Problemas de Relé precalentamiento

Problemas destacados

Falla de rele de precalentaminto

Mitsubishi L200 2008  200000 kms
Lámpara de aviso de las bujias de precalentaminto enciende por 2 segundos
Adonis de Venezuela hace 5 años  
AD
6 casos 
Maynor de Guatemala hace 5 años
Ami me pasa lo mismo el rulo del precalentamiento en la mañana enciende bien pero una ves que esta caliente el motor no enciende más alguna solución
Carlos de Chile hace 3 años
Está bien con el motor caliente no debe prender.
Sportero gls de Costa Rica hace 4 años
En el manual del propietario indica que cuando el motor esta caliente el rulo de precalentamiento no se prende. No se preocupe no es una falla.
antonio blanco de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por su comentario
Maxi de Argentina hace un año
Hola q tal quería saber la medida del largo de precalentadores del gol97 diesel
Comentar

Relle de pre-calentamiento

Mitsubishi L200 2006 4 puertas, motor 2.5 39500 kms
El relee o temporizador de pre-calentamiento:deseo saber donde esta ubicado, dentro del carro, ya que dejo de funcionar y quiero revisarlo
Jose Nelson Osorio de Honduras hace 6 años  
JO
24 casos 

Problemas de arranque en frio

Mitsubishi L200 2007 l200 280000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar tengo una mitsubishi l200 4x4 año 2007 modelo nuevo y tengo problemas de partida en frio ya cambie calentadores y bateria pero el problema aun esta le cuesta arrancar y cuando lo hace tira humo blanco solo en ese momento me dijo que podia ser el relay de los calentadores alguien sabe donde esta ubicado o si me pueden dar otra opinion se agradecera cualquier comentario
MAGM de Chile hace 4 años  
MA
11 casos 
001011 de Chile hace 4 años
En esta página encuentras buenas guias puede que encuentres la ubicación de la pieza que buscas

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubis…
Gustavo de Honduras hace 3 años
Amigo, tengo el mismo problema, encontró solución?
Pakorro de España hace un año
Me pasa lo mismo, busco fusible o rele de calentadores
Mario de Estados Unidos hace 10 meses
Pudiste solucionar me pasa lo mismo con La L200 sportero 2007
Mario de Estados Unidos hace 9 meses
@MarioTengo ese problema todavía de arranque. He cambiado seba, sensor de la seba ,válvula de presión del diesel y nada.
Mario de Estados Unidos hace 8 meses
@MarioNada de solucionar después del arrancar, no molesta más hasta el día siguiente o que lo deje más de 12 horas apagado. Lo extraño es que hay días que enciende rápido y otros en el segundo intento. No se que hacer.
miguel sanchez de Colombia hace 5 meses
@MarioSoy miguel sanchez este mismo problema lo tengo vivo en colombia con camioneta mitsubishi modelo sporterodiesel 2008, toca para que prenda rociarle espray el el filtro de aire para que prenda unos dicen que es la computadora pero le he revisado todo y na da que me aconsejan gracias
miguel sanchez de Colombia hace 5 meses
@miguel sanchezNumero de celular 3106969497
Comentar

Problema de partida en frio

Mitsubishi L200 2008 2.5 diesel 180000 kms
Hola tengo problemas de partida en frio y ya cambie las bujias y sigue igual, me dijeron que puede ser un rele de precalentamiento de bujias o temporizador necesito saber donde esta ubicado para cambiarlo
cristian de Chile hace 4 años  
CR
10 casos 
Fabián cifuentes de Chile hace 4 años
Hola tengo una l200 año 2007 tiene el siguiente problema solo en frío parte y después de unos segundo se para y quedan encendidas las luces de contacto y después cuenta para que parta que puede ser ?
HugOne de Chile hace 2 años
Amigo cambiaste la valvula scv?
Comentar

Problema de corriente

Mitsubishi L200 1998 MITSUBISHI L 200 400 kms
No me llega corriente al relay de los calentadores en el punto del cable que ecita el relay osea el cable fino. En la entrada del relay ay corriente pero el del medio que cuando pongo en contato debe mandar corriente no me manda y no puedo encontrar la falla ,muchas gracias
ramon de Uruguay hace 5 años  
RA
5 casos 
Ramon de Cuba hace un año
Hola amigo, si es una L200, el problema está en la caja que está en el lado del pasajero, debes tirar el plástico y luego está la caja electrónica, ahí está el problema.
Pakorro de España hace un año
Yo tengo el mismo problema, además, el testigo en cuadro hace solo un parpadeo, que puede ser, viene de la centralita?
O es otro aparato, me puedes dar referencia por favor?
De antemano, gracias, un saludo
Comentar

No funcionan los calentadores

Mitsubishi L200 1998 4x4turbo 225000 kms
El mecanico que me cambio la correa dentadaal dar arranquese le quemo el fusible o relay de calentadores y no sabe donde estan.
victor de Argentina hace 10 años  
VI
16 casos 
Pakorro de España hace un año
Me paso algo por el estilo, ahora, cuando pongo el contacto, los calentadores no funcionan
Comentar

Temporizador de precalentamiento

Mitsubishi L200 2000  122045 kms
Hola, quiero saber donde esta el temporizador de las bujías de precalentamiento? O hace la función el rele de calentadores?
Pakorro de España hace un año  
PA
4 casos 

Check enlline prendido

Mitsubishi L200 2014  200000 kms
Buenas noches tengo una l200 esta con el check prendido. El escaner me arroja q es el relay de precalentamiento de bujias. El proble. A es que no se donde ba ubicado. Si alguien me pueda ayudar se lo agradezco.
Cristian de otro hace 5 años  
CR
8 casos 

Relé precalentamiento en otros modelos

Ubicación rele bujias incandescentes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas,lt diesel 2.0 4x4 97000 kms
Buenas tardes,tengo un problema con mi captiva,a la mañana temprano enciende normalmente,ando bastante,mientras motor está caliente no hay problemas de arranque,pero cuando se enfría totalmente no quiere arrancar más. El mecánico me dijo q es el temporizador o rele de bujias de p recalentamiento, pero no sabe donde se encuentra,alguien sabría decírmelo. Gracias
Monigo49 de Argentina hace 5 años  
MO
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Monigo49)
Monigo49 de Argentina hace 5 años
Ya conseguí el lugar de ubicación, gracias
Karato de Estados Unidos hace 8 meses
Pues diga donde esta. Yo quiero saber
Lubricentro El Rey de Argentina hace 5 años
Hola me podrías decir la ubicación del relay de las bujías incandescente Captiva 2.0 gracias
Alan Lozano de Argentina hace 5 años
Para el que le sirva:
El temporizador de bujías incandescentes en la captiva diesel 2.0 está al lado de la caja de fusibles que está detrás del mecanismo que traba del capó en el soporte de radiador apenas lo abrís, esta atornillado al lado izquierdo de esa fusilera mirando de frente al motor, te das cuenta porque de ahí salen cables a las bujías precalentadoras
Matias Mendez de Honduras hace 4 meses
@Alan LozanoSabe usted donde va ubicado el temporizador del toyota hilux 2.5 año 2008?
Gerardo de México hace 5 años
Buen día tengo una captiva 2008 sport alguien sabe de una falla que de rempete no quiere encender la camioneta no lo hace seguido puede pasar semanas sin hacer esa falla
Less de Chile hace 2 años
Puede ser el asensor presion riel , electrovalvula , o actuador del turbo la mia era captiva 2007/2.0 diesel aut ya la vendi pero super antes...
Wladimir rojas de Chile hace 4 años
Hola buenas noches una consulta donde lleva las bujías el chevrolet captiva diésel año 2007
Less de Chile hace 4 años
Hola si tb necesito saber lo mismo x favor gracias
Miguel de Chile hace 2 años
También quiero saber lo mismo, pero leí más arriba que hay que seguir los cables de bujías que salen del temporizador de bujías
Less de Chile hace 2 años
Hola wladimir es una de las cosas mas difíciles de ver están entre el tablero y el motor...todo esto por el lado del motor tal yo cambie las mías años atrás hay que ser cuidadoso en sacarlas por que puede caer una particula de ceramica y se va al motor y eso seria complejo y dañaria asi es que te recomiendo sea alguien q sepa estan muy apretadas x el desgaste y fatiga mas el año de uso , no son tan caras ,, pero ojo que a vces alguna es la mala y no todas yo no saque en esa oportunidad la 3era y cambie el resto y todo ok pero era por chequeo ya q la falla del mia estaba en el actuador del turbo parte electrónica (tarjeta)
Miguel de Chile hace 2 años
@LessSería por detrás del motor entonces?
Luis cardenad de Chile hace 2 años
Como va la posición de los cables con la bobina chevrolet captiva 2.4 bencinera año 2010
Comentar

Rele de precalentamiento SolucionadoSolucionado

Hyundai Galloper 2002 Tdi intercooler automática  220000 kms
Donde esta el rele de precalentamiento en una galloper ll TDI automática año 2002
Antonio de Costa Rica hace 5 años  
AN
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Antonio)
René de Nicaragua hace 5 años
Lo lleva detrás del foco principal derecho
Antonio de Costa Rica hace 5 años
Gracias es correcto si lo encontré donde usted dice y si esta funcionando para los otros compañeros que también lo buscan
1
Danny_campos de Costa Rica hace un año
Amigo y el de la galloper 1994
Andrés campos de Costa Rica hace 5 años
Buenas el relay de las bujías de calentamiento se activa y desactiva solo,
Mientras el carro está andando cual sera el problema gracias
Comentar

Rele de precalentamiento

Peugeot Partner 2000 4 puertas, full, 1.9 diesel 190000 kms
Hola que tal, hice una prueba con el rele de pre-calentamiento, a partir de que pongo en contacto el vehiculo a los 6 segundos se apaga el indicador del tablero y a los 16 segundos termina de enviar señal a las bujias el rele,lo que me parece perfecto. Ahora,cuando hago la misma operacion pero encendiendo el motor despues de los 6 segundos la señal a las bujias termina a los dos minutos. El cual levanta mucha temperatura el cable que alimenta dicha señal derritiendo el borne del rele. Mi pregunta ante estudes si me pueden asesorar que es lo que esta fallando???? espero su pronta respuesta desde ya muchas gracias
miguel C. de Argentina hace 9 años  
MI
14 casos 
Ariel de Chile hace 8 años
Hola, al final pudiste solucionar tu problema? me ocurre exactamente lo mismo y no tengo idea de como poder solucionarlo. Saludos
Daniel de Argentina hace 8 años
Tengo una Parker 2009 diésel 1.9 cuando le doy arranque. Anda todo bien. El problema es q el teles de recalentamiento no corta y se recalienta el cable q lleva corriente alas bujias...puse relee nuevo y ase lo mismo.
mauricio de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema despues de arrancar el motor siguen calentandose las bujias lo que produce un recalentamiento en el cable que las alimenta, es una peugeot partner dw8 1.9
Nicolás bravo de Chile hace 4 años
Tengo el mismo problema alguna falla que pueda ser le cambié las incandescentes hace menos de un mes y hoy me fallaron
Capicua de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, pero yo para saber y acordarme le conecte un led amarillo directo a los calentadores, entonces espero que apaguen y ahi recien le doy arranque, y ya no queda prendido, si le doy arranque con el led prendido, siguen prendios los calentadores, pero si la acelero un poco, se apagan... espero les sirva
mecaniko de España hace 6 años
Fallo sensor de temperatura
Eduardo de Uruguay hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema con los calentadores, cambie caja de relay y sigue haciendo lo mismo. Prende luz testigo y el relay accionar y corta enseguida. Ya probé con otro y lo sigue haciendo y con otro (la ficha se parece pero no) ,no prende ilusión de tablero y relay X 5seg pero no calienta. X que no arranca. Sabrán si es algún fusible o que?
rgt980 de Argentina hace 4 años
No se como funciona pero de acuerdo a la temperatura de algun sensor varia el tiempo de calentamiento de las bujias si hace calor practicamente no interviene, y cuando hace frio precalienta y sigue encendida la bujia (posencendido) unos segundos mas. Exitando o no el relay de las bujias.
Nicolás bravo de Chile hace 4 años
Hola me pasó lo mismo problema se me apaga el testigo del tablero y me calienta los cables del temporizador alguna ayuda con eso
miguel C. de Argentina hace 4 años
Les comento un electricista literalmente corto uno de los cables que salen del rele de precalentamiento , así de simple y se termino el problema
Marcos de Argentina hace 4 años
Esto ocurre cuando una bujía de precalentamiento está en corto...hace masa...consume... corriente...levanta temperatura...y la bsi. Anula el arranque
rgt980 de Argentina hace un año
Si esta en corto esta dañada por consecuencia hay menos paso de corriente(amperes) menos incandescencia o sea menos temperatura en la punta de la bujia. O sea que el problema es falta de temperatura. Si medis continuidad va tener poca cuando esta funcionando poco a nada cuando se daña del todo. No es el efecto de cortocircuito de un cable. O sea que la bujia se le corta la resistencia de calentamiento interna como el caso de una vela de estufa a cuarzo, plancha, fucionadora de caño plastico, soldador estaño. Etc
Martin de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionar el problema
ivancin83vk de España hace un año
Es del relé de precalentamiento a mí me pasa lo mismo, tienes que cambiarlo...
Comentar

Problema Relay de Precalentamiento

Peugeot 307 2004 307 125000 kms
Al Relay de precalentamiento no le esta llegando corriente y tengo problemas para encender el vehículo por las mañanas.

Alguno ha tenido la experiencia de hacer una instalación para alimentar directo a las bujias con la ignición?

Gracias por sus comentarios.
pepo420 de Costa Rica hace 9 años  
PE
10 casos 
Mauricio de Chile hace 4 años
Mi vehículo de repente me costaba para arrancar y simplemente era la batería si no tenía la carga subiente no había caso para que partiera le daba y le daba hasta que llegó un punto que me asuste y vino un vecino con otra batería y altiro pero me paso algo raro le coloque batería nueva y las revoluciones se colocaron un poco inestable al prender el aire acondicionado y con la batería antigua la coloco y las revoluciones se mantienen súper bien me tuve que quedar con la batería antigua y preocuparme de cuando el auto esté parado no prender luces tampoco prender radio por mucho tiempo tengo un Peugeot 307 caja stronic automática y manual le hice cambio de aceite a la caja y me arroja macana defectuosa me dicen que tengo que cambiar las electrovalvulas porque aveces de automático a manual no toma la caja manual pero si lo apago y prendo el error se va pero aún así con esa falla el auto lo ocupo todo el muchas horas en la calle y el auto tira muy bien no se chupa las revoluciones suben bien me da el cambio entre 3000 y 3500 y si paso el cambio antes pestañea la luz de velocidad y baja la velocidad y me hace el cambio en el tiempo que corresponde la verdad quiero cambiarle las electrovalvulas estoy enamorado de este auto tiene todo lo moderno de uno dejo volante regulable igual que el asiento doble alarma con sensor de movimiento en su interior espejos eléctricos luneta eléctricas velocidad crucero para autopista voton para pista resbaladiza auto rápido cómodo muy silencioso frenos abs doble airbag sistema de audio muy bueno es un exelentecauto lo único que uno lo compra usado y tiene que estar escaneando para empezar a sacarle detalles pero cuando llega a estar terminado es un auto con la tecnología de cualquier auto de lujo caja mecánica y manual no son autos malos son las personas que se comprar autos que son complicados y no se preocupan de hacerle las amantes cuando corresponde y los siguen ocupando casi y el que lo compra tiene que pasar rabias porque encontrar un mecánico especializado en esta marca cuesta mucho pero cuando el auto está terminado es un deleite manejarlo y disfrutarlo yo tengo un Peugeot 307 año 2006 caja stronic mecánico y manual y me encanta
patricio de Argentina hace 4 años
Hola, para ver si alguno tuvo este mismo problema: den precalentador no va corriente a las bujias; he colocado uno nuevo e igual. Hasta el mismo, la ficha tiene los 12 volts, pero de ahí con el pre puesto, no acusa envío de voltaje a las bujías ¿tiene algún otro relay debajo de tablero que active el Pre; porque si tuviera fusible, no llegaría a la ficha de encastre, los 12 V. Gracias. Patricio
Juan castro de Chile hace 2 años
Mi camioneta le revise todos los fusibles y no funciona el electro ventilador que pudo hacer mas no se como probar los relec
patricio de Argentina hace 2 años
Cambiale los Reles y fijate que el bulbo de temperatura, no tenga los cables cortados o uno cortado (son dos) porque o no funcionan o quedan andando. Ya me pasó. Espero sirva.
patricio de Argentina hace 2 años
Bueno, problema solucionado. Nunca me habían dicho que las Bujías de Precalentamiento, solamente encienden cuando el motor de pone en marcha, evitando la contaminación del gas oíl crudo. Cuando alcanza cierta temperatura, se apagan. Solamente en temperaturas bajo cero, se encienden antes para facilitar el encendido. Por eso notaba que al arrancar, el motor "corcoveaba. A la Bujías recomiendan cambiarlas cada 50.000 Km. Las mías tenían 250.000 y andaba solamente 1. Por si alguno tiene el mismo problema. Saludos. Patricio.
Marce de Argentina hace 2 años
Hola patricio. Al final cuál era el problema que no llegaba corriente a los calentadores?
patricio de Argentina hace 2 años
@MarceEstaba un cable cortado unos centímetros antes del enchufe. Es un cable forrado con aislador plastico corrugado, por eso no se ve.
Comentar

Rele de precalentamiento no corta

Citroën Berlingo 2004 Multispace Diesel 1.9 Hdi 125000 kms
Tengo mi citroen berlingo 2004 tiene el problema que el relé de recalentamiento de bujías incandescente una vez que arranca sigue pasando corriente a las bujias, cambie el relé y no corta cual será la falla??
Víctor de Chile hace 4 años  
5 casos 
angelberen de España hace 4 años
No tiene falla,cuando das contacto se prende la luz de calentadores ,cuando se apaga la luz significa que ya han calentado lo suficiente para poner el motor en marcha ,pero hasta pasados un minuto aproximadamente no sé apagan los calentadores porque los inyectores si queman en frío se ensucian y se deterioran ,por eso están un rato encendidos con el motor el marcha ,si se quedarán más tiempo encendidos es por la sonda de temperatura del motor que está midiendo mal y al no leer bien la temperatura la caja de calentadores estaría más tiempo activa,con lo cual si tienes dudas cambia el sensor de temperatura o mide el tiempo que quedan encendidos con el motor en marcha
Víctor de Chile hace 4 años
Gracias revisare el sensor
Juan de España hace 8 meses
Yo tengo el problema contrario, apenas se enciende un segundo la luz de los calentadores. Cambie la caja de relés de precalentamiento y chequee sensor de temperatura y sigue igual. No sé a que puede deberse. Si alguien me aconseja lo agradecería. Gracias
angelberen de España hace 8 meses
@JuanPuede ser que estés en un clima cálido por eso apenas se prende esa luz ,si te enciende bien el vehículo no pasa nada (que tipo de motor llevas )
Víctor de Chile hace 4 años
Cambié el sensor de temperatura del refrigerante pero igual sigue pasando corriente
angelberen de España hace 4 años
Cuanto tiempo sigue pasando corriente?midelo ,el sensor tiene que ser original porque les hay que miden deferente
Víctor de Chile hace 4 años
Le cambié el relé original y Sigue pasando corriente
Moises de España hace un año
Hola. Me pasa lo mismo. Como lo solucionasteis?
angelberen de España hace un año
El relé de los calentadores funciona durante un minuto aproximadamente ,dependiendo de la temperatura ambiente ,aunque la luz de calentadores solo dure unos segundos ,eso solo indica que ya puedes dar marcha ,no que se han apagado los calentadores ,
Comentar

Rele de bujias encandesentes

Chevrolet D-Max 2007 3.0l Man Diesel 4x2 194014 kms
Hola buenas necesito ayuda ya que tengo una dmax 2007 diesel motor 3.0 y en las mñn no me calientan las bujias las cambie pensando k estaban malas pero me di cuenta k no calientan me dijeron que podia ser el rele pero no se cual de todo los que tiene sera de ante mano muchas gracias
Ignacio muñoz de Chile hace 3 años  
IG
34 casos 
Fredy Antiqueo de Chile hace 2 años
Hola buenos días, consulta en qué parte de la Chevrolet DMX 3.0 2007 lleva el temporizador
Maiker de Venezuela hace 2 años
No llega corriente a los precalentadores
Comentar

Ubicacion del relay de los calentadores

Hyundai Terracan 2006 4 puertas 160000 kms
No le llega corriente a los cakentadores y la luz en el tablero solo enciende y apaga
Abuelo7 de Panamá hace 7 años  
AB
4 casos 
Humberto de Guatemala hace 7 años
Yo cambié el relay ahora el motor arranca en frío pero al tener un. Yen tiempo de uso vuelve la falla entonces tengo que desconectar la corriente para que vuelva a funcionar. Por qué puede estar pasando esto?
Cristian kportillo de Guatemala hace 5 años
Hey disculpa yo tambien soy de Guatemala no se si lograste solucionar el problema del relay es que la mia igual me tira p1640 y no le e cambiado el raly no se donde lo compraste y no se si logeaste solucionar el problema de que se te apagaba al rato de andar ensesdida si me podes responder buscame en facebook como cristian k portillo saludos
Enrique Ricardo correchel White de Costa Rica hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con mi terracan se activo el main relay de mi terracan diésel 2.5 modelo 2002 i no me arranca que hago me puede ayudar
Aereotuerca de Chile hace 2 años
Se pega el rele de partida...cambia el principal que va en la caja chica cerca de la batería
NelsonVásquez de Colombia hace 4 años
Amigos donde est ubicado el relay d la bomba de gasolina d la 3.5
Comentar

No corta el relai precalentador

Volkswagen Gol 1997 3puertas,1.6 gld 235000 kms
Hola gente, les paso a comentar el relaiprecalentador de mi gol tarda mucho en cortar alrededor de 1,30 min debe ser 20 seg. Eso me derritio el socalo del rele los cables , asi que cambie los calentadires , el relai y lo sihue haciendo necesito ayuda para saber que puede srr o si hay algo que controle ese corte , gracias y edpero ayuda¡¡¡¡ recien me di cuenta que poniendolo en contacto sin arrancar el relay corta bien. Cuando lo arranco ahy no corta el relay ??? Ayuda
jona de Argentina hace 9 años  
JO
2 casos 
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jona esos autos lleva un pre calentador para arrancar y otro sensor que toma 60 grados dentro de la precamara y corta para que no falle en ralenti o en velocidad. Saludos
jona de Argentina hace 9 años
Ok voy a revisar eso, aunque no se donde se encuentra jejeje averiguate gracias por la ayuda leonardo y si me pode guiar donde esta te lo agradeceria gracias
jona de Argentina hace 9 años
Mira que es un gol modelo 97 motor de senda diesel no veo nada en la admisión no se de que precamara me hablas , gracias oor responder
pablo de Argentina hace 9 años
En lo que se refiere leonardo sobre precamara,habla sobre el cilindro,este tiene un calentador que funciona para el arranque...
jona de Argentina hace 9 años
Estan hablando de las bujias precalentadoras?se las cambie ese no es el problema , el problema es que no dejan de calentar el ralai no corta, deverian cortar en 20 seg y lo hacen en mas de un minuto siempre no importa si esta caliente o frio el motor tarda demasiado y se recalienta todo hasta derretirce los cables
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jona lo que me refería es que trabaja con un sensor que controla no solo antes del arranque sino una vez encendido sensa hasta los 60 grados, esta ubicado del lado del acompañante arriba de la guantera, para desarmar tenes que sacar el plastico del torpedo
jona de Argentina hace 9 años
Ok gracias , ahora mismo voy a chekear eso,
jona de Argentina hace 9 años
Lo que quiero saber es de donde toma la informacion ese sensor , porque la tapa de cikindros no tiene ningun tipo de bulbo o sensor
leonardo gol de Argentina hace 9 años
Hola jona en mi gol lo toma de la salida del caño de escape, (NO es la sonda lambda), de ahi llega la informacion a la ECU que luego habilita a los calentadores, en tu modelo de gol no te sabria decir. Saludos
jona de Argentina hace 9 años
No en el mio,no creo es un motor muy viejo no tiene ecu ni nada electrico , es modelo 97 tiene que tomar la temperatura de algun otro lado ,en la tapa de cilindros donde salen las mangueras para la calefaccion hay 2 bulbos alguien tiene idea para que sirven ,y si pueden ser lo que estoy buscando?
Gracias leonardo igual¡¡
pablo de Argentina hace 9 años
El sensor temporizador tenes que revisar,ese te esta fallando...
jona de Argentina hace 9 años
Seguro es eso , el problema es que no se cual es y donde esta... voy a seguir averiguando. ,de a poco voy llegando ,
Gracias pablo
carlos de Argentina hace 8 años
Hola tengo una caddy 1.9 diésel arranca y me sigue calentando los precalentadores
Leandro de Argentina hace 5 años
Hola tengo un gol diesel tenia el mismo drama pero no cortaba nunca. Subí una foto del precalentador que te digo que le hice para que corte
alex de Argentina hace 5 años
Hola, por favor me mandas las fotos, tengo el mismo problema en mi vw saveiro diesel mi mail es [email protected]
Martin de Argentina hace 4 años
Por fabor me mandas las fotos tengo el mismo problema
Martin de Argentina hace 4 años
Leandro me podes mandar fotos tengo el mismo problema gracias
Comentar

Relé de precalentamiento

Peugeot 206 2004 Diesel 1.9 confort 280000 kms
El auto enciende perfecto, el problema es que el relé de calentamiento al minuto se recalienta y el motor se para. Y por más de una o dos horas no arranca.
1
Javier de Argentina hace 4 años  
JA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este algún calentador cruzado por eso se recalienta el relé o se habrá quemado
Pedro de Argentina hace 4 años
Hola tengo la misma caja calentadora y a veces no pega el relay
La tengo que golpear para que accione alguna recomendación a parte de cambiarla?
angelberen de España hace 4 años
Comprobar que este n bien los calentadores y que el conector de la caja no esté sulfatado
Javier de Argentina hace 4 años
Angel, no sé cómo se cruzan los calentadores, pero eso no se tocó. El problema vini raíz de dos bielas dobladas, y el motor de arranque, que tenía los bujes gastados, y no se en que juega el relé de precalentamiento. Que ya no se recalienta. Todavía no sé si se solucionó. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Si un calentador hace cortocircuito (no tiene resistencia que será de unos 10 homnios,) lo que hace es unir el positivo y el negativo si la punta no está bien y por eso la caja va mal porque está haciendo cortocircuito al rele
Javier de Argentina hace 4 años
Gracias. Ya ves, yo de mecánica cero. Pero ahora también le tengo que cambiar los bujes del motor de arranque. Por eso no arrancaba. Otra vez gracias.
Comentar

Busco el relay de precalentamiento de bujias SolucionadoSolucionado

Kia Frontier 2000 2.7 j2  250000 kms
No se como es y me piden la muestra
Ronald de Chile hace 9 meses  
RO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ronald)
Ronald de Chile hace 8 meses
Cualquier inquietud en la partida de su kia, me pueden escribir, muchas gracias
Comentar
¿Problemas con un L200? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!