Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tracker ya se reportaron 78 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Haz un servicio al motor. Cambio de bujias, limpieza de sensores (TPS, Oxigeno y MAF) y valvula IAC, eso corregirá el problema seguramente. El servicio es relativamente sencillo y una vez realizado podrás reiniciar el testigo del motor abriendo alternadamente el encendido del auto y desconectando el cable positivo de la batería tres veces en intervalos de cuando menos 20 segundos cada vez.
Tengo una Cherolet Tracker 2013LS... el motor comenzó a perder fuerza cuando lo prendía en frío y continuó asi uno 4 días. Ahora el problema es permamenente y adicional la luz Check Engine parpadea. Alguien con este problema? Preocupante o costoso?
Mi tracker tiene menos de 1 año y 15mil km, hoy se encendio el ckeck ingenen y anda pero como forzada con ruido acelerado solo anduvimos un par de metros y la apagamos pr seguridad, sera algo muy complicado, es vehiculo nuevo ayuda prfa
Mi tracker es 2018 tuvo problemas de check in y pide servicio de ESC control del sistema de estabilidad, por lo que procedí a cambiar las bujías y ABC de motor, limpiar cuerpo de aceleración y quizás filtro de motor no hay que asustarse YO ME PUSE NERVIOSO POR LO COSTOSO QUE SON LAS REPARACIONES EN ECUADOR pero hay que llevarlo inmediato al concesionario. Saludos a todos y ojala les sirva.
@cristhianzamlorBuenas amigo a mi tracker 2018 tambien me salio ese aviso check engine y ESC servicio ayudeme a donde lo llevo ud que le cambiaron y cuanto le costo
@cristhianzamlorAmigo resulta que llevé mi camioneta Tracker 2018 a hacerle mtto gral, cambio de Aceite y de filtros y resulta que ahora me sale el testigo del Check Engine y me pide Servicio de ESC. Que puede Ser. Pero el Testigo de Check Engine no se apaga.
Buenas noches. Tengo una chevrolet tracker del 2015. Hace 3 semanas.se encendio la luz check y no se apago. Lo hice escanear y despues de andarlo 60 km aprox se volvio a encender. Lo lleve a un tecnico que limpio los inyectores y luego de mas de 70 km se volvio a encender. El. Sabado le hice mantenimiento de 50 000, nuevamente limpieza de inyectores y limoie el obturador, pero luego de andarlo unos 70 km se volvio a. Encender. Que podra ser? Cuando lo lleve al. Mecanico en el escaner le. Salia algo leve.
Tengo una traker 2014 estando en marcha no respondioel acelerador por un momento y luego sigio normal se encendió el check engine que debo hacer gracias
Buenas noches, tengo un tracker 2015 hoy se prendió la luz del check engine por unos segundos y luego se apagó. Después de nos 20 km se volvió a prender la luz de check para luego de unos segundos se volvió apagar. Que me recomiendan
Tengo un Geo Tracker 95 16v 1.6L pero tiene encendido el indicador CHECK ENGINE, pregunta 1, como identifico que es lo que me quiere indicar si no tengo scanner Obd1 y 2 como lo apago?
Hola! Tengo un trucker 2017 automática con 78000 km. Hace 3 meses estoy con la luz prendida. Despues de varios cambios de repuestos (bobina, correas, bomba de agua, batería) me dicen que es el catalizador!!!! Alguien llegó a pasarle esto? Entiendo que es carísimo este repuesto…
Eso me sucedio cuando mande a lavar el moto del vehiculo... por lo que me dijeron le cayo agua a la bobina y se daño. La reemplace y le limpiaron las bujias y hasta ahora no ha fallado.
Se enciende la luz de motor y la de control de traccion y el motor falla como si anduviera en 3 cilindros, es por unos minutos, luego se restablece y se apagan las luces
Si voy a baja velocidad, vuelve a suceder.
Hola, les comento que llevé mi Tracker a una concesionaria oficial y me dijeron, despues del escaneo, "que estaría fallando la bobina" y hay que cambiarla. Si después de eso, la falla persiste, seguirán probando, pero hasta ahi yo tendré que desbolsar $65.000 🤦♂️
Yo creí que ir a una concesionario oficial me daría mas certezas, pero parece que no.
Cuando esto termine, los pondré al tanto.
Después de que me escanearon la Tracker en un concesionario oficial, San Jorge, me dijeron que estaba defectuosa la bobina. Mi mecánico de confianza no habia detectado esto con su scan.
Cambiaron la pieza defectuosa y las bujias y ahora no presenta fallas.
Veremos como sigue.
Hola buenas, tengo una tracker 2018, la cual se le prendió el check engine, la lleve a que le pusieran el scanner y arrojo que era el catalizador, le hice el trabajo de cambiarle el catalizador por uno genérico, pensando en que cómo es una pieza que lo que hace es convertir los gases del vehículo, pero luego de recorrer unos kilómetros volvió a encenderse el check engine, alguien me puede ayudar y decirme por qué aún sigue prendido el check engine ?
Tengo una chevrolet traker 2015 y tengo un problema que me prende la luz del check y cuando la pusimos en la computadora y me dice que es problema de nafta ya limpie los inyectores la borramos y a unos km se prende nuevamente alguien sabe que puede ser ???
Estimados hace alrededor de un mes se prendio la luz de check engine de mi Tracker. La lleve a escanear a un concionario oficial, y me informaron que era una falla puntual del árbol de levas, pero estaba superada, y me recomendaron cambiar el aceite. Borraron la falla, y puse el aceite que recomienda el manual 5w 30 D1. Ese mismo día se volvio a prender la luz. Al dia siguiente volvi a la concesionaria y me dijeron lo mismo y borraron la luz. Cuando la volvi a usar se prendio nuevamente la luz. Llame al concesionario me dijeron que podían ser los engranajes de de admision o escape del arbol de levas. La verdad que me llama mucho la atencion que suceda esto con solo 15000 km y con el trato que le doy.
Alguien le paso algo parecido o me puede recomendar algo?
Muchas gracias.
Tengo exactamente el mismo problema, y me tiraron varias opciones, la válvula direccional de aceite o la los engranajes del al distribución. Pero me llama la atención que con tan pocos kilómetros tengan ese problema, cualquier otra novedad que tengan o encuentren la solución y nos pueden informar. Muchas gracias
Yo lo presente pero nunca me contestaron, en este mismo momento a pesar de cambiar marca de combustible se encendió y arroja el mismo código de siempre, se lo llevó a un mecánico conocido y conecta escáner y la apaga pero ess no es la solución el concesionario te miente y Chevrolet no te contesta...
A mi me pasó lo mismo. Quedaron en darme una respuesta en 15 días hábiles y nunca recibí la respuesta. Si tenes el número de reclamo pasameló. Voy a elevar el reclamo. La otra es presentar una queja en defensa del consumidor.
@LutiCambié de marca de combustible y con un escáner que tiene mí hijo la apagamos porque siempre das el mismo error, y la última se prendo y soy a la ruta para andar fuerte y se apagó, vuelvo a insistir consecionarioo lo único que hace es apagar la luz
Hola Gente! Mismo problema. 82mil para cambiar los engranajes del arbol de levas (admision y escape) en el concesionario oficial... me fui con la luz apagada, pero más allá de la luz, el motor no tiene nada de fuerza, no responde salvo que lo ponga a altisimas revoluciones... no hay otra solución? O como evitar que vuelva a pasar en 15mil kms.. .
Hola amigos tengo el mismo problema con mi tracker modelo 2018 con 45,000 kilómetros, el concesionario me dio garantía porque el scanner arrojo averías en el testigo del árbol de levas, en teoría se lo cambiaron pero a los 2 días volvió a prenderse el testigo de avería del motor, actualmente sigo con el mismo problema.
Hola tengo el mismo problema desde los 30000km. ,es1,8 2016 , en los servis que le hice la concesionaria lo único que hace es apagar la y vuelve a prender a los pocos km. Ya tiene 65000 km y todo anda bien pero la luz sigue prendida. En la conscesionaria no te dan respuesta.
Hola amigos quisiera hacer una consulta. Tengo una Chevrolet tracker 1.8 y se le hizo el cambio de kit de distribución y se encendió el check engine. Se le puso el scanner y arrojó "posición del cigüeñal no admisible con posición del arbol de levas de escape". Volvieron a desarmar y revisar el punto, se borró el código pero a los 2 días nuevamente apareció. El motor anda parejo, todo normal, sólo que cuando se enciende en frio eleva las rpm a 1000 app (como normalmente lo hace) y se siente una leve baja de rpm y luego se estabiliza. Por lo demás anda bien, tiene fuerza, el motor no hace ruidos y el ralentí es estable. Qué puede ser?
Es posible que tenga un problema en la bobina, esto sucede por falta de mantenimiento de bujías, te aconsejo que lo lleves de inmediato al servicio técnico y prepares la billetera ya que el repuesto de la bobina no es nada barato.
Buen dia, tengo una tracker 2015, se encendio El check engine, lo lleve al taller El escaner mostro problems con sensor de oxigeno 1, lo cambie y sigue encendido, Sr apaga a ratos pero se vuelve a prender. El carro no muestra perdida de fuerza ni problemas de encendido, nada, pense en El catalizador, le hice revisar Los gases de escape para ver su estado y estan perfecto a Como de un carro nuevo, q podria ser? Gracias por sus comentarios.
Buen día, tengo una traker 2016, estamos en camino y se prendio el testigo del motor, (mantiene encendido) vibra más de lo normal y en momentos queda sin fuerza, que puede ser?. Gracias
Hola buenos días, de mi Tracker 2015 me apareció hace media hora el check en el tablero y perdió un poco de fuerza, que puedo hacer por favor, alguien sabe? Gracias
Hola
Acá van dos códigos que veo no saben qué son:
Codigo 99 es falla o aviso en la GESTIÖN de ENErgÏA. El código 59 es: Temperatura de fluido en la transmisión. (TFT), sensor de circuito de alta (baja temperatura indicada)
Desde ya hace un tiempo se enciende la luz check engine y permanece encendida le pase un escaner no arroja falla y receteo la alarma y desaparece al poco tiempo aparece de nuevo sin embargo el vehiculo funciona sin problemas me pueden ayudar para saber que le sucede
En realidad si cambie uno de los sensores de los ejes de leva el cual se encontraba trabado y me enviaba una alarma y se encendia la luz de chec in los clo compre en calle brasil el primer local a la derecha
Hola al final cambié los 4 sensores y se solucionó el problema. Al principio solo cambie los de escape desapareció la alarma como una semana y luego apareció la luz de nuevo luego cambie los 2 de admisión y ya llevo como 6 meses sin ninguna señal de alarma
Hola a mí parece que esos carro tiene el mismo daña Chevrolet tracker camioneta muy mala la es 2015 y me parece a mí un carro nuevo para ya reparar motor por esa válvula estoy muy desesionado con la Chevrolet tracker no la recomiendo
Buenos dias esmeralda, lo mejor es llevarlo para que le pongan el escáner, recordemos que este vehículo trabaja a 110 grados si le suma a eso el calor exterior y si vives en montaña es peor, revisarle bien refrigerante si es el caso complementarle pero antes de prender el carro en la manana
Ayer sábado 14 de diciembre 2019, lleve mi Trackers a lavar a las11:00am
Como a las 3pm al salir de mi casa la luz testigo del motor se prendió y no se volvió a apagar. Agradezco me puedan indicar que pudo haber pasado para volver a macrollantas a hacer él reclamo o que debo hacer. Esta luz la única vez que se encendió fue en el cambio de la correa dentada que quedó con una falencia pero inmediatamente se solucionó, nunca más se ha prendido.
Comunidad, tengo un chevrolet tracker 1.4 turbo automático, ayer iba por una autopista, todo bien, a 30 km/h y quería acelerar sin forzar, cuando iba no se si de 4to a 5to cambio, no quería cambiar, estaba como loco y me pateaba o me sacudía de adelante a atrás, automáticamente se encendió el simbolo de control de tracción de curva en el tablero y al mismo tiempo el check engine pero parpadeando por aproximadamente 20 segundos, después desapareció, decidí ir a bajas revoluciones y al entrar a otra autopista, vuelvo acelerar para corroborar y pasa lo mismo, no quería hacer el cambio como le hab… Leer completa
Aparece el testigo de Check Engine. Mi Tracker es 2014 y el problema es que se le hecha full aceite y se lo consume muy rápido, además le sale humo por el esoxto y en ocasiones pierde fuerza en la velocidad. Lo llevé al mecánico, le cambió unos repuestos, supuestamente lo arregló, quedó bien por unos días, pero de nuevo tiene el mismo problema y le volvió aparecer el testigo. Qué podrá ser???
Buen dia, tengo una tracker 2015, se encendio El check engine, lo lleve al taller El escaner mostro problems con sensor de oxigeno 1, lo cambie y sigue encendido, Sr apaga a ratos pero se vuelve a prender. El carro no muestra perdida de fuerza ni problemas de encendido, nada, pense en El catalizador, le hice revisar Los gases de escape para ver su estado y estan perfecto a Como de un carro nuevo, q podria ser? Gracias por sus comentarios.
Inicialmente cuando encendía el motor en frio sentía como se quedaba sin fuerza como ahogado, luego volvia a la normalidad. Despues de unos 4 dias asi, el problema persiste tanto en frio como en caliente y ahora la luz check engine parpadea. Que puede ser? Me preocupa el costo. :(
Se encendió el check engine, se sincronizo, se cambiaron bujías, bobina de encendido, se apaga el testigo y después de unos 70 kilómetros de andar vuelve y enciende, pero al escanear sale gasolina pobre, cambié la estación de servicio para ver si era la calidad del combustible y vuelve a encender el testigo, que debo de hacer?
Ya cambien sensor maf, las revoluciones están disparadas, ya lo lleve a concesionario, apagan el testigo y a los dos días vuelve a encender, me estoy dando por vencido.
Tengo una tracker 2016 El check engine no se apaga. La escaneo y no sale código de error. Ya se le mandé hacer mantenimiento y el mecánico
Cambio de kit de distribución
Cambio de caja termoestatica y manguera
Cambio de bandas traseras y pastas delanteras
Rectificada discos y campanas
Cambio de bujías
Cambio de empaque tapavalvulas
Corrección de la instalación de sensor... trabajo bien el primer día y vuelve a encender la luz y no apaga. Que más hago?
Con mi familia tenemos el mismo modelo del año 2016 y no podían decirnos bien que era. Hasta que el mecánico de la concesionaria oficial le realizó el cambio de la sonda lambda. Espero que tengas lo mismo y puedas solucionarlo
Tal vez solo se necesite escanear ya que al cambiar tus piezas se tienen q desconectar los arnés y probablemente x eso este mandando ese código borrar códigos es necesario y así poder descartar q tengas alguna otra falla
Buenas noches, ami me salio tambien y la solución fue cambiar la carcasa del motor ya que estaba desgastada y estaba entrándole aire, hice el cambio y el check engine se apago, pero si solo lo quieres apagar independientemente le daño, si debe ser con el OBD1 y con la aplicación torque es super sencillo hacerlo, descarga la aplicación por medio de bluetooth se conecta la aplicación y el carro lo escanea tira el código de avería y puedes despues dar cleaner código y automáticamente desaparece el chef Angie, pero ojo si la falla es constante vuelve y aparece.
Se encendio la luz testigo amarillo motor y en dos oportunidades se apago` sola y en dos ocasiones fuera de concesionaria ( que no saben nunca nada ) apagaron la luz motor amarilla y volvio`a encederse pero sin fallas en el arranque y en marcha aunque ahora cuando lleno el tanque arranca mal pero se recupera inmediatamente.
Hice reparo de motor completo, y al encender el auto aparece el check engine y queda parpadeando y no funciona, revisamos fusibles inyectores bobinas todo. La corriente llega en todo lado menos a los inyectores y bobinas no da chispa.
El testigo se enciende sin razón alguno aparente. Hace un mes está en taller y no encuentran la forma de que se desactive. Hay alguien a quien le haya ocurrido y encontrado solución? gracias anticipadas por su atención.
Hola. Al abrir el switch queda encendido el testigo de check engine. Pero cuando enciendo el motor como tal, esté desaparece y durante mis recorridos no aparece. Solo mantiene encendido mientras esté en switch on.
Qué significa esto ? Gracias
Hola. Se le encendió la luz del check, se revisó filtro de aire pero no era eso. El motor tiende a hacer un ruido que varia al estar estacionado, es decir, como que se va a parar, lo cual no es lo habitual.
Tengo una tracker 2017 y hace 15 días venía presentando ese problema con el código 84 viendo un vídeo de una persona del Brasil recomendaba cambiar la batería la cambie y no me ha vuelto a molestar... Ya que la batería estaba casualmente molestando y desde que la cambie la camioneta está normal y no ha vuelto a presentar el código 84
Hace algún tiempo se me presentó el código 84, quedó sin fuerza y no pasaba de 700 RPM. Cambié el cuerpo de bobinas de alta y listo. Se arregló todo. Ahora tengo el mismo error casi 2 años después.
Mi camioneta traker presenta código 84 y se prende el check arriba y abajo además por ratos pierde la fuerza y se me apaga Por Favor alguien me puede ayudar a ver que es gracias
Yo acabo de solucionar este problema, quizás por lo que leo, cada quien con el código 84 presenta diferente diagnóstico y todo lo genera algún problema en cualquier parte del vehículo como queriendo el carro decir: no me muevan o no me forcen porque estoy enfermo. En el caso de mi carro, había hecho escanear, resetear códigos, revisar sensores, computador, cuerpo de aceleración porque eso decía el experto ingeniero de la Nasa, pero seguía el problema y sacando dinero. Se había recalentado con el anterior dueño y el empaque de culata estaba muy mínimamente dañado en la separación de dos cilindros, sitio por el cual, se estaba filtrando el refrigerante hacia el aceite y activaba el testigo y/o se apagaba luego de vibrar y revoluciones intermitentes. La solución: cambiar empaque de culata antes que se desgaste o se tuerza por el recalentamiento y problema resuelto. Se eliminaron los códigos por si mismo sin necesidad de resetear.
Hola. El código 84 se refiere a falla en el cuerpo de aceleración... Hay una manguerita que entra a cuerpo de aceleración (o mariposa, la llaman así tambien) y que viene desde la válvula que chequea la temperatura del refrigerante. Chequeen esa manguerita porque suele acomodarse sola cuando el motor levanta temperatura y la falla te desaparece. Y cuando se enfría falla otra vez. Generalmente en una de las puntas de esa manguera suele aparecer una fisura o algo así, leve, que cuando "queda mal acomodada" te genera problemas. Revisá eso y despues fijate si la luz de indicador del check se apaga sola. Saludos desde argentina!!! feli
Hola, leo tu comentario y recien me paso lo mismo con mi tracker ltz 2014 dice codigo 89 y soy mujer y eso me asusta y debo viajar no se si se puede ir en ruta? es como que luego el auto queda acelerado y apagado como que algo no se corta no se...nancy
Hola Nancy. Recién veo tu consulta. Ya viajaste? Lo que sentís al apagar el auto y "no se corta" es el electro-ventilador. En muchos vehículos queda andando hasta que enfría aunque hayas apagado el contacto. Además del código que tira, te falla algo? como algún aviso de temperatura? o un "ruido" raro al rato de ir andando? O un tiroeo por ejemplo si estás en un emboteamiento de esos que hacés 3 cuadras en mi horas?
Contame tranquila. Y no te asustes! (yo también soy mujer. Y mecánica. ) Abrazo! Feli
Hola tengo una tracker modelo 2014 LTZ 4x2. Comenzó con el código 84 y luego se desconecto se me paro y no arrancó más. Aún no me pueden decir lo que tiene no se lo encuentran. Alguien me puede dar alguna opinión. Gracias
Hola Claudia. Un gusto saludarte. Código 84 en tu auto es mariposa de aceleración con aviso de falla o mal funcionamiento. Si la mariposa falla, no tendrás entrada de aire adecuada y si se llega a trabar, por ejemplo, en posición de "cerrado" no habrá aire y vas a tener problemas de encendido. El motor funciona con una mezcla equilibrada de aire y combustible. El oxígeno del aire es lo que hace que el chispazo de la bujía "encienda" el combustible mezclado con e aire entrante. Sin aire, no habrá combustión. No arrancará jamás. Y sin chispazo tampoco. Muchas cosas te dejan parado un motor. Es difícil diagnosticar sin ver... pero si empezó todo con un código 84 hay que empezar por revisar por qué la computadora tiraba error en cuerpo de aceleración. Puede ser desde una pavada como un cable en corto o roto por lo que la mariposa se haya trabado, hasta una falla complicada. Lo mejor es ir descartando de fácil a difícil. Chequear batería / chequear conexiones y alimentación eléctrica, incluso la alimentación de la ECU/En alguna parte está la falla. Lo bueno de los autos es que si tenés paciencia, darás con la falla y una vez solucionado, todo OK otra vez. No desanimes! Si estás en CABA respondeme por acá y te paso mi celu y combinamos para que vaya a verla si querés. Estoy sin taller ahora pero hago alguna que otra visita a domicilio por diagnóstico o reparaciones sencillas. Saludos! Felicitas
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Me sucede lo mismo, se prendió el check y luego arrojó el código 84. Perdió potencia, no sé si será alguna falla en el cuerpo de aceleración o en la empaquetadura de culata como estaba leyendo anteriormente. Alguien lo pudo resolver?. Gracias.
@AngelHola Angel. Antes de abrir empaquetaduras chequeá como le explicaba a Claudia un par de respuestas más arriba. Encendido de check engine + cód 84 + pérdida de potencia = falla ! - Primero siempre revisar las conexiones eléctricas e ir descartando. Qué modelo es tu vehículo? porque tal vez un diagnóstico general y un mantenimiento al cuerpo de mariposa no vendría mal, dependiendo del kilometraje. Consultame cualquier cosa. Saludos! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Gracias Feli, es 2014 y ayer fui a que lo escanearan. Salió que el pedal de aceleración entre otras fallas, pero hoy el mecánico dijo que pareciera ser el cuerpo de aceleracion. Mañana se va a mantenimiento, espero solucionar esta dificultad. Por otra parte, estuve leyendo que tiene relación con el código 89 del termostato, que en mi auto se prendió, pero luego desapareció solo. Cuando tenga la solución, les cuento qué pasó. Muchas gracias por la ayuda.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Tengo problema con mi carro geho tracker 92 prende 15 minutos y prende la luz del check engine y seme apaga y vivo largo de un taller q me recomiendan este es mi número 61771980 costa rica
@ErnestoHola Ernesto. Disculpame la demora. Recién veo tu consulta. Algún código en el tablero se te prende? además del check engine? Así solo con eso que decís, te paso cosas que podés ver sin llevarlo hasta un taller. Primero revisá el nivel de aceite y el estado del aceite urgente. Puede faltarle o puede estar arruinado. Si lo ves muy oscuro, muy "livianito" o muy denso habría que cambiarlo. En cualquier estación de servicio de carga de combustible pueden hacerte un cambio de aceite y filtro de aceite. No le agregues si lo ves en malas condiciones porque lo mezclas (el nuevo con el reventado) y es como si no le hubieses puesto nada. Agregar sólo es cosa de urgencia, como si vas en la ruta y se te queda sin aceite, ahí sí le agregás pero después tenés que cambiarlo porque el aceite sucio no hace su trabajo de lubricación y te rompe el motor y eso sí es más grave. Otra cosa: fijate que esté bien de refrigerante y que enciendan los electroventiladores, Prestá atención si en el momento en que se te prende el check engine también se prende la luz de temperatura o si la marca de temperatura se pasa de la mitad del recorrido. Ahí tendrías falla por recalentamiento y eso también puede fundirte un motor. Otra cosa por la que el check enciende es por falla en la mariposa de aceleración. Esto es más complicado de resolver caseramente, pero podés darte cuenta si es esa la falla porque el auto no va a tener la fuerza de siempre. Si la mariposa falla hace que entre mal el aire a la admisión y la mezcla aire-combustible no será la adecuada. Con falla en la mariposa no se te para el motor salvo que lo aceleres de más. Si querés mandame whatsapp al +5491126496244 y te ayudo con lo que pueda. Estoy en Argentina pero por suerte la tecnologia ayuda en estos casos. Comunicate tranquilo. No ando con el celular a full todo el día pero me mandás un mensaje y en cuanto lo vea te contesto. Saludos! Feli.
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Buenos días tengo este mismo problema he intentado escribirle por WhatsApp pero no he podido agregar el numero correctamente por favor mi numero de whatsapp es +573136684893
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola q tal hoy me prendió el código 84 pero cuando la apagó se borra cuando aceleró fuerte se coloca el código 84 y no me deja acelerar q será si usted puede revisarla soy de barracas
@Bryan cortesHola Bryan. Mandame whatsapp al +5491126496244 y me comunico contigo lo antes posible y vemos qué le está pasando a tu vehículo. Saludos! Feli
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Muchas gracias por preguntar Feli, te cuento que se hizo de todo al cuerpo de aceleración, mantenimiento, cambio de mariposa y nada, siguió por un buen tiempo hasta que desapareció sólo 1 mes después. Aún así, creo que guarda relación con el código 89 del termostato, pues uno, llevó al otro. Ahora anda muy bien, muchas gracias por todo. Que estés muy bien.
@AngelMe alegro Angel que todo esté bien. Cuando se hacen cambios o desconexiones de piezas, luego siempre hay que scannear y borrar el código de falla original porque si no la computadora sigue tirando la falla. Si luego de reparar y resetear la ECU vuelve a tirar falla es porque no se ha solucionado. Ese es el procedimiento. Saludos desde Argentina!
@FELI 🛠🚘🛠 +5491126496244Hola feli por hacerle un favor a un amigo le cambie unos cañitos del cuerpomariposa de una traker... ahora tiene fallas... primero estaba inestable luego ya no arranco... le puse el scanner q tengo y me salta pos A y posc B fuera de rango... yo ahora lo tengo en moreno pero trabajo en capital... donde estarias... o si menpasas tu numero
Buen día la traker mande lavar el. Motor esta muy sucio no prende el motor vota código 84 descontamos batería ya prende pero sigue el. Codigo 84 en la. Pantalla
Hola Wilson. Fijate en unas respuestas más arriba acá. Lo que le respndí a Claudia, así no escribo todo de vuelta. Por las dudas para la próxima: "ojo con la lavada del motor". No se hace de cualquier forma ni en cualquier lado. Un buen lavado de motor es caro, pero te garantiza que no falle nada después. Un lavado mal hecho puede jorobarte muchos componentes y/o mecanismos, conexiones, etc. saluods! Feli
El problema es que la camioneta va uno bien cuando menos jalonea y se baja la aguja de las revoluciones a cero y no vuelve a subir hasta que se apaga el carro en veces también molesta para encender marca el testigo de motor.no han dado con el problema en la chevrolet
En el cuerpo de aceleración debajo hay una valvula es un tornillo phillips común mente está llena de ollin en pocas palabras limpia completamente el cuerpo de aceleracion
Yo tenia ese problema y solo removi y limpie los dos sensores que van ahi en el cuerpo de aceleracion,uno que esta abajo de la manguera que viene del filto de aire y el otro en la parte de arriva,el de abajo con desarmador estrella y el otro con llave allen y secorrigio el problema
No esa es la fecha y la mejor decisión que tome fue venderla y comprar una de otra marca que no tenga que ver con Chevrolet ya que no encontré garantía en esta marca
Buenos días. Tengo una chevrolet tracker, y me pasa exactamente lo mismo. La core nueva y lleva 35. 000 kilómetros. La falla es que el carro va bien, cuando llevas el acelerador puesto da ciertos tironazos, parecido a cuando sueltas el embrague rápidamente, la aguja de revoluciones se baja a cero y deja de marcar, hasta que se apaga el carro y se enciende nuevamente. Estoy muy cabreado por que escanearon el carro en Bucaramanga no salio ningún error, le hice mantenimiento a los inyectores, le cambie la todas las bujías, y el carro sigue presentando el mismo problema. Hasta ahora le je invertido 600 mil pesos para solucionar el inconveniente y no dan con el chiste ni en el mismo campesa.
Experimente caracteristicas parecidas y tenia dos componentes malos que fscilmente se pueden detectar, las bobinas si las sacan y los cauchos que forran el contacto con la bunia esta partido, definitivamente la tienes que cambiar porque eso te produce ese jaloneo pero no muy fuerte. Otro cimponente parecido es la tapa valvula, cuando esta partida pierde vacio y se relentiza la potencia. Tambien hay formas de probar la tapavalvula. No es definitivo pero ya me paso con tracker y con el sonic.
@Almovelñe1A mi me. Pasa lo mismo con lo que tengo ya cambie la bomba la bujía y sigue el estirón en ruta y es preocupante. La arribada dios mio... a 60
Tracker 2017 con fallas similares, pérdida de potencia, tiroteos y se enciende la luz de servicio. Se soluciono cambiando la bobina y de paso las bujías. Saludos
Ayuda!!! Tengo un chevrolet tracker 2003 2.0 4x4 automático y el problema es que conduzco el vehículo y de repente se apaga. Le doy encender y a los 5 segundos enciende normal, luego de unos 30 minutos se vuelve a apagar y nuevamente enciende. Hoy me apareció la luz de check engine, lo conduje 1 hora , lo apague y cuando lo volví a encender se apagó la luz del check. Que podrá ser?
Pienso que es la válvula de control de aire o ralenti (IAC), porque estoy pasando el mismo problema y buscando información esa fue la conclusión. Solo que no he encontrado la pieza para remplazarla. Si encuentras donde hay avísame.
Tengo un problema con mi chevrolet tracker modelo 2000, arranca bien pero despues de 45 minutos se apaga y tengo que esperar de 10 a 15 minutos para que pueda arrancar, quien me puede ayudar gracias,
Para los que se les apaga cada 20 o 30 minutos hagan esta prueba, encienda el auto y tengan un vaso de agua en la mano con el tono de vehiculo habierto ubiquen el sensor de posicion ejes levas en cuanto se les apague el vehiculo vaciar el agua sobre el sensor y probar a encenderlo nuevamente, si el vehiculo enciende de inmediato ese sensor debe ser cambiado por uno nuevo,,, no es tan caro.
Hola ya hice lo necesario para que mi camioneta tracker encendiera pero prende 5 minutos y se apaga le cambie el sensor del cigüeñal la cadena del tiempo y bomba de gasolina que podrá hacer me da lastima tenerla tirada
A mi me pasa lo mismo, tengo una Tracker premier 2019 con 12000km. Y la lleve al service y no le encuentran el problema.
Se apaga y tengo que esperar 5' para poder darle arranque y se apaga todo el tablero.
Yo tengo el mismo problema cambiar el sensor del árbol que va donde terminan las bobinas al frente al final y llevar la computadora a que te la cheque.
Mi Chevrolet tracker ltz 2022 empezó a fallar desde el mes 6!!!!! La compré nueva y empezó a anunciar 'check engine' y check stabilitrack, la última vez perdiendo fuerza completamente. Es terrible encontrarse está situación en un un carro que tiene menos de un año!!! Por mi parte ya estoy buscando venderla y nunca más en la vida comprar un Chevrolet, especialmente si está ensamblado en Brasil.
A la mía le paso lo mismo, perdía potencia hasta que en una subida prolongada se quemó el clutch. Llevo 3 semanas pidiendo se haga efectiva la garantía y nada, la mía tiene 7,000 km. Una decepción total.
El problema por ahora parece resuelto aunque no me convence la explicación que me dieron. Resultó según el servicio del concesionario que había un problema de cableado. Me lo entregaron el mismo día que lo lleve y después de andarlo unos 100km más, por ahora todo está normal.
La obsolescencia programada/ planificada es la planificación o programación del fin de la vida útil de un producto o servicio, de modo tal que tras un período de tiempo calculado de antemano por el fabricante, éste se torne obsoleto, no funcional, inútil o inservible. }
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