Problemas de Limpiar pasó a pasó
Problemas destacados
Se apaga en mínimo y corcovea 
Solucionado
Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
ComentarSe acelera cuando freno Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0, 4 puertas 194730 kms
Buen día, tengo un neon 2000, 4 cilindros Motor 2.0, hace un par de semanas le hice el cambio de la bomba de agua, pero me surgió una falla, al inicio cuando enciendo el auto todo bien, pero pasan los minutos, y llego a un semáforo o a un alto, se acelera, inclusive si no tengo presionado el freno hasta el fondo avanza, ya le limpié la válvula iac, revise el ducto intake para ver si había alguna fisura pero no, y sigo teniendo el problema, algún consejo, de ante mano muchas gracias
3 casos
Revisa si esta bien puesta o rota la manguera de aceleracion gruesa anillada de la garganta de aceleracion
AlbertoRodriguez1329 de México hace 4 años
Gracias, si estaba un poco floja la manguera de aceleracion, pero ahorita tengo otro problema, al momento de arrancar el carro, todo va bien, si le acelero tantito, empieza a avanzar y solo se va acelerando, hasta que lo frene de nuevo, ya no se jalonea, pero si avanza solito y va subiendo de velocidad solo, podrias ayudarme??
Deben de estar altas las rpm en ralenti. Deben de estar en 850 rpm.
AlbertoRodriguez1329 de México hace 4 años
Podrias ayudarme en como le puedo hacer para ajustar las revoluciones, mi auto es automatico y no tengo idea de como ajustarlo, muchas gracias!!
Mejor respuesta (según AlbertoRodriguez1329)
Esa funcion la hace la valvula iac que esta a la izquierda del filtro de aire , tiene que ser original mopar.
Tengo una quest 93 automatica en un semáforo pisando freno sube y bajan las revoluciones en parking se estabiliza,cambio a driver de nuevo falla en las revoluciones arranca tira humo blanco ,si enciendo el clima el fallo es mayor casi se quiere parar,apago el clima y deja el fallo fuerte,tambuen he notado que se escucha fuga de aire cuando puso el freno,ya se cambiaron cables ,rotor ,bobina ,en reversa es mayor el fallo de las revoluciones,por el boster dañado puede ser el fallo
ComentarFalla al acelerar Solucionado
Chrysler Neon 1995 neon 2,0 135230 kms
Buenas noches espero y alguien pueda ayudarme o asesorarme la fallaqutiene mi neon Esq de repente y en raras ocasiones al querer hacelerar de jalón no me lo permite es como si se sopleteara el cuerpo de hacelerasion y no deja hacelerar bn el carro tengo q hacelerarle poco a poco asta q solo valla agarrando su velocidad ya limpie la iac y sigue igual no se q pueda ser es muy rara esa falla por q le pido fuerza y es como si se ahogara ya no se q hacer
8 casos
pedromachado de Venezuela hace 9 años
Buenas noches soy de venezuela tengo un neon automatico 98 cuando voy en carretera y busco de revasar o pasar a otro carro lo acelero afondo y no acelera tengo que pisar el acelerador poco a poco para que pueda acelerar mas rapido ya que va mui lento cuando piso a fondo que sera
Mejor respuesta (según chendo)
Buenas noches PEDROMACHADO mira mi problema lo resolvió cambiando el sensor TPS q es el sensor de velocidad y por eso si se encuentra dañado o muy sucio optienes perdida de potencia al querer acelerar de golpe ,en mi caso ya no funcionaba a parte de q ya estaba demasiado sucio pero cambiándolo optube muy bn resultado checalo y alomejor puede ser ese tu problema ambn
Buenas tardes, mi neón automático 97, tiene dificultad al encender y se ahoga en relantin, al acelerar mejora, pero al parar tiende a apagarse y nuevamente presenta dificultad para encender, esto no ocurre siempre hay momentos que se ahoga y otros no. Que puede ser, gracias
Mi Neón 96 automático prende normal pero al poner la velocidad avanza solo un poco acaso unos dos metros y se apaga solo
Pueden ayudarme con eso?
Pueden ayudarme con eso?
ComentarNo da marcha Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas automatico 235000 kms
Le hice limpieza a las bujías y a la hora de encenderlo estaba muy acelerado así que limpie la válvula iac y ni así funciono,así que limpie el cuerpo de aceleración y ya no da marcha. Pero si se. Ilumina tablero pero ya no c que hacerle...me puedes ayudar
17 respuestas
Tiene 235000km también le hice autoescaneo y solo manda la falla 743 y 1684
Codigo p0743. - embrague del convertidor de par (tcc) de solenoide de circuito electrico. Causas:bajo nivel de aceite de transmision o sucio. Cableado defectuoso, o en corto circuito a tierra. }
Error de embrague del convertidor par (tcc) de solenoide. Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Tienes que revisar todo lo que ya le moviste , si las bujias cestan buenas y calibradas , de preferencia cambialas , si no hay falseo en el arnes de conexión del la iac, si esta bien conectado el sensor de la garganta de aceleracion, escucha el reele de encendido (starter) si funciona, ya que si insististe mucho en arrancar ,ya no funcione. Revisa el nivel de aceite de transmision , si no esta muy obsuro o con olor a quemado. Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision, se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Error de embrague del convertidor par (tcc) de solenoide. Codigo p1684. - se desconecto ultimamente la bateria. Tienes que revisar todo lo que ya le moviste , si las bujias cestan buenas y calibradas , de preferencia cambialas , si no hay falseo en el arnes de conexión del la iac, si esta bien conectado el sensor de la garganta de aceleracion, escucha el reele de encendido (starter) si funciona, ya que si insististe mucho en arrancar ,ya no funcione. Revisa el nivel de aceite de transmision , si no esta muy obsuro o con olor a quemado. Ya se le cambio el aceite atf + 4 a la transmision, se debe cambiar a los 100,000 KM. maximo.
Ok lo voy a revisar y te aviso que paso muchas gracias
Ricardo buenas tardes ya prendió el carro al parecer era un cable que va a la marcha,pero tngo el mismo problema inicial al prender el carro arra ca pero muy acelerado como en 2000 revoluciones y pasados 10/seguntos se suben y se bajan las revoluciones y no se mantienen
Revisa la valvula iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti (rpm) del motor para que no se apague. Debe de estar sucia , se lava con carbuklin, si no funciona cambiala con una original MOPAR. Revisa el arnes de conexión y cableado.
Sabes k ??? No le cambie las bujías crees k tenga algo que ver ?? Por que ayer después de la limpieza de las bujías eso es lo que hacia y por eso hice lo que te comente anteriormente...
La válvula iac la limpie ayer si tenia un poco de hollín ,pero de cualquier manera la reviso otra vez
Definitivo ,las bujias son muy importantes para el buen encendido y funcionamiento del motor. Y si son de cobre las mas economicas ,no duran mucho y presentan fallas de arranque frecuentemente. Tengo un neon 2002 std. De agencia con 170,000 KM. y le pongo bujias japonesas ngk de iridium bkr5eix son de alto desempeño, mejoran el encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 KM. y nunca he tenido problemas de ninguna indole ya que le doy el mantenimiento preventivo puntual ,para evitar desperfectos mas costosos.
Me podrías pasar el modelo exacto de la bujía por favor...crees que auto zone las vendan ??
Crees que por eso sea que no mantiene las revolución es estables ??
Y si fueran champuon que modelo seria por que las que limpie trae RC12YC...y no se si sean las adecuadas
Mi auto trajo de fabrica champion rc9yc calibradas a 35 milesimas de pulg. Y me duraron 20,000 KM.DE ahi en adelante le he puesto las ngk de iridium, con excelente funcionamiento. En cualquier refaccionaria tienen las tablas de equivalencia de bujias en diferentes marcas.
Buenos días Ricardo...voy a buscar la bujías y t aviso de los cambios gracias
Buenas noches Ricardo,ya cambie las bujías las que vienen de fábrica, pero sigue haciendo lo mismo...al arrancar sube a las 2000 revoluciones y después suben y bajan las revoluciones como si el careo tuviera tos...pregunta !!! Como puedo verificar si la válvula iac esta haciendo su función o trabajando correctamente
Ve en youtube videos de valvula iac ,son muy ilustrativos, consultalos.
Mejor respuesta (según javier)
Ricardo revise la válvula estaba bien, y al revisar encontré una manguera que al final tiene como chupón y no estaba conectada al cabezal de administración... Ya quedo listo mi carro muchas gracias
ComentarNeón 2000 se ahoga cuando acelero y se corta aceleracion Solucionado
Chrysler Neon 2000 SE 190000 kms
Buena tarde me urge su ayuda...Mi neon 2000 es automatico, de repente empezo a fallar de modo que cuando voy andando y acelero un poco se empieza a ahogar hasta matarse...si lo vuelvo a encender falla...pero si lo dejo a veces enfriar un poco jala normal otro rato...les comento que me habia marcado error en algunos sensores como son p0743 y repare eso...cambie sensor del arbol de levas...de TPS tambien...limpie sensor MAP...limpie la valvula IAC...ahorita no trae ningun codigo marcando asi que ya no se que pueda ser...
1 caso
Si se le puso sensores originales mopar , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias x otro original mopar
No Ricardo no son mopar...son de autozone. No le servirán?
Pregunta el sensor de oxígeno funciona si no tengo catalizador??? Por que ahora que lo mencionas si he sentido que la combustión huele un poco fuerte...
Pregunta el sensor de oxígeno funciona si no tengo catalizador??? Por que ahora que lo mencionas si he sentido que la combustión huele un poco fuerte...
Desconecte el sensor de oxigeno y siguio ocurriendo lo mismo...cuando voy arrancando se corta un poco la aceleracion y despues se recupera o cuando voy con vuelo se jalonea un poquito a veces...la vdd nunca pense que si no eran sensores originales no funcionaria...cual crees que debo cambiar por original...el de levas?
Mejor respuesta (según Carlozdel)
Era el sensor del cigueñal, lo cambie y quedo todo solucionado.
ComentarVibra el volante Solucionado
Chrysler Neon 2000 232000 kms
Buenas noches... El problema es el siguiente : al encender mi carro vibra mucho el volante al igual cuando me detengo en un alto,pero si acelero a 1000 rpm o mas se le quita, m pueden ayudar a determinar la falla...
Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
2 casos
Hay que cambiar la valvula iac con otra original mopar.
Buen dia Ricardo, sabes si funciona con una valvula de otra marca?
Tiene que ser original mopar , habido gente que le pone generica y no funciona correctamente.
Hola como puedo calibrar la válvula iac del neón, sin usar escáner?
Hola Ricardo buenos días,si tenía pensado cambiar la válvula pero necesitaba la opinión de un experto...al momento de colocar la válvula nueva lleva una calibración especial o la computadora lo hace solo. Gracias
La iac original MOPAR la identifica la computadora automaticamente, las genericas de autozone no le hacen y no resuelves el problema ,LO BARATO SALE CARO.
Ok buscaré la original y que bueno que m dices eso x k en varios lugares me han querido vender una pero no la original
Prueba cambiando las bujias, ya que las mismas al estar dañada tambien podria ocacionar que el carro vibre o pierda fuerza. Saludos
Hola muchachos gran las por los comentarios, ya encargue la válvula iac y si esta un poco cara,ya cambie las bujías y el filtro de aire pero aun así siguió por eso la encargue original pero es sobre pedido la encargue a mopar por que me dijeron que sólo la original la detecta la computadora del carro,les aviso que resultado tuve
La verdad no se si con otro tipo de válvula iac funcióne,Ricardo el experto me dijo que tenia que ser la original mopar
Hola y que paso con el cambuo de la válvula si se mejoró? Mi neón esta igual e incluso se apaga cuando enciendo el aire. Me hn dicho que es la computadora, ayúdame please para saber como te fue
Katy. - descarta la computadora , cuando fue que se afino el motor, (cambio de bujias ,aceite y filtros) que AÑO es , kilometraje tiene , std. O automatico, ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina, se debe cambiar cada 80,000 km.
Mejor respuesta (según javier)
Que pasa banda una disculpa c tardarvtanti en contestar ,el detalle si era la válvula iac ahora lo mandare afinar para que que funcione bien
Buen dia Javier, mi auto tiene el mismo problema, me pudieras decir en donde compraste la valvula original y en cuanto te salió?
La compre en una refaccionaria no es original es marca tomco y me coato $450
Yo tenia ese problema en mi neon 2002 y eran las bases del motor q estaban muy rigidas. En minimo vibraba mucho el volante
Asi es leo0209 es muy factible que sean los soportes sobre todo el soporte de la caja
ComentarEsta muy acelerado
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 aut. 190000 kms
Buenas tardes tengo un neon 98 aut. Legalizado tengo 4 años con el cuando lo enciendo solo se acelera y las revoluciones llegan hasta 2000 y ahi se mantiene ya le cambie todas mangueras de vacio ya le lave el cuerpo de aceleracion y la valvula iac y sigue igual sin querer le movi a una valvula de plastico que esta en el booster de los frenos y como que quiso bajar revoluciones pero no paso nada si alguien me puede ayudar gracias
11 respuestas
Cuando no traen banda de alternador se aceleran y metiendo clontech se quita sera ese tu caso o puede ser que el alternador este pegado o puede ser que el cuerpo de aceleración este sucio(quilato y lavalo).
nacho vazquez de México hace 10 años
Ya lo lave y la valvula iac tambien de hecho cuando prendi el clima se acelero solo hasta 3000 rpm y ahi se queda
victor cortes de México hace 10 años
Hay un tornillo en el cuerpo de aceleración para regular la posicion del tps cuando no estas pisando el acelerador
Franklin Linares de Venezuela hace 10 años
Hermano a mi me paso por algun tiempo esa falla, se quitaba cuando agitaba los cables que pasan desde la computadora hasta el sensor de posicion de cigueñal y decidi descubrir los cables y separarlos, se habian pegado unos a otros con el calor y de hay la falla, tambien ley en un articulo que cuando baja la presion de aceite hidraulico de la direccion la computadora acelera para compensar.
Neon 98 margarita. de Venezuela hace 10 años
Tengo un 98 sinc y me pasa lo mismo solo que no llega a mas de1300rpm,eso fue a consecuencia de despegar una valvula del aire acond que va enchufafada a hidrovac de los frenos ya que fue la unica manera que por descarte encontre para quitarle una falla aparentemente electrica que me daba al encender el aire acondicionado.
Buenas yo tuve un neon del 98 (horita tengo uno del 2000), la falla que dices puede venir del tps, a mi me paso, era un cable que va al tps que estaba partido, en el caso de usted de la otra persona que menciona mas abajo, puede ser eso, hay un cable que pasa por el iac y tambien se conecta al tps, hablen con un electricista y que les chequeen que esta llegando señal al tps, de echo hagan una prueba, desconecten el cable del tps con el carro prendido y si no hay variable en la rebolucion del carro es el tps o el cable que va alli, tambien puede ser el conector, suerte con eso.
nacho vazquez de México hace 9 años
Gracias atodos por su comentario pero ya quedo arreglado era el sensor tps que ya no srvia ya sel cambie y se regularizo la a celercion a su estado normal
fernando aguilera leon de México hace 5 años
Igual me pasa ami carro un neon 2005 esta aselerado cren que sea tambien el sensor tps
Francisco s de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon 2002 y se acelera ya cambie la valvula iac pero sigue igual de echo desconecto la ploga de la valvula y el carro sigue encendido y lo arranco con la valvula desconectada y arranca que puede ser?
leopoldo martinez de México hace 5 años
Neon 2001 lo enciendo y se acelera solo y ase cuando boy en tercera se quita lo pongo en bneutral se acelera y se baja
isaias williams de México hace 4 años
Ami pesa algo similar que seme acelara a 1500rph y la verdad no se que hacer no lo quiero vender ya me trae loco ese ruido
ComentarTorque en cuerpo de aceleración Solucionado
Chrysler Neon 1999 4 ptas, automático , le, 4 cil, 2.0 205000 kms
Aún sigue acelerado , quiero limpiar la válvula Iac , ya limpie el sensor Map y se disminuyó un poco las rpm , mi duda es lleva torque o solo es apretar ?
2 respuestas
Mejor respuesta (según José Ruiz)
Quite y limpie ambos sensores con carbuclean , si bajaron un poco las rpm pero no a como antes de dar ese problema ! Continuo en la búsqueda de las causas !
ComentarProblemas en cuerpo de aceleracion.
Chrysler Neon 2004 Se 185000 kms
Bus día. Tengo problemas con mi neon 04 2.0 std. Está inestable bajan y suben las revoluciones y cuando aceleró arriba de 1700 rpm y suelto el acelerador se apaga. Ya se lavó la válvula iac y se hizo afinación arroja códigos y que me dicen q puede ser la válvula iac, fuga de vacío, sensor map, o que no llega la corriente adecuada a la válvula iac. Les ha pasado algo parecido?
1 caso
Revisa el conector del arnes electrico de la valvula iac , puede estar falseando o tener cables rotos.
Ami m pasaba lo mismo y m dijeron que reprogramara el cuerpo de aceleración hay que recalibrar
Te dijeron mal. Los neon no traen cuerpo de aceleracion electronico, es mecanico, cuando falla es por sucio o por valvula iac defectuosa o conexión con falseo.
A mi me paso igual y era un cable que estaba semi cortado lo repare y se quito el problema de apagado
Raul ricardo de México hace 6 años
Ricardo buenas noches podrias ayudarme? Mi carro se apaga andando lo lleve a autozone y me arrojo la válvula iac y después lo lleve con un mecánico y me dice que es el cuerpo de aceleración y aparte prendo el aire acondicionado y el carro pierde potencia y se apaga cada vez que hago un alto espero respuesta gracias
Revisa la valvula iac puede estar sucia. Es la que regula las rpm para que no se apague el motor. Si requiere cambiarse tiene que ser original mopar ,las de autozone no le sirve.
Yo tengo una partner 2004 y se acelera y se desacelera y aveces se detiene pero es rara ves, que puede ser? Limpie el cuerpo de aceleración con limpia contactos pero sigue igual
Excelente día! Pues ya tiene rato q vendí mi neón, como 3 años! El problema no era el cuerpo de aceleración. Lleve a revisar la computadora del coche y me dijeron que tenía dañado algo. No recuerdo que. Me recomendaron cambiarla. Conseguí una usada y en ese mismo lugar la reprogramaron para mi coche y asunto arreglado! No era ni iac no mangueras ni cables sensor map... nada! Sólo era la computadora q estaba dañada.
ComentarNeon falta potencia cuando agarra tempertaura
Chrysler Neon 2004 4 ptas.motor 2.0 estandar 155000 kms
Buenas tardes,,alguien me podra ayudar,a mi neon le falta potencia y se nota mas cuando agarra tempertaura,
Trae afinacion recien hecha,aceite valvoline 10w-40,bujias platino 3344. Filtro de aire,lave inyectores por ultrasonido,lave iac,solo me falta cambiar los cables. Y
Hice autoscaneo y solo me arrojo el p420,ya me fije y trae una fuja por el escape pasando el primer sensor de oxigeno,que podra ser?
Gracias
Trae afinacion recien hecha,aceite valvoline 10w-40,bujias platino 3344. Filtro de aire,lave inyectores por ultrasonido,lave iac,solo me falta cambiar los cables. Y
Hice autoscaneo y solo me arrojo el p420,ya me fije y trae una fuja por el escape pasando el primer sensor de oxigeno,que podra ser?
Gracias
18 respuestas
P0420 CHRYSLER - Eficiencia del Sistema Catalizador Banco 1
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Posibles causas
- De tres vías convertidor catalítico Banco 1
- tubo de escape
- fugas de aire de admisión
- Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos
- fugas del inyector de combustible
- Las bujías de encendido puede estar defectuoso
- indebido tiempo de encendido
- Módulo de control del motor (ECM)
Read more: http://www.autocodes.com/p0420_chrysle…
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Posibles causas
- De tres vías convertidor catalítico Banco 1
- tubo de escape
- fugas de aire de admisión
- Los inyectores de combustible pueden estar defectuosos
- fugas del inyector de combustible
- Las bujías de encendido puede estar defectuoso
- indebido tiempo de encendido
- Módulo de control del motor (ECM)
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Le acabo de poner una cinta tapa fugas al tubo,,,y desconecte la bateria,para borrar codigos,,,espero y esa sea la solucion y no aparezca de nuevo la falla,,,,gracias ricardo,. . .
Una pregunta,,,las bujias 3344 van calibradas a 0.35"y son las que lleva el neon 2004?
La numeracion de las bujias difieren en cada marca ,la original de fabrica es champion rc9yc y van a 035 " quieres mejorar, a mi neon le pongo bujias ngk de iridium bkr5eix a la misma calibracion son de alto desempeño mejoran encendido,potencia ,rendimiento y duracion 100,000 KM.
Ok,,,tambien noté que en 2 bujias traen marcado la ceramica...a que se debe eso...le puedo poner grasa dielectrica para solucionar el brinco de chispa?oye y tu crees que la fuga de tubo de escape sea la causa de la falta de potencia?
Si ya presenta fuga de chispa ,lo recomendable es cambiar los cables , la fuga del escape lo detecta el sensor de oxigeno y la computadora por seguridad hace que pierda potencia ,para que sea llevado a servicio, es la 2a. Causa que arroja el codigo p0420.
Muchas gracias ricardo,hoy los compro. Y te aviso que mejoria hubo.
Compré los cables marca bosch,y le puse grasa dielectrica,,,no vi mejoria,tendria que cambiar tambien bujias ya que 2 bujias presentan un rayado en la ceramica?en las mañanas enciende muy bien el auto al primer llavazo,,despues de andar un rato lo enciendo de nuevo y tengo que acelerar un poco porque hace como que se quiere ahogar,
Lo que sede solucionar es el sistema de escape , la cinta solo es un curita , que no evita fugas de gases que detecta la computadora y ocasiona la falla.
Lo traje el fin de semana y no prendio el check...ya no me arrojó falla del p420...cambiare las bujias por las rcy9,y limpiare el multiple de admision,a ver que cambios hace...gracias ricardo
No le muevas a la admision es muy delicada cualquier fuga de aire por haberla movido , te va crear problemas mayores, puedes limpiar el sensor map (sensor de presion absoluta) que esta de lado izquierdo de la admision ,aplicale limpiador de sensores o de contactos electricos en spray.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a mejorar encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a mejorar encendido, potencia y rendimiento, cuesta +- $150.00 en aurera ,walmart,autozone.
Ok,,,pero la limieza del multiple de admision solo es limpiando el aceite que trae...no quitaré nada,,,y sobre el limpiador se lo vacio todo aunque ya haiga lavado inyectores con ultrasonido?el precio es de $150?cuantos mililitros trae?
El limpiador de inyectores se le agrega toda la botella antes de llenar el tanque , va a limpiar todo el sistema de inyeccion :bomba de gasolina, regulador de presion de combustible,inyectores, garganta de aceleracion valvulas ,multiples ETC.
El neon mejoro con lo del escape,y cambie las bujias a rcy9 y tambien mejoro en cuanto al encendido...pero aun le falta para que ande al 100,,,note que en el cuerpo de aceleracion donde la esprea cuando esta cerrada se ve un poco de luz,,estara pasando aire...otra cosa el tps lo cheque y no me da los 5 voltios...cuando abro la esprea me arroja 3.8 voltios...sera la abertura de la esprea o sera el tps?la esprea se regula con el tornillo?
No le juguetes la mariposa de aceleracion , la vas a descalibrar o a dañar el tps. Y vas a tener que cambiar la garganta completa de aceleracion. Lo mas que le puede hacer es aplicarle carbuclean en spray para quitarle carbonilla y gomas que se forma por la gasolina de mala calidad.
En autozone me venden el tps en $740,,,en relasa me venden uno es $250...valdra el gasto ?
Lo barato sale caro, no sirven son genericos , si quieres botar tu dinero compralos. Si quieres invertir ,cambia la garganta completa original mopar.
Ok...gracias,,lo buscare en un yonke,,ojala y encuentre una...gracias ricardo.
ComentarMuy revolucionado
Chrysler Neon 1999 4 puertas 2.0 190000 kms
Mi neon 99 lo compre de uso al pricipio jalaba bien, despues, en marcha se apagaba y la RPM se elevaban a 7 u 8, le cambie sensor de temperatura y ya no se apaga pero quedo con RPM de 2000 a 3000 y me gasta mucho combustible, tambien ya lave la valvula IAC y el cuerpo de aceleracion y aun sigue asi. ¿alguien me podria compartir que hacer?
1 respuesta
miguel escobar de México hace 9 años
Que tal tengo el mismo porblema y aun no encuentro la solucion tu lo solucionaste?
ComentarSe acelera de ves cuando
Chrysler Neon 2000 4puertas motor 2.0 28000 kms
Se acelera ya le lave la válvula IAC
2 respuestas
Sera la válvula IAC acuanto se calibra la válvula IAC
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
ComentarGasto excesivo de gasolina
Chrysler Neon 2003 Motor 2.0 Automático 2003 125000 kms
Ya cambiaron el sensor del oxígeno, lavaron IAC y cuerpo de aceleración, hicieron cambio de banda de distribución, ya lo afinaron por completo, bajaron la computadora y la metieron a un simulador y todo en "OK", al arranque el sensor de O2 banco dos, marca un voltaje de 0.2, después de unos segundos tiembla el motor y a aveces se me apaga y cuando no se apaga se escucha uno o dos estallidos en el motor y se acelera de más, pasados otros segundos se estabiliza y deja de temblar pero el sensor de O2 banco dos, sube voltaje hasta 1.0 y ya no baja, se mantiene ahí por lo que gasta muchisima gasoli… Leer completa
4 casos
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Mi neon 99 al encenderlo las revoluciones que marca son 2000 en minimo no baja de 2000 revoluciones ya le he revisado todo que podria ser?
Puede ser que la manguera gruesa anillada este rota y jale aire acelerando el motor, o la valvula iac esta defectuosa o desconectada
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Segun lei una ves en internet... hay un sensor de marcha minima... que manda señal a la computadora cuando la direccion hidraulica esta en uso para que la computadora acelere mas el auto y no se mate, algo asi estaba explicado pudiera ser que este sensor lo tengas mal creo que es el que va en en cuerpo de aceleracion en la mariposa de admision es una opcion checa a ver que encuentras acerca de lo que te comento
ComentarRevoluciones bajas en Ralenti
Chrysler Neon 2005 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi neon 2005, resulta que cuando me detengo en un semaforo las revoluciones bajan mucho y de hecho hasta enciende el testigo de presion de aceite, luego lo pongo en neutral y se estabiliza, tambien note que luego que esta en neutral lo regreso a Drive (D) se mantiene estable, y asi sucesivamente a veces no necesito hacerlo y funciona bien pero tengo que estar cambiando a neutral y regresarlo a drive en cada semaforo para que se estabilice y se apague el testigo de presion de aceite, ya lave inyectores, ya lave cuerpo de aceleracion, lave sensor TPS, lave la… Leer completa
1 caso
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio.
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
No se los he cambiado, pero la presion de la gasolina esta bien, en una publicacion de este mismo sitio, lei que era algo e la caja de valvulas o transmisión creo que algo del freno de transmisión la verdad no recuerdo y tenia la misma falla que yo y para mi mala suerte ese dia se me fue la luz y perdi la ubicacion de la publicacion, Ricardo sabras si tiene algo que ver esto que te comento, porque ya ves que te digo que me detengo y empieza a temblar el carro, bajan las rev. Y enciende el testigo del aceite, pero luego lo pongo en neutral y enseguida lo regreso a drive y voila... se le quita el malestar, las revoluciones como deben de ser y se apaga el testigo del aceite
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Jorge Zuñiga de México hace 7 años
Qué tal Ricardo buenas noches, te comento que ya le hice el auto escaner y no me manda códigos de error ni enciende el check engine, se me están terminando las ideas
Si no prende el check engine ,hay que revisar la computadora.
ComentarSe ahoga al acelerar en frio
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 lts estandar 200000 kms
Hola buen día, espero me pueda ayudar, mi neón 2002 fallaba al encender en frió, ya que le costaba mucho arrancar si daba marcha pero no encendía y al encender temblaba mucho el motor y se ahogaba si lo aceleraba, tenia que dejarlo calentar unos 5 minutos para que funcionara correctamente, ya se le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC, los inyectores y se cambio el repuesto de la bomba de gasolina y el filtro regulador, también se cambio el sensor de temperatura y ahora ya enciende a la primera pero si esta frió sigue haciendo lo mismo de ahogarse si se acelera y tiembla mucho, el… Leer completa
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola Ricardo buen día, ya hice el autoescaneo antes de cambiar el repuesto de la bomba de gasolina, ahorita ya no arrojo algún código, alguna idea de lo que pueda fallar?
Revisa el sensor IAT que esta en el codo de plastico negro en la entrada del filtro de aire , es una resistor que precalienta el aire de amision para un encendido eficiente cuando esta frio el motor.
Muchas gracias Ricardo voy a revisar este sensor y les comento si funciono
ComentarEnciende y se jalonea
Chrysler Neon 1995 Doge Neon 180000 kms
Enciende y se jalonea ya se limpio la iac se cambiaron cables de bujías, solo lo hace por las mañanas. Al escanearlo indica falka eb tps ¿podrá ser algo más?
7 respuestas
Es el tps el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion cuando falla produce jaloneos
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Ford focus 2002 tengo un problema con el aire el carro lo prendo y esta todo bien prendo el aire y cuando le toco el boton de AC el carro se me apaga y la bomboilla de seguridad se activa y se apaga. Desconecte el compresor y se apaga comoquiera el carro estuvo mas o menos de 4a6 meses si bateria que me aconsejas para arreglarlo
ResponderEditar
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Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Ford focus 2002 tengo un problema con el aire el carro lo prendo y esta todo bien prendo el aire y cuando le toco el boton de AC el carro se me apaga y la bomboilla de seguridad se activa y se apaga. Desconecte el compresor y se apaga comoquiera el carro estuvo mas o menos de 4a6 meses si bateria que me aconsejas para arreglarlo
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
El carro si no prendo el aire no pasa nada. Sola mente cuando toco el boton del ac es cuando empieza el haloneo o se apaga
Revisa sensores maf y map pueden estar defectuosos
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
El carro si no prendo el aire no pasa nada. Sola mente cuando toco el boton del ac es cuando empieza el haloneo o se apaga*
Angel Negroni de Puerto Rico hace 7 años
Mientra prendo el blower el motor no me falla para nada solo me falla cuando activo el compresor se prende la luz de seguridad de alarma y se apaga el motor
ComentarRevoluciones bajas
Chrysler Neon 2005 4 puertas sxt 85000 kms
Buenos días tengo el siguiente problema, mi neon en baja vibra y bajan revoluciones aprox a 500 - 550, ya le lave la valvula iac, (mas no se le cambio) como lei en este foro y se le cambio la válvula pcv el problema de la vibración bajo un poco mas sin embargo sigue la vibración, ya le hice el auto escaneo al auto y no arroja ningun codigo, ya no se que hacer. En otro foro lei que alguien tenia el mismo problema y fue a la agencia para actualiza el software de la computadora. Es correcto?
Saludos.
Saludos.
2 respuestas
Si despues de limpiar la iac (valvula de aceleracion minima) es la que regula el ralenti a 800 rpm el motor si no mejoro , hay que cambiarla por otra original mopar.
Yo cambie la valvula iac original y ni si quiera asi mejoro , ahi no esta el problema para que no gastes como yo , hay muchísimos casos de esta falla y no se ha resuelto y el problema es solo en los automaticos y aun no a salido quien pueda orientar en ese problema
ComentarSe acelera de ves cuando
Chrysler Neon 2000 4puertas motor 2.0 28000 kms
Se acelera ya le lave la válvula IAC
1 respuesta
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion
ComentarVibra el volante
Chrysler Neon 2000 232000 kms
Buenas noches... El problema es el siguiente : al encender mi carro vibra mucho el volante al igual cuando me detengo en un alto,pero si acelero a 1000 rpm o mas se le quita, m pueden ayudar a determinar la falla...
Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
Mande limpiar la válvula iac con un mecánico por que ceei que eso era pero creo que salio peor...creo que esta dañada la válvula iac pero no se como revisarla o la medida del vástago hacia la base
2 casos
ComentarTransmision se calienta y se apaga
Chrysler Neon 2001 2.0 l 380000 kms
Que tal a todos
Mi neón hace tiempo me empezó a fallar de la transmisión automática se empezó a calentar y lo anduve trayendo así como por 6 meses se patinaban las velocidades y ya no entraba la reversa hasta que se acabo de descomponer
Lo mande a reparar de la caja una ves reparado me fusiono como 3 días y siguió haciendo lo mismo se calienta la transmisión y ahora se me empezó a apagar aparte de que se calienta cuando doy vuelta a la izquierda y o una subida o bajada se me apaga arranca después pero cuando se apaga en una subida tarda en encender
Le limpie y lave la válvula iac y me fusiono… Leer completa
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¡GRACIAS!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro