Y bien le recompuse todo el circuito de rifrigeracio bomba de agua termostatos tuberias radiador comtrol de fuga de presion culata no da fayo de fuga pero el agua me sigue desapareciendo cuando camino mas de una hora con el coche no aparece residus de agua en el motor la berdad es que es un caso muy curioso alguien me puede cecir algo

Recalente el auto y se fue junta de culata vivo en Guatemala y no existen repuestos en esta parte del mundo alguien me puede guiar como obtener desde Europa los repuestos que necesito que son empaque de culata, termostato, y kit de bomba de agua para el dw10bted4 rhr, agradecido de antemano

Hola. Hace unos meses comenzo el motor a sonar los taques. El mecanico los cambio. Siguio igual. Dijeron que era posible falla de la bomba de aceite. Se midio presion y marco 5 bar en frio y 2 bar a 90 grados. Se saco culata se lavo y resulta que no esta llegando aceite al leva de escape. Alguien pado por lo mismo? Cual sera el problema? Es un motor 2.0 ew10a. Ayudaaaa

BSI Junta de culata bomba de agua termostato etcétera

Mi carro se recalento x falla del ventiladot logre llegar a casa y estacionar al dia siguiente dio arranque pero no enciende vino un electromecánico y no le encontró que puede ser revisó sistema eléctrico pero no hay chispa a ckp y no inyecta el diesel ni con spray de arranque hace el intento estoy seguro qué junta de culata puede necesitar reemplazo pero aquí en toda Guatemala no hay ni el concesionario me lo ofrece que podré hacer es un auto elegante pero me desespera llevar como 8 meses buscando repuestos y nada
Auxilio xfa