Hola quisiera saber que le sucede a mí Peugeot 307 se cambio termostato entero pero llega un momento que andando me tira el agua por el tapón del depósito de refrigerante se cambió la tapa también por una original, el electroventilador prende pero me vacía el depósito desde ya gracias

Hola... Tengo un Peugeot 307 que no para de dar problemas. El último ha sido consecuencia de la batería. Llegué bien hasta casa pero cuando voy a arrancarlo de nuevo veo que el coche no hace nada. Miro la batería y veo que después de horas parado está hirviendo y se ha estropeado por completo. Le pongo una nueva y con esta al coche ya le funciona el panel las luces puertas... Pero sigue sin arrancar. Ni empujando. Después de diez minutos con el coche parado,llaves quitadas,sin marchas metidas... Y estando de pie al lado del coche,oigo como empieza a hacer unos ruidos y de pronto el motor empie… Leer completa

Hola gente, estoy teniendo problemas de temperatura en ruta superando los 110 kms/h he probado quitando el termostato y sigue igual, el electro enciende correctamente y no hierve el agua pero llega el indicador a casi el rojo ( a tal punto que el aire acondicionado deja de enfriar en un momento por lo que desacelero y baja) puede ser la bomba de agua o el radiador sucio? el liquido siempre estuvo limpio. Gracias

Ir conduciéndo mi 307 motor 2.0 modelo 2005...subio la temperatura casi ala linea roja y me prendia el stop y al segundo la misma manecilla bajaba a normal...lo cual baje revise y si staba funcionando mi ventilador...pero mi depósito d refringerante estaba hirviendo y tirandolo...espere a qe ae enfriera solo...despues puse refringerante perdido pero se lleno muy rapido el depósito a comparacion del q derramo al suelo...prendi el auto pero nunk bajo el nivel d refrigerante...asi maneje subiendo y bajando la aguja d tempreratura...llegue a casa y ventilador encendido pero mi depósito su nivel bajaba y subia...pareciera q no circulara el refrigentate...ayuda por favor

Buenas... el problema es que mi auto siempre anduvo a temp normal que es 90°... ajora me pasa que estoy andando normal sin llevarlo a fondo y de la nada se me dispara a fondo la temp y el auto me avisa que pare. Liquido refrig tiene y radiador nuevo...cuando abro el capot toco las mangueras del radiador y una esta hirviendo y la otra fria. Q puede ser?

Mi coche se calienta aveces. Circule el itro dia 120 kilometris sin problema en cambio esta mañana al hacer 20 km me ha saltado el stop la aguja del agua al rojo y temperatura de motor casi a tope el radiador la parte de arriba hirviendo la de abajo templada cuando enciendo el clima me baja un pelin pero aguanta poco. En parado lo pare 15 minutis y en una de las veces me subio una rayita incluso en parado. Lo lleve a dos talleres peugeot y no le encuentran solucion. Que puede ser haber si entre todos encontramos solucion que puedo probar. Por descontado el liquido esta entrw el max y el minimo.

Cuando sube a 105 km x hora sube la aguja hasta la linea maxima , paro a un costado revsiso el liquido refrigerante y esta plano no burbujea ni pierde liquido

Hola, tengo un 307sw 1600 cc modelo 2003, el 13 de enero de 2024 circulaba por la autopista norte en Bogotá,Colombia, y de repente salió líquido refrigerante hirviendo por debajo del tablero, inicialmente pensé que el carro se estaba incendiando, entonces lo único que pensé fue en detenerme y bajarme, en ese transcurso de tiempo me quemé ambos pies, diagnóstico... quemaduras de segundo grado. Siempre he sido un fanático de la marca antes tenia a un 405GR y siempre han sido vehículos muy confiables, sin embargo ante este evento me queda la duda de si fue falta de alguna protección que debería tener el vehículo para aislar la cabina del motor o si esto es un evento que nunca sucede y por eso no se tienen estás protecciones. Gracias por leer.

Radiador frío, motor caliente no como para alarmarse , tanque auxiliar hierve, testigo de temperatura elevado.