Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Que me calenta el agua me hierve SolucionadoSolucionado

Renault 19 1996 4 puertas renaut 1.9 30000 kms
Que me hierve el agua de la refrigeracion
Vanesa de Argentina hace 3 años  
VA
1 caso 
Vanesa de Argentina hace 3 años
Hola no lo resolvi a mo de mi auto
Solucionado
Mejor respuesta (según Vanesa)
Vanesa de Argentina hace 3 años
No solucioneclo del auto
Vanesa de Argentina hace 3 años
Hola no solucione lo del auto
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Calienta el agua y burbujea

Renault 19 1997 19 11111 kms
Hola hoy mi renault empezó a largar vapor cuando levantó el capot del bidón de agua salían vapor por una fisura que se le hizo al costado de la tapa y el agua burbujeaba... Lo deje enfriar u cuando revise no tenía nada de agua! Pero antes si! Le puse agua... Arrancó bien anduve unos km u cuando llegue a casa hacia lo mismo... Controle todo el viaje la temperatura uyestaba a la mitad más una rayita... El electro no prendió la temperatura creó estab ba normal... Porke burbujeo el agua? Ojala no sea nada grave...espero puedan ayudarme...
Dana de Argentina hace 8 años  
DA
6 casos 
Pablo Arg de Argentina hace 8 años
Hola, leyendo encontre que no hay que meterle agua a cualquier vehiculo salvo que sea para safar. Porque el agua a 100% se evapora y rompe mangueras, bidon y puede hacerle mal al motor tambien. A demas se congela a bajas temperaturas y luego cuesta arrancarlo. Por eso hay que usar liquido refrigerante. Mi mecanico me hizo comprar un liquido refrigerante de los caros y mezclarlo 1 de liquido x 4 de agua destilada y asi dura mas. Pero tambien me sugirio meterle el liquido refrigerante de 1 vez todo. Deberia durar 20mil kilometros. Pedi o averiguar como vaciar el agua y metele refrigerante. Seguramente no vas a tener mas problemas. Lei que el agua no hay que llenarlo seguido, si se llena pero no se nota perdida, tal vez pierda el motor o tenga fuga, algo asi lei.
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Sube la temperatura y hierve el agua.

Renault 19 1995 4 puertas. Monopunto. Con GNC 100000 kms
Hola! Tengo un Renault 19 con GNC. Empezó a calentar el agua del recipiente colector y el medidor de temperatura llego al máximo, antes de las tres rayitas. Lo llevé al mecánico y dijo que era la tapa de cilindro picada, se la cambiaron, gasté $ 6800 y siguió igual. Despues dijo que eran las mangueras y el colector de agua, se los cambió y nada. Despues que era las mangueras del GNC, También las cambió y me sigue calentando !!! Ya no sé que hacer. Qué me aconsejan?
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
1 caso 
Norma de Argentina hace 6 años
Ahora me dijeron que puede ser el radiador...
Julio de Argentina hace 2 años
Hola lo solucionaste me paso lo mismo
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Renault 19 rn 1.6 hierve el agua, juntas ya cambiadas

Renault 19 1994 4 Puertas, Motor rn 1.6 150000 kms
Alguien que me ayude hace tiempo el auto soplo las juntas, se hizo todo nuevo, en la rectificadora dicen que el motor es relativamente nuevo y ahora recalienta el agua a nivel de hervirla y al querer sacar la tapa del radiador el agua empieza a levantarse llegando a la tapa (con el auto apagado) se hizo la prueba en las juntas y eso no es, alguien puede ayudar? muchas gracias
lautarop de Argentina hace 6 años  
LA
1 caso 
romboser de Argentina hace 6 años
Como esta de camisas? si las camisas , cilindros estan gastados y finos, hervira por siempre el agua, el radiador esta limpio?
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Se calienta

Renault 19 1992 5 puertas motor 1.7txe 100 kms
Le cambiado termostato y bellota y me. Sigue recalentado el bote de agua el ventilador si ba pero hierve el agua porque??
David de España hace 9 años  
DA
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Empiece por revisar que el frasco y la tapa sellan bien... si no cambielos...
romboser de Argentina hace 9 años
Si hierve el agua es porque el electro no arranca , o no lo hace a tiempo, puede estar fallando el bulbo que enciende el electro, o el relay o el mismo electroventilador , o tiene la junta soplada y se forma una burbuja de aire en la bomba de agua, y deja de circular, quite el termostato, purgue bien el liquido, encienda y mantenga un poco acelerado, revise si el bidon de agua, recibe agua con burbujas, si es asi, junta de culata soplada entonces
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
A mi me hierves el agua pero quito el termostato y circula todo bien. ¿puedo descartar la culata?
Me gustatia ir sin termostato. Va muy bien el coche. Pero mequedo sin bateria. ¿es normal?gracias
Jose Ramón fajardo de República Dominicana hace 6 años
Se puede usar sin termotato?
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Elque no ve el sol , hagale una prueba de presion al sistema y sale de dudas...
romboser de Argentina hace 9 años
Mas alla de las pruebas de persion, llene y purgue bien todo, enciendalo, si el agua que circula por el vaso/bidon de carga trae burbujas, es la junta de tapa u otra cosamas grave, salvo que el radiador este tapado de suciedad
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Tomando de referencia que a pesar de qie me quede sin bateria,el coche sin termostato no trae burbujas,¿no se puede descartar la culata?
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
¿como se hace lo de la presion?el coche sin termostato no tiene nada de presion. Sin termostato podria andar sin tapon en la bombona.no salta nada hacia arriba
romboser de Argentina hace 9 años
No debe traer burbujas nunca si no esta la junta de culata soplada como primer diagnostico, al sacar el termostato evita que se acumulen estas burbujas, pero corre, pero corre el riesgo de se forme una gran burbuja en la bomba agua y deja de circular el agua, ahi es cuando se recalienta y se pasa de temperatura, para darle presion se puede cortar la manguera fina de retorno al bidon y se pone una T, y por el pico que queda se le manda algo de presion, lo puede hacer alguien que hace aire acond, que tiene cualquier gas o nitrogeno y un manometro, no mas de 1kg de presion, si esta presion se cae algo a los minutos, y no perdio agua a por ningun lado, es que el agua se fue a los cilindros, y de ahi al aceite, cuando lo vuelva a poner el marcha se corta el aceite, yo purgaria todo, le pondria un manometro y prenderia el motor, si empieza a subir la aguja enseguida, y supera un kilo de presion, es la junta, y cada vez que se cambia esa junta van tornillos nuevos si o si porque se estiran, son mas caros los tornillos que la junta, suerte
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
El purgado del radiador se debe hacer en frio o en caliente?
romboser de Argentina hace 9 años
Segun cada modelo, deberia haber un tornillo de bronce en una punta del radiador, primero este y conviene elevar un poco el auto del lado que esta este tornillo, despues nivelarlo y purgar el tornillo de la manguera que esta mas alta( unico purgador de manguera creo ) y despues en caliente abrir un poco los purgadores si sale agua continua cerras y listo,es un motor para andar con termostato, porque si no va a gastar mas combustible, sobre todo si es inyeccion, la otra es que ya los cilindros esten muy finos, ahi no hay solucion mas que poner cilindros nuevos, el espesor del cilindro no tiene la capacidad de disipar calor y se hierve el agua, probo el termostato hirviendolo en un jarro a ver si abre bien o no abre?
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Me da igual lo del combustible si descarto con ello la culata. Si sale agua continua por el purgador de radiador. El termostato abre pero creo q demadiado despacio o tarde por eso hierve por que cuando enchufa el ventilador deja de hervir,me gustaría descartar la culata sabiendo que sin termosta no hierves,y si es asi,comprar un termostato que abra a menor temperatura
romboser de Argentina hace 9 años
Los termostatos son lentos de abrir, despues se mantienen abiertos, el termostato lleva una posicion, el resorte va para el lado de la bomba de agua, si esta al reves abre tarde y tiene que estar en la manguera que corresponde, por las dudas pone uno nuevo que son baratos, y usar un producto limpiaradiadores no vendria mal, y por ultimo poner refrigerante al 50 % con agua desmineralizada
FERCHU de Argentina hace 6 años
Consula ya que estamos...a mi se me recalienta ni bien lo arranco,termostato no tiene,despues de renegar al rato se siente un POK!! como que algo trabado se abre de golpe y enfria al toque y a los 10 15 dias le agarra de nuevo y hay que volver a purgarlo,puede ser que en la manguera entre el radiador en esa tuerca de bronce abajo tenga algun pre termostato ?
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Gracias. Ahora tengo que saber dond esta la bomba de agua jajaja. Yo lo e puesto. El muelle hacia a dentro del bloque de motor. Supongo que cuando dices resorte te refiere a eso,el muelle,el mecanismo del termostato
romboser de Argentina hace 9 años
Si , el muelle hacia el block, son dos mangueras grandes que van al radiador una tiene un purgador de aire en esa va el termostato, un dato , yo le cambie el radiador de agua por uno de triple fila, no tuve mas problemas , ni en verano ni a alta velocidad
elqenovelsol de Argentina hace 9 años
Yo le puesto un termostato salto rapido y crei que lo habia solucionado hasta que e parado que no se por que ahora con el motor parado no salta el ventilador. En marcha si salta bien
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Alternador carga 16 v cuando lo aceleras

Renault 19 1997 5 puertas motor 1.6 i 202599 kms
Hola tengo un renault 19 nacional motor 1.6 inyeccion y el alternador me levanta mucha temperatura y me carga 16v por ende me hierve la bateria y larga un holor a podrido tremendo lo que note que de conecte un cable blanco del alternador y el mismo se enfrio pero no carga la bateria
Ayudaaa :(
Lorello27 de Argentina hace 9 años  
LO
2 casos 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
El rango debe ser mas de 13 volts y menos de 15 volts... si no es asi cambie el alternador... ( no se ponga a repararlo )...
ADRIAN de Argentina hace 9 años
Hola, regule valvulas y me sigue fallando, hace explosiones en falso y cabesea el motor y se para andaba bien hasta que dejo de andar, ahora arranca y por momentos anda bien, y despues tironea y se para Que puede ser?? Si me pueden ayudar Gracias. Adrian
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Estan muy ajustadas las valvulas... al calentarse no sellan bien ! leer el manual de taller y ajustarlas segun...
romboser de Argentina hace 9 años
Al electricista, que reparen el alternador, casi seguro es el regulador de voltaje
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Calienta y no prende electro

Renault 19 1995 r19 frances 1300001 kms
Hla. Mi auto lo pongo en marcha, calienta y prende el electro en una marcha corta, pero despues como hace mucho calor en esta epoca del año, no vuelve a prender la segunda marcha, que es mas larga noo,por supuesto empieza a hervir , que les parece que puede ser,
Agradecere su resspuesta. Gracias.
esteban de Argentina hace 8 años  
ES
2 respuestas 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Reemplaza el bulbo del radiador o el relé, chequea el conector donde esta el relé puede estar recalentado
rasecao de Venezuela hace 8 años
Hola tambien debes de chequear las escobillas o carbones del electro,. Si estas tienen desgaste no producen la segunda marcha
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Levanta mucha temperatura. Se para el motor y tira mucho humo

Renault 19 1996 4 puertas full diesel 230000 kms
Me compre un renault 19 full 1.9 diesel del 96. Desarmamos el motor para arreglarlo pero ahora levanta mucha temperatura hierve el agua. Despues de un tiempo encendido regulando se apaga hay que mantenerlo acelerado y cuando lo saco a dar un vuelta, se para cuando quito el pie acelerador en las curvas y tira mucho humo blanco medio celeste. Si me pudieran dar una mano seria genial es mi primer auto y solo lo use una semana. Hace 7 meses esta en el taller de ya gracias.
gaston de Argentina hace 7 años  
GA
4 casos 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Esto es a modo orientador:
Si el humo es gris...

Los expertos en mecánica anuncian que cuando el humo que sale por el tubo de escape es de color gris, el problema es más difícil de diagnosticar. Al igual que cuando sale humo azul, con la aparición de humo gris el coche puede estar quemando aceite o montar un turbocompresor defectuoso. En este caso, las precauciones a seguir son las mismas que cuando sale humo azul.

Además, el humo gris podría significar un atasco o mal funcionamiento del sistema PCV (sistema de ventilación positiva del cárter). Sin embargo, cuando la válvula de PCV se atasca, la presión puede generar fugas de aceite. Afortunadamente, las válvulas PCV no son caras y el problema puede ser solventado sencillamente por cualquier mecánico.

Si el humo es blanco...

Si el humo que sale por el tubo de escape es de color blanco, en el caso de que salga en muy pequeñas cantidades y como con forma de hilos delgados, en principio no hay motivo de preocupación, ya que probablemente es el resultado de la acumulación de condensación normal en el interior del sistema de escape. Cuando el vehículo continúa acumulando kilómetros y después de unos minutos de funcionamiento, este fino humo blanco suele desaparecer.
Sin embargo, cuando el hilo de humo blanco es más grueso y denso de lo normal, el problema es más grave, ya que lo que se está quemando es el líquido refrigerante del motor. Esto se puede producir por un grave problema en la junta de la culata, en la culata o una posible grieta en el bloque motor. El arreglo de todas averías suele llevar un gran desembolso económico.
No ignores esto último, porque el problema podría agravarse. Una pequeña fuga de líquido refrigerante puede conducir a un riesgo serio de sobrecalentamiento y daños gravísimos en el motor. Asimismo, esa fuga de refrigerante también se puede mezclar con el aceite y causar serios problemas para su coche.
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Escucho ruido de agua hirviendo!

Renault 19 1995 5 puertas 1.6  250000 kms
Buenos dias, simple consulta. Hace 1 dia me quede sin bateria la recambio por una suplente y controlo con tester que no cargaba el alternador controlo la correa y se encontraba floja la estiro y nuevamente controlo con el tester dando una carga de 13,85 se supone que es bueno. Joya ya estoy recibido dije!! al rato lo voy arrancar para salir y ahi surgio otro problema. ! SE ESCUCHA COMO AGUA QUE CORRE O HIERVE DENTRO DEL AUTO QUE LLEGA HASTA EL BAUL! no tengo la mas palida de idea, tiene equipo de GAS y la verdad que da miedo usarlo, si alguno le paso o sabe agradezco la ayuda!
leonardo de Argentina hace 6 años  
LE
3 respuestas 
Carlin de Argentina hace 6 años
Leonardo te va explicar bien cual es la solución, él conoce mucho de estos temas.
leonardo de Argentina hace 6 años
Hola, no entiendo!! quien es el que sabe?
Carlin de Argentina hace 6 años
En el foro está Leonardo que sabe mucho de estos temas, él te va ayudar, buscalo en los top 100 desde tu cuenta.
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Ruido en él motor de la hidrauhilica

Renault 19 1993 4 puertas motor 1.7 53311558 kms
Cuando enciendo él motor hace ruido él motor de la hidrauhilica y calienta mucho él motor... hace unas semana esta sin liquido hidrauhilico porque lo pierde y del motor de la hidrau... sale humo como que esta hirviendo
Eduardo de Argentina hace 5 años  
ED
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Ya lo debes remplazar !
Daniel de Argentina hace 5 años
Es que tengo otro pero a este lo el viernes pasado le cambie conjunto de motor lo mande hacer todo trato de tenerlo funcionando bien para ir y venir de laburar!
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Tengo problemas de temperatura

Renault 19 1997 5 puertas 1.6 7000257 kms
Ya cambié las mangueras el termostato mande a reparar el electro y sigo teniendo Témperatura en el auto cuando lo paró hierve en el vaso pero también cuando lo pongo temprano en marcha sube rápidamente la temperatura lo paró y observó qué el recipiente de carga de refrigerantes revalso pero lo tocó y esta frió el liquido pero me marca en el interior el reloj con temperatura alta que puede ser
Roberto de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 
Luis de Argentina hace 6 años
Puede ser mal purgado aire en el sistema de agua. Purgar en frio echar agua en el repositor hasta que salga todo el aire por el purgador
Luciano de Argentina hace 6 años
Mira es cuestión de probar pero conocí 2 casos similares y los problemas eran que en uno tenía una obstrucción la bomba de agua porque el mecánico había usado sella rosca y en otro pusieron la junta de tapa al revés
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Hola el coche recalienta ose levanta temperatura ni bien lo enciendo g

Renault 19 1996 4 puertas diesel 1.9 120000 kms
Hola el coche recalienta osea levanta temperatura lo enciendo prendo el termostato ando 15 o 20 cuadras y ya le tengo q cambiar el agua hirviendo que puede ser? gracias
1234 de Argentina hace 5 años  
12
1 respuesta 
David de Argentina hace 5 años
Hola amigo fijate el termostato puede que este trancado por eso te lebanta temperatura
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