Problemas de Le hice tapa

Problemas destacados

Baba blanca y amarilla en varilla de nivel de aceite SolucionadoSolucionado

Peugeot 504 1994 4 puertas base 327912 kms
Hola grupo compre esta maquina de 504 pero le note que tiene una baba en la varió la del nivel de aceite se le hizo la tapa completa hace un año y medio y se le cambio el conjunto , que puede estar pasando ? Me pueden ayudar no baja el agua ni el aceita y se limpio. Gracias por existir este auto. El auto tiene gnc
eduardo de Argentina hace 10 años  
ED
5 casos 
Nicolas de Argentina hace 10 años
Hola como estas, yo note lo mismo en mi pick up 504 con respecto a lo de la baba blanca en la varilla de aceite y tambien lo noto por donde se le agrega aceite abajo de la rejilla tiene acumulada bastante de esa pasta blanca, pudiste averiguar a que se debe? saludos!
Alejandro22 de Argentina hace 3 años
Es la condensacion del motor ponele un recuperador de aceite y no jode mas eso
Mariano de Argentina hace 9 años
Eso es que tiene agua el aceite se te jodio la junta
valentin de Argentina hace 9 años
Pueden ser dos cosas, junta de tapa soplada, pero si no te mezcla ni te baja el nivel del el agua ni el aceite a lo mejor (y por suerte) es solo condensacion de agua, igual controlale bien la temperatura, si no lo podes recalentar y torcer la tapa de cilindros
eduardo de Argentina hace 9 años
Gracias por sus respuestas es solo condensacion de agua
hugo dario de Argentina hace 9 años
Hola eduardo yo tengo un fierro mod 80 soy el 2 dueño y tenia ese problema cuando le ice el motor a fondo lo usaba uno dos domingos al mes y note eso un viejo amigo me rercomendo q le aga funcionar el eletro ventilador como viene de fabrica porque los motores son muy frios y al usarlo poco y tramos cortos no alcanza la temperatura justa y nunca mas tuve ese problema suerte...hugodario de berisso
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola hugo te felicito por la maquina que tenes , ya lo solucione el tema pero tambien pudo haber sido lo que decis vos de que al usarlo poco haga eso saludos.
hugo dario de Argentina hace 9 años
A disfrutarrrrrrrrlo es un fierro el yeyo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
cabezon de Argentina hace 9 años
La vava blanca a la ke te referis es condensacion en el motor no pasa nada es normal si l auto tiene poco uso entendes,,, a mi me pasava lo mismo ke a vos y revise tapa , junta pistones, ect y al final era la condensacion del motor ke asia eso segun el mecanico
jhqm67 de Argentina hace 9 años
La baba blanca es aceite emulsionado en agua es cuando por algun motivo pasa agua al motor, puede ser condensacion si queda expuesto mucho tiempo a cambios climaticos amplios de frio calor tambien puede pasar por alguna fisura en camisa de agua o bien si se sopla la junta de la tapa de cilindro. Si arranca bien y anda bien despues de unos dias de uso , si es emulsion por condensacion, si es fisura o junta vas a seguir viendo esa emulsion.
silvio de Argentina hace 8 años
Silvio. Yo tengo una 504 diesel y cuando pongo un cambio y quiero trac golpea y no tracciona y se le cambio placa y disco y sigue alguien sabe q puede ser
juan de Argentina hace 8 años
Hola ante todo lo de machete de chico, ahora con 60 pirulos tranqui. Muy buenos comentarios la verdad que aunque no sean todos capos en la macanica saben una bocha, tengo el problema ese de mayonesa en la varilla de aceite de mi 504 xs 95, hace poco mas de un año le hice tapa asiento guia y se rellenaron ulgunas fisuritas, ahora anda bien ,el nivel de agua se mantiene una ves que se calienta el aceite toma su color , en mi umilde opinion creo que es condensacion de lo contrario esta por soplarse la junta. Saludos espero opiniones
Eduardo de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos amigo espero q me pueda ayudar yo tengo un buick rigo modelo 1983 carburador el carro tenia rato parado llegue cheke todo estaba bien lo arake y me lo lleve el dia sigiente boy y lo arako y tiraba contra explosión por el escape y ropio de la explosión el catalizador y le cambien el carburador y lo sigue asiendo y tambien le mento la velocidad en D y se apaga ya no se q hacer espero me pueda ayudar gracias
juan de Argentina hace 6 años
Eduardo tu problemas mas bien me parece por lo poco que explicas seria problemas de platinos y condensador y puesta a punto del distribuidor
eduardo de Argentina hace 6 años
Gracias por sus respuesta lo soluciones.
Gerardo de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Me paso con mi 505 q despues de usarlo un rato me calentaba mucho el agua,hervia. Del radiador y del tanquesito del retorno. Bueno se me bacio x completo el agua y ahora en la barilla del aceite tengo un cafe con leche le falta azucar nomas
Cristian de Argentina hace 4 años
Gerardo en tu caso soplaste junta de tapa cilindros.
eduardo de Argentina hace 4 años
Gracias muchachos por los comentarios y la devolución era solo condensación de agua!!
No sabría como hacer para borrar la publicación así no se molesta más a los lectores.
Cristian de Argentina hace 4 años
Yo estoy en la misma y estaba medio asustado. Tengo un gol g4 y en peugeot 505, el 505 tiene un andar impresionante, es una seda!.
Cristian de Argentina hace 4 años
Tendria q tener una trampa de agua o algo en esa manguera q viene del venteo del carter,para q esa condensacion no vaya al aceite!.
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Problema de freno delantero

Peugeot 504 1983 gr2 tc 2000 cc 142000 kms
Hola a todos , me llamo roberto , les paso a comentar que mi yeyo es año 83 , hace dos años lo compre y he tenido problemas varios , sople la junta de tapa hace poco , ya cambie tapa de cilindros , cazoleta de amortiguador , ruleman de empuje , bomba y cilindro de embrague y radiador , en fin un lote de cosas pero siempre pude arreglarme sin recurrir a un mecanico Ahora anda con poco freno adelante pero atras se bloquea y no se porque , aclaro que nunca freno bien , hace unos dias repare la bomba de frenos porque se me vaciaba el deposito del circuito trasero y subia el nivel del circuito dela… Leer completa
robert de Argentina hace 10 años  
RO
6 casos 
mac8 de Argentina hace 9 años
Fijate si no le cambiaron el orden de los caños de circuito en la bomba, los delanteros van mas atras y los traseros son los de la punta de la bomba.
marcos de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 504 GR 83...tengo la temperatura del agua a 85 grados en el radiador y en el bulbo de la tapa 110... eso ocurre cuando modera... cuando esta en la ruta a 2000vueltas anda bien... le hice tapa... el motor tiene 700 km. le saque el termostato y anda igual esta todo bien
Ricardo de Corrientes de Argentina hace 9 años
Hola creo que tendrias que controlar, el desgaste de los discos de frenos delanteros , por ahi ya estan fuera de tolerancia y debes cambiarlos , porque aun con pastillas nuevas por el desgaste no frenan y controla que la s mordazas o calisper que soportan las pastillas no esten gastadas ( o sea que don de llevan el bulon de fijacion no se agrando el orificio ). -
carlos de Argentina hace 8 años
Hola gente, tengo un 504 modelo 70 que me esta dando muchos dolores de cabeza con los frenos, cambie la bomba, repare y cambie el fuelle del servo, repare y cambie las cubetas de los bombines traseros, cinta nueva, limpie toda la cañeria, revise que no tenga perdida alguna, y no me frena. Solo me queda saber cual es la medida del bastago de empuje para que la bomba trabaje bien, yo lo tengo regulado a 1 milimetro, la verdad ya no se que hacer, gracias...
Alejandro de Argentina hace 8 años
El freno delantero del 504 se me queda frenado. Oshea no vuelve
Hugo de Argentina hace 7 años
Puede ser los flexibles. Se tapan
leofigueroa2001 de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya cambie flexible y caliper, sigue igual y se calienta muchisimo el disco. Si alguien me puede ayudar, por favor
leandro de Argentina hace 6 años
Fijate mi comentario. Es una valvula del servo la que te esta jodiendo
leandro de Argentina hace 6 años
En su interior va la valvula. No es la que lleva la manguera al depresor.ES adentro del servo
leandro de Argentina hace 6 años
Buen dia me pasaba lo mismo de que se quedaba frenado. El servo en su interior lleva una valvula. Cuando se jode se queda frenado. Lleven a un especialista en frenos y en un rato se soluciona.
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola gente les hago una consulta tengo un Peugeot 504 le cambiamos las pastillas de freno y ahora lo purgamos y frena pero cuando lo pongo en marcha el pedal se hablanda y no frena nada!!!
Que puede ser???
Facundo Florentin de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches quería saber si se le puede poner freno a disco trasero al 504 ? Y estoy en busca de una tapa de 505 gamma alguno tendrá? 3541 215205
Alberto Salerno de Argentina hace 3 años
Tengo un 504 mod 1994, le hice los frenos, en varias oportunidades pero al poco tiempo tengo q purgarlos, xq tiene aire y se va abajo el pedal, los frenos delanteros andan bien hasta se bloquean al frenar, pero los traseros no y me complica para la seguridad y laVTV, si alguien me asesora lo agradeceria
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Alguien me puede ayudar??

Peugeot 504 1993 4 puertas, full, motor 2.000,  0 kms
Le hice un cambio de aro, mandé a hacer la tapa, le hicieron guía y retenes. Cuando le doy arranca me tira humo blanco, después deja de tirar. ¿Qué puede ser?
Ricardo de Argentina hace 9 años  
RI
2 casos 
tavo de Argentina hace 9 años
Si te sale poco humo blanco en forma de hilos es condensacion acumulada en el escape que desaparece en minutos (normal y no es para preocuparse), de ser así no te olvides de hacerle la apretada de tapa a los 500km así te quedas tranquilo.
Si el humo es grueso o denso esta entrando agua/refrigerante en la cámara de cilindros, en este caso actúa la tapa de cilindros (rajadura), la junta y hasta alguna posible grieta en el block, tendrías que pararlo para una revisada.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Si te hicieron las guías...puede que pase algo de aceite al apagar el motor a la cámara de combustión, que se quema al encender nuevamente el motor, revisá el escape y si notas la punta como aceitado, es decir ves que esta algo sucio como mojado, entonces las guias de válvulas no quedaron bien o algún reten falló. Esta falla se irá notando a medida que el motor se "asiente", al acelerar largará algo de humo, muy poco. No es para asustarse, generalmente con el uso va desapareciendo si fue bien hecho, si no el problema se hace constante pero el motor funcionará bien
rober de Argentina hace 8 años
Le hice cambio de aro y no me quiere arranca ,ay que tirarle y arranca
rober de Argentina hace 8 años
Es un peugeot 504 q le cambie los aro y no me arranca
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El auto no tieme fuerza

Peugeot 504 1989 Gr 2 1000000 kms
Hola, una consulta tengo un yeyo 89 caño caño pero desde q le hice la tapa no tiene fuerza, vas andando y cuando calienta entre 80 y 90 pierde fuerza aceleró y no avanza pierde la fuerza lo paro y lo quiero arrancar y no arranca hasta q no se enfría, m podrían decir q puede ser
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
1 caso 
carnas de Argentina hace 8 años
Toca la bobina de alta tension si esta muy caliente, quizas este en corto
tavo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y resulto ser que la primera vez me hicieron la tapa para el OGT, la tuve que hacer de nuevo. Consulta con tu mecánico para que te hagan el reajuste de tapa (aprox a los 2000km despues de hacerla) y si seguís teniendo problemas vas a tener que rectificarla nuevamente y cambiar la junta con sus respectivos bulones. Metele enfasis a los mecanicos para que hagan las cosas segun el manual de taller y no inventen en el proceso. Por ejemplo es muy normal que te apreten los bulones con 400kg en lugar de los 7kg recomendados por el manual para despues evitarse la reapretada, pero cuando hacen esto no dejan margen a la asentada y despues te juega en contra.
tavo de Argentina hace 8 años
Agrego, ademas revisa el estado de los aros, si viene medio flojo ponele un buen aceite tipo Castrol gtx 25-60.
Horger de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Si esta fuera de punto pierde fuerza, si tenés distribuidor electrónico al tomar temperatura (80-90°C) se pone en corto y se para el motor, proba enfriándolo con un trapo húmedo, si es eso entonces tenés problemas de encendido sino tenés flojos los aros
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Se rompio la rosca del caño lubricador de balancines

Peugeot 504 1983 se 83000 kms
Hola que tal, hice la tapa de cilindros arme todo y cuando fui a conectar la vena de aceite q lubrica los balancines el tornillo safa y no apreta. Quisiera saber q solución abría?
diepoli de Argentina hace 7 años  
DI
3 casos 
Dan22 de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, tuve que poner helicoil, ya lo habrás solucionado pero igual capaz que a alguien le sirve la data
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No e encuentran el punto

Peugeot 504 1996 xd2 200000 kms
Ya hace una semana que esta enn reparacion en principio me dijeron que se habia salido de punto , cambiaron toda la distribucion pero seguia igual humeabademasiada y se sentia micho olor a gasoil, despues me dijeron que era una válvula o la tapa o la junta por que lvantaba temperatura, le hicieron la tapa la junta nueva y descubrieron que las valvulas estaban bien ahora dicen que puede sr la leva , la verdad que no c que hacer algun comentario porfvor
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
1 respuesta 
Pirulo de Argentina hace 8 años
Lleva la bomba inyectora y los inyectores al bombista. Son caros!.
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Se tapa el carburador

Peugeot 504 1984 4 puertas 400 kms
Hola gente le hice el motor a 0 al yeyo despues de unas semanas de andar de 10 ahora anda un rato y se queda como sin nafta, y para pasarlo a gnc tengo q esperar q se termine la nafta! Porque no tiene la electrovalvula, lo desarme al carburador y lo limpie de punta a punta y lo sigue haciendo
Luisyeyomendoza de Argentina hace 3 años  
LU

Sobrecalienta

Peugeot 504 1994 4 puertas 50000 kms
Levantaba terperatura y recalentaba la manguera superior q va al radiador lo saque y no tenia el termostato así q compre uno y lo coloque ,le pude tapa nueva en el deposito de agua le puse el líquido refrigerante y anticongelante tambien le limpie al radiador por q estaba sucio y ahora se recalientan todas las mangueras q van al radiador y al deposito de agua también en poco tiempo empieza a hervir el agua del deposito asi q n se q puede ser alguin q me diga q puedo hacer muchas gracias
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
4 casos 

Electromecanica

Peugeot 504 1981 4puertas 90000 kms
Le mande a hacer la tapa le cambie los axiales me y pierde aceite y me por abajo y sube por una bujia
Maritta de Argentina hace 6 años  
MA

Como conectar radiador

Peugeot 504 1998 4 puertas ac motor 2000 300000 kms
Tengo un problema mi 504 está trabajando con mucha presión de agua yo le cambié la tapa del radiador pero me dijeron que al no tener tachó de agua no hace retorno yo no lo tengo conectado con el tacho será así y como se conecta del radiador al tacho enzima le hice el motor nuevo y tengo miedo de levantar temperatura
Rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO
1 caso 

Se apaga al soltar el acelerador.

Peugeot 504 1995 pik up 112001 kms
Buenas, compre hace unos dias una camioneta modelo 95 peugeot, el problema que tengo es que en caliente al dar una acelerada y sacar el pie del acelerador el motor se apaga.
Le hice la tapa por que juntaba compresion, cambie filtro de gasoil, aceite.
Si a alguno le paso esto sabe bien que al frenar en la esquina hay que apretar el embrague el acelerador y el freno juntos, sino se apaga.
Aldito87 de Argentina hace 7 años  
AL
4 casos 

No se ajusta la tapa de cilindro

Peugeot 504 1974 4 puertas motor a nafta 162589 kms
Hace un año le hice el motor nuevo, hace un tiempo empezó a tener explosiones, se cambiaron las bujías y se rectificó la tapa de cilindro, como el problema sigue, revisé el ajuste de la culata, y encuentro que uno de los bulones apretaba en falso, lo retiro y también a otro de al lado, resulta que no es el mismo tipo de rosca el que no ajustaba, o sea que arruino la rosca hembra del motor, ¿como lo soluciono?
rogelio de Argentina hace 7 años  
RO
3 casos 
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