Hola amigos, necesito de su ayuda, compre la camioneta y a los 600 klm de andar note un ruido de inyector, los saque y lleve a revisar a un taller sin banco de prueba si no que mas rustico, se le realizo una limpieza y se instalaron, hay empieza mi dolor de cabeza. La camioneta siguió igual la lleve a escanear ( ojo no estaba prendido el chec engine ni antes ni después de sacar los inyectores) se le ingresa los 30 digitos de cada inyector para que se calibren con la ecu y quedo trabajando mas suave en ralenti pero al apurarla golpeaba fuerte y se prendio el chec engine, eso si tenia mucha fuerza y era rapida pero humeaba y golpeaba. Los volví a sacar y pedí a china según su enumeración (23670-30410) estos me salieron a 200 dolares cada uno reacondicionado me llegaron con todos sus sellos y golillas pero al instalarlo no me cuadraba la cañería de inyección de ninguna manera, la tobera era 1 mm mas baja x lo que no me daba la altura del inyector para conectarlo a la cañeria tuve que colocarle una golilla de 3 mm en la punta de la tobera y sacar la original que es de 2 mm, hay recién calzo la cañería del inyector (alimentación no la de retorno) la camioneta partió bien pero le faltaba fuerza y tiene un golpecito de inyector que se nota, la llevo a salfa la concesionaria de toyota y no lograron ingresar los 30 digitos del inyector para que se normalice, los rechazaba la ecu (dice código erróneo) según salfa y medina y ballart que son concesionarios toyota en chile dicen que el inyector que debe llevar esta camioneta es el 23670-39355 y los que tenia puesto la camioneta y compre son 23670-30410 por lo consiguiente alomejor los que trae la camioneta no están malos si no que no corresponden al modelo de esta. El problema es que los inyectores que debe llevar segun las concesionaria cuestan 1200 dolares mas menos acá cada uno y por afuera no pillo nada. Cualquier ayuda o sugerencia se agradecerá desde ya muchas gracias.