Tengo un orlando 2.4 gasolina y esta saliendo una pasta rosada del radiador alguien de pronto sabe si es el aceite de la caja o el motor?

Hola amigos
Tengo el siguiente problema con mi Orlando, los electro ventiladores parten sin que el reloj del tablero lo justifiquen y ni siquiera ha hervido ,como para pensar que esta pegado el termostato. Lo mas intrigante es que pasa esto cuando prendo el aire acondicionado cosa que nunca sucedía anteriormente. Favor necesito ayuda con esto por que me tiene complicado al no saber si voy a quedar tirado en cualquier momento.

Hace un rato tengo problemas con fuga de aceite al depósito de agua, lo lleve a un taller mecánico especializado y le cambio el sistema de refrigeración del aceite pero sigue con el problema y además tiene casi nada de aceite ahora, le puse más aceite pero no se que hacer. ¿Alguien sabe que otro problema podría estar provocando esta fuga? Porque claramente el problema no se solucionó con el cambio del intercooler

Amigos hace días atrás se me prendió el dpf, quedo fijo me fui a la carretera y lo corrí como indica comenzó a parpadear y al rato se apagó 10-15min aprox sobre 2.500 rpm. Eso fue hace dos o 3 días... 3 ves que me pasa en 25.000 km harto uso urbano. Ahora venía viajando y se activa el código 89 😢 electros encendidos en relenti y al apagar el motor igual. Además de el consumo en 39.9 en todas las marchas al acelerar... Me preocupa no se que será alguien podrá ayudarme. O tener idea de que puede ser.

Mi chevrolet orlando bencinera motor 2.4 año 2014 la hago partir, parte altiro, pero baja las revoluciones y se para, despues de 2 o 3 parte sale sin ningun problema, a que se debera? y el electro ventilador se enciende hace 2 semanas, cuando lo hecho a andar la camioneta se enciende y no para hasta que la camioneta agarra velocidad, queria saber cuantos litros de aceite hace la caja de cambio automatica

Resulta que el depósito de agua estaba lleno de aceite, a lo que cambiamos el enfriador de aceite nuevo. Cada tres días limpió el depósito y algunas mangueras para sacar el aceite que obstaculiza el agua ( tiene una pasta de aceite) pasa que la se sigue calentando al utilizarla un rato no se que es el mecánico más e dice que tengo que seguir limpiándola hasta que saque todo que eso es. Ayuda ya no se que hacer !!!

Cuando transito en subidas hierve el agua del deposito de agua y lo bota todo

En el depósito refrigerante del motor, se produce una crema grasosa de color gris y nada de líquido.

Se prende el code 89 y el consumo de combustible se dispara y se encienden los electroventiladores

Hola agradeceria me puedan ayudar, compré las mangueras del turbo en gomilandia (mi auto esta con el problema del codigo 84 y pierde fuerza, lo revisaron y son las mangueras del intercooler) y el mecanico no las pudo instalar, ya que me dice que faltan las acoplas que es por donde se produce la fuga de mi auto. Llamé a gomilandia y ellos trabajan solo las mangueras. En kovacs el arreglo esta fuera de mi alcance, ya que las puras mangueras salen $800.000 ¿Saben donde podria encontrar estas "acoplas"? Muchas gracias.

Buenas tengo un problema con mi Orlando 2013 automática , al encender el motor en frío y en caliente aveces la temperatura marca bien y el aire enfría, al ratico se pone la aguja de la temperatura en modo frío y el aire deja de enfriar y se queda activado el electroventilador si alguien sabe cómo solucionar se los agradezco

Hola que puedo hacer el agua del tanque de agua hierve y ya comenzó a salir por la tapa

La temperatura alcanza su rango normal después de un largo rato de funcionamiento en ralentí, de acuerdo a la indicación del reloj del tablero. Al salir a carretera, la indicación se va a cero, sin que se activen los electroventiladores, la calefacción sale tibia. El motor funciona parejo y no hay código de error

Hola soy francesca me arrojo nuevamente una falla cuando ensendi mi auto se lleno de vapor el parabrisas y abri el capo vi que estaba lleno de agua por todos lados y vi un pequeño orificio que pense que podria ser eso pero me pueden ayudar le envio fotos de los que le susede !!! se lo agradeceria un monton [email protected]

Buenas noches actualmente me esta fallando el electroventilador al encender el A/A se dispara la alta velocidad y no cambia a la baja!!!! No hay problema con la temperatura!!! Si apago el aire baja a la velocidad. Que podria ser o revisar??? Saludos

Lo lleve al mecánico por que se me subió la temperatura me encontró el calzo de sensor de temperatura roto y el radiador con sedimento se le cambio bomba de agua, calzo del sensor y se lavo el circuito. Luego echo andar partió y seguía con problemas ( gorgoreba el agua ) se destapó cambio empaquetadura de culata se limpiaron inyectores y se volvió a armar, se introdujeron códigos de inyectores y puesto a punto, partió por 20 minutos el mecánico lo paro y luego quiso echar andar y no parte ya no se que puede ser

Alguien me puedes ayudar tengo problema con el electroventilador me prende en frío y en alta

Por favor, si podrían ayudarme a solventar estos problemas.
Mi camioneta Orlando es automática, del año 2012 5 puertas. Presenta las siguientes irregularidades:
1. Cuando cambia de 2 a 3 y a 4 y viceversa, la caja se siente que lo hace con golpes. 2. La luz ámbar del motor se enciende en varias oportunidades y luego se apaga. He colocado el tester detector de fallas, pero no ha arrojado resultados que den origen al problema. 3. En ocasiones, el consumo del agua - refrigerante es rápida habiéndose chequeado antes de usarse la camioneta, recalentándose. 4. Cuando esta andando, en velocidades distintas, realiza sonidos como de desactivarse la alarma, ya que: enciende y apaga luces intermitentes, los sonidos de activación de la alarma se escuchan, da saltos la camioneta.

Me pierde liquido pero poco a poco en 1 semana lo mismo pierde 100 Centílitros y no veo por donde. Alguien que me pueda aconsejar. Gracias

Necesito ayuda para resolver el problema del no encendido del motoventilador del radiador. Hice una prueba directa de funcionamiento al motoventilador y funciona bien, pero, no funciona de manera automático. Agradecería quien pueda soportarme técnicamente para hallar la causa raíz de este problema.

Tengo un problema con el sistema del anticongelante de mi chevrole Orlando. Hace unos días encontré que estaba perdiendo el anticongelante por el tuvo de alimentación al motor en el deposito de llenado. Bueno lacosa es que lo amarre firme y ahora me vota el anticongelante por el tubito de retorno al depósito de llenado. Pensé que era la válvula de la tapa del depósito la cambie y sigue igual y con mucha presión en el deposito de llenado. Ma encima ahora dejaron de funcionar los ventiladores del radiador. Pienso que puede ser el termostato que cumplio su vida útil. Pero noce donde esta posicionado en el motor si alguien tiene una imagen me ayudaría bastante. Póquer en la concesionaria me dieron hora para un mes más.

Estimados,

Hace unos días tuve el problema con el radiador estaba teniendo perdidas de agua, se reviso y se encontro que estaba roto, el paso siguiente fue cambiarlo.
Lo que me esta ocurriendo ahora es que en marcha el auto se calienta hasta 3/4, prendo el aire caliente dentro de la cabina y baja la temperatura.

No se que puede estar ocurriendo, si me pudieran orientar

Amigos ayudenme no me quiere prender el electroventilador que puede ser y cuales son los relet o fusible que lo activen para revisarlos gracias

La camioneta se le agrega líquido refrigerante se deja en la medida se enciende la camioneta y al pasar de unos minutos cuando se activa el motoventilador del radiador se empieza a bajar el líquido del tarro reviso el suelo y no vota por ningun lado a alguien le ha pasado y que podria ser

Hola buenas necesito cambiar sensor de temperatura de refrigerante pero no se donde esta ubicado en el motor alguiem me puede ayudar y decirme donde esta ubicado por favor

El coche lo pare y al rato le mire cuando en frío le mire para echar agua refrigerante vamos y le sonaba un ruido entonces abrí el el tapón para echarle refrigerante y cuando al ratito paro pero luego volví a empezar el mismo ruido le volví a echar refrigerante y paro y luego volvió a sonar otra vez

Buenos días, llevo notando un tiempo que hay ocasiones en las que da tirones en segunda marcha, unas 1500 revoluciones, y a veces en tercera, acompañado inmediatamente, en ocasiones, de un chirrio, un roce. Si alguien puede ayudarme a identificar de donde puede venir ese problema se lo agradezco, pues el otro día ya me pasó al cambiar a sexta velocidad y eso ya me mosquea. Aclaro que tiene cambiado un tubo del intercoler y el problema tampoco viene del FAP. Gracias de antemano

Muy buenas tardes mi vehículo en carretera tenia una temperatura muy baja, pregunte y opte por cambiar el termostato. Ahora le cuesta subir de temperatura en carretera. Alguien podría ayudarme para saber donde esta el sensor de temperatura del agua. Y si les ha pasado algo parecido? No se si cambiar la bomba de agua. No hace ruido ni tiene olguras. Muchas gracias

La prendo a lo que llega a la temperatura y prende el electro ventilador. La apago. Le doy a prender nuevamente. Y no enciende... espero 20 minutos que enfrie o baje la temperatura y alli si prende de nuevo

La prendo a lo que llega a la temperatura y prende el electro ventilador. La apago. Le doy a prender nuevamente. Y no enciende... espero 20 minutos que enfrie o baje la temperatura y alli si prende de nuevo

Estimados, tengo encendido los electro ventiladores cuando el motor esta apagado, de echo me descargan la batería si los dejo conectados. La camioneta también arrojo código de falla 84, y P0101, cuando voy en carretera se apaga el turbo y me aparece código 84, si me detengo se borra...