Hola buenas a todos en este foro, tengo un problema que me sucede al apagar el carro y retiro la llave, este queda encendido por 10 5 segundos vibrando el motor haciendo ruidos y luego se apaga!!!! alguien me podra ayudar con esto? gracias

Amigos hace días atrás se me prendió el dpf, quedo fijo me fui a la carretera y lo corrí como indica comenzó a parpadear y al rato se apagó 10-15min aprox sobre 2.500 rpm. Eso fue hace dos o 3 días... 3 ves que me pasa en 25.000 km harto uso urbano. Ahora venía viajando y se activa el código 89 😢 electros encendidos en relenti y al apagar el motor igual. Además de el consumo en 39.9 en todas las marchas al acelerar... Me preocupa no se que será alguien podrá ayudarme. O tener idea de que puede ser.

Cuando el vehiculo esta parado con el motor andando el cambio en directa con el freno de pies apretado ,el auto tironea y si pongo la palanca de cambio en neutro se quita el tiron. Luego si desenchufo el switch del pedal del freno se quita el tiron ,pero se apagan las luces del vehiculo.

En Varias Ocasiones la apago saco la llave y queda prendida igual, se acelera sola y baja aún ya estando apagada, con la llave en mis manos y todo el tablero apagado y cuando le doy a prender se queda pegada como single diera varias veces

El carro ya le hemos revisado de todo se apaga solo tiene kit de tiempo nuevos, bomba de aceite nueva, válvula VVT de admisión nueva, sensor de oxigeno superior nuevo, conjunto de bomba de gasolina nuevo y aún se apaga me muestra código de error P011

En una ocasión prendio la luz de falla n° 42 segun el concesionario aceite contaminado habia que cambiar la cadena de motor completa con sensores de leva ,le hice una limpieza al motor y cambio de aceite y dejo de sonar. Despues de haber echo el siguiente cambio vuelve a sonar cuando enciendo el aire acondicionado. No son tensores externos ya los verifique. No se si podria ser el aceite que en vez de 5w30 sintetico le tuve que poner 5w40 sera

El coche funciona todo bien lo único que tiembla cuando está en relenti en marcha no

Tengo problemas con las velocidades del aire acondicionado, hasta hace unos dias solo funcionaba la velocidad 6, la lleve al concesionario y me diagnosticaron que estaba dañado el motor soplador del aire acondicionado y ellos no tienen el repuesto, el dia de ayer el ventilador dejo de funcionar, el compresor del aire acondicionado enciende pero el motor soplador no, por alguna razon el diagnostico del concesionario no me convense, he estado investigando y tambien puede ser la resistencia, sin embargo, quisiera escuchar sugerencias y si alguien me puede informar donde puedo conseguir el motor soplador???

Hace un ruido como de agua al estar el motor andando.

Cambiamos el aceite en julio y ya en octubre tuve que recargar cpn dos litros mas. A que se debe esto ????

Buenas noches amigos. Disculpa como se si se me fue la cadena de los tiempos? Cuando fui a encender la camioneta sonó algo raro, luego le volví a dar arranque y no prendio, suena como si estuviera libre. Probé y le llega gasolina y corriente a las bobinas. Por eso no se si será la cadena q se fue.

Me compre hace poco este vehículo. A los días empezó con este problema e
L primer contacto no arranca, el tablero prendido y en el 2 o 3 intento da arranque después 0 problemas... Pensé que era batería y la probé en otro vehículo y sin problemas arrancó de inmediato.

El motor pierde fuerza... le cuesta pasar la marcha sin embargo no tiene ninguna señal en el panel

Y agregué dos litros y medio de aceite y encendió con muchos ruidos y llegamos a la casa la volví a encender después de dos días y tiene un sonido en la bomba del aceite me puedes ayudar por favor

Al transitar en mi vehículo y aprestarme a tomar una curva (disminuir levemente la velocidad) el vehículo se apaga completamente de motor debo colocarlo en Parking para volver a encenderlo, enciende sin problema, no experimenta bajas de revoluciones al acelerarlo en carretera. Me preocupa porque el vehículo sigue rodando por la inercia y aunque si bien la dirección se vuelve mas pesada creo que puede ser peligroso. Gracias de antemano

Cuando se baja la velocidad a 5 o 10 km o estoy retrocediendo el auto se para, el problema es solo en baja. Lo lleve al scanner y me arrojo el problema P0010. ¿ que puedo hacer?

Buenas noches quien me puede apoyar, mi camioneta a gasolina 2013 no enciende, cuando le doy arranque suena un traqueteo en el motor, esa falla se presentó luego de arrojar en el tablero el código 84, anexo foto

Tengo sonido en motor realice cambio de aceite... Un cascabeleo...parece tarro con piedra...

Hola amigos,el problema de mi chevrolet Orlando es un palilleo que tiene en el motor cuando esta en relentin y el motor caliente y también me paga un tirón cuando cambio de marcha. Yo creo que con 46000 Km que tiene no es normal me an dicho que puede ser el volante motor PUEDE SER LO QUE DICEN?
Gracias amigos.

No llega corriente al inyector

Hace poco le hice el motor a mi Orlando 3013 a gasolina 2.4 porque tenia un consumo de aceite muy fuerte, y aparte cuando abrieron estaba feo y decidimos hacerle el motor, en ocasiones anteriores pocas, antes de esto ya me había dado el código 84 y el carro se me apagaba, yo se lo achacaba a q se quedaba casi sin aceite porque luego le recargaba y no me lo hacia, bueno lo cierto es que luego de que le hice el motor quedo con un sonido en el motor como si fuera un camión y vibra bastante esa falla se da en mínimo cuando la acelero se le quita, ya le limpiamos el catalizador y los sensores, que creen que pueda ser? yo use aceite dauer el mismo que se recomienda 5w30 sintetico.

Al hacer el cambio de aceite al recorrido de 2000 kilómetros se ve que falta regularmente mas de 1 de aceite

Aceite recomendado para motor

Hola,, si me pueden ayudar por favor ,, en la marcha tercera el vehículo alcanza las 4.000 revoluciones y el motor para,, y en otras marchas más altas pierde potencia y muestra código de error 84 ,, si alguien me podría dar alguna pista de lo que pueda ser

Al desmontar la caja para su respectivo cambio de estoperas se monta de nuevo la caja; al proceder a encenderla no quiso prender, ni muestra en el tablero (el simbolo del motor)

Buenas amigos, mi orlando al calentarse o andar mucho en ciudad suena un golpeteo "tac tac tac" como si una correa estuviera suelta aumentando cuando prendo el A/C, a alguien le ha pasado? Yo pienso que puede ser la correa de instrumentos o el dumper. Gracias

Uso 15w40. Y me suena un poco el motor será que puedo cambiar a 20w 50

Tengo un chevrolet orlando 2013, con mucho ruido en la partida, desconosco lo que pasa, me podrian orientar que debo hacrer, me urge ya que mi auto es una necesidad dr una persona discapasitada, espero respuesta.

Se apagó el motor cuando iva en la carretera y pase de 5 a 6 y el motor se apagó

No para el motor y está sin llave lleva como una hora andando y no para.

La temperatura en el tablero indica hasta una raya antes de la mitad del reloj, cuando el vehículo está en ralentí por un tiempo aproximado de 30 minutos ( siempre ha sido así), pero al salir a carretera la indicación se va a cero. Al conducir en ciudad oscila entre 1/4 del reloj y casi la mitad.

Tengo una Orlando prende bien sin fallas pero cuando pasan 10 o 15 minutos se apaga y no prende hasta que se enfría motor y no sube la temperatura. Dijeron que la el sensor de oxígeno y lo puse nuevo y sigue igual.

Esta botando aceite por la estopera del damper, como se soluciona>?

Suena en relentincomo si algo rosara el motor o carroceria y enciendo aire acondicionado y baja bastante la intensidad

Tengo sonido en motor realice cambio de aceite... Un cascabeleo...parece tarro con piedra...

Al desmontar la caja para su respectivo cambio de estoperas se monta de nuevo la caja; al proceder a encenderla no quiso prender, ni muestra en el tablero (el simbolo del motor)

En parado casi no lo oyes , te pones en marcha y cuando subes un repecho suena como cuando necesitas reglaje de takes , me dicen que son hidráulicos y que son autorregulables y apuestan x que tiene la admisión rajada