Arranco normalmente y acelero hasta una velocidad de aproximadamente 130 km/h (3000 rpm). Conduzco sin problemas hasta que de repente y aleatoriamente se prende la luz del "check" en el tablero y el motor queda en ralenti a 900 vueltas. Llevo el vehiculo a la banquina, apago el motor y arranco como si nada hubiera pasado. Es posible que la falla no aparezca mas por muchos KM. tambien me produjo lo mismo al cargar combustible. Estaba con el tanque casi vacio, paro en una shell, cargo v-power + un mejorador de combustible y al salir de la estacion me hace la misma falla a pocas rpm.

Arraa
Nca sienpre mientras esta moderadamente fria anda yola delerspues de unos 10 km es como si le faltara gasoil y no acelera asta que se apaga le doy y arranca yoya que puede ser

Mi toyota hilux modelo 2000 full inyección tiene el problema de que no las inyecta gasolina le e cmbiafo injetores e revisado la ecu todo cables y nada pero si le inyecto gadolina directamente al cuerpo de aceleración funciona de lo mas bien que problem será

Le. Hago esta consulta por q no hay caso de encontrar el problema q cuando enciendo la camioneta me queda la luz (motor cito) encendida y no me deja acelerar en lo cual la paro la dejo 2 minutos y no vuelve a encenderse más asta q la paro y enciendo nuevamente gracias por su ayuda

Ya cheque la computadora en un banco y de prueba con gente especialista y esta buena

Dura para prender por las mañana, contiene fugas por una maguera del sistema de retorno y respiradero del sistema de inyeccion

Quiero saber que tipo de mantenimiento puedo darle al sistema de inyección electrónica

Saludos tengo una toyota hilux año 2000 motor 2rz 4x4 full inyeccion,me está presentando un problema fuerte de inyección le compre varias pilas de gasolina y m presenta la misma falla...en la mañana cuesta para encender y andando las revoluciones se van al suelo y luego empareja a veces se apaga y luego da encendido.
También este carro luego que se moja de manera inmediata empieza a hacer explosiones y n da avance

Hola tengo un problema se quema el fusible de modulo inyección lo mandamos a probar y funciona bien pero cuando conectamos quema fusible de fuciblera compartimiento motor. Si lo desconectamos no quema fusible. Si alguien puede ayudar se lo agradezco.

El inyector numero 3 queda directo y así lo cambie sigue igual

La camioneta no arranca. Da arranque, pero no enciende.
No es inyección, no es sensor de frenos, no es sensor de caja, no es fusible. Puede que no tenga presion en el combustible. No se que puede ser

Si cuando prendo el carro tiene falleteo y no acelera y también suelta humo blanco por el tubo de escape

Arranca bien luego de unos segundos empieza a fallar , en baja falla un poco mas q en alta , le cambié el filtro pero sigue fallando. La paro, le doy al bombín luego arranca bien y al ratito de nuevo falla

En ruta y vel. Todo bien. Cuando paro en un semaforo entra en tres celindrod cascabelea y se para. Le doy arranque y vuelve a arracar normal. Con motor frio hace lo mismo mas veces. Vehiculo totalmente cuidado y viaja en ruta. Esta falla se presento con 100.000 km menos a los actuales 540.000 pero se corrigio sola. En varias oprtunidades entro en estado de seguridad y se paro y volvio a arrancar.

La camioneta no prende por qué se está quemánd el fusible del sistema de inyección al darle starte

Arroja el codigo 23 que esta malo que refer