya le hice de todo y no mejoro nada, voy a sacar la ecu para mandarla a revisar!! solo andan los cilindros 1 y 4, parece ser clasico en estos modelos
greg de México hace 9 años
Se soluciono tu problema? mi coche hace lo mismo. Comenta.
luis de Venezuela hace 9 años
El problema del carro persiste no se que hacer ya hasta le cambie una computadora y nada ya no se que hacerle.
greg de México hace 9 años
El mio ha quedado resuelto, le quitaron el panel de instrumentos (tablero) y le cambiaron un chip dañado y también le hicieron limpieza al switch de la llave y ya anda normal, tal vez si consigues un tablero usado pudieras hacer la prueba, solo necesitarías que te lo programen.
Bortiz de Argentina hace un año
Buenas se solucionó el problema ??
Bortiz de Argentina hace un año
Buenos días solucionaste el problema ??
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Se acelera

Ford Fiesta 2013 4 puertas motor 1.6 100000 kms
Regulando, se acelera solo. Se le cambió cuerpo mariposa.
miguensantonio de Argentina hace 6 años  
MI
5 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Al cambiarlo hay que configurarlo con el sensor del pedal del acelerador
miguensantonio de Argentina hace 6 años
Con el original hacia la misma falla ,se cambio porque no aceleraba...
josin de España hace 6 años
Sensor tps. Sensor cambilo
Andr04 de Argentina hace 3 años
Tengo una kangoo 2013 se acelera a fondo cuando se enciende, luego de unas veces que hizo, sigue pasando lo mismo
Pero se apaga sola
2020 de Argentina hace 2 años
Tengo una kangoo 2012 y prende una luz y queda acelerado sin tocar el pedal
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Explosiones en escape al desacelerar

Ford Fiesta 2004 Edge plus 1.6 motor zetec 275000 kms
Hola,iba en ruta en mi ford fiesta 1.6 2004 y dejó de andar el velocimetro y el odometro de a ratos anda y de a ratos marca solo lineas,a partir de ese momento el auto empezó a tironear en bajas revoluciones y al frenar con el motor en bajada empieza a tirar explosiones por el escape,cambié sensor pts,limpié cuerpo de mariposa,cambié valvula iac,aceite,filtros,cambié el sensor del velocimetro y sigue igual el velocimetro sin marcar y la falla,a veces al sacar la marcha las rpm bajan demasiado y se apaga el auto. Si a alguien le pasó lo mismo y lo pudo solucionar agradeceria la ayuda,gracias💪🏽💪🏽
Oskr de Argentina hace un año  
OS
4 casos 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
El fiesta cuando no trabaja el velocímetro falla te lo digo por experiencia busca primero que todo solucionar el problema del velocímetro revisa que esten bien conectados el sensor map y el de golpeteo que van debajo de la admisión tambien provocan esa falla
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Tengo en cuenta que hay un fusible del velocímetro revisa que no este cortado
carromar12 de Venezuela hace un año
Buenas noches aver quien mepuede orientar tengo un forka 2007 le cambie bujias cables bobina conector de bobina filtro de gasolina pila de gasolina y ahora estaba muy bien y hoy empezó a hacer explosion por el tubo de escape
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Mi carro ford fiesta power solo prende si le echo gasolina por el cuel

Ford Fiesta 2006 motor 1.6 250000 kms
Mi carro solo prende si le echo gasolina por el cuerpo de aceleración prende y queda sin falla y cuando apago lo mismo ya le cambie la pila de la bomba de gasolina y sigue igual
arnaldo de Venezuela hace 2 años  
AR
2 casos 
Daniel 2H de México hace 2 años
Desconecta la manguera de gasolina que llega a la flauta o riel de inyectores, ponle una botella a la manguera para evitarlo derrames de gasolina y dale al paso #2 de la llave se debe de escuchar la pila de gasolina trabajando, y debe salir gasolina por la manguera que desconectaste si no sale gasolina está tapado el filtro de gasolina y debe ser reemplazado, si no se escucha la bomba revísala quizá se quemó el fusible.
Leoscar de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo, ya realice Mtto a los inyectores cambie filtro cambie bomba de gasolina , prende es echándole al cuerpo de aceleración y anda fino y sin falla cuando lo apagó y lo voy a encender no me prende hasta volver hacer el mismo procedimiento
Ronalvis de Venezuela hace 7 meses
Será que pudieron resolver tengo el mismo problema!
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Alta aceleracion al encender. SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2004 1,6 600000 kms
Mi ford fiesta le pasa lo siguiente le estaba reparando el tubo de escape que se habia desprendido el silenciador, lo prendí sin el silenciador y fue horrible el ruido pero bien el nivel de aceleración, al otro dia volví a prenderlo y estaba exageradamente acelerado, le conecte el silenciador y sigue exageradamente exagerado al punto que da miedo mantenerlo encendido creo que a ese nivel de aceleración debe correr unos 100 km/h sobre la 4000 rpm del motor, me indicaron que limpiel cuerpo de aceleración y los sensores para ver si se resuelve la falla, si alguien ha pasado por esta situación y la ha resuelto le agradecería su ayuda. Gracias.
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
2 respuestas 
WAZON 970 de México hace 10 años
Checa el chicote de aceleracion y si puedes quitalo del cuerpo de aceleracion provablemente esta estirado y por eso se acelera puede estar atorado con algo comienza con eso porque si no podria ser la valvula iac o mas peor la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según carlos)
carlos de Venezuela hace 10 años
Amigo gracias por su colaboracion, saque el caracol o cuerpo de aceleracion y me percate que una parte del empaque de goma no tenia silicon del que se le habia aplicado al montar, aproveche y limpie la valvula iac y lo monte nuevamente apretando cuidadosamente y en cruz, sin aplicarle el silicon y lo prendio exelentemente a nivel acptable de aceleracion, todo parece indicar que la causa es que aspiraba aire por la base del multiple por el empaque.
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Pierde potencia

Ford Fiesta 2005 4 puertas full motor 1.6 130000 kms
Pierde potencia ya le hecho varios cambios cambio de bujía, cables, bobina, inyectores, arreglo a la computadora, lavado cuerpo de aceleración y sigue bajando potencia después de usarlo cuando esta caliente empieza con la falla
Gabo de México hace 9 años  
GA
7 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
De casualidad ya revisaste la compresion de tus cilindros? Revisaste la presion de la bomba de gasolina? Si gustas puedo ayudar de mejor forma 5545423444
migues de México hace 9 años
Revisa el catalizador , hay veces que se tapa y no deja sacar la compresion del motor.
gabo de México hace 9 años
Muchas gracias por su apoyo volvieron arreglar la computadora y bobina
jalbert de Venezuela hace 9 años
Revisa el sensor de impacto
Lalo de México hace 8 años
Tengo un ikon 2007 en las mañanas al encender se quiere apagar solo cuando acelero se estabiliza y no falla en todo el dia solo es deun dia a otro y al acelerar se normaliza
amilcar de Venezuela hace 8 años
Hola. Tengo ese mismo problema. Resolviste? q tenia dañado?
jose s r de México hace 7 años
Tengo un ford aikon 2003 no tiene potencia cambie clutch,revisaron la bomba de gasolina,revisaron compresion de motor y esta bien,el catalizador ya esta hueco y no esta tapado,revisaron el tiempo, sensor de oxigeno marca falla pero el mecanico dice que no es la falla,tabien la cadena para ver si se habia saltado y no encuentran la falla
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El motor vibra mucho y al acelerar se jalonea

Ford Fiesta 2003 Hatback 1.6 4 puertas 230000 kms
Buen día foro. Necesito de su ayuda tengo un ford fiesta 2003
El cual me cuesta mucho trabajo que encienda por las mañanas el motor vibra mucho y ya al ir en la carretera a una buena velocidad se jalonea y la aguja de las revoluciones sube y baja como loca y se apaga el carro,
Ya hice la afinación completa , se cambió valvula iac y sensor tps los botadores de la cabeza del motor también ya se cambiaron , llevo 3 mecánicos y y solo me hacen gastar y no queda espero aquí me puedan ayudar con su experiencia.
Cesar Ramirez de México hace 3 años  
CE
3 respuestas 
DANNY de Venezuela hace 3 años
Buen día mi estimado amigo, existen 2 partes del vehículo que pueden estar ocasionando esta falla que describes. 1 tomando en cuenta que dices que en la mañana te cuesta mucho para lograr encender el motor esto se debe es al suministro de gasolina (combustible) bien puede ser algún filtro o microfiltros en los inyectores que este tapado o la bomba de gasolina ya esta defectuosa. Estos vehículos poseen filtros en el tanque otro en la flauta de inyección y el que esta debajo del vehículo. 2 no esta de mas chequear el conector de la bobina, normalmente este conector tiende a dañarse con el pasar del tiempo y muchas veces cambiamos de bobina sin ser esta quien ocasiona fallas.
Cesar Ramirez de México hace 3 años
Muchas gracias amigo lo voy a intentar y escribir mis conclusiones.
Gracias por el apoyo
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hermano manda a revisar el cableado y conexión del sensor ckp, si ya probaste las bobina anteriormente.
Espero haberte podido ayudar. Espero su calificación gracias.
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Entra agua al interior del auto

Ford Fiesta 2016 4 puertas, hatchback 20000 kms
Ford tiene serios problemas de calidad y deberas que son serios, estos son al menos alguno de los me he encontrado en mi ford fiesta 2016 hatchback, automatico de apenas un par de meses de haberlo comprado: Punto 1. - mala calidad de ensamble Agua en el interior: Cuando llueve, entra agua a la cajuela, la cual se aloja en el espacio destinado para la llanata de refaccion (una alberca). Sospecho que esta entra por los los costados de las micas traseras. Si esta lleyendo estorevisa tu auto estos dias de lluvia. Punto 2. - mala calidad en la suspensión. A los 5000 kilometros los amortiguadores… Leer completa
ROUS de México hace 8 años  
RO
7 casos 
Raul de México hace 7 años
Hola del problema del la cajuela alguien pudo resolverte???
Maggie de México hace 6 años
Hola, alguien soluciono el problema de filtracion de agua en la cajuela??
Mscicchi de Argentina hace 4 años
Hola! Tengo un fiesta Kinetic 2013 y cuando llueve mucho se inunda el baúl
Llego a inundarse muchísimo el habitáculo trasero y baúl y pague una fortuna en secado
También limpie esos desagotes y canaletas que tiene, pero duerme en la calle así que es fácil que se vuelva a ensuciar
Cómo puedo solucionarlo?!?!
Gracias
Eric de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pero no me quedé esperando y revice el auto las uniones del auto son malas le pase silicona sellador de carriseria en todas las uniones más Si no tenes el guardabarro ordinario de tela
Carla de Argentina hace 2 años
Buenas tengo un fiesta kd 2013. El mismo se me llovío por el parabrisas, lo lleve a sellar. Solucionado. Después volvió a lloverse en las puntas sobre el parante, debajo del lado del acompañante y un poco por el baúl (parantes también) alguien logró descubrir algo ? En la semana lo llevo a sellar y cuento si lo soluciono algo. Saludos desde argentina, y compren fundas impermeables 😂
javier de Argentina hace un año
Tengo un fiesta kinetic 2013, que pedaso de porqueria de auto, tal cual dices, un problema detras de otro, te olvidaste del modulo de apertura de las puertas que de un dia al otro no cierrra las puertas, las 4 puertas tuve que repararla, entra agua por todos lados, no es unicamente por un lugar, tambien quiero vender este cancer de auto
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Aceleró y no responde al momento SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2006 Hach back 5 puertas 240000 kms
Al emprender el avance ,piso el acelerador y como que va acelerando a destiempo,por ejemplo, piso a fondo el pedal y no da el jalón luego luego,lo hace a destiempo y así en las siguientes velocidades,no se cómo explicar la falla,pero ya se lavo maf,iac y cuerpo de aceleración y siguió igual,,revolucionó cualquier velocidad y al cambiarla y tratar de acelerar para el empuje como que lo hace con retardo y como si se jaloneara ,creen que pudiera ser el clutch o cuál sería el síntoma si fuera el caso o alguna respuesta a la falla ,casi hace la falla como cuando está tapado el catalizador,mismo que… Leer completa
Francisco rosecu75 de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco rosecu75)
el pelon de Venezuela hace 4 años
puedes detectar si desliza oyendo el motor atentamente . si revoluciona y no desplaza es el embrague, si tu vehiculo tiene cuentarrevoluciones acelera y observa la aguja generalmente cuando desliza sube muy rapido
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Apagado en marcha SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2011 fiesta movie, 1.8 64000 kms
Luego de andar rodando como media hora, empieza a perder fuerza y se apaga, se ´rende y sigue a los metros a volver a apagarse, se le cambio hace como un año la pila de la bomba de la gasolina, la válvula del mínimo se le cambio también, el cuerpo de aceleración se le hizo mantenimiento y presenta la falla que sera?
Luis de Venezuela hace 7 años  
LU
2 casos 
Alexander Vargas de Colombia hace 3 años
Hola buenas tardes a mi me pasa lo mismo mi carro es ford fiesta 2011 y se apaga cuando prendo el ac pasa un ratico y no aguanta el mínimo y se apaga incluso solo cuando pongo ventilación
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Se queda acelerado

Ford Fiesta 2012 3fadp4bj5cm179184 550000 kms
Mi auto de un momento a otro quedo acelerado el problema es cuando voy en carretera y paro se demora en bajar las revoluciones de 2500 rpm a la minina queda estancado por un momento en 2500 rpm ya cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual
hernan rojass de Colombia hace 10 años  
HE
2 respuestas 
pelos de México hace 10 años
El problema es del sensor t. P. S
beto de México hace 10 años
Lo mas probable es que sea la valvula iac, pero mejor ve con un mecanico a que lo escane
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Mi auto pierde revoluciones de un momento a otro

Ford Fiesta 2012 SE 35000 kms
Es un ford fiesta 2012, de un momento a otro el coche pierde revoluciones y el acelerador no responda, al instante reacciona y queda normal... esto no es frecuente. Cuando ocurre el problema no se apaga el auto. Ya se escaneo y no presenta problema pues este no es frecuente, se le limpio el cuerpo de aceleracion y sigue el problema. Parece ser que cuando la gasolina esta full no se presenta el problema pero le estoy haciendo seguimiento. Que puedeo hacer
sergyo de Colombia hace 8 años  
SE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps, es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion, asi mismo el sensor del pedal del acelerador electronico.
Sergio de México hace un año
Mi camioneta pasa k voy dando y funciona muy bien pero me paro en algún semáforo y de arrepiente empiezan a oscilar la Revoluciónes y se apaga pero estos últimos días ya se apagó muy seguido y empezó a tironer cuando le aceleró pero lo más raro de esto es k le desconecto la pila y se le quita un tiempo y luego lo vuelve hacer
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Tiembla cuando le prendo el aire acondicionado

Ford Fiesta 2007 4 puerta power 172994 kms
El carro cuando le prendo el aire acondicionado empieza a falla y no avanza... si apago el aire se normaliza ya le limpie la válvula de mínimo y el cuerpo de aceleración ya no se que hecer
Rey atagua de Venezuela hace 7 años  
RE
5 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio o defectuoso el sensor map
Rey atagua de Venezuela hace 7 años
Ya se lo cambie también hermano y nada
ricardo de México hace 7 años
Revisa soportes de motor , alguno puede estar roto
Rey atagua de Venezuela hace 7 años
Todavia sigue lo mismo no le encuentro solución
Rey atagua de Venezuela hace 7 años
Sigue en lo mismo compañeros
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Cuando enciendo mi fiesta prende en 1500rpm

Ford Fiesta 2007 4 puertas motor 1.6 200000 kms
Enciendo mi fiesta y prende en 1500rpm y al moverlo se queda en 1900rpm y 2000rpm,al seguir rodeándolo y meto clutch para hacer el cambio baja a 1000rpm y vuelve a subir a 2000rpm,que puede ser amigos? Le he limpiado el cuerpo de aceleración y la válvula iac y sigue la falla, cuando enciendo y desconectó la válvula iac no hace ningún cambio el motor,espero su ayuda
Deivid de Venezuela hace 5 años  
DE
4 respuestas 
leonardo_fuentes de Venezuela hace 5 años
Amigo por experiencia eso es el sensor TPS que es el cargado medir el grado de apertura del la mariposa del cuerpo de aceleración y enviar esta información a la PCM (Computadora) para que acelere o desacelere el motor y al estar dañado hace que el motor tenga este comportamiento, cámbialo y luego nos cuentas como te fue,

Saludos.
Eduardo Barrera de Argentina hace 3 años
Me sucedio lo mismos,... yo saque y limpie el cuerpo de aceleración... pero seguia acelerado, resulta que el problema originante era la bomba reductora de presion estaba rota ( diafragma pinchado) al acelerar filtraba nafta y la mandaba al multiple.
josafat de México hace 3 años
Cual es la bomba reductora de presión?
Eduardo Barrera de Argentina hace 2 años
@josafatLa bomba reductora la vas a encontrar a la derecha y verás las dos mangueras, una de entrada de nafta y la otra del retorno. En el extremo superior (según foto) va conectada la manguera que sale del paso a paso que genera que haga succión y de más caudal de combustible, es decir que a mayor aceleración... mayor succión y mayor caudal. Siempre y cuando estén sanas la manguera del paso a paso y el diafragma de la bomba reductora.
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Problemas con sensor TPS

Ford Fiesta 1996 4 puertas 1.3 58200 kms
Tengo un problema con mi Ford Fiesta 1996 Español, el sensor TPS está fallando soy de Ecuador y acá no es muy comercial ese vehículo por lo tanto no encuentro el sensor para reemplazarlo, será q de algún otro vehículo le queda el sensor o cómo puedo solucionar, el problema es q se queda acelerado pasa las 2500 RPM.
Se agradece cualquier tipo de ayuda.
Andree de Ecuador hace 7 años  
AN
5 casos 
Esquelense de Argentina hace 7 años
Calculo que tengo el mismo problema! ya que apenas lo arranco se me acelera mucho, sin que yo lo esté pisando,
Antonio de México hace 4 años
Tengo un Ford fiesta 2004 1.6funciona bien solo que al encender el airé acondicionado se apaga el auto, que podría ser?
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Aceleración Retardada

Ford Fiesta 2009 FIESTA MAX 1.6 80000 kms
Ningún mecánico a dado con la falla. El carro en plano desplaza en teoría bien. Sin embargo cuando se le empieza a exigir en subidas leves le empieza a costar. Tanto así que tengo que mantenerlo a altas revoluciones para mantener la velocidad. Recientemente me consumió casi que todo el refrigerante. Le cambie la bobina. Los cables de las bujías. Las bujias. La pila de la bomba de la gasolina. Todos los servicios. Limpieza de inyectores. Cuerpo de aceleración. Y sigue igual. Le pasé escaner y todo bien. Ya no sé que hacer. Espero alguien me ayude. Caracas - vzla 04242855077
h3nryg de Venezuela hace 9 años  
H3
1 ayuda 
enyerbeth de Venezuela hace 9 años
Yo tambien tengo el mismo prble y eso que le cambie la pila
enyerbeth de Venezuela hace 9 años
Lo que necesito es ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Miguel paz de Venezuela hace 9 años
Puede ser el sensor del oxigeno
Enrique de Venezuela hace 9 años
Yo estoy igual, la miama falla si dan con el problema por favor comenten gracias.
elmarron de Venezuela hace 9 años
A mi me paso lo mismo y cambie el filtro interno de la bomba el de malla que esta dentro del recipiente, luego saque los dos sensores de oxigenos el que esta antes de catalizador y el que esta despues lo limpie con un cepillo de alambre monte y todo se resolvió, si no se te quita asi cambiale el sensor de oxigeno puede que este dañado, a mi me estaba jodiendo era el filtro interno que olvide cambiarlo y la gasolina en venezuela es muy sucia.
Ares de México hace 2 años
Suena a empaque de culata está brincando la compresión
Miguel de México hace 3 meses
Tengo un fiesta ikon 2012 le cuesta prender y cuando prende tengo que tener acelerado porque en baja se apaga
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El carro se apaga en bajas velocidades o detenido.

Ford Fiesta 2014 1.6 Hatchback 11300 kms
El vehiculo lo compre en enero de 2014 y a partir de julio de ese mismo año lo tuve que empezar a llevar periodicamente al taller para que lo revisaran ya que se apaga cuando hay congestion vehicular y la velocidad es lenta, casi siempre pasa esto con el aire acondicionado prendido. La respuesta del taller siempre era que el computador no mostraba falla y en la prueba de ruta no pasaba nada, hasta que se apago en una de las pruebas de ruta y por fin descubrieron algo, el cuerpo de aceleracion estaba sucio, hicieron el cambio por uno nuevo y tambien cambiaron los filtros, sin embargo esto no fu… Leer completa
Carolina de Colombia hace 8 años  
CA
11 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Si se apaga el motor cuando tiene el aire acondicionado funcionando es el sensor maf ,el que regula que el flujo de aire aumente para la combustion correcta y no se apague el motor. Informaselos al distribuidor para que se lo cambien.
Carolina de Colombia hace 8 años
Ricardo, gracias, mañana mismo digo esto en el taller para ver si esta es la solucion. Esto tambien evita que el cuerpo de aceleracion se ensucie en periodos de tiempo tan cortos? , segun algun mecanico del taller, tendria que seguir haciendo limpieza trimestral del cuerpo de aceleracion para evitar que se siga apagando y no conozco algun carro que le tengan qur hacer esto.
ricardo de México hace 8 años
Si la gasolina que usan en tu pais es de muy baja calidad, pudiera ser , sin embargo es un auto seminuevo y ya se le cambio el cuerpo de aceleracion y no es por ahi la solucion. Sugerencia: cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,si no lo consigues en esa marca compra otro de buena calidad. Si se lo aplicas cada 6 meses y olvidate de estar desajustando el cuerpo de aceleracion frecuentemente por limpieza.
Carolina de Colombia hace 8 años
En el taller no tienen respuesta para este tema, definitivamente hare la reclamacion ante la superintendencia de industria y comercio porque no voy a realizarle ningun proceso adicional al vehiculo estando en garantia aun.
Gustavo de Argentina hace 8 años
Fiesta 2011 cuando paro en los semáforos, peajes,etc se para, no regula, en la ruta de 10 es cuando se baja la velocidad, y paro-
Carolina de Colombia hace 8 años
Ahora resulta que luego de llevarlo de nuevo al taller la respuesta fue que hay que cambiarle el compresor del aire acondicionado que porque se esta frenando. Como es posible que en un mismo carro queb tiene 2 años y 11400km hayan tenido que cambiar ya 2 elemetos que deberian estar buenos.
Marcos de Colombia hace 8 años
Carolina hola, Como te ha ido con tu ford fiesta a fecha de hoy? Estoy pensando en comprarme uno , la version mecanica , lo recomendarias? que otros problemas has tenido? gracias.
Carolina de Colombia hace 8 años
Hola Marcos, personalmente no volveria a comprar ford ( ni fiesta ni ninguno) ya que el carro no cumple satisfactoriamente con lo que cualquier persona espera al comprar un vehiculo nuevo; lo he tenido que llevar 8 veces al taller por el mismo motivo(se apaga en marcha, le han cambiado el cuerpo de aceleracion, ahora le van a cambiar el compresor del aire acondicionado, suena el pedal del freno y suena la ventana del conductor), y lo minimo que uno espera cuando compra un vehiculo nuevo es que el servicio posventa sea excelente porque finalmente esa es la razon de ser de los talleres, pero este servicio no es bueno. Conozco casos de carros del mismo modelo que han resultado buenos, pero segun mi experiencia no te podria recomendar que compres uno. No es solo este caso, revisa en este foro hay mas casos similares.
adryanela de México hace 8 años
Dpnde localizo ese sensor del maf
ricardo de México hace 8 años
Se encuentra a la salida del filtro de aire.
SEBASTIAN SAC de Colombia hace 8 años
Cambie la bateria del ford fiesta 2015 y se desprogramo la computadora que debo hacer
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Tironeos entre 1000 y 1500 rpms

Ford Fiesta 2006 fiesta max 1.6 67000 kms
Regula perfecto, cuando uno quiere acelerar de forma suave en vacío no se puede hacerlo sin que salte de 1000 a 1300 o 1500 rmps, ni siquiera haciéndolo con la mano actuando sobre la mariposa... esto se traduce al momento de circular, se sienten los tironeos... cambié TPS, limpieza del cuerpo de aceleración, bujías, cable de bujias, valvula de presión de combustible en la rampa de inyectores, limpieza de inyectores, bobina de encendido...
Mario1955 de Argentina hace 8 años  
MA
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima) que esta detras del multiple ,si funciona hay que lavarla con limpiador de carburador en spray. Si no hay que cambiarla. De preferencia original
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, yo también pensé en la IAC pero no tengo problemas al encenderlo y también regula perfectamente...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola mario, podes fijarte si las pistas del tps estan dañadas con un tester en modo resistencia y motor apagado, vas girando la mariposa lentamente y deberia subir o bajar la resistencia gradualmente sin darte valores repentinos como el caso del famoso 1. Ya se que es nuevo el tps pero eso no quiere decir que te pueda venir dañado el sensor.
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola nacho, sucede que puse este nuevo Ford en reemplazo del anterior que tambien era nuevo pero de marca FISPA italy... y todo sigue igual...
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Ok , podrias fijarte que tu sensor paso a paso no este sucio, y los orificios.
http://mla-s1-p.mlstatic.com/paso-a-pa…
DiegoR de Argentina hace 8 años
Hola Mario1955, a mi desde hace unos dias me esta pasando lo mismo, tengo un fiesta 2006 5 puertas, estaba pensando en hacerle una afinacion en algun oficial Ford. Pudiste solucionarlo?
Mario1955 de Argentina hace 8 años
Hola DiegoR... todavía sigue todo igual, solo me faltaría verificar el sensor MAP pero está metido detras del múltiple de admisión y a decir verdad es un verdadero lío y por lo que estuve viendo no produce este tipo de problemas...
Fjr870120 de México hace 8 años
Alguien ya arreglo ese problema de aceleracion por que mi carro le pasa lo mismo y no le encuentro cuando voy en carretera aceleró y las revoluciones se brican de 2000 a 3000
DiegoR de Argentina hace 8 años
Yo lo solucione con cambio de bujias y cables, ahora anda bien, si lo seguia usando como estaba corria riesgo de dañar la bobina
Mario1955 de Argentina hace 8 años
En mi caso solo es desde ralenti hasta casi 2000 rpm... despues acelera perfecto...
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Suben y bajan las revoluciones

Ford Fiesta 2011 Fiesta sedan 96000 kms
Desde hace unos días se empezó a subir y bajar las revoluciones manejó normal se mantienen en 1500 rpm y cuando aceleró más de mantiene en 2500 rpm y me toca meterle cambio para poderlas bajar ya le limpie el cuerpo de aceleración mire bujias mire mangueras y no se ve solución lo que he leído es que puede ser la válvula IAC pero no se en que parte de encuentra no la encontró. Aguien que me pueda decir el sitio exacto donde pueda buscarla ya que he leído que esta escondida es lo único que no he podido limpiar. Alguien que me pueda ayudar gracias
Alexander salas de Colombia hace 6 años  
AL
3 casos 
josin de España hace 6 años
Limpia la válvula iac si no toda la admisión mariposa incluida
jimena de Argentina hace 6 años
Mi fiesta 2005. También se acelera. Y ayer me hizo una explosión...puede ser hay que cambiar la admisión
josin de España hace 6 años
Revisa las mangueras puedes tener alguna rota o floja
jimena de Argentina hace 6 años
También.me pierde agua por él depósito...al andar.la temperatura se mantiene bien y él electro funciona. Normal. Que puedo hacer para salir del paso que le puedo poner
josin de España hace 6 años
Jiména explicame lo a mi correo [email protected]
diego de Colombia hace 2 años
Arreglo el problema o lo tuvo q vender asi
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Al prenderlo se acelera

Ford Fiesta 2011 move 80 kms
Presento la misma falla , le hice cambio de pila, limpieza inyectores,limpieza cuerpo aceleración,se le quito el catalizador y por ultimo cambie válvula iac... el carro ha mejorado ,, ya no se apaga estando parado... pero al prenderlo empieza solo a acelerar y bajar la indicación de revoluciones por debajo de 1... el sensor de oxigeno esta conectado, el mecánico informo que a este tipo de autos no se le debe desconectar. El sensor de oxigeno... entre tantas opiniones... quien puede ayudarme???mi falla aun persiste
Si es posible que algun mecanico de ford que participe aqui sea amable y pueda ayudar al grupo... gracias¡¡¡
Naty1964 de Venezuela hace 9 años  
NA
6 respuestas 
ricardo de México hace 9 años
Checar sensor tps y arnes de conexión
Jesus gonzales de Venezuela hace 9 años
Chica soy mecanico y trabajo con puro ford y la falla de usted es la que le nombro el amigo ricardo el sensor TPS cambiela y se olvidara del problema por un tiempo ese es el mal de los fiesta q al dañarse eso se acelera el carro
Tapia de México hace 6 años
Amigo ami me pasa lo mismo cambie el tps y queda acelerado en neutral que hago mira y cuando paro en un tope se acelera y después baja la aguja ayuda plis cambie iac tps y hasta el clutch
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Victor de Venezuela hace 6 años
Hola, revisaste estado y conexiones de las mangueras de admisión? En una oportunidad me pasó lo mismo y era una manguera suelta. Al conectarla y colocándole una abrazadera se solucionó el problema.
Tapia de México hace 6 años
Fijate me canse de buscar la solución ,lo cheque yo con calma e hice varias pruebas hasta que desconecte el velocímetro y pum se compuso así que revisar el velocímetro aúnque marque que sirve hay que checar el amperaje ahí estaba la falla
nestorfigueredo de Venezuela hace 5 años
Amigo a mi fiesta le dejo de funcional el sensor de velocidad y cuando le comenzo la falla me di cuenta que el sensor de velocidad buscaba a funcional y pasa cuando se desacelera y cuando lo enciendo y queda acelerado que tiene este sensor que ver con la falla?
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Tiembla cuando hace un pare

Ford Fiesta 2008  150 kms
Buenos dias, amigos tengo un ford fiesta ´power 2008 desde hace unos meses esta presentando una falla tiembla cuando hace un pare por unos 10 segundos no es constante pero ya se le hizo todo el mantenimiento cuerpo de aceleracion inyectores bujias cables en fin decidí hacerle un escaneo con el carro encendido eso arrojo que la bobina a y b no enviaban una señal me dijeron que no gastara dinero que le comprara la computadora nueva otro especialista me dijo que la reprograma y funciono un rato a los 40 min volvio a fallar este señor me hablo de unos driver que van desde la bobina a la computador… Leer completa
mayperez de Venezuela hace 8 años  
MA
5 casos 
Fiestadicto de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema, hay 2 cilindros que no trabajan, el carro no tiene potencia en subida, el escape suena con golpeteo la descarga de gases, algo como toc-toc-toc... ayuda estimados foristas, que se hace en estos casos?
LeMarchal de México hace 8 años
Cables, bujias, bobina, computadora. Prueba en este orden
carlos molina de Colombia hace 8 años
Buenos dias tengo un problema micarro cuando ando en tersera cascabelea y chupa mucha gasolina
Maer.0720 de otro hace 8 años
En mi caso dos pistones no trabajan , el daño fue la pacha de la bobina estaba mala, la cambie e igualmente los cables q van hacia la pc, adicional al a eso le coloque bujías con resistencia independiente y solucionado el problema
Gustavo de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla con un ford fiesta 2008 aut. Ya lo llevé al concesionario le revisaron todos los sensores, bobina y cuerpo de aceleración, válvula IAC, presion de la bomba de gasolina, cambiaron bujías y dos inyectores. El técnico me índica que lo único a descartar es la computadora y el ramal de cables conectores. Qué opinan ustedes por éste foro por favor si me pueden ayudar lo agradezco. Saludos
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Aceleracion

Ford Fiesta 2000 5 puertas hachsback motor 1.4zetec 16v 158000 kms
Que tal buenas tardes tengo un problema con mi auto que no eh podido solucionar mi auto es un ford fiesta 2000 1.4 zetec 16v al momento de meter closh y sacar velocidad se acelera a 2000 revoluciones y no baja hasta q hago alto total o vuelvo a meter velocidad ya eh intentado casi todo le cambie valvula jack, closh, sensor de velocidad, sensor de encendido, servicio completo limpieza a cuerpo de aceleracion etc etc mi mecanico menciona q al cambiarle todo eso solo queda la computadora creen que sea eso? Ya q al cambuarle lo antes mencionado disminuyo y se regulariza y funciona bien cuando desconecto la bateria pero al poco rato de usarlo vuelve a lo mismo alguien q me pueda ayudar me urge
Chrizs de México hace 9 años  
CH
5 respuestas 
Ronalf de Venezuela hace 9 años
Amigo que resolviste tengo la misma falla
Chrizs de México hace 9 años
Que tal amigo aun nada ya que en estos momentos no hay fondos, pero mi mecanico me manifesto que habia q rectificar la distribucion ya que cuando se la cambie no utilizaron la herramienta necesaria para hacerlo ya que me comenta que se utiliza una tipo regla especial que regula todo ese sistema de las revoluciones y velocidad. En cuanto tenga mas datos y solucion con gusto lo hare saber amigo
ronalf de Venezuela hace 9 años
Ok amigo gracias, pero esta seguro que es eso de la distribucion es que ya estoy cansado de gastar dinero , yo le e cambiado todo iac, tps oxigeno, sensor de posición de cigüeñal entre otros
saul de Colombia hace 9 años
Hola amigos,tengo un ford fiesta 2012 y le sucede lo mismo,le hice mantenimiento al al cuerpo de aceleración, lo que veo es que aleta que sierra y abre no esta no esta sellando totalmente
Jesus gonzales de Venezuela hace 9 años
Buenas arriba del pedal de embrague lleba una valvula con un conector q emite una senal para q el carro acelere y desacelere cuando esta en funcionamiento desconectarla y veras como se soluciona todo
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Queda muy acelerado

Ford Fiesta 1995 Español motor 1.3 naftero 200000 kms
Mi fiestita español año 95 naftero queda acelerado mal. Cambie valvula paso a paso y sensor tps. Quedo mas acelerado q puede ser la falla. Lleve a escanear y no hay quien lo haga.
Juan ayala de Argentina hace 3 años  
JU
8 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria estar entrando aire al multiple por alguna manguera rota o por la empacadura del multiple o algo que no esta sellando bien y por eso no regula ralenti
Juan ayala de Argentina hace 3 años
No di algunos detalles: cuando lo acelero queda arriba y luego de 7 o 10 segundos baja y regula muy bien. Eso empezo a ha erlo luego q le cambie la bateria de arranque. No se que sera. Se abra salido de parametros la ECU? Otra cosa no se me ocurre. Si estuviera entrando aire se quedaria acelerado constantemente y no es caso.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Podria ser problema con la tps que demore en regular ralenti
Juan ayala de Argentina hace 3 años
@JUAN CASTILLOSera? Es nuevo el tps eso me descoloca me confunde. Una vez q desalera regula excelente como siempre. Que puedo hacer tocayo
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Juan ayalaTocayo hay unos tutoriales en you tuve de como probar los tps con voltiamperimetros super facil y hay ves si se queda pegado cundo simulas la aceleracion
Luchorubina de Argentina hace 2 años
A mi me paso eso y se soluciono haciendo una limpieza del cuerpo de aceleración completo y todos los sensores. Generalmente es por suciedad. A menos que encuentres algún sensor desconectado o roto
Juan ayala de Argentina hace 2 años
Por favor que sensor puede ser q este fallando o algo similar
Juan ayala de Argentina hace 2 años
Donde lo llevaste? Lo lleve a un carburista y me lo regulo re bien me come to de limpiar la carburacion pero me aconsejo utilizarlo asi un tiempo para ver si se acomodaba por el cambio de paso a paso nuevo
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Se apaga cuando se enciende el aire o se detiene

Ford Fiesta 2011 se 45000 kms
Hola: tengo un ford fiesta 2011 y desde hace unos 60 días se apaga cuando pongo el aire acondicionado o me detengo. La garantía ya se venció, pero creo que el concesionario debe responder porque ellos mismos dicen que hay que cambiar el cuerpo de aceleracion y entiendo que no es precisamente una pieza de desgaste. Siendo así hay que concluir que el vehiculo tine un defecto de fabricación, que deberian recogerlos y hacer el respectivo cambio de la pieza a cargo de Ford, como veo que lo han hecho Toyota y Chevrolet cuando los vehiculos tienen problemas de fabricación. Reclamé al concesionario y… Leer completa
oscar de Colombia hace 10 años  
OS
2 respuestas 
Hans de Colombia hace 10 años
Desmonta el cuerpo de aceleración, ajusta los dos tornillos que fijan la compuerta y ya. Caso solucionado.
William de Colombia hace 10 años
Como te fue con la falla? Actualmente tengo el mismo problema con mi Ford fiesta 2011!!!!
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Se ahoga cuando acelero a fondo

Ford Fiesta 1998 4 puertas ful inyección motor 1.25 100000 kms
Buenas tardea mi fiesta balita 1998 tienes una falla q cuando esta parado acelero a fondo y las revoluciones llegan nada mas hasta 2mil y suena el como ahogado y el hace explosion como si fuera bujia y cuando esta rodabdo reboluciona bien si acelero poco a poco pero no tiene fuerza ya le cambien la bobina bujias y cables y nada y lo peor es q esta fallas son a vece y de repente ya no se que hacer tambien le cambien el regulador de gasolina valvula tps y la iac
wilmer galanton de Venezuela hace 7 años  
WI
6 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Puede ser el sensor de golpeteo
sunday de Venezuela hace 3 años
El mío hacerla pero hasta 4 mil, y siento que se ahoga
Luis de Venezuela hace un año
Buenas noches yo también tengo un fiesta 98 y me presenta la misma falla, cuando voy en subida y lo aceleró se ahoga y pierde la fuerza
Movee 2012 de Venezuela hace 7 meses
Tengo una falla con mi fiesta movee se ahoga y tengo que revolucionarlo para que haga los cambios luego me ahorillo apago el carro enciendo y deja de fallar la falla también hace que las revoluciones bajen como a 600 y hace para apagarse pero no se apaga
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Activacion del overdry y queda en velocidad

Ford Fiesta 2009 4 puertas, full automatico 150000 kms
Luego de encendido el vehiculo y ser conducico por cierto tiempo se empieza a encender y activar la luz y el over dry, quedando el carro en sobremarcha, condicion que insiste a pesar de tratar de desconectar por el boton de a palanca de cambio el over dry. El vehiculo fue eescaneado indico falla de la valvupa tps la cual cambie, y continua la falla, ahora el scanner señala que es el sensor de pare neutro. Que puede ser la falla y que debo hacer?
CALMENAR de Venezuela hace 10 años  
CA
3 casos 
mariangela de Venezuela hace 7 años
Solvento su problema mi corsa esta igual
andres dominguez de Venezuela hace 2 años
Ford festiva año 1993 ,tengo un problema con la caja ,en si con un bote de aceite por la parte de el ensamble de la turbina ,, que cuando esta en frio al querer encenderlo comienza a votar mucho aceite
andres dominguez de Venezuela hace 2 años
Ya se le coloco todo el sistema nuevo del master kit y la turbina y aun continua con el bote de aceite
Felix tovar de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta move 2011 se activo el boton o/d off en el tablero el carro presenta una falla no avenza perdio fuerza tiembla que se podria hacer
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Alto consumo de gasolina

Ford Fiesta 2015 Hb. 1.6 se standar 34000 kms
Acabo de hacerle la afinación completa más lavado de cuerpo de aceleración, el auto se siente más ágil, pero da un consumo de 7.8 km por litro en ciudad lo cual es una exageración para el año modelo y uso que tiene el auto. Lo acabo de comprar a un colega y el auto esta como nuevo, no saca nada de humo ni tira fluido, que puedo hacer?
Mi idea era meterlo a uber pero sorpresa, gasta gasolina como un 8 cilindros, espero me puedan ayudar.
Narvick de México hace 5 años  
NA
8 respuestas 
arturo de México hace 5 años
Saludos, el control electronico contine ajustes de combustible acorto y largo plazo si alguna señal de un sensor relacionado no es la adecuada podria ocacionar un consumo fuera de lo normal,
Narvick de México hace 5 años
Muchas gracias y eso como y quien lo puede solucionar?
Y será algo grave?
arturo de México hace 5 años
Saludos se requiere monitorear pids con el escaner y conocer los valores de cada uno, la mayoria de los escaners genericos tienen esa funcion, no se en que parte estes para apoyarte
Narvick de México hace 5 años
Me encuentro en el estado de mexico
arturo de México hace 5 años
Saludos, como te puedo contactar yo estoy en la cdmx
Narvick de México hace 5 años
Si me puedes proporcionar tu TEL yo me comunico contigo a la brevedad,
Para platicar y ver que podemos hacer, muchas gracias, buen dia
arturo de México hace 5 años
Saludos,04455 43747785
Hnery de México hace 5 años
Pudiste arreglar tu problema?
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Mi aire acondicionado prende y se apaga del Ford fiesta

Ford Fiesta 2006 Ford fiesta  216500 kms
Bue as como están tengo un Problema con el aire acondicionado del carro últimamente estando en la ciudad el carro le prendo el aire acto adicionado y fu viona por algunos minutos y luego se apaga he notado que lo hace cúando el día se encuentra caluroso también he notado q se queda acelerado y se apaga el compresor del aire y deja de enfriar. Pero cúa do viajo y mantengo el carro en alta revoluciones funciona perfectamente. A penas me detengo se vuelve apagar el compresor. Mi pregunta es sera falta de gas al compresor ya le cambie. Válvula iac válvula tps y le hice mantenimiento al sensor map
Que falla arroja la válvula presostatica o los relé de el aire
Carlosque de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
El presostato si no registra presion de gas. No conecta el compresor. El reele es el que acciona el compresor cuando el presostato registra presion y el termostato regula la temperatura interior deseada
Scarlet de México hace 8 años
Prendo el carro y se apaga,sólo se mantiene si lo adelerado me lo chocaron y me dijeron q le comprara la válvula iac ,porque ya la limpiaron y no sirvió ,sólo quisiera saber si es necesario comprarla o pudiera ser otra cosa. Gracias
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiarla por otra original.
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Todavía con la falla cilindro 4

Ford Fiesta 2007 1.6 154000 kms
Amigos el cilindro 4 no me funxiona todavia quee sugieren enpezar desde cero probando desde el principio? cable bujias y bobina porque los inyectores tienen pulso me refiero osea los chupones poes... tiene mayor consumo de gasolina y el scanner lo unico qie me areojo fue el tps tendra que ver
AJENJO de Venezuela hace 8 años  
AJ
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps que esta fallando es el que regula a los inyectores. Hay que cambiarlo , es falla comun de los fiesta.
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Upero que no me haga funcionar absolutamente nada el cilindro 4 podrá ser eso posible ? Tps no controla la posición de la mariposa?
ricardo de México hace 8 años
Para que salgas de dudas ve en youtube tutorial de sensor tps , para que entiendas su funcion y fallas que esta registrando el escaner.
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Corcoveó, pierde fuerza y pierde fuerza

Ford Fiesta 2006 4 puertas 176000 kms
Deseo de su ayuda, tengo un fiesta 2006, de repente el carro corcovea, pierde fuerza y busca apagarse, si tengo el aire acondicionado peor es el corcoveo y de repente acelera con normalidad, a veces apagoay prendo y cesa por un rato pero en otras se queda pegado con la falla. Ya cambié bobina, bujías, tps y cables y persiste la falla.
Joys de España hace 8 años  
JO
5 casos 
ricardo de México hace 8 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque
Joys de España hace 8 años
No, el mantenimiento normal de cambio de filtros que se le hace regularmente a cada cierta cantidad de KM. Pero nada se le ha hecho a la bomba de gasolina, por lo general la falla le da cuando está caliente.
gregory de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me presentaba esa falla le hice de todo cambios de sensores cables bujias bobinas y filtro de gasolina y no era nada de eso lo lleve al mecanico y era el piñon de la cadena del tiempo. Y que sacarlo y revisarlo bien porque lleva una guia minima que se parte que es el que indica o lleva el control del tiempo.
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Ford fuera

Ford Fiesta 2005 1.6l Man Gasolina 180 kms
Tengo un ford fiesta prende pero en unos segundo se apaga y vuelvo a prender y prende de una vez , cambie bujías, pila de gasolina, iac,cables de bujias ,limpieza de inyectores, limpie cuerpo de aceleración y sigue con la falla
Pedro muziotti de Venezuela hace 3 años  
PE
7 respuestas 
Santiago de Ecuador hace 3 años
Puede ser la bomba de gasolina o algún sensor.
Pedro muziotti de Venezuela hace 3 años
La pila es nueva , algún sensor ya cambie el iac , ahora cuando lo acelero un poco estando parado no se apaga y rodando tampoco solo se apaga estando parado unos segundos
Jesus de Venezuela hace 3 años
Tengo un ford fiesta 2004 automatico el prende fino pero al rato empieza a fallar ya le cambie bujias cable inyetores
Jose venezuela de Venezuela hace 3 años
Chequea el fusible numero 3 en tablero que este bueno por favor y no lo uses de nuevo para solventar otros espacios en blanco
Pedro muziotti de Venezuela hace 3 años
No todavía tiene la falla
Jesus de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema q hacer se enciende y se apaga , vuelvo a encender y se apaga no mantiene el mínimo
Yander de Venezuela hace 3 años
Tengo un fiesta 2001 lo inyectores están mandando mucha gasolina se apagaba no aceleraba no quería nada le cambié la pila y nada le cambien el regulador de gasolina y mejoró un poco lo escanee y sale error en sensor de oxigenacion en el cuerpo de admisión codg P 01335 rueda bien pero un rato le limpió las bujía y sigue parejito y bota humo negro me dijeron q era el sensor map
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Despega sin fuerza

Ford Fiesta 2003 hatchback 107000 kms
El auto tiene poca fuerza en el arranque ya se probó de todo se cambio filtros aceite bujias cables sensor de oxigeno sensor tps sensor de arbol de levas y hasta clutch, poniendo atención al motor se escucha un poco inestable lo raro que cuando desconecto la manguera de la válvula pcv el motor se estabiliza, como si le faltara aire a la mezcla, ya lave la admisión y sensor map.
Vicente de México hace 8 años  
VI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que cambiar la valvula pcv ( valvula de ventilacion positiva del carter) esta defectuosa y acumula presion interna en el motor, ocasionando la falla. Es economica y facil de cambiar.
Vicente de México hace 8 años
Hola gracias por tu respuesta de echo ya se comprobó la válvula y funciona bien
ricardo de México hace 8 años
Revisa el catalizador puede estar tapandose.
victor de México hace 8 años
Tengo Ford fiesta 2003 no enciende no da marcha ya cheque relays y todo bien pastillas
victor de México hace 8 años
Tengo Ford fiesta 2003 no enciende no da marcha ya cheque relays y todo bien pastillas
ricardo de México hace 8 años
Pueden ser los carbones del motor de arranque esten gastados.
Vicente de México hace 8 años
El auto no tiene catalizador
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Acelerador sensible a bajas revoluciones

Ford Fiesta 2005 5 puertas, motor 1.6 185000 kms
Hola, tengo el siguiente problema en mi ford fiesta motor roncam 1.6:
El auto tiene un relenti estable, pero al tocar el acelerador para salir, el auto sale disparado y e controlado que con solo rosar el acelerador las revoluciones pasan de 880 rpm a 1500 rpm!
No se lo puede mantener por debajo de las 1500 Rpm por lo que la conduccion a marcha lenta resulta molesta!
Le conecte el scanner y las lecturas son buenas, no hay fallas de DTC, ya revise y limpie cuerpo de aceleracion y valvula IAC y controle el sensor del cuerpo de mariposa con el tester y con el scanner y funciona correctamente!
Agradeceria su ayuda para saber cual puede ser la cuasa
Damian Barreto de Argentina hace 6 meses  
DA
3 casos 
LucasSadoski de Argentina hace 6 meses
Hola! Sabes que tengo el mismo problema y me canse de revisar y cambiar cosas. Es re molesta la conduccion asi. El otro dia con el aire prendido y con lluvia, magicamente empezo a andar normal. Sin ese salto. Asi que empece a revisar todo ese circuito... pero no encontre nada raro. Sospecho de los sensores del aire... aunque creo q es la computadora. Si lo llegas a solucionar comentanos.
LucasSadoski de Argentina hace 6 meses
Te pregunto... lo empezo a hacer de la nada? O lo compraste asi? En mi caso lo compre asi y con el pasar de los días me di cuenta
Damian Barreto de Argentina hace 6 meses
Ya lo compre asi, anterior a este tenia un fiesta 4 puertas 2003 con el mismo motor y no tenia esta problema
LucasSadoski de Argentina hace 5 meses
Hola! no diste con la falla? Estuve revisando el circuito electrico. El finde voy a revisar todo el cableado que va al multiple de admision. Estoy dudando si puede ser el sensor MAP que arroje informacion incorrecta.
Damian Barreto de Argentina hace 5 meses
Hola, aun no lo e solucionado, cuando tenga un tiempito tengo pensado quitar el multiple de admisión para revisar que no este ingresando mas vacio del que lee el map y que no este sucion, por que me comentaron que como el multiple es de plastico, suele doblarce y tener fugas de vacio y eso puede estar generando la falla!
LucasSadoski de Argentina hace 3 meses
Hola! como va? pudiste solucionar la falla?
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Problemas de minimo fiesta power 2005 vzla

Ford Fiesta 2005 4 puestas motor 1.6 300000 kms
Mi fiesta prende bien agarra minimo pero despues de andar un rato sube la revolucion aveces tengo de darle una acelerada brusca en neutro y hay empieza a bajar a las recolucio lento hasta alcanzar las RPM minimas normales... el tps es nuevo y su IAC es el original ayuda?
Vaxivan de Venezuela hace 8 años  
VA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor IAC , si funciona, se lava con limpiador de carburador en spray. De lo contario cambialo original , los genericos no los reconoce la computadora.
Vaxivan de Venezuela hace 8 años
Eso ya se lehizoblo limpie trabaja bien es en viaje que se queda acelerado y tengo que chancletearlo y se colo ca en revoluciones minimas normales
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El carro falla en minimo

Ford Fiesta 2012 4 puertas automatico 90000 kms
El problema esta cuando el carro esta en "p" y en neutro comienza a opcilar las rpm y en retroceso se acrecienta la falla y algunas veces se apaga ya le cambie el sensor de oxigeno, servicio a los inyectores , se le limpio el iac y el tps y de pronto se le quita la falla por 10 minutos aproximadamente , ah tambien le coloque el escaner y no saca falla , tengo con la falla 3 meses.
chocolate de Venezuela hace 10 años  
CH
2 respuestas 
cachete de Venezuela hace 9 años
Tiene pinta de que fue el sensor de oxígeno
chocolate de Venezuela hace 9 años
El carro mejoro 95% le coloque el iac ese era el problema
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No se mantiene encendido

Ford Fiesta 2012 move 4 ptas 1.6 23000 kms
En las mañanas cuando esta frio el carro prende como si nada... luego q calienta van bajando las rpm poco a poco hasta llegar a las 500 rpm/min y se apaga... se lo lleve a un mecanico le puso un scanner dijo q habian 2 inyectores pegados y la tps estaba mala... se le hizo servicio a los inyectores y se le puso la tps nueva... y el carro siguio con la misma falla no lo e llevado al consesonario esperando el año nuevo si alguie me pudiera ayudar mil gracias de ante mano...
miguelsk89 de Venezuela hace 10 años  
MI
1 respuesta 
Enrique de Venezuela hace 10 años
Te digo lo que me paso lo mismo y cambie todo y nada que mejoraba. Inyectores bujias bobina cables de boujias,filtros pila de bomba de gasolina, y nada que mejoraba. Sensor de oxigeno sensor de posicion de ciguenal y catalizador y nada. Despues de casi 20 millones gastados resulto ser que la coomputadora de el gas natural venezolano estaba haciendo conflicto aunque estuviera en modo gasolina. Te recomiendo que desconectes esa computadora sacando el enchufe grande y largo que conecta la computadora de gas qque esta alado de la bateria del carro. Prueba y ve que tal. Ojala te sirva porque se lo que es pasar por eso
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Motor averiado service inmediato

Ford Fiesta 2013 5 puertas 1.6 16v titanium 94600 kms
Ya le Hech arreglar el potenciometro del cuerpo de mariposa y luego de un dia me volvio a aparecer"motor averiado service inmediato" no se que puede ser y como resolverlo
FF2013 de Argentina hace 5 años  
FF
4 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, puede ser problema de otro sensor
FF2013 de Argentina hace 5 años
Le he hecho conectar varias veces y me da sensor de cuerpo de mariposa. En estos dias van a probar con Otro cuerpo de mariposa y en caso que no sea eso es el cableado. Veremos.
angelberen de España hace 5 años
No te especifica si es el tps o la iac. O que tenga algún conducto de aire sucio o tubo de vacio roto no hay más en el cuerpo de aceleracion
FF2013 de Argentina hace 5 años
Mmm no se creo q no.
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El mismo problema

Ford Fiesta 2000 lx 5 puertas  250000 kms
Yo cambie el sensor tps y sigue igual, tambien el paso apaso y la bomba de nafta. Alguna otra solucion?
leon de Argentina hace 8 años  
LE
2 respuestas 
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola no mencionaste el problema , cuando te empezo a suceder, etc
gamd de Venezuela hace 8 años
Saludos , a mi me pasaba y era el filtro interno que lleva la pila de la gasolina que estaba tapado con barro
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Problemas con sensor tps fiesta 1.6

Ford Fiesta 2005 1.6  3000000 kms
Necesito ayuda no consigo en sensor tps motorcraft que otro puedo comprar que sea duradero porque compre uno hace 2 meses y ya esta danado que bricante o marca puedo comprar que
Sea un poco mas duradero
Vaxivan de Venezuela hace 8 años  
VA
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay unos marca TOMCO ,son de los mejores genericos.
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No se mantiene en minimo

Ford Fiesta 1999 1.25 300000 kms
Bendiciones tengo el problema que el carro no se mantiene en mínimo la revoluciones se caen de golpe le cambie la bomba de gasolina sensor tps y iac y prende pero luego se apaga lo tengo que acelerar y chancletear pero luego se apaga...que falla
el hermano de Venezuela hace 10 años  
EL
7 casos 
Angel de Venezuela hace 3 años
Me pasa exactamente lo mismo.
Joseenrique de Venezuela hace 2 años
El mío es modelo del 97 y tengo el mismo problema dura 30segundos prendido y se apaga le cambie la mayoría de los sensores y la pila de lagasolina no se que sera
Carlos Rivas de Venezuela hace 6 meses
En mi caso cambie casi todo también , pero que pasa los mecánicos solo revisan la batería con lo que manda el alternador y no la batería sola , si la batería tiene más de un año allí está tu problema así mida 12. Algo sola no quiere decir que este rindiendo el voltaje en el carro y asunto resuelto yo conseguí la falla después base gastar 1.200 $ en el carro y era la batería
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El coche da tirones

Ford Fiesta 2013 1.6 93000 kms
Muchachos, necesito de su ayuda. Hace días el carro está jaloneando, lo hace en ralentí o mínima, también en segunda, en tercera, hasta en cuarta (no es un jaloneo tan fuerte y es más a bajo y medio régimen, entre 1000 y 2500 revoluciones). Qué pasa, que cuando lo prendo en la mañana, el motor se revoluciona a 1500 revoluciones más o menos y da pequeños saltos, pero cuando le enciendo el aire, los saltos son más fuertes (quieto el carro) y cuando ya lo arranco, los pequeños jaloneos continúan entre los cambios. Cuando el carro se calienta el tema baja pero no desaparece. Tiene bujías nuevas originales, cables de alta nuevos también. Ya le hice limpieza del cuerpo de aceleración y desafortunadamente continúa con la falla. No sé si será el sensor MAF o qué. Gracias por sus comentarios.
tavo de Colombia hace 6 años  
TA
5 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Prueba con otra bobina puede estar defectuosa y te falla en bajas velocidad.
tavo de Colombia hace 6 años
Gracias por tu ayuda. Lo voy a hacer a ver cómo me va
leonardo_fuentes de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo podría revisar el TPS ya que como comentas que al encender el carro las revoluciones suben a 1500 seguramente el sensor este dañado mandando una señal a la PCM indicando que la mariposa del cuerpo de aceleración esta abierta cuando no es así y por eso la subida de revoluciones, de igual manera al hacer los cambios se siente ese tirón por que la mariposa esta cerrada pero para la TCM no y al creer que no esta cerrada hace que los inyectores envíe mas combustible a los cilindros con menor suministro de aire
Ciro A. Chacon F. de Colombia hace 3 años
Buenas tardes. Yo tengo un ford fiesta 2014 y para dar encendido tengo que poner mucha fuerza a los pedales de embrague y freno si no no da arranque. El tiene sensor el el pedal y si tiene alguna graduacion...gracias
Alex de México hace 2 meses
Checale los soportes de motor y transmisión
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Tiene falla prender

Ford Fiesta 2000 motor 1.25 230000 kms
Para prenderlo tengo que darle a oler gasolina al cuerpo de aceleracion y despues se mantiene prendido pero cuando lo quiero acelerar para arrancarlo busca apagarse
electriloco de Venezuela hace 10 años  
EL
2 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Cambiaste la pila de la bomba de gasolina? esos 1.25 fallan bastante por el regulador de presion de gasolina. Que esta en la flauta
electriloco de Venezuela hace 10 años
De antemano muchas gracias por tu valiosa colaboración
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Problema de aire en paso a paso no anda

Ford Fiesta 2001 5 puertas fuul .motor 1.6 clx gnc 200000 kms
A nafta se quiere apagar , falla y el motor se acelera y desacelera el proble lo hace solo en baja en alta anda bien , se le cambio la mariposa y el paso a paso y ase lo mismo. El problema es q chupa mucho aire por el cuerpo de la mariposa el augerito q tiene en el cuerpo si lo tapo x completo regula bien , yo le desconecte la ficha del paso a paso con el motor en marcha y es lo mismo es como si no estuviera funcionando conectado o no anda de la misma manera falla no se q funcion cumple y el mecanico lo enchufo en la cumputadora y no encuentra la falla me iso cambiar esas dos cosas y no anda n… Leer completa
mariano de Argentina hace 11 años  
MA
3 casos 
Eduardo Zaa de México hace 3 años
Cuantas revoluciones, debe tener en baja, un auto fiesta, 2005?
Pupi de Argentina hace 2 años
Hola pudiste solucionar? Me paso lo mismo no quiero comprar cosas que no son
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Cuando enciedo el carro se acelera

Ford Fiesta 2013 4 puertas  82000 kms
Aveces se le prende una llave en el tablero tengo un fiesta 2013 y en la pantalla dice motor averiado, lo apagó y en ocasiones se le quita, ya le lavaron el cuerpo de aceleración y lo escanearon, se le quito una semana y volvió a salir lo mismo no le han entrado la falla que será??? A alguien le ha pasado???
Frank de México hace 7 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 7 años
Modo de Autocomprobación, para pasar al modo de autocomprobación del cuadro de instrumento haga lo siguiente:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial (RESET) y, a continuación, ponga el contacto en la posición II ó III.
2. Suelte el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial cuando aparezca TEST en la pantalla de cristal líquido (LCD). Esto tarda entre cinco y ocho segundos. 3. El cuadro de instrumentos realiza la prueba de potenciómetro del indicador.4. Para pasar a las siguientes pruebas mientas se está en el modo de autocomprobación, pulse el botón de puesta a cero (RESET).5. La autocomprobación se desactiva cuando se desconecta el contacto (OFF). Un consejo: Cuando leas la palabra DTC en la pantalla, debe poner NONE, si pone algun numero es q hay algun tipo de error.
Frank de México hace 7 años
Hola Ya ice lo que me dijiste y no se se lo ice vien metí la llave y lo puse en el l y luego apareció test y luego ice lo demás está bien o me equivoque gracias por ayudarme
guillermo de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Este procedimiento es solo de diagnostico o es una soluciona a esa falla?

Saludos
ricardo de México hace 7 años
Es el diagnostico mas preciso que cualquier escaner , son los registros de la computadora del funcionamiento del motor.
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Gasta fluidos de freno

Ford Fiesta 2003 5 puertas motor 1.6 zetec 185000 kms
El problema empezó cuando en el tablero empezó a prender la luz del freno revise los fluidos del freno y note que le faltaba lo recargue y al mes siguiente o un poco antes volvió con la luz note que le volvía a falta fluidos mande a revisar todo el sistema de freno y todo estaba en orden cambien pastillas y todo y volvió con la luz y otra vez a faltarle fluidos le seguí dando así y se quedo sin cloche y no entraba las velocidades ahora se el que problema viene del cloche me dicen que es la prensa disco y collarín pero el collarín ni suena para decir que la falla viene de allí el bombín que va… Leer completa
luis freitez de Venezuela hace 10 años  
LU
4 respuestas 
jose de Venezuela hace 10 años
Tiene una fuga en los cilindros traseros...
jesus 17 de Venezuela hace 9 años
Buenas tengo un fiesta power 2004 y tiene problemas con el clutch o chochet parece que agarra aire porque cuando le hago la purga comienza a trabajar bien pero después de estar trabajando un rato comienza a peder presión el pedal ya le e cambiado el bombin del pedal dos veces y una el collarín y sigue igual si llego a mejorar pero volvió con la falla e revisado las tuberías a ver si estaban malas y no tienen fuga. Ya no se que hacerle. Agradecería si alguien puede ayudarme con este problema gracias.
alviarez de Venezuela hace 9 años
Buenas. Tengo el mismo problema que tenia o tiene jesus 17, con fiesta power 2004, se baja el nivel de fluido dot3 del recipiente, no hay fuga por la ruedas, tuberías, mangueras, collarin. Si han encontrado solución a este problema, por favor compartir, es bien desesperante descartar tantas cosas y no dar con la solución, y en esa búsqueda se pierde mucho dinero, para seguir en igual condición de falla...gracias de antemano.
DAVOIN de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un fiesta 2009 el pedal del croche se siente un poco flojo y aveces se recupera las velocidades no entran empezo a que no entraba 1ra y retro medio dura ahora empeoro unos dicen que es el bombin de arriba o el de abajo si bota la liga de freno, e mi caso la liga esta intacta, quisiera estar seguro antes de comprar el repuesto indicado
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Da marcha y no arranca, solo si le hecho arrancador de motor

Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 180000 kms
Busco de su ayuda por favor

Mi Ford fiesta año 2006
Le hicieron medio ajuste de motor, me lo entregaron y dos dias después me da marcha pero no arranca!!
Me comentan que no es tema de que este en destiempo por que si le hecho un poco de arrancador de motor en el cuerpo de aceleración jala y ya no da problema. Ya le checaron tablero, llaves y cambio de bomba de gasolina,me dicen que si esta en tiempo, por favor espero puedan apoyarme
Rene de México hace 2 años  
RE
2 respuestas 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Amigo por tu comentario, tu problema es con la bomba, regulador de presion, filtro tapado, o jala aire por alguna manguera si la bomba es nueva no te rindas manda a medir presion con el auto apagado pasa llave a ON observa el reloj mira lo aue mide, quita la llave OF mira reloj si en lo que cuentas 12 segundos la aguja baja 1 0 2 rayitas del reloj estas bien de bomba, si aguja baja mas rapido hay que revisa fugas, muchas veces al montar la bomba no ponen sello oring correcto o mangura con pequeña rajadura, revisa eso que ahi esta el problema, comenta si te fue util, Saludos...
MariaOviedo93 de Argentina hace 6 meses
Hola mi ford fiesta diecel modelo 98 ya le isimos limpieza de bomba y inyectores y le arreglaron el arranque y busca arrancar pero no arranca !
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Problema con aceleración

Ford Fiesta 2011 4 puertas se 150000 kms
Buenos días amigos quisiera saber si alguien me puede ayudar a solucionar el problema de mi auto tengo un fiesta 2011 se y presenta un problema de que no acelera ya se le cambió la bomba de gasolina se lavó el tanque y todo de echo un mecánico remplazo los sensores y nada sigue presentando el problema me dicen que es el cuerpo de aceleración pero me gustaría saber si es eso por que e gastado bastante en el carro
Dani de México hace 5 años  
DA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion o alguno de los arneses que no hagan buen contacto. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
SDBV de Venezuela hace 5 años
Si ya haz cambiado todo lo que indicas debes verificar el funcionamiento del cuerpo de aceleración, si es del tipo convencional, accionado por guaya comprueba el funcionamiento del TPS, incluido limpieza de conectores, condición de cables y presencia de señales electricas del TPS (alimentación, tierra y señal hacia la computadora); si es electrónico también debes verificar lo indicado anteriormente y chequear que éste funcione en sincronía con el sensor del pedal de aceleración. Importante antes de todo manda a escanear el vehículo y toma nota de los códigos de falla. Verifica también el regulador de presión de combustible (se debe mantener la presión en el sistema de 45 a 50 psi) y el sensor de oxígeno. Por favor, valora estas recomendaciones si te son de utilidad.
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Problema al prender en frio

Ford Fiesta 2010 1.6 156000 kms
Mi problema es que mi fiesta cuando esta frio tengo q darle como 5 veces para que prenda y aveces hace explosion. Pero al prender se normaliza y todo nornal como si no pasara nada. Pero despues q arranca y acelero normal en 1era se siente como ahogado y ace jaloneos hasta llegar a 3000 rpm y se arregla, asi pasa eb todas las velocidades. Le e cambiado la bujia los cables la bobina y le e hecho mantenimiento al cuerpo de aceleracion la iac el sensor map cambie la pila de la bomba el filtro de gasolina. Con todos estos cambios y sigue igual como flojo y con jaloneos q va suburbiendo asta 3000 rpm y Se normaliza y tambien se le hizo limpieza de inyectores y cambio de regulador de presion de gasolina
Jhonny de Venezuela hace 8 años  
JH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
mlopezsve de Venezuela hace 2 años
Tengo un fiesta 2006 motor 1.6, al prender para calentar se apaga y despues lo acelero un poquito y se mantiene, pero cual arranco si hay subida no da y termina apagándose, se le cambio pila de gasolina, bujias, se limpio cuerpo de aceleración, y sigue igual
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Se jalonea entre cambios de velocidades

Ford Fiesta 2015 S T/M  4999 kms
Compre un ford fiesta s T/M 2015 de agencia y si efectivamente se jalonea entre cambio y cambio de velocidades principalmente entre primera y segunda velocidad y lo que he notado es que entre cambio y cambio de velocidades se deshacelera muy rápido el motor lo que provoca que cuando embragas la siguiente velocidad se jalone como si le cambiaras de primera a tercera velocidad ya que tarda en recuperar las revoluciones adecuadas. He compensado un poco los jaloneos haciendo los cambios de velocidad y sacando el embrague de manera mas lenta, sin embargo esto te da mucha inseguiridad y te genera st… Leer completa
lcemor de México hace 8 años  
LC
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser el sensor tps ,que esta defectuoso. Revisalo ,es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
Rubi de México hace 8 años
Hola a mi me pasa igual, tengo un fiesta 2014 y en repetidas ocasiones lo llevó y ne lo regresan igual, la última vez me. Dijeron que el embrague estaba daňado y que tardaba un mes.
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Se demora y arrastra al encender

Ford Fiesta 2011 fiesta sedan 42000 kms
El carro se demora en encender cuando se encuentra caliente hay que abrir y cerrar el switch varias veces por que queda como arrastrandose lo lleve al concesionario y me le cambiaron el cuerpo de aceleracion y el sensor de oxigeno y trabajo un rato bien y luego continuo igual y ahora en el concesionario me dicen que es la bomba de gasolina tambien y que toca comprarla me an echo invertir mucho dinero y no dan con lo que es no se si cambiar la bomba o no
andres de Colombia hace 9 años  
AN
3 respuestas 
MARCOS de Venezuela hace 9 años
Te recomiendo revisar el filtro de gasolina vetificar si el tanque no se encuentra sucio y que le mida las libra a la bombas dicha pieza esta algo costosa
Jhonca de Colombia hace 6 años
Hola cuando tanques el carro se demora en encender tengo q acelerar para ayudarlo tengo un Ford fiesta 2015
Will de Colombia hace 4 años
Andres buenas noches, pudiste resolver el probema? de ser así me puedes indicar qué era por favor por whatsapp? (+57 3217526180), al mío le pasa lo mismo, se supone que es el regulador de presión de combustible, y como viene incorporado a la bomba de gasolina, entonces toca cambiarla completa.
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No arranca... tiene demasiada inyeccion de combustible

Ford Fiesta 2005 motor 1.6 4p ikon 70000 kms
De momento se apago el motor... no quizo arrancar... se checo pulso...chispa...presion de combustible...tps...map...oxigeno...temp...cigueñal... se cambio cadena de distribucion... se instalo otra computadora... con antena y llavin... y siguio igual... bujias nuevas... alguna opinion...
gassper de México hace 10 años  
GA
3 casos 
Reviraron los cables que no aya una linea cortada y prueba con otro sensor ckp ya que ese sensor cuando se prueba marca que tira pulsos pero no llegan ala computadora impidiendo que el vehículo arranque
ander de Venezuela hace 8 años
Amigo lograste reparar la falla? yo presento el mismo problema tengo ford fiesta 1.6 y los inyectores no dan pulso queda directo y mandan mucha gasolina impidiendo que el vehículo encienda
Hector de Venezuela hace 7 años
Amigi yo tengo el mismo problema tiene los pulsos muy altos y los inyectores quedan directos y me enchumban las bujias
Hector de Venezuela hace 7 años
Amigi yo tengo el mismo problema tiene los pulsos muy altos y los inyectores quedan directos y me enchumban las bujias
jual de México hace 4 años
Podiste solucionar tu problema con tu auto
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola tengo o uu ford fiesta diesel 2004 y no me arranca lo tengo q pechar como 2 cuadras y asi arranca pero no tiene vueltas el motor q puede ser
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El aire acondicionado se apaga

Ford Fiesta 2006 Ford fiesta  216000 kms
Buenas mi carro presenta una falla todas las mañana al prenderlo cuando prendo el aire funciona luego de 20min el aire se apaga el compresor y queda acelerado el carro mientras ruedo cuando me para piso croché y baja la revoluciones a su normalidad ya le cambie tps iac verifique si hay entradas de aire y nada no se que pueda se luego no prende mas hasta q el carro este frío y sucede lo mismo funciona 20min y listo se vuelve apagar el compresor
Carlosque de Venezuela hace 8 años  
CA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el reele del compresor , esta en la caja de fusibles en el motor.
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Se acelera de pronto

Ford Fiesta 2002 1.6  758000 kms
Hermano hazle mantenimiento a la computadora yo tenía el mismo problema y resulta que era los contactos la computadora que estaban sulfatados y no hacía el contacto como debe ser y el resultado era que se perdía la señal de la tps y del sensor de posesión del cigüeñal por eso es que el carro pierde casi toda fuerza y de pronto la agarra de golpe yo le mande a hacer servicio a la computadora y a todo el ramal y me quite ese dolor de cabeza espero te aya sido útil esta opinión
Denys de Venezuela hace 8 años  
DE
1 respuesta 
Alfredo Lendechy de México hace 8 años
Q tal muy buenas noches ,tengo un ford fiesta ikon 2003, con el mismo problema que sin causa aparente se acelera, realise la mayor parte de lo que an comentado , y afortunadamente creo que x fin se resolvió con el solo hecho de hacerle un buen mantenimiento a la computadora esto es un buen lavado. Espero les sea de utilidad.
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Enciende y después de unos segundo falla

Ford Fiesta 2010 5p one edge 140000 kms
Buenas el problema es el siguiente el auto cuando enciende prende perfecto y después de 15 o 20 segundo queda como en 3 o 2 cilindros empieza a temblar todo le pegas una acelerada o lo paras y lo volves a prende y queda normal. Esto sucede en periodos largos y cortos de inactividad del vehículo. Le cambié bobina cables válvula iac se limpio todo el cuerpo de aceleración. Ya no se que hacerle.
Bortiz de Argentina hace un año  
BO
2 respuestas 
Angel de Venezuela hace un año
Amigo ese problema lo tenía yo es la computadora la mandé a arreglar y listo
Bortiz de Argentina hace un año
Buenas muchas gracias y no te dijeron que es lo que tenía ? Voy a ver si lo llevo a qué lo revisen haca no se quieren meter mucho con la computadora 😐
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El vehículo esta muy acelerado

Ford Fiesta 2006 1.6l Aut Gasolina 2650000 kms
Se le cambio sensor IAC TPS y aun sigue igual.
Antonia de Venezuela hace 3 años  
AN
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Esta entrando aire por una manguera del la admision por la empacadura o por los oring de los inyectores que no permite regular el minimo a la iac desconecta la iac y se deberia apagar el motor dices que cambiaste la iac ten en cuenta que hay 3 modelos de iac diferentes dependiendo el año
Antonia de Venezuela hace 3 años
Ok muchas gracias vamos a tomar en cuenta y le doy mas detalles.
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Enciende y se apaga

Ford Fiesta 2001 4 puertas balita 150000 kms
Hola amigos mi Ford fiesta balita 2001, no enciende, se queda chinnininichiniiiiii, y busca a encender y se apaga enseguida y cuando enciende el motor parece que se fuera a salir del carro de tanto que tiembla y tiembla se bate todo. Le he colocado, valvula iac, tps, map, bobina, pila de la bomba, bujías, cables de bujías, sensor de cigueñal, conectores, mantenimiento a los conectores, mantenimiento de fusibles y relex por ultimo, hoy probé con otra computadora y nadaaaaa...! ayúdenme por favor... S.O.s
ChicoRey de Venezuela hace 8 años  
CH
5 casos 
luis de México hace 5 años
Amigo revisa la válvula de presión de los inyectores ,posible falla no inyecta lo necesario de combustible ,suerte
Ricarpa de Venezuela hace 22 días
Esa válvula es la reguladora?
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Falla al acelerar en minimo

Ford Fiesta 1997 1.25 zetec 30000 kms
Iba en marcha normal con mi vehiculo aproximadamente 50-60 km. me detuve en un semaforo y luego cuando fui a acelerar el vehiculo no acelero. Hundia el pedal del acelerador en diferentes posiciones (a fondo y hasta la mitad) y no aceleraba. Luego solte el pedal de acelerador y lo fui pisando poco a poco lentamente sin hundirlo mucho y fue acelerando poco a poco al pasar las 1800 rpm aceleraba normal (pedal en varias posiciones y respondia bien) pero cuando volvia al minimo que me detenia por los semaforos bajaban demasiado las rpm (500 - 600 rpm) volvia la falla y tenia que acelerarlo lentamen… Leer completa
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años  
EF
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
El sensor tps esta dañado. Esta en el cuerpo de aceleracion
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Buen dia Ricardo gracias por tu aporte. Desconecte el sensor TPS para tratar de encender el vehiculo y se mantiene con el problema. Aun no enciende.
juanherrera de México hace 7 años
Si desconectas el TPS menos va a arrancar ya que es el que le manda señal a la computadora para inyectar gasolina
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Si mal no recuerdo, en una ocasión mucho tiempo antes de esta falla, lo encendi con el sensor TPS desconectado, de todas maneras voy a conseguir uno aunque sea prestado para hacer unas pruebas. Agradecido.
José muizzk de Venezuela hace 7 años
Saludos Efrén pudiste resolver la falla? Porque tengo algo muy parecido con la diferencia q no es seguida la falla sino en dos oportunidades lo llegó hacer le cambié la pila de gasolina y filtro mejoro un poco ahora le haré limpieza de inyectores y revisaré el flujo de gasolina por la línea de entrada a la flauta
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Aun no resuelvo compañero.
Efren Salazar de Venezuela hace 7 años
Bueno Sres. Agradecido con todos lo que compartieron su opinion por este medio. Tuve que bajar la camara porque le faltaba compresion en los 2 cilindros del medio. Probablemente recalento y doblo la camara. Ya esta en proceso de armado.
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Se queda acelerado

Ford Fiesta 2007 4 puertas  60 kms
Cuando lo enciendo la revolución sube hasta el número 2 y luego unos segundos y baja en un tope se queda acelerado ya cambie iac,tps y clutch la verda ya me desespere alguien me ayude por favor
Tapia de México hace 6 años  
TA
1 caso 
josin de España hace 6 años
Comprueba primero si tienes alguna fuga en la entrada de aire o algo suelto podria ser una toma de aire o la mariposa de admision
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa que no tengas una entrada de aire. Prueba tapando la valvula pcv y por otro lado revisa que no aya fuga interna por el hidrova de freno
Tapia de México hace 6 años
Él hídrova del freno donde se encuentra cambiaron clutch pasaría por eso ??? Está regulado antes de que lo cambiaran
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
El hidrova es donde va pegada la bomba de freno.
Tapia de México hace 6 años
Si estaba desconectado una manguera ya se restableció y mejoró al 100 % ya no se acelera y despega ufffff
Gregori serrano de Venezuela hace 6 años
Me alegro que ya esta bien tu carro.
Tapia de México hace 6 años
Gracias de verdad bendiciónes
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Hola quien podrá apóyarme soy de México tengo un Ford sedan

Ford Fiesta 2007 4 puertas  580000 kms
Cambie,válvula iac,tps,bobina,cables ,servicio completo cuando lo enciendo prende ala primera pero en el tacómetro la aguja brinca como si se descompensara corriendo agarra fuerza pero en subida pierde potencia alguien que me ayude por favor y cuando hago el cambio ha 3ra la aguja subeybaja
Tapia de México hace 6 años  
TA
7 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de velocidad puede estar falseando o defectuoso
Tapia de México hace 6 años
Donde se encuentra ubicado ese sensor por favor cambie. Cluht afectarían eso🙏🏻
ricardo de México hace 6 años
Esta en la transmision , seguramente no lo conectaron bien con el servicio del clutch
Tapia de México hace 6 años
Conocido como velocímetro?? Ricardo,el mecánico desconecto una manguera que va al múltiple y el carro se restableció pero ahora anda sin esa manguera afectará algo,que opinas amigo
ricardo de México hace 6 años
Mientras no encienda el check engine , esta bien
Tapia de México hace 6 años
No prende check in ya lo recorrí casi media ciudad y aquí hay subidas y si jaló bien no se aceleró checare como sigue pongo foto ahí se ve donde está desconectado
1
William de Venezuela hace 2 meses
Bueno días amigos tengo un fiesta move 2011 tiene un problema en el closter xq al momento de prenderlo no levanta las agujas dura unos segundos para hacer si me pueden ayudar con eso gracias
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Sensor TPS no recibe los 5v

Ford Fiesta 2010 Ambiente 5p Nafta 1.6 105000 kms
El sensor TPS no esta recibiendo los 5v, lo medi y arroja 3.5v, el auto se acelera, desacelera, aparece el checking, etc. Aun no cambie el sensor. ¿Que estaria generando que no llegue la alimentacion de 5v al sensor? Gracias.
William Jimenez de Argentina hace 9 meses  
WI
1 caso 
Jose de Venezuela hace 9 meses
Tengo el mismo problema al parecer el modelo fiesta move trabaja 3,3 o 3,5 no 5v alguien que confirme eso
Jose de Venezuela hace 9 meses
Hola asta cuánto llega la aceleración en RPM que valor marca en voltaje este pone rojo el escape
Giovanny de Venezuela hace 3 meses
Buenas tengo un Ford fiesta del 98 motor endura 1.3, me gustaría saber los colores de los cables del sensor de presión del cigüeñal ya que le cortaron el conector y también me gustaría saber cuántas válvulas de temperatura utiliza
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Código p2135

Ford Fiesta 2017 SE, sedan 1.6 lts, manual 80000 kms
Hola bien día, tengo un ford fiesta 2017 y de hace unos días a la fecha me ha estado presentando una falla en la cual me prende una llave española amarilla que al parecer es la de servicio y el check engine, el carro al tener la falla se jalonea, sin embargo no siempre presenta la falla y funciona de manera correcta. Ya se limpió el cuerpo de aceleración y se limpiaron los terminales pero sigue presentando la falla. Alguien que me ayude. De antemano muchas gracias.
Saludos.
Efra de México hace 5 años  
EF
1 caso 
Mgr2009 de México hace 5 años
Que tal. Alguien ya encontró la solución? Tengo un fiesta 2016 con el mismo problema
Nan Ruz de México hace 4 años
Le hice limpieza al cuerpo del acelerador. Ya ni se jalones pero si vuelve a fallar me dijeron que hay que cambiar el cuerpo del acelerador
Maria de México hace 4 años
Tuvieron solución tengo mismo problema fiesta 2012
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Se ahoga pierde fuerza

Ford Fiesta 2013 5 puertas titanium 75000 kms
Ya cambie bujias cuerpo mariposa cableado y sigue la falla
Nilda de Argentina hace 6 años  
NI
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Cambia la pila de la bomba de gasolina
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Catalizador tapado o sensor de oxígenos malos.
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Al conectar arbol de levas cascebelea

Ford Fiesta 2007 Cinco puertas 210000 kms
Buenas noches amigos espero me puedan guiar en el problema que tengo. Tengo un ford fiesta 2007, motor 1.6 zetec rocam 8 valvulas. Bien resulta ser que el carro funcionaba bien hasta que un dia empezo a cascabelear como estaba con un kilometraje de en aquel entonces de 108000 pense que eran los elevadores o taquetes hidraulicos los cambie y cambie los balancines y siguio con el mismo cascabeleo. Cambie bobina cables bujias inyectores sensor tps sensor de cigueñal sensor de arbol ee levas templador de cadena bomba de combustible y nada de nada sigue lo mismo. Solo uso gasolna super, le he hecho… Leer completa
Roberto de Ecuador hace 9 años  
RO
7 casos 
Fiesta 2012 de Argentina hace 6 años
Hola qué tal , pudiste solucionar tu problema, por qué tengo lo mismo y no se lo podemos solucionar...
Sergii de Argentina hace 3 años
Hola amigo lo solucionaste estoy en la misma
enderjfigueroa de Venezuela hace 2 años
Tengo este problema con un fiesta 2011 en frío prende tranquilo después que rueda cuando ya llega a la temperatura normal si lo apagó y le doy a prender otra vez parece que estuviera descargada la batería y no prende lo dejo reposar unos 15 o 10 minutos y prende y pocas veces se apaga cuando freno en un semáforo o esquina
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Se apaga en semaforos o bajas revoluciones

Ford Fiesta 2012 Sportback 44000 kms
Tengo el mismo problema de varios. El carro se apaga en los semaforos o cuando bajo la velocidad, en el concesionario me dicen que según el escaneo es problema con el cuerpo de aceleración y cuesta alrededor de 1.200.000 COP el arreglo, me parece ridiculo siendo un vehículo que solo se utiliza en la ciudad me uno a la queja general con Ford, mi correo es [email protected]
Alejo de Colombia hace 10 años  
AL
3 respuestas 
Felipe M. de Chile hace 10 años
Hola, Tengo el mismo problema. Me empezo a ocurrir a los 20.000 mil km justo al salir de la primera mantención (como 2do dueño). Me podrias contar si la FORD te soluciono el problema? muchas gracias
BETO de Estados Unidos hace 10 años
Lo mas probable que sea la válvula iac
diegomendez de Costa Rica hace 9 años
Yo tuve un problema similar con un Chevrolet Optra y la solución fue cambiar las bobinas, hazle una prueba y al rato te ahorras un buen dinero y tiempo.
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Falla al encender en las mañanas

Ford Fiesta 1997 1300 zetec 89000 kms
Vale aclarar q el carro tiene buen encendido y eso lo hace en el primer intento. El problema es que al minuto de estar calentando en las mañanas se cae la aguja de revolución, la fuerza del motor y comienza a temblar eso solo dura de 10 a 15 segundos y después se normaliza y funcióna perfecto durante el día. Es solo en las mañanas y cuando dura más de 2 horas parqueado. Le he cambiado cables alta, bujías, sensor de oxígeno, sensor tps y la bomba de gasolina 2 veces y nada
Edgar tovar de Colombia hace 8 años  
ED
1 caso 
Camargo Alfonso de Colombia hace 8 años
Eso me pasaba con mi auto se le limpio el sensor MAP y solucione el problema suert att Camargo
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Al arrancar en frio modera bien, pero al querer acelerar se apaga.

Ford Fiesta 1998  140000 kms
Hola soy claudio y tengo un fiesta LX 1998 naftero Brasilero (MK4), como digo en el titulo , al arrancar en frio , enciende y modera bien , pero al querer acelerar se quiere apagar o se apaga...lo que tengo que hacer es tenerlo encendido hasta que caliente unos minutos , y ahí empezar a acelerar varias veces hasta que agarra. Ya limpie tps , iac ,maf, cuerpo de aceleracion, cambie cable de acelerador que se corto. Cambie bujias ngk BPR5EFS-10
Si alguien puede ayudarme desde ya muchas gracias.
cnmolina de Argentina hace 6 años  
CN
6 respuestas 
josin de España hace 6 años
Que tal el sensor de temperatura? Desconectalo y pruevas si te va bien cambialo
cnmolina de Argentina hace 6 años
Ok probare y aviso. Gracias Josin
cnmolina de Argentina hace 6 años
Sigue igual, porque ahora tiene un bulbo de temperatura cuyo cambio hace mas de un año(no consegui el electro del fiesta y en la concesionaria ford me dijeron que lo adaptara con el del corsa), el sensor estaria anulado. Esta falla me empezo ahora dos meses.
josin de España hace 6 años
Pues tendrás que poner o buscar uno del suyo para que la computadora regule bien el sistema
cnmolina de Argentina hace 6 años
OK Gracias Josin...los informare cuanto encuentre fehacientemente la falla. Abrazos
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser la bomba de gasolina que al calentar pierde presión o el filtro interno de la bomba de gasolina tapado.
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Se acelera solo

Ford Fiesta 2012 se, sedan, motor 1.6  90000 kms
El vehiculo se acelera solo, este problema le ocurre principalmente en las mañanas, llega a 3.000 rpm y oscila. Ya cambie aceite, filtros, bujias y el problema persiste, limpiamos el cuerpo de aceleración y el problema sigue.
Aqui un video del mismo problema de mi auto

www.youtube.com/watch?v=iTc1H8UGQIA
urano de Chile hace 8 años  
UR
10 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Debe ser la valvula iac (valvula de aceleracion minima ) que esta sucia se lava con limpiador de carburador en spray ,se encuentra detras del multiple.
urano de Chile hace 8 años
Busqué en las partes del Ford fiesta 2012 válvula iac y no la encuentro. Será el cuerpo de aceleración ?
ricardo de México hace 8 años
Esta muy escondida detras del multiple. Ve en youtube video de cambio de valvula iac de ford fiesta.
urano de Chile hace 8 años
Consulta busque en YouTube está válvula iac pero aparece para vehículos de modelos y años anteriores para el Ford fiesta 2012 no aparece nada...
Este vehículo trae iac ?
ricardo de México hace 8 años
El video de denomina : se apaga ? valvula iac ford fiesta.
urano de Chile hace 8 años
Gracias por la cooperación pero el vídeo antes mencionado es para vehículos Ford con acelerador con piola y el nuevo Ford fiesta tiene acelerador electrónico, además busque en la página oficial de Ford los repuestos y en las imágenes no aparece la válvula iac. Alguien más tiene Este problema?
Alguien soluciono este problema ?
Muchas gracias.
AJENJO de Venezuela hace 8 años
Colocale el scanner... El mionse acelera pero el scanner me dijo que era por tps... Yo creo qur mas bien es tps
Jerry de México hace 8 años
Este modelo ya no usa la válvula iac q comentan la marcha mínima es controlada por el pcm y cuerpo de aceleración t es alterada por cualquier filtración de aire no controlado por estos componentes, también cuentan con una válvula para el control de vapores de gasolina q comúnmente falla y genera aceleración excesiva en marcha mínima,
Lalo de México hace 6 años
Amigo pudiste encontrar el fallo? Yo también limpie el cuerpo de aceleración y maf y no se corrige
El mio solo lo hace al encender en frio
PEDRO NORIEGA HUBBARD de México hace 6 años
Yo tengo un fiesta 2012, se acelera en las mañanas, le resetean y limpian el cuerpo de aceleracion solo unos dias, no se si aun asi pueda ser alguna filtracion de aire
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Se acelera Solo

Ford Fiesta 2011  110000 kms
Hola buenas, tengo un problema con mi ford fiesta titanium 2011, cuando le prendo, se acelera solo, se va a 2500/ 3000 rpm y está así como por varios minutos, a veces tambien se apaga, me pasa tambien que por momentos hace tirones y pierda fuerza al acelerar, el mecanico me dijo que la mariposa no es, alguien me puede ayudar? Gracias
Ignacio Martino de Argentina hace un año  
IG
2 respuestas 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa el sensor TPS quizá alguien te lo quito lo limpio y al momento de ponerlo se daño se encuentra en el cuerpo de aceleración
SebaC de Chile hace un año
Hola, es la válvula EVAP, me pasaba ese problema con mi Ford focus titanium 2016
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Prende la luz de avería y no acelera

Ford Fiesta 2014 4 puertas automático.  685000 kms
Hemos cambiado varias veces la bomba de la gasolina. Inyectores. Cables y cuerpo de aceleración y sun presenta la falla
Lyrania Romero de Venezuela hace 3 años  
LY
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Necesario escannear para ver que falla arroja
mecamigo de México hace 3 años
Claro que sí, un punto por ese comentario
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No acelera, testigo llave inglesa

Ford Fiesta 2017 SE MANUAL  101100 kms
Tengo problemas con mi Ford Fiesta 2017 se le prendió la llave inglesa y el check engine primero se jaloneaba al acelerar y ahora llego al punto donde acelero y no responde no revoluciona ya lo lleve con 3 mecánicos diferentes y me han dado 3 respuestas diferentes uno dice que es el pedal otro que es el cuerpo de aceleración y otro más dice que es el sensor TPS, alguien más ah tenido este problema y si es así cuál fue su solución al problema
Andre N de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Llévalo a escanear para saber cuál es la falla, por los síntomas yo creo que es la bobina de encendido, el TPS también te hace esas fallas, puedes cambiar el TPS y limpiar el cuerpo de aceleración con tu mecánico de confianza
Aguiñaga de México hace 2 años
Hola ,cuál fue la solución?
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Se ahoga al acelerar

Ford Fiesta 2000 Lx 5 puertas Hatch 1.6 200 kms
No tiene reaccion se ahoga cuando acelero y por mas que lo pise no va a mas de 20 km despues de un rato parece que se arregla pero hace explosiones y falla mucho ya limpie el cuerpo mariposa pero le falla sigue
pola de Argentina hace 4 años  
PO
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si las bujías tienen más de. 60.mil k revisar también filtro de combustible
Fracaramos de Venezuela hace 4 años
Filtros de gasolina manda a medir la presión de la pila de gasolina
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Jaloneo al despegue o hacer cambios

Ford Fiesta 2002 4 puertas, motor 1.6 140000 kms
Buenas tardes, tengo un fiesta ikon 2002, el problema que tiene es que frecuentemente aunque no siempre, cuando despego en primera o cuando hago cambios hacia arriba, hace como que se apaga y de luego se jala varias veces, le tengo que dejar de acelerar y volver a hacerlo. Ya se le cambió válvula IAC, se probó el sensor TPS y la bobina en otro carro y no fallaron, se le cambiaron cables de bujías y sigue haciendo el fallo. Además cuando toco el cláxon en neutro se apaga o si está en aceleración no se apaga pero como que se corta la corriente mientras se usa el cláxon.
Kimosabi de México hace 8 años  
KI
2 casos 
Luis de México hace 8 años
Deberias revisar tu alternador, quizas cambiando los carbones vuelva a hacer contacto y recargue bien la bateria
José Linarez de Venezuela hace 2 años
Buenos días, tengo un fiesta Power 2007 - 4 puertas y el acelerador es de sensor: cuando voy en autopista a 100Km/h de repente baja de revolución y no acelera más. ¿Que puede ser?
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Falla de arranque

Ford Fiesta 2012 se 74000 kms
Tengo un ford Fiesta SE 2012, el problemas es que cuando lo estoy usando de repente se apaga y se empiezan a prender las luces del cambio de aceite, el icono del aceite con la llave y labatería y en el tablero aparece la leyenda "checar presión del aceite" al principio lo hacia solo una vez y ahora no puedo avanzar si quiera una calle que puedo hacer? Porque en la agencia me dijeron que era el cuerpo de aceleración y no es cierto
Jonathan de México hace 9 años  
JO
1 caso 
camilo de Colombia hace 9 años
Jonathan a mi me pasa igual pudiste solucionar el inconveniente?
cruzito de México hace 7 años
Pues mira si te aparece la luz de aceite y te enciende check gauges es el bulbo de el aceite, ya que el bulbo prooca la falla q comentas.
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Falla en frío y en caliente!

Ford Fiesta 2007 Fiesta max 1300 kms
Hola buenas tardes espero puedan ayudarme,tengo un fiesta max 07 y me esta volviendo loco en frío y en caliente pierde fuerza ha cambie cable de bujías ,bujías y bobina y válvula iac nueva y sigue el problema y se limpio cuerpo de aceleración por favor ayudenme se los agradecería.
Juan retamar de Argentina hace 6 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Revisa bien el conector de la bobina que este haciendo buen contacto en los pines y revisa los inyectores puede ser que alguno este roto en el conector y deje de trabajar el cilindro y pierde fuerza.
Juan retamar de Argentina hace 6 años
Hola gracias por sus respuestas pero ya hice de todo y nada revise cables y todo esta bien desconecte el sensor de oxígeno pero sigue igual lo que veo q sale con mucho ollin muy negro,ya me tiene podrido por decir ya no se que hacer.
Juan retamar de Argentina hace 6 años
Lo que veo que a gnc tiende a andar mejor igual ahí un ruido que proviene de la tapa de válvulas!!
Serrato de México hace 6 años
Puede ser catalizador tapado u obstruido
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Falla cuando acelero

Ford Fiesta 2010 Max 4 puertas, Motor 1.6 162000 kms
Hola que tal, todo comenzó a los 150.000 km con el sensor de oxigeno el cual desconecte, y funciono muy bien por 2 años. El problema esta en la pésima calidad de gasolina que tenemos en Venezuela, tapa los catalizadores, filtros de gasolina e inyectores, y estas obstrucciones recalientan la bomba de gasolina que a la final se daña, yo elimine catalizador porque se agrieto, estaba totalmente obstruido al punto de que el metal llegaba altas temperaturas (metal rojo), adicionalmente me toco comprar la bomba de gasolina nueva, filtros y limpieza de inyectores. Ahora bien en mi caso la falla mejoro… Leer completa
pdomingues70 de Venezuela hace 9 años  
PD
5 respuestas 
rafo de Venezuela hace 9 años
Seguro que usbas gasolina de 91 octanos
fiesta balita de Venezuela hace 9 años
Hasle un escaneo ahi te dira parece una falla de sensor
Erosas de Venezuela hace 9 años
Tengo un fiesta 2010 y esta igual, rpm en 2000 y el multiple de escape al rojo vivo.
rafo de Venezuela hace 9 años
Si usaste gasolina de 91 octanos jodiste el catalizador, por que el plomo dela gasolina afecta al catalizador, lee el manual de tu ford fiesta, y la gasolina en venezuela es barata y buena
cesar de Venezuela hace 8 años
La gasolina en venezuela no viene con plomo en ninguna de sus 2 presentaciones (91 y 95 octanos)
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Ford fiesta no sirve

Ford Fiesta 2013 fiesta sedan 5 puertas 22000 kms
Compre un ford fiesta 2013, el cual ha presentado todos estos problemas: hace un jaloneo al entrar primera y segunda, en las subidas se quiere apagar y se va hacia atras, no revoluciona no pasa de 40, marca el icono de gasolina cuando va en medio tanque, marca falla del motor, no funciona el sensor del seguro del copiloto, se le filtra el agua por el lado de atras del copiloto, las llantas se descascararon a pedasos, ya le cambiaron la junta, el embrague del clutch, le repararon el cuerpo de aceleracion, los retenes, lo han programado 2 veces le cambiaron el tsm ha ingresado a la agencia 8 vec… Leer completa
VANE de México hace 10 años  
VA
5 respuestas 
NELSON de Venezuela hace 10 años
Posiblemente la falla cuando pierde fuerza ase la bomba de gasolina amigo, cambia la que llaman pila. Esta esta en el tanque de gasolina. Un especialista te la desmonta y te cambia lo que llaman pila (le dicen asi porque parece una pila grande) en realidad esa es la bomba. Lo demás esta mal lo que te hicieron
Gina de México hace 9 años
Hola estamos planeando una demanda grupal me mandas tu mail [email protected]
carlos81 de México hace 9 años
Igual falla en el embrague de la transmisión las llantas hechas pedazos a los 14000km , falla de la manija trasera del copiloto muchas vueltas al taller es una cochinada el auto es un fiesta 2013
Lily de México hace 7 años
Buenas tardes la verdad yo también eh tenido pésima experiencia con el Fiesta 2013 std al igual que los demás comentarios las llantas pésimas las tuve q sustituir todas, fallo el radio desde la semana que me lo entregaron, la puerta trasera fallo y tuve que cambiarle la pieza completa y me salió carísima que eso no cubría la garantía, al poco tiempo llego una carta de Ford solicitando llevara el carro a servicio que le iban a cambiar todas las piezas de donde cierra la puerta que porque era una falla que trae de fabrica cuando ya había pagado por ella, después el cuerpo de aceleración fallo me dijeron que con un reseteo pero se sigue revolucionando ,la pila también me salió malísima a los 6 meses de uso la cambie...totalmente de acuerdo una cochinada de carro y no es nada económico ni su precio, ni sus mantenimientos, ni refacciones etc la verdad no volvería a comprar un Ford nunca...pésima decisión al comprarlo
Gina de México hace 7 años
Lo peor que nadie hace nada yo intente juntar a los demas afectados pero nadie le dio seguimiento me imagino que les a de sobrar el dinero para regalarlo a la agencia por sus carros defectuosos
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Ford Fiesta 2011 S Se apaga cuando prendo AC. Se calienta en baja.

Ford Fiesta 2011 S 90000 kms
Soy de México y tengo el mismo problema. Además cuando voy a centro de la ciudad y hace calor, obvio que no prendo el AC pero como voy despacio entre semáforo y semáforo se calienta y se enciende el foco de la temperatura. He leído algunos comentarios que no solucionan el problema cambiando el cuerpo de aceleración.
Ricardo Anguiano de México hace 10 años  
RI
3 respuestas 
santiago de México hace 10 años
Ricardo ami me paso hace poco prende el aire acondicionado y revisa si es el motor de el radiador prende ese pudiera ser uno de los problemas
rosana de Argentina hace 10 años
Si regula a menos de 900 vueltas,puede ser el paso a paso,por falta de oxigeno,probalo de noche aver si te hace lo mismo
Alba de México hace 8 años
Yo batalle mucho con mi Fiesta 2007, en este chat encontré la solución pero con algunas dudas, lo que me resultó fué lo siguiente: El problema se presentaba exactamente en baja velocidad y/o al encender el aire acondicionado, esto se mejoraba al acelerar el carro. 1. Mandé sondear el radiador y le cambié la polea de la bomba del agua por una de menor diametro se le disminuyó al diametro una pulgada y media y claro esto lo hizo un taller de torno, la hicieron de aluminio. Esto lo hicieron despues de probar muchas cosas antes cambio de tapón, cambio de termostato, lavado del radiador, chequeo en mangueras, etc, etc. y nada funcionaba. Si haces lo que menciono de la bomba hay que cambiar la banda por una más chica y el tensor. Con esto no vas a volver a tener problemas, quedó como nuevo.
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Exactamente esa falla

Ford Fiesta 2013 s 0 kms
Lo q pasa con mi carro es similar, pero me percate de q al hacer presion con el pie izq a un costado del clutch como al quererme acomodar bien o algo asi se presenta la falla prende la llave inglesa y la leyenda de motor averiado y empieza a fallar. Anteriormente a eso me habian dicho q era el cuerpo de aceleracion, se lo cambie y nada. Ahora q es la computadora, y la verdad no se q hacer
Ojala me puedan ayudar, gracias
roberto de México hace 8 años  
RO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Algunos fiesta traen un boton de emergencia de ese lado ,para cuando haya un accidente por seguridad se bloquee el funcionamineto y no termine en incendio por chispas y combustible. Revisa si tu auto lo tiene y con el tiempo el cableado de ese motor ya esta rasgado y al acomodarte lo oprimes ocasionando la falla. Prendiendo la advertencia.
roberto de México hace 8 años
Lo voy a checar, y te comento para ver si por ahi va el problema, te agradezco, buen dia amigo
Hector de México hace 8 años
En que terminó tu reparación porque tengo ese problema y ya le cambiaron cuerpo de aceleración ya le cambiaron puedan de acelerador y ahora dicen que es la computadora y es mucho gasto
roberto de México hace 8 años
Quedo en que es una falla de la computadora, no hay mayor problema. Tienes q apagar el carro volver a encender y hace reset. Es algo costoso la reparacion de la computadora pero si quieres q no vuelva hacer esa falla si tienes q reparar la computadora. Gastamos innecesariamente en el cuerpo de ac. Espero ayudar
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Se apaga cuando esta en neutra con el AA prendido

Ford Fiesta 2015 SE 12000 kms
Tengo Ford fiesta modelo 2015 en Colombia fabricado en México, es de caja mecánica. Desde que lo compre empezó a fallar, cuando el tráfico es pesado y se va con el AA prendido se apaga estando en neutra. Lo llevo al concesionario Roble Motor en Medellín y no les reporta nada anormal en el carro, incluso sólo hasta hace poco reconocen la falla durante una prueba de ruta. Le han cambiado el cuerpo de aceleración, el compresor del AA y han hecho toda cantidad de recalibraciones y el carro sigue con la falla. Ya ha paso casi un año desde que lo compre y lo único que hacen es tratar de adivinar qué pasa. Durante todo este tiempo este carro nuevo ha pasado 18 días en el taller.
svilla de Colombia hace 9 años  
SV
4 respuestas 
Luci de Colombia hace 9 años
Estoy buscando opiniones, pues quiero comprar un vehículo nuevo, estoy entre el Ford fiesta y el nissan versa, pero me aterran los comentarios que encuentro, por favor podrían recomendarme alguna marca y modelo, necesito un vehículo para viajar, que brinde seguridad, comodidad, economía y que se desempeñe muy bien en pendientes, pues debo recorrer con frecuencia la linea entre Ibagué y Pereira. Gracias por sus comentarios.
svilla de Colombia hace 9 años
Hola, de verdad te diría que el ford fiesta es un auto "aparentemente" muy bueno en terminos de seguridad,equipamiento y desempeño, sin embargo es poco confiable.
Podrías en ese segmento buscar el mazda2 , los VW Gol y Polo e incluso aunque a nivel de acabados y materiales no son tan finos los chevrolet son buenos. Pero por mi primera experiencia con Ford no lo recomiendo para nada.
svilla de Colombia hace 9 años
Ah y Nissan siempre será una buena marca
Luci de Colombia hace 9 años
Gracias, tendré en cuenta su opinión.
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Sensor dañado

Ford Fiesta 1999 Motor 1.4  175000 kms
Buenas noches alguien que me pueda orientar i Ford fiesta 1.4 mod 99 cuando lo enciendo las revoluciones suben a 1500 hecha humo negro y en subida le cuesta además del consumo de gasolina y después le cuesta encender llena de ollin las bujías ya lave cuerpo de aceleración inyectores me dicen que es el sensor map alguien que me oriente dónde está ubicado ?
Ephestos de México hace 5 meses  
EP
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Mide el funcionamiento del sensor de oxigeno
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Sonidos en transmisión

Ford Fiesta 2011 SEDAN, 5 PUERTAS, MECANICO 270000 kms
Beunas tardes quisiera que me ayudaran en este problemas sucede lo siguiente, el vehiculo al encender inicia cercano a las 1200 rpm, al transcurrir 3 minutos se reducen revoluciones en promedio 700 a 800 rpm, sin embargo se inicia un sonido el cual proviene de la transmisión, como si estuviera seca la caja, sucede que el sonido se quita al presionar embrague, y al retirar retorna sonido, al trascurrir 15 minutos de andar el vehiculo el sonido se reduce hasta un 80%, ademas es muy notorio que al precionar el acelerador un ejemplo 10% las revoluciones se bajan hasta el punto del carro vibrar por… Leer completa
WILLIAM de Colombia hace 2 años  
WI
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Daniel 2H de México hace 2 años
Por los síntomas que mencionas muy probablemente el collarín hidráulico del clutch esté en la últimas, revisa el color del líquido de frenos esté líquido debe estar color transparente, ami me pasó lo mismo y tardoo 3 meses el sonido se quitaba al presionar. Embrague, después de 3 meses me quedé sin clutch se cambio collarín y kit de clutch, re rectificó volante, y le cambié aceite de transmisión esté debe ser sintético, respecto a las revoluciones sospecho que debes revisar cables de bujías y bujías que todas den chispa debes de tener un cable dañado o bujía con fuga de corriente, también revisa bobina de encendido e inyectores, Dale limpieza a Válvula IAC.
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Revoluciones demasiado altas

Ford Fiesta 2004 hatchback 207200 kms
Tengo un ford fiesta 2004 al encender el aire acondicionado y luego de caminar unos 5 min con el encendido el auto empieza a revolucionarse sin fin he llegado a las 5000 mil rv y tengo que apagar el auto, apago el aire y lo camino y se van ajustando las revoluciones poco a poco, ya se le cambio el sensor tps y se lavo el cuerpo de aceleracion , que creen que pueda ser?

Gracias
guzmansergio de México hace 4 años  
GU
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angelberen de España hace 4 años
Es un fallo en el cuerpo de aceleración porque este malo o el conector no haga buen contacto ,escanealo para ver qué dice el escáner
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Se apaga el auto en caliente después de 1hr- 1 1/2 hr de estar andando

Ford Fiesta 2011 SE manual 1.8lt 105000 kms
Hola, comparto mi problema para buscar la solución. Tengo un fiesta 2011 armado en Mexico, presentaba problemas de apagarse estando en neutral o al pasar un tope, mi mecánico me diagnosticó problema del cuerpo de aceleración el cuál cambié, sin embargo ahora el auto presenta que después de una hora, hora y media de estar andando, se para jalones de repente y apaga por completo encendiendo todos los testigos del tablero. Para volver a arrancar tengo que esperar unos minutos a que enfríe y vuelve a encender, pero en ocasiones me lo hace 3 o 4 veces en un trayecto. Qué podrá ser?, me ayudan por favor?. Estoy algo desesperado porque el mecánico no encuentra el fallo.
Lucho Carrasco de México hace 4 años  
LU
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cachete de Venezuela hace 4 años
Debes limpiar el filtro interno que va en la bomba de gasolina... Si puedes revisar los psi que está mandando la pila de la bomba sería ideal...
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Enciende pero no arranca

Ford Fiesta 1996 4 puertas  120 kms
Anda sólo a gas, en la caja de adentro del auto hizo un corto y no manda gas, saque un cable marrón del gas lo conecte a Postigo positivo de la batería y arrancó, lo use unas cuadras, saqué la conexión porque me gastaba gas, VOLVÍ a arrancarlo a las 2 hs , Se prende eh tablero pero no arranca como muerto el auto, será algo de lo que hice?o también ya que llovió pase por agua,y se pudo girar una mariposa que está debajo del auto no se donde, que se cierra? una vez me pasp nos volvimos locos y era eso, no se donde está esa mariposa no como se llama? Gracias desde ya.
Viviana de Argentina hace 5 años  
VI
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Si te hizo corto deves de comprobar bien los fusibles y los reles, en el motor también lleba, o que se quemara el switch aunque es dificil
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No llega corriente a la bobina

Ford Fiesta 1998 5 puertas 16 válvulas  31393 kms
El carro se apago y no le llega corriente a la bobina y no prende y un sensor q está a lado de la mariposa esta desconectado pero no se sabe el orden de los cables
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Juan carlos castañeda de Colombia hace 5 años  
JU
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
El sensor es una cosa y que no llegue corriente a la bobina es otra, comprueba el sensor de cigueñal y los fusibles, se puede haber quemado alguno al ha error cables por ahy sueltos y no llegar contacto a la bobina. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Mi fiesta se acelera y desacelera solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 220000 kms
Buenas noches. Tengo un ford fiesta 2004, el carro cuando lo enciendo prende parejito, pero luego que lo acelero la aguja de las revoluciones sube y baja, sube y baja, se queda entre 1000 y 2000 rpm. Esto sucede cuando se acelera parado y cuando presiono el croche para cambiar la velocidad. Le limpiaron la valvula del mínimo, el tps, el sensor map, probaron condenando el pvc y el quemador de gases de la gasolina y sigue igual, los cables de las bujias son nuevos al igual que la bobina. Quien me puede ayudar por favor.
Beny de Venezuela hace 8 años  
BE
16 casos 
Esteban de Venezuela hace 7 años
Sr Beny el problema 1 esta en el sensor de minimo, luego dependiendo el combustible que uses el catalizador se puede limpiar con quimicos SQ, mas no lo elimines, la valvula PCV es la nariz del motor por ahi respira, este evita que el aceite salga por algunas de las empacuduras, estoperas por la alta acumulacion de gases en el carter, si esta dañada o tapada ocurrira algunas de estos salidas de aceites...
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Se revoluciona solo

Ford Fiesta 1998 lx 3 puertas motor 1,3 17000 kms
Enciendo el auto y comienza a acelerar solo, le cambie el sensor tps y nada. Me dicen que puede ser la válvula IAC. Pero en Ford chile no la tienen ni la traen. Estoy de brazos cruzados.
Robinson de Chile hace 8 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Puedes conseguirla por internet en EBAY O EN MERCADO LIBRE y mas economica.
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Fallas en minimo y cuando voy a acelerar

Ford Fiesta 2002 1,6 457569 kms
Buenas amigos tengo una falla con mi fiesta 2002 cuando voy a acelerar se ahoga y aveces se me apaga y cuando acelera bien baja la intensidad de las luces ya limpiaron el cuerpo de aceleración el sensor max y nada se cambiaron las bujías los cables si tienen alguna sugerencia se lo agradecería
abdiel de Venezuela hace 8 años  
AB
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si ya tiene mas de año y medio de uso la bateria, las luces estan debiles y amarillentas ,los wippers van lentos, puede ser la bateria.
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Me falla después de2 km

Ford Fiesta 2004 Ikon 90000 kms
Mi auto no permanece en arranque por mucho tiempo se apaga cuando voy en marcha después de unos 2 km de avanze lo dejo que enfríe y arranca de uno y vuelve a pasar lo mismo ya le cambie cable le cambie válvula yap limpieza en general del cuerpo de aceleración afinación mayor bujías cables etc y sigue haciendo lo mismo me recomendó el mecánico el repuesto de la bomba de gasolina y sigue haciendo lo mismo espero me puedan ayudar
Luis de México hace 8 años  
LU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bobina que cuando se calienta deja de mandar chispa a las bujias.
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El vehiculo se apaga repentinamente

Ford Fiesta 2011 ses 5 puertas hacthback motor 1.6 63000 kms
El vehiculo se apaga despues de andar un tiempo y mas cuando intenta entrar el ventilador ya se habia limpiado el cuerpo de aceleracion para ver asi era eso pero no resulto alguien podria decirme que mas hacer o de plano tengo que cambiar el sensor y el cuerpo de aceleracion
Arcs de México hace 9 años  
AR
1 respuesta 
ricardo de Venezuela hace 5 años
Saludos desde venezuela mi fiesta presenta la misma falla resolviste
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Aceleracion

Ford Fiesta 2006 fiesta power 1.6 190000 kms
Buenas mi gente soy nuevo por aca y de antemano les agrdezco lo q puedan ayudarme tengo un mk6 comprado hace unos meses el carro desde q lo obtuve presentaba una falla de aceleracion pero cada vez ha venido empeorando mas la falla es la siguiente cuando acelero el carro no tiene nada de fuerz lo acelero chola a fondo e igual no responde y de repente agarra la velocidad con fuerza esto cada vez ah venido empeorando mas lo lleve a un taller y le metieron un escaner y arrojo q tenia el tps malo lo cambio y solo mejoro un poco pero al dia sigueinte tenia la falla nuevamente cabe destacar q cuando el carro presenta esa falla tiembla mucho y pega un leve olor a gasolina de verdad les agradezco quien pueda colaborarme
franniel1804 de Venezuela hace 10 años  
FR
6 respuestas 
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Quizas esta fallando uno o dos cilindros, es cuestion de revisarlo, ya que la bobina no arroja la falla hacia la computadora. De ser asi, la falla es desde que prendes el carro hasta que lo apagas.
franniel1804 de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias por tu respuesta hermano mandare a revisar eso aunq un mecanico me dijo q podia ser q no tiene los inyectores originales ya que tienen son los del fiesta 2001 usted cree q eso influya tambien
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Los inyectores son diferentes fisicamente, pero la cantidad de gasolina que carga cada uno es igual con el pasar de los años. Tranquilo que por eso no falla el carro. Chequea lo que te comente
jorge de Venezuela hace 10 años
Epale hermano como estas te escribo para preguntar si lograste resolver el problema yo tengo el misma falla cambie bujia cables bobina realice limpieza de inyectores y la falla sigue si me puedes colaborar
Enrique de Venezuela hace 9 años
Amigos yo tengo la misma falla pero se presenta des pues de dos horas de manejo con el carro y mas que todo en subida cambie bomba de gasolina, catalizador y lo probe desconectando el sensor de oxigeno y nada y nadie sabe que es que pasa con la ford en estos casos. No se puede cambiar todas las piesas del carro para llegar a la falla gracias por cualquier ayuda.
Luis morales de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un Ford aspire 97 automatico el problema lo camino en la ruta y lo aceleró nomás llega a 45 kilómetros y empieza a bajar velocidad y sube y baja me dijeron que era el TPS no sé que opinan
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Buenas tengo un ford fiesta balita 2002, no quiere prender.

Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina 224000 kms
Se le cambio la pila de la gasolina, filtro de la gasolina, bujías nuevas, válvula de temperatura nueva se le limpio el cuerpo de aceleración, se escaneo y no arrojo ningún codigo, emchumba las bujias y no prende. ¿ Cual puede ser la falla?
pepeya de Venezuela hace 3 años  
PE
3 respuestas 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Le está llegando energía a la pila o bomba de gasolina ?
pepeya de Venezuela hace 3 años
Si el mecánico dice que llega gasolina con buena presion a la flauta de los inyectores
pepeya de Venezuela hace 3 años
Buenas se le va hacer la prueba del sensor del cigueñal, colocando otro y también la bobina.
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Jaloneo y pierde potencia

Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor  100000 kms
Se prende la llave y el motor en veces juntos más cuando va iniciar el día ya como va pasando los primeros 10 min lo apago y prendo y se borra la pinza y que solo el motor queda prendido en veces. Ya con transcuerso del día puede que empieza con el jaloneo y prende de nuevo la pinza. Ya le lave los inyectores le cambien el aceite. Alguien que me diga o oriente que puede ser. Por cierto lo lleve al escaneer y me dicen cuerpo de aceleración, pero se me ase muy nuevo para que le falle algo de ahí ustedes que oponían
Noel de México hace 5 años  
NO
4 casos 
Carlos de México hace 2 años
Cuál fue su solución ?
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Aceleracion

Ford Fiesta 2002 IKON 2002 179000 kms
Hola Tengo un fiesta ikom 2002, loq ue pasa esque cuando lo pendo se acelera hasta las 2000 revoluciones y poco a poco va bajando hasta llegas a 1000 y caundo hago alto total se empieza acelerar solo,ya le cambiaron la valvula iac, le limpieron el cuerpo de aceleracion pero sigue haciendo lo mismo espero y me puedan ayudar gracias.
PINAPLE de México hace 7 años  
PI
4 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura.
jose de jesus de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo a mi me paso lo mismo solo lo que hice fue darle unos golpecito en en iac y se mejoró y creo que se traba un poco por el polvo
PINAPLE de México hace 7 años
Ya le revise el sensor de temperatura de echo se lo cambie y la válvula iac es nueva y original pero no queda
jose de jesus de Venezuela hace 7 años
Revisa todas las entradas o conexión que tenga que ver con el cuerpo de aceleración, como incluso el que viene del hidrovac revisa bien todo lo que se comunica con el cuerpo de aceleración, y si no te da resultado tal vez hay que revisar las condiciones en la parte eléctrica incluyendo cable a tierra por defecto.
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Problema al encender frio o caliebte el vehiculo

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
No enciende el vehiculo al momento sino al 7 y 8 intento. Luego q enciende fallando se acelera. Cuando calienta y dura mas de 30 min rodando y se apaga. Tarda mas de 30 min para encender y se ahoga. Enciende de 0 a 10 poco a poco hasta q se acelera solo. Se le izo servicio al los inyectores cuerpo de aceleracion al iace. Se cambio la pila de la gasolina. No se q mas hacer
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la bobina si manda buena chispa a las bujias,
Juan de Venezuela hace 8 años
Le cambie la pila de la gasolina y mejoro. Lo malo es q se acelera solo. Y tarda para prender. Igual
jaime de Venezuela hace 8 años
Bunas noches mi pana el carro funciono bien pero me esta votando liga por la caja sera que se daño el embrague
Gmo hdez de México hace 8 años
Checa las bujias, pueden estar mojadas por anticongelante, si es asi se necesita rectificar block y armar de nuevo, para que no se filtre el agua dentro de los pistones.
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El auto se apaga cuando desacelero o prendo aire acondicionado.

Ford Fiesta 2011 SES 50000 kms
Mi Fiesta 2011 versión SES se apaga cuando me detengo en un semáforo o le enciendo el aire, empezó de repente y no lo quiero llevar a un concesionario ya que siempre regresa mas mal y termino reparándolo yo, en este foro e leído que puede ser el cuerpo de aceleración pero la verdad aquí en México si son bien manchados con el costo de las refacciones, entonces si alguien me pudiera orientar de que debo hacer para repararlo se los agradecería mucho.
Richarson de México hace 10 años  
RI
3 casos 
AlxRex de México hace 10 años
Revisa los conectores de la bateria, si estal sulfatados limpialos con un cepillo metalico y agua con bicarbonato de sodio. Busca un video de ejemplo.
diego de Colombia hace 10 años
Hola richarson, tengo el mismo problema lo pudiste solucionar? quedo pendiente de sus comentarios
Richarson de México hace 10 años
Lava el cuerpo de aceleración pero por la parte interior donde se localiza una manguera, posteriormente enciende el auto con el AC encendido, le costara unos instantes encender pero no te preocupes es normal al segundo o tercer intento encenderá, espero y te sirva.
Simon de Chile hace 9 años
Hola, finalmente pudiste solucionar este problema?
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Mi Fiesta Power se acelera mucho andando

Ford Fiesta 2004 4 puertas 243000 kms
Buenas... mi fiesta power de hace unos dias para aca se aseleraba y desaceleraba parado en neutro y andando. Le hicieron mantemiento a los inventores y al cuerpo de aceleración. Con esto mejoro, ahora no se acelera parado, sino andando, voy en 2da y el carro aceleradisimo. Cave mencionar que no tiene el sensor de kilometraje porque se quemó. Espero me ayuden por favor
Beny de Venezuela hace 8 años  
BE
1 caso 
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
De que parte de venezuela eres amigo ai te dejo mi numero soy mecanico de ford 04249547284 para esplicarte algunas cosas
Beny de Venezuela hace 8 años
Amigo, le hice al carro lo que me dijo y sigue acelerandose. Ayudeme por favor
arcangel palomo mec. de Venezuela hace 8 años
Amigo saludos rebisaste la manguera de basio de el plemun si esa dañada se acelera solo llama o mandame un numero aki
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Muy acelerado

Ford Fiesta 1995 5 puertas, motor 1.3, español 23000 kms
Hola, tengo este problema, el auto esta muy acelerado,cuando arranco esta en 2000 vueltas, le ambie el sensor tps y sigue igual
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
Marco de Ecuador hace 9 años
Creo que deberias revisar si alguna manguera de vacio no esta conectada o tal vez el sensor de temperatura del refrigerante del motor cuando falla suele dar estos sintomas. ( en mi caso era el sensor de temperatura dañado)
daniel de Argentina hace 9 años
Ahh...voy a revisarlo entonces, gracias,cualquier cosa vuelvo a preguntar...gracias
Carlitos de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Ford fiesta motor Zetec 1.6 lo pongo en marcha y queda acelerado que puede ser? El paso a paso lo saqué lo limpie y sigue igual el sensor de temperatura lo saqué TMB y sigue igual
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Falla el la arracanda

Ford Fiesta 2008 4 puertas ,automatico . 2008 80000 kms
Buenas tardes. Tengo un problema desde hace a;gun tiempo en mi fiesta. Es 2008 automatico. El carro tiene problemas en la arrancada , tarda mucho en responder al momento de arrancar , de resto anda bien. Le desconecte e
La valvula IAC porque se mantiene abierta completamente. Le coloque un tester y le llegan 12v directos y el tps envia los voltios normales. Alguien me puede dar una idea que puede ser
sanchez de Venezuela hace 10 años  
SA
1 caso 
Gregori serrano de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Si no le has cambiado la bobina cable y bujía cámbialo puede ser la falla casi seguro.
GONOZA de Argentina hace 10 años
La valvula egr puede causar falla al momento de arranque y al estar en revoluciones baja el motor, limpiala y limpia el paso a paso tmb y el sensor de oxigeno y tmb revisa si esta sucio el sensor de posicion de cigueñal.
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 9 años
Gono, el fiesta aqui en Venezuela no trae EGR.
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Problemas con el acelerador

Ford Fiesta 2011 SE 4 puertas  104 kms
Tengo un Ford Fiesta 2011, tengo como 4 meses con el problema de que el carro de repente deja de acelerar, piso el acelerador y nada, tengo que apagar el coche por el lapso de 2 min y se restablece, ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleración, ya le cambiaron el sensor del oxigeno, le acaban de cambiar una válvula y el problema aún sigue, podrían ayudarme a rastrear el problema, ya que mi mecánico cada vez se hace mas rico y yo mas pobre.
Poncho Tapia de México hace 6 años  
PO
3 casos 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor del pedal del acelerador electronico
josé de México hace 6 años
Pudiste solucionar tu problema? si es que sí, que era?
Gabriel de México hace 5 años
Problema en le transmicion.
Yamil Hernández de México hace 3 años
Alguien sabe cual es la solución al problema, ya que me pasa lo mismo en mi FIESTA 2016
josé de México hace 3 años
En mi caso lo llevé a la agencia y le hicieron el cambio de la computadora de cambios (según recuerdo) entró en garantía a pesar que ya habían pasado 4 años y ya no tenía la garantía que dicen, es un defecto de fábrica , pregunta en tu agencia que aplica en tu caso
Alejandro de España hace 2 años
Hola buenas a mi me pasa lo mismo, arranco el coche en frío, alrededor de 2 minutos me deja de funcionar el acelerador, pero el motor sigue arrancado, apago el motor, lo vuelvo a arrancar y me va normal.
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Se revoluciona solo

Ford Fiesta 2011 1.6l Man Gasolina ford fiesta hb ses 2011 161000 kms
Hola buenas, tengo un ford fiesta 2011 1.6. Mi auto comenzó hace un buen tiempo, primero el auto se apagaba de la nada al detenerme en un semáforo. Limpie el cuerpo de aceleración y mejoró el problema. Pero después de un par de días comenzó a revolucionarse solo, aún estando en neutro, a 2.500- 3.000 rpm. A veces, basta solo con poner marcha, moverlo un par metros y se estabiliza. En algunos casos se ha trabado, enciende check engine y el panel arroja "motor averiado", en el cual el auto oscila repetidamente entre 1.200-1.500 rpm, y no puedo superar los 20km/h y se siente mucho olor a combusti… Leer completa
Nicolas Salazar de Chile hace un año  
NI
1 caso 
lupita de México hace un año
Me paso lo mismo, y tambien le hicieron limpieza en el cuerpo de aceleracion y quedo bien, pero como al mes volvio a lo mismo, entonces le cambiaron la bobina y ya quedo, estaba dañada la bobina
Nicolas Salazar de Chile hace un año
Hola, se refiere a la bobina de encendido?
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Vehiculo se apaga aleatoriamente al pasar topes y se acelera

Ford Fiesta 2011  95000 kms
Mi ford fiesta se apaga aleatoriamente cuando paso algun tope, a veces se apaga y otras veces se acelera y desacelera antes de apagarse, en el escáner no se detectan fallas. Unicamente se ha limpiado el cuerpo de aceleración, el problema persiste.
Sus opiniones son altamente apreciadas!!
roger8080 de México hace un año  
RO
2 casos 
Daniel 2H de México hace un año
Revisa que los cables de tierra no estén sueltos en especial el que va de la batería a la transmisión
roger8080 de México hace un año
Gracias Daniel, recientemente le cambiaron el cuerpo de aceleración y el tema de que se apagaba aparentemente quedó resuelto, no he tenido mayor tema con esto hasta ahora (una semana despues de su cambio),
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Se acelera mi fiesta, pasa de 1000 a 2500 rpm solo

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 L  297000 kms
Hace unos días fui con el mecanico porque mi carro se aceleraba pasaba de 1000 a 2500 rpm de la nada sin acelerar y oscila las rpm, cambie el sensor de temperatura y cambir la bateris porque mencionaban que ya fallaba, el escaner arrojo error en la en sensor tps y se cambio pero siguio haciendo lo mismo, note que bajo el embrague habia un sensor en el que lo presionaba y bajaban las rpm y se controlaba un poco ya que mi auto encendido siempre se mantiene 900 rpm en baja, mi pregunta, alguien sabe a donde va el sensor de embrague y se que la funcion es bajar las revoluciones para meter las velocidades pero no le vi gran cosa porque es un switch solamente espero alguien me pueda ayudar gracias de antemano.
Oscar p de México hace 2 años  
OS
1 caso 
Leisonar de Venezuela hace 2 años
Al mío tengo que bajarle las revoluciones pisando el embrague, en las mañanas lo prendo de toque, normal, un poquito altas las RPM y cuando empiezo a rodar se suben solas y si voy bajando en neutro también suben, también noté que al ir llegando a un pare o semáforo se acelera más hasta que se detiene por completo tres seg después de frenar, no se oyen fugas de vacío cuando piso el pedal de freno, lo que si tengo es un leve bote de liga en el bombín del embrague que Mija el pedal del mismo, tendrá algo que ver? El escáner dio falla en el sensor de oxigeno y ya lo solucione, también le cambié tps, me falta la iac, no lo e hecho xq el carro mientras está parado calentando no no se altera, otra cosa que noto es que cuando el ventilador arranca en la mañana las RPM bajan
Oscar p de México hace 2 años
Tengo algo parecido, tiene que ver con el sensor de embrague porque el mecanico no encuentra la falla, lo que hice fue quitar mientras el sensor del embrague que esta en el pedal del clutch y por ahora ya se regulo las rpm mientras dan con la falla.
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Falla de inyección

Ford Fiesta 2004  270000 kms
Todas las mañanas debo echarle un poquito de gasolina por el cuerpo de aceleración para que encienda porque no tiene pulso negativo.
Edgar Mendoza de Venezuela hace 2 años  
ED
2 casos 
Edgar Mendoza de Venezuela hace 2 años
Hola, buenas tardes. Sigo sin poder resolver el problema de mi carro. Lo han revisado en tantas oportunidades y no dan con la falla. Si alguien de uds lo pasó lo mismo y lo resolvió por favor indíquenme como lo hicieron, gracias.
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Hola pudiste dar con la falla ?
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Automóvil se caen revoluciones con el aire acondicionado

Ford Fiesta 2004 4 puertas 1.6 200000 kms
Mi auto ford fiesta hatch back le cambie sensor tps, cables de bujía, bujías limpie cuerpo de aceleración y petardea cuando intento salir de para total a inicio de carrera (RALENTI) cuando pongo el clima baja las revoluciones a 900-950 o incluso mas bajo solo me falta cambiar el sensor map que podría ser aparte de todo lo que ya le he cambiado...
ignacio de México hace 3 años  
IG
2 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Indicas que cambiaste varias cosas pero no indicaste que cambiaste la válvula IAC que es la que controla el ralentí
ignacio de México hace 3 años
Si tambien la cambie pero no lo mencione
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Voy andando y se me apaga

Ford Fiesta 2011 4 puertas kinetic  119000 kms
Voy andando y se me apaga de la nada y ya le cambie el cuerpo de mariposa. Ya no se que puede ser?
gastoncito de Argentina hace 3 años  
GA
2 respuestas 
Elale10 de Venezuela hace 3 años
Eso es la pila o bomba de gasolina
gastoncito de Argentina hace 3 años
Que seria la pila? O cambiar la bomba?
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Aceleracion

Ford Fiesta 2011 Move  98000 kms
Buenas, tengo un Ford fiesta move 2011, el enciende perfectamente, se mantiene en minimo excelente pero cuando voy a acelerar no hace nada, no suben las revoluciones a mas de 1mil y no avanza, ya le limpie las bujías y le cambié la bomba, cambie sensor tps y la falla persiste, ayúdenme
Jbchinchilla de Venezuela hace 4 años  
JB
2 respuestas 
Fernando de México hace 4 años
Solución. Yo tengo un fiesta Ikon 2015, traía su pila nueva, se la quite y se la puse a otro carro un spark y viseversa, la del spark se la puse al fiesta y me empezó a marcar la falla de el signo de admiración encerrado en un como engrane amarillo y no aceleraba nada, por lo cual regrese a ponerle la pila nueva que ya traía el fiesta y ya no volvió a marcar la falla en el tablero. Y ya funciono perfectamente, espero y les sirva de algo
Jbchinchilla de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias hermano, intentare y le avisaré
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Cuando lo enciendo no tarda y se apaga

Ford Fiesta 2001 Ikon 101000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi ikon 2001 enciendo el auto y se apaga no se mantiene en baja si dejo mi pie en el acelerador para ayudarle a estar un poco en baja se empieza a engasolinar como si le faltará combustible ya le cambié la Iac ya le cambié todas sus ligas su filtro de gasolina y lave el cuerpo de aceleración y nada
Herald almeida de México hace 5 años  
HE
2 respuestas 
arturo de México hace 5 años
Saludos,revisa que todas las mangueras que llegan al multiple de admisión esten conectadas que no tengan fuga de aire o vacio y revisa tus bujias
Herald almeida de México hace 5 años
Ya cambié las bujías
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Se queda acelerado

Ford Fiesta 2000  300000 kms
Se queda acelerado, Ford fiesta 2000, ya se cambio la válvula iac, TPS, y sigue el escaner señala fallas en líneas de TPS , podrían ayudarme
Alejandro de México hace 6 años  
AL
2 respuestas 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Cuando haces el cambio de la valvula IAC, debes realizar la graduación de la misma por switch... es una autograduación.
Alejandro de México hace 6 años
Ok lo checare gracias
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Se acelera y en marcha , cuando frena se apaga el motor.

Ford Fiesta 2012 sedan 4p 150000 kms
Se acelera solo y cuando voy en marcha y freno, se apaga el motor. Le saque lo que llaman el cuerpo mariposa, limpie los contactos y mejora por un tiempo, luego de algunos km vuelve a hacer la falla.
PEPEAKDSTONEK de Argentina hace 7 años  
PE
2 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Limpia el sensor del mínimo (iac) antes desconectarlo y pruebas.
PEPEAKDSTONEK de Argentina hace 6 años
Sigo con el problema cuando me detengo se para el motor, cual es el sensor del minimo iac? el cuerpo mariposa?
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Daño en la transmisión

Ford Fiesta 2013 Versión s 4 puertas motor 1.6 59000 kms
El auto me lo arreglaron del embrague y cuerpo de aceleración pero seguía presentando un ruido tipo cascabeleo y solo me decían que estaba bien que el escaner no arrojaba nada y ahora que ya se venció la garantía no quieren hacerse responsables y me dice que el problema está en la transmisión, dicha reparación me sale en $38,000 la verdad estoy decepcionado de la marca ford y sobre todo ponen en duda el profesionalismo de los empleados que mencionada marca tiene por ser unos mentirosos y estafadores tal vez no todos pero por lo menos para mi las personas que están involucradas en el fallo de mi vehículo si y me refiero desde el agente de ventas, gerente de seminuevos, gerente de servicio y mecánicos que me atendieron todos estos de la agencia Ford andrade zaragoza de la CD. De México
angel de México hace 7 años  
AN
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ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
Reportalo a servicios al cliente al 01 800 7198 466 con el # de vin del auto.
angel de México hace 7 años
Ricardo te agradezco muchísimo tus comentarios la verdad es que esto que me dices nadie te lo explica ni en la agencia ni en ningún taller, de verdad muchas gracias
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No. Avanza se calienta

Ford Fiesta 2007 4 puerts 140 kms
Tengo un ford fiesta 2007 automatico al prenderle el clima se arrana no avanza mas empieza a oler a gasolina y la tempreratura sube hasta el tope me dicen que puede ser el tiempo o el cuerpo de aceleración a alguien le a pasado lo mismo?no respo. De. El acelerador ya le metieron escaner. Y no arroga. Nada
carlos castillo de México hace 7 años  
CA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe estar sucio el sensor maf y map
carlos castillo de México hace 7 años
Ok gracias ricardo lo voy a revisar
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Se queda acelerado

Ford Fiesta 2012 Sedan, motor a gasolina,  33000 kms
Buenas tardes a todos, solicitó la ayuda por parte de Uds, tengo un Ford Fiesta, sedan, gasolina, modelo 2012 con 33.000 km. Hoy el carro completa 10 días en el taller ford lumosa, q ahora se llama casa toro en la ciudad de Bogotá en la cll 170. Y no han podido encontrar el motivo por el cual el carro se queda acelerado a 2.500 rpm, le revisaron y limpiaron el cuerpo de aceleración, se lo cambiaron y nada. Le revisaron cableado y nada, lo resetearon y nada, le pasaron los datos de otro Ford Fiesta al mío mejoró durante dos pruebas y volvió a lo mismo y hasta el momento nada no le dan sigue con… Leer completa
Jackson de Colombia hace 7 años  
JA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Revisen el sensor de temperatura puede estar defectuoso , al mandar la señal de motor frio a la computadora ,esta aumenta la inyeccion de combustible para acelerarlo y calentarlo
Jackson de Colombia hace 7 años
Buena tarde, resulta q la ford tuvonq pedir un dictamen de unos mecánicos encargados de la ford Colombia, Ecuador y Venezuela mandaron un supuesto comunicado, donde aducen q esa situación es normal en estos carros, q no me preocupara.
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Pasadas las 2.500 revoluciones se queda pegado el motor y no vuelve

Ford Fiesta 2011 5 puertas ses 86000 kms
Al acelerar el carro a mas de 2.500 revoluciones se queda pegado y trata de seguir subiendo las revoluciones en lugar de bajar revoluciones al momento de soltar el pedal del acelerador; ya se llevo a mayorautos bucaramanga para la respectiva solución y nada no encontraron el problema, todo esta perfecto, tanto el cuerpo de aceleración como el pedal y todas funciones y programaciones de acelerador; por favor necesito ayuda si alguien le ha pasado. Otro dato con el aire encendido baja mas rapido las revoluciones
carlos baron de Colombia hace 7 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Ya se le midio la presion de combustible con un manometro ?
carlos baron de Colombia hace 7 años
Gracias por el dato lo realizare y lo comentare
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Acelera mucho

Ford Fiesta 2001 4 puertas full 1.3 endura 22000 kms
Hace días mi carro me empezó a dar molestias se aceleraba y aveces se quedaba pegado, lo lleve a escanear y no marcó nada el mecanico me dijo q era la IAC se la compre en marca TOMCO se la puse y de inmediato
Se empezó acelerar y desacelerarse lo volví a llevar y ahora me dice q es el TPS ayudenme xfa ya gaste mucho... Espero su respuesta
Fredy de México hace 8 años  
FR
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Las valvulas genericas no las identifica la computadora ,hay que graduarlas manualmente ,girando la punta conica ,para dejarla del mismo largo que la original,
Francisco de México hace 6 años
Buen dia. Yo tenia ese problema y lo resolvi de la siguiente manera, despues del filtro de aire esta el sensor de oxigeno, este dispositivo aunque tiene el filtro de aire se ensusia con el uso, lo que yo hice fue limpiarlo con un spry para limpiar electronicos y lo volvi a colocar, no tiene mucho chistesolo es quitar dos tornillos y sacarlo, rociar con el limpiador de electronicos, esperar a seque y volverlo a colocar y listo, prendes tu vehículo y veras que quedara arreglado. Esto lo realiza cada cambio de aceite osea cada 5000km aproximadamente. Espero te sirva a ti tambien y a todos aquellos que tengan este problema. Saludos.
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Se acelera solo hasta en 3000 rpm

Ford Fiesta 2009 Fiesta Max 60000 kms
El problema es que el carro se acelera al rato de andar en marcha, tengo que apagarlo y volver a encender para que se normalicen las rpm. En la mañana el carro enciende perfecto, se le cambio el tps original, se le limpio cuerpo de aceleración, se le limpio con ultrasonido la valvula iac, se le cambio filtro de gasolina, sin obtener resultado, el carro sigue con la falla, cuando enciendo el aire la falla se presenta mas rapido.
Gracias por la ayuda que me puedan brindar
Ericsson.m de Venezuela hace 8 años  
ER
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAF es el que regula el flujo de aire de la mezcla de combustion
Ericsson.m de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo, que puedo hacer, ya que no quiero estar comprando repuestos sin estar 100% seguro, ya que he gastado algún dinero y sabemos que los repuestos están costosos.
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Se apaga cuando funciona aire, calefacción y/o bajo velovidad

Ford Fiesta 2011  50000 kms
Hace unos dias informé el problema de mi auto. Lo relacioné solo con el encendido el aire acondicionado pero ahora en algunas ocasiones se apaga cuando prendo la calefacción y/o cuando voy a velocidad y la reduzco; por ejemplo para girar. Vuelvo a dar start y sigue normalmente. No es permanente. Ocurre en ocasiones. Algunos hablan de cambiar el cuerpo de aceleración, de hacer mantenimento a este mismo, otros cambiar la bobina. En lumosa bogota me aconsejaron cambiar cuerpo de aceleración pero vale $1.300.000
CEBT de Colombia hace 11 años  
CE
1 caso 
melace de Colombia hace 11 años
Le has puesto intake o algún filtro de alto flujo?
CEBT de Colombia hace 11 años
No nada de accesorios todo original
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Se apaga y se acelera mucho

Ford Fiesta 1998 fiesta xl 30000 kms
Voy andando muy tranquilamente y cuando freno se apaga o sino se acelera mucho, necesito ayuda ya le han cambiado la mariposa y el motorcito paso a paso. Que puede ser? Gracias!
jona de Uruguay hace 9 años  
JO
1 respuesta 
jorg de Argentina hace 9 años
Le pusiste el paso a paso original??
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PRoblemas en el primer arranque

Ford Fiesta 2014 ikon 1.6 12900 kms
Que tal, el problema con mi carro es que en el primer encendido de la mañana, se revoluciona a aprox. 1500, despues de unos 40-50 seg, las revoluciones comienzan a bajar al grado de apagar el motor, en la agencia dicen que ese problema surgio con el 2013, pero, que el 2014 no tiene ese fallo. Que era un problema en el arbol de levas que venia mal calibrado, y que se tenia que recalibrar. Me hicieron cambiar filtro de gasolina y cuerpo de aceleracion para que al final el carro siga igual.
javier de México hace 10 años  
JA
1 respuesta 
GONOZA de Argentina hace 10 años
Revisa la valvula egr y limpiala.
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Ahogo y Aceleracion

Ford Fiesta 2011 SES, 5 puertas, FULL 73000 kms
Mi auto motor version 1.6 tiene todas las mantenciones al dia, le hice el cambio de aceite a los 72.000. Hace 1 mes tengo un problema con la aceleracion de el auto. Al andar en ciudad, frenar en los semaforos y dejarlo en neutro mientras espero. El auto comienza a acelerarse solo, al observar el tacometro que de las 800rpm (app) en neutro y detenido sube y baja hasta aveces apagarse (ahogado).
Lo lleve a un servicio tecnico y le limpiaron el cuerpo de aceleracion, limpiando la mariposa. Estuve 1 semana sin fallas y hoy en la mañana lo prendi y fui al centro de la ciudad y presento el mismo problema pero en menor grado, si se apago. Lo prendi y de ahi no volvio mas. Vi muchos usarios con problemas similares y queria ver que podia ser.
GLEONP de Chile hace 8 años  
GL
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas que temperatura tiene cuando falla, es un problema comun en el ford el calentamiento , ya se le cambio el termostato ? el anticongelante ?
diego de Colombia hace 2 años
Amigo yo tengo un 2011 SE ya cambie el cuerpo de aceleracion y pcv y nada el scanner no arroja nada ya me esta volviendo loco
guillermo de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema. Al parecer es falla comun, lograste solucionarlo?
diego de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema ya cambie el cuerpo y la pcv hoy voy a cambiar el sensor de oxigeno alguien q sepa mas o ya resolvio este problema q comente por favor
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Se apaga y ahoga en baja y con el A/C

Ford Fiesta 2012 SE 60050 kms
Soy segundo dueño de mi fiesta, tengo 15 días, la falla consiste en que se apaga en baja o al hacer alto total, a veces cascabelea y se apaga, a veces cuando hago los cambios en ascenso tengo q acelerar mas de lo normal porque se ahoga y no revolucióna rápidamente, ya le lavaron inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de bujías y filtro de aire, el escáner marca cuerpo de aceleración y sensor MAF, ya me estoy desesperando.
Qué puede ser, x favor orienteme
MOLINA de México hace 8 años  
MO
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor maf , puede estar solo sucio ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos
adryanela de México hace 8 años
Me pasa lo mismo dnde se localiza el sensor maf?? Urge saber
jazz de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo, y le tuvieron que cambiar el cuerpo de aceleracion
nelmar de Venezuela hace 8 años
Amigos tenia ese mismo problemas por meses y me hicieron cambiar todos los sensores, bujias, cables etc, etc, etc y seguia la falla y cambie de mecanico... jejejej... y la falla se debia a la bomba de gasolina que al calentarse no manda con la misma libras de presion... de igual manera les recomiendo que cambien el filtro de gasolina y la bobina y se le quita esa falla... se los garantizo...
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Mi coche después de un rato de usar se apaga

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 motor 82000 kms
Tengo un ford fiesta 2011 automatico, le cambian en garantia transmision aut y agencia sugiere cambiar tambien cuerpo de aceleracion, sensor del cigüeñal sin embargo ahora al utilizarlo un rato y posterior al apagarlo ya no quiere encender y se siente un ligero jalon, ya lo lleve con varios mecanicos y no dan con la falla, podrian apoyarm en decir que podra ser...de antemano gracias
Norma ruiz de México hace 6 años  
NO
3 respuestas 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el sensor del cigüeñal o la pila de la gasolina que esta deficiente y al calentar se apaga el carro.
josin de España hace 6 años
Sensor de temperatura cambialo o al menos desconectalo a ver si mejora
ricardo de México hace 6 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años o 160,000 KM. de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Cubtinua la falla.

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
El carro tardaba para encender cuando lo hacia funcionaba a la perfección, al calentar q lo apago no queria encender tengo q esperar 30 min. Y enciende forsado pero enciende. Me dijeron q era la pila q lleva la bomba de gasolina en el tanque se cambio y contunua igual. Me dijeron q le quite la tapa de la gasolina a ver si eran los gases y el carro encendio... se le bajo el tanque de la gasolina se cambio otra vez la pila se lavo el tanque y tenia una manguera rota q va de la linea a un filtro negro. Se reemplazo la manguera y se coloco la pila nueva filtro. Se coloca el tabque nuevamente y emp… Leer completa
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
3 casos 
rene de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigos mi fiesta no quiere prender le hice el motor y continua igual le probamos la computadora,el sensor cigueñal,los inyectores, en otro carro y funcionan bien se le cambio la bobina y continua igual le colocamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y se le quitan los inyectores y el carro hace a prender pero no se mantiene y al colocarle los inyectores no prende que podra ser esa falla amigo
Arianny de Venezuela hace 8 meses
Pudiste resolver la falla?
raru de Venezuela hace 8 años
Mi fiesta max de unos dias para aca se siente pesado al darle arranque a que se debera arranque alternados revisados bateria nueva a se borra el en el tablero el kilometraje que podra ser
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Bujias llenas de aceite

Ford Fiesta 2011 move 2011 vzla  230000 kms
Buenas tarde, vuelvo aquí para ver q repuestas me dan. Tengo un ford fiesta move 2011 Vzla la falla que presenta es que me está mojando las bujías con aceite. Más q todo la bujía 3 me dijeron que habia que anillar el carro yo no he conseguido una persona que me pueda medir la compresión de los cilindros. El carro esta botando humito y debo de limpiar las bujias. Mas o menos el conocimiento que tengo yo saco la barilla de medir el aceite y no bota humito el tubo de escape limpio el cuerpo de aceleración limpio entonces yo digo que puede ser cambiar solo las válvulas pero quisiera saber la opinión de otras personas a ver. Aparte quiero saber si existe la posibilidad de colocarle al carro unas torres a las bujías mientras no soluciono... se puede colocar Torres a las bujías. ???
dc0202 de Venezuela hace 8 años  
DC
8 casos 
jose a l. de Venezuela hace 7 años
Ando igual amigo se me mojan las bujias 1,3,4 pero no se si es aceite o agua (vapor de agua)
alejodp17 de Colombia hace un año
Hola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos sellos y la verdad son muy económicos 1USD$
alejodp17 de Colombia hace un año
Hola, confirma si es aceite o líquido refrigerante. Si es aceite debes revisar el empaque de la tapa de la cabeza del motor, si es líquido refrigerante revisa los sellos de agua que están entre las bujías con una prueba de presión. Normalmente son estos tapones y la verdad son muy económicos 1USD$
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Testigo de llave( motor averiado)

Ford Fiesta 2013 Motor 1.6, modelo fiesta SE 115000 kms
Se me ha prendido reiterada veces el testigo de la llave la cual sale en el tablero motor averiado mientras voy andando; luego apago el vehículo y lo vuelvo a encender y funciona normal hasta por un rato o sino hasta el día siguiente. Anteriormente se ocasionaba ese problema y se limpiaba el cuerpo de aceleración y luego funcionaba normal por un largo tiempo. Ahora se le hizo nuevamente y no hay caso en que no pueda estar un día andando normal.
Felipe de Chile hace 9 meses  
FE
1 respuesta 
Felipe de Chile hace 9 meses
Aún no he encontrado una orientación a lo que pueda ser
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Motor averiado (ya no acelera)

Ford Fiesta 2014 5 puertas, TM 242466 kms
Falla en condiciones de extremo calor en el ambiente, se presenta en el display el texto de MOTOR AVERIADO se encienden algunos testigos en el tablero y no responde el auto al querer acelerar, tengo que dejarlo alrededor de 20 minutos apagado y vuelve a funcionar de manera normal, cambiamos cuerpo de aceleración, sensor de temperatura y PCM, estos cambios fueron en diferentes días y en cada cambio la falla continua, todas las piezas son nuevas de agencia
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R1chard de México hace un año  
R1
1 respuesta 
R1chard de México hace un año
Hoy justo hace un año que empezó la falla, justamente en una zona de la republica mexicana que es caliente (MORELOS)
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Olor a gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2008 4 puerta 1.6 259500 kms
Saludos amigos. En este comentario espreso lo siguiente. Despues de hacer el servicio al multiple de admision. Se iso lo siguiente limpieza a la valvula iac al cuerpo de aceleracio a la tps las bujias. El filtro de aire el de admision. El filtro de gasolina el de la linea que va debajo del tanque. Se prendio el carro y quedo el olor a gasolina fuerte. Ya sele avian puesto 2 inyectores nuevos. Sera que los inyectores viejos que se suponian que estaban bueno se pegaron. Voy a comprobar eso. Otro problema que presento es que cuando prendo el aire acondicionado se quiere apagar. Por eso se hice ese servicio el ya antes mencionado. Hasta ese punto no he llegado. Alguien con ese problema que lo haya resuelto. Por favor indique y seguiremos en sintonia.
Jose rodelo de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose rodelo)
Jose rodelo de Venezuela hace 2 años
Saludos. Solucionado el problemas del olor de la gasolina y la falla que tenia. El problema radio en que la bomba de gasolina estaba fallando tenia la presión baja. Y un mecanico artista ppr decir a si le metio un balin ala manquera de retorno. La bomba subio la presión. Y estuvo a si por rato pero al cambiar la bomba de gasolina por una nueva no se le saco el balin a la manguera de retorno. Y marcaba una precio de 90 libras y envia mucha gasolina alos inyectores y ahogaba el motor llenaba los cilindros de gasolina y el olor era insorportable. Y el humo negro se imaginan. Al sacar el balin de la manguera el carro de una dejo la falla y todo volvio a la normalidad. La falla fue causad por un mal servicio no fue el carro. Los carros o los autos no son malos mas malos son los dueños.
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No mantiene el mínimo o relanti SolucionadoSolucionado

Ford Fiesta 2005 1.6l Man 4 156000 kms
Si limpio el cuerpo de aceleracion , se reviso caudal de gasolina y presión se reviso {CKP},PULSO DE INYECTORES, corriente a bujias.
cruz0019 de Venezuela hace 3 años  
CR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según cruz0019)
cruz0019 de Venezuela hace 3 años
Gracias no tuve respuestas me imagino que no hay mecánicos pido disculpas pensé que era una página de respuestas.
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Se acelera de 1500 a 2000 rpm

Ford Fiesta 2009 4 puertas motor 1.6 130000 kms
Le cambiaron válvula Jack, limpieza de inyectores, cambiaron el tps y se sigue acelerando... Qué puedo hacer???
JuanRF de México hace 6 años  
JU

Falla en frio fiesta st

Ford Fiesta 2014 ST 1.6 TURBO 50000 kms
Tiene falla en frió, como si fallara una bujía o bobina y pierde potencia, hace 6 meses le cambiaron en la agencia las poleas de los arboles y se le quito x un tiempo// tiene la falla otra ves pero no se le prende ningún testigo, ya le cheque varias cosas como bujías, cables, bobinas, inyectores, cuerpo de aceleración // falla mas en frio// si alguien pudiera ayudarme se lo agradecería. Saludos
Nandis Reyes de México hace 6 años  
NA
1 respuesta 
Nandis Reyes de México hace 6 años
Checa q no tenga ninguna fuga en mangueras o bomba del agua o toma del agua, un amigo le paso lo mismo y la falla era en la bomba del agua, cambio mangueras, termostato toma de agua, radiador//
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A veces prende otras no

Ford Fiesta 1999 5 puertas 1.3 imp. italia 0 kms
Saludos a todos. Mi problema es el siguiente cuando intento prender mi carro y no prende al primer marchaso me tengo que esperar unos 30 min para volver a intentar prenderlo. Hay ocasiones en las que si prende y lo apago por x motivo y lo trato de prender de nuevo no enciende da marcha pero aun asi no enciende me tengo que esperar unos minutos de nuevo para que prenda no se si a alguien le ha pasado. Ya fui con varios mecanicos y ya le limpiaron el cuerpo de aceleracion se cambiaron las bujias apenas lo escanearon y me comentaron que el sensor del arbol de levas y el sensor tps son la causa ya limpie los dos y en estos dias los comprare pero si a alguien le ha pasado y ya lo soluciono espero me pueda orientar es mi primer coche. Por su atencion gracias.
Cadis de México hace 7 años  
CA
1 respuesta 
Cadis de México hace 7 años
Saludos me comentas que puede ser que tenga que limpiar los inyectores alguien me podria decir como se pueden quitar y con que se limpian?
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Da de rendimiento 8.5 es muy bajo

Ford Fiesta 2008 Notch 142000 kms
Me da muy bajo rendimiento apenas le haré cambio de filtros aceite y bujías lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, el motor esta parejito no tiembla ni nada pero no se que mas hacerle, no huele a gasolina como si la estuvieran pasando sin quemar, que sensores o que empaques o por donde mas le puedo mover para que regrese a mejor rendimiento es ford fiesta notch 2008
Alvaro de México hace 8 años  
AL
8 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE. Va a limpiar todo el sistema de inyeccion , ademas aumenta 4 puntos de octanaje a la gasolina mejorando encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera, walmart, autozone.
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Al momento en que bajan las revoluciones se queda pegado el tacometro

Ford Fiesta 2011 Sedan 61000 kms
Hola amigos de verdad necesito el carro al momento de acelerarlo arriba de 3000 revoluciones y soltar el acelerador baja muy bien el tacometro pero al llegar a las 2500 revoluciones se atora el tacometro baja muy despacio, y en las 1500 revoluciones como que se libera y baja normal de verdad ya o se que hacer cambie bujías filtro de aire compre un cuerpo de aceleracion lo programaron y lo sigue haciendo de verdad necesito su ayuda ya he intentado de todo varios mecánicos y no logro solucionarlo... Gracias
Victor de México hace 9 años  
VI
1 caso 
f128 de Argentina hace 9 años
Limpiar o cambiar en su defecto la valvula IAC.
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Es una porqueriiia este coche

Ford Fiesta 2012 automatico 4 puertas 43000 kms
Tengo 2 años con este coche desde un principio tengo el problema q se apaga constantemente el coche a bajas velicidades pero cada vez fue aumentando esta falla , yo tengo un taller mecanico y solamente le hice 2 servicios en la agencia los demas se los hice por mi lado , hace 2 semanas lleve el coche a la agencia para q checaran esta falla q se apaga el coche y otra q me empezo hacer q no desboca bien el coche me dijeron q habia q cambiarle el cuerpo de aceleracion q me cobraron 8000 pesos ya q segun no tengo garantia y ahora me dicen q marco una falla del tcm y me lo cotizaran , ya no puedo seguir pagando el coche y sus fallas alguien sabe como puedo arreglarlo por fuera o alguna solucion graciias
diego ikasa de México hace 10 años  
DI
1 respuesta 
Jerry de México hace 10 años
Si gustas tad contactame al 5513673146 t puedo ayudar
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No bombea gasolina suficiente

Ford Fiesta 2001 tipo balita año  153000 kms
Buenas tardes tengo este problema con mi ford fiesta. A lo que enciende esta tranquilo, luego a lo q coloco 1era no tiene fuerza, hay q bombearlo bastante para q agarre fuerza, a parte que queda acelerado y le undo croche baja la revolucion, se le cambio pila de la gasolina, limpieza de inyectores, filtro de la gasolina, y por ultimo hoy se le cambio el tps. Agarro minimo pero se le tuvo q tapar la manguera del retorno... mi preocupacion es porque si la pila es sin retorno adelante se le tuvo que tapar una manguera del retorno de la gasolina. Tiene algo que ver... gracias
la flaca de otro hace 9 años  
LA
2 casos 

Se apaga en los semaforos

Ford Fiesta 2011 hash back  50000 kms
Tengo el mismo problema que el carro se apaga en los semaforos o cuando bajo la velocidad, a lo que debo esperar entre 5 a 10 minutos para poder volver a encenderlo, en el concesionario autonal me dicen que según el escaneo es problema con el cuerpo de aceleración y cuesta alrededor de 800 dolares el arreglo, me parece irrisorio siendo un vehículo que solo se utiliza en la ciudad y practicamente nuevo, me uno a la queja general con Ford, mi correo es [email protected].
Juan Manuel de Colombia hace 10 años  
JU
1 caso 

Se tironea y no avanza acelerar a 3000 a 3500 revoluciones

Ford Fiesta 2010 Sedan motor 1.6 250000 kms
Ya le checaron bomba de gasolina, sensor tps y sigue la falla
Armaco13 de México hace 8 meses  
AR
1 caso 
Jassiel moisés jarquin meza93 de Estados Unidos hace 8 meses
Deberías cambiar sensor de oxijeno
Maximilianoene de Argentina hace 7 meses
Hola, me paso lo mismo, cambiandole el sensor se arreglo?¿
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Computadora

Ford Fiesta 2004 Hatchback 5 puertas motor 1.6 250000 kms
Mi carro se calienta y ya le cambie el Sensor TPS, y el radiador, y le checaron el relevador y la computadora no manda señal para que entre el ventilador y me dicen que mi computadora ya no sirve, pero tengo una duda puedo mandar arreglarla
Daniel Alamilla de México hace 2 años  
DA
1 caso 
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Para que salgas de dudas primero escaneala y de preferencia ve a un autozone, ellos te diran si sirve o no, ya que cuando se escanea arrojara muchos codigos y algunos muy ratos, con eso saldras de la duda
Daniel 2H de México hace 2 años
Revisa el sensor de temperatura si este no manda señal no encenderá el abanico,
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Tarda en arrancar en las mañanas

Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina 4puertas a/c 110000 kms
Hola mi carro al darle marcha en las mañanas trata de arrancar y parece nave de los supersonicos rurururururururururummmm hasta que se estabiliza el motor y runrunea como gatito pero cuando ya me boy a mover meto primera y apenas tocó el acelerador se me jalonea aveces hasta se apaga pero si meto de mas el acelerador avanza si problema nada más es en el avance cave mensionar que ya se le iso servicio completo ya se le cambiaron juntas de admisión y escape de cuerpo de aceleración yvtodos los sensores excepto el map que podrá ser compañeros espero y me puedan ayudar
Gerry de México hace 3 años  
GE
1 caso 
Daniel 2H de México hace 3 años
Cambia cables de bujías, bobina de encendido y bujías, y limpiaste los inyectores con ultrasonido ?????
Gabriel Reyes1 de México hace 3 años
Bueno yo tuve un problema similar pero en un automático y era el módulo de tcm
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Arranca bien el carro pero se apaga estando en ralenti

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 litros 159236 kms
Buenas tardes amigos tengo con mi Ford fiesta 2005 se apaga solo estando en ralenti y se siente un poco acelerado eso fue después que se le limpio el cuerpo de aceleración alguien podría ayudarme porque se apaga en estado de ralenti
Abelardo de México hace 4 años  
AB
2 respuestas 
JEAN MTZ de México hace 4 años
Podria estar fallando o estar sucia la valvula IAC encargada de mantener la marcha minima
chicho de Chile hace un año
Exacto que limpien la válvula iac o también el sensor de aire
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,me prendio la luz de advertencia de la transmision aut. Un engranaje,

Ford Fiesta 2009 4 puertas 2232025 kms
No baja el vidrio lado piloto,no hace los cambios,acelera hasta 4.500rpm,hace detonaciones o explosiones por el cuerpo de aceleracion,tengo que apretar el commutador para que prenda,lo lleve a la ford y no me saben decir nada. -no consigo quien me oriente,un amigo me dijo,escribe a opinaautos,a que esas personas si saben o conocen de esos problemas,personal especializados,mi telefono 04146952208,estoy ubicado en maraven,paraguana,edo. Falcon,les agradezco su ayuda o recomendacion. Gracias y que dios los bendiga.
jose quero de Venezuela hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
Con ese kilometraje requiere cambiar el filtro y el aceite a la transmision
josin de España hace 6 años
Comprueba relé o fusible parece eso sí te dejo de funcionar más cosas será el relé de la caja o alguno
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Problema al acelerar.

Ford Fiesta 1998 1.25, 5 puertas, inyeccion, zetec-S 187000 kms
Buenas. Tengo un fors fiesta 98 motor zetec 1,25 el cual cuando acelero ya sea en neutra o en cambio si piso a fondo las rpm's suben rapido pero no pasan de 3000rpm y comienza a jalonear, y si lo piso a medio recorrido o a menos llegan a mas de 5000rpm pero tarde mucho y cuando pasa de 4000rpm como k cae la aceleracion pero se siente con mas fuerza.
Ya he limpiado inyectores, cambie filtro de aire, cambie aceite hace 3 dias 20W50, bomba de gasolina y sigue todavia con el problema.
Que puede estar ocacionando esto.
El sensor tps, el de oxigeno y el iac estan nuevos y no muestran problemas al escanear, ademas se midio la presion de gasolina en la entrada y salida de combustible a los inyectores y todo perfecto.
sanbemo de Colombia hace 6 años  
SA
2 respuestas 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor map ,puede estar sucio o defectuoso
josin de España hace 6 años
Filtro de gasolina y válvula iac
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El auto en el trafique deja de acelerar

Ford Fiesta 2016 Se fiesta 80000 kms
El escáner marca cuerpo de aceleración se le cambió y el problema sigue
Jaime Antonio González de México hace 7 años  
JA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revia el sensor del pedal del acelerador electronico
Yamil Hernández de México hace 3 años
Pudiste resolver tu problema amigo, me pasa lo mismo
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Tengo falla con mi ford fiesta move

Ford Fiesta 2011 4 puertas  120000 kms
Tengo un problema con mi Ford fiesta move 2011 sincrónico tengo una falla, creo que se trata del cuerpo de aceleración. La falla es la siguiente el carro en ocasiones se acelera solo en las mañanas cuando lo entiendo prende acelerado en ocasiones se apaga una vez rodando y con el aire prendido, cambie las bujías el filtro de gasolina el sensor de oxígeno la bomba de gasolina y aún persiste la falla, me dijeron que podía ser el sensor tps. Creen que sea la falla ese sensor o tiene que ver con otra cosa ?
Darri de Venezuela hace 7 años  
DA
6 casos 
jose de México hace 5 años
Cuerpo de aceleracion
Yoel Hernandez de Venezuela hace 4 años
Se esta presentando que en el tablero se le va y le viene el kilometraje de igual maneralas agujas pierden fuerza se van a cero
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Se queda acelerado y prende letrero de motor averiado

Ford Fiesta 2013 sedan 5 puertas 60000 kms
hola, quisiera repuestas tengo mi fiesta empezo hace 1 mes me dejo varada en michoacan, se prendio el testigo de la llave y me aparecio el letrero de motor averiado servicio inmediato se quedo acelerado en 1500 rpm y no aceleraba, despues de un rato funciono normal, lo volvi a prender y tardaba 20 min max y volvia la falla como pude lo traje a mexico y la falla sigue el scaner matca cuerpo de aceleracion consegui uno y sigue iwal en dias pasado le hize el servicio de afinacion y mi mecanico dice que es el filtro de gasolina pero no lo consigo venden todo completo, hoy lo llevo a scanear nuevamente y un inyector no esta funcionando como debe me dicen que es probable que sea la computadora quisiera saber si alguien ya le paso algo similar con la computadora
Erika de México hace 7 años  
ER
1 caso 
Lili Guz de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema.
Lo lleve al taller y me dijeron que canbiara el sensor MAF y el cuerpo de aceleracion pero comi es caro ese dichoso cuerpo de aceleracion entonces les pedi que primero hicieran la prueba con el sensor MAF que ya de por si es caro. Y me lo entregaron sin falla y no paso nada. Dijeron que el escaner ya no detectó falla en el cuerpi de aceleracion. Sin embargo al otro día me volvio a fallar y dejarme tirada.
Me dice un ing. Que es la caja. Ya no se que pensar.
ricardo de México hace 7 años
Si es automático, es un defecto de fábrica de Ford,por eso aumentaron a 10 años la garantiza. Llévalo a la agencia
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Falla relanti

Ford Fiesta 2007  160000 kms
Tengo ford fiesta 2007 falla en relanti de acelera y se mantiene en 1800rpm e limpiado y lubricado la iac. Limpie el tps luego lo desconecte y la falla persiste no seprende la luz del check eng para scanner ayuda por favor
Miguel de Chile hace 7 años  
MI
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Debe ser que la valvula iac ya no funciona, hay que cambiarla por otra original
LINDOMAR MUZZARELLI de Venezuela hace 7 años
Esta mala la valvula mariposa del aceleracion cambiala
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Cambie las gomitas de valvula del motor

Ford Fiesta 2002  190 kms
Buenas noches a ver quien puede ayudarme, tengo un ford fiesta 2002 , le cambie el disco y prensa disco , ademas le cambie las gomitas de valvula del motor, y ahora el carro no prende, funciona la bvobina , las bujias , los inyectores estan mandando y la bomba de gasolina funciona , pero el carro nada , hasta le an hechado gasolina directo por el cuerpo de aceleracion y nada
EL CATIRE de Venezuela hace 7 años  
EL
1 caso 
juan de Argentina hace 7 años
Hola pregunta tiene conectado el sensor lector de la cadena capas que pueda ser eso ,
Jessi16 de Venezuela hace 5 años
Hola es delicado cambiar esas gomas de vavulva. Tengo una bujía apenas un poco mojada en la rosca no en l punta y me dijo el mecánico para cambiar lá gomas de la valvula fiesta move 2012
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No quiere prender con nada

Ford Fiesta 2001 4 puertas full motor 324456 kms
Buenos dias amigos mi fiesta no quiere prender se le han hecho pruebas de todas la indoles y nada le hice el motor nuevamente se le probo los inyectores la computadora, el sensor de cigueñal,y los sensores mac,iacy tps em otro carro y funcionan bien le pusimos bobina nueva y continua igual le desconectamos los inyectores y le colocamos gasolina por el cuerpo de aceleracion y hace a prender pero no se mantiene y con los inyectores puesto no prende ni hace a prender amigo que podra ser esa falla le agradecería su ayuda pronta respuesta
rene de Venezuela hace 8 años  
RE
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Hay que medir compresion a cada cilindro con manometro, si esta baja por eso no enciende
Enrique de México hace 5 años
Hola has solucionado el problema? Que era?
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Recalentamiento

Ford Fiesta 2012 4 puerta, motor 1.6 27000 kms
Buenas, tengo un foro fiesta move 2012, el carro presenta problema de recalentamiento, me explico cuando tengo el aire prendido se recalienta apago el aire acondicionado y comienza a bajar hasta su estado normal en cola con aire acondicionado se recalienta, tiene electro nuevo, cuerpo de aceleración totalmente limpio, servio al día pero la falla sigue no se que hacer aparte de venderlo, el sensor que lleva el termostato fue limpiado y quedo como nuevo, tiene refrigerante limpio recién cambiado
Felix de Venezuela hace 9 años  
FE
2 respuestas 
jifm de Venezuela hace 9 años
Hay que hacerle un trabajioto al termostato, porque ese sistema no es muy bueno,
Iohanna de Venezuela hace 9 años
Puede ser el termostato. Eso trae bastantes consecuencias si no se atiende a tiempo. Así como la resistencia del electroventilador. Revisa fusibles y reles. Mi carro está parado por eso, recalentó y hubo que cambiar empacaduras.
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Falla estraña con el encendido prende con pata a fondo pero no desboca

Ford Fiesta 2002 fiesta power 1600  200000 kms
Hace 1 mes se me recalento se le desarmo el motor completo se anillo se cambio el cigueñal cojinetes nuevos bomba de aceite nueva se anillo cadena nueva valvulas nuevas rectificaron la culata o camara gomas de valvulas nuevas todo como se debe ser se armo el motor completo la sorpresa al prenderlo luego de 1 minuto se enbielo partio el carter y el bloque se desarmo nuevamente se compro carter nuevo rectifico el cigueñal cambio la biela y el piston que se partio se mando a soldar el bloque se encamiso el motor completo se armo otra vez el motor prendimos el motor fino prendio sin problemas un b… Leer completa
sergio de Venezuela hace 10 años  
SE

No acelera prende y no eleva

Ford Fiesta 2011 Fiesta move motor 1.6 102000 kms
Buenos días tengo un Ford fiesta move año 2011 el carro le sonaba la cadena de los tiempos se le bajó el motor para cambiar la cadena de los tiempos y la estopera trasera del cigüeñal cuando se arma todo y se le da a prender al carro no acelera prende pero no acelera tiene el sensor ckp bueno que es el sensor de cigüeñal tiene el sensor de leva bueno tiene el tps bueno tiene el iac bueno tiene el map bueno de tiempo está bien an venido electricista y dice que el carro está bien de electricidad de mecánica está bien. El tiempo del move es el mismo de todos los fiesta quien me podría ayudar
Wailer Quintero de Venezuela hace un año  
WA
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace un año
Olvidaron poner la tierra que va a la transmisión desde la batería está si n se conecta adecuadamente el vehículo no tendrá potencia e incluso se apagará solo y aveces se enciende solo el radio, revisa todos los cables de tierra esten bien conectados
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Mucho consumo de gasolina

Ford Fiesta 2006 1.6 sedan 145000 kms
Hola tengo un problema con mi ford fiesta 2006 motor zertec rocam 1.6, al encenderlo tira mucho humo blanco con olor a gasolina, al recorrerlo me consume un galon cada 5 km, le cambie bujias, sensor de oxigeno, sensor tps y sigue igual, esta rogado para encender hay que acelerarlo una vez encendido empieza el humo blanco, gracias por su ayuda...
Luis de Nicaragua hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Giovanni de Chile hace un año
Hola buenas solucionaste el problema porque ami me sucede lo mismo
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Prende y falla

Ford Fiesta 2005 Motor 1.6 8 válvulas  560000 kms
Acabo de adquirir un Ford fiesta 2005 empezó con un problema lo cual es q al momento de encenderlo se mantiene bien después de unos minutos empieza a fallar y avienta mucho humo negro y se apaga
Ya le cambiamos el map, tps, sensor de oxigeno, temperatura, bujías, cables de bujías, bobina y sigue con la falla
Ojo ( en cuanto empieza a fallar se pierde el vacío en el múltiple de admisión )
Espero me puedan ayudar gracias
Gerardo García de México hace 2 años  
GE
2 casos 
Freddy de Venezuela hace 10 meses
Cuál Fue la solución a tu problema
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Enfotamiento

Ford Fiesta 2007 1.4l Man Gasolina 5 puertas 250000 kms
Buenas, mi carrito hay veces que se enfota, le piso la chancleta y no acelera como es, en carretera cuando voy en 3ra, 4ta o 5ta anda bien, pero cuando llegó a un semáforo que freno por completo y voy acelerar ahí se enfota, hay veces que arranco enfotado y de repente me acelera normal con fuerza y arranco bien, pero cuando bajo la velocidad si voy a cruzar que recortó se vuelve a enfotar, acelero poco a poco y de repente arranca como es de nuevo. Ya le cambié pila, filtro, bujías, no creo que sean los inyectores porque el cuando anda bien inyecta bien y me rinde la gasolina, dicen que puede ser el cuerpo de aceleración que está muy sucio o que es la gasolina que le da este tipo de fallas, xq no es todo el tiempo que le pega esa falla.
Gabrielt93 de Venezuela hace 2 años  
GA
1 caso 
hrdasilvas de Venezuela hace 2 años
Me esta pasando lo mismo aparte de que se me suelta un cable de las bujias
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Mucho consumo de gasolina

Ford Fiesta 2005 4 puertas 2500000 kms
Tengo un fiesta power 2005 tiene mucho consumo de gasolina, se le hizo un escáner arrojó válvula tps, sensor map se cambió y sigue igual el consumo de gasolina, en q podría ayudarme
Raquel Martinez de Venezuela hace 2 años  
RA
1 respuesta 
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días revisa el regulador de gasolina
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No enciende

Ford Fiesta 2007 4 puertas ford 1.6 250000 kms
El carro no enciende y para que encienda tengo que echar gasolina en el cuerpo de aceleración, ya le cambie el regulador de la flauta y el sensor del cigueñal pero continua con la falla esto pasa cada ves que lo apago
Yojana Colmenares de Venezuela hace 2 años  
YO
1 respuesta 
Daniel 2H de México hace 2 años
Bomba de gasolina con fallo recomiendo revisar y cambiar.
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Se apaga cuando suelto el acelerador

Ford Fiesta 2010 Man Gasolina 230 kms
Mi isesta 2010 sincronico, en ocasiones se apaga cuando suelto el acelerador, lo prendo y debo apreatr fuerte el acelerador y agarra otra vez el minimo. Le limpie los inyetores y el cuerpo de aceleracion, le calibraron las bujias yle cambie el filtro de la gasolina pero aún hay momentos que falla, se apaga apenas suelto el acelerador
BLANCA de Venezuela hace 2 años  
BL
1 respuesta 
Gengar de Venezuela hace 2 años
Si consigues la solución me dices, 😭 me dicen que es el la gasolina pero tengo otro y no es asi, otra cosa cuando lo mantengo acelerado que medio caliente el motor para que no se apague huele mucho a gasolina lo otro que me dijeron es q es sensor map
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Se apaga al frenar para pasar un tope

Ford Fiesta 2002 1.6l Man Gasolina Ikon 150000 kms
Al llegar a un tope y frenará se apaga pero no siempre
Lo prendo en segunda y arranca sin problema ya se lavo sensor iac cuerpo de aceleración y se le puso el escáner y no arroja ningun código que falla podrá ser ?
Vicente de México hace 3 años  
VI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es válvula IAC, prueba ajustando un poco más la abertura del cuerpo de aceleración
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Falla en aceleración

Ford Fiesta 1999 Clx 1.3 inyección  185000 kms
Hola tengo un fiesta clx 1.3 i 1999 brasilero y a veces en la salida o cuando voy a muy bajas revoluciones y quiero acelerar queda fallando, no se como explicar la falla pero hace ruido como de 3 cilindros pero no acelera y después acelero fuerte y se va y acelera bien y también acelerando no falla pero sie to que pierde potencia y descubrí que si voy andando siento que pierde potencia giro la llave apago el motor andando y lo vuelvo a prender recupera notablemente la potencia. Que puede ser ? Cambie paso a paso limpie cuerpo mariposa sensor de oxigeno etc etc. Para mi es algo eléctrico me ayudan por favor?
Javi el pela de Argentina hace 3 años  
JA
2 casos 
Daniel 2H de México hace 3 años
Considero que es tu bomba de gasolina o el filtro de gasolina
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Falla en los inyectores 1 y 4

Ford Fiesta 2005 4 puertas, full, 1.6 470708 kms
Tengo una falla en los inyectores 1 y 4 en mínimo les deja de llegar las pulsaciones, en alta el carro se estabiliza y anda normal. Ya le hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración y válvula del mínimo, mande a chequear la computadora y me dicen que está buena, probé la bobina en otro carro y funciona perfectamente, las bujías las made a probar, a calibrar y están buenas. La falla me persite. Por favor me podrían ayudar
Argenis sequera de Venezuela hace 3 años  
AR
3 casos 
CeDVL de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo no sabían ya más que mirar y me mandaron a un técnico electrónico el problema era una desconfiguraión en la computadora del auto
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Moja las bujias de gasolina, prende y se apaga, al acelerar se ahoga.

Ford Fiesta 2001  180000 kms
Empezó con una falla de jaloneo y perdía de pontecia, y se bajo la admisión y se lp hizo servicio a la valvula iac. , regulador de presión y mapa... Prendía y se aapagaba no se mantenía, enchumbando las 4 bujias de gasolina. Se cambio el map y prendió 30 segundos y empezó con la falla. De ahí en adelante no mejoro, prende y se apaga... Reviste el tps y la espoleta dentro del sensor tiene un sonido y no funciona bien al devolver...el regulador de presión no bota gasolina. Quien me ayuda con sus opiniones.
Jesus de Venezuela hace 4 años  
JE
4 casos 
Viktorin de Venezuela hace 4 años
Epale mi pana jesus a mi me pas igual pudiste resolver cambie 2 veces el map y nada el carro sigue con la misma falla. A la final tuve que bajar la computadora y la lleve a revisar
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Muchas fallas

Ford Fiesta 2011  135000 kms
El estéreo antes de los 60 mil kilómetros lo lleve a la agencia porque empezó hacer un sonido muy feo que lastimaba los oídos le pusieron el scanner y que no marcaba nada y me fui a los 62 dos mil kilómetros regresó a la agencia y me dicen que me lo hubiesen cambiado porque ya no se escuchaba más que el ruido p ero ya no entraba en la vigencia de la garantía obvio que salí molésta porque mucho antes fui a reportar lo que pasada y me dijeron que no tenía nada y llevo años sin poder comprárselo esta como en 23 mil pesos, falló igual el cuerpo de aceleración y a ahora el modulo del ABS un poco decepcionada Mi primer carro de agencia
Sally Sugey Tosca de México hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Roberto de México hace 4 años
Tienes que reparar el stereo, la manera rapida es hacer un puenteo con una resistencia, quedan bien, yo lo hice en el mio y quedó normal.
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Falla en motor de ford fiesta

Ford Fiesta 1996 4 puertas motor endura 1.3 90000 kms
Hola amigos...tengo un fiesta motor endura 1.3 y hace un par de días empezó una falla q cada ves es peor. Empezó deteniendose el motor cuando cambiaba de una marcha a la otra y ahora a empeorado. Siempre arranca bien y en frío marcha aproximadamente un minuto sin presentar la falla hasta q calienta y empieza a marchar mal hasta el punto de apagarse el motor. Les cuento q le cambie la válvula paso a paso q le llaman y el problema continuo. Bujías nuevas y filtro de aire y gasolina y continuo. Le cambie el tps y continua el problema. Las bujías tienen un color negro señal de q es mala la combustión y si se desconeta la ficha del tps la falla desaparece pero por el escape se ve humo negro. Alguien me puede ayudar con el problema?
Mauro de Argentina hace 5 años  
MA
9 casos 
yobani de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema humo negro. Si alguien sabe algo sobre esta falla se le agradece. Gracias.
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Mantenimiento para Ford Fiesta en Bogotá

Ford Fiesta 2015 Titanium AT 37000 kms
Compré recientemente este carro y afortunadamente todo ha salido bien: buen comportamiento en ciudad/carretera, buen consumo, buena respuesta y potencia. La dueña anterior tiene las revisiones en Motor Andes Bogotá pero hasta los 20.000km. De ahí en adelante es un misterio. Actualmente tiene 37.000km y revisando la guía control de mantenimiento Ford, me encuentro que las sugerencias van por tiempo o uso en kilometraje. Hay unas que son básicas que son visibles o se pueden sentir en la conducción. Las que me dejan pensando son: - 42 meses o 56.000km: cambio de aceite de transmisión, limpieza d… Leer completa
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David C de Colombia hace 5 años  
DA
1 caso 
Mariaduf58 de Colombia hace un año
Hola, definitivamente no vayas a los talleres de concesionario, yo tuve una pésima experiencia con Autoland y Comagro, súper recomiendo este taller: www.totalcargarage.com
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Amigo buenas noches

Ford Fiesta 2002 4puertas motor 1.6 10000000 kms
Tengo un fiesta 2002 preventa una falla q se me apaga y para arrancarlo tengo q estarlo acelerando para q no se apague le mandé a limpiar todo el cuerpo de aceleración y sigue igual me dijeron q podía ser el sensor map si alguien me podría ayudar con esto se lo agradecería y en la mañana me cuesta para prender
Wuillians piñero de Venezuela hace 5 años  
WU
1 respuesta 
cachete de Venezuela hace 5 años
Escanealo para ver si sale que es sensor map... Caso contrario es la pila de la bomba de gasolina
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El motor occila

Ford Fiesta 1998 balita 2 puertas 230000 kms
Le cambie los anillps al motor 1.25 ford u el mptor occila mucho se acelera y desacelera constantemente le cambie la tps y nada le hice mantenimoento alos inyectores y nada le cambie la iac y nada ya no encienyro que hacer u sigue la falla
williams quintero de Venezuela hace 6 años  
WI
1 respuesta 
keiver de Venezuela hace 6 años
No has conseguido la solucion amigo?
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No enciende

Ford Fiesta 2003 Balita 4 puerta motor 1.6 15000 kms
Buenas tardes amigo presentó un inconveniente con mi fiesta balita. El carro no enciende. La única manera es cuando le quito los conectores de los inyectores el carro enciende y se apaga cuando le dejo de echar gasolina x goteo x el cuerpo de aceleración... que creen que debo hacer
Gjdm12 de Venezuela hace 6 años  
GJ
1 respuesta 
Eduardo de Argentina hace 6 años
Cada ves que llueve al mojarse se bloquea el motor y no arranca, hay q esperar a que se seque o unas horas y luego se desbloquea y arranca
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Problemas con el multiple de escape

Ford Fiesta 2011 4 puertas fiesta 1.6 187000 kms
Tengo un fiesta move 2011 automático, le cambie las gomas de las válvulas, pila de la gasolina, bujias, cables de bobina, la bobina, filtros de gasolina, tps, valvula de minimo, valvula de taqueteo, sensores de oxigeno. 1ero me presentaba la falla de humo por el tubo de escape le cambie las gomas de valvulas, luego perdia fuerza cuando prendia el aire acondicionado no queria arrancar el carro estaba como quedado y por ultimo se le pone el multiple de escape rojo completamente le mande a poner el tuvo de escape nuevo desde desde el catalizador para abajo y sigue colocandose al rojo vivo. Ya le quitaron toda la colmena que tiene el catalizador y nada! que me pueden orientar? se los agradeceria
richardjz16 de Venezuela hace 6 años  
RI
1 respuesta 
Utopia de Venezuela hace 12 días
El mio del mismo año esta mas o menos igual , se recalentaba, cambiamos radiador, pote de radiador,termostato,sensor de leva, Gracias( dicen que iac puede ser causante poner original) sensores de oxigeno , bomba agua. Segun lei que multiple de escape de este modelo no es bueno ,no es suficiente para desahogo y que por eso se pone asi, recomiendan cambiar a uno de fiesta max pk le puedes poner los dos sensores de oxigeno igual o o header. Tb puede tener obstrucciones en escape, silenciador...nos falta hacer esto
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Hasta mucha gasolina

Ford Fiesta 2006  170000 kms
Ya le dicho servicio de afinación cambio de bujías cambio de título de aire cambio de filtro de gasolina lavado del cuerpo aceleración y me sigue consumiendo mucha gasolina
Daniel teno de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Puede ser el sensor map y el sensor de oxigeno que estan defectuoso.
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Fallas con mi carro

Ford Fiesta 2004 4 puerta motor 1.6 277350 kms
Hola soy nuevo en esto tengo un fiesta power año 2004 el se queda al arrancar claro después despega y también cuando prendo el aire se pone muy pesado para andar lo he llevado a escanear y me dices que ese modelo es asi no se que tan cierto será eso bueno le he cambiado casi todo con lo único que no me he metido es con el tps iac y el maf del resto todo que hago...
max217 de Venezuela hace 6 años  
MA
1 respuesta 
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor maf , puede estar sucio o defectuoso
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Se tironea en el cambio de velocidad de primera a segunda perdiendo f

Ford Fiesta 2011 Se 1.6 98000 kms
Cuando enciendo el motor prende el indicador de la llave inglesa y en la pantalla aparece falla de motor acelero y cuando cambio de primera a segunda se tirones y después pierde fuerza. Ya le checaron las bujías filtros limpiaron el cuerpo de aceleración y sigue pasando. Pero si dejo estar el motor apagado 5 minutos anciende como si nada y funciona perfecto alguien me puede ayudar a ver que tuene
Esme de México hace 7 años  
ES
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Scanner y monitoreo en tiempo real...
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Vehiculo ahogado

Ford Fiesta 2008 First 4 puertas 139000 kms
Buen dia... tengo un ford fiesta 2008 el problema que presenta es que al vehiculo se le da marcha pero no inicia ignicion... ya se le reemplazo la bobina de ignicion... loos cables funcionan bien... gasolina tiene... se desmonto el tubo del filtro de aire en donde se ve la mariposa del cuerpo de. Aceleracion... y se escucha que contra explosiona y saca. Un humo blanco con olor a gasolina... espero encontrar respuesta... saludos...
Tavo Valdez de México hace 7 años  
TA
1 respuesta 
Gregori serrano de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Tienen que medir la compresión de cada cilindro, revisar si llega pulso a los inyectores y revisar catalizador que no este tapado y se regresa la conbustion y revisar el sensor map.
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No mantiene la Aceleracion

Ford Fiesta 2014 Motor 1.6 169230 kms
Que tal buenas tardes, hace meses tengo problemas con mi coche es un Ikon 2014 el cual lo enciendo y al momento se apaga, tengo que acelerar para mantenerlo acelerado. Ya lo han escaneado y no les sale las falla, según mencionaron que era el cuerpo de aceleración pero todo salio bien.
Guillermo de México hace 7 años  
GU
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Ya se cambio el filtro de gasolina
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Fiesta ikon 2001faya en baja

Ford Fiesta 2001  260504 kms
Problema en mi fiesta Ikon 2001 en baja se a paga no se mantiene en el inició trabaja bien no se apaga después 10 minutos ase la falla ya lo a fine labe inyectores cuerpo de a señeras ion cambie bujías haceite de motor filtro válvula iac cheque el tps por ultimo lo escanie y salio que era el map sera esa la falla que funciones ace el sensor map que controla el sensor es por eso que se a paga en baja
Daniel resrndiz de México hace 7 años  
DA
1 respuesta 
julio de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un fiesta automático y de repente se acelera solo si me pueden ayudar muchas gracias de antemano
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Si me orientan se lo sabre abradecer

Ford Fiesta 2004 4 puertas power 2458 kms
Empezó a desacelerar y a corcobear se trato apago, lo acelere. Y no respondía hasta que respondió bien Luego reapareció la falla, no tiene un patrón definido, lo único que al estar rodando mas de una hora o al estar en tráfico y sobre todo en pendientes (subidas). Presenta la falla. Me dicen que puede ser la pila de la batería o algún componente del cuerpo de aceleración que este dando problemas. No lo he llevado a escanear, Si alguien me orienta se lo agradezco.
Yomal de Venezuela hace 7 años  
YO
1 caso 
alex_rosero de Colombia hace 7 años
Revisa la bobina de tu vehiculo
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Falla al calentar el auto

Ford Fiesta 1995 3 puertas  0 kms
Tengo un ford fiesta 1.3 modelo 95 español , Mi problema es que cuando el auto está frío anda perfecto, ahora cuando calienta empiezan las fallas , en bajas revoluciones por minuto... Ósea que al ascelerador es como que tengo que apenas pisarlo para que no falle...ya le cambie ,la bomba de nafta completa, inyector, distribuidor electrónico , bujias y cables, le saque el catalizador, le compré el sensor de oxígeno. Ya no se que más hacer... Necesitaría probar cambiando el sensor de tps? O saber donde se encuentran los rellay que puedan estar dañados.
Pancho de Argentina hace 7 años  
PA
3 casos 
Elperro1652 de Venezuela hace 3 años
Q era amigo estoy igual
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Tengo un Ford fiesta se americano se acelera

Ford Fiesta 2011 Se 42000 kms
Mi carro se acelera alas 2000 rpm lo tengo que apagar para que se ponga estable pero alos minutos se vuelve
Acelerar,ya se limpio el cuerpo de aceleración y se le metió scanner y me da código de un pistón averiado y otro de la tramsmicion,me dice el mecánico que no puede ser x que el carro no tira humo y la tramsmicion funciona bien,( otro mecánico me dijo que es la válvula iac,PERO YA PREGUNTE Y ESTE MODELO NO LLEVA VALVULA IAC),Que podrá ser será que la computadora este desprogramados?
Youpanko de México hace 7 años  
YO
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
En el 2011 empezaron a usarlas en el fiesta y focus ,ya la estan montando en todas sus unidades a pesar de presentar multiples fallas y defectos. La transmisión Powershift de Ford es la apuesta de la marca para bajar tanto el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes en sus autos nuevos, más específicamente en los modelos Fiesta y Focus de nueva generación. Esta caja automática robotizada, utiliza la tecnología de doble embrague –o clutch- que también utilizan otras marcas, sólo que ésta es más compacta y ofrece algunas otras ventajas que detallaremos más adelante.
¿Cómo funciona?
Esta parte puede ser un poco tediosa, pero trataremos de hacerlo de la manera más amena posible para describir su funcionamiento. Todas las transmisiones modernas –automáticas o manuales- cuentan con dos trenes de engranes, uno para las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª) y otro para las nones (1ª, 3ª y 5ª). Estos trenes reciben el torque del motor mediante el disco del volante inercial (que a la vez está conectado al cigüeñal que a su vez recibe el impulso de los pistones) pero para cambiar entre un tren y otro, el embrague separa momentáneamente un tren para engranar el otro. Esta tarea se puede realizar mecánicamente (transmisiones manuales), hidráulicamente (transmisiones automáticas convencionales) o eléctricamente (transmisiones robotizadas) pero al contar con un solo clutch o embrague, la tarea es más lenta. Aquí es donde las transmisiones de doble embrague entran en acción pues al tener un embrague para cada uno de los trenes se pueden separar las tareas de desacoplamiento y acoplamiento para cada uno de ellos, logrando que los cambios sean prácticamente instantáneos. La forma en que lo hace es la siguiente: suponiendo que el auto arranca en primera velocidad, el usuario acelera hasta que el motor llega a un determinado número de rpm (dependiendo de la situación y cuánto está presionando el conductor el pedal del acelerador, pueden ser más o menos revoluciones por minuto del motor), entonces la computadora manda la señal a los motores eléctricos de la transmisión Powershift y al mismo tiempo que el clutch para las velocidades nones (1ª, 3ª y 5ª) desacopla el tren de éstas, el otro embrague acopla el tren de las velocidades pares (2ª, 4ª y 6ª). Todo esto sucede en fracciones de segundo así que el motor prácticamente se mantiene en la misma curva de torque y no tiene que volver a empezar desde abajo para recuperar el impulso. Esto se traduce en un mejor aprovechamiento de la energía del motor, un menor consumo de combustible y menor producción de gases contaminantes.
Otras ventajas de esta transmisión son las siguientes:
-Gracias al diseño compacto y a la falta de sistema hidráulico, la Powershift ahorra 70 kg en el peso total del auto (menos componentes y menos fluidos). -La caja es más compacta gracias a los actuadores electromecánicos que sustituyen a los hidráulicos para mover los trenes de velocidades, esto le permite ocupar menos espacio bajo el cofre y acomodar más fácilmente los demás componentes del motor. -La transmisión viene sellada de fábrica, gracias a que el único fluido que contiene es el que lubrica la parte interna, además los actuadores que mueven los trenes de velocidades son eléctricos convirtiéndola en una transmisión libre de mantenimiento por hasta 10 años. -Gracias a que los embragues son controlados por una computadora y no por un humano, la vida de las pastas se prolonga mucho más, así que el clutch se cambia cada 10 años en un escenario óptimo.
Como todo, también existe un lado negativo o por lo menos algunos detalles que se podrían traducir por el usuario como fallas o comportamientos extraños. Éstos son algunos de ellos y sus causas:
-Al ser una transmisión manual robotizada, Powershift no cuenta con fluido hidráulico para su funcionamiento, sólo el aceite que lubrica internamente, entonces los ruidos que se producen al acoplar y desacoplar las velocidades se hacen más evidentes. En una transmisión automática convencional, el fluido y el mismo sistema aíslan estos ruidos. -Al apagar el motor, la transmisión tiene que prepararse para cuando el auto se vuelva a encender, así que en algunas ocasiones se pueden escuchar ruidos de la transmisión aunque el motor se haya apagado. No es ninguna falla, sino que la Powershift se está moviendo internamente para quedar en una posición ideal para el arranque. -Como su accionamiento es más parecido al de una transmisión manual que al de una automática convencional, la Powershift de Ford puede provocar que el auto se mueva hacia atrás cuando el freno no se aplicó y el sistema de ayuda en pendientes no frenó el auto, tal como lo pasaría con una caja manual. Es cuestión de acostumbrarse pues bajo ninguna circunstancia el auto avanzaría mucho, antes el sistema entra en acción y engrana la primera velocidad o la reversa según sea el caso.
Ford está continuamente trabajando para mejorar el funcionamiento de la Powershift y aislar los ruidos que se producen durante los cambios o los raros casos en los que se llega a calentar el sistema. Aproximadamente, dos o tres veces al año se realizan ajustes en la programación de la computadora de la transmisión y cada que el usuario lleva su auto a la agencia para servicio, se actualiza el software de la transmisión a la versión más reciente. Son defectos de diseño de transmisiones de fabrica de ford. Que no termina de perfeccionar, por lo que aumento a 10 años de garantia. Llevalo al distribuido ford
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Se acelera llega hasta 300 rpm

Ford Fiesta 2007 4puertas 2500000 kms
No se que mas hacerle ya cambien la valvula iac el sensor tps y 4 inyectores y el problema continua alguien puede ayudarme no tengo mecanico de confiansa y ya son 3 los q me estafan
alfredo de México hace 7 años  
AL
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor de temperatura puede estar defectuoso
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Falla de aceleracion

Ford Fiesta 2005 power 325000 kms
El carro al momento de acelerar anda bien pero de repente se apaga y después tarda para encender, ya verifique el cuerpo de aceleración y bomba de gasolina ¡
Gustavo de Venezuela hace 8 años  
GU
2 casos 
Jose de España hace 8 años
Ola tengo un Ford fiesta 1.6 tdci 2005 90cv me sale un fallo en el cuadro el fallo llamado EAC FAIL y n arranca comprobé todo los inyectores los puse nuevos tmbn el sensor de alta presión nuevo bomba inyectores nueva y tmbn puse otro mando control de motor nuevo y el auto me sigue sin arrancas, cuando Le doy al contacto arranca pero se apaga y me aparece ese fallo en cuadro que podría ser me podrían a y estos días e estado mirando la presión y la bomba me da una alta presión muy excesiva de lo normal gracias ante mano
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Mi fiesta se acelera y desacelera

Ford Fiesta 2004 4 puertas 220000 kms
Tengo un fiesta power 2004, éste de hace como 8 dias para acá se ha estado acelerado y desacelerando solo, se le hizo mantenimiento a la valvula del mínimo, a la mariposa, se limpiaron los inyectores, al sensor map, al sensor tps y sigue igual, cabe mencionar que la bobina es nueva, los cables de bujias y el filtro de la gasolina, pero la bujia numero tres de moja, tendrá esto que ver con lo que le sucede al carro? Quien puede ayudarme por favor.
Beny de Venezuela hace 8 años  
BE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
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Regulacion en reposo

Ford Fiesta 2013 Ford fiesta max 52000 kms
Tengo problemas con la regulación. Regula en 1500rpm, lo normal es de 900 rpm. Probaron limpiando el cuerpo de aceleración, cambiaron la mariposa de aceleración, escaneando la computadora. Y el problema sigue. Me dijeron en la agencia q puedes ser la computadora. Me podrian orientar x favor gracias.
Enrique de Argentina hace 8 años  
EN
1 respuesta 
Luis de México hace 8 años
Podría ser tambien tu Valula IAC que no este calibrada o bien que ya no este funcionando y envia mas aire para la combistión y por eso tu auto sube en rpm
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Prende y se apaga

Ford Fiesta 1989 4 puertas 20000 kms
Desde que lo compre oxila mucho las revoluciones y en en subida se ahoga y huele mucho a gasolina y tiende a subir la aguja de la temperatura le cambie el sensor tps arbol de leva valvula iac le hice el motor completo cambie bujias y sigue oxilando las revoluciones ademas prende y se apaga enseguida
ANGEL de Venezuela hace 8 años  
AN
1 respuesta 
Luis de México hace 8 años
Revisa tu sensor MAP, quizas esta mandando informacion equivocada a la computadora
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Le doy a prender arranca y pierde revolucion

Ford Fiesta 2006 Fiesta 1.6 power 220000 kms
El carro le doy a prender enciende y luego se ahoga y se apaga. Le pongobla mano en el cuerpo de aceleracion y chupa demasiado aire pero queda prendido en minimo. Como si quisiera arrancarme los dedos
Juan de Venezuela hace 8 años  
JU
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) para que no se apague el motor , esta oculta detras del multiple , se lava con limpiador de carburador en spray ,si no mejora hay que cambiarla por otra original.
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No se que tiene

Ford Fiesta 1998 2 puertas 100000 kms
Tengo un ford fiesta año 98 y el carro bota mucho humo negro. Le desconecte el sensor maf, el sensor del arbol de leva y el tps y el carro sigue encendido y anda con una falla y mucho humo negro
ElektroEli de Venezuela hace 8 años  
EL
5 casos 
el beto de México hace 5 años
Efectivamente tanto el sensor MAF y el sensor de oxigeno son los que te puede causar el humo negro a estos vehículos les falla más el de oxigeno y te consume mucho combustible
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No pasa de 120km/h

Ford Fiesta 2011 4 puertas 98700 kms
Buenas amigos! tengo un fiesta move 2011 automatico. ! veamos si alguno a tenido esta falla! :) el carro me estaba pasando aceite botaba mucho humo azul, se empezó a quedar no revolucionaba como antes, devido a eso quise verificar porque esa falla, presumi que como estaba pasando aceite la mezcla de gasolina era deficiente debido al aceite que se colaba, desarme el motor, vi que las gomas de las valvulas estaba malas, las cambie, cambie bujias, los cables estan buenos porque los probe, bueno el caso es que ya no bota humo, pero la falla persiste, en minimo busca apagarse mas que todo cuando es… Leer completa
erik de Venezuela hace 8 años  
ER
1 respuesta 
Frank M de Venezuela hace 5 años
Buen día Erick, Lograste solventar tu tema? estoy igualmente así con mi carro
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Cuerpo de aceleracin

Ford Fiesta 2012 4 puertas motor 2-0 116660 kms
Tengo una falla con el cuerpo de aceleracion de mi auto ya que se que da acelerado cuando lo prendo ya caminando se establec ya lo lavaron pero sigue haciendo la falla lo lleve a escanear y menciona que la mariposa tiene falla
ñeeri de México hace 8 años  
ÑE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Si falla la mariposa ,es el sensor tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion , hay que cambiarlo por uno original.
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Dejo de acelerar

Ford Fiesta 2006 Motor 1.6 25000 kms
Cambie el tps y dejo de aceleracion total mande amara y dejo de aceleracion y se apapachen y con el sensor anterior así lo mismo cuando anterior esa minimo
Rober de México hace 8 años  
RO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Los sensores de aceleracion tanto tps como el del pedal del acelerador hay que configurarlos ,si no no hay comunicacion entre si
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Se acelera después de 3000 revoluciones sube y se acelera solo

Ford Fiesta 1998 4 puertas, motor 1.25 180000 kms
Buenas tengo un ford fiesta año 98 motor 1.25 tengo la siguiente falla el carro se me acelera al meter velocidad y y parado si acelero a mas de 3000 revoluciones sube bruscamente la aceleración a mas de 3000 revoluciones de golpe le e cambiado, sensor de oxigeno, tps sensor del minimo que ese me salio bien caro y nada siento mas bien que la falla empeora ayudenme en verdad solo tengo un mes con el carro y estoy que lo que ya que me ha hecho gastar plata si alguien sabe estoy en venezuela mi correo es [email protected] por favor 0 telefono 04143005721 ºestoy ubicado en venezuela
ronalf de Venezuela hace 9 años  
RO
2 casos 
henvef de Venezuela hace 9 años
Yo tuve un problema parecido por no tener cuidado, se me recalento el carro a tal modo q el sensor que va en el termostato se quedo pegado a la carcaza de toma de agua, ahora que cambien todo se sigue recalentando todavia no he resuelto, mandalo a escanear, fijte me paso por imprudente.
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Servicio 10 000 kms

Ford Fiesta 2013 4 puertas, aire acond. 10000 kms
Lo lleve a la agencia Ford para el primer servicio de los 10 000, tenia como 9,800 kms. y supuestamente todo bien, solo me envió el aviso, en el tablero, que necesitaba el vehículo el servicio.

Así que lo lleve a la agencia, le dieron el servicio y todo bien...pero no había pasado 15 días, cuando me envía el tablero la señal de la llave española y el mensaje que el motor estaba averiado. Rápido lo volví a llevar a la agencia, y ahí lo han tenido. Hoy pregunte y me dicen que es el cuerpo de aceleración, lo que parece esta fallando...Es eso muy malo? que debo solicitar a la agencia? por fa...su ayuda...
Toni de México hace 9 años  
TO
1 caso 
ARTURO HERRERA de México hace 9 años
Tu auto sigue en garantía, por lo que la Agencia debe responder por la falla e incluso el cambio del cuerpo de aceleración en caso de que continúe. No es tan malo, siempre y cuando los técnicos de la agencia esté seguros que ese es el problema y lo corrijan. Saludos
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Tengo problemas con el consumo excesivo de combustible

Ford Fiesta 2012 fiesta kinetic  55000 kms
Hola, ante todo. Mi auto me marca en lo que supuestamente gastaria cada 100km recorrido 8.8 o 9.5 o 9.9 o 8.7 litros de nafta...varia constantemente o se clava en 8.7...me parece una exageracion. Podrian sacarme de esa duda??le cambie la sonda lamnda...le limpie...el cuerpo de aceleracion y tb le limpie cuidadosamente el maf... ya no se que puede ser. Les agradeceria su cooperacion e informacion del problema. Desde ya muchas gracias.
leonardo de Argentina hace 8 años  
LE
1 caso 

Falla en frio

Ford Fiesta 1998 motor 1.25 200000 kms
Mi fiesta 1.25 al encender en la mañana las revoluciones oscilan entre 1000 y 500 hasta que calienta unos 5 minutos después le cambie el iac ,tps. Map senxores de oxigeno ,pila de gasolina y filtro ,regulador de gasolina ,ya no se que hacer ayuda
Ricardo de Venezuela hace 9 años  
RI
6 casos 

Gasta mucho combustible

Ford Fiesta 2007 First trend automático  177000 kms
El coche por las mañanas al encenderlo tardaba 2 o 3 marchazos y encendía muy inestable altibajos de revoluciones le hicieron afinación mayor bujías,aceite,cables,filtros, limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración los primeros días quedó serenito pero ahora esta consumiendo mucho combustible
Pedro de México hace 9 años  
PE

Se acelera en ocasiones

Ford Fiesta 2004 fiesta power 1.6 220000 kms
Buenas noches amigos la falla de mi fiesta es que una vez que voy rodando y me detengo en un semaforo o voy a realizar el cambio de velocidad,el vehiculo se acelera a 2000 omas revoluciones ya le cambie la valvula tps y continua con la falla pero en ocasiones la tiene y en otras no ,le agradezco quien me pueda ayudar
fran de Venezuela hace 9 años  
FR
1 caso 

Se acelera cada vez que hago el cambio

Ford Fiesta 2003 5 puertas, motor 1.6 240000 kms
Le he cambiado valvula iac, tps y aun sigue con la falla hoy descubri que tiene un conector en pedal del clutch parecido al del freno. Quisiera saber si es entonces el conector ese que da la falla. Para cambiarlo y ya quedar bien con mi carro. Gracias por sus respuestas
BARCH de Venezuela hace 9 años  
BA

Problemas en bujía

Ford Fiesta 2005 Ambiente 5p Nafta 1.6 250000 kms
Hola buenas tardes a todos, quería hacer una consulta...tengo un Siena 1.3 16v que me deja las bujía negra...no una si no todas... Ya se colocaron nuevas y sigue haciendo lo mismo se limpio el sensor map. El cuerpo de mariposa y no mejora sigue igual...y dos por 3 larga mucho olor a nafta...no es continuo...lo que me llama la atención es que no larga humo negro muchas gracias
Lepon de Argentina hace 3 meses  
LE

Al acelerar mi carro se ahoga

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor zetec 1.6 30000 kms
Buenas, tengo un fiesta power año 2005, al prenderlo por las mañanas mi carro tarda para prender (tengo que darle como 4 veces) hasta que va agarrando poco a poco, luego al acelerar a fondo se ahoga pero este no llega a apagarse, hay que ir acelerando poco a poco hasta que agarra bien, pero si intento adelantar un carro este se ahoga. Le he cambiado la pila de gasolina, sensor tps, inyectore nuevos, bujias nuevas, cables de bujias nuevas, filtro de gasolina, filtro de aire, regulador de gasolina. Le pase el escaner y este no muestra nada, cabe destacar que el no posee catalizador ni el sensor de oxigeno, pero anteriormente sin estos dos compenentes este funcionaba bien, la verdad ya no se que hacer, la falla no se corrige con nada. Alguno ha tenido este proble y logro solucionarlo?
Jat1701 de Venezuela hace 7 meses  
JA
2 casos 

Enciendo el carro, le prendo el aire acondicionado y al rato se apaga

Ford Fiesta 2003 4 puertas motor 2.6 259 kms
Que solución medan, ya lave el cuerpo de aceleración, le gradué el tornillo que trae el cuerpo de aceleración y estuvo funcionando perfectamente, ya no se me apagaba, pero hoy salí en el y me comenzó hacer la falla nuevamente. Motor 1.6
Noguera de Venezuela hace 9 meses  
NO

Ventilador encendido en alta todo el tiempo

Ford Fiesta 2014 1.6l Man Gasolina ST 121000 kms
Hola a todos! Busco solución a mi problema. Fiesta ST 2014 1.6 EcoBoost Tuve el problema de sobrecalentamiento porque no prendió de un momento a otro el ventilador. Lo solucioné con el cambio del módulo del ventilador (al parecer falla común). Aproveché la talacha para desmontar y lavar radiador (por dentro y por fuera), cuerpo de aceleración (carbuclean sin mover actuador), cambio de anticongelante (motorcraft) y sensor de temperatura original; a la hora de encender accesorios, el ventilador comenzó a trabajar en alta velocidad y creí que había guardado la PCM el registro del sobrecalenta… Leer completa
Luis Menéndez de México hace 10 meses  
LU
1 caso 

FIESTA se apaga, testigos cambio aceite, check engine y aceite motor

Ford Fiesta 2011 SES hatchback  130000 kms
Hola a todos! Tengo un fiesta 2011 SES mecánico y en algún momento, estando el auto en encendido (oprimí el freno y el acelerador al tiempo) y a los segundos el auto empezó a presentar esta falla que hace que se apague... Se encienden y apagan constantemente el testigo del check engine y el del cambio de aceite, además de que sale el mensaje en la pantalla del "cambie aceite de motor" que aparece y desaparece también. Puntos a tener en cuenta: *Recién le cambié el aceite. *Ya revisé sensor MAF y cuerpo de aceleración y todo OK. *El escaner arroja error en sensor MAP pero no lo he podido enco… Leer completa
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Jeisson.maestre de Colombia hace un año  
JE

Necesito ayuda para saber que es esto que se rompió, gracias

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 KD Titanium  157000 kms
Hola que tal me sucedió algo inesperado hoy, estaba limpiando el codo o tubo del cuerpo mariposa cuando mi mano simplemente por poco espacio toque o empuje minimo el tubito que esta al lado que se ve en la foto, cuestión que se partió el plastico, el auto andaba perfecto, claramente ahora no lo voy a prender porque se ve que estaba podrido o roto el plastico, yo pense al principio que se habia desconectado pero no, quisiera saber como se llama eso para cambiarlo, supongo que necesito cambiar todo el cuadrado, puse varias imagenes con mas distancia para que se pueda ver bien que zona es, si es que alguien se toma el tiempo de ayudarme, muchas gracias de antemano por la ayuda
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Danny de Argentina hace un año  
DA

En mi fiesta 2012 el sistema de gas hace el cambio y se apaga

Ford Fiesta 2012  150000 kms
Buenas estimado grupo en mi fiesta mov 2012 el sistema de gas cambia a gas, pero se apaga, un tecnico lo reviso y me dice que es el tps, pero en gasolina el sistema funciona perfectamente. Al realizar el cambio a gas todos los elementos funcionan bien pero sigue el problema. No se si puede ser la computadora.
HJAO25 de Venezuela hace un año  
HJ
2 casos 

Escaneo de auto, cual es este problema?

Ford Fiesta 2011 4 puertas 1.6 KD Titanium  155000 kms
Hola que tal, pude escanear el auto y solamente salta estos o este error, alguien sabe a donde recurrir para la solución, y que tan grave es? gracias
Tenia pensado que tal vez esta muy sucio el cuerpo de mariposa pero nada más, y compre por las dudas un limpia inyectores
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Danny de Argentina hace un año  
DA

Cuando pasa a gas el carro se apaga y no prende mas

Ford Fiesta 2013 4 prestar motor 1.6 150000 kms
Buenas tardes, tengo un fiesta move 2013 automático, tengo una falla que cuando esta prendido el carro trabajando a gasolina y lo paso a gas el carro se apaga y no prende más...

Y para volver a prender el carro hay que echarle limpia carburador por el cuerpo de aceleración y prende fino...

El carro a gasolina trabaja perfecto pero al pasar a gas no prende más el carro...

Alguien sabrá que sucede para que presente esa falla??

O alguien le ha sucedido?

Soy de Venezuela.
Bentny de Venezuela hace un año  
BE

El carro se acelera solo y se apaga

Ford Fiesta 2011 1.6l Aut Gasolina 165000 kms
En Noviembre le hice el motor, de allí ha presentado una falla que se acelera solo y se apaga, a parte, se le prende la luz de la batería al andar, se le ha cambiado el TPS ya 3 veces y nada, no logro dar con la falla.
Alexis de Venezuela hace un año  
AL

El carro cuando está rodando se engtifa

Ford Fiesta 2011  180000 kms
Quisiera saber si esa falla la hace el sensor tps
Luis Gil de Venezuela hace un año  
LU

No enciende en las mañanas

Ford Fiesta 2006 Motor 1,6 400000 kms
En las mañanas no no enciende, hay que inyectarle gasolina al cuerpo de aceleración
JULI de Venezuela hace 2 años  
JU

Dobla valvula

Ford Fiesta 2007 Fiesta power 250000 kms
Buenos días mi carro salto la cadena de tiempo y hace explosión por el cuerpo de aceleración dobla valvula
Jesús de Venezuela hace 2 años  
JE
1 caso 

Se tironea y cambia a tercera con un tronido

Ford Fiesta 2013 Hatchback 5 puertas 148000 kms
Se le hizo cambio de maf sensor y cuerpo de aceleracion y estuvo perfecto unos dias pero de repente se jalonea bruscamente para hacer cambio de velocidad es la transmisión automatica...que podria ser?
Daniel de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Falla explosiones

Ford Fiesta 2017 1.5l Aut Gasolina 139000 kms
Tengo un Ford Ka 2017 motor 1.5 y me empezó a fallar hace explosiones y no acelera se para. Cambie bujías y cables. Revise la bomba de nafta y está bien, limpie el cuerpo mariposa y también le vacíe el catalizador pero sigue fallando. Si alguien me puede ayudar
Oscar de Argentina hace 2 años  
OS

Vibra por dentro

Ford Fiesta 2007 Ford fiesta ikon 100000 kms
Ayer fui alecanico por un ruido raro y porque se apaga el coche cuando hago un alto o estoy frente a un tope etc.. . Y me dijo q hay que lavar el cuerpo de aceleración. Le cambio la bomba de agua. Hasta una manguera que conecta con el radiador. Dos baleros de la banda y una masa en la misma banda Y por último me dijo q la base del motor estaba dañado. A pesar de que no es fácil para mi. Acepte que lo hiciera. Co btal de que quede bien el coche. Pero hoy que lo arranque al empezar a andar se escucha una fuerte vibracion en el el tablero. Lo lleve nuevamente. Lo manejo tantito el mecánico y me dijo que se debía a que la base del motor es nuevo y esta bien ajustado. Por lo que esto duraría un poco para que desaparezca ya que el. Motor debe aventar bien. Pregunta. Es correcto?
Manuel de México hace 2 años  
MA

No me acelera y consume mucha gasolina

Ford Fiesta 1999 1.3l Man Gasolina 497180 kms
Bota mucho humo negro le mandé a limpiar lo inyectores y sigue y igual no acelera le limpie el cuerpo de aceleración, le cambié el regulador de gasolina le cambié las bujías, le cambié el sensor de oxigeno y sigue igual que podrá ser ?
Eddis alpizar de Venezuela hace 2 años  
ED
3 casos 

Falla del tps

Ford Fiesta 2008 4 puertas 190 kms
Tiene un problema q cuando se va poner Drive golpetea al motor
Jesús Garcia de Venezuela hace 2 años  
JE

Se para cuando detengo la marcha a gnc

Ford Fiesta 2000 Lx nafta 182000 kms
Hola como estan...les cuento mi ford fiesta empezo con un problema q se trabo el cuerpo de mariposa...a partir de ahi se limpio el cuerpo...se cambio paso a pasocable bujia y bobina...anda bien a nafta y a gas despues de andar un rato cuando freno en los semaforos o las lomas se para el motor...arranca al toque y a gas anda bien mientras esta en movimiento...reacciona bien pero se para al frenar...lo lleve a regular ya dos veces y me dicen q no voy a tener mas problema y al otro dia empieza la falla d nuevo...si alguien sabe orientarme q podria ser l agradezco
Matias de Argentina hace 2 años  
MA
4 casos 

Falla en el motor, perdida de fuerza, no desboca

Ford Fiesta 2017 5 puertas sedan motor 1.6 18000 kms
Buenas noches, tengo un Ford fiesta 2017 SE, el vehículo trabaja bien, pero después después de un rato sobre todo en un trancon, pierde fuerza aunque no se apaga, dice motor averiado en el tablero, simplemente no responde al acelerador, al parecer como si quedarán trabajando dos pistones únicamente, ya cambié el cuerpo de aceleración, pero sigue presentando la misma falla, les agradezco si me puede ayudar.
Juan pa de Colombia hace 2 años  
JU
4 casos 

Consumo de gasolina

Ford Fiesta 2015 1.6 hatshback 192000 kms
Buen dia mi ford fiesta 2015 esta consumiendo mucha gasolina 17 kilimetros por galon le ponen el scanert y no arroja fallas, ya le cambie el catalitico, las bujias limpieza del cuerpo de aceleracion, y no huele a gasolina ni hecha humo
socrates lopez de República Dominicana hace 3 años  
SO
1 caso 

Jaloneo del carro, el minimo un poco inestable, quema las bujias

Ford Fiesta 2007 1.6l Gasolina 4 250000 kms
El carro se le cambio las bujias y comenzo a quemarla cada momento, se cambio cable, bobina, bujias, y pila de la gasolina, filtro, limpieza de inyector y cuerpo de aceleracion. Mejoró la falla pero sigue el jaloneo, causa que queme las bujias.
YARA de Venezuela hace 3 años  
YA
2 casos 

Ford fiesta 2004 falla de revoluciones y petardea el motor

Ford Fiesta 2004 1.6l Man Gasolina 183000 kms
Tengo un Ford Fiesta 2004 y ya le he hecho de todo ya que yo mismo lo reviso lo desarmo y lo reparo en algunos lugares y le doy su mantenimiento le hago afinación mayor y menor pero no he podido resolver un problema que me esta dando desde que lo compre; le doy servicio y limpieza a todo el sistema de admisión y queda bien por unos días pero de ahí me vuelve a hacer lo mismo se bajan las revoluciones, se escuchan pequeñas explosiones en el mofle, y se bajan las revoluciones en lugar de subir cuando enciendo el clima; he leído en algunos comentarios que esta fallando el sensor TPS y de ahí cons… Leer completa
IGNACIO de México hace 3 años  
IG
2 casos 

Perdida de potencia en circulacion

Ford Fiesta 2012  164500 kms
En circulación se activa una alarma Sonora, y aparece un testigo con una figura de llave española de color amarillo y el auto pierde potencia la falla la hace cada vez más frecuente, ya limpiaron el cuerpo de aceleracion, se corrige por unos días y regresa la falla. Que es lo que se tiene que hacer para resolver la situación. Grs
Josafath de México hace 3 años  
JO
2 casos 

Arranque en frio

Ford Fiesta 2012 4 puertas 1.6 166000 kms
Hola a todos les comento tengo un fiesta 2012 le hice cambio de correa de distribución, accesorios,bujías,cables de bujía,limpieza de cuerpo de aceleración,inyectores,filtro de aire entre otros la cosa es que quedó partiendo mal en las mañanas o luego de estar parado bastante tiempo cuesta que parta pero lo hace y las revoluciones no son parejas luego de un rato ya no tiene problemas y anda bien mis saludos.
Jose bg de Chile hace 3 años  
JO
1 caso 

Se prende el testigo de la llave en el tablero.

Ford Fiesta 2017 5 60000 kms
Se prende el testigo de la llave en el tablero, en el inicio realicé el truco de abrir el switch y pisar acelerador y freno, se quitaba y aún se quita, pero el problema persiste y si tiene el testigo de la llave encendida se jalonea, ya se le cambio el aceite, se limpio el cuerpo de aceleración y nada, qué puede ser?
Montserrat de México hace 4 años  
MO
2 casos 

Arranque en frío ralenti

Ford Fiesta 2017 Sedan  45000 kms
Todas las mañana al prender el auto me prende el check engine , me marca que es el cuerpo de aceleración , lo apagó y vuelvo a prender y ya no falla y todo el día anda bien me podrán ayudar a saber que es ?
J Carlos de México hace 4 años  
JC
1 caso 

Prende pero no aceleraba

Ford Fiesta 2011 Motor 1.6 200000 kms
Hola, Fiesta move 2011 prendía serenito pero no aceleraba. Si le insistía en darle gallina hacia algunas explosiones. Se le hizo servicio a inyectores y bujías nuevas, se le cambio filtro de gasolina y se probó la bomba que estaba buena y la falla proseguía. Le pusieron el escáner y arrojaba el sensor tps. Pero se probó y estaba bueno. Me recomendaron un electro auto lo chequearon y resultó ser un cable malo de la computadora que no llegaba la señal al TPS lo ubicaron y reemplazaron y chao falla... El carro está funcionando como si nada... saludos
Justo Brango de Venezuela hace 4 años  
JU

Kinetic con problemas de regulacion

Ford Fiesta 2015 Kd S Plus 5p 1.6 Man 160000 kms
Hola gente tengo un fiesta kinetic 2015 motor sigma 1.6, el problema es que se acelera continuamente cuando tendria que estar regulando en unas 800 rpm se va hasta 1800 rpm ya le cambiaron las sondas lambda, catalizador, cuerpo mariposa, y el problema sigue eh cambiado de mecanicos y nada alguien tubo un problema similar y me puede orientar que puede ser, gracias...
vizcacho77 de Argentina hace 4 años  
VI
3 casos 

Mi carro no enciende

Ford Fiesta 2013 4 puertas trend con A/C 120000 kms
Hola buen día a todos, me gustaría me pudieran orientar. Tengo un Ford fiesta ikon 2013 india. Todo comenzó desde hace meses a trás cuando calentando el carro por la mañana prendió pero de repente se apagó, después le di a encender y tras varios intentos prendió con un olor fuerte a gasolina. Desde ese día lo traje andando pero el olor a gasolina se hacía presente. También note que había perdida en potencia. Tardo como 3 meses y ya no lo pude prender más hasta ahora. Pensé que era la batería que ya llevaba su rato de uso y era para cambio pero no fue asi. Solicite revisión por mecánico y le pu… Leer completa
Francisco Javier de México hace 4 años  
FR

Consumo excesivo de gasolina

Ford Fiesta 2003 Hatchback 4puertas 244601 kms
Hola tengo un problema con mi Ford fiesta 2003 motor 1.6 Zetec el problema es que me consume mucha gasolina ya le cambié cables de bujías bobina bomba de gasolina filtro de aire filtro de gasolina lavado de inyectores con laboratorio se lavo la válvula iac y el map se cambió tps y continua con el consumo excesivo el scanner no marca nada y los datos en vivo arrojan lo siguiente provisión absoluta de la mariposa en 16.9 cómo valor las bujías no salen carbonizadas alguien que me pueda orientar que más puedo hacerle el sensor de oxigeno tiene buena señal
Arturo de México hace 4 años  
AR

El carro pierde fuerza y cuando pisas el acelerador no desplaza

Ford Fiesta 2009 max  191 kms
El carro cuando lleva tiempo en marcha pierde fuerza y cuando pisas el acelerador no desplaza, comienza a disparar por el escapes, se la han limpiado el cuerpo de aceleración, los inyectores y las bujías y nada sigue con la falla. Si hay alguien que le halla pasado lo mismo con el fiesta max
jose M de Venezuela hace 4 años  
JO

Al calentar pierde fuerza en los arranques

Ford Fiesta 2003 First, 5 puertas, 1.6 Zetec  180000 kms
Por la mañana o Frio el motor anda bien en todo sentido. Pero al alcanzar la temperatura de trabajo, pasa que al iniciar las marchas (900-2000rpm) como que se ahoga, tengo que manejarlo revolucionado. Tengo los cables de bujía nuevos, y como por la mañana funciona perfecto, descartó bujías, bobina, presión de gasolina.
Quiero checar map, tps, IAC, ahí quisiera saber cómo , y sus consejos.
BryanFiesta2003 de México hace 5 años  
BR

Tarda en encender y por la mañana no entra la reversa

Ford Fiesta 2014 SE hatchback 1.6 automativo 148000 kms
Buenas tardes. Compre el carro de uso en el mes de marzo. El carro comenzó con el problema el 18 de abril de 2019, esa mañana salí para encender el carro y al prender no quiso entrar la reversa, lo dejé en la cochera y como a las 2 horas regresé a casa y lo prendí y funciono la reversa y todo bien, lo seguí utilizando así por una semana y después se volvió más frecuente el problema pero no era seguido hasta el domingo 12 de mayo en el que de plano no funcionó y me dejó tirado, tuve que empujarlo y lo llevé a mi casa y lo deje ahí. Vi una solución en esta página sobre lijar la parte del chasis… Leer completa
Nesedu de México hace 5 años  
NE
6 casos 

Problema eléctrico

Ford Fiesta 2014 S plus 1.6 63000 kms
Me salió ese aviso en el auto le pusieron la computadora y marca problema de electricidad en la mariposa del acelerador x rato marca bateria pero esta carganfo bien la revisaron y está bien cuál puede ser el problema
1
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Roderik40 de Argentina hace 5 años  
RO

Motor no emparaeja

Ford Fiesta 2004 4 puertas motor 1.6 54938 kms
Limpie el cuerpo de aceleracion con espray para cuerpo de aceleracion el dia que lo ice me trabajo super bien pero al dia siguiente encendio por 10 segundos bien y se apado eso lo iso en la mañana el reto del dia trabajo bien al dia siguiente y asi fue empeorando hasta el punto que pierde fuerza para arrancar y no acelera del todo tira humo negro limpie la válvula iac i el sensor map y sigue igual cambie bobina bujias de encendido cables y no he podido quitar la falla pero si piso el pedal de freno barias veces sube las rpm espero me puedan ayudar.
Kennet mendiola de Nicaragua hace 5 años  
KE

Tps es el problema y ya tengo la solución

Ford Fiesta 2017 4pyertas, 1.6 motor  100000 kms
El problema es que todo lo estoy haciendo yo y pues solo necesito saber donde esta el sensor tps en fiesta 2017 y si es ficil hacerlo uno mismo
Noel de México hace 5 años  
NO
9 casos 

Dejo de acelerar

Ford Fiesta 2013 5 puertas 1.6 380000 kms
Andaba bien y de repente ya no suizo acelerar a que se debe, lo lleve a mecánico y dijo que era el cuerpo de aceleración, de ahí salió que tenía corto y nada, después la computadora
Veronica de México hace 5 años  
VE

Hace contraexplociones y en una subida no responde

Ford Fiesta 2004 First 175000 kms
Ya le cambié la bobina, cables, bujías, sensor TPS lave el sensor del albol de levas, el sensor de oxigeno, y nada. Q podría ser? No pasa la verificación!!!
Miki de México hace 5 años  
MI

Inmovilizado

Ford Fiesta 2002 4 puertas 1.6 rocam zetec  200000 kms
No da arranque ,no hay pulsos ,ni chispa de bobina no hay corriente positiva a inyectores el tps no tiene los 5 voltios el foco del inmovilizados parpadea lento cuando se pone en encendido Ford ikon 1.6 2002
Axxelin de México hace 5 años  
AX
1 caso 

Problema deceleración

Ford Fiesta 2004 Hatchback  110000 kms
Hola a todos mi falla ke cuando aceleró para avanzar el caro se pone como forzado pero cuando pasa de las 2000 RPM se desboca como si nada en subidas es muy pesado ya cambié árbol de levas levas bujías bobina sensor map Iac TPS sensor de oxígeno y a mejorado bastante pero la falla sigue hay
Caleb de México hace 5 años  
CA

Sensor tren motriz

Ford Fiesta 2014 Ikon fiesta hatchback 95000 kms
En las mañanas se enciende el sensor tren motriz cuando lo compre entre el primer y segundo año presentó esa falla según le cambiaron el cuerpo de aceleración y hace unos meses empezó a fallar de lo mismo si alguien pudiera ayudarme la batería la cambie el año pasado por qué tanta lata en el arranque en frío
Luis felipe de México hace 5 años  
LU
2 casos 

Falla con tps

Ford Fiesta 1998 4 puertas, zetec-s 1.4 importado 1111111 kms
Tengo el fiesta 98 zetec-s es importado y lo que detecte que el sensor tps tiene cambiado la polaridad, quiero saber cuál es el sensor tps correcto para mí carro
Daniel de México hace 6 años  
DA
1 caso 

Sensores de oxigeno y de pedal marcado

Ford Fiesta 2016 4 puertas motor 1.8 550000 kms
Buenas tardes soy de México tengo un ford fiesta 16 aut el problema es el siguente al limpiarle el cuerpo de aceleración se quedo prendido el chequen y el sensor de oxigeno ase un traketeo extraño y hace que tiemble el motor al quitarle el sensor de oxigeno se estabilizo pero no lo quuero traer asi aparte me marca los sensores del pedal la vdd ya me confundi porque ya lo he llevado a varias partes y me dicen otras cosas diferentes ayuda
Roly de México hace 6 años  
RO

Se acelera a GNC y también a nafta

Ford Fiesta 2006 Fiesta Max L ambiente Plus  188000 kms
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con mi Ford fiesta Max hay momentos en que se acelera a nafta llegando entre 2200 a 2700 vueltas y a GNC llega entre 1500 a 1700 vueltas le cambié el paso a paso y el sensor mariposa y lo sigue haciendo si hay alguien que me pueda ayudar muchas gracias.
Alfredito63 de Argentina hace 6 años  
AL
1 caso 

Se acelera a GNC y también a nafta

Ford Fiesta 2006 Fiesta Max L ambiente Plus  188000 kms
Hola buenas tardes tengo un inconveniente con mi Ford fiesta Max 2006 hay momentos en que se acelera a nafta llegando entre 2200 a 2700 vueltas y a GNC llega entre 1500 a 1700 vueltas le cambié el paso a paso y el sensor mariposa y lo sigue haciendo si hay alguien que me pueda ayudar muchas gracias.
Alfredito63 de Argentina hace 6 años  
AL

Se queda acelerado

Ford Fiesta 2001 hatchback 1.3 BASE  200000 kms
Buenas tardes, quisiera que me pudieran apoyar con este problema, ya que no se que pueda ser, el auto se queda acelerado y el ralentí es inestable, ya se cambió la valvula IAC y nada, se revisaron las mangueras no tienen fuga, en los códigos de OBDII solo arroja el P1633, menciona Alimentación de corriente de la memoria permanente KAM - tensión demasiado baja Cableado, batería, alternador, pero aún así, sigue acelerado, que más podría ser? que otro podría checarse además de sensor TPS
univalve de México hace 6 años  
UN
1 caso 

Lo apago y ya no arranca

Ford Fiesta 2004 4puertas 180000 kms
Pasa que mi forma fiesta abeses arranca normar pero si lo apago ya no quiere arrancar ya cheque y ay chispa, pulso alos inyectores ay presión de gasolina y nada ya cheque sensor de posición de cigüeñal y esta bien y aun así con todo no arranca le desconecto todos los inyectores y arranca y se apaga le ponga gas en el cuerpo de aceleración y prende posteriormente le conecto los inyectores y ya queda en marcha si alguien a tenido este problema y pudiera ayudarme le agradecería
Benjamín de México hace 6 años  
BE

Pierde fuerza con el aire acondicionado

Ford Fiesta 2011 SE, MOTOR 1.6, MANUAL,  120000 kms
Mi fiesta pierde siente lento al usar el aire acondicionado, ya cambié el filtro de aire, e incluso me revisaron y limpiaron el sensor que está entre el filtro y el cuerpo de aceleración, me aconsejaron que limpié el cuerpo de aceleración, es muy díficil o complicado hacerlo unos mismo?
jorgermz de México hace 6 años  
JO

Problemas con el tacometro

Ford Fiesta 2011 motor 1.6 106000 kms
Buenas amigo del foro... mi problema es que el carro andando o parado de repente el tacometro se va a cero y el carro pierde fuerza... por favor si alguien tiene este problema o saben la solución se los agradecería eternamente... vi en uno de los tutoriales como hacer pruebas al sensor tps en las pruebas lo que notre es que le llegan solo 3.2vlt. Y he leido q el voltaje deberia de estar entre 4.2 y 5 vlt???? fiesta 2011 move 1.6
franklin de Venezuela hace 6 años  
FR
1 caso 

Glosario o diccionario

Ford Fiesta 2009 fiesta max mp3 ambiente 110 kms
Buena gente con mucha buena onda,se podrá crear un diccionario o glosario de partes,pues entre tps,ids, y demás me pierdo, creo no ser el único,pero un gran mal el el que solemos caer es el no reconocer públicamente nuestra propias falencias,sin ofender comienzo reconociendo las propias,espero germine y fructifique este deseo,saludos.
alberto de Argentina hace 6 años  
AL

,me prendio la luz de advertencia de la transmision aut. Un engranaje,

Ford Fiesta 2009 4 puertas 2232025 kms
No baja el vidrio lado piloto,no hace los cambios,acelera hasta 4.500rpm,hace detonaciones o explosiones por el cuerpo de aceleracion,tengo que apretar el commutador para que prenda,lo lleve a la ford y no me saben decir nada. -no consigo quien me oriente,un amigo me dijo,escribe a opinaautos,a que esas personas si saben o conocen de esos problemas,personal especializados,mi telefono 04146952208,estoy ubicado en maraven,paraguana,edo. Falcon,les agradezco su ayuda o recomendacion. Gracias y que dios los bendiga.
jose quero de Venezuela hace 6 años  
JO

Ruedas rotas

Ford Fiesta 2018 3puertas y v2 999953 kms
Ruedas,filtro,luces,piñon,mariposa,barillas,volante,
Rubio de España hace 6 años  
RU

Consume mucha gasolina un cuarto de tanque en 24kmts

Ford Fiesta 2008 Notch 4 puertas  168711 kms
El carro esta afinado le acabo de cambiar sensor de oxigeno el map el tps y gasta en exceso gasolina. No huele a gasolina jala bien. El problema es solo el exceso de consumo de gasolina
Lado34@ de México hace 7 años  
LA

Fiesta ikon 2001faya en baja

Ford Fiesta 2001  260504 kms
Problema en mi fiesta Ikon 2001 en baja se a paga no se mantiene en el inició trabaja bien no se apaga después 10 minutos ase la falla ya lo a fine labe inyectores cuerpo de a señeras ion cambie bujías haceite de motor filtro válvula iac cheque el tps por ultimo lo escanie y salio que era el map sera esa la falla que funciones ace el sensor map que controla el sensor es por eso que se a paga en baja
Daniel resrndiz de México hace 7 años  
DA
1 caso 

Daño en la transmisión

Ford Fiesta 2013 Versión s 4 puertas motor 1.6 59000 kms
El auto me lo arreglaron del embrague y cuerpo de aceleración pero seguía presentando un ruido tipo cascabeleo y solo me decían que estaba bien que el escaner no arrojaba nada y ahora que ya se venció la garantía no quieren hacerse responsables y me dice que el problema está en la transmisión, dicha reparación me sale en $38,000 la verdad estoy decepcionado de la marca ford y sobre todo ponen en duda el profesionalismo de los empleados que mencionada marca tiene por ser unos mentirosos y estafadores tal vez no todos pero por lo menos para mi las personas que están involucradas en el fallo de mi vehículo si y me refiero desde el agente de ventas, gerente de seminuevos, gerente de servicio y mecánicos que me atendieron todos estos de la agencia Ford andrade zaragoza de la CD. De México
angel de México hace 7 años  
AN

Regula en 1500 vueltas y se acelera entre los cambios de marcha

Ford Fiesta 2013 Max One Ambiente Plus motor 1.6 nafta - 4 puertas 52000 kms
Hola a todos. Saludos desde Buenos Aires Argentina. Paso a comentarles. Tengo un Ford Fiesta Max One Ambiente Plus motor Rocam 1.6 - 4 puertas año 2013. De un momento a otro empezó a fallar. Regulando se queda en 1500 RPM y andando se acelera a 2500 RPM en cada cambio de marcha. O sea: estando en 1ra, suelto el acelerador, piso en el embrague para poner la 2da y se acelera sólo a 2500 RPM, baja nuevamente a 1500 RPM y así sucesivamente en cada cambio de marcha. Ya he sacado el cuerpo de aceleración y la válvula IAC para limpiar ambas cosas. Pero sigue igual. Alguien me puede orientar para dar con el problema? Desde ya muchas gracias a todos
GustavoDJX de Argentina hace 7 años  
GU
1 caso 

Problema de aceleracion y ahogo

Ford Fiesta 2011 Ses 1.6, puertas, full  73000 kms
Mi auto tiene todas las mantenciones al dia, le hice el cambio de aceite a los 72.000. Hace 1 mes tengo un problema con la aceleracion de el auto. Al andar en ciudad, frenar en los semaforos y dejarlo en neutro mientras espero. El auto comienza a acelerarse solo, al observar el tacometro que de las 800rpm (app) en neutro y detenido sube y baja hasta aveces apagarse (ahogado).
Lo lleve a un servicio tecnico y le limpiaron el cuerpo de aceleracion, limpiando la mariposa. Estuve 1 semana sin fallas y hoy en la mañana lo prendi y fui al centro de la ciudad y presento el mismo problema pero en menor grado, si se apago. Lo prendi y de ahi no volvio mas. Vi muchos usarios con problemas similares y queria ver que podia ser.
GLEON de Chile hace 8 años  
GL
3 casos 

Tampoco tengo o Bien no se encuentra marca de check engine

Ford Fiesta 2003 Trend 250000 kms
Amigo me pasa lo mismo ahora ando con el auto q pierde potencia me dicen q es el cuerpo de aceleración pero Porque no prende la luz de check t buscando en el tablero dicha luz resulta q no se encuentra este modelo la trae o no Porque no se enciende y no se encuentra en tablero
Henry de Chile hace 8 años  
HE

Falla al ir en marcha

Ford Fiesta 2004 1.6 30000 kms
Mi carro bota humo negro y comienza a jaloniar le cambie el filtro que lleva en la pila ,filtro de los inyectores ,filtro de gasolina ,filtro de aire y limpie el cuerpo de aceleracion pero esta igual y si voy subiendo es peor la falla
frank de Venezuela hace 8 años  
FR
1 caso 

Arranca pero no se mantie y luego se apaga

Ford Fiesta 1997 1.3 20000 kms
Tengo un ford fiesta motor 1.3 lo que pasa esque cuando lo arranco trabaja unos minutos y despues de unos ninutos se apaga y le doy marcha tarda un poko para arrancar ya lo escanearon y nada ta le hice el cerbicio y se mejoro solo pienso k sea el sensor del acelerador de la mariposa pero tengo dydas ayudenme y los atudare por favor
luismy de México hace 8 años  
LU

Falla de embrague

Ford Fiesta 2012 SE 60000 kms
Le falla todo, EMBRAGUE, CUERPO DE ACELERACIÓN,TCM, FRENOS, SISTEMA ELÉCTRICO, ESTÉREO... La verdad lo declaro como una porquería y aparte de todo en la agencia te dicen que como ya venció la garantía del embrague hace un mes exactamente ( según ellos) TÚ LO TIENES QUE PAGAR... La verdad ya no quise saber nada de Ford y terminé por venderlo a la misma agencia, que terminaron por pagar una miseria. Pero en fin lo bueno es que ya no tengo el coche y ojalá la gente se informe antes de comprar un vehículo de FORD.
Oleth de México hace 9 años  
OL
1 caso 

Todo el sisetema eléctrico directo

Ford Fiesta 1997  40000 kms
Sy alguien pude ayudarme tengo un ford fiesta 97 un dia se conecto un cable ala batería (positivo) el cual tubo contacto con el cable positivo del tps cuando el carro esteba en marcha el carro inmediatamente se apago al intentarlo prender otra ves todo quedo directo (pila de gasolina,electro ventilador,inyectores,etc segun era la computadora la mande a arreglar y el que la arreglo me dice q la computadora tenia malo el procesador el cual fue cambiado la computadora fue probada en otro carro y funciona bien eso dice el que la arreglo, al conectarla en el carro la falla persiste al girar la llave todo queda directo si alguien supiera que puede ser
sergio de Venezuela hace 9 años  
SE

Problema en prender

Ford Fiesta 2014 titanium 670 kms
Prende pero se apaga de una vez. Tiene gasolina la bomba manda, tiene corriente en las bujias. Pero no se mantiene prendido se apaga de una vez. Si se le inyecta por el cuerpo de aceleración trabaja. Es tubo por garantía y nada.
Ejms de Venezuela hace 9 años  
EJ

No arranca solo empujandolo

Ford Fiesta 2001 4puertas,full,motor 1.3,std 164000 kms
Hola amigos teng0 un ford fiesta y tiene un problema no arranca solo empujandolo y en primera o segunda se jalonea ya lo lleve a varios talleres y no le encuentra le cambie el sensor de cigueñal y nada le cambie el tps y nada si alguien me podria ayudar se los agradeceria
victor de México hace 10 años  
VI
4 casos 

Problemas de Aceleracion y embrague

Ford Fiesta 2011 SE 32000 kms
Tengo un Ford fiesta 2011, el carro empezo a presentar fallas a la hora de meter los cambios, se aceleraba y perdia fuerza, paraciera como si le patinara el disco del embrague, ademas paraba en un semaforo o en cualquier lado y se apagaba. Es muy extraño que un carro con tan poco kilometraje tenga fallas de ese estilo. Efectivamente lo lleve al concesionario lumusa en Bogota, y me dicen que tengo que cambiar el Kit de Embrague y el cuerpo de aceleracion entre otra cosas. El arreglo cuesta 3.800.000. Es increible que eso pase con un carro que tiene un regimen de uso de ciudad. Me uno al grupo q… Leer completa
Alejandro R. de Colombia hace 10 años  
AL

Esta pesado, a veces cae de vueltas, cuesta levantar

Ford Fiesta 2005 ambiente, 5 puertas, 1.6 140000 kms
Hace poco le hice la junta con todos los trabajos correspondientes, debido a que habia soplado la misma. Luego de este trabajo comence a notarlo pesado, como sin fuerza, a veces de manera aleatorea cuando pongo primera hace una caida de vueltas a 500-600rpm pero lo recupero acelerando un poco y sale. Me han dicho que puede ser desde un problema electronico, bujias, mariposa, paso a paso e inyeccion. Alguien puede ayudarme, porque no logran saber que le pasa los mecanicos donde lo he llevado. Muchas gracias.
natufiesta de Argentina hace 10 años  
NA

Se acelera y desacelera cuando esta regulando

Ford Fiesta 2011 kinetic 60000 kms
Buenas tardes, tengo un kinetic y cuando esta regulando se acelera y desacelera a veces a 2000 vueltas otras a 2500 sube y baja, no hasta cero, sino q hace pequenos movimientos a esas vueltas. Otras veces, las menos, regula bien. Ya limpie donde esta la mariposa y hoy le pusieron el scanner en la concesionaria y me dijeron q la falla esta en la computadora o en los cables q van al tablero o otros. Me quieren cambiar la computadora y hacerme gastar $10000. Les agradezco q me ayuden a eliminar otras posibles fallas. El modulo del acelerador supuestamente esta bien y el problema estaria en la senal q le envia la computadora de abordo a la mariposa. Muchas gracias.
Fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 caso 
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