Problemas de Anomalía

Anomalía
Anomalía: Código que emite el sistema de diagnóstico indicando una falla o anomalía en el vehículo.
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Codigo P0089 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2010 4 Puertas, 2.5 Diesel 4WD 200500 kms
Peridida de potencia, me pasa lo siguiente, la borro el codigo con el Scanner y arranca bien lo corro unos kilometros y hago el alto y prende el Check Engine y pierde la potencia no sube mas de 1500 revoluciones, apago el auto y lo prendo y pasa lo mismo aunque ya este detectado el codigo y el Check Engine este prendido arranca bien todo normal, paro de nuevo el auto y pasa lo mismo. Esto son los pasos que he realizado
1. Ya le cambie la valvula reguladora de presion
2. Le cambie los inyectores
Estoy por cambiar el sensor de riel y espero que sea ese el problema, pero de igual manera me gustaria saber sus comentarios. Saludos
Benjamin Lopez de México hace 9 años  
BE
36 casos 
jose de Chile hace 9 años
Sabes a mi pasa algo similar lo solucionates o aun no?? Saludos
Juan Carlos gatica de Chile hace 5 años
Hola me aparece el code p0089 cambie la válvula de subcion y el problema sigue borro el código y la camioneta recupera su fuerza y velocidad relénti y se prende check será que falta colocar escanee en modo aprendizaje y restablecer valores de la nueva válvula o cambiar si o si sensor del riel
Rechmial de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema como lo solucionaron
Lachancha de Chile hace 3 años
Como es eso del modo aprendizaje o restablecer los valores de la nueva valvula
Freddy puma c. de Perú hace un año
@Juan Carlos gaticaEso lo puedes hacer von el es caner en funciones Especiales.
Benjamin Lopez de México hace 9 años
No aún no. Estoy esperando que me llegue una pieza que le voy a cambiar (sensor de riel de presión) y cuando la cambie comento como me fue. Saludos
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Al cambiar los inyectores hay que codificarlos con un escaner MUT o GSCAN otros no sirven. Luego hay que correr el programa de la " pequeña inyección " o learning
Solucionado
Mejor respuesta (según Benjamin Lopez)
Benjamin Lopez de México hace 9 años
Bueno despues de mucho tiempo invertido en mi auto, pues decidi llevarlo a la agencia Mitsubishi para que me diagnosticaran el auto y el resultado fue que la computadora esta dañada, aun no la cambio porque tengo que juntar un poco de dinero para hacerlo, pero eso es lo que resulto, aun asi no les puedo decir que esa fua la solucion. Saludos a todos
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado el problema 89 es falla de la valvula succión de combustible ( valvula SCV) esta valvula es la encargada de dar las presion ideal que necesita el motor. Para que funciones a la perfección. Y la solucion es reemplazarla y realizar el aprendizaje de esta. Asi de sensillo. Saludos ojalas le sirva mi respuesta.
Hst herrera de México hace 5 años
Ya cambié la válvula, el riel con el sensor de presión y la válvula reguladora que va en el riel y lo sigue haciendo aparece el código y se protege lo apago y enciendo nuevamente y funciona bien
raven de Chile hace 8 años
Esas computadoras casi n se dañan suena mas a un problema de cableado
Kiño de Perú hace 8 años
Me paso lo mismo y ya lo solucione
jinword de España hace 8 años
Hola
Podrias decirme que le pasaba?
raven de Guatemala hace 8 años
Que le hiciste para resolver el problema kino
Benjamin Lopez de México hace 8 años
Tuve que cambiar de taller mecanico y despues de mucho tiempo el nuevo técnico me reprogramo la computador, bueno eso fue lo que me dijo, y a partir de ese momento no mas problemas.
raven de Chile hace 8 años
Eso es lo que te dijo el mecanico pero a mi lo mismo se resolvio apretando los cables de la mariposa y todos los cables que parecian estar sueltos. Y se soluciono, no aparecio nunca mas el problema, tambien me dijeron de la computadora mala, el riel, la válvula de presion etc.
VICTOR de Perú hace 7 años
Victor
Hola amigos tengo un problema con un l200 2012 cambie los inyectores los codifique con el escaner y me empezo a destellar el check les agradezco la respuesta.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Estimado dejala andando y sola empesara a ingresar los inyectores a la ecm. Llegando a 75° a 90° sola sin acelerarla. Sin tocar nada. Esta comenzara a cambiar de ruido y se comenzara a acelerar y depuesta cuando se normalice las rpm. Estara ok saludos ojala te sirva mi comentario
VICTOR de Perú hace 7 años
Gracias amigo ruben efectivamente tuve que calentar el motor y se acelero automaticamente y se borro el check.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Perfecto estimado Víctor, que bueno que pude ayudarlo. Dudas que tenga no dude en preguntar.
Ehymel Del Risco de Cuba hace 4 años
Rubén tengo una L200 2007 motor electrónico diesel,cuando trabaja un tiempo determinado 20-30 minutos y se ha calentado un poco al dejarla en ralentí y bajar las revoluciones de 1000 me comienza a parpadear la lámpara de presión de aceite,a medida q continúa a trabajar demora más en apagarse,agradeceria sus consejos por favor.
Anibal de Venezuela hace 3 años
@ruben valdiviaAmigo cuando bajamos los inyectores para servicio , luego hay q colocarlos en el mismo lugar donde estaban? Porque no me sirven ahora
alexis I de Perú hace 3 años
@ruben valdiviaBuenas noches tengo problemas con el encendido de la mitusbishi l 200 año 2008 aveces prende aveces no prende cambie calentadores y se soluciono pero hace un mes volvio a lo mismo
roro de Chile hace 7 años
Gracias por la ayuda Ruben
ruben valdivia de Chile hace 7 años
De nada que les sirva el material dado.
Maunaula de Ecuador hace 4 años
Que dice mi estimad Rubén tengo el mismo problema pero como hago el prendizaje de esa válvula
jinword de España hace 7 años
Buenas
Es el sensor de la rampa
De veras cambiar toda la rampa es eso seguro
Ami tb me pasaba eso
ruben valdivia de Chile hace 7 años
No estimado, esta equivocado, lea bien y preste atención.
ruben valdivia de Chile hace 7 años
Nooo, jinwood. No es así. Le bien mas arriba. Ojo con lo que esta entendiendo.
rojo de México hace 7 años
Yo tengo dos l200 igualitas y mi escaner me presenta el codigo p0089 en una de ellas y la otra esta bien no tiene ningun problema y quiisiera saber con k pieza empezar para no regarla
roro de Chile hace 7 años
Hola amigo solucionaste el problema , la mia ya esta sin ese problema
jinword de España hace 7 años
Buenas
Despues de leer i que me dierais opiniones
El codigo 0089 es del sistema de presion
Pueden ser varios problemas!
Cambie la valvula SCV, i seguia igual, no le hice mal en cambiarsela xq el eje estaba dañado de la misma valvula
La mejor manera de ir al grano es comprobar una vez dado el contacto es mirar los omms en el sensor de rampa inyectora!!!
Apuntar en un papel i luego darle al motor de srrsnque sin arrancarlo i volver a comprobar la presion del sensor. Sino hay ningun cambio en los valores apuntados, es el sensor! Hay que ir eliminando por descarte e ir comprobando. Xq el codigo 0089 tya dije que es del sistema de presion de gasoil! Que puede ser varias piezas. Filtro gasoil , valvula SCV, manguito roto o flojo, bomba de alta presion, bomba de deposito, poros en el tubo , sensor de rampa, i por ultimo inyectores. El mio era el sensor de rampa. Un saludo espero haver ayudado
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula del riel comun, perdio presion
VICTOR de Perú hace 6 años
Buenos dias amigos tengo un problema con una camioneta toyota hilux 2016 se le desmonto la caja de la doble traccion y se volvio a montar pero ya no tracciona solo parpadea el simbolo de la doble y como el sistema es electronico queria saber si se tiene que hacer algo por ese lado
Dany de Guatemala hace 5 años
Hola buen dia tengo el mismo problema lo lograstes solucionar
VICTOR de Perú hace 6 años
Buenos dias amigos alguien me podria facilitarme el diagrama electrico de una camioneta hilux 2016 con motor 2GD.
Ricardo de Chile hace 6 años
Buenas

Tengo una L200 Katana 2013 y me aparece el código p0089 por lo cual cambie la válvula elevadora de presión ( leyendo los comentarios debe ser la válvula SCV) al introducir el scanner y borrar el código éste vuelve a aparecer y me vuelve a prender el check, lo cual pierde fuerza mi vehículo.
Me gustaría saber si tendría que revisar otros sensores o es directamente ese mi problema?

Por su atención muchas gracias.
Claudio de Argentina hace 9 meses
Buenos días a mi me pasó con el código 0089. Marcaba y se me ponía en emergencia cuando paraba en un semáforo osea bajaba más de lo normal las revoluciones del motor. La lleve a 4 lugares. Hasta q yo mismo la lleve a dónde la chipean y le hice subir las revoluciones a 10. Se terminó el problema hace 1 mes está andando bien así.
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Es la valvula que va en la punta del riel comun, perdio presion
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Hola gente me pueden a yudar tengo una L200 y me aparece 0098 ya cambié inyectores válvulas scv y repararon la bomba y sigue igual marcando 0098
rodrigo de Chile hace 6 años
Hola si no las han reseteado seguirá con el problema, deben escanear y reiniciar todo eso me funcionó
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Ya lo borré el código con un escáner profesional pero en mínima de unos dos minutos vuelve la falla pero si lo mantienes acelerado a 1500 RPM no aparece
rodrigo de Chile hace 6 años
Pero hicieron el reinicio de todo el sistema ya que al instalar un nuevo dispositivo este debe ser reconocido por la computadora y la única manera es reiniciar todo a mí me pasaba igual y al hacer el test lo reconoce. Borrar el error no funciona debes resetear la computadora.
Alan Vallejos Sánchez de Perú hace 6 años
Aya amigo gracias lo boy Hacer eso
rodrigo de Chile hace 6 años
Debe ser un escáner conectado a un tablet i pc
Isaac de Perú hace 5 años
Hola tengo el problema de codigo 89 pero ya cambie inyectores y los codifique revise todo el cableado y nada ayudaaáa xfa...saludos
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rodrigo de Chile hace 5 años
Hola reiniciar todo el sistema solo eso funciona.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Pero NO sabes leer. Bien claro el dtc hace referencia la SCV "stuck"Atascada o pegada.NO dice nada de Inyectores. Si tú los cambieste Mal Si lo hizo un mecanico Peor aun.
Rodemiro91 de Guatemala hace 5 años
Podría ser la válvula PCV de la bomba de alta.
Freddy puma c. de Perú hace un año
Exacto solo que despues de reemplazarla se le debe hacer un "aprendizaje"inicializacion a la bomba de Inyección con un escaner o maquina de diagnosis saludos desde Moquegua Perú.
Jima de México hace 5 años
Por fin en que quedo el problema al final la válvula scv computadora o riel que fue? tengo el mismo problema
Freddy puma c. de Perú hace un año
El problema sera lo que determine un buen diagnostico Electronico,sensores...etc o Mecanico actuadores, filtros...etc.NADA de andar Adivinando "tirando flechas". A la proxima le atino"
angel de México hace 4 años
Como lo solucionaron. Tengo mi l200 con codigo p0089 y p0093 , no arranca y cuando arranca falla y se paga. Apoyo por favor.
Jima de México hace 4 años
En el caso de mi L200 yo tuve q cambiar computadora, riel, válvula y bomba de combustible, y para que no pasará otra cosa de una vez los 4 inyectores...
luchoalvan de Perú hace 4 años
Solo te faltó cambiar de propietario!!
angel de México hace 4 años
La corrección a la falla es la válvula scv, la lleve a la agencia , solo la reprogramaron y y con eso quedo, no hubo necesidad de cambiarla, la unidad anda operando sin falla, lo que no supe es por que se des calibró.
Jima de México hace 4 años
Yo lo cambie para no tener problemas a futuro pero el problema fue del ECM y una ves que se le realiza cambio de rieles es mejor todo que trabaje uniformemente sin probleas
raven de Chile hace 4 años
Creo jima que te engñaron , ahi no habia que cambiar nada, muchas veces solo se ensucia el sensor respectivo o alguna valvula y es cosa de desmontar y limpiar con limpia carburantes. Y ya. En esta camioneta las piezas estan hechas de buenos materiales y compuestos, por lo tanto rara vez se rompen o tiene desperfecto.
Jima de México hace 4 años
No lo creo así puesto q yo mismo estuve en los cambios de cada una de las refacciones y de las q cambiamos por seguridad es un taller interno
Carlos Medina de Chile hace 4 años
Hola Soy Carlos ,Pregunta por si alguien le pasó lo mismo y saber como lo solucionó. En mi Camioneta Mitsubishi l200 2015 , tengo de acuerdo a scanner el codigo P0089,
Y me pasa lo siguiente ,pierdo la aceleración , y a veces se apaga el motor, tengo muchos tirones en el empuje mientras acelero ,agregandose un sonido ,como de varillas chocando, y esto se da ,en la aceleración, por favor respondan en mi ayuda.
rodrigo de Chile hace 4 años
Hola desde Chile, a mi me paso eso mismo, si le cambiaron algún sensor o si no se lo cambiaron, se debe reiniciar todo el sistema con escaner para que pueda reconocer nuevamente el sensor es como instalar un controlador a un pc
Macarena Martínez de Chile hace 3 años
Hola tengo una L200 año 2017, tuve problemas con el DPF y con la EGR, ya lo arreglaron, se cambió aceite y filtro, anduvo bien, pero ahora al encender comienza a tirar o cazcabalear no tiene mucha fuerza, luego agarra y anda bien llego hasta los 120 pero eso ocuure cada vez que paro y se comienza la marcha, que podrá ser, su ayuda por favor, muchas gracias.
raven de Chile hace 3 años
Estimado puede ser filtro combustible , y tambien debe ver que aceite le pusieron, el filtro de aceite es importante poner original , para su año, el aceite
5w30 es el adecuado.
José valdez de República Dominicana hace 2 años
Bueno para la mala suerte de los dueños de vehículos yo acabo de cambiar el controlador principal o del motor y se fue el fallo
@Rogerd de Costa Rica hace 2 años
Hola buenas donde esta ubicado el destellador de luces direccionales mitsubishi l200 MD 2010
Juan Pablo de Venezuela hace 8 meses
Buenas tardes tengo una l200 2023 diesel presenta un error p1299 y a su vez en la pantalla de vez en cuando presenta un msj de servicio de sistema astc requerido. La e llevado ya 2 veces al concesionario la revisión y después q me la dan a los 2 dias vuelve aparecer ese msj y la camioneta pierde fuerza y no pasa de 120 kilómetros. Soy de Venezuela xfa necesito de su ayuda
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Códigos de falla p0089 y p1272 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2007 4x4 25000 kms
La camioneta no acelera mas de 1800 Revoluciónes, y en una subida pierde toda la fuerza, pero si uno la apaga y la vuelve a prender si revoluciona y queda normal pero si desacelero y baja a mínima otra vez empieza el mismo problema... Ya le cambiamos la válvula de alta pero continúa la falla... Y el sensor mariposa se sierra y baja a un voltio. Cuando vuelve a prender sube a cinco vol... Ayudeme por favor
Ángela de Colombia hace 8 años  
ÁN
12 casos 
juan pablo de Colombia hace 8 años
Yo tengo el mismo problema en mi carro L200 y me mostró el chec en yin y la hice escanear y salio el código p1272 y me dijeron que indica que hay una fuga en el sistema
HIPOLITO de México hace 8 años
Buenas , tengo el mismo problema en la l200 2010 no acelera y la apagas y la enciendes y responde de nuebo si ya diste con la falla compartela por favor gracias
p1272 de Honduras hace 6 años
Hola Hipolito pusidtes resolver el problema, ya que creo que yo tengo el mismo problema
David de Honduras hace 5 años
Buenas hipolito yo tengo el mismo problema con un l200 2008 hay veces que acelera y hay ocasiones que con apagarlo y volver a encenderlo funciona normal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángela)
Ángela de Colombia hace 8 años
Afortunadamente ya... Es la bomba de combustible... Estaba mala y por lo tanto enviaba la falla a la válvula de alta...
Marito de Guatemala hace 7 años
Yo tengo un problema con un L200y llega en un momento que acelera y me tira el código p1272
Jose de Chile hace 7 años
Hola hay que limpiar el enchufe del regulador de presión que está en bomba de alta y listo
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Rodrigo de Chile hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema en mi camioneta l200 empezó q cuando iva en lo mejor prendia el ket y se paraba pero deay partia normal ahora me arojo el cod p0089 y no acelera
Rechmial de Ecuador hace 4 años
Tengo el mismo problema después de todo cual fue la solución?
Benja de Chile hace 4 años
Y. ?. Hay solución. Les cuento que mi L200 dakar 2010 está aun en concesionario Guillermo Morales (chile) y no dan con la falla. Arroja el código p1272. Ya cambié bomba, inyector, turbo, sensor y válvula del riel. Me laTienen hace tres semanas y se van en puras excusas. Me dicen que puede estar fallando la ECU pero no tienen como probarla. Un desastre
raven de Chile hace 4 años
Prueba tu mismo , puede ser cualquier cosa, a veces cables medio desconectados o sucios.
Oscar de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias tengo una mitsubishi nativa 2009 y arrojo el codigo P1272 cuando se calienta se apaga , se deja enfriar y nuevamente prende anda tres kms y vuelve apagarse alguien tiene la solucion a ese codigo
Angel de Chile hace 3 años
El problema es la valvula de succion que va donde esta la bomba elvadora siempre fallan en las l200 hay que tratar de limpiarla o sustituirla👍
CARLOS LUCIANO de República Dominicana hace 3 años
EN LA MITSUBISHI L200 2007, cuando me presenta p1272, lo primero que hago es limpiar con kerosene la SCV ( valvula de control de succion ) que esta debajo de la bomba de alta presion y listo
Freddy puma c. de Perú hace un año
No existe valvula de alta
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Código 0093 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2009 4x4 2.5 katana 250000 kms
Se detiene y se prende el check código de error 0093 le corto contacto u enciende altiro
Vane de Chile hace 6 años  
VA
4 casos 
marcelo200 de Chile hace 6 años
Hola soy de temuco...tengo exactamente el mismo sintoma con mi l200 2008...como lo solucionaste???
Dennis de Costa Rica hace 3 años
Hola soy de Costa Rica y tengo el mismo problema con una L200 2008 código P0093
Esteban de Costa Rica hace 3 años
Buenas don Dennis tengo el mismo problema. Has encontrado solución al tuyo?
Rubén de Costa Rica hace 3 años
Amigo pura vida ? Mae pudiste encontrar la falla del l200 cod p0093?
TheDanieX de Chile hace 2 años
Encontre el problema al p0093 es la valvula presion limitadora, saque la mia y estaba rota adentro del riel (va en la punta del riel hacia adelante del motor), la cambie y problema resuelta. Valor aprox en pesos chilenos 80.000
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sandrino de Chile hace 2 años
Hola, me podrás comunicar a mi correo [email protected] para poder hablar contigo
TheDanieX de Chile hace 2 años
@sandrinoTe envie correo... saludos
Eduardo de Perú hace un año
Tengo ese mismo problema y me dicen que es inyector pero no humea x eso dudo que sea inyector uno mismo lo puede cambiar
TheDanieX de Chile hace un año
@EduardoEs solo esa valvula, a mi tambien me decian quera era retorno de un inyector, y hasta la bomba elevadora, en fin encontre un comentario con esa valvula y me atrevi a cambiarla y era esoo, problema solucionado, me ahorre revision de inyectores entre varias cosas mas. Saludos.
sandrino de Chile hace un año
@TheDanieXNo me a llegado ningún correo, yo cambié inyectores, la válvula de acb válvula de presión, e cambiado sensor y aún no encontró la falla. Cada vez se me limita más la camioneta paso los 110 y se chupa
TheDanieX de Chile hace un año
@sandrino[email protected]... escribeme y te ayudo...
Solucionado
Mejor respuesta (según Vane)
Vane de Chile hace 2 años
Yo también cambie esa válvula y luego escanear códigos y no he tenido problemas
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Codigo p0089

Mitsubishi L200 2010 4 puertas motor 3.2 crm 4x4 880000 kms
Me alumbra la luz del check le cambie la valvula controladora de combustible. Pero avcs me vuelve a preder el chech y limita el motor. No deja acelerar el motor... alguna ayuda por favor
jose de Chile hace 9 años  
JO
13 casos 
ALBERTOHO de Argentina hace 9 años
Sacar la manguerita que produce vació, esta debajo de la tapa plástica del motor del lado del conductor, con un alambre fino destapar el conducto y verificar si la manguerita ajusta bien o esta reseca, si es así cambiarlo, si la falla desapareció te hicieron cambiar la válvula sin sentido, me imagino que fue en rosselot
vixo de Chile hace 9 años
Tengo la solucion a tu problema
Lagargarage de Costa Rica hace 4 años
Tengo el mismo problema código p0089 me podrías ayudar amigo
joaquin de Chile hace 9 años
Llevala a taller y realiza un scanner para saber de donde proviene la falla y revisar los sensores
Benjamin Lopez de México hace 9 años
Hola Jose, pudiste arreglar tu auto, yo todavia estoy en lo mismo...
Saludos
aranguiz car service de Chile hace 9 años
Lo que tienes que hacer hay es sacar la valvula reguladora de presion de combustible que esta en la bomba de alta presion,luegocon el scanner es borrar la memoria de la misma valvula
Saludos
Camilo orozco de Colombia hace 6 años
Amigo el procedimiento también es en el new montero
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 9 años
Hay que reinicializar la bomba diesel con un escaner GSCAN o MUT
Ewin de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es Edwin
Tu camioneta se puso en modo de emergencia. Que quiere decir eso que la ECU está cortando la anyeccion y por más que lo aceleres no va a revolucionar más de 2500 vueltas
Por que te sucedió eso por falta de mantención al sistema de admisión o sistema egr sensores o por último que tengas la luz check engine prendida
Solución a este tipo de falla es un ajuste basico a la bomba de alta presión y eso es todo
Equipo KTS 570 bosch
Hector de Chile hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, sabes donde puedo hacer ese ajuste básico que mensionas
Ewin de Chile hace 7 años
Hola Hector...
Copiapo 696 santiago centro
958632940
Rodrigo de Chile hace 7 años
A la mia le pasa lo mismo, pero esta no acelera mas de 1200 tiene el error p0089, será neecesario cambiarle la bomba reguladora de presion
Vaquero de Chile hace 7 años
Hola no es necesario lo que provoca está falla es la válvula reguladora de presión que va en la bomba elevadora lo hay que hacer es reprogramarla con un Scanner si eso no da resultado recién piensa en cambiarla, y si la cambias igual tienes reprogramarla para que la reconozca ECU si tienes dudas llámame al +56957262438
rodrigo de Chile hace 7 años
Le cambie la válvula al borrar el con el escanee desparece el check pero al rato vuelve a aparecer y sigue el error.
Vaquero de Chile hace 7 años
Rodrigo.
Tienes que llevarla al mecánico y con el Scanner en modo aprendizaje se reprograma la válvula, No sirve borrar el check o el código de error
rodrigo de Chile hace 7 años
Ok gracias Vaquero comentare en cuanto o haga,
Vaquero de Chile hace 7 años
Ok.
Al reprogramarla está queda con los mismos valores que tenía antes de averiarse.
Saludos desde tierra del fuego
Leonardo de Argentina hace 2 años
Gracias me sirvió mucho la información puse nueva la pieza y se realizó el aprendizaje con scanner y quedó de diez
roro de Chile hace 7 años
Gracias a Vaquero pude resolver el problema, efectivamente solo habia que hacerlo con el escaner en modo aprendizaje, ojo no sirven esos escaner que tiene la mayoria de los mecanicos que solo leen los errores. A la mia le reiniciaron todo el sistema ya que el escaner no tenia para hacercelo solo a la valvula svc y quedo al 100%. Gracias por ayudar...
Vaquero de Chile hace 7 años
Que bueno amigo me alegro que pudieras solucionar tu problema Saludos.
Juan33 de Chile hace 7 años
Hola tengo el mismo problema roro que tipo de escaner es el que tiene modo aprendizaje, como saberlo?
roro de Chile hace 7 años
Hola, busca donde tengan un escáner que funcione conectado a un tablet o PC ya que esos tienen el software. Esos otros de mano no sirven.
roro de Chile hace 7 años
Además el que lo tiene debe saber utilizarlo
roro de Chile hace 7 años
Aqui dos modelos pero lo importante es lo anterior,, si no y tiene para reiniciar la válvula, reiniciar todo con un escaner GSCAN o MUT
Juan33 de Chile hace 7 años
Ok, muchas gracias te pasaste
roro de Chile hace 7 años
De nada espero funcione, vaquero sabe mucho de este tema
Jtb41 de República Dominicana hace 6 años
Tengo un problema le cambie la valvula he de arriba y la de de la bomba de prisión de abajo. Aceleró pierde la presión y el chekim se mantiene encendido. No acelera
roro de Chile hace 6 años
Amigo reiniciaron el sistema con escáner, hacer eso para verificar que está todo bien y reconozca las piezas
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 3 años
Amigos buen dia, a mi me pasaba lo mismo, la luz de checkengine me aparecia y me limitaba muchisimo el motor a tal punto de que no podia subir repechos o algo por el estilo, despues de consultar con un mecanico de confianza y de ir directamente a la mitsubishi en mi pais colombia, me daban muchos diagnosticos que en verdad como que no funcionaban del todo y que salian carisimos.Me dirigi a un taller que tiene buena fama aqui, y le comente al mecanico sobre lo que decia el Señor del comentario anterio @Vaquero, se tiene que sacar esa valvula o sensor se limpia por que se ensucia mucho ya que tiene un filtro o es metalico, y se reinicia la valvula, y santo remedio, no tienen que cambiarla ni nada por el estilo, y se ahorraran mcuhsisimo dinero en estar adivinando daños y comprando partes o repuestos inecesarios.
Julianavalencia7 de Colombia hace 3 años
Buenas tardes jardany, veo que eres de colombia, tal vez me podrias indicar en que ciudad estas ubicado para saber a que mecanico llevaste tu camioneta, por que tengo el mismo problema y es dificil conseguir un buen mecanico
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 2 años
@Julianavalencia7Amigo es sencillo, mira luche varias veces con eso y cambiando filtros. Lo primero que debes hcer es cambiar los dos filtros, segundo si te alumbra la
Luz del check y te sale alguna informacion sobre valvula o baja presion de combustible, limpia la valvula scv y que la reinicien, si el problema persiste que fue loq ue me paso, cambiala y santo remedio; cambiama por la De marca denso, la venden en cali como en 450.000 mil pesos
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Me prendió el check engine y arroja el código p0093 fuga en la línea d

Mitsubishi L200 2008 Katana 4x4 diesel  180000 kms
Hola amigos tengo una l200 2008 con 180000 kilómetros soy el segundo dueño y resulta k hace un tiempo me prendió el check y perdió fuerza y no pasa las 2000 rpm le mandé a limpiar admisión calibrar inyectores cambié filtros y me duro un día y volvió a aparecer k mas podría ser espero k me puedan ayudar gracias
Hugo rodriguez de Chile hace 7 años  
HU
27 casos 
pablo de Chile hace 7 años
Hola...ese codigo no es comun pero la falla si lo es. Por el sintoma puede ser valvula de succion o riel de inyección. Si el codigo de falla que indicas fuera p0193 estaria claro cual es el problema. Si quieres te puedo orientar soy tecnico mitsubishi
Pablo 991401039
Fabian de Chile hace 7 años
Estimado Pablo, sabes tú si la microinyeccion de las Dakar AT es igual que las otras l200 mecánicas ? O varía entre modelos y HP's... si la consulta es extraña pido las excusas del caso...
Se agradece tu orientación.
Luis de Chile hace 7 años
Hola pablo tengo una dakar 2009. Y tengo falla en 3 inyectores. No estan pulverizando el cobistible, sale a chorro. Mi duda es acaso se pueden reparar o tengo que comprar otros. Me despido esperando tu respuesta
De antemano muchas gracias
pablo de Chile hace 7 años
Hola... lleva los inyectores a un Banco de prueba ahí ellos dirán si tienen reparación o no.
Según yo debería tener mala la tobera del inyector y esta si tiene reparación.
pablo de Chile hace 7 años
Hola... es igual para todas mecánica o automatica
alex_37 de Chile hace 7 años
Hola pablo tengo el problema que baja las revoluciones en camino recto y en subida le hicieron un scanner y arrojo erro de sobrecarga, se prende en cheick inge luego la apago y a los 3 minutos enciendo y vuelve a la normalidad es una mitsubishi l200 katana año 2006 fui al concesionario aca en talca y me dijeron que veian camionetas del 2007 en adelante espero tu respuesta gracias...
pablo de Chile hace 7 años
Hola... puede llamar para explicar mejor.
984410415
Jesus de México hace 7 años
Hola amigo buen dia tengo una Mitsubishi 2014 soy de Mexico, se me apago en carretera y arrojo mucho humo despues ya no la pude arrancar, y en un servicio diesel le cambiaron ya varios sensores y arranca pero falla al acelerar y se tarda en encender espero me puedas ayudar, Gracias!
Fangelotti de Argentina hace 7 años
Pablo perdon de donde eres? Te puedo agregar al whatsapp. ? Soy de argentina. Asi te consulto.
Diego de Chile hace 3 años
Hola tengo una Mitsubishi 2011 y de un momento a otro de me bajan las revoluciones y no pasan las 2000 rpm la paro y enciendo y ando bien al rato me pasa lo mismo me envíe te el código al scanner p0193 p0093 me dijeron que puede ser la válvula de presión de combustible me pueden ayudar con su experiencia me an echo gastar de más y queda igual muchas gracias estoi atento
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Matias de Argentina hace 7 años
Gente cambien el sensor de presencia de de agua en gasoil, alguien me puede expkicar el prosedimiento para que reconozca el nuevo y apague la luz? Ya q la camioneta se sigue apagando por no haberlo echo.
Jony de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema soy de buenos aires Floresta acá Nadia sabe donde la puedo llevar
riki de Chile hace 7 años
Hola tengo misibichi worl año 2008 ase unos dia que se prendio la luz de check y levanta solo asta 3000 rpm y en neutro lenta en lo mismo que posible problema podria ser. Me pueden ayudar
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Mario nuñez de República Dominicana hace 5 años
Hola soy de republica dominicana tengo la falla p0093 ya revise los inyectores en un banco de prueba y estan bien y limpie la valvula scv y aun persiste se me apaga
Manfrematamoros de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionar
carlos de Argentina hace 5 años
Estimado de mendoza argentina le escribo tuve el mismo problema y es la valvula limitadora de presion es mecanica y va roscada en el extremo del riel y su costo no es alto
Manfrematamoros de Honduras hace 5 años
Gracias Carlos haré el cambio
carlos de Argentina hace 5 años
Les paso el codigo de la valvula para quien lo nesesite 095420-0281
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Cambien la valvula que va en la punta del riel comun adelante
Dainer orozco de Colombia hace 3 años
Amigo eso es el sensor más dile a tu mecánico que revise la manguera del sensor
Luis Patiño de Colombia hace 3 años
A qué sensor te refieres se más específico
Sergio de Perú hace 3 años
Si no es los inyectores que puede ser?
Giancarlo de Peru de Perú hace 2 años
HOLA , ME SALIÓ EL CÓDIGO P0093, Siguiendo las recomendaciones de este foro … inicie con limpieza del sensor MAF , ( encima del filtro de aire l200 2014) , seguimos con limpieza del cuerpo de aceleración y la válvula egr que está atrás del cuerpo de aceleración … encontramos OLLIN , CARBINIZADO , ACEITE EN EL CUERPO DE ACELERACIÓN Y ACEITE EN LOS CABLES , que bajan a los sensores de la bomba …. Se limpio todo con CARBUCLEAN , gasolina y aire comprimido … se hizo limpieza de las mangueras de Inter cooler y el mismo Inter cambiador de aire ( intercooler ) y hasta ahora está solucionado … me han dicho de HACERLE MANTENIMIENTO AL TURBO … porque está mandando aceite al sistema de aceleración ) …. . . Ya les cuento más adelante SALUDOS DESDE PERU.
Jp0117 de Costa Rica hace 4 meses
Si tienen problemas con el p0093 en la l200 lo primero que deben realizar es la revisión del cableado al sensor de presión de riel poner escaner y darle una movida al cableado a ver si cambia la presión sensada por el sensor, si esto está bien deben cambiar la válvula reguladora de presión mecánica que esta al lado contrario del sensor de presión de riel y si pueden y es posible cambiar el sensor de presión de riel también antes de bajar inyectores que es lo más costoso
Raul franco de Colombia hace 3 meses
Cambie el sensor de la punta adelante del riel comun
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Temperatura alta en dpf p1499 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016 Work cr  39800 kms
Hace una semana que se encendio el check de mi camioneta y la meti a scanner y aparece sensor temp. Alta en dpf, el nivel de aceite ha subido casi nada , la luz del dpf no ha encendido ( solo cuando se da contacto. Me han dicho que es el sensor n°3.
La camioneta no esta restringida ni nada no humea , unico dueño ,
Saque los sensores del dpf , los limpie y borre la falla , duro como una semana y se volvio a encender el check engine
Orlando de Chile hace 6 años  
OR
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orlando)
pablo de Chile hace 6 años
Hola...soy tecnico mitsubishi si quieres me hablas por tu problema del sensor. Pablo valdes 984410415
Francisco Farias de Chile hace 2 años
Tuve el mismo problema hace 2 dias, mismo DTC P1499, sólo CHECK ENGINE, testigo DPF apagado, nivel de aceite normal, Con pérdida de potencia y no supera los 60 km/hra (Me imagino por el modo seguro de la ECU), probé con otro sensor de T° gases de escape N°3 de otra Katana motor 4N15, y problema persiste, la mia es una CRT 4X4 2017, Lograron solucionarlo ???
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Codigos u1512 y u1101

Mitsubishi L200 2010  170000 kms
Hola, me surge una falla en mi l200 2010 triton 3.2 U1512 Y U1101, ALGUIEN SABE QUE PUEDE SER?
Dario de Argentina hace 2 años  
DA
25 casos 
Antonio de Perú hace 2 años
Hola alguien que me pueda ayudar con este código u1512 ,1101 ,1110 la maquina no arranca
Roynel de Chile hace 9 meses
Hola amigo consulta como pudo solucionar el problema de su camioneta con el código u1101 ya que Ami me pasa lo mismo
TheDanieX de Chile hace un año
Los codigos U son sensores no equipados en la camioneta...
Luis de Perú hace un año
A que se deben los sensores no equipados
Cesar Gonzalez de Ecuador hace 10 meses
Hola, tengo una camioneta Mitsubishi sportero l200 del año 2011, tengo encendido el engine y el scanner me da un codigo u1101, el vehiculo a ratos pierde potencia con el minimo brinco en marcha por lo que hay que apagar para su reicnicio. Cual puede ser la falla?
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Código error P 1276

Mitsubishi L200 2007 Dakar 178000 kms
Se me prendió el check con código de error P 1276, si alguien le a pasado a que se refiere
Carlos de Chile hace 8 años  
CA
22 casos 
Antonio diaz de Chile hace 8 años
Hola ese código se refiere a que tienes que cambiar el filtro de combustible ,lo más probable es que este obstruido y luego brrar el cosigo
Antonio gonzalez de Chile hace 7 años
Y si al cambiar el filtrp, borrar testigo y en unos kilometros mas se prende la luz check con el mismo codigo, que puede ser ?
mauro antomax de Chile hace 6 años
Ese codigo de falla corresponde al sensor de presión del filtro(combustible), en su diagnostico deben corroborarse tanto su alimentacion como su señal, y obviamente su función es detectar un diferencial de presion de entrada y salida desde su origen a la bomba de alta presión... me ha tocado revisar este dtc en oportunidades en donde se ha cambiado el filtro en constantes ocasiones y es sino el problema radical del mismo sensor. Saludos
Diego berrios de Chile hace 5 años
Hola Mauro, creo que yo tengo ese problema , borre ese código y alas 2 semana se me encendió nuevamente , consulta donde podría encontrar ese sensor y tiene algún nombre especial para empezar a buscarlo, gracias
José de Chile hace 5 años
Hola Diego pudiste solucionar el problema ??
Pablo de Chile hace 2 años
@JoséHola Alguna solución?
Bayron de Ecuador hace 2 meses
@JoséBue as tengo este mismo problema con ese código como lo solucionaron ayuda por fa
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L200 con codigo de falla p1274 y p1275

Mitsubishi L200 2010  140000 kms
Hola tengo en el taller esta camioneta parte el motor pero despues de andar un rato no acelera
Pisas el acelerador y nada en el scanner aparece P1274 y P1275 e buscado info pero nada del todo concreto. Alguna ayuda por favor
nico 32 de Chile hace 7 años  
NI
11 casos 
jesus de Perú hace 7 años
Tengo en el mismo problema dejo 1 minuti en neutro y ya no acelera se queda colgado tengo que apagar y volver a prender para que acelere no se que problema es ayudaaa
DPF L200 DIESEL CHILE +56985002214 de Chile hace 7 años
Esos códigos indican falla en la bomba elevadora de presión. Probablemente la vva SCV o si la repararon o cambiaron les falta reiniciar la bomba con un escáner
Gerar berges de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo el mismo caso prendo el veh y luego se apaga en 10 segundo cuando acelero
Luis alberto penagos de Ecuador hace 5 años
Yo repare la bomba y le puse inyectores nuevos y no me prende codifique los inyectores y la bomba
Kenny mora de Chile hace 2 años
Buenas presento esa falla... Ya cambie inyectores. Limie válvula y sigue igual... Ya la reprogame y sigue o. O si casi diera a partir pero no logra prender... Algún sugerencia
Benja de Chile hace 4 años
Hola pudiste repararlo?
Rodrigo de Chile hace 10 meses
Hola buenas arregló el problema? Tengo una camioneta y pasa exactamente lo mismo 😓 ya no sabemos que hacer.
Benja de Chile hace 10 meses
La computadora. Nada más que hacer
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Código P1298

Mitsubishi L200 2018  30000 kms
Tengo una L200 Sportero con motor 4D56 high power con 178 HP. Le instale un módulo ECU SHOP JUNIOR SMART Al subir de 140 km se enciende la luz de check engine y pasa a modo de protección, Al instalar el escáner me envía el código P1298 que informa sobrepresión en el sistema del turbo geométrico variable. Existe manera de eliminar el falló sin desinstalar la unidad ECU SHOP JUNIOR SMART.
Mazinger de Panamá hace 5 años  
MA
16 casos 
Juan ruiz de Chile hace 5 años
Yo creo que le hace falta la campaña de reprogramación de la ecu motor. Saludos
Mazinger de Panamá hace 5 años
Agradecido por sus comentarios, probaré con un Turbo Boost Controller buscando resolver, les mantendré al tanto.
Nicolás de Chile hace 2 años
Encontraste solución al código p1298?
Renzo de Perú hace 7 meses
@NicolásSe puede arreglar amigo?
Daniel de Chile hace 4 años
Buenas tengo una l200 año 2015 en carretera llego a los 140 y después me aparece el check engine lo mandé a escanear y me voto el código p1298
Alguna ayuda que puedo hacer atento a su respuesta...
Nicolás de Chile hace 2 años
Daniel, le encontró solución a este problema?
Renzo de Perú hace 7 meses
@NicolásEncontro la solución a ese problema tan molesto
Renzo de Perú hace 7 meses
Amigo pudo resolver su problema tengo el mismo error en mi camioneta
Nicolás de Chile hace 2 años
Amigo, me paso lo mismo con mi l200 prendió el check y se restringia, bajo un cambio y vuelve a funcionar normal, pero sigue apareciendo el código p1298, será la valvula OCV? lo que me di cuenta es que no varía la vgt del turbo
Belar de Chile hace un año
Alguna solución a este problema?
Renzo de Perú hace 7 meses
Amigo que solución diste
Renzo de Perú hace 7 meses
Pudo solucionar ayudenos aun existen estas camionetas con el mismo error
Renzo de Perú hace 7 meses
Amigo ayudenos no. Nos deje colgados
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Me aparecen u1101 y u1102

Mitsubishi L200 2010 2.5 96000 kms
La escaneo lo borró y vuelve a parecer y no desarrolla pierde fuerza como si fallara el turbo podías ayudarne
Gerardo celez de México hace 3 años  
GE
64 casos 
David de Colombia hace 2 años
Que debo revisar por qué me muestra los mismos códigos
Roynel de Chile hace 9 meses
Que debo revisar ya que a mí también me sale los mismo codigos
Wilder de Perú hace 7 meses
Tengo el mismo problema la mitsubishi l200 año 2011
Henry de Costa Rica hace 6 meses
Me ayudan pierde fuerza y se apaga código no se borra u1101
Rafael Chay de Guatemala hace 4 meses
Tego un l200 2012 deja de acelerar cuado le quito el pie a la acelerador vuelve a acelerar
Jessi de Guatemala hace 3 meses
Tengo el mismo problema en una 2009 pero no me marca nada en el tablero
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Error P0381

Mitsubishi L200 2014 katana 2.5 70000 kms
Me ha aparecido como 3 veces este codigo, lo he reseteado con scanner. No tiene priblemas de arranque en frio, de fuerza, ni de nada. La camioneta aparentemente anda bien, solo me aparece este codigo que hace referencia al parecer al modulo de control de bujias incandescentes, de ser asi, donde esta ubicado ese modulo?, o sera otra cosa?, saludos.
[email protected] de Chile hace 8 años  
RO
6 casos 
Antonio diaz de Chile hace 8 años
Hola el código p0381 dice cortocircuito o circuito abierto en bujía incandescente , este código se puede borrar pero al pasar un tiempo se vuelve a encender ,solución sacar y revisar las bujías ya que se queman en la punta por exceso de temperatura , llámame soy técnico mitsubishi al 78933371 y te puedo reparar ese problema cuento con el l equipo necesario
Christopher de Chile hace 3 años
Hola
Me pasa lo mismo
¿¿Como lo resolvió?? Es muy complejo o caro
[email protected] de Chile hace 3 años
Cambie las 4 bujias, es falla comun en las l200, compre las originales, y si, son mas costosas, pero te aseguras, para cambiarlas hay que sacar la admision. Llevala a un mecanico de confianza mejor.
Christopher de Chile hace 3 años
Buena
Y tenías problema con la partida...porque en mi caso nada eso
[email protected] de Chile hace 3 años
Nada, en la descripcion del problema lo escribi. Si te molesta la luz del check, cambialas. Sino, deajalo asi, no pasa nada.
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Código u1102 y código u1101

Mitsubishi L200 2008 L200 210000 kms
Si alguien sabe de este caso si me puede orientar saludos buen día para todos
Osiel Rodrigo diaz Sánchez de Chile hace 3 años  
OS
33 casos 
TheDanieX de Chile hace un año
Son codigos que que estan en la computadora del vehiculo pero no estan equipados en la camioneta en la mayoria de las l200 tira el mismo codigo no es nada grave
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Roynel de Chile hace 9 meses
Y como se soluciona el problema ya que la camioneta me pierde mucha potencia y se siente como ahogada
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Tengo el fallo p0628

Mitsubishi L200 2005 L200 300000 kms
Quedó sin petróleo lo cargaron con combustible llegó a la casa lo pararon y no quiso partir mas
Ariel Olivares de Chile hace 6 años  
AR
4 casos 
Migue de Chile hace 6 años
Según escáner: P0628 Fuel Pump A Control Circuit Low.

Esto quiere decir se ha encontrado un problema en el circuito de control de la bomba de combustible "A"

Problemas con la bomba de combustible en sí.
Cable de tierra cortado o dañado en el módulo de control. Cable de conexión a tierra desconectada en el módulo de control. Cableado abierto, cortocircuito o corroído. Alta resistencia en el circuito (por ejemplo, conectores derretidos / corroídos, corrosión interna del cable)
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No acelera a mas de 1500 RPM codigo P341

Mitsubishi L200 2011 Diesel 2.5 70000 kms
Tenego un problema con una mitsubishi L200 2.5 Turbo Diesel que se le reparo el motor, la camioneta enciende perfectamente no falla el motor pero no acelera a mas de 1,800 RPM aproximadamente en vacio y caminando aun menos; nos arroja un codigo de falla P341, el electrico dice que no hay problema con el sensor de Arbol de levas; que el problema es mecanico por mal ajuste del sincronismo, lo verificamos de nuevo y todo se ve alineado correctamente.
No se si alguien mas tiene un problema similar o que opinen. Gracias!
Hector de México hace 8 años  
HE
13 casos 
Csr.Antonio de Chile hace 8 años
Hector kisas tengas problema con la leva de admision esa leva lleva dos piñones en uno y antes de colocar esa leva hay que sincronisar esa leva porque el piñon ese se corre y se desplaza y hay que volverlo a sincronisar y calsarlo bien y quede apunto con la leva de escape kisas no isieron eso muchos no saben sobre eso ojala te sirva saludos!!
chiu de Bolivia hace 6 años
Tuve un problema similar de repente comenzó a fallar y no pasaban las revoluciones de 1500, un mecanico la reviso y me dijo que tenia SUCIO EL FILTRO DE GASOLINA, al apagarla y volver a encenderla se solucionaba el problema por un buen tramo. Hasta que cambie el filtro.
Armando campos de Chile hace 4 años
Hola tengo una l200 2020 nueva 20000 mil kilómetros le arregle el porblema de dpf quee arrojaba canbia aceite... Filtro de aceite de petróleo de aire... Revise el turbo esta todo bien la válvula egr etc.. . Y aun así no tiene fuerza la envié a sacar el dpf le configuraron el software para anular el dpf y la egr...
Y aun no tiene la fuerza... Que será necesito ayuda
Gustavo2536178y de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes encontró la pana amigo??
Frank de Chile hace 3 años
Hola, hace poco tuve un problema similar en una l200 2013, el cual fue un problema del embrague, se le cambió el kit de embrague y quedó impecable, no se si tu camioneta pueda ser el mismo problema, pero podrías revisar de igual forma, saludos
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Testigo srs encendido codigo b1479

Mitsubishi L200 2010 triton 3.2 60000 kms
Testigo srs encendido marca codigo de defecto B1479 baja tencion condensador de la ecu
mecanica oliva de Uruguay hace 10 años  
ME
14 casos 
victor de Chile hace 5 años
Tengo una L200 y de la nada se prendio el testigo del SRS no lo puedo quitar... agradezco si alguien sabe como repararlo para eliminar el testigo del tablero
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Codigo 0089 SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2016 L200 85000 kms
Mi l200 me encendio la luz de CHECK y el escaner indica el codigo 0089 Power train control
Lo marca 2 veces en una dice pending y en la otra currente
Ercik de Guatemala hace 3 años  
ER
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ercik)
Ercik de Guatemala hace 3 años
Se soluciono mediante el cambio de riel de inyección y sensor ptm el cual va en el riel
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Código p062f SolucionadoSolucionado

Mitsubishi L200 2015 2.5  88000 kms
Hola buen día a todos les cuento te go una l200 2015 con 88000km con llegada de las lluvias se me. Encendió el check engine y la lleve a escanear y me aparecen los siguientes códigos p062f y P0630 me podrían ayudar a solucionar este problema, no se por donde empezar a revisar
Francisco de Chile hace 4 años  
FR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
Francisco de Chile hace 4 años
Hola les cuento después de acesorarme. Con varias personas la solución fue volver a programar la ecu y hermanarla con el inmovilizado, y problema resuelto
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Trae 2 códigos marcando en el escaner que son el U1102 y el U1101

Mitsubishi L200 2012 4 puertas Cab doble, 4 cilindros diésel  237395 kms
El carro se asienta y pierde potencia no lo hace seguido el fallo y no tiene prendido el check engine, le cambie la válvula que va en la bomba de inyección y la que va a en el riel y empezó a hacer el fallo más constante con esas dos nuevas, investigue un poco y vi que se debe reconfigurar las 2, o qué opción me podrían dar
Brian caballero de México hace 2 años  
BR
9 casos 
Roynel de Chile hace 9 meses
Hola amigo como se hace para reconfigurar. Ya que yo le cambié la válvula limitadora de presión lo cual se le borro el código p0093 pero luego me marca los códigos u1101 y u1102
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Codigo p0093 fuel leak detected, fuga de combustible.

Mitsubishi L200 2007 2.5 di 124000 kms
Saludos, quisiera me ayudaran con soluciones mas profundas para esta falla, ya cambie la scv y todavia sigue apagandose la camioneta, y dando el mismo fallo.

Espero su pronta y profesional respuesta.
jhoan3820 de República Dominicana hace 9 años  
JH
26 casos 
Vicente Urrutia de Chile hace 7 años
Hola , tu problema está en la válvula limitadora que va en el riel de inyección, debes cambiarla
Sumbao de Chile hace 7 años
Hola mira me paso la misma falla en un Ford Ranger tipo Mazda bt50 common raíl
Se me apagaba en marcha al apagar contacto volvía a arrancar. Hice una prueba muy efectiva desconecte los retornos de inyectores y con motor encendido había un inyector que retornaba mucho petróleo
Además revisar el aceite por que de seguro el nivel se subió ya que a mi se me detuvo el motor 5 veces en el día y fueron aproximadamente 6 litros de diésel en el aceite
Bueno cuento corto cambie el inyector con excesivo retorno y ya llevo 1 semana sin problemas y nivel de aceite normal
Pero de seguro esa es la falla suerte.
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