SolucionadoSe acelera y desacelera
Chrysler Neon 2002 1500000 kms
Tengo un neon 2002 el problema que esta presentando es que el carro se acelera y cuando lo hace la aguja del reloj de temperatuta se va al suelo se controla y vuelve a marcar temperatura.
Problemas relacionados
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Neon 2000 4 puertas 4 cilindros 2.0LVibra el motor ya se acelera tu desacelera solo se empareja y luego vuelve a fallar
1 respuestaSe acelera y desacelera y se apaga
Neon 2000 4 puertas motor 2.0 El problema con mi neon modelo 2000 se es que dando trabaja bien hasta cierto punto ya que en estar haciendo los cambios de velocidades se queda acelerado unos 4 segundos o mas siendo que yo ya no le…
1 respuestaAcelera y desacelera
Neon 1995 4 puertas,full,motor2.0 etcCuando prendo mi neon por las mañanas tarda en encender hastas la tercera vez enciende se mantiene en las 900 rpm despues de un rato pierde fuerza como si fuera apagarse recupera fuerza y se vuelve a…
3 respuestasAcelera y desacelera solo.
Sunny 2001 4puertas, motor 1.6Al arrancar suele acelerar ya y al rato desacelera y vuelve a acelerar intermitente. En D permanece acelerado. En N igual que en P
Se me corto el cable que va al bulbo del reloj de la temperatura
Corsa 2006 4 puertas De donde sale el cable que se conecta al bulbo de temperatuta del reloj es un corsa 2006
Indicador d etemperatura
Tracker 2014 1.8l Aut Gasolina 4X2Alguien sabe si en el tracker 2014 lleva indicador de temperatuta en el tablero
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¡GRACIAS!
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P1684 error se desconecto la bateria ultimamente
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Posibles causas
Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso
El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito
Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par
Nivel de fluido de transmisión bajo
Líquido de transmisión sucio
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Posibles causas
Bajo nivel de refrigerante del motor
Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT)
Termostato defectuoso del refrigerante del motor
El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o en cortocircuito
Conexión pobre del circuito eléctrico del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)
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Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. American 100% synthetic universal automatic transmisión fluid cumple con las especificaciones y pruebas de atf+3 y atf+4. Lleva 5.5 lts. Con su filtro original.