Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Es una electroválvula comandada por la computadora del vehículo (ECU). Puede estar ubicada sobre los cilindros o en el conducto de admisión. Su función básica es pulverizar adecuadamente el combustible para su correcta combustión dentro de los cilindros. Cada vehículo lleva un modelo específico de inyector.
Se me paro en autovia dando primeeo unos amagos de pararase como de faltarle gasoil le e cambiado el filtro le afloje los inyectores y salia gasoil pero no arranca quefallo puede ser
El gasoil debe escupirle con gracia, ese es el primer síntoma para descartar un problema eléctrico en bomba de inyección, etc, otro tema es el sensor de la posición del cigüeñal, ya que aunque llegue gasoil bien y a presión si se inyecta a destiempo no arrancará, otra cosa es comprobar las dos clavijas múltiples que conectan el cableado de la cabina con la parte baja del vehículo, echarles un spray de contactos ya que a veces dan problemas de mala conexión. Otro problema que tienen estos vehículos son las masas de la bomba de inyección y de los pilotos traseros, que hacen mala conexión, aunque creo que esto no sea tu caso. Hay que ir haciendo comprobaciones y descartando cosas. Estos camiones tienes un fallo de fabricación basico, que es que vienen con una batería muy pequeña y esto genera bastantes problemas de tipo eléctrico, entre otras cosas, como cargarse la puesta en marcha por sobrecalentamiento en poco tiempo.
Hola buenas mira tengo un atleon 110cv y se me rompió el motor y le he puesto uno de nissan trade 3000 sin turbo bD 30 y le ha dado el turbo y cuando llega una subida se queda sin fuerza pero en llano corre bien y tiene el grupo el medio ni el corto ni el largo y le cambian los inyectores bomba inyectora a ver si me podéis decir lo que puede ser no saca humo ni nada
Pues eso puede ser que necesita abrir paso de gasoil en la bomba inyectora, hay que tener en cuenta que si el motor antes no tenía turbo iba bien, ahora con el turbo si no se abre más paso de gasoil en la bomba de inyección, el turbo casi hace de tapón en el circuito de admisión, ya que con el turbo va a entrar más aire (oxígeno) al cilindro, y necesitará más gasoil para que la combustión no sea una "mezcla nombre" (mucho oxígeno y poco combustible). Por tanto deberías consultarlo con un taller de inyección diesel, o arriesgarte y hacerlo tú mismo, "a ojo", si sabes que tornillo hay que manipular, aunque te aconsejo ir a un taller de inyección diesel ya que los tornillos de reglaje de la bomba de inyección suelen llevar un precinto.
Buenas tengo un atleon 80.19 Cummins 2008...tiene todo bien inyectores revisados válvulas regladas y no da fallo ninguno pero no le Dan dado con el fallo, el camión se ah quedado como sin alegría sigamos parece que tira menos, va bien, pero le falta su alegría y subiendo como si le jodiera una marcha, no da ningún fallo pero no se da sabido de que es. Estos motores tienen alegría desde abajo pero no ay forma de saber que pasa hb si a alguien se le ah dado algún caso parecido, nos tiene aburridos, a mi la sensación que me da es como si fuera sin turbo pero en la máquina da los parámetros bien.
Muy buenas a todos,me hicieron culata nueva bomba de agua inyectores,bomba de gas-oil etc,después de estar un mes parado el camión, el radiador se obstruyó y subía la temperatura,me dijeron que tiraba agua y se calentaba un poco porque el radiador estaba sucio,vale,cambie el radiador y se quitó el problema del calentamiento,(que por cierto nunca subió a más de 100 grados)pero el de tirar agua sigue estando,he echado en un mes unos 12 litros de anticongelante,y ahora me dicen que se ha roto una chapita que está por la bomba de agua y que se ha roto por el mal funcionamiento del radiador,pague 6.000€,es posible esa avería?que yo creo que no tiene nada que ver,en fin compañeros espero vuestras respuestas,muchas gracias de antemano...
Tengo un problema con mi atleon 2002 4 cilindro, lo apague, y no quiso volver arrancar, al parecer no hay presión suficiente hacia los inyectores, le hecho un líquido de arranque y se mantiene encendido mientras le este hechando
Desde hace tres meses que de vez en cuando se pàrte un tubo de los que van de la bomba a los inyectores emos probado de todas maneras y le sigue rompiendo alguien sabe por que