Bue as tardes quería saber como hacer para sacar el total del aceite de la caja automatica ya que sacando el chapon y filtro solo salen 4 litros, y ko se donde están los demás litros para sacarlos además no tengo maquina para sacar lo con succión.

Cuando esta en marcha sale del cambió y hace un golpe los niveles de aceite esta bien cambie aceite y el filtro igual hace

Se recalentó por radiador roto pero a hora cuando lo en siendo me marca temperatura alta no se cambio aceite después del calentamiento será que eso le perjudica y tenga que cambiar aceite y filtro ya que lo que le paso tiene 4 días y estaba trabajando normal

Mira carro no quiere cojer la riversa y dura un rato para cojer la delantera y cuando voy en gran velocidad también se tarda para cojer 5ta ,le cambié el filtro de la transmisión,y el aceite del motor.

Inicie con un cambio de aceite y filtro (mantenimiento). . . Cambie la banda a un costado del motor y el empaque de los balanceadores (punterias), la bujías de cobre por unas de platino. Un día después fui a reparar el radiador (cambiaron la ánfora) y los del taller averiaron el abanico, se empezó a calentar y guala, vinieron los problemas. El carro cascabelea y no mantiene fuerza al revolucionar los cambios.

Le hice cambio de aceite y filtro , luego de 100 kilómetros el tablero ya me indicaba de vuelta q le faltaba. , luego se apaga en plena vía pública. La sorpresa es que efectivamente ya no tenía aceite...

Al arrancar lo hace muy pesado como si se quedara en tercera, en forma manual si entra la primera y segunda, ya le cambie el aceite y filtro, que puede ser?

Se le cambió la bomba de aceite, el kit de cadena de tiempo, se limpió el sedaso, se cambió el aceite y el filtro, se limpió la vvt, se cambió la válvula de presión de aceite y el problema persiste. A quien le haya pasado y logró solucionar pido su apoyo por favor...

Cuando lo enciendo se escucha un ruido como falta de lubricacion de aceite hace 1 año le limpie la pichacha de succion de aceite y su cambio de aceite y filtro bulbo de presion de aceite y nitido ahora vuelve el ruido q hacer

Buenas noche. Le coloque los gorros de valvula, por supuesto tuve que desarmar la banda de tiempo, aunado presentaba fallas en el carburador lo mande a limpiar, limpie las bujias, estaba botando aceite por el sello del distribuidor tambien se cambio, arme todo nuevamente hasta cambio de aceite y filtro le di a encender y que va nada no hace nada. Lo que hace es girar. No se si la bomba de gasolina tambien esta fallando, esa no se cambio.

Buenos dias. El problema de mi corolla 2006 es que la transmision automatica la pongo en dual para avanzar y el auto simplemente no se mueve.
Esto solo pasa cuando el auto tiene horas de no usarse y esta frio. Aveces demora hasta mas de 1 minuto en empezar a avanzar. Ya le he cambiado aceite y filtro y aun nada. No se si sacar el cuerpo de valvulas y limpiarlo solucionaria el problema. Quisiera su opinion

Me prendió check engañe y le hice cambio de aceite y filtró y el aceite que le puse no era sintético hay algún problema si el aceite no era sintético?

Buenos dias, tengo un corolla version xei 2010 automatico, cuando arranco se siente un golpecito en la caja cuando pasa el primer cambio de velocidad, de ahi en adelante la caja funciona correctamente. Se le cambio aceite y filtro, limpieza del cuerpo de valvulas, selenoides y sensores y sigue la falla. El scanner no lee ninguna falla. Gracias

Buenas tardes Estimados:

Soy de Honduras y quisiera saber si alguien me puede ayudar con este problema

Tengo un toyota corolla le 2015, que al cierto tiempo de conducir de repente siento que se revoluciona, poco despues al detenerme y pisar el acelerador este no responde, el motor suena bajo, pierde fuerza, en una o dos ocasiones he pisado el pedal hasta el fondo, después de un momento responde si nada.
Ya se reviso el cuerpo de aceleración está limpio, se cambio el aceite y filtro de la caja, le han pasado el escaner varias veces y no se detectan fallas, ningún testigo encendido.
Agradeceré mucho su ayuda

Saber que hacer si es cambiar el aceite y cedazo. O algo mas grave

Al poner reversa pierde pontecia y jalonea pero solo es para reversa y más cuando esta caliente el aciere de la caja, ya cambie aceite y filtro se noto mejor pero a los días de uso volvió el mismo problema

Tengo la duda acerca del kilometraje para cambiar aceite de transmisión automática y/o servicio completo a la transmisión. En la agencia Toyota de mi ciudad me dijeron que si la transmisión no presentaba fallas solo le cambiara aceite. Cuando pregunté por el servicio completo cambio de aceite y filtro me dijeron que era raro que un cliente pidiera cambiar el filtro también. El filtro es sobre pedido y tarda hasta 15 días hábiles en que lo tengan. El costo del servicio completo (cambio aceite y filtro) se triplica respecto de solo cambio de aceite. Muchas gracias de antemano por su orientación.