Resulta que después del periodo de lluvias comencé a escuchar un “rechinido” o bien ruido muy parecido al de unos hules o gomas rosando entre si. Esto era cuando solo se giraba el volante, si embargo el ruido se siguió escuchando ya cuando el carro camina. Trate de investigar a través de la red y no he encontrado nada. Hasta ahorita lo que concluyó que pueda ser es el brazo curvo de la suspensión. Alguien con el mismo problema?
Qué tal. Efectivamente. Estuve investigando y resulta qué hay algunos bujes de los brazos que se resecan y hacen ese “rechinido” a pesar de que los bujes estén en buenas condiciones. Y cheque con un especialista y me comentó un truco para solucionarlo!
Con una jeringa y un poco de WD40 (aceite) lubricamos por dentro los bujes. Aplicamos WD40 en la misma tapa y con la jeringa los succionamos y posteriormente hacemos un pinchazo en cada buje e inyectamos el aceite con el objetivo de lubricarlo bien. Y lo hacemos en cada lado de la llanta izquierda como derecha.
Muy bien , pero se me hace solución temporal , yo le cambié los 4 brazos delanteros completos , más seguro y no me salió caro , fueron 4 mil y tantos por los 4 brazos y 2,500 por instalarselos , que después vi tutoriales y no es difícil cambiarlos , y no se necesita herramienta especial
Hola a todos, les cuento que tengo un C180 K 2004 le cambié brazos de suspensión y amortiguadores y aún cruje como reseco atrás y no se que hacer. Alguna opinión. Gracias
Problema solucionado. Estuve investigando y resulta qué hay algunos bujes de los brazos que se resecan y hacen ese “rechinido” a pesar de que los bujes estén en buenas condiciones. Y cheque con un especialista y me comentó un truco para solucionarlo!
Con una jeringa y un poco de WD40 (aceite) lubricamos por dentro los bujes. Aplicamos WD40 en la misma tapa y con la jeringa los succionamos y posteriormente hacemos un pinchazo en cada buje e inyectamos el aceite con el objetivo de lubricarlo bien. Y lo hacemos en cada lado de la llanta izquierda como derecha.
Y después de 1 día el rechinido desaparece.
Saludos
Cuando el auto pasa por un bache en la calle, se escucha muy fuerte un ruido como cuando dos partes metálicas chocan. Se escucha bastante fuerte. Ya cambiaría los dos amortiguadores delanteros y nada el ruido sigue igual
Hola Carlos 1. Cambiaste las bases de amortiguador tambien?2. Dejando esto de lado estos autos tienen unas protecciones debajo del motor que son de metal con el paso del tiempo se aflojan y provocan ruido 3. Revisa los brazos inferiores de tu suspension delantera tanto el de avance como el de caida llevan unos bujes que conectan con el puente se llegan a romper y su fallo es mas bien como crujido y las rotulas que conectan con la maza que esten en buen estado que no tengan fugas 4. Los soportes del motor podrian ser causa de ruidos metalicos
Suerte. Saludos
Gracias Alex, la falla ya fue localizada y exactamente lo que indicas, los soportes del motor estaban rotos, los cambiarán el lunes próximo. Te mantengo enterado y mil gracias por el aporte
Ya cambié los amortiguadores delanteros y las bases de amortiguador. Ya cambié los bujes hidráulicos de los brazos de control pues estaban escurridos de un líquido negro como aceite. También cambié un soporte de motor pero no se nota dañado. El ruido en la suspensión delantera sigue cuando pasó en un bache o deformación en el pavimento. No sé qué puede ser , ayuda por favor.
Hola... me pasa el mismo problema e probado de todo y ya no sé qué hacer... auxilioooooooo... sigo con un golpe muy parecido como si fueran los amortiguadores en mal estado me dicen que puede ser la caja de la dirección en un Mercedes c220 cdi modelo 2013 auxiliooooo
@Daniel rojasBuen día, hallo la solución? Me pasa lo mismo con el mismo modelo y ya voy haciendo lo mismo amortiguadores, bielas y nada, me puede ayudar
Tengo mi mercedes benz cls 550 2007 ya los cambié los amortiguadores trasero ,pero cuando coje un bache no amortigua nada y me resbala de la parte trasera ya no sé qué más le voy hacer me gasto las dos gomas trasera y es inestable en la carretera con amortiguadores nuevos que pudiera ser las bolsas o el compresor de aire
Tengo un c280 modelos 2009 cambie amortiguadores delanteros y tornillos estabilizadores al pasar un bache del lado derecho se escucha un golpe como de fierro con fierro que podría ser
Buenas tardes si os fijáis arriba encima de la torreta de suspensión hay 2 barras de aluminio que van hacía el cristal en la parte del cristal se aflojan las tuercas y es el ruido de metal que comentáis un saludo son barras de torsión de las torretas de suspensión
Carlos, áca en PY le llaman vieletas, es una barra estabilizadora, cortas, que llevan adelante, una de cada lado, que llegan a la masa de las ruedas delanteras.
Al dar vuelta y girar el volante la dirección tiende a regresarse, realizando esta falla de forma intermitente hasta que regresas tu conducción de forma recta, inicio con pequeño retrocesos, pero después del cambio de amortiguadores la falla se incrementó, no sé si fue casual o a causa de los trabajos por el cambio de amortiguadores, podrían ayudarme a determinar a qué falla corresponde, Gracias
Hola, espero alguien pueda ayudarme. Tengo un MB c280 2008. Cuando pasa un bache, hoyo, suena muy fuerte como si pegaran metales. Ya le cambie base de amortiguador, amortuguadores, tornillo estabilizador, barra estabilizadora y aun sigue sin mejorar. Tienen algun consejo
No e podido , el siguiente paso que trabajo , es cambiar los resortes y soportes de motor , no es seguro que funcione, pero me recomendó eso el de la agencia Mercedes
Ojala y tengas solución Andres, yo cuando cambie los amortiguadores y los tornillos me checaron esos detalles y al parecer están en buenas condiciones de cualquier manera estoy buscándole también el detalle si sabes algo y a mi también me funciona nos compartimos saludos
Hace unas semanas, el coche empezo a hacer ruidos como chasquidos y algun clak de vez en cuando. Le cambie los tacosdel motor y un amortiguador que lleva la barra de direccion. A mejorado mucho sobre todo las vibraciones. Pero todavia de vez en cuando hace algún clak al frenar o torcer la dirección...no siempre. Los frenos y discos son nuevos y las suspensiones estan bien, no se que mas puede ser. Aparentemente las rotulas estan bien. Alguie puede aportar alguna sugerencia? Gracias
Al intentar dar vuelta, el volante se regresa de manera repentina, ya se cambió la cremallera, se conecto el sensor de altura, que va sujeta a la barra estabilizadora, y aún así lo sigue haciendo, alguien sabe a que se debe esta falla?
Hola espero me puedan ayudar. Se me prendió el control de tracción los dos testigos el de cuando lo apagas y otro igual pero son el off y el carro se siente pesado y no se activa el turbo desde que se prendió esos testigos aparte de eso lo que le hace falta cambio de suspensión delantera no se si tenga algo que ver espero me puedan ayudar para saber que es ya que lo he llevado a varios lados y dicen que se activo el modo nieve o 4x4 por eso se siente pesado espero me puedan ayudar con esto par saber que procede
Hola amigos el problema que me preocupa es la inestabilidad de mi Mercedes le puse 4 amortiguadores nuevos lo alinearon y balancearon en la misma michelin y revisaron las cubiertas de su propia marca y todavía pueden rodar sin problemas hasta 15000 km más también el concesionario que me vendió el auto me mandó a alinear al mismo lugar donde envían todos sus vehículos y el auto sigue con el mismo problema, copia todas las imperfecciones del suelo y tira hacia la izquierda y o a la derecha, debo aclarar que se nota mucho más a baja velocidad pero el concesionario no descubre ni sabe que lo ocaciona... es una vergüenza que ni ellos puedan descubrir la falla, así que recurro a ustedes por si a alguien le pasó algo similar pueda ayudarme a resolver este problema... muchas gracias
Hola Fernando te comento que si lo solucione, tuve que cambiar las cubiertas ya que las llantas son las originales del vehículo, al hacerlo fue otro auto se convirtió en el mercedes que debió ser desde un principio y el problema se soluciono...
Espero puedas solucionar tu problema...mucha suerte...
Ojalá puedan ayudarme tengo un golpeteo en la suspensión delantera de un c200 2013, ya le cambie los amortiguadores y las bases de amortiguadores y sigue igual le cambiaron una barra y sigue igual ojalá me puedan ayudar saludos
No se si el caso, al dar direccion y están parqueando o pasando por un resalto suena un clac clac que pensaría en problemas de suspensión, a mi me paso este caso y era que el protector del cárter tenia los tornillos un poco desajustados, el protector se movió y eso era lo que ocasionaba el ruido. Espero que pueda aportar
Me sucedió lo mismo y resulto ser el buje de los brazos de la suspensión que aunque se veían relativamente buenos (por eso no creíamos que fuera ese el ruido) hacían ese ruido de golpeteo como si fuera amortiguadores dañados o bases de amortiguador. Se los cambiaron a ambos lados y santo remedio
Buen dia amigos!!
Tengo un mercedes segun lo descripto (c350 avantgarde)...en este pais (argetnina) las turas y caminos de ciudad son muy irregulares por lo que la altura de la carroceria de este vehiculo es muy pequeña. Es decir un vehiculo muy bajo para nuestros caminos. - pregunto??:
Si suplemento los espirales o muelles de suspensión con una placa de teflón de 2 cm por logica el vehciulo levantara en forma proporcional.
Con esta modificacion se alteraran los sistemas computarizados de control de traccion y deslizamiento?? o quedará bien...
Si alguien tiene alguna sugerencia se las agradecere muchisimo.
Saludos!!
Hola Eduardo, deberias tener en cuenta que esos 2 cm que mencionas no seran 2 cm en que el auto se levante!!!. Se va a levantar bastante mas...por una cuestion de palanca entre el punto de apoyo, el espiral y el piso...yo lo hice en un 280 y lo suplementé 1 cm... se me levanto 2 cm y quedo bien...ah eso si. Como cambia la geometria de los trapecios de suspension hay que llevarlo a alinear para la nueva altura...pero ahora los lomos de burro puedo pasarlos a 60 km/h sin temor!!!
Hola;me llamo artie. Y tengo problemas con mi carro?lo que pasa que cuando manejo mi carro en las calles se escucha como que si algo estiviese suelto en la suspension y ademas hace ruido como que si le faltara una lubricada ala suspension,y la otra coas es que cuando manejo en carretera a una velicidad de 60 y mas mph el volante vibra?por favor alguien me podria dar una respuesta?? gracias...artie...
A mi me pasa igual, ya revisaron toda la suspensión y cambie todas las partes que estaban desgastadas, hasta el amortiguador de la dirección cambie y la falla sigue, al parecer es un soporte de motor, lo supe porque del lado del pasajero vibra mas y al acelerar se incrementa la vibración, este fin de semana cambio el soporte y aviso si se corrigió el problema.
Saludos
Creo que me pasa lo mismo, es un rechinado (como carreta) y me pasa cuando voy despacio o en calle, además de la vibración al acelerar a 60 millas por hora. Me podrían compartir la solución que encontraron?, gracias.
Tengo un problema con mi c200 2002 advangard tiene un ruido bastante molesto pensé que era suspensión pero ya lo revisaron de terminales, gomas amortiguadores etc.me comentaron que es problema de la dirección hidráulica que en donde se fija al chasis lleva unos bujes y se necesitan remplazar. A alguno de uds les ha pasado algo similar. Venderán estos bujes?
Buenas tardes, tengo un mercedes c300 4matic del 2015, iba todo bien hasta que de repente, recibi un mensaje de direccion asistida averiada or Power Steering malfunction, alguna idea?
Hola buenas noches a todos tengo un mercedes c clase del 2002 cdi... Desde que le compre se oye algo detras no se si por alado del maletero o por alado de alguna rueda... Un sonido de llerro con llerro se oye solo en denivelaciones o calles de piedras... Cambie las gomas que estan detras de la transmisio creyedo que eso era por que estaban rotas. Pero al final no era eso... La ruedas las movi en todos los lados para ver si se oye ahi. Nada los amotiguadores igual empuje en el maletero de arriba para bajo para ver si son los amortiguadores. Y tampoco eran... La verdad esque me canase... Ya no se que decir... Alomejor a alguien le ha pasado y me podria ayudar. Gracia
Tengo un mb w203 c280 elegance 2006. El vibra cuando acelero a mas de 60kms ya cambie amortiguadores brazos terminales, bases. Asi que la suspensión no es, rines derechos, frenos rectificados, cauchos nuevos. Base de la caja nueva, vibra todo el carro. No consigo la falla. Alguien tendra conocimiento de esto. (le cambiaron la caja tiptronic de 7 a 6 velocidades) asi lo compre.
Hola buenas tengo un problema con mi mercedes clase c w203 c220 Cdi del 2004. Desde que tuve un choque bastante fuerte contra un bordillo,lo lleve a la mercedes y me cambiaron silenblock ,amortiguación derecha y suspensión barras estabilizadoras etc.. . ,el problema esque cuando lo saco del rayes me dicen que no oyen ruidos y hoy lo saque y de camino por autopista perfecto pero en ciudad en una rotonda me lo hizo bastante fuerte es un clack suena a chapa no suena a hierro , en los badenes también y eso que los badenes es en carretera recta ,además al girar a ambos lados sin pisar el freno me chillan como si fuera el disco o freno no se si me podéis ayudar se los agradecería mucho, gracias un saludo
Este carro es V6, La suspensión se ve bien, el de direcciones hidráulicas ya bajo la caja de dirección y desarmo y NO corrige, alguien que de una opinión de este fallo.
Empezó haciendo un ruido en la parte trasera que dijeron era falta de grasa en juntas amortiguadores y luego pasó a un ruido de "clonk" y no encuentran donde. Hablan de sinemblok...
Con una jeringa y un poco de WD40 (aceite) lubricamos por dentro los bujes. Aplicamos WD40 en la misma tapa y con la jeringa los succionamos y posteriormente hacemos un pinchazo en cada buje e inyectamos el aceite con el objetivo de lubricarlo bien. Y lo hacemos en cada lado de la llanta izquierda como derecha.
Y después de 2 día el rechinido desaparece.
Saludos
Con una jeringa y un poco de WD40 (aceite) lubricamos por dentro los bujes. Aplicamos WD40 en la misma tapa y con la jeringa los succionamos y posteriormente hacemos un pinchazo en cada buje e inyectamos el aceite con el objetivo de lubricarlo bien. Y lo hacemos en cada lado de la llanta izquierda como derecha.
Y después de 1 día el rechinido desaparece.
Saludos