Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del SX4 ya se reportaron 25 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, a ver si me pueden ayudar, el otro día se le encendió la luz de check engine al auto de mi novio y comenzo a perder fuerza, lo llevo al mecánico y supuestamente quedo bien, pero a la semana volvió a fallar de lo mismo, el mecanico dijo q eran los inyectores, pero los destapo y nada pasa, dice q el problema puede ser el computador del auto, como podemos saber eso? Es muy caro el arreglo si la computadora es la que esta fallando? Habrá alguna posibilidad de que sea otra la falla? Sigue perdiendo fuerza y la luz no se apaga!!! Por favor ayudaaaaa...
Hola Karina, tengo un suzuki sx4 del 2010 y tengo el mismo problema, luego de 2 meses y de interna el auto 3 veces finalmente detectaron que hay que cambiar el sensor de oxigeno. Los sensores son 2 y en este caso no tienen el repuesto en Derco por lo que la importaciòn dura 2 meses, estoy buscando alternativas para importarlo directamente o probar con un generico. Ah el costo de ambos sensores fue de USD $500 sin instalaciòn.
Al final que fue, te funciona bien? Yo mi coche cada mes esta en el taller por la luz encendida y supuestamente dicen que es la válvula grs pero pierde toda la fuerza no corre y no puedes adelantar, malditos cabrones que inventaron este coche
Muchas gracias por sus comentarios chicas, el problema se solucionó cambiando de mecánico, era solo una limpieza profunda de los inyectores, por eso no pasaba combustible y el auto perdía fuerza, el mecánico chanta solo quería sacarnos lucas. El mecánico de confianza, al que no lo llevamos al principio por distancia, solucionó el problema y no ha vuelto a fallar, aunque debo admitir que para prevenir habría que hacerle un chequeo ahora por cualquier cosa y una limpieza de inyectores. Saludos y buena semana.
El taller al que se llevó el auto en su momento fue el Garage Prati, en Las Condes. Actualmente el auto se vendió en agosto y estaba funcionando bien. Saludos
Saludos, mi carro prende esa luz, lo lleve y segun era el crant sensor de atras. Lo compre, lo pusieron y sigue encendida. Dicen que es el tapon de la gasolina jajaja. Ahora van 2 veces que despues de subir una cuesta empinada se qued vago. Piso el acelerador y simplemente no se mueve. Tengo que ponerlo en reversa o parking esperar y luego arranca. El mecanico dijo se queda pegado algo en la trans mision y un kit para ella sale em mil dolares.
Ok. El mecanico de aqui solo dijo que si lo volvia hacer que lo llevara para volver a escanear. En vez de resolverlo de una vez. Crees sea el mecanico tambien?
Hola Karina, tambien soy de Chile. Me puedes dar el dato del mecánico?? Mi auto enciende el check engine y al Disminuir la velocidad o detenerme se para el motor, me dijeron que tenia un corte en la fusilera del motor.
Terminamos vendiendo el auto, funcionaba y lo vendimos mejor. Era demasiado gasto y no lo arreglaban. Aunque extrañamos a nuestro Black!!!
Gracias a tod@s por sus respuestas.
Katherine, lo llevamos a la concesionaria Derco de Bilbao con Vespucio en Las Condes y ahí detectaron el problema. Puedes probar llevándolo ahí. Saludpos y suerte
Tengo un sx4 2009 manual muy buen auto pero fui a taller se me encendió la luz de check el auto jalonea y el volumen de radio sube y baja cambiaron el sensor de biela y el auto al salir de taller a unas 2 horas nuevamente comenzó a hacer lo mismo y se encendió la luz alguien que pueda ayudarme ya que me parece que están a ciegas
Muy buenas noches, mi hija ayer su vehículo SX4 año 2008 perdió fuerza y ya no pudo continuar con el viaje, el mecánico le informo que tiene que cambiar el kit de embrague
Mi auto al encenderlo tipo 7 am el check engine no se prende... ando unos 50 mt a una velocidad de 60 y se prende la luz. Paro el motor vuelvo a encenderlo y en las mismas condiciones se prende. Vuelvo a realizar lomismo detenerme pero andube a una velocidad constante (30 km x h) y no se prendio,asi estuve 10 minutos y de ahy dejo de prenderse
Cabe notar que al prenderse el check engine el auto empieza a tiritar obviamente las revoluciones bajan pero no se para ose al andar asi pierde fuerza...
Ayuda por favor
La luz de check engine se enciende y el carro deja de acelerar es como si se fuera en blanco. También cuando la luz no enciende mientras va corriendo da jalones. Y si se queda parado mucho rato y aun con freno presionado hace como si estuvieras acelerando,así como cuando presionas el acelerador y freno a la vez. Que podrá ser eso?
Hola,yó tengo un sx4 2007 y me pasó algo parecido cuando le cambié termostato,empq de culata, limpieza de radiador y cambio de tapa radiador. El cuerpo de acelarión lleva pegado un sensor y ese es tú problema. A mí se me desprogramó y se reguló solo en 2 semanas,,,aveces andando se aceleraba y el pedal del acelerador quedaba inutil, esto ya que es electronico. Debía sacar la llave y echarlo a andar,,,,,el scanner me arrojó p0607.
Se prendió la luz de check le pusieron el sacan re y indicaba sensor de leva y sensor de oxígeno de los cambié cuando me entregaron el carro estaba apagaba la luz y a la hora vivió a encenderse.
Prende ese mensaje de error. Lo escanearon y dijeron que quizás era el voltaje. Lo revisó un eléctrico y dijo que el voltaje estaba bien. Miestra el error normalmente después de unos 10 minutoa de manejar. Y no permite cambio de modo de manejo al igual que al parecer le cuesta hacer cambios (automatico)
Me activo el check engine y el scanner tiro el codigo p0776 y p041 ya cambie la caja la primera vez y me volvio a tirar esos codigos alguien sabe porque me esta arruinando las cajas se arruinn los selenoides se los agradecere muchas gracias
Se prendió la luz de check engine. Indicaba el código de cambiar catalitico y sensor de oxigeno. Se le cambió ya el catalitico, pero no se donde están los sensores de oxigeno. En la tienda de auto parts me vendieron 2 sensores. En donde están ubicados para poderlos cambiar ?
Mande repara la transmision cvt y desde que lo tenemos sigue activando las alarmas de check y de transmision ó transeje, y siempre ah dado la misma falla P0714 que se ah reparado segun el tecnico otra que me eh dado cuenta es que en cualquier cambio revoluciona 3000 rpm o un poco mas llegando eso si a 120 km, ya estamos cansadosalguien que nos pueda apoyar
50-50 pues le salieron más detalles pero lo lleve con otro que me recomendaron y al menos ya revoluciona más las alarmas me dicen es porque no le cambiaron la caja de válvulas
Buenas! Mi Sx4 2012 version americana, automatico, no realizaba los cambios, encendió la luz de check y lo lleve a revisar, me indicaron que era el sensor de velocidades, el cual se le cambió pero cuando se estaba probando el carro en carretera para ver cómo había quedado, se pasó a neutro y no hizo ningún otro cambio, tuvimos que pagar grúa, alguien sabe que puede ser????
Dentro de las posibles causas de la falla, según los expertos están: a) inyectores sucios; b) Pila en corto; c) Sensor de oxigeno malo, d) Fuga de presión en Cabezote de motor; e)Filtro de gasolina sucio o bomba de gasolina mala; f) Sensor MAF sucio o malo; g) Válvula PCV mala o sucia; Cable del sensor de oxigeno en corto, Como podrán darse cuenta son muchas las posibles causas de la falla, Ya cambie el sensor de Oxigeno y la falla continua, Cambie la Pila y sigue la falla; Me falta cambiar el filtro de gasolina y las demás componentes de la posible falla.
Cómpralo, es muy buen auto, tuve uno del 2007, lo vendí el 2018 lo único que le cambié fueron las pastillas de freno y lo normal de las mantenciones, filtro aire (es importante que al menos este filtro sea el original, si no lo haces el auto te falla y pierde fuerza), filtro de aceite y los cambios de aceite con aceite 5w30.
Saludos, agradecere las ayudas que me puedan dar. Mi auto Suzuki sx4 2013 le prendio la luz de check engie cuando estaba estacionado. Cuando voy arrancar se quedo en el primer cambio no cambia. El scanner dice que tiene codigo P1816 ( transmisión fluid pressure TFP valve position switch indicate PARK/NEUTRAL with Drve Ratio. Le cambie el sensor neutral switch Pero sigue igual. Coge los cambios de PARKING, NEUTRO , REVERSA BIEN inclusive arranca bien pero no tira los cambios. No se que pensar porque he leido bastante y hay muchas cosas. Me gustaria ir mas directo al problema. Lo mas que puedo pernsar es el cuerpo de varvula que este tapado o daÑado. Si alguien ha tenido esta situacion y me puede dar luz se lo agradezco.
El problema de aceleración me pasa rara vez no acelera más de 3000 RPM apagado el vehículo y vuelvo a encender y se normaliza. Se prende el check engine indicando una falla en el circuito D del sensor APP DEL PEDAL DEL acelerador cambie el pedal de acelerador revise cableado y aun falla alguien le paso un caso así es transmisión automática????
Hola, a mi me pasa lo mismo, le cambiaron el pedal de acelerador y a las dos semana se encendió la luz de Check Engine y pierde fuerza, ya no se a donde más llevarlo.
Saludos, agradecere las ayudas que me puedan dar. Mi auto Suzuki sx4 2013 le prendio la luz de check engie cuando estaba estacionado. Cuando voy arrancar se quedo en el primer cambio no cambia. El scanner dice que tiene codigo P1816 ( transmisión fluid pressure TFP valve position switch indicate PARK/NEUTRAL with Drve Ratio. Le cambie el sensor neutral switch Pero sigue igual. Coge los cambios de PARKING, NEUTRO , REVERSA BIEN inclusive arranca bien pero no tira los cambios. No se que pensar porque he leido bastante y hay muchas cosas. Me gustaria ir mas directo al problema. Lo mas que puedo pernsar es el cuerpo de varvula que este tapado o daÑado. Si alguien ha tenido esta situacion y me puede dar luz se lo agradezco. 2/26/2024
Mi suzuki sx4 cuando lo acelero un poko fuerte y falla,como q se aguanta y jalonea,tiene la luz de check engine prendida y le acabo de cambiar los cataliticos y sigue haciendolo
Comenzó prendiéndose el check engine del aceite, se calentaba el auto, se cambió todo, se hizo un ajuste de motor, se le ha cambiado el termostato ya varías veces y sigue fallando, abre un par de veces y falla, la manguera siempre está fría y el ventilador no deja de funcionar.
Cambie los 4 calentadores de encendido. Se enciende testigo con el motor en frio. Una vez se calienta el motor y vuelves a ponerlo en marcha el testigo ya no indica el problema.
Un auto chocó una Suzuki SX4 por la parte de atrás y se quedó sin acondicionador de aire y apareció el símbolo de “check engine. Además la Suzuki mía se queda en blanco cuando acelero... Qué puedo hacer para que arreglarlo ?
Un auto chocó una Suzuki SX4 por la parte de atrás y se quedó sin acondicionador de aire y apareció el símbolo de “check engine. Además la Suzuki mía se queda en blanco cuando acelero... Qué puedo hacer para que arreglarlo ?
Hace 4 años se prendió el testigo del motorcito y lo lleve a la agencia. Lo escanearon y me dijeron que el código que arroja es el del "sistema de emisiones" por lo que podría ser cualquiera de sus elementos (sensor de entrada, sensor de salida o el convertidor catalítico). Les comente que como era posible que no me dieran un diagnostico mas preciso ya que las tres piezas cuestan actualmente al rededor de $16,000.00 pesos. Me recomendaron comprar el sensor de entrada, que según ellos es el que mas se daña, lo compre ($2,500.00 pesos) pero no se soluciono el problema. Les pregunte a la gente de… Leer completa
Gracias a tod@s por sus respuestas.
Cabe notar que al prenderse el check engine el auto empieza a tiritar obviamente las revoluciones bajan pero no se para ose al andar asi pierde fuerza...
Ayuda por favor