Problemas de Falla de motor
Problemas destacados
Sale fallo motor 
Solucionado
Nissan Atleon 2006 500000 kms
Me an dicho que cuando vieron el motor nuevo puede ser que el volate motor este mal centrado i el la diagnosis me da señal de inpulso
1 caso
2
Mejor respuesta (según Jose)
JO
Era el volante motor que llevaba el de 120cv i es un 130 i cambia la posicion de el sensor en la caja combios
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Me sale p1241 y pierde fuerza no me pasa de 3.0 revoluciones ba como sin turbo que es ????
ComentarProblemas de motor
Nissan Atleon 2004 120.35 211000 kms
Se enciende una luz de fallo de motor y da tirones cuando quiere sobre 2500 vueltas la diagnosis me da fallo en comunicación con el inmovilizador pero yo no se lo que puede ser si
Alguien sabe algo por favor informarme
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6 casos
Se que es tarde, después de tu comentario. Lograste dar con la solución. Me pasa lo mismo que a ti
ComentarFallo motor
Nissan Atleon 2005 35.13 300000 kms
Se me paro en autovia dando primeeo unos amagos de pararase como de faltarle gasoil le e cambiado el filtro le afloje los inyectores y salia gasoil pero no arranca quefallo puede ser
4 casos
El gasoil debe escupirle con gracia, ese es el primer síntoma para descartar un problema eléctrico en bomba de inyección, etc, otro tema es el sensor de la posición del cigüeñal, ya que aunque llegue gasoil bien y a presión si se inyecta a destiempo no arrancará, otra cosa es comprobar las dos clavijas múltiples que conectan el cableado de la cabina con la parte baja del vehículo, echarles un spray de contactos ya que a veces dan problemas de mala conexión. Otro problema que tienen estos vehículos son las masas de la bomba de inyección y de los pilotos traseros, que hacen mala conexión, aunque creo que esto no sea tu caso. Hay que ir haciendo comprobaciones y descartando cosas. Estos camiones tienes un fallo de fabricación basico, que es que vienen con una batería muy pequeña y esto genera bastantes problemas de tipo eléctrico, entre otras cosas, como cargarse la puesta en marcha por sobrecalentamiento en poco tiempo.
ComentarPega tirones
Nissan Atleon 2002 120,35 300000 kms
Tengo un nissan atleon 120,35, y me esta dando fallo con tirones, se enciende en en fallo motor, ya le han revisado la bomba y el circuito eléctrico pero no dan con la solución y ya llevo 3 meses que cada vez que lo saco del taller al los pocos kilometros vuelve a dar el mismo fallo, alguien me puede decir que puede ser, un saludo
7 casos
Señores después de 5 talleres y 2000 euros me han solucionado en el taller mas remoto del mundo en un pueblo de sevilla con un coste de 10 euros el problema era el conector de la bomba de gasoil un cablecito de los 6 que lleva se cortan porque se endurecen y se parten internamente lo sanearon todos y perfecto parece nuevo ya no da tirones ni falla la bomba de gasoil ni inyectores
A mi me pasa lo mismo llevo un año con un cabreo de la ostia...ningun tayer le da con el fallo...le entra como hipo cuando vas conduciendo no?? A mi me quisieron cambiar la bomba de gasoil...no les deje. Mi atleon tiene 80.000kms le limpiaron el deposito y su circuito y sigue igual. Voy a probar a cambiar esos cablecitos a ver q tal. Gracias!!!me has servido de gran ayuda
Compañero gracias al final de este mes le e puesto el caudalimetro pues empezó a dar fallitos
Pregunte el precio del mismo y una pasta que no veas busque en internet y lo consegui en 48euros en caudalimetro expres y funcionando como de casa a vuelto a nacer por si te vale de referencia gracias a todos aver si entre todos no les damos mas dinero a estos de nissan
Pregunte el precio del mismo y una pasta que no veas busque en internet y lo consegui en 48euros en caudalimetro expres y funcionando como de casa a vuelto a nacer por si te vale de referencia gracias a todos aver si entre todos no les damos mas dinero a estos de nissan
A proposito la bomba de gasoil el fallo es un transistor que se desuerda la placa electronica que va arriba vale 100 euros y cambiar el transistor 20 centimos asi que no nos engañen mas que me lo a dicho un mecanico de nissan asi que a por ellos
Tengo un 5.6. . .150cv con 6 años y se a roto el turbo...la cosa es que en España no hay turbos para ese camion ni en desguaces...llevo alquilando 2 semanas y la casa nisan dice que no sabe cuando tendran la pieza...osea 2000€ de reparacion y 3000 de alquileres...alguien sabe si esto se puede reclamar de alguna forma...porque un camion casi nuevo y que la casa te deje tirado tanto tiempo...gracias
Buenas a mi me pasa lo mismo pero a parte me echa mucho uno blanco como q no quema el gasoil bien. Aveces lo hace y otros no ,os a pasado
Colorin a mi me pasa igual has podido solucionarlo?
Hola chicos de un dia para otro mi nissan atleon me da tirones y cuando lo revolucionó me tira humo blanco ,empesare con un limpia inyectores ,cualquier comentario me sirve gracias a todos
ComentarVarios problemas
Nissan Atleon 2004 35.13 670000 kms
Tengo varios problemas. A ver si alguien me hecha un cable. El que más me preocupa ahora mismo, es el arranque.
Antes en un plis arrancaba, ahora desde hace como un mes le cuesta bastante. Una vez arrancado y cuando pasa de 2000rpm se me enciende avería de motor, tanto circulando como en parado. Le he limpiado el caudalimetro, sigue igual. Voy a revisar todo el circuito de aire por si acaso se hubiera rajado por algún sitio algún tubo. No se si podrá ser problema del turbo o bomba inyectora. A parte cuando está caliente, también le cuesta algo arrancar, no suena igual que antes. A veces suena… Leer completa
3 casos
Bueno, vamos despejando dudas. El problema de que arranque mal, es por la bomba de gasoil. Me he hecho un invento para leer los fallos por OBD y me da 2 fallos 0707 y 0705. Los 2 relacionados con la bomba. Le acerque al taller, le metieron el escanear y me lo confirmaron. Estamos buscando una de sustitución o reparada. El martes entra al taller. Ya os iré informando. Decir que tiene casi 700000 km.
ComentarSensor o bomba inyectora
Nissan Atleon 2002 170000 kms
Tengo un problema en mi camión nissan atleon 3.500
El problema es que cuando enciendo el camión la revoluciones se suben a 1700 RPM y luego bajan a 900rpm y si bajo el star Ter 1° me marca fallo motor. Alguien me puede ayudar por favor.
El problema es que cuando enciendo el camión la revoluciones se suben a 1700 RPM y luego bajan a 900rpm y si bajo el star Ter 1° me marca fallo motor. Alguien me puede ayudar por favor.
3 casos
Falla de motor en otros modelos
Falla de motor lleve a reparar el vehiculo. Solucionado
Peugeot 408 2011 Allure + 2.0 on 98000 kms
El auto funciona lo mas bien, asta que tira la falla en la pantalla y el triangulo con el signo de admiracion. El auto no supera las 1500 revoluciones y si lo hace comienza a corcovear como si se ahogara. Lo apagas y por ahi milagrosamente vuelve a funcionar como si nada pasara. Luego de la nada aparece la falla. Lo lleve a varios mecanicos. Y me dijeron q ese problema esta en una de las zondas que tiene el vehiculo. Que solo los de peugueot tienen el codigo para sacarselo y q el auto vuelva a funcionar correctamente. Es asi que lo lleve a peugeot y ellos dicen por la explicacion que les di de… Leer completa
46 casos
Amigo yo tengo un 408 y no encontraban la falla, el problema lo crea la tapa de valvulas de la admision ,se traba una valvulita y entra en falla mas en baja
Hola, hay que cambiar la tapa o se puede limpiar o viene la valvulita?? Gracias
De donde sos? Si estas cerca. Veni y lo arreglamos. Soy de Escobar
De San Martín, ya limpie la mariposa y sensor map, hace una semana pero aparece el aviso a veces y pierde algo de potencia, salida. Creo que puede ser la tapita de válvulas
Hola buenas yo tenia el mismo problema pero el mio tenia Gnc ,lo único q le hice es desconectar la manguera o fuelle q va al la tapa de válvulas lo encendí y lo apague y lo Prendí y lo conepte de nuevo y se fue el maldito error esperó a ver sido útil
Muchachos me ayudan con esto, limpie el cuerpo de mariposa y falla en baja, a la mañana lo prendo zapatea y se apaga, lo volves arrancar y falla menos
Que tal. Tengo el mismo problema. Fui a cargar NAFTA y cuando le quise dar arranque no arrancó más. Y el el tablero decía falla de motor lleve a verificar el vehículo
Hola buenas noche soy de Neuquén Capital estoy con ese problema si no te molesta me podrás orientar no lo podemos encontrar la vuelta aca
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Hola, lo que tienes que hacer es calibrar el cuerpo de aceleracion, yo le di fin al bendito problema con eso. Para calibrarlo no necesitas escáner es con un juego de pedales y contacto. Hace 5 años que llevo con este problema y lo pude solucionar hace un par de meses.
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Abajo de todos los comentarios deje la explicación de los pasos a seguir para que puedas solucionarlo.
Facundo González de Argentina hace 3 años
Hola !! Se puede anular la válvula de la tapa? O genera otra falla!
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@EzequielYo le cambié la tapita de válvula me dejó de fallar y después volvió la falla ya no se que hacerle
@Ranger jdcHola me podrias decir como ea el juego de pedales ?
@DANIHola dani soy eduardo me pasa lo. Mismo con mi 408 allure plus 2013 , y me esta volviendo loco. Vos tenes taller? Por que le dijiste a uno que se acerque, yo estoy cerca de Escobar...
@DANITodavía tienen el taller?? Cuánto sale resolver ese problema??
@Facundo GonzálezSe puede anular poniendo un tapón en la manguera de salida que va hacia abajo y no jode más...
@DANIBuenas consulta me estoy por comprar un thp 1.6 son muy problematicos o igual q todos
José Lopez de Argentina hace 4 meses
@Ranger jdcHola tengo un 408 HDI aliure+ empezó hacer la falla cuando paso la 2000 rpm me marca triángulo y la falla de inyección lo paro arranco y si peorr cada vez más frecuente cambie turbo limpie bomba calibre inyectores y sigue con la falla que e opinión medas
@EduardoHola Ranger soy de Escobar tengo un 408 thp. Estoy con el mismo problema pudiste solucionarlo?
Tengo el mismo problema... salta la falla esa en baja, tengo q parar el motor y y darle marcha dos veces para q la falla desaparezca... Juan!! pudiste solucionar la falla?
Ranger jdc de Argentina hace 8 años
Todavia no probe con la tapa de valvula, lo que si sucedio, es que lo lleve hacerle el servi que se habia pasado 3000 kilometros, y comenzó a andal lo mas bien tres dias, me habia emosionado, pero al tercer dia me tiro la falla nuevamente, pero esta vez sin corcovear, pierde reaccion, pero me deja pasar las 1500 revoluciones. Pero me tira la falla en el tablero y triangulo en la psntalla casi todo el tiempo. Voy a ver lo de la tapa de valvula como me lo dijo juan. Despues comentare si soluciona.
Si encuentran la solución al maldito problema por favor escriban cuáles son los pasos a seguir así nos damos una mano entre nosotros... ya gaste mucho y la falla sigue. Todavía nadie dio en el blanco... Saludos.
Hola! Yo con mi 408 1.6 turbo pasaba lo mismo. No revantada revolucion del motor. Hice limpieza de mariposa ( un helice ) que encuentra el caño alimentador de aire que va al turbo, se fué la falla.
Hola buenas tardes me podrán ayudar tengo un Peugeot 408 y me pasa lo mismo no pasa las 3000 vueltás me dijeron q es el sensor del turbo saben en sond3 se encuentra
Enrique gonzalez de Argentina hace 3 años
@GastonA mi me pasa lo mismo y no saben lo que es
Sebavillegas de Argentina hace 2 años
Es la ficha del cuerpo del. Cuerpo de aceleracion
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
@Enrique gonzalezLa soucion es facil si van con la peresona indicada ,Nada de Abogados. Dentistas. Tiene que ser un profesional y ahi en Argentina esta lla escuela CEFI ALONSO ,que resuelven toda falla sin estar adivinando.
Estoy varado en Mendoza,de vacaciones y el auto dejò de andar, el diagnòstica que me da en el conc. Oficial, es que hay que reemplazar la bomba de alta presiòn que alimenta de combustible al turbo (es un 408 Sport), el presu $15.000. -S.O.S.
Hola soy de san juan tengo peugeot 408 2.0 nafta. El problema que tengo es cuando lo hago arrancar en frio lo acelero y se quiere para (como ahogado) una vez que calienta se va la falla. Lo lleve a concesionaria de peugeot.
1. Cambiaron las bujias. 2. Cambiaron los inyectores. Limpiaron la salida del multiple. No sabian que era. De tanta pruebas que hicieron este viernes me dicen que la falla es la Tapa de Valvula ese es el problema del auto. Espero que sea eso voy a ver cuanto sale el arreglo. Xq ya vencio la garantia...
1. Cambiaron las bujias. 2. Cambiaron los inyectores. Limpiaron la salida del multiple. No sabian que era. De tanta pruebas que hicieron este viernes me dicen que la falla es la Tapa de Valvula ese es el problema del auto. Espero que sea eso voy a ver cuanto sale el arreglo. Xq ya vencio la garantia...
Hola Alejandro: Yo también soy de San Juan, al final te arreglaron el problema?
Uff hay mucho problemas con el peugeot 408?? Yo estoy por comprarme uno.
ceramikero de Argentina hace 5 años
Tenes que limpiar el cuerpo de mariposa y despues pasar el escaner para que la ponga a punto yo lo lleve y mi mecanico lo dejo 10 puntos el 408 anda un violin
Esta solucionado el problema de mi 408 2.0 allure 2015, que se estancaba el auto en 1500 vueltas y no aceleraba mas.
Aca en el chat hay un usuario que se llama Guillermo que puso detalles de todo tipo del posible problema. Un 10 para el.
En un punto Guillermo dice que puede estar entrando aire, después de donde toma aire la Mariposa. Y ese era el problema.
Me habían hecho el Embrague y se ve que durante el trabajo se desconectó una manguerita del equipo de gas, y por ahi entraba mas aire al "multiple" del que debía ingresar.
El MAP tiraba error.
El auto se pone en "emergencia" por así decirlo, y queda regulando entre 1200 y 1500 vueltas, y no hay forma de salir, a no ser que lo arranquen y lo tengan acelerado. Ya saben, si les pasa esto, mantenganlo acelerado para que no entre en ese loop de 1500 vueltas, que de ahi no va a salir y puedan llegar al mecánico.
Por lo tanto si tienen gas GNC, les recomiendo primero ir a revisar todas las mangueras de gas, a ver si no es por ahi por donde entra aire. También esta bien pasarlo por un scanner. El scanner tiro error al toque, y la respuesta era esa: entrada de aire extra que no debería tener que ser.
El mecánico se llama Adrian. Ya me lo habían recomendado y fui por primera vez con este tema. Un fenómeno. Es de Avellaneda. Así que bueno, pequeño aporte de mi experiencia. Slds.
Aca en el chat hay un usuario que se llama Guillermo que puso detalles de todo tipo del posible problema. Un 10 para el.
En un punto Guillermo dice que puede estar entrando aire, después de donde toma aire la Mariposa. Y ese era el problema.
Me habían hecho el Embrague y se ve que durante el trabajo se desconectó una manguerita del equipo de gas, y por ahi entraba mas aire al "multiple" del que debía ingresar.
El MAP tiraba error.
El auto se pone en "emergencia" por así decirlo, y queda regulando entre 1200 y 1500 vueltas, y no hay forma de salir, a no ser que lo arranquen y lo tengan acelerado. Ya saben, si les pasa esto, mantenganlo acelerado para que no entre en ese loop de 1500 vueltas, que de ahi no va a salir y puedan llegar al mecánico.
Por lo tanto si tienen gas GNC, les recomiendo primero ir a revisar todas las mangueras de gas, a ver si no es por ahi por donde entra aire. También esta bien pasarlo por un scanner. El scanner tiro error al toque, y la respuesta era esa: entrada de aire extra que no debería tener que ser.
El mecánico se llama Adrian. Ya me lo habían recomendado y fui por primera vez con este tema. Un fenómeno. Es de Avellaneda. Así que bueno, pequeño aporte de mi experiencia. Slds.
Mejor respuesta (según Ranger jdc)
@Diego MHola tengo el mismo problema me dejarías un teléfono?
@Diego MHola Diego! Tengo el mismo problema, sin aparente solución. Soy de zona sur... Recordarás el nombre del mecánico que te lo suliciono en Avellaneda? Muchas gracias!!
@Diego MHola Diego tendrás el teléfono,tengo el mismo problema y ya le cambié todo
Gracias
Gracias
@Diego MHola viejo como estas !!!! me pasarías el nro de telf. De guillermo ???
Ranger jdc de Argentina hace 8 años
Yo creo que todos los autos a la corta o a la larga tienen sus problemas, es segun el uso y el cuidado que tengan, o si aun no te dio tiempo de demostrarle carño o descuido, eso es mas bien cuestion de suerte. Fallas en algun momento van a tener, pero el 408 es un hermoso auto de un andar super confortable.
Hola tengo en VENTA mi auto es 408 sport turbo año 2014 te lo dejo 230.000$ (soy de argentina). Yo lo trate como un principe y es el 1er auto en mi vida que trajo problemas.
Ni el renault 19 , ni el ford falcon, ni el chevrolet agile me trajeron problemas.
El peugeot desde q me lo vendieron no para de darme problemas. Pero quizás vos entendes de motores y lo puedas arreglar (ya lo lleve a dios y maria santísima y solo perdi plata tiempo y el auto cada vez peor. Nunca mas Peugeot ni regalado.
Ni el renault 19 , ni el ford falcon, ni el chevrolet agile me trajeron problemas.
El peugeot desde q me lo vendieron no para de darme problemas. Pero quizás vos entendes de motores y lo puedas arreglar (ya lo lleve a dios y maria santísima y solo perdi plata tiempo y el auto cada vez peor. Nunca mas Peugeot ni regalado.
Tuve un problema similar, generalmente a la mañana cuando encendía el motor, arrancaba perfecto, aparecía la falla y el auto comenzaba a funcionar como en tres cilindros, no tenía fuerza. Un mecánico amigo, le borro la falla con la computadora, pero también descubrió que el alternador mandaba corriente despareja, lo llevamos al electricista, cambiaron el regulador de voltaje, me hablaba de una mariposa, que esperaba que no se haya quemado me hablaba de $ 12.000,00. Anduvo bien un día, luego volvió a aparecer la falla, y me anime a meter mano, hice lo que dijo un opinauta, saque el fuelle que conecta el filtro de aite con el motor y limpie con un trapo una plaqueta que esta donde se conecta el fuelle con el motor, luego le dí arranque, apareció la falla, lo pare, le di de nuevo arranque y la falla se fue, hace tres días que anda perfectamente, espero que ese haya sido el problema. Hagan eso y espero solucionen el problema
Volviste a tener el mismo problema despues?
Me mostraria mediante un grafico o una foto cual es el fuelle que conecta el filtro de aire y el motor. Gracias. -
Me mostraria mediante un grafico o una foto cual es el fuelle que conecta el filtro de aire y el motor. Gracias. -
Hola Luis buen día, tengo el mismo problema que tenías vos tengo un 308 2.0 nafta...ese problema se solucionó? Desde ya muchas gracias
Buenos dias, yo realice la limpieza de mariposa, pero el auto en primera y segunda falla, no le puedo encontrar la vuelta, si alguien sabe algo lo leo
Hola hoy me apareció el tablero falla en el motor la falla q hace es q no tiene fuerza en baja viendo los comentarios será la tapa de válvulas de admisión el mismo problema!!!
ceramikero de Argentina hace 5 años
Anda al mecanico y que te limpie el cuerpo de mariposa y que despues le pase el escaner para regular y listo a mi me pasaba que fallaba en baja cuando el coche estaba en movimiento y quería acelerar mas fuerte no me respondia despues de la limpieza un avion quedo
Hola Pablo, hace lo que hice, solo se usa un destornillador plano, desconecta el fuelle que va del filtro de aire al motor
Y limpia la plaqueta que esta en la parte que se une el fuelle con el motor y proba. Espero tengas suerte, en el mio parece que fue eso, hasta el ahora no volvió la falla
Y limpia la plaqueta que esta en la parte que se une el fuelle con el motor y proba. Espero tengas suerte, en el mio parece que fue eso, hasta el ahora no volvió la falla
Disculpa que te moleste, pero era eso al final, tengo el mismo problema...
Hola a todos. Les cuento que tengo el mismos problema. El auto tiene un año y medio, lo compre cero. Hace tres meses comenzó a fallar. Cuando arrancaba y pinos las primeras marchas el asirio no tenía fuerza. El problema era sólo cuando el auto estaba frío. A los días la computadora empezó a poner el cartel de alerta, defecto en el motor. Desde ese momento lo llevó al mecánico y le han hecho varias cosas pero no le dan en la tecla. La ante última vez que lo lleve al mecánico me dijo que estuvo hablando con el jefe de mecánicos de peugeot y le comentó que hay varios autos con una falla en la mariposa, la cual no es la indicada para el auto. Esto produce que el áureo ser ahogue y falle. En ese momento le dijo que pruebe con cambiar algo que regula la corriente ( no recuerdo en este momento como se llama el repuesto), pero no funcionó, al contrario, el problema empeoró. No sólo falla cuando esta frío sino que falla al pasarlo de 80 o 90. Mi auto debería estar en garantía pero como muy esposo el segundo servís no ser lo hizo con peogeot no me quieren tomar la garantía. Por sólo conectarlo a la computadora son 800 y el repuesto que viene fallado de fábrica sale alrededor de 15000. Tengo entendido por lo que he estado hablando con el mecánico que cuando se trata de una falla de fábrica te lo tienen que reconocer. En estas semanas próximas voy a ir a peogeot para ver si lo reconocen sino pensó ir a defensa al consumidor.
Hola, cómo te fue con el auto y la respuesta de fábrica ? Te cuento que tenemos el mismo problema con él citroen c4 lounge naftero que compramos en nov.15 y tiene 50000km. Toda la misma estafa de los concesionarios que quieren cambiarle la bomba, que ya le hicieron el service ($7000). Tuvimos un c4 antes y tenía la misma falla y la solucionó un mecánico limpiando la famosa mariposa con wd40. El problema es claramente de fábrica e induce a una mala lectura de la computadora que reacciona modificando sistema eléctrico para preservar el motor y aparentemente , todo esto sucede por la calidad de os combustibles ( te aclaro que siempre cargamos la premium y solo de Shell o YPF. Este problema atraviesa a varias marcas de autos en estos modelos nuevos computarizados. Toda esta introducción te la hice para que nos unamos com consumidores y vayamos a defensa del consumidor en bloque.
Hola griselda y gente perjudicada
Si la falla es de fabrica , tambien me lo dijo el mecanico !. Y si haces denuncia a defensa del consumidor me sumo !
Si la falla es de fabrica , tambien me lo dijo el mecanico !. Y si haces denuncia a defensa del consumidor me sumo !
Mi problema comienza hace un año,, llevo a hacerle el service y le comento que hace un ruido como de rastrojero o diesel... el mecanico dice Hace mucho que no viajas ? si le conteste... BUENO pistialo me dice... esa fue la contestación del mecánico PISTIALO... el ruido siguio... a los meses me comenzo a largar falla de motor... falla motor,,,, y comenzaba a andar lento como apunado...y falla caja de cambios hasta que se paraba directamente... enojado no fui al concesionario porque ya no me habian dado solucion al tema del ruido y pregunte a un mecanico que trabajo muchos años en peugueot que tiene la computadora... lo pone a prueba le saca la falla y me dice que esta la cadena de distribucion floja... por lo que lo tengo que llevar a un concesionario oficial que tiene la herramienta especial para eso... a las semanas se me vuelve a para el auto y lo tuve mas de dos meses parados para ver si lo podia llevar a otro concensionario para que lo arreglen... en enero de este año ya se me habia vencido la garantia... en conclusion debo llevar nuevamente el auto al concesionario de mi ciudad donde no queria volver... pero en fin hace dos semanas que el auto esta alli y no le encuentran LA FALLA ya me cobraron por verlo... despues me cobraron por la sonda lambda... otros miles y me largaron a la calle... al dia siguiente me salio la falla nuevamente... y me quieren seguir cobrando... ES DECIR VAN CAMBIANDO COSAS Y HAY QUE PAGARLAS PERO LAS COSAS QUE SE CAMBIAN NO SON EL PROBLEMA... llame a atencion peugueot al 011 - me dieron un numero de tramite y un gestor... el gestor me llamo al dia siguiente y me digo que estan con el tema y que llama al concesionario para avanzar... hoy 08 de abril de 2016 todavia este GESTOR no hablo al concesionario... y solicite informar a un supervisor y me patearon para mas adelante... UN DESASTRE peugueot o por lo menos este modelo y las acciones de los que tienen a cargo...LO ULTIMO... HOY HACE UNAS HORAS ME DIJO EL SUPUESTO ENCARGADO DE TALLERES DE PEUGUEOT... NO SE HAGA PROBLEMA LE DEVOLVEMOS EL DINERO QUE ESTUVO GASTANDO Y LO LLEVA A OTRO LADO... ESCUCHARON A OTRO LADO... ES UN CHISTE SI ELLOS COMO CONCESIONARIO OFICIAL NO LO ARREGLAN A DONDE LO LLEVO...
Muchachos veo que el problema es general y debemos unirnos para reclamar la falla de estos vehiculos en estas versiones como se hacen en otros paises y que restituyan gastos y gapital mas daños e intereses... lei por ahi arriba que la bomba de nafta dura 30.000 km.. . E ee eee eee eeee no entiendo... porque dan de garantia 100.000ksm-...jajjaj es una joda este MUNDO PEUGUEOT...
Muchachos veo que el problema es general y debemos unirnos para reclamar la falla de estos vehiculos en estas versiones como se hacen en otros paises y que restituyan gastos y gapital mas daños e intereses... lei por ahi arriba que la bomba de nafta dura 30.000 km.. . E ee eee eee eeee no entiendo... porque dan de garantia 100.000ksm-...jajjaj es una joda este MUNDO PEUGUEOT...
Freddy puma c. de Perú hace 8 meses
Pero cuando entenderan que los concesionanarios solo son cambia piezas jamas hacen un diagnaostico, Falla que detectan pieza que cambian por ello no resuelven los problemas. Hay que hacer un diagnostico Electronico.
Hola...hoy me paso que apareció falla de motor y ESP, todovia no note diferencia de funcionamiento lo voy a llevar al mecanico y le comentare sobre lo que dicen y opinan en el grupo, el mio es un 408 1.6 HDI feline 2012 y nunca tuve ni un problema, después les cuento, soy de cerca de Rio Cuarto, Cordoba
Hola...tengo un 408 hdi, tenia el mismo problema... fallo de motor lleve a reparar el vehiculo. Les cuento hice lo que dijo luis, entre el turbo y el flitro de aire van a ver un conector, sacan el caño de plastico y van a ver como una mariposa que en realidad es fija. Si pueden sacarl el plastico con un destornillar estrella van a trabajar mejor, esa mariposa por lo que vi tiene cono un detector de mugre o creo que es por el aceite que tranpira del turbo y entra ahi. Bueno ee minimo sensor si lo limpian bien se va a solucionar el problema, gracias a todos por la ayuda. La de luis fue la correcta.
Lucas, buenas tarde, me mostrarias mediante un grafico o una foto por donde está esa mariposa, por favor que tengo el mismo problema. Muchisimas gracias. -
Hola, me paso andando lo mas bien empezo a fallar, si superaba las dos mil vueltas le agarraba la locura como a zapatear/corcovear, aparecio ese bendito mensaje "falla en el motor, lleve el vehiculo a reparar" y se encendio en el tablero el alcaguete del motorcito y el ESP, no levantaba mas de 70 km y encima lo hacia muy lentamente fallando, como si estuviera en 3 cilindros, al dia siguiente le di arranque para llevarlo al service y wala... arranco lo mas bien y sin fallas ni cartelitos ni nada... Ahora no se que hacer, tengo una C4 Picasso 1,6 hdi y si alguien que le haya pasado algo similar lo escucho... desde ya muchas gracias.
Prueba con sacar el fuelle que va del filtro del aire al motor. Cuando desconectes del lado del motor, allí encontraras un mariposa metálica. Que gira sobre un eje central, limpiala lo más que puedas y hazla girar sobre el eje varias veces, luego enciende el motor, te saldra nuevamente la falla, para el motor y vuelve a encender, se borrara la falla. Eso me pasó, lo solucione solo en casa. Exitos
Luis, te agradezco tu respuesta. Volvía de Córdoba en la ruta, el auto empezó a tironear como que perdía potencia o no era estable. Busque por internet y me encontre con este post por suerte. Venia con el auto tonto, hasta que te lei y apague el auto, luego lo volvi a prender y el auto reacciono aunque con la falla. Cuando llegue a bs as cambie el filtro y mientras lo cambiaban limpie el fuelle y la placa esa, sin muchas esperanzas. Para sorpresa mia cuando sali del lubricentro el auto no tironeaba mas si bien seguia con la alerta prendida que se arreglo unas horas despues. Muchas gracias, me salve de gastar en inyectores, bujias y no se cuantas cosas mas!!!
@Luis esta mariposa tambien esta en los THP 1.6? Porque no logro encontrarle en mi peugeot 408 Sport 1.6 Gracias
Cristian, me mostrarias mediante un grafico o una foto donde esta esta mariposa. Tengo el mismo problema y tengo miedo de hecharme un moco. Muchas Gracias. -
Yo tengo un 307, no era una mariposa sino como una especie de plaqueta. Cuando sacas el filtro de aire mete la mano en la manguera.
En mi caso no era la mariposa, sino la bomba de combustible de alta presion. Ya lo pude solucionar reparando la misma en un taller de La Plata, bomba de recambio ($3000. -) mientras la bomba original salia $16000 mas mano de obra. Recalco yo tengo un 408 motor thp
Hola. Como terminó lo de tu auto? Con la bomba de alta se solucionó? Tengo el mismo problema y ya me cambiaron la tapa de válvulas... 14.000$ y el auto sigue igual...
Por lo que me dijo el mecanico es una falla de fabrica
Y luego empeora
Y luego empeora
@ManuchoHola encontraste dónde está la mariposa?
marianetemza de Argentina hace 8 años
Luis, nunca mas tuviste la falla despues de hacer eso???
Hola Luis, estoy teniendo el mismo problema, tengo un 408 feline. Queria saber si definitivamente solucionaste el problema?
marianetemza de Argentina hace 8 años
Dani. Esa falla pueden ser muchas cosas. A mi me paso. Solución llevalo a un mecánico a escanear (preferentemente no a la peugeot pq te arrancan la cabeza). Va a saltar la falla, probablemente sea un sensor sucio (en mi caso el de velocidad crucero...). Limpiar sensor y borrar las fallas (500 pesos todo hace una semana) y solución final. No se asusten con lo que les dicen. Espero lo soluciones. Saludos.
Hola Marianetemza, gracias por tu respuesta. Me podes decir en donde lo llevaste? Asi lo llevo al mismo lugar. Yo soy de la localidad de Escobar.
marianetemza de Argentina hace 8 años
Dani, en mendoza lo hice. Pero cualquier mecánico con computadora lo hace. Saludos.
elongo.kinesio de Argentina hace 4 años
Hola marianetemza me puedes decir donde queda el mecánico en Mendoza para llevar mi Peugeot 408. Gracias
Hola a todos, yo tenia el mismo problema que muchos con la Mariposa del Acelerador, lo lleve a un lugar en Lomas de Zamora (con computadora) me atendieron de primera y me solucionaron el problema en unas horas. Según me dijeron ellos era un contactor de la mariposa y algo de suciedad... $ 1000. - Genios Totales. - Mecánica DEM en Lomas de Zamora - Bv. Sta Fe 885, Lomas de Zamora, Buenos Aires Tel: 011 4248-3479. - Espero los sirva. -
@Manute16 tengo un problema similar al que mensionas, tu peugeot 408 es 1.6 THP? Porque tengo el mismo problema en mi auto y no encuentro la mariposa del acelerador.
Pablo Galeano de Argentina hace 6 años
Y Manu que era?? Yo tengo también un 408 sport, y estoy notando de a poco que de abajo no tiene la reacción debida a un motor turbo... de arriba bien... el problema es de abajo... y aclaro... no tengo ningún testigo prendido...
Nunca mas volvi a tener la falla, por favor hagan eso, yo también me quería morir al ver las experiencia de cada uno, no sabia donde llevarlo, finalmente y gracias a dions pude solucionarlo solo en casa, por las dudas vean mis comentarios abteriores, sobre todo el primero, exitos
Hola Luis me paso lo mismo, se me paro, le di arranque de nuevo y como si nada, tenia bajo el nivel de liquido refrigerante, lo complete y hasta ahora anda bien,pero por las dudas voy a limpiar la plaqueta q decis. -
Hola tengo un 408 Allure full 2014 mi problema es que falla motor y me tira en el tablero el logo rojo el aceite... lo lleve al mecánico y lo controlo al aceite y está normal... Alguien que me de posible solución...
Me salta en el tablero una alerta... falla control aceite
Del motor
Del motor
Dani ratea el motor como ke en baja salgo y sakude taco motor...osea lo ke siento yo almenos cuando quiero salir en baja
Hola Luis, hice como me dijiste, y tambien le limpie el sensor map con limpia contactos, que esta luego de la mariposa. Esto fue hace unos 4 meses. La falla del triangulo con el signo de admiracion, no volvio a aparecer.
Hola el mio tambien lo lleve hoy a rebisar pero un amigo me dijo q puede ser el encendido asi q voy a ver la mariposa
Hola mi Peugeot 408 falla en dos cilindros lo desarmamos porque perdía fuerza además de tirar falla en el tablero amarilla y una leyenda de llevar al mecánico. Probamos con bobina nueva y nada,cambiamos bujias y nada cambiamos inyectores y nada seguía tirando falla y andaba en dos cilindros. En mi caso el 1 y el 3 arrancando al contrario de las agujas del reloj. Intercambiamos inyectores y nada...se recetó con un scanner pero cada tanto vuelve la falla...hay algo que le corta la señal a los inyectores dejan de pulsar (quedan cerrados )o sea arranca bien y cuando falla los chequeo y no tienen señal si corriente pero no pulsan...ya lo lleve a tres Peugeot distintas y nada lo recetean te matan con los precios y vuelve a aparecer...
Ranger jdc de Argentina hace 7 años
Limpiaste la plaqueta que esta con el cuerpo de mariposa? Posiblemente la falla puede estar ahí.
Buenas tardes. Lleve el auto a hacer el primer servece y me salia FALLA DE MOTOR LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO. Me dijeron en la concesionaria que es el filtro de combustible un sensor eléctrico o algo así. Que me salto por chupar nafta sucia en reserva, que si me paso por que había problemas con escase de combustible y me agarro en pleno viaje. Mi auto es un PEUGEOT 308 ALLURE Nafta 1.6. No supera los 170 km que hace como que deja de acelerar el vehículo. Y me quedo prendida la luz amarilla de los inyectores.
marianetemza de Argentina hace 7 años
Proba metiendole un limpiador de inyectores a la nafta y andalo un tanque (obviamente sin quedar en reserva) y ponele nafta buena (no tiene que ser premium mas si de una estación confiable). Saludos.
Sr. Chueco de Argentina hace 7 años
Buenas, me quedé atrapado en la tremenda inundación de hoy de MDQ y no me quedó otra que andar en 1ra unos 150 mts con agua bastante alta. Cuando finalmente salí y lo paré, me apareció el cartel de falla motor, el auto no aceleraba casi y lo apagué. El electro quedó prendido un rato y luego paró. Lo volví a poner en marcha y arrancó, solo que ni bien lo prendo aparece el cartel y queda prendida la luz naranja de falla de diagnóstico (la q parece como una canilla),pero el auto en sí anda bien parece. No lo quise exigir mucho xq estoy en Mar del Plata y tengo que volver a Buenos Aires...
Justo ahora me toca hacerle el service de los 10000km. Qué opinan, habrá entrado agua al motor? Me conviene decir esto al hacer service? Es decir viene bien hacerle alguna limpieza especial al auto o si se lo digo me pongo a tiro para que me corten la cabeza con algo?
Agradezco su orientación! Abrazo!
Justo ahora me toca hacerle el service de los 10000km. Qué opinan, habrá entrado agua al motor? Me conviene decir esto al hacer service? Es decir viene bien hacerle alguna limpieza especial al auto o si se lo digo me pongo a tiro para que me corten la cabeza con algo?
Agradezco su orientación! Abrazo!
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Hola si entra agua en el motor como pensas ya estaria partido en dos,se puede haber mojado algun manojo de cables a lo sumo. Suerte
Hola tengo un peugeot 408, cuando pongo en contacto me aparece una señal de exclamación en la pantalla digital del tablero, y cuando enciendo falla, regula en 1500 revoluciones y hace explosiones, no se puede andar porque no puedo pasar de 20 km/h y tironea, tiene 60.000 km y 4 años, siempre usado con mucho cuidado, lo lleve al taller oficial y me dicen que tiene la tapa de cilindro carbonizada y que hay que sacarla y rectificar, etc etc etc, lo cual tiene un costo elevadisimo, cuando pregunto la causa de la falla titubean y me dicen que puede ser el combustible usado,,,, quiera saber si alguien sabe del tema o tuvo el mismo problema ya que no quede conforme con el diagnostico del taller oficial,,,, gracias
Yo limpiaria el sensor map. Es el sensor que esta en la admision. De qe prov y localidad sos?
Yo tengo 408 Sport,turbo,y me aparecía el logo y falla motor,le cambiaron la bomba de nafta q alimenta el turbo,en Enero 2016 me salió $ 15000.
Igual cada tanto aparece alguna leyenda,la verdad me tiene repodrido!ahora sta jodiendo con los cinturones de seguridad y air bag!
La verdad no nunca escuche que una bomba de nafta alimente el turbo. Que yo sepa el turbo se alimenta con gases y aire. No se alimenta con nafta.
Perdón me equivoqué,lo que cambiaron es la bomba inyeccion
marianetemza de Argentina hace 7 años
Llevalo a un taller pedorro que te lo escaneen, te van a cobrar entre 300 y 500. Con eso sabes cual es la falla de verdad. Muchas veces limpiando la falla en la computadora no te sale mas el problema. Tal vez sea una estupidez.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo tengo un 408 allure 2011 2 litros me aparece la famosa leyenda y como le puse gnc en la peugeot de lobos no me lo aseptan para controlarlo. Fui a mi mecanico amigo le saco la falla que es la 1160 (problemas de admisión) limpiaron la mariposa, comtrolamos el MAP la tencion de los 4 cables. Sigo com el mismo problema pero le borro la falla y sigo probando si encuentro halgo lo comento. Es un autaso pero que hacer
Tengo el mismo auto. Tambien con GNC y no puedo solucionar el problema. Lo lleve a varios mecanicos y nadie sabe como solucionarlo. Si logras solucionarlo por favor avisame 3513452489
FELIX MATA de Venezuela hace 7 años
Tengo un 408 automatico y los mecanicos q lo an visto dicen q es la tapa valvula cuando tiene rato prendido empieza con un sunbio lo q hice fue sacar la varilla de medir el aceite y x ahi se descarga el aire q se comprime pero ya qiero solucionar ese problema. Se q comprando quizas se le quite pero queria saber si esa valvla q esta en esa tapa se puede limpiar si hay alguin q me pueda ayudar se lo agradezco xfa,
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Revisa la tapa de valvulas desconectas la manguera que esta debajo del cuerpo mariposa y tapala con una manguera y un tapon y una para que drene la posible chorreado de aceite y si no desarma la tapa y mira el diafragma yo la tuve que cambiar suerte Felix
Hola, tuve exactamente el mismo problema con mi peugeot 408 2.0 2014, el auto dejaba de acelerar, regulaba en forma despareja y me salia en el display: falla en el motor y el triangulo amarillo en el tablero, inmediatamente apagaba el motor, al encenderlo nuevamente no volvía a aparecer ese cartel y el auto andaba como si nada hubiese pasado. Con el tiempo la falla paso a ser contante hasta que no se podía andar mas, el problema es el cuerpo mariposa, (no) se puede reparar, a diferencia de otros modelos anteriores que vienen con engranajes este no trae nada de eso, es una bobina electromagnética que se pone en corto, la compre 4300$, la coloque muy fácilmente , son tres tornillos mas un enchufe y problema resuelto. Espero haber sido util.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo solo cambie la tapa de valvula que estaba roto el diafragma y a gnc aumenta la posibilidades de falla hace 800 km que no sale el bendito cartelito siempre a nafta he
FELIX MATA de Venezuela hace 7 años
Ok amigo albertonitrogeno voy hacer ese mantenimiento para ver si se le quita esa falla sera eso mismo q da la falla al catalizador xq lo lleve a un escaner en una oportunia y salia q el calisador estaba envejesido y daba falla d motor
Buenas tengo un 408 la falla es como si no trabajara un cilindro ya le limpie los inyectores se le cambiaron las bujias limpie el cuerpo de aceleracion y sigue la falla , y me sale en la pantalla el triangulo amarillo y dice llevarlo al mecanico , me tiene loco quien podra ayudarme
Y lo vas a tener q llevar a que le enchufen la computadora para que detecte cual es el problema. Sino vas a seguir cambiando las cosas que no son.
marianetemza de Argentina hace 7 años
Eso que le pasa es que se ha puesto en modo emergencia. El auto "se cuida" para no romperse. Puede ser un sensor o muchas cosas más. Como te dice dani vas a tener que llevarlo a que te lo escaneen así sabes que es y arreglas lo que tengas que arreglar. Contanos como te fue. Suerte.
En mi caso fue el sensot map. Qe esta dentro de la admisión. Lo saque y lo limpie con limpia contactos y solucionado. Hace un año me paso eso. Pero puede ser cualquier sensor.
Buenas amigos ya saque el sensor map se limpio y sigue la falla, se escaneo y no sale nada
Con todo lo que leei estoy medio con miedo de conprame 408 2017 gasolero yo tengo un 406 full y anda y anda y anda...es un renave
marianetemza de Argentina hace 7 años
Yo tengo el 408 2.0 2011 y solamente tuvo el problema del fusible. 120.000 km y sólo eso. Obvio, es Mercosur con sus ruidos etc pero es buen auto.
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yi le toque todo el mio es con gnc, anduve unos kmt en nafta y se le paso. La valvula de la tapa de admisión es facil de encontrar,tapas en el cuerpo de mariposa la manguera que va a la tapa y si deja de fallar cambio de tapa sale unos pesos `pero no hay otra, suerte
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Yo queria cambiarlo pero analizando los que es este modelo en cuanto a comodidad y seguridad me lo quedo tengo 70 pirulos y puedo conducirlo a 130 confiado (solo donde esta autorizado he)
Hola. Tengo un 408 SPORT 1 6 Thp. Algunas mañanas cuando lo arranco parece fallar algún cilindro. Lo lleve de un mecánico amigo y los errores que da la computadora son p1336 p1338 y p1340 que son fallas de explosión. A alguien le pasó? Cómo lo lo solucionaron?
albertonitrogeno de Argentina hace 7 años
Llevalo a algun mecanico de peugeot, coloca la computadora y analisa las fallas solo con el programa de peugeot oficial podes saber seguro que significan.
Hola Gente, tuve el mismo problema y pude resolverlo, estuve investigando bastante y he descubierto algo interesante.
Mi auto un peugeot 408 2013, motor 2.0 16V (motor EW10) 100M Km con GNC
Al auto andaba perfecto hasta que de metido se me ocurrió limpiarle la mariposa de admisión, pero cometiendo el error de sacarla para limpiarla.
Cuando quise usar el auto empece con el bendito P1160 (triangulito amarillo con el signo de admiracion adentro). Error en sistema de admisión.
El auto arrancaba bien, pero a los pocos segundos se ponia como en 3 cilindros y subía las revoluciones, imposible de usar porque o superaba las 1500rpm y tironeaba.
Empece con todas las recomendaciones del foro e hice lo siguiente, en cada paso la falla se repetía.
1- limpié el Map
2- Saque la manguera de la tapa de válvulas que va a la admisión.
3- Cambié el filtro de combustible.
4- Llene el tanque con v-power y le puse molikote limpia inyectores para tanque lleno (eso dolió)
5- saque la bomba de nafta y limpié los filtros internos (nunca lo hagan con el tanque lleno).
6-Desconecté la batería durante 20 minutos.
7-Hice el procedimiento de calibración de la mariposa (no me funcionó con este motor).
8-Limpieza de conectores de mariposa, map y bomba de nafta.
Después de mucho renegar, me dí cuenta que el problema empezaba cuando el motor debería llegar a las rpm de ralentí (en mi caso 700rpm). Si le daba marcha y lo aceleraba sobre las 1000rpm no fallaba, pero cuando soltaba el acelerador daba el error y se ponía en 3 cilindros.
Viendo eso y mirando como se movía la mariposa me di cuenta que si la ecu le pide que baje a 700rpm y moviendo la mariposa NO PUEDE BAJAR a esas rpm entonces genera el P1160.
Razones por las que no pueda bajar?. . . Simple está aspirando aire por otro lado, con la mariposa cerrada no podía llegar a las 700rpm.
En mi caso fué que al sacar el cuerpo de la mariposa, perdí el sello con el aro o'ring anaranjado y chupaba aire por ahí. Pero les detallo algunos otros motivos.
1-Válvula de la manguera de recuperación de gases de la tapa de válvulas, también puede ser porque la tapa de válvulas está chupando aire por otro lado (tornillo flojo o tapa del aceite).
2- Sello de algún inyector, estos van montados sobre el múltiple de admisión, si el o'ring está mal chupa aire.
3-Deformación del múltiple de admisión por temperatura o muchos km (es de plástico).
4- O'ring del map.
5- Mala instalación de los picos de inyectores del GNC.
Es decir cualquier cosa que pueda meter aire después de la mariposa.
Si no encontrás por donde ingresa el aire podrían probar de subirle las rpm minimas al motor con la ecu, quizas eso lo solucione.
Respecto a la limpieza de la mariposa, como dice en el foro es recomendable limpiarla sin desinstalarla, si ya la sacaste ponele fastix de alta temperatura o cambiale el o'ring.
Si le abriste la caja negra (no se recomienda) adentro hay una plaqueta que usa unas pistas de carbón para leer la posición de la pantalla, no la limpies son solventes de ningún tipo porque te va a borrar la pista, solo se limpia en seco con aire o un pincel.
Si pensás limpiar la bomba de nafta, hacelo antes de llenarle el tanque (no seas opa como yo) porque se rebalsa todo cuando le sacas el anillo que la sujeta.
En mi caso el auto estaba impecable, todo limpio, todo sano no hubo falla de sensores, solo que yo al sacar el cuerpo de la mariposa dejé que ingresara aire por ahí.
Espero que les sea de utilidad, no soy mecánico pero me gusta meterle mano igual.
Mi auto un peugeot 408 2013, motor 2.0 16V (motor EW10) 100M Km con GNC
Al auto andaba perfecto hasta que de metido se me ocurrió limpiarle la mariposa de admisión, pero cometiendo el error de sacarla para limpiarla.
Cuando quise usar el auto empece con el bendito P1160 (triangulito amarillo con el signo de admiracion adentro). Error en sistema de admisión.
El auto arrancaba bien, pero a los pocos segundos se ponia como en 3 cilindros y subía las revoluciones, imposible de usar porque o superaba las 1500rpm y tironeaba.
Empece con todas las recomendaciones del foro e hice lo siguiente, en cada paso la falla se repetía.
1- limpié el Map
2- Saque la manguera de la tapa de válvulas que va a la admisión.
3- Cambié el filtro de combustible.
4- Llene el tanque con v-power y le puse molikote limpia inyectores para tanque lleno (eso dolió)
5- saque la bomba de nafta y limpié los filtros internos (nunca lo hagan con el tanque lleno).
6-Desconecté la batería durante 20 minutos.
7-Hice el procedimiento de calibración de la mariposa (no me funcionó con este motor).
8-Limpieza de conectores de mariposa, map y bomba de nafta.
Después de mucho renegar, me dí cuenta que el problema empezaba cuando el motor debería llegar a las rpm de ralentí (en mi caso 700rpm). Si le daba marcha y lo aceleraba sobre las 1000rpm no fallaba, pero cuando soltaba el acelerador daba el error y se ponía en 3 cilindros.
Viendo eso y mirando como se movía la mariposa me di cuenta que si la ecu le pide que baje a 700rpm y moviendo la mariposa NO PUEDE BAJAR a esas rpm entonces genera el P1160.
Razones por las que no pueda bajar?. . . Simple está aspirando aire por otro lado, con la mariposa cerrada no podía llegar a las 700rpm.
En mi caso fué que al sacar el cuerpo de la mariposa, perdí el sello con el aro o'ring anaranjado y chupaba aire por ahí. Pero les detallo algunos otros motivos.
1-Válvula de la manguera de recuperación de gases de la tapa de válvulas, también puede ser porque la tapa de válvulas está chupando aire por otro lado (tornillo flojo o tapa del aceite).
2- Sello de algún inyector, estos van montados sobre el múltiple de admisión, si el o'ring está mal chupa aire.
3-Deformación del múltiple de admisión por temperatura o muchos km (es de plástico).
4- O'ring del map.
5- Mala instalación de los picos de inyectores del GNC.
Es decir cualquier cosa que pueda meter aire después de la mariposa.
Si no encontrás por donde ingresa el aire podrían probar de subirle las rpm minimas al motor con la ecu, quizas eso lo solucione.
Respecto a la limpieza de la mariposa, como dice en el foro es recomendable limpiarla sin desinstalarla, si ya la sacaste ponele fastix de alta temperatura o cambiale el o'ring.
Si le abriste la caja negra (no se recomienda) adentro hay una plaqueta que usa unas pistas de carbón para leer la posición de la pantalla, no la limpies son solventes de ningún tipo porque te va a borrar la pista, solo se limpia en seco con aire o un pincel.
Si pensás limpiar la bomba de nafta, hacelo antes de llenarle el tanque (no seas opa como yo) porque se rebalsa todo cuando le sacas el anillo que la sujeta.
En mi caso el auto estaba impecable, todo limpio, todo sano no hubo falla de sensores, solo que yo al sacar el cuerpo de la mariposa dejé que ingresara aire por ahí.
Espero que les sea de utilidad, no soy mecánico pero me gusta meterle mano igual.
albertonitrogeno de Argentina hace 6 años
En mi caso lo hacia cuando tenia ganas de jorobar hace casi 10 milkm que llevo el escaner y no falla. Lo unico que hago es andarlo un poco a nafta (40/50kmt) y no me lo marco mas creo que porque sabe que llevo como borrar la falla. Ja!ja!
Hola, tengo un problema en un peugeot 408 hdi, para ser mas preciso en el diafragma del turbo, este sube y baja cuando lo pongo en marcha
Juanvenega de Argentina hace 6 años
Buenas noches, tengo un 408 hdi, 1.6 2011, el mismo funciona bien hasta que aparece el triángulo anaranjado con el símbolo de admiración! todos los mecánico me decían que el tenía dos inyectores malos! compre dos inyectores y ahora cascabelea peor, y lo peor es que persiste la falla. Sólo la quito temporalmente desconectado la batería o sacando el contactos por un prolongado tiempo, los motores diesel tienen esa mariposa? me podrían ayudar por favor? desde ya muchas gracias.
Buenas tardes les cuento lo que me paso ami me dejo de funcionar a gas tañía fallas como de contactos y al las dos semanas cartel falla demotor abrí el fuelle como leí aquí y no encontré ninguna plaqueta resumen mal contacto del negativo en la batería problema solucionado alarmas y gas saludos
Yo tenia una falla para salir en 1 fallava y se paraba era la mariposa eletrica q estaba a destienpo asi q la desarmaron y calibraron
Hece un año atras tenia una falla q marcaba el auto q paraba el motor y era la flauta de las bujias
Buenas tardes, Mi auto es un PEUGEOT 408 ALLURE Nafta 2.0, y me tira el error :Falla de motor lleve a reparar el vehiculo. Alguien que lo reparó y sepa como hacerlo ?
Muchas gracias
Muchas gracias
Manucho, buen día. Me podrás pasar el dato del taller de La Plata que te reparó la bomba de alta presión? Gracias. Saludos
Hola alguien sabe como se saca el múltiple de escape del Peugeot 408
albertonitrogeno de Argentina hace 5 años
Es unnpoco complicado por la posicion y quizás no poseas las herramientas que hay para ese fin ,como minimo un lugar para desprender el escape que sale al medio del auto (fosa o elevador) suerte
Hola amigos. Tengo un 408 PHT turbo 1.6 2017. Me aparecía "Falla de motor" a las 3000 RPM aproximadamente. No le podían encontrar el problema en la concesionaria oficial de Resistencia Chaco. Viajé a Córdoba, en la concesionaria AVANT le comenté el problemita al jefe de taller y me dijo. Déjamelo 1 hora, que le cambió una valvulita que lleva y no está funcionando bien. Cómo está en garantía no me cobraron nada y volvi al Chaco a 170 kmh todo el viaje muy contento!!
Me hace exactamente lo mismo. Es ma se me apaga el auto no se que hacer. 1150081509
Hola... mira el tema es que chupa aire entre la mariposa y el cilindro, puede ser por cualquier lado. O'ring de inyector, junta de múltiple de admisión, la manguera rota que va desde la tapa de válvulas hasta el múltiple de admisión, etc. buscalo.
Hola soy Jose yo tuve el mismo problema en cba lo lleve Aupesa y no le encontraron la falla pude llegar a Dean Funes y ahi un mecanico le conecto la computadora y era el bulbo de la admision lo cambie y solucione el problema
Hola como resolviste el problema el mio hace lo mismo le linpie el cuerpo de mariposa y el sensor map y después quedó así tenes idea
Me pasa lo mismo anda bien y de un momento a otro se queda si aceleración. Lo paro, y lo pongo nuevamente en marcha y se le pasa pero el triángulo de la falla no se borra hasta q no lo dejo parado un rato largo. Le limpie mariposa y nada. Me dicen q es una falla de los 2.0 de Peugeot. No se. Si alguien la encuentra q me avise xq ya no se para donde agarrar...
Hola buen dia tengo. Un. Problema similar pudiste solucionarlo?. Gracias
elongo.kinesio de Argentina hace 4 años
Buenas Tarde, tengo un 408 2011 2.0 con 60.000km y recién ahora me sale en pantalla Falla en el Motor, llévelo al mecánico. El problema es que directamente no arranca, pero si le desconecto la batería por 15 minutos y la restetea, arranca. Alguien sabe que puede ser??
Hola buen dia pudiste solucionar la falla gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe qué significa el error 1F01 de un 408 HDI feline 2011 1.6 me tira esa falla cuando voy a 100km parejo con el crucero ya cambié los 4 inyectores llevé a Peugeot me actualizaron la ECU ya no se que más hacer empieza a fallar como en 3 cilindros y no pasá de 2000 RPM el motor y no levanta más 75 km queda en emergencia el motor con el bendito triángulo en el tablero alguno que le aya pasado??
Ranger jdc de Argentina hace 4 años
Hola estimados, les cuento que gracias a un mecanico pariente amigo, llamado Jorge Roldan un fenómeno, pude solucionar el problema en mi caso, después de ya 5 años.
Lo que se tiene que hacer es conseguir o comprar un escaner que cuesta el mas barato hoy 750 pesos y les va a servir para todo, yo en mi caso me lo compre y baje una aplicación torch y pague 2 dólares en su momento por el playstore.
Porque es importante antes de iniciar al procedimiento borrar la falla. Tienen que saber que a mi no me funciono en el primer intento, ya que estaba ansioso y no tomaba bien los tiempos, ya que estos deben ser justos. Bueno presten mucha atención y sigan los pasos. 1-borrar la falla. 2-presionar el acelerador a fondo con el motor apagado y sin estar en contacto. 3-sin quitar el pie del acelerador darle contacto(sin poner en marcha el vehiculo)contar 4 segundos y poner en off el switch(girar la llave hacia la izquierda) en esos momentos ustedes van a escuchar el ruido de los actuadores que son los mimos que se escucha cuando estamos en el habitáculo del auto y pasan unos cuantos segundos, esperar hasta que termine. 4- cuando se termina de realizar el test ( va a dejar hacer los ruidos) sin quitar el pie del acelerador le damos contacto al auto y esperamos 5 segundos y retiramos el pie del acelerador y le dan arranque. Las rpm tienen que estar por debajo de las 1000. Con esto se soluciona el bendito problema. Espero pueda haber sido de ayuda. Yo inicie la pregunta y de esta manera le doy el fin y la solución a mi problema espero ustedes puedan hacer lo mismo abrazo cibernético. Saludos att David alias RangerJDC
Lo que se tiene que hacer es conseguir o comprar un escaner que cuesta el mas barato hoy 750 pesos y les va a servir para todo, yo en mi caso me lo compre y baje una aplicación torch y pague 2 dólares en su momento por el playstore.
Porque es importante antes de iniciar al procedimiento borrar la falla. Tienen que saber que a mi no me funciono en el primer intento, ya que estaba ansioso y no tomaba bien los tiempos, ya que estos deben ser justos. Bueno presten mucha atención y sigan los pasos. 1-borrar la falla. 2-presionar el acelerador a fondo con el motor apagado y sin estar en contacto. 3-sin quitar el pie del acelerador darle contacto(sin poner en marcha el vehiculo)contar 4 segundos y poner en off el switch(girar la llave hacia la izquierda) en esos momentos ustedes van a escuchar el ruido de los actuadores que son los mimos que se escucha cuando estamos en el habitáculo del auto y pasan unos cuantos segundos, esperar hasta que termine. 4- cuando se termina de realizar el test ( va a dejar hacer los ruidos) sin quitar el pie del acelerador le damos contacto al auto y esperamos 5 segundos y retiramos el pie del acelerador y le dan arranque. Las rpm tienen que estar por debajo de las 1000. Con esto se soluciona el bendito problema. Espero pueda haber sido de ayuda. Yo inicie la pregunta y de esta manera le doy el fin y la solución a mi problema espero ustedes puedan hacer lo mismo abrazo cibernético. Saludos att David alias RangerJDC
Sos un maestro, voy a probar, espero funcione. Saludos
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
Hola Esteban, espero te sea de utilidad. Avísame por este medio si te dio resultados como a mi. 👍
Hola capo, cómo estás? Solo una pregunta, si o si debo hacer borrar la falla con un scanner? X que a veces esta falla se borra sola, serviría así? Desde ya muchas gracias.
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
@RonacifBuen día, Ronacif, perdón por la demora, la verdad que no sabría decirte si funcionaria ó no sin borrarle la falla, es lo que me dijo este mecánico amigo. Espero puedas solucionarle el problema. Saludos.
Sos un genio papá 1 hora renegando saque el cuerpo mariposa el sensor map me volví loco tratando de escuchar una chupada de aire y nada hice lo q dice tu comentario (sin escanear ) y santo remedio !! Muchas gracias x compartir la solución
Ranger jdc de Argentina hace 3 años
@No tengoMe alegro que te haya servido, es un dolor de cabeza. 🤙👍
Ya realicé los pasos, más tarde comento si me soluciono el problema, a mí me ponía falla de motor, el scanner decía valvula psv, cambie tapa nueva el error de valvula se fue, pero apareció el de velocidad crucero y velocidad limite que se anulan y el motor se pone en tres cilindros y no sube de 1500 rpm. Si después de hacer estos pasos la regulación está en 900rpm cuando antes estaba en 700rpm
Gracias
Gracias
@DiegoFunciono????hermano? avisame q tengo la misma falla
Hola gente tengo un 408 2.0 nafta alguien sabe donde se ubica el paso a paso xq lo busco cerca la mariposa y no lo ubico.
marianocba de Argentina hace 3 años
Hola Lucas perdon por la demora pero no posee paso a paso, me paos lo mismo y averiguando es solo el cuerpo mariposa electronico el que hace todo el trabajo
Hola a todos, me está saltando en la pantalla, falla de control motor, y no tiene reacción al andar el auto, hace un año me pasó lo mismo y se fue solo, después para que no me vuelva a saltar la falla, cada vez que le daba arranque en frío lo mantenía acelerado, hasta que calentaba un poco y arrancaba, el tema es que ahora me salta nuevament la falla control motor, y no se va... Alguno sabe cómo solucionar ese problema? Para tener idea cuando lo lleve al mecánico, por qué viendo todos los comentarios a todos les hicieron cosas distintas. Gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Abría que poner el escáner para ver qué tipo de fallas aparece y de ahí se ve
Tengo que cambiar un inyector... Por el original me pasan $70.000 alguno sabe de alguna marca alternativa que sea buena para 408 hdi? Gracias
Alberto 1980 de Argentina hace 3 años
Yo tengo cuatro para vender usados los saque al Pepe andan bien
Hola buenas noches...estoy por comprar un 408 2. O allure. Con gnc. De.5ta. Hoy lo fui a ver y le costó mucho arrancar...
Pero después arranca al toque...leí todos sus comentarios. Voy a. Probarlo a ver si tiene. Esas fallas...gracias...
Pero después arranca al toque...leí todos sus comentarios. Voy a. Probarlo a ver si tiene. Esas fallas...gracias...
Hola disculpame pudiste solucionarlo tengo el mismo problema y ya e gastado tanto pero tanto dinero agradecería muchísimo tu ayuda mil gracias
408 1.6hdi 2011,el auto de abajo,siempre bobo,en ruta después de carretera,mucho humo negro,de cabeza dura,lo viaje a 100 800km cero problema y cero humo,el tema fue a la vuelta,venía a 90km y dejo de acelerar,comenzó a desacelerar,lo pare y cuando le fui a dar marcha,gora 3 veces y no hace más nada,después de eso es como que hace un ruido de algo tapado, siempre tuvo el cartel de falla de motor,lleve a reparar el vehículo, crei que seria el turbo,pero ahora leyendo todo esto,no quiero que me roben la plata
Hola tengo un 408 2.0 2012 y a la mañana o en frio lo arrancaba me tiraba aveces (falla d moto lleve el vehiculo y regulaba mal quedaba con con un cilindro menos) bueno lo apagaba y lo encendia quedaba la falla en el tablero pero me regulaba bien y me permita andar andaba bien. Pero ahora me pasa q por mas q. Lo apague anda mal regula mal parece un rastrojero d antes jaja, lo lleva a vario mecanico me cambiaron la bomba,limpiaron el tanque etc,
Otros me dicen q son lo sensores map otro el catalaizador, veo q vario tenia ese problema alguien me. Puede decir como lo solucionaron. Gracias saludos
Otros me dicen q son lo sensores map otro el catalaizador, veo q vario tenia ese problema alguien me. Puede decir como lo solucionaron. Gracias saludos
Hola no se si ya lo solucionaste o no en mi caso limpie el cuerpo mariposa el sensor map y desconecte y volví a conectar la manguera q va a la tapa de válvula también apreté el borne de la bateria q estaba flojo e hice lo q dice en un comentario de un juego de pedales y Santo remedio 1 hora y problema solucionado
@No tengoHola tengo el mismo problema. Como es el juego se pedales q hay q hacer?
Hace dos meses compré un 408 thp , resulta ser q me encuentro hace 20 días aprox. Que cuando vengo andando y lo piso para salir con reacción, o en pique el auto me presenta una falla en el tablero, hasta el momento la misma desaparece sola del mismo. Pero quisiera saber a qué se debe este motivo, ??que solución tiene?? Desde ya muchas gracias??
Cárdenas mauricio de Argentina hace 2 años
Hola buen día tengo problema con el auto Peugeot 408 tengo la revoluciones bajas a 700 vueltas y no tiene reacción al salir en segunda
Buen día! A mi me pasaba lo mismo , cambie de marca de nafta YPF por SHELL y el problema desapareció.
Hola buenas noches... a mi me pasi lo. Mismo... cambie todo he... y me siguio haciendo lo mismo... al final era el sensor de temperatura dañadoo que provoco perdida de refrigerante y llego a l calculador... tuve que cambiar el mismo... hasta ahora el auto no me fallo mas!! Espero que les sirva
elongo.kinesio de Argentina hace 2 años
Buenos dias, no se si corresponde comentarlo aca pero aprovecho. Tengo un 408 Allure 2011 con 90.000km, el año pasado me empezo a fallar el arranque, le daba contacto y nada (no giraba el motor, no hacia ni el famoso clik del burro, etc) muerto total. Controle la bateria y tenia el 80%. Me decia en el tablero Falla mecanica, LLevelo al taller. El mecanico le puso la computadora y no salia nada, me canse de ir a los mecanicos y nada, varios dias andaba bien y de la nada un dia no arrancaba, le desconectaba la bateria 30 minutos y arrancaba, re loko jeje.
Me puse a investigar con el manual del auto y Google despues de varios dias, encontre que desia que la llave del Peugeot 408 tiene un chip que cuando la pila se agota no manda el mensaje de llave original al tambor de arranque. Le cambie la pila y se soluciono el problema por 6 meses. He empezado de nuevo con el mismo martirio y aunque le cambie la pila nuevamente cuando el quiere no arranca. Alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar?
Gracias.
Me puse a investigar con el manual del auto y Google despues de varios dias, encontre que desia que la llave del Peugeot 408 tiene un chip que cuando la pila se agota no manda el mensaje de llave original al tambor de arranque. Le cambie la pila y se soluciono el problema por 6 meses. He empezado de nuevo con el mismo martirio y aunque le cambie la pila nuevamente cuando el quiere no arranca. Alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar?
Gracias.
Hola buenos dias tengo un 408 hdi 2014 con 130.000km, me tira una falla mando de inyector N1 (corto a Positivo), se pone en 3 cilindros y no acelera mas que a 1800RPM. Si alguien puede orientarme se agradece.
Hola estimados, lo mío es similar a lo que observo en los comentarios, solo que este si está regulando se pone en 3 cilindros, o mientras anda despacio marcha un ratito bien y luego se pone en 3 cilindros y no acelera mas.3435103633 telf. Si me quieren ayudar. - Gracias !!!!
ComentarFallas del motor por un taquete q no trabaja Solucionado
Chevrolet Silverado 2007 Cuatro puerta motor 5.3 450000 kms
Buenas mi camioneta presento una falla por un taquete le cambie la bomba de aceite pensando q era la baja presión de aceite por la bomba vieja pero siguió paran doce le cambie el orign de la bomba de aceite y nada también unas empacadoras la estropea del cigüeñal y le monte un taquete i se siguió parando pensé se había dañado y le monte otro y nada sigue paran doce el taquete nuevos y sigue parándose el taquete y se le cabio una taquetera le isimos mantenimiento a la regleta de los sensores de taquete i nada por favor vor alguien q me puede ayudar con la solución de esta problema se lo agradezco
41 casos
Buenas amigo primero fijate en la pocion q colocastes el taquete segundo el punto de lubricasio hacia ese taquete debe de estar tapado o hay desgaste en los bujes del arbol de levas y se escapa la presión
Amigo buenos dias que posición lleva los taquetes de la silverido
Hola amigo si te dijeron cual era la posicion de los buzos, casi nadie comenta esto y siento que es muy importante ya que pueden llevar dos posociones
Gabriel perez de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ya verifique todo eso y nada pero gracias por su comentario
Gabriel perez... en el sensor de presion de aceite, donde va enroscado, lleva un pequeño filtro que se tapa, quitalo y lavalo con gasolina, y lo vuelves a poner, (checa el sensor (por si esta tapado tambien con aceite viejo) saludos amigo.
Hola buenas noche, tengo una Silverado LT 2010 doble cabina motor 5.3. Inicialmente empezó a sonar la alarma de presión de aceite baja, pero realmente no habia baja presión era solo por la valvula, tenía la válvula de presión de aceite mala. Al cambiar la válvula y limpiar el cuerpo de aceleración la camioneta bloqueó 4 cilindros ( 1, 4, 6 y 7) quedó sin fuerza, mandé a reiniciar la computador a y desbloqueó, al tiempo ( 3 meses ) vuelve a dar el mismo problema pero además suena dos taquetes muy fuerte. Cambio la valvula, limpio el cedazo, cambio el oring de la maraca, la de la bomba de aceite, los taquetes y se limpia todo el sistema de lubricación, al armar la camioneta nuevamente bloquea los 4 cilindros y esta sin nada de fuerza , se reinicia y no resuelve el problema, compro la placa porta selenoide donde entronca la válvula de presión de aceite se vuelve armar y corrige el problema del bloqueo, se liberan y trabajan los 8 cilindros y no sonaron los taquetes, a los 8 días la camioneta vuelve empezar a sonar fuerte los taquetes y hace un sonido feo el motor y sin fuerza. Vuelve a llevarla desarmar pero ya me tiene contrariada q por mas que le gasto no resuelvo el problema definitivo. Y aun no se cual será la solución. Alguien me puede ayudar con alguna recomendación. Alguna persona que haya tenido este caso que veo que es común en el sistema de lubricación de ese modelo. Agradezco alguna rrcomendacion a [email protected] 0 04243374032 , código de país 58 Venezuela.
Hermano tengo una igual y le remplace los taquetes largo por los cortos y me quite el problema de gastar dinero
Hermano metale una leva de rey camio y le vota los taquetes inteligentes esos y le pone de los normales adiós dolor de cabeza y lo que hay que hacerle el sowuer
Hermano ya le bote los taquetes inteligente le puse los pequeño pero no le cambie el árbol de leva como hago con el sowuer y me produce vibración en baja revoluciones el motor y no se que hacerle por favor ayúdame en esa falla
Hermano solucionaste que hisiste le colocaste los taquete pequeño yo los hice y no le e podido quitar es vibracion
Hay k cambiar el árbol de levas también por uno de taquetes chicos
Ronald Silva de Venezuela hace 3 años
@OrlandoAdicional al cambio de taquetes le hizo alguna otra modificación??
Obispoluis de Venezuela hace 2 años
@OrlandoAparte de los taquetes que más reemplazaste
Luis pakapaka de Venezuela hace 2 años
@SuraimaQuién me dice si los taquete electrónico de Silverado giran o no giran en 360°. Y si tienen reparación como se destapan no en la válvula si no él resolver como se saca
@OrlandoAmigo y al cambiar taquetes largos por cortos cambio también el árbol de leva
rafael montilla de Venezuela hace 8 años
Amigo quisiera saber si soluciono el problema
Solo blokea el paso de aceite alos selenoides con un buje de aluminio k venden especial sin tanto royo
Mejor respuesta (según Gabriel perez)
Gabriel perez de Venezuela hace 8 años
Solucionamos con un taquete original usado los de acedelco no sirve se parten el resorte de adentro
johann haces de Venezuela hace 7 años
Amigos yo cambie la bomba dos tiquetes nuevos y nada luego cambie el elevador de tiquetes y tampoco se arregla por un par de dias y vuelve a taquetear y el problema es que el mecanico esta a unos 120 kilometros de distancia que pasa si la ruedo así gracias
Gabriel perez de Venezuela hace 8 años
Buenas amigos alguno saben cual es la medida de la rosca del conector de la bomba de freno de la silverado 2007
Por lo general hay que sustituir los 16 taquetes asi solo este fallando uno, los 8 cortos y los ocho largos con resorte para que todos tengan la misma presion, no se puede montar taquetes nuevos con usados eso es un error lo digo por experiencia, revisar los porta taquetes y los resortes de las valvulas que muchas veces tienden a romperse eso hace que las las valvulas no trabajen bien y los taquetes queden fuera de su posicion
Gabriel perez de Venezuela hace 8 años
Amigo marcoruz cambiarles todos los taquetes es casi imposible porque los taquetes q hay son acedelco y no funcionan sin malos no soportan la presión i se daña el resorte de adentro ahora lo q hice es sacar todos los taquetes los desarme y los limpie por dentro y los monte mañana voy a prender
Buenas me pasa lo mismo y que talleres lo llevo para que me resuelvan y no quiero llevarlo a cualquiera,
William Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes, saludos. Alguien me podrá indicar cómo solucionar este problema: Tengo una Silverado LX 2010 motor doble cabina 5.3. Le cambie todos los taquetes pq estaban sonando. Después de cambiarlos siguió sonando, quitamos la tapa dándonos cuenta que en lado del copiloto en el cilindro 6 se apagan los dos taquetes inteligentes y genera falla y fuerte sonido
Gabriel perez de Venezuela hace 8 años
Buenas Dios los bendiga tengo una duda cuando uno coloca retro la caja hace un leve golpe hace top eso es normal?
Amigo tienes el problema todavía ? En si cual es eL problema ? Baja presión de aceite , ruido o fallas ?
Gabriel perez de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo el problema era un taquete parado lo que hice fue hacerle mantenimiento a todos los taquetes y funcionan a la perfección no tiene fallas ni nada todo normal y el paro de los taquetes se debe a que se ensucian por el aceite agale mantenimiento a todos y con decir mantenimiento me refiero a desarmar taquete por taquete y limpiarlo por dentro y cambiar el aceite y resulto el problema
Buenas tardes, Tengo un problema similar, pero en mi caso dos o tres taquetes quedan activados prensando los martillos, pensamos que era una falla del elevador de taquetes, pero probamos con 2 diferentes que nos prestaron y la falla persiste.
Buenas noches amigo , leí el problema que tuvo tu camioneta y la mía tiene el mismo problema es una silverado 2007 5.3 , mi duda es cómo identificar que taquete es y cómo darle mantenimiento y también quería comentarte que cuando empezó a hacer el ruido también empezó a temblar el motor, no sé si sea por la mismo ?
Gabriel perez de Venezuela hace 7 años
Señor btox lo que tienes que hacer es encender la camioneta quitando el tapa valvula derecho o izquierdo hay veras cual de los martillos no baja ni sube si un martillo está parado por completo y está el sonido por ende no está trabajando ni el taquete ni el martillo si no ves que ningun martillo esta parado del lado izquierdo tapas ese lado y te vas al otra haciendo el mismo procedimiento para el mantenimiento hay que desarmarlos competos tendria que explicarte por un video ya que es muy complicado por escrito y si en lo que comenzó asonar el taquete comenzó a temblar el motor ya que no esta trabjando el taquete y le causa fallas eal motor
Entonces si un martillo está parado quiere decir que ese es el taqute que no trabaja ? Le agradecería su respuesta
Le cambie bomba de aceite y siguió el problema y la solución que le di fue correrla a lo más que levantó mi camioneta y se despegó el taquete y hasta ahorita todo muy bien , no cambie taquetes ni nada
Ronnyal001 de Venezuela hace 3 años
@Gabriel perezUna pregunta mi camioneta tiembla cuando quitó el acelerador y el carro va bajando la velocidad entre 30 a 20 km comienza a temblar. No son los frenos no las bases ni lancruceta. Lo estraño es q no le suenan los taquetes.
@Gabriel perezAmigo buenas noches como se cargan un taquete luego de haberle hecho su respectivo mantenimiento gracias ante mano
William Rodríguez de Venezuela hace 9 meses
@Gabriel perezBuenas tardes, saludos. Alguien me podrá indicar cómo solucionar este problema: Tengo una Silverado LX 2010 motor doble cabina 5.3. Le cambie todos los taquetes pq estaban sonando. Después de cambiarlos siguió sonando, quitamos la tapa dándonos cuenta que en lado del copiloto en el cilindro 6 se apagan los dos taquetes inteligentes y genera falla y fuerte sonido. Que puedo hacer?
Buenas tardes tengo una trail blazer 2007 full equipo el mes pasado se me pago una falla en el taquete del lado izquierdo ya tengo algunos repuestos comprados pero me dicen q puede ser el elevador de taquetes , mi pregunta es q si el elevador de taquetes esta dañado como puedo saber eso ya q si el elevado de taquetes esta dañado porque solo dejo de funcionar un lado ya q esa tapa segun controla los 16 taquetes q tiene el motor la presion de aceite nunca bajo durante esa falla pero si sonaba muy feo como un (taca taca taca taca taca) me pueden ayudar o dar alguna sugerencia ya q esos repuestos son demasiados caros y con la crisis de pais pues aun mas cuestan conseguirlos
Hola ! hermano la valvula en cuestion solo maneja el obturador de apertura y cierre de los cilindros 1,7,4,6 lo mas probable es que e ltaquete se da;o ,o se partio el resorte ,hay mas probabilidad que suceda lo que te comento a que la valvula se da;e ,
Bueno amigo la verdad yo le compre y monte dos taquetes nuevos para llegar al destino, al que iba cuando los montaron y arranque la camioneta fina pero después de andar unos 20k se le pego el ruido de nuevo me fui así hasta llegar a donde iba el día siguiente la lleve al mecánico y uno de los taquetes nuevos estaba partido como será q no salía del motor. Será q tengo problemas de lubricacion y amigo no se q función tiene exactamente la tapa q tiene los 4 sensores debajo del cuerpo de aceleración
Gabriel perez de Venezuela hace 7 años
Amigo daniel Dios le guarde no compre mas taquetes nuevos no sirven lo que tiene que hacer es hacerle mantenimiento a los viejos como yo hice usted no tiene baja la presión de aceite si no que como los taquetes estan ya viejos estan sucios de residuos de el aceite por ende cambia el aceite también después de hacerle mantenimientos a los taquetes y la tapa es el que se encarga de la presión de aceite si uno no funciona por ende ese lado de los taquetes no andaran ya que no les lega aceite es un sesor se llama regleta
Amigo tiene algún video u orientación para desarmar esos taquetes y hacerle mantenimiento?
Alguno podría decirme cómo desarmar un taquete inteligente(largo) que usa el Vortec 5.3.
Hoy armaron todo el motor de la camión y al encenderlo volvió al sonido taca taca taca taca de una vez le pusimos los taquetes y el árbol de levas nuevo q podrá ser lo q ocasionará ese ruido si pueden ayudarme gracias
gustavo venezuela de Venezuela hace 7 años
Amigo mi camioneta le esta sonando un taquete quiero saber como se desarma los taquete largo por favor le agradezco su ayuda
Buen día amigo tienes q bajar la cámara del lado q est sonando debajo de la cámaras están los taquetes por cada lado tienen ocho taquetes 4, largos y 4 cortos
cheo valbuena de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Después que los taquetes están afuera como los desarmada ?
cheo valbuena de Venezuela hace 7 años
Disculpa Daniel era para Gabriel la pregunta
Gabriel perez de Venezuela hace 7 años
Tendría que explicarle por un video ya que es muy tedioso desarmarlos
cheo valbuena de Venezuela hace 7 años
Cuando el taquete se pega o cuando no descarga, se debe a que un selenoide no esta manda la señal como debe ser. Solo hay que cambiar el selenoide que esta malo y listo.
Amigo gabriel como de desarman los taquetes inteligentes despues q estan afuera?
@DanielYo hice lo mismo, ayer en carretera me volvió a fallar. Y los ac delco se dañaron de nuevo. Por lo que leo acá la mejor opción son: comprarlos usados en una importadora o eliminar y remplazar los largos por los cortos.
Buenas noches tengo una silverado 2007 y el cilindro 6 no me trabaja y no taquetea baje la camara pensando que era una valvula ya q medi compresion y no tiene compresion, como saber si es el taquete que mantiene abiertas las valvulas justamente son los dos taquetes q tienen el resorte
Amigo revisa los solenoides q estan bajo el cuerpo de aceleración puede ser esa tapa q este dando esa falla son 4 solenoides
Buenas amigos, tengo un problema con una suburban similar les cambiamos los 16 taquetes nuevos acdelco y cuando anda unos 10 kilómetros se queda un taquetes abajo yo lo A echo 3 veces con taquetes diferentes pero del mismo lado. Mi pregunta es la siguiente será k los acdelco nuevos son malos por k me lo A echo con 3 diferentes de los largos
Revisa la tapa de solenoides bajo el cuerpo de aceleración
Amigo leonardo la mia tiene igual la falla en el cilindro 6 segun el mecanico son los taquetes hay que cambiarlos bajando la camara la mia echaba humo mucho por esa falla
@RobocopSimple se dejan remojando en thiner dos dias y cada vez que uno pueda los mueve, eso disuelve cualquier sucio de años y quedan perfectos como de agencia, esto lo hago cada rato y sale hasta la ultima costra pegoste etc de sucio llevo mas de 20 motores reparados con este sistema, muy importante solo los taquetes originales sirven todo los demas repuestos de caulaquier marca NO sirven GARANTIzADO y antes de montarlos echarles aceite nuevo con una inyectadora por el hueco de lado NO montarlos secos SALUDOS a todos
Ronnyal001 de Venezuela hace 2 años
@Dickman76De dónde eres tú tengo ese problema en mi Silverado
@Ronnyal001De Venezuela y si necesitas una mejor ayuda vía WhatsApp pues con gusto 04124904857
@TigreAmigo solucionó el problema de la camioneta, incluso el humo, cambiando los taquetes?
Gabriel perez de Venezuela hace 7 años
Los acdelco son malos sale mantenimiento a los viejos y montamos otra vez y hazle mantenimiento tambien a los selenojdes q están debajo de el boster cambiales las gomas ya q cuando las gomas están viejas pierden presión y por eso los taquetes se pueden parar
Eso voy hacer hoy, Ojala y esa sea la solución. Luego les informo como quedo
Si se solucionó su falla lavando la tapa donde van los selenoide amigo ???
Saludos. Lo solucione con botadores originales usado como dijo el amigo, Gabriel perez. Y le subí el grado de a cite de 10-30 a 10-40. Por k ya tiene un poco de desgaste el motor
Carlos La cruz de Venezuela hace 5 años
Buenas noche disculpa sr Gabriel disculpa soy de Valera estado Trujillo por casualidad me puede dar tu número de tlf para llamarte y preguntar por la fallademi camioneta que ya no e cuento que hacer le porque le hice el motor por que estaba botando la compresión ok pero después que armo el motor pareciera que estuviera fuera de tiempo por que hacer una expolcion demasiado fuerte y tengo miedo que me revienteel camarin y ya no encuetro que hece disculpame y quiero que me ayude sr Gabriel perez
Hola puede enviar en video donde indica desarmar taquete original silverado 2008 porque le monte un acdelco funciono estable unos minutos y luego fallo igual en el cilindro 1 y aqui en varios comentarios hablan mal de acdelco , [email protected]
Hola amigo mira el problema de los taques es el aceite por el mucho uso del mismo y por que le ponen hacerte agranel le taques tiene un orificio que se carga estos se ensucia y por eso se tapan los taques no se dañan entiendan eso ese es negocio del mecánico por favor no lo boten porque están bueno solo tengan paciencia y desarme lo y labelo con desengrasante y luego con gasolina desarme lo total y verán que quedan como nuevo yo me gasté un dineral por mi camioneta con decir que casi le cambié todo lo que eran que los taques nuevo no lo descargaron total tiene que ser total no tenga nada de aceite al momento de prender el carro sonarán es normal no tiene precio y poco a poco se cargaran solo y a la altura correcta yo puse los taques viejos los lave y quedaron mejor que los nuevo
izquierdow de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo una Silverado LS 2008 y al igual que muchos de ustedes tengo el problema del sonido de los taquetes, la he destapado 2 veces y cambiado los 8 taquetes tanto cortos como largo y persiste el problema, voy a seguir las indicaciones que aqui comentan y ver como me va con esta nueva destapada del motor. Otra pregunta? Existe alguna manera de sustituir esos taquetes largos por cortos? No se cambiando arbol de leva o qeu componente se puede adaptar. Saludos...
Servicios Elvis 766 de Venezuela hace 4 años
Compañero utd. Pudo remplazar los taquetes grande inteligente x los 16 pequeño quedo bien
Buenas mi trailblazer , motor 5.3 presentan falla intermitente en los cilindros, hay momentos en que desaparece la falla. Tendrá relación con el funcionamiento de los taquetes?
Es posible hacerles mantenimiento para no tener que cambiarlos?
Mucho agradezco su asesoría. Saludos
Es posible hacerles mantenimiento para no tener que cambiarlos?
Mucho agradezco su asesoría. Saludos
Hola estimado que tipo de falla y en cuales cilindros ?
Buenos días, la falla es variable en los cilindros. Aparece en varios y desaparece,
Se realizó limpieza de inyectores, reemplazo de bujias, filtros, verificación de presión de combustible, sensor de detonación, entre otros y no se detecta el origen de la falla. Se presume sean los taquetes, aún no suena.
Frankpp1904 de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Tengo una trailblazer 2007 motor 5.3. Cuando las revoluciones llegan a 2200RPM mas o menos empieza a zonas fuertemente un taqueteo que a veces provocan explosiones. Y en ocasiones me sale falla en el cilindro 7. Rodando la camioneta a menos de 2000rpm (100km/h) no da ningún problema. El mecánico me dice que tiene problemas con el árbol de leva. Alguien puede expresar si ha tenido o escuchado sobre este problema. Gracias
Frankpp1904 de Venezuela hace 6 años
Solucionado. El problema eran los taquetes del cilindro 7. Compre ambos taquetes en mercado libre en 1260000 Bs. En Nuvolari solo 1 estaba en 1560000.
Angel Sanchez de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes por favor quien me pueda ayudar, tengo una silverado 2008 4x2 lt, con 134.000 km, usa aceite semisintetico 15-40, esta camioneta cascabelea al andar en 20 kph y al acelerarla se le quita y en alta cuando a hacelero un poco mas cascabelea nuevamente la acelero fuerte y se le quita, le cambie el oring de la coladera y se controlo unos dias pero luego de 3 dias aparecio el ruido y esta vez mas fuerte, tambien me consume 1 lt de aceite cada 2000 km, agradezco su ayuda
Frankpp1904 de Venezuela hace 6 años
Saludos Ángel. Tienes algún taquete que no esta cargando rápido. Los taquetes inteligentes están en los cilindros 1,2,4,7. Si no tienes como escanear con una maguerita puedes escuchar de cual cilindro es.
Angel Sanchez de Venezuela hace 6 años
Hola amigo frankpp, el escaner me puede decir si es taquete precisamente??
izquierdow de Venezuela hace 6 años
Según el manual de GM y lo que he visto cuando desarmamos el motor de mi camioneta los cilindro inteligentes (largos con resoltes) se encuentran en los cilindros: 1, 4, 6 y 7, saludos...
Tengo una falla de valvula de escape en esos 4 cilindros... después que cambie todos los taquetes... el motor perdió la fuerza como corrijo esa novedad
Mayra Herrera de México hace 4 años
No sé si me puedan apoyar yo tengo el fallo p0300 p0175 p0172 y no puedo resolver ese fallo. En el escáner reporta que por gráfica fallan el cilindro 1,4,6,7 mi motor es 4.8 v8 Silverado 2010 es 2500
Mi siverado falla el motor y el foco del tablero parpadea y me marca la computadora cilindro cualquiera o barios cilindros ya le puse inyectores y sigue igual
Buenas tardes, mi trailblazer, motor 5.3 v8. Presentó una falla similar, lo cual me generó muchos gastos. Al final, con un escáner adecuado se detectó de que lo generaba. Código p0300 y de allí el 1405. Sensor de los catalizadores. Son 4. Lo desconectaron y listo.
Mayra Herrera de México hace 4 años
Quiera decir que el código p0300 era porque tus 4 sensores de oxigeno ya no servian
Luis Alfredo hernandez de Venezuela hace 6 años
Amigo Gabriel Pérez. Saludos. Estoy ubicado en San Juan de los morros. Que mecánico. T resolvió tu problema. ? Donde ?
Luis Alfredo hernandez de Venezuela hace 6 años
Sí puedes. Me llamas. Por favor. Para que me orientes. Ya que. Mi problema es igual al tuyo. 0414.4627869
Hola gracia me pueds ayudar como hacerle mantenimiento alos taquete largo
Darwin manzanilla de Venezuela hace 6 años
Buenas quien me puede ayudar tengo una silverado 1999 modelo 98 y tiene un problema que yo la compre tenia una falla y no e podido no Le llega pulsacion a cuatro inyectores supuesta mente mi camioneta usa computadora de cuatro enchufle y la que tiene es de cinco el eléctrita decía que faltaba el quinto enchufle pero desalmamamos todo los ramal y no lo usa y dicen que es que securiti esta bloqueado los cuatros inyectores
jeffersoncordero de Venezuela hace 6 años
Amigos en mi caso me paso lo mismo con una cheyenne 2007 !! se reemplazo la empacadura de carte por una nueva 2. Se reemplazo la bomba de aceite 3. Se le hizo baño quimico al motor 4 se le cambiaron los bujes de levas y persiste la baja presión 5. Se le cambio el filtro del la capsula de aceite y colocamos un reloj de presión de aceite mecánico !!
Lo unico que hasta mi criterio sea el filtro ya que por ser este tipo de vehiculo lleva uno PH-59 que contiene una valvula anti -derrame de presion dentro del filtro ??
Alguien con una opinio diferente se le agradece saludos desde venezuela
Lo unico que hasta mi criterio sea el filtro ya que por ser este tipo de vehiculo lleva uno PH-59 que contiene una valvula anti -derrame de presion dentro del filtro ??
Alguien con una opinio diferente se le agradece saludos desde venezuela
Buenas tardes soy de Venezuela , tengo una trail blazer 2007 v8 ss tiene 50mil millas me podrías ayudar con una consulta ? Van 4 veces que se me gira el taquete largo del cilindro número 6 y ya le he cambiado 2 veces la porta taquetera y 4 veces el taque que podrá ser esa falla ? Y ya le cambié la leva
La camioneta no me taquetea , la presión de aceite está en todo momento en la mitad de manómetro pero al tiempo me gira el taquete y me daña la porta taquetera y can 4 veces que me daña el taquete largo del cilindro número 6 daña el mismo , ya se cambio la leva , se verificó la lubricación y todo está perfecto pero no se cual será la falla que me ocaciona que me gire el taquete y dañe porta taquetera
Yoger tengo exactamente tu problema, 2 veces en el cilindro numero 6 se voltea el taquete y daña el porta taquete , a un amigo que tenia el mismo problema le solucionaron cambiándole los soportes o cojinetes del árbol de levas. Ahora te pregunto si resolviste de esa forma o si era otro tu problema, gracias.
Buenas hermano pues la verda no he solucionado , hoy le cambié de nuevo la leva pero los aros no se ven mal y la camioneta no tiene pérdida de presión de aceite ella está en mitad todo el tiempo y no taquetea ella es una seda prendida le he hecho de todo y nada mañana van armar con otra leva y ver cómo se porta
Buenos dias yoger, encontraste algún daño en la leva, sabes que cuando yo hice el trabajo la primera vez de solo cambiar el taquete malo por uno acdelco (que lo mas seguro sea chino) y el portaquetes, la camioneta quedo excelente por mas de 6000 km, haciéndole pruebas acelerador a fondo hacia caracas y el tigre, nunca hubo ruidos de taquete en todo ese kilometraje, pero le cambie el aceite y filtro, luego de 350km de manejo normal la camioneta dio la falla en el mismo pistón 6, ahora te digo yo no he tenido tiempo de volver a desarmar pero luego de revisar el manual del taller este menciona que se debe revisar no solo la presión de aceite que arroja el scanner sino que también se debe medir por un tapón que esta en el bloque cercano al carter para saber si esta la presión adecuada en la zona baja del bloque, hay una versión de problemas con los filtros de aceite que supuestamente debe ser original acdelco. Debo decirte que esa informacion de como medir esa presión en el mitchel o all data que un amigo mecánico me lo mostró. Una presión baja en esa zona puede implicar problemas en el filtro o ring de bomba de aceite o circuiteria de flujo de aceite interna del motor eso incluye los cojinetes de las levas que aunque se vean bien puede que tengan problemas, ahora te digo, fíjate en la casualidad que siempre es el 6, no te parece que pueda tener que ver con un flujo que no llega a la zona. La camioneta que te mencione que le habían cambiado esos cojinetes le habían hecho de todo, incluso le habían hecho baño químico al motor y nada, camioneta le fallaban incluso otros taquetes, hasta que le cambiaron los cojinetes de las levas que a su vez se veían bien y santo remedio.
Yoger como estas, se me habia olvidado decirte si estas armando el motor, debes tenerla prendida sin el tapavalvula, no te preocupes que no va a votar aceite, le puedes colocar un cartón en la cámara para que estés seguro que no caiga aceite al multiple o a las paredes del motor, sin embargo creo que no sea necesario, esta es una prueba que se debe hacer con el motor en mínimo y es para verificar que tu taquete este lubricando bien, debes ver y comparar el aceite que sale por el orificio que une la varilla con la cuchara, el aceite que debe salir es poco pero debe ser igual en todas las cucharas, si puedes compara también con la otra cámara. Ahora hay otra versión que habla de taquetes acdelco chinos que no aguantan la presión del sistema, si ese fuera el caso, hay una nota de servicio en los manuales del taller buscados igual en el mitchel y all data que hacen referencia a unos nuevos taquetes actualizados para estos problemas.
samuel forero de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes en verdad que veo que la silverado es conplicado el sistema de lubricacion molesta con los taquetes como se sabe que el sistema de selenoides que apaga los cilindro o los activa como se sabe que esta trabajando bien
Tengo una z71 y cuando aceleró la camioneta se queda y tiene un ruido entre el motor y la caja
Buenos dia amigo tengo un camioneta blazer 4x2 año 1998 y presenta la siguiente falla no le trabaja el cilindro numero 2 y el numero 4 le pusieron cable y bujias y la tapa de distribuidor nuevo y se le limpiaron los inyectores pero cuando prende el motor no trabaja los cilindro ya mencionados aguien me puede ayudar... gracias
CIRO UZCATEGUI de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo problemas con una silverado 2008, un taquete largo se tranco el resorte, no es la primera vez que me pasa y se los cambio pero siempre se estan jodiendo, tengo pensado cambiarle los taquetes largos por los cortos, ovbiamente tengo que cambiar los portataquetes, por los que usa la modelo 2006, y cambiarle la placa superior ya que venden una que condena los ductos de lubricación que activan los taquetes largos, por supuesto adios a el ahorro de combustible pero eso no me interesa, pero quiero saber si alguien lo ha hecho o tiene conocimiento sobre esta adaptacion.
Hisiste el trabajo de sustitucion de tequetes largo por los cortos como te fue
yorman suarez de Venezuela hace 4 años
Para cambiar los taquetes largo por todos cortos tiene que cambiar la leva por una de 6.0 de rey camion degundo los porta taquetes y tercero poner una tapa ciega debajo del camarin 4 y muy importante hace un sowuer nuevo a la computadora
pedro rodriguez de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos tengo una falla en mi cheyenne año 2005 no me trabajando dos cilindros medi compresion y estan todos en 100 lbs cambie gomas de valvula y bujias y probe señal de inyector y estan finas quien me podria dar alguna opinion??
ERNESTO REMI de Venezuela hace 5 años
...Yoger...Debes cambiar la placa porta solenoides que distribuyen el aceite a los taquetes... esta ubicada debajo del multiple de admision o camarin de plastico y entre las dos camaras...( a mi me paso lo mismo. Y cambie el taquete 3 veces con marcas diferentes)...esta placa ¨(AFM) y los solenoides estan relacionadas con el sistema de distribucion y ahorro de combustible que desactiva 4 cilindros a cierta velocidad y en ocasiones especificas...este sistema fue implementado por GM a partir del 2007...esa placa es donde va la valvula de presion de aceite...al darle vuelta a la placa te encuentras con el cuerpo de solenoides (4) que distribuyen aceite a los taquetes y cilindros
ERNESTO REMI de Venezuela hace 5 años
Este problema se soluciona asi¨...debes cambiar la placa porta solenoides que distribuyen el aceite a los taquetes... esta ubicada debajo del multiple de admision o camarin de plastico y entre las dos camaras... a mi me paso lo mismo. Y cambie tres veces el taquete con diferentes marcas...esta placa ¨(AFM) y los solenoides(4) estan relacionadas con el sistema de distribucion y ahorro de combustible que desactiva 4 cilindros a cierta velocidad y en ocasiones especificas...este sistema fue implementado por GM a partir del 2007
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Gracias por su respuesta, habemos muchos con la misma duda y problema y lo que se quiere es cambiar dichos taquetes largos por cortos y según lo leido si es posible con sus recomendaciones, pero me queda otra duda y es respecto con la computadora, se tendría que reprogramar para que no realice ninguna acción referente a lo del ahorro de combustible? Que tanto afectaría el funcionamiento si no se reprograma la computadora? Gracias y saludos...
Fernando lopez de Venezuela hace 5 años
Buenas gabriel perez como arias para facilitarme el vídeo para desarmar los taquetes de la trailblazer 2007
Buenas noches amigos de esta prestigiosa pagina soy mecanico especialista en motores chevrolet y coincido con sus opiniones pero tambien tenemos que tomar en cuenta la ecu ya que es la encargada de activar y desactivar los taquetes por medio de la regleta...
Buenas noches amigo IDBG que quieres decir con cual es ???
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Sr buenas noches revisando sus comentarios, tengo una camioneta silverado doble cabina año 2007, hoy se le pego una falla que enciende la luz de servicio en el tablero y es intermitente en alta cuando esta en minimo se apaga la luz, saque el tapa valvula del lado derecho y consegui el taquete 1 que no trabaja, se quedo abajo y el martillo que flojo, pense en desmontar la camara pero revisando sus comentarios y de verdad muy acertados, voy a revisar primero que todo la placa porta selenoide, pero tengo una pregunta y me gustaria si alguno me puede ayudar, como pruebo las selenoide?. De antemano gracias por sus repuesta,
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Queria aprovechar la oportunidad para hacerle un comentario referente a la baja presion de aceite mi camioneta silverado 2007, la estuve rodando un tiempo con la luz que indicaba baja presion de aceite pare motor, pero el motor no sonaba nada mas sin embargo consegui una bomba la mande reparar en caracas me la probaron y tenia un 94 `por ciento de funcionamiento, mas sin embargo cuando la instale le monte doble oring y todo, continuo con la misma falla y le segui dando has que un dia se le quito la falla y gracias a dios no se le a prendido mas esa alarma.
Edward parra de Venezuela hace 5 años
Buenas. Tengo un problema simiñar con una silverado 2008 con 365000 kms le cambié los taquetes inteligentes y normales e igual sigue el sonido de los taquetes. Y ahora deja de trabajar un inyector de ese lado. Ya no se que recisar. Quien ha resuelto ese sonido. Y al esarmar los taquetes inteligentes se le mete presion e aire por el agujero superior y suelta el resorte y de alli veran como hacer el resto.
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Amigo Edward buenas noches. Has mandado a escanear la camioneta. Qué falla le sale en el scanner.
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta Silverado 2007. Volvió a presentar el mismo problema en el taquete # 1, le cambié el taquete 1 hace dos semanas quedó trabajando bien. Y luego se volvió a trancar nuevamente. Ahorita voyba montar un taquete nuevo. Porque la vez pasada me dieron uno usado que le habían echo mantenimiento y estaba operativo. Sí a alguien. Le ha pasado algo igual, espero por sus comentarios.
Tengo una duda de mi motor 5.3 q le canvi las goma de las valvula y tiene falla q me pasa el aceite diresto para el es cape
Buen día hermano, veo que persiste el problema en los taquetes inteligentes. Hace dos días terminé de hacerle el motor a una avalancha 2008 (262000km), motor vortec 5.3, 8 cilindro. Todo quedó al pelo, encendíó bien, pero no tenía gasolina y esta se apagó, pero con el problema que hay de suministro del combustible, se logró ponerle 30 litros de manera manual, la camioneta encendió fina nuevamente, pero después de recorrió aprox 1 km presentó un chasqueo en la parte superior del motor, y al revisar eran los taquetes inteligentes (resortes largo) que no estaban trabajando. Tengo la duda si es la calidad del aceite (Supreme Chevron 20w50) noté que su consistencia era muy liviano, pero como está el asunto acá que no se consigue facilmente, no me quedó otra y le colequé ese. También la bateria que tenía esta deficiente. Pero la dejé enfriar se le colocó una bateria optima y sigue igual no cargan esos taquetes. Hoy voy nuevamente a revisar todo, digo conectores, selenoides, repasar como quien dice, esperando que encienda bien. Agradezco sus comentarios. Saludos buen día.
Hola manolo como estas yo tengo ese mismo problema con mk silverado 2008 pudiste resolver que se debe hacer gracias
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Manolo buenas tardes leyendo tus comentarios queria saber si habias resuelto el problema, yo hoy termine de armar mi camioneta que en dos oportunidades se me ha trancado el taquetes 1, hoy le monte el taquete nuevamente nuevo y ahora no carga, le desmonte la tapa del carter para revisar y lo que consegui fue lodo, residuo de esos aceite que estan vendiendo, le eche aceite shell 20/50 mineral, hable con un amigo mecanico y me comento que la dejara y la estubiese prendiendo que el taquete carga, esperemos.
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Estimados usuarios de este prestigioso medio, le quiero comentar el fin de mi experiencia de la falla con el taquete 1, pegado del motor 5.3, mi camioneta es una silverado 2007, la cual tiene 630.000 km. una camioneta de trabajo la cual no había presentado ninguna de esta falla, le hago un análisis de mi situación para que si a algunos de los usuarios le sirve lo ponga en practica. Esta camioneta la tengo del agencia, la cual siempre utilice aceite semi sintético y siempre le realizaba el cambio cada 5000 km fielmente, debido a la escase que hubo hace un tiempo, me vi en la obligación de realizar un lavado interno del motor y cambie a aceite mineral 20/50 el cual cambiaba cada 3000 km fielmente, en vista de la situación país, en precios, calidad del aceite y escases. Me vi en la necesidad de prolongar los cambios de aceite de 3000 km a 4000 km y hasta un poco mas cada cambio de aceite, esto trajo como consecuencia el problema de los taquetes trancado. En dos oportunidades tuve que cambiar el taquete 1 debido a que se tranco, el primer taquete que cambie, monte uno usado que se le había echo mantenimiento y a las dos semanas de haber estado operativo se volvio a trancar, nuevamente desarme todo, desmonte la tapa del cárter y la limpie debido a que tenia como lodo osea los residuos de la mala calidad del aceite, le cambie el oring a la bomba (que estaba bueno), compre un taquete nuevo ac delco y una vez armado todo dicho taquete no quiere cargar o no quizo cargar, revisando y haciendo análisis de la falla y pidiendo opinión nunca conseguí una respuesta positiva al problema, debido a mi experiencia como mecánico industrial me puse por varios días a analizar el problema y me di cuenta que el problema que el lápiz queda flojo en el martillo y por ende el taquete no iba a cargar, metí un calibrador de galgas entre el martillo y donde asienta la válvula y tenia una diferencia de 2 mm. Fabrique un suplento y se lo puse y el taquete cargo. A la final saque el martillo le rellene con soldadura los 2 mm que le faltaba y santo remedio, le cambie el aceite y ahí esta el motor parejito sin falla ni en alta ni en baja. Le doy una recomendación cuando vayan a comprar taquete largos llevesen un vernier y midan internamente el taquete que desmontan ( donde entra el lápiz), los taquetes físicamente se ven igual pero tienen diferencia. Ya la camioneta lleva 2000 km desde que le hice el trabajo y esta perfecta , espero que este comentario sea de gran ayuda para algunos de nuestros usuarios. Saludos.
Excelente recomendación Rafael. Actualmente mi trailblazer con motor 5.3, presenta un sonido en los taquetes, con 203mil Km. Por favor mucho agradezco las recomendaciones que me den, ya que es un tema complejo en esos motores.
Gracias de antemano.
Gracias de antemano.
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Amigo carlos buenos dias, disculpe que no le habia podido responder, por favor mandeme un # telefonico, que cuando tenga un chance lo llamo, saludos
Buenos días amigo Rafael, mi
Contacto es [email protected].Mucho agradezco su atención y apoyo.
Contacto es [email protected].Mucho agradezco su atención y apoyo.
Amigo tengo problema con una silverado 2008 le hice hasta el motor pensando que era eso que fallaba el primercilindro y nada cambie los 8 taquetes la taquetera y sigue la falla en el primer cilindro la leva se la puse nueva y nada , el taquete se queda pegado los martillos quedan arriba pegados necesito ayuda
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Amigo albert buenos dias, por favor envieme un # telefonico al cual lo pueda llamar cuando tenga un chance a ver como lo puedo ayudar.
Buenas noches Rafael tengo una Van Express Motor 6.0 y esta sucediendo lo mismo se partio el taquete en 3 oportunidades en el mismo lado, cambie la bombad de aceite, se cambio el arbol de leva, se cambiaron los 16 taquetes nuevos y el carro comenzo a funcionar bien a los 400 Km aproximadamente partio otra taquete en el otro lado. Requiero por favor tu ayuda para solucionar ya que me esta saliendo bastante costoso.
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Orange. Buenas tardes amigo, en mi caso no se me ha partido ningún taquete, sino que se ha quedado pegado el taquete # 1. Ya en tres oportunidades, y de verdad sale carísimo todo. Voy a pedirle asesoramiento a un amigo que tiene un taller en maracay a ver qué me dice. Y te estoy escribiendo. Si quiere mándame un # de contacto y nos estamos comunicando. A ver cómo te puedo ayudar!.
Buenas tardes Rafael. Gracias, acabo de cambiar nuevamente todos los taquetes y voy a probar a ver como me va, te aviso cualquier cosa
José Suarez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches a todos, me llamo José! Tengo un problema con una Tahoe motor 5.3, el problema es el siguiente:
-Taquete que le monto; taquete que me recoge. Monte bomba de aceite nueva, la leva es nueva y aún así me recoge los taquetes... cuando no es el nro 1 es el nro 6; cuando no es el nro 6 es el nro 4. Dado a tanto problema porque de verdad que me tiene cansado, ya no sé que hacer le eliminé los taquetes inteligentes y le metí puros taquetes cortos, le condené las venas que mandaban aceite a los celenoides. Armé mi motor todo bien pero cuando lo encendí me quedó con falla, la computadora no me enciende los 4 cilindros, alguien me puedes ayudar como poner a funcionar los 4 cilindros que la computadora no quiere encender? Por favor!! Espero respuesta pronto
-Taquete que le monto; taquete que me recoge. Monte bomba de aceite nueva, la leva es nueva y aún así me recoge los taquetes... cuando no es el nro 1 es el nro 6; cuando no es el nro 6 es el nro 4. Dado a tanto problema porque de verdad que me tiene cansado, ya no sé que hacer le eliminé los taquetes inteligentes y le metí puros taquetes cortos, le condené las venas que mandaban aceite a los celenoides. Armé mi motor todo bien pero cuando lo encendí me quedó con falla, la computadora no me enciende los 4 cilindros, alguien me puedes ayudar como poner a funcionar los 4 cilindros que la computadora no quiere encender? Por favor!! Espero respuesta pronto
Amigo usted hiso el trabajo de sustituir los tquetes largo por los corto...?? Le funciono y que tubo que hacerle
rafael ontiveros de Venezuela hace 4 años
Amigo buenos días. Disculpe que no le había respondido, ha pasado mucho tiempo si me puede enviar tus comentarios de lo que hiciste a la final es bueno. Yo no le cambié los Taquetes inteligente por los cortos, no me quise arriesgar. Por después de tanto luchar con el motor a la final es que si al taquete no le llega buena lubricación el taquete de tanta accionar se tranca. Por la fricción interna entre los metales que componen los Taquetes
Tengo una silverado 5.3l 2008, todo comenzo con un taqueteo se sustituyeron dos tauqtes y nada, luego se le monto la eleva taquetes, como estaba echando humo se decidio hacer motor, se monto anillos, cadena de tiempo, bocinas de leva, conchas, gomas de valvulas,rectificacion de bloque etc. y la camioneta quedo con el cilindro nro 1fallando (no trabaja, no lubrica), segun el escaner era una salida en la computadora tambien se reparo, ya estoy loca con ese carro... ahora me dicen que tengo que cambiar el arbol de leva...ya no confio
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Buenos días, según lo que comentas puedo darte orientación por mi propia experiencia con mi camioneta que es del mismo año y si es LS es el mismo modelo que la mia, no soy mecánico tal vez muchos aqui lo son y podrían orientarte mejor. Por lo que a mi me ha pasado he sustituido el taquete 1 que de hecho es de los que trae resorte (inteligente), tambien verificar si el que no te está trabajando está recogido o si el rolling donde se acopla con el arbol de leva no este careado o desgatado o tenga malformaciones, si el rolling tiene esas condiciones si deberías de revisar el arbol de leva. También revisar el oring de la bomba de aceite y tambien revisar las valvulas y ver si está acentando bien en la cámara. Por lo que describes ese motor quedó relativamente nuevo no debería de fallar. Muchos aconsejaran que cambies todos los taquetes pero si ubicas uno con las mismas características del que está fallando no debería haber problemas. Cuidado con la sustitución del taquete por uno diferente en ocasiones las tolerancias tienen algo de diferencia y eso podría ocacionar alguna falla. Espero haberla ayudado, saludos.
Voy a comentarle al mecánico, para que chequee porque me dejaron limpia...jaja
Leor miranda de Venezuela hace 5 años
Pregunta amigos se puede cambiar los taquetes intelijentes por los mecanicos? Osea pornerlos todos iguales?
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes Leor, claro que se puede, y no son taquetes mecánicos sino hidraulicos sobre rolling. Sólo tendrás que comprar las portataquetes que venden para este tipo de modificación, también deberás reprogramar la computadora para que no envié la señal a los selenoides que levantan los taquetes y muchos le condenan los conductos de aceites de estos selenoides, de ser así puedes tambien cambiar la tapa de la taquetera por una plana. Claro y comprar el otro juego de taquetes cortos. Espero haberlo ayudado. Saludos.
Leor miranda de Venezuela hace 5 años
Si lider preguntaba pero le acabo de terminar de montar los taquetes que le dije y hay cuatro cilindros que no me trabajan el 1,4,6,7 me dice en la computadora que hay falla en los selenoides de esa tapa los saque y limpie y sique con esa falla de los cilindros que no prenden eso sera por la programacion de la pcm o por los conductos que hay que taparlos? Y muchas gracias por su ayuda
Leor miranda de Venezuela hace 5 años
Buenas una preguntica a ver quien me puede ayudar cuando el bulbo de aceite se daña afecta al sistema afm y bloquea los cilindros 1467 de una silverado?
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Amigo Leor a mi camioneta yo le condené los ductos de aceite de los selenoides y deje dicha taquetera como si estuviese trabajando conectada y todo pero es solo para burlar la computadora no he tenido ningun problema con el sistema AFM ya que quien ahorra gasolina en Venezuela, en tu caso lo ideal es colocarle el scanner de GM original que detecta la mas minima señal de falla y puedes resolver tu caso por esa vía. Referente a lo del bulbo de aceite me imagino haces mención a la valvula de presión de aceite, ella no bloquea los cilindros sólo emite señales de información y no influye en el funcionamiento sólo que tendrás la alerta en el tablero hasta que la sustituyas. Saludos.
izquierdow de Venezuela hace 5 años
De igual forma visita este sitio para mas información: https://www.mundoautomotriz.com/sistem…
Amigo sera que sera mucha molestia que me envies tu numero para llamarte para que me orientes por favor que ando loco con eso que quiero sustituir los taquetes hibraulico por los corto y quiero saber exactamente que hy que cambiar por favor ayudame
Leor miranda de Venezuela hace 5 años
Señor izquierdow le dejo aca mi numero para que por favor me pueda llamar que eh echo varias cosas la camioneta anda rodando pero en alta funciona excelente tiene fuerza y todo pero en minimo la camioneta falla no se apaga pero falla 04148691026
Amigo yo tengo el mismo problema si te llega a responder el señor izquierdo sera que me puedes pasar el numero mi numero es 04249698132
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Buenos días amigo Carloscp, para realizar el cambio para taquetes cortos deberás adquirir las porta taqueteras de código 12595365, tienes que comprar la 4, tambien deberás condenar los ductos que envian el aceite a los taquetes largos, esto lo haces quitando la tapa elevadora de taquetes y allí condenas los ductos, en mi caso yo deje conectado el cable que va a esta tapa y no tuve que colocarle el scanner para eliminar esa señal, pero si cuentas con los recursos y puedes scannearla y que te eliminen esa señal que va a esos selenoides sería lo ideal y por supuesto los 8 taquetes cortos sobre rolling.
Leor tendrás la posibilidad de realizar una prueba con otra computadora ya bien sea prestada para descartar problemas en la programación en este componente? Sino revisa bien la marca del tiempo este bien alineada, tambien revisa los cables de bujias, bobinas y bujias para descartar la parte eléctrica, de igual forma revisa la bomba de aceita y el oring del pescador. Tambien revisa los sensores MAF, MAP, Posición del Cigueñal, Detonación y el TPS y también revisa el filtro de aire. Alguna de estos componentes puede fallar y de allí vienen los dolores de cabezas. Saludos...
Leor tendrás la posibilidad de realizar una prueba con otra computadora ya bien sea prestada para descartar problemas en la programación en este componente? Sino revisa bien la marca del tiempo este bien alineada, tambien revisa los cables de bujias, bobinas y bujias para descartar la parte eléctrica, de igual forma revisa la bomba de aceita y el oring del pescador. Tambien revisa los sensores MAF, MAP, Posición del Cigueñal, Detonación y el TPS y también revisa el filtro de aire. Alguna de estos componentes puede fallar y de allí vienen los dolores de cabezas. Saludos...
Ya se hiso todo lo descrito se condenaron los conducto y se dejo la misma regleta para enganar a la computadora ella no le suenan los taquetes ni nada el problema es cuando esta en minima que le queda una fallita en alta anda bello responde al pelo pero en baja tienen una falla minima le cambie el orrin de la bomba, los cable de las bujia, las bujias, servicio a los inyectores le hecho de todo y nada...
Leor miranda de Venezuela hace 5 años
Señor izquierdow todo lo que me dijo ya se hizo lo que estoy pensando es que los taquetes como se le montaron todos iguales estan quedando los valvulas pisadas por el tamaño del taquete
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Carloscp mas o menos como es la falla en baja? Te tiembla o hace para apagarse? Se pone pesada al arrancar? Suelta humo cuando la enciendes o aceleras?
Leor las tolerancias de los taquetes cortos y largos en teoría son los mismos, no debería de haber ninguna diferencia, si fuese el caso de que quede una valvula abierta deberías tener humo blanco o negro soltandolo de tu motor. Una pregunta? Usted le colocó las mismas valvulas o le cambio las 16 también? Estás valvulas son algo complicadas de conseguir no son el mismo asiento de las que venden por allí y quedan más altas de lo normal, revisa si en los pistones no tienes marcas de contacto con las valvulas, de ser así deberás realizar el trabajo de las muecas en los pistones o conseguir las valvulas adecuadas, alli si es importante la tolerancia porque si no podrías tener problemas mayores.
Leor las tolerancias de los taquetes cortos y largos en teoría son los mismos, no debería de haber ninguna diferencia, si fuese el caso de que quede una valvula abierta deberías tener humo blanco o negro soltandolo de tu motor. Una pregunta? Usted le colocó las mismas valvulas o le cambio las 16 también? Estás valvulas son algo complicadas de conseguir no son el mismo asiento de las que venden por allí y quedan más altas de lo normal, revisa si en los pistones no tienes marcas de contacto con las valvulas, de ser así deberás realizar el trabajo de las muecas en los pistones o conseguir las valvulas adecuadas, alli si es importante la tolerancia porque si no podrías tener problemas mayores.
En minima me queda un poquito temblando... y usted sabe que ese modelo de carro no le puede quedar una fallita porque la caja zapatea
Leor miranda de Venezuela hace 5 años
Amigo izquierdow no no le hice nada a la camara la camara estaba perfecta y no bota humo la falla es la misma que el amigo carlos en minimo queda temblando no se apaga ni nada y cuando prendo el aire baja mucho el minimo y despues vuelve y asi queda subiendo y bajando el minimo
izquierdow de Venezuela hace 5 años
Amigos entonces lo mas sano sería reprogramar el cuerpo de aceleración, realicen esa prueba y cualquier cosa nos comentan. Les dejo un enlace de unas personas que hacen este trabajo: https://articulo.mercadolibre.com.ve/M…
rafael ontiveros de Venezuela hace 5 años
Amigos buenos días. Ante todo un cordial saludo. Revisando sus comentarios referente a los benditos taquetes inteligente. Le comento a mi camioneta se le volvió a trancar el taquete # 1. Pero creo que en esta oportunidad fue el taquete ACDelco que compre tenía problemas porque desde el momento que lo monte nunca cargo. Y le hice un trabajo al martillo( cuchara) y lo logré ponerlo a carga. El día sábado fui a la cuidad de Valencia a un sitio que reparan los taquetes y el muchacho me dió una explicación muy acertada considero. Hay una gran cantidad de taquetes que están vendiendo de muy mala calidad y nuevos ya viene con problemas como me pasó a mí. El taquete que me vendieron ya venía pegado el resorte de la parte interna. Yo estoy desmontando ahorita la cámara para sacar el taquete nuevo que monte y le voy a montar uno que el muchacho le hizo mantenimiento. A ver cómo funciona, de hecho el muchacho me comentó que le han llevado taquetes nuevos para que lo revise y ya presenta problemas. Voy a hacer el trabajo y posteriormente le comento. Pero le doy una recomendación deben de estar muy pendiente cuando compren taquetes los vendedores te dicen que son lo máximo y a la final resulta que son de mala calidad y dicen acdelco
Juandeabreu@ de Venezuela hace 4 años
Buenos dias somos taller el problema de taquetes inteligentes que se averian de la 5.3 de silverado tahoe trail blazer se lo sulucionamos con garantia juan de abreu 04263048769
Juandeabreu@ de Venezuela hace 4 años
Estoy en caracas en la zona de coche 04263048769
Estamos de polo a polo amigo... yo estoy en los andes... como dificil
Igual voy a guardar su telefono, cuando este con el mecanico lo llamo, si ud me ayuda a reslover el problema de los taquetes, yo le pago su asesoria... puede contar con eso.
Juandeabreu@ de Venezuela hace 4 años
Hermano el trabajo lo hacemos en mi taller porque aparte del trabajo hay que reprogramar la computadora
carlos pernia de Venezuela hace 4 años
Buenas noches alguien me puede dar informacion reciente acerca de que si es obligatorio cambiar los taquetes inteligentes ya que no me trabajan los cilindros 1467 de mi silverado 2009. Un mecanico me dijo que esa falla la genera la valvula de presion de aceite
rafael ontiveros de Venezuela hace 4 años
Amigo Carlos buenas noches. Eso que le dijeron es totalmente falso.
Buenas, mi camioneta empezó con una mínima falla en mínimo se le realizó servicio a los inyectores y sigue Igual, no suenan taquetes la lleve a la Chevrolet y el scanner arroja q el cilindro 2 no trabaja se le cambio cables, bujías e inyectores y sigue igual, se revisaron los taquetes y están en perfecto estado que podría ser ? Tengo una Silverado 2007 lt 5.3
Leor miranda de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo de casualidad le reviso la compresion ya que podria ser una valvula quemada espero le sirva
Amigo leor resolviste lo del fallito en baja porque yo no e podido resolverlo le cambié el map el más bujías cables y programé la computadora y sigue igual plis me tiene loco
Leor miranda de Venezuela hace 4 años
Buenas si resolvi en varias camionetas con arandelas debajo de los martillos de los taquetes cambiados
Buenas tardes! Amigo porque tiene que cambiarse la leva?
A ok amigo juan! Yo quiero cambiar los taquetes inteligente por los cortos! Pero vi uno comentarios que dicen que hay que cambiar tambien va la leva por una de rey camion! Yo tengo una Trailblazer 8v 5.3 2005. Por eso es mi pregunta. Porque hay que cambiar vla leva!! Gracias por su respuesta!
rafael ontiveros de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas tardes. Ante todo un cordial saludo. Les comento mi camioneta le hice de todo con el problema de los taquetes. A la final le cambié la tapa taquetera y problema resuelto. El problema es que la tapa taquetera tiene unos orificios de lubricación y con la mala calidad del aceite con el pasar del tiempo se tapan y el aceite no fluye a los Taquetes. A mí me pasó con el taquete # 1. Esto luego también de cambiar el árbol de leva que tenía desgaste en una de las levas. Y cambio de las bocinas de la leva, y rectifique el cigüeñal. Se hizo todo el motor completo. Y se armó y quedó taqueteando. Hasta que le cambié la tapa taquetera ya la camioneta tiene 7.000 km y hasta ahora no ha fallado gracias a dios. Cabe destacar que la camioneta tiene 620.000 km. Es una camioneta de trabajo, y año 2007.
Amigo rafael. Gracias por su atención... es muy cierto que los orificio de esa tapa son muy delgado y aparte tiene unos microfiltros... y ahora que aceite le estas echando a tu camioneta?
rafael ontiveros de Venezuela hace 4 años
Amigo buenos disculpa la demora en responderte. Actualmente le estoy echando 20/50 mineral inca. Que el mecánico que me hizo el trabajo me recomendó que el tiene tiempo utilizando. Ya mi camioneta tiene 7.000 km y está bien... lo que si se lo cambio cada 3.000 km. Aceite y filtro. Que falla tienes tu actualmente?.
Hermano buenos dias me podria mandar el video d como se desarma el taquete largo para hacerle mantenimiento [email protected] gracias
Leor miranda de Venezuela hace 4 años
Buenas mi gente no me estan preguntando pero referente a el aceite que le es estan hechando no lo van a notar ahorita pero si un motor de esos viene para 800 mil km le estan acortando la vida a 500mil es un ejemplo ya que no es el aceite que usa por los ductos de lubricacion y dañan ma rapido los taquetes por falta de lubricacion y referente al cambio de leva si se hace por que las muñequillas son mas altas de lo normal
José Angulo de Venezuela hace 4 años
Tengo una camioneta Trailblazer importada motor v8 voltec y le suena un taquete. Le suena y se le quita y hay veces que suena suave y hay veces que se siente más el sonido. Cuando empieza a soñar y estoy parado la apago y al volverla a prender se le quita el sonido y al rato en mínimo se le pega de nuevo el ruido. Hay veces que la enciendo y esta calladita. Quien podría indicarme que hacer gracias.
Buenas noches quisiera me ayudaran, mi camioneta es 2008 lt le cambie los anillos. Ahora le di a prender y dio explosión y me partio una valvula y doblo 7 de escape. Doblo 6 balancines. Unos me dicen que no esta en tiempo, otros que se recargaron los taquetes,,,,,agradezco opiniones por favor,
Edward parra de Venezuela hace 4 años
Si doblo valvulas edtaba fuera de tiempo saltó la cadena
Amigo unacamio neta sele cambio los taquetes todos se anillo y sele monto bocinas de leva conchas y bomba de aceite nueva y se prendio y ahora no trabaja el cilindro numero 7 quien me ayuda con esa falla
izquierdow de Venezuela hace 4 años
Buen día Duglas, espero se encuentre bien, según lo que comentas y lo que a mi me ha pasado es que este tipo de falla me sucedió con una valvula quemada que no hacia que el cilindro me trabajara en mi caso el 6 y por ende desprendía humo blanco cuando la encendía, no había compresión en ese cilindro. Chequee las valvulas y si las puede reemplazar y aprovecha de hacerle servicio completo a la camara sería lo ideal. Saludos.
Los selemoide de la regleta de ahorró de combustible pueden estar obstruido por contaminación. Por ende la presión de aceite. No los logra activar. Se pueden desarmar limpiar. Para que la bobina pueda retirar, el mini pistón
Hola buenas tardes porque le cambian la leva y le colocan una de camion del rey son iguale y q taquetes le colocan si le quitan los inteligentes
a2machiste de Venezuela hace 3 años
Tengo un silverado 2011 si le pongo el arbol de leva de rey camion y le pongo taquetes pequeños que funcion queda haciendo la taquetera
Ninguna, venden la de cara de diablo y la reemplazas por esa, y debes configurar la ecu para que funciones como rey camión o cara de diablo, desactivando a nivel de sistema el FMI y creo que hay que tapar unos pases de aceite que van a los taquetes inteligentes pero eso es delicado y tiene que hacer alguien que sepa de verdad
Buenas amigo gabriel me podrias dar algun num de contacto o algo para que me ayudes con el desarmado de los taquetes largos
Kk5.3avalancha de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigos de los motores 5.3 de taquetes inteligente. 1.la regleta de los taquetes no se puede limpiar si no sirve hay que reemplazar nueva. 2. El oríng de la bomba hay que cersiorarse que quedó sin escape de presión. 3. Los taquetes si están desgastados o el resorte está vencido hay que cambiarlos. Pero la verdadera solución la tengo el que quiera y ya esté cansado de gastar sin solución llámame o escriba por wasat +584241654134.
Hola buenas tengo una Silverado 2012 doble cabina y el problema es que los seguros de las cuatro puerta no activan le doy en el mando y solo suena como un relay
Aquí mi número si hay alguna solución para que me ayuden 04241568017
Les Comento, es mi caso que tengo una Silverado 4X4 LT Doble cabina 2007 Motor 5.3. He pasado por muchas de las situaciones aqui descritas, por lo que voy a hablar desde mi experiencia. 1. Es cierto que los taquetes que venden aqui con cajas, empaques y etiquetas de ACDelco, no lo son, no sirven, si no fallan al principio lo haran en breve. 2. Subir los grados del aceite por kilometraje del motor es un error, los conductos y orificios por donde circula el aceite en el motor estan diseñados para el aceite recomendado por el fabricante, hasta el fin de su vida util, yo cometi ese error y lo pague caro, segun las especificaciones este motor es para aceite 5W/20, que creen que pasa con los ductos si le colocamos 20W/50? mucho mas grueso. Despues de dañar varios taquetes lo dejé en 10W/30. 3. Tuve problemas con varios taquetes (diferentes oportunidades) tambien baja presión de aceite, mi solución al final fue colocar taquetes originales usados a los que se les hizo mantenimiento. Para el problema de la baja presión de aceite, se probó de todo, cambio de bomba de aceite (Comprada en concesionario, según original), cambio de asientos de levas, oring, hasta el carter por el regulador de presión que tiene para el filtro de aceite se cambió, al final se solucinó con una bomba de aceite de alto caudal comprada en Amazon, presión como de agencia, de eso han pasado como dos años. Ahora bien, en este momento tengo otra situación con la camioneta, no suenan los taquetes, pero empezó a presentar fallas, perdida de potencia, para descartar se hizo limpieza de inyectores, como indicaba baja presión en el tren de inyectores, se cambio la bomba de gasolina y se aprovecho de dar mantenimiento al tanque, se cambiaron cables y bujias, al hacerlo nos percatamos que la bujia del cilindro 6 estaba con un pegoste de aceite viejo, como que tenia tiempo sin trabajar. La falla no se corrigió pero la camioneta en frio no quema aceite ni le sale humo anormal, esto cambia cuando llega a temperatura de funcionamiento, comienza a botar humo, presumo que esta quemando en el cilindro 6 por la bujia nueva pero no se la causa, que opinan? igual falla bastante y no tiene la fuerza acostumbrada.
Yo le hice mantenimiento a la regleta, cambie 1 taquete nuevo federal mogul que según son los mejores, hice mantenimiento a los taquetes y me quedo sonando un taquete, hace un día le cambié por uno de importadora usado y no sonó mas al parecer uno de esos taquetes tenía juego en el pasador del rolin del taquete, a y la configure para desactivar el elevador de taquetes, espero y me dure más así porque ya no está pasando presión para los taquetes inteligentes a nivel de sistema, así si más adelante le cambio los taquetes por sencillos y le cambio el árbol de levas ya esta configurada así no queda fallando, si le cambian los taquetes por censillos y el árbol de levas sin configurar la ecu pues les va a quedar fallando la camioneta
Espero que así me duren más los taquetes ya que el elevador de taquetes no va a enviar presión para los taquetes inteligentes que es la razón por lo que se revientan los raquetes
ComentarFallo motor, bomba de combustible Solucionado
Peugeot 308 2013 Sport 28000 kms
Buenas, mi auto tiene seis visitas al service -sin contar servicios de rigor- y aún no cumple los 28mil Km. Todas las fallas por fallo de motor según testigos luminosos. Todo comenzó con un cabecéo espantoso del motor, que parecía funcionar sin uno o más cilindros... el electro quedó a mil como si fuera pegado, situación que obligo a desconectar batería. Al reconectar, el fallo no quedó registrado y el auto como si nada... diciéndome que era el combustible el service oficial. Les anticipé que cambien de verso, pues me consta la procedencia y calidad del mismo. En subsiguientes visitas por idén… Leer completa
25 casos
El mio hace lo mismo tengo un 207 rc pero anda bien hasta que lo piso un poco una vez que lo acelero fuerte empieza a cabecear como si la nafta estaria sucia salta el error de falla de sistema de antipolusion y muere el turbo tendre que peobar cambiando esa bomba
Hola tengo el mismo problema con un 308 2017 Thp 18000km como lo solucionaste ?? Q es lo q fallaba o lo q había q cambiar ??cuando lo acelero y pasa las 3500 rpm empieza a cabecear y sigue asta q lo apago y lo vuelvo a arrancar pero si lo piso surge lo mismo problema
Hola me pasa lo mismo, tengo el mismo auto,¿ como lo solucionaste?. Gracias
Hola pues tuve un 308 en las mismas circunstancias un taller m cambio cadena d distrubucion turbo y demas cosas y no era nada d eso al final unha simple limpieza x ultrasonido al parecer pecan mucho d suciedad y tenia nas valvulas obstruidas y llenas d mierda unha vez echa la limpieza el coche ya no daba tirones y andaba perfectamente
Falla de antipolucion sacale la mariposa limpiala con nafta por fuera y por dentro con alcohol lubrica con vaselina los engranajes y listo. Trabajo en peugeot por eso te digo como solucionar el problema y si el problema sigue son los inyectores. Saludos.
Tengo un 308 cc tengo un problema parecido maxi me podés pasar tu tel o te dejo el mío estoy en buenos aires 0351154032785 mandame un wasap y te llamo
Fabiana cordoba de Argentina hace 7 años
Maxi si podes Mándame tu número para hacerte una consulta por favor soy fabiana Cordoba de catamarca capital si podes Mándame wsp por favor mi número es 03834293348 en el Facebook soy troncha toro desde ya mil gracias
Soi juan se traban las válvula delas bombas d alta presion x mal filtrado d combustible
Hola buenas tardes mi problema es que solo trabajan tres pistones y no puedo hacer que trabaje bien el auto un Peugeot 308 cc 2010 ya cambié válvulas cadena inyectores y sigue igual
@CharlyPerdón olvide decirles que es a gasolina ah y cambie bobinas y bujías!
@maxi consulta tengo un 308 año 2018 diesel, tengo problema con la bomba no levanta que puede ser los inyectores los mandamos a un banco de prueba y estan perfectos me puedes orientar !!!!
El problema que tienen todos es el captor de presión.
No aique desinfectar todo el sircuito d combustible
Hola, eso es porque el combustible de la última carga esta rabajado. Eso provoca un fallo en la computadora. Detecta una falla en la mezcla y hace esas cosas. Tenes que llevarlo a un taller mecanico con escaner y que te lo escaneeeeen, te borren las alertas, te pongan un aditivo y asegurar que lo que cargas es lo que es!. A mí queridisiomo 308cc le pongo ViPower y un día me hecharon kerosene o algo parecido. Hice 20 cuadras y empezo a cabecear, arrancaba mal, fumeta, Dejaba de hacerlo, entraba en regimen y volvia a morir. Lo limpie, y denuncie a shell general paz frente a negropolis. Me costo 700 pesos el chiste. Cambiaron la bomba de baja porque la arruino. Nunca más un problema. Es la nafta, te ponen algo y patalea. Obvio, si le pones nafta con manganeso olvidate. Ya lo mataste y no hay nada qe hacer. Es un motor finoli y hay que darle nafta de la buena. Ojo, no digo que ratoneees. Pero los muchachos de las estaciones de servicio algunas veces se equivocan!
Cargue ayer ahí justo y hoy me paso lo mismo me Tiro error falla en motor lleve a reparar la leyenda. Que hdp
Hola, tengo un citroen c5 con el mismo motor y van varias veces que me prende la luz del motor, me borran la falla, que es la P0016, me dicen varias veces que es la nafta, pero al otro día vuelve a prender y falla en frío, cuando calienta regula, casi perfecto, después de 5 a 6 veces que lo apago y lo prendo en el día se apaga la falla del motor... hasta el otro día cuando arranca frío, falla y en cuanto freno, vuelve a prender la maldita luz... Aclaro, km 45000, cambie bujías, probe con otras bobinas, cambie aceite, filtros de aceite y aire, uso nafta premium... ahh después de varias veces que apago y prendo el motor también se pone en modo emergencia y desactiva el turbo. Me estoy volviendo loco... por favor si alguien puede ayudarme, les agradeceré de corazón!!!
¿Conseguiste solucionarlo? tengo los mismos síntomas
luis alberto de Argentina hace 6 años
Tengo el flotante de mi peugeot 208 feline que se traba en un cuarto de tanque. Como se saca para repararlo o cambiarlo gracias
Llevalo a un mecanico de confiaza que le limpie todos los sensores preferentemente uno wue tenga la computadora para que pueda borrar la falla.
Compre uno año 2012 con 32000 km en Peugeoty comenzó con el mismo problema. Como termino lo tuyo para saber como actuar
Mejor respuesta (según rodrigo)
Alejandro, tal como comenté, el asunto se solucionó luego de cambiar bomba de combustible (nunca más marcó bien nivel de combustible) y una supuesta bomba de presión del turbo. (motor thp). Ya hace casi un año que no joroba más y tiene 40000km. Lo estoy a punto de cambiar por renovación.
Rodrigo te hago una consulta la bomba de nafta que te cambiaron es la de alta presión que va en el motor o la del tanque de combustible. Gracias
Daniela Garcia de Argentina hace 5 años
Maxi mi 308 me marca un problema en el motor y me dice la computadora falla en combustion. Ya cambié todos los filtros, limpie sonda lambda y la falla vuelve a aparecer. Tendrás idea que más se le puede revisar al auto?
En mi caso, todavía sigo con el problema. Se cambiaron las bobina. Nafta premium. , se cambiaron las bujias. Y aun así sigo con la falla que va y viene. Saludos
Hola gente. Tengo un c5 1. 6 thp 2012 hydractive con caja tip. Con 38mil km. Tuve la mala idea de llevarlo a hacerle chip a Chipracing...me hicieron un desastre. Apareció falla en tablero y la computadora lo ponía en emergencia desactivando turbo, quemaba pésimo el combustible y consumia como un v6, esto me liquidó las bujias y filtro de combustible etc, se prendia el electro a ful y no cortaba, regulaba pésimo, la caja d cambios tironeaba. Tuve que poner bomba de nafta de alta nueva, bujias, cambiar filtros, aceite, limpiar admisión. Ahora el coche funciona perfecto. Espero sirva mi experiencia. Slds
Necesito imágenes y diagrama (ubicación en el motor) de la bomba de presión de combustible del motor camioneta Bóxer mod 2011
A mi me pasaba que luego de llenar el tanque el auto cabeceaba y la computadora detectaba error de motor, lo lleve varias veces al service y siempre decian que era por el combustible, limpiaban inyectores, reseteaban la computadora y salia a andar. Despues de muchas veces me di cuenta que la falla se daba ccuando completaba el tanque, tambien mire que cuando eso pasaba perdia u poco de nafta (por unos segundos) por abajo. Resulto que es una falla en una valvula del tanque, que deberia dejar salir gases, pero no liquido, al pasar la nafta por esa valvula va directo al motor (que espera gasees) y eso provoca las fallas. El tema es que con todo esto, se termino la puta garantia y peugeot no se hace cargo, hay que cambiar el tanque de nafta. Solucion, solo lo lleno al corte.
JULIO LOPEZ de Perú hace 4 años
Hola Gabriel soy de Peru... tu crees que podrías darme tu wasapp para hacerte una llamada tengo el mismo problema. Y quería que me comentes mas sobre ese problema... gracias
Tengo problemas con un 308 2016 allure problemas de pecion de aceite en la pantalla
Fabiana cordoba de Argentina hace 7 años
Hola soy fabiana Cordoba me pasa algo parecido con mi 308 Sport Caja automática ,mi auto tiene 47000 mil kilómetros con todos los service hechos en la agencia oficia , de repente me prendió una luz amarilla y en la pantalla me indica falló sistema control motor. Lo lleve inmediatamente a la agencia y me dicen k me deben cambiar aforador con bomba,tubo carburante rampa alimenta,bomba alta presión gasolina y el auto anda sólo falla al arrancar a la mañana y el otro día se prendió sólo el electro estando frío el auto por lo cual desconecte batería y no lo volvió a hacer y también cuando ando aveces no tira y otros veces anda perfecto ustedes que dicen si es lo que dice Peugeot por ese trabajo me sale muy caro y yo tengo miedo que no quede bien,por favor si alguien me puede asesorar urgente mi número es 03834293348 si alguien me puede ayudar se lo agradecería en el Facebook soy troncha toro desde ya muchas gracias
Fabiana cordoba de Argentina hace 7 años
Soy de catamarca capital y mi número es 03834293348 soy fabiana cordoba
Fabiana, tu auto falla en el primer arranque del dia? o cuado le pedis aceleracion se queda sin fuerza? es la bomba de nafta de alta presion y nada mas que eso
Sobre este problema es tan facil como llevarlo a un buen mecanico, en mi caso fui al taller gazzola que queda en villa pueyrredon y en un par de minutos supieron cual era el problema, a mi el auto me fallaba en alta y en los arranques de mañana luego de que el auto pasara horas apagado, arrancaba fallando como en 3 cilindros, hacia contraexplociones y prendia el electro en frio, lo escanearon y decia que la bomba de alta presion bajaba mucho los bar asi que la sustituyeron por una nueva y problema resuelto, todo el arraglo me salio 20 mil pesos
Segun me dijeron en el taller gazzola el auto salio al mercado con un total de 10 notas tecnicas de errores, entre ellas esta la bomba de nafta de alta presion, el tensor y cadena de distribucion que hace un ruido a traca traca, problemas en los sensores de temperatura, exceso de carbon en camara de combuston por culpa de una mezcla muy rica en nafta, y asi siguio, ya no recuerdo los otros, en fin este producto nacional con motor de tecnologia bmw es una poronga complicada y mala, citroen y el grupo psa son de cuarta. No compro mas productos de ellos
Excelente explicación. Tal cual es como comentas.
Hola, parece que soy uno más con problema en la bomba de nafta de alta presión, Alguno sabe a qué presion trabaja? Muchas gracias. Saludos
Diegotuerca de Argentina hace 6 años
Hola...la bomba de baja trabaja a 5 bares...y la de alta regulando a 48 bares
Mi Peugeot 3008 paso por los mismos problemas, cadena de distribución, 28 mil kms, bomba de presión 40000 km, y que se puede hacer, 20000$ es una vergüenza algo tendríamos que hacer
No arranca , lo pongo en contacto enciende luces del tablero sin ningun signo de alerta pero al darle arranque no arranca
gustavito125 de Argentina hace 7 años
Buenas. Hoy retire mi 308 THP 0 km. Salió del concesionario oficial con 19 kms.. . A los 46 kms. presentó falla de motor (mediante testigo en tablero y pantalla) e inmediatamente el auto comenzó a fallar. El electro a full como por 10 minutos después de pararlo. No quiero que me chamuyen en el concesionario, así que si alguien puede darme una idea de que puede ser lo agradecería mucho.
Hola Gustavo, a mi 308 le pasa lo mismo, tiene 14000 Km motor THP caja automatica ¿cual fue la solucion?
Al mio le cambiaron los inyectores y siguio haciendo la falla (se le pasa el combustible al aceite) ahora le cambiaron la bomba de alta presion de combustible y lo estoy probando.
Al mio le cambiaron los inyectores y siguio haciendo la falla (se le pasa el combustible al aceite) ahora le cambiaron la bomba de alta presion de combustible y lo estoy probando.
Si era ese el problema, la bomba de alta presion de combustible, se la cambiaron y el auto funciona muy bien
Buenas noches gente, tengo un 308 2014 motor htp con 111.000km. El mismo aspira por la tapa de llenado de aceite y varios codigos de fallas. Les paso algo parecido?
Hola Juan a mi me paso lo mismo hace lo mismo por lo pronto me repararon el Depresor y dejo de hacer eso, ya no aspira pero sigue la falla como comentan la gente mas arriba, comentame como te fue a vos.
Llevalo a un talle especializado como el que comenta Leandro " taller gazzola". En el service oficial no tienen idea, cambian cualquier cosa y los problemas siguen.
Hola David donde queda ese taller, yo soy de la Rioja. Ja...
@DiegoQue mecanico te veia el auto thp en la rioja?
Luis Gustavo Gallo de Argentina hace 6 años
Bueno veo que no soy el único que JOROBARON PEUGEOT, dolores de cabeza da, que ya preferí migrar a otra marca ( wv ). Peugeot nunca más.
Diegotuerca de Argentina hace 6 años
Estimados la bomba de alta presión se puede reparar...yo las reparo en la plata...las bombas quedan excelentes y el costo es mucho menor al de las terminales...cualquier duda a su disposición...[email protected]
Tengo un 308 con 34.000 km le puse NAFTA anoche dos veces y marca que no tiene NAFTA. Que. Podría ser ?
Hoola! un desastre losTHP ,alguien sabe quien repara las bombas de alta en Mar del Plata o cerca?
Ninguno supera los 80. Km sin tener este problema...saludos!
Ninguno supera los 80. Km sin tener este problema...saludos!
Diegotuerca de Argentina hace 5 años
Estimado la bomba se la puedo reparar si la envía...estoy en la plata taller Andcraft
gabriel cordoba de Argentina hace 4 años
Hola soy de mar del plata, pudiste solucionarlo? en donde?
Vuelvo a consultar sobre el consumo excesivo de nafta del mi Peugeot 308 Sport. En ciudad pero en transito rapido ór Gral Paz y calles, consume 14,5 litros cada 100 Km. Lo lleve a SIRO 2 veces, me cobraron 2900$ y me dicen que el consumo es normal. Antes lo habia llevado a Gassola y me dijeron lo mismo. El auto lo compre con 18000 Km el año pasado, hoy tiene 26.000 y sigue igual. Alguien tiene alguna idea de lo que pasa? Gracias!
No lleven más los autos al service , menos vw... te cambian las piezas, saludos
Hola! Alguien sabe donde reparar bomba alta presión de motor THP en CABA o zona norte GBA? o donde comprar una reparada? Se agradece el dato! [email protected]
Que yo sepa mo hay reparadas y salen arriba de los 33000 pesos
Hola !
Algún taller que me recomienden en zona sur
Yo estoy en Berazategui tengo un 3008 feline y no camina más que a 90 o 100 km achanchado ! en baja regatea pero anda por sus comentarios pienso que puede ser infección o la famosa bomba
Algún taller que me recomienden en zona sur
Yo estoy en Berazategui tengo un 3008 feline y no camina más que a 90 o 100 km achanchado ! en baja regatea pero anda por sus comentarios pienso que puede ser infección o la famosa bomba
https://servicio.mercadolibre.com.ar/M…
Llevalo ahí! Soy Nicovuke, el de 2 comentarios arriba. Es un taller en La Plata, Diego se llama: honestísimo, y me solucionó el problema. De los pocos que arreglan las bombas de alta presión motores THP en el país. Buenas referencias. Saludos, Nicolás.
Llevalo ahí! Soy Nicovuke, el de 2 comentarios arriba. Es un taller en La Plata, Diego se llama: honestísimo, y me solucionó el problema. De los pocos que arreglan las bombas de alta presión motores THP en el país. Buenas referencias. Saludos, Nicolás.
martinvega1980 de Argentina hace 5 años
Hola. Comonte fue con tu problema. Pudiste contactarte con Diego?
Me esta pasando lo mismo con mi gti y quiero ver a quien se lo llevo. Gracias!
Me esta pasando lo mismo con mi gti y quiero ver a quien se lo llevo. Gracias!
Diegotuerca de Argentina hace 5 años
Estimado la bomba se la puedo reparar si la envía...estoy en la plata taller Andcraft saludos
Diego
Diego
Hola Diego!
Ya lo pude solucionar
Desde ya muchas gracias y ya te agende,por cualquier otra consulta ya que soy de Berazategui y me que bastante cerca!
Ya lo pude solucionar
Desde ya muchas gracias y ya te agende,por cualquier otra consulta ya que soy de Berazategui y me que bastante cerca!
Diegotuerca de Argentina hace 5 años
Perfecto mejor así. . . Que siga bien saludos
Hola diego , algun numero de contacto ?tengo problemas con mi thp
Consulta: el consumo excesivo de nafta puede deberse a alguna falla de la bomba al que hacen referencia aqui? digo por que de vez en cuando siento mucho olor a combustible. Si me puede contestar el del taller de La plata por favor, gracias!
Hola soy de chubut tengo un thp y todo lo mismo... lo lleve al servis y enviaron la bomba a reparar a santa fe... veremos
Daniela Garcia de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un 208 y marca error en la combustión. Ya le hice cambio de aceite y filtro en el motor y filtro de aire tb. El mecánico me dijo que va a limpiar una sonda...Alguien le paso lo mismo?
Hola parece que el unico que tien un 308 sport con alto consumo de nafta soy yo. Me gasta en ciudad 15 litros cada 100 Km. El auto rtiene 33000 Km es del 2014. Ahora tiene otro problema: en frio casi siempre aparece falla de motor, lo lleve a un mecanico y me dijo que es por que esta floja la cadena de distribucion y la solucion es cambiar el kit. Alguien puede comentar algo al respecto?
Hola, el consumo en ciudad en mi 308 thp en ciudad es entre 12 a 15 litros cada 100 km, consulte a varios y me dijeron que era normal. Hace un mes me aparecio la falla del motor al arrancarlo en frío y tiembla el auto, regula como si estuviera en tres cilindros y no acelera. La falla aparece y al tiempo desaparece ( 5 días), lo vuelve hacer y vuelve aparecer la falla en el tablero y la pantalla, cada vez más recurrente. Lo paro y lo vuelvo a arrancar y el auto deja de fallar y anda normalmente pero con el testigo del tablero encendido. Por lo que estuve leyendo en el foro puede ser la bomba de combustible de alta presión. Es lo único entiendo que puede ser ya que hace 6 meses le cambie la distribución completa, bujías, cambio de aceite y filtros y otras cosas más. Las bobinas están ok. El auto no tiene pérdidas de aceite por la tapa como suele pasar ni se recalienta. Tiene 60 mil km y es del 2014. Es muy lindo pero vive en el taller.
Hola VA PARA TODOS para quienes estamos en esto es FUNDAMENTAL conocer el numero de codigo de error que tira el escaner ( cualquier escaner ) para poder diagnosticar un problema por lo tanto pidan que su mecanico o concesionario les pasen los numeros de codigo o les permitan tomar foto de la pantalla del escaner en el momento de efectuar la medicion. Los codigos de falla nos permiten a quienes estamos todos los dias en lo mismo diagnosticar a distancia y con bastante certeza la falla que tiene su vehiculo que casi siempre son fallas comunes a todos los motores sobre todo los THP de Peugeot citroen... mas info +549 3412657000 wasap. / WWW.GRUPOSTOHR.COM
Tengo un 208 xy 2014 lo compre con 30Mkm tiene 57Mkm 2 veces hacerle la distribucion en darc taller oficial y ahora otra vez hace ruido a distribucion, lo acelerad un poco y tironea como le pasa a la mayoria y en 2 años y 27Mkm q le hice es la segunda vez que me deja tirado por q se clava la bomba de combuatible que va denteo del tanque. La verdad es una verguenza la porqueria de autos que fabrica peugeot y sabiendo la cantidad de problemas que tienen no generan soluciones. Son una porqueria!
Todos los THP llenos de problemas, todos. Y problemas caros, y que se solucionan a veces y por un tiempo, lo que no garantiza que vuelva a fallar lo mismo, tengo un 408 sport y vive con problemas, solucionas uno y aparece otro, y nunca le escatime en gastos, porque me encanta cuando anda bien lo eficiente que es el motor. Ya da miedo salir de viaje, no es confiable para nada, pero para nada, en cualquier momento de andar un reloj se descajeta algo y quedas tirado, es una maquina de cagar vacaciones. Me arto!!!! dejen de gastar plata porque cuando lo quieran vender no los quiere nadie, la misma concesionaria peugeot no te lo recibe, las concesionarias multimarca tampoco, y yo la verdad tengo e dilema de saber que si aparece un comprador le tengo que mentir, porque si alguien que entiende algo o googlea sobre este motor ni se arrima a verlo. Todo un tema para los que somos honestos vender estas porquerias a un pobre tipo.
Perdón Cris por favor no te enojes pero tengo que contradecirte. Nosotros en Grupo Stohr de Rosario Argentina nos dedicamos a reparar motores THP y recibimos Citroen Peugeot y Mini Cooper de todo el país
De Buenos Aires sobre todo y te puedo asegurar que el problema no es el motor.
Pasa que es un sistema nuevo ( inyección directa ) y la mayoría de los técnicos todavía no lo conocen
No sólo en Argentina también nos traen vehículos de Uruguay porque se cansan de renegar y gastar plata
No estoy diciendo que somos genios pero nos dedicamos a esto y llegamos a conocer bien el sistema
Tanto es así que damos 24 meses de garantía absoluta en cualquier reparación sobre estos motores incluso la reparación de la bomba de alta presion de nafta
Por favor no le echen la culpa a los motores THP
En mi opinión es uno de los mejores motores del mercado v
De Buenos Aires sobre todo y te puedo asegurar que el problema no es el motor.
Pasa que es un sistema nuevo ( inyección directa ) y la mayoría de los técnicos todavía no lo conocen
No sólo en Argentina también nos traen vehículos de Uruguay porque se cansan de renegar y gastar plata
No estoy diciendo que somos genios pero nos dedicamos a esto y llegamos a conocer bien el sistema
Tanto es así que damos 24 meses de garantía absoluta en cualquier reparación sobre estos motores incluso la reparación de la bomba de alta presion de nafta
Por favor no le echen la culpa a los motores THP
En mi opinión es uno de los mejores motores del mercado v
@EduardoHola no conocen ningun taller en bienos aires que se dediquw a los thp y sepa del tema
Hola, tengo un 408 THP del 2012 con 100.000 km , un fierro como dice Eduardo , pero como ya tiene sus desgaste , tengo una falla que se manifiesta cuando me agarra un embotellamiento y hace calor , por supuesto A/A encendido , a la 1/2 hora empieza a fallar se enciende la luz del engine y se para o dejo descansar 10 minutos y sale sin problemas , en teoría se calienta , por andar a paso de hombre , pero no marca sobre calentamiento en el tablero. Enciende perfectamente en frío y anda súper bien en la ruta , puede ser la bomba de alta ?
Hola no son síntomas de bomba de alta. Lo que tendrías que hacer es escanearlo (cualquier escaner) y pasarme los códigos de falla que tira eso me va a permitir ayudarte a resolver, con un diagnóstico certero, el problema.
No es una falla común pero te doy una pista
Levanta el asiento trasero, saca la tapa de plastico circular que cubre la bomba de nafta, la que esta dentro del tanque, retira la ficha de 4 cables y observa los terminales de la misma seguro tiene el terminal de masa recalentado
Esto es sencillo lo puedes hacer tu mismo. 0341 152657000
No es una falla común pero te doy una pista
Levanta el asiento trasero, saca la tapa de plastico circular que cubre la bomba de nafta, la que esta dentro del tanque, retira la ficha de 4 cables y observa los terminales de la misma seguro tiene el terminal de masa recalentado
Esto es sencillo lo puedes hacer tu mismo. 0341 152657000
Voy comprar un 308 diesel modelo2011 que tal son es felin full hoy fui le habian vajado tablero porque se quedo sin bateria y le dieron arranque igual
Hola buen día como están, saben que me pasa algo parecido y nadie sabe decirme muy bien que es. Me tira las fallas que les muestro en la imagen, lo llevé a Escanear le borraron pero si lo pasas de 90 en ruta ya empieza la falla de motor lo apagas queda prendido el electro y después se apaga. No modera bien y cuando aparece esa falla de motor tartamudea como si anduviera en algún cilindro menos. Le han cambiando bujías aditivos Etc.. . Alguien sabe algo al respecto. Gracias.
1
@EduardoHola Eduardo, tiene el motor 1.6 turbo es el modelo T9 que viene con caja de 6.
@SalvadorHola Salvador
Si es el motor THP 1.6 inyección directa turbo
Lo primero que hay que revisar ( teniendo esos códigos de error) es la bomba de NAFTA de alta presión
Es muy común que éstos motores tiren fallas de encendido cuándo tienen deficiencia en la bomba de alta
Para controlar la bomba es muy sencillo
Si es el motor THP 1.6 inyección directa turbo
Lo primero que hay que revisar ( teniendo esos códigos de error) es la bomba de NAFTA de alta presión
Es muy común que éstos motores tiren fallas de encendido cuándo tienen deficiencia en la bomba de alta
Para controlar la bomba es muy sencillo
@EduardoCon el vehículo en ralentí y tomando el valor de la presión de carburante y el porcentaje de la válvula reguladora de presión de carburante envíame estos dos valores por lo menos en tres capturas
@EduardoEduardo, buenas tardes tengo un 308 sport 2014 y hoy quise probar el auto en velocidad final y al llegar a los 205 aprox me salto el signo de admiración en el tablero y entro en modo protección con el check prendido, te paso tener un caso similar? Yo le coloque un valvula de alivio y la verdad no se si puede ser por eso tmb
@SergioHola Sergio
Por la falla que provocó la puesta en emergencia del vehículo debe haberse generado un código de error que quedar almacenado en la computadora. Hacelo escanear y mandame el código de error
Por la falla que provocó la puesta en emergencia del vehículo debe haberse generado un código de error que quedar almacenado en la computadora. Hacelo escanear y mandame el código de error
@EduardoP1340 es el error dice rateo de combustion (impacto catalizador) tendra algo que ver que le habia colocado valvula de alivio?
@EduardoHola Eduardo, soy del interior del interior... de la provincia de Santa fe y tengo un taller mecánico. En este momento tengo 2 vehículos con thp y no consigo diagnosticar el problema de ambos, habrá posibilidad de que pueda ponerme en contacto con vos por otro medio? Muchas gracias.
@HERNANHola Hernán
Si con gusto...Grupo Stohr...
Rosario
Si con gusto...Grupo Stohr...
Rosario
Buenas tardes tengo un Peugeot 308thp de 156hp y se salió de punto lo ponen a punto y sigue sin arrancar que podrá ser
ComentarProblema con motor de direccion hidraulica Solucionado
Chevrolet Malibu 2006 MALIBU LTZ 142000 kms
Hola a todos, mi malibu fue llamado a revision y efectivamente tiene 4 llamados, y uno de ellos es el sensor o arnes de motor electrico, lo arreglaron en la agencia y despues de 4 dias se volvio a poner duro el volante, antes con prenderlo y apagarlo se arreglaba, ahora eso ya no funciona, reesulta que lo vuelvo a llevar y me llaman de la agencia diciendome que son 17,500 pesos, que por que el motor electrico de la direccion es el que falla, y la verdad no se me hace justo, llame a GM, y me pidieron datos de la agencia y me van a llamar mañana para ver que procede, espero que alguien sepa otra solucion y que no sea tan caro, [email protected].
10 casos
martinchon de México hace 9 años
Me paso lo mismo yo cambie el modulo motor direccion pero que lo instale un electrico para que revise que no tenga corto sino se va a calentar la pastilla y se va poner duro el volante y ese modulo cuesta alrededor de 380 dllr en oreylli autoparts sta muy caro eso de la agencia
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
Hola, gracias por tu ayuda, de hecho hable a planta y lo lleve a la agencia, hasta el lunes me lo entregan y en departamento de calidad me estan evaluando mi caso, es probable que lo solucionen y no me cobren, de todos modos los mantengo informados de lo que suceda.
Disculpen, alguien me puede decir como activa y desactivar el modo econ en un malibu 2007? Gracias!
Disculpe yo tambien tengo malibu 2004 pero mi carro no se pone duro el valonate pero cuanto le doy vuelta al volante se oye un ruido pequeño como si le faltara aceite hidraulico y le estuve buscando el debposito del aceite y nunca lo encontre, pero quisiera pregunatarles si a ustedes le paso lo mismo asi como le hace mi carro.
Espero su respuesta.
Espero su respuesta.
Tony hernandez de México hace 6 años
Yo tengo un problema mi carro malibu suena como si le faltara aceite ala dirección idraulica y lo cheque y si trae aceite alguien puede decirme q será el problema
JesHer240788 de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi auto, el volante no está duro pero al girarlo hace un pequeño ruido (como un tronido) y en el tablero me aparece la alerta de DIRECCION HIDRAULICA, podrían ayudarme a buscar la solución a mi problema por favor
Cuando el volante se pone duro es por fallas en la banda se rompió la banda y se pone duro girar el volante
Mejor respuesta (según IVAN JIMENEZ)
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
Hola pancho, el mío no tuvo ese detalle, simplemente se puso duro el volante en un instante sin avisar, posiblemente alguien mas tenga ese problema.
Cheken los sensores estan aun lado del motor se friegan hay esta el de la direccion asunto arreglado son de los grandes yo tuve problema con un cpbal train el mismo sistema
Isidro, exactamente donde estan esos sensores a mi me pasa que de repente se pone duro solo cuando lo prendo y lo apago y lo prendo y vuelve a funcinar normal
Ok gracias!!! ssi por que eso es lo que hace mi carro cuando le doy vuelta al volante y se escucha el ruido como si le faltara aceit hidraulico.
Me esta pasando lo mismo, el mecánico me dijo que es el Modulo de dirección. El volante se pone duro de lado izquierdo, en ocasiones cuando lo ensiendo esta duro,lo apago y vuelvo a encender y queda suave. La cosa es que me dijeron que la pieza me sale en $12000 :(. Ya estoy comparando con varios talleres y me dicen lo mismo.
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
Hola peter, yo te aconsejo que llames a GM, pues entra en campaña el Malibu 2004,2005, y algunos 2006, estos tienen 4 llamados a revisión y son totalmente gratuito y ese problema con tu volante está contemplado, ayer me entregaron mi vehículo que sufría ese detalle, tardo 15 días pero quede muy satisfecho, de verdad es mejor llamar a GM, suerte!
Y cual es el numero que tengo q marcar o tiene q ir uno a una agencia.
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
01-800-466-0812 ese es número de General Motor, márcales te aseguro que es la mejor opción.
Es un servicio gratuito de GM ? o es parte de una poliza de seguros mi auto lo compre en 2006 es un malibu 2.2 ecotec y me esta presentando el mismo problema de la direccion que se pone dura y lo apago y lo prendo y se le quita
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
Hola Manuel, el servicio es gratis ya que es parte de sus famosos recall, llamadas a revisión por parte de la armadora con el fin de prevenir accidentes por culpa de refacciones que salieron mal de fabrica, el Malibu contempla modelos 2004,2005 y algunos de 2006 en todas las versiones, no importa si no eres el primer propietario, saludos y suerte.
Ivan Jimenez cuenta bien como le hiciste, ya llame a GM y la señorita solo me ofrece servicio de grúa, lo llevan a la agencia y tengo que pagar la reparación, osea sale lo mismo. Cuando hiciste la llamada a quien te dirigiste? Me interesa mucho saber, la pieza me sale en $16600 soy de Chetumal Q. Roo. Saludos mi correo [email protected]
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
Hola Peter, tu Malibu que año es?
Ya que entra el Malibu 2004,2005 y algunos 2006 en cualquier versión, cuando llames diles que en Internet te enteraste que esos modelos han sido llamados a revisión por parte de GM, porque tu auto presenta una falla en la dirección hidráulica, esa campaña tiene una caducidad de 10 años o 240,000 kms. Por eso te pregunto qué año es tu Malibu?
Ya que entra el Malibu 2004,2005 y algunos 2006 en cualquier versión, cuando llames diles que en Internet te enteraste que esos modelos han sido llamados a revisión por parte de GM, porque tu auto presenta una falla en la dirección hidráulica, esa campaña tiene una caducidad de 10 años o 240,000 kms. Por eso te pregunto qué año es tu Malibu?
Edgar Encinia de México hace 4 años
Una pregunta aún está activa la llamada la revisión a GM mi Malibú 2005 se pone duro el volante
Hola Ivan, es un malibu 2006 2.2. Gracias por tu comentario, llamare de nuevo a GM espero tener buena respuesta :(.
Hola Ivan Jimenez, la agencia te arreglo lo del motor del volante? lo que pasa que vi tu comentario y llame al 01 800, ya me repararon las campañas que mencionas, pero me dicen que lo que esta mal es el motor del volante o modulo de la dirección, lo cual me lo cotizan en 16,598. Por eso mi pregunta, si ellos te lo arreglaron tambien sin ningún costo. Gracias.
IVAN JIMENEZ de México hace 9 años
Hola clau, en mi caso la GM lo arreglo, pero si fue una travesía, diles lo que paso y veras que te van a decir que lo vuelvas a llevar a la agencia.
Hola yo acabo de llevar mi malibu 2004 que me dijeron que anda fallando el motor eléctrico de la dirección, lo lleve a la agencia y me lo tuvieron 8 días, ahora que fui me lo entregaron y me dicen que no le van a cambiar el motor eléctrico que manda la campaña, que solo un seguro le van a cambiar, me gustaria saber que puedo hacer por que no me estan respetando la campaña
Ivan Jiménez de México hace 9 años
Marca directamente con GM, coméntales lo que te dijeron en la agencia. 01-800-466-0812, ellos te darán mejor solución.
Tengo un malibu 2004 se puso duro el volante me informan un mecanico que es el motor electrico. Bueno ingrese el numero vin en GM y me aparecen 5 llamados a revision, ya tengo una cita les comento luego que pasa. Mty nl mexico
Sergio Villapudua de México hace 9 años
HOLA efren... yo tengo el mismo problema que tu... como te registraste en GM? una duda mi carro es fronterizo no es nacional. Entrara en la campaña que mencionan?
Sergio buenas noches, el mio era americano ya lo nacionalice solo ingresa el numero de serie en la pagina GM si te aparece los llamados los imprimes, los llevas a una agencia, mucha paciencia ya que son gratis. Yo lo deje el 1 octubre 2015 me dijeron que estaría unos días.
Sergio Villapudua de México hace 9 años
Efren,,, Ya imprimi los llamados... Tengo cita el dia miercoles a las 8 am... les platico como me fue despues del miercoles. Gracias por su ayuda... una duda mas... Si te dijeron que era llamado por eso del volante que se pone duro?
Que onda todos? Buenas noches. Este tema esta fresco. Hoy lleve mi malibu lt 04 a la revision de los recall y entra en campaña. Les cuento que cuando la direccion se pone dura no se debe al motor. Se debe al sensor de par de eje que se ubica en el diferencial. Esto va en conexion con el TC. El problema es que aparte de avisarme que la direccion falla, esta truena al pasar baches, topes o al girarla. Me dicen que es unncasquillo que sostiene la bieleta, provocando que se mueva libremente de arriba a abajo siendo que esta solo debe moverse hacia adentro y hacia afuera. Mañana se quedara en la. Agenxia. A ver si me reparan la. Caja de la. Direccion tamb. Les cuento q a mi me la arreglan por 2600. Pero si me sale gratis en la. Agencia pos ta bien.
Otra cosa que les cuento es que en foros en ingles muchos hablan de la falla en la columna de direccion. Esta tamb origina sonidos de matraqueo en la direccion. Alguna vez lo lleve a las direcciones y ne dijeron que nontraia aceite mi caja de direccion, siendo que esta no usa aceite. Debe estar llena de grasa pero aceite?? Asi que aguas :p
Pues ojala y no se esten aprovechando en las agencias de nosotros yo tengo um malibu importado y ya puse la cita para el lunes haber q pasa! por que no querian hacerme valida la llamada me habian dicho q tenia q llevarlo a estados unidos por esto sospecho q quieran cobrarse o clavarse una lana con nosotros los hpt
Efren no nos ha contado su experiencia con la agencia! como te fue efren?
Ha hable a la agencia y apenas acaban de llegar las piezas y que en dos semanas me lo entregan hoy cumple un mes en la agencia mi carro
Yo ya fui a mi cita el lunes y en medio dia ya estaba listo!!! Lo q apenas estoy leyendo e's lo De los ruidos y no les comente en Las agencias crees q Se Los reparen? Free?
Efren: tu caso esta gacho, llama a GM y reportalos. Alonso: Que ruidos traías? Uno de mis ruidos se quito poniéndole un resorte al pedal del freno, tenia juego y hacia ruido pero ahora debo arreglar la caja de dirección ($2600 aprox)
Buenas noches les informo que el carro me lo entregaron el 28 de noviembre 2015 y tengo 4 dias probandolo y todo bien vale la pena que te lo arregle la agencia. El monto de la factura fue de 7000 pesos , los cuales me los ahorre, todo pagado por GM.
Yo tengo un malibu 2004 maxx nacionalizado, y ahorita la falla que presenta es que se pone dura la direccion en ocasiones y rechina como cuando le falta aceite... lo raro es que es direccion electronica... tambien entran los avisos ?
Yo tengo un malibu maxx como tu eduardo tengo el mismo problema te paso mi correo para saber como lo solucionaste fui a la agencia y me cambiaron un sensor pero no funciono no me cobraron pero el problema continua [email protected]
Hola jovenes yo tengo un malibu 2007 y tiene el mismo problema ustedes creen que lo cubra?
maria gabriela lopez cabañas de México hace 6 años
Hola soy gaby de hermosillo sonora tengo un malibu maxx 2006 motor 3.5 necesito donde le puedo checar el nivel de la transmision y del hidraulico xq suena muy feo aql frenar o al estacionarme, y saber donde esta o donde va el filtro de la gasolina me podrian orientar por favor.
Buenas tardes. Tengo malibu 2006 tengo falla del volante al encender se pone duro, al querer girar se escucha un ruido como que chilla. Alguien podría ayudarme
A mi me marco falla en la dirección hidráulica se puso duro el volante,lo peor es que se apagó el carro,cual sera el problema?
Amigos buenas tarde tengo una Dodge Durango 2011 y encontré el deposito de liquido de la caja de dirección vacía y con gran mancha de humedad debajo del radiador y ahora fallo el arranque,sera consecuencia de la falta de liquido. Que habrá sucedido será el sensor de algo???
Hola buenas tarde a mi caja de direccio se rompió de la abrazadera que trae se puede arreglar o se tiene que comprar toda es de malibu 98
Juan Ricardo de México hace 9 meses
Disculpe tengo un malibu 2010 LTZ, 3.6, V6. Se me descolgó la polea de la bomba de dirección hidráulica, la quiero conseguir y no logro encontrarla en ningún lado, no se si me pudieran auxiliar o compartir donde pueda consultar ya sea la pieza completa con la polea o solo la polea
Quítate de broncas y cómprala completa no la compres usada lo barato sale caro y con broncas
Hola tengo una nissan d21 2001 cabina simple 2.4 gasolina
La dirección hidráulica funciona bien pero al ir en 80 km es demasiado sensible que da miedo manejarla soplado ya q por cualquier desnivel del camino se mueve y uno no va bien firme el volante puede perder el control de la camioneta , no se si sera normal en una d21 ??
La dirección hidráulica funciona bien pero al ir en 80 km es demasiado sensible que da miedo manejarla soplado ya q por cualquier desnivel del camino se mueve y uno no va bien firme el volante puede perder el control de la camioneta , no se si sera normal en una d21 ??
ComentarFallo Motor: Lleve el vehículo a reparar Solucionado
Peugeot 208 2013 1,5 Touchscreen 53000 kms
Buenas noches, tengo un 208, 1,5 Touch 2013, hoy prendo el auto y me dice x la pantalla "Fallo motor: Lleve el vehículo a reparar" Me remito al manual y dice que existe riego de destrucción del catalizador. Consulta? Por favor, a los que les sucedió lo mismo, como lo solucionaron??
También tengo el problema de que arrancando en frió, en algunas ocasiones, arranca y se apaga, vuelvo a arrancarlo y funciona de manera normal
Saludos
También tengo el problema de que arrancando en frió, en algunas ocasiones, arranca y se apaga, vuelvo a arrancarlo y funciona de manera normal
Saludos
52 casos
Pueden ser muchas cosas hay que enchufarle la computadora para ver que defectos tira.
Buenas!!! A mi me pasa lo mismo se me enciende el Símbolo del Motor y sale DEFECTO MOTOR: LLEVE EL VEHÍCULO AL TALLER. Y por lo que me dijeron es la SONDA LAMBDA.
Me paso lo mismo es el catalizador que esta defectuoso hay que cambiarlo
Tiene vida util de 90 mil kilometros
Tiene vida util de 90 mil kilometros
Puedo seguir andando ? Me paso lo mismo y me quedan 06 horas camino a Stgo
duilio g becker de Argentina hace 4 años
Es el catalizador puede seguir andando sin drama yo le puse gas de 5ta generacion y me acusa lo mismo y no le hace nada es la conpu del auto que como tiene algo distinto te acusa nada mas
Miguel Ángel de España hace 4 años
Cuando te dice que tiene fallo de motor lleve su vehículo al taller asin me avisaba mi Citroen C4 Picasso y me costó arreglarlo 150 euro lo que tenía era el filtro de partícula sucio y el coche no tenía tanta fuerza u desde que lo limpie el coche va de escándalo asin que si su vehículo a perdido potencia es de lo que tee escrito filtro particula
@FernandaHoooola! Me acaba de pasar lo mismo. Primero presento falla de anticontaminante y luego "falla motor. Lleve a reparar" y estoy a 6 horas de santiago! Una grúa me sale mucho, podre irme manejando? Fernanda, como lo lograste? (Leí q gue hace 5 años jaja)
Mejor respuesta (según AndresF)
Buenas noches, si afirmativamente como leí en otros comentarios una de las causas de este fallo es la batería baja, el días pasados volvió a arrojar la falla por pantalla y no arrancaba, hacia un ruido como que no tenía fuerza. Así que a cambie la batería y se soluciono el problema
Si la mayoría de las veces es la batería... Se puede corroborar si realmente es eso , haciendo lo siguiente... tomas velocidad pones en 5 en 2.000 rpm maso y encender la luz... si el auto empieza a hacer corte... y baja automáticamente el rpm y la velocidad es xq es la batería
Hoy me acaba de pasar lo mismo, me aparece el mismo mensaje... No entiendo que realmente será...
Hola, tengo un Peugeot 208 del 2014. Tiene 45000 km. La batería se la cambiaron en diciembre pasado. Hoy por la mañana me aparece el mismo mensaje: "Fallo motor: lleve el vehículo a reparar" pero el coche está funcionando normal, ¿qué debo hacer? ¿debo llevarlo inmediatamente al taller si no encuentro ningún fallo en el manejo? ¿Alguien sabe si hay otra cuestión por lo que pueda estar pasando esto?
Tuviste alguna novedad? me aparecio hoy lo mismo y el auto esta funcionando normal pero no se que es y porque aparece
No lo pudieron revisar en la agencia, sigue funcionando normal e increíblemente se le apagó solo el mensaje de alerta. No sé si será algún sensor que falla o se mueve.
Hola les cuento que tenia un fiat punto q hacia lo mismo el auto estaba impecable, nunca me paso nada...luego de cambiar la bateria no aparecio mas...ahora viendo si compro un 208 1,5 nav asi q ando viendo que hago...escucho sugerencias y sugerencias...no me gustaria tener problemas despues de hacer una inversion mas q importante!!
Hola tengo un 208 1.6 modelo 2014 y a los 47 mil kilómetros se me corto la correa. Solo apareció un par de veces la falla y desaparecía casi al instante. Espero te sirva para anticipar el problema. Saludos
Que sintoma te hizo el auto para que sepas que se te corto la correa
@noeliaLa correa se cambió, marca motor pero no anda fue remolcado estaba en ruta
En mi caso me han dicho que se ha roto el interior del catalizador
A mi me pasa lo mismo. El coche tiene 44000km. Todo el mundo dice que debe estar mal de fábrica. Me cobran 1800€. Es una injusticia
@MaríaSon unos cabrones en las agencias a mí me dijeron q el motor ya no vale q tengo que cambiarlo y el costo es de 1800 más mano de obra
YO TENGO ESE MISMO PROBLEMA EN UN 208 GTI THP 200 y el testigo se apaga solo luego de unos dias vuelve el problema y asi estoy, notese y fijense en los suyos si tienen una ligera perdida de potencia por que yo si he sentido eso como una falta de respuesta al acelerar, pequeña pero lo notas si te fijas
Hola, encontraste la solucion? yo tengo el mimo problema con un gti del 2014
Tengo ese mismo problema en un peugeot 208 hdi. Pierde acleracion por que se activa solo el off road. Y obviamente pierde aceleracion. Acompañado de la alarma fallo motor...ojo pasa en curvas o al acelerar en pisos irregulares...no se que tiene
Eso es un corto en el ramal de cables yo tengo un 208 gti 2014 y me paso aca me pasaron el precio 14000 pesos argentinos en agencia oficial de Peugeot podes andar normalmente sólo que de a poco va generando pequeños problemas a otros sensores
La alarma que aparece en el check engine es P2137. Pedal. Sensor. Voltaje etc.
Lo he borrado como 3 veces y no ha vuelto a aparecer hace ya mas de 1 mes...
Lo he borrado como 3 veces y no ha vuelto a aparecer hace ya mas de 1 mes...
Claro a mi siempre me borraron los errores pero vuelven a aparecer debe ser un corto en algún cable. Deberías ir a una agencia oficial para que te lo revisen todo. Y ahí te dicen bien
MaxiUruguay de Uruguay hace 3 años
@Mauro1107Ahora estoy yo mismo con ese mismo problema y mismo codigo de error, como lo solucionaste?
@MaxiUruguayAmigo es un problema recurrente en los peugeot. Hay que cambiar el pedal de aceleración. Yo lo hice y nunca más tuve problemas. Consigalo en desarmaduria
Buenas, Tengo un Peugeot 208 Allure del 2012.La semana pasada me salió la Luz del Motor,y luego apareció FALLO DE MOTOR. Lo llevé a un taller Peugeot y lo pusieron en el ordenador pero no decía nada,Y le quitaron la luz para ver si me volvía a salir,porque me dijeron que cambiar la pieza vale 200€. Y ahora me a vuelto a salir,aunque el coche funciona normal pero a ratos pierde fuerza. Que problema hay?? Muchas gracias
Que codigos te marco el ordenador, al fin el problema del mio era p0087 y cilindro 2 y 3...
Los códigos no lo sé,Los apuntó y los fue a mirar. Que te dijeron que era?? Gracias por la información
El mio fue la bomba de alta presion y 2 inyectores pero nuestros autos son totalmente distintos el mio es un 208 gti con un motor thp turbo que nada se parece al tuyo por eso no te servira de mucho mi info...pasanos los codigos de falla para ver que es
Los código no me los dijeron...No te puedo informar. Bueno,ya lo llevaré y a ver que me dicen. Gracias
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Pero que sintomas tiene? mas alla de que prendio el check?
Sensor del turbo tuve que cambiar la pieza cuesta 30 euros x internet y cambiarlo es facil
Buenos días tengo un Peugeot 2012 207 allure en carretera empezó a jalonearse y perdió fuerza me mandó el msg de falla de motor llevar al taller pero lo que se me hizo más extraño es que la temperatura siempre anda en 90 y después de la falla anduvo en 75_80
María José de España hace 7 años
Buenas tardes. Lleve mi peugeot a la casa oficial porque me salió también falló en el motor. Diagnóstico cambio Holgur actuador y electrovalvula. Alguien me puede decir que es esto? Jajaja solo se que me cuesta un ojillo
Cristopher de Chile hace 7 años
A mí también se me prendió la luz de motor, diciendo falla de motor mande vehículo a reparar, el código que me apareció p0420 haciendo referencia a el catalizador y este ya fue reparado por una pequeña fisura el cual me hacía perder potencia, hechenle y lo otro es que hice un cambio de aceite hace 3 mil kilómetros y cuando fui a revisar la varilla, está ya no tenía nada de aceite y hace poco pase a la revisión y el auto pasó sin ningún tipo de problema, el detalle es que no tengo perdida visible ni perdida por el escape!!
Que podrá ser
Que podrá ser
María Emilia de Argentina hace 6 años
Tuviste alguna solución? Me pasa lo mismo p0420!!!!
Cristopher de Chile hace 6 años
Un amigo Mecanico encontró fizurado el catalizador, desmontó el catalitico, mando a que lo soldaran y problema resuelto.
Jenny Contreras de Chile hace 6 años
Christopher yo tengo el mismo problema donde solucionaste este problema y cuanto te salió.
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola jenny, mira mande a el taller de un amigo que desmontó el catalizador para luego mandarlo a reparar. Me salió barato porque era un amigo pero desconozco el costo en otro lado. A todo esto tuve que vender el auto porque me consumía todo el aceite y no sabía por dónde estaba la pérdida, ni en Peugeot de seminario me pudieron dar una respuesta ante la perdida de aceite!!
Mi amigo no hace esos trabajos porque el solo Se dedica a Fiat lo que a mí me hizo fue un favor!!
Te sugiero busques un taller De algún conocido y le comentes el tema para ver si te pueden desmontar el catalitico y mandar a repararlo, porque en Peugeot te cobrarán un ojo de la cara y te pondrán uno nuevo!!
Mi amigo no hace esos trabajos porque el solo Se dedica a Fiat lo que a mí me hizo fue un favor!!
Te sugiero busques un taller De algún conocido y le comentes el tema para ver si te pueden desmontar el catalitico y mandar a repararlo, porque en Peugeot te cobrarán un ojo de la cara y te pondrán uno nuevo!!
Me pasa algo similar, tengo un 208xy con motor thp. Pérdida potencia, tironeos y se apaga... como si le faltara nafta! Lo hace con el motor caliente y generalmente después de un viaje largo después de apagar el motor unos minutos al volver a encenderlo... lo dejo enfriar media hora y arranca perfecto ,me cambiaron la bomba de alta presión y la falla sigue... a alguno le paso lo mismo?
Bruno tengo el mismo auto y me hace la misma falla me dicen que puede ser el tensor de la cadena de distribucion, vos pudiste solucionarlo
Ayuda
Me salio este mensaje hoy, debo llevarlo a chequear rápidamente o no es nada grave, le toca cambio de aceite a los 80.000
Me salio este mensaje hoy, debo llevarlo a chequear rápidamente o no es nada grave, le toca cambio de aceite a los 80.000
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PatriciaAllure de España hace 6 años
Hola me acaba de pasar con mi coche nuevo peugeot 208 allure. Tiene 500 km , hemos cogido el. Coche para otra provincia 50 km y nos ha saltado el dichoso mensaje de fallo de motor llevar a reparar.No tiene ninun mes el coche menos mal k está en garantia.
Hola. Lo solucionaste? Tengo un 208 tiptronic. Tiene 10 meses en la calle. 0km. Me salto ese mensaje hot al encender
Hola, a mi me apareció ese mensaje por tener el catalizador rajado, ( he leído que es una falla común del 208) yo mismo lo desmonte y lo lleve a que lo repararan. En peugeot chile el Catalizador para el 208 1.2 del 2013 vale $ 650.000. - (cotización hecha en noviembre del año pasado)
gabriel.marilican de Chile hace 6 años
Francisco cual fue la falla que te arrojo??? yo tengo un 208 año 2013 y en estos momentos tengo problemas con el calculador motor bloqueado y no arranca
Me aparecia falla del catalizador nunca se apago el vehiculo,
Hola amigos soy de Chile y a Mi me paso lo mismo en Argentina estará el Repuesto ya que acá sale muy caro el mío es un active 1.2 bencinero gracias si me pueden ayudar es año 2013
Hola, tengo un Peugeot 208 HDI, se prendió Servicie más Fallo Motor Leve (luz engine con signo exclamación, no es la Engine estándar), realice scanner con maquina MaxiScan y no arrojó ningún código, pese a ello sigue encendido, alguien me puede ayudar o dar referencias de como eliminarlo. Gracias
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Encontre el significado de la falla tema de Correa kit distribución, voy a aplicar el cambio y les cuento como me va.
En todo caso a este Peugeot 208 HDI 1.4 turbo, le hice una repro de Upsolute, espirales deportivos y frenos delanteros mejorados, viajo todos los días cerca de 250 kms y en recta me da 174kms/h, de 68 hp quedó en 90hp, se agarra como karting y me anda muy bien, le exijo mucho y responde, veamos si todo sigue bien. Gracias
En todo caso a este Peugeot 208 HDI 1.4 turbo, le hice una repro de Upsolute, espirales deportivos y frenos delanteros mejorados, viajo todos los días cerca de 250 kms y en recta me da 174kms/h, de 68 hp quedó en 90hp, se agarra como karting y me anda muy bien, le exijo mucho y responde, veamos si todo sigue bien. Gracias
Hola Francisco! Queria consultar si tu problema era finalmente correa y kit de distribucion
Hola me acaba de pasar algo en mi 208 1.2 bencinero, venía manejando me estacione apague motor para ir a comprar una bebida me subí al auto le di arranque y note al andar q le costó agarrar velocidad en primera después lo mismo en Segunda y en tercera igual también note q vibraba mxo el auto, llegué a la casa en menos de 2 minutos ya q era cerca y antes de parar el motor me tiró esos fallos en la pantalla q detenga el motor y lo lleve a reparar, y seguido se encendió cm el ventilador con el motor ya apagado x casi 5 minutos, le di arranque nuevamente y el motor vibra muchísimo y después de 40 segundos se vuelve a encender ese sonido cm el q hacen las aspiradoras, a alguien más le ha pasado, slds desde chile
Hola Cesar, me acaba de pasar lo mismo con mi auto. Te dieron alguna respuesta de que es lo que podría ser?
Estimado, me ocurrió hoy. Te dieron algún diagnóstico?
Hola que tal César, tengo el mismo coche y el mismo fallo que el tuyo y no doy con la avería, me podría decir si tu diste con tu avería y que fue? Gracias y saludos desde Sevilla.
Me paso lo mismo y mi peugeot 208 tiene menos de 5000km. En el taller dicen que no encuentran la falla, sigo esperando una respuesta al respecto.
Hola, tengo un 208 2018, aún no cumple los 80 mil y apareció un mensaje de adblue y fallo de motor. Códigos según escaner son p20e8 y p2047. Rellené el estanque de adblue y se borró el primer código, pero el segundo no y al andar unos kilómetros, aparece el mismo error de adblue y falla de motor. Qué puede ser????
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JOSE ERNESTO de Argentina hace 4 años
Hola tengo un 308 1.6, año 2015 con 73000 km y realice en un taller el cambio de kit de distribución y saliendo del taller me arrojó el error de DEFECTO EN MOTOR LLEVE A REPARAR. Que puede ser... AYUDA POR FAVOR.
Hola me paso los mimos con 76000 km lo lleve a la manutención y poco después sale error de motor Justo a los 80000 no se si lo programaron así pra que vaya de nuevo o que que te dijeron a ti ?
Buenas! a mi me paso lo mismo (208 1.6 allure),, hace 3 dias me aparecio ese mensaje, y al principio andaba el auto como sin fuerza... despues anduvo bien. Hoy lo lleve al taller, le pasaron el scanner y me dijeron que el problema era en el cilindro 4 , por lo que me cambiaron las bujias... el mensaje desaparecio y el auto anda bien... vamos a ver si el mensaje ese vuelve a aparecer en estos dias...
Actualizacion 25/7... no hubo ningun problema. Efectivamente eran las bujias
Actualizacion 25/7... no hubo ningun problema. Efectivamente eran las bujias
Yo he tenido que cambiar depósito de la urea, después de que se me encendiera el piloto del adblue y me saliera el famoso mensaje de "fallo anticont". Por suerte estaba en garantía, en el taller se portaron muy bien y no tuve que pagar nada. Pero el tema del depósito de urea es algo que ya conocen en la misma marca y lo están cambiando porque saben que es un defecto de fábrica.
Joel Jiménez de República Dominicana hace 4 años
Hola saludos tengo un Peugeot 508, 2016 y me aparece falla del motor llevar a reparar vehículo quien me ayuda que sería?
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Hola tengo peugeot 308, confort 1.6 2012, me arroja en el mensaje "defecto en el motor:lleve a reparar" y ha perdido potencia el auto (como que se traba) que puede ser?
luciano825 de Argentina hace 2 años
Hola, me apareció ese mensaje después de cambiar la batería. Será por eso?
Hola tengo un peugeot 208 gasolina, me apareció el fallo, lo lleve al taller ( no de la marca) y le no le salia el fallo claro, cambie las bujías y me siguió saliendo el fallo, no perdía potencia ni nada, pensaba que era un sensor, el otro día me apareció el fallo en rojo y esta en el taller, me ha llamado el mecánico diciendo que la correa de distribución se esta rompiendo y a entrado suciedad al motor y carter hay que hay que desmontar todo el motor y que es una pasta
Tengo un Peugeot 208 modelo 2015
Motor 1.6 valvotronic
Tiene una falla siempre me marca el código p00A
Retardo del Árbol de levas de admisión
Ya cheque presión de aceite
Cambie la válvula VVT de admisión
El sensor del árbol de admisión
Los engranes de la distribución
Los segmentos que van en los árboles de levas
Y persiste el mismo problema si alguien tiene un comentario o un problema parecido y también hace ruido como de punterías
Motor 1.6 valvotronic
Tiene una falla siempre me marca el código p00A
Retardo del Árbol de levas de admisión
Ya cheque presión de aceite
Cambie la válvula VVT de admisión
El sensor del árbol de admisión
Los engranes de la distribución
Los segmentos que van en los árboles de levas
Y persiste el mismo problema si alguien tiene un comentario o un problema parecido y también hace ruido como de punterías
Hola... Mi 208 no tiene 5000 km. y me aparece la leyenda "falla en el motor", lleve su vehículo al taller". Ahora lo están consultando con fábrica. Además del problema de que se frena en la ruta. Leevo dos días sin auto. Parece que es un problema de fabricación
Hola, tengo un 208 Feline Pack cuir 2014, de vez en cuando aparece la leyenda "Falla de motor lleve el vehículo a reparar", ya lo vieron varios mecánicos, inclusive lo lleve a un taller de Peugeot y nadie pudo sacarle la falla a mi auto, si tienen a alguien que se lo soluciono, me encantaria saberlo, desde ya muchas gracias
Hola buenas tardes, tenemos un peugeot 208 2017 y arrojó la misma falla en la pantalla “falla de moto lleve el vehículo a reparar”, el auto no presentaba nada raro, lo llevamos altiro a un mecánico le hizo scanner y no arrojaba ninguna falla hasta que salió un problema en el alternador, lo revisó y era solamente un cable desconectado/ mal conectado en el alternador. Espero a alguien le sirva
Hola! Este mes de Mayo de 2023, el auto me arrojo la misma falla, "falla en el catalizador", alguien que arregla caños de escape me dijo que puede ser la nafta, que pruebe cargar en otra estación de servicio, cargue en Axion (Argentina) y se apagó la luz y no volvió a saltar el alerta. 👏
Hola buenas noches. Tengo peugeot 208 año 2013 y tengo el mismo problema. Me prende el testigo del motor me marca en la pantalla falla de motor lleve el vehículo a reparar y hace un golpesito en el motor y prende la luz de la bateria como que se queda sin fuerza. Alguno le paso igual y pudo solucionarlo
Cambiarlo por original, me ahorre algo en desguace rehabilitado y tuve que cambiarlo a los 2-3años
ComentarFalla de motor Solucionado
Peugeot 3008 2013 30000 kms
Falla de motor tirones y se prende el electro pero ya tuve varios problemas y es ruidoso en frío creí que somos tantos que a esta altura la mejor solución es un juicio a peugeot
25 casos
Mejor respuesta (según Jose)
Tengo el mismo problema, ruidoso en frio, en el taller oficial me dijeron que son los tensores y la cadena de distribucion. - Tambien tengo rl problema de falla del motor y me dicen que es la computadores, hace unos 15 dias me llamaron de la agencia que pasara a hacerle una actualización del sofward del motor y despues de eso comernce a tener problemas de falla del motor, y nadie se hace responsable. -
A mi tambien me paso despues de la actualizacion del sofware y ahora me van a cambiar la bomba de alta presion $16.400 la verdad que estoy seguro que es un defecto del auto pero es dificil de probar, por lo pronto les voy a pedir que me den al bomba vieja para llevarla a revisar a ver que fallo
Jose: de hacer algún reclamo judicial o defensoria del consumidor por favor haga conocer por este medio. - Porque está claro que es un defecto de fabrica. -
Gracias. - Cristian
Gracias. - Cristian
Tengo un 3008. Todos los problemas que tiene son de fabrica. Peugeot se merece un hermoso juicio, sumenme. Aire acond, sonda lambda, asiento de valvulas carbonizados, bomba de alta presion, cadena de distribucion floja... basta!!!
Que verga eh...y pensar que estuve a punto de comprar uno...una lastima...es tan lindo auto...
Buenas noches. Tengo el mismo problema. La mía es un 2011 Peugeot 3008 y quisiera si usted o ustedes me podrían dar una mano soy de rosario y supuestamente acá nadie quiere tocarla por lo cual dice que tienen muchos sensores. Les dejo mi número 3412859385 por si algunos me quiera dar una mano para solucionar desde ya muchas gracias y buenas noches
Hoy tengo que retirar el auto del talle, voy a pedir que me den la bomba que cambiaron y hacerla revisar para saber si se puede determinar porque se rompe, en cuanto tenga una repuesta la informo. En Peugeot Argentina y Belchamp (la agencia) se lavan las manos.
Aca en Mar del Plata tengo dos personas conocidas que le paso lo mismo.
Hola Jose, sabes donde se puede arreglar aca en mar del plata?
Soy mario tengo un mes que compre una 3008 mod.2011me empezo a tirar el aceite pero a chorros me dice el mecanico que es el sensor de la valvula selenoide y no hay refacciones solo en la agencia que hacer no confio en ellos
Hasta ahorita tengo dudas de llevarla a la agencia stoy buscando la pieza usada
Cada vez somos mas y si todos lo que tienen un 3008 participaran de este sitio seriamos un monton
Tengo una 3008 que hace ruido la cadena de distribucion, le cambie la cadena de distribucion con todos los plasticos y el tensor, mas cambio de aceite y todos los filtros hasta el de nafta, sigue igual o peor, realmente no se que hacer, para colmo hace 15 dias que la compre, estoy desilusionado y siempre tuve Peugeot. -
Kato, Encontramos el ruido de la cadena de distribucion, en mi 3008 lo solucione, es la polea de la bomba de agua, que esta adenate se gasta la goma que larecubre y se mueve, eso hace que apriete el tensor de la cadena y no fluya aceite a la misma, y de paso le cambie la coorea del aire. Me siento muy bien ahora y se los queria comunicar, para los que tienen ese problema, ahora muchachos tienen la solucion, Kato. -
Israel Segura de México hace 7 años
Hola, yo estoy por comprar una, pero con todo esto ya no lo se, es 2011 con 66 km muy bien cuidada, saludos
Hola kato, gracias por la información. A mí hace unos días que me empezó a hacer ruido a cadena durante aproximadamente un minuto al arrancarlo en frío. Después, durante el día no lo hace más. Solo a la mañana despues de estar parado. Sospecho que puede faltar lubricación a la cadena o falla en los tensores. No me queda claro lo de la polea de la bomba de agua... la polea decís que es de goma, o te referís a la CORREA ? espero tu respuesta para aclararme y desde ya muchas gracias por tu aporte
Mi peugeot es 2013 tiene 30.000 km y el ruido de la cadena lo hizo desde nuevo y sigue igual en frio, tengo que hacerle el service de los 30.000 y estoy dudande de ir al concesionario.
En el mío hace unos días empezó a hacer ruido a cadena cada mañana al arrancarlo. Dura un minuto y se va
A mo me pasa lo mismo pero no se si es la cadena o el metal que recubre el turbo
La polea de la bomba de agua y no busques mas amigo. -
Es la polea de la bomba de agua amigo. -
Es la polea de la bomba de agua amigo. -
Muchas gracias a todos, soy mecanico de La Plata sin experiencia en este auto por lo que de mucha utilidad sus comentarios. Si todos ayudamos es mucho mas fácil encontrar una solucion y defenderse de los fabricantes. Cualquier consulta estoy a su disposición.
Muchas gracias, en mi caso me quede con la Bomba de Nafta de alta presion vieja la voy hacer revisar a ver que fallo.
Hens de Rosario de Argentina hace 7 años
Tengo un peugeot 3008 /2013 y me hizo la misma falla que describís, lo reclame en la agencia en cada cambio de aceite, hasta que por suerte, faltando 6 meses para terminar la garantia la falla se agravo y el sistema no dejaba acelerar el motor. Tuvieron que cambiar cadena, engranajes, tensores y de paso la bomba de combustible. En mi opinion se portaron como delincuentes, pues ellos sabían del problema y esparaban a que expirara la garantía
@Hens de RosarioHola buenas tardes, te pregunto. La computadora te marcaba "defecto de motor"?
Hens de Rosario de Argentina hace 2 años
@MiguelHola Miguel si la computadora indicaba falla motor, cinco minutos aveces y otras nada, quedaba registrada en el sistema de alarma.
Hola a mi me paso lo mismo ellos sabian pero yo no y el auto tenia 29.000 km pero como se habia pasado por un mes la garantia lo page yo $16.000
Peugeot son unos delincuentes!!!Tengo una 3008 con 70000 km. Se puso en corto el sensor de temperatura(defecto que peugeot lo sabe). Voy a comprar el repuesto y resulta que viene incuido en el cuerpo del termostato. O sea tuve que comprar el cuerpo completo. Pero como saben que esta defectuoso de fabrica te vende peugeot, el repuesto con la modificación. Pero este modificado lleva dos fichas en vez de una. A parte te venden las fichas. No son un amor!. Si alguien quiere hacerles juicio yo estoy dispuesto! Amén de los otros problemas ya descritos anteriormente. Hay otros vehículos que tienen este motor con las modificaciones correspondientes y no tienen estos problemas! Ejemplo Mini cooper!
Pablo: ese es un defecto de fabrica, el cambio lo hace la concesionaria, mi 3008 entro en una campaña de saneamiento "ZWA sonda de la caja de salida de agua" sin costo. -
Hola Cristian a mi me paso lo mismo despues de una campaña mi auto tenia 29.000 km pero se habia vencido la garantia hacia dos meses y no me cubieron la reparacion, la misma me costo $16.000 y hay veces que por no tener tiempo y ademas uno esta tan podrido que termina pagando, pero coincido que habria que hacerle juicio o un buen reclamo formal y colectivo o sacar una solicitada en un medio nacional porque por lo que estuve viendo somos un monton lo que nos paso lo mismo.
Campaña de saneamiento!!!! Pero déjate de joder!!! Vendan esa prnga!!! Es simplemente facha...se disponen a ofrecerse como co demandantes a la fábrica!!! Vendanlo o entreguenlo y chau!!!! Pero claro es más grande la. Necesidad de caretear en el 3008 que fumarse la infinidad de problemas que tiene el coche!!! Si hasta los que trabajan en peugeot te dicen que salió malo...choto...defectuoso...es solamente lindo...nada más...
Jose: reclamá por yo también pague por ese arreglo en su momento, también fuera de garantía, escribí a Peugeot reclamando y ahora me están llamando para reintegrarme el dinero. - si me pasas tu correo te reenvío. -
Gracias, te comento que yo en su momento hable portelefono con peugeot Argentina y no se hicieron cargo
Te paso mi mail, tengo el mismo problema, [email protected]
El
Mismo problema y la misma estafa, pague porque no había otra
Mismo problema y la misma estafa, pague porque no había otra
A mi despues de 2 años y luego de hacer la denuncia en la defensoria del consumidor me llamaron para devolverme el dinero, por supuesto que lo que pague en su momento, NO les recibi por lo menos que me actualicen al valor de hoy
Si podes pasame el dato o tu mail o el modelo de nota. Gracias.
Tengo 3008 y cuando arranco, el motor esta frio, me hace ruido fuerte como si fuera cadena, luego calienta y desaparce ruido, por favor recomendaciones gracias
Negro: son los tensores de la cadena, tenes que cambiarlos yo tuve el mismo problema. -
El mío también hace ruido en frío, dura un minuto y se le pasa. Habrá que cambiarle ya los tensores ??? cuanto te costó la reparación ??? gracias
Antes que nada es lamentable que los concesionarios no están a la altura de las necesidades de los clientes,por lo demás le comento que la falla que indican es recurrente en el motor ep3 y ep6 los cuales traen un tensor (N14 en la imagen )que sufre un desgaste prematuro en comparación con los otros componentes la falla se manifiesta cuando su vehiculo se enciende por las mañanas con motor frío en el cual se escucha un traqueteo después de unos minutos el sonido desaparece, la solución para esta falla, es reemplazar el tensor adjunto el despiece de este, suerte con su auto.
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Es correcto, lo cierto es que el concesionarios dicen que es normarl de los motores THP y no lo quieren reemplazar, y una vez que se vence la garantia es costoso, mi auto sigue igual el concesionario nunca se hizo cargo y to lo deje asi, en frio parece un diesel.
Que lastima, por lo demás yo atiendo este tipo de motores en chile y aquí tampoco realizan el cambio de componente defectuoso en chile por lo menos esta falla no es costosa pero debería ser de cargo del concesionario y no del cliente. Cualquier cosa no dude en consultar +56955665792 jimmy
Muchas Gracias, si voy de paseo por chile te llevo el auto, gracias
Jimmy en que lado de Chile estas, para llevarte mi auto o me pases el dato donde compras los repuestos
Hola, tengo el mismo problema. El motor hace un ruido cuando está frío que se va un par de minutos después. Alguien puede recomendar un mecánico que se lo haya reparado bien? O todos fueron a concesionaria? Gracias!
Javi es un tersor de la cadena de distribucion cuando se calienta el motor desaparece el ruido, habla con tu mecanico de confianza. -
Gracias Cristián
Creo que mi mecánico no tiene mucha experiencia con 3008. Está probando otras cosas. Gracias!
Creo que mi mecánico no tiene mucha experiencia con 3008. Está probando otras cosas. Gracias!
Buenas amigos, soy de Perú tengo un 3008 la peor compra de mi vida,. Con 60 mil kilómetros todo le falla, y por más que compré repuestos el carro no queda como debe ser,. Quisiera pedirles ayuda, alguien de ustedes cambio algún motor distinto, que pueda dar, la verdad ya no conviene arreglar, es más ya pueden arreglar, su consumo de combustible es de 10 km / galon, les agradezco su ayuda
Yo estoy seguro que con ese kilometraje ,es mas un tema de mantención mas que un problema de el vehiculo en si. Yo creo que el problema principal es que no se realiza el mantenimiento de acuerdo a lo que indica el fabricante en mi caso aquí al taller se recibieron vehículos con fallas muy simples que en otro taller poco menos dijeron que el auto el motor no servia para nada. Yo le recomiendo que busque un taller que tenga conocimientos acabados de este tipo de vehículos y con las herramientas adecuadas de lo contrario gastara un dineral buscando la falla del auto. Un saludo desde chile. Suerte con su auto.
Hola amigo, yo quisiera pensar así, pero en realidad desde muy poco recorrido empezó a fallar, ahora dos veces ya desarme el motor, y lo veo imposible, tendré que ponerle un motor Toyota o Nissan no queda de otra, es la compra más costosa e invalida de mi vida, jejejejeje,
Desarmar el motor, que tipo de aceite le pone a ese auto debería ser 5w30 100% sintético. Yo de todos los autos que atiendo solo e desarmado uno en el cual el motor le realizaron el cambio de aceite con un aceite incorrecto usaron aceite mineral el cual tapo los conductos que lubrican del motor. Los otros solo mantenciones básicas como cadena ,tensor, pcv ,bobinas,termostato,bomba elevadora , etc.
Jorge bulfon de Argentina hace 4 años
Para los q tengan una 3008 como yo para no tener mas problemas, como los q tuve lo mejor es sacársela de encima, yo tuve Peugeot siempre pero la guita q mi hizo gastar la 3008 q es modelo2014 con 48.000 km q no tiene mas porque estuvo siempre parada en el taller mecanico
Jorge bulfon de Argentina hace 4 años
Ahora tengo el problema q la paré en el garage de mi casa y como no paraba el electro, levante el capo y se me ocurrió de sacar el borne de la batería, al día siguiente coloqué el borne de la batería y no arranco nunca mas, revisé fusibles etc pero nada, si alguno sabe q hacer se agradece, porque por la pandemia no tengo posibilidad de andar saliendo.
tomasmedrano de Argentina hace 4 años
Holaaa gente coincido con todos ustedes es una porqueria el motor desde que la compre no para de darme problemas si tiene confort pero de que te sirve gastar tanta plata en mecanica me come todo el aceite es lo peor creo que compro 2 bidones d 4 litros x mes la quiero vender pero asi me da lastima el que la agarre
Mrodriguezher de Costa Rica hace 4 años
Me pasa lo mismo, consume mucho aceite pero sí lo quiero recuperar y repararlo
ComentarFalla motor check sistema evap Solucionado
Chrysler PT Cruiser 2006 touring 65000 kms
Hola que tal ojala me ayuden que edtoy desesperado adquiri u pt cruiser 2006 desde q lo compre tenia el check encendido, el vendedor me dijo que era por afinacion, le crei, ya la afinaron y presenta la falla del check la escanearon y me dicen q la falla es en el circuito de emesiones (P0499, P0032,P0037) esos son lps codigos, el mecanico hizo varias pruebas para checar sensores de oxigeno? Y dice q funcionan al 80% el auto ya m aburrio hace una falla como si fueran cables de bujias descompensado, revoluciones bajas y se jalonean, el dice que la falla es interna de la computadora no se que hacer SOS AYUDA!!
15 casos
Alan me paso lo mismo con una pt 2002 dime si el tacometro de repente se vuelve loco, es decir suben y bajan las revoluciones o si se te ha llegado a apagar el carro
Hola, espero estés por aquí, a mi PT Cruiser le pasa exactamente lo mismo que el tuyo, ¿Que solución tuvo?
Mira en estos carros el talon deaqu ilea ea la computadora, otra puede serel sensor del cigüeñal se jalonea sube tacometro y se apaga
He estado leyendo este post, e hice el auto escaneado, me arroja los códigos p 0184, 0340 y 1193.
Excelent busca em Internet q son esoa codigos y ve aobre ellos hay cuentas q pasa y tu tranquilo queda tu nave
Hola yo adquirí una Crusier 2006 ayer; sin problema la llevamos a casa, pero hoy a medio día la sentí forzada!!!
No se vuelve loco el tacomentro pero si bajan las revoluvionea y si a llegado apagarse, el mecanivo me dice a es de la computadora.
hector navarro de México hace 4 años
Como cuanto cuesta una computadora para un pt cruise 2005 turbo...?? gracias
Codigo P0499 : Circuito en control del sistema contra contaminación por evaporación. P0032: Sensor de oxigeno alto
P0037: Sensor de oxigeno bajo
De acuerdo a los codigos tu problema esta en los sensores de oxigeno y catalizador.
Alan la pt tiene un auto scanner, mete la llave dasclick abres switch y un jaloncito más sin arrancar el carro y regresas la llave a apagado, esto lo haces dos veces de manera rapida y la tercera dejas la llave en el switch y en el tablero donde marca el kilometraje te arrojara los codigos donde presenta la falla. Así sabras realmente que parte te anda fallando los anotas y me dices cuales son. Y tu tranquilo tu pt quedara al 100% sólo que no habias estado con la persona correcta, yo tengo una al principio le sufri como tu xq los mecanicos la vd casi no saben de este tipo de autos, pero dejame decirte que yo soy feliz con mi pt touring equipada
P0037: Sensor de oxigeno bajo
De acuerdo a los codigos tu problema esta en los sensores de oxigeno y catalizador.
Alan la pt tiene un auto scanner, mete la llave dasclick abres switch y un jaloncito más sin arrancar el carro y regresas la llave a apagado, esto lo haces dos veces de manera rapida y la tercera dejas la llave en el switch y en el tablero donde marca el kilometraje te arrojara los codigos donde presenta la falla. Así sabras realmente que parte te anda fallando los anotas y me dices cuales son. Y tu tranquilo tu pt quedara al 100% sólo que no habias estado con la persona correcta, yo tengo una al principio le sufri como tu xq los mecanicos la vd casi no saben de este tipo de autos, pero dejame decirte que yo soy feliz con mi pt touring equipada
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola me pasa lo mismo tengo dos pt cruser y las dos tienen la misma falla y compre una computadora la monté me prendió el motor por 1 segundo la vorvi a prender lo mismo prendió el motor por un segundo y se apagó le monté la vieja y prendió bien vuelvo a conectar la que compre y no iso nada no prendió no estarteo que puede ser que no sirva o que me dices por favor ayudame
Me podria ayudar tengo un pt cruiser turbo 2003 lo compre y al otro dia se empezo ajaloner y apagar pierde fuerza al ascelerar y se apaga le hicieron skaner y me dijeron que era el sensor de bateria tambien se le cambio tps pero no queda estoy desesperada que puedo hacer? Gracias
Hola una pregunta mi pt 2005 tiembla mucho ya le hicieron el tune up le cambiaron gasket del intake y sigue igual
Armando alvarado de Estados Unidos hace un año
@YanaminYa intentaste cambiar el sensor del cigüeñal.
José Hernández de México hace 10 meses
Buena tarde tengo una pt cruiser 2.4 2006 turbo convertible y se bajan las rpm y se apaga sabría que puedo checar
@José HernándezPodes revisar la computadora. Normalmente ese es el problema con las pt. Los sensores de cigüeñal y árbol de levas también pueden ser una causa del mismo
@YanaminMe pasaba , cambiaron el sensor de levas y quedó
Haaa te comento, la pt trae un sistema que te detecta si la computadora realmente esta mal y mande señales equivocadas al sistema. Eso muy pocas personas lo saben y muy pocas saben como ponerlo en marcha. Saludos.
La lleve a escanear y me dice qie el tiene abierto el circuito en sistema de emisiones evaporarivas alta?? Que hago me pone de malas q se ahoge en las mañanas!!!
1. -ok cuando lo vayas a arrancar deja el acelerador hasta el fondo y una vez que arranque lo sueltas despacio. 2. -Cambiar los sensores de oxigeno. 3. -quitar las piedras del mofle para que libere los gases y no se ahogue te sale como en 250 pesos, pero vas a contaminar más (eso es si no tienes para el catalizador) pero cuando tengas dinero se lo pones.
Y la ultima y más cara quita la computadora y llevala a checar, pero antes de quitarla desconecta la batería. Ahi te van a decir si esta bien o mal te sale como en 250 pesos la checada.
Y la ultima y más cara quita la computadora y llevala a checar, pero antes de quitarla desconecta la batería. Ahi te van a decir si esta bien o mal te sale como en 250 pesos la checada.
Que, tal ya hice la prueba que me comento, ahi van los codigos P1128 p0499 p0032 p0037 esos son los codigos, ahora esperp su respuesta muchas gracias.
MasterRobin de México hace 8 años
Alan, pudiste resolver el problema? Tengo la misma bronca... Saludos
Q onda master la pt trae un auto scanner checalo y te salen los codigos y ya avisas saludos
MasterRobin de México hace 8 años
Que onda Terra, mi Pt es standard hace lo mismo que le sucede a Alan, he intentado hacer el autoscanner como mencionas, pero no me arroja ningún código. Fui con el mecánico y lo escaneo, registrando los código que solo arroja es el P0499 (evap), p0300 (mala combustión) y el P0016 (falla sensor cigueñal). Hizo un borrado de codigos y sigue registrando el P0499. Gracias anticipadas por la solución que me puedas proporcionar. Saludos
Master cada auto tiene sus propios sintomas y cada auto es diferent q es lo que hace tu carro para dart un diagnostico
Me puedes orientar terra mi pt gl 2005 automatica marca los codigos 0031 y 0037 tarda en jalar bien se asonza en baja como que se ahoga
MasterRobin de México hace 8 años
Que tal Terra, una disculpa por la ausencia, te describo como anda mi Pt: Después de estar aprox. Unas 8 hrs sin uso, tarda en encender, después de 3 0 4 intentos arranca y posteriormente arroja un olor algo fetido del mofle (como del estilo cuando se ahoga un auto) cabe mencionar que no le acelero en el proceso de encendido; ya estando en marcha cuando cambio de velocidad de forma ascendente (aveces de 2da a 3ra) se jalonea como si dejara de pasar gasolina o energía y las revoluciones se bajan de jalón a cero, lo que hago para que no se apague el auto le meto el clutch y se estabiliza, lo que provoca que tenga que acelerar un poco mas antes de ir soltando el clutch en cada cambio, también hace esto cuando en todas las velocidades, después de un rato de hacer varios jaloneos, empieza a parpadear y timbrar el testigo del motor, por lo que me detengo, apago el auto y "se soluciona" la alerta, pero en el trayecto vuelve a jalonearse...espero te sea familiar el problema y se pueda solucionar. De antemano Gracias Bro!
Hola Master, hagamos primeramente algo, checa todos tus fusibles que esten bien, se encuentran atras de la batería, posteriormente desconecta la batería toda una noche y ya en la mañana la vuelves a conectar esto con el objetivo que se resetie solita por si hacia una lectura mal si posteriormente continua con el problema hay q cambiar el sensor del cigueñal ese se encuentra al lado de la batería, puedes comprar el económico, cuando bajan las revoluciones y se jalonea algunas veces es xq el sensor el cigueñal ya no manda bien las señales, me paso algo parecido le cambie el sensor y se soluciono el problema. Saludos y ahi me dices q pasa.
Mejor respuesta (según alan)
Amigos mi problema fue la
Computadora y solo llegue a eso por qué se me incendio le compre computadora nueva en la agencia carísima por cierto y quedo del 1 me la llevé a viajar la disfrute y afortunadamente ya tiene que la vendí y la sigo viendo y ahí anda. Mi conclusión: yo no lo creía pero es la computadora
Fin del problema
Computadora y solo llegue a eso por qué se me incendio le compre computadora nueva en la agencia carísima por cierto y quedo del 1 me la llevé a viajar la disfrute y afortunadamente ya tiene que la vendí y la sigo viendo y ahí anda. Mi conclusión: yo no lo creía pero es la computadora
Fin del problema
Omar ortega de Puerto Rico hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero yo compre otro caro pt cruser le cambie la computadora y encendio por un segundo y se apago la volvi a encender lo mismo por un segundo y se apago le conecto la otra y prendio normar qe podra ser la computadora no sirve o ay que programarla que usted opina por favor
Estimado Omar La computadora debe programarse por lo regular te piden tu tarjeta de circulación, de ahi sacan el dato para programar, la otra es que lo que esta mal es el sensor del cigueñal lo que dices es ll que pasa cuando anda mal ese sensor. Espero t sirva la información.
Juan carlos de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema mi neon 2003 se acelera solo ya cambie valvula iac y sigue el problema y solo me marca estos codigos p0480 p0499 p0517 p0073
Hola buenos días tengo una pregunta tengo una pt cruzier 2000 la acabo de adquirir hace unas semanas funcionaba muy bien pero de unos días para aqa en las mañanas que la enciendo jala super bien en reversa pero cuando la pongo en D no quiere tengo que acelerar para que salga el cambio y ya avanza muy bien después de estar 6 horas estacionada lo vuelve hacer que puede ser espero y me ayuden
Hola , yo tengo un pt 2.4 2006 se empezo a jalonear si lo revoliciono a mas de 2500 ya lei que es el sensor de oxigeno, es dificil de remplazarlo?
Que tal solucionaste tu problema tengo el mismo problema espero me puedas ayudar
Tengo una pt cruiser 2008 le cambie el sensor de arbol de levas y el del cuerpo de acelerador y ahora no me avienta ningun cambio la transmisión me marca el sensor de la transmisión que puedo hacer
Tengo un pt Cruiser cuando lo enciendo el carro jala bien en frío cuándo se calienta se empieza a jalonear las revoluciones se suben y se bajan hace explosiones y se apaga y nomás estarea lo tengo que dejar un rato para que vuelva a jalar
Pedro faria de Venezuela hace 2 años
Tengo una igual 2006 y me pasa lo mismo la computadora es nueva prende el signo de shek revise alternador y esta bien compre bateria nueva la falla sigue me falta revisar cables y cambiar bujias la verdad ya me canso lo que hace es pedir y pedir y no ayuda en nada alguien que me ayude
ComentarFallas del motor Solucionado
Chevrolet Express 1998 Vans 3500, 5.7 400000 kms
Hola mi nombre es Barbaro tengo una chevy express vans 3500, 5.7 mi problema es: enciende bien el motor cuando le pongo la dr vibra el motor y como que se ahoga a la hora de salir piso el acelerador a fondo y no corre y cuando hace el cambio de velocidad se manda a correr eso es cada vez que para en saco y voy a salir me podrian ayudar
19 casos
Mejor respuesta (según Barbaro)
Ya resolvi el problema era el sensor del MAF lo sustituí por uno nuevo despues de ver cambiado las bujías los sensores de oxigeno la bomba de gasolina cada mecanico me decia algo distinto y ninguno daba con lo que era porque en la computadora tampoco salia lo que era y como ya le habia puesto casa todo nuevo y seguia con las fallas lo unico que me faltaba era el sensor del MAF lo cambie y se soluciono el problema gracias de todas formas
Bernardo Arronte de Estados Unidos hace 7 años
Cual es el sensor MAF yo tengo el mismo problema y no se como resolber , por favor
El sensor del MAF va en la entrada de aire al motor y también te recomiendo que cambies los sensores de oxígeno los que van debajo en el escape
Bernardo Arronte de Estados Unidos hace 7 años
Muchas gracias te lo agradezco,dentro de un rato voy a cambiarlo
Solo desconecta la bateria. Esp 5 min. Y qeda al cien. Solo pasa n tiempo de frio
Jeovani ochoa de Estados Unidos hace 6 años
Hola a todos tengo una chevy express 3500 hoy q lo manejé escuché un ruido y ppr ratos tiembla la van. Después se mejora al rato se vuelve a fallar y por la vibración pierde fuerza.
Ya le revisé el aceite y esta bien pero sigue con la temblorina
Me puden ayudar... muchas gracias
Ya le revisé el aceite y esta bien pero sigue con la temblorina
Me puden ayudar... muchas gracias
Hola Jeovani Ochoa reemplaza el sensor del MAF es el sensor de la entrada de aire al motor te lo digo por experiencia gracias
Jeovani ochoa de Estados Unidos hace 6 años
Hola Barbaro muchas gracias por tu información remplazaré el sensor...
Buenas noches barbaro disculpa cual era tu falla cuando cambiastes tu sensor maf
Hola Pablo el problema que yo tenia era que se ahogaba el motor a la hora de acelerar y no me caminaba bien tenía fallas de aceleración y de vibración y desde que cambie el sensor del MAF se le quitó el problema hasta hoy no tengo problemas aunque le digo que la falla por aceleración en todos los casos no es el mismo problema pueden ser otros los problemas muchas gracias.
Tengo una ven espress 2007 y 6.6 dicel la ven al principio corre vien pero después prende una luz qe dice reduces engane power y luego no tiene fuerza en avanzar
Que tal barbaro muchas gracias checare xq m aparece en el escaner perdida de comunicacion
Isaaccepero Cepero de Estados Unidos hace 5 años
Ola ,tengo el mismo problema, ya e cambiado todo y sigue igual,como es el sensor MAF,gracias
Hola Isaaccepero Cepero el sensor del MAF es un sensor que está en la entrada de aire al motor cuando esté se pone defectuoso aparecen fallas de aceleración y en ocasiones el motor se apaga gracias
Hola barbaro tendras una foto de este sensor
Hola alexmeza no hermano no tengo fotos de ese sensor pero lo puedes buscar por el internet muchas gracias
Tengo una ven express 2004 y me marcaba que tenía que cambiar bujías y 2 bobinas xq vibraba mucho y se me quería apagar y ya se lo cambia y me sigue vibrando y le marca el check engine y ya lo conectaron al escane y no le da ni un código
jaime reyes de México hace 4 años
Tengo una ambulancia 2010 chevrolet diesel si arranca pero pongo drive y no avanza camina a 5 km x hora ayudenme x favor
Hola Jaime, tienes que revisar la bomba del petróleo o los sensores de oxígeno o el sensor de la entrada de aire al motor, los síntomas que presentas estas son las principales causas muchas gracias
Sergio estrella de Estados Unidos hace 4 años
Amigos tengo mi van Chevrolet 90 cuando me subo al Fwy no avanza sube a 50 millas por hora hasta los cinco minutos empieza a subir ayuda amigos es lo único que tengo para trabajar le cambie bujías el sen
Sanchez4920 de Estados Unidos hace 4 años
Disculpen alguien me puede ayudar tengo una GMC savana 3500. El problema es que no corre más de 70 millas. Ayuda se los agradecería gracias
Hola amigos tengo una chevrolet 2012 motor 4.3 de 6 cilindros cuando empiezo acelera los 2 cambios lo hace. Pero el 3 cambio pierde fuerza y se le oye un pequeño ruido. Pero le sigo aselenrando ya se le quita el ruido ya corre bien. Que alguien me puede ayudar le agradeselia. Bendiciones a todos los de este grupo.
Como lo soluciono tengo el mismo problema
Tengo un problema con una Chevrolet exprés no corre más de 75 millas pierde fuerza al llegar a las 75 millas y no sube más me pudieran ayudar con ese problema
Hola, yo tengo un problema con mi expréss 1998 5.7, bueno pues todo empezó por un ralentí inestable y el mecánico movió tiempo, cambio una bujía hasta que encontró que era la iac, la lavaron y en ese momento quedó, pero para la tarde ya no quiso arrancar, y así se la llevó varios días el mecánico la revisaba pero decía que era la iac, la cambiaron y siguió igual, fui con otro mecánico y checaron computadora inyectores cambiaron ckp módulo de ignición y sigue igual, tarda mucho en arrancar una vez que arranca llega a dónde sea pero si se apaga y se deja 10 minutos tarda otra vez en arrancar mucho, la verdad arrancaba al llavazo hasta que el primer mecánico le metió mano
Ivan vasquez de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi nombre es Ivan acabo de comprar una chevy express 2500 año 2013 este carro trae activo el limitador de velocidad solo llega a 70 millas que me recomiendan para poder desactivar eso
Fernando Valenzuela de México hace un año
Hola amigo una pregunta tengo una Chevrolet expréss van 2008 motor 4.8 y nomás le dieron el cambio de aceite del motor y el cambio de bujías y en cuanto la empece a mover la camioneta la sentí desfuerzada y me empezó a tironiar la segunda y la tercer velocidad Hacer si me puedes a lludar. Gracias
Hola tengo una chevrolet express 2011 6.0 flex ful arranca con normalidad pero aun despues de que calienta se sigue sintiendo acelerada alguien a tenido este tipo de problema agradecería micho su ayuda
Buenas noches amigos tengo una trooper Isuzu motor 3.2 ya le e cambiado los taquetes 2 veces pero solo me duran 3 meses i comienzan a sonar que tipo de aceite puedo usar
Hola buenas tardes tengo una chevy esprezz motor5.7L año 2001 hiva rodando hizo una explosión se apago y luego al rato prendio pero se queda acelerada al maximo revice si tiene entradas de aire y noto que chupa por donde va la araña del sistema de inyeccion desmonte para ver si era algun. Empaque y todos estan bien armo prendo y sigue el mismo problema se queda acelerada al maximo alguien aqui me podria ayudar o guiarme con ese problema
Problemas en el sensor TPS: Este dispositivo que mide la posición del acelerador en un vehículo, y su función principal es informar al sistema de control del motor sobre la posición del pedal del acelerador, lo que le permite controlar la cantidad de aire que entra en el motor y, por lo tanto, controlar la velocidad del vehículo.
Cuando se ensucia o presenta fallas en la apertura y cierre del flujo de aire, puede generar que el carro se acelere solo mientras está en neutro. Puedes probar limpiándolo o simplemente sustituyéndolo por uno nuevo si este presenta fallas. Fallas en la válvula IAC: Este componente controla el flujo de aire al motor cuando este está en régimen de ralentí. Su función es regular el nivel de ralentí de un motor, ajustando la cantidad de aire que circula por el sistema de admisión. Manteniendo una velocidad constante en el ralentí. Si está sucia o dañada, no puede calibrar la entrada de aire al motor, provocando estas alteraciones en el RPM que te preocupan.
Quizás te podría interesar leer: ¿Por qué mi carro se acelerar solo?. Problemas en el sensor de temperatura: Este sensor controla la temperatura del líquido refrigerante en el motor y envía una señal eléctrica al módulo de control del motor para ajustar la mezcla de combustible y aire y controlar la temperatura del motor. El rol de este sensor cobra especial relevancia en sistemas de inyección electrónica. Cuando el flujo de aire y gasolina pierden las proporciones óptimas para el correcto funcionamiento de vehículo se genera este desbalance que provoca la aceleración del carro cuando está en neutro.
Cuando se ensucia o presenta fallas en la apertura y cierre del flujo de aire, puede generar que el carro se acelere solo mientras está en neutro. Puedes probar limpiándolo o simplemente sustituyéndolo por uno nuevo si este presenta fallas. Fallas en la válvula IAC: Este componente controla el flujo de aire al motor cuando este está en régimen de ralentí. Su función es regular el nivel de ralentí de un motor, ajustando la cantidad de aire que circula por el sistema de admisión. Manteniendo una velocidad constante en el ralentí. Si está sucia o dañada, no puede calibrar la entrada de aire al motor, provocando estas alteraciones en el RPM que te preocupan.
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@BarbaroGracias amigo boy a revisar esas válvulas o cambiarlas para ver si se le quita la falla precentada
ComentarPrende luz testigo y dice falla del motor Solucionado
Peugeot 408 2013 4 puertas motor 2.0 naftero 21000 kms
Compre el auto, es usado y a los dos dias de tenerlo se me prende la luz testigo y me dice falla de motor lleve areparar, revice la bateria y esta perfecta, no se que puede ser y otra cosa cuando el auto esta regulando hace un ruido leve crac crac y cuando aprieto el embrague desaparece, podra ser el embrague o la crapodina, con tan pocos kilometros?, espero que no por que me muero, gracias si alguien sabe que puede ser.
10 casos
juan carlos de Argentina hace 9 años
Hola , te comento ,yo trabajo en un concesionario peugeot , el ruido del embrague es normal. Es el claqueo de la caja ,es un continuo cra cra cra cra , que se va al apretar el embrague. Que no te saquen plata , es normal. Abrazo
En que concesionaria trabajas para ver el auto saludos tengo el mismo problema
Hola Juan Carlos, me gustaría saber porque motivo tiene ese defecto, ya que el mio 2.0 allure tiene 200km y me pasa lo mismo, estoy con una bronca terrible, me baje de un Fiat Línea y estoy arrepentido, era un fierro cero ruidos, confirmame, gracias
Ranger jdc de Argentina hace 6 años
El mio hace el mismo ruido, dicen los "expertos" que es normal, que apartir de una sierta cantidad de kilometraje comienza este craketeo que parece como un golpeteo de valvulas, pero al apretar el embrague desaparese. Es un embole el ruido, aveces el ruido es fuerte y en otras ni se lo siente. En fín un desastre.
ignacioguenchul de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches...yo tengo un peugeot 408 y cuando queda regulando valla muy coquito como si estuviera fuera de punto...lo lleve al mecanico y me dijo q tengo q cambiar el kit de distribucion...igual ya me cambio las bujias y sigue...gracias
Buenas compre un thp chocado pero no toco el motor se desarmó los radiadores para reparar puede ser que no arranque por eso?
Charls xXx de Argentina hace 4 años
Lo kieren solucionar? Pongale un resorte a la horkilla de embrague como todo peugeot siempre con defectos de fabricacion con lo k vale un 408 y k venga pepito a decirme k es normal k mi auto suene como un rastrojero lo clavo de un guante jajaja pero la unica solucion k le encontre al 408 para sacar ese ruido k te estresa al manejar es colocar u resorte ya k el defecto se encuentra en el bombin de embrague (lado caja)
Charls xXx de Argentina hace 4 años
Y el problema del ralenti del motor o falla en la aceleracion k aparece como P0160 k impide k el motor acelere y no supere las 1500rpm es el problema del cuerpo de mariposa hoy me trajeron un 408 con ese problema y ya le habian cambiado hasta el aceite 😅 cambiaron tapa de valvulas zondas lambdas bujias pusieron a punto resetearon etc etc le hi ieron de todo al pobre, y el problema esta k al kedar abierta la mariposa impide la cirrecta lectura de los componentes de inyeccion, procuren k al limpiar el uerpo de mariposa kede hermetica o cerrada al 100% si existe apertura la falla no desaparece
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Me podrías contactar quiero sacarme una duda antes de comprar un 408 hdi gracias
3447 501948
3447 501948
Hola yo tengo un 308 modelo 2019 con 12000 km, y me hace el mismo ruido q la apretar el embrague se va... quisiera saber si esto perjudica la vida útil del embrague o si no afecta en nada... gracias
Hola no soy mecanico por las dudas, pero mi 408 tenia un problema similar que quedaba en falla regulando y no me permitia acelerarlo, esto era a causa de la TAPA de valvulas es simple de cambiar simpre con cuidado con los tornillos, una forma sencilla de saber que es esto levantas un poco la VARILLA de medir el nivel de ACEITE y dejaba de hacer la falta, dato aportado por MECANICO DE LA MISMA CONCESIONARIA, la cual me ahorro unos cuantos pesos. -
Hola que tal usted podria desirme como esta compuesto el sensor del arbol de levas de un peug 408. Ya que no me arranca y cuando lo saque no recuerdo si tenia algun resorte o algo asi
Mejor respuesta (según gusi)
El encendido de la luz testigo que te indica que lleves a reparar el vehiculo puede ser porque esta sucio algun inyector, proba con ponerle un limpia inyectores en el combustible, no es caro y no perdes nada con probar, los testigos que son amarillos anaranjados claritos son advertencias o sugerencias nomas, si son rojos los testigos que encienden ahi si tenes que hacerlos ver. Yo tambien tengo un 408 y le puse gnc y enciende el testigo ese y el ordenador de abordo me indica que lleve a reparar el vehiculo pero es por ese motivo, lo hago andar a nafta un tiempo y se apaga. Saludos.
Gracias por tu comentario. Le puse limpia inyectores y al toque se apago la luz de falla en motor. Lo tuve 30 días parado. Gracias
No carguen nafta en YPF a mi me pasaba lo mismo le puse limpia inyección y de ahi en mas le carge axion bendito remedio
@GasaEs verdad lo de ypf? El mío me aparece falla en motor y no le encuentran nada... pero a un amigo se le jodio los inyectores
Muchas gracias Juan Carlos y Hugo por sus respuestas me quedo mas tranquilo, abrazo. -
Hola, yo tengo el mismo problema que hugo, pero no se me va la luz del testio... alguna sugerencia?... espero sus comentarios. Además hugo, no me funciona el reset de nafta, algun consejo? dicen que es nuevo que debería andar.
Hola amigos, lleve mi Peugeot al service y el problema de la luz testigo dicen que era una sonda que controla los gases del motor, la cosa es que la cambieron y se apagó, espero te sirva Facu. Saludos. -
Hola, facu, respondo medio tarde, pero por si te sirve...el indicador del nivel de combustible en los 408 no funciona con flotante como lo hace en la mayoria de los autos,en estos la aguja que te marca el nivel de combustible lo hace con la computadora y hace el calculo segun las condiciones de manejo y te tira un consumo y con eso marca el combustible restante...al funcionar con gnc, que tiene menos fuerza calculo te marca como si consumiera mas combustible y te lo marca en el indicador del combustible, algunos talleres de gnc te ponen un reset que se reinicia cada vez que encendes el auto. El mio no lo tiene, lo que yo hago es usar uno de los odometros para marcar la ultima carga de gnc y otro para la ultima carga de nafta y con eso lo controlo. Espero que sirva mi experiencia con el tema. Saludos
cesa adrian de Argentina hace 8 años
Hola hugoooo me podes dar una mano con mi peugeot ya k estas en claro te dejo mi num 1140633398 x favor de todos modos ya deje publicado mi problema x si lo ves
Como estás? capaz que tenes alguna idea... me prende sólo la luz de stop de la luneta y las de atras no... cambie bombillas pero siguen sin prender
Los fusibles están bien... sabes que puede ser'
Los fusibles están bien... sabes que puede ser'
Hola usuarios de Peugeot 408 sport. Se enciende la luz de STOP roja y la amarilla con el dibujo del motor, la aguja de la temperatura se va al tope, no le falta agua y es imposible que esté calentando porque me lo hace aún a la mañana cuando lo enciendo. Necesito saber cómo eliminar el termostato , no quiero gastar más plata.
El termostato me hizo quemar Junta. Lo puse nuevo y vino fallado no abría con el agua caliente. No me lo quisieron cambiar. Entonces lo saque y puse el pico de la manguera sólo y circula directamente el agua no presenta ninguna falla. Sacale y probá si anda mejor.
electrijavi de Argentina hace 5 años
Hola soy javi tengo un 306 hdi y tuve problema con el termostato. Se quebró el resorte y de ratos me levantaba temperatura lo apagaba. Volvia a encender. El flujo de agua lo cambiaba de posición y bajaba la temperatura. Cuando lo cambie me dijeron que estos motores nuevos si o si tienen que trabajar con temperatura porque sino los aros se desgastan prematuramente. Cambié el termostato y se solucionó el problema. También tengo un 408 que en ciudad trabaja a 90 grados de temperatura pero cuando lo pongo en autopista o ruta me baja a menos de 70 grados... quería saber si es normal eso en el 408 o no. Desde ya muchas gracias
Charls xXx de Argentina hace 4 años
Me paso con un 206 k el motor recien puesto en marcha la temperatura se iba al rojo, revisando descubri k la gente linda esta k instala alarmas saco masa y alimentacion de cualkier cable y eso producia el mal funcionamiento o el arranque prematuro de los electros, x eso hay k hacer una revision previa del circuito de refrigeracion y sercionarse k el agua esta circulando con normalidad y asi sabremos si el problema es o mo electrico
electrijavi de Argentina hace 4 años
Hola charls muchas gracias por tu respues. No tiene alarma el auto. Y mes es muy raro porque cuando saque el motor andaba y cuando lo volví a colocar ya no encendieron cómo tiene que ser... el auto lo metí en el agua por eso le doble dos bielas y le tuve que hacer el motor. Estoy en la duda si también le entro agua a la computadora... voy a andar a revisar y les cuento
Hola!!! Alguien puede. Decirme cuanto le viene de patente por un peugeot 408 hdi feline???? Porque a mi me facturaron mal y no me aceptan el reclamo
Hola. Tengo un 408 sport 2011. El problema se presenta cuando vengo circulando y paso los 130km/h. Corta automaticamente el turbo y me salta el triangulo de atencion en la pantalla. No me informa la falla. Es automatico. Alguien puede ayudarme?
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes, pueden ser tres factores... cadena de distribución estirada, presión de combustible baja, y la ultima y la mas costosa es formacion de carbon en tapa de cilindros...
Hola amigo me pasaba lo mismo a 120 cortaba... y tenia rajada una manguera q va al turbo. Es una gruesa de 20cm q viene cerca del filtro de gasoil y va a otra manguera q tiene 3 alambres...sugerencia revisar q no aya alguna manguera pinchada. Xq cuando infla a belosidad al turbo no le llega con fuerza la ventilación...espero les sirva
Hola desde ayer mi 408 prende un dibujo de airtbag(conductor mas un globo) dos veces hace vip y ya no vuelve a sonar hasta que lo vuelva a encender. Que puede ser? gracias
Hola pablo, recién veo tu pregunta,a veces la falla se debe a la tensión del cinturón de seguridad del lado del conductor, esa luz se enciende cuando esta averiada el contorno,sobre todo en la parte que va en el estómago, si tiene poca tensión o no está colocado de la manera correcta, esa luz se encenderá, a mi me paso, estire y acomode el cinturón y el defecto se fue. Espero te sea útil. Saludos
juan carlos de Argentina hace 6 años
Hola... hace controlar tensión de batería, a veces cae mucho la tensión y se pueden encender varios testigos juntos... eso seria lo mas economico y sencillo...saludos.
Ahhh muchas gracias eso me habia pasado y se me bloqueo la direccion ,cambie bateria y chau problema gracias
juan carlos de Argentina hace 6 años
Buenisimo, cualquier cosa preguntame. Saludos.
Hola mi peugeot 408 2.0 lo prendo y se hacrlera y desacelera que puede ser aparte apreto el hacelerador y no respon
Hola keeia consultar sibleapasa lo mismo enyra calor en el habitaculo yengo un allurre2018 u volvia deun viaje de la costa denoche y tenia kprenderel aire. Es normal eso
Hola tengo un 408 lo compre en enero del corriente año usado, necesitaba saber de qué puede venir una falla, cuando lo compre andaba perfecto desp de dos meses el auto empezó a decirme FALLA DE SISTEMA DE MOTOR, Y CÓMO Q EMPIEZA A cabecear a querer pararse, lo hice ver le pusieron la computadora pero no tiene nada, la pregunta es PODRÁ SER EL COMBUSTIBLE??
Hola, puede ser el combustible, también pueden ser los inyectores que estén sucios, lo que puede hacer es agregarle limpia inyectores al combustible y ver si se soluciona. Otra cosa que puede ser es que estén mal las bujías también las podría controlar, espero le sea de ayuda y solucione el problema. Saludos.
Buen dia, tengo un PEUGEOT 408 Allure Plus 2013 con 90.700 km. Cuando enciendo el auto, Me aparece en en la pantalla central del tablero un dibujo de una herramienta similar a una llave francesa titilando con un kilometraje que va variando cada vez que lo enciendo... por ejemplo hoy me dice 1000 km. Y cada vez aumenta. Que puede ser? Tendrá que ver con el cambio de correa de distribución? El coche lo compré con 86.000 km usado hace 4 meses. Gracias!!
Es el service, te avisa cuanto falta para que lo hagas. Lee el manual. Abrazo
Hola,tenemos unPeugeot 408,automatico,con 97.000 km,comenzo a poner fallo sistema de control de motor hace varios meses,pero la verdad que no se nota ningun problema,que puede ser?
Hola, tengo el mismo auto, un thp 2014 69 mil km, y me pone el mismo fallo, yo le eche nafta infinia, y después lo volví a echar super, metido tanque, tiene que ver eso. ? Por que leí algo por la bomba de presión de nafta
Hola ,tengo un 408 2.0 y tengo la falla de que me modera bajo,,no llega a 800rmp...es como si tuviera frio todo el tiempo...alguien sabra que es????? Gracias
Cambio d bujias ya por bujias con punta de diamante y tema solucionado,saludos
Hola estimados me trajeron un 408 modelo 2012 16v nafta tiene una falla anda lo mas bien se quiere parar empieza a cabesear y de repente aparece un triangulito con un signo en el tablero le puse el escaner y me sale codigo p1160 que puede ser chicos esta bueno el foro saludos san juan
Revisá el filtro de combustible, usá siempre nafta premium, revisá las bujías y las bobinas de cada una... y por último si todo esto no te dá resultado... la bomba de alta presión... un chiche de casi $ 40.000 el cambio...
Es curioso, estos motores vienen de Francia... pero a los modelos franceses o los mini (usan el mismo motor), no le falla nunca la bomba de alta presión, raro... o sospechoso, no?
Es curioso, estos motores vienen de Francia... pero a los modelos franceses o los mini (usan el mismo motor), no le falla nunca la bomba de alta presión, raro... o sospechoso, no?
Tengo un 408 allure HDI 2013 y al Dar Arranque y circular me sale un Triangulo con un signo este ! que significa
Tengo un 408allure modelo 2012
Cuando lo enciendo m diseño el tablero STOP,y un circulo ABS, SISTEMA FALLIDO DE FRENOS. Puede ser que l falte líquido o aire a las cubiertas,aparte cuando le pegó una acelerada a fondo hace como una explosión y se desacelera y andando en primera regulando quiere tironear ya sea en caliente o frío... Lo uso con NAFTA Super gracias
Claudio
Tupungato
Mendoza...
Cuando lo enciendo m diseño el tablero STOP,y un circulo ABS, SISTEMA FALLIDO DE FRENOS. Puede ser que l falte líquido o aire a las cubiertas,aparte cuando le pegó una acelerada a fondo hace como una explosión y se desacelera y andando en primera regulando quiere tironear ya sea en caliente o frío... Lo uso con NAFTA Super gracias
Claudio
Tupungato
Mendoza...
Tengo un 408 felina 2012 spor ayer cuando venía a 80 entra el combustible en reserva en eso ase un ruido y se bajo solo el velocímetro es como que quedo en tercera y no sale más y en la pantalla me aparece el control de estabilidad que puede ser
Biettidaniel de Argentina hace 3 meses
Hola bautista, estoy teniendo el mismo problema, lo pudiste solucionar?
Juan Francisco de Argentina hace 5 años
Hola soy Juan Francisco, hace poco compre un 408 ,modelo 2015 turbo motor thp y sale en el tablero "falla motor" en la inyección, Cambiamos bujias,filtro de nafta, filtro de aire, escaneamos el motor y da falla 107PA. - Alguien me puede decir que es la falla 107PA. - Lo puedo seguir usando así. - gracias
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola Fernando, a lo mejor te sirve o no mi respuesta, se que es demasiado tarde, pero seguramente es la bomba de alta presión de combustible, ese motor tiene 3 problemas recurrente, una en la bomba de alta presión, el estiramiento de cadena de distribución y la acumulacion de carbon en conductos de admisión. Todos reparables, pero con un gran costo. Saludos.
Hola Juan Carlos, veo que entendés del tema. Tengo un 408 SPORT turbo motor 1600 , con 100.000km. Ya le cambié cadena y ahora veo que me consume aceite. Tiene alguna solución? , No quiero venderlo. Aguardo comentarios.
Gugli juan de Argentina hace 4 años
Fíjate si te consume aceite puede ser el turbo se puede reparar lo ideal es cambiarlo si en el colon de escape ves aceite es por el turbo fue
Gracias Juan, espero que sea eso. Escucho que algunos de estos motores han tenido problemas
[email protected] de Argentina hace 4 años
Hola me acaba de dejar a pata my 408 empezó a prender la luz de indica la batería. Lo apagaba y lo entendía y andaba 5 minutos y de vuelta hasta que por ahí cabeceó y se me limitó a regular y no acelerar. Luego me apareció anomalia en dirección y prendió la luz roja que decía esto y se me endureció la dirección y de paso prendía solo los limpiaparabrisas. Ahí ya lo dejé y pedí la grúa cuando lo bajaron de la grúa lo encendí todo normal lo llevé un par de cuadra a my casa y de vuelta la dirección. Un amigo me comentó que a él le pasó el tema de la dirección y era un fusible grande que estaba sulfatado pero lo de lo demás ny idea? Que puta será?
Gugli juan de Argentina hace 4 años
Es la batería hay que cambiarla duran 1 año las que no son las originales de fabrica...
juan carlos de Argentina hace 4 años
Hola buen dia, tenes idea que año es la bateria, es una falla comun de bateria, deberias hacerla controlar a lo mejor venga de ahí el problema, Saludos
Hola tengo un 408 allure 2011 primero no podía activar la apertura con la llave(supuse que estaba bajo de pila él llavero) lo toque un poco y pude abrirlo, pero no pude arrancarlo!! Que puede ser? La falta de pila en el contacto de la llave?
Buenas tardes
Me aparecio en el navegador dificulta en bombilla de posicion
Pero todas las luces funciona es un peugeot 408
Me aparecio en el navegador dificulta en bombilla de posicion
Pero todas las luces funciona es un peugeot 408
Hola Compre un 408 alliure nafta 2.0. Me apareció una pequeña perdida de aceite atrás de la base del filtro y torre de enfriamiento. Le cambiaron el oring enfriador de aceite peugeot 408 nafta 2.0
La perdida desapareció. Pero ahora dos mese después vuelve a perder otra vez, por el mismo lugar
Alguien le paso algo similar?
La perdida desapareció. Pero ahora dos mese después vuelve a perder otra vez, por el mismo lugar
Alguien le paso algo similar?
ComentarProblemas en el motor del Fiat Uno Way 2017 Solucionado
Fiat Uno 2016 way 230 kms
Hola amigos, el 27 de diciembre 2016 me entregaron mi auto 0 km. Una vez en mi poder comencé a probarlo y claro q es un agrado manejar este auto, luego de tener un auto mecánico, no hay mejor que un auto hidráulico. Al 4 día de recibir la joyita, me di cuenta que al darle partida al motor y mantenerlo en neutro sin arrancar. Este comenzó a dar una especia de tirones, muy suaves que cualquiera creo que no se daría cuenta. El motor debe estar siempre parejo, solo variando con las revoluciones que uno le exija. Este tiritón me preocupo bastante y más aun que junto a esto me di cuenta que al ir en… Leer completa
25 casos
Hola amigos tengo un fiat uno novo 2011 pack electrico, el mismo actualmente al intentar darle arranque, a veces, es como si estuviera pesado el burro de arranque, al probar nuevamente , a veces ,arranca otras cuesta, en caliente suele pasar mas seguido. Hice limpiar y revisar el arranque y esta bien, lo mismo que la bateria, alternador, cambie bujias, cables y anda bien y , a veces, comienza de nuevo, cuando lo llevo al mecanico funciona bien y no puedo mostrar la falla, me tiene loco, porque el auto funciona muy bien a excepcion de esta falla, si alguien sabe que puede ser agradecria informacion gracias
Hola Rubén a mí me pasó lo mismo, el problema es el embrague que no termina de desacoplar aunque lo pises a fondo. Probá arrancarlo en Punto muerto sin pisar el embrague y si la falla se soluciona es tiempo de cambiar el embrague. Saludos
Tengo un fiat one way 2012 y se le rompio la bomba del agua. Me dicen en el concesionario que la bomba se demora 6 meses en llegar como repuesto. Alguien le ha pasado lo mismo?
Hola amigos, aun sigo con complicaciones en mi auto, hable el otro dia con la concesionaria donde compre el auto y me dicen que no hay repuestos para este lindo auto. Ellos traen repuestos en relación a la demanda y como dice Edgar no hay repuestos en chile. Les recomiendo no comprar este auto. Mejor irse por un auto mas tradicional. Aun que me encanta este auto. Que pena por todos nosotros que tenemos este auto y aun así presente problemas tan pronto.
Luis Rivera hernandez de Chile hace 7 años
Hola amigos... con mucho esfuerzo junto a mi pareja los decidimos a comprar un auto 0 km y resultó ser un cacho. No tiene ni 5 mil km y el auto comenzó con vibraciones al estar en neutro y con un ruido rato en la puerta del copiloto. Y el este preciso momento mi pareja está en panne en el auto NUEVO, el cual no tiene ni 7 meses de haber sido comprado.
Que me recomiendan hacer? Devolverlo? Que me den otro nuevo? Que hacer en este caso?
Que me recomiendan hacer? Devolverlo? Que me den otro nuevo? Que hacer en este caso?
Hola amigo, disculpa por responder tan tarde. Pero si puedes cambiarlo por otra partida, seria fantástico que pudieras hacer eso. Aquí en Chile no pude realizar el cambio y finalmente me quede con el auto con problemas. Les comento que compre mi auto en "GUILLERMO MORALES". . . El peor negocio realizado en mi historia. Les recomiendo no comprar auto ahí en esa concesionaria.
jaime Carrasco de Chile hace 3 años
Yo compré una RAM 700 año 2021 en la misma concesionaria. El fiat Uno , Strada y Ram 700 trae , pedales de plásticos de freno, embrague y acelerador. Un gran riesgo para los pasajeros. Ojo antes de comprar
Hola hace casi dos meses compre mi Fiat Onr Like 3107 y a la srmana empezaron los detalles primero comenzo a fallar la botonera de los vidrios note que era solo en calor. Despues a pasar por calles de adoquin se va quedando la vibracion en los amortiguadotes algo que me da la sensacion de inseguridad. Siguiente el motor siento hace mucho esfuerzo que hace un ruido parecido a bocho. Y ahora ya no entra la primera !!! Cambie de carro para mehorar y resylta que salio peor que el que traia un sentra 1997 qur me rindio 20 años sin mayor ptoblema qur sus sercicios tradicionales.
Hola carla, si puedes cambiar el auto, por otra marca o que te entreguen una solución.
Hola amigos...compre un fiat uno way 2017, ya van dos veces que me arroja errores el auto y tambien el motor al estar en neutro tiene vibraciones bastante fuertes. Me han dicho que es falla del computador y me han preguntado por la bencina que le pongo, que podria ser esa la razon. Que me recomiendan? Es de febrero del 2017
Hola Claudia. Lo primero es saber dónde compraste el auto. Yo lo compre en Guillermo Morales. (Es horrible está empresa) mi auto aún sigue con ese tiritón que se que no es normal. Pero los de esta empresa dicen q es parte del auto, que el auto x naturaleza es así. Que no te digan que es actualización de software. X que a mi auto le actualizaron todo y aún así nada. La bencina tampoco es el problema. Yo he probado con todos los octanajes y aún así se mantiene ese ruido molesto. La empresa de Guillermo Morales no se responsabiliza por las fallas de fábrica del auto. Y le dejan el cacho al cliente. Se me imagina que existió una partida de auto con fallas y aún así la sacaron al mercado. Yo estoy cansado de pelear con este monstruo de Morales, ya que como sus técnicos dicen que el auto no tiene nada. Se lavan las manos. Espero q te sirva el mensaje y x favor, no compre en Guillermo Morales.
Hola buenas me gustaría saber a quién le fuga bencina de su Fiat uno way y cual es el problema de esteya k no le e podido encontrar la pana
Hola tambien tengo un fiat uno way con fuga de bencina... aun no me dan una solucion. Lo he llevado 2 veces a guillermo morales y sigue igual. Que puedo hacer?
Hola Carlos y Evelin. Saben que no me he fijado su tengo algún tipo de fuga de combustible. Creo que lo mas sano es llevarlo al servicio técnico de donde lo compraron. Si lo compraron en Guillermo Morales. Lo mas probable es que los culpen a ustedes de la falla que presenta el vehículo. En Guillermo no se responsabilizan por nada. Son los mas chantas del mercado.
Ola tengo un problemita...cuando suelto el embrague se mueve para tdos lados como si lo estubieran sacudiendo...
Q puede ser. ?
Q puede ser. ?
Hola Martin, Debería fijarte que los pernos que soportan el pedal el embrague están bien apernados. Ya que si el pedal tiene un juego dinámico, para todos lados. Debería ser que los pernos están sueltos. Eso amigo, espero que te sirva el comentario.
Martin lamas de Argentina hace 6 años
El auto completo se mueve... Como si personas las sacudirán de ambos lados
Hola Martin. Podrias especificar mas a que te refieres?
Hola!!!...les cuento que me encanta el modelo Fiat uno way...pero mi pregunta es...de verdad lo recomendarían para comprarlo?...lo que busco es tranquilidad en fallas por lo mínimo 3 años , que es lo que tuve con mi nissan march...agradeceré sus comentarios!!!!!
Ando en el mismo dilema. Lo que veo es que el fiat no es malo, pero su poca comercialización y baja demanda hace que la consecución de repuestos sea dolor de cabeza. Creo que es mejor un carro un tanto mas comercial en tu país.
Hola Tati y Diego. El auto en si es una muy buena maquina. El problema esta principalmente, en donde comprara el auto. Ya que hay automotoras, concesionarias que responden ante todo problema o falla... Les recomiendo que "JAMAS compren en Guillermo Morales" Ya que les importa la venta y luego no se hacen responsables por las fallas que pueda tener de fabrica el vehículo. Reitero, No Compre en Guillermo Morales. Son unos chantas. Eje. ”Carolina Turina” Encargada de Tienda Chanta 10.0 Vean otras opciones. No firmen nada hasta asegurarse de probar el auto que ustedes compraran. Pero el auto como tal, a mi me encanta. Saludos.
Pedro cómo calificas el carro, algún problema has tenido? Con el espacio como te va cuando viajas cupo completo? Que kilometraje tiene el tuyo y q atención mecánica considerable ha tenido?
Te cuento yo tengo un Nissan march, cero líos pero me llama la atención el Fiat, mero gusto
Te cuento yo tengo un Nissan march, cero líos pero me llama la atención el Fiat, mero gusto
El auto es espacioso, para dos adultos y un niño. Cupen dos sillas de niño, pero el espacio se reduce mas cuando son mas niños. Ahora le pondré parrilla con cúpula. Eso me dara mas espacio para guardar cosas en el techo del auto. Mi auto es del año 2017 tiene recién 20.000 kilometros. He viajado a muchos lugares. Montaña playa, caminos pedregosos, campo. Charcos grandes de agua. El auto es una maquina en ese tipo de ambientes, a pesar de ser un 4x2. Mantencion hasta ahora no le he realizado ninguna. Pero pretende el próximo mes. Realizar cambio de aceite y realizar la mantencion a frenos, pastillas etc. Fallas no ha arrojado el auto. Ninguna. Solo la que especifico arriba al comienzo de este post. Espero te sirvan mis recomendaciones. Lo otro, la parrilla original del fiat uno way. Es inestable, por lo que se recomienda instalar una acorde al auto. No la original de fabrica... Esa es mala. Saludos.
Tengo un Fiat Uno Wey 2018 y es una completa porquería, todo le falla, nada recomendable
Caray se compro el vehículo y ya no funciona nada de el volante, voy a la agencia y el muy , el muy, el muy, de refacciones me dijo requiere de un flamante volante nuevo con airbag, con un costo altísimo pero le queda bien, jajajajaja,k me dijeron en la agencia que el vehículo perdió la garantía por que los servicios fueron posteriores al vencimiento pero no me dijeron llévalo a otro lado, finos finos.
Evelyn Muñoz de Chile hace 6 años
Hola...
Tenemos un gran problema con nuestro vehículo FIAT UNO WAY AÑO 2015, comprado ese mismo año. En mayo de este año comenzó a encender luz roja y mensaje "Hacer controlar el motor", luego de detenerlo no vuelve a partir. Fue llevado a taller donde lo scanearon, cambiaron
Sensor de temperatura, pero esto no dió resultado y despues de dos dias volvíó a presentar el error.
Decidimos llevarlo a sucursal Rosselot Talca. 1er Diagnóstico, faltaba lubricación al sensor de temperatura, cancelamos $98.000
Resultado: Despues de 4 días apareció nuevamente el mensaje. 2do Diagnóstico, el problema estaba en los relés,
Resultado: despues de 1 semana volvió a aparecer el mensaje
3er Diagnóstico, segun taller, el auto lo revisarían de fábrica, cambiaron convertidor catalítico y otro repuesto eléctrico. Resultado: duró 4 dias y el mensaje volvió a aparecer. A estas alturas y por el tiempo que llevamos sin vehículo, sentimos una gran decepción,
Tenemos un gran problema con nuestro vehículo FIAT UNO WAY AÑO 2015, comprado ese mismo año. En mayo de este año comenzó a encender luz roja y mensaje "Hacer controlar el motor", luego de detenerlo no vuelve a partir. Fue llevado a taller donde lo scanearon, cambiaron
Sensor de temperatura, pero esto no dió resultado y despues de dos dias volvíó a presentar el error.
Decidimos llevarlo a sucursal Rosselot Talca. 1er Diagnóstico, faltaba lubricación al sensor de temperatura, cancelamos $98.000
Resultado: Despues de 4 días apareció nuevamente el mensaje. 2do Diagnóstico, el problema estaba en los relés,
Resultado: despues de 1 semana volvió a aparecer el mensaje
3er Diagnóstico, segun taller, el auto lo revisarían de fábrica, cambiaron convertidor catalítico y otro repuesto eléctrico. Resultado: duró 4 dias y el mensaje volvió a aparecer. A estas alturas y por el tiempo que llevamos sin vehículo, sentimos una gran decepción,
Romina Quezada Chávez de Chile hace 4 años
Hola Evelyn tengo los mismos problemas me gustaría saberlo que le hicieron a tu vehículo o que hiciste con este finalmente
Muchas Gracias
Muchas Gracias
Joel sanchez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema y aveces no acelera lo apagó y prendo y jala
Buenas noches señores. Leí muchas preguntas y respuestas... Estoy en Colombia y pensaba comprar un Fiat uno way 2019 cero kilómetros... Pero por lo visto quede conmocionado. En pocas palabras ustedes no aconsejan... O es que los que no an tenido problemas con el vehículo no dan sus opiniones positivas
Saludos pedro. Gracias no entiendo tu términos o significado jejejeje... En pocas palabras no me lo recomiendas...
Hola. Compraste el Fiat? Yo estoy pensando en comprarlo.
Les decía q no compren el auto. Es un fastidio. Lo tengo del 2017, me quede con la pana, aveces salta a la luz esa pana. Pero x lo general ha funcionado bien. Lo uso a diario y aun lo estoy pagando. Si quieren comprar este auto prueben el auto q van a campar. Q no les pasen otro auto. Si lo prueban, ese mismo compran.
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengonelnauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lonunico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style.
Salusos
Salusos
Hola. Estoy evaluando la posibilidad de adquirir el Fiat uno Way 2019, viendo videos y revisiones es un excelente vehículo pero para viajar en familia hacia tierra caliente, me preocupa tener el aire acondicionado encendido y que el carro se cuelgue en una subida y no pueda ir sino en primera para que suba a más de 40 kms. En Autonal no tienen vehículo de prueba y eso también me da desconfianza. Es decir no tengo tranquilidad de comprarlo aún. Tuve un Fiat premio 1995 y nunca molesto para nada. Siempre lo llevaba a concesionario. Es una buena opción el Fiat uno Way o la verdad mejor invertir un poco más en una marca más tradicional...
Ese es un punto súper importante, el Fiat uno way se apuna en subidas, eso quiere decir que si subes una montaña el auto se chupa y transita demasiado lento, aún que lo lleves full acelerado. Es buena maquina. Te recomiendo comprarlo. Pero jamás lo Compres en Guillermo Morales. Si tiene alguna falla de fábrica se hacen los desentendido y te quedas con el cacho.
No lo compres. Viene fallado de fabrica y las empresas no avisan del problema, si no quieres pasar malos ratos, comprate otra marca.
Hola. Compraste el Fiat? Estoy pensando en comprarlo.
Jairo Ramírez de Colombia hace 5 años
En diciembre del 2018 compre un FiAT Uno Way 2019 y me ha respondido muy bien en terreno plano y en las subidas hasta los 1.600 m sobre el nivel del mar. Más alto no lo he probado. Está equipado con todos los juguetes y es una delicia manejarlo.
Hola señor jairo, yo estoy muy interesado en el fiat uno modelo 2018, me gustaria saber segun su experiencia si aconseja comprarlo
Jairo Ramírez de Colombia hace 4 años
Con el 2019 me ha ido muy bien hasta el momento. Tengo entendido -pero no me consta- que a los modelos de años anteriores les faltaban mejoras que si se han logrado con los últimos modelos. En Colombia a este vehículo le ha ido bien en ventas y se puede verificar en las revistas especializadas.
Hola... he leído cada uno de sus problemas y comentarios sin embargo Pedro igual lo recomiendas ??? Es una buena maquina ?? Vale la pena ?? Estoy a punto de comprármelo y he quedado para dentro leyendo todos los comentarios. Gracias !
Lo recomiendo, según donde lo compres. Jamás compren un auto un Guillermo Morales. Jamás no se responzavilisan de los problemas del vehículo
Da lo mismo donde lo compres, el problema es el auto , viene fallado de fabrica, es lindo pero mecanicamente y electricamente un asco.
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
El nuevo uno way con el motor 1.3 firefly acaba de llegar a la Argentina...el auto se ve muyyy completo y muyyy equipado para su segmento...el precio ? y...mas o menos...todo esta carlismo aqui...pero lo veo como una buena opción-antes estuve viendo fiat 500 usados pero parece tienen muchos problemas-...alguien tiene un modelo con el nuevo motor? alguna opinión? gracias
Realmente también quedé conmocionada, iba a comprarlo pero veré otras opciones , gracias a todos lo que se toman el tiempo de dar su opinión. Cuál será la mejor opción alternativa al uno way??? 😑
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
Hola compre el Fiat uno Sporting 1.4 2019, lo tengo hace un mes y no he tenido problemas tiene buen equipamiento, bastante económico, buena aceleración, hasta el momento ningún drama espero eso no cambié.
El problema lo presentan a los 3000 kilometros y es falla de fabrica
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
Me paso antes de ayer tengo un Fiat uno way 2018 boto todo el aceite lo compre 0 km y a los 5000 cago
Hola solucionaste este problema, igual mi auto es nuevo y todos los días gotea supongo aceite. Lo lleve según dijeron lo ajustaron y sigue igual.
Jairo Ramírez de Colombia hace 4 años
Hola, lo que si es cierto es que el vehículo vino de fábrica con un problema de un retén y aunque yo no tuve problemas de aceite, el concesionario que me vendió el auto me aviso con tiempo de que le estaban cambiando, sin costo alguno, el retén a todos los vehículos vendidos. Yo se lo llevé y me hicieron el trabajo, ahora ya tengo año y medio con mi Fiat con cero problemas. La verdad que para hacerle un buen manejo al auto y hay que leer muy bien el manual que le entregan al cliente.
Hola, estamos por comprarnos un auto, pensamos en el Fiat one way, ya con los comentarios "descartado", que auto bueno, seguro y rendidor recomiendan?
Mejor respuesta (según PEDRO)
El auto no es malo. El problema es la concesionaria donde lo compres. Si te dan a probar un auto. Ese es el auto q debes comprar. Auto probado, auto comprado
Tengo la mala suerte r de haber comprado en Guillermo morales el uno way 2019 a los 3000 km boto todo el aceite mientras andaba en la automotora me dijeron que era un cigüeñal mal puesta y que antes de mi auto habian reparado 16 porque venia toda la partida con ese problema Sabes si efectivamente queda bien reparado o siguen los cachos?
Buen dia, exactamente a los 3200 km me comenzo a botar aceite de un momento a otro, lo lleve al concesionario y me dijeron que era el empaque de la culata del motor, lo cambiaron y hasta ahora no ha molestado, quisiera saber si es repetitivo
No se si vuelve a presentar problemas yo no acepte a la automotora que arreglaran el auto. Pedi otro auto
Pedro no quise aceptar el fiat preferi pedir uno de otra marca y me lo entregaron
Francisco P de Chile hace 5 años
Tengo el nauto hace 4 días segundo dueño con 30 mil kilometros, fiat uno way style evo 1.4 2017, y lo unico que oscila en revoluciones bajas de la tercera y 4ta, pero nada molesto, asumo que es lo pequeño del motor, recomendable 100% pero no el uno way, si no que el uno way style. Saludos
Hector2442 de Chile hace 5 años
Tengo un Fiat uno way 1.4 año 2018. Lo que pasa que cuando lo enciendo y piso el pedal del embrague para cambiar de marcha se siente como un tirón pedal de embrague
Diego me ha pasado algo similar pero aún no me dicen en el concesionario que pasó. Te ha vuelto a suceder? Alguien mas sabe que pasa con eso.
Tengo hace 6 meses el Fiat uno Sporting 1.4 2018, lo compré en Ditalcar. Cero problema, se ha bancado viajes de 10 horas de conducción seguida y ningún drama! Ya llevo 13.000 kms esperando a los 15.000 su mantención! Ni fuga de aceite, ni de bencina ni nada! Éxito, espero mi suerte siga!! Jaja
Hola, mi cuñada tiene un uno way 2018 y desde el principio presentó una oscilación en sus revoluciones en ralentí, en la concesionaria dijeron que no era nada detectable y solo eran ideas del cliente. Siempre ha seguido igual y se siguió ocupando porque no presentaba mayores problemas. Las mantenciones se le han realizado en el servicio técnico oficial, pasados los 29 mil kms comenzó a presentar subidas temperatura producto de una filtración que no se ha detectado, pero que genera pequeñas perdidas de agua, por lo que hay que estar revisando todo el tiempo los niveles. Pero el colmo pasó hace unos días en donde encendió alarma de presión de aceite, detuvieron de inmediato el motor y al revisar, no tenía una gota de aceite y había una huella en el camino. Como ya era costumbre revisar los niveles, podemos asegurar que la perdida de aceite fue repentina y sin aviso. En la concesionaria indicaron que era un defecto de fabrica informado por la Fiat, pero que en ningún momento se avisó a los clientes, por lo que se asume que están esperando que a quienes le falle le harán la corrección, es decir, un juego de azar, al que le toca, le toca. Todo lo anterior en desmedro de la seguridad del cliente y quienes pudieran toparse con en camino con aceite. Si el vehículo anduvo un tramo importante con poco o sin aceite, es imposible que no tenga daño interno inmediato o en el mejor de los casos un desgaste que disminuirá varios años la vida del vehículo. Por otra parte, si el que falló fue el retén del lado de la caja, pasó aceite al embrague, por lo que también había que cambiar todo el kit. Mi pregunta es, ¿cómo hacer efectiva la garantía o en su defecto estar seguro de que el auto quedó al 100%?
¿Hay alguien que pueda ayudarnos?
¿Hay alguien que pueda ayudarnos?
Hola buenos dias
Compre un auto UNO WAY 2017 usado. Le puse alarma y comenzó con defecto primero al activar la alamar solo se prende un farola los dias se nos quemo un fusible de 15 y la radio se bloqueo.
Por favor, que me recomiendan ?
Compre un auto UNO WAY 2017 usado. Le puse alarma y comenzó con defecto primero al activar la alamar solo se prende un farola los dias se nos quemo un fusible de 15 y la radio se bloqueo.
Por favor, que me recomiendan ?
Le cuento que tengo un Fiat uno way extrafull desde abril del 2017 y siendo ahora 10 de enero de 2020 nunca he tenido ningún problema pero en serio que ningún problema ni siquiera se me quemó una lamparita funciona fantástico con sus ya 71000 kilómetros la verdad encantado con el coche.
Félix Gutz de Colombia hace 4 años
Adquirí un Fiat Uno Way 2018 el 20 d diciembre del 19, (lease usado) otro familiar tiene uno mod 2019 y me comenta q ese carro pareciera q se cuelga solo subiendo un puente vehicular d ciudad, el q compre no se cuelga para nada. Si, es pequeño, pareciera d juguete, si tiembla y háce ruido cuando se enciende; pero parece q eso es normal. Cuando uso el A.A., en las noches la condensación del frío se traduce en agua en el piso, antes había tenido un Kia Rio Sedan 2012 y obvio el cambio fue duro ya q el Rio es maquinaria perfecta aunque consume +- gasolina y su estabilidad en curvas es muy buena aun caminando a 80, 90 km/h, en este si me da 😬 por lo q es angosto y alto. El Way no consume tanto, es económico
Por lo pronto lo disfrutaré y esperando q no le salga nada ya q en 1 o 2 años máximo lo venderé y volvería a un coreano o algún japonés.
Por lo pronto lo disfrutaré y esperando q no le salga nada ya q en 1 o 2 años máximo lo venderé y volvería a un coreano o algún japonés.
Buen dia señor felix. , ando muy interesado en un fiat uno por ahi modelo 2018, mi duda es si este carro es confiable, se que es economico en gasolina pero su motor y su parte electrica pondran mucho problema?
annymargui03 de Colombia hace 3 años
Siiii... el vehículo pierde repentinamente la potencia del motor. El sube cuestas o pendientes muy bien, pero en una ocasión perdió toda la potencia del motor subiendo una calle muy empinada y el carro se colgo todo el trayecto hasta donde empezaba la pendiente. Afortunadamente no venía detrás ningún otro vehículo. Esa perdida de potencia se repetía constantemente, por la garantía bajaron el motor del vehículo lo revisaron, lo ajustaron, les tomó 15 días. EL vehículo mejoró muchísimo. Sí, pero lo conduzco siempre con temor que le falle algo más, ya que ocasionalmente la potencia disminuye pero ya en menor proporción. Los limpia parabrisas dejaron de funcionar y venía en la carretera desde Santa Marta a Barranquilla, ya oscureciendo, y sentí mucho temor de accidentarme con una tractomula, tuve que bajarme y lavar el vidrio con el agua embotellada y liquido limpia vidrios y los pañitos que uso para limpiar mis lentes. Terminé conduciendo con las ventanas abajo, con los vidrios muy empañados. También ha presentado otros muchos detalles. Me han respondido con la garantía.
Hace un año compre fia uno way 2019,problemas con el aceite y comprado en mall tobalaba,me dicen q tengo q llevarlo a las condes,mala compra nunca mas fiat,no lo recomiendo y tiene recien 1 año...nadie te informa de la falla de fabrica,mal ahi
No se hicieron responsable de la falla de fábrica ??
Hola Amigos, buenas noches.
Les comento, tengo un fiat unos way año 2017, revisiones al dia.
Hace muy poco el panel electrónico me mostró el mensaje "REVISAR EL MOTOR".
El funcionamiento es correcto, les consulto a uds, si les ha ocurrido, y si tienen algun consejo antes de llevarlo a mantenimiento.
Saludos, y gracias,
Les comento, tengo un fiat unos way año 2017, revisiones al dia.
Hace muy poco el panel electrónico me mostró el mensaje "REVISAR EL MOTOR".
El funcionamiento es correcto, les consulto a uds, si les ha ocurrido, y si tienen algun consejo antes de llevarlo a mantenimiento.
Saludos, y gracias,
No se si no lo has llevado aun peri te recomiendo que lo hagas lo mas pronto posible me pasó y en un par de dias que aparecia y desaparecia, dejó de funcionar no enciende me muestra fallo de aceite y motor el ventilador empezó a ventilar en high y ahora está muerto el auto
Si es que lo llevaste y te solucionaron el problema te pediria me comentes cual es el error a yo no encuentro solucion por el momento
Hola solucionaron el problema a mi fiat le pasa lo mismo
Hola Amigos, buenas noches.
Les comento, tengo un fiat unos way año 2017, revisiones al dia.
Hace muy poco el panel electrónico me mostró el mensaje "REVISAR EL MOTOR".
El funcionamiento es correcto, les consulto a uds, si les ha ocurrido, y si tienen algun consejo antes de llevarlo a mantenimiento.
Saludos, y gracias,
Les comento, tengo un fiat unos way año 2017, revisiones al dia.
Hace muy poco el panel electrónico me mostró el mensaje "REVISAR EL MOTOR".
El funcionamiento es correcto, les consulto a uds, si les ha ocurrido, y si tienen algun consejo antes de llevarlo a mantenimiento.
Saludos, y gracias,
Nunca me ha pasado. Yo lo llevaría a revisión. Podría ser cualquier cosa. Lo mas seguro algo sencillo. Mucha suerte. Después nos cuentas.
Hola amigos solucione el problema de mi way hacer ver el motor y se le encendia el electroventilador es el termostato el que falla lo cambie y listo espero les sirva
annymargui03 de Colombia hace 3 años
HOLA Amigos. Soy colombiana de Barranquilla - Colombia.
Tengo el mismo problema con mi FIAT ONE WAY 2020 MECANICO 1.4 LT. Quisiera saber si es defecto de fábrica pues no me informaron. Al momento de arrancar cuando uno presiona el clotche o embrague y la primera velocidad, hay que arrancar con mucha velicidad, ya que si arrancas normal el carro presenta un ruido feo como si arrancaras en tercera y un cascabeleo. Ademas en ocasiones voy conduciendo y el carro no desarrolla la velocidad ni que presione hasta el fondo el acelerador y luego la acelarión despega repentinamente como de jalon. EN varias ocasiones se me ha quedado sin velocidad en pendientes y en una ocasión se descolgó en reversa porque el acelerador a pesar de estar a fondo no imprimía la velocidad no la desarrollaba. Me he dado cuenta que eso se compensa embragando nuevamente y soltando. Eso no es normal y no pague por un carro de segunda ni defectuoso. ¿¿Algún comentario al respecto???
Tengo el mismo problema con mi FIAT ONE WAY 2020 MECANICO 1.4 LT. Quisiera saber si es defecto de fábrica pues no me informaron. Al momento de arrancar cuando uno presiona el clotche o embrague y la primera velocidad, hay que arrancar con mucha velicidad, ya que si arrancas normal el carro presenta un ruido feo como si arrancaras en tercera y un cascabeleo. Ademas en ocasiones voy conduciendo y el carro no desarrolla la velocidad ni que presione hasta el fondo el acelerador y luego la acelarión despega repentinamente como de jalon. EN varias ocasiones se me ha quedado sin velocidad en pendientes y en una ocasión se descolgó en reversa porque el acelerador a pesar de estar a fondo no imprimía la velocidad no la desarrollaba. Me he dado cuenta que eso se compensa embragando nuevamente y soltando. Eso no es normal y no pague por un carro de segunda ni defectuoso. ¿¿Algún comentario al respecto???
Hola, te cuento que hace una semana me compre el Uno Way, en la ciudad de Bogota. Solo anduve hasta ahora 150 kms. Por ahora todo funciona a la perfecciòn, ningun inconveniente ni en la ciudad ni en la ruta. Te sugiero que lo lleves al sitio donde lo compraste y les pidas hacer efectiva la garantia. En su defecto puedes escribir a SK Berge que es el importador en Colombia y plantearles la situación
annymargui03 de Colombia hace 3 años
@AndresPHola Andrés. En realidad el reclamo por garantía lo inicié a los dos meses de haberlo comprado. Aún tengo abierto el reclamo. En realidad el vehículo me gustó mucho. Su forma, el estilo, por dentro lo único malo es el limitado espacio de las sillas traseras, que las rodillas incomodan al conductor y al copiloto. Me encantó la increíble suspensión del carro, las llantas parecen de las que utilizan en pistas, y por el diseño de las mismas le da mucha adherencia aún cuando hay lluvia y las hace duraderas, tiene buena estabilidad, no vibra aun cuando conduzca a alta velocidad. Lo amo. Pero esa falladera, como automovil viejo, no me gusta nada. Demasiados detalles. Uno de los vidrios electricos, esa perdida de potencia repentina del motor, dejaron de funcionar los limpiaparabrisas de repente y el taque que arroja el agua tampoco funcionó más, el fusible del encendedor se quema constantemente, una de las ventilas del aire vino fija, la rejilla del aire que pega directo en el vidrio frontal vino fija también, y el vidrio se empaña constantemente lo que siempre me resta visibilidad. EL bluthoot se escucha pero no me escuchan a mí cuando me llaman. En fin, y eso que aún no tengo un año con el.
Jeannette Lizana Poblete de Chile hace 3 años
Hola, quisiera saber si pudieron solucionar el problema del Fiat uno way, "Hacer revisar el motor". El mío, esta en la automotora, donde ayer me lo entregaron, pero hoy volvió a fallar.
annymargui03 de Colombia hace 3 años
Ya lleva 2 días y no me lo entregan. Me dicen q el escáner no muestra nada respecto al mensaje que a veces sale que. Dice "baja presion en el aceite del motor". . . Pero el motor si pierde presión en ocasiones cuando voy conduciendo. Y son muchos fallos de varios elementos que dependen de la parte eléctrica. Llevo 2 terribles experiencias por fallas en el vehiculo que considero han puesto en peligro mi vida. Estoy considerando demandar. Jeannette en que ciudad o país te encuentras? Podríamos seguir en contacto? Quiero saber cómo te va con la revisión del vehículo.
Jeannette Lizana Poblete de Chile hace 3 años
Soy de Chile, de Rancagua. Mira, hasta ahora la automotora, Vega Artus, me está respondiendo, al revisar el auto, le cambiaron unos reles, lamentablemente no funcionó. Me parece que estemos en contacto👌
annymargui03 de Colombia hace 3 años
A mi tambien me están respondiendo con la garantía por las reparaciones. Pero me siento estafada. Es como si hubiera adquirido un auto usado. Eneste momento lleva 2 o tres días en el taller. NO sé si me lo entregarán hoy. No sé si te había dicho, vivo en colombia. En la costa norte, en la ciudad de Barranquilla. +57-3008704597 puedes hablarme al whatsapp
annymargui03 de Colombia hace 3 años
La semana pasada demoraron 2 días y medio con el vehículo. Le sustituyeron por cuarta o quinta vez el fusible del encendedor y ya tiene corriente para conectar el cargador del celular. Esperemos a ver cuanto tiempo dura funcionando. En cuanto al os limpiaparabrisas, que dejaron de funcionar, aún no establecen el motivo. No han dado con el origen del daño. Me devolvieron el vehículo provisionalmente así. Debo volverlo a llevar para que sigan intentando con detectar el origen de la falla. Yo presumo que es de origen eléctrico. Yo no soy mecánico, pero pienso que está fallando algún sensor de la unidad eléctrica del vehículo que origina diversos fallos en uno u otra función. Mi pregunta es, y si falla algo referente a los frenos??
Christians de Uruguay hace 5 meses
Buenas. Tengo un Fiat actractive 2018 con 78 mil km. El auto se siente duro por mas que lo e llevado a revisión y me dicen que el auto está en perfectas condiciones, hace una semana me partió una vieleta... el andar es como si la suspensión no absorbiera los desniveles y va como picando… le cambie los amortiguadores, las cazoletas pero no le e podido mejorar sus andar … a alguien le a pasado?
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