Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Problemas destacados
Anomalia en caja automatica 
Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas full , xline 41000 kms
Hola me integro al foro en busca de alguna ayuda , mi peugeot presenta anomalia en caja automática, esta va acompañada a. Veces no siempre de un golpe , luego reseteo o corto chapa y no falla mas , me he dado cuenta q ocurre cuando pasa de segunda a tercera y en reducción , he leido dicen poder ser las electovalvulas y cambiar de. Aceite , saludos a todos...pero no estoy seguro
ComentarGolpe en la transmisión automatica Solucionado
Peugeot 307 2008 Cc 65000 kms
Buenas tardes a toda la comunidad, soy nuevo en el foro, pero muy impresionado por el gran aporte que se maneja en el mismo. Compre un 307 cc 2008 con 65,000 kms. en algunas ocasiones cuando cambia de primera a segunda da un golpe fuerte, no es seguido, la computadora no indica ninguna falla, ya lo escanearon y tampoco se detecta nada, ya estuve preguntando en varios talleres y me informan que hay que cambiar el aceite y los segmentos (anillos) DPO son 6.
Agradeceré su apoyo y experiencia por que la verdad el auto esta padrísimo y quiero solucionar el problema
Agradeceré su apoyo y experiencia por que la verdad el auto esta padrísimo y quiero solucionar el problema
2 casos
Mira amigo, esa caja es muy especial y no cualquiera sabe meterle mano, ten cuidado donde lo quieras llevar, en primera instancia cuando una caja golpea eso indica deterioro de componentes mecanicos y eso no hay escaner alguno que lo detecte, en este caso sera necesario bajar la caja y revisar partes mecanicas, ahora, en estas cajas cuando se baja y se realiza reparación se tiene que cambiar unos componentes a fuerza de lo contrario la caja quedara peor de como estaba, ademas de rolver a reprogramarla, otro especificacion es cambiar el convertidor cuando se repara la caja, ya que quieres un auto bueno, pues sigue esas recomendaciones, ademas que gran parte de sus sellos tienen que ser los que venden en la agencia, muchos talleres pasan por alto esos detalles y vieras como sufren con el cliente por que sencillamente no queda esa caja, te lo reitero esa caja es para verdaderos expertos y no para principiantes, ahora lo que tu puedes hacer como dueño es checar los soportes de la caja, estado fisico de los sensores que tiene la caja, limpiarlos con carbuclin o un dielectrico, por ultimo checar que el conector no tenga falsos, eso es lo unico que tu como propietario puedes hacer, no le quieras meter mano ya que esas partes son un poco caras, el sensor de presion que esta en la parte baja de la caja que es plano te vale mas o menos 1,500 asi que amigo ojo donde llevas tu caja por que en lugar de repararla te la pueden dejar para llorar, saludos y suerte
Es así como indica, yo tuve ese problema hice bajar la caja y no quedó hasta que un experto en cajas de apellido Melo en Perú la bajó de nuevo cambió solenoide originales, uno das de anillos de jebes, rines y quedó como nueva.
Walter por favor donde puedo ubicar a tu mecanico tengo el. Mismo problema
andres calderon de México hace 7 años
Gabriel, muchas gracias por tus comentarios, me queda claro que debe ser con un especialista para este tipo de cajas y con refacciones originales, voy a revisar los tips que comentas y después comparto el resultado, gracias.
Cualquier otra consulta aqui andamos para apoyar en lo que se pueda
Mejor respuesta (según andres calderon)
andres calderon de México hace 7 años
Buenas tardes, les informo que el problema de la caja ya quedo resuelto, se cambiaron los segmentos y el aceite, como lo sugirió Gabriel fueron piezas originales, le he metido 2,000 kilómetros y he realizado arranques forzados y no se ha vuelto a presentar el problema.
Gabriel te agradezco tus observaciones y tu aporte.
Comunidad espero que sirva mi experiencia, gracias.
Gabriel te agradezco tus observaciones y tu aporte.
Comunidad espero que sirva mi experiencia, gracias.
Hola. Tengo el mismo problema. Estoy en Guanajuato. Donde reparaste y cuanto costó. Algún taller especializado en el país?
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes queridos amigos, tengo un peugeot 307 2008, en la pantalla me aparece caja de cambio defectuosa y la caja me da unos cambios bruscos, que puede ser o que debo hacer quien me puede ayudar o dar un consejo
Esa caja es muy especial en su reparacion, por lo que mencionas es muy poco kilometraje el que traes, puedes ver primero que traigas nivel de aceite, ya que esos cambios bruscos en su mayoria son por falta del aceite o que alguna pieza mecanica se tronos, mi recomendacion siempre sera bajar la caja para desarmar y revisar todo su contenido interno y de hay se daran cuenta que falla, ya que si reparas una falla que no es la principal seguiras gastando sin solucionar nada, mejor un solo gasto y sacar el problema sin tantas complicaciones
tomas belmonte de Venezuela hace 6 años
Gracias Gabriel, tomare en cuenta tu recomendación
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Buenas tardes tengo un Peugeot 206 y tengo un problema que pega un sinchon de 1ra a 2da y la 4ta demora unos segundos en entrar. Se va en fueras y después entra. Si alguien me puede ayudar desde ya muchas gracias. Salados
Edgar Avila de México hace 5 años
Hola buen dia u a pregunta, soy de México lo lleve a hacer el cambio y me sigue haciendo lo mismk, incluso con mas frecuencia, alguna idea?
Amigo edgar, no entendi muy bien tu consulta, le realizaste cambio de aceite y te esta dando golpes la caja??, bueno no siempre puede ser por causa del aceite esta correcto lo realizado, pero por lo visto traes algun otro detalle, por ejemplo si realiza cambios tardios, no entran o se escucha muy forzada puede que el cuerpo de valvulas o algun solenoide esta en fallo, o sensillamente la bomba de aceite de tu caja esta trabajando en forma forzada, o fallo en tubrina al no tener presion idonea tu caja algunas piezas se estan forzando por la lubricacion o la presion para mover y hacer trabajar cuerpo de valvulas, te recomiendo antes de meter mano llevar a escanear tu caja para determinar que algun sensor externo ande en fallo de señal intermitente y tu fallo sea resuelto de forma sensilla si no es asi te comento que al bajar y desarmar salen muchas cosas y la repracion es costosa, muchar suerte
Edgar Avila de México hace 5 años
Perdon, a lo que me refiero es que cuando revoluciono mucho el carro me manda anomalia caja automatica, parpadea sport y nieve y se bloquea en tercera, ya sabes se apaga y se prende y todo normal... Lo mande a que le hicieran la reparación del cuerpo de válvulas y sigue haciendo la falla incluso con mas frecuencia, será problema ya de la caja?
Dejame decirte que ya es problema de la caja ya que eso que te manda es una autoproteccion de la caja de no dejar pasar mas haya de tercera para que el daño no sea mayor, yo siempre comento que primero es escanear la caja para ver que algun sensor no este en fallo pero lo que hace tu caja indica que el daño ya es un poco severo y si no lo reparas dentro de un tiempo tu caja no realizara ningun cambio, lamento pero asi es la situacion de tu caja, entre mas la uses mas rapido llegara el daño severo, mucha suerte
Alberto valdivia de México hace 5 años
Hola amigo tengo un geugeot 307 y la caja me falla se borra la D y aparece un guión en seguida una s y un * eso sucede cuando sube la temperatura más de 100 gc y no realiza los cambios le pongo en manual y no ay cambio tengo que apagar y prender el auto y se establece por un momento te agradezco se me pudieras auxiliar gracias soy de guadalajara
FranciscoCHP de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi peugeot se borran los cambios de la pantalla y aparece un guion seguido de una Alarma, ya le realice el cambio de aceite y le cambie el sensor TR, pero este no me da continuidad a exepcion de que le coloque uno de los dos cables, agradeceria me pudieran auxiliar, otro detalle que vi es que el sensor de presion los cables estan gastados, y pelados les puse cinta pero estan deteriorados, mi vehivulo solo avanza y sale el guion apago y reinicia otra vez.
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno primero hay que pegar bien los cables con un cautin para evitar que se lleguen a pegar y ocasiones un corto en tu sistema, después hay que revisar bien la conexion del Tr ya que al igual la mala conexion evitara un perfecto funcionamiento, no es nada mas el cambio de aceite es tambien cambiar el filtro y para eso es un trabajo un poco complicado, el cambio de aceite lo debe de reaizar alguien que sepa ya que no nada mas es sacar el aceite tiene su tecnica realizar eso, mucha suerte amigo
Edgar Avila de México hace 4 años
Martin buen dia por lo que veo tu tienes mucha experiencia con Peugeot, tienes taller o algo? estoy en el estado de Mexico, muchas gracias
FranciscoCHP de México hace 4 años
Gabriel ya realizar el cambio tal y como lo mencionas, igual se que cambiar el filtro de aceite es complicado, respecto a sensor de presión que me pudieras apoyar
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Mire amigo estas cajas suelen ser dar muchos problemas como el que describe pero antes de darsela a cualquiera para meterle mano ten en cuenta que hay mucha mafia con esos talleres mi consejo para todos es revisar el sensor de presión de aceite y su arnés éste insignificante sensor va en el exterior de la caja y se encarga de suministrar la señal por medio del TR a la computadora de que el sistema de presion de aceite esta listo para andar y si alguno de sus 3 cables está en corto la computadora no recibirá la lectura correcta y los parámetros funcionaran anormalmente dando golpes y resbalones y falsas lecturas por lo tanto la caja nunca va a funcionar y te dirán que son solenoides o discos de embrague o bomba de aceite o turbina y puede ser solamente un cable roto o el sensor malo este arnés suele sulfatearse y podrirse el plástico que cubre los cables ya que vienen en una funda los 3 cables con su conector éstos 3 cables son +/-/y señal pero son fundamental de la operación correcta de la caja y el sensor en si al estar en el exterior y debajo en la esquina derecha inferior esta expuesta a golpes y por lo tanto a deterioro
Estoy mas que seguro de que miles de mecánicos me van a odiar por destaparles su nifo de oro con el cual estafan s miles de personas que buscan alguien que les resuelva sus problemas
Si tu no puedes hacerlo llevalo a cualquier mecanico y pideles que te saque el sensor ya que necesitas un dado torx 25 para los 2 tornillos y podes desprender el conector fácilmente del conector general solo deslizando el seguro y así revisarlo tu mismo
Ya fui victima y me hicieron comprar de todo gasté miled y terminé reparando yo mismo y todo se hubiera evitado di se hubieran dado cuenta fe que los csbles estaban podridos y en corto
Estoy mas que seguro de que miles de mecánicos me van a odiar por destaparles su nifo de oro con el cual estafan s miles de personas que buscan alguien que les resuelva sus problemas
Si tu no puedes hacerlo llevalo a cualquier mecanico y pideles que te saque el sensor ya que necesitas un dado torx 25 para los 2 tornillos y podes desprender el conector fácilmente del conector general solo deslizando el seguro y así revisarlo tu mismo
Ya fui victima y me hicieron comprar de todo gasté miled y terminé reparando yo mismo y todo se hubiera evitado di se hubieran dado cuenta fe que los csbles estaban podridos y en corto
ComentarBote de aceite de caja automática Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 190000 kms
Buen dia amigos tengo un botecito de aceite abajo de la caja automática es como una tapita que lleva un reten " le muestro una foto " mi pregunta es se puede corregir ese bote de aceite si alguien me podría ayudar q pieza es esa
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1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso es una tapa retén que va sujeto con un clip o seger,lo puedes buscar por internet con las medidas que lleva o sacarlo y sellarlo con sellador para aceites tipo silicona para motores
Y al quitar esa tapa no se sale nada o se sale el aceite de la caja osea la puedo retirar tranquilamente sin ningún problema
angelberen de España hace 4 años
Sale parte del aceite de la caja pero no sé haces completamente y sería bueno reponerla nueva. No sa cae nada de ella por eso no tengas miedo,lo que cuesta es sacarla ,aveces hay que pincharla para poderla sacar
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
Hola Ángel saque la tapa y me salió un resorte y una pieza voy a cambiar el orin y pongo todo cómo está no pasa nada verdad
angelberen de España hace 4 años
No pasa nada porque se salga el eje lo colocas como estaba y ya está,lo que tienes que mirar es que este bien la membrana ya que la tienes fuera,para montarlo tendrás que usar un gato para que se sujete la tapa y puedas poner el clip
Ok, la membrana esta en buen estado lo que esta degastado es el orin de la tapa
Hola amigo angel q tal así es el orden que va, y otra pregunta como mido si le falta aceite a la caja
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angelberen de España hace 4 años
Así va por eso se salió la membrana porque la empuja el muelle
Ok y como mido el aceite ya q me voto algo de aceite cuando lo saque
angelberen de España hace 4 años
Deberías tener un tapón cerca d la tapa d abajo o a media altura de la caja de cambios
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
De todas formas calcula lo que se salió y añádelo pero sería bueno llenarlo a cambiar y el filtro que lleva también
Mejor respuesta (según deivisrjn)
Listo amigo pude resolver la fuga de aceite de mi caja
Hola mi Peugeot 307 iba en la ruta y perdio todo el aceite. Del lado del acompañante
angelberen de España hace un año
Por el palier del lado de acompañante ,lleba un retén que puede haberse dañado al tener holgura el palier
ComentarProblemas con la caja automática del peugeot 307 automatica año 2006 Solucionado
Peugeot 307 2006 peugeot 307 automatico 77000 kms
Problema con la caja triptronic , cuando toma temperatura tiene un tirón cuando ya estas detenido y luego cuando sales no engancha asta unos segundos después con un golpe suave ,ya le cambie el fluido de caja puse el original y continua ,bueno asta ahora me an hablado de las válvulas y dos solenoides. Espero me puedan orientar en saber cual es la falla , el computadora de la caja no avisa ninguna falla y en frió anda una maravilla. atte.
2 casos
Hola, si efectivamente son los síntomas de falla en electroválvulas o solenoides; estas presentan fallas si no se hace el cambio de aceite en el kilometraje preestablecido por fabrica
El líquido contaminado corroe las electroválvulas, no habiendo en este caso que cambiarlas, pues no se reparan.
El líquido contaminado corroe las electroválvulas, no habiendo en este caso que cambiarlas, pues no se reparan.
Mejor respuesta (según hierrotres)
hierrotres de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la respuesta ,con esto sabre por donde buscar la solución mecánica. atte.
A del pozo S.
A del pozo S.
Hola espero veas mi mensage mi peugeit 307 2005 no m prende del suichs a veces si a veces no bueno y m esta apareciendo daño en la caja automatica no m hace nada hace bien sus
Ambios solo aparece eso todo esto paso despues de q lavaron el motor m empezaron asalir ya recetea la computadora xq se puso en modo economia ahora esto estoy desesperado x los costos si es la caja m dicen q mejor lo chatarrise me dicen q estos carros son malisimos es uno delos peores x ignoracia y xq m gusto lo compre ahora estoy arrepentido x todo lo q se dice ojala puedas orientarme perdon creo q repeti la pregunta
Ambios solo aparece eso todo esto paso despues de q lavaron el motor m empezaron asalir ya recetea la computadora xq se puso en modo economia ahora esto estoy desesperado x los costos si es la caja m dicen q mejor lo chatarrise me dicen q estos carros son malisimos es uno delos peores x ignoracia y xq m gusto lo compre ahora estoy arrepentido x todo lo q se dice ojala puedas orientarme perdon creo q repeti la pregunta
Hola Checolin, como ingeniero de la industria con más de 30 años de experiencia te informo, que no he conocido vehiculos malisimos, si muy maltratados. Todo vehiculo es fabricado para un fin determinado, si compras un 307 para ir por el desierto es malo te aconsejo un jeep. Ahora bien teniendo en cuenta que el 307 tiene el mismo sistema electronico multiplexado que el porshe, al igual que su caja automatica en cuanto a la conformacion electrohidraulica, te afirmo que has comprado un auto muy eficiente en relación calidad precio y tiene los mismos inconvenientes que los nuevos chevrolet o los camaro con los lz6. Ahora bien vamos a tu inquietud, A los vehiculos con electronica nunca deben lavarse los motores, es como igresar al mar con un smartphone, para ello hay aerosoles que no afectan para nada los componentes y con un pincel y paciencia se limpia. Desde ya te digo que si la caja funciona no es problema de esta sino de sensor de transmision de caja que envia información a la bsi. Te sugiero desconectar la ficha con la bateria desconectada y limpiar bien con wd-40, armar asegurandose que quede firme y sin falsos contactos; luego conectar la bateria y esperar 15 minutos sin activar nada para no alterar el reinicio de la bsi. Luego dar arranque y verificar todo. Si la falla persiste tendras que cambiar el sensor, siempre con la bateria desconectada. Y recuuerda nunca más agua en la electronica de un motor por mas que sea un Lamborguini
Muchas gracias amigo otra falla q no t comente no meda marcha con la llave ay veces q si otras no aparte aparece en la pantalla falla en la caja automatica tambien aparece un guion pero el carro no m hace nada raro corre bien no patalea no hace nada ?????q tendria q hacer x aca no hsy especialistas en peogeut
Es probable que necesites cambiar la pastilla de switch de encendido que se encuentra debajo del tambor de la llave. Por otra parte te sugiero descargar de Play store un analizador de códigos obd II, y adquirir la interface para conectar tu smartphone al bsi de tu vehículo, con ello podrás determinar los códigos de falla
Hola Cual es el sensor de transmisión y donde se encuentra ubicado?
Prueba esto, pon la llave muevela a on sin dar marcha espera el sonido de que esta listo pisa el freno y trata de mover la palanca a N da marcha, si enciende es probable que sean los contactos desgastados de la palanca de cambios
Pedro Esteban de Venezuela hace 6 años
Hola , a mi Peugeot 307 XS año 2008 caja secuencial, le sucede lo siguiente, la caja despues de rodar varios kilometros patina cuando desacelero el vehiculo y trato de arrancar nuevamente, lo apago y al prenderlo la falla desaparece , pero luego al volver a pararme se repite lo anterior. La computadora no dice nada en la pantalla. Por favor agradezco su ayuda para tratar de resolver esta falla, el vehiculo tiene 145.000 km.
Gracias
Gracias
José Luis Reyes de México hace 5 años
Tengo un Peugeot 307 modelo 2006 le desmonte el cuerpo de válvulas de la transmisión y a hora no entra la reversa
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarAnomalia en caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas full , xline 41000 kms
Mi duda es la sgte tengo problemas con la caja , al parecer son la electrovalvulas , se le realizo un scaners y arrojo q el selenoide control de caudal esta inactivo...esta caja trae 6 selenoides mi consulta es si todos los selenoides son iguales...dentro de. Este cuerpo...gracias
1 caso
De tratarse de la caja AL4, espero ayudarte, en el modulo hidráulico lleva 6 electroválvulas periféricas y 2 electroválvulas que se insertan perpendicularmente, te adjunto gráficos
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Mejor respuesta (según Alex rodriguez)
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Gracias por su informacion , estamos en la espera del repuesto para esta semana chequear...muy buena ayuda gracias
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Se le hizo el cambio de aceite a la caja y las electrovalvulas , se. Soluciono el problema...
Hola quería saber cuántos litros de aceite caben en la caja de transmisión del 307 hdi2.0 110c graciss
Servando guzman de México hace 5 años
Me puediera ayudar con qué tipo de transición automática trae mi peugeote 307 2008 ?? Ocupo saber para pedir la turbina de la transición !! Gracias
ComentarNo se como ponerle aceite a la caja de cambios automática
Peugeot 307 2004 4 puertas 2000cm3 145203 kms
En el taller me dicen que el nivel de la caja airomática no puede revisarse ni rellenarse el nivel sin bajar la caja
6 casos
TitoQuijano de Colombia hace 6 años
Jacqueline cordial saludo.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:
- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.
- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.
La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".
Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Yo tengo un 307 2,0 triptonico y no es cierto que no se pueda revisar el nivel de la caja, yo ya pasé por esta terapia, no es fácil pero tampoco es imposible. Hay dos maneras de hacerlo, una es la forma técnica que debe ser realizada por alguien que conozca el procedimiento y que tenga el escáner de la marca peugeot-citroen, pues en el proceso se debe monitorear la temperatura del aceite de la caja. La otra forma es la no profesional pero que también funciona.
La forma técnica puedes encontrarla en Youtube, hay unos videos creo que en Portugues pero que se pueden entender. En resumen:
- Se debe tener la caja entre 60 y 70 grados centigrados, cuando este en 60 se enciende el motor con palanca en parqueo, luego se pasa la palanca a drive, luego a triptonico y se sube de primera a tercera, luego devolvemos la palanca a parqueo.
- Luego con el motor encendido y la palanca en parqueo vamos por debajo de la caja de cambios y retiramos el tapón y en teoría si la caja esta baja de aceite no debe salir nada. (Ojo, la caja tiene doble tapón, si se quita el primer tapón se puede observar ahí mismo un segundo tapón que requiere de una llave allen para retirarlo, este es de plástico y es largo y es el que determina el nivel de aceite de la caja, este segundo tapón NO se debe retirar porque ahí si se sale todo el aceite). Acá es necesario poner nuevamente el tapón y apagar el carro. Si al retirar el primer tapón sale algo de aceite significa que el nivel esta bien.
- Por la parte de arriba de la caja hay un tapón de llenado, se recomienda agregar medio cuarto de aceite mobil DTF y colocar nuevamente el tapón superior. Para ver este tapón es necesario quitar el filtro de aire y ahí entre la batería y el motor abajo se ve el tapón, este requiere de una llave cuadrada o de cuadrante numero 8 creo.
- Agregado el aceite se realiza nuevamente el procedimiento de encender el carro, pasar de parqueo a tercera en triptonico y volver a parqueo todo esto con la temperatura entre 60 y 70 grados centigrados y retirar nuevamente el tapón inferior, acá se supone que debe salir únicamente el excedente de aceite que tenga la caja (osea menos de medio cuarto). Si no sale nada de aceite significa que a la caja le hacía falta más de medio cuarto de aceite por lo que es necesario realizar nuevamente el procedimiento; lo más seguro es que en el segundo intento salga algo de aceite.
- Para terminar se coloca nuevamente el tapón de abajo y listo.
La forma NO técnica pero que funciona la deduje después del mantenimiento de 70mil kilómetros que le hice a la caja. Resulta que le hice el mantenimiento a la caja, esto es que le cambian las electrovalvulas y le cambian aceite y en el taller donde me hicieron el trabajo me dejaron una pequeña fuga de aceite de caja por uno de los sensores electrónicos que tiene y pues me puse a revisar hasta que encontré cual era el sensor, se le cambió un anillo de caucho (o-ring) y se le quitó el problema pero me quedó la duda acerca de cuanto aceite había alcanzado a perder desde el taller en Bogotá hasta que corregí la fuga varios días después en Ibagué (ciudad donde vivo), así que llame al mecánico y este me dijo: "agréguele medio cuarto de aceite por el tapón superior y no se preocupe por el exceso que la caja lo expulsa por la válvula de venteo que tiene".
Efectivamente hice lo que me indicó el mecánico, simplemente agregué medio cuarto por el tapón indicado y utilicé el carro, con el tiempo observé que la caja permanecía limpia por lo que tomé la decisión de agregarle el medio cuarto restante que me había quedado de aceite y días después observé que la caja estaba chorreada de aceite por lo que supuse que ya se había expulsado el excedente. En una tarde de sabado en mi casa desmonté el filtro de aire, desmonté la batería, el soporte de la batería y con una brocha y algo de gasolina y trapo me dí a la tarea de limpiar la caja y listo, desde ese momento mi caja funciona a las mil maravillas.
Espero que esto haya sido de gran ayuda.
Jacqueline de Colombia hace 6 años
Muchas gracias. Me resultan de gran ayuda tus consejos. Los pondré en práctica
JACK CERVANTES de México hace 4 años
No es necesario realizar tal ritual, basta con quitar el tapon de la transmision y si no gotea o escurre aceite es por nivel bajo del mismo, si por el contrario comienza a escurri en abudancia, vuelve a apretar el tapon, es la señal de que se encuentra al limite de aceite¡¡¡
George villegas de Venezuela hace 2 años
Una pregunta cuanto aceite lleva esa caja yo tengo un peugeot 307 2.0 2008 y le quiero cambiar el aceite y no se cuanto lleva creo que le falta porque cuando lo enciendo y el carro anda me da un golpe la caja cuando realiza el cambio de primera a segunda y me aroja la. Señal de caja de cambio defectuosa y entra como en un modo de seguridad y me aparece el testigo
Que cantidad de aceite lleva la caja de cambio estándar o manual del Fiat Cronos 1.3 2020
ComentarCaja automatica Solucionado
Peugeot 307 2011 4puertas motor 2.0 16 valvulas 122560 kms
Saludos mi problema es que la caja, marca un codigo 0064 conector cmf posicion incoherente y sale un guion en la pantalla...
1 caso
Mejor respuesta (según Edga rojas)
angelberen de España hace 4 años
Comprueba el conector de la caja de cambios o el selector de marchas que no tenga holgura o este mal alguno de los sensores que lleba
Edga rojas de Venezuela hace 4 años
Resolvi el problema cambiando el selector de cambios de palanca,
((((sensor pare neutro))). . .
((((sensor pare neutro))). . .
Gabriel cocco de Argentina hace 5 meses
Tengo el mismo problema cuál es el pare neutro el tr que va en la caja y se regula con los 2 tornillos?
Edga rojas de Venezuela hace 4 años
Dile al mecanico que reajuste el selector de cambio, y si no funciona reemplazalo...
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarProblemas caja automatica tritronic
Peugeot 307 2005 motor 2.0 4 puertas 90000 kms
,mande empacar la caja por un tiradero de aceite que tenia en el carter de la transmision y alas 2 hrs de que me lo entregaron el carro empezo a patinarse las velocidades como si se pusiera en neutro y de repente se da el aventon fuerte y nuevamente al bajar velocidad pasa lo mismo hasta que de repente se queda sin fuerza, lo regrese al taller pero quisiera saber si alguien sabe o ha tenido este problema para no ir a ciegas al taller graciass
1 caso
Tal vez se les paso rellenar lo que le faltaba de aceite y por faltarle aceite este patinando
fernando(Argentina) de Argentina hace 10 años
Carlos, yo tambien tuve el mismo problema. Las cajas tiptronic son muy buenas pero tienen un problema, con el uso y el excesivo calentamiento del motor hace que las piezas interiores de la caja sufran un desgaste excesivo, provocando que al querer arrancar la caja pega un tiron hasta que engancha. Yo he recorrido varios mecanicos oficiales de peugeot y nadie daba con el problema, hasta que encontre aca en Argentina un especialista en caja de cambios automatica, que me desarmo la caja y cambio todas las piiezas interiores, y ahora funciona fenomenal. Tambien le puso un relay para que el electro ventilador arranque a los 85 grados, asi se evita que se caliente el auto. Espero que te haya servido la explicacion , saludos fernando
Carlos tengo el mismo problema donde arreglaste la caja de cambios ?en capital federal. Si tenes untelefono del mecanico te lo agradeceria. Saludos
Marcelo
Marcelo
Fernando(argentina) soy uruguayo y tengo el mismo problema con la caja automática de mi Peugeot. -
Me podrías pasar el tel o mail del mecánico que te arregló la caja asi poder contactarme. -
Gracias. -
Me podrías pasar el tel o mail del mecánico que te arregló la caja asi poder contactarme. -
Gracias. -
Fernando, podrias pasarme el contacto de tu mecanico?? Aca en Uruguay ni el service oficial sabe solucionar el problema, mi auto entro 6 veces por la misma falla, me cobran 200 dolares el escaneo y al mes queda igual...
Gustavo, el que me arreglo la caja se llama Guillermo Surpi, el telefono es 54-011-4542-4965, su celular es 0111554269188 y su mail es [email protected]. La direccion es Roque Perez 2671 Capital federal-Argentina. Decile que vas de parte de fernando del peugeot 307CC, habla con el que la tiene reclara, es especialista en cajas automaticas y te va a solucionar el problema.
Hola fernando por favor si tendrías el número de teléfono o el imael por que el que está no me puedo comunicar de guillermo de la caja automatica que estoy teniendo el mismo problema muchas gracias
@HoracioEl mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
Edgardo y Fernando pudieron solucionaar el problema me pasa algo similar y tb soy de Uruguay y bhuee aca mucho no le dan con la tecla gracias
Yo no pude solucionar y lo entregue en una automotora. Me mataron con el precio porque saben que despues de los 60000 km empiezan todas a fallar.
ComentarFalla caja automática cuando se calienta
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 automático 42000 kms
Cuando la temperatura del auto supera los 90 grados empieza a presentarse un golpe en la caja cuando pasa automáticamente de primera a segunda, pero luego rueda sin problema. Ya le han cambiado todo el quid de caja incluyendo el cuerpo de válvulas y el problema persiste. Se le cambió el termóstato y se ajustaron los parámetros del computador y nada. Sigue igual. Dicen que puede ser una falla en algún circuito o fusible del computador. ¿Será posible? ¿Alguna pista de qué pueda ser?
3 casos
A mi me pasa lo mismo, tengo un peugeot 307 año 2003 automatico,y ya me tiene muy aburrido el auto,e incluso la temperatura anda en las nubes, y se sale el agua por la manguerita la que va conectada con el deposito de agua.
Pues hace unos diez meses le cambiaron el aceite de caja y fue necesario acondicionar un pequeño radiador refrigerador para enfriar el motor que se enciende cuando la temperatura se acerca a los 90 grados. Así el auto marcha bien y por lo pronto no he tenido más problemas. Parece que es necesario controlar de alguna manera la temperatura del motor para que no pase de 100 y la caja presente mal funcionamiento. A la manguera es preciso ponerle una abrazadera fuerte en la conexión con el depósito.
Buenos días, tengo un Peugeot 307, 1.6 año 2004, cuan el vehiculo esta frio, la caja automatica pasa todos sus cambios sin problemas, despues de andar unos 30 minutos en algunas oportunidades sale fanomalia en caja automatica, o hay veces que no, pero con el normal funcionamiento del auto, da golpes cuando me detengo y vuelvo a andar muy fuerte, pasa a segunda y el golpe es mas leve,
Pero repito en frio este anda sin problemas.
Espero me puedan ayudar
Saludos
Pero repito en frio este anda sin problemas.
Espero me puedan ayudar
Saludos
Verifique los elementos de temperatura en general. Pero fíjese especialmente en si el motoventilador está funcionando bien: debe activarse cuando la temperatura pasa los 90, y desactivarse cuando la baja. Si no se activa es necesario revisar si es problema de las escobillas del motoventilador o el termostato. La caja de estos autos empieza a golpear cuando se calienta en exceso. Mientras permanezca bien refrigerada no le pasa nada.
Me pasa lo mismo y no se que hacer. Se cambia el termostato, el radiador, las magueras y persiste el problema. Estos hace que la caja de cambios de bloquee. Cual será la solución
Avilag.juan de Chile hace un año
Hola, tengo el mismo problema. Con el motor en caliente, al llegar a una detención, no pasa primera y es necesario acelerar un poco para que engrane. Ya le cambie el termostato, el radiador y solenoides. Me tiene aburrido el problema. ¿Acaso hay que colocar un enfriador único para la caja?. ¿Que puedo hacer?
Si pudiste solucionar tu problema? La mía hace lo mismo
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarFalla en la caja automatica
Peugeot 307 2006 Full premiun tiptro 10000 kms
Holaa les queria contar mi problema tengo u. Peugeot tiptronic y me esta haciendo al momento de encender el motor me indica q ponga la palanca de cambios en p pero ya esta. Puesta y.me hace como si se cortara la corriente y para encenderlo tengo q moverlo de p a. N a d y despues de unos segundos enciende el motor esto me lo hace muy seguido
8 respuestas
Hola, me pasa esactamente lo mismo con mi peugeot , quisiera saber como solucionaste el problema
Ringo Becerra de Chile hace 6 años
Hola, pones la palanca en neutro, apagas el motor, desconectas la batería, con un tester u omnimetro, mides continuidad, debe de quedar en continuidad, ahí estaría calibrada la selectora. Conectas batería, y realizas todo normal.
Hola es el inibidor de marchas el que te esta dando problema lo regulas y listo, saludos
Cuando esta caliente la caja auttomatica empieza a oler aceite de la caja
Thekingdavid de Argentina hace 8 años
Holaa. Como. Hago. O. Donde. Esta. El. Inibidor. De. Marchas?? Tienes. Idea?? Y Gracias. Por. Tu. Ayuda ecoparts
El inibidor es un aparato sobre la caja en forma de triangulo con base curva de plastico que va apernado con 2 tornillos tor los sueltas y de ahi regulas moviendo el inibidor como moverias un distribuidor para dar mas o menos avance saludos. Misael
Como lo solucionaste Thekingdavid , tengo el mismo problema y no se que puede ser
ComentarAnomalia en caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2004 5 puertas,full,motor 2.0 133000 kms
Tengo un peugeot 307 sw 2.0 año 2004 automatico,en pantalla arroja ANOMALIA EN CAJA AUTOMATICA,se escaneo arrojando falla de presion en caja,le cambiamos el aceite y repararon unas fugas que tenia la caja,lo que me comento el mecanico es que esta votando aceite por el respiradero de la caja automatica ( tiptronic ),me comento que esto se debe a las electro-valvulas que no estan buenas osea debo cambiarlas,sera tan asi.
Lo otro es normal que la emperatura del auto tenga variacion cuando ando en la ciudad llegua a los 110 grados y cuando viajo en carretera baja a 70 grados
Lo otro es normal que la emperatura del auto tenga variacion cuando ando en la ciudad llegua a los 110 grados y cuando viajo en carretera baja a 70 grados
3 casos
Lo de la temperatura cambia el termostato es rapido y facil y la caja hacela reparar
Yo tengo un problema con mi 307 en la pantalla donde sale la velocidad en que esta no me sale la velocidad me sale un raya
Victor Miguel de Chile hace 7 años
Hace rato que no ingresaba al foro, el talón de Aquiles de la caja automática son las electro-válvulas y el cambio de aceite. Ahora tengo un problema que no hemos podido encontrar con el mecánico,es un ruido ( Crak ) al doblar a la derecha e izquierda,pasar por algún resolto y cuando sale al estar detenido. Al tren delantero se le cambiaron todas las piezas ( bieletas,bandejas,terminales de dirección,amortiguadores,apreté de calipers ) revise el soporte de motor y está bueno,no se que puede ser 😤
Hola encontré el famoso ruido que producía mi auto,había que engrasar las gomas y el soporte de metal que afirma la barra estabilizadora.
Hola encontré el famoso ruido que producía mi auto,había que engrasar las gomas y el soporte de metal que afirma la barra estabilizadora.
Mejor respuesta (según Victor Miguel)
La direccion fijate tuve todos los problemas que comentas...
ComentarFalla Transmision Automatica 4V
Peugeot 307 2005 XT Cuero,5Ptas, 2.0L 4Vel. TipTronic 158000 kms
Fallos cuando va en cuarta en carretera manejo tranquilo (baja velocidad)
O en tramo corto pero en 4ta, se bloquea y se queda en tercera, (anomalía de caja de cambios) lo tengo que apagar para que funcione bien otra vez, pero si le acelero o uso el cambio manual acelerando a mayor revoluciones (mas rápido o pata) no me falla será alguna electro válvula?
Me lo escanearon con el p2000 y se encontraron fallas fugitivas en la caja de cambios. Nada permanente, Fallo Fugitivo Defecto Regulacion de presión CAN, FF Potenciometro mariposa de inyección CAN, FF Defecto señal contactar multifucion CMF, co… Leer completa
6 respuestas
Epa hermano yo tenia el mismo problema me cambiaron las electrovalvulas y le cambiaron el aceite de la caja (8 litros) y problema resuelto
Baruch M.S. de México hace 10 años
Ola, contactame para poderte ayudar mejor ,saludos, todo tiene solucion, te dejo para que me contactes : [email protected]
Cambia electrovalvulas de modulacion y el aceite que te calibren el contactor multifuncion y te hagan una iniciacion de autoadaptativos co pps2000 o diagbox
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarFalla de caja automatica de peugeot 307 modelo 2004
Peugeot 307 2004 4 PUETAS 135000 kms
Al acelerar en una subida o al reducir la velocidad hasta 80 kms por hora y acelerar para incrementarla se regresa de cuarta a tercera con un chasquido y se prende la pantalla de la caja y aparece la leyenda de falla en caja automatica y ya no vuelve a cambiar a la cuarta velocidad hasta que se apaga el motor y se vuelve a encender. En el escaneo no aparece la falla. Por favor si anguien le sucedio esto o sabe la solucion por favor conpartala, gracias
8 respuestas
Yo tengo el mismo problema alguien sabe ah que se debe
Tengo el mismo problema cuando lo apago se arregla por un buen rato pero hace lo mismo otra ves
Tengo el mismo problema en mi 307 SW 2006 Automatico. ---Tengo que mantenerlo a baja velocidad y a menos de 2500 rpn
Por espacio de 5 a 7 minutos sin acelerarlo brusco. Algo absurdo pero en mi ignorancia pienso que tiene que calentarse un poco el aceite de la caja...digo yo humildemente. -
Por espacio de 5 a 7 minutos sin acelerarlo brusco. Algo absurdo pero en mi ignorancia pienso que tiene que calentarse un poco el aceite de la caja...digo yo humildemente. -
Fuga de aceite y por lo mismo falta de nivel en la transmision.
Dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Dejo mi numero somos especialistas en peugeot saludos. 5546068734
Sucede en la caja tiptronic de 4ta. Hay que cambiarle el aceite. Ponele en Argentina el Motul multi ATF. Cuando le drenas el aceite no sale todo. Fijate cuanto aceite sale y esamisma cantidad le agregas. Luego de 300 km volvé a hacer lo mismo.
Cuanto aceite lleva en total la caja automatica tiptronic de peugeot 307 2.0?
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Cristian, pudiste averiguar cuantos litros lleva?
ComentarAnomalia en caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2007 5 puertas full , xline 41000 kms
Mi duda es la sgte tengo problemas con la caja , al parecer son la electrovalvulas , se le realizo un scaners y arrojo q el selenoide control de caudal esta inactivo...esta caja trae 6 selenoides mi consulta es si todos los selenoides son iguales...dentro de. Este cuerpo...gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Alex rodriguez)
Alex rodriguez de Chile hace 6 años
Efectivamente eran las electrovalvulas , se le cambio aceite a la caja y se soluciono el problema...
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarFalla caja automatica
Peugeot 307 2004 307 sw full triptronic 150000 kms
Hola buen día , paso a describir el problema de mi león, estando en( P) lo enciendo y me marca anomalia caja automática el tablero marca (-) y trabaja en modo emergencia no pasa de los 90km/h. Pero funciona. Bien la (R) y la (D) , pero en el tablero solo marca (-). Si lo apago y lo dejo en (N) y lo enciendo estando en (N) no muestra la anomalía caja automática y en el tablero marca bien (N) y si lo paso a (D) entra bien sin problemas, pero cuando lo paso a (R) solo entra un par de segundos y sale y en el tablero me muestra la (N) pero titilando. Y si lo paso a (P) me muestra (R) y me sale la a… Leer completa
1 caso
Buenas tardes gabriel, el problema que tu tienes puede esta en el contactor multifunciones asi lo conocemos aqui en mexico, esa pieza es una caja negra que va donde va agarrado el cable de la palanca de velocidades en la caja de velocidades ese hay que quitarlo abrirlo lavarlo y al ponerlo hay que calibrarlo con un multimetro
Hola, tengo uno casi = al tuyo y con el mismo km. Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 3 meses.
El problema es , el mañana a la sacar mi rojito en un trayecto de cuadras el tablero me indica que hay problemas con la caja y se enciende una luz en el tablero ( s) luego( *) y luego = lo apago un rato y se le pasa , pero esto ya es frecuente me pueden ayudar
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Mari, la S se refiere a que el vehiculo esta en modo Sport y el * en modo nieve. Slds.
Y como se puede solucionar mebpasa lo mismo no arranca tendre que esperar me aparecen los mismos signos
Hola Mari, mismo comentario que a Gabriel: Al comprarlo me pasaba lo mismo, dp de alguns pruebas (entre ellas cambio de aceite de caja, que es MUY caro), terminaron cambiando laselectrovávulas externas (1 + accesible y 2 + complicadas) y no jodió más. Para hacer el laburo completo (desarmando la caja a cero) me pedían 25 lucas hace 4 meses. -
Jorge Andrés de Colombia hace 8 años
Buen día a todos. Compré un Peugeot 307 XT automático modelo 2000, con 92.000 km de recorrido. Al rato de andar se encienden los testigos de Sport y Nieve parpadeando y la caja queda en degrado, muy difícil para arrancar. Me toca apagarlo y volver a arrancar pero el problema se repite periódicamente. Al iniciar una pendiente muy empinada desde parado es incapaz de arrancar pero impulsado no tiene problema. Qué puede ser? No quiero perder mi platica. Gracias a todos los que me ayuden.
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Hola Jorge Andres, pudiste solventar? me pasa lo mismo?
Jorge Andrés de Colombia hace 3 años
@Peugeot MTSolución : hice reparar la caja. Funciona pero no me la dejaron muy bien. Después de aumentar temperatura golpea al entrar a 1a. O al arrancar.
Tengo un problema con mi 307 automático al encender me muestra falla en caja automática , pero nada más y en el diario a diario anda sin problemas , me aparece la llavecita de mantención creen que con Mantencion de cambio de aceite pudiera ir bien la caja ??
ComentarCaja automatica defectuosa
Peugeot 307 2007 5 puertas motor2.0 XS premiun 80000 kms
En la pantalla me aparece la consigna "caja de cambio defectuosa"
1 caso
Si tiene poco tiempo que te aparecio ese mensaje, cambia el aceite de la caja, preferiblemente por el original peugeot, y limpien el cuerpo de valvulas y eso quedara perfecto...
jose antonio garcia castro de Costa Rica hace 7 años
Tengo un citroen c3 me aparece caja de cambios defectuosa si arranco el carro suena como si estuviera entrando el cambio pero mejor lo apago que hago
Hola jose caramba lo primero que debes hacer es buscar a alguien que tenga el util o escaner lexia para Citroen y que lo revisen. Pueden ser varias cosas, Y dependiendo si es automatico o sincronico se realiza el diagnostico.
Hola tengo el problema que el carro se me neutraliza cuando esta en movimiento mas o menos respiré de 30 minutos de funcionamiento,sale en el tablero caja de cambios defectuosa que debo hacer
Yo tengo un problema no se quien me podra ayudar pero la palanca del cambio del citroen c3 2008 de pronto como que se cayo y solo entra la 3 y 4 y quinta nornal pero para poner la 1 y 2 hay que como levantarla para en entren
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarFalla caja automatica
Peugeot 307 2005 119309 kms
Hola tengo mi 307 con falla de caja automatica cuando lo compre a los pocos dias me marco esa falla la cual fui y compre un motor con caja de un peugeot chocado lo cambie completo el motor con la nueva caja tal cual y luego de una semana comenzó a tirar falla en caja automatica no se si es q luego de cambiar hay q reiniciar el computador o es q otravez esta mala o q por favor me ayuden
8 casos
Buenas noches generalmente cuando sale codigo de falla de caja no nesesaria mente es la caja puede ser problema del computador del vehiculo , para detectar esos fallos hay protocolos y determinar si es falla de computador o caja , en este caso lamentablemente puede ser caja o computador ahora si compraron motor y caja sobretodo de un auto chocado no hay garantia que tenga durabilidad.
Bueno y que me sugiere usted para saber si es lo uno o lo otro tendré q hacer un scane al auto gracias
Si tiene un profesional lo detectera de inmediatocon un escaner ojala el pps que es el origuinal de peugeot
Victor Miguel de Chile hace 7 años
Trinidad qué tipo de caja automática es. Si es una Tiptronic el talón de Aquiles son las electrovalvulas y el aceite.
Saludos
+56 9 93214434
Saludos
+56 9 93214434
Sergio Sandoval M. de México hace 3 años
Buen día, si fijese que me hace la falla, que deja de marcar D o el número de velocidad a la que va el carro, y se pasa al modo creo que protección de la caja o selección marcando una raya y además * y S, sigue en movimiento el vehículo, pero ahora cuando llega a un alto o detener su marcha del vehículo, le cuesta al inicio avanzar y cuando llega a una velocidad de entre 70 km/h o bien 80 km/h, solo no pasa a la velocidad ultima de la caja Tiptronic del Peugeot 307, se forza a 3000 o 4000 rpm. Cuando se le hizo el escaneo del vehículo, arrojo los código de error donde menciona falta de presión de aceite de caja de velocidades, las electrovalvulas se las cambiaron hace como 2 años por unas usadas, pero ya volvio a fallar.
ComentarProblema caja automatica
Peugeot 307 2003 5 puertas, full, motor 2.0 bencinero 137895 kms
Hola nuevo en este foro me complica al saber que me sale anomalia anticontaminacion,anomalia caja automatica, me complica porque ando en el mas de 100km al dia ayer pare en una esquina y me salio fallo catalizador se me detuvo el auto luego lo encendi y le di arranque lo pique un momento y luego se le quito eso llegue preocupado a casa quiero saber que puede ser alguien me ayude en esto ya que no conozco mucho el vehivulo... me da miedo volver a salir en el...Felipe A.
2 respuestas
Felipe tuviste alguna respuesta? me pasa exactamente lo mismo
Sensor de o2 de todas formas hay que scannearlo con el lexia 3 ya que es especifico para peugeot.
ComentarCaja automatica con problemas
Peugeot 307 2007 2 puertas full motor 2.0 119000 kms
Hola buenas tardes tengo un 307 cabriolet el cual cuando esta frio la caja automatica salta y marca error de funcionamiento en caja de cambio , ademas a veces andando en la salida da un tiron , me tiene muy preocupado el tema no se si tendra arreglo , porque se produce y de tener arreglo donde y el valor...gracias.
2 respuestas
En principio debes realizarle el cambio del aceite de la caja, utilizando aceites TOTAL, con un aditivo de molicote para cajas automaticas. Lo descripto surge del comportamiento del lubricante por cambios termicos y no mecanicos
carlos concha de Chile hace 6 años
Me dicen q esa caja viene sellada y no se les cambia el aceite ni se repara alguien de chile q me ayude
ComentarAditivos para caja automática
Peugeot 307 2004 XT 2.0 16v tiptronic 75000 kms
Alguien sabe si son buenos los aditivos para la caja automática?
2 respuestas
Ni le metas nada mas que no sea fluido de la transmisión ya que son mega sensibles y al rato te dara problemas mayores la caja
Choferalto de Chile hace 7 años
Svas a poner aceite o aditivo que sea liquimolly te acordarás.
ComentarMe da un tiron y aparece caja automatica defectuosa
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 80056 kms
Me da un tiron y me aparece caja automatica defectuosa cuando se calienta a 100 grado y apago el motor y espero un rato y se pasa y avanza pero en subida pronunciada y aparece y aparece lo mismo y cuesta para que avance y luego lo apago y se pasa y avanza normalmente
4 respuestas
germán chavez de México hace 8 años
Hola amigo se soluciono con cambio de la tapa de la transmisión que esta al lado de la llanta asi mismo hay que cambiarle las electrovalvulas solo son 2
Rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Ya pero donde van ubicadas esas dos electrovalvulas por fuera de caja de cambios osea hay que bajar la caja o van por fuera de la caja de cambios ya que un mecanico me dijo que debia revisar los cables y bajar la caja osea desmontarla por que marco el escaner presion de aceite irregular pero no da nada caracteristico por eso necesito saber si va por fuera de la caja osea no intervenir o no por dentro de la caja mi auto es un pegueot 307 sw 1.6 2009
Amigo las electroválvulas o solenoides hidráulicos se ubican en la parte frontal de la caja. Abrea el capó de tu peugeot, te ubicas en la batería, bajas tu mirada y te encontrarás con una tapa negra cuadrada que la sostienen 4 tornillos torx. Ahí se encuentra el bloque de electroválvulas... saludos
Hola roberto, consulta al sacar la tapa botara aceite? Es un peugeot 407 at, solo llega hasta la 4 marcha
ComentarProblema caja de cambio automatica
Peugeot 307 2007 xs premium tiptronic 5 puertas 95000 kms
Cuando la temperatura d la caja d cambio supera los 100 grados, al frenar del todo y querer arrancar nuevamente suelta el cambio 5 o 7 segundos despues de golpe, lo lleve a la concesionaria y me dijeron q el problema era la caja de electro válvulas, la cambiamos teniendo en cuenta que la misma me salio u$s 100 y a eso debemos agrerar los extra en total u$s 150. Al dia d hoy es la cuarta vez q llevo el auto para q me regulen las electro valvulas y el error sigue, alguien me puede dar una mano con este tema. Gracias
1 caso
Sergio Aldaz de México hace 9 años
No soy mecánico pero me sucedió exactamente lo mismo y después de tenerlo 1 mes con un especialista y haberle desmontado y montado la caja como 5 veces y varias entregas frustradas en donde me decía que ya había quedado pero al calentarse sucedía que siempre no, finalmente este especialista dio con el clavo y específicamente no puedo decirte técnicamente lo que pasó pero si recuerdo que me comentó algo de un enfriador de aceite, esto por supuesto después de haber cambiado prácticamente todas las partes, al año exactamente me empezó a hacer la falla nuevamente, se lo llevé al técnico nuevamente y con un cambio de aceite quedó... anda suave y sin ningún problema desde entonces. Pero si fue un verdadero dolor de cabeza. Espero tanto rollo te sirva de algo, ya que estuve en tus zapatos y no es nada agradable... ni barato
Hola les dejo el telefono de un muchacho de capital que repara esas cajas y no te mata 1161626708 ariel espero q les sirva saludos
Hola con respecto a que la caja se bloquea lo primero que tienes que hacer es hacerle un escaner con los datos en vivo de lo que esta pasando temperatura del motor, revoluciones del motor, temperatura de la caja etc... generalmente cuando sube la temperatura de la caja es porque hay un problema de refrigeracion del aceite lo mas probable es que tengas algun desperfecto en el sistema de refrigeracion del motor, bomba de agua,termostato,radiador tapado,electro ventilador con problemas ,resistencia de electro ventilador mala o tambien puede que este tapado el radiador que enfria el aceite de la caja automatica, lo primero es chequear el sistema de enfriamiento del motor. Revisen eso primero si es por temperatura de la caja si lo indica el escaner ,espero les sea util esta informacion.
ComentarQuiero saber como cambio aceite a caja automatica
Peugeot 307 2003 4puertas automatico secuencial motor 1.6 107 kms
No he podido hacer el cambio decaceite a la caja automatica y ahora me arroja anomalia en caja automatica y me pego un tiro y la caja es secuencial y paso a mecanica con numero y se mantiene como directa...desde ya les agrsdezco sus comentarios
4 casos
A mi me pasaba lo mismo. Repare el sensor de temperatura ' reemplace el aceite y se acabo el problema.
David marquez de México hace 6 años
Gracias muy amable otra de mis dudas es sobre la caja de cambios ya que cuando circulando se escucha un golpeteo y me marca anomalia en la caja automática y tengo que apagar el carro y volver a encenderlo podrias apoyarme por favor
Fernando stuardo de Chile hace 6 años
Hola gracias por su respuesta...consulta donde esta sensor de temperatura ya que nunca he cambiado y quiero verlo ya que auto me salio muy bueno y es comodo...gracias
ComentarProblema en la caja de cambios automatica
Peugeot 307 2004 Cc 119000 kms
Despues de un rato usando el vehículo, la caja de velocidades se calienta y me patea la primera, al estar estatico y acelerar, solo después de un tiempo aproximado de 30 minutos, al escanearlo aparece baja presión en la transmisión
5 casos
gera hiler de México hace 8 años
Sabes que soluciones te dieron me pasa lo mismo
Problema de presion de aceite problema con tus electro valvulas que son la que regulan la presion del aceite y en tiempo te hara que no entren todas tus velocidades y te las bloqueara al llegar a la 3a, mantenimiento o cambio de esas valvulas, a tus ordenes amigo 5541024619
Repuestos Peugeot +56982520186 de Chile hace 6 años
Hola Gabriel como te contacto
+56982520186
Tengo un 307 año 2003
La D 1 2 patina
3 4 R super bien
Que puede ser
X fa ayuda
+56982520186
Tengo un 307 año 2003
La D 1 2 patina
3 4 R super bien
Que puede ser
X fa ayuda
Mira lo que seguro esta pasando es que tienes problemas con la presion del aceite de la caja, que te ocasiona que el tambor al intentar sujetarse con la banda se sueltan y es hay donde viene el patinamiento de la velocidad o puede ser tambien que el tambor ya este demasiado rayado, desgastado, no es facil reparar esa caja es demasiado el detalle que hay que cuidar al desarmar, en tu caso lo que te queda por hacer es que bajen la caja para poder desarmarla y hacer una revision de componentes mecanicos e hidraulico, antes de eso puedes escanear la caja, pero de todas formas yo te recomiendo mejor que la bajen y revisen todo lo interno por que lo mas seguro es que ya revases los 100,000 kms de recorrido y eso implica desgaste natural de la caja, suerte mi whatsapp es 5541024619
Repuestos Peugeot +56982520186 de Chile hace 6 años
Estimado a que le llama usted tambor?
. . . Cambié los discos de la caja y el
Problema persiste
Quedo atento a sus respuesta
. . . Cambié los discos de la caja y el
Problema persiste
Quedo atento a sus respuesta
Mira cuando vas a desarmar la caja debes de comprar el kit completo para poder hacer el cambio de total, ademas lo que vienen siendo canastillas donde van los discos, checar desgaste de la flecha guia, sellos ya que estos lo que hace es que la presion de la caja se pierda y la caja no funcione y active las valvulas, en la foto veras el tambor es aquel que tiene en medio el circulo en color caje, esos son los que se dañan y ocasionan que la caja patine, esta caja lleva dos solenoides tambien fallando uno de ellos ocasionara ciertos patinamientos o que la caja no realice los cambios como se debe o de plano no los haga, en la segunda foto veras el tambor en color cafe
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Repuestos Peugeot +56982520186 de Chile hace 6 años
Estimado muchas gracias x su tiempo y disposición
Yo soy de arica Chile, x aca no las conocen las cajas 4lt yo e podido reparar unas cuantas sólo con error y ensallo
Muchas gracias una vez mas.
PD: trato de agregarlo al wsp y no me deja
Le dejo mi número
+56982520186
Yo soy de arica Chile, x aca no las conocen las cajas 4lt yo e podido reparar unas cuantas sólo con error y ensallo
Muchas gracias una vez mas.
PD: trato de agregarlo al wsp y no me deja
Le dejo mi número
+56982520186
Es una caja muy especial que un simple sello o junta que no cambies o lo hagas mal te ocasionara perdida de presion del aceite y no te quedara muy bien, si tienes correo proporcionamelo y te mando el manual de reparación de esa caj, saludos desde mexico
gera hiler de México hace 8 años
Pero si entran todas , solo que dan el golpetazo cuando quiere entrar vel y si le piso tantito no hace tanto el golpe, e incluso se patina y entra la ultima vel, y en frio no hace eso en frio jala excleente
Charls9996 de México hace 8 años
Ya hice el cambio de aceite, mejoro pero aun se calientan despues de un rato de uso, y me parece anomalia de caja automatica
ComentarProblema con la caja de transmisión automática?
Peugeot 307 2004 150000 kms
Hola, les cuento, hace 15 dias se le rompió una banda por lo cual tuvieron que hacerle una rectificación de la cabeza, salió del taller y todo bien el primer dia pero al segundo cuando quisimos salir en el carro al arrancarlo empezó a parpadear la "p" y la palanca no se podía mover, después de varios intentos dejo de parpadear y soltó el seguro para poder mover la palanca, siguió el dia sin problemas hasta llegar a casa, al estacionarlo lo pongo en p y la pantalla comienza a parpadear pero ahora me marca que está en r, que puede ser?
2 respuestas
Es tu contactor multifuncion esta descalibrado esta ubicado sobre la transmision que te lo calibren los que reparan transmisiones lo conocen como contactor TR
Hola ami me paso lo mismo y sibes el tr ve ala agencia te lo cambian y es importante que lo cambies si no se te puede bloquear el cambio velecidades y ahi ya nonlo vas a poder mover y es mejor que lo hagas en agencia
ComentarProblema con caja automatica
Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0 130000 kms
Se bajan las revolucionesNo enciendeAceiteElectroventiladorAceite caja de cambiosTransmisión o caja automática...
Buen dia
Soy de Colombia, tengo un peugeot 307 2.0, modelo 2007, tengo dos problemas
El primero es con la caja, me presento un error de falla en transmisión y da un golpe en la caja devolviendo el cambio de 4ta a 3ra, si apagó el carro el error se quita y funciona bien nuevamente, no sé si el dueño anterior haya cambiado el aceite de la caja y no sé si de deba cambiar, tiene 130.000km, el mecánico me dice que ese aceite de la caja no se cambia, agradezco información si alguien le ha pasado, si ando el carro en bajas revoluciones no molesta.
El segundo problema es con el ventilador (electrov… Leer completa
1 caso
cesarabril de Colombia hace 6 años
Verifica si que el enfriador de la caja automática esté trabajando correctamente, porque las altas temperaturas pueden afectar su funcionamiento. Es mejor cambiar el líquido refrigerante y lavar los radiadores tanto del aire acondicionado, como del agua
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 6 años
Gracias por su respuesta, sin embargo ya encontré el error, era un sensor de la llanta trasera debido q quedó inclinado y una llanta quedó en el aire, eso hizo q la caja asimilara el error, con respecto a tu comentario, el carro utiliza agua, no refrigerante, es viable cambiar el agua por refrigerante?
Michel andres de Chile hace 5 años
Tengo la misma falla da un golpe fuerte y queda en tercera debo apagar el motor y volver encender y se quita
El electro no funciona a los 90 solo a los 115
El escanee me arrojó problema circuito abierto en termostato
Y atrás debo comprar la llanta ya que una es más pequeña es 15 las originales de las otras 3 son aro 16 y eso arroja falla
En la caja no se si será falla de electro válvulas y aceite
No se que puede ser
Compre el 307 Cc hace una semana 😫
El electro no funciona a los 90 solo a los 115
El escanee me arrojó problema circuito abierto en termostato
Y atrás debo comprar la llanta ya que una es más pequeña es 15 las originales de las otras 3 son aro 16 y eso arroja falla
En la caja no se si será falla de electro válvulas y aceite
No se que puede ser
Compre el 307 Cc hace una semana 😫
cesarabril de Colombia hace 5 años
La falla está en el computador. En mi caso se tuvo que arreglar la señal y re programar la ECU, cambiar el termostato y los relays para el ventilador de bajas. Ahora el carro mantiene la temperatura en 90 y máximo en 97 y la baja a 90. Recuerde que la caja aguanta temperaturas Máximas de 107. O la otra es instalar un pulpo que obligue al carro a encender el ventilador a 90 grados. No olvide cambiar el enfriador de aceite de la caja por uno más grande y revisar que las electroválvulas de la caja estén bien. Con eso ya soluciona ese problema
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 4 años
Yo necesito eso que dices dime como haces eso, hacer que el electro ventilador funcione en 90 y el enfriamiento de la caja mas grande, suplico tu respuesta...
cesarabril de Colombia hace 4 años
Es necesario programar la ECU para que envíe la señal y revisar la parte eléctrica de los ventiladores de alta y de baja. Lo del pulpo hay unas instrucciones en comentarios anteriores, aunque no lo he probado seguramente funcione. El enfriador de aceite de la caja se lo cambié por uno de unos milímetros más grande y mi caja funciona muy bien
Hola me podria decir que falla dio la caja y que sintomas dio el auto.
Ingrid Surmiak de Venezuela hace 4 años
La caja golpea arrando y el. Primer cambio y cambio a segunda solo cuando el. Carro esta caliente, el electro ventilador enciendo pasado los 90 grados, en conclusion, el carro falla cuando esta caliente, cuando esta frio q la. Temperatura no haya pasado de.90 grados funciona maravilloso... por esome gustaria saber mas detalle de como arreglo su carro. De antemano mil gracias, muy agradecida por su ayuda
cesarabril de Colombia hace 4 años
Ingresa al foro de termostato, sin embargo acá dejo dos respuestas de otros forista: 1. Artículos necesarios:
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia
2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)
-resistencia:
La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada
-reles:
-bulbo + porta bulbo t:
3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit). De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura. C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica. Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:
Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo. He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo
Esta es otra solución
Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles
Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero. Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel. Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. . Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador. Vehículos afectados:
Todos los PSA
Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado. Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.
Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF
De repente alguna de estas pueda funcionarte
A. 2 Reles convencionales, 4 patas o 5 patas (es indiferente)
B. Cable 4mm unipolar (Negro, Rojo) 3mts de cada uno
C. Cable 1,5 / 2mm unipolar (Gris o algún color a elección) 2 mts
D. Corrugado para cables 8 /10 mm (negro) 8/ 9 mts
E. Termocontraible para las medidas de cable
F. Cinta aislante
G. Bulbo universal (fiat son más baratos) de 87C°, yo use con señal negativa, menos riesgo de corto
H. 1 porta bulbo en “T”
I. 2 bridas para el porta bulbo
J. 2 maxi-fusibles de 50amp y un porta maxifusible
K. Chapitas perforadas rectas para hacer los soportes (4 o 5 de 5 o 6cm) 1 o 2
L. Tornillos con tuercas y arandelas para las chapitas perforadas
M. Resistencia de electro de Volkswagen externa
N. ½ mts de alambre grueso para hacer el soporte de la resistencia
O. Autoperforantes cortos, yo use te chapa, andan bien en plástico
P. 2 fichas para Rele
Q. Ficha para el bulbo universal
R. Terminales para la masa del circuito y la resistencia
2. Pasos a seguir:
• Lo primero es determinar las ubicaciones de Cada cosa, les cuento como hice yo, cada uno lo hara como prefiera. Antes que nada, saquen el portafiltro de aire y el paragolpes delantero, ninguno de los dos es complicado. No voy a explicar cómo hacerlo, se supone que si vas a meter mano a la electrónica del auto, un conocimiento básico de mecánica debes tener. Hacer el trabajo a conciencia, ya que estamos trabajando sobre la circulación de agua del auto, factor que puede ser catastrófico en caso de malfuncionamiento. Si o si se debe tener en condiciones el termostato para hacer este tutorial! desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. UBICACIONES: (las imágenes son ilustrativas, ya que no voy a desarmar el auto para hacer el tuto, por ello utilizo imágenes tomadas de internet)
-resistencia:
La resistencia va con un soporte hecho de alambre grueso, como se simula con lineas rojas,no tiene que tocar plasticos ni cables. Los circulos grises con + son tornillos autoperforantes. El alambre ba por dentro!, no tiene que rozar nada
-reles:
-bulbo + porta bulbo t:
3. Hemos ubicado cada componente donde va, así que empezamos con las conexiones, recuerden que si o si hay que trabajar SIN EL PORTAFILTROS puesto y SIN EL PARAGOLPES DELANTERO, ya que de otra manera no podremos acceder al cablerio ni conexiones. Recordar desconectar el motor del electroventilador de la resistencia original. El motoventilador debe quedar suelto del circuito original. A. Lo primero a trabajar será el bulbo, como hemos dicho es de una sola apertura, en este caso 87C° use yo, no compren de mayor temp, ya que no son muy precisos, y les puede llegar a joder el tema del climatizador. Utilizare entre 86 y 87C° ni más ni menos. (SON APROX 188,6° Fahrenheit). De este bulbo conectaremos con el cable de 1,5mm unipolar, uno de los terminales a masa (chasis) y el otro al RELE que usaremos para encendido por temperatura. La salida del bulbo ira al terminal “85” del RELE. Es indiferente el terminal del bulbo a utilizar, cualquiera puede ir a chasis o al 85 del rele
B. Ya teniendo listo el bulbo universal pasamos a trabajar en los RELES. El primero, ya que comenzamos en el punto anterior, será el de apertura por TEMPERATURA, el terminal “85” ya lo usamos, por ello pasamos a los terminales “30” y “86” estos los conectaremos al + de la batería, intermediando con el maxifusifle de 50amp, no usar uno de menor amperaje. El ultimo terminal es el “87” el cual ira al contacto positivo del Motoventilador, con respecto al negativo de este motor, lo pondremos directo a CHASIS. Tanto los terminales “30”, “86” y “87” trabajaremos con cable unipolar de 4mm. Con eso damos por finalizado el RELE de apertura por temperatura. C. El RELE de apertura por climatizador trabajara distinto, es importante diferenciarlos, ya que en caso que cometamos errores podemos causar daños irreversibles al vehículo o su electrónica. Acá conectaremos el terminal “85” a CHASIS, el “30” a + de la batería pasando por el maxifusible de 50amp; el “87” ira al + del motoventilador junto con el “87” del otro rele PERO PASANDO POR LA RESISTENCIA DE VW primero, no importa que se superpongan con el 87 del otro rele. Y finalmente el “86” ira al extremo que arroja 12V + de los uno de los 2 cables originales que desconectamos del motoventilador al principio. Podemos usar una lamparita para identificarlo. Leer bien, es engorroso de entender pero simple de hacer. Dejo un diagrama:
Cabe destacar que luego de esta reparacion, no se debe apagar nunca el auto hasta que se apague el grupo motoventilador. Tanto para casos que haya prendido por temperatura o en casos que este el climatizador encendido, apagarlo y esperar que apague el electro para apagar el auto. De esta manera cuidamos el circuito y cuidamos la bateria del vehiculo. He armado un instructivo ilustrado en word, si alguien lo requiere déjeme su correo pidiéndolo y se lo mando. Un abrazo
Esta es otra solución
Hola yo solucione siguiendo una guia. Reemplaze el diodo (resistencia) por un alambre de cobre 0.5 mm, el alambre lo saque de del cable de telefono fijo (incluso los cables de tv lo trae. ) a mi me arranca el electroventilador a los 100 la primera marcha y no llego a aprender la segunda y nunca me aparecio el cartel de stop. Dejo mas detalles
Un problema que están sufriendo varios modelos Peugeot, es que se quema la resistencia que controla el encendido del electroventilador. Esta resistencia hace que el ventilador se active a la temperatura adecuada, pero si se quema, lo hace a una temperatura más elevada de la adecuada, por lo que puede provocar ciertos problemas en el vehículo. Aquí mostramos una solución rápida y barata. Comprobaciones previas:
Para saber si nos encontramos ante este problema: si la marcacion de temperatura del tablero supera la mitad y se acerca a la marca siguiente superior se encendera en tablero la luz stop mas el pitido de advertencia, miras si funciona el electro. Sinó arranca desconectas el sensor de temperatura, esto hará que funcione el ventilador a la maxima velocidad, entonces si es la resistencia cortada, si no arranca tocara probar en este orden: el fusible, el rele, el motoventilador o finalmente la alimentacion desde la bsi. Esto ultimo es casi improbable peeeeero. Problema:
El electroventilador se enciende a temperatura elevada. En vez de encenderse sobre los 96 o 97º lo hace sobre 101º en gasolina y 105º en diesel. Consecuencias:
El motor trabaja hasta altas temperaturas, con el deterioro que eso conlleva: desgaste de piezas, el aceite se quema. etc.. . Causa:
Las resistencias montadas en la mascara que soporta el/los motoventiladores para la funcion de baja velocidad contienen un diodo que es lo que se quema y no llega alimentacion al electroventilador. Vehículos afectados:
Todos los PSA
Solución:
Reemplazar el diodo por un simple alambre preferentemente de cobre de 0.5mm. Hay que extraer el diodo completo del siguiente modo: la resistencia tiene como proteccion una carcaza de acero inoxidable perforada que esta clavada en el cuerpo de plastico, se apoya en los bordes y con un destornillador plano se golpean punteando las cuatro trabas que lo sujetan, sacamos la carcaza y ahi queda comodo sacar el diodo. Verán que va insertado en la membrana que sostiene la resistencia propiamente dicha y remachado por lo que no se puede ni se debe soldar, con algo resistente y punteagudo se abre, se quita y en la misma cavidad introducimos el puente de alambre y sin golpear el rulo aplastamos la chapa para que quede bien fijado. Recomendaciones:
No se puede conseguir en casas de electronica el diodo nuevo y dejarlo original (lo deben haber mandado a fabricar en exclusiva para PSA). ¿Por que digo esto? en los coches que no son multiplexado (bsi) puede haber problemas de retorno de tension de los motoventiladores ( me han tocado casos que probé y no paso nada y otros que si y hubo que ponerla nueva) ya que es un trabajo sencillo sería cuestion de probar: hacer directamente el puente y ver que pasa. El caso es que podria pasar que si el ventilador esta funcionando al momento de cortar el contacto, el motor no para hasta que se detenga el ventilador, esta reforma es para asegurarnos de que nunca nos sorprendera en el peor momento una recalentada por quemarse repentinamente el diodo (en mi coche se lo anule funcionando bien y por ese lado no tendré sorpresas) en el caso de los que tienen bsi no pasa nada si el diodo lo sacamos y puenteamos, la bsi tiene diodos que evitan cualquier retorno, con esto que nunca se cortara la alimentacion de baja velocidad. Un posible problema menos no es poca cosa y mas si es de temperatura.
Imagen del relé del electroventilador (señalado con la flecha) y debajo de color amarillo la resistencia a la que nos referimos. http://imgur.com/a/PrydF
De repente alguna de estas pueda funcionarte
ComentarProblema con la caja automática
Peugeot 307 2007 sw 88000 kms
Hola mi vehículo tiene 88000 km lo compre usado y quien me lo vendió me dijo que a los 80000 le cambió los senoloides de la caja y le cambió el aceite me dejó la factura de todos los repuestos y r mano de obra.
Hace un tiempo empezó a pasar que al detener el auto se queda como en neutro y tarda en ponerse en directa. Hoy lo hizo más seguido y al acelerar el auto da algún tirón. Se me complica más porque estoy de vacaciones en mar del plata.
Hace un tiempo empezó a pasar que al detener el auto se queda como en neutro y tarda en ponerse en directa. Hoy lo hizo más seguido y al acelerar el auto da algún tirón. Se me complica más porque estoy de vacaciones en mar del plata.
5 respuestas
Bueno les cuento que me di cuenta que la falla la hace solamente cuando ando sin el aire acondicionado, supongo que por que baja las revoluciones? ???
Lo que me deja más tranquilo por el momento.
Lo que me deja más tranquilo por el momento.
Hola, hace poco me paso lo mismo hasta que se convirtio en una anomalia de la caja automatica. Te sugiero que cuanto antes lo lleves a ver el nivel de aceite de la caja. Saludos.
Esto es un defecto de estas cajas, han dicho que es un respuesto llamado segmentos que se desgastan y pierde presion interna la caja y por eso se queda neutralizada y despue el golpe fuerte cuando se acelera y ocurre cuando el auto esta caliente y por supuesto el aceite ATF se calienta y pierde presion la caja.Se puede minimizar (en mi caso lo hice y mejoro) se debe purgar el sistema de refrigeracion del auto y colocarle un buen refigerante y verificar que el electroventilador estee funcionando correctamente. A mi auto le cambiaron el sello de la caja y al bajarla se le coloco nuevo refrigerante y se pulgo el sistema de refrigeracion y no me ha hecho mas esa falla. Saludos
Yo sigo de vacaciones en mardel y desde que dejé el aire acondicionado prendido todo el día no volvió a fallar ni una vez eso que lo uso todos los días.
Ni bien regrese a bs as lo llevo a la agencia y luego les comento como sigue. Un saludo a todos y gracias por sus opiniones.
Ni bien regrese a bs as lo llevo a la agencia y luego les comento como sigue. Un saludo a todos y gracias por sus opiniones.
Pablo 307 sw premium 2.0 nafta tiptronic de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un 307 sw Premium tiptronic nafta, año 2007. El problema es que la directa la tengo que meter de un golpe, porque cuando paso de parking a reversa me muestra la R en el tablero, de reversa a neutro me sigue mostrando la R, y cuando posiciono la palanca en D me muestra la N. Lo que hago es, desde R pegar un golpe seco hasta D y recién de esta manera me muestra la D en el tablero. Si alguien sabe de que se trata agradecería la ayuda. Muchas gracias
ComentarFalla caja automática
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2,0 37000 kms
Al principio hay que dejarlo calentar al menos tres minutos para que no se duerma el motor y tienda a apagarse y luego al pasar de primera a segunda se siente un golpe en la caja automática. Al acelerar lentamente el golpe no se siente mucho y luego acelera normal y funciona perfecto. Sin embargo , el tablero no reporta ningún fallo en la caja hasta ahora.
3 respuestas
Tengo el mismo problema. Me dicen que es el cuerpo de válvulas.
Mi 307 2002 trictonic no pasa los cambio y en una no sube una pendiente ligera amenos que lo apague y lo prenda.
ComentarFalla en la caja automatica
Peugeot 307 2007 5 puertas 25000 kms
El problema esta en la caja de un peugeot 307 tiptronic. Cuando esta en manual se pasa automatica. Y tira error en caja. Le cambie el aceite por las dudas pero sigue igual. Me podrán ayudar. !!!
4 respuestas
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 5 años
Hola y te hace algun golpe??
Habria que ver la electrovalvula
Ojo donde la llevas...aca te quieren robar...la caja automatica tiprtronic es excelente solo que te hacen creer que es terrible. La electrovalvula sale 3.000 y ppdes cambiarla hasta vos
Habria que ver la electrovalvula
Ojo donde la llevas...aca te quieren robar...la caja automatica tiprtronic es excelente solo que te hacen creer que es terrible. La electrovalvula sale 3.000 y ppdes cambiarla hasta vos
Hola Pablo. Al final lo vendí. No golpeaba. Gracias y saludos.
Hola compre 307 2009 160milkm tiptronic despues de pasar los 100 de temperatura en la directa o secuencial , cuando llegas a un semaforo tarda en salir tengo q acelerar frenando para q enganche y salga si no da un tiron q parece q te pegan de atras
PABLO MENDOCINO de Argentina hace 5 años
Es la electroválvula con seguridad me pasa eso...y no la he cambiado... generalmente con la temperatura o de tanto. Si te vas debajo del auto ves que en la caja hay dos tornillos y ahí entra la ficha...son dos tornillos. Ojo que a mí por eso me querían cobrar 17000 pesos...asesorate pero con seguridad es eso. También ultra importante cambiar aceite de caja !
ComentarCambio de aceite a la caja automatica
Peugeot 307 2006 5 puertas, cuál, motor 2.0 139000 kms
Hola buenas, soy nueva en esto, necesito hacerle el cambio de aceite a la caja automatica, algún lugar que me recomienden??? Si es en Serena o quimio mejor de lo contrario algún lugar en stgo... gracias
2 respuestas
Hola amiga para que tengas cuidado con las cajas automaticas de peugeot el aceite que ocupa es uno sintetico y junto con eso hay que cambiar el filtro si eres de la serena lo m ejor es que pagues un poco mas y lo lleves a la marca
ComentarAnomalia caja automatica
Peugeot 307 2004 4 puertas,motor 2.0 104000 kms
Aparece en la pantalla anomalia caja automatica quiero saber que aceite comprar
3 respuestas
Hola Sandra, normalmente, el aceite es hidraulico pero, como las tecnologias cambian podria ser otra clase de aceite, lo mejor y mas seguro es preguntar en el servicio oficial, luego lo puedes comprar donde mejor te convenga. Te comento el aceite de la caja de cambios se debe cambiar a los 60.000, KM. suerte, saludos
Hola Sandra, el aceite a comprar anda ala peugeot como consejo, pero te diria que no siempre la anomalia es por falta de aceite en la caja,puede ser presion de aceite,falta de aceite, falla de electrovalvulas,etc. Mas que nada para que no agregues aceite de mas pensando que puede ser eso.Es mi opinion,me paso y termine rompiendo la caja y la tuve que hacer nueva. Saludos y suerte
Tengo un peugeot 206, año 2005 automatico y me aparece anomalua caja automatica, hice cambio de aceite a la caja y sigue igual. Me pidrían orientar que puedo hacer, se los agradeceria.
ComentarPatina caja automatica
Peugeot 307 2004 sedan 4 puertas motor 2.0 xs premium automatico 177000 kms
Hola tengo un 307 2.0 xs premium nafta 2004 con 177.000kms y me pierde aceite por la union del carter y el motor. La consulta es si tengo que bajar la caja para sellar el carter. Ademas tambien la caja me patina un poco, cuando pasa de 3 a 4 se acelera mil vueltas las revoluciones y desp pasa el cambio lo mas bien. No tira ningun error. El auto funciona lo mas bien. Desde ya muchas gracias.
1 caso
Buenas tardes en tu caso tienes 2 problemas si quieres sacar la fuga que comentas hay que desmontar la caja y como ya la tebdras afuera puedes reparar tu caja automatica ya que el patinamiento es por defecto de esta
ComentarCaja automatica
Peugeot 307 2004 198 kms
Alguien que me pueda ayudar tengo un peugeot 307 año 2004 con 198 k... La falla que me presenta lo enciendo y la palanca de cambios se desbloquea y bloquea sin pisar el freno y al andar unas cuadras me sale anomalia caja automatica...alguien que le ocurra esta pana...gracias
1 respuesta
Hola que se bloquee y desbloquee es el sthiwch de freno y por el kilometraje ya la caja debe estar desgastada. Si tienen dudas mi wahtapp +56981572183 saludos
ComentarCaja Automática Problemas
Peugeot 307 2007 5p 2.0 tiptronic 130000 kms
Tengo el problema siguiente : en el indicador d la pantalla donde dice supuestamente en que marcha esta , me aparece siempre algo así como 's~*'. Es decir no me aparece 1, 2, 3 y 4 o D R y demás marchas. Además le cambiaron el aceite y en Peugeot me dicen que tengo pérdida de aceite de caja pero en otra concesionaria Peugeot me dicen que es perdida de aceite del motor. No sé a quién creerle la verdad. Y además ahora se me bloqueo en 3ra pero sin salir el cartel de anomalía caja defectuosa. Quisiera saber si a alguien le pasó algo parecido y puede saber qué es
7 respuestas
Me pasa algo parecido pero segun las respuestas que he conseguido son las electrovalvulas y cambio de aceite solo que las electrovalvulas no se donde se ubican
A mí ahora me dijeron que el fallo que salta en la computadora es de la selectora de marchas. De hecho en este preciso instante estoy esperando la grúa porque se me quedo trabada en parking la caja 🔫
Yo tengo el mismo mproblema amigo. Y nadie me da una solucion
Me pasa lo mismo y en la agencia me comentaron que es un cuando la caja presenta fallas y para evitar un daño mayor entra en una modalidad llamada "seguro" donde la caja funciona solo en 2da y tercera velocidad...
Fijate si es rojo el aceite de la caja. Es multi atf.
julio sandoval de Colombia hace 5 años
Igual con el mio 307 2007 2.0 anda normal, de pronto se salta el cambio, lo apago y lo prendo nuevamente normal, pero me sucede varias veces al diá
julio sandoval de Colombia hace 5 años
Soy de bogotá por favor si alguien conoce donde lo puedo llevar que sea confiable
ComentarCaja automatica con agua.
Peugeot 307 2006 165000 kms
Estimados buenas tardes, quisiera consulta su opinión hace un tiempo me compre un Peugeot 307 automático año 2006, luego de 4 meses de uso la caja en ciertos horarios y cuando sobre todo cuando es recurrente el frenado y la aceleración, la pega cierto golpes, electroválvulas no son ya se revisó, lo llevo donde otro mecánico que ve solo cajas automáticas y me dice que tiene agua que si no se repara voy a quedar tirado en cualquier momento, ahí donde viene mi consulta será tan así ya que me están pidiendo un dineral, podría venderlo así pero me da lata pasarle el problema a otro, a ver si alguien me ayuda con su experiencia.
7 casos
Tengo un 307. . .2003. . .2.0 y cuando arranca anda
Bien. Pero despues pierde la fuerza. Ayuda por favor
Bien. Pero despues pierde la fuerza. Ayuda por favor
Baja presion se le pude dar un poco mas para que funcone saludos www.hidrotesla.cl
Hola si an detectado agua en el aceite puede que tengas roto el enfriador, general mente cuando se pasa el agua al aceite de la transmisión los discos se les desprende la fibra tapando el filtro de aceite y dejando esta sin tracción, si aun esta esta con tracción, la solucion seria un cambio de aceite reprogramacion y remplazo del enfriador de aceite. Cualquier cosa muestra paguina de info www.hidrotesla.cl o al cel ´´+56996786708
ComentarFalla en caja automática en modo P
Peugeot 307 2004 5 puertas 17300 kms
Buen día, mi problema es que cuando pongo la palanca de velocidades en P no entra el seguro que hace que las llantas se queden bloqueadas
7 casos
Hola gente leoneros...mi problema es que cuando el auto de calienta...y paro en un semáforo pongo d (directa) y el auto no sale...aceleró un poquito y pega el tirón...no siempre lo hace...espero q alguien me pueda ayudar...abrazo grande
Hola ya resolvisye tu problema?? Mi auto hace lo mismo
mario silva de Chile hace 7 años
Hola amigos yo tengo un problema en la caja de cambio q cuando se calienta solo pasa las marchas de segunda y tercera alguien podria orientarme en que debo hacer
ComentarCaja automática no conecta las marchas
Peugeot 307 2003 station vagón 95500 kms
Se desmonto caja para cambiar retenese de cicigueñal motor y bomba hidráulica de caja con su oring, esta se ensamblo y monto en chasis, el motor arranca pero al selctar las marchas suena que todo se conecta pero las ruedas no avanzan, checkee el nivel por sensor de temperatura q esta detrás del modula de control electronico en la caja y estoy un poco pasado, cargue 4 litros primero y no se movió, cargue un litro mas y tampoco se movió, al seleccionar marcha na caja tiene un leve ruido como que algo engrana el ruido es suave, que me pueden decir u orientar que hacer? Gracias
2 casos
Puede ser que no colocaron una valvula de paso que es como un tubito que tiene unas muescas si no esta ubicada en posición no va a engranas. Quitando el tapa valvulas de la caja (al4) mueve la palanca de cambios y mira si este esta acoplada. Posiblemente este suelto.
Hola ami me pada casi lo mismo pero al ponerle una marcha guira muy poco si la caga tiene muy poca aceite infrulle eso
Básicamente no hay transmisión de potencia del motor a la transmisión, al planetario donde conectan las barras de palker que vienen de las ruedas. Solución? Bajar la caja, desarmarla por completo y rearmarla paso a paso para verificar que todo está en su lugar y engrana a la perfección
ComentarCuando se calienta empieza a decir anomalia caja automatica
Peugeot 307 2003 121000 kms
Al salir me dice anomalia abs. Pero anda bien unos 15 min. Y despues me indica anomalia caja automatica y no toma la D1,D2,D3 y D4 tambien noto que pierde fuerza. Cabe mencionar que anteriormente se habia reparado la caja se le cambio convertidor, dos bandas y todos los discos.
6 casos
Mateo Escobar de Chile hace 7 años
Estimado, tuve el mismo problema hace unos meses y se debe a que los sensores de los frenos abs están sucios y no detectan la velocidad correctamente, estos sensores o captores se encuentran ubicados detrás de los discos de freno delanteros (uno a cada lado) y van atornillados con una sola tuerca. Para realizar la limpieza en cada lado debes quitar la rueda, extraer la tuerca y limpiar de forma muy minuciosa los captores con WD-40 y un paño de algodón, en especial la punta que va en dirección a la homocinética, luego armas todo y sales a probar el auto un buen rato. Es posible que el mensaje del abs defectuoso vuelva a salir pero desaparecerá definitivamente después de apagar el auto y volver a encenderlo. Te dejo el link de un video en el cual muestran la ubicación exacta de los captores y el procedimiento de limpieza: https://www.youtube.com/watch?v=Mq-IAl…
Una vez que repares los ABS me comentas como está funcionando la caja
Una vez que repares los ABS me comentas como está funcionando la caja
Te recomiendo realizar un scanner para determinar bien la falla ya que puede haber alguna valvula solenoide en corte circuito y al calentar falle www.hidrotesla.cl
ComentarFallo caja automatica.
Peugeot 307 2005 PACK FELINE SW TRIPTONICA 2.0 L 135000 kms
Al realizar el cambio automatico de 1 a 2, brinca el vehiculo, cuando recorre algo de vias y supera los 40 Km/h, la caja se bloquea en tercera marcha y en el tablero aparece una linea longitudinal y los asteriscos de caja S y de * nieve. Al apagar y encer nuevamente la Peugeot vuelve a normalizarse el tablero, pero una ves continua se repite la falla. Alguna observacion?. Ademas pregunto , como se puede medir el nivel de aceite de la caja y como adicionar si fuere el caso ?. Cordialemnte Fernando.
3 respuestas
CABRIADO 1 de España hace 9 años
Hola Fernando me pasaba lo mismo y bueno si tienes un amigo mecánico que tenga un ( ordenador o portátil) te dirá la avería... Pero mi experiencia personal es que hay que cambiarle de aceite o falta de aceite...Saludos
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, han podido solventar?. En mi caso, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. ¿Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
ComentarCaja automática no coje la segunda marcha.
Peugeot 307 2008 2.0 automatico 164000 kms
Buenas noches amigos. Tengo un problema con mi Peugeot 307 2.0 caja triptonica. Hace unos días cuando iba andando el carro empezó a dar golpes fuertes al hacer cambio de marchas, estuve leyendo y decía que posiblemente podía ser el aceite de la transmisión, decidí reemplazarlo pero la cosa empeoró. Ahora ya no da el golpe al hacer el cambio de marcha pero el problema es que no coje la segunda, se queda patinando como si estuviera en neutro. Me toca esperar a que el carro pierda velocidad y vuelva a la primera para poder seguir andando. Si alguien sabe a qué se debe este problema se lo agradezco, según los comentarios que he leído son las electrovalvulas y pero no tengo ni idea por cuanto me puede salir este arreglo y sin saber si en realidad este sea el daño. Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Antes de nada se debería escannear,es posible que tengas algún mal contacto de la caja u falle alguna de las electronalvulas,aunque veo que se han dañado los retenes de la segunda por eso se queda patinando porque pierde la presión y no agarran los embragues ,con un escáner e podrían hacer pruebas y dar con el problema antes de desmontar nada
Comentar307 caja automatica golpea en reversa
Peugeot 307 2007 Sw Premium 5p Nafta 2.0 Aut 162000 kms
Hola buenas, mi 307 trip tronic al poner reversa da un golpe como de acople lo denas funciona bien, y he notado que cuando me marca temperatura aceite motor a 100 empieza a dar golpes entre marchas más bien 1era a 2da o 2da a 3ra nobte bien que puede ser necesita un cambio de aceite de caja?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Exactamente ,el aceite de la caja está en mal estado y por eso cuanto mas caliente está ,más falla,debes de cambiarlo lo antes posible porque se acabará dañando la caja
ComentarNo se como checar y cambiar el aceite de la caja automática del Peuge
Peugeot 307 2004 2 120000 kms
Como cambio aceite de mi caja de transmisión del pegote 307c
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Es mejor que lo lleves a hacer ya que llevan aceites específicos y se necesita una máquina específica y cambiar también el filtro que lleva dentro la caja de cambios
ComentarSe desconecta mi caja de cambio automatica
Peugeot 307 2005 Sw 2.0 bencinero 260000 kms
Hola cuando llegó a un semáforo se desconecta la caja de cambio y luego vuelve a conectar con un fuerte tirón esto sólo sucede cuando se calienta el motor y empieza a funcionar el elecetro ventilador que puede ser mi problema?
2 casos
Tengo el mismo problema del tiron fuerte cuando se calienta y al salir de un semaforo.
ComentarFalla caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2005 cc 200000 kms
Hola alguien sabe cuanto aceite lleva la caja tiptronic del 307 no me funciona la reversa y cuando paso los 75km se pone en tercera velocidad y no pasa mas reseteo la ecu sacando contacto y vuelve a funcionar alguiem sabe que puede ser?
3 respuestas
Si no le has hecho la afinación deberías considerar hacerla, se supone que estas cajas son selladas pero debe hacerse cada año como mínimo, te recomiendo que no lo dejes pasar por que la reparaciones son muy costosas en estas cajas.
Luis Márquez de México hace 2 años
Hola que tal acabo de afinar mi caja y ahora se revoluciona mucho para comenzar a avanzar ? Que puedo hacer ?
Mejor respuesta (según padrillo)
Lo solucione cambie la caja consegui una usada impecable
ComentarAceite de caja automática
Peugeot 307 2005 Sw 190000 kms
Eventualmente salta una falla en caja automática cuando salgo a la ruta y superó los 70 kilómetros por hora entonces tengo que apagar y volver a prender el auto, esto me lo hace cuatro o cinco veces y después no lo hace más. Es posible que sea problema de aceite?
3 casos
Hola tengo un 307 , 1.6 , caja automática Porche Tiptronic de cuatro cambios, le cambié los tres sensores. Las dos electroválvulas y la bomba de aceite,, la falla era que después de un rato de uso no reducía y daba golpes en algunas ocasiones... ahora no tiene tracción
ComentarFalla caja automatically.
Peugeot 307 2005 5 puertas 200000 kms
Hola Mi nombre es Jose Casillas, de Aguascalientes, Mexico. Mi Peugeot empezó a marcar falla de caja automatica, despues de varios dias ya no respondio a los cambios. Reconoce aparte de P, las posiciones D y R pero no realiza ningun avance, alguna sugerencia? Muchas gracias!
4 respuestas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Solo el escaner te puede guiar por donde ir.
Pudes vaciar el aceite de caja o atf , ver su estado ( volumen ,color , olor , sedimentos ). ¿ El atf esta dañado esta negro ? , ¿huele a quemado ? ¿tiene muchos sedimentos ?
Pudes vaciar el aceite de caja o atf , ver su estado ( volumen ,color , olor , sedimentos ). ¿ El atf esta dañado esta negro ? , ¿huele a quemado ? ¿tiene muchos sedimentos ?
Esa caja es muy poco especial para su reparacion y algunos sintomas se parecen, por lo que lo recomendable siempre sera llevarlo al escaner para ver sus sistema electrico como el sensor de velocidad, de presion, solenoides y swiches, te recomiendo que cheques los conectores que tiene la caja en forma externa, el principal y de los sensores, revisar los relevadores y fusibles, si todo esto esta correcto es hora de llevarlo al taller para su reparacion, esperando que ellos sepan el procedimiento para su reparasion ya que existen piezas que se deben de cambiar a fuerzas como los bujes y eso es un trabajo muy especial, de antemano te digo que esta reparasion no es nada barata, el kit de reparasion cuesta aproximadamente 7,500 mas la mano de obra( 4,000) mas el convertidor ( 3,000) sin contar algunas piezas que no viene en el kit como bujes, bomba de aceite, solenoides y forsosamente el aceite y filtro, amigo quien te quiera cobrar menos de esto no le dejes tu auto por que quiere decir que te haran un trabajo a medias y con piezas usadas, desicion tuya, toma en cuenta lo que te mencione si es que quieres quedarte con el auto o lo quieres medio arreglar para desacerte de el, saludos y suerte
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Habria que preguntar como se comportaba la caja previo a la falla y mientras estaba el testigo iluminado.
Habian tirones , le costaba pasar las marchas , lo hacia a rpm no usuales , alguna marcha no enganchaba ?
Habian tirones , le costaba pasar las marchas , lo hacia a rpm no usuales , alguna marcha no enganchaba ?
ComentarSe cambia o no el aceite de caja automatica
Peugeot 307 2007 97337 kms
Deseo saber si le cambia o no el aceite a la caja automática a ese vehículo
1 caso
Si no es necesario hacerlo cada cambio de aceite de motor pero si se puede hacer , y haces una limpieza del circuito del automatico
angelberen de España hace 4 años
Normalmente la gente se entera de que hay que cambiar el aceite y el filtro cuando falla (es tarde) es recomendable mirar el estado y el nivel cada 60000km y cambiarlo a los 100000 km
Ahí leí que el aceite ZF8 de fabrica no es necesario cambiarlo. Salvo un uso extremo
ComentarAnomalía en Caja Automática
Peugeot 307 2004 4 puertas motor 2.0 160000 kms
Hola a todos. Tengo problemas con la caja automática de mi Peugeot 307 2.0 modelo 2004. Al arrancar en primera, el carro no engrana la segunda correctamente y se demora entre cambios. Adicionalmente, cuando debo acelerar en alguna pendiente, me arroja el mensaje Anomalía caja automática y solo me permite usar D y el carro no tiene nada de fuerza. El problema se solucionó en ese momento apagando el carro y volviendo a prenderlo. Lo llevé a un taller y el mecánico me dijo que debía reparar completamente la caja automática. Estoy bastante preocupado, ayuda... Se los agradezco.
3 respuestas
Buenas noches, se a comprobado el liquido hidráulico de la caja de cambios y si es así tiene la viscosidad que determina el fabricante, suerte
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Hola Jonathan. La caja de peugeot denominada Al4 es un verdadero dolor de cabeza. Cuantos km tiene el auto? Alguna vez le hizo el service de caja?
Se debe hacer cada 60 mil km maximo. Se le cambian los 5 litros de aceite de caja que lleva. Si no se le hace el service la caja comienza a funcionar mal y los solenoides electricos que pasan los cambios en el interior comienzan a fallar. Una vez que pasa eso ya ni conviene invertir en cambiar el aceite ya que cambiarlo por lo general acentua aun mas el problema. Llévelo a un mecanico especializado en peugeot y que conozca esta caja. Ya que tiene sus secretitos. Preparese para gastar una buena plata. Dos opciones, o invierte y se queda con el auto, o lo vende con el problema a un menor precio.
Yo no aconsejo jamás comprar ningun peugeot que porte la caja Al 4. Es muy mala aunque se le haga el mantenimiento adecuadamente
Se debe hacer cada 60 mil km maximo. Se le cambian los 5 litros de aceite de caja que lleva. Si no se le hace el service la caja comienza a funcionar mal y los solenoides electricos que pasan los cambios en el interior comienzan a fallar. Una vez que pasa eso ya ni conviene invertir en cambiar el aceite ya que cambiarlo por lo general acentua aun mas el problema. Llévelo a un mecanico especializado en peugeot y que conozca esta caja. Ya que tiene sus secretitos. Preparese para gastar una buena plata. Dos opciones, o invierte y se queda con el auto, o lo vende con el problema a un menor precio.
Yo no aconsejo jamás comprar ningun peugeot que porte la caja Al 4. Es muy mala aunque se le haga el mantenimiento adecuadamente
Este comentario lo he escuchado en muchas oportunidades, quiero comentar que en francia es la transmision mas usada, ahora hay una deribacion que tiene 6 velocidades, pero de nala nada, son comentarios poco serios o por desconocer la real calidad de uan transmision zf al4, dp0, es facil encontrar malo lo que no se es capaz de reparar.
ComentarAnomalia en caja automatica
Peugeot 307 2005 5 puertas motor 2.0 155500 kms
Cuando voy a cierta velocidad da un tironeo fuerte en la transmision y aparece en el tablero
Anomalia en caja automatica y se ponen unos cuadritos y una S donde deberia tener la D
De directa
Anomalia en caja automatica y se ponen unos cuadritos y una S donde deberia tener la D
De directa
3 respuestas
Cuando pasa eso en el indicador es fallo del TR que es el aditamento que manda la señal de trabajo a la caja y señal al tablero, eso sucede comunmente por desgaste y eso te puede estar ocasionando ese tironeo, esa falla es hidraulica, en ese caso lo que inconvendria es escanearlo para ver que no ande algun codigo de fallo de un solenoide, despues de eso una revision fisica a tu TR y cambiarlo, saludos cualquier consulta estamos a tus ordenes en el 5541024619 saludos
Jesús vieyra de México hace 2 años
Ola, a mi 207 año 2010 no le entra la D , la marca pero no se siente que entre , entonces solo acelera y tira un golpe, y dice anomalía automática
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Tienes que llevarla con un buen transmisionista o de plano mejor cambia de auto, esas cajas cuando dan problema no cualquier lo soluciona, comunmente el problema siempre viene por la tapa trasera de la caja y de la flecha guia, ya que siempre colocan sellos chafas, sedebe de comprar el kit original de agencia para poder reparar la caja o de plano hay que cambiar de auto, suerte amigo
ComentarProblema con la caja de cambios automática.
Peugeot 307 2006 sw feline 28000 kms
Cuando lo enciendo en la mañana tengo que dejarlo calentar hasta los 70°C para que no patee duro la caja automática, luego sacarlo despacito (digamos que en primera) mas o menos unas 4 cuadras y cuando llega a 90°C ya deja de joder. Si se acelera antes de que ruede un rato sale el avisito de caja fallando, entonces lo apago y lo vuelvo a prender. Entiendo que es un defecto de fabrica y que se debe a baja presión del aceite de la caja, las dos veces que lo llevé al mecánico tocó meterle dos cuartos de aceite de la caja. Si alguien sabe de alguna solución definitiva para evitar ese problema, les agradezco.
3 respuestas
Esa falla es típica de las electroválvulas es necesario escáner, hacer limpieza de cuerpo de válvulas, remplazar electroválvulas , purgar la caja para limpieza y reemplazar todo el aceite, seguramente esto soluciona la falla
Hola, el mismo proble mio, cambie las dos electrovalvulas de presion y 3.5 litros de aceite (original) y el coche ahora anda dr maravilla... pd. Con scanner resetea el historial de fallas
Hola desde México. Tengo un Peugeot 307 felin 2007
Resulta que a mí vehículo le pasa exactamente lo mismo. Tengo que calentar el carro hasta los 90 grados, de lo contrario el cambio de primera a segunda patea y marca caja defectuosa. Sé por parte de un primo ex dueño del carro, que lleva un aceite especial que no venden en Cualquier parte y que lleva dos filtros en la caja.
Realmente desconozco si esto es cierto, ya que un mecánico menciona que son cajas selladas y que solo se drena y se rellena con aceite sintético y no mineral.
Alguien que pueda asesorarme y darme una respuesta verídica.
Gracias
Resulta que a mí vehículo le pasa exactamente lo mismo. Tengo que calentar el carro hasta los 90 grados, de lo contrario el cambio de primera a segunda patea y marca caja defectuosa. Sé por parte de un primo ex dueño del carro, que lleva un aceite especial que no venden en Cualquier parte y que lleva dos filtros en la caja.
Realmente desconozco si esto es cierto, ya que un mecánico menciona que son cajas selladas y que solo se drena y se rellena con aceite sintético y no mineral.
Alguien que pueda asesorarme y darme una respuesta verídica.
Gracias
ComentarNivel de liquido de caja automatica Solucionado
Peugeot 307 2007 4 200000 kms
Como medir el nivel del aceite de la caja automática y que tipo de aceite lleva
2 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Hay que medirlo con el motor en marcha hasta que empiece a drenar por el Over Flow.
ComentarCaja automática de cambios
Peugeot 307 2007 sw 4 puertas 98000 kms
Andando se salta el cambio y aparece el testigo triangular de servicio e indica " funcionamiento deficiente de la caja de cambios", apago y prendo y sigue normal, pero se salta frecuentemente, tambien reiterativo el testigo del sistema anticontaminacion. Lo tengo hace poco tiempo y me indica -6000 el km de mantenimiento. Gracias por la información.
1 respuesta
julio sandoval de Colombia hace 5 años
No he recibido ningún comentario, vivo ven Bogotá y me gustaría contactarme con una entidad idónea que no lo pueda arreglar y me indique el valor de la reparación, muchas gracias, sé que las concesionarias son muy costosas y abusan
ComentarTransmisión automática recién reparada da problemas
Peugeot 307 2007 Motor 2.0 151000 kms
Compré un 307 con la caja de cambios defectuosa, después de un tiempo trabajando, se quedaba en 3era velocidad y no hacía nada más. Se desarmo la caja y se determinó que tenía malas las fajas y algunos discos de pasta desgastados, así que se procedió a cambiarlos todos y se colocaron segmentos, sellos y electroválvulas nuevas. Ahora bien, el carro quedó muy pesado en todas las velocidades y al pasar de 1era a 2da da un golpe o derrapa el vehículo, y lanza aviso de caja de cambios defectuosa. ¿Que creen que pueda estar pasando?
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Puede ser que este mala la turbina y por eso va pesada la caja de cambios, porque la turbina no genera la suficiente presión para que la caja vaya bien
Está transmisión solo se repara con el manual y siguiendo un procedimiento, después sólo con el escaner de Peugeot para ver datos en línea y afinar el detalle: típico los solenoides de control de presión
ComentarAnomalia en caja automatica
Peugeot 307 2005 3 puertas 175000 kms
TENGO UN PEUGEOT 307 cuando subia se ponia ANOMALIA EN CAJA AUTOMATICA estuve revisando en sus foros y le cambie electrovalvulas y aceite me lo scanearon pero ahora desde que prendes el carro se pone en la pantalla ANOMALIA EN CAJA AUTOMATICA pero la caja trabaja bien hace sus cambios el fin de semana recorri 23km de pura subida y no tuve problema pero lo han scaneado varias veces. Y no se le quita la leyenda algun especialista de peugeot
2 respuestas
Primero con el escaner le debes de borrar el codigo eso si se puede hacer, si quedo bien lo que le hicieron no debe de parecer otra vez el fallo, si aparece quiere decir que algo no quedo como deberia y desde que lo prendes ya esta el fallo en la caja y eso es proteccion que activan estas cajas para no sufrir mas daños y no cambia de 3a a 4a ese es el fallo que hacen estas cajas y mucho de ello viene cuando el sensor de presion llamado tambien corcholata esta fallando que en este tipo de cajas es muy comun que se dañen, saludos y suerte
Hola, aproximadamente que costo tiene el cambio de electro válvulas?
ComentarFalla en caja automatica secuencial
Peugeot 307 2005 4 puertas 1.6cc 65000 kms
El problema que tengo en la caja es que cuando ando en directa y entra cuarta la caja pega un tiron y se bloquea en tercera y me prende el triagulo con el signo de ! en el tablero y me sale caja de cambio defectuosa y no me entra ninguna marcha mas tengo que apagarlo y se resetea pero al rato pasa lo mismo y si lo llevo manual le meto cuarta y al rato tambien se bloquea tirandomela a directa bloqueada en tercera le cambie los dos sensores de presion y quedo igual que puede ser alguien me puede ayudar
2 respuestas
Peugeot MT de Venezuela hace 6 años
Buenos días compañeros, han podido solventar?. En mi caso, tengo un 307 2.0 2008, no acelera mas de 3era, perdio fuerza, no avanza mas y en el tablero me dice 12- CAJA DE CAMBIOS DEFECTUOSA. ¿Si cambio la caja por completo debo hacer algo a nivel de escáner?
ComentarCaja automatica
Peugeot 307 2009 2 puertas 200000 kms
Buenas mi pegueot 307 2009 deportivo tiene un problema en la caja arranco y funciona perfecto salgo a caminar cuando llega a la 5nta marcha si boy en subida y necesita reducir da un tiron reduce a la 4 notifica en el panel caja automatica defectuosa y se queda dondo tirones entre velocidades al aumentar ademas de que no llega a la primera aunque lo pares se queda en tercera y cuarta nada más
1 respuesta
Es el cuerpo de válvulas, debe traer ma TF70SC, pero recomiendo lo diagnostiquen con escáner de Peugeot
ComentarCaja automatica
Peugeot 307 2007 Xs Premium 4p Nafta 2.0 Aut 310000 kms
La pantalla de la caja automatica, me marca 3 signos juntos y no marca la temperatura del aceite, y la pantalla central marca defecto en caja
Ahora bien el auto responde bien pero no pasa a cuarta velocidad en automatico pero lo paso a manual y puedo poner la cuarta y ademas el control de crucero entra sin problemas
Me parece que el auto quedo en s y aparte creo que el gasto de combustible que no no pasaba a cuarta porque cuando manualmente lo paso a cuarta el indicador de km/litro instantaneo mejora notablemente, desde ya gracias por la orientacion que me puedan dar
Saludos mario
Ahora bien el auto responde bien pero no pasa a cuarta velocidad en automatico pero lo paso a manual y puedo poner la cuarta y ademas el control de crucero entra sin problemas
Me parece que el auto quedo en s y aparte creo que el gasto de combustible que no no pasaba a cuarta porque cuando manualmente lo paso a cuarta el indicador de km/litro instantaneo mejora notablemente, desde ya gracias por la orientacion que me puedan dar
Saludos mario
1 respuesta
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
ComentarAnomalia caja automatica
Peugeot 307 2003 287000 kms
El carro esta andando y de un momento a otro me salta la alerta de anomalia caja automatica, pierde fuerza y en ocasiones al estar detenido y volver a arrancar da un tiron muy fuerte, es recomendable seguir andando asi? Cual es el posible fallo? Espero me puedan ayudar pronto, gracias.
2 casos
Escanea el sistema de la transmisión automática, puede ser sensor de presión o solenoides de control de presión
ComentarCaja automática del Peugeot 307
Peugeot 307 2008 Aut 2.0l Gasolina 192000 kms
Mi carro presenta una falla al aplicar retroceso da un golpe fuerte que podría ser?
1 respuesta
Podrías revisar a primera vista como esta la base inferior del motor, si no es eso, falla de electroválvula o falta de aceite.
ComentarAnomalía de caja automática y golpeó
Peugeot 307 2011 4 puertas compact 89000 kms
Amigos busco ayuda urgente tengo un Peugeot 2007 modelo 2011, me aparece anomalía en caja automática pero lo hace cada ves que patea la caja de primera ha segunda, me patea más fuerte en subidas, lo pongo en D y luego en R y el motor se ve que se mueve mucho que podría ser ??? En plan hace sus cambios muy bien
1 respuesta
Si la caja hace bien los cambios como vos decís podrías revisar los soportes de motor del lado de la caja
ComentarPeugeot 307 hdi caja automatica
Peugeot 307 2007 4 puertas automatic 154585 kms
Hola amigos tengo en mi taller un peugeot 307 hdi caja automatica. En varias oportunidades se para andando y en la pantalla del auto sale fallo caja automatica. Coloque escaner y me tira fallo ecu motor mm6pL. Escanie la caja y me da sin fallos. Aguno le paso algo similar. Le agradesiria su opinion
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1 respuesta
Seguramete esta malo el swth de freno el cual hace que el computador de la caja pience que el vehiculo avance frenado
ComentarFalla caja automatica en frio
Peugeot 307 2003 xt triptonico 110000 kms
Tengo un 307 Mod 2003 tiene apenas 110000km, hace poco cambie electrovalvulas y cuerpo valvular nuevo, me funciono bien durante un tiempo pero ahora tengo un problema, en frio la caja molesta al realizar el cambio de 1 a 2 y se siente que el cambio se suelta y luego vuelve a cojer, es decir cuando hace el cambio el carro se revoluciona y luego vuelve a las revoluciones, en algunos casos genera el error en la pantalla, pero luego de que la caja ya calienta no molesta mas.
Que podrá ser ?
Que podrá ser ?
1 caso
Señores alguien que me apoye con un peugeot 307 modelo 2004. Tengo problemas es decir no me marca la velocidad en el tablero. Solo destella la letra s sport y el icono de invierno. Destellan ya cambie el tr sensor de mltifunciones ,tambien cambie la computadora y mi problema sigue. Al guien q me asesore o q ,me manden el diaagrama electrico de ese auto se los agredasere
ComentarFalla en caja automatica cda vez que apreto el freno
Peugeot 307 2004 Xt premiun 2.0 tiptronic 150000 kms
Hola. Tengo un 307 xt premiun 2.0 y ayer cuando le di arranque al apretar el freno y sacarlo de parking me tira anomalia caja automatica... Y cada vez que apreto el freno hace el ruido como cuando se desbloquea el parking que podra ser??
9 casos
Ya sabes cual es el problema ? Ami me esta pasando lo mismo al momento de acelerar no avanza da un. Empujon y avanza juevamente es como. Si se quedara neutralizado que ppdra ser?
ComentarCaja de cambios automatica
Peugeot 307 2002 5 puertas automático 180000 kms
HOLA ME PARECE LEYENDO LOS COMENTARIOS QUE ES ALGO COMUN... Pero de difícil o por lo menos complicada solución... El ta es que me pasa algo parecido le cambie el aceite a la caja de cambios automatica de mi peugeot 307 y ahora no da marcha atrás... Lo pongo en R y va para adelante todo para adelante... Las marchas funcionan bien pero es un problema a la hora de aparcar... También me gustaría una respuesta razonable a este problema!!!! Porque antes de cambiar el aceite iba bien???? Y ahora me da anomalía en la caja de cambios
1 caso
Me paso exactamente lo mismo alguien tiene una respuesta
César eche de Perú hace 6 años
Tengo un Peugeot307 automático y solo da marcha atrás y para marcha adelanté no entra
ComentarTalleres de reparacion Caja Automatica
Peugeot 307 2009 PEUGEOT 307 2.0 XT PREMIUM TIP modelo 2009 2.0 125000 kms
Que talleres de reparacion de caja automatica me recomiendan en Argentina? Que hayan tenido buena experiencia, resuelto el problema o que sean de confianza. Gracias
Problemas al levantar temperatura - Caja automatica
Peugeot 307 2009 PEUGEOT 307 2.0 XT PREMIUM TIP modelo 2009 2.0 125000 kms
En frio el auto anda bien. Entran los cambios y la reversa. Cuando levanta temperatura, no anda bien y golpea la caja. Se le tuvo que cambiar carcasa tras choque y se cambiaron algunos componentes
Se prende la luz de alarma por falla en la caja automatica, y pega tir
Peugeot 307 2006 4 puertas full motor 2.0 202568 kms
Me sale el cartel de alarma por problemas en la caja automatica. Ahora no me permite usarla. Prendo el auto pero esta dura.
Transmisión automática
Peugeot 307 2005 2.0l Aut Gasolina 177418 kms
Se le arregló la transmisión pero no cambía no camina ni para atrás ni para adelante ya no se que hacer alguien que me ayude?, Ojo el carro prende pero no avanza no entran los cambios
1 caso
Caja automática
Peugeot 307 2006 Sw Premium 5p Nafta 2.0 Aut 250000 kms
Prendió testigo de falla de caja pero no sé ciente ninguna falla en la misma... Ya probada por un mecánico
1 caso
Caja automatica
Peugeot 307 2007 2,0 104000 kms
A veces cuando voy en marcha, pega un golpe suave y aparece el testigo error caja automatica, la caja de inmediato queda en basico 1 2 y 3 no mas. Apago el vehiculo y lo prendo y de inmediato queda normal. Suele pasar a veces cuando esta frio el vehiculo. Que sera?
1 caso
Caja automática no entra la reversa
Peugeot 307 2009 2.0 170000 kms
Cambiaron el aceite de la caja automática y ahora no entra la reversa
2 casos
Anomalía en caja automática
Peugeot 307 2005 1111111111111 kms
Hace poco empezó a marcar anomalía en caja automática y en el tablero dejó de reconocer en qué posición va la planca si hace su función la caja pero está muy acelerado alguien le a pasado ???
1 caso
Caja automática d 307 año 2004, fallas.
Peugeot 307 2004 5 puertas, automático caja triptonic hdi, motor 2.0 137000 kms
Buen día, le hice la caja nueva a mi 307 automático modelo 2004 y resulta q sigue fallando, cabecea, no reacciona al acelerador, se acelera solo. Se va en vueltas. La caja antes me tiraba anomalía de caja y anti contaminación. Quien me hizo la caja dice q no es eso pero la verdad ya no se q puede ser y el arreglo me salió carísimo. Si alguien me puede dar una mano u orientarme lo agradecería mucho.
1 caso
Caja automática
Peugeot 307 2005 307 full 207000 kms
Hola buen día, tuve un problema que quedó en el cambio de directa y no me deja cambiar a neutro o otro cambio, que puede ser?
1 caso
Caja automática
Peugeot 307 2007 Triptironic 200000 kms
Llega a 90 o 100km x h y la caja como que salta, como si te chocarán y ya no levanta velocidad va a 80 o 90 y si levanto más velocidad siento que forza el motor... me dijeron que es el sensor de temperatura...el mecánico que lo lleve en quilmes un chamullero!!!!
Problema con la caja automatica
Peugeot 307 2010 4 puertas 12000 kms
Me sale caja de cambios defectuosa y no prende es automatica solo le cambiaron el aceite
Ubicación selector de cambios caja automática Peugeot 307 2.0
Peugeot 307 2003 Break 145000 kms
No señala los cambios en la pantalla creo que debe ser el selector de cambios Peugeot 307 2.0 modelo 2003. Donde esta ubicado este selector?
4 casos
Falla en caja automática
Peugeot 307 2004 Motor 1.6 5 puertas 150000 kms
Al circular en vías rápidas, pasando los 80 km indica anomalía en caja automática, como que se frena en auto y después le cuesta retomar la velocidad, ¿Quisiera saber cual es la situación o por que hace eso?
1 caso
Ruido al poner R o D en caja automática
Peugeot 307 2005 SW 2.0 Automática 77500 kms
Hola a todos... 307 sw 2.0 AT... Estando en motor prendido y palanca en P el sonido es perfecto. Cuando engrano en R o en D comienza un zumbido símil electrónico y vibraciones. Luego cuando acelero o desaparece o dejo de escucharla por otros ruidos de motor, rodadura o ambiente.
3 casos
Caja de cambio automatica
Peugeot 307 2009 1.6l Aut Gasolina 70000 kms
Le saque el tapon n2 ala caja q es cincronisador y el auto no se movio mas halluda por favor
Monte y desmonte la caja automática y ahora no engancha
Peugeot 307 2007 4 puertas 1.6 automático 189000 kms
El vehículo se le saco la caja pensando que estaba mala pero me di cuenta que no Asia la tracción porque esta mala la punta de homocinetica derecha y por eso no enganchaba la tracción cambie la pieza mala volví a poner la caja y ahora no engancha y en la pantalla sale vehículo bloqueado y dice poner en parking
Caja automática del 307 sw 2,0 NAFTA
Peugeot 307 2007 Sw Premium 5p Nafta 2.0 Aut 164000 kms
Hola gente me pueden decir donde comprar o si se arregla la caja automática por qué hace ruido en directa a si que la estoy usando en manual. No sé si me recomiendan cambiarla ? Saben dónde o que hacer en estos casos soy de Córdoba capital gracias saludos
Falla en caja automatica
Peugeot 307 2005 188000 kms
Hola si alguien me puede ayudar tengo un peugot 307 del 2005 con falla en la caja automatica y problema de aceleracion,,que podria ser por favor si alguien me puede orientar
Problema en palanca de cambios caja automática
Peugeot 307 2005 127733 kms
Al encender el auto empieza a sonar un clicheo como si se activará el seguro de la palanca y lo hace varias ocasiones pero al pisar el freno deja de hacerlo alguna sugerencia de q puede ser gracias
Problema
Problema
1 caso
Bloque de caja automatica
Peugeot 307 2008 Cc 50000 kms
Tengo un Peugeot 307 cc 2008, cuando lo enciendo la caja arranca en 3ra y de ahí no pasa ya checaron caja de velocidades, computadora de transmisión y no le encuentran donde puede estar el fallo
1 caso
Problema con la caja automatica
Peugeot 307 2005 5 puertas Sw, 2.o Hi full equipo 113456 kms
Hola, mi pregunta es acerca de la caja automática, ya que cuando estoy conduciendo me pega un pequeño tiron y la caja queda en conducción D, pero cuando giro la llave y repondo, se normaliza la conducción de las marchas, pero eso nuevamente ocurre, no le he cambiado aceite por temor y que aconsejan, que tipo de aceite es el recomendado y cuantos son los que se debe echar en tiesto de caja automática. Gracias.
Problema en caja automática
Peugeot 307 2005 4 puertas, full, 2000cc65 65000 kms
Tengo un peugeot 307 automático, y cada vez que el carro compresiona bota la marcha, solo cuando compresiona
Tengo un problema en caja automatica
Peugeot 307 2007 5 hdi feline 570000 kms
El carro se me queda en subida en d pero pero no me pasa a manual y tengo que apagar y prender el carro para poner 1 en manual. Dos le puedo aplicar gasolina de 95 octanos o 98 que me recomiendan
Falla en la caja automatica
Peugeot 307 2006 Xs Premium tip tronic 167000 kms
Cuando el auto está frío me pone la caja en emergencia. Al escanearlo nos da falta de presión. Alguien me puede dar una solución?
Falla caja automatica, leve tironeo de 1era a 2da
Peugeot 307 2009 2.0 Nafta triptonic 67100 kms
Hola gente, ayer compre este auto, 67.000 km, impecable, lo revisamos con el mecanico y me dijo que esta realmente nuevo, hoy noté que al andarlo un tiempo, mas que nada cuando sube un poco arriba de 110 la temp. Del aceite, hace un leve tironeo de 1era a 2da, no lo hace en el resto de las marchas, lei por ahi que hay que hacer cambio de aceite de caja, con esto se soluciona?
Gracias!
Saludos
Gracias!
Saludos
6 casos
Falla en la caja automatica
Peugeot 307 2004 5 puertas 137670 kms
Hola amigos tengo un peugeot 307 SW , motor 1.6 caja automatica me bota aceite por el repiradero de la caja cuando el motor llega a las 3.000 rpm no es el orrin ya que lo cambie ¿que podria ser? amigos alguien me puede ayudar por favor. Ademas el scanner me arrojo problemas en el P0002 Y P0003
5 casos
Caja automatica
Peugeot 307 2007 XD premiun 160000 kms
Hoy tuve un problema, el auto venía andando y de golpe salto la alarma de caja defectuosa,,, pare en un mecánico y me dijo que era el aceite el tema que solo saco un solo tapón de abajo no los dos y le agrego aceite por arriba el tapón que es de llave tork !!
Por ahí se agrega el aceite o por otro lado?
Tengo todo la parte de abajo del auto llena de aceite ahora
Por ahí se agrega el aceite o por otro lado?
Tengo todo la parte de abajo del auto llena de aceite ahora
5 casos
Leyenda en la pantalla, anomalia en caja automatica
Peugeot 307 2004 5 puertas,full,motor 2.0 150000 kms
Salida lenta, los cambios pasan a revoluciones elevadas
Me da falla en caja automatica y salta de cuarta a tercera.
Peugeot 307 2004 XT 2.0 auto 150000 kms
Quisiera me pasaran el dato del taller donde les hicieron las reparaciones. Acá en Uruguay ni el servicio oficial lo hace ya que tiene 6 entradas por el mismo problema y no lo han sabido solucionr. Si han cobrado el escaneo pero la falla vuelve a aparecer. Inclusive aburrido del service, lo lleve a mi mecanico a cambiar el liquido por si fuere solo eso y tenia 1 solo litro y completamente negro. NUNCA se lo habian ni revisado.
Problema Transmision Tiptronic.
Peugeot 307 2005 CC 104000 kms
Hola que tal,
Les comento que mi coche tiene un problema en la transmisión que es constante,
Antes solo lo hacia al encenderlo y mientras estaba el aceite frio y ahora ya incluso cuando se ha calentado pero va en camino cuesta arriba. Y lo que hace
Es que al encenderlo en frio antes de que suba a su temperatura regular media el aceite, y comenzar a acelerar, siempre en algun momento entre los cambios de la transmision falla y se siente el golpe de la protección a la misma, y el mensaje de "anomalia caja automatica" aparece en la pantalla, entonces se queda en el modo de proteccion que viene si… Leer completa
11 casos
Me ha pasado por primera vez ayer, leí q era bajo nivel de aceite de la caja automatica.
Hola le comento que deben realizar cambio de aceite de la caja cada 60.000 kilometrosm esto para evitar que se dañen las dos electrovalvulas de alto caudal (las dos mas grandes) y por lo que cuentas ya debes tener alguna de las electrovalvulas dañada. Te recomiendo que relices el cambio de las dos electrovalvulas, aceite (4.5 litros si sacas el cuerpo de valvulas) y limpieza del cuerpo de electrovalvulas y veras que te queda muy bien la caja. Pero que este trabajo te lo haga alguien que sepa al respecto... Saludos.
Hola me pueden recomendar un taller donde llevarlo,tengo un c4 con triptronic y el mismo problema
Tengo el mismo problema AYUDA!!!ya lo pudiste solucionar?
Hola a todos, yo tuve ese problema un buen tiempo, después de joder en todo lado di con la solución. Me le cambiaron las electroválvulas y aceite de la caja nuevo, y dejo de joder para siempre, espero les ayude pues yo estuve en todo lado. Ese arreglo no es caro. Saludos
Juan Carlos Orjuela de Colombia hace 5 años
Buen dia, a que taller llevo el carro?
Tengo el mismo problema cuando esta frio lo arranco y en subida me sale en el tablero "anomalia caja automática" y md tira como a ndutro tengo que apagarlo para que vuelva a caminar cuando esta caliente no lo hace
A mi m hizo lo mismo...le realice cambio de aceite. Lo regañaron le borraron códigos y asunto solucionado.
Tenes que hacer que te cambien las electrovalvulas de la marcha en la que te golpea y tambien el aceite de caja con los filtros correspondientes. Yo tenia el mismo problema y haciendo esto se soluciono. No dejes pasar mucho tiempo porque esos golpes perjudican a largo tiempo las patas del motor debido a las vibraciones del golpe que produce.
Por favor diganme cuanto cuesta hacer el cambio de electrovalvulas y lugares donde lo hagan en guadalajara jalisco mexico
Yo tambien en Guadalajara y tengo el mismo problema
BORJASJESUS de México hace 2 años
@eduardoIgua con el mismos problema de GUADALAJARA
Hola! me pueden pasar un taller donde han reparado sus autos, tengo el mismo problema. Gracias!!
Tengo el mismo problema y le cambiaron un solenoide o electrovalvulas, pero una sola la del lado derecho mirando la caja de frente del auto, y sigue con el mismo problema. El auto es nuevo pero tiene 71.000 km si saben como arreglarlo se los agradezco.
Tenés que cambiar unas de las siete electroválvulas q comanda el cambio de marcha. Llegó va a un taller de reparación para que te hagan el trabajo y chau... Problema. A mi me paso lo mismo
Si y cuanto cuesta hacerle el cambio de las electrovalvulas en guadalajara jalisco
Hola pudiste resolver tu problema y sabes cuanto te costo ??? gracias
En mi caso ,tengo un peugeot 307 cc , crei que era las electrovalvulas por los golpes que me hacía al cambiar las velocidades, pero ya en la agencia (servicio) , me dijeron que era los soportes del motor , las cambiaron y quedo resuelto el problema , me costo aproximadamente 8 mil pesos con todo y el servicio
Ezequiel Hernandez de México hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema con un 307 a que taller de México lo llevaste ?
En Guadalajara , el la agencia peugeot de Av. Avila Camacho
Yagami Light de México hace 6 años
Hola Eduardo, podrias pasarme de favor el costo del servicio de cambio de electrovalvulas que te dieron en Av. Camacho
Tengo un Peugeot 207 2009 1,6 triptronic...funciona solamente la automatica...cuando quiero poner la secuencial...no funciona...y ademas sigue marcando la D...lo pusieron en la computadora y da error 66...pero no dice la anomalia...tampoco marca la falla en el tablero...quiera si alguien sabe que puede ser
Hola te dieron alguna respuesta o solución me pasa lo mismo
Tengo un 307 / 2005, el auto no prendió mas, el tablero enciende y da marcha bien pero no llegan pulsos a bobina ni a inyectores, la aguja del tacometro (rpm) no se mueve al tratar de encenderlo, me dice un mecánico que es el modulo bsi, y otro que es el sensor de cigueñal, en mi ciudad no hay concesionaria de peugeot, alguien me puede ayudar¿
Pablo 307 sw premium 2.0 nafta tiptronic de Argentina hace 9 años
Hola, mi nombre es Pablo, compre un 307 sw Premium nafta 2.0 Tiptronic año 2007. Desde el mismísimo momento que lo retire de la agencia donde lo compre, comenzaron los sustos para mi. El motor sonaba como gasolero, el dueño de la agencia me dijo que cambiara el aceite y filtro de motor y se solucionaba; estuve con la incertidumbre hasta que finalmente al cabo de 5 minutos realizado dicho service el sonido del motor se normalizó, no cargaba los botadores. Luego a la semana me fui a la costa para probarlo, y al parar en una estación de servicio después de cargar combustible, ya no quiso arrancar, al cabo de 1/2 hora arrancó. Esto me lo hizo muchas veces mas, lo enchufe en la computadora y no saltaba ningún error relacionado al arranque. Un día que no arrancó durante todo un día lo lleve al taller, me sacaron el burro de arranque lo desarmaron completo, lo sopletearon, lo limpiaron lo volvieron a armar y nunca mas hasta el momento volví a tener problema para que arranque. Luego detecte que las ruedas traseras estaban abiertas (despatarrado) consulte en un taller para solucionarlo y me dijeron que debía cambiar el eje del tren trasero completo ($ 4000) de recambio. Hace pocos días que empezó a hacer frio me comenzó a emitir una falla CAJA DE VELOCIDAD DEFECTUOSA y pega un golpe la caja como si saltara el cambio. La primera vez seguí conduciéndolo así y solo pasaba 1era y 2da, hasta que pare el motor y al encenderlo de nuevo en caliente se iba el mensaje de falla y pasaba correctamente los cambios. La segunda vez que me ocurrió paré el motor y lo encendí y ya se arregló. Al otro día puse a calentar el motor antes de salir lo coloque en modo nieve y no tuve inconveniente. Ahora lo que me sucedió después de usar el modo nieve por la mañana y quitarlo cuando el motor se calienta, he detectado al mediodía que la palanca se puso un poco mas pesada y luego no me entraba la directa, la palanca se sitúa en directa pero en el tablero me marca neutro. Aún no lo puedo solucionar, y para poder conducirlo, cuando saco el Parking y estoy a la altura de Reversa le pego bien fuerte hasta Directa y así me aparece la "D" en el tablero. Si alguien podría orientarme acerca de que puede llegar a ser esta falla se los agradeceré.
Cambiar el sensor de presion de aceite, y estara solucionado tu problema.
Buenos dias , tengo un 307 X Line autom. El scanner arroja valvulas cortocircuitdas , que tan grave es... y que me puede ocacionar. Ademas amigos tienen algun dato bueno donde pueda encontar este repuesto. Ademas cuando paso la Reversa me Hace el cmabio un poco brusco , Es normal esto.
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
Favor agardeceria me puedan ayudar. -
Hola les querias consultar si alguien puede saber que tiene mi auto lo compre hace dos dias y por ahi de ves en cuando me marca en el table un triangulo con el signo ! y en la pantalla me marca anomalia en la caja de cambios cuando pasa eso quiero ponerlo en secuencial y no me deja queda en directa aguil me puede decir que puede ser se lo agradecería un monton es la primera vez que tengo un auto con caja automatica
Por favor un taller que haga el cambio de electrovalvulas en guadalajara urgeeeeee
robinsonvenezuela de Venezuela hace 9 años
Buenas mi peugeot 307 2007 automatico dual, a veces no enciende, porque no agarra el park o el neutro, muevo la palanca como loco en D, nuetro, otra vez park y prende, voy manejando en D y se queda en Neutro, paro el vehiculo, coloco la palanca en N y luego D y anda bien.
Amigo pudiste resolver a mi carro le pasa lo mismo
Cristian32 de Argentina hace 9 años
Hola buenas noches, mi consulta es que tengo un 307 2.0 caja tiptronic que hace una semana la temperatura que marca 3l tablero pasa los 100° casi llegando a los 130. Eso que se debe, al motor o a la caja. Que debo hacer? Gracias
Revise el anticongelantr y rellena si esta completamente vacio llevarlo al taller para que lo purguen limpin y tellenen con anticongelante nueco
Hola, buenas tardes, tengo un 307 2.0 del año 2008, hace unos dias le hice una limpieza del cuerpo de aceleracion , ahora al encederlo y ponerlo en D, se queda acelerado entre 1500 y 2000 , y el acelerador no hace mayor caso. Sera que hay alguna solucion que me den, ya que no he podido mover en carro por temor a que se dañe algo mas. Agradezco la ayuda que me puedan proporcionar.
Hola,tengo un peugeot 407 hdi sw caja tiptronic,quiero preguntar si alguno me puede pasar la informacion si se cambia el aceite de la caja y por donde se controla ( se mide) estuve en 8 casa para cambiar el aceite y ninguno me supo informar del tema,un saludo. Soy de argentina,gracias.
Juan Carlos de Cuba hace 8 años
Hola,tengo un Peugeot 307 con caja automática y a veces cuando estoy parado en un semáforo y voy a salir se demora en entrar la velocidad,alguien sabe que podrá ser??? gracias
Alejandro alejo de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo que puede ser ayuda por favor
Hola, mi caja peugeot 307 2.0 daba este mismo problema y en mi taller la desarmé cambie juego de sellos, turbina (o convertidor), bandas entre otras cosas, lo que no estoy seguro es cuanto aceite debe llevar, le coloqué alrededor de 6 litros (contando el que lleva el convertidor) pero me da un golpe en primera cuando esta en caliente y en la cuarta la suelta pero me desliza... quien podria ayudar?soy de venezuela barquisimeto 04125196065
Ivette Hernández de República Dominicana hace 7 años
Llevalo a que le pongan el scanner. Tu problema parece ser de los sensores de la caja.
Juan Carlos de Cuba hace 8 años
Hola. Por malas experiencias pude aprender que una vez que hechas el aceite en la caja al menos 4 ltrs con el carro encendido sin el aire acondicionado funcionando debes de habrir el tornillo que marca el nivel y dejar salir el aceite hasta que solo gotee y volver a cerrar el tornillo. Saludos
Cuando marca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y aveces solo lo marca y cuando lo apago el motor enciendo se desaparece y lo hace dos veces y despues no aparece y cuando aparece solo queda en directa y no hace cambio tiptronic y en subida se queda como neutro y tira hacia tras en subida
Hola tengo un Peugeot 307 sw, 2009, con caja tiptronic cuando hago una detención siento que el cambio se sale, luego se acelera y continúa con la marcha, esto ocurre tanto en lo manual como en directa, le agradecería de su ayuda, en Santiago chile.
Tengo un 406 2001 cuando tengo corriendolo diez o 15 minutos se pone en proteccion, he cambiado todos los sensores de la transmision y le puse un panel adicional de enfriamiento y persisite el problema, el escaneo da luego fallo fugitivo patinado de embrague y cambie el convetidor y el fallo persiste. Ayudenme ahi por favor.
Para los que un 307 con la anomalía e transmisión da golpe e frio se requiere cambio de electroválvulas y aceite a mi me daba el mismo problema en Guadalajara llévenlo al taller especializado Peugeot división francesas son profesionales y cuesta alrededor de 2000MXN fin del problema
Puedes dar la ubicación del taller por favor, o el tel para localizarlos. Gracias
Constitución 48 col analco a media cuadra de la calzada
Mary cañas de México hace 5 años
Me podrías dar con mayor detalle la dirección, sucede que no la encuentro en Google maps
Constitución 48 Col Analco Guadalajara Jal Tel 333 440 9147 Atn Ing Jaime Dominguez taller especializado Peugeot. Muy profesional
Hola quien sabe donde cambien electrovalvulas y cambio de aceite caja automatica, ya que hace 1 dia me salio el mensaje caja defectuosa, pero al otro dia lo use todo el dia y ningun error. En santiago de chile, saludos Peugeot 307 aut 47.000 km año 2006
Revisa esta liga http://www.serviciopeugeotsantiagolira…
Checa esta otra, http://www.automotorasuarez.cl/serv-pa…
Hola. Alguien puede ayudarme?
Tengo un peugeot 208 modelo 2014 y tengo el problema en la caja tiptronic de que al hacer el cambio a segunda velocidad se oye que se acelera y luego un pequeño golpe al entrar el cambio. Esto solo lo hace en caliente, nunca en frío. Ysolo es en el cambio de primera a segunda.
Tengo un peugeot 208 modelo 2014 y tengo el problema en la caja tiptronic de que al hacer el cambio a segunda velocidad se oye que se acelera y luego un pequeño golpe al entrar el cambio. Esto solo lo hace en caliente, nunca en frío. Ysolo es en el cambio de primera a segunda.
Hola Gabo, todas las tiptronic de peugeot adolecen de lo mismo las electrovalvulas y cambio de aceite, por el modelo y año te recomendaria que te dirijas a las agencias peugeot, Donde le pueder realizar el Service Pack, pero como sabemos que es caro puedes contactar a los amigo del club peugeot de CDMX son buenas personas y te pueden apoyar https://es-la.facebook.com/clubpeugeot… o sigue esta liga si requieres un taller especializado peugeot en el DF http://www.servicio201.com.mx/inicio/
Espero te sea de utilidad Esta Informacion
Saludos!!
Espero te sea de utilidad Esta Informacion
Saludos!!
Amigo el Guille tengo el mismo problema nada más da una pequeña patadita de 1 a segunda pero en caliente soy de oaxaca si me puedes orientar
Buen dia, no prende testigos alarma sonora y mensaje en pantalla?
Igual: revisar la caja limpieza cuerpo de valvulas y cambio de aceite y su escaneada con el planet 2000 para detectar fallos
No conzco a alguien de Oaxaca, pero llevalo a la agencia: Av. Universidad No. 501, Col. Exhacienda de Candiani, Oaxaca, 68130, Oaxaca de Juárez , si no te recomendaria que busques en tu localidad a un especialista en cajas tiptronic (todas digase peugeot, mazda, etc) funcionan igual
Saludos!!
Igual: revisar la caja limpieza cuerpo de valvulas y cambio de aceite y su escaneada con el planet 2000 para detectar fallos
No conzco a alguien de Oaxaca, pero llevalo a la agencia: Av. Universidad No. 501, Col. Exhacienda de Candiani, Oaxaca, 68130, Oaxaca de Juárez , si no te recomendaria que busques en tu localidad a un especialista en cajas tiptronic (todas digase peugeot, mazda, etc) funcionan igual
Saludos!!
Ok no me prende ningún testigo el carro funciona correctamente ya le hice el cambio de aceite y mejoro en cuanto al desarrollo de los cambios pero cuando sube una subida balga la rebundacia la temperatura de la transición pasa los 100 y a partir de ahí empieza a patear de 1 a segunda pero nada de testigos ni mas fallas el carro sigue funcionando todo bien salvo ese detalle
Amigo solucionaste tu problema ? Tengo uno igual ,sólo lo hace cuando sube la temperatura
No sigue haciendo lo mismo, me dijeron que hay que cambiar las electroválvula yeva 2. Cada una bale como 3 mil pesos MX
Hola pido ayuda o quien me puede guiar,mi 307 2005 tiptronic ,arrojo falta de presion en caja y le cambie las electrovalvulas y el aceite ynada pongo la palanca en d y el auto sale hace 10 metros y piede fuerza como si patinara el embrague y se queda ai acelero en directa y nada no avanza. Quien me puede orientar gracias
Revisa la bobina y una escaneada por el planet 2000
Hola aguda por favor tengo un Peugeot 307 modelo 2005 ayer se quedo la caja neutralizada no avanza nada necesito saber que pieza puede ser la que se aya dañado o si sale muy cara la reparación x favor ayuden
A me pasaba dejo de hacerlo cuando le cambiaron las bases del motor todas las bases yo en merida consegui las bases en una refaccionaria genérica no en la agencia es un kit de las bases que te venden es decir te venden un juego de todas las bases si recuerdo bien son 3 bases que me costaron como 1200 en el 2018 mas 800 de mano de obra del mecanico. Como 2000 pesos. El mecanico me dijo que se pateaba la transmisión por las bases dañadas. Supongo que la caja detecta el mal movimiento y por eso prende la luz de advertencia de fallo en la transmisión. Al cambiar las bases deja de patearse y de mostrar la advertencia de fallo en transmisión para nada le cambiaron electroválvulas ni nada
En mi caso no marca falla alguna y solo lo hace en el primer cambio y en los siguientes no
Mi caja es Tiptronic automática lo que si hay que hacerle su cambio de liquido de transmisión automática cada 60000 kms
Por si no lo saben la caja Tiptronic del Peugeot 307 cc es una caja de Porsche asi que háganle su cambio de aceite de caja de transmisión cada 60000 kms
MAURICIO GOMEZ de México hace 5 años
En Guadalajara tenemos una alternativa de taller para no gastar tanto en las agencias , trabajan muy bien y no son caros. (revancha francesa)
Enrique Diaz de León a una cuadra del panteón casi esquina con plan de san Luis. 3312602126
Enrique Diaz de León a una cuadra del panteón casi esquina con plan de san Luis. 3312602126
Tengo un problema con la caja de mi peageot 307 esta bloquada el carro enciende apleca retroceso pero el D no avanza
Tengo el mismo problema, lo solucionaste? Cómo? Gracias.
Ya realice el cambio de aceite pero aun no avanza muchos me dicen que la caja se quemo otros que podria ser la valvula o sensor etc me pueden ayudar gracias
Un taller con el scanner original (Planet2000) te arrojara la falla
Necesito saber de cuántas estrías es el mozo delantero del Peugeot 307 1.6? alguien de acá me puede ayudar con eso...
Marco Vzla de Venezuela hace 2 años
En ese nivel debe solicitar un diagnóstico por despiece, debe existir un desgaste interno que no lo va a solucionar con un mantenimiento (cambio de electroválvulas, segmentos y aceite). , Por el tiempo que tienes usándolo así, ya se genero un daño interno que debe ser solventado. Saludos
Yo tengo la misma falla, lo lleve a escanear y resulta que la EQ desconoce la caja de cambios y realiza ese error. Lo solucione llevándolo al servicio electrónico y que borren el error y relaciones la EQ con la caja y así pasan meses sin problemas, espero te sirva y Saludos
ComentarProblemas con la caja de cambio Solucionado
Peugeot 307 2004 4 puertas tiptronic 95000 kms
A los 20 minutos aproximado de marcha, da un golpe como si chocaran el auto desde atrás. Me dijeron que a la caja automática hay que cambiarle todo el aceite especial que lleva.
19 respuestas
Que tal, me sucede lo mismo, alguien puede ayudarnos. Gracias.
Lo llevé una agencia Peugeot. Le cambiaron todo el aceite de la caja de cambios. Lleva aproximado 5 litros. Le pusieron su marca. Al otro día lo anduve varios kilómetros y como a los veinte minutos ¡paff! el famoso golpe...Muy leve, pero apareció. Ahora pienso dejarlo así. Ah,,, pagué $4.200. - con el aceite incluido. Buena suerte para todos!
Hola, me pasaba lo mismo me daba un golpe la caja y me aparecia en la pantalla caja de cambios defectuosas...lo lleve al escaner y arrojo falla de electrovalvulas y sondas de oxigeno ( ambos repuestos me salieron aproximadamente 140 mil pesos chilenos), se los cambiaron y desaparecio el problema!
Hola gente, tengo un Peugeot 307 Sw caja automatica, esa falla del tirón, que suena bastante feo, como si te chocaran por atrás, es solo problemas de electrovalvulas, a mi me sucedió que primeramente, ese tirón lo mandaba cuando andaba solo en subida, no me tiraba ni un error en la pantalla aún, solo sucedía ocasionalmente, hasta que al cabo de unos 3 meses ya empezo a pegar ese tirón en plano y cuando me detenía y salía al doblar en una calle ( cuando pasas de primera a segunda).
Una sola vez me dió un aviso en pantalla que decia caja automatica defectuosa, recien ahi despues de tener unos 6 meses el problema, lo llevé a escáner, me arrojó problemas de Electroválvulas, el cambio por unas nuevas me salió $160.000 pesos chilenos ($34.160 pesos argentoinos)en un taller especializado (no era un taller Peugeot). Quedo sin problemas, ahora bién, me advirtieron que al ser alternativo el repuesto, duraría aprox. Un año, y asi fué, ahora estoy con el mismo problema del tirón, duró el repuesto 1 año 3 meses. Iré a Peugeot a consultar cuando sale y les comento.
Una sola vez me dió un aviso en pantalla que decia caja automatica defectuosa, recien ahi despues de tener unos 6 meses el problema, lo llevé a escáner, me arrojó problemas de Electroválvulas, el cambio por unas nuevas me salió $160.000 pesos chilenos ($34.160 pesos argentoinos)en un taller especializado (no era un taller Peugeot). Quedo sin problemas, ahora bién, me advirtieron que al ser alternativo el repuesto, duraría aprox. Un año, y asi fué, ahora estoy con el mismo problema del tirón, duró el repuesto 1 año 3 meses. Iré a Peugeot a consultar cuando sale y les comento.
A mi me pasa algo similar, pero solo cuando el auto pasa los 90° de temperatura ahí hace el golpe, pero si luego tomo la ruta y baja la temperatura el problema desaparece, tiene 75000km, puede ser que el dueño anterior le cambio el aceite y no le puso el correcto?
Hola marta , les cto , tengo un 307 triptronic y tiene el mismo problema , La caja lleva 5 litros , pero no se pueden cambiar todo el aceite , la capacidad que se cambia es de 2,3 litros , yo se lo cambie al mio , y la falla sigue , con menos frecuencia pero sigue , ,
PARA CAMBIAR TODO EL ACEITE ; LOS % LITROS HAY QUE BAJAR LA CAJA Y ABRIRLA , el aceite que lleva es MOTUL atf los tres litros me salieron 1000 pesos , y el cambio se hace en un rato , la cuestion es que me habian pasado 4700 por cambiarlo , es decir 3700 de mano de obra , UN AFANO , los tapones de carga y descarga se sacan con un tuvo vaso de 8 mm el cual compre y me salio 110 pesos , NO SE DEJEN ROBAR. Saludos jose
PARA CAMBIAR TODO EL ACEITE ; LOS % LITROS HAY QUE BAJAR LA CAJA Y ABRIRLA , el aceite que lleva es MOTUL atf los tres litros me salieron 1000 pesos , y el cambio se hace en un rato , la cuestion es que me habian pasado 4700 por cambiarlo , es decir 3700 de mano de obra , UN AFANO , los tapones de carga y descarga se sacan con un tuvo vaso de 8 mm el cual compre y me salio 110 pesos , NO SE DEJEN ROBAR. Saludos jose
Ivette Hernández de República Dominicana hace 7 años
Hola. Yo tuve este problema.se le reemplazaron los selenoides (sensores)
De la caja automática y se hizo cambio de aceite. Problema resuelto.
De la caja automática y se hizo cambio de aceite. Problema resuelto.
Amigos: Van tres veces que le cambian el aceite a la caja de cambios. La última vez en una concesionaria Peugeot. Le pusieron el aceite correspondiente porque me devolvieron el sobrante. Al tiempo, comenzó otra vez a pegar el golpe luego de conducir 10 kms más o menos. (cuando sube la temperaura del agua el aceite se pone más líquido). Uso poco el coche y distancias cortas. Me voy arreglando. Descubrí que hay un pulsador donde está la manija de Directa y Automática que es como un copo de nieve. Cuando me detengo en un semáforo y siento que al arrancar va a dar el golpe, aprieto el pulsador y no pega el golpe. En pantalla aparece "D3" Después de arrancar
Lo vuelvo a apretar y el "3" desaparece. Queda solamente la "D". Por ahora pienso seguir así, pero no deja de ser un problema. Saludos a todos!
Lo vuelvo a apretar y el "3" desaparece. Queda solamente la "D". Por ahora pienso seguir así, pero no deja de ser un problema. Saludos a todos!
Pero le cambiaste los 5 litros o solo 2,3?, alguien cambio toda el aceite?
Mejor respuesta (según Martita)
Lo llevé una agencia Peugeot. Le cambiaron todo el aceite de la caja de cambios. Lleva aproximado 5 litros. Le pusieron su marca. Al otro día lo anduve varios kilómetros y como a los veinte minutos ¡paff! el famoso golpe...Muy leve, pero apareció. Ahora pienso dejarlo así. Ah,,, pagué $4.200. - con el aceite incluido. Buena suerte para todos! - Martita (hace 2 meses) Y como volvieron a preguntar seguí andando y el golpe no apareció más así que creo que al cambiarle todo el aceite por mecánicos de Peugeot lo solucionaron. Es caro, pero valió la pena. Suerte!
Gracias Gente, segun tengo entendido cambian toda el aceite sin bajar la caja, la asacan con una bomba muy particular. Voy a ver la semana que viene que me dice el mecanico y les cuento. Saludos
Marta, de casualidad tendras la marca y especificaciones del aceite que le pusieron?
MOTUL MULTI ATF para cajas automáticas. Pedilo así
Jose. Muchas Gracias, despues les cuento como me fue.
germán chavez de México hace 8 años
A mi paso y fue soluciono con cambio de la tapa de la transmisión que esta al lado de la llanta asi mismo hay que cambiarle las electrovalvulas solo son 2
Hola! Hace cuatro meses le cambiaron todo el aceite de la caja de cambios en una agencia Peugeot. Dos o tres días después se produjo el golpe muy leve y ya en este tiempo transcurrido no se volvió a repetir. Para mí fue la solución. Y dicha solución salió de esta página. Gracias.
germán chavez de México hace 8 años
Hola martha. Me paso lo mismo y fui con mi amigo de transmisiones yo si deduje que eran las electrovalvulas porque estudie mecanica pero en base a su experiencia me dijo si le cambias solo las electro valvulas pero no le cambias la tapa en un tiempo va ha seguir el problema. Entonces tienes que cambiar el aceitw a 5. Las electro valvular y la tapa y empaques ya que tambien lo hace por fuga de presión. Espero les ayude a mi me quedo excelente y gaste 7000 mil pesos mexicanos. Todo nuevo.
Hola Germán. Soy de Veracruz. No entiendo a que tapa te refieras. Trngo el mismo problema. Si me pudiese s proporcionar el número de tu móvil para contactarte y me puedas ayudar. Saludos y Gracias de antemano.
ComentarNo se si es el motor o la caja Tiptronic Solucionado
Peugeot 307 2007 SW full 2.0 180000 kms
La rural funciona muy bien, pero trae un defecto que recien experimenté cuando la manejé yo (la compre en octubre pasado) cuando levanto el pie del acelerador al llegar a un cruce, se queda regulando y cuando piso el acelerador de nuevo pasan unos segundos y recien ahi el auto responde, si yo estoy en un semáforo o levanto el pie antes de la esquina acelera bien, es como que, si fuera la caja automática, esta algo lenta la reacción o por ahi en un foro lei que por ahi era que habia que telecargar la inyección, o sea motor, en suma no puedo determinar si es caja o motor, alguna idea?
1 caso
A mi me pasaba lo mismo con un 2.0 tiptronic 5p 2008. Lo lleve a hacer limpieza de inyectores y mariposa y se fue el problema. Al principio pensé también que era la caja, como que la 2da marcha le quedaba grande para reaccionar. Pero me dijeron que no, que eso no tiene que pasar y con la limpieza se fue...
Gracias por el dato, empezaré por ahi a ver que onda, saludos
Hernan perdon por la tardanza, como desconfio de los mecánicos, probe primero con el limpia inyectores de Bardahl y no pasó nada, ayer probé limpiarle la mariposa con un aerosol llamado GUNK, sin necesidad de desarmarla, y funcionó de DIEZ !!! Asi que MUCHISIMAS GRACIAS. El único inconveniente ahora es que el motor se queda tonto y manda falla en el sistema antipolución, asi que ahora veré como sigo , saludos
Nooo, la falla Antipolucion pueden ser miles de cosas... como estuviste tocando el tema mariposa... deja que se vaya sola... incluso puede volver a aparecer... pero a los días se va... Si te sigue apareciendo intermitentemente no te queda otra que ir a un taller porque al scanearla te tiran la posta. En mi caso tiempo atrás fue la sonda lambda que me tuvieron que cambiar...
Pero insisto, aguanta a que se vaya y si no vuelve olvídate... sino tengo un taller para recomendarte por Villa del Parque que es experto en Peugeot y citroen y recontra Honesto para cobrar y arreglar... Me costo conseguirlo... me lo recomendaron y de 10 !!!
Pero insisto, aguanta a que se vaya y si no vuelve olvídate... sino tengo un taller para recomendarte por Villa del Parque que es experto en Peugeot y citroen y recontra Honesto para cobrar y arreglar... Me costo conseguirlo... me lo recomendaron y de 10 !!!
Hola por favor me podrias decir donde queda tengo el mismos problema
Pernambuco 2209
Juan Carlos Marasco
+54 11 5402-7047
Juan Carlos Marasco
+54 11 5402-7047
Mejor respuesta (según Alberto)
Hola despues de dar varias vueltas lo lleve al taller Bertani (vivo en zona Marquez y Panamericana) lo escaneo, no habia problemas de mariposa (bien por mi :-) ) pero encontró mucho ruido eléctrico me sugirió cambiar las bujias, le di OK les puso las que van en el auto y santo remedio, te cobran por el escaneo $380 y en total con el escaneo bujias, cheque mariposa, etc $ 900 que no me parecio caro, saludos y gracias
Hola HernanM me pasas el dato del taller experto en peugeot, te dejo mi mail , [email protected].Muchas gracias Saludos
Hola HernanM me pasas el dato del taller experto en peugeot, te dejo mi mail , [email protected].Muchas gracias Saludos - carlos
ComentarAyuda 307 2.0 2006 AT dejó de encender Solucionado
Peugeot 307 2006 2.0 AT 114000 kms
Buen día club,
Creen que alguien me podría ayudar? Tengo un peugeot 307 2006 2.0 AT motor ew10a con 114.000 km que no enciende, la historia completa es la siguiente:
El pasado:
En noviembre de 2019 lo lleve al taller por dos cosas:
1) Problema: empezó a recalentarse (sobre 110°) y perdía el líquido refrigerante
Solución: después de llevarlo a un mal taller y que le cambiaran la pera de temperatura (sensor) y el termostato y que siguiera igual, me di cuenta que el radiador estaba "desgrafado" - perdía liquido por la parte superior- se arregló y dejó de recalentarse
2) Problema: e… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
No es por compresión,o bien no habéis mirado el punto de la correa de distribución por eso te indica lo de mixfire ,que significa falsa explosión en alguno de los cilindros o el problema es que no te está reconociendo la llave de arranque (inmovilizador)prueba con la llave de repuesto o prueba a emparejarlas con el vehículo
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Ya probé la llave de repuesto, nada, intentaré emparejarlas
Juan Casas de Colombia hace 4 años
Resultó que un inyector estaba funcionando mal lo que hizo que la computadora cortara todos, se hizo una limpieza con ultrasonido a los inyectores y el carro encendió de nuevo
Estimado, yo estoy en la misma situación, tengo un 307 2.0 143cv nafta, ya le probamos todo, el scanner arrojó la falla P0341 ( CAPTOR REFERENCIA CILINDRO 1 ), se cambio el sensor de arbol de levas y no arranca, se le cambio el sensor de cigüeñal y tampoco arranca, las bujias son nuevas originales, revisé los 5v de los sensores y está todo OK, el motor solo gira y nada pasa, con este dato que mencionaste voy a probar los inyectores, nafta a la rampa de inyección llega, solo queda chekear si los inyectores hacen su trabajo y con esto descarto otro problema, gracias por el dato muy bien explicado todo, saludos desde Argentina
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar también la bomba de combustible del tanque, rele y el filtro,cuando das contacto la deberías de oír silbar,y te debería llegar unos 25psi a la rampa de inyectores y acelerado el motor debería de ser de unos 35psi,si no tienes para medir ye sirve una pistola de inflar neumáticos ya que miden psi
Mejor respuesta (según Juan Casas)
angelberen de España hace 4 años
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
Comprueba también el conector de el sensor y el de la ecu que no estén sulfatados,en algunos motores lleváis sensor de detonación y puede ser el que esté malo
Aunque creo que el problema lo tienes en la correa de distribución que no está a punto por eso te indica que hay algún problema con el sensor del árbol de levas(CMP)que no va sincronizado con el del cigüeñal y no te deja poner el motor en marcha para que no se dañe
@angelberenYo estoy buscando el rele de mi Peugeot 307 2005 2.0 litris, puedes ayudarme?
angelberen de España hace 3 años
@GaelfQue relé buscas ? Algunos van en la bsm del motor pero van dentro ,como el relé de la bomba de gasolina ,
Buenas noches a todos, les comento como procedí a descubrir el problema, despues de realizar varias pruebas ,cambiar sensor de árbol de levas , de cigüeñal, revisar la correa ( banda ) de distribución que por cierto está OK, tenemos chispa en las bujías, se le puso nafta en el cuerpo de aceleración y nada. Hasta que por ultimo optamos por medir la comprensión y que creen???
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
Nada de compresión en ningún cilindro , al parecer todas las valvulas estan dobladas, creemos que el engranaje de admisión presenta la avería ya que se salio de su puesta a punto, mañana voy a tener mas noticias ya que vamos a desmontar la tapa de cilindros. Una lástima, la correa es original , todo original con 30.000km de funcionamiento.
ComentarCaja trabada luz de parking titila Solucionado
Peugeot 307 2006 5 puertas full triptronic 2.0 nafta 112500 kms
Buenas el auto enciende lo mas bien pero titila la p de parking y no me deja mover para poner directa. El freno anda bien desconecte la bateria la conecte y sigue igual.
3 casos
Mejor respuesta (según silvio)
Es el sensor Tr, se encarga de dar la order, desbloquea el Shift-Lock quita la cubierta que rodea la palanca de velocidades un plastico negro, y de la ezquina superior derecha busca un boton De plastico Blanco ese lo presionas con un desarmador ya que esta profundo y mueves la palanca AL mismo tiempo, y Cambia ese sensor Tr, y listo, si no lo quiere cambiar haga ese mismo procedimiento diario o Dejalo en N pero si se tiene que cambiar
Hola tengo un peugeot año 2007 automatico simplemente quedo en punto muerto, aunque mueva la palanca el coche no avanza. Alguien me podria decir algo sobre el tema
ComentarCaja automática Solucionado
Peugeot 307 2005 307 cc 2 lt 110000 kms
Buenas noches. Mi carro presenta un falló en la caja, cuando se forza me manda el testigo de falla en caja automática y no hace cambios pero el carro puede avanzar sin problemas, en el tablero dónde marca las velocidades se pone un guión medio, al apagar el carro y encenderlo de nuevo vuelve a la normalidad.
3 casos
CARLOS REYES de México hace 3 años
El tablero de velocidades solo marca una franja naranja...ni D,R,N,P...algun comentario...gracias de antemano por su opinion
Victor Hugo de México hace 3 años
Me ocurrió lo mismo y el problema fue el sensor de la transmisión que ya estaba dañado
@Victor Hugo Sabrás cuál de los sensores que lleva la caja? Son tres , la caja quedó en neutro y no recibe señal, error u0404
Mejor respuesta (según Victor Hugo )
Victor Hugo de México hace 3 años
El problema se presentó debido a que ya se encontraba dañado corcholata (sensor de transmisión) y hacia falta el cambio de aceite.
Cuando aparece el guión medio es falló de comunicación con el modulo de control de la transmisión
Le cuesta arrancar.me prende en tablero caja defectuosa
ComentarFallo de arranque y encendido de bomba de gasolina
Peugeot 307 2007 sedan 4 puertas 138426 kms
Buenas tardes amigos , tengo un problema con encender el motor de mi 307 sedan 2.0 nafta A/T , ha estado varado alrededor de 4 meses en el taller por espera de el switch multifuncion del selector de velocidad de la caja de cambios, ( el mal llamado sensor pare-neutro), el cual no le daba señal al cluster de cual velocidad esta situada la palanca de cambios, y por ende no daba arranque , se reemplazo esta pieza y ahora tenemos velocidad en el indicador , luego de salir a probarlo en ruta y apagarlo por un momento, este no volvio a encender. Aun sigue asi varado en la cochera. Se ha revisado fis… Leer completa
10 casos
Buenas noches al grupo, tengo un 307 año 2008 motor 2.0 y desde hace 1 semana tengo que realizar movimientos de la palanca de cambios (es caja automática), desde P hasta N para que pueda encender identificando alguna de las 2 velocidades. Este problema es debido a dicho sensor? Gracias hermano por el apoyo!
Senna, verifica el sensor pare-neutro, el carro debería encender en P o en N... Jh4nn, probablemente se quemó la fuente de poder de la computadora, por lo que quedó muerto el carro... recuerda que a pesar de estar parado, se le forma humedad en el interior
Hola amigo tengo un problema con mi Peugeot 307 q enciende y solo dura unos segundos y luego se apaga
Muy buenos días amigos quisiera ver si me podrían ayudar tengo un Peugeot 206 1.6 en ocasiones prendia mi carro en la mañana y quedaba como si estuviera en una velocidad y cambio a caja secuencial y no me indicaba ninguna velocidad al rato en ponerlo en marcha se le quitaba el problema y no me daba más esa falla , ahora bien la falla me la presenta consecutivamente con más frecuencia estos últimos dias cuando voy en marcha y de repente se me queda en una velocidad y tengo q pararme hacia a un lado y al apagar y prender el se le quita la falla pero al rodar luego unos minutos vuelve a presentar el mismo problema. Que es lo q podría ser
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Hermano, hace cuanto tiempo revisaste el aceite y reinicias te el contador de desgaste del aceite de la caja?
Buenos días amigo ángel, el problema quedó sin solución y se vendió el vehículo por partes. Demasiado engorroso y con muy poca asistencia post venta en este país. Gracias de por el dato.
Saludos 👍
Saludos 👍
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Era factible pasarlo a sincrónico... en fin, nos vemos. No olvides dar like.
Angel hola qué tal sabrías de algo sobre mi problema? Lo comenté hace poco arriba gracias y disculpa
Buenas tardes amigo Raúl, es necesario hacerle un diagnóstico computarizado para saber el estado de los solenoides de la caja. Por que cuando un vehículo se activa el modo emergencia como sucede en este caso, es da causa de una falla electrónica de la caja. Es necesario antes de hacer cualquier revisión mecánica a la transmisión. Saludos.
Gracias amigo le pondré el escáner a ver q arroja porque a comienzos de año le hice la caja y bueno lo otro q me dijeron es q podría ser falta de aceite
Ing. Mec. Angel Cedeño de Venezuela hace 3 años
Pana Raúl, hay que verificar con scanner... puede ser desde una falta de aceite, un filtro tapado, un captador multifuncional... hasta las electro válvulas fritas (chinas) o el cableado interno partido... pero cualquier cosa que te podamos decir por acá, solo será efectivo si interviene con scanner para verificar uno a uno los componentes tanto externos como internos... esas cajas son delicadas pero, con su mantenimiento correcto, pueden durar hasta 300.000 kilómetros sin intervención mayor, solo scanner y aceite. Éxito con la revisión. No olvides el 👍
Gracias pana Angel en esta semana iré al mecánico aquí de Caracas para ver que arroja el scanner ya q me tiene preocupado. Hoy por lo menos salí con él y me dio la falla como a los 30 min lo apague y prendí y no me falló hasta q llegue al estacionamiento me pareció raro q no lo volvió a hacer, mañana iré al trabajo y si el mecánico me dice q tiene el scanner y la disponibilidad voy. Ahora mi pregunta es pueden ser varias cosas de las q dijiste pero eso q me pasa no podrá ser por casualidad el sensor pare neutro? Lo digo porque cuando hice la caja el mecánico me dijo q estaba fallando y antes de hacerla también estaba defectuoso o ese sensor no tiene nada q ver con esa falla ?
ComentarNo Se Mueve Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas 2.0l 71000 kms
Hace dias baje una transmision automatica (AL4) para cambiar la estopera central de la bomba de aceite y el oring porque botaba aceite, luego de corregir el bote de aceite y montarla, al momento de encender el vehiculo, funciono bien, sin bote pero con el unico defecto de que no se mueve, ni hacia adelante ni hacia atras, queria saber si han tenido este problema y se pudieran ayudarme a solucionarlo, gracias
Ya he limpiado todos los contactos electronicos, y sigue igual, creo que solo me falta bajarla otra vez.
Ya he limpiado todos los contactos electronicos, y sigue igual, creo que solo me falta bajarla otra vez.
1
7 respuestas
Antes de bajarla conecte el escaner, esa caja es una maldición...
JF CARDENAS de Venezuela hace 7 años
Jaja, lo hice... no detecta alguna falla, gracias
No es una maldicion la caja lo que pasa que los bujes que van en la tapa trasera se deben de cambiar al igual que los sellos que estos llevan ahora ese trabajo no es tan sencillo se debe de hacer con una prensa para que pueda quedar como debe, cuando no tienes experiencia en el manejo de estas cajas lo recomendable es no bajarla ni desarmarla es una caja muy especial y no cualquier les puede meter mano, creelo que e reparado estas cajas y cuesta trabajo por todo lo que se le tiene que hacer, es mucho trabajo y se tiene que checar minusiosamente todos los componentes mecanicos e hidraulicos osea esto es para realmente profesionales y expertos en la materia con estas cajas, saludos y suerte
JF CARDENAS de Venezuela hace 7 años
Si es verdad son muy delicadas pero al momento de cambiar la estopera central de la bomba y el oring no hay que desarmar mucho, solo quitrar la carcaza... es la cuarta vez que cambio esas estoperas y la primera que me pasa ese detalle, me comentaron que pudo haber sido que se movio el piston que prensa la banda de freno pero la banda al igual que el piston estan en su sitio, gracias
Mejor respuesta (según JF CARDENAS)
JF CARDENAS de Venezuela hace 6 años
El disco de puenteo del convertidor de par estaba fisurado, se abrio el convertidor, hicieron un disco nuevo y funciono.
Alexis Trejos de Costa Rica hace 2 años
Buenas tardes, se le solicito el problema, arreglando el convertidor par, me pasa lo mismo
constantino de Colombia hace 5 años
Amigo le repare el motor a un citroen c4 y quedo botando aceite de la caja, le baje la caja y cambie la estopera del convertidor pero siguio igual, que puede ser?
ComentarVarias fallas
Peugeot 307 2005 307cc convertible 82500 kms
Tengo varias dudas hace 3 semanas que lo compre lo tuvieron en tepic 1 año y medio parado sin mover ahora que lo tengo me indica varias fallas 1 de ellas es que la temperatura sube arriba de los 90° no se si sea la temperatura correcta o se esté calentando, después de trabajar un grado muy rara ves al frenar completamente marca precisión de aceite en el motor baja y. Prende el indicador de stop y el de el aceite una ves acelerando se apaga y no prende de nuevo , en una subida se siente un tirón mi y grande y en la pantalla de la transmisión marca primero s - * parpadea un rato después sólo mar… Leer completa
2 casos
Buen día, mira la temperatura esta correcta, lo de la condenación es porque al llegar a cierta velocidad se cierran sólo los seguros por eso tebeo marca.
Lo del aceite podría ser tu filtro de aceite, y la transmisión si tendrías que llevarlo a diagnosticar. Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. ID 52*14*44063
Lo del aceite podría ser tu filtro de aceite, y la transmisión si tendrías que llevarlo a diagnosticar. Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. ID 52*14*44063
Esta bien gracias y cualquier cosa yo te marcó muchas gracias
Dionicio Urena de República Dominicana hace 8 años
Saludos,tengo un peugeot 307 2007,cada cierto tiempo ,en la pantalla central enciende el triangulo de servicio y luego en la pantalla de informacion me dice escrito ,caja de cambios defectuosa. Espero su opinion al respecto.
Si es la luz de aceite es por que esta perdiendo hay una fuga,revisa el interruptor de presión de aceite muchas veces esa es la falla.
Buen dia amigos, tengo un 307, el problema que tengo es que la temperatura sube y la transmision triptronic al realizar los cambios entra como en neutral y despues entra la velocidad (pasa como 2 seg) la diferencia que veo cuando esta frio o poco tiempo de uso no se presenta esta falla, antes de llevarlo al taller no subia la temperatura se mantenia a mitad del tablero pero ahora sube poco saludos desde el norte de mexico
Falla de transmisión pongo d y no camina y reversa si que falla sera
Tengo problemas con la transmisión automática de mi 307 cc 2005 alguien sabe en cuanto sale una nueva o la reparación gracias
Hola yo tengo el mismo problema, los cambios se tiran muy largos hasta que me sale s. * y no traccióna más Hasta apagar y prender el motor ,generalmente me sucede en zonas urbanas en ruta no. Soy de zona oeste. Alguien que me pueda dar una solución?
Gonzalo Henriquez de Chile hace 7 años
Hola amigos, tengo un citroen C5 con esta misma maldita caja AL4, empezó con problemas asociados ya comentados aquí y lo llevé a un tsller en la ciudad de Pitrufquen IX Región, le cambiaron las 2 electrovalvulas y el aceite por uno Peugeot pero persisten los problemas y la caja quedó en modo protegido (tercera velocidad)...
Que más debo hacer... Donde específicamente estará el problema amigos ???
Mi nombre es Gonzalo y mi número es +56989265533
Muchas gracias por su ayuda
Que más debo hacer... Donde específicamente estará el problema amigos ???
Mi nombre es Gonzalo y mi número es +56989265533
Muchas gracias por su ayuda
ComentarInforma falla Solucionado
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 305000 kms
Consumo de gasolina altoLuz de check engineSe apagaTransmisión o caja automáticaAnticontaminación/Antipolución
Hola, tengo un peugeot 307 motor 2000, 2007 caja automatica. El problema queda prendida el triangulo indicadorde servico y el motorcito indicador de anticontaminacion pero el auto funciona bien, salvo gasta mucho combustible. Los indicadores cuando se apaga el motor sigue encendida la luz del triangulo por un tiempo de 1 minuto + o - la otra se apaga sin problema
Si me pueden orientar con este tema. Muchas gracias Mario
Si me pueden orientar con este tema. Muchas gracias Mario
5 casos
Me olvide de comentar que la pantalla me informa caja de velocidad defectuosa y anticontaminacion
Ademas el auto no enciende con la palanca en P lo tengo que poner en N y arranca despues salvo el gasto de combustible el auto responde sin problemas. Gracias Mario
Ademas el auto no enciende con la palanca en P lo tengo que poner en N y arranca despues salvo el gasto de combustible el auto responde sin problemas. Gracias Mario
Mejor respuesta (según Mario)
Revisa los sensores de oxigeno y el circuito asociado a los mismos
Hola amigo Salomón tengo un problema con mi 307 lo enciendo y solo dura unos segundos prendido y se apaga y cuando trato de prenderlo otra vez el arranque suena feo y no arranca tengo q desconectar la batería y vuelve a prender normal y se apaga y me prendió el check y parpadea este es mi Whatsapp +584129616606 cualquier cosa me escribes
Cesar sarmiento de México hace 4 años
Hola buen dia tengo un 307 sw vagoneta automatica esta andando y de repente donde indica D en el tablero se pone una raya nada mas el carro sigue andando pero pierde potencia y si lo apago y lo vuelvo a encendermi regresan las letras regresan y tiempoque despues lo vuelveque hacer, me pueden dexir que es
ComentarTiron y aparece caja defectuosa
Peugeot 307 2008 2.0 sedan 80000 kms
Hola. Tengo un 307 2.0 triptronic el problema es que voy manejando y de repente pega un golpe aparece el indicador de info y sale en la pantalla caja automática defectuosa, pero este sigue andando. Y ahora ultimo se escucha un ruida al momento de echarlo a andar como una correa mojada...que sera? Tiene 80.000 km,
2 casos
Hola, me pasa lo mismo...hoy lo llevare al escaner y te comento...que me dicen.
Hola si suena así puede que el filtro de aceite esta tapado, yo e corregido algunos cambiando el aceite, y mejoran mucho pero otros siguen igual por el kilometrajes influye mucho. Después hay que reprogramar la caja, es muy importante. Y el problema típico es que te falla en frío. Te dejo mi whatsapp si tienes alguna duda +56981572183 saludos
Lo lleve al escaner, y arrojo falla en las electrovalvulas, en la automotora me querian cobrar 250 mil por el repuesto mas 60 mil la mano de obra, cotize el repuesto pot mi cuenta y sale 70 mil pesos. Y quedo funcionando de lujo...
Saludos. -
Saludos. -
HOla Vale,
Me puedes indicar si el scanner lo detectó en cualquier sin ver el error en pantalla? o te dió el error y lo llevaste al taller para el scan sin apagarlo?
Gracias
Me puedes indicar si el scanner lo detectó en cualquier sin ver el error en pantalla? o te dió el error y lo llevaste al taller para el scan sin apagarlo?
Gracias
Lo lleve a el escaner de una concesionaria de peugeot en Punta Arenas ( soy de aca). . . Los repuestos los compre en stgo en 10 de julio.
ComentarSe encendio en el tablero el signo de triangulo con un signo de admira
Peugeot 307 2007 xs 80000 kms
Ya tiene tiempo que me comenzó a mar ar al arancarlo fallo del sistema antipolen y aun asi funciona correctamente aun que desde sie. Pre patea la segunda velocidad apesar q es transmisión automatica pero ahora me encendió el signo de admiracion admiracion encerrado en un triangulo. Y me preocupa. Que es lo que debo hacer para dejarlo al 100% funcionando.
12 casos
Hay que usar siempre gasolina premiun es mas cara pero no volvera a aparecer problemas en la polucion que indica en el tablero.
De hecho oscarin te comento que solo le pongo gasolina premiun roja mas no se por que se me enciende esa indicacion en el tablero, lo que mas me preocupa es el triangulo con el signo de admiraccion que me aparecio recientemente. Saludos y agradezco tu coemntarrio.
Tengo un peugeot 307 y el triangulo con signo de admiración es solo que una puerta no ha cerrado totalmente y habra que revisar el ajuste y switch de la puerta.
Jorge chavana de México hace 3 años
Prende el signo de admiración encerrado en un triángulo y se patina la transmisión se neutraliza
ComentarCaja de cambio defectuosa
Peugeot 307 2006 145000 kms
Hola muchachos buenas quisiera hacerle una pregunta yo tengo un Peugeot 307 caja automática tengo un problema con la caja en el visor de la computadora me aparece CAJA DE CAMBIO DEFECTUOSA como puedo solucionar ese problema agradecería si me pudieran ayudar muchas gracias
8 casos
Gonza_hulman de Argentina hace 8 años
Que anomalía te hace la caja por ejemplo te pasa los cambios bruscos algo de eso?
Cristian entra en problemas de caj de cambios triptronic yo colge un video de la forma correcta de hacer el cambio de aceite en la cja eso podria solucionar tu problema. Si no lo encuentras dime que te lo subo de nuevo, saludos desde Uruguay
Hola me podrías pasar el vídeo?? Y tipo de aceite q lleva soy de Neuquén capital argentina
https://www.youtube.com/watch?v=ONMtWy… aqui esta el link del video,
Estimados, tengo el mismo problema; pasa el cambio brusco de primera a segunda. Soy de Perú; tengo que realziar el camvbio de aceite de caja?
César Vens de México hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo en primera y segunda :( y en el tablero cuando lo enciendo me aparece -300
ComentarConviene hacer conversión a un Peugeot 307 de automática a estándar
Peugeot 307 2005 2 puertas 213000 kms
Tengo problemas con la caja automática de un Peugeot 307 2005 motor 2.0 mi pregunta es si es conveniente hacerle la conversión a standard y cuales son los inconvenientes de ello
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3
4
2 casos
Hola Froy! Me sucede lo mismo,pero no la cambiaría a manual,pudiste solucionar lo de tu caja? Saludos
Froy torres de México hace 3 años
Ya compre la conversión ya que me sale más caro la reparación de la caja automática, este fin de semana la pongo
Cuento con tres cajas automáticas de 307 $7000 a cambio, reparadas u garantizadas, obvio ese costo aparte requieres turbina, líquido y servicio de quitar la transmisión y montar la reparada, se va el costo a más o menos $11000
Oscar contreras de México hace 3 años
Y de que parte eres bro, yo soy de la cdmx
@Oscar contrerasCuautitlan, Estado de México CP 54870
Oscar contreras de México hace 3 años
@mecamigoMe podrías pasar un número para ponerme en contacto contigo, para ver el precio por una caja a cambio
Disculpa, cuando le instalaste la caja standard te reprogramaron la computadora?
Dónde reprograman la computadora? Yo hice la conversión a estándar y no me da marcha de Switch.
Que tal amigos yo instale el motor de un automático en un std y va muy bien. No tuve que programar.
ComentarPor que cuando paso de P hacia D aparece N pero D hacia P no aparece N
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 80169 kms
Porque de hacia arriba para abajo aparece N me explico por que de parking hacia abajo aparece neutro pero de directa hacia arriba aparece D y luego una --- en vez de neutro es normal o no es problema de computador y reseteo
9 casos
Para nada rodolfo. Si es una AL4 solo sacas la tapa negra de frente. Estan en el cuerpo de valvulas. Yo recien termine una de un cliente. Tenes q regular el tr...
rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Si pero es que no me aparece en el tablero la N aveces y aveces me queda ---- asi pero si queda como neutro osea sucede todo como si quedara neutro pero lo unico que no marca en el tablero indicador la letra N hay que moverlo un poquito como una maña que tiene ay aparece la N
Esta en emergencia la caja ? Si queres te paso mi correo y mandame una video de lo q hace. Para poder darte u a mano...
No aparece nada de emergencia solo es que pareciera que el tablero no lo le como que estuviera puesta en neutro solo me pasa en esta posición nada mas , lo otro que queria preguntar Olor a quemado como si fuera azufre o agua estancada y leve caida aceite o agua como sucia que no se si es aceite o no y suena la correa
Buenas tarde tengo un pequeño proble e detectado que mi auto bota levemente un poco de aceite pero no se si es de la caja o de la direccion un mecanico me dice que puede ser de la caja del lado de la homocinetica y pueden ser los fuelles y el reten del eje del lado de la caja o puede ser de la direccion esa es una pregunta la segunda es que siento un leve olor a quemado es como plastico y algo de aceite pero lado izquierdo y lado derecho pero mas fuerte del lado izquierdo como por el lado de las rueda y el motor que podra ser y mi tercera pregunta es que siento olor en la correa y vibra un poco y despues de un rato el motor suena fuerte y como un sonido raro y se prende el ventilador pero sigue sonando raro el motor y cuando acelero me cambia las marcha y todo pero como que el motor pega un pequeño salto o brusco al acelerar aveces rápido y vibra un poco en el acieto del copiloto y chofer quisiera saber si todos esto problemas son dañinos para el vehiculo y si todos esto problemas se deben a compresion y soporte y cambio de correa y tensores del motor desde ya muchas gracias espero una pronta respuesta
Buenas tarde tengo un pequeño proble e detectado que mi auto bota levemente un poco de aceite pero no se si es de la caja o de la direccion un mecanico me dice que puede ser de la caja del lado de la homocinetica y pueden ser los fuelles y el reten del eje del lado de la caja o puede ser de la direccion esa es una pregunta la segunda es que siento un leve olor a quemado es como plastico y algo de aceite pero lado izquierdo y lado derecho pero mas fuerte del lado izquierdo como por el lado de las rueda y el motor que podra ser y mi tercera pregunta es que siento olor en la correa y vibra un poco y despues de un rato el motor suena fuerte y como un sonido raro y se prende el ventilador pero sigue sonando raro el motor y cuando acelero me cambia las marcha y todo pero como que el motor pega un pequeño salto o brusco al acelerar aveces rápido y vibra un poco en el acieto del copiloto y chofer quisiera saber si todos esto problemas son dañinos para el vehiculo y si todos esto problemas se deben a compresion y soporte y cambio de correa y tensores del motor desde ya muchas gracias espero una pronta respuesta
Lo primero es electrico el vci d la ecu esta bien ?. Si es aceite es facil darse cuenta rodolfo. Los tironeos se puede dar x muchos motivos , pero si es la caja hacela ver xq la podes romper. Y disculpa q no conteste antes , es q se me fue en el auto de un cliente y recien me lo alcanso. Espero q te haya ayudado. Saludos
Luciano yo tengo un peugeot 307 caja tiptronic automática y me aparece en la computadora CAJA DE CAMBIO DEFECTUOSA y salta el cambio queda en 2da lo paró y lo vuelvo a arrancar y anda bien un rato. Vos me podría decir cual es el problema muchas gracias
Hola cristian buenas noches. Queda parpadeando en el tablero las luces de los cabios ? se puede dar x fallas electricas o hidraulica. Lo hiciste escanear...
Rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Disculpa pero que es vci ya que ay si quede un poco con duda pero las marchas aparcen el tablero lo otro es como olor a azufre o huevo podrido y agua estancada asi huele pero el aceite no se si sea ya que es entre liquido de freno y aceite de direccion y aceite de caja pero por el lado de las mangueras y retenes de los ejes por ese lado que bota y lo otro que el olor sale por los costados por las ruedas y motor pero por los costados y la correa no se ha cambiado tengo 81 mil km y vibra y suena entre robotizado ese es lo que tengo y lo de la N es como si fuera problema electrico pero eso es mi problema amigo
El bci es un componente de la ecu de la caja rodolfo. Pero si podes acercate a un taller q tengan las erramientas para un mejor dianostico. Q aceite tiene la caja ?
Rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Pro mobil atf 4hp 20 ese es el aceite estimado
Rodolfo eduardo de Chile hace 8 años
Cuando vibra y suena un poco el motor y sale un olor y cuesta que acelere es problema de la correa de ditribucion pero no aparece nada en los sensores ni en pantalla peugeot 307 automatico y eso es lo que pas
Hola Rodolfo esta falla pasa por una regulación de la palanca el selector de marchas o el sensor de marchas se puede regular con el scanner
Mi wsp +56981572183
Mi wsp +56981572183
ComentarQuiero saber donde se le hecha aceite ala transmisión
Peugeot 307 2004 5 puertas 2.0 154000 kms
Me aparece anomalia en caja automática
4 casos
Traes una caja un poco complicada, mira exactamente en la parte mas alta de la caja casi pegado al motor trae un tornillo grande y en medio un hoyo en forma de cuadro, se utiliza un accesorio para destornillar y por hay se le hecha el aceite, pero para saber si le hace falta o le sobra tiene su chiste, primero tienes que dejarlo calentar hasta 30 grados, le hechas medio litro, lo tapas y ahora por la parte de abajo le quitas el tapon de la caja y si no tira nada quiere decir que le falta y si tira un poco eso que salio es el sobrante que cargaba de mas la caja, asi se le mide el aceite, ten cuidado no te vayas a quemar ya que esta muy caliente hay abajo, suerte aqui andamos para apoyar
Hola Gabriel disculpa cuando estas quitando el tapón de abajo ya caliente a 30 debe estar funcionando el motor o apagado el carro?
Julio albornoz de Chile hace 6 años
Hola amigos , tengo un auto peugueot 307 automático y aparece la palabra nivel de carburante bajo hace varios meses y ahora se paró el auto no arranca además dice anomalía en caja automatica
El de nivel de carburante es fata de combustible gasolina, anomalia en caja de transmisión es alguna falla pequeña o grande ya sea electronica o mecanica-hidraulica
JACK CERVANTES de México hace 4 años
Es con motor apagado,nunca con motor en marcha, aparte de los riesgos que conlleva, mientras se encuentra funcionando el motor la turbina de la transmision comienza a circular aceite entre sus piezas como en los engranes de la caja asi, por lo tanto se crea presion del mismo lubricante, es una mala teoria realizar tal operacion,debe de realizarse con motor apagado tanto por seguridad como por dejar que el fluido este en su nivel real por efecto de gravedad¡¡¡
ComentarUrgente perdida de aceite!
Peugeot 307 2009 XS premium 90000 kms
Hola buenas noches a todos! Les comento mi problema. Tengo una fuga de aceite de la caja automática; por lo que pude averiguar y leer en foros se trataría de una perdida por el refrigerador del aceite. Mi pregunta, se tiene que reemplazar en un taller oficial o podrá ser por un buen mecánico, acá en Bell Ville, Córdoba. Y en todo caso ya que se tiene que cambiar el aceite tb sera recomendable cambiar el filtro no,hasta ahora la caja no tiene ningún problema en la transmisión de las marchas, creo q me debe haber perdido mas de medio litro contando todas las manchas que eh visto... Salta algún testigo de falta de aceite antes de que pase algo mas grave?
1 caso
Si se puede reparar yo ya lo hice en un pegueo 307 sw 2006
Ricardo21 y como cuanto es el costo de la compostura?? yo tengoun peugeot 307 cc 2006 convertible, pero tira aceite y dicen que quizas sea ajuste de motor, como en cuanto saldria esto?
Hola buenas tengo un Peugeot 307 1.6 110cv HDI perdía aceite , cambié la junta y la tapa de balancines y el refrigerador del aceite pues lo tenía roto pero sigue teniendo una pequeña fuga unos 8cm por debajo de la tapa de balancines, no es importante pues me aguanta 8000km sin rellenar aceite pero me gustaría arreglarlo. Que puede ser ?? Gracias de antemano
ComentarCaja de cambios en mal estado
Peugeot 307 2008 307 69000 kms
Al cabo de circular unos 20 minutos y cuando va subiendo da la alerta de caja de cambios en mal estado se queda en una solo marcha no hace cambios. También siva bajando hace lo mismo. Si lo apago y lo arranco de nuevo funciona bien por unos 20 minutos más y vuelve la falla
Le cambie el aceite los 7 litros y sigue igual
Por favor alguien que me diga que hacer
Le cambie el aceite los 7 litros y sigue igual
Por favor alguien que me diga que hacer
1 caso
Yo he tenido el mismo problema, revisando foros vi que esta falla se debe a las válvulas de presión en mal estado, le cambié las dos y el auto ahora funciona como nuevo, ademas cambié el aceite. Ojala te sirva mi experiencia
Buen dia
Disculpa se soluciono el problema me paso igual pero ya dejo de caminar
Saludos
Disculpa se soluciono el problema me paso igual pero ya dejo de caminar
Saludos
Si ya dejo de caminar y fue por la caja llevalo a un mecanico hermabo, ya que la caja cuando hace esp ya es porque tiene un daño grave, ya que antes se mete en modo bloqueo y solo anda en tercera eso se soluciona simple, pero lo tuyo es mas complicado
Ahorita lo prendo y has de cuenta que le pongo reversa o directa y se alcanza a sentir como tironsitos pero bien leve y la triptronic no entra se pone en solo directa
Pedro gebles de República Dominicana hace 5 años
En fin como se resuelve el problema de cuando solo queda en tercera y hay que apagarlo para que vuenva a cijer los cambios
ComentarCaja de velocidades
Peugeot 307 2005 5 puertas 24225 kms
Buenas tardes, yo tengo un peugeot 307 sw mod. 2005,transmision automatica, mi problema es que tengo que estar moviendo varias veces la palanca de velocidades, para que el motor arranque, ya que si no lo hago no enciende.
6 respuestas
Hola Gabriel a mi me pasa lo mismo con mi peugeot 307 2006 si lo solución as comparte por favor.
Hola tienes k revisar el selector de cambios y lo otro k fallan son las válvulas celenoide k mandan poca precin de haceite lo otro es el aceite tiene k tener 7 litros pero si le sacas el aceite y vuelves a rellenar tienes k aplicar 3 litros y medio por que el resto de el aceite queda en el convertidor de torque
Y asegurarse de aplicar aceite original peugeot los otros aceites no sirven
Prueba primero moviendo el sensor tr q esta arriba de la caja es una cajita negra muebelo tantito para un lado y otro a mi paso eso y lo solucione primero marcalo antes de aflojarlo para que no te pierdas
El sensor k capta la posicion de la palanca de cambios tienes k colocarlo en neutro y chequear k en los dos pines k traen afuera exista continuidad esa esla forma de colocarlo sino se hace con el equipo de scanner pero con un tester
El cable selector con Tanto Movimiento pierde sincronización lleva una grapa donde conecta con la cajita negra habrá que abrir esa grapa y sincronizar en parking Haz una prueba seleccionando las velocidades fuera de su punto un poco antes de llegar al punto si te funciona así Es que tengo razón ten cuidado ya que al tratar de arreglarlo Yo rompí la grapa y tuve que comprar todo el selector
ComentarEstando en neutro se acelera solo!!! Solucionado
Peugeot 307 2009 Sedan 5 puertas 2.0 automatico 170000 kms
Si bien el auto funciona perfectamenre,esta ultima semana me paso lo sig ,es automatico aclaro!
Estando en neutro en semaforo se acelera solo,y luego de ir de lo mas bien se queda sin fuerza,apreto acelerador a fondo y aun asi no coje velocidad!
Tengo que apagarlo,esperar 5/10 minutos y funciona de lo mas bien,esto me pasa un dia lunes y luego se repite yn dia viernes,no es muy frecuente. Lo lleve al taller,me cambiaron la mariposa,lo saque del taller y al dia sig me paso exactamente lo mismo,me limpio los sensores y de mas pero sigo con ese problema,alguna sugerencia de que puede ser???
El auto es mod 2009,NAFTA motor 2.0 caja automatica
Estando en neutro en semaforo se acelera solo,y luego de ir de lo mas bien se queda sin fuerza,apreto acelerador a fondo y aun asi no coje velocidad!
Tengo que apagarlo,esperar 5/10 minutos y funciona de lo mas bien,esto me pasa un dia lunes y luego se repite yn dia viernes,no es muy frecuente. Lo lleve al taller,me cambiaron la mariposa,lo saque del taller y al dia sig me paso exactamente lo mismo,me limpio los sensores y de mas pero sigo con ese problema,alguna sugerencia de que puede ser???
El auto es mod 2009,NAFTA motor 2.0 caja automatica
3 casos
Mejor respuesta (según 307180220)
Se limpio cuerpo mariposa asi tambien se limpio y calibro los inyectores...
Hola tengo un peuyot 307 caja automatica y pasa q cuando queda en neutro se acelera y desacelera cuando empieza andar anda sin problemas pueden orientarme q hacer
Hola me pasa exactamente lo mismo, el mecánico quiere que le cambie el cuerpo mariposa y después el pedal. Pero en argentina eso me va a salir como 70mil cada cosa aprox. Me podrían decir si encontraron la falla así puedo empezar con eso antes de comprar todo lo q me pidió mi mecánico.
ComentarProblema caja cambios automatica
Peugeot 307 2004 SW automatico 2.0 bencinero 160000 kms
Al salir en primera empieza a fallar la fuerza hasta detenerse. Debo apagar el motor. Al vover a encenderlo sucede lo mismo.La caja no hace los cambios. El nivel de aceite de la caja esta normal. Estoy en Stgo. De Chile-Recoleta. Por favor denme alguna pista. Gracias
5 respuestas
JoselRafael de Venezuela hace 5 años
Si el nivel y la densidad de aceite de caja estan bien podría ser una elctrovalvula de la caja fallando.
Eddie Escobar Engber de Chile hace 5 años
Ya se determinò el problema. Hay que reparar la caja de cambios,por falta de mantenciòn no se
Mantuvo el nivel de aceite. En la revisiòn de los 130.000 kms. el taller cobrò el cambio de aceite de
La caja, pero no lo efectuo.
Mantuvo el nivel de aceite. En la revisiòn de los 130.000 kms. el taller cobrò el cambio de aceite de
La caja, pero no lo efectuo.
angelberen de España hace 5 años
Eso lo hicieron a un cliente mio y se rompió la caja desde entonces las reparo yo
Hola yo al cambiar el aceite saque un perno estrella por ahí le eche el aceite pero era largo y tenia que encajar en los ollos que se veían los puse pero al poner directa o cualquier marcha no pasa nada y no arranca habrá sido ese perno largo que saque o otra cosa quien me ayuda gracias
ComentarSe puso la palabra STOP en tablero Solucionado
Peugeot 307 2008 2.0l Aut Gasolina 20400 kms
Ayer mandé a lavar el carro por la parte de abajo el salió bien haciendo sus cambio y marcando todo pero a la hora después me marca la palabra STOP en el tablero y me dice problema de freno y el carro no marca nada y no hace el cambio de la caja q puede ser eso y q solución puedo hacer ?
2 casos
Mejor respuesta (según Gregori)
Buenos dias ya resolví el problema era un fusible q estaba flojo y hacia esa falla al vehículo. Lo lleve a un electro auto para revisar la fusilera y se encontró la falla
ComentarNo tiene fuerza al avanzar el carro y no hace cambios
Peugeot 307 2005 307 cc 157000 kms
No hace cambios andando el carro y pierde fuerza pero subiéndolo a plataforma hace los cambios tanto manual como automatico, no se que sea unos me dicen que puede ser el aceite de la transmisión que no trae la turbina y por eso no tiene fuerza al avanzar y otros me dicen que es un sensor que se desconecto que es de la caja, no se que hacer.
7 casos
germancito_21 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ya solucionaste el problema por que tengo el mismo problema
Buenos dias amigos una consulta pudieron solucionar el problema? Tengo un auto con la misma falla
Tuve que reparar la caja de cambios, ya mejor lo vendi
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
@tupacHola amigo y que tenía tu caja que fallaba?
@Jorge bascuñanLos discos y las ligas ya estaban dañados, dos veces lo repare y no quedo pateaba a la hora de hacer los cambios, son muy defectuosos esos peugeot307 cc
ComentarNo se que le pasa a mi caja AL4 de mi 307
Peugeot 307 2004 154000 kms
Hola comunidad, el problema que tengo es el siguiente: Mi caja empezó a patear en frío de primera a segunda y luego como que se asienta el carro, posteriormente como que agarra una velocidad pero no hace bien los cambios, como que se queda solo en dos velocidades, segunda y tercera o lo mejor es tercera y cuarta y de ahí se mantiene, cabe mencionar que dejó de hacer los cambios manuales de la opción tiptronic.
Mis preguntas, por lo que he leído las cajas se bloquean para no dañarse, o yo mismo la bloquie sin saber o darme cuenta?
También he leído en otros foros que esto se debe a la falta de aceite en la caja o que por el kilometraje que trae le auto debo de cambiar todo el aceite que por cierto son 6 litros?
En que consiste la afinación o servicio de una caja AL4?
Mis preguntas, por lo que he leído las cajas se bloquean para no dañarse, o yo mismo la bloquie sin saber o darme cuenta?
También he leído en otros foros que esto se debe a la falta de aceite en la caja o que por el kilometraje que trae le auto debo de cambiar todo el aceite que por cierto son 6 litros?
En que consiste la afinación o servicio de una caja AL4?
8 casos
Roldan entra en problemas de caj de cambios triptronic yo colge un video de la forma correcta de hacer el cambio de aceite en la cja eso podria solucionar tu problema. Si no lo encuentras dime que te lo subo de nuevo, saludos desde Uruguay
Se lo agradecere si me indica donde lo puedo bajar. Tendra uno de como hacer con las electrovalvulas
Hola Buen dia , no no tengo ninguno, pero ud busque en youtube y seguro algo encuentra , hay muchos. Suerte, pero antes de cambiar las electroválvulas cambie el aceite de la caja,y pruebe aveces es eso. Saludos
https://www.youtube.com/watch?v=ONMtWy… aqui tienes el link del video.
Continuar nodejen de hacerlo, es muy util e importante para muchos, que no sabemos mucho y es muy ueno tener nocienes y co0nocimientos de nuestro propio vehiculo y mas aun en esto dificiles tiempos especialmente aqui en Venezuela. Es.
Hola, buenos dias, me pasa lo mismo ya yo complete el aceite ya que cambie los sellos intercambiadores, porque tenia fuga por lo mismo. Pero ahora me patea la caja en frio. Cualquier recomendación o ayuda. Gracias
ComentarAlfonso somera
Peugeot 307 2007 XS 110 kms
Tengo un problema con transmision automatica me enciende un triangulito en en pantalla de color amarillo tanbiem un foco que dice stop
2 respuestas
Es grave que este encediendo el foco del stop como lo soluciono y el problema del triangulito lo apago y lo vuelvo encender y ya tengo la potencia para circular
Hola alfonso, lo del stop no me pasaba, lo del triangulo si, me daba un tiron la caja y me aparecia caja de cambios defectuosa, lo lleve al escaner, y me arrojo falla en las electrovalvulas y sondas de oxigeno, ambos repuestos me salieron $100.000 pesos chilenos aproximadamente. Y se soluciono. Saludos. -
ComentarFalla Caja Automatica Peugeot 307
Peugeot 307 2005 5Puertas 125000 kms
Saludos Gente, tengo poco que adquirí este modelo de Vehículo, por comodidad y recomendaciones, pero hace poco después de un chequeo ya presentaba la falla de anomalía de anti contaminación(asi lo compre con esta Falla) se cambio el sensor ya que estaba haciendo corto con el catalizador, ahora me presentan la falla de Anomalía en Caja Automática, me dicen que tengo que cambiar el cuerpo de Válvulas y el Sensor TR, lo Chusco de esto que dejo de descanse un día el carro y al día siguiente esta en optimas condiciones, pero brinco un bache y presenta nuevamente la falla, no se que pueda ser porque varios mecánicos ya me dieron su opinión y siempre es diferente, podrá llegar a ser asta un falso o fusible dañado. Gracias a Todos
3 casos
Tuenes problemas de falsos contactos... contactactanos no cobramos las consultas
Marcos M J de México hace 5 años
Te Agradezco tu comentario, y si me habían comentado acerca de esa posible falla y por falta de mantenimiento en el empaque del parabrisas se filtro agua y inundo la computadora del Carro se pudo rescatar y se calibro el Tr y no ah fallado asta el día de hoy, pero salto la falla en que pierde potencia y necesita un cambio de Cuerpo de válvulas que pierde potencia y de 10,0000 revoluciones llega a bajar entre 6,000 a 4,000 y tengo que acelerar para que no se apague y ahorita es falta de $$$, Gracias
Si guasta alguna acesoria lo haremos con todo gusto
Marcos M J de México hace 5 años
Te Agradezco tu comentario, y solamente es contar con $$$ para poder usar el carro al 100, Te agradezco y estaré en contacto, excelente Viernes
Juanholguin de México hace 5 años
Hola a ver si me ayudan , mi 307 dice boite de vit , voy andando lo mas bien , y de pronto golpeteo , dice eso el tablero , y continua andando pero pierde fuerzA y reaccion. Me ayudaran ??? Es 2007
Hola mi peugeot le hice un escaner y me arroja falla en el sensor de temperatura de la caja pasan los cambios normales en lamciudad en carretera al pasar a 4 ta se activa un sonido el cual ya no pasa mas de la terceea ni 4 ni 5 me diberon que devo cambiarles el sensor de temperatura el escaner alguna ayuda
Yo le cambié el sensor tr y ya hace sus cambios , perfectamente hasta lo corri a 130 km/h ,tenía el mismo problema. Pegeout 2005 307
ComentarIndicador de posicion de cambio no marca en el tablero
Peugeot 307 2003 5 269000 kms
Buenas tardes, tengo un Peugeot 307 modelo 2003 , y el indicador de cambios en el tablero no indica ninguna marcha, donde le puedo buscar la falla, que aceite lleva la caja automatica y cuanta cantidad?
Agradezco su colaboración
Agradezco su colaboración
1 caso
angelberen de España hace 4 años
El mantenimiento de la caja lo tienes que hacer en un taller especializado ya que hace falta una máquina para poderlo sacar todo ,lo de que no te marque las marchas puede ser por el conector del selector que esté sulfatado o por el propio selector que no hagan contacto los sensores,compruébalo
Luis Fernando Rios Cardona de Colombia hace 4 años
Angel, ese conector del selector es el de la palanca en la consola?
angelberen de España hace 4 años
Si eso es ,tienes que quitar la consola y ver si todo está bien
ComentarNo tracciona
Peugeot 307 2004 5puertasfull,motor2000 180000 kms
Hola,mi problema es que se le bajo el motor para reparar y al ponerlo nuevamente funciona perfecto, pero la caja automatica no tracciona en ningun cambio.
1 caso
Si la caja funcionaba perfectamente y no se modifico nada en el desmontaje del motor, es evidente que no están funcionando los embragues internos o no trabajan las electroválvulas del modulo hidráulico; esto no se debe a un inconveniente mecánico sino que electrónico, el mando de la caja funciona bsi / calculador / bloque hidráulico. Estos tres determinan el funcionamiento. Te sugiero escanearlo para determinar la falla
Hola amigos, tengo una Ecosport SE modelo 2013 con 77000 km y hace un tiempo me está haciendo un ruido cuando pongo la primera y segunda cuando tracciona. Creo que el palier tiene estrías y a su vez entra en un cuerpo hembra también con estrías, puede ser eso? que esten las estrías gastadas. Gracias al que me pueda informar.
ComentarCaja de cambios
Peugeot 307 2005 4 puertas 200000 kms
Hola, mi caja automática no avanza le falta fuerza y luego solo se queda acelerando y en los cambios de velocidad del tablero no me aparecen correctos me dicen que puede ser el sensor TR o la palanca de velocidades,ya le compré el sensor y a mejorado un poco, ya tiene un poco más de fuerza pero no sostiene la velocidad.
2 casos
Long faast de México hace 4 años
Fueron las electro válvulas el tr y le faltaban las pastas era llevarla al taller para arreglar la Caja espero te sirva
ComentarCambio de aceite
Peugeot 307 2005 5 puertas,motor 2.0, 72000 kms
Hola buenas noches tengo una duda con respecto al kilometraje en que se tiene que hacer el cambio de aceite en la caja de velocidades automática y estándael kilometraje que marca es 72000
4 respuestas
Yo creo que es conveniente que la cambie lo antes posible ver si no hace barrio y la caja de cambio poco a poco se va a estropear
Hola, buenas tardes! Compré un aceite hace como dos meses y ahora que se lo voy a cambiar el aceite a mi Peugeot 307 Sedan me doy cuenta que el aceite tiene fecha de vencimiento del año 2014 y 2017. Es pdv supra sintetico 5w 40. El aceite se vence. Se lo. Puedo poner esta cerrado y sellado. Gracias espero alguna orientación!
Si el aceite ha estado en un sitio donde no le pega el sol realmente no se vence, es por políticas de producción que colocan fecha de caducidad, ni que fuera aceite higroscopico como la liga de freno que si se daña y contamina una vez abierto
ComentarAnomalia caja autonatica
Peugeot 307 2007 4 puertas 105000 kms
Me aparece un tiron en cambio de primera a segunda y en pantalla aparece falla en caja automatica. Lo lleve y me dijeron que cambiarian las 2 electrovalvulas y el arnes. Y darian mantenimiento al tr y checarian aceite de caja. Ahora me avisan que el carro no avanza ni para atras ni para delante. Que puedo hacer.
17 casos
Caja trip tronic
Peugeot 307 2005 5 puertas full motor 2.0 xs premiun 11800 kms
No me sucede seguido, pero al andar abeces, creo q en el cambio 3 creo tironea un poco y me salta en el tablero falla caja automatica en ese moneto en el tablero ya no dice (D) de directa sino este signo (--) y pierde fuerza... tengo que reiniciar el vehículo para que vuelva a la normalidad...
2 respuestas
Eso es los celenoides y tapa de celenoide a mi me paso lo mismo y ahora tiene otro problema
frankitooo de Argentina hace 9 años
Pero lograste arreglarlo?? mas o menos cuanto te salio en dinero? gracias
ComentarTirones leves al salir del auto en directa
Peugeot 307 2009 5 puertas full motor 1,6 automatica 90368 kms
El auto tiene problemas que llega a cierta cantidad de grado 100 avanza y no tiene problemas pero cuando hace el cambio como que da un golpe leve pero no aparece nada en la pantalla le cambie el aceite pero cuando despues cambie las electrovalvulas sigue con ese problema lo que si cuando cambio de p a directa y paso por neutro aparece en la pantalla bien pero cuando subo de D a P pero paso a N no aparece solo queda una --- y despues q la empujo un poco aparece neutro lo otro que el mecanico me dice que pueden estar fallando las otras valvulas mas pequeña la verdad me tiene muy intrigado si alguien que le ha pasado lo mismo me puede orientar gracias
5 respuestas
En tu caso hay un error de diagnostico ya que en peugeot cuando fallan las electrovalvulas por protocolo de peugeot francia estas cajas se ajustan completas ya que los discos de embrague centrifugos quedan con daños probocando tirones en los cambios y problemas de sincronizacion
Rodolfo eduardo de Chile hace 7 años
Si pero le cambie el aceite hace una semana pero cuando ayer le pusieron las electrovalvulas el aceite salio negro como recalentado pero solo le puse aceite g3 de total y la vez anterior le puse alt 4 atf movil h el aceite influira
Ingmecanicoduocuc me podrias ayudar yo tengo un Peugeot 307 modelo 2006 y el problema q tiene q cuando freno para un tope o una vuelta al acelerar el carro se aburra mucho y tarda como 15 segundos para acelerar un mecanico me dijo q era la transmisión y un amigo me sijo q el tenia el mismo problema en un 206 y q era un reelevador de inyección ya le hice el servicio cambie bomba de gasolina este problema me lo hace en automatico como en estandar muchas gracias x tu atencion
Si contactame via wazap y con el grupo de opinautos te ayudamos
No puedo embiarte watsapp si me pudieras mandar usted para decirle mi problema. 4641103348 muchas gracias por su ayuda
ComentarTengo problema con la transmisión tritoni
Peugeot 307 2007 dos puertas 134504 kms
Hola foro buenas noches tengo un problema con mi peugeot automatico no hace los cambios y en el tablero donde aparece la velocidad que tiene aparecen puras rayas que puedo hacer para solucionar el problema
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el arnes de la palanca de cambios o la placa selectora que este bien conectada y los pines no esten sulfatados. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarCaja de cambios automatica
Peugeot 307 2008 5 puertas, sedan, motor 2.0 35000 kms
Buenos días si alguien pudiera ayudarme. El problema que presento es que la caja de cambios automática de mi Peugeot 307 motor 2.0 al momento que estoy en marcha no hace los cambios pareciera siempre estar en 4ta ya que no tiene fuerza en las subidas. Además cuando intento colocarle en (D) Drive tarda en reconocer la velocidad, luego de 5 segundos es que lee la velocidad en la que está y, si intento ponerla en la opción de hacerle los cambios manuales no los lee. Agradezco su ayuda
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que no halla perdidas de aceite de la caja de cambios. De todas maneras hay que reemplazarlo de vez en cuando. Es posible que este bajo de nivel o deteriorado y esta dañando el circuito. Lo deberías llevar a un taller especializado es un poco complicado y hay que reajustar el cambio con un equipo de diagnosis
ComentarNo entra la caja secuencial
Peugeot 307 2005 86100 kms
Tengo un problema con la caja secuencial, es caja automática y cuando la pasó al modo manual o secuencial entra el cambio en el que está pero no se deja cambiar es decir si está en segunda y lo quiero pasar a tercera o bajar a primera no sirve se queda en segunda sin importar que mueva la palanca, ojalá alguien me pueda dar una solución al respecto gracias
4 respuestas
Me pasa algo parecido pero segun las respuestas que he conseguido son las electrovalvulas y cambio de aceite solo que las electrovalvulas no se donde se ubican
Eso ll repara el sr teran en maturin lo mas probable es cuerpo de valvulas y sincronicasion de caja eso es con el sisitema electrico
Algún sensor de posicionamiento de la palanca puede ser
En mi modesta opinión esos suelen llevar unos Electroimanes a veces falla
ComentarAlimentacion captadores baja
Peugeot 307 2005 cc 100 kms
Hola buen dia tengo una consulta tengo un 307 tiptronic me arrojo falla caja automatica en el panel central pero la caja en ningun momento fallo ni se puso en 3 velocidad escaneandolo arrojo falla sensor velocidad permanente entonces se lo cambie y la falla no aparecio mas pero quedo una falla que no se la puedo encontrar 8esa falla solo aparece cuando conectas el scanner)es "ALIMENTACION CAPTADORES BAJA"y no logro encontrar el problema es una falla permanente a esa falla se suma que de primera a segunda tarda se acelera un poco y entra la 2 de 2 a 3 bien y de 3 a 4 hace lo mismo esa falla emp… Leer completa
10 casos
Victor rodas de México hace 5 años
Tengo un 307 cc convertible 2008 al querer abrir la cajuela con la llave del carro no abre que debo de hacer o como la. Puedo abrir
Juan ibarra de Chile hace 2 años
Amigo donde lleva el sensor de velocidad me apareció la misma avería y conecte el escáner me aparece incoherencia de velocidad
Ronald Benavides de Colombia hace 2 años
Hola buenas tardes. Que solución te dieron
ComentarNo cambia a las revoluciones adecuadas
Peugeot 307 2006 4 puertas 100000 kms
Como si le faltara aceite
Cuando recién lo enciendes como tarda para recargar aceite en la caja que es automatica
Cuando recién lo enciendes como tarda para recargar aceite en la caja que es automatica
1 respuesta
mikepeugeot de México hace 9 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision quizas este bajo !!! revisa si no esta encendido el retardo de cambios para manejo en nieve (tiene un simbolo de copo de nieve el boton y en el tablero marca si esta encendido!!! ya mas complejo seria la caja de valvulas de la transmisión se que tapo !! ojo esta se puede reparar para que no te hagan comprarla nueva solo necesita desarmarse con cuidado y lavarla bien!!
ComentarCaja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2008 4 puertas xp premium 2.0 175000 kms
Tengo un peugeot 307 xs premium 2.0 año 2008 y en febrero le hice la caja automática nueva, y hoy lo prendí y arranqué y me sale caja de cambios defectuosa, lo lleve al taller donde me la arreglaron y lo escaneo y sale bien que no tiene ningún problema la caja, será algún sensor???
1 respuesta
ComentarEn caliente falla
Peugeot 307 2007 5 puertas 2.0 triptonic 85000 kms
Hola a todos...Hace 20 días me compre un 307 2007 con caja automática. Cuando lo prendo en frió hace como una acelerada y se estabiliza enseguida. Y después en caliente apenas se pasa de los 90 de temperatura se pone como pesado, acelero y le cuesta un poco mas que pasen los cambios y cuando freno por que justo me garro un semáforo antes de terminar el frenado me da un golpecito como que entro un cambio. Ahora si prendo el aire la temperatura baja un poco menos que 90 y anda perfecto. Que puede ser???
1 respuesta
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola , el problema puede estar en tu trasnmicion o en sistema de enfriamento, revisa si en frio presenta alguna otra falla tu caja ,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
ComentarNo acelera...
Peugeot 307 2005 Xs premium tiptronic 2.0 160000 kms
Hola tengo un problema con mi 307 arranca pero no acelera queda regulando... es caja automática
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Escannealo haber que dice el escáner, y comprueba que no estén sulfatado loss pines de la ecu, me paso en un xara 1.6 16v
Lo mandé a un tayer lo escanearon cambiaron instalación revisaron todo cambie pedal cuerpo mariposa pero sigue sin acelerar... Gracias por tu respuesta
angelberen de España hace 4 años
El problema será eléctrico, lo puedes comprobar quitando el tubo del cuerpo de aceleración y moviendo la mariposa a mano, entonces acelerará el motor
ComentarD 1-2 Patina R 3-4 super bien
Peugeot 307 2004 Motor 2.0 full 128000 kms
Mi Peugeot es motor 2.0 caja automatica 4lt
Lo pongo en D y no avanza lo mismo en 1,2
En 3-4ta y R todo super bien
Por Favor ayuda amigos
Lo pongo en D y no avanza lo mismo en 1,2
En 3-4ta y R todo super bien
Por Favor ayuda amigos
2 respuestas
Hola si solo avanca hacia atrás puede ser que le movieran un perno torx 55 para echar aceite y des regularon los pasos de marcha o lo otro que esté cortada la banda de acciona en directa saludos soy tecnico peugeot +56981572183
ComentarAceite en el deposito del coolant
Peugeot 307 2004 5 puertas station 2.0 caja automatica triptonic 130000 kms
Hola buenas, hace dos meses compre un peugeot 307 station usado, paso que hice un viaje no muy largo y cuando llegue a casa me di cuenta que el deposito en donde va el coolant tiene una especie de "manjar con agua" la cosa es que cuando saque la tapa del recipiente del coolant se revalso y eso que estaba el motor frio revise el aceite del motor todo bien, revise el aceite hidraulico todo bien, lo unico que me falta revisar es el de la caja automatica pero no encontre la varilla. En fin no se que puede ser ademas que en el panel del auto me decía "anomalia caja automatica" y "anomalia de anticontaminantes" (algo asi). Espero sus ayudas. Gracias
1 respuesta
Casi con seguridad el problema es que se te ha soplado las junta de tapa de cilindros y por eso el aceite en el agua. Por otro lado para comprobarlo solo ponlo en marcha sin la tapa del agua y ve si hace burbujas, si es asi es lo q dije antes
ComentarMarca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y marca lo mismo
Peugeot 307 2009 307 tiptronic 1,6 hdi sw full 5 puertas 78583 kms
Cuando marca caja de cambio defectuosa y da un golpe suave y aveces solo lo marca y cuando lo apago el motor enciendo se desaparece y lo hace dos veces y después no aparece y también ocurre cuando se calienta el aceite a 100° y cuando aparece solo queda en directa y no hace cambio tiptronic y en subida se queda como neutro y tira hacia tras en subida y no se tambien no se si influirá que tenga los disco de freno gastado y se pueda pegar
5 casos
No pasa de las 3000 rpm y se tironea y no hace el cambio
Peugeot 307 2005 2.0l Aut Gasolina 196000 kms
Mi Peugeot 307 no pasa de las 3000 rpm se tironea y no hace el cambio
2 casos
Escanea tu auto, debe haber códigos de error
Daniel Marrero de Venezuela hace 2 años
Amigo busca en la pantalla central del carro el menú y accede al menú de fallas
Maria gabriela de Venezuela hace 9 meses
Mi carro me hacia eso cuando pasaba de 3000 revoluciones me hacia tirones, y le compre la bobina y ya lo manejo y lo paso de 3000 y fino, ahora lo que tiene es que no me hace los cambios, ni manuales, cuando freno se me pone la luz de stop, y la palanca de velocidad suena como si la fueran a mover
ComentarTransmisión
Peugeot 307 2005 2 puertas 95000 kms
Tarda en avanzar me dicen es el sensor tr alguien me puede ayudar y aveces me pone falla anticontaminante alguien sabe a que se debe esa falla
8 casos
El sensor Tr es el sensor de selección de marcha el cual debe estar fallando, lo mas probable es que necesite regulación o reemplazo. El fallo anticontamienante puede ser el filtro de aire, revisa el estado de este y si puedes hazle un afinamiento al motor, con eso evitar cualquier inconveniente.
ComentarTengo problemas con la caja
Peugeot 307 2004 CC 100000 kms
Pues mi problema es el siguiente mi caja es automatica y al cambiar de 1ra a 2da velocidad mi coche se siente como una especia de golpeteo en la caja no se que se deba espero alguien me pueda ayudar se loa agradecería mucho saludos y si alguien me puede recomendar un buen especialista también que sea de confianza
2 respuestas
Si golpetea en frio electrovalvulas y telecarga con pps2000 y si golpetea en caliente cuerpo de valvulas y telecarga en los dos casos tienes que usar aceite original peugeot e indicarle ala computadora el cambio saludos
Hola. Venía circulando normalmente y de repente comenzó a hacer un ruido en el motor como cascabeleo fuerte. Cuando regula lo hace más leve pero al acelerar lo hace más fuerte. Alguien podría ayudarme por favor. Gracias
ComentarFalla en sensor tr
Peugeot 307 2006 5 puertas 198000 kms
Buenas tardes, una pregunta, si el sensor TR falla, es motivo para que se pierda comunicación entre la computadora y la transmisión? espero puedan ayudarme gracias y saludos.
1 caso
angelberen de España hace 3 meses
No. Solo puede que no te haga los cambios. Cuando no hay comunicación con la transmisión es por el conector (arnés )o módulo dañado. Mejor escanear y ver. Mira bien antes todos los fusibles. En el lado de el motor también lleva y debajo de la caja de el motor también suele llevar maxifusibles ,miralos todos bien
ComentarAnomalías anticongestion y automática
Peugeot 307 2005 5 puertas, versión sw 252000 kms
Mi carro es un 307 sw 2005, lo echo a andar y se enciende la alerta de anomalía anticongestion y caja automática
1 caso
Antipolucion será, como sea escanear
ComentarSuzuki grnad vitara no funciona la over drive, ni compresiona en 4x4
Peugeot 307 2008 PEUGEOT 307 1.6 HDI 180000 kms
Tengo un Suzuki Grand Vitara XL7 4x4. El problema que tengo es que no le funciona el over drive. Cuando activo el boton prende la luz y se apaga; pero no me hace el cambio para compresionar bajando a la marcha anterior. No se que puede ser.
Además se le limpio el cuerpo de valculas de la caja y se verificaron los solenoides; pero además cuando pongo la doble y entra a funcionar el tranfer; el vehículo entra duplicado pero cuando voy a bajar una cuesta el vehículo se suelta, como si anduviera en modo 4x2. La caja hace bien y suave los cambios pero falla con la compresion con el duplicado y 4x4. Me dicen que puede ser la turbina que no está trabando la caja en la compresión??
Además se le limpio el cuerpo de valculas de la caja y se verificaron los solenoides; pero además cuando pongo la doble y entra a funcionar el tranfer; el vehículo entra duplicado pero cuando voy a bajar una cuesta el vehículo se suelta, como si anduviera en modo 4x2. La caja hace bien y suave los cambios pero falla con la compresion con el duplicado y 4x4. Me dicen que puede ser la turbina que no está trabando la caja en la compresión??
1 respuesta
Descarta turbina, se neutraliza cuando falla, ocupas escanear
ComentarFalla de peyot 307
Peugeot 307 2005 128400 kms
Bue os días tengo un problema con mi carro voy andando su derepentr si lo acelero a 90 parece anomalía en la caja automática y del tablero se borran las velocidades solo se aparecen una eallota con un asterisco y una s ya le cambié la caja y le cambie la tr y sigue fallando
1 caso
Me oaso lo mismo el simbolo cro que es de caja e cambios
ComentarPeugeot 307
Peugeot 307 2006 5 puertas motor 2.04 25000 kms
Lo lleve al mecanico por q no me andaba la caja automatica y me lo arreglo sali hice media cuadra se paro y no me arranco mas y los escanean y no saben q tiene
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Que códigos arroja el escáner?si no hay códigos el problema es de la presión de combustible ,por la bomba del tanque o el filtro tapado,cuando das contacto la deberías de oír funcionar. Comprueba también que no se haya bloqueado la llave del contacto(inmovilizador)prueba con la de repuesto
ComentarNo entra la Directa. Las demás marchas si.
Peugeot 307 2015 4 puertas, 207 full, automatico 100000 kms
Buenos días, la caja es automática, no entra la directa cuando hago algunas cuadras, las demás cero problema. En medio del problema, descubrí que desmontando la chapa donde se indican las marchas libera la palanca y así entra sin problemas, la dejo en Directa y sigo. Cual será el motivo?. Insisto, las demás marchas entran sin problema. Gracias desde ya.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener holgura entre la palanca y el cambio y por eso tienes que sacar la placa para que llegue bien a su posición, comprueba el soporte de la palanca que no este gastado o tenga holgura
ComentarCaja defectuosa
Peugeot 307 2009 5 puertas 2.0 caja automática 88650 kms
Hola. Tengo una falla en la caja automática. El auto lo pongo en directa y se pasa de revoluciones llega a 4mil vueltas y recien ahi entra el cambio o sino al acelerar tironea. Y después de eso aparece , caja defectuosa.
1 caso
Amigo tengo el mismo problema si le encontraste solución ? Me está pasando exactamente lo mismo
ComentarMi Peugeot prende el sistema eléctrico pero no da marcha
Peugeot 307 2003 Xd automático 5 puertas 169900 kms
Qué tal ,a mi Peugeot 307 se le rompió el soporte de la caja automática,le dije a mi mecánico que le revisara el aceite de caja y únicamente tenía 1.5 lts , se lo cambiaron y ahora no arranca , el tablero prende , la computadora dice modo de ahorro, ya revisamos los fusibles pero sigue igual , solicito de su apoyo , saludos desde Puebla mexico
1 respuesta
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
Hola pedro. Me parece raro lo que te pasa. No puede ser que tenga solo 1.5 litros de aceite. El auto ni deberia haber fucionado con esa cantidad de aceite. Te cuento que cuando vacias el aceite de caja primero se desenrosca el tapon y car apenas 1.5 litros aprox. Apenas termina de caer esa primera tanda, ayudandote con una Llave Alen por el agujero adentro hay un segundo tapon. Al quitarlo ahi si cAe todo el aceite!!! Otros 4 litros aprox.
No quiero apresurarme a sacar conclusiones pero casi seguro no sabia lo del segundo tapon y este animal le metio aceite por demas!
Es lo único que se me ocurre. Aunque la caja de PSA es muy problemática cuando no se le hacen los service cada maximo 60 mil km.
Suerte
No quiero apresurarme a sacar conclusiones pero casi seguro no sabia lo del segundo tapon y este animal le metio aceite por demas!
Es lo único que se me ocurre. Aunque la caja de PSA es muy problemática cuando no se le hacen los service cada maximo 60 mil km.
Suerte
ComentarCaja de cambios defectuosa
Peugeot 307 2005 3 puertas 175000 kms
Buenas noches tengo un peugeot 307 me repararon mi caja automatica pero despues de utilizar el carro por un lapso de dos horas al llegar a un semaforo me pare y despues ya no quiso avansar y se escucho un zumbido , y pase la caja a modo manual y avanso en segunda ,
Lo deje enfriar y volvio a funcionar bien
Lo deje enfriar y volvio a funcionar bien
1 respuesta
Lo que pudiera ser segun mi opinion es que no cambiaron la turbina y esa esta fallando, pudiera ser, pero mejor llevalo a un escaneo de caja para ver que codigos bota, de casualidad no marca error en tramsion en el table
ComentarFallos computador de abordo
Peugeot 307 2007 5 135000 kms
Hola gente me surge un problemita con mi 307...Me marca falla caja automatica,falta presión de aceite, el auto tiene cambiado el filtro y aceite hace unos 70.km osea es nuevo todo...y la caja funciona perfecto...pero me saltan esos errores...alguna idea que pueda ser el auto es 307 (2007) xs tiptronic 2.0 nafta... quisiera aclarar que lo compré hace poco en una agencia...no le hice ni 100km todavia...
1 respuesta
Buenas tardes nagu10, tienes que revisar el filtro de aceite, revisa que el centro del no este quebrado
ComentarFalta de reacción
Peugeot 307 2007 4 puertas , ful , 2.0 automatica 90000 kms
Hola, hace una semana me compre un 307 caja automática 2007, el problema q tengo esq cuando bajo la velocidad a 0 y quiero arrancar de nuevo tarda en acelerar e incluso para, no siempre pasa. Si alguien me puede orientar cual seria el problema. Gracias.
1 respuesta
Primero habria que chequear la caja y enchufarlo al scanner a ver que dice, puede ser una simple reprogramación , nivel bajo de fluido o algun inconveniente en la caja autom. Saludos. Tesla - Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
ComentarAl arrancar mi auto no puedo quitar el seguro de la palanca
Peugeot 307 2004 sw motor 2.0 103000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un peugeot del 2004 y el problema que tiene es que hace dos dias me marco anomalia en caja automatica pero no fallaba la lleve con un mecanico y le hacian falta 2 lt de aceite se los puse pero ahora me marca lo mismo pero no se quita el seguro de la palanca y no puedo meter velocidad , gracias por su ayuda
3 casos
Revisa los fusibles lo mas probable es que tengas quemado el fusible de las luces de freno y por eso no se mueve la palanca
ComentarLa caja de cambio
Peugeot 307 2005 1.6 1400 kms
Tengo un Peugeot 307 caja automática resulta que estaba andando re bien y de repente cuando quiero salir hago unos metro y se activa el de nieve y de ahí no me deja avanzar tengo que apagarlo y prender el auto para avanzar unos metro y se vuelve activar y no va para ningún lado. Ya pusieron varios escaner y no saltó nada entonces me dicen que es problema de caja… alguna ayuda que puede ser. Ahora no se cuanto km tiene
Pérdida de aceite en caja
Peugeot 307 2004 Automático 2.0 115 kms
Busco aditivo para caja de cambios automatica de peugeot 307 2.0 2004 sw tiptronic
De repente cómo que patea un poco
De repente cómo que patea un poco
3 casos
Problema de encendido no genera chispa
Peugeot 307 2004 4 puertas modelo hacth bak 250000 kms
No enciendeNo hay chispa en las bujíasBomba de gasolinaTransmisión o caja automáticaNo llega corriente a la bobinaSensor del árbol de levas...
Hola tengo un Peugeot 307 del año 2004
Lo compre. Y ya le habían cambiado de caja automática a caja mecánica y ahora no enciende ya le cambié el sensor de árbol de levas y de cigüeñal pero asta el momento no genera chispa le hice mantenimiento a bomba de combustible el detalle es que no llega chispa a la bobina y no tiene sincronización. Alguien por favor 🙏 que me ayude
Lo compre. Y ya le habían cambiado de caja automática a caja mecánica y ahora no enciende ya le cambié el sensor de árbol de levas y de cigüeñal pero asta el momento no genera chispa le hice mantenimiento a bomba de combustible el detalle es que no llega chispa a la bobina y no tiene sincronización. Alguien por favor 🙏 que me ayude
2 casos
2 casos
Ruido de cascabel, como corto
Peugeot 307 2007 4 puertas, 2600cc hatchback 175000 kms
Mi caja automática, tiene un ruido como de corto en la parte de abajo de la caja y me pone el carro en 3ra. Muy lento, y aveces ya no prende, alguien que tenga el mismo problema?
1 caso
Transmisión automatica
Peugeot 307 2005 307cc 145000 kms
Hola mi peugeot 307cc después de un rato de marcha aparece la letra S - * parece que es el de nieve y se vuelve lento o no hace cambios tengo que cerrar y abrir el switch para que vuelva a funcionar correcto los cambios
5 casos
Caja de cambio
Peugeot 307 2006 4 puertas automatico 307 SW 115000 kms
Hola buen dia, La caja de cambios automatica no hace caso a los cambios, la muevo a directo o primera (en manual) y no responde, a veces despues de mucho rato encendido el auto, manda un golpe muy fuerte y pasa el cambio.
3 casos
Tengo un Peugeot 307 año 2006 motor 2.0 automático
Peugeot 307 2006 4 puertas motor 2.0 1930040 kms
Un día empezó a perder fuerza y el auto solo aceleraba no avanzaba mucho y empezó a perder precios y una fuga de aceite en la caja automática si me ayudan sería genial
No acelera
Peugeot 307 2007 1.6 hachback 111430 kms
Buenas tardes acabo de cambiar el aceite de la caja automática con la marca Total cvt estaba andando bien pero luego aceleraba pero no daba velocidad pero los rpm subían a 300 les agradecería sus opiniones
Aceite homologado para Peugeot 307
Peugeot 307 2003 XT 2.0 250000 kms
Hola a todos, quiero agregarle aceite a la caja automática de mi Peugeot 307, y estoy buscando una homologacion del original, dado que es complicado de conseguir el original.
Peugeot 307 triptonico
Peugeot 307 2004 5 puertas 186000 kms
Hola tengo un peugeot 307 2004 automatico...me marca en el tablero anomalia caja automatica, anomalia de frenado, anomalia de airbag. Da tirones cuando pasa de un cambio a otro y en subidas tiene un ronquido feo
1 respuesta
Hola eso es por una falla de caja automatica , cuando esta falla los sistema de frenos se ven afectados , ya que en estos autos van conectados en serie con la caja , en este caso conviene revisar la caja automática
ComentarLa reversa no tiene fuerza
Peugeot 307 2006 premiun trptonic 250000 kms
Hola Buenos dias les consulto por que mi 307 2.0 trip caja automatica cuando lo pongo en reversa no tiene fuerza las demas marchas andan bien pero la marcha atras mueve muy poco sin fuerza quisiera saber cuales podrian ser las causas posibles de esta anomalia o donde lo deberia llevar muchas gracias
3 casos
Necesito cambiar aceite
Peugeot 307 2008 xs. 2.0 Premium tiptronic. 5 puertas 65700 kms
Me marca Falla en la caja Automática. Nunca se le cambió aceite
Necesito saber q tipo de aceite lleva? Y cuantos Litros
Los pasos a Seguir
Por q la Agencia Peugeot No lo Ase al Cambio en Santiago del Estero donde Vivo
Necesito saber q tipo de aceite lleva? Y cuantos Litros
Los pasos a Seguir
Por q la Agencia Peugeot No lo Ase al Cambio en Santiago del Estero donde Vivo
1 caso
No pasan los cambios
Peugeot 307 2006 307 XT PREMIUN TRIPTONIC 150000 kms
Lo enciendo y no tracciona no pasan los cambios y la computadora indica problemas en la caja automatica
1 caso
Caja tiptronic
Peugeot 307 2003 5 puertas,full 168000 kms
Amigos, que sucede cuando trabaja la caja automática sin la triptronic. Gracias
1 caso
Piso el Freno y bloquea el vehículo, Anomalía anticontaminación y mas.
Peugeot 307 2004 5 puertas, 1.6, automatico 0 kms
Ruido al frenarAceleradorTransmisión o caja automáticaAnticontaminación/AntipoluciónSe escucha pitido
El vehículo al momento de pisar el freno hace una especie de ruido y al soltar el freno nuevamente hace el ruido, pero a veces el segundo ruido, que debería sonar al soltar el freno, no suena, y el vehículo no hace nada, piso el acelerador y nada, estos ruidos se escuchan en la palanca de cambios, como bloqueo y desbloqueo de algo. Entonces cada vez que suelto el freno y no se escucha el segundo ruido, el auto se bloquea, hasta unos segundos que vuelve a sonar y todo normal, en otras ocasiones debo apagar el vehículo. También aparece el famoso mensaje de anomalía anticontaminacion, y por mas e… Leer completa
2 casos
Perdida de aceite
Peugeot 307 2009 4 p, XS Premiun, 2.0 90000 kms
Hola buenas noches a todos! Les comento mi problema. Tengo una fuga de aceite de la caja automática; por lo que pude averiguar y leer en foros se trataría de una perdida por el refrigerador del aceite. Mi pregunta, se tiene que reemplazar en un taller oficial o podrá ser por un buen mecánico, acá en Bell Ville, Córdoba. Y en todo caso ya que se tiene que cambiar el aceite tb sera recomendable cambiar el filtro no,hasta ahora la caja no tiene ningún problema en la transmisión de las marchas, creo q me debe haber perdido mas de medio litro contando todas las manchas que eh visto... Salta algún testigo de falta de aceite antes de que pase algo mas grave?
2 casos
Me aparecio un cartel "caja defectuosa" y luego se salio solo el aviso
Peugeot 307 2009 2.0 automatico 65000 kms
Leve el auto a escanear a Peugeot luego de que me apareciera ese cartel, y me dijeron que el problema es la caja automatica. Como el aviso se me habia salido solo y yo no note ningun cambio al andar, lo lleve a un mecanico que repara cajas, y me dijo que esta no tiene ningun defecto, que no vale la pena ni abrirla, ya que no nota problemas. El tema es que cuando acelero desde cero, a veces, solo aveces, me tirita el auto, al igual que el tacometro, pero tambien lo hace estando en Neutro. Queria saber a que se puede deber ese problema
Falla en los cambios
Peugeot 307 2007 4 puertas motor 2.0 automatico 12000 kms
Hola, tengo un 307 2.0 caja automatica y lo lleve al taller a que le agreguen aceite a la caja y resulta que el asistente del mecanico saco un tornillo que aparente es de la selectora y desde ahi los cambios quedaron todos en retroceso y cuando lo pongo en directa se queda en neutro
Perdon puse mal los kilometros, tiene 120000km
Perdon puse mal los kilometros, tiene 120000km
1 caso
Problemas con caja tiptronic
Peugeot 307 2004 307sw premiun tiptronic 1750000 kms
Hola tengo un 307 sw tip. Alguien sabe cual puede ser la falla que le detallo en automatica cuando pasa de 1 a 2 queda como en punto muerto borrandose del lector del velocimetro la letra D y aparecen 4 giones y marca anomalia en caja automatica en el visor central despues agarra y anda bien
Problema caja de cambios
Peugeot 307 2003 4 puertas full motor 2.0 82000 kms
Es un 307, automatico. El carro comenzo con una falla que cuando hago un alto y vuelvo arrancar. Este lo hace desforzadamente, luego se siente un travon en la caja y ya vuelve agarrar potencia. Cuando cambia de 2da a 3era se queda en blanco y no hace el cambio. Toca ponerlo en N y luego volver a intentar.
2 casos
Chillido al acelerar y desacelerar
Peugeot 307 2002 1.6 automatico 127000 kms
Hola a todos. Tengo un 307 1.6 110 cv del año 2002 con caja automática. Al poner d, suella un chilido, tambien cuando acelero y cuando suelto el pedal del acelerador. Ta,bien ocurre al poner R. Me ayudan??
6 casos
¿Problemas con un 307? Compártelos
El líquido contaminado corroe las electroválvulas, no habiendo en este caso que cambiarlas, pues no se reparan. Ten presente que el liquido es higroscópico y la humedad acumulada corroe todos los componentes con el tiempo, comenzando con las electroválvulas. Suerte
Internamente
Defecto regulación de presión diferencia consigna fallo permanente...me podrían guiar que puede ser y que riesgo corro andando así,?? Muchas gracias
Aprovechando quiero preguntar si alguien sabe que caja es compatible con este auto? De preferencia manual. Gracias