Hola buenos días soy nuevo en este interesante grupo de opinión sobre nuestros vehículos...

Tengo un daewoo racer 94 multipunto el cual se mando a realizar el tecno mecanico que en Colombia se realiza anual mente a los carros para saber el estado real del vehiculo en cuestión el mio tiene un problema es que no paso ese examen por gases osea bota mucho humo y las ppmm eran muy altas se llevo a reparar y se encontró que el piston 4 los anillos presentaban ya un desgaste significativo tanto que se mando a re-anillar todos los pistones y se mando a revisar la culata o cámara de combustión, para ser mas central en el comentario se me fueron $2´000.0000 reparándolo con la mano de obra incluida pero no quedo bueno aun bota humo me dijeron que el sensor de oxigeno estaba malo que la computadora estaba dañada que el sensor de tps yo me desepcione del carro pero un noche me puse a detallarlo y encontré el sensor de oxigeno original daewoo de 3 pines mal conectado y lo conecte bien y al otro día prendio y no me volvió a salir el check engine pero la cosa no termina hay aun persiste el humo cambie las bujías y o sorpresa la bujía 4 esta mojada de aceite en toda la punta del diodo en otras palabras o la recamara o culata presenta fuga de aceite en el retenedor de la valvula y eso que se mando a reparar y se cambiaron las válvulas ,las guias y los retenedores de las válvulas y
Nada aun lo mas raro se probo la relación de compresión entre cada cilindro y cada uno presenta 130 psi menos el 4 este presenta 100psi le comente al dueño del taller que si existe la posibilidad que se hayan encontrado los anillos y este sucediendo esto y que la culata haya quedado mal reparada o no se que hare ya le inverti mucha plata pero persiste el humo ahora esta presentado un temblor en minimo que no es normal del carro lo estoy vendiendo por eso por que ya no se que hacer comento esto en este grupo es para poder desahogarme por que existen técnicos, mecánicos senior, y ladrones con títulos pero que respondan y no todo es pegarle el scanner y revisar aveces hay que sudarla como hacían los mecánicos razos que a nuestros padres y abuelos les reparaban el carro en todo un dia y quedaban llenos de grasa como cualquier tiererro que se gana la vida desvarando en la calle