Hola a todos de opinautos soy nuevo y le pido ayuda con un problema de relanty en voyage. El problema es que cuando enciendo el auto en frio el motor es estable en relenti y cuando calienta un poco se acelera un poco y baja constantemente. Y desconecto el sensor de temperatura y queda acelerado pero parejo. Le conectamos un escaner y la unica falla que salta es falla en el sensor de oxigeno 2 circuito defectuoso. Camvie la sonda y sigue igual.

Ya le he cambiado 2 veces el sensor y aun tengo el check encendido, me da el codigo p037 low voltaje, ya le he revisado todo el cableado y esta bien y por igual la ecu, quiero repararlo porque me tiene un sobre consumo de combustible algunos 18 km por galon. Si alguien tiene alguna sugerencia o sabe cual es el problema, les agradecería enormemente que me ayudara.

Buenas a todos!

He tenido problemas con mi cruze, anda bastante chancho, está convertido a GNC, por la temperatura fallo el catalizador y lo eliminé. Se llevó al mecánico y dijo que las valvulas estaban bien apretadas, se le hizo valvulas, pero a GNC el motor sigue chancho, a bencina mejoró mucho. Después de hacerle valvulas escanie el auto y figura falla en sensor 2 de oxigeno el que está después del catalizador, un sensor de exigeno podría dejarme con menos potencia el motor, pero antes de cambiarlo me gustaría saber, ¿al eliminar el catalizador puede generar el código de falla del sensor de oxígeno que va después del catalizador?

Saludos, espero me puedan ayudar

Falla en sensor 2 sensor de oxigeno

Buen día ojala me puedan ayudar con el problema de mi Accord 2.4 2003, me marco en el tablero del auto (check engine) por falla en el sensor de oxigeno 2 o trasero (es el que se localiza en el catalizador), se reviso y LOS CABLES ESTABAN MORDIDOS POR ALGÚN ROEDOR O ANIMAL, el detalle es que me comentan que se averió la computadora por que los cables tuvieron contacto entre si. Esto es posible??? ya que es un detalle mínimo o muy insignificante como para cambiar la computadora!!!!!!

El problema es que prendio la luz del check engine quedo prendida lo scanner y saltaba falla sensor de oxigeno 2 sonda lambda la cambie por una genérica el auto anda mejor pero la luz sigue prendida y al parecer consume más combustible y lo escaneo me tira error p0141 y p0445 y p0037 masomenos lo mismo que al principio lo único que el auto anda bien al principio le costaba salir cuando cambie la sonda se solucionó pero consume más y sigue el check prendido

Mi tornado 2006, trae encendido EL CHECK ENGINE. El SCANNER indico falla del sensor de oxigeno que va encima, se cambio y no apaga el testigo check engine. El dueño anterior le cambio el múltiple quitando el original y puso otro llamado GEDER o HEDER según para que tuviera mas potencia, la lleve con otro mecánico y el scanner indica falla del sensor de oxigeno 2, el mecanico opina que pudiera estar confundida la computadora por lo del múltiple ya que cancelaron un tubo que va a la válvula que controla los gases...Que me aconsejan hacer, alguien que haya tenido este problema... todo funciona bien, lo único que noto que el indicador de gasolina empieza a variar la lectura...Espero respuesta.

Se prende la luz del Check engine y al escanear indica fallo de sensor de oxigeno 2

Tengo un problema con el sensor de oxigeno 2, de volvo s40 T4 2000, decidi cambiar por mantenimiento, bobinas, cables, IAC, Catalizador y sensor, la conduccioón mejoro muchisimo, pero el sensor lo reseteo y vuelve de un rato a encender? Que puedo hace?

Hola tengo problema con el segundo sensor de oxigeno de nissan platina, fui cambiarlo pero no lo trae, tiene un tapon de fabrica en el tubo al lado del catalítico además no encontramos el enchufe donde va conectado el sensor de oxigeno, ni cables de muestras donde puedan ir.

Hola todos, tengo un platina 2005, el aire acondicionado enfria muy bien y si se usa un poco no pasa nada, sin embargo la gran mayoría de las veces, al encenderlo, el ralentí se pone inestable, cuando acelero sale normal, sin embargo al detenerse el auto, en algún semaforo o se pone en neutro, el ralentí se pone inestable, sube casi 2000 revoluciones para bajar despues casi a cero, se pone inestable y se apaga, tambien luego da como pequeños tirones y se apaga, le he cambiado valvula IAC, bobinas originales y tambien bujías originales, pero el problema persiste ¿Alguna idea? Adicional tengo el… Leer completa