Problemas de Bomba de agua
Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Problemas más específicos:
De la bomba de agua arme 1 caso
Cómo quitar la bomba de agua Poco le cambiaron la bomba del agua Bomba de agua limpieza Reparación de bomba de agua Montar la bomba de agua
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Problemas destacados
Buloneria de bomba de agua
Renault Trafic 1994 tipo furgon 100 kms
Buenas noches, estoy armando la bomba de agua de mi trafic 1400 compre la bomba de agua completa y el kit de buloneria, ahora fijandome hay 7 bulones chicos 5 largos y 2 mas largos, algunos los pude colocar otros me parecen cortos alguien me podria pasar informacion de las ubicaciones. Gracias
2 casos
Me recalienta, hasta el punto de hervir el agua 
Solucionado
Renault Trafic 1995 motor 2.2 Diesel 4000 kms
Le hice motor y tapa, completos, pero al reajustar empezó a levantar temperatura, así que saque la tapa de nuevo y la mande a hacer la prueba hidráulica, y cambie los inyectores, cambie la bomba de agua, y limpie el radiador, el tema es que me levanta mucha temperatura, igual y no se que hacer por que a los 10 kilometros ya empieza a hervir el agua. Si alguien me puede orientar se lo agradecería. Es una trafic, diesel, motor 2.2 dl año 1995.
17 casos
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Hola Marcelo, me imagino que también cambiaste el termostato no?? proba anulando el radiador de la calefacción, no sea cosa que este pinchado, a mi me paso en mi clio diesel.
Mejor respuesta (según Marcelo)
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 8 años
Marcelo te cuento, yo hace unos años tenia una trafic 92 naftera/gnc motor 2 litros, empece con e mismo problema que tenes vos, no podía hacer 5 km seguidos q donde paraba me tiraba toda el agua por el deposito, la lleve a una eminencia de mecánico, como el koinoor, caro pero el mejor jejeje y me desarmo el motor mando a revisar la tapa y estaba dentro de todo bien, pero de paso la cepillamos y descubrió que el block, en este modelo de aluminio, estaba comido, apenas entonces pasaba algo de compresión de un cilindro al circuito de agua, lo reparo con soldadura y me dijo, esto te puede durar 1 mes como 1 año,sacatela de encima, por problemas económicos no pude en ese momento y me duro casi 6 años hasta que empezó hacer lo mismo que antes y bueno ya para ese momento pude cambiarla y la vendí asi como estaba.
Gracias Mauri, lo voy a tener en cuenta, me parece que por ese lado viene el problema, sabes hoy después de gastarme como 10000 pesos, un muchacho que repara bombas de agua, me dijo que raro es el deposito de agua, tiene dos salidas pero para trafic viene con una sola manguera, así que estrangule la manguera que sobra y ahora la estoy probando, y te digo ya comienzo a notar diferencia.
Buenas me pasa. Exactamente lo mismo y no se que.es lo pudistes solucionar?
Hola me podrían ayudar tengo la trafic 2.2 diésel y la bomba de agua tiene dos salida lo cual tenía un tapón y de tanta presión que ISO se rompió ese tapón lo cual cambie pero me pasa lo mismo alguien me puede decir que debo hacer
Tengo una trafi uno punto nueve año dosmil le Hice la tapa pero me sigue calentando. Arranca el electro alos 95 porque me sigue calentado?
Si se hizo prueba hidraulica a la tapa de cilindros y se limpio circuito de agua incluido el Radiador... creo que el problema estaria en el termostato... que esta generalmente en la parte superior del radiador... hay que tomarse el hacer el cambio de esta pieza barata 1 vez cada 2 años... yo no sabia de esto y me rompio un motor... a el que puse en su momento creo que era de 85 grados porque vienen de distintos grados...
Buenas tarde tengo un problema con una trafi modelo 2016
El carro se esta calentando después de 15 kilómetros la temperatura se sube a 100 grados
Pero lo más curioso es que cuando se acelera bastante como a 140 la temperatura sube más rápido pero si el carro lo mantiene con una velocidad de 80 o 90 la temperatura se mantiene en 88 grados le cambié termostato bomba de agua empaque de culata radiador culata nueva cambie las 2 turbinas de la egr cambie la bomba de agua anule calefacción le saque el aire al siltema de refrigeración pero el carro parado no se caliente maneja una temperatura de 60 grados pero cuando lo saco Andar y paso una velocidad de 140 automáticamente comienza a subir hasta 100 grados pero bajo la velocidad y enseguida baja la temperatura aveces me toca parar y purgar el sistema de refrigeración y queda nuevamente con la temperatura en 67 y la tapa del tanque auxiliar del agua también la cambien quien me puede ayudar con esto
El carro se esta calentando después de 15 kilómetros la temperatura se sube a 100 grados
Pero lo más curioso es que cuando se acelera bastante como a 140 la temperatura sube más rápido pero si el carro lo mantiene con una velocidad de 80 o 90 la temperatura se mantiene en 88 grados le cambié termostato bomba de agua empaque de culata radiador culata nueva cambie las 2 turbinas de la egr cambie la bomba de agua anule calefacción le saque el aire al siltema de refrigeración pero el carro parado no se caliente maneja una temperatura de 60 grados pero cuando lo saco Andar y paso una velocidad de 140 automáticamente comienza a subir hasta 100 grados pero bajo la velocidad y enseguida baja la temperatura aveces me toca parar y purgar el sistema de refrigeración y queda nuevamente con la temperatura en 67 y la tapa del tanque auxiliar del agua también la cambien quien me puede ayudar con esto
Hola... no veo el control del radiador de agua principal... pero bueno la friccion sin duda aumenta la temperatura... el km 140 que esta señalando es alto, sobre todo para motores medianamente nuevos o que no estan aun ablandados... generalmente a medida que se van sumando km la friccion y el esfuerzo del motor va menguando y por consiguiente tambien baja la temperatura... OJO!! si tengo un vehiculo ablandado y ando constantemente en la ciudad a 60 km y alguna que otra vez salgo a la ruta y le doy maza va a pasar lo mismo... es como un tipo que tiene una vida pasiva y lo invitan a correr un fin de semana 5 km.. . Termina en el hospital. -
@AngelHolaaa mira el carro tiene un kilometraje de 500.000 y es ambulancia y desde que se compró hasta hora siempre a viajado por qué los traslados siempre son para diferentes ciudades pero como te digo es raro a mí me dijeron que podía ser una camisa del bloke de motor la verdad se le ha echo muchas cosas como las que dije por qué aquí hay varias y las otras no presentan ese problema la verdad no se ni que pensar pero como lo dije la culata es totalmente nueva y genuina y todos los respuestos son genuinos nada es genérico hasta los ventiladores los pusimos a trabajar en alta y pues nada lo curioso es que mientras andas 80 no se sube mucho la temperatura de mantienen en 88 grados pero no debería ser que cuando acelere o una emergencia no se pueda por qué se calienta en seguida y como te dije aqui hay varios carros de esos ellos mantiene temperatura de 90 grados
Hola el problema de este coche mira la bomba auxiliar que está debajo la que recircula enfriadores de egr aceite etc se rompe esta bomba y te vuelve loco soy nuevo aki No se si te será de ayuda saludos
Purgado el circuito agua, cambiado el presostato para que habrá a la temperatura fijada, verificado radiador y bomba de agua... quedaría revisar... 1) altura del conjunto... que este cada pistón y su camisa todos iguales a la altura correspondiente, 2) O·Ring que van en la base de cada camisa... que este... bien colocados... 3) Verificar conductos internos tanto del block como de la tapa,, y no hay mas...- sin dudas algo esta impidiendo dentro del circuito que el agua no fluya como corresponde y por consiguiente no refrigere... esto se nota fundamentalmente cuando comienza la demanda (Velocidad alta mayor Fricción por consiguiente mayor temperatura, mayor requerimiento del circuito...etc.. . Etc)
ComentarMe levanta temperatura
Renault Trafic 1996 Trafic 2.1 disel 0 kms
Use motor nuevo, bomba de agua, radiador nuevo y igual levantó temperatura "el radiador está fría y el motor esta irbiendo porque"¿Porque eso?
2 casos
Fíjate de colocarle un reloj de temperatura externo. El reloj original del tablero marca siempre temperatura alta. A mí me pasaba en la mia
ComentarTemperatura
Renault Trafic 2003 larga motor 1,9 trafic 300000 kms
Me levanta temperatura cambie radiador bomba de agua termostato enfriador de aceite tapa de cilindro nueva prueba hidráulica y plano de bloc ya no se que mas cambiar el problema sigue
1 caso
Hola,a mi hermano le esta pasando lo mismo,resulta que también le pasaba el aceite al agua entonces cuando desarmaron el bloc estaba rajado lo llevo a soldar y también llevo la tapa,aparentemente todo bien,armaron todo y le pasaba compresión al tacho de agua,ahora el mecánico hizo una pruebas y para el es una recamara de inyector del tercer pistón que esta agujereada.
Sergio chuca de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema de recalentada y es que esta viene con la refrigeración también al diferencial. Pierde agua por ahí después de 4 horas se parada. No se ve la perdida hasta que se enfría y el mismo aire a presión lo larga por ahí. 1.9 d f8g Trafic larga 99
ComentarMe levanta temperatur
Renault Trafic 1987 2.1 3060 kms
Quisiera que si alguno le pasaba que levanta temperatura mas de 90 grados hice motor nuevo bomba inyectores tapa todo nuevo radiador limpio y me levanta temperatura cuando haces 15 km se calienta ya no se que puede se bomba de agua nueva le cambie el radiador por uno mas grande adactando uno de peugeot 504 diesel y nada hace lo mismo
1 caso
Es posible que no le hiciesen bien el motor y por eso se calienta pronto es posible que te de problemas de culata
Revisaste el radiador si las 2 mangueras del agua están en el mismo tachó tiene un separador en el medio el radiador si eso es está suelto no está sirculando el agua por eso te calienta
ComentarProblema electrico
Renault Trafic 1992 Furgón corto 500 kms
Hola, les cuento que a la traficc le hice el motor nuevo, es un junior, cambie distribución, cigüeñal, bomba de agua, pistones,, camisas, aros, tapa, válvulas, en fin todo inclusive el encendido pero desde antes de hacer todo esto tengo un problema eléctrico, cuando giro la llave el motor gira pero no tiene chispa hasta que largo la llave y ahí tira chispa y el motor queda en marcha pero en invierno se ciimplica, por qué es muy corto el periodo en que larga la chispa cuando largo la llave. Es complicado de explicar.
Yo pongo la llave, la giro y todo gira pero no larga chispa, cuando largo la… Leer completa
2 casos
Espero que lo hayas solucionadi. Sino tenes que conectar un cable directo de bateria a bobina con una tecla a torpedo para activar el contacto manualmente.
ComentarProblema de temperatura
Renault Trafic 2003 larga motor 1,9 trafic 6000000 kms
Le cambie la tapa le cepille el bloc le cambie el termostato el enfriador de aceite el radidor
La polea del motor la bomba de agua le hice la pureva hidraulica al bloc y tapa y me sigue levantando presión en el agua de tal forma que no puedo usala estoy desperado ya no se que hacerle es trafic 2003 1,9 motor f8q pido consejos por favor ayudenme
La polea del motor la bomba de agua le hice la pureva hidraulica al bloc y tapa y me sigue levantando presión en el agua de tal forma que no puedo usala estoy desperado ya no se que hacerle es trafic 2003 1,9 motor f8q pido consejos por favor ayudenme
3 casos
Estás usando el reloj de temperatura original? Nosotros pusimos uno externo porque el del tablero no marca como corresponde. Ahora sí marca bien y se nota que no levantaba temperatura cómo sigue marcando el reloj original.
Hola tengo una trafik 91 motor 1.4 quiero adaptar una cremallera eléctrica cual me recomiendasn. Gracias
ComentarRecalienta la trafiC
Renault Trafic 2000 1.9 diesel motor f8q 20000 kms
Compré una renault trafic modelo 2000, motor 1.9 diesel f8q. PROBLEMA: Recalentaba apenas la ponía en marcha. ESTABA SUELTA LA POLEA DEL CIGÜEÑAL y por ende no funcionaba bien la bomba de agua y eso hacía que levante temperatura, acabo de cambiarla y también la correa y se solucionó el tema del RECALENTAMIENTO. Ojalá les sirva.
1 caso
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