Problemas de Bomba inyectora

Bomba inyectora: Presente solo en motores diesel. Bombea combustible a alta presión hacia los inyectores.
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Bomba inyectora

Toyota Hilux 2006 Srv 3.0 385000 kms
Me dijeron que podia ser la bomba de alimentacion por que no me arranca. Solo cuando le doy al bombin y la acelero a fondo por que levanta vueltas l bomba y chupa un poco mas.la mande a un bombista y me dojieron que la bomba anda de diez. Alguien me puede ayudar?grcias
Maciel araya de Argentina hace 8 años  
MA
10 casos 
Danilo Domínguez de Colombia hace 8 años
Amigo revisa si no bujías pre calentadores funcionan
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una Toyota 2005 cuando regula se para que puede ser
David de Argentina hace 4 años
Hola Miguel tengo. El mismo problema pudiste solucionarlo?
marcos de Argentina hace 4 años
Hola buen dia amigos. Tengo un problema con una toyota hilux 3.0 5l le cambie la tapa de cilindros por que no servia mas. Arme todo como corresponde, pero arranca al toque. Regula de diez; pero no acelera, no tiene fuerza, 2005 es. Me podrian ayudar con algun dato por favvvvor.
Ricard arango de Colombia hace 3 años
La bomba de inyección de una Toyota Hilux 2.5 es electrónica o mecánica?
Edmundo duarte netto de Paraguay hace 3 años
Hola tengo un toyota regius mi problema es que no alza diésel a los inyectores le cambien el solenoide y no me avilita parece probe si le llega corriente me marca positivo pero negativo nce si es solo por puso o continuó si me pueden ayudar
Luis campos de Perú hace 2 años
Buenas tardes ami motor le entra diésel como puedo solucionarlo
Santiago Ramos de Argentina hace un año
Hola alguien sabe como sacar la bomba inyectora de la toyota 2004 turbo
juanfe de Chile hace 14 días
Hola me paso un problema con mi hilux 2008 turbo diesel me desconestaron el ramal de la trompa y cambiaron bateria y ahora nome enciende si alguien me puede ayudar
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Bomba inyectora

Toyota Hilux 1998 Base Diesel 2.8 C/Doble 100000 kms
Arranca pero no acelera y esta un ratito en marcha y se apaga
Franco de Argentina hace 4 años  
FR
1 caso 
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Franco. Si la falla comenzó luego de un cambio de filtro de combustible , es posible que tengas un ingreso de aire en la línea de combustible , controla las conexiones del filtro y racor de desagote en la parte inferior del filtro. Si la falla comenzó con primer arranque largo , humo blanco en el escape y poca potencia con motor frío es posible que el retén del del eje de la bomba esté seco o roto o que el buje delantero esté gastado. Si es esta última tendrás que retirar la bomba para reparar. Saludos
Eliecer urbina de Nicaragua hace 4 años
Lo mío es lo contrario el motor enciende pero lo tengo que tener acelerado si no se apaga. Cuando dejo de acelerar se apaga como cuando un motor no mantiene el mínimo y para encenderlo hay que trasegar.
GarageUno de Argentina hace 4 años
Hola Elicier. No dices que chata tienes , año km recorridos , asumo que es una toyo 2,8 ( motor 3L) como la que figura arriba. En este caso lo más simple sería que el ralentí estuviese desajustado , habría que ajustar el régimen mínimo. Ahora si todo andaba más o menos bien y esto de pararse arranco de golpe o comenzó a manifestarse cuando levantabas el pie del acelerador , puede que el problema esté en el interior de la bomba. Una falla que se repite mucho es que la bomba esté contaminada con un gas oil de mala calidad y al trabarse solo responde a un régimen de acelerador alto , parándose en desaceleración y en ralentí. Verifica primero el ajuste de ralentí o marcha mínima. Si esto no funciona tendrás que hacerla ver en un servicio de bombas diésel. Saludos
Victor de Argentina hace 3 años
Hola tengo una toyota 2016 2.8 cuando la paso de 2500 vueltas se prenden los sensores del tablero y pierde potencia que puede ser gracias
Jmms de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo en una 2016 , en Toyota quieren cambiar la bomba completa , UD pudo solucionar el problema ? Muchas gracias
JMartin de Argentina hace 2 años
@JmmsBuenas. Pudiste solucionar el problema de la bomba? Tengo una SW4 2016, y me pasa lo mismo. Prende el indicador de falla en tablero, no siento ninguna anomalía, pero en la concesionaria me dicen que la única solución es el reemplazo de la bomba.
Victor de Argentina hace 2 años
Si eran las valvulas de presion que van en el barral de gasoil
Danyel de Argentina hace 2 años
Hola cómo lo solucionaste o en donde me. Pasa lo mismo en el concesionario me quieren cambiar bomba inyectora es carísimos algún número de contacto para llamarte por ahí me podes ayudar muchas gracias
peluca de Panamá hace 2 años
Tengo una toyota hiace con motor 2kd no arranca en la mañana me podrian ayudar ay q darle mucho para q arranque despues arranca al toke
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Hola mi toyota Hilux tiene un sonido clack clack en la bomba inyectora

Toyota Hilux 2008 toyota hilux 2.5 turbo disel 143000 kms
Hola amigos, solicito su ayuda, ya hace unos 5 meses mi toyota hilux 2.5 diesel tiene un ruido clack clack clack cerca de la bomba inyectora. De curiosidad saque la tapa de la correa de distribucion y la polea que gira de la bomba inyectora tiene un pequeño juego al girar (andando) y suena clack clack, y quisiera saber que es lo que es.
Agradecería mucho que me pudieran ayudar, ya que es mi herramienta de trabajo. Saludos y bendiciones.
Andres. de Chile hace 9 años  
AN
5 casos 
Rene de Bolivia hace 6 años
Hola tengo toyota hiace motor 1TR VVT-I EL problema es cuando prendo el motor ay un ruido fuette por segundos es cuando solamente el motor esta caliente, apagas buelbes a predenter ya no ay ruido dejas apagando unos 5 minutos predendes i buelbe. Gracias si algjien me puede dar alguna idea que puede ser.
Adan de Bolivia hace 5 años
Bueno yo igual tengo ese ruido pero llegue a La conclusión de q es el bonveo de aceite al tesador de Cadena q es idraulico...
Carlos de Perú hace 3 años
Por favor alguien podría ayudarme tengo un problema con la bomba de alta de Toyota Hilux q la manguera de retorno se calienta fuerte al igual la bomba se calienta fuerte y se escucha q algo se está moliendo cómo rodaje sin lubricar
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Falla bomba inyectora

Toyota Hilux 2005 3.0 150000 kms
Los dias de mucho frio enciendo la camioneta para que se vaya calentando. Luego de 10 minutos y cuando pongo 1ra para salir, se para el motor y no arranca hasta 3/4 horas mas tarde. Deja de fluir combustible desde la bomba inyectora
daniel de Argentina hace 10 años  
DA
1 respuesta 
Fede U. de Argentina hace 9 años
Hola Daniel, mira, yo no soy mecánico ni nada, pero entre a este foro para ver que comentan de las Toyota porque me quiero comrpar una 2001. En base a lo que comentas, tiene que ser algo simple, yo haría el intente sacando la tapa del tanque de combustible. Creo que lo que puede ser es que se consuma combustible, hace vacío en el tanque y cuando le demandas, no tiene suficiente combustible disponible. Si se para, el tanque se vuelve a presurizar lentamente y la camioneta regresa a su condición normal. En resumidas cuentas, yo haría el intento sacandola tapa del tanque de combustible. Si al hacer, no se presenta el problema, cambiala o limpiala para liberar los canales de ingreso de aire al tanque. Abrazo
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Pierde agua por un tapón debajo bomba inyectora

Toyota Hilux 1998  30000 kms
Cae el agua se basia el radiador
david de Argentina hace 7 años  
DA
2 casos 
Emma de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionar amigo?
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Pierde agua por un tapón debajo bomba inyectora

Toyota Hilux 1998 toyota hilux 1998 4x2 30000 kms
Cae el agua se basia el radiador
david de Argentina hace 7 años  
DA
1 caso 
miguel de Uruguay hace 7 años
O tienes la junta quemada. O termostato trancado
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Reparé la bomba de inyección, la monte y no tira diesel.

Toyota Hilux 2019  152598 kms
Que puedo hacer, donde puede estar la falla?
Amaury de Cuba hace un año  
AM
3 casos 

Bomba inyectora

Toyota Hilux 1984 2 puertas motor 2.4 40000 kms
Cuando esta regulando se acelera sola y despues se queda normal. Arranca bien , acelera bien.
Julio de Argentina hace 2 años  
JU

La bomba inyectora tiene un filtro dónde está ubicado

Toyota Hilux 2004 4puerta tracción simple 3.0 455000 kms
El radiador sopla tira todo el agua x la tapa le puse termostato nuevo y sigue igual
Dario de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 

No llega señal a el sensor de presion de combustible SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2010 3000 80000 kms
Hola, buenas. Tengo una hilux 3000 turbo diesel año 2010, el problema es que al dar arranque este gira muy bien pero no enciende, revise todo, hasta la bomba cebadora y tira combustible, pero llega a la bomba inyectora y de ahí no tira combustible a los inyectores, revise el sensor y este opera sin problema haciendo unas pruebas, pero revise la conexión que llega al sensor de la bomba y este no tiene señal. Revise la fusilera que esta al lado de la batería y la que esta debajo del tablero y no tiene ningún fusible quemado. Que puede ser?
Ojala puedan ayudarme. Saludos
Victor de Chile hace 9 años  
VI
49 casos 
antonio de Chile hace 9 años
Solucionaste el problema?
Tengo uno similar con mi camioneta , cuentame si lo solucionaste
Eduardo castro de Costa Rica hace 6 años
Antonio,pura vida...soy de costa rica me podrias ayudar como solucionaste lo del hilux, tengo uno con la misma falla y nada...tengo 6 meses y nadie me lo a podido reparar...saludos gracias
antonio de Chile hace 6 años
Hola enviame un wsp a este numero +56977566990
Cesar de Argentina hace 5 años
El problema es que uno de los cables está cortado , generalmente el de color verde con blanco + , este proviene de la ecu directamente sin ningún fusible de por medio como así también el verde con amarillo -. Saludos
1
William gonzalez de Nicaragua hace 3 años
Hola César me podrías ayudar tengo el mismo problema
Alberto de Panamá hace un año
@antonioBuenas noche me puedes ayudar con la falla el carro se apaga solo le pega golpeteo al motor y cuando va en marcha aveces no acelera y se apaga
goku de Perú hace 9 meses
@CesarTengo el mismo problema no llega señal posita cable verde con blanco al sensor scv lo segui hasta la computadora tampoco tiene señal la computadora
Estara mal mi compútadora
fran de Venezuela hace 9 años
Amigo solucionaste el problema? me puedes orientar si lograste corregirlo? ya que tengo un inconveniente parecido
antonio de Chile hace 9 años
Si compadre lo solucione soy de chile de donde eres tu?
[email protected] de Chile hace 7 años
Tengo casi el mismo problema te comento...no arranca pero al momento de cebar filtro parte pero con pedal a fondo no sube mas de 2000 rpm, si le saco el pie al pedal se para...sera la vva scv o bomba common rail, tambien llega buena presion de combustible a la bomba pero salida de la bomba al riel y inyectores nada de combustible... que sera
Rloor de Ecuador hace 6 años
Un problema parecido me sucedió en una Dmax diesel, el problema estaba en el filtro de partículas que está antes del silenciador, estaba obstruido no dejaba pasar los gases del escape y las rpm no pasaban de 2000
fran de Venezuela hace 9 años
Venezuela. Hermano. Que le ocurrio a tu camioneta como lo solucionaste? no le llega corriente a la bomba de combustible, por ende al relay tampoco, revise los fusibles todos estan bien... Ya no encuentro que mas revisarle, que le paso a la tuya?
jose de Venezuela hace 8 años
Amigo soy de venezuela solucionaste el problema yo tengo el mismo problema con mi hilux 4x4 2005 motor 2.4 fe. Como solucionaste dime amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
Victor de Chile hace 9 años
Hola. Lo solucione. Cambie el tester y me di cuenta que llegaba corriente de forma directa, incluso revise el sensor usando una bateria chica y le di solo el toque para ver si funcionaba y el sensor estaba bueno. Pero seguia si funcionar la bomba de combustible. Revise el motor completo y encontre un cable suelto , el que hace tierra en el moror por atraz de la culata. Aprete bien y se soluciono el problema. Solo era problema de tierra del motor. Gracias y espero que le sirva esta experiencia por lo que pase. Salidos desde la serena chile.
Antonio de Chile hace 7 años
Amigo tengo el. Mismo problema tienes algun numero de contacto...soy de la serena
Abraham de Chile hace 7 años
EstiMado yo tengo un problema k no funciona la bomba inyectora de combustible de mi camioneta toyota hailux 3.0cc año 2007 ya e gastado arta plata en escaner y diagnóstico y no pillan la pana uno dicho k es inyectores sucios otro dice k es la bomba inyectora. Otro dice k son las bujías. En resumen estoy ya con depresión cotice la bomba acá en chile y cuesta un disparate por favor puedes ayudar me con tu experiencia k tuvistes con la tuya
ROLAND de Guatemala hace 6 años
Hola Antonio me podrías enviar el manual por favor para un hilux 2008 3.0 gracias
julio yepez de Venezuela hace 6 años
Buenos días Antonio, seria tan amable de enviarme el manual de Hilux 2.7 2008. Saludos Mi correo es [email protected]
Abraham de Bolivia hace 5 años
Buenas nocbes por favor me pueden ayudar yo tengo el mismo problema por favor alguien me puede mandar manual del motor 2KD este es mi correo [email protected] gracias
Jose grober guzman m. de Bolivia hace 4 años
Yo tengo el manual de ese motor la parte electrica para mas informacion preguntar por este medio 68493329.
antonio de Chile hace 9 años
Dame un correo y te envió un manual para que realices todas las pruebas y diagnostiques la falla
Abraham de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema
También puedes suscribirte ayudarme con el manual también por favor mi coreografía es [email protected]
Omar de Argentina hace 7 años
Hola antonio podrias pasarme el manual para hacer tambien la revision gracias el correo es [email protected]
Rodil chung de Perú hace 7 años
Amigo soy del Perú para mi también mismo problema tengo
Rodil chung de Perú hace 7 años
Es toyota hilux 2008porfa vor ayudarme amigo mi wasap 940065958 mi correo [email protected]
[email protected] de Chile hace 7 años
Me podrias enviar el manual al correo [email protected]...se te agradece
German de Argentina hace 7 años
Ola amigos toyoteros yo tengo el problema de que cuando queda regulando empieza a fallar asta que se para el motor. Le buelvo a dar arranque y arranca de diez pero la falla aigue y se para. Pero cuando anda en marcaha ningun problema. Que podra ser. Le revise los inyectores y andan de diez
Si alguien tuvo ese problema le agradecería de corazon que me diwra una orientacion.
Abraham de Chile hace 7 años
Amigos alguien sabe donde esta ubicado el sensor de oxigeno de la camioneta toyota hailux diésel 3.0cc diesel
GabrielG de Panamá hace 3 años
[email protected] antonio tengo el mismo problema soy de panama ayudane con el manual saludos
fran de Venezuela hace 9 años
Hola Antonio muchas gracias [email protected]
Jasson de Nicaragua hace 7 años
Hola podrías con partir el manual con migo tengo el mismo problema con mi camioneta
Ronald de Argentina hace 9 años
Hola me quedó prendido la luz del aceite cuando lo cambie el flexible de presión del aceite si alguien me puede ayudar gracias es una toyota hilux 2003
walterjx de Paraguay hace 9 años
Hola amigo antonio me envias el manual para realizar las pruebas tengo una hilux 2010 no me arranca y en el scanner no salta la falla soy de paraguay gracias antonio
antonio de Chile hace 9 años
Envíame tu correo o wsp para contactarme contigo
Saludos
alvaro de Chile hace 7 años
Hola antonio disculpa que te moleste pero resulta que en mi hilux tengo el mismo problema, me podria en viar el manuel por favor [email protected]
Abraham de Chile hace 7 años
Antonio Hola necesito de tu ayuda urgente por favor.
Mi correo es [email protected]
cedric de Perú hace 7 años
Amigo Antonio tengo una hilux 2007, llega conbus a la bomba pero de allí, salen dos choros de petróleo y de allí solo aire, me puedes mandar el manual de diagnostico y falla. Gracias
LEO de ARGENTINA de Argentina hace 7 años
Hola gente tengo el problema que se pone en emergencia mi hilux, cambie el turbo, el motorcito del turbo anda, un mecanico abomigo la escaneo y la falla no le salta, me dice que puede ser un cable cortado del driver hacia el motor del turbo, a alguien le paso esto
Jose grober guzman m. de Bolivia hace 4 años
Yo lo tenia del mismo problema en la cual no alimentaba al sensor de geomtria variable del turbo al que tiene 3 pines uno es 5 voltios y el tierra y el tercer pin es señar de mudulo del turbo que esta a lado del serebro del motor
Yaumiry de Cuba hace 10 meses
Hola señor Antonio buscando en Google encontré q ust d me puede ayudar, tengo una camioneta Toyota Hilux soy de cuba y aquí es muy difícil pasar por el scanner si pudiese ayudarme mandándome el manual
Ivan de Perú de Perú hace 9 años
Alguien me puede enviar a mi correo el manual de toyota 1kd petrolero 2010,mi correo es [email protected]
Enrique de Argentina hace 8 años
Hola gente! necesito un manual para diagnosticar fallas. Tengo una hilux 2.5 y iba andando y de repente se paró y no se registran fallas cuando le colocan el scanner. Mi mail es [email protected]. Mi nombre es Enrique y soy de Rada Tilly,provincia del Chubut,Argentina.
panxogt de Chile hace 8 años
Hola antonio en estos momentos me paso algo parecido mi camioneta de un momento a otro se paro y no arranca, como que no le llegara combustible a los inyectores me puedes ayudar con la solucion de la tuya... gracias
Victor de Chile hace 8 años
Revisen los cable tierra del motor al chasis...ojo son 2 y van por detras de del motor. Ese es una causal de por que no llega el sensor de presion de combustible. Saludos
[email protected] de Chile hace 7 años
Hola tengo un problema con mi camioneta tengo que cebar un poco y parte pero con el pedal pisado si lo suelto se para,,, estara mala la bomba common rail o valvula scv combustible
Gato de Ecuador hace 8 años
Hola amigo vomo estas soy de ecuador me podtias ayudar con el manual tengo el mismo problema mi correo es [email protected] de antemano te agradezco
Gato de Ecuador hace 8 años
Hola amigo buenas tarde me puedes por favor ayudar con el manual tengo el mismp problema
Gato de Ecuador hace 8 años
Gracias por la ayuda solucione el problema mil gracias sigan asi les felicito
alvaro de Chile hace 7 años
Amigo como solucioaste el problema, me pasa exactamente lo mismo en mi toyota
DARWIN de Perú hace 8 años
Amigo me podrias mandar el manual de toyota hilux 1KD... Mi problema es que cuando revoluciono a fondo se prende el check... y luego ya no revoluciona y despues de unos minutos el motor se apaga...
Rodrigo melian de Chile hace 7 años
Solucionaste tu. Problema tengo. El mismo
antonio de Chile hace 8 años
Estimado enviame tu correo pra poder ayudarte [email protected]
Abigail de Chile hace 7 años
Antonio buenas
Podrías mandarme el manual por favor
antonio de Chile hace 7 años
Déjame un correo para enviar la info. Mandame un wsp si necesitas ayuda
+56977566990
jorfe de Argentina hace 8 años
Hola gente a mi me paso algo parecido andaba bien y se paro de repente. El scanner no arroja ningún código de falla. Si alguien me puede orientar de que puede ser o pasarme algún manual se los agradecería.
Enrique de Argentina hace 8 años
Forros!...ninguno me pasó el manual que pedí de la hilux 2.5...
walter de Perú hace 7 años
Antonio pasa el manual de hilux. Gracias
Danilo de Argentina hace 7 años
Buenas tardes tengo problemas con toyota hilux 2009 2.5 me prende la luz de bateria no me funciona limpia parabrisas radio ni giro la luz baja y alta si andan y camioneta marcha bien y a los fusibles le llega corriente si alguien le paso me puede avisar gracias!
Pato de Argentina hace 7 años
Se te rompio la fusilera que esta devajo del volante !!!
dario jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde necesito saber por ayuden tengo una hilux 2001 le estoy asiendo el motor pero no me gira se tranca que sera porque se tranca es mi pregunta gracias
Javier de Argentina hace 7 años
Hola mi camioneta sr 3.0 me falla como si chupara aire no da mas de 140 km falla cuando regula que puede ser ya revise todo y no salta en el escaner
marco torres roa de Chile hace 7 años
Antonio o alguien me puede mandar el manual por favor estoy ya enfermo con esta camioneta
[email protected]
Abraham de Chile hace 7 años
Hola amigo te enviaron el manual por casualidad.
Yo tidavía estoy esperando ayuda.
Asta ahora he gastado una fortuna con los mecánicos de aca y no me an solucionado el problema de la camioneta.
También estoy ya enfermo me veo más arrepentido de aver comparado esta camioneta
ovadel de Argentina hace 7 años
Hola gene me podrían mandar el manual de la 3.0 a [email protected] gracias.
alejandro de Argentina hace 6 años
Hola como estan tengo el mismo problema de q no llega señal al selenoide de la bomba como solucionaron
alejandro de Argentina hace 6 años
Tengo un positivo que sale de la computadora al selenoide pero negativo no
alejandro de Argentina hace 6 años
Pudieron solucionas ese problema de q no llega señal al selenoide??
vico ci de Bolivia hace 6 años
Urgente manual del toyota hilux 2003/
El mejor toyota de todos los tiempos
Agustin de Argentina hace 5 años
Hola Amigos, mi toyota hilux 3.0 2010 me marca exceso de presión en retorno. La enciendo acelero y cuando baja la revolución y quiero volver a acelerar se prende el check y se pone en emergencia. Ya controle los inyectores y el sensor de la bomba todo esta bien alguno tendrá otro pronostico
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Falla p1251 SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2010 Motor 3.0 tdi 200000 kms
Buenas a todos y saludos... Tengo un problema con mi hilux 2010 motor 3.0... Le encendio el check y se escaneo, el codigo es p1251... En la agencia me dijeron: poner turbo nuevo y reparar inyectores... El costo era de 3000 dolares... Asi q tome una segunda opinion, lo lleve a un taller especializado en inyeccion de diesel y motores turbo, me dijeron q repare inyectores y una limpieza a la bomba de inyeccion... El costo es de 1000 dolares... Si alguien me pudiera guiar se los agradecería bastante! El check solo enciende en rutas largas y siempre ha sido en lugares calientes a velocidades de 100km/h... Graciaas!!
Andrey de Costa Rica hace 8 años  
AN
21 casos 
leopaez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes le escrubo de Colombiano tengo una hilux 2012 2.5 al encenderla y dejarla en minimo enciende el testigo del motor la lleve a escáner y me dice que muestra fuga de combustible ella arranca y al mínimo prende el testigo dura un momento no acelera y se apaga que puede ser ya he gastado mucho en mecánicos Dios los bendiga por su ayuda ah y otra cosa ahora ya ni prende y al darle arranque es como si no le pasara Acpm no inyecta ayudeme gracias es mi carro de trabajo
Cristian de República Dominicana hace 4 años
Los inyectores tienen fugas internas. Repáralos o cambialos
Randall Arias de Costa Rica hace 4 años
Hola amigo me gustaría saber si solucionaste el problema, tengo el mismo problema y también soy de Costa Rica
Vicente de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo... tengo el mismo problema ya cambié la válvula del turbo y sigo con lo mismo.
José raad de Colombia hace un año
Hola q solucion es presento el mismo problema
Andrey de Costa Rica hace un año
Hola! Si logré solucionarlo, tuve que remplazar el turbo completo! La falla estaba en el actuador del turbo, si intento reparar pero no funciono!
Solucionado
Mejor respuesta (según Andrey)
Andrey de Costa Rica hace un año
La falla estaba en el actuador del turbo, se intentó reparar pero no funcionó, le cambie el turbo completo comprado en agencia y se arreglo la falla p1251! Saludos!
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Humo blanco

Toyota Hilux 2006 3.0 automatica, diesel 4x4 187000 kms
Amigos soqueria contarles que he perdido las esperanzas con mi carro, lleva 6 meses en el taller, se le ha hecho overhaull completo, cambio de culata, inyectores, bomba de inyeccion, anillos, pistones hasta cambio de block y camisas, salio del taller y camino MIL km exactamente y volvio a botar humo blanco por el escape... yo le he puesto los inyectores DENSO que venden la agencia valorados aprox en $250.00 cada uno y no los originales que cuestan alrededor de $1000.00 y una bomba de inyeccion DENSO mucho mas economica... la he llevado a la agencia y le han puesto el scan y no marca nada ahora… Leer completa
Julia Talbott de Honduras hace 8 años  
JU
3 casos 
José luis Espinosa de Panamá hace 8 años
Amigo, tuve el mismo problema, y botaba igual humo blanco, le hice limpieza de inyectores y no solucionó nada. Hasta que fui a chequear el turbo y tenía juego la propelita y se pasaba aceite por allí. Y por eso fue el problema
shon de Perú hace 8 años
Espresate bien porque no the entiendo bien pero prueba desconectando el cable de los calentadores ya q al quedarse mucho tiempo activado port el relay q lo controla hace q el combustible no se queme prueba con ESO y coments
Julia Talbott de Honduras hace 8 años
Pues les comento que se ha solucionado parcialmente... ya no tira mas humo blanco cuando corre, ahora solo si lo dejo mucho tiempo aparcado inclinado para enfrente, tira el humo cuando lo enciendo pero no vuelve a tirar mas ni en ninguna otra posicion, asi que me he rendido y he decidido dejarlo asi.
José luis Espinosa de Panamá hace 8 años
Tienes que cambiarle el turno amigo, eso te quería decir y debes estar ojo al aceite porque el humo blanco es aceite del motor que se pasa al turbo ya que estaba dañado. Me paso lo mismo!!!!!
Julia Talbott de Honduras hace 8 años
Antes cuando botaba humo todo el tiempo tenia un turbo "nuevo" que me habian vendido en la toyota... le hemos cambiado y puesto el anterior de el y ya no quedo botando mas humo, solo cuando esta aparcada inclinada para enfrente pero no bota mucho
potacio de México hace 8 años
Amigo tu camioneta los mecánicos te la están echando a perder en lugar componerla dices que echa un poco de humo pero no es que el motor este averiado, recuerda que también los componentes electrónicos hacen que el motor hache humo el vehículo cuando ocurre un fallo de estos por que también ordenan que llegue mas combustible o mas amires para su buen fusiona-miento del motor cuando uno de ellos empieza a fallar ya no existe ese acoplamiento entre ambos.
OCUCUS de Perú hace 8 años
Estimados, solo les quiero comentar que el motor emite por el escape humo blanco cuando se quema agua o refrigerante en la cámara de combustión, humo azul cuando quema aceite y humo negro cuando se quema en exceso el combustible. Si bota humo blanco puede ser que este quemando refrigerante proveniente del turbo o de algún conducto de la culata que es común que se sople el empaque por un recalentamiento, lo que seria extraño ya que menciona que ya ha cambiado la culata. En el caso del pase de aceite de turbo bota humo blanco solo cuando esta frió cuando calienta es azul.
Troncoso Marta de Argentina hace 4 años
Es normal q largue in o blanco una hailux sero
Enrique wohlwend de Uruguay hace 7 años
Tengo una toyota año 2017 automatica, y me hace todo los cambio. Menos la d
OCUCUS de Perú hace 6 años
En el caso de las cajas automáticas puede que el tambor interno que acciona esta marcha ya esté desgastado. Me pasó en mi SUBARU LEGACY 1.8 del '92 hace ya varios años, cuando cambiaron el aceite y en lugar de echarlo a la caja lo echaron al diferencial por desconocimiento en esa época, quemándose el tambor de la "D". Tambien pasa cuando se ha realizado algún trabajo eléctrico y se desconfigura o desincroniza la caja. Un escaneado del equipo revela la falla y simplemente debe sincronizarse nuevamente.
Gemelo de Costa Rica hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Hilux 2017 automática y la envié al concesionario reclamando un defecto de garantia y no saben todavía a qué se debe. El problema es que cuando detengo el carro en una pendiente y quiero salir, siento que el motor en la salida tiembla o cabecea un poco y eso no es normal. Hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de diésel y nada. Ya el concesionario reviso el motor, entradas de aire, soportes de motor y caja. En la revisión encontraron que la barra o cardan estaba con juego anormal y me lo cambiaron de garantía. Ahora van a cambiar el aceite de la caja y sino mejora, empezarán a desarmar la caja. Alguno ha tenido un falla similar de sentir que el motor tiembla en la salida ??
OCUCUS de Perú hace 6 años
Buenos días Gemelo,

Cuando ocurre una vibración anormal solo en pendientes es correcto que se revise el cardán, soportes y gomas de motor así como de caja pero no es el único motivo. En este modelo en particular es común la falla de la 4x4 y se queda "enganchada" si no se sigue el procedimiento de activación y desactivación correctamente. Esto debería salir durante el escaneado de la camioneta. Si fuese el caso en pendientes positivas (con la trompa del carro hacia arriba) el motor necesita revolucionarse más dado que tiene que accionar ambos ejes y por ello si se acelera de manera normal se "chupa", es decir, bajan las rpm ocasionando el cascabeleo pues el carro no sensa que está activada la 4x4 y no acciona la aceleración adicional que se necesita de manera automática como debería ser.
Un motivo probable también es la regulación del sensor de vacío o sensor de rpm de la caja automática por el mismo motivo que el anterior. En este modelo en particular no se de que tipo de sensor es pero eso mismo me pasaba con un Hyundai Excel automático allá por los 90's. En mi caso la falla era el bendito sensor que regula el mínimo durante las frenadas y partidas para evitar que se te apague el motor por lo que si no lo aceleraba empezaba el cascabeleo e incluso se apagaba con lo que me llevé un par de sustos.
Otro motivo menos probable es que se tenga obstrucciones de los filtros de combustible por suciedad pero dependerá del cumplimiento de los cambios según recomienda el fabricante.
Y otro motivo menos probable es un desbalanceo de la volante pero esto generaría vibraciones en todo momento pero mas notorias en bajas rpm y en pendientes en general.
Un caso particular que me paso es que por falta de limpieza luego de estar en fango o lodo durante la semana, los calipers de un lado del freno no retraían correctamente generando desgaste prematuro y mayor esfuerzo del motor para salir, esto también puede generar el cascabeleo por el mismo motivo que en pendientes positivas, se va ha generar mayor resistencia para salir del reposo, es decir, si la unidad esta parada en pendiente y deseas ascender. Lo mismo puede ocurrir con las zapatas posteriores. En general notatías una mayor resistencia a la aceleración y un frenado mas tosco de lo normal ademas de que la camioneta culate (si es zapata) o jale (si son las pastillas) hacia un lado al frenar.
Espero que te pueda ayudar lo poco que sé respecto de fallas similares.
Sería bueno que compartas cual fue la falla finalmente para apuntarla en la libreta mental.
Gemelo de Costa Rica hace 6 años
Gracias por tu explicación y tiempo dedicado. Los mantendré informados del resultado final
David piedra de Colombia hace 6 años
Hola buenas noches, tengo una hilux vigo modelo 2007, tiene 174.000 km, a los 145.000 se le cambiaron todos losninyectores, pero ahora la prendi la deje calentar como de costumbre iba saliendo de la casa de mi suegra y se prendio el check engine, apenas se prendio paso lo siguiente:

1. El motor bajo la intensidad, empezo a sonar mas fuerte coml tipo cascabeleo como cuando el motor esta muy frio y la arrancas.
2. No tenia fuerza, es como si se pusiera en modo protector el motor, no pasa de 1,5 revoluciones y si la acelero mucho se apaga.
3. Cuando apago y prendo sigue encendido el check engine, espero un rato y enciende normal hasta cuando la pasa de 2 mil revoluciones que es donde enciende el check engine de nuevo.
3. Boto mucho humbo blanco, no se si fue porque bombie el bombril y queml combustible, pero segun leo en el foro el humo blanco es quema de refrigerante o de agua.
Por Favor ayuda, tengo el carro en un sotano y no la he podido sacar para llevarla al taller, soy novato en esto y me preocupa mucho.
Agaradezco mucho su tiempo y comprensión en responder mi duda.
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Hola amigos espero me ayuden tengo un hilux 3.0 y hice toda la reparacion del motor y lo encendi pero al nomas encenderlo me agarra golpe como de tobera de inyector, entonces vine le cambie los inyectore y el problema siguio en lo mismo le quise cambiar la bomba pero al hacerlo ni siquiero me encendio ya le he puesto tres bomba y no me enciende el carro solo con la bomba original de el, no se si alguien me pueda dar una orientacion sobre ese tema?? Muchas gracias
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Mira el sonido que escuchas, se llama golpe de inyección, ocurre en baja, se escucha un taca taca taca en pequeños periodos. Esto ocurre porque en la bomba, hay un tipo de sensor/válvula que se llama scv. Puedes buscar fotos de el INTERNET y su ubicación, lo que sucede con el.es que en determinado tiempo y dependiendo el diésel de tu país, la SCV se va creando sedimentos de óxido por dentro. Y al esto estar así no logra tener el riel de diésel con la presión correcta cuando esta en baja, y por ende sucede el ya mencionado golpe de inyección... Ahora para solucionarlo tienes 2 opciones, una es sacándole obvio con una llave L. Una vez afuera con un saca clip (así se les llama en panama) sacas el clip y sacas lo que esta adentro, saldrá un spring y un tubito, eso debes lijarlo con una lija grano 1000 y limpiarlo todo bien con el spray de disco de frenos o limpiador de contactos, y eso debe dar solución a tu problema. La es claro, comprarla nueva, en una casa de repuestos puede estar entre 250 a 500 Dólares. Pero si la quieres comprar, yo te aconsejaría que la compres por ebay, cuesta 35 dólares y es de muy buena calidad y la denso esta entre 80 y 100 dólares. Saludos desde panamá y cualquier consulta este es mi correo [email protected]
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Ok mi amigo le agradezco muchisisimo la informacion hare lo que me dijo y le comentare en un rato...
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Okay, cualquier duda o consulta aquí estaré para servirle.
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Mi amigo le saluda Hudson solis sobre el problemita del hilux fijese que hice lo que me dijo y la verdad mejoro un momento pero al momento empezo de nuevo y la le coloque otra scv pero no me lo arranca y eso me tiene algo como pensasito el xq sera que no agarra otro scv ni otra bomba
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Wao... Mira, ese fue mi dolor de cabeza durante muchos meses, y compré de segunda, e igual no me funciono en aquel entonces, ya que no entendía como funcionaba en aquel entonces, dicho esto quiero decir que existe mas posibilidades que esa scv este igual o peor que la tuya, que de que sea otro tipo de problema. Ya que viste la mejoría, sabes que ese es el problema, ahora el pedazo esta en que trates de conseguir una nueva o que alguien te preste una de poco uso, aparte creo que debes fijarte... Ya que hay unas que dicen 0300(ese 0300 es el número importante) en el número de partes y hay otras que tienen otro número en vez del 0300, esa no funciona ya que trabaja con otro voltaje. Y ese es mi consejo (una nueva o alguna de uno accidentado que haya tenido muy poco uso) y otro dato es que la misma del 2kd funciona en el 1kd solo fijate que el número de parte coincida esos 4 números con el tuyo(la mayoría son 0300) y bueno, para terminar de contarte mi anécdota en aquel entonces que no sabía casi nada de mecánica, esa scv que compre de segunda, cuando ya sabia de mecánica la abrí y estaba peor que la que tenia en aquel entonces. Por ende no me funcionaba tampoco. Y trata de solucionar amigo... Con esa mejoría ya tendió la tranquilidad que necesitabas ya que alfin lograste encontrar el daño. Saludos y avisame cómo te sigue yendo hermano, ya sabe que estoy aquí para servirle.
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Muy buen dato mi amigo excelente solo quiero comentarte algo hice lo que me comentaste y al principio encendio y se quedo nitido hasta me alegre pero al buen rato comenzo de nuevo y despues quedo que hasta se apagana y no aceleraba entlnces fue donde consegui la otra scv y no lo arranco pero no he histo lo del numero que me estas comentando, otra cosa cuando coloque la nueva scv no encendio de nuevo el carro entonces de picardia le puse corriente directa y me encendio pero la cuestion esque ensendia pero siempre con golpe se inyector, solo me falta limpiar el filtro que lleva la bomba internamente y creo que no sabria que mas hacerle xq ya he probado hasta otras bombas y ni siquiera me lo enciende pareciera como que estuviera codifivado el scv con la computadora que solo con el original de el logra encender el vehiculo y eso se me hace demasiado raro xq no tendria que sser asi, una cuestion mas la bomba del 2.5 trabajara para el 3.0 xq la verdad ya estoy en las ultimas con ese motor mi amigo
José luis Espinosa de Panamá hace 5 años
Si, trabaja la del 2.5 en la del 3.0, creo que lo que te está vacilando es la codificación, ya que la scv no lleva cable de datos, solo tiene un positivo y negativo que viene directo de la computadora, por eso es muy raro que por cuestiones de computadora, no te lo quiera aceptar. Fijate en esos detallitos y no se rinda hermano. Lo importante es que sabe que allí está el problema!
Hudson Ronaldo solis de Guatemala hace 5 años
Muchas gracias intentares hoy ya que es un nuevo dia y en verdad agradezco mucho la ayuda mi amigo Bendiciones y si tengo mas dudas espero contar contigo...
Shon de Perú hace 4 años
Amigo cuéntame cómo te fue...lograste solucionar...cual fue tu falla...tengo una falla igual con mi Toyota 1kd
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Toyota Hilux 3.0 motor 1kz turbo, arranca, se acelera y tira mucho hum

Toyota Hilux 1990 Dx Diesel 2.5 C/Doble 4x4 150000 kms
Hola que tal soy juanjo de Argentina. Les cuento que me trajeron una camioneta Toyota Hilux modelo 2.000/04 que tiene algunos cables cerca de la bomba inyectora electrónica marca DENSO desconectados( no los de la bomba) y no encuentro el único que me falta de la bomba que la alimenta para que pase el combustible, entonces, le hago un puente con positivo y negativo a la bomba y arranca. Pero se acelera mucho y tira muchísimo humo blanco como que tiene mucho paso de gasoil y no responde al acelerador. Según el dueño y mi mecánico, la parte mecánica esta bien. Alguien tiene alguna idea para orientarme por donde le puedo buscar la falla, por favor, de antemano muchísimas gracias
juanjo de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
juanjo de Argentina hace 4 años
Todavía tengo el mismo problema, no lo he podido solucionar
Ricardo Héctor Quintero de Argentina hace 4 años
Hola Juanjo, creería que el problema que tienes es inyección, buscá un bombista de confianza y seguro que allí está la falla, espero te sirva.
juanjo de Argentina hace 4 años
Gracias Ricardo, la bomba ya la reviso un bombista. Estoy intentando cambiar dos sensores que lleva la bomba, que los compare con otra bomba y no me dan los valores. Uno se que es temperatura de combustible pero me está costando conseguirlo. Cuando la prueba te cuento cómo me fue
Franciscoooo de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y desconfío que puede ser el solenoide que controla el derrame de combustible, quizás falla y al momento de dar arranque no manda o recibe señal a la ecu de los valores que está tiene. Yo probé empujando el auto y arranca nomás que si se deja en marcha se para al momento de empujar y al arrancar se puede regular la marcha con el el acelerador pero cuando se hace el puenteo al solenoide no funciona el acelerador por eso creo que el selenoide falla por más que ande el mecanismo ya que no esta enviando los valores precisos que necesita la ecu.
Ricardo Héctor Quintero de Argentina hace 4 años
Hola Francisco, perdón pero que vehículo es y cuál es la falla puntualmente?
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Arranque con mucha dificultad en las mañanas

Toyota Hilux 2008 motor 3.0 600000 kms
Estimados favor si pueden ayudarme, la camioneta 4x4 con turbo interculer, hace dos meses, falla el arranque, se reviso inyectores, mantenimiento de bomba de inyección y nada, solo arranca rápidamente cuando se ceba con el cebados unos 60 pulsaciones, y funciona muy bien y si esta apagado mas de 4 horas es el mismo problema que será?, les estaré muy agradecido. Saludos. Walter
walter de Perú hace 8 años  
WA
2 casos 
helmer de Guatemala hace 8 años
Que le hicieron a los inyectores
Chespi de Argentina hace 8 años
Posiblemente tengas un problema en la cañeria, cuando la dejas parada la válvula anti-retorno no cierra y se te pierde la presión dentro del circuito de combustible, al pasar eso tarda el encendido por que se tiene que llenar el circuito, suerte espero que le ayude
churi de Argentina hace 6 años
Se tapa el respiradero del tanque de combustible.
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Cuesta arrancar y se encendió la luz del book de motor SolucionadoSolucionado

Toyota Hilux 2008 4 puertas motor 3.0 400000 kms
Si el problema puede ser la bomba inyectora
Raul de Argentina hace un año  
RA
3 respuestas 
GarageUno de Argentina hace un año
Hola Raúl. Puede ser la bomba, los inyectores, la válvula SCV, la presión de compresión y una lista de otros elementos mas, como un problema en el sensor FRP, cableado del sensor...Si tienes encendida la luz de check, lo primero a realizar sería una lectura de la unidad de mando, esto te dará una línea de investigación. Si sospechas que este problema puede estar ligado a un problema de presión, haz lo siguiente. Abre el capot, ubica el filtro de combustible, en la parte superior tendrás el bombín de purgado, acciona este hasta que veas que se pone mas duro, sin dejar de bombear que otra persona le de arranque. Observa si de esta manera el tiempo de arranque es mas corto. Una vez arrancado apaga el motor y vuelve a dar arranque inmediatamente. Si en estas dos verificaciones el motor arranco mas rápido es muy probable que el PCM este peleando con un problema de baja presión. Entonces lo que sigue es descartar que el sensor de presión no se encuentre coherente para un valor de presión de arranque. Si tu chata es 2008 el sensor ( extremo del riel) tendrá una ficha de 3 cables, con un multimetro en escala de 20 v y con la llave de contacto en ON, localiza el pin de alimentación (5v) , el de masa (0v) y el de señal de presión. En este pin tendrás que tener 1v en contacto y al dar arranque debería llegar a 1,32 v. Si esto no fuese así, hay un problema de presión. Identificar si este problema es por alimentación de combustible, bomba de transferencia, bomba de alta, válvula SCV y su circuito eléctrico, falta de hermeticidad en los inyectores o un conjunto de varios factores, ya es otro tema bastante mas largo. El grafico representa la relación entre voltaje y presión del FRP. Saludos
1
Fabricio de Uruguay hace un año
Hola. Tengo un problema con la hilux 2007 cambié la ecu y logré tener pulso en los inyectores y tengo presión de combustible pero no arranca las señales de los sensores están bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de Argentina hace un año
Hola.
Mil gracias…. Probé la sugerencia del bombín y efectivamente la respuesta al arranque fue mejor …la llevaré primero para que le hagan el test luego actuaré de acuerdo al resultado. Luego comentaré el resultado
Muy atento…muchas gracias
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Perdio el pulso de inyectores

Toyota Hilux 2011 2kd 250000 kms
Cambie la bomba de inyeccion porque costaba que arancara le instale una bomba nueva y ahora perdio el pulso de los inyectores le pongo el escaner y no lo agara. Ya revise fusibres todos estan bn
Romeo de Guatemala hace 6 años  
RO
5 casos 
MARIAN de Argentina hace 5 años
Buenas, lo pudiste solucionar? Me pasa algo similar
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Demora pa arrancar en caliente

Toyota Hilux 2012 EjeS 4 hikux toyotas 2kd 150000 kms
El motor en frío normal enciende en caliente ya no quiere arrancar pero más antes arrancaba y no aceleraba a veces prendías de nuevo y normal arranca y acelera al rato se prende el motorcito si sueltas el acelerador ya no acelera si le mantienes acelerado normal pero yo lo desconecte el sensor flujo de combustible y normal arranca y acelera pero en caliente ya no arranca para probar le heche agua a la bomba de inyección hasta enfriarlo y baja de temperatura y normal arranca como puedo solucionar toy lejor de la ciudad
Juan de España hace 6 años  
JU
1 caso 
Sergio de Argentina hace 6 años
Son los inyectores, cuando el combustible se calienta se fuga al retorno y no genera alta presión, por eso cuando enfrias la bomba arranca. Igual sería mejor que la conectes a la computadora y verifiques la presión de riel en el momento de arranque, tiene que generar alrededor de 200 bar.
Juan de España hace 6 años
Ok le saque inyectores la bomba y riel de alta presión y el sensor de flujo de combuatible se remplazo y todo volvió a ser como antes
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Mi motor bota humo negro

Toyota Hilux 2010 4x4 60000 kms
Se cambio inyectores, y bomba de inyeccion, se reviso el turbo intercoler, y aun sigue botando humo negro a que se debe.
carlos de Perú hace 9 años  
CA
4 casos 
cris de Argentina hace 9 años
Le tenesque hacer un cambio de aro es por eso osino regularle el gasoil , es por que consume mucho , te digo por que soy mecanico
carlos de Perú hace 9 años
Tienes un taller tu para llevar mi camioneta, o concoces algún lugar en lima donde pueda llevarlo que me recomiendes
Andrés Camilo s de Colombia hace 9 años
Cuando es humo negro es que esta quemando combustible seguramente los inyectores y la bomba y todo el sistema de alimentación este bien pero el problema puede ser la computadora la cual manda una cantidad más elevada de combustible, esto se puede deber a que el termostato le esta indicando al motor que todavía esta frío por lo que la computadora emite una señal se mezcla rica.
chuki de Paraguay hace 8 años
HOLA CARLOS...tu problema de HUMO negro solo cuesta 03 Dolares. Tenes que anular la valvula EGR, esta metiendo gases del escape por la admision. Generalmente le ponen una tapa ciega en la junta de 3 a 5 mm de espesor. No afecta nada al motor debido a que la ECU sigue leyendo los parametros de control de apertura y cierre que le envia la ECU.
jorge de Perú hace 8 años
Antes de anular cualquier cosa no vaya ser que el filtro de aire este obstruida , cambiarlos yo sopletearlos...
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El carro se apaga

Toyota Hilux 2010 cabina sencilla 22000 kms
Se le cambio bomba inyectora y inyectores presentaba una falla de arranque yal cambiar marcha se apaga , de los inyectores salieron dos con las bobinas en mal estado se pusieron nuebas y esta lo mismo la luz de check sigue encendida
sheri de Honduras hace 9 años  
SH
3 casos 
sheri de Honduras hace 9 años
Trabaja de momentos bien pero revisando los inyectores sale el numero dos con mucho carbon
José de Colombia hace 3 años
Buenos días amigos, mi camioneta tiene un saltó de corriente y tartarea al andar y puede fuerza
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Fallo inyeccion creo

Toyota Hilux 2010 Hilux,4 puertas n2s.motor 2kd 107000 kms
Cuando vas trankilo a punta de gas enpieza a cascarretear como cuando adelantas una bomba inyectora. Y al acelerar suena mas fuerte parece como cuando pican biela y no da fallo en dianosis. En la casa no saven y se va acabar la garantia
Fidel de España hace 9 años  
FI
1 caso 
karcrugo de Costa Rica hace 9 años
Que hiciste al respecto? a mi me presenta el mismo problema, lo escanean y no sale falla ni luz del check que puede ser????? Ayudaaaaaaaaa
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Falla en la bomba de unyeccion

Toyota Hilux 2007 4 puertas 130000 kms
No bonbea combustible la bomba de inyección la cambie nueva y sigue ugual
chuy de Colombia hace 10 años  
CH
1 caso 
John Fredy González López de Colombia hace un año
Estoy en las mismas la cambie y nada le puse combustible directo y nada que podrá ser?
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Problema de arranque en frio

Toyota Hilux 2005  300000 kms
Hola tengo un problema con una toyota hilux 3.0 el problema es el arranque en frio entre la bomba inyectora y el filtro de gas oil y demora mucho en arrancar quisiera una respuesta gracias
Fito de Argentina hace 10 años  
FI
11 casos 
TOMAS de Argentina hace 7 años
Hola tengo una hilux 2.8 mod 2000 arranca bien cuando acelero pasa unos segundos y comienza a perder revoluciones y fallar tirando humo de combustible mal quemado luego se detiene el motor quiero saber como funciona la bomba de presión o como se alimenta y como funciona el sensor de presión esta falla se fue agravando de poco ahora la chata ya no camina antes llegaba a las 2000 revoluciones y empezaba a tirar humo azul de combustible mal quemado

Por favor necesito una respuesta amigos
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Me dejo de funcionar

Toyota Hilux 2007 4x4 turbo 2.5 145000 kms
Se paró y no arrancó más. Le cambie filtro de aceite con carcasa completa,le hice revisar la bomba inyectora le cambie los 4 inyectores, le cambie la válvula electrónica, el bulbo. Y no anda ni para atrás ni para adelante. Que puede ser ???por favor que alguien me diga
Silvina de Argentina hace 6 años  
SI
1 caso 
[email protected] de Argentina hace 6 años
Yo le cambie filtro sensor de la flauta en inyector y no arranca ni
ASESKARMA de Argentina hace 6 años
Pueden ser bujias cables de bujia y bobina, muy posible, hay que verlo con scanner en un taller bueno.
Silvina de Argentina hace 6 años
Hola primero busquen un buen Bombista xque yo lo lleve a varios y ninguno sabía hasta que di con uno que me cambio 2 inyectores y santa solución. Gracias a dios ya anda perfectamente
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Se parten ejes de las bombas de inyección, después de reparar motor

Toyota Hilux 2007 Diesel 2.5 4x4 180000 kms
Amigos alguien me podría dar una luz, para ver como salir de este problema. Decidí mandar a reparar el motor de la hilux diesel 2.5, año 2007 4x4, porque estaba humedeciendo de aceite hacia el turbo. 8 meses atrás había reparado el motor y en esa ocasión me reconstruyeron los inyectores. Pero por alguna razón 8 meses después, empiezan a salir fugas por empaques de tapa válvulas y pasando a la manguera del depurador de aire. Entonces se vuelve a revisar y el diagnostico es que los anillos fueron de mala calidad y se decide reemplazar anillos esta ves no los que casi todos usan, si no los origin… Leer completa
Dario de Colombia hace 2 años  
DA
5 casos 
loco por los auto de República Dominicana hace un año
Y que lograste resolver con el vehículo
Jhon de Perú hace 9 meses
Pudiste solucionar mi estimado tengo problemas con ese mismo caso...gracias.
Edwin de El Salvador hace 8 meses
Soy mecánico e reparado en varias ocasiones el motor 2kd y no a pasado nada de eso es posible que si sea la válvula de alivio del riel pero se que la bomba lleva valvula que libera exceso de presión
Victor de Perú hace 7 meses
Aminme paso igual se rompió 2 bombas después de reparar mala reparación llevé a otro mecánico experto en puro toyatas
Hilux nuevamente para reparar y quedó como nuevo
Surgio de Argentina hace 7 meses
Me paso lo mismo, tras hacerle motor ahora rompe eje de la bomba inyectora, no se que puede ser
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No arranca...!!! Ayuda

Toyota Hilux 2004 Pick up 4 ptas motor 3.0 360000 kms
Tengo una toyota 2004 3.0. Esta mañana el mecanico le puso la bomba y los inyectores q mande a reparar. En ese momento arranco bien, pero estaba acelerada y se movia mucho el motor. Seguidamente quiso mover el punto de la bomba, empezo a fallar y se apago. Desde ese momento no arranco mas...!!!!
Ya le revisamos la corriente y esta bien. El selenoide anda bien, la bomba inyecta combustible, pero sigue sin arrancar...!!!
Ayuda por favor...!!!
Matiasjj de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 
Frank de Chile hace 3 meses
Maestro tengo problemas con la bomba, Quizás usted Le a pasado o algo, como podemos conversar.
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Motor achanchado y cuesta arrancar en caliente

Toyota Hilux 2007  500000 kms
Tengo la hilux doble cabina 2.5. Tiene 500 mil km pero el motor no baja aceite ni genera humo. El problema es que esta muy achanchado por lo que no tiene fuerza. Por otro lado al estar caliente le cuesta arrancar bastante. Ayer le pusimos el escaner y solo marca 2 inyectores con mucho retorno. Bomba inyectora y turbo dan bien. Puede ser que eso inyectores esten causando el achanchameinto
peniacat de Argentina hace 6 años  
PE
1 respuesta 
Harry de Alemania hace 6 años
Un buen limpies inyector al gasoil.
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Tengo un hilux 2kd

Toyota Hilux 2008 2kd 0 kms
Lo acavo de reparar y ocurre que tiara humo blanco con olor a diesel solo en cuando esta frio y cuesta que aselere solo en frio ya cambien inyectores los programe y sigue igual cambien la EDU y sigue igual cambie bomba de inyeccion y sigue igual y otra me carga luz de aceite pero ya revise y semira todo bien que podra ser ayuda amigos
Jorge de Guatemala hace 6 años  
JO
1 caso 
jossmadrid25 de Honduras hace 6 años
Deberias de escanear y medir presion de inyectores en tiempo real con escaner. La presion en los inyectores oscila entre 0 a un MAX de 3.0.
Aunque el humo blanco en mi caso fue el Turbo. El humo blanco hace referencia a Diesel quemado o aceite del turbo, deberias de probar revisando el turbo.
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Le cuesta el arranque y se para andando o regulando

Toyota Hilux 2005 toyota hilux 4puertas 2.5 28900 kms
Quisiera saber si la bomba inyectora de la 3.0 sirve para colocar en hilux 2.5
rosana roman de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
jorge de Argentina hace 9 años
Si si la podes colocar sin ningun problema
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Quiero saber el año

Toyota Hilux 1992 srv 0 kms
Hola quisiera saber en q año se empezo a fabricar la toyota hilux con common rail en la bomba inyecctora
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
1 respuesta 
jorge de Argentina hace 9 años
En el 2004 y el 2005
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Tacómetro no funciona

Toyota Hilux 2000 Sr5 Diesel 2.8 C/Doble 500000 kms
No funciona el tacómetro y no conozco ubicación en la bomba inyectora
Julio de Argentina hace 2 años  
JU
2 casos 

Hola tengo un problema con la camioneta Toyota Hilux 4x4 motor 2.4 añ

Toyota Hilux 2017 Hilux 4x4 diesel 2.4 251085 kms
2017... cuando boi en marcha a 3000 revoluciones en la picada me bota un humo negro... La camioneta no se queda no cascabelea ni se chupa prende bien en las mañana solo el problema es cuándo aceleró me bota humo negro Me fui a 2 talleres en el 1 taller me mandaron a limpiar el tanque de combustible y echarle un aditivo para limpiar inyectores... Y si no mejoraba ya era la bomba inyección... Xq le escanearon y no salió falla al motor no salió nada... En el 2 taller lo escanearon y lo mismo no salió nada motor... Me dijeron que estaba sucio el catalizador xq lo golpearon con un fierro el cataliz… Leer completa
Francisco de Ecuador hace 3 años  
FR
2 casos 

Fuga de combustible de inyector de combustible

Toyota Hilux 1995 Toyota hilux surf  261265 kms
Hola, podría alguien ayudarme? Tengo una Toyota hilux surf y está tirando diesel pero no puedo ver por donde, necesito instrucciones o fotos de como retirar la bomba de inyección de combustible del vehículo. Gracias
Saldoja de Argentina hace 3 años  
SA

Humo negro de continuo

Toyota Hilux 2005 2.5 C/D 4X2 270000 kms
Hola gente,les paso a contar. Yo tengo una hilux 2.5 2005. Tiraba humo negro cuando aceleraba,y costaba un poquito arrancar en frio,en caliente me solia quedar en 3 cilindros,mande a hacer inyeccion completa. (cambiaron los 4 inyectores,repararon la *bomba inyectora,limpieza de admision,valvula egr,todo el sistema completo de inyeccion,y tanque de combustible). *Bomba inyectora, tenia gastado el eje,por lo tanto se pasaba aceite a la bomba,y lo mandaba por el retorno al tanque de combustible. El mecanico hizo un estilo de chipeo para darle un poco mas de potencia. (el cual se noto muchisimo en… Leer completa
FABIAN F de Argentina hace 3 años  
FA
3 casos 

Toyota Hilux 2015 3.0 4x4. No arranca

Toyota Hilux 2015 4 puerta 3.0 4x4 170 kms
Hola tambien soy nuevo aqui y tengo una Hilux 3.0 4x4 2015, la camioneta siempre ha arrancado a la primera. Revise todos los fusibles, todos se encuentran bien, limpie algunos enchufes también, pensando que puede ser algo electrico. Sobre el enchufe de bomba inyectora, al dar el contacto la bomba no recibe corriente, comprobada con un comprobante de corriente 12volt. Eso es normal o debería recibir corriente al dar el contacto?

Si no es eso, alguien creerá que puede ser?, con toda la situación que nos compleja sobre el coronavirus no tengo opcion de escaner.
santiago de Chile hace 4 años  
SA
1 caso 

Humo blanco por 5min y pequeños tirones al acelerar

Toyota Hilux 2012 vigo motor 2.5  180000 kms
Hola, tengo un hilux del 2012, motor 2.5
Al encenderlo en las mañanas tira mucho humo blanco, durante 5 minutos luego de entrar en calor deja de hacerlo, también da jalones al acelerar. Y si dejo que el motor se enfríe vuelve a salir humo blanco. No consume aceite, no consume coolant, se reemplazaron los oring, asientos de inyectores, se calibro el cabezote, se cambiaron los sellos de válvula, se limpiaron los inyectores en un laboratorio Diesel, se cambio la bomba de inyección y los calentadores están trabajando bien... y continua el problema
diego de Panamá hace 5 años  
DI

Falla de hilux motor 2.8 mod 2000

Toyota Hilux 2000 4 x4  400000 kms
Comenzó fallando a los 2000 revoluciones cuando acelero tira humo de combustible mal quemado picante como cuando el motor esta atrasado revise los filtros incluso el de la bomba dentro del parador eléctrico ahora cuando acelero se detiene el motor
Quiero saber como funciona la bomba alimentadora y el sensor de presión de la bomba inyectora vi que tiene la bomba unos cables detrás contra el block del motor y donde tengo que revisar los cables a tierra.
TOMAS de Argentina hace 7 años  
TO
1 caso 
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