Tapones de tapa de cilindro
Peugeot 504 1972 1.6 25000 kms
Hola gente como va? Tengo un problema con mi 504 que me esta volviendo loco el tema es que uno de los 2 tapones que van en la culata del motor se salio 2 veces alguien me podria dar alguna tecnica para que quede clavado y no me lo escupa mas ya probe con poxipol loctite pero al cabo de un tiempo se vuelve a salir de ante mano gracias y espero opiniones
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HO
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Los repuestos de hoy son una garch..., no vienen con las medidas y tolerancias que se necesitan...igualmente al quitar los viejos viste que había oxido y se te ocurrio pasar tela esmeril o alguna lijita o algo para limpieza...se agrando el agujero, sumado a la mala calidad de los repuestos, en fin, lo conveniente es que midas bien con un calibre y busques tapones que tengan esa medida para clavarlos bien, no llevan nada, ni loctite, ni fastix de alta temperatura, ni haceite para que "resbale" mejor ni nada, van clavados en seco, se clavan de manera pareja en sus bordes, ojo con eso...suerte
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Tengo el mismo problema pero tengo iconvenientes con las muecas del tapón xq me pusieron las muecas del lado de afuera eso esta bn?desde ya muchas gracias
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