Problemas de Se apaga

Problemas destacados

Blower de aire de cabina se apaga SolucionadoSolucionado

Suzuki Alto 2015 5 puertas, vidrios eléctricos delanteros. 996 cc . Taxi 254567 kms
El fan del habitáculo se apaga a pocos minutos de uso, puede durar más o menos, siempre termina apagándose, pero el aire acondicionado funciona perfecto, y cuando el blower se apaga el compresor sigue funcionando. Esto pasa en cualquiera de las velocidades. A veces cuando se apaga el carro con el blower encendido, no enciende más sino hasta varios minutos después. Un eléctrico me dijo que había que bajar el tablero para sacar el ventilador y revisarlo. Sin embargo quiero saber dónde está ubicado el blower y si realmente es necesario desmontar todo el tablero.
Alfonso Martínez de Colombia hace 5 años  
AL
7 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Para acceder al sistema de calefacción, es necesario desmontar el tablero ya que dicho sistema está debajo de él.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfonso Martínez)
Alfonso Martínez de Colombia hace 3 años
En el Suzuki alto K10 no. Se baja como el del Atos. Sale por abajo del conductor
Alfonso Martínez de Colombia hace 5 años
Ya arregle el problema. Primero que todo el blower se puede quitar sin bajar el tablero (ni siquiera para desmontar el evaporador para mantenimiento). Está justo debajo del sector del conductor, sobre el pedal de aceleracion ( más arriba hacia la izquierda incrustado en los plasticos). Lo sostiene 3 tornillos. Para sacarlo, se quita el pedal de velocidad y su guaya, se desconecta algún que otro cable que estorbe, y desatornillar un relé que está justo encima del blower. Además de que tuve que soltar la silla del conductor para poder tener espacio para realizar el trabajo porque hay que tirarse de espaldas en el habitáculo.
Lo segundo es, que el problema de que se apague solo es culpa de ese relé. Cuando lo probé parece funcionar, pues hace el ruido click. Pero la medición de resistencia no marcaba nada. Así que solo se cambió ese relé que es de 4 patas y el conector del relé. Pues es diferente y nunca más volvió a apagarse. Este trabajo lo realice yo con algo de incomodidad y mucha paciencia, pero es fácil y te ahorrará dinero. Pues muchos te dirán que hay que cambiar el colector del blower por desgaste. Yo no sabía cuál era el problema. Así que cambie el colector y reembobinaron el motor del blower y cambie carbones y todo fue exactamente igual.
Espero que esta información le sea de mucha utilidad para cualquiera con este problema, pues es díficil detectar este daño y al parecer nadie no conoce mucho, ningún taller me habló de ello.
Alex R de Colombia hace 5 años
Excelente dato. Me pasó igual. Lamentablemente en el taller donde lo lleve al bajar el blower (que no era necesario) le partieron una de las aspas del blower, estas aspas que forma de cilindro no lo venden solo, toca comprar todo el motor!!!. . . Asi que si saben de algun sitio donde se pueda conseguir estas aspas lo agradeceré. . .
Diego Canales de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. Este es el relé que viene en mi auto, sabes si se puede reemplazar por cualquiera de 4 patas y del mismo voltaje o debe ser el mismo?
Adicionalmete, tienes el dato de donde comprar esos reles?
1
Mario grenald de Panamá hace 3 años
Es un reley o una resistencia o resistor
Alfonso Martínez de Colombia hace 3 años
@Diego CanalesSi. Se puede adaptar un relé de 5 patas o uno de 4 igual sirve. Solo hay que verificar que llegue 12 v al 85 y 86 cuando prendas el blower y verificar que llegue 12 de batería a la pata 30 para que salga por la 87 que va al blower.
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No mantiene relanti y se apaga DTC C1122 SolucionadoSolucionado

Suzuki Alto 2015 Motor 1.0 35000 kms
Hila, quisiera una lluvia de ideas. Suzuki Alto con codigo C1122 sensor de velocidad. Se revisó bomba combustible ok, se revisó arnés eléctrico señal 5v, 12v y masa del sensor, se cambió sensor pero sigue igual. Se aprecia chispa al arranque al igual que inyección pero cuando regula cae y se apaga, IAC normal y limpio el cuerpo de aceleración. Alguna idea para revisar algo distinto. ??
Rufian de Chile hace 2 años  
RU
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rufian)
Rufian de Chile hace 2 años
Finalmente falla clásica de la bomba, sello de goma en la salida de la bomba. 10 de Julio 15 lucas el repuesto y 15 la bomba, preferible cambiar todo puesto a que filtro estaba saturado y para quienes consultan de que sello de goma se habla dejo fotos de la bomba y la goma
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Sir Campbell de Chile hace 2 años
Y te arrojaba falla C1122 por la bomba igual?, me acaba de pasar lo mismo y ya cambié el sensor CKP y vuelve a arrojar la falla al tratar de acelerar rápido.
carlos de Bolivia hace un año
@Sir CampbellREvisa el sensor de o2.
Manuel de Chile hace 10 meses
Era la bateria arranque muy lento y arrojaba falla el sensor cambie bateria y problema resuelto
LVARELAS de Costa Rica hace 6 meses
Hola igual tuve el DTC C1112 pero me lo registraba el EPS no el PCM ya con el scanner pude ver en los datos que no coincidía el arranque del abanico con la temperatura que indicaba el ECT esto estaba provocando un ralentí muy inestable y en realidad lo único que provocaba esto era un bajo nivel de coolant, cuando completé el nivel el auto corrijo solo el ralentí y los DTC.
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Se apaga caliente en D (Drive) y golpea cambio SUZUKI ALTO 03 K10a SolucionadoSolucionado

Suzuki Alto 2003 5 Puerta, 4 cilindro, 1.0 cc 180000 kms
Saludos, mi Suzuki Alto 2003, prende bien, el relenti no es estable, el detalle es cuando esta caliente en N esta muy alta y en D (drive) se apaga, ademas al pasar de 1ra a 2da golpea el cambio fuerte y la bujias salen negra con ollin (carbón). Le Cuento desde el principio: El vehículo lo lleve porque votaba aceite por tapa crank y resulta que tenia tornillos roto, para repararlo el mecánico me dice que había que sacar el motor y llevarlo y hacerle la reparaciones y la roscas de un solo diámetro ya que habían varios, después ellos montaron el motor y hay empezaron los fallos no a vuelto hace… Leer completa
Ivan de República Dominicana hace 7 años  
IV
1 caso 
Joe McDraken de Chile hace 7 años
El ralentí inestable se puede deber a una falla en el cuerpo de aceleracion, la valvula IAC y el TPS deben estar dañados o sucios.
Ivan de República Dominicana hace 7 años
Actualmente tiene la valvula iac al parecer mala porque no hace ninguna variacion al desconectarla, el mecanico la llevo a revisar y dice que esta averiada lo raro es que antes del problema, estaba asi y el vehiculo trabajaba bien. Actualmente esta llenando las bujia de carbon (ollin) hoy se revisaron y estaban negras.
Gracias por la ayuda
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan)
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Yo creo que lo mejor es cambiarla. Debe haber en tu pais o buscarla en Ebay o Amazon.
Ivan de República Dominicana hace 7 años
Puede ser la valvula iac que este ocasionando que las bujías salgan llenas de ollin?
Joe McDraken de Chile hace 7 años
No, definitivamente no es la IAC la que esté ocasionando el problema.

La IAC es la que se encarga de regular el ingreso de aire al motor en ralentí y por ende no está dentro de la camara de combustión, a diferencia de la bujía que es la encargada de generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro.

Como había dicho antes de editar esta respuesta, Se percibe el pie del aislador, los electrodos y el cuerpo cubiertos de hollín. Esto denota un ajuste incorrecto de la mezcla (carburador, inyección) que puede estar dado por una mezcla demasiado rica, filtro de aire muy sucio o por un valor característico de grado térmico demasiado bajo de la bujía. Recomendación: revisar el filtro de aire, grado térmico de la bujía y, posteriormente, ajustar la mezcla.
http://www.gnceros.com.ar/bib/mecanica…
Ivan de República Dominicana hace 7 años
La lleve donde un electricista para ver si era algún problema eléctrico, me dijo que todo lo eléctrico estaba Bien, me dijo que la IAC como que no estaba trabajando, me recomendó que fuera donde el Compa Compucar especialista de ECU (Computadora), sensores eléctricos y throttle (Cuerpo de Aceleración), ellos revisaron todas esas partes y dicen que la IAC y el cuerpo esta trabajando bien, le conectaron el OBD y no arrojo ningún código, me dicen que esa falla viene de un cilindro que la lleve a un mecánico y que le revise la compresión y la calibración de las Válvulas.
Les contare como me fue cuando lo lleve.
Mayi de República Dominicana hace 7 años
Hola ivan, ahora mismo tengo una suzuki alto 2001 con la ecu dañada, vivo en Santiago RD, sabes donde puedo conseguir una?, escribeme al 829 747 8960
Ivan de República Dominicana hace 7 años
Lo ideal seria que te aseguraras bien que sea la ECU y llevala donde el Compa Compucar especialista de ECU eso esta en los Reyes.
Ivan de República Dominicana hace 7 años
Actualizando:
Resulta que el fallo de la bujias negras y que se apague tan seguido era que la Suzuki alto estaba fuera de tiempo, la pusieron en tiempo y listo esa parte. Solo faltan algunos detalles: 1) el consumo esta muy alto me da 23 km y comienza a falla y apagarse mucho no se si es por la falta de combustible, 2) Aun sigue golpeando al pasar de 1ra a 2da solo cuando acelero a fondo, 3) El relenti esta inestable aun, La válvula IAC (AEP125-1) la eh buscado en todo el país y me canse de buscar, la pedí por aliexpress y dura un buen tiempo para llegar le cuento como me va cuando llegue.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo mas adecuado es que busques esa valvula en Derco o alguna de sus filiales o concesionarios en tu pais. O a lo mas, busca en las desarmadurias, puede que tengan usadas pero en buenas condiciones.
Nicolas de Chile hace 6 años
Hola buenas... tengo un Suzuki alto k10 2013 ,
Tengo un problema con el marcardoe de bencina , me dice q tiene 2 líneas de bencina el marcador... pero se para tenemos q echarle mas bencina para q ande y no se apague el motor... le cambie la bomba y el retén... pero sigue igual... alguien sabe q puede ser y como lo soluciono?
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Nicolas, el problema puede estar en dos extremos: El sensor del tanque (flotador) o en el mismo tablero. La mejor manera de saberlo es ver primero en el flotador que está dentro del tanque de combustible si no ha tenido desconexion o falla, o en el peor de los casos, sea precisamente el indicador que esté presentado fallas (como son leds, probablemente se hayan quemado algunas luces) la unica manera de solucionarlo en caso de falla es reemplazarlos.
Saludos
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Luces se apagan al hacer señal de cruce SolucionadoSolucionado

Suzuki Alto 2012 4 puertas, motor 1000 97000 kms
Hola, necesito saber qué puede ser la causa de este problema. Al hacer el típico "saludo", o la señal de cambio de luces rápida para que el vehículo que viene por la otra vía baje sus luces, se me apagan. Sin embargo, las luces altas y bajas funcionan bien en sus posiciones normales respectivas. Saludos!
Rob2020 de Chile hace 4 años  
RO
4 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rob2020)
huipi de Chile hace 4 años
Aislacion de los contactos del tele comando o no le llega corriente permanente. ¡por fusible quizas!
huipi de Chile hace 4 años
Hola hace poco repare un tele comando de accent por aislacion
Luces altas y bajas nada. Solo luz de bocina la que no tiene Rob 2020
Rob2020 de Chile hace 4 años
Hola, al mover el telecomando hacia mí para hacer un rápido cambio de luces (saludo o advertir), se apagan en vez de encenderse las altas. Ése es el problema.
Me dijeron que los telecomandos vienen sellados y que hay que cambiarlo entero, pero vale 130 lucas!! :'(
huipi de Chile hace 4 años
Se pueden abrir y reparar muchas veces
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Se apaga y da tirones al momento de acelerar

Suzuki Alto 2014 FB32s suzuki alto 800 162000 kms
Hola quisiera que alguien me diera una idea que puede estar pasando con mi suzuki alto 800 año 2014. Estuve conduciendo por varias horas y el carro no había presentado problemas de la nada cuando venia en una pequeña colina el carro se me apago y perdió fuerza después de eso. Los siguientes 15 kilómetros que recorrió fueron de tirones y se apago 4 veces mas. 2 de ellas estacionado y 1 andando en pequeñas pendientes y en una entrada al momento de bajar la velocidad para continuar. Necesito que alguien me diga que puede ser. Los inyectores ya fueron limpiados y revisados y están trabajando bi… Leer completa
Luis de Panamá hace 5 años  
LU
8 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Primero que todo lo mas seguro es que ese "cable" este comprometiendo la distribución electrica, por lo tanto habrá que revisar a que conector pertenece ese cable o simplemente aislarlo. Lo otro es que el auto haya quedado fuera de punto y por ende el motor no esté trabajando correctamente.
Luis de Panamá hace 5 años
El problema era fallo en fusibles.
Gracias por la respuesta.
Estoy pensando llevarlo a un chequeo en la computadora.
Choferalto de Chile hace 5 años
Revisa los cables bujia y si llevan tiempo cambialos
Cristianz de Argentina hace 5 años
Buenas pudiste solucionarlo? Tengo un suzuki alto maruti gl modelo 98 y me hace tironeos y cabeceó cambien bujias. Cables, sensor de temperatura y ahora volvió a hacer lo mismo necesito ayuda
Choferalto de Chile hace 5 años
Hola cambiaste todos los cables nuevos? entoces revisa la tapa distribuidor que no este quebrada o corroida, sino, esta fuera de tiempo.
René Espinoza de Ecuador hace 2 años
Hola, me podrían ayudar con esta falla, tengo un Chevrolet Forza 2/1300 del 2001. Cuando ando en segunda marcha y quito el pie del acelerador da tirones, pero no pasa en ninguna otra marcha.
Luis de Panamá hace 2 años
Hola... ya revisaste bujias y cables y demas. Que tengan que ver con la perdida de potencia del carro.
René Espinoza de Ecuador hace 2 años
@LuisSi bujías son nuevas
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El minimo no aguanta, se apaga

Suzuki Alto 2011  55000 kms
Cuando estoy manejando el carro da estirones en 1ra y en 2da y 3ra y cuando estoy manejando despacio no lo aguanta el minimo se apaga vuelta lo arranco y asi estoy, parece como q no entra gasolina y se apaga, me dicen q es el sensor del minimo y otro q es una valvula q sale de la tapa de los balancines
javi de Perú hace 8 años  
JA
2 casos 
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Prueba cambiando el cableado de bujias.
Piquinofx de Colombia hace 8 años
Hace poco me paso eso, debes cambiar la valvula IAC que es la que controla la entrada de aire al motor. Saludos amigo
Joe McDraken de Chile hace 8 años
Cambiar la IAC es solo cuando esta falla (no sube ni baja), lo primero que se hace es limpiarla.
Pistac de Perú hace 8 años
Has el limpiado de obturador, admisión,bujías verifica supones de las bobinas si estan en buenas condiciones si estan rajaditas reemplacelos, en caso contrario reemplace en TPS. Saludos att. Pistac
JHAN ZEUSS R de Colombia hace 7 años
Ya le remplace la válvula IAC también el TPS y nada ademas debido a que se desacelera mucho en baja al punto de apagarse pierden eficacia los frenos que me recomiendan le eh hecho de todo por favor ayuda
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Regulaste el ralentí? cambiaste correas? por ahi podría estar el problema
JHAN ZEUSS R de Colombia hace 7 años
Si pero sigue igual que mas opciones tengo nadie a podido detectar que le pasa
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Zeus, calma que no panda el cunico. Escanealo primero, revisa a cuantos RPM esta el ralentí. Debe darte unos 800-900 rpm. Otra opcion sería el alternador o la correa accesoria la que te está fallando el punto.
alevillar de Chile hace 7 años
Estimado...cuando se cambia el tps se debe proceder a una calibracion...puede ser ese tu problema...slds
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Se para al prender

Suzuki Alto 2016 K10 2017 451 kms
Hola hace un mes y una semana me compre un alto k10 año 2017... y hace 1 semana lo iba a prender y no queria... y hoy nuevamente lo prendi, no lo calente y sali no fueron mas de 30 metros y se paro y no queria prender... que puede ser????
CLAUS de Chile hace 7 años  
CL
1 caso 
Choferalto de Chile hace 7 años
Con el frío que ha hecho y si el auto está a la intemperie la batería baja su potencia incluso se podría agotar, si no es bateria comprueba válvula ralentí lo otro si el estanque va un poco vacío se condensa humedad y puede hacer fallar el arranque por gotas agua en gasolina. Lo ideal es que el auto este bajo techo si no puedes abriga la batería con alguna lona etc. Puedes ir a revisar carga batería en una cerviteca o el taller automotora donde te vendieron el auto. Saludos y cuenta que resultó.
Choferalto de Chile hace 7 años
No es necesario calentar tanto el motor pero si lo exigen en frio se puede ahogar. Siempre espera unos minutos antes mover ya que se podría forzar el motor al estar los metales fríos. Cuando lo uses no aceleres a concho sino suave hasta que el rango temperatura reloj este en la mitad.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Lo otro, el frio tambien significa acarrear humedad y esta llega al alternador que puede mojarse y generar un arranque mas lento. Lo que recomiendo, basado en mi experiencia es echarle cuando ya estacionaste el motor una rociada con WD40 para que repela el agua y pueda funcionar con más tranquilidad.
Choferalto de Chile hace 7 años
Comparto lo que dice Joe lo que si no se te ocurra tirarle WD 40 girando el alternador las chispas pueden hacer que inflame una vez vi alguien hecharle a un taladro funcionando, en 2 segundos se incendió, lo digo como anecdota pero es valido con el alternador.
Joe McDraken de Chile hace 7 años
A diferencia del taladro, el alternador tiene una buena parte del cableado protegido por una resina, lo cual podría ser seguro echarle WD40, Sonax o algun limpiacontactos (lo he hecho y no me ha pasado nada ni al alternador o al motor), lo que si es recomendable hacerlo ya cuando estacionaste, con el motor parado y en frio.

Calentar el motor por unos 10 minutos, más ahora que se viene el invierno, es lo necesario para que puedas usarlo.
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Se prende la luz de la temperatura y se apaga el motor

Suzuki Alto 2016 Man 52000 kms
Hola, tengo un suzuki alto 800 año 2016 con 52.000 km, hace un par de días se prendió la luz de la temperatura y el auto se detuvo por completo, lo volví a encender y ningún problema. A los días volvió a ocurrir lo mismo. Alguien sabe que podrá ser? o le ha pasado? el auto no pierde agua, ni tampoco le falta.
Manuel de Chile hace 3 años  
MA
5 casos 
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Posibles causas:
Termostato fallando algun coagulo de oxido en alguna de las mangueras o en el peor de los casos, que la empaquetadura de culata esté rota. El hecho que no pierda agua, no es señal de que esté corto de refrigerante, ya que este puede evaporarse dentro del motor.
Choferalto de Chile hace 3 años
Hola hazle un lavado al sistema de refrigeración y cambia el refrigerante
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Enciende , pierde fuerza y se apaga

Suzuki Alto 2016 Alto 800 26500 kms
El auto fue usado con normalidad durante el día alrededor de 5 km , se estaciono y al otro día cuando lo fui a usar fue el problema ya que enciende y a los pocos metros en auto se detiene, situación que ocurre en varias oportunidades.
Yadna de Chile hace 5 años  
YA
1 caso 
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Hola Yadna:

Si el auto se detiene, despues de manejar por un momento, los problemas pueden ser varios, partiendo por un problema electrico (algún cable pelado bajo el tablero, cerca de los posapies que se gastan producto del roce involuntario con los pies) hasta por una falla en el sistema de encendido, pasando por una mala "puesta a punto", cableados de bujia, bujia misma, etc.
Yadna de Chile hace 5 años
Muchas gracias , el mecánico aun no encuentea la falla
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Mi alto 800 año 2013 se para

Suzuki Alto 2013 800 64000 kms
Hola buenas necesito ayuda mi alto 800 del. Año 2013 se detiene. Cuando paro por ejemplo en un semaforo lo acelero y no se detiene q podria. Ser y si tienen. Algun. Mecanico de confianza donde llevarlo soy de la. Comuna de la florida estare atento a su respuesta y si. Saben. Cuanto. Sale. Mas. Menos esta panna
Xuan de Chile hace 7 años  
XU
4 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Xuan: te sugiero el taller de Ovalle Hermanos (Dercocenter) en bellavista 71.
Xuan de Chile hace 7 años
Q puede ser el. Problema. Q tiene ya q se baja la revoluciones cua do me. Detengo en un semaforo
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Con el kilometraje que tienes, el diagnostico más seguro es limpieza de cuerpo de aceleracion. A mi también me pasó y se solucionó aplicando un liquido llamado "Gunk Air Intake Cleaner" que venden en el Autoplanet. Es uno de los mejores.

Para aplicarlo, se debe primero apagar el motor y desconectar la bateria. Sacar el sistema de aire que tiene el auto (la manguera que va desde el cuerpo de aceleracion hacia el filtro de aire) y aplicarlo sobre la mariposa que está dentro del cuerpo de aceleracion (es una placa que tapa el acceso del aire a la camara de combustion) este liquido en spray tiene una manguerita como el WD40 para una aplicacion más directa. Rocia por un minuto o chorros cortos, la mariposa abriendola un poco para que la limpie y el resto del cuerpo de aceleracion x dentro.

Una vez que terminaste, limpia el exceso y reconecta todo (filtro de aire y bateria). Echas a andar el auto, te va a costar partir y te dara la sensacion de que esta ahogado, pero hazlo pisando el acelerador repetidas veces hasta que parta, una vez que lo haga te saldrá un humo azul del tubo de escape, no te asustes, es normal. Y el auto volverá a la normalidad.

(esta respuesta ya la hice antes, por eso hice copy paste) dicho líquido lo encuentras en el Autoplanet y no te sale más de 4 o 5 lucas.
Xuan de Chile hace 7 años
Ok gracias voy a probar
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Embrague presiono y se apaga el motor del auto en marcha

Suzuki Alto 2013 2014 612000 kms
A veces cuando presiono embrague para hacer un cambio lógicamente de mi auto (Suzuki alto 800) en marcha, pasa que el motor se apaga, pero el sistema eléctrico si esta encendido. Esto casi siempre sucede cuando estoy en primera o segunda; pero, a veces también sucede cuando estoy en cuarta o quinta!!! Este problema lo tengo cuando mi auto tenia 45000 km aprox (o sea al mes de haber cambiado todo el kit de embrague) por otro problema, ahora tiene 61200km y cada vez el problema se hace mas frecuente, que solución me recomedarian
PUMA de Perú hace 8 años  
PU
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace 8 años
El problema no es el embrague precisamente. Es probable que sea algo más serio. Parte por revisar el ralentí (puede que esté muy bajo de lo normal que son 800-900 rpm), la refrigeracion (es probable que se haya pegado un calenton y el termostato se bloqueó)
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Se para el motor

Suzuki Alto 2010  100000 kms
Hola tengo un suzuki alto 800 cuando conducia sorpresivamente el motor perdio fuerza , procedi a revisar el motor y trabajaba como si estuviese en dos patas y despues se apago, despues de unos minutos volvi a ancender el motor parte de inmedito pero lo acelero y vuelve a pararse.
David de otro hace 6 años  
DA
3 respuestas 
jolopo064 de México hace 6 años
Revisa circuito reguladorr de combustible
Eno014 de Chile hace 6 años
Una consulta que tipo de bencina es recomendable echar al estanque del zusuki alto si alguien me pudiera ayudar soy nuevo en esto por favor
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo recomendado conforme al manual del usuario sería la de 95 octanos.
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El carro se desacelera y se apaga

Suzuki Alto 2013 Alto AK10  94360 kms
El carro enciende luego k calienta empieza a axilar y en algunos casos se apaga de inmediato o luego de bajar a neutro se apaga
James o Diaz de Colombia hace 7 años  
JA
1 caso 
alevillar de Chile hace 7 años
James...tienes problemas con el cuerpo de aceleracion...debes limpiarlo ,la valvula iac esta ahi ubicada y controla la marcha minima probablemente sea ese el problema...slds...
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Primero que todo: revisa el alternador y la correa accesoria. Lo mas seguro es que tengas que cambiarla. Bujias, cableado de bujias y una buena limpieza del cuerpo de aceleracion seria lo siguiente.
Eber de Perú hace 4 años
Llagaste a solucionar tu problema... tengo el mismo problema ayuda gracias
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Se para cuando va en movimiento

Suzuki Alto 2010 5 puertas, 800cc 28000 kms
Cuando el auto va en movimiento se chupa y se para ,lo echamos a andar y aveces parte y en otras ocasiones no parte y hay que esperar un rato. Lo llevamos al mecanico pero no le encontro el problema ,le limpio los inyectores y nada mas.
marlene de Chile hace 9 años  
MA
3 casos 
Jean... de Chile hace 7 años
Escáner primero...ahí puede que te de alguna falla.
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Se apaga en subidas

Suzuki Alto 2014 4 puertas  123000 kms
Xq se apaga en subidas se se supa
Claudio avila de Chile hace 3 años  
CL
2 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 3 años
No lo estás acelerando del todo
Choferalto de Chile hace 3 años
Puedes ir en cambio equibocado reduce una marcha cuando suceda y ves que pasa, Saludos
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Se me apaga

Suzuki Alto 2013 No 90000 kms
Se apaga cuando estoy en un semaforo o de cuesta, pierde el mínimo suzuki alto 800cc alguien que me ayude que puede ser
Hazell de Nicaragua hace 5 años  
HA
2 respuestas 
Cristina de Chile hace 5 años
Yo también tengo un Suzuki alto 800 2019 se bloquea y esperar más menos 15 empujar y parte muy peligroso!!😡que puede ser
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Ralentí mal regulado, mal puesta a punto
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va en marcha y se apaga

Suzuki Alto 2014  0 kms
cambie la bomba de gasolina y sigui el problema
zuzu2014 de Panamá hace 7 años  
ZU
2 casos 
Choferalto de Chile hace 7 años
Puede ser el sensor de ralenti es una valvula regula el paso de aire en ralenti
Rimer de Bolivia hace 6 meses
Como se llama ese sensor
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Se apaga el auto de la nada

Suzuki Alto 1994 4 puertas motor 800 1900000 kms
Hace un tiempo que el auto andando se me apaga sin hacer ningun juego de cambios, simplemente en marcha se apaga; he notado que tiene un consumo importante de nafta (lo cargo una vez a la semana haciendo 180 km) y no. Doy con la. Solucion; le he puesto limpiainyectores en la gasolina pero sin resultados; ustedes pueden tener una idea de que se trata?
Carpentras de Uruguay hace 6 meses  
CA
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace 6 meses
Revisa si el alternador se descarga.
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Las luces intermitentes prenden 5 segundos luego se apagan

Suzuki Alto 2012 5 puertas motor 800  195000 kms
Se enciende y al rato se apagan
Martin Carvajal de Chile hace 3 años  
MA
1 respuesta 
Choferalto de Chile hace 3 años
Falla en el relay de luces
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No se apaga la calefaccion

Suzuki Alto 2010  125000 kms
Hola les comento que cambiaron el radiador de la calefacción porque estaba roto pero ahora no se apaga enciendo el auto y empieza a salir aire caliente aunque este apagafo tanto el ventilador como la calefacción como lo puedo solucionar? O que es lo que debo arreglar?
Liongf de Chile hace 4 años  
LI
1 respuesta 
Mario el Cabo de Nicaragua hace 4 años
Abajo de la guantera, lleva un como alambre donde se enciende o apaga la calefacción, debe ser que ests zafado y quedo encendido, revisalo, y dale apagar, solo giras un como botón... Y ya carnal
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Se apaga el auto

Suzuki Alto 2012 K10, motor 1.0 82000 kms
El auto se apaga, como que no cargara la batería, lo cual es raro ya que es nueva y no tiene un año. Supuestamente controlaron el alternador y me dijeron que la estaba cargando. También me dijeron que el alternador en mi auto tiene los cables invertidos noce si eso es normal o sea ya viene así en el auto o se lo hicieron.
Cuando cargo la batería con un cargador externo le dura tres arranques maso y después muere, noce si es que no retiene la carga o directamente no se está cargando.
Gracias
Rose de Uruguay hace 4 años  
RO
1 respuesta 
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola lo mas probable que el sistema de carga del alternador este fallando, alguna conexión mala, o el regulador electrónico del alternador, es una pieza que va detrás delalternador regula la carga, son piezas que van como en una placa electrónica dura, ahí hay resistencias diodos rectificadores, a veces alguno se quema y hay que cambiar el regulador completo, lo mas fácil que he notado con la luz interior es que de repente cuando el alternador carga toma la luz mas intensa en habitaculo, si no te pasa eso es que no este cargando. A veces los alternadores se dañan cuando se pasa corriente de otro vehiculo al poner o sacar mal los cables, para que no den chispazos, hay que ponerlos en un cierto orden Saludos
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Se apaga el motor y desaparece en el tablero luz de inmobilizador y t°

Suzuki Alto 2017 5 puertas motor 800 a/c 7230 kms
Ya me ha pasado dos veces, la primera viaje al rededor de 70 km, a una velocidad no más de 120km/hr. (el auto estuvo detenido más de 1 hr en el destino que fui) y al momento de subirme no partió el motor pero si tenia arranque, batería y combustible y no hubo caso de volver a encender el motor. La segunda vez fue en movimiento, se encendió la luz de T° (dos segundos) dio un tirón y avanzó 10 metros y lo mismo... Se apago, y al momento de dar contacto el en tablero no encendía las luces de T° ni de inmobilizador. Que puede ser? el auto no tiene aún los 10 mil km!!!! Y días después enciende sin ningún problema como si nada ha pasado.
Markos de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 
Luid de Bolivia hace 4 años
Tengo un Suzuki Celerio 2019, la alarma no funciona, el led de la alarma "azul" ya no parpadea, y no encuentro donde está el botón, alguien me puede indicar, DONDE ESTÁ EL BOTÓN Y COMO VUELVO ACTIVAR LA ALARMA. Gracias
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En el chec se apagan todas las luces menos una en la parte izquierda

Suzuki Alto 2005 cinco puertas 130000 kms
Estoy preocupado por no saber que tipo de anomalia indica el no apagarse al encender el motor permanece encendida
Juan Bautista de España hace 7 años  
JU
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Tio, manda una foto del tablero para saber cual es la luz que describes. Con esa informacion nos será mas facil ayudarte.
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Se para el motor cuando enciendo las luces

Suzuki Alto 2011  47700 kms
Hola, necesito de su ayuda mi suzuki de repente comenzo conel siguiente problema al momento de andar con las luces encendidas se para (se encienden las luces del panel el check, temperatura, freno todas las luces que ahi) y luego se apaga su velocidad es cero, queda andando con el puro vuelo que andaba, de repente con la misma velocidad que le queda parte pero de repente no funciona nada hasta que pierde toda velocidad, ademas esto ocurre con mayor frecuencia cuando ando con las luces encendidas el tema es que cuando se para el auto y pierde velocidad las luces no bajan de potencia y siguen encendidas
andrea de Chile hace 7 años  
AN
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Primero que todo: bien rara la cosa. Lo mas probable es que ya sea problema electrico o batería. Lo otro ya sería Alternador o correa accesoria y como ultimo el cuerpo de aceleracion, que está sucio.
Partamos por lo mas pequeño y visible que es la batería. Deberia dar un voltaje de 12 a 14v, despues revisar si el cableado de bujias y las bujias están en buenas condiciones, asimismo, limpiar y revisar el alternador y la correa accesoria que es la que está expuesta al agua, aceite e inclemencias del tiempo y por ultimo, el cuerpo de aceleracion que es probable que esté sucio o mal regulado el ralentí.
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Se para el motor

Suzuki Alto 2010  100000 kms
Hola tengo un suzuki alto 800 cuando conducia sorpresivamente el motor perdio fuerza , procedi a revisar el motor y trabajaba como si estuviese en dos patas y despiues de apago, despues de unos minutos volvi a ancender el motor parye de inmedito pero lo acelero y vuelve a pararse.
David de otro hace 6 años  
DA
3 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Lo mas probable es que uno de los cables de bujía este cortado.
David de otro hace 6 años
Probe y cambie los cable, igual sigue igual ya no parte y ademas verifique el combustible y llega, q sea
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Como dijiste "en dos patas" debo interpretar que "patas" significa cilindros, por eso puse que revisaras el cableado de bujias y de distribución, pues es probable que haya uno cortado y enviando la corriente al block y no a la bujía.
Si bien, lo mas recomendable es que verifiques con un scanner el motor, lo mejor es que lo veas con un mecánico experto.
En todo caso de seguir así podría ser el sintoma de alguna de estas fallas frecuentes:

- Motor fuera de punto (no mantiene el ralentí)
- Posible falla de termostato o refrigeracion insuficiente
- correa accesoria dañada (la que va desde el alternador hacia la polea del cigueñal pasando por la bomba de agua)
- problemas electricos.
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Se apago el auto

Suzuki Alto 2009 4 puertas 111000 kms
Hola hoy en la mañana iva andando en el auto que es un susuki alto 2009 1.1 y de repente se apago solo y no volvio a encender no prende ni una sola luz ni tampoco suena el motor no hace ni contacto que es lo que puede suceder con mi auto ?
Sebastian de Chile hace 7 años  
SE
3 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 7 años
A primera lectura, podría ser un problema netamente electrico (batería). Las baterias hay que cambiarlas en promedio cada 2 años (al mio se lo cambié despues de 4 ya que la batería que traia de fábrica era más que wena, marca Exide, que no llegan muchas a Chile).
Si no da contacto y no parte, la otra opcion sería el motor de partida que estuviese trabado.
Sebastian de Chile hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta ya di solucion al problema eran los fusibles los cambio y partio sin ningun problema soy nuevo en el tema de los autos ya que lo compre hace poco de todas maneras muchas gracias
Joe McDraken de Chile hace 7 años
De nada, y gracias por responder y decir como solucionaste eso. Con ese kilometraje vas a tener que estar atento a hacer más reparaciones en el auto, reemplazar partes que por desgaste es necesario cambiarlas.
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La primera se apaga en subida y sube en retroceso

Suzuki Alto 2009 4 puertas 173300 kms
En pendiente no sube con la primera, si quiero subir lo hago con retroceso, le revise el sistema de clutch, le cambié la bomba de gasolina,también pensando que era eso porque hace unos dias la bomba hacía ruido, pero el problema persiste, por favor ayudenme. Soy Flor de María
Flor de María de El Salvador hace 3 años  
FL
2 respuestas 
Flor de María de El Salvador hace 3 años
Ayuda por favor no lo he podido solucionar
Choferalto de Chile hace 3 años
Es extraordinario que puedas subir retrocediendo, podría ser un problema en la caja o seguir el problema de clutch o embrague por los kilómetros que tienes podría necesitar ya un cambio de embrague
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Se me apago laluz del tablero

Suzuki Alto 2013 4 puertas  180 kms
Encendi el alto y se apago la luz que marca la velocidad que sera me pueden ayudar por favor
Jorge de otro hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Joe McDraken de Chile hace 6 años
Tu dices la luz del tablero? el diagnóstico más probable es que precisamente se hayan quemado las luces que son unas W5W (cola de pescado) y las puedes encontrar hasta en el autoplanet.
Para cambiarlas debes desmontar la cubierta del tablero que va atornillado en su parte superior. Despues sacar los 4 tornillos del tablero y con mucho cuidado sacarlo. Encontrarás dos soquetes grandes, los giras en sentido horario (de las manecillas del reloj) y sacas la ampolleta. La cambias y las colocas girando el soporte en sentido contrario. El resto es el proceso inverso, pero siempre con mucho cuidado.
Jorge de otro hace 6 años
Gracias por la ayuda
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Tiene problemas se para cuando lo hago partir pierde fuerza y se apaga

Suzuki Alto 2018 4 puertas full motor 1000 78122 kms
Tiene problemas se para hoy partió pero perdió fuerza y se paró yo le cambie batería ,bujías nuevas ,cambio de aceite y filtro nuevo también le cambie el filtro de aire y se para al partir pierde fuerza que podría ser la causa de este problema
Jaime Carranza de Chile hace un mes  
JA
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace un mes
¿Revisaste la distribución y el cableado de bujías? es probable que estén sulfatadas y por lo mismo no tiene potencia. Revisa especialmente el que va de una bobina al distribuidor.
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Cuando prendo el a/c se apaga el auto estando parqueado

Suzuki Alto 2017 Motor 800 200000 kms
Cuando prendo el AC el auto se apaga estando parado pero al estar en movimiento no tengo ese problema, no tengo perdida de potencia ni nada por el estilo, que podría ser? Ya le hice el afinado y limpieza correspondiente y cambie los soporte de motor por recomendación, espero sus respuestas
Rimer de Bolivia hace 6 meses  
RI
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace 6 meses
No revisaste si el sistema electrico está fallando o la batería está entregando menos voltaje que antes?
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Al encenderlo arranca pero se apaga casi inmediatamente

Suzuki Alto 2020 Alto 800 10500 kms
Hola buenas tengo un Suzuki alto 800 año 2020, tiene 10500 km y cuando lo enciendo el motor arranca pero se apaga casi de inmediato, quisiera saber que es lo que podría ser, que alguien me ayude por favor
Osvaldo de Chile hace 4 años  
OS
1 respuesta 
Joe McDraken de Chile hace 4 años
Podria ser un problema electrico, bomba de bencina o de "puesta a punto". ¿lo repararon previamente, por algun cambio de correa por ejemplo?
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Se para por las mañanas

Suzuki Alto 2009 , 1000  141000 kms
Algun dia por la mañana cuando hago una distancia corta se me para. Lo en iendo otra vwz y funciona. Que puede ser?
Yolanda de España hace 4 años  
YO
1 respuesta 
lumapache de Chile hace 4 años
Hola,,revisar valvula IAC limpiar
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Se apaga y vuelve en cosa de segundos.

Suzuki Alto 2008 800 610000 kms
Auto se para y vuelve en segundos y al volver medio acelerado.
cecilia sepulveda de Chile hace 6 años  
CE
1 respuesta 
Eddie_77 de Venezuela hace 6 años
Cuando Ud indica se para se refiere a que se detiene la marcha del motor o que se detiene el auto?
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Tengo un forsa uno y se me apaga en movimiento

Suzuki Alto 1989 3 puertas 25000 kms
En cualquier marcha 1,2,3,4,5, y le limpie carburador, tanq , bomba, sistema eléctrico, cables de bujía, bujías nuevas, las viejas salieron normal, compresión 140 145 145... q mas podrá ser
manuel de Ecuador hace 7 años  
MA
1 caso 
Joe McDraken de Chile hace 7 años
Te mando este link para que busques informacion acerca de los forza
https://es-es.facebook.com/suzuki.forza
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No enciende pero desconectado el sensor map enciende pero se apaga

Suzuki Alto 2017 800 142803 kms
No enciende pero desconectado el sensor map enciende pero se apaga
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Manuel de Bolivia hace un mes  
MA

Prende con dificulta luego se apaga

Suzuki Alto 2018 4pyerta motor 1000cc 69230 kms
Prendo el vehículo luego se apaga dando un olor como huevo podrido
EDGAR NARANJO de Colombia hace 8 meses  
ED

Se me apago de la nada no enciende cuál será el problema

Suzuki Alto 2017 Básica  2280000 kms
Intente empujarlo para. Que prenda ya que es caja mecánica y nada
Germán aguanta de Bolivia hace un año  
GE

Se apaga y al acelerar se queda ahogado después de fuerte lluvia

Suzuki Alto 2014 4 puertas  95000 kms
Cómo solucionar problema después de fuerte aguacero empezó a desformarse
Juan Barco de Colombia hace 2 años  
JU

No se apaga la alarma

Suzuki Alto 2018 4 puertas  60000 kms
No puedo apagar la alarma
Juan de Bolivia hace 2 años  
JU
1 caso 

Vehículo se apaga al encender el ac

Suzuki Alto 2011 Suzuki alto de 800 132000 kms
Necesito saber que está afectando que al encender el aire acondicionado se apaga mi Suzuki alto 2011
Roger Flores de Nicaragua hace 2 años  
RO


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