Buenas quisiera saber cada cuanto se debe canbiar bujías y cada cuanto realizar limpieza de inyectores?? Muchas gracias!!

Esta semama le he hecho de todo a mi crossfox, limpieza de inyectores, cambio de bobina, cambio de bujias, cambio de cables de bujia, cambio de la bomba de gasolina, se midió la compresión, cambio de sensor de oxígeno, cambio de sensor de leva y a pesar de todo esto, presenta la misma falla, el escaner no muestra ningún código. Al carro le falta fuerza, corcobea al encender, al prender el aire se termina de apagar. Ya no se que revisar. Cualquier consejo o ayuda se lo agradezco demasiado.

AL prenderla funciona de manera normal, pero después de traerla un trato si la apago y después la vuelvo a prender casi luego luego, después de unos 15 minutos de andar se empieza a jalonear tiembla como si se quisiera apagar y se prende el sensor de la combustión, ya se le hizo el servicio completo, limpieza de inyectores y se le cambio la banda del tiempo, a veces se porta bien durante varias semanas y luego vuelve a parecer el problema, también ya la escanearon y nada

Hola, quiero pedir ayuda mi auto no enciende. Cuesta arrancarlo en frio y en caliente. Lo llevamos al mecánico y le cambiamos, burro, cables, bateria, bujías e hicimos la limpieza de inyectores. Y chequaro Las correas de distribución por si estaba fuera de punto Y sigue con El problema para arrancar. El burro pareciera como si esta pesado y es nuevo. Notamos que pierde agua... Este puede ser el problema para que este pesado el burro de arranque?

Hola, acabo de adquirir una crossfox 2009, la cambie por un Yaris 2008, el motor es muy parecido, de 1.5 del Yaris a 1.6 de la crossfox, pero noto que me consume muy rápido la gasolina, me da un aproximado de 8 o 7 km por litro, ya realice limpieza de inyectores y le cambié el filtro de la gasolina, mejoró muy poco, pero me sigue consumiendo, alguien ha solucionado el problema??? Yo creo que por el motor debería de darme entrw 12 y 13 km por litro

Lo compré con 47000 km y en ruta con el motor en esfuerzo y con calor 37 grados cent. El motor comienza a fallar y se queda,ya le cambié dos bobinas (una bosch brasil y la original que es turca y cara con cables y bujías nuevos ngk) y sigue haciendo lo mismo,lo que deascubrí en los viajes largos és que manejando de noche o a la mañana cdo el clima está fresco no fálla...se le realizó limpieza de inyectores,cámbio de sonda lambda...ya que era el problema que acusaba y nada,se enciende la lucita ambar del motor en tablero y nada...éste problema lo hace en viajes largos y cuando hace mucho calor,agradezco álguien me pueda dar una mano,muchas gracias!!

Alguien sabe si cuando hacen mantenimiento en la concesionaria limpian y prueban los inyectores. Cada cuantos km se debe hacer esto?

Mi vehículo tiene todos los servicios de agencia, sin embargo ya tiene 3 meses allí mismo en reparación y me han solicitado cambio de bomba de agua, mangueras, deposito de anticongelante, empaques de cámara de enfriamiento, computadora, engranes, y actualmente bomba de aceite y nada que me entregan mi vehículo y no me dicen que paso con el mismo, pues yo estaba en la creencia de que si ha tenido todos los servicios allí mismo deben conocer perfectamente el funcionamiento y la respuesta es que : _ es un caso atípico porque no entienden que pasó_ y mientras sigo sin mi carro... Servicio mal en chevrolet campestre León, Gto. Y sin hablar del trato del gerente de servicio y servicio a clientes...La mejor opción, cambio de marca de vehículo... El cliente siempre pierde.

Amigos mandé a limpiar inyectores y ahora quedó echando humo blanco. Esos inyectores se calibran o puede ser otra cosa?

Hola miren. Le hice cambio de aceite a mi getz. Con filtro. Al dia siguiente me empezo a poner raro el motor. Lo lleve al mecanico y dicen que un cilindro el 4 no estaba trabajando. Lo deje para que lo rebisaran. Le hisieron una limpieza de inyectores por ultrasonido y rebisaron cabliado. Ahora me entregaron al prenderlo sigue con esa motror vibrante. Pero al andar se va lo vibrante. Que sera. Fue todo despues del cambio de aceite.