Problemas y fallas del Volkswagen Jetta

Ase tiempo el carro estaba en perfectas condiciones pero lo metí en un charco y en peso a fallar de estar acelerando a mas de 4500 rpm se aburraba como si se cortara la gasolina lo escanearon y me dijeron que era el tps o sensor de mariposa el mecánico le quito el chupón del sensor y jalaba bien nada mas consumía mas gasolina que por que no la quemaba bien pues total pero ase 1 mes al salir de trabajar y lo quise prender ya no quiso encender pensé que se debía por estar frió pero al escanearlo nueva mente aparecía un error en la llave que por que se des programo compre una llave y nada después disque era la computadora la mandaron arreglar y a hora que es la linea no se que pueda ser si al gien puede ayudarme se lo agradeciese...

Mi vehículo es un Volkswagen Jetta 2,007 y hace un tiempo mi automóvil empezó a sacar un olor algo raro del escape (que no se como describirlo) no tiene color pero si es algo feo, cuando voy en marcha mi vehículo se apaga solo, normalmente pasa cuando suelto el acelerador incluyendo semáforos o algún lugar donde me estacione (no siempre es así).
Actualmente le hice servicio de aceite, cambio de bujías (candelas), filtro de aceite y de gasolina. No se exactamente que hacer ya que algunos dicen una cosa y otros dicen otra...

Amigos que les consulte...

/// Son los inyectores
/// Cambios de bujías o sus cables
/// Filtro de gasolina
/// Sensor

Siempre gracias quien me pueda dar una respuesta????

Motor inestable en bajas RPM, al escanearlo indica que el problema es el sensor de posición de árbol de levas, me podrían indicar cual es el valor de entrada en Volts, y la resistencia en Omnios que debe tener, esto para definir el cambio del sensor

Gracias

El vehículo lo acabo de adquirir hace como dos meses, y me presentó esta falla de que se encendió el Testigo EPC, y pierde fuerza en aceleración, y varias veces se queda muerto el acelerador y simplemente no acelera nada... ya le hicieron el escaneo, y revisaron cuerpo de aceleración, pedal, bujías, cables, y nada, sigue lanzando el testigo EPC y falla... realmente es desesperante, porque antes tuve un mazda mucho mas antiguo, y nunca dio ninguna falla, ojala alguien tenga la respuesta a este problema

Hola que tal tengo un auto jetta a 3 modelo 97 2.0 lts americano standar el cual se me apago repentinamente antes de llevarlo con el mecanico lleve a checar la bobina y el distribuidor los cuales estan funcionando correctamente cheque los arneses y estan en buen estado. El mecanico le reviso todos los sensores. De temperatura de posicion de cigueñal etc y todos estan trabajando bien y me diagnostico que era la computadora. El carro si da marcha pero no enciende le falta chispa le compre la computadora pero hace exactamente lo mismo no da chispa ya lo probamos con bobina nueva distribuidor nuev… Leer completa

Hola tengo un vw jetta 2005 2.5 y ayer fui a miuces trabajo en la mañana y deje las luces ensendidas y las 7 horas que sali pueme s ovbio no tenia bateria un. Amigo me paso carga y ahora mi estereo no ooohprenodoe q cren q haya pasado o como hago para encenderl o jaasla me puedan ayudar gracias

Alguien que me pueda orientar tengo un jetta 96 electrico, pero no se de donde se abre el tapon de la gasolina, alguien me pudiera decir como se abre, debe de tener algun boton y en que lugar esta???????

Cuando compre mi carro el dueño me dijo que le faltaba aceite, lo pase por alto y lo seguí usando, me marcaba una luz en el tablero seguramente era la luz que decía que le faltaba aceite, Luego me di cuenta que tenia una fuga de aceite en el motor Luego de eso maneje unos 300 km comenzó a hacer un sonido como si el carro usara diésel de ultimo pare y alrededor de un par de horas ya había votado lo ultimo de aceite!
Mi pregunta es que es lo peor que pudo pasar? Me da miedo ir a revisarlo y que me digan que tengo que tengo que cambiar motor!

Cuando lo prendo por la mañana se prende el indicador engine y falla como si le faltara gasolina o solo se prende... Despues de un rato se apaga... Pero no se que ocasiona que cosa provoca el encendido de este indicador.

Mi jetta tiene un problema que enciende a la primera pero al ir en la ciudad y llego a cualquier parte y al quererlo encender ya no quiere espero buen tiempo a vecez hasta mas de 30 minutos como es automatico no puedo apucharlo para prenderlo y enciende pero si por algun motivo lo apago o se me apaga este ya no quiere encender ya cambie bateri,alternador. Motor de arranque el buje que va en la campana de la trans mision donde va el motro de arranque y sigue igual

Mira mi carro enciende bien pero al ponerlo en drive pierde potencia hasta casi morirse pero no se apaga dejo de acelerar lo pongo en neutral y empiezo a acelerar hasta que vuelve su potencia original y cuando vuelvo a ponerlo en drive le pasa lo mismo la verdad ya le eh cambiado filtro de gasolina le puse la bomba nueva y hasta una valvula que le llaman de control de flujo de alta presion cambie distribuidor cables bujias coil o bobina por favor alguien que me ayude

Que es lo que puede ser y como lo puedo areglar gracias

Buen día ayer salí y me encidio la luz de combustible ya que no tenia mucho luego pase a una gasolinera y cargue sin embargo la luz en el tablero quedo encendida le volví a cargar mas combustible casi medio tanque pero la luz sigue encendida. No encuentro como apagarla.

Hola que tal tengo un jetta 95, el problema es que se prende y se apaga la luz de la bateria avese cuando esta parado se queda prendia y acelereo y se le quita... en los altos se apaga algunas veces , el foco de el check engine se prendio de repente y no se apaga... hace tiempo le cambie el alternador pero se lo pusieron directo por que tenia corto en el tablero, haci que le pusieron como un foquito y es haci como se que funciona el alternador, mi esposo ya le hizo la prueba haver si no esta descargando la bateria y nada no se que es ayuda por favor, tambien hace tiempo se le apago la luz de el trablero y de repente ya prendio.

Gracias

Al acelerar en drive no despega y se empieza a jalonear y parece que hace los cambios muy rápido tengo que dejar de acelerar y luego meter el acelerador hasta el fondo para que empareje ya cambie bomba de gasolina bujías cables el rotor y la tapa del distribuidor y sigue igual espero que me puedan ayudar.

Lleve mi carro a que le conectaran un estéreo y después de que lo conectaron, al momento de encender el carro empezó a templar (antes de que le conectaran el estéreo no temblaba) Gracias

Cuando le echo gasolina a mi carro encendido me di cuenta q sale humo negro por el escape, empiezan a bajarse las revoluciones y se me apago, luego batalla para encender, y si le hecho gasolina apagado batalla para encender después, que puedo hacer, en el tablero no marca la gasolina y el foco en donde se ve cuanto tiene de combustible esta apagado, si alguien sabe como lo puedo solucionar se lo agaradeceria.

Mi Jetta es motor TSI 2.0 turbo, cuando uno lo anda bien rápido en la pista, y se detiene, el carro queda en tres cilindros, lo extraño es que el carro se apaga y se prende de nuevo y como si nada hubiera pasado, ya le cambie inyectores, bobinas, bujías, se probaron todos los sensores, presiones de combustible, también el carro daba códigos falsos, hasta el MAF le cambie, será la computadora, eso le empezó hace como quince días

Que tipo de aceite le tengo que poner a mi jetta a3 mod 96 tiene mas de 200000 km recorridos, pero eh leido que el monogrado es adecuado para este motor, pero en otros blocks se dice que es mentira que el monogrado sea para motores ya de años atras!! alguien me pudiera ayudar para saber de que tipo de aceite le puedo poner???????????

Hace tiempo empezo a sonar un tic tic ( direccional) sin estar encendida, no le tome importancia despues fui a un lavado y la luces quedaron encendidas, ni intermitentes ni direccionales sirvieron mas, quien me puede ayuar que problema es el que tengo

No tiene sonido las bocinas

Le cambiaron el embrague a mi jetta a 3 pero no me da estarte mi pregunta es cera que le pudieron poner el disco al contrario y se puede atrancar

Si lo prendo en la mañana y lo dejo trabajando esta perfectamente bien o no tan mal pero después de que se calienta osea prende el ventilador y se apaga y así pasan como tres beses mas o menos y empieza temblar y quererse a apagar a beses se apaga y a beses no pero no esta estable des pues de calentarse que puede ser gracias

Tengo un jetta a3 1.8 el problema esta en que despues de un tiempo de encendido la bobina se calienta demasiado, en frio el motor trabaja normal parejo pero conforme se va calentando comienza a variar el paso del motor y la bobina se calienta ya llevo 2 bobinas una temic y una beru u las dos las quemo que podria ser por que por desgracia todo mundo cree que es la computadora espero y puedan ayudarme con este problema gracias.

Hola, tengo un problema con la transmisión automática de mi Jetta 2003, sucede que cuando subo pendientes un poco empinadas y bajo la velocidad hasta que cae a primera y luego acelero de nuevo, solo aumentan las revoluciones pero no pasa a segunda, he intentado hacerlo de forma manual pero no pasa nada. Luego que llego a una parte pareja vuelve a funcionar bien, el problema solo es en pendientes. Trato de evitar que la transmisión caiga a primera para no tener que pasar por el problema. Que debo hacer? ya revise el nivel del aceite y todo esta bien. Saludos...

Bueno ya le cambie bujias y cables y nada sigue igual o peor y aqui en la frontera nadie le sabe y solo te cobran mucho y sigue igual...me gustaria saber que puede tener... me dicen que es el sensor de oxijeno pero dicen que lleva 2 y la vdd son algo costosos y aparte la mano de obra me gustaria saber si pueden ayudarme gracias...

El jetta no arranca ya le cambiaron el distribuidor la pastilla arranca un rato y después me queme la pastilla del distribuidor

Mi jetta es modelo 2005 a4, el problema que tiene es la transmisión automática, lo llevé con el mecánico a reparación completa de la transmisión pero nunca quedo bien, la falla es que funciona bien un tiempo pero al andar después de una hora empieza a fallar,de repente se queda. En segunda o se revoluciona y avienta el cambio de golpe y solo puede correr asta 80 km,lo llevé a garantía pero me dice el mecánico que no le marca error en la transmisión y me dice que puede ser la computadora del motor por qué se protege la transmisión, alguien que me pueda dar una respuesta. Yo vivo en Monterrey n. L. México

En mi carro le cambie el sensor del oxigeno y se le quito espero te ayude por que a mi se me soluciono el problema saludos