Acabo de comprar la golfito. La calé y anduvo en perfectas condiciones del motor, a los dos dias circulaba y se me mato en pleno puente y empezó la falla, las revoluciones estaban muy bajas y tenia que mantenerlo acelerado el humo negro empezó salir, en fin una noche larga. A la mañana siguiente lo encendí y se escucho una explosión, el carro se apago y lo arranque de nuevo pero se aceleraba mucho y se apagaba hasta que le encontré una pieza de plástico rota, es como una capsula en la parte superior derecha del cuerno, la cubrí con un plástico y cinta de aislar y el problema corrigió, aun no s… Leer completa

Cuando llega a 90 grados empieza a fallar. Como que queda en 3 cilindros, se apaga, la aguja de rpm cae de golpe a cero. Que puede ser?

Buenas tardes el problema que tengo es que el carro prende normal, luego de 10 minutos la aguja de las revoluciones empieza a bajar a 0 y luego vuelve y sube a las 1000, vuelve a bajar y se apaga. Cuando se apaga vuelo y lo prendo y se deja calentar el carro y no vuelve a molestar. Me podrían ayudar, muchas gracias.

En ocasiones seguidas, al acelerar y de dejar de hacerlo , la aguja de las revoluciones se cae hasta 700 rpm, y ahí vibra, en unos segundos se nivela, pero al acelerar otra vez y dejo de hacerlo se cae nuevamente, en ocasiones se le quita.

Puse el auto en marcha estando frio y falla las revoluciones estan en 10 y baja a 5, cuando pongo primera no tiene fuerza para salir y humea mucho negro

El problema es que la camioneta va uno bien cuando menos jalonea y se baja la aguja de las revoluciones a cero y no vuelve a subir hasta que se apaga el carro en veces también molesta para encender marca el testigo de motor.no han dado con el problema en la chevrolet

Buenas, quisiera me ayudada, mi carro hace 1 semana en carretera a eso de 120 km, de repente contrajo la velocidad, el velocímetro o tacometro bajo a cero dejo de marcar, se puso pesado y prendió luz de motor, igual la aguja de las revoluciones se quedó en 2. Lo siento sin fuerza. Seguí mi viaje, y a los 10 minutos, se arreglo el velocímetro. Lo apague y lo deje descansar 4 horas y se apago la luz de motor sola! Hoy volvió a descompensarse y encendió nuevamente la luz de motor y velocímetro cayó a CERO yde repente quedaba en 100 KM, y no marcaba, solo Cero o 100km de golpe, al reposar varias horas se apago la luz de motor! Que le pasara? A el solo le he cambiado bujías, y la bobina hace unos meses y perfecto, nunca me ha pedido más nada!