Mi 307 dura un tiempo en temperatura normal entre 90 y pasa al siguiente y se vuelve a regresar, hasta ahi todo bien, pero despues de un tiempo en el trafico lento la abuja pasa la temperatura normal a casi llegar ala zona roja y se baja de nuevo, al hacer esto el carro comienza a meter priemra con un golpe como si no quisiera entrar la velocidad. Que puede ser la causa de este calentamiento? les agradeceria su ayuda eh visitado varios mecanicos y ninguno me puede ayudar, uno me dijo que le podria quitar el termostato, creen que esto ayude?

Anduve alrededor de 40 km x ciudad cn bastante trafico. Al llegar note un calor raro. Y el motor estaba bastante calienre, al. Apagarlo el radiador quedo prendido unos 5 min. El radiador fue limpiado hace 3 meses. Es normal el calentamiento? Hace una semana le hice un chequeo mecanico y me dijo que estaba todo bien.

Compramos el auto usado hace 3 semanas. A los 2 dias de compra empezo a fallar el sistema anticontaminacion y marcaba presion de aceite baja. Cambiamos de filtros pero el cartel sigue igual. No le damosbola como noadijo el mecanico. Ahora, 2 semanas despues enciende el STOP y dice q el motor esta sobrecalentado. Ayer le pusimos 5 litros de agua, hoy nos marco que no tenia agua! Debajo no hay ningun charco como para decir q es la manguera o algo. Lo volvimoa a llenar. Unavez frio el motor lo arrancamos y le cursta encender! Le colocamos alrededor de 8 litros mas. Ahora no sabemos si andarlo o no por miedo a que nos deje tirados con mi bebe , y no se que le esta pasando! A alguien le paso? De yapa no andan los limpiavidrios. Estan como trabadoa

Tengo un 307 modelo 2007 tiptronic, anda súper bien, siempre y cuando este el aire acondicionado encendido, si lo desconecto, la temperatura empieza a subir rápidamente y si llega a pasar de 90, se empieza a golpear la transmisión o motor y a realizar los cambios lentamente, además de oírse un ruido (silbido) de vez en vez, ya le he llevado a varios mecánicos que le han cambiado la bobina, el kit de distribución y nada!!! ahora mismo están checando si es el radiador o la transmisión, ¿alguien sabe que pueda ser y cual sería la solución? me URGE!!!!!

Hola !!! Después de tres meses q tuvimos el auto en el taller xq no se conseguia una tapa, lo retiramos habiendo hecho cambios de termostato y nueva tapa de junta porque estaba soplada...En el regreso a casa anduvimos por ciudad todo bien pero cuando agarramos ruta volvió a calentar... Llegamos a casa... Vimos q el recipiente de agua estaba vacío, lo dejamos enfriar bien(al otro día) lo llenamos y lo encendemos de nuevo , fuimos a dar una vuelta y sigue calentando y se consume el agua, ya no sabemos q puede ser ustedes tienen alguna idea??? Nuevamente lo estamos llevando al taller haber q paso!!!

Y de ahí se derivaron otros problemas, la alarma cierra puertas y se activa, pero ya no subió cristales y a cerrar el quemacocos. Los vidrios si suben y bajan con los mandos de las puertas pero el quemacocos ya no. Revise fusibles adentro y afuera y están bien, pero al checar el paso de corriente no marcan algunos, hoy dejo de funcionar el F10 y por ende ya no encendió. Bueno encendió por dos minutos y se apago, de ahí ya no pude echar lo a andar, si da marcha y todo pero dejo de funcionar la bomba y otros componentes que controla el F10. Ya cheque manual, vi tutoriales y cheque comentarios aquí en OPINAUTOS y la verdad no sé qué hacer. Ayudaaaaaa😥

Me está fallando el auto, empieza a levantar temperatura y no enciende el electro, tiene agua e igual levanta temperatura y en el tablero me salta señal de STOP. Comienza a funcionar mal no acelera

Estimados. Mi 307 sobrepasa los 90grados en ralentí cuando lo tengo durante un tiempo encendido. Al acelerar la temperatura baja nuevamente. Será la bomba?. Favor agradecería sus comentarios

Vivo en una Zona Tropical (Trinidad y Tobago) con atascos frecuentes. Problemas de sobrecalentamiento desde hace varios meses, para no aburirlos con los detalles: Bomba de agua nueva, radiador limpio, junta del motor nueva, temporalmente sin termostato, electroventilador nuevo, sin embargo cuándo me detengo o avanzo lentamente en tráfico intenso se sigue sobrecalentando, la temperatura sobrepasa los 120º, pasa en bajas revoluciones (800 a 1000 RPM) , una vez que se incrementan las revoluciones la temperatura baja a valores aprox de 110º. Creo que funciona mejor cuándo tiene el A/C encendido, pero no estoy seguro. ¿Que más me sugieren hacer? He intentado con varios mecánicos, incluso del servicio oficial sin éxito hasta ahora.

Ir conduciéndo mi 307 motor 2.0 modelo 2005...subio la temperatura casi ala linea roja y me prendia el stop y al segundo la misma manecilla bajaba a normal...lo cual baje revise y si staba funcionando mi ventilador...pero mi depósito d refringerante estaba hirviendo y tirandolo...espere a qe ae enfriera solo...despues puse refringerante perdido pero se lleno muy rapido el depósito a comparacion del q derramo al suelo...prendi el auto pero nunk bajo el nivel d refrigerante...asi maneje subiendo y bajando la aguja d tempreratura...llegue a casa y ventilador encendido pero mi depósito su nivel bajaba y subia...pareciera q no circulara el refrigentate...ayuda por favor

Hola como van, tengo un problema con mi 307 2.0 es del 2007 y presenta calentamiento de motor. Lo que he notado es que el ventilador arranca y se apaga al mismo tiempo, lo mande a escanear y como diagnostico dieron que era el sensor de temperatura; ya lo cambie pero sigue igual... No se que podrá ser. Espero me puedan ayudar. Gracias!!

De vacaciones x Merlo San Luis, haciendo ruta de golpe me aparece el stop x recalentamiento lo freno y cuando enfria lo llevo a un mecánico.
Aparentemebte se jodio el termostato me muestea la manguera de ingreso al mismo con resto de desperdicios minerales, l cambio ayer y hoy me paso lo mismo, antes que llegue al stop lo pare... tienen alguna data que pudo haber pasado si se jodio algo mss o si este buen hombre se olvido de algo?? GRACIAS!!

Me compre un peugeot 307 xs 1.6 modelo 2011 y cuando aseledo me sube la temperatura a mas de 95 cosa que antes no me asia alguien que me pueda ayudar por que tengo miedo de andar asi

Mi coche se calienta aveces. Circule el itro dia 120 kilometris sin problema en cambio esta mañana al hacer 20 km me ha saltado el stop la aguja del agua al rojo y temperatura de motor casi a tope el radiador la parte de arriba hirviendo la de abajo templada cuando enciendo el clima me baja un pelin pero aguanta poco. En parado lo pare 15 minutis y en una de las veces me subio una rayita incluso en parado. Lo lleve a dos talleres peugeot y no le encuentran solucion. Que puede ser haber si entre todos encontramos solucion que puedo probar. Por descontado el liquido esta entrw el max y el minimo.

Hola tengo un Peugeot 307 sw 2.0 y tengo problemas por qué se recalienta ya cambiamos termostato, se reparo electro ventilador y termostato y aún así me pasa los 100grados ya no sabemos que puede ser

Pantalla borrosa del ordenador por calentamiento, P307 No se sostiene la yema del dedo en el display más de tres segundo de la temperatura que toma, muchos piensan que es por el sol pero es el display que calienta, alguien tiene la solución de este problema??Graciasss

He chocado un perro la cual daño el radiador y lo tuve que reemplazar por uno nuevo. Y ahora el auto empezó a levantar temperatura. Me dijo cuenta cuando lo apago y cuando lo pongo en contacto pasa los 90 grados. Luego cuando lo enciendo vuelve a los 90 grados. Y si circuló a gran velocidad baja a 70 80 grados. Que estaría bien. Y lo máximo de temperatura tendría que estar en 90 grados. Porque hace esa falla que podría ser? El termostato o sensor?

Hola el auto es un 307 y me levanta temperatura hasta el rojo y me dijeron q era el termostato lo cambie y sigue pasando q puede ser?? Si alguien me ayuda se lo agradezco

Se esta calentado y el abanico solo entra a una velocidad

Buenas tarde amigo, les cuento la falla de mi carro resulta me cuesta para prender el carro y cuando estoy andando de repente empieza a caer las RPM la aguja sube y baja hasta que se me apaga el carro y la otra falla es que abajo al lado del pedal de aceleración se calienta mucho tanto así que se siente el vapor. Si me pueden ayudar con esta falla todavía no lo han escaneado

En frio el auto anda bien. Entran los cambios y la reversa. Cuando levanta temperatura, no anda bien y golpea la caja. Se le tuvo que cambiar carcasa tras choque y se cambiaron algunos componentes

Hola saludos cambie el tanque del radiador estaba ya vencido y el mismo después de montar el tanque y hacer limpieza salieron unas fisuras en tubería... Le condenan 3 de un lado y 3 del otro el carro en llano no recalento pero subida sube un poco más de la mitad la temperatura y reventó la manguera digo yo por qué estaba vencida tengo con el carro una semana saludos y gracias un consejo si elimino el termostato...no sé que me dicen

Radiador frío, motor caliente no como para alarmarse , tanque auxiliar hierve, testigo de temperatura elevado.

Al cambiar el termostato todo bien pero al cuarto día sé dañó de nuevo el termostato... me dijeron que lo eliminara... lo quite y no recalienta... pero...
Es prudente andar sin termostato...?

No! No intentado ninguna solución, los mecánicos proponen solución extrema, cepillar la Culata(?)

Tengo que cambiarle el temporizador y no se dónde está. Alguien me puede ayudar. Gracias

Me prende el electroventilador a los 100 grados ay prende el electro antes aprendía alos 90

Tengo un Peugeot 307 2.0 hdi y en ciudad anda perfecto pero en ruta pasando lo 120 kilometro x hora levanta temperatura de aceite y pierde fuerza y pocas vece marca anomalía antipulicion

Hola tengo en 307 HDI y me levanta temperatura en velocidad. Cuando lo paso de 100Km desp de unos 50 Km a ritmo constante. Y me tira un erros que no pude llegar a leer nunca... algo del agua como que no es suficiente o no llega a algo. Que puede ser? En la computadra no salta ningún error.

Hola alguien que me pueda ayudar a tener una idea de que le pasa a mi auto,es un peugeot 307 todos los dias que que ponerle agua xke pierde la mitad mas o menos,pero no sople junta ni nada,no levanta temperatura ni la tira por ningun lado,alguien puede saber porque pasa?

Yo tuve problemas con la bomba de agua, se rompio la base de plastico y recalente el motor. El service es malisimo y caro. Lo peor son las cubiertas pirreli, ahora le puse michelin y cambió totalmente para mejor

Me tocó mandar a reparar el motor porque se me recalentó tanto que hasta el filtro de aceite se derritió, le cambiaron todo y rectificaron , el carro lo armaron y prende pero suena como un tractor, y vimos que aceite no subía sino un poco al los ejes de levas, le cambiaron la bomba de aceite y revisaron el sensor, el cual tenía fragmentos plásticos se limpio y revisó que funcionara bien, también se revisó el filtro que fuera el original y después de todo nada que sube. No se que mas hacerle al carro...:'(

Desconecte la bateria y volvi a conectarla y luego el auto quedo muerto, no hace nada, le doy contacto y nada, no se prende ninguna luz, nada, se me habra descargado la bateria?
Todo empezo cuando llegue de trabajar a mi casa y descubri que la correa que esta con el alternador se me estaba desilachando a tal punto que la pude sacar facil, al otro dia quiero salir con el auto y me paso que le daba contacto pero no arrancaba, hacia el ruido normal como para encender pero no encendia, me fije los fusibles y esban bien, me fije las bujias de calentamiento y tambien estaban las 4 bien, al otro dia me canse y desconecte la bateria con el fin de que se reiniciara pero fue mala idea, alguien me puede ayudar?

Hola tengo un peugeot 307 diesel 2.0 modelo 2009 , el auto nunca recalento ni ando sin aceite realmente esta muy cuidado pero empezo a pasar aceite al agua , pense que era junta, pero lo mande a rectificar la tapa hice prueba hidráulica ,revice el radiador de aceite. Que mas podría ser?

Saludos, tengo problemas con mi Peugeot 307 motor 1.6 gasolina, el cual presenta un sobrecalentamiento a los 95 grados, pero, luego de encender el aire acondicionado, la temperatura vuelve a normalizarse, a que se debe esto?

Se corto la correa del alternador con el aire encendido, a partir de ese momento empezó a levantar temperatura, los ventiladores funcionan, no tira agua

Hola tengo un problemon con mi coche resulta que primero en el deposito de agua se guntaba como un sarro que revalsaba y salia por la tapa luego ya era aceite y pasando los 120km x hora aprox debaciaba el agua y queria sobrecalentar sin pasarce los 95. Pero si lo andaba despacio a 90 km no jodia nada de esto. El mecanico me digo ponele en el deposito de agua 1/2 litro de desengrasante para cosina cip para ser exacto y que lo ande asi unos 50 km luego sacarle eso y ponerle agua limpia y lo controle. Lo hice luego fui a probarlo a mas de 120km y llegando a los 30 km de trayecto el motor se para… Leer completa

Cuando compre el coche no me avisaron que el motor de arranque tenia problemas, Y ahora despues de 12 años ,porque el coche solo lo he utilizado en trayectos cortos. Ahora le he empezado hacer km,resulta que se recalentaban los cables y por lo mismo me he quedado sin coche, porque se le ha pegado fuego. Supuestamente la peugeot me tendria que haber avisado cuando lo compre, del problema que estos coches estaban dando; El caso es que en el dia de ayer cuando iba por autovia, el coche por la parte del motor empezo a echar humo, tuve que parar en el arcen y vi que por debajo del coche caian gota… Leer completa