Renault Trafic Se me pasa el aceite al agua

Se me pasa el aceite al agua

Renault Trafic 1996 3 puertas diesel 2,2 30000 kms

Hola tengo una trafic modelo 96 y le hice cambio de junta tapa valvula y ahora se me pasa el aceite al recipiente del agua. Cual sea el problema?

Matias de Argentina hace 8 años

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Me pasó lo mismo

¿Qué función cumple el aceite de motor en un Trafic?

¿Qué tipo de aceite lleva tu Trafic?

¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Trafic?

14 casos

angelberen de España hace 8 años

Ya te ocurria antes de hacer junta de culata? Algunos modelos lleban intercambiador de agua aceite. Es un pequeño radiador que esta junto con el filtro de aceite y cuando se rompe pasa el aceite al agua que lo esta refrigerando

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Matias de Argentina hace 8 años

No la primera vez que me ocurrio este modelo solo trae el filtro de aceite al costado del block

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lucho de Argentina hace 8 años

Hola a mi me pasa lo mismo, cuando hice el motor a cero km y me quedo perdiendo aceite por la junta de tapa de valvulas pero el problema fue que el mecanico depaso quiso ajustar los tornillos de la tapa de cilidro y me partio una arteria de aceite del block, y me pasa aceite al deposito de agua
Pd mi trafic es 2.1 diesel

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Figueroa de Colombia hace 2 años

Hola lucho, de pronto tienes fotos del daño de esa trafic, pues me interesa ya que tengo el mismo problema, de antemano muchas gracias

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Matias de Argentina hace 8 años

Hola lo pudistes solucionar o tuvistes que cambiar el motor?

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Eduardo de Argentina hace 8 años

Tengo un problema con nuna Tráfic 2.2 diesel. Se llena de aceite la leva, y sale aceite por la descarga de gases.

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Ruben 222 de Argentina hace 4 años

Hola a mi me pasa lo mismo. Vos lo solucionaste? Decime como por favor ke eso me esta volviendo loco

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Fabian de Argentina hace 7 años

Hola me compre una trafic diesel 2.1 modelo 89. Y veo aceite en el deposito de agua. Lo limpie y se volvió a pasar. El que me la vendió dice que se le hizo tapa y junta y tal vez el mecánico no limpio el radiador y los circuitos de agua. Alguien que me asesores por favor. Gracias

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Angel de Argentina hace 5 años

Sacar tapa cilindro y hacele una prueba hidráulica...luego cambiar las juntas y cerrar cómo corresponde...

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Axel de Argentina hace 4 años

Hola le hice motor a un Renault 12 estuvo parado 6 meses y ahorame tira haceite por la barilla ,que puede ser?

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Javier de Argentina hace 3 años

Hola, tengo una trafic 87 nafta motor 2.0 y me pasa lo mismo. Ya cambié tapa de cilindro y junta mil veces, se sigue pasando aceite al agua. Necesito por favor saber qué pasa y cuál es la solución. Muchísimas gracias

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Angel de Argentina hace 3 años

Reitero a todos...!! Para saber los problemas de una tapa de cilindro lo resuelve la rectificadora...llevándosela (una vez que el mecánico la saca) para que hagan una prueba hidráulica de la misma y allí tomar la decisión de arreglar o cambiar...??ok...?? No hay otro camino para solucionar esto

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Javier de Argentina hace 3 años

Ok, entiendo, pero la tapa también la cambié, no puede ser que tenga el mismo problema. Yo quisiera saber si es posible que alguna parte del block se halla fisurado y se esté pasando aceite al agua por ahí o eso es imposible. Muchísimas gracias, saludos

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Angel de Argentina hace 3 años

Puede que el block este fisurado... es lo más complejo porque no todos tienen herramientas para determinar eso en primer lugar y Luego llegar a la fisura y poder soldarlo... es un gran problema que lo más razonable si se determina eso es analizar los costos y cambiar el block

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Anibal cardozo de Argentina hace 2 años

Tengo problema con el tubito de aceite no se si va a rosca o lleva algún suplemento porque no entra el agujero es más grande que el tubito

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Nestor de Argentina hace 2 años

Hola que tal, les comento a los que se les pasa el aceite al agua. Las camisas flotantes que tienen estos motores llevan un orrin x camisa para que no se pase aceite al agua tendrían que verificar si están y de ser así que no estén deteriorados.

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Javier de Argentina hace 2 años

Hola qué tal? Si, lo que decís es correcto, pero ese oring separa el agua del block del carter. En el caso de haber un problema ahí se pasaría el agua al aceite, pero no aceite al agua. A mí me suceden las 2. La del agua en el aceite sé que es el asiento de las camisas, pero el aceite en el agua sigue siendo un misterio.

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Gerencias esprienfiel de Argentina hace 2 años

@JavierHola buen día para mí que lo que está pasando es que la vena de aceite pasa por el conducto de refrigeración y al picarse ya que el block es de aluminio se pincha y pasa al agua

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Nestor de Argentina hace 2 años

Si Javier es un motor misterioso. El motor de mi trafic lo habían armado sin orring. Ni bien la compre en ruta especialmente empece a ver coágulos de aceite en el deposito del refrigerante y no pasaba agua al aceite.

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Javier de Argentina hace 2 años

Y cómo lo solucionaste? Fue sólo lo del oring? O sea armaste correctamente las camisas y no hubo más aceite en el agua??

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Nestor de Argentina hace 2 años

Si costo pero quedo solucionado. Pasa que este motor es muy delicado y cuando lo manosean ni hablar. Muy pocos son los mecánicos que conocen este motor. Yo hace 23 años que tengo la trafic y se la banca todavía.

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Javier de Argentina hace 2 años

Ah! Mirá qué bueno!! O sea que por la unión de las camisas también se puede pasar aceite al agua?! Para mí eso era imposible. Yo hace unos años desarmé completo el motor porque se pasaba agua al aceite. Llevé a rectificar el asiento de las camisas y me hicieron un trabajo nefasto. El asiento estaba comido por óxido, en vez de rellenar y maquinar le pusieron pegamento "especial" y lo maquinaron. Me dijeron que así se arreglaba, que no se podía rellenar porque era aluminio. Yo les creí y armé todo. Quedó bien pero duró unos 3 o 4 años y volvió el problema, sumándose además el aceite en el agua. Pero todos a los que les consulté descartaron que fuera el mismo tema. Pensaban que podía estar fisurado el block, alguna arteria de aceite. Ahora con lo que vos me contás es muy posible que sea el asiento de las camisas ambos problemas! Gracias

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Nestor de Argentina hace 2 años

Bueno que tengas suerte. Todo lo que te conté me lo explicó Ariel dueño de un taller llamado Weival ubicado en Remedios de Escalada (zona sur) conocido x sus excelentes trabajos en los block de trafic. Tengo entendido que Ariel ya no está en el taller y las reparaciones no salen como antes.

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