Problemas de Se bajan las revoluciones

Problemas destacados

Baja de revoluciones

Toyota Hilux 2012 New Hilux diésel 4x2 148921 kms
Ayuda a mi camioneta se le bajan las revoluciones a 1500 le cambiaron inyectores y aún sigue el problema pero cuando comienza la apago espero dos minutos la prendo nuevamente y se le pasa es muy frecuente alguien sabe que puede ser ?
Camy de Chile hace 8 años  
CA
6 casos 
alexis de Argentina hace 8 años
Revisa el potenciómetro de acelerador que esta ubicado en el pedal del acelerador
Pedro r de España hace 7 años
Mi hilux volcó y el motor no arranca alguien puede ayudarme
Rodrigo de Chile hace 3 años
A mi camioneta 2015 hilux se le bajan las revoluciones en forma puntual la apago y la enciendo y se soluciona el problema
ariel de Chile hace 3 años
Mi toyota hilux 2009 4x4 diésel se queda en relenti aparece check y después de unos 2 minutos se para pero le sierro completamente la chapa por 1 minuto y arranca normal que podrá ser
alexis de Argentina hace 3 años
Ya la escaneaste para ver que averías te da ? A que te refieres cuando le cierras la chapa
Elkin Lloreda Gómez de Colombia hace 3 años
Buenas noches. Mi toyota bigo 2008 4x4 diésel autómatica, por momentos cuando esta en minina o paro para etacionarme, en un semaforo se apaga, la pongo en parqueo y la enciendo y el encendido es normal, que puede ser el problema muchas gracias.
[email protected] de Argentina hace 7 meses
Hola mi Toyota es 2.5 y cuando está regulando falla se sacude todo el motor y cuando haseleras se mejora y deja de falla pero cuando cambias de cambio de primera se sacude todo el motor y caja y a medida que aumenta la revoluciones mejora y no falla más mi Selu es 2984879612 x si alguien me puede ayudar
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Motor se apaga en bajas revoluciones

Toyota Hilux 1996 4x4 250000 kms
Saludos, mi camioneta después de andar un rato, se detiene el motor en bajas revoluciones como en los semáforos o momentos de espera con el motor encendido en neutro... ya la hice cambio de filtros aceite y bujías con sus respectivos cables, no se que podría ser, si alguien entendido pudiera orientarme estaría muy agradecido.
luis de Chile hace 7 años  
LU
20 casos 
Edwingomez de Colombia hace 7 años
Revisar el acelerador electronico
Luis de Chile hace 7 años
Hola a mi me pasa el mismo problemita se me apaga en los pares o cuando estoy parado ,antes mi camioneta en las mañanas partia a 1500 revoluciones y ahora con suertd llega a 1000 si me pueden ayudar
JAPQ de Venezuela hace 7 años
Disculpa esa camioneta que motor tiene? es el 22r carburado o viene equipada con full inyeccion, en Venezuela es carburada y por lo general lo que produce este tipo de falla es el carburador, una válvula de mínimo que es eléctrica, puede ser una mala señal (sulfatado el conector) o que este sucia, también suele soltarse el tope de mínimo ocasionando que el carburador no inyecte el combustible y aire suficiente para un funcionamiento optimo del motor, esto con el 22r carburado
warnis rodriguez de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo una hilux surf del 1999 y no quiere acelerar y no la veo con presion en el motor pero hay momento cuando se calienta le da para acelerar perolo hace como de pike y ya le cambie la bomba inyectora y con la que le cambie no prende pero con la vieja si prende que sera lo que tengo que hacer ayudenme
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Se apaga en bajas revoluciones

Toyota Hilux 2016  180000 kms
Es una hilux 2006, motor 2.7 en México, enciende en frio y cuando ya se calienta baja las rpm y se apaga.
René G.B. de México hace 8 años  
RE
4 casos 
Mickye de México hace 8 años
Que tal buenas tardes tengo un problema similar a mi me bajan las revoluciones mas de lo normal y no desboca ya corriendo si el unico problema ese al igual que en alguna subida cascabelea al jalarce jala la mia es hilux sr 2010 tendran alguna solucion a eso
Nik31 de Panamá hace 8 años
Cuando el hilux falla de esta manera , se debe a que ha dañado la válvula reguladora de caudal. En la bomba de inyección. No es muy cara pero hay que tener mucho cuidado al reemplazarla.
Saludos
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Muy bajas revoluciones al acelerar en la arrancada

Toyota Hilux 2010 hilux 4.0 v6 65000 kms
Le cambie el aceite a la caja automatica y desde ese momento no revoluciona casi nada, se siente sin fuerza, en alta se siente los cambios normal. La acelero en neutro y si marca altas revoluciones, pero al ponerla en D y presiono el acelerador a fondo solo llega a 2500 revoluciones y arranca lenta.
Dr viejo de Venezuela hace 8 años  
DR
21 casos 
Sir Donkey de Venezuela hace 7 años
Pareciera por lo que comentas (y ojala que no sea asi) que te tiraste el kit de discos que lleva la caja pues por lo que comentas estan deslizando. Estas seguro que reemplazaste el aceite por el adecuado? que kilometraje tiene el carro?
Hermano que aceite le pusiste a esa vaina? Me parece más bien que le pusiste un aceite muy grueso, no limpiaste el filtro y estás jodiendo la bomba de aceite... Esas cajas llevan aceite sintético, una cosa que parece frescolita... Mosca xq si le echaste aceite grueso, estás forzando la bomba de aceite, quizás haciéndole algo de daño a la turbina y bueno... pare usted de contar
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Revoluciónes bajas

Toyota Hilux 2021 Doble cabina 12000 kms
Se le cambio el disco del clutch y la prensa y las revoluciones han queda muy bajas y en primera tiembla y cuando está parado igual tiembla cuando acelero se le quita si me pudieras ayudar por favor
Eneida lopez de Honduras hace 2 años  
EN
2 casos 
Eneida lopez de Honduras hace 2 años
Sigue sin solución me regularon el embrague y mejoró pero poco
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Vibración al salir en bajas revoluciones

Toyota Hilux 2008 srv 4x4 caja automatica 102000 kms
Buenas, es una falla muy peculiar ya que se nota prestandole mucha atención y es que cuando vas saliendo de un semáforo (por ejemplo) tiene una pequeña vibración como si fuera el embrague en una caja manual y no lo hace siempre y tuve en cuenta la temperatura de la camioneta y lo hace ,cuando lo hace en cualquier temperatura , bueno espero que me den una mano en la solución desde ya muchas gracias...
Maury de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
martin de Perú hace 9 años
Checa disco de embrague(si es posible cambiala) y rectifica la volante. Para ello hay que separar la caja del motor lo debe hacer un mecanico.
Maury de Argentina hace 9 años
Es caja automática no tiene embrague manual
Eduardo de Chile hace 8 años
Chequea el convertidor de torque
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Golpeteo en caja automática a bajas revoluciónes

Toyota Hilux 2023 4 puertas  57000 kms
Golpeteo en la caja automática únicamente a bajas revoluciónes
Lopez de Nicaragua hace 2 meses  
LO

Revoluciones se bajan y el carro se apaga

Toyota Hilux 2001 Motor 2rzfe cilindraje 2400 4x2  450000 kms
Voy en marcha tercera, cuarta y de repente siento que el motor decae queriendose apagar y en ocasiones lo hace
En ocasiones bajar cambio y acelerar funciona pero otras no
He cambiado bomba de combustible y filtro
Limpieza de tanque
Cambiado filtro de combustible
Limpiado inyectores
Cambiado bujias
Cables de bujias
Valvulas IAC
Limpiado cuerpo de aceleracion
Bateria nueva
Ya no se que hacer
Miguel de Ecuador hace un año  
MI
3 casos 

Revoluciones bajas

Toyota Hilux 2007 4pts 131750 kms
Mi camioneta perdió aceleración y por lo tanto bajo las revoluciones y al llegar a un tope o parar , se apaga. Cual puede ser la causa y la solución a este problema?
Abel de México hace 6 años  
AB
1 caso 

Enciende la cámara de grabado de problema y baja las revoluciones

Toyota Hilux 2008 3.0 sr 230045 kms
Hola... anoche ,viajando hacia mi ciudad...(cabe aclarar q viaje solo 80km en total;y la chata la tengo hace solo 3 días,lo cual ,fue el viaje más largo que eh echo) de 120km que venía en ruta,bajo a 60 para entrar a un pueblo. Cuando voy saliendo,le subo la marcha y llega a 90 y Paff. Ahí ocurrió que apareció el quite de potencia del motor,y bajo las revoluciones a 1200... y no entrego más q eso... mi máxima era 60km desde entonces. Llamo para reclamar donde la compré...y dice ,puede ser la falla de la llave(proba otra) o alguna basura en el filtro... Apagala y prendela de nuevo... ahora bien... apagó y prendo...y chau error... otra vez normal. Que puede ser?(el último Servis fue a los 222.0000(17/03/2017) y ahora tengo 230.045km
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Daniel de Argentina hace 6 años  
DA
1 caso 

Potencia del motor reducida. SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2017 SR 2.8 4x4 78000 kms
Hola estimados, tengo el problema que en la pantalla de mi SR 2.8 2017 me aparece el mensaje: "potencia del motor reducida. Visite su concesionario". La camioneta aparentemente anda "normal", no se nota pérdida de potencia, acelera bien en modo normal, eco y power. Sólo que al salir y sin acelerar, arroja ese error. También arroja ese error al bajar cambios cuando bajan las revoluciones y vuelvo a presionar acelerador. He escaneado con 3 escáner distintos y no arroja ningún código de fallas. Generalmente al acelerarla sobre las 3.000 rpm el mensaje desaparece, pero luego al parar en un semáforo y querer salir, vuelve a a encenderse el triángulo y el mensaje en pantalla.
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Elbertdw de Chile hace 4 años  
EL
27 casos 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elbertdw. Si tu chata anda en caminos muy polvorientos y no salen DTC de falla , y en ocasiones el texto “ potencia de motor reducida concurra a su concesionario o BOS mal funcionamiento “, aparece en el tablero e incluso prende alguna luz de advertencia cuando superas los 16 km de velocidad, si es automática y la palanca de la transmisión se siente algo dura cuando cambias de P a R , es posible que tengas problema con el pedal del acelerador. En el interior del pedal hay dos sensores de efecto hall fijos ( similares al que usa VW en las válvulas EGR) dentro de un campo magnético que gira cuando presionas el pedal. Cuando entra tierra al interior se erosionan los apoyos y el pedal se cruza, dando por resultado que la señal de los sensores no corresponde a la condición de funcionamiento. Llamativamente la ECU de motor no reporta fallas, no hay códigos P. Bueno esto puede suceder , dependerá en todo caso de que tan mal estén estos valores. El sistema que está monitoreando estas divergencias en los valores del pedal del acelerador , es el “ Brake Override System” ( algoritmo que analiza cómo interactúa el conductor con los pedales de freno y acelerador ). A partir de lo que se llamó “ Pedalgate” a finales del 2010, Toyota implementó primero modificaciones en sus pedales de acelerador , luego cambió la tecnología del pedal y por último agregó medidas de seguridad para evitar aceleraciones involuntarias. De aquí que introduce el sistema BOS y de aquí también que en el tablero té puede aparecer el texto “Potencia de motor reducida..., BOS mal funcionamiento “ cuando hay una falla en los valores que arroja el pedal, una falla en la red que transmite los datos, un cambio del tipo de lamparas de freno, una conexión de luces de remolque mal realizada, fusible de 10 amp de luces de freno quemado e incluso (algo que yo no he comprobado) cambios o modificaciones en el sistema de navegación o equipo de audio. Si tienes un pedal a mano , cambia y realiza una prueba , si esto funciona prueba de desarmar para limpiar el interior del pedal. Hay veces que la tierra que ingresa va acompañada de partículas magnéticas y el pedal no está tan gastado. Ahora si lo ves que se cruza demasiado, intenta realizar los bujes nuevos , estos no se proveen como repuesto. Es muy raro ( pero no imposible) que en este pedal se rompan los sensores hall. Verifica lo que te comento y luego me cuentas. Saludos.
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Elbertdw de Chile hace 4 años
Hola, muchas gracias por escribir. La camioneta la tengo hace 2 meses y antes al parecer era de rental. Concuerda lo que me dices del polvo, ya que la camioneta tenía mucho polvo en motor, radiadores, etc. Llegué a creer que algún problema con el aire en la admisión porque al acelerar a veces desaparecía el mensaje. Pero verificaré lo del pedal que me acabas de comentar. En concesionario me dijeron que era DPF...obviamente no les creí ya que con dpf pierde fuerza y este no es el caso. Desarmaré y te comento. Muchas gracias por tu ayuda y disposición.
Elbertdw de Chile hace 4 años
Cambié pedal y se solucionó el tema, muchas gracias por tu ayuda, fuiste el único que acertó y a pesar de estar tan lejos.
Nicky de Chile hace 3 años
Cambiaste el pedal completo o solo una parte?
PaulB de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un Corolla 2020, el carro se inundó( callo en un arrollo) ya se cambió aceites se sacó todo agua y si prendió pero marco potencia de motor reducida y ya no enciende( si prende revolucionado y se apaga) cree también sea pedal de aceleración? O podría ser alguna otra cosa?
Roberto Jones de Argentina hace 2 años
Hola Soy Roberto Argentina , quiero agradecerte , por que gracias a tu respuesta, pude continuar viaje en tiempo y forma, ya que estaba volviendo del sur , hacia Córdoba , y me paso lo de la perdida de potencia, y el mensaje en el tablero. Me metí en el Blog , y di con la solución !!! Muchas gracias !!!! Lo que hice fue golpear despacito con una llave del 13 , en la cajita, y después la sopletee , con una garrafa de aire comprimido... me llevo 1 minuto, y continué viaje sin problemas. De nuevo , Muchas Gracias !!!
Genaro de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes como limpias ese campo magnético?
Edwin de Perú hace 2 años
@ElbertdwHola amigo ahora como va tu Hilux después q cambiaste el acelerador
Javier de Perú hace 2 años
@Roberto JonesAmio Ami tambien me sale perdida de potencia visite a su concesionario y se aguanta el carro k puedo hacer
David de Perú hace un año
Hola amigo, estoy con el mismo problema, me podés compartir tu número de WhatsApp para corroborar los valores del sensor de pedal. Gracias
GarageUno de Argentina hace 4 años
Si tu hilux es 2017 no tiene botón de regeneración , por ende cuando tienes problemas con el DPF , el mensaje del tablero es otro “ DPF lleno ver manual del propietario”. Esta falla también es común en el modelo y a raíz de ella se realiza un cambio de programación en la ECU y se incorpora un botón para regeneración manual. Siempre y cuando el DPF no se encuentre saturado con ceniza. Bueno espero que puedas darle solución al problema. Saludos
Elbertdw de Chile hace 4 años
Claro, he visto publicaciones en que aparece "dpf lleno" en pantalla. Pero según scanner, el dpf está en 8% de saturación (la nada misma) Aparte limpié el quinto inyector xq estaba haciendo regeneraciones muy seguidas y la verdad es que cambió mucho. Tenía un orificio del ancho de una aguja aprox y cuando limpié, dejó de regenerar a cada rato.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Si tu Hilux es 2017 no tiene botón de regeneración , por ende cuando tienes problemas con el DPF , el mensaje del tablero es otro “ DPF lleno ver manual del propietario”. Esta falla también es común en el modelo y a raíz de ella se realiza un cambio de programación en la ECU y se incorpora un botón para regeneración manual. Siempre y cuando el DPF no se encuentre saturado con ceniza. Bueno espero encuentres solución al problema. Saludos
Elbertdw de Chile hace 4 años
Disculpa, pero te quería hacer una última pregunta...si fuese el pedal se puede desarmar, limpiar y volver a armar?? o necesariamente tengo que cambiar el pedal? Ya que quiero desarmar ahora.
Solucionado
Mejor respuesta (según Elbertdw)
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elbertdw. Si se puede desarmar, en algunas ocasiones reparar y en otras solo basta con limpiar la tierra en el interior del campo magnético. La pieza tiene un tornillo de seguridad al cual le tienes que realizar una ranura como para un destornillador plano, esto lo podrás hacer con la ayuda de un mini torno y un disco de corte pequeño. Si los apoyos no están muy deteriorados solo tendrás que fabricar unos bujes en poliamida y armar nuevamente. El exito de la reparación dependerá del centrado del campo magnetico sobre los sensores Hall. Si el aporte te resulto, no te olvides de calificar. Saludos.
Leandro Díaz de Argentina hace 2 años
@GarageUnoHola amigo cambié el pedal y me sigue el mismo problema no me acusa fallas el scanner pero el tablero instrumental si ! Reducción de potencia visite a un concesionario
Jose de Perú hace 2 años
@Leandro DíazCuál era la falla finalmente??
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elbertdw. Si el quinto inyector es otra cosa que hay que mantener limpia. La suciedad hace que este no pulverice correctamente. Te explico como trabaja. Cuando arrancas el motor y este comienza a calentar (39 °C de temperatura de refrigerante) , la ECU le dispara un pulso cada 90 seg. Con el propósito hacer levantar la temperatura del catalizador , ( no esta regenerando). Cuando la temperatura del refrigerante llega a unos 70°C , la ECU envia un pulso al inyector cada 165 ms. Si en este momento miras las sondas de temperatura veras como todas levantan temperatura del orden de 250/280 °C. Cuando el inyector se ensucia no pulveriza en forma correcta y la aguja tarda en cerrar inyectando una mayor cantidad de combustible, de ahi que veras humo tirando a blanco en el escape. Este tipo de falla produce que el DPF se tape con mayor frecuencia, que existan mayor cantidad de regeneraciones , cada vez mas largas en tiempo y que estas no sean tan efectivas. Por lo tanto cada vez que veas humo blanco por el escape, tanto en fase de calentamiento o cuando bienes de ruta y comienzas a reducir la carga del motor, es sinónimo de que el quinto inyector esta sucio y hay necesidad de limpiarlo para que no se desajuste todo el sistema. Si la respuesta a la falla del pedal te fue útil no te olvides de calificarla. Saludos.
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Elbertdw de Chile hace 4 años
Excelente explicación!! En 2 días he aprendido cosas fundamentales de Hilux. Asi que fuiste de gran ayuda. Un abrazo
Leonardo.8 de Argentina hace 4 años
Hola tengo una sw4 2018 at con 38.000km me aparece el mismo mensaje “potencia de motor reducida...” tengo instalado el downpipe y reprogramacion de la ecu...el escaner no muestra falla alguna pero cada tanto aparece esa falla...es el acelerador?
Elbertdw de Chile hace 4 años
Hola, en mi caso fue el acelerador ya que la hilux anteriormente fue expuesta a mucho polvo. No se en qué condiciones estará la tuya.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola leonardo. Entiendo que tu SW4 es AT y que tiene 38000 km. Si esto es correcto sería poco probable que fuese el acelerador. No obstante no imposible. Si entra mucho polvo en cabina es probable. Si en algún momento se realizó mucha fuerza sobre el pedal, también puede suceder. Otra posibilidad es de que la ficha de conexión presente alguna anomalía. En todo caso existen dos formas de verificar.
- Una medir las señales que salen del pedal y verificar su divergencia. - La otra probarla un tiempo con otro pedal. Respecto a la modificación que realizaste sobre el DPF , entiendo que de estar bien realizada no tendría que producir una falla de este tipo.
Saludos
Leonardo.8 de Argentina hace 4 años
Gracias por responder...la camioneta le hice la reprogramacion en chip racing, anularon la válvula egr por soft y sacaron el dpf reemplazando todo por un downpipe de acero inox...hasta ahí todo perfecto, yo me mande la macana de cortar el porta filtro de aire inferior , tiene una parte que se hace como embudo y se achica, le corte esa parte para darle más caudal de aire , pero a la ves tenía puesto un filtro de aire de alto flujo k&n, lo que hice es usarla con el filtro de aire original y no marco hasta ahora ningún error...es posible que el sensor maf detecte que corre demasiado flujo y marque falla?
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola. El Maf del 1GD es un elemento algo más delicado que la del modelo anterior ( y ya en el modelo anterior un Maf que no medía bien el motor se caía) Fíjate que cuando la scaneas con el TS te da la posibilidad de recalibrar esta pieza después de alguna intervención, funcion que en el modelo anterior no existía. Por ahora no me han surgido fallas con el Maf ( solo la de la paja o rastrojo que se queda en el canalizador ) y tenemos andando algunas chatas en las mismas condiciones que la tuya. Incluso en algunas se les a instalado snorquel con la boca para adelante lo cual “supone” una ligera carga + y va igual. Proba en todo caso de realizar una adaptación del Maf. Saludos
Panchi de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema en la mia como lo solucionaste?
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Panchi , detalla el problema. Muchas gracias
Julio cubas de Perú hace 3 años
Hola estimado amigo, tengo el mismo mensaje de potencia reducida en mi hilux Sr 2017, cada ves que se acelera a fondo sale ese mensaje y efectivamente pierde potencia, se escaneo y mostraba un error en sistema de bomba de inyección, lo borraban pero al acelerar a fondo volvía el mismo mensaje, cambiaron bomba e inyectores y sigue el mismo mensaje, por favor si saben algo ayudenme
Julio cubas de Perú hace 3 años
Tiene 180000 km y si ando en campos agrícolas demasiado polvo
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola julio. Con todo respeto que se merece , lo peor que podemos hacer es largarnos a cambiar piezas sin haber llegado a un buen diagnóstico , ya que está visto que después del cambio de bomba y otras partes la chata sigue igual. Primero habría que saber qué código de falla marcaba el motor respecto de la inyeccion si lo tienes súbelo , si puedes leer nuevamente códigos de falla súbelo aquí o pásalo por mail. También es importante que motor tienes ya que los sistemas son distintos y las fallas típicas también ( motor 1KD/2/KD FTV o 1GD/2GD FTV)
Ahora si tu problema es mensaje en el tablero “ Potencia reducida , concurra a su concesionario “ y en la ECU de motor no hay códigos de falla , es posible que el “ Brake Overraide System” esté levantando la incongruencia en las señales del pedal del acelerador , que se producen cuando esté se gasta por el ingreso de tierra.
Arriba en el inicio del tema hay algunas imágenes
Saludos
Victoriano Saez de Argentina hace 3 años
Hola VRAS, como esta? Soy de Argentina y necesito comunicarme con usted, por una falla similar a la q le hace a Julio.
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola. Que anda pasando. Qué bueno que tengas una lectura. Mi mail es [email protected]. Contáctate ahí y te paso el fono. Saludos
Julio cubas de Perú hace 2 años
@GarageUnoHola mi estimado, te cuento que hasta ahora no soluciono mi tema, llevo 02 años andando así con la chata... este es el código de error que me sale en el scanner, espero me puedas ayudado hermano
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GarageUno de Argentina hace 2 años
@Julio cubasHola Julio. Como va. Excelente por lo menos un código de falla. Bien tu problema es con la presión de riel. Esta se seta pasando del límite superior. Para verificar esto tienes que entrar con un scanner. El de la imagen que envías creo que es un Launch , muy buen equipo , pero para esta chata suele dar algunos valores erróneos a la hora de ver valores en vivo. Si puedes consigue un TS el original de toyota o alguna versión de el. Bien entonces una vez que conectas, vas a códigos de falla y borras DTC. Luego entra en valores en vivo y selecciona , RPM , carga motor , presión objetivo y presión real y la activación On/ Off de la válvula de control de riel Luego ve a gráficos y da arranque. Pega unas aceleradas superándo el 80 %!de carga y controla si la presión real supera el objetivo. Si esto no es así , realiza la misma prueba en ruta. Si en alguno de los dos casos o en los dos , confirmas lo que te digo, lo que sigue es controlar las dos valvulas , la de descarga de riel y la de control de presión en la bomba. La que se rompe más frecuentemente es la válvula que va en bomba. Desmonta y mira el estado del vástago impulsor. En este caso la falla es de origen mecánico , se vence el resorte que impulsa el vástago y la válvula es incapaz de regular presión con carga alta. Saludos y luego nos cuentas que sucedió.
Viedma de Argentina hace 3 años
Hola tenemos un sw4 modelo 2018 y aparece un cartel que dice compruebe motor. Potencia reducida.
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola. Vos sos de Viedma Río Negro ?
O tu apellido es Viedma ?
panchiviola de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con mi sw4 srx 2017 con 65.000km me sale ese error COMPRUEBE EL MOTOR , VISITE SU CONCESIONARIO y se prende la luz de check engine, la del control de traccion y la del ABS, que puede ser?
GarageUno de Argentina hace 3 años
@panchiviolaHola Panchiviola. Creo que tu problema puede ser diferente , ya que tienes encendida la luz de Check de motor. Es muy posible que en tu caso tengas alguna anomalía en motor y como el sistema está integrado levante las alertas en los sistemas de frenos y control de tracción.
Pide en un concesionario que te realicen una verificación de salud ( no es un chiste así se llama ). Con este procedimiento se leerán los reportes de fallas de todas las unidades de mando. Es muy posible que atacando la falla en motor desaparezcan las fallas en el resto de los sistemas.
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Julioguz1992 de Chile hace 3 años
Hola amigo pudo solucionar el problema del codigo que se genera la reducción de potencia visitar el concesionario y el triángulo amarillo tampoco me prende niun código en los scanner y tampoco pierde fuerza
Cristhian de Perú hace 3 años
La verdad a mí el problema me salió ya por falla de la batería , así que me compré una nueva y se solucionó ese error
Juan Carlo de Perú hace 3 años
Cómo lo puedo solucionar
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Juan Carlo. Que necesitas solucionar ? Describe lo más completo que puedas el problema
Santiago de Perú hace 3 años
Buen día a todos, tengo mi hilux 2017 con la advertencia ⚠ potencia reducida cuando aceleró a mas de 3.000rpm y check emgine queda encendido además de eso bota exceso de humo gris con holor a combustible esto es solo al acelerar hasta 3rpm y un sonido de golpeteo en el motor pero si acelero de manera normal no se aprecia, trabaja en demasiado polvo y ya realice mantenimiento al acelerado q si presentada desgaste en sus bases pero continúa con el mismo problema. Le agradecería alguna ayuda.
GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Santiago. Por lo que me comentas tu problema parece ser otro. Si tienes la luz de Check encendida deberías comenzar por leer la unidad de mando de motor , seguro por ahí encontrarás un hilo. En todo caso cuando tengas el código de falla súbelo aquí y vemos que podemos aportar. Saludos
Santiago de Perú hace 3 años
@GarageUnoGracias amigo, realizare la verificación de código.
Santiago de Perú hace 3 años
Estimados he acudido recién al taller y lo han scaneado y sale un código de error P1272. Se bajó tanque que estuvo osbtruido se cambió filtro de combustible en mal estado y realice un mantenimiento al turbo por qué estaba pasando aceite, le he llevado al bombero para un mantenimiento del camon Rail pero me indica que los inyectores están bien y no es nesesario por el contrario es un tema electrónico que también lo revisaron y no dan con el problema ya que continúa con la avería y el humo gris en exceso.
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GarageUno de Argentina hace 3 años
Hola Santiago. Excelente , tenemos un código de falla. Nos faltaría una descripción precisa del comportamiento del vehículo antes y después de la falla y por sobre todo los datos del vehículo en cuestión. El link está sobre una hilux 1GD/2GD. Suponiendo que estamos hablando de este modelo de hilux ( Gen 8) , dile a tu MECANICO que controle el estado de la válvula SCV en la bomba. Esta válvula a diferencia de la que se usaba en el 1KD/2KD FTV. Los valores de inductancia e impedancia de la bobina de esta válvula hacen que su comportamiento eléctrico está más cercano al de un inyector de combustible. Sucede que en el interior de la válvula lleva un resorte que con el tiempo y la forma de conducir se fatiga y termina perdiendo elasticidad. Esta falla hace que la válvula no pueda controlar el suministro de combustible a la bomba , haciendo picos de presión por arriba y debajo del valor objetivo. En las imágenes que te comparto ubicarás la bomba , el esquema gráfico de la inyección y en la 3er imagen la válvula SCV ( succión control valve) que suele fallar. Si el problema es este la válvula no tiene reparación , hay que cambiar la pieza. En argentina al principio teníamos que cambiar la bomba completa , hoy se consigue la pieza sola marca denso , pero del mercado de reposición ( piezas recuperadas). Cuéntanos cómo te fue. Saludos
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edinson de Chile hace 2 años
Solucione el problema!!! Era 1 fusible que se quemo de 10 a y cambie x uno de 25 a!!! Y emepeso el problema!!! Escanee y nada!!! Tampoco perdía potencia ni nada!! Pero el mensaje aparacia siempre!!! Hasta que cambie fusible original y Chao problema!! Espero les ayude!! Saludos desde Curicó chile!!! Hilux sr 2016
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Guille de Chile hace 2 años
Edinson, cómo te va? Cual era específicamente el fusible que cambiaste??? Y donde está? Saludos.
Andy de Perú hace un año
Esto igual... me gustaría saber cómo lo solucionaste
Percy de Perú hace un año
Hola estimado, tengo una hilux sr 2016. El problema que tiene la camioneta es que no quiere arrancar, ya comprobé el estado de la bateria y esta bien, además dos días después que use la camioneta sonó un fuerte trueno pienso que eso haya sido lo que a malogrado algo del sistema no lo sé Además en la pantalla sale el siguiente mensaje. Por favor si puede ayudarme con este problema.
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Johana de Argentina hace un año
Me estaría pasando los mismo en mi Toyota Hilux 2017 4x4
Nataly de Chile hace 10 meses
Hola mi camioneta hilux 2017 sin pérdida de potencia todo normal hoy no dio arranque y aparece mensaje potencia de motor reducida visite su concesionario.
Chavez de Perú hace un mes
La solución es el pedal de acelerador cambiar y se soluciona el problema
Luis usca de Perú hace 9 días
Buenas tardes. Tengo una Toyota Hilux sr 2023 que sufrió un siniestro el cual voló el turbo , interculer y parte delantera el cual fue reparado satisfactoriamente, así mismo paso un escáner el cual indica la normal funcionalidad del vehículo. Sin embargo al usar el modo de manejo POWER en el tacómetro me muestra que está activado. Pero no veo la reacción en el motor de dicho modo de manejo. Me pueden ayudar a qué se debe.
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Se prendiron luz de control de estabilidad y de traccion

Toyota Hilux 2012 hilux 190000 kms
Despues de prenderse las luces de cheek, control de traccion y de estabilidad se bajan las revoluciones a 2000 rpm, le desconecto la bateria y reacciona nuevamente pero la luz no se apaga cuando la piso fuerte se corta otra ves,la lleve al concesionario la escanearon y no pueden apagar las luces de fallas pero sigue funcionando bien hasta que la piso a fondo,dicen que puede ser algun cable en corto y que la tengo que dejar algunos dias ,todabia no la e llevado por razones de tiempo,agradezco,cualquier opinion ,muchas gracias
raul de Argentina hace 9 años  
RA
9 casos 
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola le tenes que limpiar el sensor maf que se encuentra en el filtro de aire.
raul de Argentina hace 9 años
Ok,gracias,encontre el draiber del turbo quemado eso hace que cuando la pisas se pone en alerta ,el dia que se quemo fue un dia que llovia mucho y agarre unos charcos fuerte y senti olor a quemado,desde ahi todabia no la lleve ,gracias
carlos de Argentina hace 8 años
Al doblar en una esquina le pegue al cordon con la rueda trasera y desde ahi se me prendio la luz de control de traccion y con el boton no apaga
rider720 de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo la lleve al concesionario y me dicen que hay que cambiar el turbo...la hilux es 2012 con 120 mil kms , la resetaron y funciona perfecto , per0 dicen que hay que cambiar el turbo porque blablabla...48mil pesosss... que opinan? anda perfecto y si estuviese roto no andaria , llega a 180 bien
raul de Argentina hace 8 años
Ni la toques ni la lleves ,la mia era el draiber que esta avajo de la guantera ,saludos
Nico de Argentina hace 8 años
Hola en la toyota hilux, en el tablero me prende la luz de control de tracción. Esa chata a sido chocada y la tuve que alinear, el volante quedo derecho pero no se apaga conecte el escaner y me tira una falla del angulo horizontal de direccion... que puede serr??? La cuerda no se corto.
federico de Argentina hace 6 años
Hola nico tengo el mismo problema como lo resolviste?
Big boy Car service de Argentina hace 3 años
@federicoHola, tenes qué centrar el flex, dos vueltas y medias para cada lado y queda optilo
Leito de Argentina hace 3 años
@Big boy Car serviceHola no se cual es el flex y tengo el mismo problema
[email protected] de México hace 5 meses
@Big boy Car serviceCómo hago eso en mi Toyota
Walter de Argentina hace 7 años
Hola tengo una toyota hilux srv Automatica 2012 y no me andaba la bocina, desarme el volante y saque el cable espiral lo arregle y la volvi a armar anda todo hasta la bocina pero ahora me marca la luz parpadeando del anti derrape, o control de estabilidad o traccion y la letra off, tendra algo que ver lo que toque porque antes no la prendia solo cuando patinaba o derrapaba. Gracias
Alfredo de Argentina hace 7 años
Walter me paso lo mismo pero la luz queda prendida permanentemente, encontraste la solucion?
Walter de Argentina hace 7 años
No todavía ando con la luz prendida
Walter de Argentina hace 7 años
La lleve a un mecánico y la enchufo a la computadora pero no la pudo borrar me dice que pruebe comprando el aparato completo.
Alfredo de Argentina hace 7 años
Yo también la enchufe al escan y me dice circuito abierto del sensor de ángulo del volante, pero no me deja borrar el código de falla
Russell Diaz de Perú hace 3 años
@AlfredoTengo excatamente el mismo problema, el cual surgio cuano cambiaron la cinta del airbag por que el claxon dejo de funcionar. Se arreglo lo del claxon, pero quedo con la señal de control de estabilidad continuamente encendida. EL mecanico probo en resetear la computadora, pero la luz aun no se paga. Alguien tendra la soluciòn?
Leandro de Argentina hace 8 meses
@Russell DiazSolucionaron? Me pasa lo mismo
javier de Argentina hace 6 años
Hola cambie el cable espiral de una hilux y quedo prendida la luz de control de estabilidad gracias
Leo Suglia de Argentina hace 6 años
Hola yo también después de reparar el espiral de la bocina, me apareció ese defecto del control de tracción, es una hilux srv 2012, la escanearon y me dicen que no pueden acceder al defecto. Veo en los comentarios que es el sensor de angulo, dado que el mismo esta en el dispositivo que tiene la cinta de la bocina. Aun no pude resolverlo
Adrian de Argentina hace 6 años
Deberían ver si la alineación del volante quedó perfecta con respecto a las ruedas. Coloquen exactas las ruedas en línea con las traseras y coloquen perfectamente derecho el volante saludos
gastonqn de Argentina hace 5 años
Hola alguien lo pudo solucionar el tema con la luz de la tracción luego de cambiar el cable espiral? lo cambie hoy y se prendio.
Saludos
Leo Suglia de Argentina hace 5 años
No es ni el control de tracción ni el de estabilidad. Esas se encienden para desactivar el sistema y se borra una vez reparado el otro problema. Intenta llevarlo a otro taller c escáner generico y empiecen x ver algún defecto no deferente al contro de tracción ni de estabilidad.
Leo Suglia de Argentina hace 5 años
Para solucionar. El problema.de las luces de estabilidad y tracción si o si es necesario cambiar el espiral con el modulo azul q viene armado.
Maximiliano de Argentina hace 5 años
Hola yo le saque la cinta espiral y me quedo prendida la luz del control de estabilidad será q no quedó alineada
PABLO de Argentina hace 5 años
Buenas tardes, me paso exactamente lo mismo, saque el espiral de la bocina y cuando la volvi a armar me quedaron los testigos del control y estabilidad ensendidos. Desconecte la bateria y no desaparecio esa falla. Alguien pudo solucionar?
Walter de Argentina hace 5 años
Yo no pude solucionarlo anda todo bien pero sigue prendida la luz de control de tracción, la conectaron en la Toyota y me dicen que hay que cambiar el módulo completo del cable espiral y sensor de tracción. Pero bueno dale como 10000$ y es una lástima porque después de cambiar el cable anda todo menos el control de tracción
Grela 91 de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo con una hilux 2015. Hoy fui a Toyota en cba capital y me salía 14.100 $ el repuesto original del cable espiral q viene junto con el control de tracción...dsp conseguí el número de una persona q se dedica a reparar el cable y borrar los códigos y me dijo q esa luz de control de tracción enciende cuando le ponemos un cable espiral q es genérico (no original). Llegue a la conclusión q es real por q yo compre uno por mercado libre y por el precio no debe ser original Toyota... lo bueno es q me dijo q el lo sabe reparar y q me sale 4500 aproximadamente y queda funcionando todo en perfecta condiciones... ya cuando lo repare les cuento como me fue y paso datos
rickib de Argentina hace 5 años
Hola, tuviste alguna novedad? Lo pudiste reparar? me pasa lo mismo. Gracias
Nacho de Argentina hace 4 años
Hola. Podrías pasar los datos de la persona que repara esta falla? te lo agradeceríamos mucho
Luis de Argentina hace 4 años
Hola, un día de viento en la Patagonia mientras iba andando se prendió la luz del control de estabilidad ASC en mi SW4 y ya no se apagó. Apagar y prender el motor, apretar por 7 seg el botón de control de estabilidad no lo apaga. Por allí encontré que limpiando el sensor del flujo de aire MAF (= mass air flow) lo apagaba pero no fue así. Yo no toqué nada en el volante, alguien sabe qué se podrá hacer hogareño? Ir a la concesionaria es prohibitivo. Muchas gracias. Luis, de El Calafate
Héctor carro de Argentina hace 4 años
Para probar borrar fallas. Con el contacto abierto ocho patadas rápidas al pedal de freno
Y deberían borrarse. Luego giramos toda la dirección a un lado y a otro para que la computadora registre el ángulo
Es probable que vuelva a aparecer la falla enese caso repetimos el primer paso
Mi nro 2804667165
[email protected] de Argentina hace 3 años
Excelente, pude borrar la falla con este procedimiento. Gracias
Martin de Argentina hace 2 años
Hola en una Hilux sr 4x4 año 2017, tuve un golpe en la dirección, y se encendió la luz del control de estabilidad, la repararon y alinearon, pero la luz no se apaga, hice lo de pisar el pedal de freno, se enciende una luz roja del testigo de freno, le doy a la dirección para los dos lados, pero la luz no se apaga, no sé si está mal el procedimiento, gracias
diri de Argentina hace 2 años
@MartinExcelente me comunique y realmente sin palabras muy buena persona
diri de Argentina hace 2 años
Sin palabras muy recomendables gracias miles desde uruguay
Ivan de Argentina hace un año
Funciona con la que tiene caja automática?
Pallicier Rubén de Argentina hace 4 meses
Con el motor en marcha ?
PabloD de Argentina hace 4 años
Hola Hector, a que te referis con contacto abierto? Y luego pones en marcha para girar el volante de lado a lado? Gracias
Japo de Argentina hace 4 años
Hola la lleve Hacer alineado y se me quedó la luz de tracción parpadeando q debo hacer
exequiel de Argentina hace 3 años
Me paso lo mismo. Pudiste solucionar ?
Victor de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema alguien pudo resolverlo?? Muchas gracias
Héctor carro de Argentina hace 2 años
Hola a todos disponible manuales de taller Toyota en PDF previo depósito envío por wassap
Info 2804667165
Manu de Perú hace un año
Buenas tardes necesito ayuda como puedo abrir las puertas de mi camioneta Hilux 2013. Pensé en desconectar la batería pero no se si funciona por favor pueden ayudarme ?
Luis de Argentina hace un año
Hola tengo un problema con el control de estabilidad por hay anda bien y por se prende y se me quiere bloquear las ruedas
[email protected] de México hace 5 meses
Ola mi Toyota Hilux sele activo sensor se estabilidad desconecte baterias volvi a conectar y se le quitó solo q ahora asé como que se apaga baja revoluciones de motos motor y se apago y ya no arranca alguien. Me puede orientar
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No prende y demora en prender mucho

Toyota Hilux 2002 hilux 220 kms
Si alguien por favor me puede orientar lo agradeceria en el alma... la falla es la siguiente el carro no prende en las mananas hay que darle hasta 30 veces switch para que prenda hasta q enciende pero enciende descontrolada hasta q poco a poco va emparejando, , luego despues de encendida y caliente la apago y hay que darle a prender hasta 3 veces. ,, en carretera anda bien parejo el motor y luego que va a 100 120 que agarra una medio pendiente baja las revoluciones se cansa el carro osea se va muriendo. Le e cambiado la pila, el filtro de gasolina, cables de bujias , bujias, se a montado al banco los inyectores salen bien de pruebas, la verdad no se que hacer !!!!!!!!!!! gracias si alguien a pasado por esta situacion le agradeceria me informara como solucionar este detallito...
nebengi de Venezuela hace 10 años  
NE
4 casos 
DURO de Argentina hace 10 años
Fijate el fusible de 80 A ami me ocurria lo mismo se quemo y eso era todo
nebengi de Venezuela hace 10 años
Caramba mil gracias por la orientacion, pero no sabria en que parte se encuentra ubicado ese fusible de 80 amp
erik de Perú hace 10 años
Que revisen la bomba de combustible... con un reloj de presuon de combustible tu mecanico o electricista.
Lobo de Venezuela hace 10 años
Hola Nebengi, la falla que presenta tu camioneta por los sintomas que mencionas se debe al mal funcionamiento u obstrucción de la valvula ISC eso sucede por que se quedo atorada en posición cerrada. Otro sintoma que te debe presentar es que si te fijas en la noche dejando la camioneta encendida en mínimo el tubo de escape a la salida de la camara se debe poner al rojo vivo. En ocasiones no es que la valvula se queme sino que se obstruye o el cableado se rompe y por lo tanto la computadora no puede activarla debidamente. En el motor 2RZFE esta valvula va ubicada debajo del cuerpo de aceleración.
carlos garcia de Venezuela hace 7 años
Hola quien podra ayudarme amigo mi camioneta en las mañanas se acelera y desacelera y el multiple de escape se pone al rojo vivo que podra ser me tiene loco y avcs cuesta para encender
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Multiples de escape al rojo vivo

Toyota Hilux 2005 SR5 doble cabina 4x4 285000 kms
La camioneta cuan la enciendo en la mañana para calentarla e ir al trabajo pone el múltiple hasta el bajante al rojo vivo tiene la luz de servicio fija y las revoluciones se suben y bajan luego de un rato la camioneta normaliza pero corcobea como si se frenara cuando le saco el pie del acelerador los escapes siguen al rojo vivo le elimine el convertidor pensando que estaba tapado el escape pero nada revise el tiempo y esta bien que sera señores espero me puedan ayudar de antemano gracias
sarmineitor de Venezuela hace 7 años  
SA
18 casos 
carlos garcia de Venezuela hace 7 años
Amigos solucionastes ? mi camioneta esta igual hermano
Victor de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi hillux 2002 la prendo y me pone el mutiple de escape al rojo vivo. Con el heeder pone el cilindro 2y 3 al rojo vivo y con el multiple normal lo pone al rojo vivo todo q sera espero sus comentarios
Jose parada. de Venezuela hace 4 meses
Mi pana solucionaste el problema de tu hilux colocaba el múltiple de ambición al rojo.
Luis de Venezuela hace 2 años
Buenos días, mi camioneta tiene el mismo problema, me pueden ayudar
Robertsebas de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste mi camioneta tambien pone el jeder al rojo vivo es una Hilux 2005
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Vibración de motor y aceleración no uniforme

Toyota Hilux 2009 motor 2.5 D4D 198000 kms
Hola amigos, tengo una hilux 2.5 modelo 09, la camioneta arranca bien en frío y cuando calienta le cuesta un poco mas, también cuando regula y a bajas revoluciones el motor vibra y se mueve la palanca de cambio, la aceleración no es es uniforme, es decir q cuando piso el pedal no va en relación con la aceleración de la camioneta, hasta que pega un salto y acelera... Hice diagnosticar los inyectores y están bien, q podrá ser???? Gracias y espero respuestas
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
7 casos 
lucho quinadre de Colombia hace 8 años
Buenas tardes : en tu caso de bes de probar el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) en el cuerpo de aceleración realizaras una prueba de ascendencia numérica con el multimetro en la escala de 20 VL medida que bayas moviendo el eje del sensor --tendras un rejistro asendente en numeros que empesaran de 0001--o 002--0003---asta 1700
Mickye de México hace 8 años
Precento el mismo problemas ya le cambiaron cuerpo de haceleracion sensor de oxijeno bobinas bujías y sigue con lo mismo no desboca y las revoluciones vajan mas de lo normal y por ejemplo en las subidas cascabelea al jalarce agradeceria mucho si alguien comentara la solución mi camioneta es 2010 motor 2.7
Elrayo de Costa Rica hace 8 años
Debe revisar los conectores de la caja de cambio o transmisión, no hay señal a control de la posición del acelerador.
Mickye de México hace 8 años
Ok muchas gracias por tomarce el tiempo en contestar lo tomare en cuenta y mañana le checare eso ya estare enviando mi comentario en caso de que se solucione el problema nuevamente gracias y buen dia
Danover jimenez de Colombia hace 5 años
Ola tengo una hilux 2007 a gasolina pero vibra cuando está en neutro gracias por su opinión
Tengo otra pregunta tiene un bujio pero cuando óptimo el clous dejo ese bujio
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Problema en marcha minima

Toyota Hilux 2008 2.5 diesel  180000 kms
Les comento tengo una hilux 2008 4x4 diésel, hace unos días presenta un problema, enciende súper bien y transita sin problemas, pero al momento de estar detenido el motor queda inestable suben y bajan las revoluciones levemente y de repente se apaga al arrancar de nu3vo sin problemas pero pasa nuevamente lo mismo ¿ que podrá ser? alguna orientación se los agradecería
hilux 08 de Chile hace 5 años  
HI
2 casos 
NENA de Honduras hace 5 años
Buenas noches , lograste solucionar ? Tengo el mismo problema
Pablo de Chile hace 4 años
A mi también me pasa lo mismo lo solucionaste
hilux 08 de Chile hace 4 años
Estimado, en mi caso era problema de la válvula scv, se la cambie y listo cómo nueva otra ves
el 22 de Argentina hace 4 años
Cual es la valvula scv la q va en la bomba
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Se acelera cuando piso el freno

Toyota Hilux 1996 2.4 CAMIONETA 280 kms
Parte con bajas revoluciones des pues de un rato se acelera y cuando piso el freno se baja y sube la aseleracon
RODRIGO de Chile hace 8 años  
RO
12 casos 
RODRIGO de Chile hace 8 años
Tengo una toyota hilux año 96 doble cabina traccion simple
omar de Argentina hace 6 años
Prendele fuego sacalo de circulacion o tiralo en una chatarreria pero por Dios no circules mas con eso por las arterias del mundo
Jimmy Canale de Argentina hace 6 años
Diafragma de freno pinchado!. . .
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El problema es la falla código 00093

Toyota Hilux 2011 Hilux 4x4 210000 kms
Se bajan las revoluciones y se enciende el chek in y pierde aceleración.
Q podrá ser.
Noel ramirez de Colombia hace 7 años  
NO
18 casos 
Cratos de Costa Rica hace 4 años
Gente comentó a pesar de que el foro es ya viejito, para que otros como Yo que por medio de estos foros buscan información puedan ver mi solución. En mi caso hilux 2008 3.0 D-4D daba el mismo código de fallo, y el técnico al cual se lo lleve me diagnostico: Bomba, riel o inyectores. Que es lo que dicta el librillo según código, cualquiera de los arreglos es carisimo y no me huvieran solucionado nada, pues el problema está en el tanque de combustible el cual trae un pascon que se atasca y por ende al bajar la presión la computadora detecta una perdida de combustible. A Dios gracias otro mecánico fue el que logró ver por donde andaba el fallo. Arreglo barato y efectivo. Saludos
1
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Noel ramirez de Colombia hace 4 años
Efectivamente era la bomba de inyección se reparó y listo la solución
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Humo gris ocacional

Toyota Hilux 2015 Hilux 97000 kms
Humo gris azulado en caliente a baja revoluciones por un par de segundos 3 veces al mes aprox
Julián de Chile hace 4 años  
JU
1 caso 
Julián de Chile hace 4 años
Es por trabajar a bajas revoluciones, inferior a 2000, saludos
Edgar Rey de Panamá hace 3 años
En mi caso sucede que los cauchos de los inyectores se habían desgastado, los cambiaron y problema resuelto
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Problema con la caja de cambios

Toyota Hilux 2010 2.5 4x2 4 puertas  190000 kms
Buenas tardes mi problema en con la tercera al colocarla hace ruido y es mas fuerte al hacer un rebaje ??? pero si pongo la tercera con el motor a bajas revoluciones no hace ruido no se que puede ser gracias ????
pedro de Argentina hace 9 años  
PE
3 casos 
acuamonica56 de Argentina hace 9 años
Hola tenes problemas de cincronisador de tercera hay que bajar la caja y repararla.
Máxi de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un problema con la cuarta cuando la voy a poner empieza a ser ruido pero entra...es una toyota 2,5...año 2007
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Ruido caja estando en neutro

Toyota Hilux 2013 2.5 4*4 Diesel 133200 kms
Hace un ruido como un cascaveleo y cuando piso el embrague o muevo un poco la palanca de cambio desaparece el ruido,empezo de apoco y ahora lo hace hasta cuando en marcha a bajas revoluciones
Agradezco su ayuda
[email protected] de Colombia hace 4 años  
OC
5 casos 
[email protected] de Colombia hace 4 años
Ya el mecánico cambio kit de clutch y reviso caja de cambios
danieldelgadillo.nic de Nicaragua hace 3 años
¿Pudiste resolver el problema? Yo acabo de cambiar aceite de caja y todo el kit de embrague y las bombas de clutch y me hace el ruido y antes de cambiar no lo hacía. Hilux 1KD 3.0 2014
Roberto de Argentina hace un año
Cambie placa,disco y crapodina,y sigue igual.es un sonajero. Tuve una hilux automática y era una seda. Y del año 2005,ka que tengo ahora es 2013 manual y me asusta el cascabeleo o ruido. Y todos los mecánicos me dicen es normal.de ser así puntos en contra para toyota. Y soy un fanático de ka marca.
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Pequeña aceleracion y desaceleracion

Toyota Hilux 2012 2.7 NAFTA CAMIONETA 120000 kms
Buenas tardes, la camioneta prende perfecto como siempre. En punto muerto prendida se nota en el cuenta revoluciones que la aguja sube y baja muy leve, pero se nota. Luego en primera sale perfecto, pero en la segunda es donde más se nota, al acelerar es que tironea y luego ya pasada de 100 km velocidad se pierde el tironeo y llega a levantar la velocidad de siempre, o sea en forma normal. En el tablero no me indica nada. Agradezco sus opiniones. Muchas gracias
CORCHELO de Uruguay hace 4 años  
CO
2 respuestas 
venado 2020 de Costa Rica hace 4 años
La valvula de succion de la bomba de inyección sucia es un posible
CORCHELO de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes! Gracias por tu opinión! Era la sonda lambda. Ahora estamos ya cambiándola (mecanico) muchas gracias a las órdenes !!
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Variacion en el turbo

Toyota Hilux 2014 2.5 diesel turbo interculer 200000 kms
E notado que se modifico el numero de revoluciones a la cual arranca el turbo , que creo son 1700 vueltas y ahora lo hace siempre a las aprox. 2300 , por ese motivo pierde fuerza a bajas revoluciones pero no modifico potencia a altas rev. Ni velocidad final , que podra ser ?
sergio de Argentina hace 4 años  
SE
2 respuestas 
sergio de Argentina hace 4 años
Hola ya solucione era un problema en los filtros por alguna suciedad ya recupero la potencia normal !
JulioGarcia de Colombia hace 2 años
Que filtros le cambiaste para que normalizara...
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Cuesta entrar la Tercera

Toyota Hilux 2006 3.0 SRV 206000 kms
Hola, tengo una Hilux 3.0 SRV tracción simple (trasera), los cambios (1ra, 2da, 4ta, y 5ta) entran perfectos, pero la Tercera cuesta, hay que buscarla con la palanca para que entre y no haga ruido forzado, o a bajas revoluciones también entra mas fácil. Si salgo de un semáforo, y meto los cambios rápidamente, pasando de primera a tercera a bajas vueltas del motor entra, pero si vengo en velocidad y quiero poner la tercera hace ruido como que entra forzado o suena los engranajes parece. Pero si mantengo unos segundos el embrague apretado y bajan las vueltas a menos de 1200 ahí entra bien.
Que puede ser que este fallando, hace 2 meses cambie el Embrague, (Placa, Disco y Ruleman).
Hernán de Argentina hace 8 años  
HE
12 casos 
Juan de Chile hace 3 meses
Hola estimado solucionó el problema
Yo tengo el mismo problema si lo solucionó me avisa
Saludos
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Perdida de potencia

Toyota Hilux 2013 Srv 4x4 3.0  140000 kms
Hola gente necesito ayuda. Compre la camioneta en una agencia de usados. Hace 2 semana y noto que en baja revoluciones anda bien cuando la acelero con pedal a fondo le falta reaccion le cuesta llegar a 100 km/h. 1 le limpie la egr la salí a probar y anduvo re bien un misil. Al otro día la anduve bastante y empezó a quedar sin reacción de nuevo la pare la volví arrancar y volvió la reacción. Que puede ser? La válvula egr estará jodida?
1
Rodrigo de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Agrega un limpia inyectores a tu combustible y aber si mejora
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Pierde fuerza. Y no acelera cuando llueve

Toyota Hilux 2003 Hilux.2.4 .doble cabina 219000 kms
Hola estimados. Tengo problemas con mi toyota hilux solo cuando llueve o paso por caminos levemente mojados. Este problema se mantiene por 3 días seguido. Y después desaparece. Y trabaja normal el motor. El tablero se mantiene normal sin prender alguna luz...el motor trabaja disparejo y baja las revoluciones en relenti (500 rpm aprox). Alguna solución para mi problema de lluvia Por favor. Gracias
Javier jara de Chile hace 6 años  
JA
9 casos 
Victor de México hace 8 meses
Ya solucionaste tu problema a mi me pasa lo mismo
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En la aceleracion

Toyota Hilux 1999 4 PUERTAS FULL, 4X4 334000 kms
Pongo en marcha, enciende bien,queda regulando bajo, pongo 1ra arranca sube las revoluciones a 2000, pongo 2ea se me bajan las revoluciones a menos de 1, asi estoy hasta q a los 15, 20 minutos pareciera q se estabiliza, y anda bien pero no sobrepasa los 80 ,100kmtros x hora
ALEJ de Argentina hace 10 años  
AL
1 respuesta 
Luis Carlos salinas de Nicaragua hace 6 años
Tengo un problema mi Toyota hilux 2012 4x4 cuando pongo las luces laterales me bajo las revoluciones y aceleró y nada pero tampoco se apaga. Arranco de nuevo y sale normal aunq tenga las luces NC xq me baja la velocidad en ese momento cuando pongo las laterales
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Pierde fuerza emite sonido

Toyota Hilux 2007 4 PUERTAS 3.0 115000 kms
Toyota hilux 3.0 a bajas revoluciones no presenta falla aparente pero al acelerar emite un sopleteo intenso que sacude todo el carro y al desacelerar desaparece al ponerla en marcha al principio es normal y en las subidas al acelerar pierde potencia y empieza el sonido alguien em podria orientar
jheisson de Perú hace 2 años  
JH

Pierde fuerza

Toyota Hilux 2013 2.5l Man Diesel 198000 kms
Tengo una toyota hilux 2013 petrolera 4x2 y pierde fuerza en subida cambie el kit de embrague pero sigue igual subo cualquier subida en tercera bien acelerada y en la mitad baja las revoluciones y tengo que bajar el cambio para seguir si me pueden ayudar.
oscar de Chile hace 3 años  
OS
4 casos 

Ruido en el diferencial

Toyota Hilux 2019 Sencillo 4x2 de carga palangana larga 30000 kms
Hola tengo un problema con mi Hilux 2019 el carro sin peso funciona muy bien no hace ningún ruido ni nada, cuando le echo peso empieza hacer tronidos en la parte de atrás solo en bajas revoluciones al acelerar más se le quita, el ruido es muy duro, ya reviso todo el tren trasero y todo está en perfectas condiciones, todo apunta al diferencia pero necesito algúna opinión quizá alguien allá tenido un problema similar, me parece muy extraño ya que el carro cuenta con apenas 30,000 km
Ronaldo de Guatemala hace 3 años  
RO
1 caso 

Motor se queda sin fuerza

Toyota Hilux 2010 2.5 197000 kms
Hola! Mi camioneta anda bien unos kilómetros pero luego baja las revoluciones de golpe y pierde velocidad y fuerza. Hoy la probé a fondo (llego a 145kms/h) y fue bien 13km bien hasta que se vino abajo de golpe. Después fue a 100kms/h. Qué podrá ser? Aguardo respuestas
Enzomorina de Argentina hace 7 años  
EN

Revoluciones

Toyota Hilux 2008  215000 kms
En frio. Regula normal,pero a las pocas cuadras llego al semaforo y al detenerme bajan las revoluciones a 500 y al ratito se normaliza
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
2 casos 
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