Problemas de Prende luz de aceite

Luz de Nivel de Aceite
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo.
Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
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Problemas destacados

Testigo de aceite prendido, testigo de temperatura y humo azul SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2002 GTI 1.8T 20V 2 puertas 136000 kms
Hola, les comento que acabo de adquirir mi Golf GTI 1.8t 20v 2002, el cual tiene algunas modificaciones como inyectores mas grandes, vielas forjadas, se le cambio el turbo a un big turbo JDM GT28, reprogramación unitronic, y mi problema es que echa humo azul cuando estoy parado en un semáforo por ejemplo, ya se reparo el turbo, pero tengo otro problema que no se si tenga que ver con el humo azul, pero el testigo del aceite pita y prende cuando ando lento por ejemplo en el trafico, cuando ando rápido o en carretera no suena, es solo cuando ando en bajas revoluciones, les comento que el aceite e… Leer completa
acidburn de México hace 8 años  
AC
27 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Humo azul significa que esta pasando aceite a la cámara de combustión, revisa el nivel de aceite y que las bujías no estén mojadas de aceite, considera un ajuste al motor. Es muy probable que lo hayan vendido por este problema.
Joselo de Ecuador hace 8 años
Por que más puede ser
acidburn de México hace 8 años
El problema de testigo de temperatura ya se resolvio, es un falso el el cable o arnes del deposito anticongelante. El humo azul lo sigue tirando, pero solo cuando estoy detenido en un semaforo por ejemplo y no tira humo todo el tiempo a veces pasa rato y no tira nada , como puedo checar si mi turbo quedo bien reparado o es problema del motor?
Otra cosa que no mencione es que NO uso aceite sintetico, uso aceite 15w40 y lei que el no usar aceite sintetito en motores turbo puede ocacionar humo azul, mi auto tiene 136mil kms
Richt_78 de México hace 8 años
Si fuera el turbo, el humo saldria en todo momento. Te recomiendo ir descartando posibles fallas, quita una de las bujias y checa si no tiene restos de aceite.
acidburn de México hace 8 años
Gracias por el dato richt_78 ya hice la prueba de las bujias, te comento que estaban secas les pase el dedo y no estaban mojadas, aunque te puedo decir que estan super negra las puntas, son marca ngk solo quite dos y las dos estan igual de quemadas, al pasarle esl dedo se sienten secas aunque si me dejo una muy leve sensacion de aceite en el dedo. , el aceite pues le tengo que rellenar de a medio litro una vez a la semana, que mas me recomiendas checar? para ir descartando cosas
Richt_78 de México hace 8 años
Si sentieste una leve sensación de aceite, quiere decir que el problema apenas empieza. Aqui ya seria cuestion de checar los sellos de valvulas, si eso no es, entonces anillos. Algunas veces se soluciona usando aceite un poco mas grueso.
Alex de México hace 8 años
Aceite mas grueso? Tengo el mismo problema que aceite seria mas grueso, entre mayor sea el primer numero antes de la letra?
Nahum de México hace 5 años
Buen día, la viscosidad del aceite depende del clima en donde lo uses y el desgaste de tu motor, por ej. Una viscosidad de 15W40 (W se refiere a invierno), trabaja 15 en frió (esencial para cuando arrancas por la mañana o en frió) para que lubrique rápido el motor y 40 es el grado máximo que alcanza el aceite en caliente. Si tu auto consume aceite (del motor) y usas una viscosidad de 15W40 la recomendación seria subirle a 20W50 y verificar, pero me parece que esa viscosidad no hay en aceite sintético, yo uso castrol magnatec semisintetico 20W50 y me funciona bien. Espero te sea de utilidad la info, saludos.
acidburn de México hace 8 años
Estoy usando acceite mineral 15w40 , porque asi lo traia el anterior dueño, me recomiendas hacerle primero el servicio y cambiarle el aceite por sintetico para hacer la prueba si sigue tirando humo? si es asi que aceite me recomiendas?
jaggo de El Salvador hace 8 años
La cosa delnpiloto de acwite es electrico xq si lo desconestas y medis presion esta bien y siempre te va a encender y lo del humo a mi me pasa lo mismo cuando esta parado tira humo azul cuando va en marcha no pero cuando compresiono y despues acelero tira el. Chorro de humo y es xq el turbo tiene desgaste y chipa el. Aceite del motor y el proble a q en las curvas se apague lo mismo me pasaba pero es un falso en el maf el conector y los relay q estan en una cajita cerca del maf revisa eso del conector limpia y revisa q no te ga falso con lo del senson de aceite es electrio yo asi ando el mio cuabdo me llega. La tempreratura normal prende y ahi lo dejo q ande asi xq se q anda aceite y no suenan los busos perp llevalo a un buen electrio cualquier cosa mi fb jaggo alvan suerte
acidburn de México hace 8 años
Ya le hice servicio de cambio de aceite, bujias filtro de aceite y efectivamente el sedaso del carter estaba mas que tapado, salio un poco de rebaba de metal, se hizo una super lavada del carter con un producto que se le puso al motor con aceite barato, luego se cambio de aceite mineral a aceite semisintetico,, el motor hasta se escucha diferente, pero sigue echando humo, pero ahora veo que el humo es mas blanco, el mecanico me dijo que con la repro el auto inyecta mas combustible, queiro pensar que lo que quema es gasolina, ahora quisiera saber que tan dificil es cambiar la bomba de aceite??? el mecanico me dice que es complicado, pero yo lei en un foro que es facil ,y no quiero que me va la cara cobrandome mucho cuando el trabajo sea relativamente no tan complicado. Aprovechando ayer que me lo entregaron ya no quiere entrar la primera y la reversa, solo entra 2 3 4 y 5 , la reversa ya me fallaba porque esta gastado el buje y le adaptaron uno con un pedaso de manguera, pero de plano ahora ya no entra primera y reversa, me dice que hay que cambiar la palanca, me gustaria saber si eso es reparable o realmente hay que cambiarla y mejor la llevo a un especialista en cajas, gracias por el dato
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Acidburn te recominedo cambiar el aceite de tu golf el de la caja ese lleva dos cuartos de 75w90 de preferencia que sea LS. Luego si el problema persiste antes de bajar la caja verifiques si todos los bushings externos(los que van a la vista en el motor) estan en buen estado. Tambien cambiar los que van cerca de la palanca(no los de la palanca) ahi va una platina cuadrada que generalmente se dana con el tiempo y puede repararse soldandola. Yo pague por ese trabajo aca en El Salvador $20 de mano de obra y $10 por el kit de bushing. Problema resuelto! Con lo del humo recomiendo una limpieza de inyectores y si es TDI compra tu mismo un choke cleaner y limpialo tu mismo es facil. Por otro lado si el problema persiste busca una segunda opinion de mecanico. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según acidburn)
acidburn de México hace 8 años
Gracias por el consejo, lo lleve con un especialista en cajas manuales y el problema no era de barillas o de la palanca, era la primera velocidad estaba atorada pero por dentro de la caja , asi que no quedo otra mas que bajarla y aprovechar a darle su manteniento con su cambio de aceite y aprovechar a cambiar los bronces de la segunda velocidad que a veces truena al meterla, el unico detalle que no se ha resuelto es lo del humo azul que sigue tirando ahora mas cuando el auto esta detenido, despues de hacer su servicio mayor y cambio de aceite de aceite mineral a aceite Semisintetico, lavado del carter y destapado el cedaso del carter, no se si el siguiente paso sera destapar motor??.
Richt_78 de México hace 8 años
Si no se resuelve lo del humo azul con eso ultimo que hiciste, ten por seguro que destapando motor encontraras el problema.
alamiro meza de Chile hace 7 años
Le coloque aceite 10 40
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Que viscosidad( grosor de aceite) le has puesto al motor? En que region vives?
acidburn de México hace 8 años
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
acidburn de México hace 8 años
Ahora que le hicieron el servicio se cambio de mineral a semisintetico 15w40 pero ahora tira mas humo con el semisintetico a pesar que es el mismo grosor que traia antes con aceite mineral. , todavia no mando a destapar el motor estoy descartando todo, que sugieres?
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
Yo estoy en el mismo problema y todo apunta al aceite y a los sensores de temperatura del aceite que van sobre la base del filtro de aceite(2). Definitivamente el 15w50 no es el aceite indicado para ese motor. Yo hare el cambio de aceite de 10w30 que le puse mineral y le pondre el 5w40 formula europea. Hace 10 dias se sobrecalento y se fue el empaque de la culata, me toco cambiar todo: el empaque, las guias de las valvulas, los sellos, todo lo que implica ese trabajo y el carro no me quedo bien al final. El testigo del aceite en alta temperatura se enciende ya revisamos la bomba y tira buena presion, pues la bajamos y la limpiamos bien. Te cuento manana como me fue con el aceite pero no destapes aun tu motor.
acidburn de México hace 7 años
Te aradecere me comentes si lo solucionaste y como, ya que no quiero seguir gastando en remedios que no quedan y es gasto y mas gasto, gracias por la info
Bachatasv de El Salvador hace 7 años
Pues te cuento. Me entregaron el carro y lo fuimos a probar. Viajamos mas de una hora en el, me fallo d enuevo porque quiso comenzar a recalentar y el testigo del aceite en el tablero molesto de nuevo. Regresamos al taller y le bote el aceite nuevo que le puse( 10w30 mineral), le puse un semi sintetico 20w50. Lo desairamos del sistema de agua pues el mecanico me recomendo ponerle agua y cuando le hagamos el REAPRETE de la culata ya pasados las 1000 millas, le botamos de nuevo el aceite, y le ponemos refrigerante. Ojo el filtro tde aceite tiene que ser el indicado pues dependiendo de la venta de repuestos que compres tira el mismo filtro para el Jetta y el Golf que en cuestiones de presion son diferentes. Tambien le cambie los dos bulbos( sensores) de aceite que estan colocados en la parte superior del filtro de aceite( uno es de baja y de alta) ambos son de colores distintos: el azul es de baja presion y el de alta es blanco( en el caso de mi carro). Lo sacamos a probar y han pasado dos dias y no me ha dado ni problemas de calentamiento, ni de presion de aceite que es la razon porque el testigo se enciende. Ojo me han dicho que estos carros llevan un enfriador de aceite, no se lo encuentro al mio. Mi mision para los proximos dias sera cambiar la bomba de agua cuando hagamos el reaprete de la culata y el termostato de una vez. Tambien te recomiendo cambiar el relay de los ventiladores del radiador, mandar a limpiarlo en caso aun este bueno. Ese relay manda la orden de encendido y apagado de los ventiladores, controla el A/C entre otras cosas. Cualquier duda estoy a tus ordenes o mandame un correo a: [email protected] para intercambiar experiencias y ahorrarnos dinero. Saludos cordiales desde El Salvador estimado
joni de México hace 7 años
Son los capuchones poreso el humo azul
acidburn de México hace 7 años
Que son los capuchones? donde van?
david de México hace 7 años
Hola amigos, excelente foro, yo tengo el mismo problema, bueno les platico, hace como un año compre un golf gl modelo 93 motor 1.8 , le mande hacer un ajuste de motor porque sabia que no estaba en condiciones, le cambiaron bomba de aceite, rectifico cigueñal, cambio de metales, cepillado de cabeza o lo que conlleva ese ajuste, obviamente su cambio de aceite, filtro y bujias, posteriormente lo meti a servicio de pintura y duro como unos 10 meses parado, lo que ocasionalmente lo prendian por lo mismo, despues de recogerlo me di cuenta que al volverlo a utilizar se me encendia el testigo del aceite, se reviso presion de aceite y segun el mecanico la presion la marcaba a 10 libras (es decir presion baja) reviso sensores y estaban en buen estado, se cambiaron cables de bujias, y aun encendia el sensor, hace unos dias destapo el carter y el sedazo estaba obstruido, limpiaron y cambiaron aceite, asi como su filtro, y se volvio a probar y enciende nuevamente el sensor, cabe mencionar que la bomba se cambio hace un año es nueva, como dato puedo decir que el tablero de instrumentos no le funcionaba nada y le consegui uno de jetta modelo 95 automatico el cual mande a arreglar y esta bien checado, hasta ese momento cuando le puse el tablero me daba señal del sensor de aceite lo cual en el otro no ya que no servia, alguien me podria asesorar que mas revisar, ya que no mas no veo ya una... agradecere sus comentarios amigos,
RDMC de España hace 7 años
Joder tenia pensado de comprarme un coche que e visto como este y ya no se que hacer? ??
alejo66 de Argentina hace 7 años
Ya me tenia loco, encontre al mecanico indicado (un genio) cambien los cojinetes de bancada, nadie les da importancia.
Omar de Guatemala hace 7 años
El Relay 1j0 919 506 es compatible con el 3a0 919 506?
Bachatasv de El Salvador hace 7 años
No no son iguales. Tienes que poner los indicados
Fernando de Argentina hace 7 años
Una consulta tengo una 1.6 alemana. Modelo 2000. Quisiera saber por q se me prende la luz de aceite cuando llega a una temperatura cuando hay mucho tráfico se prende y al minuto se apaga así sucesivamente. Se prende y cuando voy por autopista y el motor va frio q no llega a premder el electro anda perfecto. No prende el testigo ni nada
Herbash de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema y tengo el mismo modelo tmb de Argentina
Romt de Argentina hace 6 años
Buenas tengo problemas con la luz de aceite, esta se prende al rato de estar em marcha, pero cuando paso las 2000 rpm se calla el pitido. El mecanico ya lo vio y me dijo que la presion de aceite es muy buena, Que creen que puede ser? a alguien le paso agradezco sus comentarios.
Dagufigueroa de Chile hace 6 años
Hola señores, tengo un vw Golf gl 1.8 del 94 curiosamente lo use un día, y se subió la temperatura hasta los 100 grados aprox y empezó a sonar un pitido y a mostrame en el tablero la luz de aceite, lo detuve, y revise el nivel, efectivamente estaba bajo, lo rellené, pero cuando lo encendí vi, que ahora prendía la luz de aceite y de temperatura pero no constante, sino intermitente juntos, prendían y apagaban, la temperatura se mantuvo siempre en 90 grados(en la mitad) pero aún encienden esos dos testigos, abrí el capo donde va el motor, vi que la manguera que va del motor al radiador esta chupada, y cuando se enfrió volvió a la normalidad, deseo saber que debo hacer con ese problema? Que me aconsejan, lo compre hace poco y tampoco he encontrado el manual de diagnóstico de fallas en Internet... Les agradecería que me ayudaran!!! Saludos!
Lucas f de Argentina hace 5 años
Hola buen dia tengo un golf 98 1.8 q compre hace poco el auto anda bien pero prende la liz de aceite cuando lo llevas en un cambio a 2000 vueltas si le pegas una acelerada en vacio se apaga la chicharra y anda perfectamente de nuevo , no lo hace regulando ni cuando lo aceleras a fondo solo cuando lo mantenes en una marcha constante ya se reviso todo y esta todo perfecto , puede ser la computadora?
bengy de Guatemala hace 4 años
Buenos días amigos. Tengo un vw gti 1.8 turbo de 6 velocidades del 2003 y ayer cambie el kit de cluchts completo volante disco y plato de presión tambien la bomba collarín... ahora el problema es que mi carro, lo sacamos del taller y en reversa salio bien pero al poner la primera velocidad el carro no sale es como que el disco o cluchts desliza y no sale alli comienza a quemar el cluchts...lo acelero y al llegar a 1800 dispara el turbo y se cae la RPM. Me podrian ayudar por favor

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Edgar de México hace 2 años
Xq mi golf 1989 gasta mucho aceite y humo q sale del escape huele mucho a gasolina
Carlos de Ecuador hace 10 meses
Buen dia, tengo un golf del año 1995 al prender el auto se enciende el foco del aceite, esta con el nivel del aceite correcto, que puede ser el daño por favor si me ayudan soy de Ecuador, gracias.
vicente28-11 de España hace 2 meses
Hola, tengo un golf 4, que cuando vas en carretera se bloquean y desbloquen las puertas, se encienden los testigos de avería , las luces del techo y del cuadro y al rato se apagan, pero el coche sigue funcionando bien. He cambiado el cuadro y sigue haciéndolo. ¿ A alguien le ha pasado lo mismo?
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Prende la luz de presión de aceite y la alarma sonora SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 golf glx  230000 kms
Cuando lo pongo en marcha es normal pero cuando lo acelero a 2000 vueltas se prende la alarma sonora y la luz de la presión del aceite le cambie los dos bulbos y el filtro y el aceite y sigue asiendo lo mismo medí la presión y esta prefecto y me fije q cuando prende la luz no se caía la presión pero esta normal y me canso jajaja dije si esta bien la presión le desconecte los bulbos y lo uso asi si de presión esta bien pero para sorpresa desconecto los dos bulbos y se prende igual la alarma y la luz si alguien tiene idea que me tire la data gracias a todos saludos
fabian de Argentina hace 10 años  
FA
18 casos 
Parra de México hace 9 años
Que tal amigo. Solucionaste tu problema? yo tengo el mismo problema
jesus - de México hace 9 años
Tengo una golf 89 tengo el mismo problema ya le cambie todo y sigue prendiendo la alarma y prende el foco que puedo hacer.
Solucionado
Mejor respuesta (según fabian)
fabian de Argentina hace 9 años
Hola jesus mi problema era que los bulbos que compre no eran originales cambie el de baja x uno original y santo remedo espero que te sirve saludos y cambie el de alta tambien x uno original
Andrés z de Colombia hace 6 años
Disculpe cuáles son los bulbos
Nahuel de Argentina hace 3 años
Alguien sabe cual son los bulbos q colores
Diego g de Argentina hace 2 años
@NahuelHola buenas noches yo tuve el mismo problema me volvió loco mi golf es un naftero 1.8 gl y se prendía la luz y la alarma sonora del aceite tenía buena presión se había jodido uno de los bulbos le cambie los dos pero en la casa de repuesto me dijeron que por catalogo llebava el blanco y el azul y le puse los dos nuevos y nada seguía el problema entonces compre los mismos que tenia y santo remedio no prende más anda normal como siempre el mio tiene 3l color marrón en la baja y el gris en la alta supuestamente según los catálogos y los que saben esos son para diesel pero ya les digo en mi golf 1.8 gl mi estos andan de diez y no jodio más ni la luz ni la alarma sonora espero les sirva
Su salvador de México hace 2 años
@Diego gSolo conecta el bulbo de abajo a tierra y listo
Jesús Antonio Moreno de México hace 2 años
@Diego gBuenas tardes amigo, me podrás compartir el número del bulbo gris? Por tu apoyo gracias
Diego g de Argentina hace 2 años
@Jesús Antonio MorenoHola Jesús sabes que nobse el código pero pedilo así por color es uno marrón y uno gris y va perfecto
jesus - de México hace 9 años
Fabián ya lo s cambie si de le quito muchas gracias. Saludos
Cristian anrango de Ecuador hace 6 años
Saludos tengo justo el mismo problema en un 100% Similar en todo pasa q el bulbo de alta presion empezo a tener fuga de aceite y lo remplaze por uno de vw gol...me dijeron no habria problema le puse y empezo el problema... mi duda en el bulbo de baja decia 0.33 bar y en el de alta decia 1.8 bar...mi pregunta hay alguna marca en especial de los bulbos pues aun no le doy solucion
Jorge Guerrero de México hace 3 años
Buenas noches tengo una golf a3 cuando se calienta prende la luz del aceite y se empieza jalonear saben que puede ser
Maxi de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo... y no lo resuelvo, lo mas lindo que yo le hice el motor completo bomba de agua nueva bulbos del electro sensorrs etc.. .
Andrés García de Ecuador hace un año
Buenas noches estimados... Tengo un Nissan kicks 2018 y la alarma se activa en cualquier momento del día, suena 5 veces el pitido del claxon y se apaga... Alguien le sucede lo mismo
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Se apaga a cada momento y marca foco de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1995  154511 kms
Buenas noches, tengo una golf 95 , desde que la compre presenta fallas de apagado mientras voy circulando, sobre todo noto más cuando meto el clutch en un bordo(tope) , se apagaba, en el taller que lo lleve le cambiaron el sensor del cigüeñal , pero siguió presentando la misma falla, después le cambiaron el distribuidor y se le quitó la falla, hasta ayer que lo lleve a qué le pusieran el flow máster (mofle) por la tarde comenzó a hacer el mismo problema de apagarse, un día antes también se me comenzó a apagar,pero no noté nada raro, hasta ayer y hoy que se apaga constantemente , además de que a los 5 mins que está encendido el motor comienza a prender el foco del aceite,pero ayer le hice la afinación,y se sigue apagando. Por favor apoyenme. Gracias.
Allan Garza de México hace 7 años  
AL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Allan Garza )
Ismael de Estados Unidos hace 7 años
No estoy seguro Pero puede ser tu bomba de aceite
Allan Garza de México hace 7 años
Gracias Bro , al parecer si era eso,la bomba del aceite, ya se la están cambiando en el taller , gracias por tu apoyo Ismael
Allan Garza de México hace 7 años
Aunque el problema del apagado se solucionó en un 70% con el cambio de la bomba de aceite ,ahora sigue presentando el problema del foco de aceite y el sábado aventó el aceite del motor por el filtro de aceite, me dicen que puede ser una vena tapada,pero no sé que me puedan comentar al respecto Uds.
Cristian de México hace 7 años
Intenta con aceite castrol 15w40 y filtro original,
Cristian de México hace 7 años
Y trata de aplicar un limpiador de motor interno, esos se aplican antes de vaciar el aceite usado
Andres de Chile hace 7 años
Hola buen dia queria saber si solucionaste la falla que se para el motor tengo el mismo problema en un vento 96 parte un par de minutos y se para luego no vuelve a arrancar queda parpadeando la luz de presion de aceite y aveces andando enciende la luz y en un par de segundos se para cuando comenzo se paro y no quizo andar mas le cambie la bobina y siguio igual hasta que note que encencia la luz del aceite y fallaba De casualidad le ha pasado a alguien???. Saludos
Vale torres de México hace 5 años
Hola buen dia tengo un golf 92 y de ir corriendo se apaga lo dejo un momento y vuelve arrancar normal me podrian ayudar con eso yale cambie la bomba y bobina pero sigue igual
rafa iturbe de México hace 5 años
Vale torres , encontraste la solucion , me pasa lo mismo ya le cambie la bomba, le revisaron el carburador y nada sigue igual,,, gracias por tu comentario
Vale torres de México hace 5 años
En el mio el problema era el tanque de gasolina estaba muy susio y las lineas tenian basura ese era el problema en el mio
[email protected] de Guatemala hace 4 años
Que trabajo le hicieron para resolverlo?
Gimore de Ecuador hace 3 años
Por fa su ayuda Tengo un. Volkswagen del 2001a diesel Y es la segunda vez que se me apaga de la nada y no quiere encender ni en segunda No Se que pueda ser
Luis Simbaña de Ecuador hace 5 meses
Buenas disculpen tengo un Volkswagen golf del 95 y tengo en problema de que se prende el testigo de aceite y se apaga incluso con el reloj del tacómetro revoluciones y en segundos el auto se apaga se enfría y se enciende nuevamente pero enseguida se calienta y nuevamente regresa el problema podrían ayudar con este problema por favor ya que le llevo al mecánico y electrico y no queda bien muchas gracias de ante mano
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Se prende el sensor del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1999 gl 210000 kms
Bueno pues le acabo de hacer la afinación a mi carro pero con lo de las lluvias de repente fallo se prendió el sensor del aceite y comenzó a perder fuerza espere que se enfriara y los niveles estaban bien me lo lleve hasta mi casa pero ya llegando a la casa sonaron las punterias ya no lo he movido que puedo hacer sera el sensor de la presion del aceite o la bomba o que sera?
kike de México hace 10 años  
KI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según kike)
Si tiene mucho kilometraje tu vehículo en simples palabras te recomiendo que cambies sensor y bomba de aceite y así tu auto quedara al 100
Nicotomy de Argentina hace 3 años
Consulta yo tengo un golf confort manual, me prende el sensor de aceite, pero tiene 114mil km que puede ser no me parecen muchos km.. .
kike de México hace 10 años
Gracias ya lo cambie y quedo bien
Lucas de Argentina hace 5 años
Hola kike, como estas? Pudiste resolver el problema de la presión de aceite. Era la bomba nomas? Yo estoy teniendo el mismo problema. Cambie bulbos y sigue sonando en tablero que tengo un problema de presión de aceite. Golf mk3 1.8gl 98 240mil kms
Hack1413 de Puerto Rico hace 4 años
Les recomiendo este video quizas encuentren solución https://youtu.be/v3qztHK75iM
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Prende luz del testigo del aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 1998 cl 142437 kms
Buenas mi carro le cambie el bulbo azul que va arriba del filtro es un golf 98 cl y empezó a prender el testigo del aceite sera por que no fue original y como se calibra el sensor del cuerpo de aceleración -
leonardoff27 de México hace 9 años  
LE
3 respuestas 
leonardoff27 de México hace 9 años
El testigo solo parpadea pero no se apaga
Solucionado
Mejor respuesta (según leonardoff27)
leonardoff27 de México hace 9 años
Ya lo solucione fue el bulbo de presion de aceite que el que me dieron no era el indicado por eso chequen que sea para la presión indicada en el bulbo si no solo sera un gasto sin sentido
enrique de México hace 6 años
Cual es la presión indicada de aceite que debe de ser el bulbo
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Se me apaga el coche y enciende la luz de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2007 Dos puertas 2.0 170CV 278000 kms
Llevo como más o menos 2 meses que se me apaga el coche, pero al rato vuelvo a encender sin ningún tipo de problema y va de maravilla ahora más reciente se me apaga y no me enciende y se me prende la luz de presión de aceite y que pare el coche y no lo encienda que opináis sobre esta avería el coche y movimiento va estupendamente bien.
Macias de España hace 8 meses  
MA
4 respuestas 
JA997 de España hace 8 meses
Hola Macías, has hecho un chequeo de dtcs? Si no es así te recomiendo hacerlo primero por si tuviera algún fallo eléctrico si no probaría a cambiar el sensor de presión de aceite
Macias de España hace 8 meses
Hola ja997, está en el taller tratando de encontrar la avería, lleva en el 3 días, espero me den alguna respuesta y aclaración del fallo, lo pondré por aquí, no dejo en el olvido tu buen consejo
XENEIZE de Guatemala hace 8 meses
Pide print de scan, x si fundes...el motor, prueba en juicio...españa...
Servicios hechos?ATTE.
Solucionado
Mejor respuesta (según Macias)
Macias de España hace 8 meses
Problema en la bomba de combustible que va en el depósito y sensor del cigüeñal
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Me prende foco de presion de aceite

Volkswagen Golf 1994 4 puertas motor 2.0 gl 250000 kms
Que tal amigos, soy nuevo en el blog... tengo una pregunta, porque me prende el foco del aceite en mi tablero... porque despues de unos 15 o 20 min... de uso me prende, y cuando lo revoluciono a 3000, se apaga, y despues de nuevo prende hasta que lo llevo a las 3000 rpm. Se apaga... Hace como 1 mes le repare la cabeza, y se la portie, le compre la bomba de aceite... yo creo que no sera por falta de presion o por algun conducto tapada, ya que los limpie... lo que creo que podria ser, es el bulbo?? E estado buscando por internet y me encontre que tambien puede ser por el tipo de aceite!!... yo… Leer completa
ARQUIMK3 de México hace 10 años  
AR
6 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Suena a bomba alternativa pero tambien a calidad de aceite, deberias usar 10w40 que es el recomendado para tu auto.
ARQUIMK3 de México hace 10 años
Ok... muchas gracias... por tu opinion... utilizare ese tipo de aceite...
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Lo solucionaste a mi me pasa lo mismo,Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Ahora que me acuerdo,antes de que me empezara a suceder esto tambien use un aceite marca movil(me lo regalaron)antes usaba elaion 15w40. Sabes algo mas!!!
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 9 años
Alguien que sepa algo mas??????!!!!!!!!ll
german de Chile hace 3 años
Revisar el sistema de refrigerarion del motor puede tener aire en el blook y no refrijera y se calienta mucho y baja presion
andres de Argentina hace 7 años
Hola alguien de podria dar un plano de como van las mangueritas de vacio del golf 1.9 turbo diecel modelo 98
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Prende foco de aceite

Volkswagen Golf 1991 3 puertas 223000 kms
Hace como dos meses prende el foco del aceite y emite un sonido como alarma, ya checaron la presion del aceite y es correcta, ya que le cambiaron la bomba hace menos de un año, incluso prende y suena con el motor apagado y la llave en encendido mi golf es mexicano, es el modelo mas austero
RAUL de México hace 9 años  
RA
1 caso 
daniel de México hace 9 años
Ami me pasa lo mismo solo que la alarma del aceite solo me aparece cuando el motor ya esta un poco caliente alguien que me pueda decir que es lo que le pasa!
peter de México hace 9 años
Revisa si tiene bulbos de detección del aceite uno de baja y otro de alta presión quizas sus cables esten en falso o que los bulbos los tengas que limpiar o cambiar i si no dices que cambiaron la bomba del aceite hay que revizarla de nuevo quitando el carter, bueno de los mas sospechoso serian estos detalles, si solucionas el detalle comenta.
francisco de Argentina hace 9 años
Que presión tiene que tener la bomba de aceite tengo las dos peras la de alta y baja cual es la presión adecuada y que otra cosa puedo revisar
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Enciende la luz de aceite, suena la alarma y marca presión de aceite SolucionadoSolucionado

Volkswagen Golf 2000 1.6 conforline full  182000 kms
Hola a todos. Me surgió un problema en mi golf. Hace poco lo compre y como no sabía cuando le habían hecho cambio de aceite se lo hice realizar hace unos días. Hoy cuando venía en viaje a 130 km/h Y freno en un puesto policial hasta bajar a 40 km/h comienza a sonar la alarma y prender la luz de aceite, y en la pantalla me pone presión de aceite parar motor. Bajo a la banquina y se apaga la alarma y deja de sonar y marcar. Controle el aceite y está normal. Continúe el viaje y cada vez que que baje la velocidad a 40 comienza a sonar y marcar lo mismo por unos segundo y se apaga. El aceite está bien. Y no se escucha ningún ruido raro.
Nicolás nsmn de Argentina hace 7 años  
NI
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nicolás nsmn)
Ulises de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 96 glx 2.0 y me paso lo mismo pero cuando agarre una rrotonda a alta velocidad al parecer tenia bajo nivel pero no mucho y al ladiarc el motor no llego al sensor del aceite quizás t este pasando algo similar. Q al frenar se asienta el motor y se valancea el aceite
Nicolás nsmn de Argentina hace 7 años
Hola. Gracias por tu respuesta. Lo puse solucionar. Era que me habían puesto un aceite malo y tuve que volver a hacerle cambio. Ahora tiene el 20 50 de Castrol y quedó muy bien.
Alejandro ortola de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf 2005 1.6 se prende la luz del aceite y parpadea cuando llega la temperatura a 90" revise el nivel y está bien me podrían decir q puede ser gracias
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Prende el testigo del aceite y hace el bip

Volkswagen Golf 1993 Motor 1.8  280000 kms
El día de hoy lo use desde la mañana y todo bien pero al ir en segunda y a 3000 rpm prendió el testigo del aceite junto con el bip le revise el nivel de aceite y marca a nivel lo que no se es si es la bomba de aceite o alguno de los dos bulbos de aceite. Gracias
Cesar de México hace 8 años  
CE
66 casos 
DARIO de Argentina hace 8 años
Buenas noches amigos soy de argentina alguien podra decirme porque se apago el odometro y cuenta kilometros digital de mi golf 1.8
Bryan gti de Ecuador hace 6 años
Hola amigos tengo un golf gti 1.8 t ú al pasar las 2500 rpm suena un pitido. Mientras más aceleró más suena... Cuál es la falla ?
Belén de Argentina hace 4 años
Hola tengo un golf 1.8 GTI suena la chicharra del aceite cuando voy andando y bajo la velocidad , si lo aceleró se apaga ya cambié bulbos y filtro
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Alarma de aceite se prende debes en cuando

Volkswagen Golf 1997 golf gtd sedan 5 puertas 288882 kms
Hola me llamo pablo tengo un golf gtd modelo 97 el modelo mexicano el problema que tengo es el siguiente: ando lo mas bien y despues de un cierto tiempo andando se prende el testigo que me indica el nivel de aceite jode un rato y se apaga y no suena mas y aveces cuando suena lo acelero un poco y se va la alarma el nivel de aceite no baja o sea que perdidas no tiene al parecer mi duda es si el aceite es medio pesado o esta sucio algo porque cuando esta bien caliente no suena mas siempre me pasa mas o menos despues de 15 minutos en marcha despues desparece y ando lo mas bien agradezco si me dan una ayuda.
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
4 respuestas 
vitalimauro de Argentina hace 8 años
A mi me pasa tambien. Tengo el Golf 1.8 MI Mexico 1997. Por lo general a ese problema lo tengo cuando ando en ruta por un tiempo prolongado a 3000 3500 vueltas. Cuando llego a un lugar en el cual debo parar empieza a sonar la luz. Lo acelero a 3000 vueltas con el embrague puesto y se va. Al rato aparece nuevamente. Me habia comentado un mecanico que tal vez a ese auto en algun momento le sacaron el carter y le colocaron un Burlete (Goma) distinta a la que trae originalmente. Lo que ocasiona que el nivel del carter cambie unos mm y haga sonar la chicharra por la bomba de aceite cuando chupa un poco de aire.
franco gareca de Argentina hace 8 años
Que tal tengo un golf 96 motor 1.8 mi gl
Y cuando lo compre hacia lo mismo es muy molesto el chillido... revise y cambie el bolvo de el filtro de aceite y no lo hizo mas x un mes masomenos despues volvio de nuevo. Enojado fui y le compre un aceite pesado en mi xaso 25w 60 de castrol. Hasta el dia de hoy no lo hace mas y paso 1/30 años proba poniendo un aceote mas denso o mas liviano a veces el filtro de la bomba tiene mugre y no levanta lo mismo que normal y la molesta alarmita del sensor empieza a romper los huevos saludos espero que me contestes si con eso lo dejo de hacer el tuyo tambien ahora tengo problema con la alarma de fabrica del auto. Me quisieron robar y me forzejearon el tambor de la puerta y se rompio ahora no puedo abrir el auto con la llave solo lo abro con la alarma psi y de la nada la alarma original me empezo a joder como si estubiese activada
hernan de Chile hace 8 años
Hola soy hernan y tengo un golf 97 y lo que le pasa a mi auto es que suenan constantemente la alarma de la presión de aceite cambie los bulbos , la bomba ,filtro y el aceite y continua el chillido mi pregunta es ¿que puede ser?
franco gareca de Argentina hace 8 años
Probaste poniendo un aceite mas pesado? Si no otra puede ser que la varilla medidora no sea la correcta. En el mio entran 4l de aceite tengo el mismo que vos
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Enciende alarma de aceite

Volkswagen Golf 1993 5 puertas motor 1.8 20000 kms
El nivel de aceite esta bien pero en algún momento empieza a sonar alarma de aceite y luz del tablero cambie bulbis y sigue igual al ir circulando suena alarmaby al dar aceleron se apaga aunque cada vez es mas frecuente
Jaume de México hace 8 años  
JA
1 caso 
AldoBenitez de México hace 8 años
Cambia los bulbos por otros de buena marca pero que sean del mismo color que los que traes. Y desmonta el cluster (tablero de instrumentos) y llevalo a que resolden las 4 pines del velocimetro. En ellas se presenta una sulfatacion que hace que falseen y manda varios codigos de error a la centralita. Yo lo resolvi asi y de paso cambie el sensor de velocidad. Se corrigio el problema!! Antes istala un manometro de presion de aceite fisico en donde va el bulbo azul (en la cabeza) y monitorea uno o dos dias la presion. Son baratos andan entre 150 y 200 pesos te sebe marcar una presion al arranque hasta se 80 lb despues baja a 40 en unas 2mil a 3mil rpm y en relenty (sin acelerar) llega a 20lb pero no debe ser menor a esa presion. Puedes dejar instalado el manometro con una t y el bulbo o solo el manometro o solo el bulbo eso depende si deseas tener un instrumento fisico o solo usarlo como herramienta.
marenm93 de México hace 8 años
Hola buenas tardes, disculpa tengo el mismo problema, disculpa que marca de de bulbos me recomiendas aldo benitez.
Patricio Gutiérrez de Ecuador hace 6 años
Disculpa que es el bulbo soy de Ecuador y primera ves escucho ese nombre acá
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Se prende el testigo del aceite

Volkswagen Golf 2001 1.8 turbo 133000 kms
Reciban un cordial saludo, ojala pudieran ayudarme mi problema es el siguiente... mi auto lo acaban de ajustar completamente, todo sus componentes y hasta retenes son nuevos y el problema que tengo es que anteriormente antes de que se desvielara empezaba a prender el foco de aceite del tablero y ya cambie la base del filtro, el bulbo y hasta el enfriador de aceite... que podra ser si el auto no presenta falla? le acelero a 3000 rpm y prende y cuando lo revoluciono a 4000 se apaga, practicamente en "baja" prende y despues de acelerar en "alta" se apaga
sotek de México hace 8 años  
SO
11 casos 
juanGTI de España hace 8 años
Yo tengo un golf 3 1.8 8v y me pasaba lo mismo e hice un cambio de aceite le puse aceite de alta calidad como repsol elite 5 40 y se le quito el pitido coge 198 km/h sin quejarse y fin del problema para mi
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Se enciende el foco del aceite con una alarma de bip

Volkswagen Golf 1994 4 puerta motor 1.6 11000 kms
Hola a todos tengo un problema con mI golf de un día para otro empezó a prender a encender el indicador del aceite. Ya le cambie la bomba y el aceite y no quedó luego le cambie los bulbos que van arriba del filtro de aceite y nada.la otra cosa es que el coche no gasta aceite el nivel se mantiene bien haber si alguien me podría ayudar gracias por su atención buen día a todos.
omar280382 de México hace 9 años  
OM
5 casos 
claudio de Argentina hace 8 años
Tengo un problema similar cuando lo pongo en marcha. En mi caso el tacometro no marca las rpm y parpadea la luz de aceite y cuando acelero empieza a funcionar el tacometro y se apaga la luz de aceite.
angel939393 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, al darle switch prede el indicador de temperatura (su foco) y me parpadea el de aceite, una vez que le doy marcha no sigue prendido ninguno.
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En el tablero prende el foco del aceite y zumba

Volkswagen Golf 1992  150000 kms
En el tablero prende el foco del aceite y zumba como si fuera un motor se apaga y se prende segum avanze y con un movimiento o n golpe se apaga
anihee de México hace 10 años  
AN
3 respuestas 
peter de México hace 10 años
Pues checate el sensor del aceite o bulbos que estan sobre el filtro de aceite quizás un falso contacto o que ya esten con falla al = que la presión y revisa la calidad de tu aceite si ya lo notas muy contaminado hay que cambiarcelo.
diesbega de Perú hace 10 años
Ami me paso igual cambiale la bomba de aceite es barato pero compras la bomba brasileña o la argentina xke la alemana es un asco
Nestor de México hace 5 años
Y q marca son la brasileña i argentina?
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Por que prende la luz del aceite en el tablero

Volkswagen Golf 1996 5 puertas full 220000 kms
Hola tengo el golf 2.0 y hace tiempo me esta molestando la luz del indicador de aceite en el tablero, ya le cambie la bomba de aceite, lo hice rectificar el motor también el cigueñal cambie los termostatos de aceite y bulbos y sigue molestándome y hasta lo hice escanear camino como 20 minutos y ya empieza a prender la luz del aceite no se que sera alguien me puede ayudar.
beto de Argentina hace 8 años  
BE
10 casos 
Richt_78 de México hace 8 años
Probablemente sea un fallo en el cableado del sensor y en algún punto esté haciendo tierra y por eso prende
Bachatasv de El Salvador hace 8 años
En este momento tengo el mismo problema. Mande a rectificar la culata y todos los cambios que implica esto: sellos de valvulas, empaque, guias de valvulas, etc. El carro traia 20w50 para lo cual en alta presion de 4ta a 5ta se encendia el piloto tambien y cuando bajaba la revolucion se le quitaba el pitido. Mande a bajar la bomba y limpiarla y le pusimos 10w30 mineral y me esta dando la misma falla pero siempre en alta. Pasa ue estos caros tienen dos ampolletas que van en la parte superior donde va el filtro de aceite solo cambie una de estas y la otra se miraba que estaba bien. Manana le bajaremos el aceite y le pondremos el indicado( pues el carro no tiene fujas por ninguna parte) 5w40 formula europea y le cambiare esa ampolleta. Pasa que al igual que el agua o el refrigerante el aceite es una enfriador de la temperatura interna del vehiculo y estos carros como son mas caprichosos y delicados tienen que adar el que marca el fabricante, me la voy ajugar a ver como me va y luego te cuento como me fue a ver si fue esto. Probare el consejo de Richt_78 para ver si se esta haciendo tierra cualquiera de los cables. El indice deviscosidad en frio de estos carros tiene que andar mas o menos entre 82.6 Farentheit en frio y en caliente adelgaza 13.6me inclino mas por eso. Manana les cuento
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Se enciende luz de aceite

Volkswagen Golf 1998 4 puertas 2.0 198852 kms
Hola mis amigos mi problema es que le hice servicio de cambio aceite, y a los dos días me prendió la luz de presión de aceite, lo revisaron y me comentaron que era el sensores,lo cambie y hizo lo mismo,ya le cambié la bomba y sigue haciendo lo mismo, me pueden ayudar que tendrá mi carro, les comento solo lo hace cuando paso de 2500 rpm, gracias por su ayuda
Joaquín de México hace 3 años  
JO
1 caso 
angie juarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema ya pase por varios mecanicos y electricos y nadie me le puede dar solucion, incluso hasta desconectaron los sensores y sigue sonando es muy molesto a mi me pasa cuando paso de 20 km antes de hacer un cambio y no se apaga la alarma hasta que apago el auto, si enconcuentasuan solucion avisame xfa igual yo
Joaquín de México hace 3 años
Hola Buendía ya solucione el problema de la luz de aceite, ay que ver qué los sensores, de alta y baja de la presión de aceite, sean para el modelo correcto, por qué los que venden, en las refaccionarias que conocemos nos dan uno que dicen que les queda a todos los modelos, y no es verdad cambia mucho, así que fue ala agencia y pedí para el modelo del carro,los puse y se acabó el problema, espero que te sirva, la ayuda
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
Nivel correcto?viscosidad del aceite correcta?
Borraron aviso de luz?perdidas de aceite?. Mangueras estancas?. ATTE.
angie juarez de México hace 3 años
Cómo se borra el aviso de Luz?
XENEIZE de Guatemala hace 3 años
SCAN ,LO BORRA.ATTE.. .
Joaquín de México hace 3 años
Amigos el problema de la luz de alerta de aceite, era por los sensores de alta y baja presión de aceite,compre los originales y del modelo correspondiente y la falla desapareció,cada mencionar que los sensores que venden en las refaccionarias que conocemos, te venden los universales y la verdad no sirven, les recomiendo que compren el original y del modelo correspondiente, y el precio, del original al universal varia entre los 60 pesos,
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Prende la luz indicadora del aceite

Volkswagen Golf 1990 Golf a2 dos puertas  200000 kms
Compre el carro hace aproximadamente un año y me dijeron que le cambiará la bomba de aceite y se le quitaría, cambie bomba de aceite, filtro de aceite, aceite y un bulbo el que va en el motor y sigue el problema. Me podrían orientar gracias
Juan luna de México hace 8 años  
JU
2 casos 
peter de México hace 8 años
Revisa la presion de aceite, si esta bien seguro es un falso, roto o doblado de cableria asi como el enfriador del aceite.
Native de El Salvador hace 8 años
La mayoria de veces es un problema con el sistema electrico... Pero si la temperatura del motor se incrementa mejor detener la marcha y chequear el nivel de aceite
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Cuando voy en carretera se prende testigo del aceite

Volkswagen Golf 1995 mexicano 184000 kms
Cuando voy en carretera se prende el testigo del aceite pero no pierde fuerza ni se sube la temperatura y se apaga prende y se apaga
bayer de Colombia hace 10 años  
BA
3 respuestas 
Xniz de España hace 10 años
Ponle aceite es el nivel seguro!
Xniz de España hace 10 años
La manera de comprobarlo seria... hacer unos donuts y veras como se queda fijo! JAJAJJAJAJAJAJAAAAA
golf 98 diesel turbo de Argentina hace 10 años
Mira yo hace un año que me prende la alarma y testigo de aceite en ruta cuando desacelero a ej 2000 rpm y acelero y enciende la alarma y testigo de aceite hasta que paso las 2500 0 2900 rpm ahi se apaga!!lo lleve hace unos meses a control y me dijeron que estaba todo bien!!cambiaron solo un bulbo del aceite y chequearon la bomba y todo bien. Lo unico es que me dijo que la presion estaba un poco mas baja de lo normal y por eso por ahi lo hacia. Yo me inclino que es o un problema del turbo o de la temperatura del aceite. Solo lo empieza hacer cuando ando en ruta y produzco una desaceleracion(bajas revoluciones en 4ta o 5ta. El auto consume aceite,pero jamas me dejo de arrancar,es mas la bateria tiene casi 4 anos y arranca el auto apenas le doy arranque(mejor en frio que en caliente).
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Marco en el tablero alarma de aceite

Volkswagen Golf 2002 4puertas 110000 kms
Iba manejando aproximadamente a 80km por hora cundo me marco la señal en el tablero que le hacia falta aceite al motor, me pare y cheque la varilla de nivel de aceite del motor y no marcaba nada de aceite fui a comprar aceite y le agrege aproximadamente un litro y llego asu nivel normal pero aun sigue alarmando en el tablero y se se escucha un ruido extraño. Alguien me puede ayudar gracias
muñoz de México hace 10 años  
MU
1 respuesta 
Quiroz de México hace 10 años
Primero que nada nunca corras un motor sin aceite, si tienes fugas reparalas lo antes posible, otra cosa, antes de pensar en cambiar la bomba de aceite checa los bulbos de aceite que no tengan mal contacto.
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