Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea. 2. Ante un cambio de rodamientos de rueda nuevos los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda. 3. Revisar los fusibles: A veces se sueltan o se queman y provocan que se encienda esta luz.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Junto con el ABS puede aparecer el mensaje de computadora "Revisar caja de cambios". Si este mensaje aparece o no, las soluciones que podrá encarar el especialista serán las mismas que mencionamos anteriormente.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 148 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar los sensores de las ruedas y su cableado, pueden estar sucios o dañados. Son los principales sensores del sistema y advierten cuando alguna de las ruedas se bloquea.
2. Ante un cambio de rodamientos de rueda nuevos los repuestos deberán ser específicos para ABS y deberán colocarse de la manera correcta: una de sus caras trae un imán importante para el funcionamiento de los sensores de rueda.
3. Revisar los fusibles: A veces se sueltan o se queman y provocan que se encienda esta luz.
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
El otro día al arrancar el coché se me encendió la avería del ESP y del ABS, y desde entonces a veces se enciende y a veces no... el coche no ha tenido ningun golpe ni frenazo brusco, el fallo ha aparecido de repente, no se si tendrá que ver las altas temperaturas o que, el caso es que me tiene mosca el fallo... ¿alguno me puede echar un cable? Gracias de antemano
Yo tengo un renault megane y tambien a veces se me enciende la luz de abs y esp y ahora la tengo sienpre encendida. Tu has encontrado alguna solucion sobre esta averia?
Ahora misml esta en el taller. Te puedo decir lo que he hecho yo para intentar arreglarlo sin éxito, igual en tu caso lo solucionas...
1. Desconecta bateria al menos 10 minutos
2. Comprueba el fusible f6. Está detras de la bateria en una cajita negra. Es de 50amp
3. Compruebla cableado y limpia los sensores del abs. Estos se encuentran detras de los disco de las ruedas. Los delanteros salen quitando un tornillo thor y luego girando poco a poco salen. Los traseros basta con tirar.
A mí me pasó que después de pasar un tope sin frenar se prendió ABS y revisar caja de cambios, lo apague y después anduve normal. Y regreso la falla más frecuente. Ayer revise y tiene un cable colgando de la llanta delantera lado conductor. Es el del ABS pero no sé dónde conectarlo otra vez.
Es el sensor del freno esta encima del pedal de freno, cuesta 10€ y es superfacil de cambiar. A mi m ponía fallo ABS, fallo eléctrico... en YouTube hay un video de como cambiarlo, superfacil. Espero k os sirva
Te daba fallo al acelerar el coche? Ami me pasa igual es de eso. Pero lo he quitado y lo he puesto pero ahora ando con el coche y apenas anda voy en segunda y parece que voy en quinta todo el rato
@AnitaEl botón del spa le cambiaron el botón y supuestamente ya no me hace raro ya tenemos que ir por la carretera cogió una rotonda y se paraba lo lleve al taller y en el taller me dijeron que fuera el botón del expert quitaron el botón le pusieron uno nuevo y hasta el día de hoy no tenía ningún problema
@JavierGracias Javier
En que taller fue donde te dijeron eso?
Yo ahora le tengo en la renault y me lo están mirando a ver si dan con ello
De todas las maneras se lo voy a decir a ver si me lo quieren cambiar y me soluciona el problema
Cuanto te salió el cambio de botón?
@AnitaEl coche lo compré de segunda mano la verdad del uno me costó nada dice vamos que tampoco creo que cueste mucho la sustitución de ese botón imagino que puede costar entre 25 € más o menos 25 o 30 € no sé eso es preguntarlo en la casa a ver lo que te cuesta
Ola amigos de Megan 2 tengo un problema. Al encender el auto me presenta en el teblero. Anomalía en frenado y se en siende el abs. Les agradezco por sus comentarios
Muenos dias. Desde hace dias vienen molestando en mi megane II se encienden los testigos del airback y el abs en el tablero, pero el carro funciona muy bien
Que puede ser, y es costosa su reparacion
Hola Hernan. Desconecta la clavija que esta debajo de la silla del piloto, limpiala muy bien y vuelve a conectarla, asegurala con una vueltica de cinta aislante para que no se sulete...y listo
Buen dia tengo un megane2 2007...después de frenar bruscamente...el motor del abs se encendió y no para...lo dsconecte y y anda igual. ?pero no tengo velocimetro ni dirección hidráulica...necesito ayuda
Buenas tardes tengo un megane 2 fase 2 2.007 me paso lo mismo. Desconecta la bateria quita el fusible del ABS que se encuentra en la fusiblera que esta junto a la bateria y vuelve a conectar el modulo de ABS que desconectaste y listo yo ya tengo 4 meses funcionando mi carro de esta manera y lo unico es que te van a quedar encendidas las luces que te indican que el ABS no funciona
Hola! buenas noches,
Y se te reestablecio la direccion y el velocimetro???. Me paso lo mismo un dia de lluvia. Se me prendieron todas las luces del tablero y está dura la direccion. Ya me quieren cambiar el modulo ABS los electricistas!! Ayudaaa
Tambièn puede ser la fusilera sucia o el switch que està en el pedal de freno hay que cambiarlo. Antes de que te cobren fortuna por el mòdulo que te lo escaneen delante tuyo
Gracias por aceptaré. El problema resulta que envié al servicio porque las luces se encendieron de serv y abs. Estaban intermitente, pero después quedaron encendidas y actualmente no artranca solo cambiaron zapatas de freno, cambio de aceite del motor y bujías. En mi pais no hay muchos talleres de marca renault. Por el momento arranca empujado lo cual me extraña porque no ha dado indicios de falla del motor de arranque.
El mismo problema tenía si le cambiaron las fricciones el abs se le quita cuando se reinicie con el obd2 pero si te arranca empujado a al brevedad es 100 por ciento el motor de arranque si t tira pilotos y no da star esfsi cambialo yo lo ic y fin al problema
Hola tengo un problema con el abs de mi renault scenic 1.9 dti 2002 tengo frenos traseron y no delanteros lo purgue para ve si se solucionaba el problema pero me encontre con que no llega liquido de freno a los frenos delanteros pero si a los traseros limpie la boba de freno y el sistema completo volvi a purgarlo pero sigo sin tener frenos delanteros me podrian ayudar? gracias
Tienes que seguir purgando y al mismo tiempo rellenando de liquido la botella y purgar delantera derecha trasera izquierda eso lleva tiempo tienen que ser dos personas
Buen dia.
Tengo un megane 2005 expression easytronic, al cabo de unos 15 min despues de echar andar el carro me prende el abs y revisar caja de cambios, y me bota el easytronic, no me da los cambios como los debe de dar regularmente hasta que lo revoluciono a 2500 rpm y da el primer cambio, en ese momento se activa el easytronic y se pueden hacer los cambios manuales, al pararme a 0 km, se siente como se qu3da en 3 era velocidad y baja de golpe al estar en 0 km, y empi3za de nuevo la misma cantaleta. Espero me pu3dan ayudar. Saludos. Renaulteros
Pues me dicen que cambien el balero y que con eso se soluciona, pero aun mo lo hago, tambien el carro solo llega a 4ta velocidad y me alcanza 110 kmh, no se si te ga que ver lo del sensor o sea otra cosa.
Yo tengo exáctamente el mismo problema con mi megane 2006, me prende después de un rato el testigo de ABS y "revisar caja de cambios", ¿ya resolviste el problema?
Que tal, pues lo llevé al taller y me lo escanearon con computadora y traía códigos de el abs en caja de cambios y en sensor de rueda, aparentemente es una falla del sensor pero aún no lo han reparado, saludos!
Tengo corsa 2005 easytronic , no entra el cambio de 3ra a 4ta ni 5ta que puede ser , trae fuga de aceite en reten de tripoide izquierdo, puede ser que le falte aceite y por donde se le rellena ?? y que tipo de aceite se le pone se los agradeceria mucho , ya que estaba funcioannado bien y de repente ya no funciono las velocidades.
Mi Megane 2005 sedan le pasaba igual. Pero un día me apareció el mensaje ABS y revisar caja de cambios, no se quita. Tiene un cable colgando de la llanta delantera del conductor. Es el cable del ABS se salió de la rueda y no sé cómo ponerlo
Baja descontroladamente las revoluciones de 2000 a 1000 a cada rato, ademas q da error el tablero con el abs-esp. He revisado y nada, tambien cambie la valvula iac y sigue el problema. Alguien me puede ayudar?
Arranca normal pero al acelerar de segunda a tercera bota humo blanco por el escape, a los minutos se le quita el humo y ya en 5ta apenas hay una subida empieza a fallar como ahogado
Buen dia comunidad ranault mi problema es que mi auto comenzo a marcar el abs un tiempo despues comenzo a fallar de la caja de velocidades es un megane 2 mod 2005 lo lleve a reviasar y me comentaron que eran los baleros dobles de las ruedas delanteras y los sensores de abs cambia los baleros y segun tambien los sensores y quedo bien pero nuevamente prendio abs y la caja falla alguna recomendacion de que pueda ser
Es necesario escanearlo seguro quedaran mal puestos los sensores y anda haciendo falso contacto te dejo el numero de mi taller por cualquier cosa 5565817254
Solo tenias que cambiaralguno de los sensores. Debes hacer conectar el scanner y hacer una prueba de manejo mientras el scanner revisa los sensores de esa manera te darás cuenta inmediatamente, cual debes cambiar y listo solucionado el tema de la caja.
Hola eddie, tengo un clio 2007 y tiene el abs encendido, el probnlema es que los cambios en retroceso los hace golpeando, tambien falla el madidor de velocidaa
A mi se me soltó como un cable de una rueda delantera...lo puse de nuevo y funciono...es un sensor del abs que sirve tambien oara medier la velocidad y por eso aparece error de caja de cambios.
Yo tenia el mismo problema que aquí comentan, al revisar los sensores ABS (ubicados junto a los Baleros de la ruedas) no estaban bien ajustados, los apretaron y problema solucionado. Suerte.
Ya pude conectar el sensor del ABS que va en la rueda delantera, no necesite levantar el carro ni quitar la rueda solo la gire hacia adentro (lado derecho) en mi caso fue la rueda del conductor entonces recostado en el piso se puede maniobrar perfectamente, lo conecte insertandolo solamente. Después maneje el vehículo unos cuantos metros pero cuando hubo movimiento brusco (bache , tope) me dio nuevamente el error de ABS Y REVISAR CAJA DE CAMBIOS solo tengo que sujetar bien el sensor para que no se mueva.
Buenas Tardes
El carro anda bien pero al cabo de tiempo 20 minutos sale anomalia bateria y falla abs, se cambio alternador pero sigue saliendo error apaga el carro y bloquea todo, por favor si alguinen sabe que puede se
Hola a mi me sale el letrero anomalía carga batería, el carro todo bn, solo es eso, lo apago y prendo y desaparece, ando unos km y sale de nuevo, q puede ser???
A mi me paso cambie el disco trasero pero no traía el imán del abs, para corregir la falla tuve que cambiar un disco original y sólo se corrigió el problema.
Compañeros bien día tengo una duda Ojalá me pudieran ayudar soy de México y amo a mi renault megane 2 modelo 2005. Mi pregunta es. Si tengo falla en el sensor abs. Delantero izquierdo. Hay más consumo de combustible. Ya que la base del sensor está dañada y no lee el sensor.
Tengo un Renault megane 1400, 2005 clásico, en el tablero prendió la luz del abs y serv, que problema tendría al usarlo así y cómo lo solucionaría que tengo que hacer?
Fallo el alternador y aqui en cr solo se reparan. Despues de ai el calvario. Encencdio intermitentemente luz de servis alto y abs ,despues no marca temperatura real marca mas. No se programar el servis
Mi carro es un Megane II HB, tuve el automóvil en un taller casi 2 años por no conseguir repuestos en Vzla y después de sacarlo del taller porque cerró, empecé a darme cuenta de que me quitaron muchas piezas. Las he empezado a completar, pero en general el carro no tiene potencia como antes, vibra mucho y suena feo solo al arrancar y cuando voy entre 94 y 97Km/h a 1800 RPM se encienden FRENO DE MANO, ABS, MOTOR, PARAR y SERVICIO pero el motor no suena extraño. Paro, lo enciendo y vuelvo a arrancar y se apaga todo y nuevamente aparece al llegar a los 94 Km/h. Para la potencia se ha cambiado la bomba de gasolina, el kit de tiempo y sus poleas, todas las bujías, 1 inyector que estaba malo, y estoy a punto de dejarlo en una autopista. Que me recomiendan? Lo dejo? o que mas tengo que cambiar?
Hola...desde Mexico y te comento yo tengo un sport 2007 225 hp y se me prendieron los abs y estoy con eso en este momento y lo que te digo
Es que estos autos son de cuidado el mio lo tengo desde el 2010 y todo normal hasta ahora o le hago la mecanica en gral le acabo e cambiar la distribucion con bomba de agua cosas de suspensión y direccion ya que baje el motor, clutch, y me doy cuenta que son carros delicadones que no cualquier mecanico le debe meter mano...yo soy apasionado de los mecanismos y del porque y algo de tu error fue dejarlo tanto tiempo a manos de un taller que siempre van a disponer de lo que no es suyo y hace dinero con tus piezas...bueno la falta de potencia se debe a varias
Cosas o es la suma de estas primero checa la compresión y ver que todos los cilindros esten mas menos parejos...la presión de gas...los inyectores que esten parejos en inyeccion...agua en la gas recuerda que estuvo mucho tiempo parado y la suciedad en el tanque...y que piezas te rabaron y como y con que las sustituiste...nada mas pa comenzar...y en cuanto resuelva lo del abs se los comento y otra cosa comentenmelo y vemos
Muchas gracias por tu apoyo, desafortunadamente la Renault y sus concesionarios se fue de Venezuela y recogió todos sus computadores y herramientas de diagnóstico y por eso me ha tocado poco a poco. Ahora por eso estoy buscando en blogspot como este. Las piezas que le estoy poniendo, bomba de gasolina y agua, inyección, kit de distribución han sido originales y acabo de encontrar un sitio Renault con varios mecánicos que trabajaban directamente en concesionarios pero no tienen todas las herramientas de trabajo y vamos a ver como nos va.
Bien pues si quieres puedes comentar y si lo se...pues lo platicamos y saludos aaaaaa me escribes y te contesto por aqui y estamos en contacto y perdon por la tardanza en contestar
Buen día, tengo un Renault Megane II 2009, el cual tiene los avisos de "Revisar airbag", "Revisar ABS" y "Hacer revision" en la pantalla que está enfrente del volante.
Además, como 5 meses después de comprarlo, empezó a encenderse el testigo de batería y stop después de 15-30 min que el auto se enciende, pero al apagarlo se borra. El auto funciona normal, pero el problema del testigo de la batería ya tiene 4 meses, he estado esperando a que el testigo ya no se borre para poder llevarlo a que lo diagnostiquen bien, pero eso no pasa, el auto funciona bien, pero llega a ser molesto que se encienda.
Alguien ha tenido estos problemas? Gracias
Hola que tal, tengo un problema, el coche le sonaba algo en la parte de la rueda trasera, mas especifico en la rueda trasera izquierda, asi que lo lleve a revisar y me dijeron que era el balero, asi que me puse a buscar por internet la pieza pero solo la encuentro sin ABS, saben si lleva el balero el sensor? y si es que tiene como puedo buscarlo para comprarlo. Gracias.
Bueno gracias a este foro eh podido resolver muchas interrogante pero hoy iba en modo manual ya que en drive arrrancaba como en tercera enfotado llevava el pedal de aceleraciaon hasta 3000 rpm lo soltaba para que hiciera cambio la cuarto pero se quedaba en fin decidi manejarlo manual y bien las velocidadades pero de repente no salian los numero salataba de cuarta a drive y se sentia acelerado se que es por servicio a la caja pero no se si es falta de aceite a la caja o un celenoide etc en fin tambien me percate que los borne estaba uno suelto lo solde y conecte y me monto para encenderlo y busca prender pero suena feo y de una le doy a stop ayuda algun buen consejo de este foro mi carrito es un megane 2 hb 2006
El problema es que al frenar bruscamente...quedo encendió el motor del abs...tuve que desconectar la ficha del mismo...pero perdí en el tablero...velocimetro y dirección hidráulica y el freno quedo mecánico...y recién me dejo de andar el aire acondicionado...
Tuve el mismo problema y lo resolvi quitandole el fusible del ABS de 50 amperios que esta en la fusiblera a un lado de la bateria y conecta todo lo demas ya tengo 4 meses rodando asi y todo bien solo la luz en el tablero que indica que el ABS no esta funcionando
A mí me pasa lo mismo, desconecto la corriente del ABS directamente y como dices, no funciona velocímetro y dirección asistida y a mayores me dice anomalía electrónica en el cuadro de mando uno deja funcionar. Yo tengo en la rueda izquierda delantera un chivato que se me descoloca con los baches, es un cable que se sujeta justo detrás del freno, hay que levantar le coche para colocarlo. Voy a probar a enchufarlo y reconectar el ABS a ver si así vuelve a su estado normal. Cualquier detalle lo haré saber
Maku pudiste resolver el problema, porque tambien tengo casi ese mismo problema, tengo luz abs, freno de mano, stop, serv prendida, ademas dejo de funcional el cuenta kilometros y en rodaje no cierra las puertas
@kurtcastroSaludos compañero, a mi me paso exactamente lo mismo, tengo Megane 2 año 2005, resulta que un día al encender en la mañana sale un humito blanco por el capot y resulta que era el módulo de ABS, revisando vi que se quemaron fusibles relacionado al ABS, tienes un Maxi fusible, debajo de la fusilera que está al lado de la batería, 50 amp si no me equivoco, ese estaba quemado, lo reemplaze y en la fusilera al de la batería, estaba quemado también creo que es de 25 amp. Y en la fusilera que está al lado del volante tienes otro fusible de ABS, revisalos y empieza por allí, yo todavía no termino de resolver porque al parecer el módulo de ABS está dañado y debo reemplazarlo, me pasó que al cambiar los fusibles volvió a echar humo y tuve que desconectar, pero esto me afectó velocímetro, dirección asistida, no sé si ese módulo tenga que ver, porque revise fusibles y todos están bien
Cuando freno se genera vibración en el timón. Cuando necesito frenar fuerte la frenada es insegura y parece como si la compensación del ABS se hiciera en forma muy lenta
Ya lo solucuioné. Desbarataron toda la suspension delantera y encontraron daño en los bujes de las tijeras juego en el buje de la caja de dirección, daño en las rotulas y uno de los amortiguadores tenía fuga de aceite. Es decir que la suspensión delantera estaba hecha un asco ya que permitia movimiento anormal de las partes. Efectue el cambio de bujeste, tijeras, rotulas y quedó bien
Hola tengo un preoblema con mi megane 2005 el Abs se prende cuando acelero despues de unos 5 minutos apago el carro y se apaga la luz pero otra ves lo prendo y vuelve a prender cuando vuelvo a acelerar, ya le revise los sensores que van en las llantas los limpie y estan bien cambie liquido de frenos y purgue y me sigue apareciendo la luz alguien le a pasado y que solucion le doy
Buenos dias. Desde hace dias vienen molestando en mi megane II se encienden los testigos del airback y el abs en el tablero, pero el carro funciona muy bien
Que puede ser, y es costosa su reparacion
Necesitas escanearlo para saber si es uno de los sensores de las ruedas y cual de ellos está dañado, lo del airbag debe ser algún módulo, pero también necesitas escanearlo para saber cuál es, en el airbag si es algo costosa la reparación, generalmente debes cambiar el módulo que este accionado.
Que tal quien me pueda aconsejar compre un renault fluence de aseguradora con un golpe en el techo le robaron la computadora y no traia tarjeta llave ya compre ambas piezas en renault nuevas y se las deje en renault para que las hermanaran y codificaran a mi carro y no me lo pudieron echar andar manda el testigo de checar abs y que tengo que cambiarle todo el arnes porque no tiene senal para configurar por el abs eso fue el renault. Lo lleve a otro taller donde se dedican a programar computadoras y ahi me dicen que es el sensor del abs el que hay que cambiar que porque ese bloquea el sistema d… Leer completa
Hola hace poco me an salido estas averias electricas en mi renault megane lV 2017. Se me pone el volante mui duro y cuesta girar y da tirones en primera y segunda marcha. Me salen cada 200 km masomenos aletorio. Alguien tiene alguna idea de lo que puede ser? hace poco cambie la bateria porque me dijeroin que es posibile que la bateria este a punto de morir la tenia en 34% la cambie pero el problema sigue. Les e contado el problema a algunos mecanicos antes de llevarlo. Pero que va cada uno de ellos me cuentan cosas sin sentido y no quieren meterle mano me mandan a la casa renault. Le hago de c… Leer completa
Hola ace un mes me salio estas dos averias en mi Renault Megane 2016 modelo limited1.2 TCE 115 energy. )lo mas raro es que desaparece una y aparece otra cada cierto tiempo. Y cada 200km e podido calcular que es cuando le salio la primera averia. Le an echo un diagnosis y le an sacado un monton de fallos que no tenia sentido.se los a a borrado y asi e podido circular pues otros 200 km masymenos hasta que me a salido otra ves las mismas averias.no lo lleve a ningun sitio de momento porque con las fechas en que estamos pues esta todo cerrado. Cual podria ser el problema a alguien le paso lo mismo ??espero una respuesta antes de llevarlo a taller gracias.
Prendo el auto y me presenta falla que se apaga en el tablero me indica abs serv y cuando aceleró me enciendes luces de stop y también luz de D3 y se apaga cuando meto retroceso o drae da un golpe muy fuerte la caja que podría ser por fa quien me pueda ayudar
Tuve un pequeño golpe lentamente pero le pegue rueda lado conductor y se me enciende lave avería y chivato abs o antideslizante pero lo q más noto es q la dirección no me funciona bien se me queda
El coche como que para ir recto tengo q ir con un cuarto volante girado. Si alguien puede aconsejarme se lo agradecería. Gracias
El de esp me sale aveces... no se que sera ?
Revisar luces siempre al parecer no son originales
Sist. Frenado aveces se rectificaron los disco y cambio de pastillas
Abs aveces cuando doblo a la izquierda aparece y desppues se borra
Hola buenas, tengo un Renault Mégane 130cv, del 2010 ,el piloto del abs no se me apaga de hace tiempo y quisiera saber el por qué, o que solución habría.
Hola buenas tardes, tengo un Megane 1.6 y ayer me hizo una falla, lo iba a encender y no quiso encender, el tablero parpadeo varias veces y el estéreo se encendió solo. Saque la llave para volver a intentarlo y volvió hacer la misma falla pero ahora el tablero arrojó la alarma ABS, ya cheque batería y no es el problema. A alguien más le ha sudecido lo mismo?
Cambie los discos de freno traseros sin rodamientos y ahora no me reconoce los ABS traseros. Se que son únicamente los traseros porque ya lo escanee y los delanteros están bien. Ayudaaaa
Tengo un megane unique 2007 1.4. Enciente testigos revicio y abs-escanean sale. Sensor tracero izquerdo-se cambia el sensor pero continua encendido testigos-serv y abs- en escaner no fue posible apagar los testigo. Que hacer? gracias desde Bogota Colombia
Mi carro me esta presentando una falla que en realidad me tiene loco... hace unas semanas me presento una falla muy estraña... le doy al boton de star y prende las luces del tablero como si estuviera prendiendo pero el motor de arranque no hace nada... lo peor es saque el arranque lo pruebo directo de una bateria y esta en perfecto estado... lo cual lo vuelvo a montar con un cable y lo pego directo al positivo de la bateria y prende el carro sin problemas... pero la caja de velocidades esta como si estuviera el carro apagado no sale las velocidades en el tablero ni nada, trato de cambiarlo man… Leer completa
Al mio le pasa lo mismo me tiene loko, se me mojo la caja de fusibles y prende el tablero pero no arranca, k es? Y en el tablero me aparece dirección no desbloqueada que es?
Verifica que el primer fusible de 50 Amp este haciendo contacto con la barra de alimentación que se encuentra al costado de la batería abajo del modulo de carrocería o fisibles
Que tal amigo yo tengo un Megane II 2.0 y hace como 1 mes me presento la falla de dar star y solo mover los indicadores como si prendiera pero nada, lo lleve donde un amigo mecánico y no le encontraba la falla hasta que baja el motor del arranque y reviso los fusibles el motor del arranque tenia las escobillas agotadas y el fusible de encendido estaba derretido se le corrigió esos detalles y por ese lado quedo sin falla alguna y peor en mi caso que el carro es de caja automática , espero te sirva mi experiencia para que lo solucione. Saludos desde Colombia!!!
Mi carro llego bien a la casa, tenia derretidos unos fusibles y no encendia las luces... se las cambiamos y le cambiamos el borne positivo original por uno generico y se le adaptaron unos fusibles genericos... anduve bien un dia entero pero cuando llegue a casa y lo apague,no quiso prender mas... no enciende las luces del tablero ni prende...
El problema es complejo, para hacer una revision rapida en sus casa, comienzen mirando la fusilera que no tegan ningun fusible quemado, despues revisen los bornes de la bateria el positivo y el negativo, mirar bien que el negativo este bien ajustado en la bateria y el otro extremo que este bien ajustado en el auto para que haga una buena masa, mirar si no esta sulfatado ni tiene ningun aspecto fuera de lo comun el cable de masa. Si al hacer esto sigue igual llevarlo a un taller donde tengan scanner y para revisar la ECU y ver cual es la falla que registra la ECU. Espero haber podido ayudar, saludos
Me paso algo similar el arranque me venia fallando costaba que arranque bien y hasta tenia que darle un poco de aceleracion para que arranque bien, hasta que un dia no quiso arrancar hacia fuerza pero en vano sin ningun resultado, lo miro un mecanico lo reviso completo y no le llegaba corriente para que arranque osea estaba bloqueado el motor me lo vieron con un escaner y era un sensor de arranque que habia que cambiar se cambio y anduvo bien un dia y empezo a fallar el arranque nuevamente y ademas me empezaron a saltar alarmas en el tablero como el freno de mano y airbag lo cual resultaba muy molesto, por cuestiones de tiempo no lo e podido llevar nuevamente al mecanico y desgraciadamente hoy se me a dañado el embrague una cosa mas que tengo que reparar este auto que me ah dado mas problemas que me esta cansando y ya planeo en cambiarlo la verdad me decepciono la marca...
Saludos... ayer pudimos encender mi carro... los fusibles y los bornes estaban bien... al parecer hay un cable que nutre al sistema de encendido q no esta mandando electricidad ya q se tuvo q hacer una conexion directa desde el cable que enciende los bombillos internos de la puerta del chofer hacia el fusible de encendido y prende bien... el carro aun anda loco prendiendo bombillos en todo el carro pero ya se q no es encendido sino algun problema con el cableado... el lunes lo llevare al concesionario ya q por ser fin de año no trabajaran sino hasta el 5/enero/2015... les informare cuando tenga noticias.
Hola a todos y muchas gracias por quererme ayudar... pero ya encontre la falla... y era una falla de corriente en la computadora q esta delante del guardafalgo delantero del lado del chofer... el agua de lluvia de la calle por lo visto entro en los cables (enchufes) de la computadora y provoco un falso contacto... total q saque la computadora de ese sitio y la puse al lado de la bateria... y quedo perfecto... para probarlo le hice un viaje largo unos 3000kilometros aproximadamente y esta fino gracias a Dios...
Tengo un megane 2 1995,lo saque del garage para ir a trabajar y al querer volver a encender no quiso arrancar, tiene bateria nueva, tarjeta en perfecto estado. El caso es que cuando regrese por la noche y me ayudaron empujandolo a meterlo a casa le di marcha al start y como que quiso arrancar lo intente de nuevo y nada no arranca. Ojala y alguien me pueda ayudsar ya me tiene este carro muy desilucionado
Hola a todos, hace un par de meses venia notando que mi megane del 2004 tenia como baja la bateria ya que sentía al encender falta de fuerza pero no ha sido siempre, yo pensaba que era por la bateria que estaba mala entonces hace unos días compre una batería mi sorpresa fue cuando la instalo y seguía lo mismo como si estuviera baja la bateria siendo nueva, la supuesta batería vieja la puse en otro coche por probar y va de lujo como si fuera nueva, por favor alguien me podría ayudar?
Hola buen dia estoy muy decesperada, mi carro es un megane sedan 2004, un dia de lluvia salimos normalmente, llegamos a nuestro destino sin ningun problema, al quererlo encender despues de dos horas aprox. Ya no quiso prender se volvio loco prendia y apagaba las luces no levantaba los seguro y movia los limpiadores, revisamos fusibles cambiamos un relevador y nada, al dia siguiente lo checaron y no le encontraron,en total ya van 5 personas que lo checan y no le encuentran incluso la propia agencia no supo que tenia, ahora el carro esta arrumbado y no se que hacer, inicia normal pisar freno desembragar y pide presionar star pero al precionar no hace absolutamente nada en cambio prenden las luces y el tablero bien, alguien tiene alguna idea de que pueda tener estoy desesperada dejo mi correo electronico [email protected] o mi whatsapp 4424082278 ayudaaa!!!!!!!!
Tengo un megan 2 2005 automatico al cual se le cambiaron las terminales de la bateria hace 15 dias aprox. Y desde entonse ya no quizo dar marcha (encendido) se le cambiaron nuevamente las terminales originales que traia pero sigue igual una vez que le das marcha si da pero se corta casi inmediatamente y los siguientes intento ya no vuelve dar hasta el dia siguiente y me dicen que es el modulo de carrocería quiero saber si es probable que eso pueda ser
Tengo un megane clasic y me tiene loco, prende cuando quiere... pense que era la bateria porque ya tiene cierto tiempo de uso pero al colocarla en otro carro, el carro prende... cuando se auxilia a veces prende y a veces no... se le hizo arranque, se chequeo alternador... ya no se que hacer
Saludos
, Tengo un Mégane 2 año 2006 , el problema es que el carro llega a su temperatura normal de funcionamiento y se apaga, y se trata de encenderlo, el motor de arranque gira pero el motor, no enciende hasta que este totalmente frío (tiempo aproximado 2 horas) luego de dos horas aproximadamente le doy estar y prende , ya revise fusibles, los dos relay junto a la batería y sus tres fusibles... sensor de cigüeñal, bomba de combustible, bobina, , favor de apoyarme
Tengo un Renault megane II 2007 de un momento a otro el carro en movimiento se apagó duraba hasta 10 minutos apagadoy no encendía... en el tablero me decía revisar todo (airbarg dirección bateria) lo lleve al escaner y me salió UNIÓN UPC MULTIPLEXADA, fallo union CAN que debo hacer mil gracias
Hola alguien me puede ayudar mi Megan 2007 no prende al insertar la tarjeta desbloquea bien el seguro de volante pero al apretar start no hace nada, solo prenden los indicadores del tablero, pero el foco central rojo que prende y apaga para mostrar que esta activado el seguro, nunca se apaga y en la pantalla aparece la leyeda Anomalia de frenos y posterior aparece poner en parking aunque la palanca este ahi y no se pueda mover. Gracias
Buenas, tengo un megane II 2005, y cuando se apaga ya no quiere volver a prender, sobre todo cuando esta caliente. Lo curioso que solo prende cuando se le conecta a una batería externa. Ya le han cambiado los carbones del alternador, la batería y la bomba de combustible... tambien le cambié el sensor de posición del árbol de levas. Pero esta falla es atípica, pasa de vez en cuando pero no avisa y me deja tirado en cualquier parte donde lo estaciono. El arranque suena bien y si lo dejo reposar apagado vuelve a prender. Ya no se que puede ser.
Tengo un renol megane 2004 mi falla es la siguiente estaba apretando mis terminales de la batería y por un momento me voltie y el positivo de la bateria se pego con la base de la computadora y ya no quiso prender mi carro me pueden orientar si se daño mi computadora
Alguien que me pueda apoyar mi megane 2 2005 no arranca y ya había arrancado le cheque los fusibles la fusilera la pila es nueva y cuando arrancaba no se mantenía prende y apaga el foco rojo del tablero
Hola tengo mi megane 2005 automatico 1.6 un dia dejo de de encender del boton y no partio mas asta q le icimos puente al motor de partida y arranco le cambie el motor de partida y aun asi no arranco pero le asia puente arrancaba del motor de partida a hora no ase nada q puede ser me dijeron q era falla electrica ayudenme por favor no se q hacer ya le e camviado varios sensores ya
Es un tema el boton de start... a mi megane 2007 le hice una conexion directa al arranque para poder solucionarlo... Cuando le daba start como que se ponia en contacto pero no le enviaba señal al arranque, ahora con esta conexion hago los siguientes pasos:
Pongo la tarjeta
Presiono start mas embrague
Presiono el pulsador extra que le coloque que le manda señal directa al arranque
Enciende perfecto.
(cabe aclarar que si no presiono start antes de enviarle al señal al motor de arranque el motor gira pero ni por casualidad enciende).
SOLUCIÓN!!!!Aparque el coche después de 10minutos voy a arrancarlo y no arrancó, el contacto si se pone pero al aplastar el boton no hace nada, comprobé motor de arranque y está bien, al dar botón para arrancar no llega corriente al motor de arranque, también se puede probar de la siguiente manera, pon contacto, conecta el positivo de batería al motor de arranque directo y el
Coche arranca perfectamente. El problema de este coche estaba que al aplastar botón para q arranque no llegaba la corriente al moto de arranque, hay una caja de fusibles a la derecha de la batería , tanto mirar encontré un fusible quemado, lo cambie por otro nuevo y el coche arranco, de momento va bien , la dude que me queda es por que llego a fundirse dicho fusible
Hola. Soy Andrea tengo la misma falla. Mi Renault senic ll y también no enciende vino un eléctrico y también no le encontró la falla. Dice k es el boton de encendido y esta en casa parado y no ase nada esta como muerto me podrían ayudar xxfi. Mi correo es [email protected]
Buenas tardes, soy nuevo por aquí, cuento con un megane II hatchback 2005, y desde hace un tiempo cuando piso el freno y existen baches ( que en mexico abundan), la rueda delantera derecha no frena bien, pareciera que raspan metales (no es chillido de balatas), lo he notado que solo cuando pasa por baches la llanta derecha, bueno la cuestión es que cuando giro completamente la dirección hacia el lado izquierdo enciende el testigo de abs, cuando esto pasa el fallo desaparece, el frenado es uniforme, solo que la caja de velocidades empieza a fallar, incluso pareciera que cuando se calienta la ru… Leer completa
Tengo un megane ll 2005 y le cambiaron los amortiguadores, pero quedó encendido el testigo de ABS, y marca revisar caja de cambios, pero al meter la velocidad en D es como si se forzara la caja y se siente, y después de un rato la bota y se siente como un golpe
Hola amigo me pasa lo mismos pero veo q mi carro tiene los cables de los ABS de las ruedas están rotos será esa la falla de que el carro cuando lo aceleró se sienta pesado y golpee la caja
Buenos dias me sucedio que envie el carro al taller y por alguna razon se desconeto el sensor de abs de la rueda delantera izquierda, el testigo de abs alumbro en el tablero de instrumentos, el efecto fue que el carro encendia pero perdio fuerza , la razon el abs envia informacion a la computadora indicando que tiene algun problema y la computadora asegura la caja automatica y no lle permite al auto trabajar normalmente , al igual al prender el testigo de abs , el auto indica revisar caja. Solucion verificar estado de los sensores si estan dañados o desconectados en mi caso el sensor de la rueda izquierda estaba desconetando , se conecto y el auto apago testigo borro mensaje de revisar caja y ahora trabajo normal.
Hola amigo me pasa igual mi carro prendió la luz ABS , stop , y no tiene nada de potencia aceleró y se siente dema s de pesado pero me di cuenta q los cables que van del ABS a las ruedas no los ti me se rompieron díganme si eso puede ser la falla
Es correcto el sensor abs cuando falla asegura la caja reduciendo la movilidad y aceleracion del auto, cuando arreglen el sensor notaran la diferencia,saludos a todos
Hola me aparece la luz de ABS y la de SERV como hago para que desaparezca? le saque las 2 ruedas delanteras y revise el ABS y todo sigue igual , saque el fusible del interior del auto de ABS y sigue igual alguna otra cosa ?
Hola buenos días amigos tengo un Renault megane coupe cabrio año 2003 motor 1600cc 16valvulas gasolina y le cambie los discos de freno traseros y pastillas de freno traseras y delanteras y se me queda la luz del abs encendida y servicio y me marca avería anomalía en frenos abs y estan los frenos recien cambiados los discos traseros y pastillas de freno nuevas traseras y las delanteras cambiadas las pastillas de freno y los discos de freno delanteros poco uso y le cambie también los 2 rodamientos traseros y de repente se quedan las luces de abs y anomalia de frenos encendidas y no se apagan y el coche frena y no pierde líquido de frenos ni nada esta al maximo el nivel de líquido de frenos no pierde nada y antes de cambiar los frenos no se encendio ninguna luz de avería pero los discos y pastillas de freno y rodamientos estaban muy gastados y hacían mucho ruido y estan los sensores de freno y las rejillas del airbag como tienen que ir y el abs iba de lujo no se puede haber averiado de simplemente cambiar los discos de freno y pastillas de freno y los rodamientos traseros y no se ve ningun cable cortado de ningun sensor que puede ser?? Necesito reparar el coche pasar la itv y lo quiero vender el coche ayudenme por favor que puede ser ?? Gracias saludos espero su respuesta con lo que sea haber si doy con el problema y se solucionara gracias de antemano saludos
Los problemas con la transmisión se derivan de una mala lectura de la velocidad del vehículo y ya que en estos se toma de referencia el ABS, es común que cuando falle el ABS falle la transmisión, revisar sensor de ABS y balero que es donde va el magneto
Buenas, ahi esta fallando algo en la caja de velocidades automatica, el velocimetro te anda? O te bloquea la caja y no te deja mover el vehiculo? El testigo de abs prendio por consecuencia de la caja o puede llegar a ser al reves. Si lo escanearon y no salio falla alguna, tienen que empezar por conseguir un esquema electrico de ese vehiculo y seguir los cableados de la caja y el abs, entre ellos se comunican, que no haya cables cortados, terminales de fichas sulfatados, etc. Saludos. Diego. Tecnico en automotores. Electromecanico de renault.
Me pasó lo mismo con mi Megane II. La primera falla fue falla general caja de velocidades y mi caja automática se bloqueó en 3a marcha. Corrí proceso modo test y todo se normalizó
Holanda buen día yo tengo el mismo problema primero me apareció el mensaje de prever el cambio de aceite y lo deje para hacerlo el fin de semana y a los 2 días me salió el de checar ABS y comenzó a perder potencia después de avanzar un rato me salió el de checar caja de cambios y al llegar a mi casa la reversa no funcionó tiene algo que ver qué no le aya echo el servicio en cuanto me lo pidió te agradecería tu respuesta y donde poder encontrarte
Hola, no se si aún te sirva mi respuesta, pero a mi me paso exactamente lo mismo, lo único que hice fue revisar el fusible 25 (ABS) al parecer no tenía buena comunicación, así que al torcer ligeramente las "patitas" del fusible se reactivó el contacto y todo funcionó normal, espero te sirva, saludos
El día de ayer, me salió ese problema en el tablero me dice revisar caja de cambios... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, pero veo en este post que el abs tiene que ver y si tuvieron que desconectarlo para desmontar el disco, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? si lo solucionaste?
Saludos!
Tengo megane2005 automático y se quedo en driver no cambia a 1era, ni 2da solo driver y a veces al bajar la palanca a driver hace un brinco extraño...que puede ser? Y puedo rodarlo así?
Que tal, pues en mi experiencia valdría la pena revisar los sensores del abs, ya que por lo que me explicaron, rueda izq. Manda información a la caja y la der. A los tacómetros, haz cambiado recientemente los baleros? si es así siempre comprobar que sean los adecuados para el modelo, (llevan encoder para el abs). O la combinación freno + palanca (botón de desbloqueo de palanca)
Hola buenas noches yo tengo un Renault megane serie dos le amaron la caja y no quiere dar para adelante de frena lo acelero y no da y para atras no ase nada esta como muerto le R y N gira hacia adelante la rueda que podra ser por favor
Con el modo test hace una verificación del sistema y borra los mensajes de error, que impiden el normal funcionamiento del auto. En mi caso se me han presentado fallas en la caja, carga del alternador, abs y la única que requirió intervención fue el alternador por desgaste de escobillas
Me pasa lo mismo, como lo pudieron solucionar?? quiero cambiar los sensores de abs delanteros esperando así solucionar el problema, espero puedan apoyarme. Saludos.
Hola, estoy algo desesperada pues hace 15 días, mi carro un Megane 2002 cuando lo saque de mi garaje al meterle el cambio y arrancar se apagó, le di reversa igualmente se apagó cada vez que lo iba arrancar, el testigo del ABS se quedó encendido. Lo lleve al mecánico en grúa y allá el lo subió al hidráulico y lo encendió pero inmediatamente se ponían las ruedas a girar en el aire se apaga, lo que hizo que el mecánico revisara los sensores de cada llanta, encontrándolos bien las bandas también fueron rectificadas. Ahora no sabemos cual es la causa del apagado el eléctrico dijo que la señal está bien. Si alguien me puede colabora le agradezco muchisimo.
Hola buen dia tengo una megane del 99 y me da falla en caja automatica recien la hice nueva total perp me quedo la luz de abs en sendida sera por eso ?
Buen dia resiente mente repare mi caja automatica de mi megane del 99 y me sigue saliendo falla cuando la apuro en los repecho alguien me puede ayudar a la luz del abs se prende tambien
Buenos días quisiera saber donde o como funciona el sensor de velocidad Renault megane clásicc ya que donde viene normalmente detrás de la caja esta inactivo y sin concesiones. Según dice el mecánico funciona con el ABS pero tampoco y el ABS si funciona para los frenos y los sensores están bien gracias
Hola, es una tortura porque no se ya quien lo puede arreglar. Al pisar el freno, los 15 primeros centímetros que baja no frena nada. Solo al final, ya con el pie en el fondo va frenando.No tieme fugas y el nivel del liquido en su dposito no baja. En Renault deciden cambierme la bomba de freno, cambiar liquido y purgar. Resultado 400€y el coche igual. Ahora dicen que sera del grupo hidráulico ABS, 1000€ más, pero ya no me fio, debe haber algina forma de diagnosticar sin cambiar a ciegas. Al bombear sube pero en cuanto pisas con suavidad con el coche en marcha se va abajo. Con las purgas (2), ga… Leer completa
Hola chelu, tengo exactamente el mismo problema que tu con mi megane y en el taller ya no saben que hacer... Te lo solucionaron? comentame que te hicieron porque ya estoy desesperado. Gracias
Hola chic@s, a mi me empezaron a fallar los frenos, de un día para otro, como si hiciera aquaplanin, el pedal a fondo y a veces a saltos. Llevo 5 años con el megane y antes ni un fallo. Me han dicho los del taller que tiene un problema en el bloque hidráulico del abs y que llamase a atención al cliente, que con esa antigüedad y los km que tengo no es normal. Estoy esperando a ver que me dicen porque la broma es de 1500 €. Me parece que debe ser un fallo de fabricación porque no me han pedido ninguna explicación, me han dicho que hablarían con el taller y me dirían algo.
Hola el problema que tengo es exactamente igual, megane classic 2002, lo llenaron de liquido, purgaron, desarmaron la bomba, cambiaron cauchos pero igual ahora me dicen que la bomba debe estar vencida y todo esto sucedió después que el auto estuvo sin usar un par de meses, antes había estado excelente, si alguien pudiera brindarnos una ayuda por favor, gracias.
Yo tengo un fluence 2012 y el pedal se bloquean en bajadas o caminos risados, al parecer es una falla de fabrica, puesto que se ponen duro y te dejan sin mas que tu pericia y el freno de mano.
Hola, tengo el mismo problema con mi Megane, el de los frenos, le han cambiado las pastillas y nada, ahora lo tengo en el taller porque ayer hice un trompo en carretera porque los frenos no me respondieron, v tuve que meter el freno de emergencia, yo creo que deberíamos meter una demanda a Renault para que nos solucione el problema y que responda porque es defecto de fábrica, en USA tiene protección el consumidor pero aquí no es justo que paguemos nosotros
Buenas, tengo un Megane 3 del año 2011 y tengo el mismo problema que comentáis. Voy a llamar a atención al cliente de Renault España y a ver si conseguimos algo. Creo que es fallo de fabricación porque con apenas 5 años no es normal que se vaya el módulo del ABS y estamos hablando de una avería de unos 1500 euros. Si la cosa se pone fea propongo presentar una queja conjunta a la oficina del consumidor ¿qué os parece? Saludos!!
Hola public2002 te solucionaron algo los de la Renault? Xq yo estoy empezando a tener el mismo problema. Mi megane ranchera del 2011 con 35000 kmts pisas el pedal hasta abajo y el coche se desliza. El nivel de liquido de frenos está bien, las pastillas bien. Te han dicho algo en la Renault? Gracias de antemano
Bueno mi problema está solucionado, la bomba de freno. Cambiada y lista. En la Renault se han escaqueado diciendo que pudo a ver sido un bache y que por eso rompió. Así que... Me toco pagar.
Estaba solucionado, ha durado 3 meses con la bomba nueva, y ahora me saltan lo del Abs
Hola, después de haber pasado el proceso de pastillas, bomba y módulo ABS Renault me pagó la mitad y eso quiere decir que reconoce el problema, yo he metido la queja al consumidor y me dijeron que me tiene que pagar todo Renault, así que estoy a la espera de respuesta, ya os avisaré si recupero todo, Saludos!!!
Mira, después de haberme quedado sin frenos la grúa lo llevó al taller y ahí le cambiaron la bomba al ver que no era eso me dijeron que lo llevara directo a Renault porque ellos tenían que repararlo por la pieza y en servicio al cliente puse mi reclamación y decidieron abonarme la mitad, pero en el consumidor me han dicho que deben pagar el total porque es avería está dentro de la garantía de 15 años de la vida útil del coche, espero te sirva de algo a tu también
Se soluciono el problema del freno? Xq a mi me da miedo pagar y que al mes vuelva a estar igual. Y si es el modulo del Abs, Xq no sale el fallo ni el coche ni en el ordenador de ellos?
Bueno cambie el modulo de abs, hace exactamente dos meses y Le freno ahora vuelve a fallar. Alguno más Le ha pasado igual. Por cierto del módulo me pagaron el 70%
Al margen de la parte legal, seria bueno conectar un manometro en la tuberia de los frenos traseros y verificar la presion que esta mostrando el sistema... versus la presion que dice el manual de fabrica...
La presión esta bien... pero veo que hay 2 problemas de lo que conversamos. Para tenerlo en cuenta.
1. - El pedal se bloquea y no baja ni un 1 centímetro dejándote sin frenos, (salvo el de mano)
2. - El pedal baja 10 o 15 centímetros, pero baja, tampoco muy normal, pero al menos te deja al final con frenos.
Ambos después de unos 20 minutos de detener el vehículo vuelven a la normalidad.
Hay que tratar de averiguar esas 2, yo he tratado desde Chile comunicarme sin resultados.
He averiguado en talleres, que podría ser un "sistema de seguridad" , cuando el vehículo va en neutro y a la vez en bajadas y/o caminos malos, y eso podría ser un problema de conductores ( me incluyo).
Si alguien le vuelve a pasar ,hay que tratarnos de darnos cuenta ( en el momento uno NO lo aprecia), si estamos en alguna de estas situaciones y nos cuenta... Igual si es así, Renault debería avisar.
Daniel Riquelme , hace varios años le pegue por detras a un carro , en el momento de pisar el pedal del freno este se puso durisimo y mi carro no paro...le lleve a revisar el freno , y le cambiaron el booster , y nunca mas se volvio a presentar este problema... (podrias hacer revisar este detalle )
Tengo un Megane Classic 2002, el problema es del freno que se va a fondo y derramaba liquido de freno por un tambor, le cambiaron las zapatas, mejoro pero no frenaba con precision hasta que se quedo el pedal pegado arriba durisimo, me dijeron que era bomba, hidroback, jebes de la bomba hasta que podria ser algo de la computadora que regula todo, encomendado a Dios por los costos le revisaron la presion de aire de retorno, una manguera que sale de la altura del motor hacia la bomba y en el conector le cambiaron un anillo de goma y santo remedio todo solucionado durante 5 meses ahora me esta dando ligeras fallas pero me advirtieron que ese anillo que le pusieron no era el original.
Hugo , detras de la bomba de freno puedes ver un tambor, este tiene por mision hacer mas suave y efectivo el freno ; funciona con el vacio del multiple de admision , por eso al apagar el motor el pedal se siente muy duro...si andando llegara a fallar un diafragma interno que tiene , es muy peligroso y practicamente estas sin frenos...
Hola!!! veo que este hilo ya tiene algún tiempo pero necesito vuestra ayuda, TENGO EL MISMO PROBLEMA Y ESTOY DESESPERADA, el pedal de freno se hunde y ya he cambiado las pastillas, el líquido de frenos, lo he purgado varias veces y por último he cambiado la bomba... y el problema continua... ya solo me queda pensar en el módulo de ABS pero es una broma curiosa y me gustaría saber como lo solucionasteis. También he leído que RENAULT se hizo cargo de la mitad de alguno de los arreglos, yo llamé y no me reconocieron ningún fallo de fábrica, si me podéis ayudar lo agradecería mucho. Gracias de antemano.
Tienes que llevarlo al scanner para el abs y que purguen el sistema ( ojo , purga con el scanner !) si con esto no solucionas el problema , mejor ve cambiando de carro... porque es muy costoso el abs , modulo , centralita etc,... y la mano de obra...
Muy buenas llevo notando un tiempo que cuando está frío y quiero arrancar el coche es un Megane del 2008 el de 130 caballos 1.9 , está durísimo y cuando arranco con el embrague ya después bien pero como éste frío se queda duro duro y no puedo arrancar con el freno quería saber qué puede ser ¿?
Estan muy ajustadas las bandas del freno ( posiblemente las graduaciones no sirven ) tambien ocurre que las campanas se gastan quedando un reborde exterior que hace que se trabe... (en este caso rectificar o cambiar )
Okis muchas gracias si esque hace un parde meses me an puesto las pastillas nuevas y toda las revisiones desde que se compró el coche está echas por la casa pero con 85000km me parecía rarro que haga eso pero gracias de todos modos
Me pasa lo mismo, pudieron encontrar la solución? Alguien puede orientarme? Estoy desesperado hace más de un mes que estoy dando vueltas con el problema y nada
Si el pedal del freno es demasiados duro , revisar el servofreno , no esta trabajando bien... si el freno de mano se queda pegado , puede se r problema del cable con demasiada suciedad y necesita cambio... aire en el sistema tambien dificulta el avance... simplemente una buena purga... llevalo a un buen taller ,( frenos y direccion , no tienes una segunda oportunidad )...
Eso mismo me pasaba a mi y al cambiar el módulo del ABS ya funcionaba hasta con la bomba vieja. Creo que me costó unos 300-400 euros no recuerdo bien. Pero en taller de confianza, porque en Renault me pedían cambiar primero la bomba original y varias cosas más antes que el módulo, para descartar otras cosas antes. Vamos que se me iba un pastón en la casa oficial y luego tendría que reclamar para que lo considerasen defecto de fábrica (cosa más que evidente, pero no lo reconocen públicamente). Eso sí, tengo claro que éste será mi último Renault 😉. Saludos!
Hola, tengo el mismo problema, ¿después de cambiar el módulo del ABS se solucionó definitivamente? Como conseguiste modulo de abs tan barato? ¿desguace o reparado? ¿Antes de cambiarlo, cuando purgabas se te arreglaba durante un tiempo?
Te agradeceré mucho si puedes ayudarme pues me planteo arreglarlo y cambiar de coche. Gracias,
Buenos dias tengo un megane 2002 1.4 lo que pasa es que tiene un sonido raro en la parte delantera y cuando voy por destapada suena ya le cambie amortiguadores pero sigue con ese sonido...y tambien resulta que el carro carro me subia en 3 o cuarta ahora me pide 2 o 1 que podra ser...por favor denme una respuesta...
Buenas noches, yo tengo un megane dci 150cv automático me pasa lo mismo tiene 95000km. Esta nuevo es una maquina. ¿Que puedo hacer para solucionarlo? Estoy cansado y no me gustaría desacerme de él.
mohamed de argelia
no creo que el problema del modulo del abs.algun fallo en el circuito de freno. hay que revisar todo el circuito y sus componentes. algun fuga en algun parte del liquido o toma el aire por algun parte.
Gracias
Hola , deduciendo un poco todo este hilo creo umildemente puesto q no soy mecánico que el problema de pedal blando y poco freno se puede producir por algún defecto en los amortiguadores o tren delantero,, teniendo alguna falla ahí la computadora o algún sensor de abs interpreta que el camino esta en mal estado y por seguridad actúa dejándonos con poco freno,, yo tengo el mismo problema ,no ay perdida de liquido pero empezó a frenar cada ves menos desde que rompí un buje de parrilla por causa de un amortiguador,voy a reparar eso en estos días y les comentare si el tema de el freno persiste , desde ya muchas gracias por su atención y veamos que pasa, saludos a todos...
Buenas,, acá vuelvo a comentar más de mi caso, al desarmar para cambiar el amortiguador notamos que la manguera de freno esta levemente cortada y pierde liquido seguramente genero algún globo de aire por eso no se nota que el líquido baja en el tambor pero creo q es eso , hoy la cambio y les comento como me fue👍
Lamentablemente y después de revisar todo el circuito de frenos al final tuve que cambiar el módulo de abs, es un defecto de fabrica seguro, el mío cuando lo cambie tenía pocos kilómetros pero fuera de garantía. Lo cambie hace años y perfecto, lo malo es que el cambio es muy caro.
Cuánto cuesta? Tengo que ir pedir presupuesto al taller de Renault; en el taller al que siempre lo llevo me han dicho que no me lo arreglan con garantías...
Buenas tardes tengo el mismo problema con un megane sport me gustaría que si ham resuelto el problema que lo dijeran para ayudarnos a los que estamos ya desesperados por favor muchas gracias
Pues lo siento pero no...En el taller oficial en Zaragoza me decían que no le pasaba nada, que se purgaba y ya está. Me dieron un presupuesto de más de2000€ de ir cambiando cosas a ver si era eso, decían que por ellos no le harían nada
Qué hice? Salir del taller Renault e ir directamente a otro concesionario a comprar otro coche... vendí allí el Megane (avisando de que llevaba avería) y me compré otro. No me fiaba de ir por ahí con un freno roto/purgado nid quise gastar 2000€ para que hicieran pruebas
La única solución es cambiar el modulo de abs... todo, entero... sale bastante caro pero se elimina el problema. En mi caso, lo cambie hace un par de años y fue unos 1400 euros, y no fue en un taller renault.
Hola buenos dias a todos!
Se que este post es de hace años, pero os voy a contar mi experiencia, solucion y lecciones aprendidas. Para empezar, deciros que soy propietario de un renault megane sport tourer del 2012, y que de repente empece a tener problemas con los frenos y el pedal. El pedal de freno empezo a estar esponjoso y para frenar tenia que pisar hasta el fondo y casi no frenaba, teniendo que bombear el freno con bastante tiempo de antelacion para poner frenar el coche, hasta que una mañana de camino al trabajo me quede absolutamente sin frenos, teniendo que tirar del freno de mano, lo que produjo un trompo enorme, quedandome cruzado en mitad de la A5 en hora punta, imaginaos la papeleta...
Bueno pues empecemos. Llevo el coche a la renault, y sin mirarme el coche, lo primero que me dicen, que es un problema comun, que es el modulo ABS,y me dan un presupuesto de unos 2000 euros aproximadamente. Muy bien, mi cara es un poema en ese momento, pero claro, yo se algo de mecanica, y me resulta raro que sea el modulo ABS, ya que el coche no me da fallo en el cuadro y cuando bombeo el freno y meto pisoton salta. Me voy a otro taller, y me dicen que es el servofreno, y me dan un presupuesto de cerca de 1000 euros. Yo calladito y como si fuera tonto, le digo que me lo pensare y me voy, sabiendo de sobra que el servofreno no puede ser, ya que si fuera eso, el pedal se quedaria durisimo arriba, y el problema es totalmente lo contrario. Estando ya en casa, me pongo a revisar manuales de mecanica y encuentro por internet manual de taller de renault megane y lo primero que me llama la atencion es que el circuito de freno, es un CIRCUITO CERRADO. Llevo el coche al taller de un conocido, y ya aqui, lo primero que me dice es que hay que revisar el coche entero, y que despues de revisar todo, hablaremos de dinero de reparacion. Nos ponemos a revisar todo el cableado por si hay rotura, esta picado algun maguito o malas conexiones y todo perfecto. Realizamos el primer purgado, y vemos que aunque no haya fugas, el pedal de freno se sigue yendo hacia abajo, asi que decidimos cambiar la bomba de freno o cilindro maestro, como lo querais llamar, es lo mismo. El del taller me dice que hay la opcion de pillarlo por desguace o pedirlo por intenert, para que salga mas barato, y le digo que no, que cuanto cuesta la pieza siendo nueva , y el precio es 120 euros mas IVA. Por ese precio le digo que la pida nueva y la ponemos. El coche con la bomba nueva ya empieza a frenar, se le hace otro purgado, pero todavia no esta fino del todo, se sigue yendo el pedal hacia abajo, y si le aprieto mucho salta el abs, y noto en el volante como si fuera el coche hacia un lado. Se lo comunico al del taller y me dice que me pase una tarde que le vamos a hacer un purgado bueno y que vamos a usar 2 botes de liquidos de frenos a 8 euros cada uno. Subimos el coche al elevador y esta vez me subo yo al coche y con el vehiculo arrancado y las 4 ruedas quitadas, una a una ,empezamos a hacer un bombeo como dios manda. Sacamos practicamente todo el liquido que habia en el coche y lo sustituimos por el nuevo. Por cada rueda bombeo continuo de 1 minuto, apretar pedal, abrir el circuito, y dejar que el pie se vaya hasta el fondo y sin levantar el pie, cerrar circuito, bombear de nuevo y acelerar. Asi en las 4 ruedas dos veces seguidas, y premio, en la rueda trasera izquierda sale todo el aire que habia. Tambien el problema que habia que al hacer los primeros purgados no se sustituia del todo el liquido de frenos sino que se iba rellenando, y es un error, porque se mezclaba con el malo. El coche ahora esta como si fuera recien sacado de concesionario, frena perfectamente y con seguridad, ningun problema. En total, bomba de freno o cilindro maestro nuevo , mas 2 botes de liquidos de frenos de 4.1, mano de obra y purgado total, la ridicula cifra de 215 euros. Aqui no queda la cosa, le digo al del taller que si es tan amable de hacerme factura de los 215 euros que me gustaria ir a reclamar una cosa y me dice con una sonrisilla, que sin problema. Al dia siguiente me presento en la renault y amablemente les digo que quiero hablar con el jefe. Una vez reunido con el, le enseño el presupuesto que me dieron de 2000 euros, y le presento la factura de 215 euros que me a valido el arreglo, y ya en tono serio pero siempre con educacion y respeto, les digo que es una verguenza el servicio que dan etc etc y que pienso poner una reclamacion y demanda. Total, me pagan los 215 euros y antes de irme les digo que tengo una luz fundida de atras,y me la ponen gratis. El arreglo al final no me a valido nada, pero por 215 euros, no me hubiera complicado la vida y mas en tema de seguridad, yo que soy padre y tengo hijos. Revisar todo bien, si teneis que ir a 3,4 o 5 talleres vais, porque como habeis podido ver, os la vana intentar colar, y no esta la cosa para soltar 2000 euros y que se rian en vuestra cara. Esta a sido mi experiencia y como lo he solucionado, espero que pueda servir de ayuda. Un saludo a todos!!
Mi renault me manda el fallo de "Revisar caja de cambios" voy a tratar de explicar todo lo que le he hecho y resultados
1. Inicia problema cuando se me enciende testigo de ABS y como resultado los cambios no entran en tiempo tengo que hacer cambios manuales y cuando me detengo en un semaforo o donde sea me patea la transmision, seviso con Can Clip me manda mensaje de sensor de velocidar en rueda derecha cambio el sensor y se soluciona problema
2. Tiempo despues sin razon al acelerar y llegar a los 2000rpms se escucha un ruido y vibracion al momento de bajar revoluciones desaparece ruido y vibr… Leer completa
Otro fallo que se me presenta es que a veces no puedo sacar palanca delestado de "P" parking tengo que retirar vista de caja de cambios y precionar boton para liberar palanco, o siempre lo dejo en neutras ahi no se atora y queda libre para hacer cambio... no se si esto pueda influir lo mejor setia tambien tratar de arreglar, al parecer hay un microswitch que se daña mas no e encontrado forma de accesar a el sin tener que retirar completamente la caja de la palanca de cambios...
OMAR J de Colombia si encuentras solucion o yo encuentro solucion por favor estemos en contacto...
OK tengo actualizacion... quite la UPC le di una inspeccionada los cables que solde directamente a la PCB del UPC siguen en muy buenas condiciones, todos los fusibles en buenas condiciones, me di la tarea de limpiar todos los pines de todos los conectores del UPC los limpie con una lija con grano 5000, los conectores que anteriormente le puse parecia no hicieran buen contacto asi que los cambie por otros de mejor calidad y mayor area de contacto (mayor capacidad de amperaje), reviso nuevamente el sensor TR veo que el mecanico que hizo el trabajo solo le dejo un tornillo... le envio mensaje comentandole que solo le dejo un tornillo y me contesta "si es que se me perdio uno y pues solo le deje uno, pero no pasa nada, asi esta bien, no hay problema, varios carros asi los he dejado y no han regresado" jajajaja y ese fue el comentario que me dio el mecanico "especialista en Renault"... vuelvo a calibrar el TR le coloco sus 2 tornillos y sigo con reparaciones... me doy la tarea de arreglar el porque la palanca de cambios trabada en parking, retiro la consola central, dejo al descubierto la palanca, veo que tienen un solenoide, (no encontre ningun microswitch) quito el solenoide o actuador lo muevo y se mueve muy pesado... veo que el pivote esta lleno se sarro y oxido lo limpio con lija y lo lubrico con WD40 le aplico voltaje y acciona muy bien, lo vuelvo a colocar... en fin termino mejorando las conexiones del UPC, ajustando el TR y colocar todos sus tornillos, y arreglando la palanca trabada en parking... llevo 4 dias usando mi carro y al momento 0 problemas en la transmision, espero que se haya solucionado el problema y no me vuelva a salir mas el mensaje de "revisar caja de cambios"...
Malas noticias me volvio a fallar la transmision, el dia de hoy cheque el TR y me daba 1.2 ohms con la palanca de cambios en Neutro, aun asi me fallo... ya me doy por vencido parece que no podre arreglar el carro... lo voy a vender en partes haber que tanto puedo recuperar...
Finalmente llegó un técnico de cajas automáticas, códigos de fallos (Sensor de entrada de velocidad de turbina P0715, Invalid or Missing Data for Interior Lamp Outage U1220 / el técnico abrió los cables de sensor ABS delanteros y sorpresa, cables rotos internamente, se reemplazaron los 2 sensores ABS delanteros y santo remedio, Moraleja= el escáner no siempre tiene la razón, espero puedas resolver. Saludos.
Ayer conecte el can clip y borre falsos errores que traia grabados (amarillos), pero no me dejo escanear la transmision no se porque... trate de entrar a la progrmacion de la transmision y tampoco me permitio (aqui queria resetear el ageing del aceite y ponerlo en cero)...
Los sensores de velocidad de las ruedas le puse nuevos si me solucionaron piloto encendido de ABS creo que mi falla no es por ahi...
Actualizacion despues de salir a mi trabajo y regresar a casa en el trayecto el carro me volvio a fallar... mensaje "Revisar caja de cambios" indicador de velocidad oscilando entre R,N,D, jaloneo al acelerar (velocidad inconsistente) lo que no te es que si ponia la palanca de cambis en manual al menos podia conducir a 40k/h sin problema pero velocidad mas alta ya no... llegue a casa me puse manos a la obra con la intension de ver si no se habia descalibrado el sensor TR, desconecte el chicote de la palanca de cambios que conecta al TR y noto que el tornilo que conecta el chicote a la leva de sensor TR esta totalmente flojo (otra obra del mecanico que se hace autollamar "Especialista en Renault" total aprete el tornillo, re-calibre el TR, coloque ell can clip y borre algunos fallos que anteriormente no tuve acceso, ahora si pude checar transmision con el can clip y me mostro sin fallos... al momento ya llevo 1 semana sin problemas, espero que sigamos asi...
Compré Can Clip, no he podido instalar ya que específica Windows 32 bits, tengo Windows 10 de 64 bits, alguna sugerencia?, Gracias de antemano y saludos.
@Omar JYo lo tengo con windows 10 a 64 bits, compre el software por aliexpress $4.00 usd, te dejo el link... ojo tienes que contrar Mega Cloud Storage para poder bajarlo https://es.aliexpress.com/item/1005002…
Otra actualizacion lleve el dia de hoy al mecanico de suspensiones, me cabio los 2 tripoides, el soporte del motor, hueso o soporte axial de transmision, cambio uno balero de rueda delantera y masa del mismo lado... ahora es un mundo de diferencia parece auto recien salido de agencia... con esto se resuelve el punto 3. Que coloque en un inicio... cabe mencionar que al "Especialista Renault" le pedi que me revisara los tripoides por el problema de la vibracion y me dijo que estaban bien plop... (a este especialista Renault lo pueden ver en varios videos que tiene en YouTube, es un fraude total...)
Solo actualizando, actualmente creo ya haber recorido tanto en distancia como en tiempo para confirmar la solucion del problema... en resumen cambio de transmision al parecer la transmision original ya tenia desgaste interno y no se soluciono el problema con el cambio de electrovalvulas, sensor y aceite... La transmision instalada al parecer volvio a dar el fallo de "Revisar caja de cambios" debido a que el mecanico dejo el tornillo de la leva del chicote de la palanca de cambios y el haber dejado un solo tornillo en el sensor TR...
Nuevamente me sale fallo de checar transmision... ahora el problema fue en el UPC el conector gris PPM2 al moverlo y/o presionar los cables vs el UPC me quita el fallo... quito el UPC lo abro y veo que las soldaduras de dicho conector estan fracturadas... resoldo PPM2, instalo UPC y voila ya jalando al 100% nuevamente... esperemos que esta vez ya no me salgan mas chingaderas
Buenos dias tengo un renault megane 2 fase 2 2.007 recientemente lo adquiri ya con este problema que tiene encendidos los testigos abs, (!), air bag, al encenderlo y parece funcionar bien todo pero despues de unos segundos enciende anomalia de frenado y stop y parece que se queda como en 3 o 4 velocidad. Lo mande a escanear y salio falla en abs del caucho delantero izquierdo, no marca el velocimetro por favor alguien que me pueda orientar
1 quita los conectores de ABS de los cauchos y limpialos con wb-50 y 2 has cambio de aceite de tu transmision automatica, lleva 3 lItros, Y VERAS EL CAMBIO EN RESPUESTA DE ACELERACION Y SE BORRARAN LOS TESTIGOS
Buenas tardes señor Elver y demas amigos que puedan estar leyendo les comento que segui el concejo del amigo Elver le hice mantenimiento a los conectores de ABS delanteros y pude ver que el del lado del chofer esta un poco desgastado como si hubiera estado rozando con algo de un lado en la punta del conector. Drene el aceite de la caja y tenia color marron claro motivado a que se ligo con agua atraves del enfriador de aceite que esta roto, por favor si me pueden orientar sobre como lavo los residuos de agua del interior de la caja muchas gracias de antemano.
Amigo tengo un megane tambien,,, el problema de la caja automatica tambien se origina por tener el problema con algun sensor de velocidad de alguna de las ruedas,, es decir de abs,,,, si falla un sensor de alguna rueda la caja tambien tendra problemas para hacer sus cambios... y esa falla tambien se puede deber a q le cambiaron alguna rolinera trasera q no sea compatible con el abs,, ya q son inmantadas
Si le entro agua a la caja. Va a reducir su vida
Para sacar la mayor parte de agua. Rellena con aceite 3 litros y usa unos mil km tu auto pro quita el tapón que va en la respiración de la caja. Justo atrás de donde esta el tapón para rellenar el líquido. Usa tu caja así de preferencia en tráfico para que caliente el motor y por evaporación se salga el agua por la respiración. Posterior a esto has de nuevo otro cambio de aceite. Usa aceite Dexron lll o Dexron lV que es el indicado. Saludos
Hola buenas amigos, tengo un problema,con mi auto renault la aceleracionss esta baja no se de repente se le bajo la aceleracion la salida es lenta tengo q hundirle el pedal fe aceleración completo para q desarrolle cuando va en la via lleva su fuerza normal apenas me detengo en el semaforo se le baja la velocidad de arranque igual en una subida se queda hace demaciada fuerza y no sube. Alguien si sabe q me oriente por favor muchas gracias bendiciones.
Buenas tardes señor ELVER, señor JULIO y demas amigos les comento que sus consejos me han ayudado de maravilla ya le hice mantenimiento a la caja, le cambie la rolinera delantera izquierda porque no tenia el iman para ABS y como resultado ya me funciona el velocimetro la caja funciona perfecto en automatico y en manual Tiptronic todo fino le hice una prueba en carretera lo unico que me queda es que el motor de ABS tiene un sonido como el de una bomba de direccion cuando le falta aceite y este sonido lo hace cuando el carro esta apagado y cuando esta prendido le chequee el deposito de la liga, las pastillas y todo fino me dicen que pudiera ser que tenga aire en el circuito que opinan ustedes muchisimas gracias de antemano por su apoyo
Buenas tardes señor ELVER, señor JULIO y demas amigos les comento que sus consejos me han ayudado de maravilla ya le hice mantenimiento a la caja, le cambie la rolinera delantera izquierda porque no tenia el iman para ABS y como resultado ya me funciona el velocimetro la caja funciona perfecto en automatico y en manual Tiptronic todo fino le hice una prueba en carretera lo unico que me queda es que el motor de ABS tiene un sonido como el de una bomba de direccion cuando le falta aceite y este sonido lo hace cuando el carro esta apagado y cuando esta prendido le chequee el deposito de la liga, las pastillas y todo fino me dicen que pudiera ser que tenga aire en el circuito que opinan ustedes muchisimas gracias de antemano por su apoyo...
Hola amigos tengo un megane 2 dynamic 1.9 dti año 2008 y en momento en que frene en un semáforo se puso duro el pedal de freno arriba me detuvo el motor del auto y no arranco mas ya que me aparece anomalia en frenado. Me podrian asesorar que puede ser? Muchss gracias...
Buenas amigos , yo tengo un megane classic , tengo un problema el carro no acelera bien cada vez que ruedo 5 kilometros el carro se frena automaticamente le he echo matenimentos a los frenos y sigue el mismo problema no hace los cambios pero si llega a una revolucion alta pero no hace los cambios ni manual ni automaticamente , y tiene la luz del abs prendida si pueden ayudarme ?
Hola buenas tardes, tengo un megane 2008, dice anomalía frenado y no apaga le sacó la llave y no apaga la dirección está pesada ya ninguna luz apaga aun sacando la llave...
Buenas dias, tengo un renault megane ll 2008 y me salió en el tablero la leyenda DIRECCION NO CONDENADA ,, no prende el carro y tan bien me sale la leyenda ANOMALIA FRENADO,,, ya vi varios videos de direccion no condenada y creo ya encontre el problema pero no encuentro lo de ANOMALIA FRENADO,,, si alguien pudiera orientarme,,, estoy en tijuana y segun la agencia en tijuana solo hay 6 o 8 carros y dos estan el taller ,,,,
Buenos dias Buenos dias tengo un renault megane 2 fase 2 2.007 recientemente lo adquiri ya con este problema que tiene encendidos los testigos abs, (!), air bag, al encenderlo y parece funcionar bien todo pero despues de unos segundos enciende anomalia de frenado y stop y parece que se queda como en 3 o 4 velocidad. En abs le cambie el aceite lo tiene maror le quite la tapa del carter de la caja tenia residuo de agua y la caja se me queda neutralisada por favor me pueden orientar
Buenos días me encuentro en bogota Colombia y tengo megane 2 año 2010 y tengo problemas con Anomalía de frenado y stop se prenden los testigos el coche funciona bien pierde un poco de fuerza y así se mantiene si alguno ya tubo este problema y lo solucionó por por favor comparta como lo hizo muchas gracias 😉
Saludos amigo me encuentro con el mismo problema tengo un megane 2 2008 y después de cambiar unos fusibles me salio anomalia frenado (stop) y el testigo del estado permanece prendido tu pudiste solucionar? 3183164194 me puedes escribir gracias
Hola se me enciende la luz del airbag y en la máquina da error y cambie las ruedas las nuevas delante y las de al ante las pusieron atrás Y a los pocos días se me ha encendido también la luz del ABS,alguien me puede decir qual puede ser el problema?muchas gracias
Hola ami me paso con el testigo de abs que al cambiar las ruedas un cable se estropeo y eso hacia que se encendiera ese testigo y también va conectado al mango de la rueda probablemente se salio de su lugar y por eso se enciende
Buenas tengo un aveo 2010 que hace ya una semana se ah sombreado la luz abs y la luz de airbag solo sombreado no esta prendido del todo las luces solo apenitas se ven alguien me podría ayudar que problema puede ser???
Recien compre el auto, es usado. Los primero días jaló bien pero luego me encendió el indicador de checkin y le cambie una bobina que estaba dañada. Ahora me aparece el indicador de ABS, Service y Revisar caja de cambios, al usa el auto se revoluciona pero no hace los cambios, y comenzó a sonar algo pero no se que sea, no lo he usado porque no quiero que vaya a ser peor.
Paso lo mismo a mi auto , lo reviso un electromecanico , me comento que el modulo de caja de cambios se desprogramo, realizo la programacion y listo. El auto perdia potencia o las revoluciones eran altas y no hacia cambio... Yo lo lleve al taller a baja velocidad.
Primero arregra el problema del Sensor encendido del ABS, y checa si desaparece el problema de la transmision, a mi me paso que me arreglaron la suspensión delantera derecha me colocaron mal el sensor del ABS me lo entregsan con sensor encendido y mensajela computadora de checar transmision, no hacia los cambios correctamente, eran tardios y al detenerme sentia un golpeteo... bueno todo esto desaparecio al arreglar el ABS...
Buenas noches
A mi me pasa exactamente lo que tu dices Enca! Se tardan un poco en entrar la 4ta por ejemplo y al regresar a 1ra se siente un golpe fuerte. Tengo encendido el Serv/Abs. (Asi lo compre)
Ojalá pudieras ayudarme en Comentar que fue lo que exactamente le hiciste al choche al arreglar el ABS (Como pediste que te lo arreglaran)
El día de ayer, me salió ese problema... cosa rara porque fue después de cambiar un balero delantero, lo cual no tienen relación alguna a mi parecer, al principio le cuesta meter el primer cambio,(transmisión automática) se dispara hasta las 4000 revoluciones, tengo que desacelerar para que entre el cambio, después de eso, los cambios entran bien, alguien que tenga la solución? será electrónico o mecánico? por lo tanto resulta que en modo manual, los cambios entran sin problema mientras se mantenga en marcha, pero cuando el auto se detiene en un semáforo, por ejemplo se habilita solo el modo automático, efectivamente haciendo pesado el auto, entonces cuando lo apago se vuelve a corregir, lo escanearon después del cambio del balero y el escáner arrojó error que corresponde al abs del balero que cambiaron y por ende también me detectaba error que corresponde a la caja de la transmisión, que por cierto la marca del balero que usé es SYD, debo usar un tipo de balero especifico? he leído que algunos vienen con encoder para abs y otros no, debo volver a cambiar el balero?
Buenas tardes Carcas. Yo ya arregle mi problema del ABS, era solo un sensor que estaba fallando. Lo de la transmisión sigue igual pero ya me lo checaron y el fallo es electrónico, le van a cambiar 2 sensores y aceite Sintético completo y ya quedara como si nada, el carro lo meto en 2 semanas al taller (por el dinero que me falta) pero tan pronto salga y lo pruebe, te digo como me fue. Saludos desde Monterrey Nuevo Leon. México.
Ooh que bien, que alivio por favor si me urge saber,según @Enca lo resolvió con con el Abs, agradezco compartas pronto tu solución y costos desde luego, saludos desde Tlaxcala
Hola Selene
No me han dicho cuales son pero ten por seguro que si voy a preguntar, es mecánico de confianza y espero me de las piezas o mínimo muestre que fue lo que le cambio, yo les comparto cualquier cosa que me digan, la verdad se siente feo llevarlo a donde te quieren picar los ojos... Otro taller me cotizó en 22mil la reparación y yo Wow!!! Mejor otro carro... Pero el conocido me esta cobrando 7mil, yo mismo estaba ahi cuando le metio la computadora y vi los mensajes que le arrojó (no los se leer pero ellos minimo me enseñaron que hicieron, cosa que ningin mecánico te deja hacer)
Gracias. Al mio el scanner salía que los sensores de velocidad y en vez de cambiarlos se los limpiaron y desapareció lo del abs pero no hace bien los cambios y se revoluciona hasta 3mil. Y a veces la reversa no entra lo tengo que apagar por un rato.
Que tal, ya de vuelta, quiero compartir la solución en mi caso, el balero que le. Cambiaron previamente era simple, por lo que tuve que comprar otro especial, con encoder para abs, tengan cuidado cuando hagan el cambio de esa pieza, para que no les mande esa falla en la caja, me explicó el mecánico que la rueda izq manda una señal a la caja y que la rueda der. Manda señal a los tacometros.
Conclusión comprobar del mal menor al mal mayor para que no nos piquen los ojos,haciendo otras reparaciones innecesarias. Saludos!
Ya pude arreglar mi ABS, le cambie el sensor trasero derecho y con eso se apago el testigo de servicio/Abs. Ahora me falta revisar la transmisión porque esa falla aún me la sigue haciendo... Ojalá no sea tan grave
Erick
Ya pudiste reparar tu falla? Lo del ABS y la transmisión? Yo lo del abs lo arregle cambiando un sensor que estaba roto (lo rompió un disco por fallar el Valero, este a su vez alcanzo el sensor y por eso lo rompio) con eso se apago la luz ABS. Respecto a la transmisión, ya me lo estan checando y me le van a cambiar 2 sensores, cuando quede listo te aviso como me fue. Saludos
Aqui los conseguí en un yonke y me salio en $400, tu mismo lo puedes hacer porque solo es quitar y poner con la llave Torque. No se si el precio varía allá donde tu estas, pero eso me salio a mi. (había varios, yo revise los que no estivieran quebrados ni tostados)
Suerte.
Erick y Saúl...buenas noches...yo tengo el mismo problema con mi megame...el mecánico es experto y sabe q tiene...ya le dije del encendido del abs y stop...esto o hace cuando freno o aceleró...y tiene un trueno que en algunas ocasiones es ligero y en otras muy fuerte...me pueden decir si lo llevó al eléctrico para scanner...son unos sinverguenzas los mecánicos con las mujeres...y he pagado como 3 mil y no le arreglan nada queda igual...
Esmeralda tienes encendido el sensor del ABS? cuando vas conduciendo y te detienes unos segundos despues de estar parada sientes un golpeteo como que el carro se quiere ir o a que tipo de golpeteo te refieres? cuando conduces no entran las velocidades y el carro se te revoluciona mucho? la computadora del carro en los mensajes te dice "checar transmision"?(si es asi, conduce en forma semiautomatica haciendo tu misma los cambios, del golpeteo al pararte no te libras pero almenos puedes evitar revolucionar tanto la maquina) si todos estos sintomas son positivos tu problema son los frenos ABS no la transmision, deben de usar la Can Clip de Renault para diagnosticarlo y ahi te dira en que rueda el ABS tiene el fallo
Ya corregí lo del abs un mecánico me dijo que le cambiará los sensores abs pero mi mecánico me dijo que intentaremos limpiarlos primero y con eso quedó pero la caja me sigue dando probl3mas
La caja de velocidades se sirve de la señal de velocidad procedente de los frenos ABS. Este es un parámetro fundamental para la gestión de las marchas en la caja de velocidades, se debe solucionar primero el tema de los frenos y luego reiniciar la memoria del la caja ,el motor y los frenos ABS
Hola, tengo un Megane II del 2008 HB con caja automática, y resulta que le tuvieron que cambiar discos de freno delanteros y traseros, tambien reparar el tren delantero casi completo (esto producto de que me robaron el auto apunta de pistola), PERO, después de la reparación quedó encendida la luz de, STOP, ABS y anomalía frenado y lo que me preocupa es que la caja de cambios quedó pasando el primer cambio con mucha dificultad, le cuesta mucho pasar el primer cambio, pero despues que pasa el primero anda sin ningún problema. Tambien cuando freno y me detengo por completo se siente un tiron como… Leer completa
Si te cambiaron discos de freno y tren y te repararon el tren delantero lo mas probable que te hayan dejado desconectado algún sensor del abs lo cual trabaja en conjunto con la caja automática , lo otro que se les haya cortado algún sensor del abs por lo cual tendrás que comprar el sensor que este malo , ahora si cambiaron rodamientos de masa y pusieron alternativos hay ya perdiste dinero ya que los alternativos no tren el imán de giro con lo cual trabaja el abs, te aconsejo que revises los fusibles si esque hubiese uno o varios quemados
Sergio yo tuve un problema igual la misma falla y la causa es que montan las rolineras al reves y el abs presenta fallas y la caja tambien te recomiendo que revises que las rolineras esten mo tadas de la manera correcta
Gracias a ambos por sus respuestas, una consulta tony, cuando me hablas de "rolineras" te refieres a los rodamientos con abs (por decirlo de alguna manera). Todavía estoy con este tema y recien comence a verlo nuevamente esta semana, ya que el megane de un dia a otro no partió mas... y me aburri de invertir en mecanicos que nunca encontraron nada, pero ya lo hice partir jajajaja, ahora voy por lo otro...
Saludos
Por fa si tienen datos de tallere mecanicos buenos y responsables en santiago de chile o serena o antofagasta, yo tengo casi el mismo problema pero en copiapo no hay mecanicos que revisen. Solo esta derco, pero ellos me van a sacar un ojo de la cara gracias
Amigos de Chile por fa su ayuda necesito mandar mi auto a santiago para la reparacion de la caja automatica de un megane II 2005, lo quiero mandar a SERVICE CAR esto que en exquiel fernandez, que les parece este taller, favor su ayuda
Mi auto es un Renault megane ll 2007 y tengo el mismo problema.me aparece la luz de ABS,luego aparece el mensaje ANOMALIA DE FRENADO...y la luz de STOP...Aparte el volante se pone duro para girarlo. Pero todo esto me sucedió después de que pase por un hoyo que había en la calle...ya le revise los sensores y de ABS y están bien...no hay ningún fusible fundido,,,el mecanico no encuentra cual es la falla.
Yo envié mi vehículo a ServiceCar excelente los cabros se manejan bien eso sí siempre están llenos hay que pedir hora y solo ven franceses. Mi auto llego patinando con golpes y testigo de caja y quedo buenísimo. Platina 2008 les dejo la página por si las moscas. Www.servicecar.cl
Ttengo un Renault Megane Classy 2008 automático en el tablero queda encendida la luz de la caja de velocidades, ABS y pierde fuerza al parar y de pronto da un golpe, arregle las electrovalvulas le coloque las bujías nueva, sensor de temperatura, ahora me dicen que es el AIC y la los segmentos de la caja de velocidad
Agradezco me den una repuesta
Saludos
Esto puede ser los transistores mosfet en la computadora que mandan la señal a las bobinas, son 2, el que mandan al cilindro 1 y 4 y el otro a los cilindros 2 y 3, solo de cambiarlos y ya, asegurate de conseguir los trasistores con el mismo codigo
Este carro definitivamente es la porquería más grnade que he tenido, hace un año cuando lo pasaba de 100km me bloqueaba la caja y salía revisar caja de cambios, unos dias despues se me apago del todo y decia anomalia electronica los parabrisas se volvian locos, el bloqueo tambien y las luces no apagaban, lo lleve a la renault y me hicieron comprar computador nuevo, fusilera nueva, cables eléctricos nuevos y después de 9 meses de estar en el taller salió con el mismo error y me gaste 7 millones se pesos (3.500) dolares aproximadamente... Lo lleve a otro mecánico y término siendo el sensor de ab… Leer completa
El Megane IIeva unas fusibles en el Positivo de la Bateria, primero debe revisar alli ya qe cuando falla dice ANOMALIA ELECTRONICA y ademas revisar bien la UPC ella se encuentra al lado de la Bateria de seguro es un falso contacto o sulfatado. La del FASE II es reparable yo mismo lo hice! De todos modos eso de cambiar todo eso que le hicieron hacer me parece mas un gasto innecesario que le han hecho hacer adivinando a ver que es la falla!
Disculpa buena tarde tengo problemas con mi Megane 2004 automático
Me aparecía andando el coche Checar caja de cambios y lo apague volvió arrancar unos minutos más y cuando llegue ah mi casa lo apague, lo volví a prender y me aparecía anomalía electrónica se activaron los limpiadores y los seguros se bajaban y se subían lo único q hice fue desconectar la batería unos minutos y la volví a conectar y lo prendo y ya no izo nada pero me gustaría checarlo con alguien q sepa de este tema
Alguien que me pueda ayudar
Por que en mi megane2006 sale revisarán de cambios y el carro no enciende queda en la letra n estando en la p o si está detenido en la o no de deja poner en otra posición
Hola buenos días necesito de su ayuda por favor compre una reno scenic 2000 y veníamos andando hasta que de repente se paro le doy para que arranque y no funciona solo si la empujo... El vigía del tablero me indica una estrellita verde que parpadea ¿que puede ser? Desde ya le agradecería su respuesta
Buenos dias tengo un megane dos se le presento una falla dice anomalia electronica y se enciende la luz de stop la luz del abs no funcionael aire ola direccion sesiente durasemeaselera a1500 revoluciones nece3sito ayudapor favor alguien que sepa de esa falla
La falla está en el regulador del alternador, deja que la corriente para el carro sea constante y como todo lo de ese carro es electrónico pone todas esas fallas.
Hola necesito ayuda tngo un mega 2 16 válvulas. Me salta anomalía electrónica cuando lo prendo. Al andar mucho me salta problema en inyección él auto se aceleraba solo pero no pasaba la 2000 revoluciones. Yo lo dejaba apretado él acelerador y aceleraba y desaceleraba solo muy raro. Dje dos días sin prenderlo y hoy lo Prendí y quedo bien sereno él moto pero la anomalía electrónica sigue mostrando. Puede ser q tenga q ver algo con la luz de stop q me quedó prendida esta como q estoy pisando él freno siempre
Buenas es la primera vez que escribo aver si alguien me puede ayudar ase cuestion de un mes i poco compre un renault megane 2 1.5dci 80cv i el coche anda bien i funciona bien pero al pulsar el intermitente en dirección izquierda hace dos veces el intermitente i se apagan los intermitentes i sale anomalía electrónica i deja de andar las luces interiores , arranca sin necesidad de pulsar freno o embrague todo esto a raiz de que pulso el intermitente al lado izquierdo le desconecto la bateria i se la vuelvo a poner i todo bien mientras no pulse el intermitente e sentido izquierdo todo va perfecto aver si alguien le hubiera pasado algo iwal o sabe por donde van los tiros muchas gracias de antemano
Hola tengo un megane 2005 automático iva andando bien de repente se paro como k se bloqueo i me sale en el tablero anomalia electrónica i solo abre contacto pero no da arranque me pueden ayudar
Hola buenas noches tengo un Megane II 2004 y me aparece anomalía electronica ya quite la caja de los fusibles que está a un lado de la batería y no hay falla alguna y cuando apenas la vuelvo a conectar manda el mismo mensaje de anomalía y hace una especie de ruido o "zumbido" por la parte del motor alguien sabe que pueda ser y las luces de stop no encienden
Hace 2 semanas, el carro empezó a sonar bajo el pito y las luces del tablero mermaron su intensidad, pero llego un punto en que arrojo en el tablero los testigos de SERV, AIRBAG, y ABS.
Ahora si pongo luces altas o las estacionarias, se baja totalmente el nivel de voltaje eléctrico y todos los accesorios se atenuan a tal punto que sale un nuevo testigo de STOP. Pdta, esto solo se presenta algunas veces, pero luego funcionan todos los accesorios full, el problema es que cuando se cae el voltaje me quedo sin bateria y no enciende el carro!
No se si sea importante, pero el problema lo note un d… Leer completa
Buenas noches, la verdad es muy raro porque cuando hay consumo de accesorios se descarga la batería y encienden los accesorios, pero después de un momento como por algun movimiento o después de unos 8 minutos, se elmiminan los testigos y el voltaje vuelve a la normalidad. El problema es que cuando se cae el voltaje si apagó el carro me deja sin bateria y me toca encenderlo con ayuda.
Sucede que mi megan 2 (2004) le prendió el testigo de ABS y conjuntamente no agarra la reversa solo se queda Parpadeando la R y también salió la leyenda Revisión caja de velocidades (Drive si agarra y frena normal)
Hola, tengo un Megane II CC y empezó a notificarme la pantalla para chequeo de caja de cambios, caí en un mega bache con la rueda izquierda delantera y primero me marco el ABS y unos kilómetros más delante me empezó a marcar revisar caja de cambios; por debajo del vehículo no tira aceite ni está golpeado... Podrían ayudarme con una opinión o consejo...???
Lo mas seguro qes que se the haya soltado o danado el sensor velocidad de ABS (este va en las ruedas) si escaneas con can clip te va a decir que sensor es el danado... reparacion es barata si lo haces tu mismo
Tengo un megane 2 1.6 16v 2007. Se quema el fusible 17 de la uch lo remplazó pongo en contacto y aparece el servicio a los 10mil km. Le doy arranque lo quema y desaparece el servicio de 10mil km. Y conectó el obd 2 y no tengo comunicación con la ecu y también me aparece anomalia electrónica y tiene la batería nueva. Una orientación que será lo que esta en corto. Al auto lo compre hace poco y me aparece el abs prendido y no anda el velocímetro no traba el volante. Solo tiene estos fallo por lo demás anda al 100% el cierre centralizado las luces ect.
Hola ya lo solucioné. Resulta que era el módulo del abs que que no tenía comunicación con la computadora. Al quemarse el fusible 17 por un corto que tuve que buscar y solucionar primero. Después compre un módulo de un auto dado vuelta y huala todo funciona.
Estimados : tengo un renault megane II - 1.6 año 2008. Le han cambiado la unidad uch en el service oficial de Renault en Entre Rios y no pudieron hacer andar la alarma original del auto. Sin decirme nada me han colocado una alarme anexa ya que ellos no tuvieron forma de que la unidad uch la active. No puedo entender por que según ellos la unidad de uch no la activa. Se abra puesto mal o configurado mal la unidad de uch ? email
Buenas tardes, alguien podría ayudarme con mi me gane 2 2007 , lo que pasa es que de repente no entra la reversa y en el tablero se queda parpadeando la R
Y también como que patea al hacer el cambio después de agarrar velocidad, en la subida de repente como si botara la velocidad y sube muy despacio (pierde mucha fuerza)
Si me pudieran ayudar se los agradecería mucho
Me marca sensor ABS, anomalía de frenado, sensor de stop prendido.
Por cierto un mecánico me dijo que era la caja y me saldría como 18mil pesos mexicanos arreglarla, y otra persona me dijo que podría ser los baleros de pista delanteros
En primera instancia primero se escanea la caja para ver que codigos arroja, por que cualquier falla del motor arroja fallas para la caja, te hago estas recomendaciones:
1- Repara los codigos que arroje del motor y de los frenos ya que estos ocasionan fallos en tu caja
2- dale un servicio a tu caja que es cambio de Aceite, a estas cajas no se le puede cambiar el filtro mas que cuando la vayas a reparar, el servicio debe de ser cada 40,000 kms
3- Revisa todas las conexiones de tu caja, ya que cualquier falso contacto de estas tu caja no funcionara correctamente, en caso de que veas suciedad en ellos dale una buena limpiada con gasolina y una brocha
4- Revisa los soportes de motor y de la caja
5- Checa los relevadores y fusibles de tu caja estos estan en la caja de relevadores, la tapa indica cual es y que fusible cualquier anomalia o deformidad en ellos remplezalos por los originales
Realizadas las recomendaciones que te mencione tu caja sigue igual entonces amigo llego la hora de bajar tu caja, este tipo de cajas enpiezan su desgaste y a dar lata despues de los 80,000 kms por el mismo uso, asi es este tipo de cajas, el costo que te dieron esta correcto ya que tan solo el kit tiene un costo aproximado de 7,000 mas los componentes extras, como tambores, bandas, solenoides y cuerpo de valvulas esos son aparte, mas la turbina que se le debe de dar mantenimiento, mano de obra, estas en precio mi estimado amigo, saludos y suerte
Hola veo que conoces de estos coches ! Tengo uno Megane del 2000 2.0 16v automático y no entra la reversa, de resto todo va bien
Qué me puedes decir
Gracias
Te rrecommiendo corrihas el problema del abs es comun que pierdas reversa en estos carros por falla del sensor de velocidad del abs te deho el numero del taller or cualquier duda o servicio 5565817254
Buen día yo tengo un Mégane 2 modelo 2007 automático y cuando voy andando queda yo totalmente en neutro ni para dar reversa da queda totalmente en neutro para continuar toca apagarlo y prenderlo de nuevo y así sigo mí camino que tengo que hacer hay o que problema es el me me está presentando
Sin motivo ni aviso previo, hoy lo prendí y la dirección está muy dura y aviso en el tablero “anomalía dirección” revise fusibles y todos bien, luego lo volví a prender y se sumó aviso del abs y stop en el tablero, no se que mas revisar. Por favor ayuda! Algunos comentarios hablan de Megane 2006 y 2008. El mío es automático
Hola soy Jesús López de la Ciudad de México, mira, no se si ya hayas checado los fusibles grandes de 60 y 70 amperes que están debajo de la computadora visto de frente a la derecha de la bateria o acumulador no se como lo llamen alla, esta es una falla frecuente en los renault y peugeot, denes de tener antes de desconectar la batería el codigo del radio, porque al desconectar la bateria tienes que meter el codigo pues te va aparecer 4 ceros y metes el codigo con el satelite del radio, tambien se desconfiguran los elevalunas, van a bajar y a subir por pasos, éstos lo sprogramas fácil si es que son electricos, solo baja el elevalunas un poco y luego lo retienes arriba por 5 segundos y listo
Quita la tapa de plastico triangular, son 2 tornillos torque, quitas la tarjeta de fusibles que está ahi, te recomiendo que le tomes una foto para que conectes todos los conectores igual, quitas el cable rojo de grueso que va ahi que es el que positivo que alimenta el sistema, ahi abajo encontrarás la fusiblera de fusibles de alto valor, checa uno por uno sacandolos, seguro encontrarás uno de 70 o 60 ampers que esta carbonizado, limpialo con una lija delgada, y tambien procura limpiar con alcohol la terminal donde entra, al estar carbonizado provoca falso contacto y se pone dura la dirección...suerte amigo, comenta como te fué y te vas ahorrar muchisimo dinero, porque lo llevas al taller y la barra de dirección está en buen estado y aqui cuesta como 12000 pesos mexicanos...suerte
Gracias Jesús, revisé todos los fusibles grandes y chicos y nada, siguió igual, me tocó llevarlo al taller, lleva 4 días sin respuesta le bajaron el volante y me dicen que le están revisando los sensores de la dirección que me dan razón el próximo jueves. Ojalá no me salga costosísimo
Gracias por tus comentarios y bienvenidos si tienes otras ideas
Te contaré
Hola, mira estoy casi seguro que la columna de la dirección no es, los fusibles grandes que te menciono sacando la batería, quitando la tarjeta que está al lado de la batería, abjo de esa tarjeta están los fusibles que te menciono y es el fusible que visto de frente es el primero de los fusibles de donde estás parado hacia el fondo, la fusiblera negra esta en forma vertical, lo sacas y esta bien no está fundido pero en la parte donde entra es donde ya no hace bien contacto y por eso te hace esa falla, como te comentaba a mi me pasó lo mismo con mi megane y así lo resolví, te sugiero que te vuelvan a armar la columna de dirección y que te lo dejen como estaba y sacalo de ahi, no creo que te resuelvan nada, si gustas me pasas tu telefono y te digo paso a paso lo que tienes que hacer, cuando menos lo intentamos porque al final si no queda, llevarlo con un electrico y que te revise esa linea y ver hasta donde esta llegando el voltaje que alimenta a la barra de dirección...suerte y saludos desde México
Buenas noches para todos los del foro mi nombre es Jorge Arias de Medellín Colombia tengo un Renault Megane 2 2006 y hoy no me quiso prender me apareció revisar frenado y dirección
No me prendió hasta que se me descargo la batería
Hola soy Jesús López de la ciudad de México, hay una posibilidad por lo que presenta tu auto, primero, tienes el duplicado de tu llave?, porque es probable que tu llave no funcione, si es la única y no funciona es debido a que tu tarjeta se haya dañado, lo que sucede es que dentro de la tarjeta hay una bobina plana que tiene tres patitas o pines, asi le llamamos aqui jejeje, bueno pues una terminal de esas 3 se haya desoldado, hay un procedimiento sencillo pero un poco laborioso que consiste en que abras la tarjeta con mucho cuidado con un cutter, solo la mitad de la tarjeta donde estan los 3 botones, solo con la pura punta para no dañar el circuito, si no tienes mucha práctica en esto busca un tutarial en internet en youtube de reparación de la tarjeta...suerte amigo... si puedo te lo envío...saludos
Tengo un megane ll año 2005 y parece en el tablero "revisar caja de cambio" le prende también l luz del ABS, tarda de cambiar de 1 a 2 y al rato realiza el cambio brusco y la caja como que desliza. Antes de hacer el cambio brusco la pongo en modo manual y realiza sus cambios perfectos pero sigue el mensaje revisar caja de cambio
Buenas noches amigos. Les cuento que resolví el problema de la caja de mi megane ll 2005. Resulta que cuando me disponía a bajar las electrovalvulas previamente saqué los taones para recoger el aceite y en vez de salir 3 litros de aceite salió únicamente 1 litro. Le completé su aceite y prendí el carro , salí a darle una vuelta y se le quitaron los males. En conclusión en mi caso le hacían falta 2 litros de aceite
Buenos días el problema se solucionó limpiando el conector blanco que está en los fusibles grandes al lado de la batería estaba sucio se limpio y quedó perfecto.
Tuve un problema con la caja de cambios automática por instalar un balero no original que no trae una banda magnética o algo así. Ya se instaló el original, se apagó el ícono rojo de ABS y el problema de no mandar a tiempo los cambios se esfumó, todo funciona al 100%, pero el mensaje de "revisar caja de cambios" aún aparece. Me pudiesen ayudar para saber el procedimiento para resetear y quitar el mensaje? Gracias...
Mi carro megane 2.0 me aroja el mismo código de revisar caja de canvios pero mi carro no avienta los canvios como ke se arranca en segunda y de allí ya no sale ke podrá ser me podrían ayudar xfa
Les cuento que al principio me empezo a prender intermitentemete, para luego quedar encendida ademas en rodaje no cierra las puertas y no le funciona el cuenta kilometraje,
Le han metido el scanner y no arroja ninguna falla
Mi megane ve lento en cuestas y ademas se le escuchan explosiones ! que podra ser !! tiene prendido en el tablero la palabra service , y sale un abs y un airbag ! ayuda pls :D
Supere el problema de los tirones :D , cambie las bujias y el filtro de aire , estaban echo un asco , el abs tenia un sensor desconectado :D peroo... ahora no me funcionan los limpiaparabrisas :( ya revise los fusibles y estan ok !
Tengo un megane dos,, 2005, motor 2.0 tengo escape de aceite continuo... he tratado a revisar empaque culata, valvulas, pero persiste, el escapé de aceite, no se que hacer... tiene otro problema revise la direccion, cuando da vuelta suena y aparece en el testigo que revise direccion,... por favor una opinion...tambien mande revisar ABS, aparece nuevamente...que puedo hacer
Los vehículos Renault sólo un problema definitivamente primero son caros los repuestos segundo son complicados por el sistema electrónico definitivamente son carros desechables Qué pena gastar en ellos la plata definitivamente no lo aconsejo
Buen dia recientemente acabamos de cambiar los amortiguadores y algunas piezas de la suspensión y al momento de probar el carro me marca "revisar caja de cambios" y el primer cambio de velocidad se tarda mucho, pasando ese cambio los demas no tienen problemas, tambien fue enciendida la luz de abs, agradeceria mucho su ayuda
Amigo tu falla es debido algun sensor abs por eso te hace la falla debido a que esa caja no tiene cuenta km como otras cajas aut que es el que da la señal para su debido cambio si un sensor falla no determina las rpm debidas para su cambio checa los conectores o sensores abs
Aniel beltran y Denis escalente, yo estoy en México y me pasa exactamente lo mismo con mi Megane II 2005, Que paso, si lo pudiste reparar Daniel, como te comento Denis
Yo tengo exactamente el mismo problema, le cambiaron piezas de la suspensión, y se prendió el símbolo del ABS, y aparece el mensaje de "revisar caja de cambios" y no hace los cambios. Me dijo el mecánico que ya no tenia balatas que se las cambiara. Voy a hacerlo y les cuento si se resuelve.
Qué tal Ya resolví mi problema exactamente igual al tuyo, hice lo que dijo denis escalante, quite la llanta izquierda y le di cuenta que estaba zafado un conector, le busque y va enchufado en la pieza que sostiene el disco, lo conecte y se le quitó el problema del ABS y ya hizo los cambios. El mecanico que cambio los bujes de la suspensión no lo te conectó y ese fue el problema. Saludos.
Muy buena informacion a mi megane le pasaba lo mismo y gracias a la experiencia de daniel ecatepec, se resolvio en mi caso desconectando ambos sensores abs de las ruedas delanteras, en lo que consigo uno de los sensores del abs (o como se llamen) de la rued izquierda ya que no trae arnes ni conector, ahora el asunto es que la caja patea al hacer alto total como que se regresan las velocidades y luego despega en 4ta. Y ya andando se vuelve a corregir y hace los cambios bien, alguna sugerencia?
Hola como están, tengo un problema parecido, la caja no hace los cambios, aunque en el tablero si marca en que posición esta la palanca, y esta encendido el ABS, me dicen que es la bomba de aceite o la turbina, en realidad no se que sea o si el ABS tendrá algo que ver, pueden ayudarme
Hola tengo un meganne clasicc 2007...mi problema en la caja es que al pasar de 1 a 2...da como. Un golpe y pasa a 3...el carro corre bien...pero al pararse le cuesta para arrancar...se siente pesado que podra ser? y estara dañada toda la caja? ayudaaaaa
Le cambiaron los discos y balatas de las llantas traseras, después que me lo entregaron se prendió la luz de ABS y SERVICE en el tablero, antes nunca le prendía, que puedo hacer por favor ¡AYUDA!, gracias
Al parecer cuando le cambiaron los discos no le reinstalaron los sensores de ABS o los dañaron, éstos miden la velocidad de cada rueda individualmente para que cuando detecte una variación de por lo menos una rueda al momento de frenar (bloqueo por frenado, la llanta derrapa) la computadora activa el modo de emergencia del ABS para evitar la pérdida del control. Es imperativo que mientras no corrijan esta falla no conduzcas con exceso de velocidad. (lo recomendable es nunca conducir con exceso de velocidad).
Hola tengo un megane 2005 y me queda prendida la luz del check no se como apagarla ya le saque la bateria y le puse la computadora yno mesalta el error que puede ser o como apagarla
Buenas noches tengo un megane sport 2005 que acabo de comprar pero me aparece el testigo de abs y los cambios no entran bien me pueden apoyar que es lo que tiene
Hola, ayer estando en marcha comenzó a prender el stop y el freno de mano, tambuén hace un sonido...¿Alguien sabe si hay forma de corregirlo?... Porque el carro frena bien. También le prende el ABS...
Sobre el Airbag. Puede que se aya roto las bolsas de aire. Cableado o el modulo ,sobre el ABS se recomienda pasar el scanner para que de acuerdo al codigo de averia se proceda a hacer el trabajo por que existen sensores dentro del mismo sistema que se pueden identificar cual de todos esta fallando y con la luz de servisio es tema de programasion lo que pasa es que se activa en cada mantenimineto.
Los megane uno - 1.400 y 1,600 tienen un conector macho/hembra que se encuentran bajo la silla del pasajero. Falla cuando estan un poco desconectados y muestran en el tablero los testigos de serv. Y airgbag. Solución: Desconectar - limpiar - volver a conectar y asegurarlos con varias vueltas de cinta aislante eléctrica y fin del problema. Prueba, no te cuesta nada. Saludes. Chana. Medellín/Colombia
Tengo un problema con los frenos, en el momento de frenar es como si se llenara de aire y luego hace un ruido molesto, el sistema esta en condiciones optimas, el el tablero me prende la luz del ABS, tuve problemas con el escaner no me dan un dignostico preciso y me recomiendan desconectar el ABS que opinan? Hay otra solucion gracias.
Hola a todos.
Queria saber si alguien le ha sucedido esto y si han podido conseguir una solución.
Tengo un Renault Megane 3 del 2009 el cual debo decir que me ha dado algun problema tonto pero tiene ya buen uso mas de 250 mil kilómetros. Ahora bien problemas electrónicos nunca me había dado pero hace un par de semanas me salto el aviso de recarga de bateria en naranja el cual ya le había visto alguna vez cuando la batería estaba por morir o necesitaba cambió cosa que me ha extrañado porque tengo un año o dos como maximo con la batería, le he comprobado y la bateria esta bien, he pensado… Leer completa
Si, hay que conectarlo a un can clip o launch y borrar los codigos de fallo. Saludos!, Tesla - Diagnóstico computarizado automotríz - [email protected] - tesladiag.wix.com/tesla
De venezuela,saludos. Yo tenía el mismo problema y es un añillo que se suelta y va colocado en alguna de las dos(las dos lo llevan) ruedas delanteras del megane,en el taller de frenos te lo pueden volver a colocar en su posición normal,solo extraen el disco del freno y ahí mismo está,chequea esto a ver si resuelves el problema
Hola les cuento que tenho un megane 2001 y hace unos dias tuve un siniestro que del golpe se partio rl porta masa... bueno despues de buscarlo tanto tiempo el respuesto. Lo saque del taller y le quedo prendido la luz del abs y serv queria saber cual podria ser el problema desde ya muchas gracias... saludos.
Me pasó lo mismo con mi megane 2003 (aunque no se debio a un siniestro), debajo de las sillas delanteras hay unos cablecitos que se ensucian o se dañan, puede probar desconectandolos y limpiandolos y se soluciona el problema
A mi me paso lo mismo se me encienden las luces de airbag y serv pero se me rompio la cinta flexible del airbag tuve que hacer desconectar la bocina y comprar la pieza la consegui a 1300 pesos en la plata soy de entre rios gualeguaychu renault megane 1 f2 diesel mod 2003 ( tiene que ser compatible con el tablero jaeger
Amigos tengo un problema tengo un megane 2 2007 motor 2.0, el problema es que empezo a parpadear el tablero principal y se prende el testigo del abs y al rato el de freno ademas dejaron de funcionar las ventanas electricas e incluso cuando toco el claxon se apaga totalmente el tablero alguien que pueda decirme que es. Como antecedente quite la bateria y se le quito solo por unos dias despues lo volvio a hacer.
Disculpa amigo tal vez puedes indicar cuál fue el problema que tenía tu carro o como lo solucionaste me interesa mucho porque te estoy teniendo el mismo problema con mi Renault
Cambie hace varios dias la rolinera delantera y me quedo la luz del abs encendida y un mensaje en el tablero de revisar caja de cambios pero tu ve que salir con el carro y despues de casi una hora de estar rodando se me apago y no quiso prender mas y luego de varios intento de encenderlo el motor sonaba como que si estuviera girando en falso o como cuando se rompe la correa de los tiempo pero vi el arbol de levas y esta girando lueso lo deje enfriar y trate de encenderlo y nada hace como que si fuera a prender a chola fondo pero no se mantiene si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Si suena sin compresión pero la correa de repartición está bien, revise la compresión de cilindros con reloj todos deberían marcar mas de 120 psi para descartar empaque de culata, si esta bien revise si lanza chispa las bobinas y si tiene buena presión de combustible.
Despues de encendido sin algun tiempo determinado (de pronto 5 o 10 minutos de pronto despues de media hora) al avanzar el vehiculo y le toca realizar algun cambio en la velocidad se escucha un tronido, se acelera y aparece en el tablero "revisar caja de cambios" se quita unicamente al apagar y encender el vehiculo, mientras esta el indicador esta en el tablero el motor funciona muy acelerado. Ya le cambiaron celenoide y sensores, y lo unico que paso es que la intensidad del tronido disminuyo sin embargo persiste la falla. Otra falla es que al pasar la velocidad de 70 km/hr. Se enciende el ind… Leer completa
Mira yo te recomiendo lo escanes en todos los sistemas motor frenos y transmision ver que marca y en base a eso te puedo ayudar en el diagnostico pues es muy dificil ayudar sin sentir y la falla o porlomenos saber los codogos de falla yo tengo un taller te dejo mi numero para cualquier cosa desde asesoria hasta servicio 5565817254
Tengo el mismo problema con el renault megane automatico 2004, al pasar de unos 15 min de encendido el auto y andando yo creo se forza la caja o no se que pasa pero se enciendo un foco en el tablero el que dice auto y se alenta el coche y en subidad la caja truena y se jala el coche. Ayudaaa
Luces de abs stop service y frenos encendidos permanente codigo con lunch
X431 11g alimentacion electro valvulas se ha comprobado fusibles y alimentacion al modulo y hasta el modulo hay corriente se probo otro modulo siendo igual el resultado se comprobo los 4 sensores teniendo estos señal y estando een los valores de omnios. El resultado siempre es el mismo no se apagan las luces aparente mente el abs trabaja ayuda amig@s
Cambie discos y balatas traseras, los baleros o rodamientos los pase de unos a otros y apareció el testigo. En teoría debería desaparecer el testigo pero no es así. ¿que tengo checar para quitar ese foquito amarillo de abs?
No aparece ningún otro testigo
Saludos amigo kuko , el fallo puede se de que al tiempo de reemplazar las piezas se pudo haber dañado el sensor de algun valero , este se diferencia por que es como uuna rueda magnetica o por que tenga suciedad algun captador , checalo siu trtae el, aro magnetico y en la pocisiopn que es limpia el captador puede estar sucio
Tengo un megane fase 2 1.6 16v: al frenar a fondo se siente en mis pies una sensacion horrible como si todo debajo de mis pies se fuera a desarmar. Un ruido muy feo como piezas sueltas y tirones como si todo fuera a caer en cualquier momento. Esto sucede solo cuando freno a fondo y si las ruedas estan en viraje se siente aun mas y mas seguido en linea recta solo aveces sucede. No deja de fenar ni tampoco he notado que sea evidente por lo menos aun una disminucion del frenado. Todo dicen que es normal que es el ABS que entra, pero la verdad es que no tiene nada de normal cuando sucede, de hecho… Leer completa
Limpien los sensores del ABS a mi me funciono o en su defecto hagan el cambio del mismo no es nada complicado pero el warning en la computadora aun sigue eso lo tienen que borrar con la computadora ! suerte
Quiero contarles que mi megane 2 modelo 2006 presenta un gran problema solo cuando el vehiculo se enfria despues de 2 horas de no encerderlo cuando lo prendo aparecerce en el tablero anomalia electronica ; seguido de revisar caja de cambios ; revisar direccon ; enciende el service ; stop y abs y asi se la pasa saltando de mensaje en mensaje hasta que pasan 45 minutos con el carro encendido pero sin moverlo por que he tratado de moverlo asi y lo que pasa es que patean los cambios la direccion es dura y el carro no tiene potencia pero pasados 45 minutos desaparecen los fallos y carros vuelve a comportarce normalmente si alguien puede ayudarme le agradeceria ya que los mecanicos solo gastan mi dinero y no dan ninguna solucion gracias...
El vehículo se apagó al frenar y mostró luz de Batería, ABS y Freno de mano. No quiso encender de inmediato. Luego de esperar una hora a que se enfriara lo intenté y logré encenderlo con dificultad pero sin fuerza y oliendo a cable quemado. Antes de apagarlo noté que tenía la luz de freno y batería encendida. ¿Qué puede ser?.
Anteriormente cuando se calentaba me costaba encenderlo a la primera vez, pero en frío encendía de una sola vez. ¿Qué puede ser?. La batería está nueva de 2 meses.
Otro dato es que un día antes de la falla la zona de las poleas (por la correa única) hacía un sonido como de turbina o "arenoso".
Hola algo similar sucedió en mi auto la polea del cigueñal es bulganisada suele perder esa propiedad y patina de arrato ojo con ella pues te puede llevar a una recalentada y al girar en falso carga y no el alternador y la bomba de agua
Ya mi carro parece un arbolito de navidad, le han colocado el scanner tres veces y no dan con la falla exacta, me dice que invierta la rolinera delantera para que el imán no fastidie el sensor, aun no lo he hecho, me dijeron también que el ABS esta en las ruedas delanteras pegado a la rolinera, yo trate de arreglar el pequeño cable que esta detras de la palanca del freno de mano al moverlo se quita la luz, pero luego al ir rodando aparece de nuevo, fui a un taller Renault y cortaron unos cables debajo del asiento y la luz de servicio y airbag quedo encendida fija, Que hago? Alguien que me orie… Leer completa
Hola a todos!!! Tengo un Megane 2004 HB. Empezó a falla de los cambios debido a que lo lleve con un mal Mecanico, en fin les cuento que la caja de velocidades empezó a hacer mal los cambios de un día para otro, tenía el testigo Abs encendido por lo que tuve que cambiar los discos traseros por los originales de agencia, la falla mejoro sin embargo no desapareció, ahora cuando lo enciendo hace los cambios bien sin embargo luego de media hora o varios kilómetros se empiezan a patinar los cambios y patea la caja en priemera.
Hola a todos, tengo un problema que se me prenden las luces testigos del abs y del freno de mano y támbien se quedo vibrando el modulo del abs, me gustaria saber si me podrian dar alguna orientacíon.
Abajo del asiento del conductor hay como un corte en la moquete y ahi ves un enchufe ,movelo y se arregla. Muy mala terminacion electrica la del megane
Al ir en caretera las velocidades no entran y trato de pasar a modo manual y no funciona ,el problema es comun al parecer se quita al apagar el auto y funciona de nuevo pero eso no lo resuelve le pase el scanner y me salio
P0715 -input/turbine speed sensor circuit
Hoy lo llevare a que verifiquen los siguientes puntos
1 el dicho sensor
2 si le falta aceite a la caja
3 limpiar sensor abs
Si alguien sabe exactamente que puede ser ojala pudiera ayudar ya que mantener este auto al dia es dificil para todos y asi poder resolver problemas del auto gracias
Bueno al parecer andar investigando desde mi ultima visita he logrado encontrar las posibles fallas les aviso que esto es solo "posible fallas"
1. - el sensor de entrada de la caja de cambios pregunte en renault y es caro 1500 muy caro
2,. El sensor de presion de la caja navegando lo encuentras en 1300 caro
Cambiando estos 2 sensores este problema comentado podria solucionarse ojala les sirva de ayuda y comenten.
Sólo desconecta los abs frontales y listo a mi megane le cambie un amortiguador y no retrocedía y problemas de caja de cambios y arrancaba lento. Le desconecte los abs y listo
Hola buenas tardes ami me pasa lo mismo mi carro se le predio el testigo de ABS pero mi caja hace los cabios raros pero mi pregunta es le desconecto los sensores pero en donde se encuentran ? disculpa por mi ignorancia...
Hola que tal si alguien me podría decir tengo un problema todo empezó cuando se sacó el porta maza izquierdo empezó a moverse el pedal del freno cuando lo usaba automáticamente parpadeaba la luz del ABS y en momentos lo dejaba de hacer pasaron unos días y se prendió la luz roja del freno en ese momento empezó hacer un ruido en el módulo del ABS tuve que sacar la ficha del módulo para que no haga ruido que cada ves es más fuerte le colocaron la computadora y marca una falla en el sensor del izquierdo alguien me podría decir si no es un relay pues sale muy caro el módulo
Hola gente le comento me han sacado la placa que va al lado de la batería para testear los relay y al armarlo todo como estaba queda parpadeando continuamente la luz roja del tablero y directamente no arranca si alguien me da u a manito con esto desde ya gracias
Que tal cuando arranco de 0 el coche empieza a vibrar cuando freno sobre todo del lado derecho (copiloto) despues de unos frenados se activa el abs y la luz de reparacion y ya frena normal al coche ya le rectificaron los discos y cambiaron balatas nuevas aun asi lo hace siempre hasta qe se activa el abs en el tablero, lo mande escanear y dicen que es algo como de un compresor del abs llame a la gencia para preguntar y no conocen esta pieza ¿alguna sugerencia? gracias...
Posiblemente sea el módulo del abs que esté defectuoso o sea una mala señal de los captadores de las ruedas, verifica que estén en buen estado, ya que si uno está torcido te genera la vibración temprana al frenar. Adicional revisa el estado de los neumáticos.
Hola alguien me puede ayudar para saber si el megane 2 1.5 lleva un relay en el modulo abs ? se escucha un zumbido constante y me enciende el vigia en el tablero con stop y la luz de freno de mano
Buen día. Apagó el auto y la unidad del ABS del megane 2 sigue sonando. Presenta un zumbido y aparece el testigo en rojo. Igual el tablero marca falla de frenado. Por favor alguien me oriente. La unidad es muy cara. Los frenos están normales.
Buen dia, mi vehiculo es un MEGANE 2 HB, hace 20 dias aproximadamente presento un fallo electrico, todo empezo cuando se le encendio el testigo del ABS 3 minutos despues se le encendio el testigo del AIRBAG, y empezo a perder energia se me apago y tuve que llamar la grua para que lo remolcara, 2 dias despues el electrico me cargo la bateria y le reviso los liquidos y la densidad del acido y todo estaba en regla, el dia siguiente cuando lo arranque a los 15 min se encendio el testigo de la bateria y en el computador registraba fallo en la carga de la bateria pero a los 5 min se apago el testigo… Leer completa
Sergio, tu problema es evidentemente de carga, lo mas probable que el alternador te este fallando, puede ser por los carbones gastados, regulador defectuoso, etc.
Alguien me puede orientar tengo mi MEGANE II y cuando estoy iniciando el desplazamiento del carro se oye un golpe o ruido en la direccion, caminando a mas velocidad no lo hace, alguien me puede ayudar.
Al principio cambia suave las velocidades, después de mucho tráfico, al frenar se empieza a sentir una pequeña patadita al cambiar de 2da a 1ra. Y a veces tarda unos segundos. Me lo escanearon y no marca ningún problema de transmisión, revisaron niveles y está bien. Solo sale error en ABS. No he cambiado aceite de transmisión por que la mayoría me dicen que no se cambia, y de hacerlo fallaría la transmisión.
El módulo del ABS hace un ruido extraño incluso cuando el carro está apagado, en el tablero tengo anomalía de frenado. Alguien me puede orientar por favor :(
Hola, tengo un problema con mi Megane, tiene 170.000km, cuando freno el pedal se hunde mucho y frena muy poco. Después de cambiarle las 4 pastillas, el líquido de frenos, purgarlo varias veces y cambiarle la bomba de freno el fallo continúa... además para terminar hoy no me ha saltado el ABS pero no me sale ningún aviso en el cuadro. He leído algunos comentarios en los que aparece el mismo problema, por favor si alguien lo ha solucionado agradecería mucho su ayuda porque estoy desesperada. Gracias.
Llevalo al scanner para el abs... que te purguen con el scanner ! si esto no te soluciona el problema , mejor lo vendes , pues es muy costoso repararlo ( abs , modulo , central , mano de obra , etc.. . )
Renault Megane II, 2006. 2.0
Tiene mucho kilometraje pero ya ni se ve.
Primero la caja porque si se supone que la cambiaron aún golpea fuerte y la computadora me manda el mensaje de revisar caja de cambios... el mecanico me dice que es el senson de presion de aceite pero ya vamos para el año en esto.
Le arregle el arrancador hace 8 días y ahora:
Dos hace cuatro días no quiso bajar vidrios, puse el aire acondicionado y tiro caliente, dejo de funcionar el radio, encendio la luz del ABS y llegando a casa se apago el tablero... llegue lo guarde y hoy enciende y apaga luces y ya no quiso encender. Necesito ayuda
Hola Karomircha espero hayas resuelto ya tu problema. Revisa el cubículo de fusibles que se encuentra de lado izquierdo de bajo del volante puede ser que los cables no esten haciendo buen contacto.
Se prendió la luz de averia eléctrica la luz de ABS stop freno de mano no funciona el velocímetro y se puso dura la dirección y falla todo al mismo tiempo no pueden encontrar la falla por favor si alguien me lo puede decir se lo agradecería gracias
Holaaa!... saludos tengo camaradas tengo un megane 2005 prenden el testigo del abs y el del airbag... a parte se neutraliza cuando el carro avanza unos 20 metros, lo apago y lo enciendo y avanzo unos 20metros y se neutraliza... lo escanearon y salieron dos códigos de error p0745,p0720... que me recomiendan hacerle... solución por favor... se los agradecería bastante dios los bendiga...
Maca problema de presion de aceite necesitas checar el nivel de aceite , sensores y en el ultimo de los casos un problema de la transmisión interno te ddejo el numero de el taller por si gustas lo revisemos 5565817254
El mío es Francés, salvo algunas bobinas cambiadas (4) excelente auto, muy potente motor, con un reprisse increíble y sinproblemas de motor. Frenado muy bueno a pesar de no tener ABS, pero tiene Servicio de Frenado de Urgencia que funciona muy bien,he tenido momentos de urgencia y resultó positivo el frenado. Estaba por cambiarlo, pero realmente funcioan tan bien (además son motores de más de 500,000 kms sin tocarlos) que sigo en el mismo auto.
Se me dano el tripoide, al cambiarlo desconectaron el abs ahora, no deja de aparecerme el ''REVISAR ABS'' y obviamente no frena con abs el carro colea, que puedo hacer llevo mas de 3 meses con esto y nada que resuelvo, AYUDA POR FAVOR
Compra el conector con cable del sensor abs, primero limpia el conector de los dos lados, en el lado llanta es facil sacarlo levantando un pequeño seguro con un destornillador plano.
Prende la luz de abs, dirección no condenada, stop, no marca el tacometro de las velocidades, no suena si no me pongo el cinturón, golpea la caja, no prende el aire
Mi megane 2006 tenía una fuga de agua cerca del motor, una vez reparada esa fuga la transmisión revolucionaba mucho el motor y el tablero me marcó "revisar caja de cambios" y el testigo de "ABS", y le cambiaron el sensor del abs, pero las revoluciones se siguen desfasando llegando a las 4500 RPM en tercera, ¿Alguna idea de qué pueda ser?
Hola gente soy nuevo, queria comentarle el problema que tengo en mi megane f/2 rt 4. P abs 2000
Hace tiempo tengo problemas con las luces del tablero que tambien iluminan el estéreo, las perillas de la calecfacion y me anda solo, las balizas luces traseras todas y una luz fija izquierda, y no me anda mi ventallina no baja
Y el otro problema es giro al izq o der y suena como si algo raspara y cuando voy recto no
Por favor si alguien me puede ayudar, les agradezco muchas gracias
Hola revisa los fusibles que están debajo de la UCH (computadora de control)quitas la computadora y ahí esta una tira grande de los 5 fusibles que esta situada al lado de la batería, son grandes de valor, son 5 , saca uno por uno creo que el de70 amperes es el que esta requemado, limpialos con una lija y también las laminillas donde se meten, las cierras
Me prende la luz de freno de mano stopp abs y la luz que marca la nafta y el Gnc se apagan y el aire también el velocímetro se va a cero y la dirección se pone un poco dura cuando pasa eso lo paro y lo arranco y se van Las fallas si alguno sabe q puede ser
Buenas tardes,se me había encendido testigo de ABS y Service,por casualidad tuve que sacar la rueda delantera y me encuentro con un cable cortado. Busco por internet que función cumplía ese cable y veo que era el sensor del ABS. Compré el cable ($450 me salió)y recién termino de cambiarlo. El testigo sigue encendido y mi pregunta es,puedo de alguna forma resetearlo y borrar esa falla o hay que escanear para borrar?. Con otras cosas aprendí algunos trucos (en el cambio de bateria como es el reseteo del levantavidrios,en el cambio de aceite como resetear para que te lo vuelva a pedir a los 10.000Km),pensé que con esto también existe algún truquito. Desde ya muchas gracias por toda la info que puedan darme,saludos.
A mi me sale esa misma falla y encontre un cable rojo cortado en la rueda delantera izquierda... me podes confirmar si estamos hablando del mismo cable??? gracias. - mariano
Hola Mariano,mira el cable en cuestión es forrado en negro,sale detrás del disco,es sencillo cambiarlo,tiene fichas en ambos lados,yo lo cambie y la luz seguía encendida,pero basto con hacer unos metros con el auto y la luz se apagó,pequeño detalle que desconocía,había que andarlo un poco,en resumen,solucione el problema con $450.
Muchisimas gracias Tany!!! te comento voy a aprovechar tu consejo... ayer atropelle un perro con daños menores y me tiene que desarmar la trompa del auto... ya que está aprovecho la volada y lo cambio... repito el agradecimiento de tu consejo!!! saludos y gracias!!!!
Hola soy de chile, tengo un Renault megane rs año 2019, hace un tiempo cambie las luces o bombillas traseras a led tanto como las de frenos, intermitentes y marcha atrás o reversa, y hace unos días se me prendieron varias alertas en mi tablero, después de un scanner me dicen que tengo un corte en la parte posterior ósea luces traseras y por ese motivo cambie las led a las originales que trae el auto pero sigue las alertas ahí en el tablero, en las alertas me dice revisar sistema de frenado,revisar abs, controlar arranque en cuesta y revisar star stop, espero que me puedan ayudar a poder borra los codigos ya que el auto funciona bien no hay problemas de freno etc etc
Buenas noches mea pasado algo extraño y no se ke puede ser en el cuadro se mea entendido la luz de absorción y la de Esp loan metido en la máquina y no lean sacado ningún fallo solo algo del pedal pero no mean dicho nada más y la luz de frenado no enciende quien me puede ayudar gracias
Llegue a casa apague el carro al día siguiente lo fui a prender y no prendió busque un electricista en fin era en cable de la bomba de la gasolina q estaba sulfatado pero ahora en el tablero quedo prendida la luz del freno de mano la del abs la luz de servico y el stop en el tablero dice anomalía de frenado revise fluido de freno esta bien y las pastillas no tienen un mes de haberlas montado las 4 espero q por favor alguien me ayude
Hace unos días por la temporada de lluvias tuve que salir de esa inundación el cual el agua llego a la altura de las puertas al salir de la inundación encendieron varios testigos abs-freno de mano- ser-stop lo con varios eléctricos pero no dan con el problemas ya revisaron los arnes de los frenos de abs lo han escaneado y nada
Lo que necesitas es que chequen el módulo del la unidad central del habitáculo este se encuentra atrás de los fusibles y que chequen los arneses con cuidado y sin quitarlos ya que son muy delicados
Amigo esa luz te puede encender por cientos de posibles fallas. Lo ideal es escanear para ver qué codigo de error detecto la computadora y así resolver el problema de raíz.
Escanear con el can clip te puede guiar mucho, si no tienes acceso a uno, checa los conectores que estan bajo el asiento del piloto, dales una limpieza (alcohol isopropilico y aire comprimido) y vuelve a conectar, a mi me funciono
Regalame pulgar arriba si te funciona o aporta algo...
De repente ya no arranco primero me decía dirección no bloqueada lo logré encender moviendo el pivote que está detrás del acelerador llegue a casa la estacione y no ha vuelto a arrancar me dice anomalía eléctrica insertó la tarjeta e inmediatamente se apagan todos los testigos y me dice anomalía eléctrica
Tiene nuevo batería sensor de levas sensor cigüeñal cadena de distribución bomba de gasolina sensor map bomba de agua el deposito sensor abs discos traseros y delanteros arneses y ya no recuerdo que mas le he cambiado
Todo le funciona el cierre centralizado las luces la alarma
La falla no enc… Leer completa
Abajo del volante del lado izquierdo hay una caja de fusibles, baja la tapa y checa los fusibles, la UPC tiene fusible independiente, checa todos esos fusibles.
Probablemente, e dañó el sensor speed de Cigüeñal. - Si ese dispositivo no envía las señales de posición de cigüeñal, la computadora se bloquea y no funciona nada en el motor
Soy de la CDMX Hace dos meses me repararon la caja, Cuando me entregaron el auto, en la prueba todo bien, ya en camino en casa hubo una reacción que no había pasado, no entró la reversa, regresé y lo revisaron y el escáner marco falla en un sensor del ABS, bueno pues lo cambiaron y una vez ya entro la reversa, pero después acelerando la tercera no entraba... lo regrese el mismo día al taller, ese mismo día le sacaron el aceite de la transmisión y notaron que traía rebaba ( pedazos de metal molido) entonces a los dos días me informaron que se había dañado la caja, la bajaron y la repararon, act… Leer completa
Uff haber amigo traes una caja un poco complicada que se debe de tener mucho cuidado en su proceso de reparacion, existen piezas que por origen se deben de cambiar que son los bujes y disco, por desgracia esas piezas no vienen dentro del kit de reparación que comunmente nada mas traen juntas, sellos y alguno que otro disco, algunos talleres por desconocimiento no los saben colocar por que el hecho que entren en la colocacion piezan que ya quedo, pero no los meten muy forzados y delado y eso ocasiona rebabas y no quedan, muchos te colocaran piezas usadas pór tal de darte un buen precio en la reparacion o por ganar un poco mas, para que tu mismo tedes una idea y sepas si lo que te cobraron es lo que debieron de cambiar, el kit de reparacion cuesta mas omenos 7,000, cada solenoides cuestan 2,500 mas omenos cada unos y comunmente se cambian 2 afuerzas, el sensore de presion anda igual entre 2 y 2,500, el aceite y filtro anda entre 2,000, bujes que comunmente son 4 el costo de ellos en total seria de 1,200, ahora si nada mas sumamos esto el total de refacciones sin considerar tambores y bandas es de $ 17,700 y la mano de obra minima que te cobran es de $ 5,000, el total seria de $ 22,700 si te cobraron mucho menos que esto entonces amigo te colocaron piezas usadas y dejaron piezas que se debieron de cambiar, saca tus propias conclusiones y veras por que esta fallando tu caja, saludos y suerte, cualquier consulta aqui andamos
Me puede ayudar tengo un Renault megane 2 estándar 2005 en un año le eh cambiado como 3 chicotes de la palanca ya que cuando el carro está frío por la mañana los cambios entran bien pero al usarlo después se complica meter la 5 y reversa. Y como la metemos forzada dañamos los chicotes. Ya el mecánico m dijo que mejor cheque porque fallan esos 2 cambios
Cuando frenas progresivamente hasta parar el coche se queda como clavado, al salir en primera le cuesta trabajo. Esto le empieza a pasar cuando el coche está en caliente. En marcha no se nota frenado, es cuando frenas del todo que se queda algo cogido en la parte delantera concretamente la rueda delantera izquierda sales en primera y ya está suelto, hasta que vuelves a frenar.
El mecánico le ha cambiado:( y el coche sigue igual) , revisado frenos traseros (tambor) y cambiado latiguillos, cambiado latiguillos delanteros, cambiado bomba de freno, cambiado discos de freno, cambiado pastillas, pi… Leer completa
Buenas amigos tengo un problema con mi megane 2 se le enciende el sensor abs y luego dice en el tablero revisar caja de cambios y la caja ya la repararon alguien sabe como reparar el error
Hola, mi problema es que el velocímetro y el cuentakilometros de mi Megane no funcionan. Tengo encendido el STOP y la alerta de ABS. Eso sí, revise todos los sensores de ABS detrás de los frenos y las balatas y nada... todo parece estar en perfecto estado.
Antes, el problema se arreglaba pasando varias veces por encima de un reductor de velocidad o banda de frenado, pero ahora nada... no sé qué más hacer.
La transmision es automatica tip tronic al meter reversa no avanza y no acelera y al ponerlo en D comienza su marcha en 2 y si le bajo manual a 1 solo parpadea y pasa a 2 igual lo hace en R me podria ayudar alguien me dijeron que son los sensores de ABS
Igualmente a mi megan 2 pongo D y empieza en 4 y regreso manual a 1 solo parpadea y se pone en 2 la reversa (R) solo parpadea y ni camina hacia atrás y viene un ruido de la caja como del sensor tr
Cuando se enciende el auto, marca "Nivel de Aceite Correcto", después a los 2 o 3 segundos se enciende la luz de "ABS" y la luz de "STOP". Cuando empezó a dar marcha, me marca en el tablero "ANOMALIA ELECTRÓNICA". Además en subidas, pierde potencia, y no hace cambio de velocidad. Si lo hace, da un golpeteo, que debo hacer?
Me pasa exactamente lo mismo creo que hay quecambiar el termostato por que en mi caso solo sucede con el carro frio luego de 30 minutosse recupera el control del automovil
Para cambiar de velocidad tengo q llegar a 3000 revoluciones y soltar el acelerador para que haga el cambio se me prende tambien el testigo de abs eso araiz de que le hice el servicio mayor de afinacion alguien m puede ayudar?
Buenas, tarde tengo un megane 2008 quisiera saber porque se me descarga la batería tan, rápido si la batería tiene un mes de comprada para q no se me descargue tengo q desconectar el positivo pero si le dejo el positivo puesto al otro día amanece descargada la batería les dejo mi correo para q me orienten q tengo q hacer por favor [email protected]
Desde hace unas semanas tengo el siguiente sintoma en mi renault megane 1 año 2004 motor 2.0 en marcha se encienden las luces de: stop - serv - informacion y abs ademas la aguja de velocidad sube y baja varias veces hasta que vuelve a lo normal.
No se que revisar, pregunte a un electrico pero tampoco tiene claro, alguna sugerencia?
Gracias amigos, no quiero quedarme por ahi por culpa de esta falla.
Tengo megane ii mod. 2009 conford plus 1.6 16v kilometraje 150000. - Le cambie cubiertas delanteras y a los 100 km de velocidad me prenden en el tablero luces ABS - FRENO MANO Y SERVICIO, el automotor funciona muy bien y este es el único problema que tiene, alguien tuvo el mismo problema y me pueden decir que tengo que revisar
Hola muy buen día, a mi Megan con caja de cambios automática primero le salió el problema checar abs y empezaba a perder potencia después de un rato salió en el tablero checar caja de cambios pero seguia haciendo los cambios normalmente sólo cuando llegue a mi destino y quise estacionarme la reversa no entro alguien sabe a qué se debe
Debes revisar bien los frenos, ya que quizás sean las pastillas. A mi me pasó exactamente lo mismo y básicamente al ser un carro automático, si hay problemas con los frenos la caja muestra ese error y a veces ni te quiere agarrar el modo secuencial
Hace una semana le cambiaron los discos traseros y cuando me lo entregaron el auto no frenaba cuando iba pasado los 50 km, el pedal se puso rígido y no responde. Me dijeron que tal vez podía ser el servo de freno, pero cuando le cambiaron los discos no sacaron los sensores abs y quedaron topando con el disco, tiene algo que ver el mal estado de los sensores abs con el pedal duro?
Se le cambio el modulo de seguridad de los fusibles, nuevo, la palanca de velocidades, el balero derecho del abs, y el auto funciona bien, solo que no suben y bajan los vidrios ni abre la cajuela, y de repente se apaga el tablero, el odometro, pero lo apago y al otro día enciende el tablero normal
No me pasan la itv, al existir una diferencia de frenado entre las ruedas delanteras de un 40%, las traseras perfertas 1,46 y 1,47.me dicen que puede ser el cierre de una electrovalvula del ABS.No da defectos eléctricos, se puede reparar el ABS.
Hace unos dias me salto el abs y luego el ESP, pare el coche, lo volvi arrancar y se quito pero desde hace dos días, cuando lleva el coche más de 6 horas aproximadamente sin usarse, le cuesta bastante arrancar. Luego no da ningún tipo de fallo, el coche va normal. La batería no puede ser porque tiene un año. Hace un mes le hice el cambio de aceite y de todos los filtros. Gracias!!!
No funciona ni el cuentakilómetros,ni el marcador de velocidad y no es el sensor de ABS,Ni parece tener sensor de velocidad en la caja de cambio. Qur podría estar haciendo que no rinda como debe ser
Buenas noches compañeros
Quisiera pedir de su ayuda en la siguiente situación :mi carro tiene estos síntomas
#1 no anda el velocímetro solo el velocimetro, todo lo demás esta bien rpm, indicador de gas, temperatura etc
#2 la asistencia electrónica esta como a un 50 por ciento
#3 no encienden las luces de stop, solo la tercera luz enciende
#4 no se bloquea la dirección cuando lo apago
#5 no se activan los seguros cuando alcanzó los 10 km por hora
Todo esto comenzó al mismo tiempo, hace unas semanas hechaba el carro a andar por las mañanas y aparecía anomalía electrónica
Testigo de freno y sto… Leer completa
Hola, tengo un megane 2008, los otros días desconecte la batería y luego se encendieron todas las luces del tablero, abs, freno de mano, service, etc. lo lleve al electricista que controlo todos los contactos y sensores y no encontró nada.
Se prendió la luz de ABS stop freno de mano y la dirección se puso dura además falla y cuesta pararlo la falla fue de golpe y todo a la vez si alguien me puede ayudar se lo agradecería gracias
La luz del ABS ase apaga luego que alcanzo unos 20 km de velocidad se encienden y cuando piso el pedal de freno tiembla como si el disco estuviese torcido y cuando me detengo da un golpe la caja. En la pantalla del tablero me aparece revisar caja de cambios.
Buenas noches gente compré un megane 2 y volviendo de buscarlo empezó a salir humo del módulo de ABS. Tuve que desconectarlo ya que pensé que se iba a quemar todo. A alguien le pasó? Gracias
Buenas noches gente compré un megane 2 y volviendo de buscarlo empezó a salir humo del módulo de ABS. Tuve que desconectarlo ya que pensé que se iba a quemar todo. A alguien le pasó?
Hola tengo un problema con mi auto, lo enciendo y pongo en D pero al acelerarlo avanza y sube las revoluciones sin embargo nunca realiza los cambios llego hasta 4000 rpm y es una velocidad aprox de 70k/h pero no puedo subirlo mas por que nunca realiza el cambio...
Ademas me tiene marcado en el tablero la falla de abs. Alguien sabe si tiene que ver una cosa con la otra?
Mi problema aparece en pantalla anomalía en batería comienza a minar potencia y termina poniéndose dura la dirección y el testigo de ABS. Posteriormente quitó una terminal de la batería positivo... vuelvo a conectar le pasó corriente y arranca. Al paso de 30 min... vuelve con el mismo problema... ya compre batería nueva, Lo scanearon, ya lo revisaron varios técnicos y sin resultados... ahorita lo que le hicieron fue ponerle un regulador de 2 pines pero hace lo mismo. El de el es de un solo pin... ayuda por favor. Ya que estoy como todos ustedes creo desesperado.
Le cambie la rolinera del lado izquierdo,y me quedo luz de abs encendida y no me hace los cambio ,y reviso y me doy cuenta que rl sensor del lado derecho esta partido
Buenos días, lo que sucede es que aveces el testigo del airbag se enciende y aveces no, y el otro problema que presenta es que cuando paso de los 110km/h enciende el testigo de ABS y frenado que podría ser? Necesito ayuda , muchas gracias.
Tengo un Megane Classic mod. 2014 de 1400 cc, el problema es que al cuadro de instrumentos no le funciona el velocímetro ni las revoluciones, el resto todo le funciona bien, no he podido encontrar el sensor de velocidad, un mecánico me dijo que en este modelo por tener ABS lo traía junto a la palanca de cambios. No le creo mucho.
Tengo un Renault megane 2008, cuando ecxedo los 85 km/h se me enciende el indicador de SERVICE y de abs en el tablero. Tengo dos llantas diferentes en la parte delantera del coche será ese el motivo?
Amigos ,soy de México y les contaré lo que sucede con mi Megane II,soy un tipo que me gusta traer mis carros al cien y bueno cuando compre este ,la persona que me lo vendió me dijo que tenía un pequeño problema el sensor del ABS llanta derecha de adelante y por ese motivo arrojaba el testigo y por ende te arroja también el check,Este carro es el de doble transmisión y lo que hacía es que cuando lo manejabas en manual jalaba muy bien,pero peroooo...Cuando después de un rato hacías un STOP TOTAL se sentía como descansaba la caja de velocidades y en la pantalla me votaba el manual y se pasaba a a… Leer completa
Es cierto que para cambiarle el filtro de aceite de la caja de mi megane, se tiene que desmontar toda la caja?
Y como distinguir que el problema en la caja se puede deber al sensor de frenos abs?
Mi carro funciona perfectamente solo que el motor de abs hace un sonido como una bomba de direccion cuando le falta aceite por favor si alguien me pudiera decir a que se debe esto y como podria solucionarlo
Hola a todos.
Espero e puedan ayudar u orientar con un problema en mi caja automática.
Desgraciadamente el auto me fue robado y al encontrarlo le habían cortado la mayoría de los arneses, entre estos el de la caja de cambios y sensores de ABS, según yo, todo volvio a quedar conectado como debería de ser, desgraciadamente mi caja no quiere hacer los cambios con normalidad. Les platico los síntomas
En modo automático hace el cambio de 1a a 2a, pero ya estando en segunda no me deja acelerar a mas de 2500 rpm y no hace ningún otro cambio; pero si le hago los cambios manualmente puedo hacer que… Leer completa
Tienen 4 sensores de ABS? en las 4 llantas??
Cómo soluciono lo de las luces del panel de la radio?
Además tampoco tengo luces de lectura las del techo(bombillitas ok)???
Agradezco sus comentarios y respuestas!!
Al encender el carro enciende luz del aibab y servicio, al correrlo unos metros enciende luz roja del freno, stop y abs si alguien puede sugerir que hacer agradezco. Cambie las pastillas de freno las bandas no porque estan bien y persiste el problema, no se que hacer por favor
Cando el carro va en marcha se enciende el testigo de la caja automática y se neutraliza hay que apagarlo y encenderlo de nuevo para continuar la marcha pero vuelve al rato a encenderse, pero hay un detalle que tiene encendido constantemente el (abs) y de unos meses apara aca el testigo del freno de mano se enciende y se cae la aguja del kilometraje...por favor quien puede ayudarme...te doy las gracias por adelantado...Dios los bendiga
Lo tengo de concesionario hace apenas 4 meses. Tiene 14.000 kms. Desde el primer día no me ha dado más que problemas. Los cauchos goodyear NCT5 vinieron totalmente deformados. Los sustituyeron y los nuevos LS están igual peor, la vibración que producen hace el vehículo inmanejable. Enciende tesigo de sevicio y ABS - Tiene sonido en el alternador - La tapicería de la puerta se despegó. Y las cornetas del equipamento de sonido se quemaron... El concesionario sin solucionar nada en 4 meses... NO COMPRES RENAULT
Al reemplazar el fuelle del semieje por pérdida de aceite, se le cambió el aceite de la Caja por encontrarse la misma muy liviana, y al ponerlo en marcha, no se apaga en el tablero central la luz del
"ABS", no obstante que los frenos funcionan correctamente. Pero estimo que el sistema de ABS quedó fuera de servicio. Agradeceré información sobre la solución de esta falla.
Saludos,a mi me sucedía lo mismo y es un" ring", un anillo grande,semejante a una pulsera como las que usan las mujeres,que va en alguna de las ruedas delanteras,detras del disco de frenos,en un taller de frenos te lo pueden arreglar solo hay que volverlo a colocar en su sitio,no tiene ciencia; eso es el lector el se suelta y la luz se activa y no se vuelve a apagar a menos que lo vuelvan a colocar en su sitio,ens muy fácil la solución
1. Desconecta bateria al menos 10 minutos
2. Comprueba el fusible f6. Está detras de la bateria en una cajita negra. Es de 50amp
3. Compruebla cableado y limpia los sensores del abs. Estos se encuentran detras de los disco de las ruedas. Los delanteros salen quitando un tornillo thor y luego girando poco a poco salen. Los traseros basta con tirar.
Espero que tu lo soluciones. Un saludo y suere
En que taller fue donde te dijeron eso?
Yo ahora le tengo en la renault y me lo están mirando a ver si dan con ello
De todas las maneras se lo voy a decir a ver si me lo quieren cambiar y me soluciona el problema
Cuanto te salió el cambio de botón?
Gracias Javier
Ya te diré algo
No dan con ello en ningún taller