Este problema tiene unos 4 meses se corrige periodicamente y luego regresa, resulta que mientras transito siempre por debajo de los 100 km de velocidad de momento pierde toda la fuerza, y al cabo de unos dos minutos el motor se apaga, al iniciar la marcha enciende sin problemas y todo normal, ya le eh cambiado los 4 inyectores, se limpió el tanque, se reparó la bomba, y todo esto sólo corrigen el problema por unas dos semanas sin presentarse y luego empieza a hacerlo nuevamente cada vez más constante... estoy desesperado.
Hola yo tengo una 2005 linea nueva at 3.0 y cuando esta regulando por ahi se para no todas las veces y no prende la luz de emergencia para nada q puede ser gracias
Hola a todos, si eh podido corregirlo, el problema era que el sensor del comom Rail fallaba y tenía un falso contacto, lo solucione sustituyendolo, el motor entraba a modo prueba de fallas intentando corregir
@TaniaEs el sensor que está en el cabezal del riel común, recomiendo poner un scanner y ver que código de referencia ofrece, mi problema era eléctrico, la computadora enviaba una falsa señal alta sensor, (más voltaje del que el necesitaba) haciendo que esto se interpretara como una fuga masiva de combustible, lo corregí revisando el ramal y todos los cables, incluso la computadora
@TaniaEs simple estimada, una llave no 22 para flojar y simplemente desconectar del enchufe. Está ubicado en el cabezal del riel común, se necesita quitar la batería para acceder y tener mejor manejo
@ Diego MartínA bien Muchas gracias por responder... Y cuando la dejo regulando puede ser que pase eso? Porque hoy quedó regulando y no arranco... Y el otro día la arrenque salí y no se paró.
Saludo tengo un problema similar al de ustedes todo comienza con el indicador de filtro de Gasoi en unos meses de cambio le hago el cambio completo a la guagua 2016 doble cabina cuatro x4 luego le hago el servicio completo en cambio de aceite todo filtro y le llenó el tanque de combustible de hecho un aditivo y reinicio el sistema y le quito el indicador de filtro nuevamente me lo hizo de nuevo el indicador del filtro presentándomelo vuelvo y le hago el cambio de las Seyte y todos los filtro y Luego inicia lo que es el fallo del motor y primera vez se me apaga repentinamente yo en marcha iba próxima damente 70 90 y pa se me apagó en medio de la autopista me paro Y luego le doy a encender y prende como si nada pasado y así tiene como un año y pico quiero que me recomienden algo ha chequeado todo lo con Motores le ha llenado el tanque le ha echado aditivo de todo de hecho le ha puesto cinco veces el escáner
Era el filtro de gasoil q estaba lleno de agua y mugre, no marcaba falla en el tablero por q el flotante adentro del filtro se había pegado por la mugre, cambie el filtro y limpie todo y quedó Perfecto
Saludos mi camioneta esta regulando i se para i no marca ninguna falla antes lo asía de ves en cuando ahora lo ase más seguido cambi el filtro de gasoil i lo ase igual es una toyota hilux 2008 2.5