Problemas de Radiador

Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas destacados

El radiador no se me para SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2006 1.9l Diesel 249229 kms
Hola , tengo un problema en mi Renault trafi,es que coje la temperatura del agua y se me enciende el ventilador pero luego no se me para,luego paro el coche lo desconecto todo y se para vuelvo y enciendo de nuevo el coche y se enciende a los 5 ,10 minutos y no se me para
Ayoze de España hace 7 meses  
AY
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ayoze)
leonardo gol de Argentina hace 7 meses
Es el relay del electro , se queda pegado la bobina.
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Se inflan las mangueras del radiador

Renault Trafic 1992 Furgon 5000 kms
Se inflan las mangueras del radiador
Ricardo de Argentina hace un año  
RI

Radiador diesel y naftero

Renault Trafic 1988 2.0 111111111 kms
Hola tengo una trafic 1988 2.0 NAFTA y me robaron el radiador, no consigo usado, quería saber si le va otro radiador que sea de otro Renault o el de otra versión de motor de trafic?? Desde ya, muchas gracias
Bruno de Argentina hace 2 años  
BR
1 caso 

Me recalienta, hasta el punto de hervir el agua SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1995 motor 2.2 Diesel 4000 kms
Le hice motor y tapa, completos, pero al reajustar empezó a levantar temperatura, así que saque la tapa de nuevo y la mande a hacer la prueba hidráulica, y cambie los inyectores, cambie la bomba de agua, y limpie el radiador, el tema es que me levanta mucha temperatura, igual y no se que hacer por que a los 10 kilometros ya empieza a hervir el agua. Si alguien me puede orientar se lo agradecería. Es una trafic, diesel, motor 2.2 dl año 1995.
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
Rank 8
17 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, me imagino que también cambiaste el termostato no?? proba anulando el radiador de la calefacción, no sea cosa que este pinchado, a mi me paso en mi clio diesel.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Se lo saque directamente, y si la lo anule...
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Marcelo te cuento, yo hace unos años tenia una trafic 92 naftera/gnc motor 2 litros, empece con e mismo problema que tenes vos, no podía hacer 5 km seguidos q donde paraba me tiraba toda el agua por el deposito, la lleve a una eminencia de mecánico, como el koinoor, caro pero el mejor jejeje y me desarmo el motor mando a revisar la tapa y estaba dentro de todo bien, pero de paso la cepillamos y descubrió que el block, en este modelo de aluminio, estaba comido, apenas entonces pasaba algo de compresión de un cilindro al circuito de agua, lo reparo con soldadura y me dijo, esto te puede durar 1 mes como 1 año,sacatela de encima, por problemas económicos no pude en ese momento y me duro casi 6 años hasta que empezó hacer lo mismo que antes y bueno ya para ese momento pude cambiarla y la vendí asi como estaba.
Marcelo de Argentina hace 8 años
Gracias Mauri, lo voy a tener en cuenta, me parece que por ese lado viene el problema, sabes hoy después de gastarme como 10000 pesos, un muchacho que repara bombas de agua, me dijo que raro es el deposito de agua, tiene dos salidas pero para trafic viene con una sola manguera, así que estrangule la manguera que sobra y ahora la estoy probando, y te digo ya comienzo a notar diferencia.
Carlos de Argentina hace 4 años
Buenas me pasa. Exactamente lo mismo y no se que.es lo pudistes solucionar?
Miguel de Argentina hace 3 años
Hola me podrían ayudar tengo la trafic 2.2 diésel y la bomba de agua tiene dos salida lo cual tenía un tapón y de tanta presión que ISO se rompió ese tapón lo cual cambie pero me pasa lo mismo alguien me puede decir que debo hacer
Julian de Argentina hace 3 años
Tengo una trafi uno punto nueve año dosmil le Hice la tapa pero me sigue calentando. Arranca el electro alos 95 porque me sigue calentado?
Angel de Argentina hace 2 años
Si se hizo prueba hidraulica a la tapa de cilindros y se limpio circuito de agua incluido el Radiador... creo que el problema estaria en el termostato... que esta generalmente en la parte superior del radiador... hay que tomarse el hacer el cambio de esta pieza barata 1 vez cada 2 años... yo no sabia de esto y me rompio un motor... a el que puse en su momento creo que era de 85 grados porque vienen de distintos grados...
Dilan de Colombia hace 2 años
Buenas tarde tengo un problema con una trafi modelo 2016
El carro se esta calentando después de 15 kilómetros la temperatura se sube a 100 grados
Pero lo más curioso es que cuando se acelera bastante como a 140 la temperatura sube más rápido pero si el carro lo mantiene con una velocidad de 80 o 90 la temperatura se mantiene en 88 grados le cambié termostato bomba de agua empaque de culata radiador culata nueva cambie las 2 turbinas de la egr cambie la bomba de agua anule calefacción le saque el aire al siltema de refrigeración pero el carro parado no se caliente maneja una temperatura de 60 grados pero cuando lo saco Andar y paso una velocidad de 140 automáticamente comienza a subir hasta 100 grados pero bajo la velocidad y enseguida baja la temperatura aveces me toca parar y purgar el sistema de refrigeración y queda nuevamente con la temperatura en 67 y la tapa del tanque auxiliar del agua también la cambien quien me puede ayudar con esto
Angel de Argentina hace 2 años
Hola... no veo el control del radiador de agua principal... pero bueno la friccion sin duda aumenta la temperatura... el km 140 que esta señalando es alto, sobre todo para motores medianamente nuevos o que no estan aun ablandados... generalmente a medida que se van sumando km la friccion y el esfuerzo del motor va menguando y por consiguiente tambien baja la temperatura... OJO!! si tengo un vehiculo ablandado y ando constantemente en la ciudad a 60 km y alguna que otra vez salgo a la ruta y le doy maza va a pasar lo mismo... es como un tipo que tiene una vida pasiva y lo invitan a correr un fin de semana 5 km.. . Termina en el hospital. -
Dilan de Colombia hace 2 años
@AngelHolaaa mira el carro tiene un kilometraje de 500.000 y es ambulancia y desde que se compró hasta hora siempre a viajado por qué los traslados siempre son para diferentes ciudades pero como te digo es raro a mí me dijeron que podía ser una camisa del bloke de motor la verdad se le ha echo muchas cosas como las que dije por qué aquí hay varias y las otras no presentan ese problema la verdad no se ni que pensar pero como lo dije la culata es totalmente nueva y genuina y todos los respuestos son genuinos nada es genérico hasta los ventiladores los pusimos a trabajar en alta y pues nada lo curioso es que mientras andas 80 no se sube mucho la temperatura de mantienen en 88 grados pero no debería ser que cuando acelere o una emergencia no se pueda por qué se calienta en seguida y como te dije aqui hay varios carros de esos ellos mantiene temperatura de 90 grados
CEXX de España hace un año
Hola el problema de este coche mira la bomba auxiliar que está debajo la que recircula enfriadores de egr aceite etc se rompe esta bomba y te vuelve loco soy nuevo aki No se si te será de ayuda saludos
Angel de Argentina hace 2 años
Purgado el circuito agua, cambiado el presostato para que habrá a la temperatura fijada, verificado radiador y bomba de agua... quedaría revisar... 1) altura del conjunto... que este cada pistón y su camisa todos iguales a la altura correspondiente, 2) O·Ring que van en la base de cada camisa... que este... bien colocados... 3) Verificar conductos internos tanto del block como de la tapa,, y no hay mas...- sin dudas algo esta impidiendo dentro del circuito que el agua no fluya como corresponde y por consiguiente no refrigere... esto se nota fundamentalmente cuando comienza la demanda (Velocidad alta mayor Fricción por consiguiente mayor temperatura, mayor requerimiento del circuito...etc.. . Etc)
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Acelerado afondo SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2002 trafic furgon 1.9D 450000 kms
Buen dia anoche se me rompio una manguera inferior de radiador la repare, todo bien con la temperatura,pero a los 20 minutos se me acelero a fondo y no la pude parar ni de la llave,hasta que saque un fusible de 60Amp. Pero tiro aceite y humo a lo loco parecia que se prendia fuego y se paro,lo extraño que cuando se rompio la manguera del agua el nivel de aceite hera infimo y le tuve que agregar aceite 1 Ltr. Y despues lo tiro en forma de spray,alguien me puede guiar? ahora no arranca porque de los nervios corte algun cable no creo que este fundida porque le doy arranque y gira el motor,gracias al vigia me acusa todo pero anoche la aceleracion a fondo no la corto o sea que no es nada del motor,pienso
domingo de Argentina hace 8 años  
DO
Rank 4
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según domingo)
tracavato de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una trafic diesel 2.1 modelo 98.Me paso lo mismo y el mecánico me dijo que al tener gastados los aros , la compresión se va al carter. Levanta aceite y se te mete en la admisión, el aceite hace de combustible y se acelera al máximo. Tuve que hacerle motor y hasta ahora todo bien.
cesar de Argentina hace 8 años
Se disparo el motor. Cuando te vuelva a pasar tenes q ponerla en 4 y sltar el embraque de golpe ahi se para. A mi me paso. Ahora para q no se dispare nuevamnete, tenes q sacarle la manguera de recuperacion de gases q va atras de la admision , y dejarla suelta asi el aceite no entre al motor y gotee afuera.
domingo de Argentina hace 7 años
Gracias cesar solucione el problema
Marin de España hace 8 años
Lo mas probable es que se te alimente con aceite por el turbo, es muy comun, se desgasta el eje y se pasa a la admision. Deberas cambiarlo o repararlo antes de mada, ahh y lo mejor para pararlo es calarlo metiendo una marcha y soltando el embrague de golpe
Angel de Argentina hace 8 años
Hola... primero lo que señala Cesar... hay que hacerlo cuando esta parado el vehiculo, yo la desconecte puse tapón bien asegurado en la admisión y reemplace la manguera por una larga a la salida de la caja plástica y la mande abajo para que expulse afuera lo que tenga que sacar...
domingo de Argentina hace 7 años
Buen dia tengo un problema con mi trafic diesel f8q 2002 cambie junta, aros, todo y me sigue inflando las mangueras de agua ,se llena el deposito,me dicen que puede ser el block deformado pero es de fundicion la tapa es nueva todo estoy realmente cansado agradeceria si alguien me puede dar una pista un abrazo para todos. -
Jorge de Argentina hace 7 años
Domingo pudiste solucionar tu problema a mi me pasa lo mismo y la verdad no tengo idea y tengo la misma camioneta agradeceré si me as pista
domingo de Argentina hace 7 años
Buen dia Jorge mira el problema fue asi pasaba aceite a la admacion si o sea que andaba con aceite y no con diesel esa fue una, enconsecuencia cambie tapa de cilindro y valvulas en fin todo tambien anule el enfriador de aceite que ese esta al lado del filtro de aceite si esta pinchado comviene sacar y puse vay pas que me parece seria bueno que este para algo lo trae estoy pensando en repararlo solucione con eso el paso de aceite al agua,en cuanto al block puede ser lo que podes hacer es saca la tapa se que es un dolor de huevos, pero es lo que yo hice fijate que te controlen el block que es una boludes si la superficie esta deformada es porque recontra calento sino no tiene porque la otra es la mas importante fijate bien en la junta de tapa porque las tapas nuevas no son las mismas que la griginal de trafic si tenes la vieja comparalas la original tiene mas pasos de agua que las otras si? el termostato es otro yo puse uno y le puse un agujerito, si te levanta temperatura el bulbo del radiador es de 78/88 y sino el problema ,que no creo es que en uno de los bulones de tapa fisuro el agujero del block eso es lo hultimo fijate bien cuando saques la tapa yo lo hice todo asi hermano me canse de llevarlo al mecanico y me decian lo mismo saque el motor y con la ayuda de un mecanico amigo pude sokucionar el problema TOCO MADERA PERO POR AHORA ANDO espero puedas solucionarlo y poder cooperado con vos abrazos
Jorge de Argentina hace 7 años
Gracias domingo!! Voy a probar con el bay pasa porque mi problema es que me levanta compression el deposito de agua ya le puse junta nueva el block se ve bien y el Plano de la Tara tambien un abrazo!! Sigo probando
Analia78 de Argentina hace 5 años
Buen. Dia. Tengo. Una. Trafic modelo 1995 no arranca le. Sacaron el. Burro y anda perfecto pero cuando lo. Colocan le. Doy. Marcha y. Ni. Ruido. Hace la. Bateria. Esta cargada pero. Si. Le. Pongo el. Cargado. Arranca enseguida ya. Me. Estoy. Volviendo. Loca. Por. Favor. Q. Podra. Ser.
tracavato de Argentina hace 5 años
Tenes el burro en corto
Analia78 de Argentina hace 5 años
Y como me. Doy cuenta ? Q tengo q hacer ? Aveces le tengo q tocar con una. Llave la el automático para q. Arranque ya no se
tracavato de Argentina hace 5 años
Ha entonces es el automatico. Un electricista te lo cambia
crisbotto de Argentina hace 3 años
Hola buenos dias les cuento tengo una trafic modelo 94 diesel, ayer circulando en ruta en 5ta marcha se me acelero a fondo un ruido insoportable y empezo a salir humo blanco lo hizo alrededor de 60 segundos luego se normalizo y segui viaje pero no puedo acelerarla mucho en 5ta marcha me pasa lo mismo...
tracavato de Argentina hace 3 años
Se te disparo. Esta floja de aros y se te fue el aceite a la admision. Sacale la manguera de la recuperación y dejala libre afuera.
horacio de Argentina hace 2 años
Hola tengo una trafic mod 94 ,motor 1.4 a nafta y gnc , elproblema es que no me encienden luces de instrumental y contacto , ¿ puede ser fusibles ?
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Se me pasa el aceite al agua

Renault Trafic 1996 3 puertas diesel 2,2 30000 kms
Hola tengo una trafic modelo 96 y le hice cambio de junta tapa valvula y ahora se me pasa el aceite al recipiente del agua. Cual sea el problema?
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
angelberen de España hace 8 años
Ya te ocurria antes de hacer junta de culata? Algunos modelos lleban intercambiador de agua aceite. Es un pequeño radiador que esta junto con el filtro de aceite y cuando se rompe pasa el aceite al agua que lo esta refrigerando
Matias de Argentina hace 8 años
No la primera vez que me ocurrio este modelo solo trae el filtro de aceite al costado del block
lucho de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo, cuando hice el motor a cero km y me quedo perdiendo aceite por la junta de tapa de valvulas pero el problema fue que el mecanico depaso quiso ajustar los tornillos de la tapa de cilidro y me partio una arteria de aceite del block, y me pasa aceite al deposito de agua
Pd mi trafic es 2.1 diesel
Figueroa de Colombia hace 2 años
Hola lucho, de pronto tienes fotos del daño de esa trafic, pues me interesa ya que tengo el mismo problema, de antemano muchas gracias
Matias de Argentina hace 8 años
Hola lo pudistes solucionar o tuvistes que cambiar el motor?
Eduardo de Argentina hace 8 años
Tengo un problema con nuna Tráfic 2.2 diesel. Se llena de aceite la leva, y sale aceite por la descarga de gases.
Ruben 222 de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo. Vos lo solucionaste? Decime como por favor ke eso me esta volviendo loco
Fabian de Argentina hace 7 años
Hola me compre una trafic diesel 2.1 modelo 89. Y veo aceite en el deposito de agua. Lo limpie y se volvió a pasar. El que me la vendió dice que se le hizo tapa y junta y tal vez el mecánico no limpio el radiador y los circuitos de agua. Alguien que me asesores por favor. Gracias
Angel de Argentina hace 5 años
Sacar tapa cilindro y hacele una prueba hidráulica...luego cambiar las juntas y cerrar cómo corresponde...
Axel de Argentina hace 4 años
Hola le hice motor a un Renault 12 estuvo parado 6 meses y ahorame tira haceite por la barilla ,que puede ser?
Javier de Argentina hace 3 años
Hola, tengo una trafic 87 nafta motor 2.0 y me pasa lo mismo. Ya cambié tapa de cilindro y junta mil veces, se sigue pasando aceite al agua. Necesito por favor saber qué pasa y cuál es la solución. Muchísimas gracias
Angel de Argentina hace 3 años
Reitero a todos...!! Para saber los problemas de una tapa de cilindro lo resuelve la rectificadora...llevándosela (una vez que el mecánico la saca) para que hagan una prueba hidráulica de la misma y allí tomar la decisión de arreglar o cambiar...??ok...?? No hay otro camino para solucionar esto
Javier de Argentina hace 3 años
Ok, entiendo, pero la tapa también la cambié, no puede ser que tenga el mismo problema. Yo quisiera saber si es posible que alguna parte del block se halla fisurado y se esté pasando aceite al agua por ahí o eso es imposible. Muchísimas gracias, saludos
Angel de Argentina hace 3 años
Puede que el block este fisurado... es lo más complejo porque no todos tienen herramientas para determinar eso en primer lugar y Luego llegar a la fisura y poder soldarlo... es un gran problema que lo más razonable si se determina eso es analizar los costos y cambiar el block
Anibal cardozo de Argentina hace 2 años
Tengo problema con el tubito de aceite no se si va a rosca o lleva algún suplemento porque no entra el agujero es más grande que el tubito
Nestor de Argentina hace 2 años
Hola que tal, les comento a los que se les pasa el aceite al agua. Las camisas flotantes que tienen estos motores llevan un orrin x camisa para que no se pase aceite al agua tendrían que verificar si están y de ser así que no estén deteriorados.
Javier de Argentina hace 2 años
Hola qué tal? Si, lo que decís es correcto, pero ese oring separa el agua del block del carter. En el caso de haber un problema ahí se pasaría el agua al aceite, pero no aceite al agua. A mí me suceden las 2. La del agua en el aceite sé que es el asiento de las camisas, pero el aceite en el agua sigue siendo un misterio.
Gerencias esprienfiel de Argentina hace 2 años
@JavierHola buen día para mí que lo que está pasando es que la vena de aceite pasa por el conducto de refrigeración y al picarse ya que el block es de aluminio se pincha y pasa al agua
Nestor de Argentina hace 2 años
Si Javier es un motor misterioso. El motor de mi trafic lo habían armado sin orring. Ni bien la compre en ruta especialmente empece a ver coágulos de aceite en el deposito del refrigerante y no pasaba agua al aceite.
Javier de Argentina hace 2 años
Y cómo lo solucionaste? Fue sólo lo del oring? O sea armaste correctamente las camisas y no hubo más aceite en el agua??
Nestor de Argentina hace 2 años
Si costo pero quedo solucionado. Pasa que este motor es muy delicado y cuando lo manosean ni hablar. Muy pocos son los mecánicos que conocen este motor. Yo hace 23 años que tengo la trafic y se la banca todavía.
Javier de Argentina hace 2 años
Ah! Mirá qué bueno!! O sea que por la unión de las camisas también se puede pasar aceite al agua?! Para mí eso era imposible. Yo hace unos años desarmé completo el motor porque se pasaba agua al aceite. Llevé a rectificar el asiento de las camisas y me hicieron un trabajo nefasto. El asiento estaba comido por óxido, en vez de rellenar y maquinar le pusieron pegamento "especial" y lo maquinaron. Me dijeron que así se arreglaba, que no se podía rellenar porque era aluminio. Yo les creí y armé todo. Quedó bien pero duró unos 3 o 4 años y volvió el problema, sumándose además el aceite en el agua. Pero todos a los que les consulté descartaron que fuera el mismo tema. Pensaban que podía estar fisurado el block, alguna arteria de aceite. Ahora con lo que vos me contás es muy posible que sea el asiento de las camisas ambos problemas! Gracias
Nestor de Argentina hace 2 años
Bueno que tengas suerte. Todo lo que te conté me lo explicó Ariel dueño de un taller llamado Weival ubicado en Remedios de Escalada (zona sur) conocido x sus excelentes trabajos en los block de trafic. Tengo entendido que Ariel ya no está en el taller y las reparaciones no salen como antes.
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Reee calienta SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 1988 2.0 93000 kms
Alguien tendria q me pase alguna foto o manual de como van las mangueras desde el radiador hacia el motor porque la mia tiene un par de mangueras tapadas y eso me parece es el prblema q hierve el agua
ELCATA6 de Argentina hace 7 años  
EL
5 casos 
Electricoya de Argentina hace 7 años
Hola amigos tengo una trafic 92 motor 1.4. Anda perfecto pero cuando agarro una trepada sostenida el agua hierve y el electro ni se entera, en el llano el electro funciona perfectamente , si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según ELCATA6)
Maver81 de Chile hace 6 años
Hola escribime a +56962594733 tengo el manual de taller de varias tráfic lo entrego gratis amigos ( años 87 al 96)
ELCATA6 de Argentina hace 6 años
Hola me lo podes mandar al mail este... [email protected]... gracias
Gabriel de Argentina hace 6 años
Hola podrías mandarme el manual de mangueras [email protected] de una rodeo motor 1.9 Renault,muchas gracias
limoncito de Argentina hace 6 años
Hola me podrían mandar ese manual [email protected]
adrian duque de Uruguay hace 5 años
Hola me podrias mandar el manual yo tengo una trafic 1998 diesel ,[email protected] ,,,desde ya muchas gracias.
Ricardsix de España hace 5 años
Me podrías mandar el manual de la trafic del 95 turbo-diesel, [email protected] muchissimas gracias de antemano
Mario de Argentina hace 3 años
Hola te agradecería si me podés enviar el manual tengo una trafic 96 diesel
[email protected]
Ivonne de Argentina hace 3 años
@adrian duqueHola Adrian. Me podrias decir que liquido refrigerante para el agua lleva la trafic 96. ? Cual es el color que corresponde ? Gracias
Elgatoaa de Argentina hace 6 años
Hola Maver81 como estas? Vi que tenes los manuales de la trafic. Yo tengo una rodeo 2.2 Diesel año 1994, me lo podrías mandar a este mail? [email protected] muchas gracias
Cx2dal de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una trafic 2.0 diecel del 96 revise todo el sircuito de agua radiador nuevo bul vo nuevo electro nuevo pero este aquí que el electro no prende pero si Sierro el circuito en el. Bulbo si prende q será muchachos
Pelado75 de Argentina hace 2 años
Yo tengo una tráfic 92 1.4 naftera con GNC ,y me vendría al pelo el manual para revisar y tratar de dejarla lo más original posible,mí mail es [email protected] te agradezco un monton
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Sopla por el depósito de agua SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2000 1.9 215000 kms
Me junta presión en el depósito de agua y sube la temperatura le cambie el radiador nuevo y sigue igual , no se pasa ni el agua al aceite ni el aceite al agua , que puede ser??
Fernando de Argentina hace 8 años  
FE
10 casos 
cesar de Argentina hace 8 años
Hace 5 años a mi me pso algo parecido. Tengo una 2.2 diesel.Me levantaba mucha temperatura y y se me empezaban a reventar las mangueras. Un dia en la ruta se clavo. Cuando la lleve al mecanico y la desarmo resulto ser q se comio un poco la tapa de cilindros y el agua llegaba a un piston eso al parecer hacia q el agua hirviera. Cuando entro demasiada el motor se clavo. En ese momento entendi el por q vibraba un poco de mas el motor.
Angel de Argentina hace 2 años
Hola... pasa compresion al agua... problema en la junta o en la tapa de cilindro... no aparece aceite todavia porque se ve que no hace tanto tiempo... si sigue va a aparecer en la tapa del radiador... y ojo si se queda in agua se va a fundir...-
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 2 años
Ya le saque la tapa , se estaba soplando la junta. Le hice un plano cambie la junta y listo 👍
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Luz calentadores circulando encendida SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2004 1.9dci 100cv  588000 kms
Hola, se cambio el turbo en abril, se instalo uno nuevo marca Stark, desde hace un par de meses ha empezado a soplar como aceite por la válvula egr, por el tubo que viene del intercooler a la admisión en la boca de admisión también sopla aceite, además por el sensor map también, luego cuando vas circulando al meter la 5 o 6 velocidad se enciende la luz de calentadores y se pone en modo avería, tengo que parar y volver a arrancar y al acelerar se quita la luz, os daria un millón de gracias si alguno me pudierais decir que tengo que hacer para solucionar este problema, gracias de antemano
Jose de España hace 2 años  
JO
Rank 5
8 casos 
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Mejor respuesta (según Jose)
Jose de España hace 2 años
El fallo se encontraba en el decantador de aceite, no hacía su trabajo y dejaba pasar aceite a la admisión lo cual provocó el fallo del sensor map
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Se llena el deposito de agua y las mangueras se ponenduras

Renault Trafic 2002 furgon largo 1.9 disel 350000 kms
Buen dia estoy cansado con mi trafic diesel 1.9 2002 cambie juntas ,aros, la tapa esta bien y sigo con el problema,aire en las mangueras de agua y se rompe el radiador,me dicen que el block pude estar deformado pero no entiendo si es de fundicion,la tapa esta bien conclusión no se par donde disparar si alguien me puede guiar le agradecere. -
domingo de Argentina hace 7 años  
DO
Rank 4
18 casos 
domingo de Argentina hace 7 años
Si cambie junta de tapa, aros termostato pero me llama la atencion que juntaaire las mangueras se purga todo pero sigue y a veces falta agua y a veces se llena el deposito y calienta el agua no se que mas hacer
domingo de Argentina hace 7 años
No solucione nada todavia espero sialguien me puede guiar
Gaston de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con tráfio naftera
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No pasa de 4.000 revoluciones SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2008 Passenger 115dci 173000 kms
Hola,tengo una Renault trafic passager 115dci año 2008 con 173.000km,y le acabo de cambiar el radiador del aire acondicionado,y el electroventilador,y ahora no supera en vacío las 4.000 revoluciones,arranca bien como siempre,y no salta/enciende ningún testig de fallo. (En el cambio de las piezas no desconecte la bateria). Luego probé de desconectar el electro,y una resistencia que lleva el electro,y nada,igual,luego desconecte la bateria durante 8h y sin conectarlos,lo mismo,no se que puede ser,fui cuidadoso con todo! Recuerdo que una vez le paso lo mismo o muy parecido al cambiar el motor de arranque,pero no recuerdo como se solucionó,un tubo que se desconecto???no se
Muchas gracias.
David de España hace 5 años  
DA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de España hace 5 años
Al final lo conecte todo de nuevo,y le di una vuelta sin pasar de 2500 vueltas,y sacando un humo que tela,la apague,5 min. La puse en marcha de nuevo y todo ok!!!
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Pasa aceite al deposito de agua

Renault Trafic 1998 renault rodeo  300000 kms
Hola grupo tengo un problema tengo una rodeo mod 98 y le hice motor nuevocon tapa cilindro nueva el motor anda espectacular no levanta temperatura arranca bien , pero me pasa aceite al deposito de agua cual será el problema? ya que este modelo no tiene enfriador de aceite
hugo de Argentina hace 6 años  
HU
15 casos 
Angel de Argentina hace 5 años
Se soplo la junta... o no quedó bien la tapa...
Gaston alberto de Argentina hace 2 años
Ángel me paso lo mismo y ya 2 veces desarmaron y armaron y vuleve a pasar
raul de Argentina hace 4 años
Hola buenos dia una consulta ice reparar el motor 2000 de una rodeo diesel entero y tengo problema que pasa aceite ala reserva de agua y volvimos desarmar y mandamo a revisar la tapa todo bien pusimos la mejor junta de tapa y sigue el problema alguien me pueda pasar una repuesta gracias
raul de Argentina hace 4 años
Si respondame al correo de mi esposa gracias
Martin de Argentina hace 2 años
Hola...tengo trafic 2.1 diesel retifique tapa cambie toda juego de junta de descarbonizacion y tortillos nuevos...arme y me pasa agua al carter...que podría pasar...?
2448 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo una Renault trafic 99, 1.9 Diesel, y le hice el motor completo, me consume mucho líquido refrigerante, alguien puede saber xq?
Sergio de Argentina hace un año
Hola. Como estan. Una consulta tengo una trafic diesel y me paso aceite al agua...estoy por desarmar. Puede ser la junta de tapa ? Si a slguien le paso me puede comentar como soluciono ??gracias
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Levanta temperatura

Renault Trafic 1999 rodeo motor 1.9 f8q 70000 kms
Hola muchachos tengo una rodeo motor f8q 1.9 tiene motor nuevo tapa de cilindro le hice la pruba hidraulica. La pongo en marcha y a los 10 minutos hierve a borbotones no tiene termostato y lo unico no tiene la tapa del tacho de agua pero la purgo y hace eso sera por la falta de la tapa por que ya no se que revisar
rodrigo de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
brian de Argentina hace 6 años
Hola que tal pudo encontrar una solucion. Ami me esta pasando igual y desarme y mande hacer la tapa. Saque el motor mas de 5 veces ya nc que puede ser... ni biem la prendes recaliente en el punto que se evapora el agua. En la varilla del aceite agua no ai. Ya noc x donde mirar.
Huev0 de Argentina hace 5 años
No podes usarla sin la tapa. Le hiciste arreglar lo que se rompio pero la falla que te lo ocasionó se ve que sigue. Te prende el electro, y a la temperatura justa?
Hernan de Argentina hace 3 años
Puede que este pasando una pequeñez de presion de aire desde los cilindros hacia el circuito de agua, puede ser tan pequeña que no se detecta hasta que la rotura es evidente, pero eso provoca que lentamente la presion de aire retire el agua del tanque, y te da una falsa lectura de nivel "lleno".
A su vez en el motor el nivel de agua baja, ya que la cavidad de refrigeracion se ocupa por aire y se sobrecalientan los cilindros en la parte alta, hierve localmente, el bulbo de temperatura en el radiador no detecta esto porque el agua sobrecalentada no llega ahi.
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Se enciende la luz de servicio y airbag y el motor pierde potencia SolucionadoSolucionado

Renault Trafic 2003 1.9l Diesel 350000 kms
Cuando se enciende la luz de servicio y de airbag a veces pierde potencia, después de un rato los testigos se apagan y recupera la potencia. Le he limpiado la EGR que estaba llena de carbonilla y limpiado la manguera que va al enfriador ( radiador) pero ahora cuando la arranco no tiene fuerza en la primera y segunda marcha, cómo puedo solucionar el problema? Alguien sabe qué hacer?
Un saludo y gracias
Fernando G. de España hace 7 meses  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando G.)
Fernando G. de España hace 7 meses
Cambié la válvula EGR y el medidor de masa de aire y con eso recuperé la potencia y aceleración, aún se enciende el chivato de la luz de servicio y airbag, de forma intermitente, creo que puede ser por el sensor de oxígeno 1, lo he buscado por debajo de la furgo, en la zona que va antes del catalizador y no lo encuentro, me imagino que estará en el múltiple de escape, pero no puedo llegar a el. Alguien sabe dónde se localiza el sensor de oxígeno 1, en la renault trafic?
Lo demás solucionado, un saludo y espero que mi respuesta anterior sirva a alguien más
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Electroventilador no entra

Renault Trafic 2002  100000 kms
Saludos ahora tengo un nuevo problema se le reparo el motor completa a mi vehiculo, pero ahora el electroventilador no quiere entrar con la temperatura del vehiculo, verifique los rele y me di cuenta que la ECU debe enviar a encenderlos con una señal negativa pero esta no la da que podra ser
john carruido de Panamá hace 5 años  
JO
4 respuestas 
Huev0 de Argentina hace 5 años
Directamente no te prende o prende con retraso?
Si es lo último tenés aire en el circuito refrigerante y debés purgarlo.
john carruido de Panamá hace 5 años
Ya encendio lo que pasaba es que demoraba en encender
john carruido de Panamá hace 5 años
Ahora tengo un nuevo problema me repararon el compresor de aire acondicionado y le pusieron una polea que no era la original, eso hizo que la correa unica se rompiera y un pedazo fue a la correa del tiempo y esta se rompió, el carro doblo válvulas , rompio el pin de el piñon del arbol de leva un desastre
john carruido de Panamá hace 5 años
El carro despues de todos estos problemas lo e rodado en la ciudad pero hoy me estacione en una subida y cuando quise salir el carro no tenia fuerzas, tuve que hacer maromas para poder salir , prendia pero cuando lo aceleraba no podia con la pendiente y se apagaba, una vez que sali de la loma rodaba bien en recta pero esta perdiendo fuerza en las subidas como si el turbo demorara en actuar
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Junta soplada

Renault Trafic 2002 Furgón motor f8q  320000 kms
Se cambió junta y rectificó tapa, se hizo prueba hidráulica, se armo y sigue soplando por el deposito de agua
Ricardo de Uruguay hace 5 años  
RI
1 caso 
Huev0 de Argentina hace 5 años
Si te sopla el vaso recuperador de agua, indefectiblemente esta pasando compresión al circuito refrigerante. Es o la tapa revirada, junta quemada o mal apretada, o habra que hacerle plano al block.
Carlos de Argentina hace 5 años
Hola si alguien me puede dar una mano. A mi me pasa algo parecido. Le hice tapa completa. R9. Que me hace calienta hasta la mitad. Prende el electro ventilador. Pero no se ápaga nunca y la temperatura se clava ah la mitad.
Huev0 de Argentina hace 5 años
Esta correctamente purgado el circuito refrigerante? No estaría demas cambiar el relay del electro y el bulbo
Elimpuntual de Argentina hace 3 años
Como verificar si se soplo la tapa d una trafic 96 1.4 nafera con gnc. Por momento anda bien por momento mal. Compre bulbo d peugueot arrnca a 82 pero se va la temperatura. Noto el relay calient. Como q falla una bujia. Tendra q ver eso. Alguien q pueda orientarm
Hernan de Argentina hace 3 años
Yo lo solucione, pero no rectifique la tapa de cilindro. Simplemente tome la solucion barata ya que para gastar dinero y estropear la tapa rectificando tenia tiempo... en fin... esparragos nuevos, la mejor junta que consegui, una buena limpieza de superficies y tire con torquimetro tal cual dice el fabricante. Hace un año que la tengo en marcha y va 10 puntos
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Quiero comprar la trafic pero hay un problema

Renault Trafic 1997 5 puertas diesel 2.2 0 kms
El motor lo hicieron hace poco según el vendedor, y se mezcla y aceite al agua , el tacho del agua está todo negro de aceite, pero el cárter no tiene agua, lo que quiero saber si es problema de junta o fisura de block.
Almadany de Argentina hace 8 años  
AL
4 casos 
javi de Argentina hace 8 años
Si es la f8q eso pasa por que puede ser que tenga una fisura unas de las camisas del cilindro, le pudo haber puesto aros y pistones nuevos pero hay que desarmar todo encamisar y ojo hacer prueba hidraulica te digo por que me paso saludos
mariano de Argentina hace 8 años
Cuanas libras de presion puede levantar el agua cuando esta a temperatura normal a mi me levanta 12 libras
mariano de Argentina hace 8 años
Ok pero entonce no es comun que levante esa presion se le cambio el block nuevo camisas piston aros todo nuevo
domingo de Argentina hace 7 años
Hola buen dia fijate enel radiador o enfriador de aceite que esta pegado al filtro si este pierde pasa eso pasa particulas de aceite al deposito sacalo y te lo prueban adonde reparan radiadores. -
Angel de Argentina hace 5 años
Para saber algo así hay que desarmar y verificar la tapa con los elementos correspondientes...para determinar porque está pasando aceite al agua... luego resolver el problema y cambiar bidón sale disco mangos y limpiar todo el circuito de agua bomba agua. Radiador y mangueras.
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No enciende el electro

Renault Trafic 1996 Trafic 250000 kms
Hola tengo una Renault trafic del 96 diecel el tema es q no se q hacer el electro no prende se reviso todo y tiene asta el radiador nuevo será aire en el sircuito ?
Perdón me olvidé desirles que si puenteo el bulbo prende Volvo nuevo radiador nuevo todo nuevo para mi tiene aire que precio aguanta el tacho antes q abra la válvula ?
Cx2dal de Uruguay hace 5 años  
CX
1 caso 
ericeurocase de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
Cx2dal de Uruguay hace 5 años
No pude solucionar me enloquesio y la cambie por un Ford suerte
gabriel de Argentina hace 4 años
El circuito de agua esta obstruido por el termostato roto hay que sacarlo y listo o relay que comanda el electro saludos
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Junta aire en el circuito de agua

Renault Trafic 1997 Trafic larga 97 nafta/gnc 345000 kms
Trafic nafta/gnc modelo 97 se inflan las mangueras como si Juntara presión... no mezcla el agua con el aceite, la temperatura se mantiene normal pero después de horas de estar apagado el motor abro la tapa del depósito de agua y sale mucho aire... recién ahí afloran las mangueras... el electro enciende bien, anule la calefaccion y la entrada a la galleta del gas xq tengo entendido que a veces se mezcla gas con el agua y uno cree que es aire pero el problema sigue... alguna opinión de como purgar bien para evitar aire... y si a alguien le paso aviseee... muchas gracias!!!!!
Pablotrafic de Argentina hace 5 años  
PA
6 casos 
jorge c de Argentina hace 5 años
Tenes una fuga en la junta de tapa de cilindros, mientras te dura el problema usa floja la tapa del vidon de agua , floja que salga el aire
antonio91 de Argentina hace 5 años
Y como se soluciona ese inconveniente
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Me levanta temperatura

Renault Trafic 1996 Trafic 2.1 disel 0 kms
Use motor nuevo, bomba de agua, radiador nuevo y igual levantó temperatura "el radiador está fría y el motor esta irbiendo porque"¿Porque eso?
Ramírez Samuel de Argentina hace 6 años  
RA
2 casos 
Marián de Argentina hace 5 años
Fíjate de colocarle un reloj de temperatura externo. El reloj original del tablero marca siempre temperatura alta. A mí me pasaba en la mia
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Temperatura

Renault Trafic 2003 larga motor 1,9 trafic 300000 kms
Me levanta temperatura cambie radiador bomba de agua termostato enfriador de aceite tapa de cilindro nueva prueba hidráulica y plano de bloc ya no se que mas cambiar el problema sigue
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 
leonel de Argentina hace 5 años
Hola,a mi hermano le esta pasando lo mismo,resulta que también le pasaba el aceite al agua entonces cuando desarmaron el bloc estaba rajado lo llevo a soldar y también llevo la tapa,aparentemente todo bien,armaron todo y le pasaba compresión al tacho de agua,ahora el mecánico hizo una pruebas y para el es una recamara de inyector del tercer pistón que esta agujereada.
Sergio chuca de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema de recalentada y es que esta viene con la refrigeración también al diferencial. Pierde agua por ahí después de 4 horas se parada. No se ve la perdida hasta que se enfría y el mismo aire a presión lo larga por ahí. 1.9 d f8g Trafic larga 99
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Temperatura

Renault Trafic 2000 Furgon Diesel 1.9 Largo 20000 kms
Buen dia. Se rompio la manguera superior del radiador trafic 1.9 diesel, la cambien entera, dado que se partio desde la salida del radiador hasta donde tiene la valvula de purga. Le recupere el agua de la bomba la puse en marcha la deje 10 minutos y la temperatura no supero la 2da linea. Cuando la saque para probarla la temperatura llego a la 5 linea. CUando puse la manguera le abri la purga para que salga el aire. Que puede ser?
gabriel de Argentina hace 4 años  
GA
1 caso 
gabriel de Argentina hace 4 años
Hola buen dia. Gracias a Dios lo solucione. No sabia que debia "purgar el radiador". Abri la valvula de purga de la manguera hasta que salga agua por la misma, y listo. Gracias!!!espero que pueda ayudar a otro con este comentario...
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Me levanta temperatur

Renault Trafic 1987 2.1 3060 kms
Quisiera que si alguno le pasaba que levanta temperatura mas de 90 grados hice motor nuevo bomba inyectores tapa todo nuevo radiador limpio y me levanta temperatura cuando haces 15 km se calienta ya no se que puede se bomba de agua nueva le cambie el radiador por uno mas grande adactando uno de peugeot 504 diesel y nada hace lo mismo
javier de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 
Kike de España hace 3 años
Es posible que no le hiciesen bien el motor y por eso se calienta pronto es posible que te de problemas de culata
Mirta de Argentina hace 2 años
Revisaste el radiador si las 2 mangueras del agua están en el mismo tachó tiene un separador en el medio el radiador si eso es está suelto no está sirculando el agua por eso te calienta
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Problema electrico

Renault Trafic 1992 Furgón corto 500 kms
Hola, les cuento que a la traficc le hice el motor nuevo, es un junior, cambie distribución, cigüeñal, bomba de agua, pistones,, camisas, aros, tapa, válvulas, en fin todo inclusive el encendido pero desde antes de hacer todo esto tengo un problema eléctrico, cuando giro la llave el motor gira pero no tiene chispa hasta que largo la llave y ahí tira chispa y el motor queda en marcha pero en invierno se ciimplica, por qué es muy corto el periodo en que larga la chispa cuando largo la llave. Es complicado de explicar. Yo pongo la llave, la giro y todo gira pero no larga chispa, cuando largo la… Leer completa
Juan manuel de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
juan de Argentina hace 4 años
Espero que lo hayas solucionadi. Sino tenes que conectar un cable directo de bateria a bobina con una tecla a torpedo para activar el contacto manualmente.
Gera de Argentina hace 2 años
Es la llave el problema
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Se calienta

Renault Trafic 2010 motor 1.9 250 kms
Hola buenas alguienpodria auxiliarme mi trafic mas a menos como a los diez kilometros la temperatura sube me paro unos diez segundo y baja la temperatura pero las mangueras estan muy caliente y el agua se escucha como hierve no e cambiado el termostato ni sensores
chente de México hace 5 años  
CH
3 casos 
Guadalupe rojas de México hace 5 años
Hola buenas tardes me llamó Guadalupe y traigo una tráfico 2012pero al dueño lea salido con cada cosa pero nada más del agua se calienta y rompe mangueras o las safa ya leicimos d todo y ni así queda q puede ser
Juan de Argentina hace 2 años
Ola alguien puede ayudarme a encontrar el problema tengo una trafic diecel le use motor completo y me aboporisa el agua no encuentro fugas en ninguna manguera
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Anomalía inyección

Renault Trafic 2006 5 puertas 242200 kms
Tengo un Renault Megane ranchera,y estoy hechandole y hechandole dinero para nada ningún taller me soluciona el problema. Me cambiaron el radiador,puesta en marcha,bomba del tubo,tubos nuevos y aún me sigue dando el problema. Por favor necesito una solución. Gracias
Pedro de España hace 3 años  
PE
1 respuesta 
Carlos cedeño de Colombia hace 2 años
Cuál es la falla amigo
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Le echo agua hirviendo a la bomba y arranca

Renault Trafic 1999 Gasolera 1.9 250000 kms
Hola , cuento mi problema medio insólito tengo una trafic modelo 1999 y a la mañana no arranca , pero si le echo agua hirviendo a la bomba arranca , después del primer arranque , arranca todo el día lo más bien , luego de 5 o 6 horas parada ya no arranca nuevamente alguien me puede ayudar ? Dejo mi celu porque ando revisando varios foros y capas me pierdo con este 11 5 004 0043
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 caso 
diego escobar de Argentina hace 6 años
Revisa las bujias de precalentamiento
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Problemas con el refrigerante

Renault Trafic 1994 Renault rodeo 2.2 diesel 30000 kms
Hola tengo problemas con el sistema de refrigeración de mi Renault rodeo. Me tira el agua por la tapa del radiador y sacando la tapa del mismo sale el agua a borbotones. Lo raro es que no levanta temperatura y tampoco se rebalsa el depósito. Que podrá ser? Muchas gracias.
Elgatoaa de Argentina hace 6 años  
EL
4 casos 
Elgatoaa de Argentina hace 6 años
Problema resuelto! Al menos por ahora. Cambie tapa de radiador y no pierde más. Gracias
Angel de Argentina hace 5 años
Hola... si el agua salía a borbotones cuando sacabas la tapa y si al acelerarla escupía agua...tenés paso de compresión al circuito de agua... puede que se haya soplado la Junta de tapa... El cambio de tapa solo hizo que no saliera el agua para afuera
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Sugerencias

Renault Trafic 2017 Camioneta de pasajeros 38519 kms
Estos vehículos son de pasajeros y trabajan en zonas de alta temperatura desde un principio han sufrido por recalentamiento y en consecuencia las culatas o mínimo el empaque de la misma ha sufrido y en general todo lo de refrigeración pese a ser casi nuevos se les ha tocado hacer estos arreglos, alguien me dijo que si cambiaba el radiador por uno de mas filas el carro trabaja mas refrigerado y dejarían de sufrir de este mal. Las preguntas son:
Es cierto esto , influye el sitio donde trabaja el carro, si hago esto al radiador ahí alguna consecuencia en la parte electrónica.
Gracias por la colaboración que me puedan prestar a este tema ya que son varias camionetas.
Nubia de Colombia hace 5 años  
NU
1 caso 
Nubia de Colombia hace 5 años
Buenos días no he solucionado el problema y los comentarios no me han ayudado gracias
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No circula agua en la calefacción

Renault Trafic 1993 Renault trafic 288000 kms
Me compre hace dos meses la trafic y de apoco lo voy reparando soy de neuquen y comenzó el frío y note que larga aire tibio revise limpie radiador calefacción cambie termostato 82 grados el motor es diesel 2.2 funciona perfecto temperatura normal pero purgue el radiador de calefacción y me Di cuenta que no circula bien el agua me podrían ayudar gracias
Sergio Daniel de Argentina hace 5 años  
SE
3 casos 
Sergio Daniel de Argentina hace 5 años
No aún no puedo solucionar
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Problema de temperatura

Renault Trafic 2003 larga motor 1,9 trafic 6000000 kms
Le cambie la tapa le cepille el bloc le cambie el termostato el enfriador de aceite el radidor
La polea del motor la bomba de agua le hice la pureva hidraulica al bloc y tapa y me sigue levantando presión en el agua de tal forma que no puedo usala estoy desperado ya no se que hacerle es trafic 2003 1,9 motor f8q pido consejos por favor ayudenme
carlos de Argentina hace 5 años  
CA
3 casos 
Marián de Argentina hace 5 años
Estás usando el reloj de temperatura original? Nosotros pusimos uno externo porque el del tablero no marca como corresponde. Ahora sí marca bien y se nota que no levantaba temperatura cómo sigue marcando el reloj original.
Lucas de Argentina hace un año
Hola tengo una trafik 91 motor 1.4 quiero adaptar una cremallera eléctrica cual me recomiendasn. Gracias
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Hierve el agua

Renault Trafic 1991 2.0 200000 kms
Sale vapor x la manguera superior pero no x el bidón
Luis de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Angel de Argentina hace 6 años
Fijate termostato...si abre...segundo si cuando aceleras salpica agua...si es asi te esta pasando compresion al agua...
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Cuando enciendo el aire acondicionado ,no se pone en marcha el ventila

Renault Trafic 2002 1.9l Diesel 269000 kms
Al encender el A/A no enciende el ventilador del radiador,ni el compresor,tiene presion de gas 100 psi sensor de presion nuevo ,he buscado para saber los reles que actuan en el A/A y no he encontrado nada,espero que alguien me pueda ayudar,gracias
francisco manuel de España hace 8 meses  
FR

Aceite en el agua

Renault Trafic 2000 2 puertas trafic 150000 kms
Hay 1000 preguntas y ninguna repuesta no saben las repuestas diganlo yo estoy igual x eso pregunto
Eduardo ambrosi de Uruguay hace un año  
ED

Pasa compresión al circuito de agua

Renault Trafic 1999 Larga diesel 1.9 f8q  250000 kms
Buenas le hice plano a la tapa porque se me soplo la junta antes tenía una junta de 2 mueca le pusieron la misma y no le isieron prueba hidráulica armaron todo bien arranca bien pero a los 15 o 20 minuto empieza a llenarse el depósito de agua porque le pasa la compresión a sistema de refrigeración. Que opinan del problema le agradecería mucho.
davidcab de Argentina hace un año  
DA

Pasa compresión al circuito de agua

Renault Trafic 1999 Motor f8q diesel  700000 kms
Buenas: resulta que sople junta de tapa de cilindro, repare la tapa cambiamos junta etc.pero no le isieron prueba hidráulica armaron todo bien arranca sin problema pero a los 15 o 20 minuto empieza a llenarse el depósito del agua y la tira todo. Temperatura normal el electro enciende normal. Pero tira agua ya se lo lleve al mecánico y me dice que lo volvió loco no encuentran la falla. Será que tiene alguna fisura en algún lado y me pasa la compresión al agua???. Le agradecería mucho alguna ayuda. Gracias.
davidcab de Argentina hace un año  
DA
2 casos 

Cuál líquido refrigerante usa ? Orgánico u inorganico

Renault Trafic 1999 5 puertas 50000 kms
Qe líquido refrigerante usa ? Orgánico u inorganico?
Daniel de Argentina hace 2 años  
DA

Electroventilador

Renault Trafic 1991 1.4 nafta 100000 kms
Quiero saber si lleva uno o dos electroventilador en el radiador
Mauri de Argentina hace 2 años  
MA

Pérdida total de refrigerante

Renault Trafic 2002  360000 kms
Perdió todo el refrigerante y al agregarle encendió sin problemas pero hizo muchos ruidos antes de apagar el motor y se apaga al llegar al semáforo
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU

Recalienta la trafiC

Renault Trafic 2000 1.9 diesel motor f8q 20000 kms
Compré una renault trafic modelo 2000, motor 1.9 diesel f8q. PROBLEMA: Recalentaba apenas la ponía en marcha. ESTABA SUELTA LA POLEA DEL CIGÜEÑAL y por ende no funcionaba bien la bomba de agua y eso hacía que levante temperatura, acabo de cambiarla y también la correa y se solucionó el tema del RECALENTAMIENTO. Ojalá les sirva.
Maria de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 


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