Amigos hace días atrás se me prendió el dpf, quedo fijo me fui a la carretera y lo corrí como indica comenzó a parpadear y al rato se apagó 10-15min aprox sobre 2.500 rpm. Eso fue hace dos o 3 días... 3 ves que me pasa en 25.000 km harto uso urbano. Ahora venía viajando y se activa el código 89 😢 electros encendidos en relenti y al apagar el motor igual. Además de el consumo en 39.9 en todas las marchas al acelerar... Me preocupa no se que será alguien podrá ayudarme. O tener idea de que puede ser.

El carro ya le hemos revisado de todo se apaga solo tiene kit de tiempo nuevos, bomba de aceite nueva, válvula VVT de admisión nueva, sensor de oxigeno superior nuevo, conjunto de bomba de gasolina nuevo y aún se apaga me muestra código de error P011

Cuando se baja la velocidad a 5 o 10 km o estoy retrocediendo el auto se para, el problema es solo en baja. Lo lleve al scanner y me arrojo el problema P0010. ¿ que puedo hacer?

Hola,, si me pueden ayudar por favor ,, en la marcha tercera el vehículo alcanza las 4.000 revoluciones y el motor para,, y en otras marchas más altas pierde potencia y muestra código de error 84 ,, si alguien me podría dar alguna pista de lo que pueda ser

Se apagó el motor cuando iva en la carretera y pase de 5 a 6 y el motor se apagó

Hace unos meses le cambiaron el cuerpo de aceleración y todo el kit de distribución, luego de eso el auto en varias ocasiones le cuesta arrancar , como que no tiene fuerzas, otro síntoma es que se queda acelerado en casi la 1.800 revoluciones estando parado en neutro. También se le ha apagado el motor en reiteradas ocasiones, también se h prendido y apagado l luz del check

Estimados, tengo encendido los electro ventiladores cuando el motor esta apagado, de echo me descargan la batería si los dejo conectados. La camioneta también arrojo código de falla 84, y P0101, cuando voy en carretera se apaga el turbo y me aparece código 84, si me detengo se borra...

Pierde velocidad, se apaga al detener la camioneta, no se mantiene en minimo si calienta el motor, ya lo lleve al taller le cambiaron sensores, y en menos de 1000 km vuelve con la misma falla, lei que es falla de fabrica, tendra solucion? gracias por su ayuda

Al transitar en mi vehículo y aprestarme a tomar una curva (disminuir levemente la velocidad) el vehículo se apaga completamente de motor debo colocarlo en Parking para volver a encenderlo, enciende sin problema, no experimenta bajas de revoluciones al acelerarlo en carretera. Me preocupa porque el vehículo sigue rodando por la inercia y aunque si bien la dirección se vuelve mas pesada creo que puede ser peligroso. Gracias de antemano

Empezo a pararse el motor cuando hacia una partida lenta 1500 rpm. Se detenia el motor, luego cuando la encendida hace un click , click, seguido y se va la energia a cero, pero luego enciendo luces , radio y tiene bateria, le dio arranque y lo mismo, se encendio el check, pero ningun cod, de error, le cambie la bateria y todo bien por una semana pero luego nuevamente el mismo problema, si me pueden ayudar seria muy bueno y se los agredeceria , de antemano muchas gracias.

Después de 2500 revoluciones pierde potencia se mantiene tienes que parar apagar el motor volver a encender y vuelve a ganar hasta las 2500 revoluciones y se mantiene encendido el sensor con el cochecito amarillo y la llave en el medio que te indica que debes ir al taller urgente además se enciende el testigo de avería MIL

Aceite recomendado para motor

Si paro el motor y lo enciendo en unos minutos mas se quita pero al seguir con el motor en marcha vuelve el mismo ruido

Apago el motor y las luces de estacionamiento del costado izquierdo se quedan encendidas y debo desconectar la bateria todas las noches para que no se descargue, lo cual a traido problemas con unos sensores.