Buenas. Tengo el problema de arranque con el motor en caliente la temperatura de agua 90 no arranca hasta que baja a 80 grados la temperatura. Por que sera. En invierno no tengo problemas de arranque pero en verano tengo miedo cuando voy a repostar ,que me voy a quedar en la gasolinera hasta que baja la temperatura. Que sensor se carga de cerrar el paso de gasoil con temperaturas altas?

Detuve el auto y luego no arranco mas... en tablero se me activo el modo economia y al revisar no llega corriente a la bomba de combustible. Ya revise el fusible y el cableado y todo esta correcto pero el motor no arranca

Con el motor caliente cuando lo detengo despues le cuesta arrancar no pasa lo mismo con el motor frio

Aparece un triangulo y la alerta FALLA SISTEMA DE CONTROL DE MOTOR, pierde fuerza como que deja de trabajar un cilindro.

Cuando llegas a un semáforo y te detienes se para el motor

Al dar el contacto se encienden todas las luces menos la de la batería gracias un saludo a todos

El coche disminuye la velocidad y da tirones

Hola
Tengo un Peugeot 407 HDI 136cv. El problema es que pone en la pantalla " sistema anticontaminación, motor defectuoso". Tengo encendido el chivato del "motor" en la pantalla y el motor pierde potencia. Le limpié la EGR y los filtros son nuevos. Una solución por favor. Gracias.

Son unos chapuceros y ya raya en la desfachatez, en la estafa y hasta en lo criminal. No sólo no reparan las averías de "sus" vehículos sino que los deterioran más de lo que estaban. Unos auténticos incapaces que no saben absolutamente nada de mecánica; se limitan a conectar el vehículo al ordenador y si éste no detecta avería, simplemente no hacen nada, y eso que me consta de 407 que han entrado en grúa al taller y han tenido que abandonarlo también en grúa porque "si el ordenador no nos detecta la avería nosotros no podemos hacerle nada". ¡De incapaces totales, vamos!. . . Sobre todo un tal… Leer completa

El motor es a gasolina y suena como si fuera diesel con un golpeteo, no se q hacer para quitar ese ruido.

Hola, os comento un poco la historia. Hace unos meses sustituí la caja de cambios (manual) por una reconstruida, por algun motivo al diferencial se le dañaron algunos dientes. Desde entonces el motor se para, ya sea al llegar a un semaforo, dejarlo en punto muerto en movimiento, avanzar en 2ª a 1000rpm... y le cuesta mucho arrancar. El taller donde me cambiaron la caja de cambios estan como pollos sin cabeza y esta semana fui a otro taller de confianza. Chequeamos el coche y no da fallos pero, cuando girabamos la direccion hasta el tope el motor se paraba, casi no arrancó y despues empezó a pa… Leer completa

Al circular 4 KM aprox. El motor empezo a dar tirones y perder potencia lo pare y al volver arrancar en varios intentos no podia pasar de 20 km hasta llegar al taller donde ya no volvio arrancar una vez parado.

Mea salido el chivato de avería. Y mea perdido mucha fuerza

Cuando llegue a mi destino después de recibir un intenso chubasco, el auto no apaga el electro ventilador, se queda en encendido

El problemas es que cuando aceleras el auto andando el motor se mueve. De las 4 patas de motor que tiene le cambiamos 3, la pata hidraulica no la cambiamos(estaba bastante sana) y se sigue moviendo
No se mueve tirando para arriba sino de forma lateral
Vos lo ves y parece como si le faltara otra pata pero no
Lo peor que el auto estaba andando lo más bien
De la nada un día escucho como si algo estuviera golpeando cada ves que acelero en motor
Cuando lo pongo en punto neutro y lo acelero no pasa nada pero cuando hago lo mismo en la calle empiezo a escuchar como golpe

Se enciende mensaje, figura aceitera caliente

Hola tengo un Peugeot 407 1.6 HDI ,,y el mecánico mea dicho que tengo un pry de admisión ,,,pero no sabe si es alguna válvula o albor del ebas o algo a si ,,,¿ Alguien me puede decir aproximadamente que me costará la reparación ?

Estoy buscando el número del motor y no aparece

Hola, mi peugeot tubo un corte en el motor de partida, fui a Bolomey y compre uno nuevo por el padrón del vehículo.
Desde ese momento el auto no partió mas, al darle contacto el motor de partida gira pero no enciende.
Lo han recibido en 4 talleres y ninguno ha sido capaz de hacerlo andar.
El problema mayor que detectaron es que la bobina no le llega corriente como se debe.
Tengo mis dudas con el motor de partida.

No será que es otro motor que ese este equivocado.
Tal vez ese sea el problema. Lo vieron en Leyton que se supone son buenos.

Hola buenos dias, por lo que pude ver la gran mayoría tiene un problema con sistema ABS y quería saber si alguien pudo solucionarlo, en el caso mio el error pasa de vez en cuando. Sin embargo ahora me apareció un error en el Fallo de control de Motor, quería saber si a alguien le paso lo mismo. Un amigo me comento que puede ser que la valvula egr este sucia.

En la computadora me marca falla del fabricante. A alguno le paso? Que ayuda pueden darme?

Arranca y se para osea se detiene el motor. Solo 3 seg esta en marcha y se para. En ese momento tira un humo blanco

Hola a todos. Hago este post porque estoy un poco perdido en el tema. Pues mi coche es un peugeot 407sw 2.0hdi y el problema esta en la dirección asistida. Hace una semana me empezó a fallar la dirección, con fallar me refiero a que por ejemplo en medio de una curva la dirección se ponía súperdura. Y claro lo primero que pensé fue la bomba. Lleve el coche al taller peugeot pero yo creo q el mecánico le ponía menos ganas que yo ala reparación y lo pri. Ero que dijo era sustituir la bomba(950€ mano de obra incluida). Ahora OS digo mis impresiones: la bomba es electro hidráulica, esto es funciona… Leer completa

Buenas soy de Argentina tengo un 407 v6 con caja tiptronic...a los 58 mil km le cambie por primera vez el aceite a la caja pero fue en vano...cuando el auto llega pasados los 90 grados empiezan los Tirones...falla que no hace si ando con el modo nieve (que desactiva la primera marcha)...EL tema al igual que un 406 que tuve con caja al4 son las electovalvulas...pero en aquel caso lo pude solucionar cambiando las 2 más gorditas que venían por separado...pero en la caja am6 tiptronic acá en argentina se vende el bloque hidráulico completo ( que vale alrededor de 1500 u$s)...SE QUE LA FALLA ESTA A… Leer completa

Problema con caja automática Tiptronic. Hace unos días apareció en el tablero el aviso PRND con una cruz y de inmediato el auto siguió funcionando en 2da. Intenté pasarlo a manual pero no respondía. Simultámeamente se prendió la luz de "Falla sistema antipolución". Mi mecánico borró la falla con su scanner y durante 250 kms. no volvió a aparecer. Al aparecer nuevameente, un especialista en cajas automáticas lo puso en el scanner y le dio Falla P1721 (Engine Torque Sensor)... me dijo que la caja está perfecta... que el problema debe estar en el Convertidor... no lo quiero llevar a un taller Peu… Leer completa

Hola. Les presento mi problema con el maletero de mi 407 2.0, dejó de funcionar la apertura a distancia y el botón de apertura. Desmonté todo el sistema, medí continuidad de los cables y está todo ok, hasta el motor de la apertura funciona (lo probé por separado), revisé todos los fusibles y está todo ok. Si me pueden dar ideas se las agradeceré muchísimo

Cuando voy andando en el auto y de la nada se muere, el motor se para por completo, lo tengo que dejar 5 o 10 minutos y recien ahí arranca de nuevo, si intento hacerlo antes es imposible. En una palabra es que se desconecta totalmente.

Hola, acabo de comprar un peugeot 407 2.0 hdi y tengo el mismo problema. Al girar en la izquierda me da como saltos y se pone dura la dirección y a 1 minuto después de apagar el motor empieza a sacar el líquido por el agujerito del tapón. Alguien me podría recomendar algún taller que haya solucionado este mismo problema antes? El coche está en garantía y acabo de hablar con ellos y me han dicho que sin problema... Ellos me lo pagan todo pero que tengo que encontrar un taller para poder perritar el coche. Espero que me conteste alguien :)

Arranca bien el auto, a veces después de avanzar un rato se detiene uno por semáforo o tráfico y se enciende el testigo del motor y marca fallo sistema antipolusion empezando a jalonearse al intentar moverse, a veces cascabelea como si estuviera fuera de tiempo. Otras veces pasan hasta dos días sin falla. El escáner marca falla en bobinas de 3 pistones, falla en sensor cigüeñal, se cambiaron bobinas pasando un rato volvió a fallar. Si se quitan todas las alertas con el escáner trabaja bien hasta dos días como máximo y vuelve a fallar. Ya no sé qué hacer, que me recomiendan

Me sale el testigo de problema de motor en el cuadro de mando y el siguiente mensaje : " sistema anticontaminación motor defectuoso". El coche no pasa de 3000 revoluciones al acelerar.

¿Alguna recomendación que yo pueda hacer antes de llevarlo al mecánico? Vivo en la mitad la. Nada, jeje.
Gracias.

Tengo un problema que por lo visto es muy comun y nadie sabe como resolverlo ,
El auto se pone como en 5 cilindros , tiembla , y el tablero marca falla en el sistema de antipolucion , a veces lo apago y vuelvo a arrancar y funciona nuevamente , ya le cambie bobinas y bujias pero el problema sigue , por momentos pasan dias sin fallar y luego vuelve a fallar. SI alguien tiene alguna solucion se agradece desde ya.

Les comento que a mi peugeot tambien le sucede que se apaga cuando hace calor... lo que yo descubri es que si mojo los inyectores con agua cuando esto sucede arranca... todo lo investigue por internet... como que tiene un problemas en los inyectores. Lleve a 6 mecanicos nadie le encuentra la falla. Uno me dijo que son los inyectores que cuando el auto funciona a 85 grados de temperatura la rampa de combustible corta el mismo... lo tengo hace 5 años y en verano lo uso con la calefaccion prendida que es la unica ma era que no levante temperatura... ni idea que mas hacerle.

Buenas a todos. Hace un poco más de un año compre un Peugeot 407, motor 2.2 a gasolina. Es del 2007. Desde q lo compre, cuando lo enciendo todas las mañanas o cada vez q el carro esta frío, prende con falla, como por apagarse. Si le faltara combustible. Si intento acelerarlo baja la marcha hasta apagarse. Debo esperar calentarlo por unos minutos antes de ponerlo en la D, porque de lo contrario intenta apagarse o en el peor de los casos se apaga. En su mantenimiento le he cambiado las bujías, filtro de gasolina, filtro de aire del motor y el problema sigue igual. A parte de este problema, tam… Leer completa

El cierre centralizado se me estropeo en garantía, luego, a los 3 años se volvió a estropear (se bloque la tapa del deposito de gasolina y no se puede abrir), la pantalla del ordenador de abordo se ve borrosa con el calor, el sensor de la temperatura del radiador, un dia al encender el cohe marcaba a tope de temperatura, era por ese sensor, la valula de la mariposa se bloqueaba. Un manguito sudaba aceite y mojaba la correa de distribución, se me cayo la ventanilla trasera (se rompió el soporte de plástico), solo suena el claxon al accionarlo en un lado del volante, por el otro no funciona, la… Leer completa