Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Le cambié los inyectores

Toyota Hilux 2005 Toyota 3.0 Año 2005 280000 kms
Hola buenos días quiero saber si a alguien le a pasado q se trabe un inyector y quedé pasando combustible a el aceite. Primero me ISO un golpeteo y después no arrancó más gracias si alguien me ayuda gracias
Javier de Argentina hace 2 años  
JA
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Javier. Si , lo que describes es una de las fallas típicas. Algo temible cuando vas en velocidad y no te percatas del problema ya que el pistón se sobre calienta se dilata y se pega ocasionando una rotura mucho mayor y lejos más costosa que cambiar inyectores. Si me permites un consejo , haz medir presión de compresión. El mejor valor es 27,5 kg/cm2, el peor 22 kg/cm2 o menor. Si tu motor está en 25 y parejo ( los 4 similares). Compra 4 inyectores nuevos y cambia. El trabajo puede quedar muy superior si controlas la bomba. Puede que tu chata tenga más km de lo que indicas. Saludos
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Código después de cambio de inyectores

Toyota Hilux 2012 Hilux 2.5 220000 kms
Me salio después de poner 4 inyectores nuevos y revisar la bomba un código 601
Se apaga y asta que enfría en arranca
Tampoco apaga luz de cheq
Esta bien de fuerza todo
Si alguien le paso agradezco.
Walter de Uruguay hace 7 años  
WA
2 casos 
jorgeandres de Chile hace 7 años
Problemas con a centralita, prueba desconectando el cable negativo por 5 min, si el problema sigue te recomiendo que lo ignores, ya que significa cambiar la ecu o centralita.
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Cambio de inyectores

Toyota Hilux 2013  200 kms
Le coloque los 4 inyectores de la 2.5 a la 3.0. Tendre alguna dificultad
raul de Argentina hace 7 años  
RA
14 casos 
Raul de España hace 7 años
Hola amigos me gustaria saber si la rsmpa de inyectores y los sensores de una toyota hilux 3.0 es igual k la 2.5
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola que resultados te dió el cambio de inyectores de la 2.5 en la 3.0
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Cambio de inyectores

Toyota Hilux 2013 2,5 diesel 4x4 160000 kms
Hola amigos, necesito de su ayuda, compre la camioneta y a los 600 klm de andar note un ruido de inyector, los saque y lleve a revisar a un taller sin banco de prueba si no que mas rustico, se le realizo una limpieza y se instalaron, hay empieza mi dolor de cabeza. La camioneta siguió igual la lleve a escanear ( ojo no estaba prendido el chec engine ni antes ni después de sacar los inyectores) se le ingresa los 30 digitos de cada inyector para que se calibren con la ecu y quedo trabajando mas suave en ralenti pero al apurarla golpeaba fuerte y se prendio el chec engine, eso si tenia mucha fuer… Leer completa
Edom de Chile hace 7 años  
ED
9 casos 

Luz amarilla del motor en el tablero SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2006 srv 3.0 207000 kms
Hola a alguien le paso en su Toyota q al llegar a las 3 mil vueltas del rpm en quinta aproximadamente 160 kilometros por hora, aparezca una luz amarilla del motor en el tablero y aga q se vaje de velocidad. ?? Sin largar humo ni ruido ni nada nada fuera de lo normal. Yo sierro el contacto enciendo nuevamente y recupera potencia ración y todo. La vuelvo a pisar en quinta hasta esa velocidad y vuelve a repetir la escena. Ya le cambie los inyectores pero sigue igual. Osea ya hice un gasto innecesario. Alguien podrá ayudarme. ??
gabriel de Argentina hace 9 años  
GA
53 casos 
kennedy de Panamá hace 9 años
E tenido un problema muy similar en un hilux 3.0 2007. Me dijo un mecanico que pueden ser varios factores. Entre esos sobrealimentcion del turbo y tambien puede ser que la valvula mariposa este algo sucia y al girar a altas rpm no trabaje muy bien
Francisco Bulux de Guatemala hace 4 años
El problema de tu hice es que el codigo 78 te este dando problemas. El 78 apaga el vehiculo la computadora hace que el motor pierda fuerza y no te deja avanzar. Cuando eso pase desconectale el sensor pegado al motor es del codigo 39. Eso hara que la computadora no reciba esa señal y no te apaga el motor tendra un rendimiento normal. El 78 comun mente es problema de bomba o un cortocircuito en las bandas el inyector.
Solucionado
Mejor respuesta (según gabriel)
gabriel de Argentina hace 9 años
Gracias por responder!!! Igual hoy solucione el problema gracias a otro concejo el problema estaba en el sensor de aire que estaba sucio lo limpie y listo!!!
kennedy de Panamá hace 9 años
Que bueno que ya solucionaste. El sensor de aire que mencionas es el que esta arriba de la tapa del filtro de aire?
gabriel de Argentina hace 9 años
Si es ese saca la fichita luego retira los dos tornillitos que tiene arriba, retira el sensor y limpialo con abundante alcohol y un cepillo suabe o un pincel con cuidado, y dejalo secar !! A mi me funciono a la perfección!!
kennedy de Panamá hace 9 años
@gabrielGracias hermano por la informacion. Llevo como 1 año con este problema y aun no lo e podido solucionar.
gabriel de Argentina hace 9 años
@kennedyDe nada amigo aviseme le funciono como ami!!!
gustavo de Argentina hace 9 años
@gabrielHola gabriel a mi me paso lo mismo volviendo de vacaciones la luz que se me prende es la que tiene un dibujo como si fuese un un motorcito o una bomba de color amarillo
La camioneta es 2009 y no tiene mucho uso y segun el manual dice sobre alimentacion o mariposa voy a limpiar la ficha y te aviso
Gracias por tu informacion
kennedy de Panamá hace 9 años
@gabrielQue tal gabriel. Hice exactamente lo que me dijiste y e notado un cambio notable en el carro. La luz no se a vuelto a encender y el carro acelera con mas suavidad antes lo sentia forzado. Gracias por todo
AlejandroGut de Argentina hace 7 años
@gabrielHola, me pasó lo mismo y pude solucionarlo d la manera que lo escribiste, gracias por el aporte
Elver de Colombia hace 6 años
A mí se me está encendiendo una luz al lado de la que indica la carga de la bacteria y la pantalla de navegación va y viene agradezco ayuda
Jaminton de Perú hace 5 años
@gabrielHola Alejandro, como se si el sensor de mi carro ya esta malogrado?
Pedro Contreras de Honduras hace 2 años
@gabrielAmi me me pasa un problema con un hilux 3.0 2007 priendo se escucha normal el sonido pero cuando aceleró se escucha un sonido raro que no es normal
jorge de Argentina hace 9 años
Fijate los cables de ejere valvula mariposa el cable gris se sabe cortar atras de la tapa de válvulas segurisimo que es ese
ninja de Argentina hace 9 años
Hola!!! tengo una srv 2007 resulta q cuando acelero andando no llega a las 2500 vueltas y empieza a cabezear y se prende la luz del tablero del motorcito amarillo¡sera ese sensor q decis vos?
Julio de Perú hace 5 años
Me pasa lo mismo por favor ayúdame
ninja de Argentina hace 9 años
Gracias!! limpie el sensor que va en el filtro de aire y solucionado!!!
Oscar de Paraguay hace 7 años
Que tal tambien tengo una toyota hilux año 2007 prendio check engine perdio la potencia de motor y solo sube las 15000 revoluciones de ahi no pasa, segui al pie de la letra lo que dijiste pero no note ninguna diferencia por favor ayuda!!!
Eliseo de República Dominicana hace 6 años
Escanear la computadora ella te dira. A mi me paso lo mismo y eran los sensores de los inyectores o mas conocido como modem
Aldo laurente de Perú hace 6 años
Que tal Oscar tengo una hilux del 2007 con el mismo problema, encontró alguna solución para su problema por favor compartirlo
Gari de Venezuela hace 6 años
Cuáles sensores son de los inyectores. ?
Gari de Venezuela hace 6 años
Cuáles sensores son de los inyectores. ?
Vivian de Panamá hace 5 años
Hola tengo una hilux 2007 se prense la luz dee check y el carro pierde la fuerza y velocidad apago y prende se quita pero el rato lo mismo salufos espero respuestas
Luis v de Perú hace 3 años
@VivianEstimados tengo Camioneta 2007 su problema es que cuando calienta el motor se activa el check y la tengo que apagar y se borra. Ya le hice. Mantenimiento a los inyectores y sigue igual.
Gaston de Argentina hace 7 años
Hola buen dia. Les comento que tengo una 2.5 2013 y empezo a hacer un silbido cuando va en movimiento hasta que la pongo en punto muerto y a medida que la acelero el silbido aumenta es normal ? Perdon mi ignorancia. Gracias
LuisOLD de Argentina hace 7 años
Hola es fâcil la soluciôn. Existen un monton de averias caracteristicas en todas la hilux cuando tienen mas de 250 mil km mas las de campos por la sacudidas del motor. Consulten en mi taller old luis ruta r5 rercreo santa fe
LUIS HONORIO de Chile hace 6 años
Tengo una Hilux doble cabina 2003 y la luz del check engine se enciende cuando pasas los 80 km/h y no se vuelve a apagar. Para que se apague debo sacar el fusible efi y recolocarlo. Que debo hacer? alguien me puede ayudar
Dohko de Panamá hace 6 años
Hola tengo el mismo problema con el mio en Panamá.
Zichajkoski Javier de Argentina hace 6 años
Tengo una hilux 2016 y cuando llega 2500 vuelta prende la luz amarilla y se limita la potrncia
julesab de Argentina hace 6 años
Hola Javier me pasa lo mismo y no es ni bomba ni iyectores , pudiste sulucionar amigo ? gracias
david de Perú hace 4 años
A mi me paso lo mismo me podrian ayudar si han solucionado
LUIS HONORIO de Chile hace 6 años
Yo le hice un scanner a mi hilux dc dlx 2003 y resulto ser sensor de velocidad, va abajo en la caja de cambios y se puede revisar, porque la falla puede ser solo de conexión y eso vale aprox unos $ 50.000 clp.
Claudio de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo una Hilux 2012 con motor 3.0 srv, mi consulta es la siguiente, se me apagaron las luces testigos en el tablero las que indican que las luces están encendidas, y del antiniebla tambien, alguien me podria ayudar con este inconveniente. Saludos/Claudio
Alcides orellanes granado de otro hace 9 meses
Hola Ami Hilux le acontece lo mismo pero no arranca
German de Argentina hace 6 años
Buen dia a mi se me prendio el check engine la luz de control de traccion y estabilidad alguien me podria orientar es 3.0 la hilux año 2013
Andres de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar
1
Cristian Diego de Argentina hace 9 meses
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa igual y no lo puedo solucionar aún. En el concesionario dijeron que el problema viene de la señal de la caja automática... esperemos no sea así
Cristian Diego de Argentina hace 9 meses
Hola! Pudiste solucionarlo? Me pasa exactamente lo mismo. Nos dijeron que el problema viene desde la caja automática... ojalá que no. Te agradecería información. Gracias
Andres de Argentina hace 9 meses
@Cristian DiegoHola si el sensor que está en el filtro de aire cambiaron y me dijeron que estaba cortado unos cables detrás del motor. En concesionaria me solucionaron
SerafinRB de Argentina hace 5 años
Hola tengo una 2005 y me pasa lo mismo cuando llega a 150kmh prende la luz del check engine y es como si desactivara el turbo y queda sin potencia. Pero si apagas el motor y lo prendes se pone todo normal
Miguel Pablo de Argentina hace 5 años
Hola gracias arregle el problema limpiando el sensor del filtro de aire
Seba de Chile hace 5 años
Ola consulta tengo una Toyota Hilux 2.4 año 95 luz de check encendido no funciona por ende no parte la otra vez me pasaba lo mismo y era un. Fusible pero ahora nada por favor necesito ayuda
Cesar de Perú hace 4 años
El check engine se prende cuando llego de viaje y se apaga el carro o pierde aceleración bien lo apago el motor vuelo a encender el carro se normaliza que puede estar fallando en mi camioneta Toyota hilux
Marcela de Argentina hace 3 años
Mi camioneta cuando aceleró me prende el checkin y luego se para que puede ser le realicé el escáner y me dicen que pueden ser los inyectores ?
Angel peralta sanchez de México hace 3 años
La luz que se prende es como un foco amarillo que sugnifica alguien me puede ayudar
Marcela de Argentina hace 3 años
Yo tenia el mismo problema de acelerar a las 3mil vuelta y pierde fuerza...se prende la luz de chekin...desconecte el sensor de temperatura de combustible y no lo hace más
...se lo cambie y lo conecte. Pero vuelve hacer lo mismo
Angel peralta sanchez de México hace 3 años
Es un foco amarillo cuando se prenden las altas de luz es un foco azul pero este es amarillo
Marle de Paraguay hace 3 años
Hola quiero saber cómo se conectan los cañitos del aire de la hilux 2006 2.5
Graciela de Argentina hace 3 años
Hoy subiendo unamontaña en tilcara a 4000 mt mi toyota Sw42016 calento
Subimos con el sire prendido
La deje enfriar le puse agu y sigui nomas bieb
Le hice el service de los 70000 km antes de venir
Barbara sepulveda de Chile hace 2 años
Hola, consulta saben que tengo una toyota Hilux cabina simple 2.4 4x2 que prende la luz del check engine y empieza a perder fuerza hasta que se para sola luego sobo la bomba del petroleo la hago partir y parte bien, pero la acelero nuevamente y se vuelve a parar, ah alguien le ah pasado quisiera saber mas o menos que puede ser por favor
GerardoP de Argentina hace un año
Hola, nos pasó algo similar una vez, que si no acelerabamos hasta que active el turbo la camioneta se paraba también. Limpiamos bien todo el compartimiento del filtro de combustible y el filtro también y se solucionó el problema.
Carlos de Argentina hace un año
A mi me paso lo mismo... cableado nuevo... driver del turbo nuevo... reparacion turbo y sigo igual...
Lorena de Argentina hace un año
Me pasó lo mismo al llegar a 160 km/h. Apagué el motor y lo volví a encender y no arrancaba. Disminuía la velocidad la camioneta sola
Claudia Osorio de Chile hace 10 meses
Hola a mí me prende en ocasiones, el check, había un cable suelto, lo arreglaron y en el escáner no lo identifica, apago el motor y se apaga...no sé que será pero hablaré con el mecánico, para ver lo que ustedes dicen
Mora de Argentina hace 10 meses
Hola tengo mi Toyota Hilux 2013 cabina simple 4x2 y hoy comenzo a encender la luz de advertencia de motor ? Que puede ser ? Los leo. Gracias
Romero angel de Argentina hace 6 meses
Buenas consulto tengo una hilux 2006 2.5 anda un rato y luego se enciende la luz del tablero en forma de una bombita y pierde fuerza y después se para el motor si le doy arranque dos o tres veces arranca de nuevo pero al ratito vuelve a hacer lo mismo
Matias m de Argentina hace 2 meses
Hola tengo una hilux 2012 base. Me prendio la misma luz y cada tanto se queda sin fuerza por segundos. Hay dias q se prende otros no. Ayuda por favor
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Inyectores ( fuga de gasoil ) lo que detecta el scanner SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2006 hilux 462222 kms
Cambiamos los inyectores y sigue asiendo lo mismo, revisamos bomba y la rampa todo esta bien, y se pone en emergencia a cada rato, me vengo gastando un dineral importante y no le encuentro la solución, por favor si alguien me puede dar una mano se lo agradecería, muchísima gracias.
Raba de Argentina hace 8 años  
RA
19 casos 
sergio de Argentina hace 8 años
Provaste cambiar la valvula de presion constante que va dentro de la bomba inyectora
Raba de Argentina hace 8 años
No la cambiamos porque la revisamos y estaba bien
manuel de Argentina hace 8 años
Hola raba, proba la valvula del turbo ya que suele ensuciarse y me marcaba esa falla tambien pero los inyectores estaban bien.
Solucionado
Mejor respuesta (según Raba)
Raba de Argentina hace 8 años
Solucion: Cables cortados y tocandose entre si en el ramal
Gonza de Argentina hace 7 años
Hola raba podes indicar que cables y en que lugar estaban ligados? yo tengo algo similar como problema,,,,limpie inyectores y cambie me dejo de joder pero deves en cuando salta,,,,estos dias de frio en Argentina me salto cuando estaba regulando me dijeron que tengo que ver la valvula del turbo pero quisiera saber si ademas reviso la parte eléctrica donde encontraste el problema (el lugar fisico) muchas gracias a la espera de tu comentarios
Nico de Chile hace un año
Hola raba podrías mandar una foto de donde estaban cortados más o menos me pasa lo mismo en mi camioneta
Flor de Argentina hace 6 meses
@GonzaHola buenas tarde pudiste con la camioneta arreglarla xq ami me pasó lo mismo
sergio de Argentina hace 7 años
Raba tengo el mismo problema ahora estoy encarandolo por la parte electrica , la lleve y le hicieron un par de reparaciones en la instalacion (que estaba bastante manoseada). Me anduvo joya unos 2000km y de apoco empezo de nuevo hacer la falla me contacte con el que me hizo este trabajo y me dijo que la volviera a llevar que van a tener que revisar algun otro paquete de cables que no hayan abierto. Vos que pasaste por lo mismo , me podras dar alguna recomendacion u opinion al respecto. Desde ya muchas gracias.
Guille de Argentina hace 5 años
Hola...les cuento mi problema...fui auxiliar una hilux q no arrancaba. Descubrí q el fusible (edc) creo...saltaba al poner contacto. Alimente directamente y arranco, pero recalentada el cable. Puede estar en corto la valvula reguladora de presion? Voy a revisar el cableado mientras...gracias x contar sus experiencias. Espero les sirva la mía.
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola estimado... me podría decir cuál es el fusible de edc? no tengo pulsaciones en inyectores y ya cambie el driver
Cami de Chile hace 3 años
@CristianHola, le puso encontrar la solución? Tengo un caso parecido
Juancho de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes soy juan carlos tengo una hilux 2006 motor 2.5 le repare los 4 inyectores y regula bien en alta anda masomenos bien medio achanchada y apenas piso el acelerador falla un poquito que puede ser si me ayudan
Rocio de Argentina hace 5 años
Tengo para vender inyectores de toyota hilux para motor 3.0 de mod 2014
Mi número es 2804181833 o 2805066617
Carlos de Perú hace 4 años
Hola amigos de los fierros muchos de estos problemas son por la mala calidad del combustible, aca en Perú al menos es terrible y nuestras camionetas mineras tienen que avastecer de cualquier lugar por el cunsumo en viajes, los invito a escribirme tenemos productos que ayudan al cuidado del sistema de inyección. [email protected] 01 957776575. Saludos
Flor de Argentina hace 6 meses
Hola Carlo tengo un terrible problema con. Mí cámioneta
Daniel uruguay de Uruguay hace 4 años
Tengo mismo problema he gastado en inyectores y sigue igual supuestamente el mecánico dice fue por un filtro de gasoil que paso papel y tranco inyectores y ensucio todo adentro la cuestión que ahora arranca y parece un perkin tiene demasiada presión
Guille de Argentina hace 4 años
Mi problema estaba en el ramal de cables en la parte trasera superior del motor. Un desgaste x rozamiento produzco un cortocircuito.
Manupame de Chile hace 4 años
Hola podrias enviar una foto del sector dañado?
Nico de Chile hace un año
@GuilleHola guille podrías mandar una foto por donde estaban más o menos , me pasa lo mismo con mi camioneta
Franklin de Nicaragua hace 4 años
Hola me pueden ayudar tengo una hilux 201y y cuando la enciendo ppr las mañana humea ppr el mofle
Ruth de Colombia hace 4 años
Buenas tardes porque no llega pulso a los inyectores de una toyota hilux doble cabina quien me puede ayudar
FRANK de Guatemala hace 3 años
Tengo un problema con el hilux 2.5 Diesel 2011 en termino de 5 meses los inyectores empezaron a fallar ya van 4 veces que los llevo a reparar, ya cambie 2 y ahora volvió a dar el mismo fallo. Ya se le lavo toda la tubería de inyeccion, también el tanque del combustible, ya no se que mas hacer necesito ayuda
Cachaquito14 de Venezuela hace un año
La mis bota por los inyectores que puedo hacer
Chandy de República Dominicana hace 2 meses
Buen dia, donde puedo conseguir en inyector diesel para una Toyota Hilux Bigo 2006
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Voy conduciendo normal y de repente se apaga vuelvo a encender y todo SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2006 4 puertas automática 119222 kms
Este problema tiene unos 4 meses se corrige periodicamente y luego regresa, resulta que mientras transito siempre por debajo de los 100 km de velocidad de momento pierde toda la fuerza, y al cabo de unos dos minutos el motor se apaga, al iniciar la marcha enciende sin problemas y todo normal, ya le eh cambiado los 4 inyectores, se limpió el tanque, se reparó la bomba, y todo esto sólo corrigen el problema por unas dos semanas sin presentarse y luego empieza a hacerlo nuevamente cada vez más constante... estoy desesperado.
Diego Martín de República Dominicana hace 6 años  
DI
31 casos 
danyush de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar ami me. Pasa con una sw4 2010. Comentame x mail. [email protected]. Gracias
Diego Martín de República Dominicana hace 6 años
Aún no se me ah resuelto voy a valorar su aporte
el 22 de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo una 2005 linea nueva at 3.0 y cuando esta regulando por ahi se para no todas las veces y no prende la luz de emergencia para nada q puede ser gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego Martín)
Diego Martín de República Dominicana hace 4 años
Hola a todos, si eh podido corregirlo, el problema era que el sensor del comom Rail fallaba y tenía un falso contacto, lo solucione sustituyendolo, el motor entraba a modo prueba de fallas intentando corregir
Leonardo de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema. Cuan sensor cambio
Diego Martín de República Dominicana hace 3 años
El sensor del riel, o conno riel
Tania de Argentina hace 3 años
@ Diego MartínHola cómo se cambia el sensor de riel?
Diego Martín de República Dominicana hace 3 años
@TaniaEs el sensor que está en el cabezal del riel común, recomiendo poner un scanner y ver que código de referencia ofrece, mi problema era eléctrico, la computadora enviaba una falsa señal alta sensor, (más voltaje del que el necesitaba) haciendo que esto se interpretara como una fuga masiva de combustible, lo corregí revisando el ramal y todos los cables, incluso la computadora
Diego Martín de República Dominicana hace 3 años
@TaniaEs simple estimada, una llave no 22 para flojar y simplemente desconectar del enchufe. Está ubicado en el cabezal del riel común, se necesita quitar la batería para acceder y tener mejor manejo
Tania de Argentina hace 3 años
@ Diego MartínA bien Muchas gracias por responder... Y cuando la dejo regulando puede ser que pase eso? Porque hoy quedó regulando y no arranco... Y el otro día la arrenque salí y no se paró.
@Ale de Argentina hace 2 años
@ Diego MartínMe gustaría saber cómo reconociste el problema, xq en el scanner no me sale nada.
Luis de Argentina hace 2 años
Hola yo tengo una Toyota Hilux 2011 4x4 arranca todo bien y se prende la luz amarilla y pierde fuerza y se para le das arranque y todo bien
Juan carlos de República Dominicana hace 2 años
Saludo tengo un problema similar al de ustedes todo comienza con el indicador de filtro de Gasoi en unos meses de cambio le hago el cambio completo a la guagua 2016 doble cabina cuatro x4 luego le hago el servicio completo en cambio de aceite todo filtro y le llenó el tanque de combustible de hecho un aditivo y reinicio el sistema y le quito el indicador de filtro nuevamente me lo hizo de nuevo el indicador del filtro presentándomelo vuelvo y le hago el cambio de las Seyte y todos los filtro y Luego inicia lo que es el fallo del motor y primera vez se me apaga repentinamente yo en marcha iba próxima damente 70 90 y pa se me apagó en medio de la autopista me paro Y luego le doy a encender y prende como si nada pasado y así tiene como un año y pico quiero que me recomienden algo ha chequeado todo lo con Motores le ha llenado el tanque le ha echado aditivo de todo de hecho le ha puesto cinco veces el escáner
Erik088 de Argentina hace 7 meses
Hola pudiste arreglarlo me pasa exactamente lo mismo
Víctor Sánchez de Argentina hace 2 años
Era el filtro de gasoil q estaba lleno de agua y mugre, no marcaba falla en el tablero por q el flotante adentro del filtro se había pegado por la mugre, cambie el filtro y limpie todo y quedó Perfecto
David cabrera de Argentina hace 8 meses
Saludos mi camioneta esta regulando i se para i no marca ninguna falla antes lo asía de ves en cuando ahora lo ase más seguido cambi el filtro de gasoil i lo ase igual es una toyota hilux 2008 2.5
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Perdida de fuerza y aparece luz del motorcito en el tablero

Toyota Hilux 2006  260000 kms
Hola amigos necesito ayuda mi camioneta me tiene loco le cambiamos inyectores filtros etc y me sigue el problema de que me aparece la luz en el tablero del motorcito,y el escáner dice que es fuga de combustible. Por favor necesito ayuda cuando arranco en la mañana anda bárbaro por unos 10 minutos,después empieza a prender la luz en el tablero cuando suelto el acelerador pierde fuerza hasta que se apaga,le foy arranque y anda bien por otros 5 o 10 minutos y hace lo mismo por favor necesito ayuda ya que EH gastado un dineral y sigue igual y se la EH llevado avarios mmecánicos y nada,por favor ayuden en o si alguien tubo este problema que me diga que hacer desde ya muchas gracias.
leonardo de Argentina hace 9 años  
LE
37 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Por favor necesito ayuda,le cambie el sensor del filtro de aire filtro de combustible y me sigue el problema por favor alguien me puede ayudar.
Francisco Bulux de Guatemala hace 4 años
El codigo 78 es el que te esta dando problemas. Te sugiero que desconectes el sensor que manda señal a la computadora. Este sensor esta ubicado en la bomba de inyeccion. Desconectalo andaras con el check puesto pero ya no te dara problemas en el manejo. Ni perdera fuerza.
Ramon Monla de Argentina hace 2 años
@Francisco BuluxPodrias mostrarme en foto cual es el sensor ?
Francisco Bulux de Guatemala hace 2 años
@Ramon MonlaEl sensor de temperatura de combustible esta ubicado en la bomba de combustible.
Francisco Bulux de Guatemala hace 2 años
@Ramon MonlaPrueba darle servicio a los inyectores xq el codigo de baja presion que emite el riel comun es por la falla de inyectores, comunmente estan sucios.
Francisco Bulux de Guatemala hace 9 meses
@Francisco BuluxAsi es, va en la bomba de combustible.
leonardo de Argentina hace 9 años
Alguien me puede ayudar??
Carlos de Colombia hace 9 años
Revisa el sensor de temperatura en ocaciona qué pase demasiado combustible y no funciona bien
leonardo de Argentina hace 9 años
Gracias Carlos donde se encuentra el sensor de temperatura?muchas gracias
luisRey de Colombia hace 9 años
Normalmente esa falla se presenta cuando hay un inyector que retorna demasiado combustible y el sistema detecta una fuga grande es lo que te dira el scanner lo mejor que puedes hacer es desmontar y probar uno a uno en un banco de prueba y el que tenga mas retorno es el que te da el problema
leonardo de Argentina hace 9 años
Muchas gracias...luisRey
Leol de Argentina hace 9 años
Hola, prueba revisar la bomba inyectora, o el filtro de combustible, que pudiera estar dañada su bomba.
el audaz de Venezuela hace 9 años
El conjunto de la bomba de gasolina lleva un regulador cambialo y se te quita el problema fue un placer mide con un manometro de gasolina la presion tiene que estar en tre 250 a 300 psi
Juan de Argentina hace 8 años
Sensor en la bomba a mi me paso
Javier Ramón de Argentina hace 5 años
Hola! Pueden especificar acerca del sensor que cambiaron? Ese es el problema que tengo! Muchas gracias. Saludos desde Argentina!
Jason de Costa Rica hace 8 años
Revisa el arnés del sensor de flujo de aire puede ser un cable quebrado o cortado yo tuve un problema igual en el taller y era eso
sebastian de Argentina hace 8 años
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo - hilux 2005 - srv -3.0 - el scanner marca codigo po182 - no puedo averiguar que es - alguien me puede dar una orientacion - donde busco que es ese codigo??
carlos e de Argentina hace 6 años
Hola, hay un foro que se llama toyoteros.com...fijate que alguien subio todos los codigos de fallas. Imprimilo y busca cual es tu falla.
Mauricio de Chile hace 8 años
Hola desconectale el alternador y prueba. Saludos, Mauricio
Tal vez parezca un poco "absurdo", pero la verdad es que la ecu controla electronicamente la caja reguladora del alternador y en ocasiones este último falla y produce problemas en la inyección, específicamente en el voltaje de los sensores (5v)
sebastian de Argentina hace 8 años
Amigosa problema solucionado, cablesa bajo volante con problema electrico - sugerencia- llevenlas a un concesionario oficial toyota - y listo -
DARWIN de Perú hace 8 años
LuisREY amigo yo tengo esa falla el scanner manda gran fuga de combustible... pero segun lo k me cuenta el dueño de la camioneta es ke los inyectores se encuentra en buen estado... alguna otra sugerencia respecto a la falla
sebastian de Argentina hace 8 años
Tengo la solucion- a mi me resulto, perfecto - lleven la camioneta a un service oficial toyota y listo- asunto solucuionado. El resto trabaja por ensayo y error , saludos - seba
Raba de Argentina hace 8 años
A mi me pasa lo mismo que a vos y compre inyectores nuevos y me vengo gastando mucha plata en este problemon, me podes decir el cablerio debajo del volante, muchisimas gracias!!.
yony de Perú hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar mi carro lo cambi e la bomba de aceite pero me sigue apareciendo la la luz del aceite q puedo hacer me han dicho q cambie la bomba pero si la bomba es nueva y cuando acelero a en marcha en segunad humea mucho y se apaga
Oscar de Paraguay hace 7 años
Que tal tambien tengo una toyota hilux año 2007 prendio check engine perdio la potencia de motor y solo sube las 15000 revoluciones de ahi no pasa, segui al pie de la letra lo que dijiste pero no note ninguna diferencia por favor ayuda!!!
Mauricio de Chile hace 7 años
Bueno hay que revisar muchas cosas, para empezar la válvula reguladora de presión de la bomba, luego ver si los inyectores tienen retorno, en ocasiones el sensor de temperatura de la bomba también crea conflictos en la inyección y potencia del motor.
Steven de Costa Rica hace 7 años
Buenas pudo darle solución a su problema ? Yo tengo el misci caso, pierde potencia, enciende La Luz de Check, apago el vehículo lo vuelvo a encender y listo funciona por un rato, he notado q el fallo lo da cuando se hace la salida, o me estoy deteniendo, 60-70-80 km/h no presenta fallo.
wolf de Perú hace 3 años
Amigo pudiste solucionar???
Angel s de Perú hace 2 años
@StevenAmigo tengo el mismo problema, lograste solucionar?? Ayúdame por favor
Angel s de Perú hace 2 años
@wolfAmigo, tu eres de Perú igual que yo, dime, solucionaste???
Batiston de Uruguay hace 7 años
Amigos tengo el mismo problema cambie todos los filtros, limpie sensor aire, baje tanque y limpie anduvo 3 dias y ahora sigue igual, voy a probar con lavalvula scv pero no se cual es???? una ayuda por favor!!!!!!!!
Mauricio de Chile hace 7 años
Esta en la bomba de alta presión
LuisOLD de Argentina hace 7 años
Hola toda las hilux despès de 200 km aproximadamente. Tienen un Problema en comùn mas si son de campo tienen lugares crìticos taller old luis tècnico elèctronico ruta r5 recreo santa fe.
ruben de Argentina hace 7 años
Agregar antes del filtro una válvula de retención, es mas económica y funciona muy bien
Marcelo Sherrington de Chile hace 7 años
Hola les comento q tengo una Hilux 2010 3.0 diesel 1kd. Y al acelerar las revoluciones suben muy lento hasta las 2000rpm y de ahí para arriba acelera sin problemas. Solo desde relenti hasta las 2000rpm acelera muy lento y sin fuerza. No prende el check engine y no tiene códigos de falla. Que problema puede ser?
CE1NTT de Chile hace 6 años
Hola Marcelo que tal, soy el Perira de Quillota, (ahora en Arica) amigo solucionaste el problema? acabo de comprar un Prado 1997 1kz y tengo el mismo problema hoy cambie todos loa aceites filtros y quedo igual... solo en N levanta revoluciones...
Luisito de Perú hace un año
Tengo el mismo problema llegaste a solucionas
Jorge whellinthong de Argentina hace 6 años
Me pasa lo mismo que a marcelo sherrington, que podrá ser? Gracias...
Patricio de Chile hace 6 años
Hola carlos... tengo una 3.0 sr la partida todo bien pero cuando la acelero en carretera le cuesta lebantar sobre 100 km tiene filtros nuevos...me podrian orientar donde esta la falla gracias
carlos e de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo una hilux 2014 3.0 srv...la camioneta arranca perfecto ,pasados algunos minutos empieza a fallar un cilindro,, le sacamos el tanque ,limpiamos todo incluido el flotante y su malla de acero, la cañeria, la manguera del respiradero etaba retapada, filtro nuevo original, le saque el tornillo con el filtro que tiene atras de la bomba de presion de combustible ( allien de 8mm ), estaba como nuevo, parece un problema elctrico xq si fuera un inyector trabado no arrancaria normal,,,alguien tuvo un problema parecido ?? gracias.
Batiston de Uruguay hace 6 años
Hola amigos hay una valvula de regulacion de flujo de gas oil en la bomba que estaba rota se cambio pero solo fue parte del problema sigo sin aceleracion inicial y en cuarta velocidad y quinta sin aceleracon finsal , no me deja pasar las 3000 vueltas cuando lo necesito en ruta.
Nadir de Argentina hace 5 años
Hola como solucionaste el problema
Jorge de Uruguay hace 3 años
Solucionaste???? Me pasa lo mismo
Francisco Bulux de Guatemala hace 2 años
Cuando un motor emprende su check por baja presion, muchas veces el problema no es de bomba ni de inyector. Ese codigo de presion es probocado por el mal estado del sensor de cigueñal. Aunq el escaner lea q no hay codogo de falla. Es importante cambiar ese sensor y problema resuelto
matias de Argentina hace un año
Es el catalizador tapado
Froi de Costa Rica hace 6 meses
Así tengo mi camioneta igualito me sucede
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Humo negro SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2020 Diesel 63000 kms
Hola, necesito ayuda con mi Hilux diésel, tiene motor 1GD, ya cambié 2 inyectores y persiste con la falla, en el escáner me muestra que la válvula de temperatura de combustible, me sale en -40° pero no sé dónde se encuentra, me gustaría saber si me pueden ayudar
Jorge de Venezuela hace 3 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Jorge. Que lindo problema. Vamos por partes. El origen del humo negro es la consecuencia de que en la cámara de combustión está alterada la relación aire/ combustible. Alguna vez escuché a un instructor decir que todos los problemas de un motor se pueden condensar en esta relación y la verdad que después de algunos años hay que decir que tenía toda la razón. Que está pasando en la cámara ? El motor diésel arranca por una compresión violenta del aire el cual alcanza la temperatura de inflamación del diésel. Cuando el inyector habré y comienza a pulverizar el combustible finamente, estas “ pequeñas gotitas de combustible “ tienen que encontrar el oxígeno suficiente para inflamarse. Ahora bien, las que no lo encuentran este oxigeno o lo hicieron a medias terminan saliendo por el escape en forma de carbones incombustos “ humo negro “ , particulado altamente contaminante. El origen del humo puede ser, exceso de combustible ( un sensor de temperatura que no trabaje ) baja presión de inyección o bien falta de aire como el caso del sensor MAF el cual no mida en forma correcta. En este punto la cantidad de elementos que pueden fallar es muy grande y va desde una presión de compresión deficiente ( poco calor en cámara de combustión) hasta la alteración de un actuador ( inyector, caja mariposa, presión de turbo, chapaletas de múltiple de admisión que se traban, ect, ect. ) o la irracionalidad de un sensor ( sensor de temperatura, de presión, de cantidad de aire ect, ect. ). Como solución a tu falla necesitas de un equipo de diagnóstico original, el cual permite ver un sin número de variables más que los genéricos y de un técnico que pueda interpretar a fondo estos valores. Acá presta atención a lo siguiente, "Si entras con un equipo original de diagnostico" veras que ya en el software original están habilitados algunos sistemas y otros no y en el caso especifico de un sensor de temperatura que no esta habilitado su valor racional es -40 grados centigrados, entonces acá surge la duda de con que equipo estas leyendo valores reales. Para encarar una solución al problema existe un camino que es recorrer todo lo que involucre un código de falla P1608 aún que la unidad de mando no lo halla detectado. Este DTC ( P1608), se almacena si la potencia del motor disminuye debido a un mal funcionamiento en el sistema de admisión o escape, el sistema de combustible o el sistema de enfriamiento. Es conocido que Toyota es duro para levantar un fallo por código y para mitigar este problema el software original tiene una función donde sitúa al PCM en una condición de alerta mas temprana. En todo caso sube por acá o por mail las dudas o avances que logres. Saludos y buena reparación.
Andrés Liechtenstein de Honduras hace 2 años
Tengo un problema con mi hilux 2gd 2018, el vehículo me genera petardeo en el cilindro 4 y me genera exceso de humo negro, ya he revisado los inyectores y la bomba en laboratorio y estan bien , los he rotado de posicion y el problema persiste en el mismo cilindro, he cambiado el riel comun, se ha revisado la bomba de combustible, mande la culata a revisión por posible rajadura interna y me dijeron que las guias de valvulas del piston 4 estaban malas se cambiaron y el problema persistió,se cambio el turbo, se cambió empaque de culata, se revisaron pistones y la compresión de los cilindros y todo está bien, el vehículo no tiene ningún código de fallo ya he hecho de todo y el problema persiste ya no se que mas hacer.
GarageUno de Argentina hace 2 años
Hola Andrés. Como va. A qué denominas petardeo, podrás aclarar
Alex de Perú hace un año
Me pasa lo mismo, con el cilindro Nro 1
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Código p0093 SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2013 2.5 diesel  150000 kms
Hola tengo una toyota hilux año 2013 en la primera partida se enciende el check y luego de un minuto la camioneta se para vuelvo arrancar y dentro de un momento se deniene nuevamente. Pero después la arrancó nuevamente y sigue trabajando sin ni un problema al partir lo ase sin complicacion. El escáner arroja código p0093 el mecánico recomienda cambiar inyector pero antes quiero preguntar si han pasado por algo así estaré atento sus experiencias gracias
Daniel de Chile hace 4 años  
DA
5 casos 
Angel González de Panamá hace 4 años
Cambia los inyectores
Cristian de Colombia hace un año
Hola cómo te fue lo pudiste solucionar que era? Tengo exactamente el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de Chile hace un año
Tenía mucho retorno el inyector mande a lavar y calibrar y quedó muy bien. 0 problema asta ahora
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Disminucion de aceleracion y luz check engine

Toyota Hilux 2008 3.o 155 kms
Se me enciende la luz check engine y se disminuye la aceleracion y fuerza del motor hasta, el apagado, luego le doy arranque nuevamenete y funciona perfectamente. Y despues d unos minutos se vuelve a activar. Que problema puede ser ?
Le , reparé bomba,cambie los 4 inyectores, cuerpo de bomba, válvulas reguladora de presion, barral, bulbos de cigueñal y arbol de leva y valvula de giro y sigue la misma falla, en el scanner me salta falta de presion de combustible y el bombistam e dice que ya no tengo nada que cambiar, les agradeceria su ayuda
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
3 casos 
tago de Argentina hace 9 años
Controla la válvula del turbo, o también hacele limpiar los sensores del turbo, a mi me pasa lo mismo y era eso, muchos me decian que eran inyectores
Franco doulay de Argentina hace 4 años
Cómo se limpian lo sensores del turvo?
enzo de Argentina hace 9 años
Coincido con tago revisa el intercooler y el turbo puede estar atorado o con mucho aceite espero q te sirva de algo y alas fallas en el scanner hay q saberlas interpretar la inyeccion diesel es muy compleja y cara
Alex de Chile hace 9 años
Me paso algo parecido en mi camioneta hilux 2.5 diesel,despues de revisar muchas cosas,realice un chequeo de los arneses, cable por cable,encontrando cables de señales del sensor de combustible del riel desgastados y haciendo corte entre ellos,ademas de cortes en cable de valvula scv de bomba,saludos ojala te sirva.
leonardo de Argentina hace 9 años
Hola fabian quería saber si pudistes solucionar y que era porque me pasa lo mismo?muchas gracias
wily de Perú hace 7 años
Buenas noches amigos tengo un problema con mi camioneta 4x4 año 2007 es el check ya lo cambie el aceite y filtros en general resultó q ahora prende permanente el símbolo del mator entonces decidí viajar así prendido el check avance unos 60 a 70 km y bajo la potencia por favor necesito q me ayuden por favor
LuisOLD de Argentina hace 7 años
Hola es fâcil la soluciôn. Existen un monton de averias caracteristicas en todas la hilux cuando tienen mas de 250 mil km mas las de campos por la sacudidas del motor. Consulten en mi taller old luis ruta r5 rercreo santa fe
José mateo de Guatemala hace 3 años
Que bien Luis gracias,, si mi Camioneta es una hilux 2008 4x2 y me esta dando problemas el chquin, ya me limpiaron inyectores y me funcionó como 15 días y ahora nuevamente me dio el problema pero fijate que me marco el chquin cuando heche gazolina y había mucho calor no se que sea gracias
Adelfo avalos de Argentina hace 5 años
Buenas noches quisiera preguntar, tengo una Toyota Hilux sr5 motor 2.8 y repare el motor completo y por segunda vez me corta el bulón del cigüeñal. Por suerte no salió de puedo.
Dario de Perú hace 3 años
Alguien k me pueda ayudar con mi camioneta hilux 1kd 2010 4x4. Cuando estoy en movimiento se me prende el check y parpadea ase k pierda velocidad y potencia hasta el apagado y nuevamente al encenderlo recupera potencia. Ya lo hice cambiar válvulas de inyectores, la bomba de succión y la riel y nada sigue igual alguien k me pueda ayudar.
Jorge de Chile hace 3 años
Hola,tengo el mismo problema?alguien tiene alguna solución?gracias
Sandro de Argentina hace 2 años
Hola Ami tambien me saltó el check me baja la velocidad y la apagó y vuelve normal cambie filtro de combustible y me pasó otra ves se prendio ayuda x favor
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Baja de revoluciones

Toyota Hilux 2012 New Hilux diésel 4x2 148921 kms
Ayuda a mi camioneta se le bajan las revoluciones a 1500 le cambiaron inyectores y aún sigue el problema pero cuando comienza la apago espero dos minutos la prendo nuevamente y se le pasa es muy frecuente alguien sabe que puede ser ?
Camy de Chile hace 8 años  
CA
6 casos 
alexis de Argentina hace 8 años
Revisa el potenciómetro de acelerador que esta ubicado en el pedal del acelerador
Pedro r de España hace 7 años
Mi hilux volcó y el motor no arranca alguien puede ayudarme
Rodrigo de Chile hace 4 años
A mi camioneta 2015 hilux se le bajan las revoluciones en forma puntual la apago y la enciendo y se soluciona el problema
ariel de Chile hace 3 años
Mi toyota hilux 2009 4x4 diésel se queda en relenti aparece check y después de unos 2 minutos se para pero le sierro completamente la chapa por 1 minuto y arranca normal que podrá ser
alexis de Argentina hace 3 años
Ya la escaneaste para ver que averías te da ? A que te refieres cuando le cierras la chapa
Elkin Lloreda Gómez de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Mi toyota bigo 2008 4x4 diésel autómatica, por momentos cuando esta en minina o paro para etacionarme, en un semaforo se apaga, la pongo en parqueo y la enciendo y el encendido es normal, que puede ser el problema muchas gracias.
[email protected] de Argentina hace 8 meses
Hola mi Toyota es 2.5 y cuando está regulando falla se sacude todo el motor y cuando haseleras se mejora y deja de falla pero cuando cambias de cambio de primera se sacude todo el motor y caja y a medida que aumenta la revoluciones mejora y no falla más mi Selu es 2984879612 x si alguien me puede ayudar
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Se detiene el motor esporadicamente

Toyota Hilux 2010 3.0 full 4x4 260000 kms
A diferentes marchas (20; 40; 80; 120 km/hs) se detiene el motor y se enciende la luz amarilla del motorcito, La escanearon pero no presenta falla, se verifico el manojo de cables, se cambio la EDU motor, se cambiaron inyectores y la falla continua. Al pararse el motor el vehículo queda en contacto y para retomar le saco contacto y doy arranque nuevamente y sigo normal. La falla es esporádica y sin una frecuencia determinada, pueden pasar dos meses que o se registra la falla o en un mismo día me ocurre 10 veces. ¿que puede ser? ¿alguien me puede ayudar?
Gracias
Juanpa de Argentina hace 8 años  
JU
4 casos 
Capristo de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola juampa, de donde sos? Me interesa saber más sobre la falla
Juanpa de Argentina hace 8 años
Soy de Neuquén, ahora apareció el error P 200 que supuestamente está relacionado con inyectores pero estos fueron cambiados recientemente. Todo indica que esté asociado a un falla electrica pero no se puede encontrar, hasta antes de encontrar este error en las anteriores verificaciones no saltaba la falla. Con esto llevo un año.
lo parte de España hace 8 años
Es un fusible de 10 amperios me paso a mi ayer lo mismo en un hilux
Juanpa de Argentina hace 8 años
En principio los fusibles estan todos bien, pero probaré continuidad con un tester. ¿Que fusible esra el que cambiate para esto?
martin75 de Argentina hace 8 años
Hola juanpa, es desgaste de inyectores ya me paso, te lo hace cuando el inyector tiene demasiado retorno y la computadora lo detecta y te la para, cortas la llave y le das marcha y sale de nuevo bien, cada vez te lo va a hacer mas seguido, si le conectas la computadora vas a ver q el retorno es inestable y alto, con poca bateria ni te va a arrancar, suerte pero prepara 50 lucas!
Ruddy de Bolivia hace 8 años
Por si acaso cuando cambias inyectores tenes que ingresar el codigo de ellos por el sistema iscan y despues hacer un diagnostico para verificar si responde bien si no se ingresa esa informacion el problema no desaparecera
Capristo de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Asi es son 37 numeros. En la cabeza del inyector.
julio mandiola de Chile hace 6 años
Estimado:
Tengo toyota hilux 3.0 año 2014, perdi tapa de agua y se produjo una fundida de motor, puse camisas nuevas std. Pistones, metales etc. se armo y partio pero; andando en baja parpadea la luz del aceite, en el escaner indica problema baja presión aceite. Cuando acelero apaga la luz. Sera la bomba de aceite?

Muchas gracias

Julio
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Motor vibra mucho. En ralenti

Toyota Hilux 2009 2.5 100000 kms
Hola amigos, resulta que el motor de mi hilux vibra mucho cuando se enciende el motor, como que cabecea mucho y esto disminuye con la marcha donde después de in tiempo vibra menos. Muchos me han indicado que cambie los inyectores, pero los inyectores estan ya limpios. Sin embargo por lo que he leido creo que el motor se mueve mucho porque los soportes del motor estan ya gastados, si fuera asi mi pregunta es dónde estan y si se pueden cambiar en casa o es necesario ir a un taller mecánico. Gracias por sus respuestas
Juan Carlos de Chile hace 8 años  
JU
4 casos 
Lazaro de Cuba hace 8 años
Los puedes cambiar en casa, estan a ambos costados inferiores del block del motor uniendo este al chasis, pero sugiero que revises primero el sistema de inyeccion (bomba e inyectores) los inyectores pueden estar limpios pero si las cabezas ya estan gastadas no cierran bien y siguen goteando, entonces el exceso de diesel hace que el motor en baja vibre en demasia
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Y eso se ve en un scanner?? Gracias
Julian Rojas de Perú hace 8 años
Has hecho mantenimiento a los inyectores? cambiaste las toberas? los micro-filtros que vienen en las entradas pueden estar rotos u obsturidos , lo que impide un buen funcionamiento debido a que ese inyector no pulverice al pistón. Revisar donde un especialista de inyeccion diesel. Depende a lo que te diga reparar inyectores o cambiar por otros nuevos. Si fuera soporte del motor seria constante.
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Si, los mande a limpiar pero al parecer el trabajo no fue bien realizado. Mi pregunta es si me sirve algun aditivo para limpiar las toberas si es que estuvieran obstruidas ya que no tengo presupuesto por ahora. Gracias
David de Chile hace 2 años
Estimado me pasa lo mismo en mi ssangyong actyon 2012 bencinero, en neutro o ralenti al calentar un poco comienza a vibrar, ahora tengo problemas en el arranque, se cambio las 02 bobinas pensando que era eso, pero sigue la falla...si alguien sabe algo o me puede orientar...
Máximo de Argentina hace un año
Buenas tardes. El motor de de mi Hilux 2.4 modelo 2016, vibra en cuando ando en cambios bajos y a una marcha lenta. Que puede ser. Después todo anda perfecto.
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Echa humo azul al arrancarlo por las mañanas

Toyota Hilux 2011 4 puertas. Motor 2.5. Semifull 138000 kms
Echa mucho humo azul por el escape en las mañanas al arrancar el motor. Después de algunos kilómetros recorridos deja de echar el humo. Ya le cambie inyectores,arandelas y orrings y el problema persiste. Que debo hacer.
Kike de Guatemala hace 5 años  
KI
7 casos 
jhonny51 de Venezuela hace 5 años
Amigo cambie las gomas de las válvula y que revisen las guia de las cámara espero que te sirva
Kike de Guatemala hace 5 años
Gracias amigo. Ya es lo unico que me falta por hacerle. Ya le inverti plata y no me resuelven el problema. Hare lo posible practicarle la sugerencia. El problema es mas fuerte en climas frios que en climas calientes. Es demasiado el humo azul en las mañanas, es escandaloso de verdad y desaparece a los 2 o 3 kilometros de recorrido. Infinitamente agradecido. Bendiciones. Luego comento como me va.
Alexander de Venezuela hace 2 años
Buen día amigo
Desmonte las tapas de válvulas y limpie los agujeros de drenaje de aceite, generalmente se tapan y el aceite es absorvidbpor la válvula PCV provocando su entrada al múltiple de admisión
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Necesito saber que inyectores diésel puedo usar

Toyota Hilux 2008 4x4 118000 kms
Por motivos de mantenimiento necesito cambiar inyectores y quiero saber de que marca de inyectores puedo comprar ya que acá en PERU los inyectores originales son demasiado caros pasan los 900 dolares americanos cada uno espero pronbta respuesta ya qie mi maquina esta para , ojo la usa para trabajos de mina.
javier de Perú hace 9 años  
JA
2 casos 
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola porque vas a cambiar los inyectores completos si se pueden reparar.se cambian aguja y toberas se calibran y ya esta.
LUIS COSTARICA de Costa Rica hace 6 años
Estan igual aqui en Costa Rica. La verdad es que tuve que acostumbrarme a andar sin fuerza en vez de gastar ese dineral ;(
Carlos de Perú hace 4 años
Hola amigos de los fierros muchos de estos problemas son por la mala calidad del combustible, aca en Perú al menos es terrible y nuestras camionetas mineras tienen que avastecer de cualquier lugar por el cunsumo en viajes, los invito a escribirme tenemos productos SEPAR FILTER que ayudan al cuidado del sistema de inyección. [email protected] 01 957776575. Saludos
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Perdida de fuerza

Toyota Hilux 2006 MOTOR 163000 kms
Hola... me podrian colaborar en decir que podria ser el daño en la camioneta, pierde fuerza al subirle cambio y vibra mucho, le cambie inyectores, bobinas, bujias, sensor del mac, y la bomba de gasolina y sigue igual...la he llevado a varios mecanicos y no dan con el fallo... en el escaner sale bien...
Rubio de Colombia hace 9 años  
RU
2 casos 
guihilux de Guatemala hace 9 años
Fuera de tiempo ? sacaron la bomba de fuel y pusieron el perno de ayuda????
ing. eduardo rojas de Colombia hace 8 años
Saludos buenos dias al parecer no le han hecho una revisión mas profunda para esto acerquese a una persona ù ingeniero automotriz que le pueda dar un diagnostico mas amplio

Atte: eduardo antonio rojas
Ing : automotriz
Tel : 3132961794 - ing. Eduardo rojas
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Mi hilux no despega

Toyota Hilux 2009  20000 kms
Buenas noches por favor podrían ayudarme mi hilux me dijeron que tenia que cambiar inyectores, compre los coloque luego le limpie el arrancador por que no encendía todo prende bien el motor y todo pero el problema es que no sale mo despega ni en primera ni en segunda apenas sale pero con la doble tracción por favor que podría ser algunos me dicen que revise los discos o podrá ser la computadora agradeceré una respuesta
justo galvez de Perú hace 9 años  
JU
3 respuestas 
Tito de Panamá hace 9 años
Tengo una fortuner que le pasa lo mismo, pudiste resolverlo?
justo galvez de Perú hace 9 años
Si era disco monodisco
el nene de Colombia hace 7 años
Cámbiale el filtro de la gasolina da bajo
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El carro al andar esta un poco frenado

Toyota Hilux 2005 doble cabina 170000 kms
Buenas mi consulta es que el carro esta un poco frenado se le a revisado el freno de mano, las pastillas, el turbo, el filtro de aire, se le ha reparado el motor, se limpio el tamque de combustible y nada, le cambie inyectores y el carro en recta va bien trepo una subida y de 120 km/h baja a 80 km/h cuando hago los cambios de primera a segunda se siente una pequeña tiron al acelerar sintoma de que esta frenado ligeramente por favor si pudieran ayudarme ya que yo trabajo mi propio vehiculo en viajes largos gracias
jorge de Perú hace 11 años  
JO
1 respuesta 
Josetalavera de Nicaragua hace 9 años
Tenía el mismo problema revisa el sistema de rodamiento especialmente las patenten pueden estar en mal estado. Y segundo revisar el sistema de freno
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Cuesta que encienda

Toyota Hilux 2006 Doble cabina preruner motor 2kd 223000 kms
Costaba que encendiera y le pusieron la computadora y era falta de presión y le cambie inyectores y riel y ya no tira los códigos pero siempre cuesta que arranque aunque ya menos pero si le doy presión donde va el filtro arranca bien y también le midieron la presión de la bomba y esta bien la presión asi que podría ser
Walter de El Salvador hace 9 años  
WA
5 respuestas 
Walter de El Salvador hace 9 años
Alguien que me de un consejo
orlando de Guatemala hace 9 años
Podria estar sucio el tanque
jorge de Argentina hace 9 años
Proba con reparar el burro de arranque canbiale los carbones y el vendis me paso ami también y quedo excelente
Steven de Costa Rica hace 8 años
Amigo solucionaste este problema? yo tengo el mismo problema, tengo que bombear para lograr que encienda. Hice un cambio de bomba de inyección(de 2da) y el mismo problema.
SH.inyeccion de Argentina hace 8 años
Controla que no tome aire el circuito de gasoil o el porta filtro,podes poner un recipiente directo a la bomba. Suerte
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Mi motor bota humo negro

Toyota Hilux 2010 4x4 60000 kms
Se cambio inyectores, y bomba de inyeccion, se reviso el turbo intercoler, y aun sigue botando humo negro a que se debe.
carlos de Perú hace 9 años  
CA
4 casos 
cris de Argentina hace 9 años
Le tenesque hacer un cambio de aro es por eso osino regularle el gasoil , es por que consume mucho , te digo por que soy mecanico
carlos de Perú hace 9 años
Tienes un taller tu para llevar mi camioneta, o concoces algún lugar en lima donde pueda llevarlo que me recomiendes
Andrés Camilo s de Colombia hace 9 años
Cuando es humo negro es que esta quemando combustible seguramente los inyectores y la bomba y todo el sistema de alimentación este bien pero el problema puede ser la computadora la cual manda una cantidad más elevada de combustible, esto se puede deber a que el termostato le esta indicando al motor que todavía esta frío por lo que la computadora emite una señal se mezcla rica.
chuki de Paraguay hace 8 años
HOLA CARLOS...tu problema de HUMO negro solo cuesta 03 Dolares. Tenes que anular la valvula EGR, esta metiendo gases del escape por la admision. Generalmente le ponen una tapa ciega en la junta de 3 a 5 mm de espesor. No afecta nada al motor debido a que la ECU sigue leyendo los parametros de control de apertura y cierre que le envia la ECU.
jorge de Perú hace 8 años
Antes de anular cualquier cosa no vaya ser que el filtro de aire este obstruida , cambiarlos yo sopletearlos...
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Ruido en el motor

Toyota Hilux 2009 2KD 221000 kms
El motor ha presentado un ruido fuerte y se le cambiaron 2 inyectores (1 y 3) se programaron en la computadora pero aún el ruido continuó, se procedió a medirle compresiones y los resultados son: 1. 320psi, 2. 300psi, 3. 180psi, 4. 340psi. Que opinan de los resultados para poder diagnosticar y como se pueden medir las bobinas de los inyectores que aún no se cambiaron para saber si estan bién o no. Gracias de antemano por su respuesta y apoyo ya que son de mucha utilidad y contribuyen en bastante ayuda con su opinión.
Werner de Guatemala hace 9 años  
WE
2 casos 
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
180psi para un promedio de 300 es demasiado bajo. De seguro motor con vibraciones , humos y detonaciones
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Hace ruido como que teclea

Toyota Hilux 2012 toyota 2.5 hilux 200000 kms
Hoy le cambie los 4 inyectores, originales y empezó ha hacer un ruido extraño la chata esta pesada. No camina mas de 140 km por hora. - y golpea como ruido a inyector o cuando la chata esta muy fria
Daniel de Argentina hace 9 años  
DA
1 caso 
cristian de Argentina hace 9 años
Hola amigo a mi me pasa casi lo mismo le repare los 4 inyectores porque me hace un ruido muy fuerte clak clak despues de repararlosle cambiaron las toberas y hace peor el ruido pierde fuerza se prende una luz amarilla de un motorcito suena peor y se para le doy arranque y arranca al toque pero comienza el ruido de nuevo saque los inyectores de nuevo les cambie las arandelas de bronce de las puntas y las de las decargas de los inyectores pero el ruido lo hace igual por favor le suplico que si alguien me puede ayudar la chata la uso todos los dias parar trabajar
Salgado de Nicaragua hace 7 años
Hola buenas noches, soy Eliar, de Nicaragua, tengo el mismo problema con mi motor 3L le cambie las boquillas de los inyectores calibre culata y ah un así sigo el mismo ruido molesto , suena así clar clar, por si alguien sabe de algún consejo por pavor le pido responder o dejar su comentario que estaré agradecido y al pendiente. Saludos y buenas noches
MARCELO de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema un ruido muy fuerte clak clak, parece de inyección y pierde fuerza la camioneta y a veces se para sola, lo extraño es que cuando la volves a arrancar anda perfecto sin ningún ruido. Es mas cuando empieza a golpear el motor yo le saco el contacto de la llave y la vuelvo a encender y anda perfecto, pareciera un problema eléctrico en la inyección. Alguien puede ayudarme por favor ?
Azua Mauro de Argentina hace 5 años
Hola quería consultar por que me empezó a golpear el motor pero No falla no humea cambie arandelas de inyector y lo sigue haciendo saque haceite y no hay metal de ningún tipo que puede ser
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Falla en inyector

Toyota Hilux 2019 Diesel 4×4 pic up 4 puertas 218000 kms
Al acelerar en el cambio de velocidades arroja mucho humo ya le cambiaron inyector porque se averio pero sigio la falla echa mucho humo y hace un ruido al acelerar como un cascaveleo y simplemente no se compone
LAMBERTO de México hace 3 años  
LA
5 casos 
ANIBAL de Perú hace 3 años
Encontraste solucion estoy en lomismo
PedroPantojaG de México hace 2 años
Encontraron la situación? Estoy en la misma situación
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L cambie el turbo los inyectores y sigue tirando humo blanco

Toyota Hilux 2006 Motor 3000 240000 kms
Le cambie inyectores el turbo filtro d aceite. Aire...cambio d aceite y sigue tirando humo blanco...q puede ser
Nancy de Argentina hace 7 años  
NA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 6 años
Quizás deberías cambiar el EGR a mi me pasaba lo mismo
Omar andres de Argentina hace 6 años
Hola y desde ya gracias a quienes respondan mi consulta, estoy por comprar mi primera hailux 2009 3.0, pero vi que tiraba humo blanco blanco por el escape y el motor estaba caliente, tiene 190.000 km, segundo dueño y se ve bien cuidada, estoy en duda si coprarla o no porque nunca tuve un diesel y no se que puede ser, algunos dicen falta de compresión. Alguien me puede ayudar gracias
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Toyota hilux no revoluciona

Toyota Hilux 2006  220000 kms
Buenas tardes tengo mi hilux motor 2kd cuando esta en marcha en los cambios no pasan de 2200 rpm me comienza a cabesear y no pasa los 110 kmh cambie inyector y mantenimiento de bomba de presión y sigue con el mismo cabezeo agradeceré su ayuda.
Walter de Perú hace 4 años  
WA
1 respuesta 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Walter. Conecta un scanner y verifica si existen códigos de falla, si los tienes comienza por ahí. Si no los tienes intenta leer valores reales, claro que acá necesitaras de alguien que pueda interpretar estos valores y guiarte en una solución. Entiende que para no desperdiciar el dinero que gastaras en reparar es fundamental que realices un buen diagnostico. Las fallas típicas del 2KD respecto del desempeño de motor son las que afectan la relación aire combustible. La 2006 no tiene MAF , mide aire por MAP. Es común que la válvula EGR , múltiple y conductos de tapa reduzcan su sección por acumulación de hollín en sus paredes, casi a taparse. Verifica la presión de turbo tan bien da problemas aquí. Si la chata tiene dificultades en el arranque mira la presión de riel, acá hay dos o tres cosas que suelen fallar el transfer de la bomba, el filtro interno y la válvula de regulación de presión del transfer. Tan bien puedes tener problemas con la válvula SCV de la bomba o su ficha de conexión, esta es normalmente cerrada y de atascarse no llega a la presión objetivo. Tan bien puede que tengas problemas con los inyectores, estos se suelen tapar, deformar o estar para un cambio completo. Otra falla típica es el corte del cableado que va desde la ecu hasta el motor ocasionando fallas intermitentes que afectan el desempeño, Tu chata ya tiene 14 años , es posible que tu no seas el primer dueño. Si esto es así puede que su km real sea de 360/420 mil , entonces no descartes de verificar cual es la presión de compresión de ese motor. Intenta realizar el mejor diagnóstico antes de largarte a cambiar piezas solo por probar. Saludos.
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Humea negro y no tiene stabilidad en el motor

Toyota Hilux 2016 4 puertas full 70000 kms
Se cambio los inyectores por falla de arranque ahora arranca al toque pero humea negro y el volumen de combustible es de 10 se ve en el escaner y creo q es mucho. Q puedo hacer para corregir en volumen de combustible creo q el rango a lo mucho es 5
niver de Perú hace 6 años  
NI
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Niver, en ralenti te debe trabajar en 3.5 maximo 4.5, lo mas probable es que tengas que reiniciar tu sistema para que se adapte.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
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Luz check engine

Toyota Hilux 2008 3.0 155000 kms
Se me activa el sensor de check engine disminuyendose la fuerza y la aceleración del motor hasta que se apaga, para volver a la normalidad debo volver a darle arranque y en breve se vuelve a activar, en el escáner me marca baja presión de combustible y cambié inyectores ,bomba, cuerpo de bomba, valvula reguladora de presión, bulbos, flauta y sensores
jonathan de Argentina hace 9 años  
JO
1 respuesta 
Jose todoterreno de Venezuela hace 9 años
Te cuento que me ocurrió lo mismo en varias oportunidades, la hice chequear con el scanner y salió baja presión de combustible, le cambie la pila de la bomba,filtros de combustible y aire luego utilice superkote2000 limpia inyectores, el problema desapareció
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Me dejo de funcionar

Toyota Hilux 2007 4x4 turbo 2.5 145000 kms
Se paró y no arrancó más. Le cambie filtro de aceite con carcasa completa,le hice revisar la bomba inyectora le cambie los 4 inyectores, le cambie la válvula electrónica, el bulbo. Y no anda ni para atrás ni para adelante. Que puede ser ???por favor que alguien me diga
Silvina de Argentina hace 6 años  
SI
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Yo le cambie filtro sensor de la flauta en inyector y no arranca ni
ASESKARMA de Argentina hace 6 años
Pueden ser bujias cables de bujia y bobina, muy posible, hay que verlo con scanner en un taller bueno.
Silvina de Argentina hace 6 años
Hola primero busquen un buen Bombista xque yo lo lleve a varios y ninguno sabía hasta que di con uno que me cambio 2 inyectores y santa solución. Gracias a dios ya anda perfectamente
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No acelera más de 90 km

Toyota Hilux 2011 4x2 3.000 254000 kms
Entra en emergencia la computadora y marca la presión de gasoil, se cambiaron inyectores y la bomba y sigue la falla
Amin de Argentina hace 8 meses  
AM
2 respuestas 
GarageUno de Argentina hace 8 meses
Hola Amin. Que te puedo decir, entrar a cambiar piezas por que si es como tirar un escopetazo y ver si con un perdigón le damos al blanco, por ahí tenemos suerte y dimos en la tecla y por ahí se transforma en un despilfarro de dinero. En lo personal creo en el diagnostico paso a paso y que el recurso quede en el taller. Tenemos un DTC de falla, entonces conociendo como trabaja el sistema lo que sigue es obtener un método de análisis del entorno a la falla... En la 2011 dependiendo del mes de fabricación encontraras dos implantaciones, ya que en ese año se produce un cambio importante en la Hilux Gen 7, donde cambian muchas cosas. Entre ellas el PCM, el driver de turbo, el motor de CC y sensor de posición del turbo, el sensor FRP en rampa, la válvula de sobre presión PCV en rampa pasa de ser mecánica a electro mecánica, la válvula SCV de control de volumen en bomba se alarga, la EDU encargada de manejar inyectores, los inyectores, el diseño de pistón y muchas mas. Te cuento un caso. En las Hilux, mas si se usan para el trabajo, es común encontrar fallas en cableados o fichas de conexión. En el sistema de control de presión la válvula SCV o válvula de control de succión es la encargada de controlar el volumen que entrará a la bomba de alta presión. El PCM controla esta válvula en lo que se llama un " lazo cerrado" mirando el valor que esta midiendo el sensor de presión FRP. Entonces para una condición dada de carga el PCM tiene un objetivo de presión por mapeo y actuara sobre la SCV para poder llegar a ese objetivo. Como la SCV es normal cerrada si falta presión le entrega mas corriente para abrirla y aumentar el suministro a la bomba y si la presión real esta por arriba del objetivo, el PCM le quita corriente para disminuir el suministro de combustible a la bomba. Este procedimiento se esta realizando todo el tiempo, mido FRP, corrijo corriente y vuelvo a medir. Tan rápido es que esta válvula esta comandada por un pulso eléctrico PWM a 250 Hz. Para que me entiendas, es como prender una lampara y apagarla 250 veces en un segundo. A su vez cada uno de estos pulsos tiene un periodo (tiempo de duración del pulso en milisegundos), de manera tal que durante este tiempo una parte del mismo tendrá corriente y la otra no. A esto se le llama Duty. Esto traducido a un promedio de corriente eléctrica, valor RMS, es un valor que va de algo de menos de un amperio cuando se necesita poco cambio de presión a algo mas de 2 amperios, cuando el cambio tiene que ser muy amplio. Entonces sucede que cuando uno de los dos cables que comandan la SCV empieza a perder sección de cable por roce con el corrugado que lo protege o con otro cable mas duro sin entrar en corto, resulta que esa cantidad de corriente no puede pasar por esa sección y la SCV es incapaz de realizar corrección. En otros casos el cable esta cortado pero mantiene conducción y solo falla en aceleración el motor se mueve, o cuando el camino es irregular. Para que me entiendas esto es como estar regando el jardín y alguien viene y te pisa la manguera. Por la otra punta sale agua? si , pero menos. Con la corriente eléctrica es igual. Supongamos otro escenario. Dentro del PCM hay un driver que se encarga de suministrar este valor de corriente. Es una llave que se cierra y se abre a 250 Hz. Algo así como la canilla donde esta enchufada la manguera del ejemplo anterior. Si esta llave es incapaz de suministrar la corriente o existe daño en su fuente tan bien tendremos un problema. Otro problema se da cuando la SCV , por perdida de aislación del cable de señal se pone en corto intermitente con un cable de tensión firme. En estos casos tenemos un DTC de exceso de presión. Los escenarios son muchos y hay que estar atentos a un sin numero de posibilidades. Por ejemplo arriba hablamos del Duty de la SCV. El valor normal en ralentí es de un 25 %. Si por caso este valor lo tenemos en 27 % ya sabemos que el PCM esta peleando un problema de baja presión. Si por el contrario el valor es menor que 25 % el problema es un exceso de presión. Entonces resulta que cambiamos una bomba, cambiamos inyectores, lo que puedas imaginar y todo sigue igual. Lo que trato de decirte es que en muchos casos y sobre todo en Hilux gen 6, gen 7 y la actual gen 8, un DTC de falla hay que verlo en forma amplia. Hay que estudiar la imagen congelada, ver en que momentos se da la falla y si esta va acompañada de otros DTC o no. En la imagen 2 tenemos una válvula SCV vista con osciloscopio. En celeste tenemos la tensión de alimentación y en verde el valor de corriente que circula por la bobina de la SCV. Todo esto en un lapso de 4 mili segundos. El motor esta en ralentí y el Duty en 26,8 %. El motor funciona ? Claro que si, pero acá ya hay un problema de presión incipiente, que se manifestará en el primer arranque de la mañana a través de que el motor de arranque tendrá que girar unas vueltas mas para lograr poner en marcha. Demos vuelta la tortilla. El PCM gobierna la SCV en lazo cerrado de acuerdo a lo que mide el FRP (sensor de presión) en base a la carga motor. Entonces si el FRP mide mal por que esta incoherente en un rango donde los valores son aceptables, es decir no esta en corto a masa ni en corto a positivo, el Duty se saldrá de lo esperado y tendremos un DTC de falla. No al vicio en la segunda actualización de la gen 7 el FRP es doble sensor y en las inyecciones IART que se vendieron en Brasil, uno por cada inyector integrado al mismo, tal cual lo vemos hoy con la segunda actualización de la generación 8 en Argentina. Esto es como ir a comprar un kilo de pan y que el panadero mida con una balanza que no mide bien, o tenemos mas o menos pan de lo esperado pero pan al fin. Como vez todo depende del ojo con que se lo mire al problema, que no es mas que tiempo, esfuerzo, cariño e inversión que cada uno le pone a su trabajo. Sube mas info y de tener tiempo te aportare lo que pueda. Saludos.
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Luis carlos de Panamá hace 7 meses
Hola quisiera hacer contacto para u a falla mi número es +507 60628627... es número de panama
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Problema de potencia en motor

Toyota Hilux 2008 toyota hilux 3.0 340000 kms
Hola cambie los inyectores de mi hilux y siento que perdió potencia que puede estar pasando? antes tiraba mucho más. Gracias
lucasg de Argentina hace 5 años  
LU
1 respuesta 
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Hola, es a gasolina o a diesel, revisa filtros de combustible, catalizador, en caso de ser diesel (turbo y calibracion de inyectores) comenta por favor a ver como te fue
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Tengo un hilux 2kd

Toyota Hilux 2008 2kd 0 kms
Lo acavo de reparar y ocurre que tiara humo blanco con olor a diesel solo en cuando esta frio y cuesta que aselere solo en frio ya cambien inyectores los programe y sigue igual cambien la EDU y sigue igual cambie bomba de inyeccion y sigue igual y otra me carga luz de aceite pero ya revise y semira todo bien que podra ser ayuda amigos
Jorge de Guatemala hace 6 años  
JO
1 caso 
jossmadrid25 de Honduras hace 6 años
Deberias de escanear y medir presion de inyectores en tiempo real con escaner. La presion en los inyectores oscila entre 0 a un MAX de 3.0.
Aunque el humo blanco en mi caso fue el Turbo. El humo blanco hace referencia a Diesel quemado o aceite del turbo, deberias de probar revisando el turbo.
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Problema de inyección

Toyota Hilux 2007 3.0D4D 190000 kms
Cambie los inyectores de los cilindros 3y4 y el motor comenzó a tener problemas de que se me llenan esos cilindros de diésel cual será la causa
Gracias
Choco de Costa Rica hace 10 años  
CH
1 respuesta 
miguel padilla de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla. Me dijeron que era la bomba y la monte. Mejoro umpoco. Las bujias nuebas pero sigue con falla cuando la corro. Rn minima funciina parejita
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La camioneta se para, este en marcha o andando...

Toyota Hilux 2006 2.5 200000 kms
No le encuentro la solución!! lo que pasa es q cuando la dejo en marcha a los minutos se para. Lo mismo pasa cuando circulo en ella. Ya eh cambiado inyectores filtro de combustible, y la escanearon y el problema sigue!!!! necesito ayudaa!!
javier de Argentina hace 9 años  
JA
1 respuesta 
SH.inyeccion de Argentina hace 8 años
Hola javier tengo el mismo problema,encontraste solucion. Gracias
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Le cuesta encender en frío y pierde fuerza en las pendientes

Toyota Hilux 2000 motor 22r 4x4 350000 kms
Hola soy de Venezuela ,tengo una Hilux año 2000 motor 2rz , está presentando un problema que no enciende en frío y también cuando voy subiendo una pendiente pierde fuerza y no revoluciona , le agradecería si alguien me puede ayudar ! Ya cambié inyectores,bomba de gasolina y aún sigue con la falla ! Saludos 👍🏻
ivonne rojas de Venezuela hace un año  
IV
5 casos 

Hola tengo un problema con la camioneta Toyota Hilux 4x4 motor 2.4 añ

Toyota Hilux 2017 Hilux 4x4 diesel 2.4 251085 kms
2017... cuando boi en marcha a 3000 revoluciones en la picada me bota un humo negro... La camioneta no se queda no cascabelea ni se chupa prende bien en las mañana solo el problema es cuándo aceleró me bota humo negro Me fui a 2 talleres en el 1 taller me mandaron a limpiar el tanque de combustible y echarle un aditivo para limpiar inyectores... Y si no mejoraba ya era la bomba inyección... Xq le escanearon y no salió falla al motor no salió nada... En el 2 taller lo escanearon y lo mismo no salió nada motor... Me dijeron que estaba sucio el catalizador xq lo golpearon con un fierro el cataliz… Leer completa
Francisco de Ecuador hace 3 años  
FR
2 casos 

Humo negro de continuo

Toyota Hilux 2005 2.5 C/D 4X2 270000 kms
Hola gente,les paso a contar. Yo tengo una hilux 2.5 2005. Tiraba humo negro cuando aceleraba,y costaba un poquito arrancar en frio,en caliente me solia quedar en 3 cilindros,mande a hacer inyeccion completa. (cambiaron los 4 inyectores,repararon la *bomba inyectora,limpieza de admision,valvula egr,todo el sistema completo de inyeccion,y tanque de combustible). *Bomba inyectora, tenia gastado el eje,por lo tanto se pasaba aceite a la bomba,y lo mandaba por el retorno al tanque de combustible. El mecanico hizo un estilo de chipeo para darle un poco mas de potencia. (el cual se noto muchisimo en… Leer completa
FABIAN F de Argentina hace 3 años  
FA
3 casos 

Tengo problemas inyeccion

Toyota Hilux 2008 2KD 353000 kms
Toyota hilux 2008 2 kd arrancava a veces marcava la luz check...sabias estar regulando la camioneta y de repente se parava el motor le cambie los inyectores... y ahora no arranco mas... que podra ser
Enano de Argentina hace 5 años  
EN
3 casos 

Toyota 2.5 turbo 2006

Toyota Hilux 2006 hilux 2.5 turbo 2540000 kms
Problemas de inyeccion o bomba de alta presión hola amigos les hago una consulta cambie inyectores bomba de alta presión y la camioneta no arranca codificaron los inyectores por medio de escaner y no llega gas oil a los inyectores que puede ser gracias por su sugerencias
beto de Argentina hace 6 años  
BE

Mi Hilux no acelera

Toyota Hilux 2005 4 puertas,full,motor 3.0 300000000 kms
Mi Hilux,me falla de bien que viene paras en semáforo y se pone en emergencia. Ya le cambié los inyectores le hice la bomba y le puse la válvula de presión nueva y me sigue marcando con fuga de combustible le repare unos cables ya no sé qué hacer si alguien me puede ayudar. Desde ya gracias
Francisco de Argentina hace 6 años  
FR


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