Problemas de Se rompe la correa del alternador

Problemas destacados

Rotura de la banda

Mercedes Benz CLASE A 2002 a 160 132000 kms
Se me rompio la banda del alternador ,aire, bomba de anticongelante , y cigüeñal
Se la cambie por una original la banda con una polea y a los 3 kilometros me ma bolbio a romper la banda nueva y me dijeron en el taller mb que tengo que cambiar las tres poleas y de nuevo la banda
beto gti de México hace 10 años  
BE
1 caso 
Javier de México hace 8 años
Si se te rompe la banda es porque alguna de las poleas ya no esta amortiguando debes identuficar cual polea es la del problema para no cambiar dolo ppr cambiar hay que hacer pruebas e ir a la segura. Otra cosa que puede estar pasando es que la banda quede desalineada y/o algun accesorio se este amarrando. Puede ser cualquier mecanismo que al atorarse caliente y rompa la banda recomiendo que con la banda desmontada gires todos y cada uno de los mecanismos que giran con la banda y puedas identificar cual se siente atorada en algun momento...suerte...
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Banda accesorios

Mercedes Benz CLASE A 2006 4 puertas 16999 kms
Se me reventó la banda de accesorios de mi A160, alguien tiene la ruta?
chen de Argentina hace 9 años  
CH
1 caso 

Se rompe la correa del alternador en otros modelos

Rompe la banda del Alternado SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 Estándar con clima 195000 kms
Todo comenzó un día después de pasar un tope, el carro se apago y al encenderlo me marcaba en el tablero la batería y la dirección Se endureció, resulta que la banda se había salido, a partir de eso se le cambio la licuadore de la dirección por que estaba ya mal, a la semana despedazó otra banda, se cambiaron polea loca, tensor y alternador, y rompió otra banda, se le cambio la polea del cigüeñal y ya rompió otra banda, ya no hay otros polea que cambiar y la banda que tiene ahorita ya esta rechinando así que pronto se romperá, las bandas todas son originales si alguien pudiera aconsejarme, se lo agradeceré.
Cristianrira de México hace 10 años  
CR
12 casos 
martin de Panamá hace 10 años
Tengo el mismo problema, se cambiaron ya en tres ocasiones la banda del alternado y no tengo indicios de cuel es el daño, se cambio polea loca y tensora que mas hay que cambiar para que no siga dañando esta banda.
rowa de Argentina hace 3 años
Amigo tira el auto a la basura porque ford es una mierda nadies sabe porque tiene tantas fallas ,,,para mi los armaron con piezas sobrantes...yo tengo el problema de miles ,,el alternador de mierda , la luz del tablero que no apaga , tiene sobrecarga y a pesar de haber cambiado todo , rulemanes ,carbones ,regulador de voltaje original ,,,sigue andando como el culo ,es tal lka clentura que tengo que no me voy a cansar de putera a ford motors...son una mierda.
Char de México hace 2 años
@rowaPero platina es de la Nissan ,no de l Ford
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristianrira)
Cristianrira de México hace 10 años
Amigo al parecer ya se resolvió el problema, cambie de mecánico, y este reviso todo a detalle y encontró que el tensor nuevo es de muy mala calidad, así que reparo el original y se lo coloco, y ya tengo una semana sin problemas, mas adelante confirmare si ya quedo
Magda de México hace 5 meses
Y siguió el problema de la banda
martin de Panamá hace 10 años
Muchas gracias, Cristianria, el auto no lo he usado por que quiero cambiarle la polea de la dirección hidráulica, adicional dime si la correa o banda de accesorios es la adecueda.
martin de Panamá hace 10 años
Hola me puedes ayudar, con el modelo o tipo de correa que usa mi auto es nissan platina 2005, es la banda del alternador, compresor y dirección, gracias
adolfo estrada de México hace 4 años
En autozone la venden sin que lleves la muestra
Cristianrira de México hace 10 años
El platina no importa el modelo, solo tiene 2 tipos de banda para el alternador, 1- la que incluye el compresor que es la mas larga o 2- la que no incluye al compresor que es la corta, ahora en lo que me sucedió, deje de comprar las bandas originales, y busque un distribuidor de rodamientos de la marca GATE que es normalmente la marca que maquila esas bandas en donde vivo, y al parecer me esta resultando buena, por que sigo sin problemas
martin de Panamá hace 10 años
Muchas gracias, casualmente las que se me están rompiendo son las "originales"
HECTORIN de México hace 10 años
Asi es , ami me paso lo mismo y era el tensor ya estaba dañado saludos
jorge rive de México hace 8 años
Hola spero m puedan ayudar tengo un platina 2005 no fallaba en nada solo tiraba una gota d aceite. Al sacar mi carro del taller presento fallaz en el encendido ya que no da marcha- que puedo hacer???
Cristianrira de México hace 8 años
Jorge rive, a que entro al taller tu carro, ya revisaste que tu bateria este en buenas condiciones? Si no da marcha debe ser algun problema de corrienta ahora, si da marcha pero no arranca, puede ser el sensor de posicion
martin de Panamá hace 8 años
Jorge dile a tu mecánico que revise el sensor del encendido esta en en bloque del carro hay que cambiarlo ya lo hice y santo remedio
Giovanna de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda mamdar una foto de como va su banda del alternador por favor
Mateos de México hace 4 años
Esta el la forma en que va la banda del platina
1
martin de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Miguel de México hace 6 años
Tengo un ford sable 97 24v, se rompio polea del cigueñal, ya se coloco la nueva, ahora no arranca//?? comentarios??
Yuri de Costa Rica hace 6 años
Hola por favor alguien me puede ayudar tengo un nissan platina 2004 y se le reventó la faja que va al alternador es una faja larga y me dicen que se llama serpentina y de quebró una pieza donde va montada dicha faja o polea
Ivan Contreras de México hace 5 años
Que tal, mi coche es un clio pero tiene el mismo motor que el platina, lo que pasa es que la banda de alternador se deshilo y como que se atoro pero no le veo donde, esto provocó que se amarrara el motor, como puedo comprobar si se daño el motor?
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.
Soliverium de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo se desincronizo el tiempo por eso no prendia ademas se dañaron las valvulas 12 exactamente, tienes quitar las cabezas y mandarlas al torno para que cepille y haga que embonen perfectamente. Mucho dinero.
Angel de México hace un año
Segunda vez que revienta la banda y el mecánico me dice que cada que se revienta la banda hay que cambiar las válvulas por que se doblan. ¿Es cierto? No tiene ni un mes que le había cambiado la banda a nueva porque reventó y la volvió a reventar.
Victor de Chile hace 8 meses
Hola buenas e tenido problemas con la medida de la corrida ya que por catálogo me dice que es 1745 y queda chica la he colocado según catálogo imagen de con aire y me queda chica me da una medida como 1900 alguien me podría ayudar no pillo la correa
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Se rompe la correa de accesorios SolucionadoSolucionado

Renault Logan 2006 4 puertas motor 1400 140000 kms
Tengo un logan 1400 2006, le he cambiado ya 3 correas porque las pica, veo que la correa se monta en la polea del cigüeñal cuando la pongo en los canales de adentro y si la pongo en los canales de afuera se monta en la polea de alternador, no se si cambiar la polea de alternador ya que tiene menos canales que las otras poleas
elkintin de Colombia hace 6 años  
EL
6 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Es un error que tienen todos esos renault ,, la correa no queda alineada a la primera , y hay que adivinar su posicion...
Solucionado
Mejor respuesta (según elkintin)
elkintin de Colombia hace 6 años
Le cambiaré la polea de alternador
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 6 años
Buenas noches señores me podrían colaborar tengo un Logan 2009 y la Correa de asesorios se sale y no entiendo x que gracias
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Hay que tratar que la banda quede centrada en el patin tensor, las instalas y verificas si queda al centro...si se corre , lo debes volver a hacer...
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 6 años
Bueno, gracias por su ayuda. Y por qué se corre la Correa a qué se debe?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Porque los patines se van desgastando , ( son plasticos ) y si antes no se tuvo la precaucion de dejar la banda centrada con los kilometros termina saliendose... es un problema de fabrica : las poleas tienen mas ranuras , o las bandas no tienen suficientes y hay que adivinar su posicion , por eso se cae en el error...o las dejas afuera , o adentro... en fin es una locura que te cuesta dinero...
Flavio Albeiro Romero de Colombia hace 6 años
Gracias don Alberto, disculpeme una pregunta más... El Logan mantiene una temperatura muy alta, pero siempre marca 4 niveles, pero el motor permanece muy caliente... Q me puede aconsejar,? De igual forma el nivel del agua se baja Xq tiene una fuga el tarro, es bueno cambiarlo por el genérico o el original. Gracias quedo atento.
elkintin de Colombia hace 6 años
Cambié la polea el alternador y asunto resuelto, la polea tenía solo 5 canales y no quedaba alineada, le puse una de 6 y ya esta
Jeinson delgado de Venezuela hace un año
@elkintinPero la polea que le pusiste fue de logan? O de otro carro
Gerber de Venezuela hace un año
@Jeinson delgadoEn la polea del cigüeñal dejas un canal libre del lado afuera y en las del alternador y compresor del aire dejas libre el canal de adentro y listo.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
sr. Flavio Romero , la causa del la perdida de refrigerante y calentamiento es el frasco o su tapa... cambielo preferiblemente por uno original...
Leonardo Ramirez de Colombia hace 4 años
Cual es la referencia de la polea que cambió? tengo el mismo problema porque tengo una de 5 canales.
YOHn c de Colombia hace 2 años
Para un logan dinamique 2009 que referencia de correa utilizo, es 6 pk
Slaider de Argentina hace un año
Buenas a todos tengo Reanult 2013, la cosa es que se rompe la polea ya van 3 veces que hago el cambio, funciona un tiempo de 10 después comienza a hacer ruido de chillido hasta que termina rompiéndose la polea junto a la correa poli v alguna ayudita
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede ser la polea del Alternador
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Rotura correa alternador

Peugeot Partner 1999 1900 diesel 99500 kms
Buenas, se me corta la correa alternador y me dice el mecanico, que los tensores van mal y me podria volver a pasar, le digo que solo cambie la correa, porque no es el mejor momento. No se equivocó, a los 3 meses estaba totalmente deteriorada, en vista de esto, le digo: va, cambiale de nuevo la correa y el juego de tensores. Mi sorpresa es: A las dos semanas (130 Km), escucho un ruido raro que se incrementa a medida que sigue andando, paro a los 200 mts. Al abrir el capo veo que se ha vuelto romper dicha correa, enrollandose los restos de la misma en la polea inferior y empieza a tirar aceite… Leer completa
GAFE de España hace 9 años  
GA
16 casos 
Nico de Chile hace 9 años
Hola, a mi me pasó lo mismo varias veces, también cambié tensores y correas varias veces también. Al final un mecánico me dijo que podía que el motor estuviera levemente girado y eso hace que funcione chueca la correa y se corte. La solución, que comprara una correa de 5 líneas en vez de 6, y así la hebra que se corta se elimina funciona perfecto.
Lo otro, cuando se corta esta correa queda un pedazo de correa dando vueltas y pasa a llevar un sensor de posición que esta por debajo de la correa, eso hace que se salga el sensor y el auto no arranque, gira el motor pero no arranca. Entonces con un cuchillo corté el pedazo que molestaba, puse el sensor de nuevo y seguí andando.
Javier Cobos de México hace 3 años
Donde va ese sensor o como
Se llama creo q tengo el mismo problema
gerardo de Argentina hace 9 años
Hola que tal pregunto porque mi partner falla y larga humo celeste cuando esta fria despues de tomar un poco de temperatura vuelve a su marcha normal?? agradeceria informacion saludos
Emiliano de España hace 4 años
Eso puede ser la válvula egr k no funciona y también los calentadores k no calientan vien por algún motivo por k están viejos por el temporizador ya k estos sigan calentando después del arranque o por las dos cosas. O también porta tengas una pequeña entrada de aire en el circuito
GAFE de España hace 9 años
Hola Gerardo, tuve un problema de humos hace un par de años, al parecer, relacionado con el catalizador, debido a que el 90% de los Km que hago, son siempre por ciudad y ctras. Comarcales, a bajas revoluciones. Tras varias comprobaciones de: filtros, bomba de gasoil etc. lo solucionamos echándole aditivo para la combustión cuando iba a pasar la ITV. Hacerle 15 o 20 Km pegándole (alto de revoluciones) y se acabo el problema. No se si es exactamente tu caso. Espero te sea útil este detalle. Un saludo.
GAFE de España hace 9 años
Hola a todos, agradeceria saber a cuanto puede ascender el cambio de la correa de la distribución de la partner 1900 diesel. Soy consciente que, cada caso, cada rotura, por parecida que sea, puede diferir algo de las demás. El cambio de dicha correa, conlleva el cambio de algún otro acesorio relacionado con la misma ?. Un saludo
Galgo de Argentina hace 9 años
Hola Gafe, no se cuales serán los precios en España, pero el cambio de correa de distribución podría estar acompañado por el cambio del tensor y la bomba de agua. Esto queda normalmente a criterio del mecanico y en funcion de los quilometros que tengas rodados con esas piezas.
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Las correas de distribución se cambian cada 40 mil km esta es una recomendación de los fabricantes pero tranquilamente la podes cambiar cada 50 mil km que no pasa nada
jlucho16 de Argentina hace 9 años
Los tensores se cambianjunto con las correas nunca por separados y si la correa del alternador se te corta es xq no está bien tensada, fíjate si no se logra tensarle bien necesitas agregarle un suplememto, para que quede bien
toke de Argentina hace 9 años
Hola gente mi parner se rompe la correa del aire y se mete en la correa dentada y la saca de punto porque sera
Walter de Argentina hace 5 años
Hola no prender el aire a altas revoluciones. Puede ser un motivo
salva de España hace 9 años
Hola tengo una peugeut partner y me ha pasado lo mismo se le ha roto la correa del alternador y esta tirando aceite por favor me puedes decir que solucion te dierongracias.
german de Argentina hace 9 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y se me corta la correa dos x tres, lo único q deja de hacer es q me quedo sin dirección,no me anda el alternador y el aire,pero anda igual,mi pregunta es q sin la correa puedo andar igual sino le afecta a otra cosa gracias...
Omar de España hace 7 años
Hola. No le afecta motor. Pero el coche estara funcionando asta k la carga de la batería se agote. Perque el alternador no esta supliendo la carga a la bateria
Galgo de Argentina hace 9 años
German, podes andar sin correa de accesorios, pero la direccion se pone muy dura y me parece que es un poco peligroso. Desde el punto de vista mecanico no hay problema.
salva de España hace 9 años
Hola de nuevo,soy salva hace unos dias puse un comentario sobre una partner que me he comprado tiene algun fallo que rompe la correa alternador en un mes me ha roto 2 correas nuevas. Alguien me puede decir algo donde esta el problema.
riorichard de Argentina hace 7 años
Hola fijate q no este rota alguna polea ami me paso un mecanico la rompio y comenzó el problema la cambie yo y solcione
Juan de Argentina hace 7 años
Fijencen q el tensor de motor es un resorte detrás de la bomba de gas oil lo lleva q no esté cortado Ami me paso y es el resorte q estaba cortado es como un amortiguador chiqito
Cfsalzburg de Chile hace 9 años
Alguien me podría señalar que numero de correa tengo que comprar para la Partner y si alguien tuviera el diagrama de como esta va montada sobre las poleas, desde ya Gracias
Lukkazw de Argentina hace 9 años
Hola la correa poli v que compre yo es una dayco 6pk 1100 mi camioneta es una peugeot partner 1999 diesel 1.9 d con motor xud9 ojala te sirva el dato.
lalo de Argentina hace 8 años
A los que se le corta la correa:a veces al colocarla el/o los mecanicos utilizan destornilladores u otra palanca apoyándola en la polea de cigueñal,lo que al girar comienza a romper la correa(que despues de un tiempo se corta);otra:que al armar las poleas de l D. H;a. A,Alternador y tensores no se encuentren bien alineados y al girar a tanta velocidad comienza a desplazar a la correa hasta que se rompe:Otra:el tensor con registro toma juego en su brazo ocasionando el desplazamiento de la correa y rotura de la misma;otra:que la polea de la D. H tenga juego y al girar desplaza a la correa hasta que se rompe(y al que consultó sobre los problemas de usar sin correa le digo que se queda sin D. H y sin recupero de energia para su bateria lo que terminará agotándola rapidamente)
fernando de Argentina hace 8 años
Hola ya estoy re podrido de que se me corte la correo multicanal. Que mierda puede ser ya cambi los tenseres
phs24 de Argentina hace 5 años
Revisa las poleas de alternador y direccion ,,cuando se gastas ,se profundisan y tienen filos los canales de la misma , una solucion rapida es lijar esos filos, o cambiar las poleas
rene de Argentina hace 8 años
Hola. Se me corto la correa de alternador la cambie junto con el tensor. Y a partir de ahi me cuesta arrancar la partner. Y cuando arranca tira humo negro y despues blanco. Y de vez en cuamto en el tablero me salta un testigo de gases. Que puede ser? Gracias
german de Argentina hace 8 años
Hola porque dos x tres se me corta el tornillo del estirador de la correa poli v de la partner se puso un tornillo de acero y se sigue cortando adentro...tendrán una idea xq será... Gracias
OSCAR de Argentina hace 6 años
Tengo el problema parner 1.9 gasoil 2000 cambie tensor amortiguador y correa al a semana se corrio a correa en la polea de abajo me dijo el mecanico que ponga tensor originallo puse y paso lo mismo ahora voy a comprar y colocar una correa de 5 hileras aver que pasa
willy de Uruguay hace 8 años
Ya rompi tres correas de alternador ,cambie polea de cigueñal ,tensor ,polea de alernador y rodamiento fijo y me duro 10 km y me la volvio a romper q podra ser gracias
Lucho de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 205 gld y me corta la correa del alternador constantemente
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola buen día quisiera saber si existe correa auxiliar de partner con dirección hidráulica y sin aire, ya que estuve que anular este ultimo por problema de los sujetadores que tiene el cárter, si hubiera una alternativa agradecería su característica para comprarla gracias.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola que tal, queria saber si pudiste solucionar el problema, ya que me paso lo mismo. El compresor de aire rompio los sujetadores del carter y tuve que soldar el mismo y anular el aire. Pero necesito una correa que haga funcionar todo menos el aire. Pudiste conseguirla? Que caracteristicas tiene?
Agradeceria tu respuesta. Muchas gracias
Saludos!
rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si conseguí una correa más corta es una 6k 1198
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Te agradezco la pronta respuesta, ahora pude soldar el carter y consegui los bujes que sujetan el compresor, voy a probar un tiempo si aguanta y si no comprare esa correa que me pasaste y anulare definitivamente el compresor. Saludos y gracias
lalo de Argentina hace 8 años
Sin descartar lo que han escrito,tambien puede ser que la bomba hidraulica(POLEA) haya agarrado juego,que tiene dos efectos que son el dañar la correa y la perdida de liquido hidraulico que se desplaza abajo ensuciando el entorno y siendo dificil ver su origen.
rodrigo de Argentina hace 8 años
Hola quisiera darles las gracias por la respuesta y formular otra, me dejaron de funcionar ambos levanta cristales a la vez alguien sabe si es un fusible o que puede ser gracias
Gialleonardo de Argentina hace 7 años
Buenas noches tengo un peugeot 206 año 2000 1.9 diesel no posee aire acondicionado. Ayer se me encendió la luz de la batería y al revisar la correa encuentro que la polea del alternados ya no existe, la encentro en la calle y vi que el centro de la polea estaba arrancada, compre una nueva la cambie, también cambie el rodillo guía, anduve un rato y me volvió a pasar lo mismo la polea del alternador se rompió de nuevo saliendo ce la misma y quedando el centro de la polea en el alternador,por favor alguien me podría decir cual es el problema necesito reparalo en forma urgente ya que lo uso para trabajar. Desde ya Muchas Gracias.
rodrigo de Argentina hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y después de hacer todos los cambios tensor y correa nos dimos cuenta se rompieron las orejetas del aire acondicionado y se movía el compresor y soltaba la correa hasta romperla, con respecto al aceite que viste pude sea de la bomba de dirección hidráulica, mi solución fue sacar el compresor de aire y coloque una correa mas corta y no tuve problema.
cristian de Argentina hace 2 años
Hola que medida pusiste?
glez de España hace 7 años
Hola tengo una peugeot patner 2.0 hdi , hace 10 dias aprox le pusieron unos de los rodillos que lleva la correa del alternador. Funcionba bien pero hace 2 dias iba conduciendo y de repente note que la dirección se puso dura,me costaba hasta conducir. En eso tuve que pararme y de repente se apago el coche sabia que se trataba de la correa del alternador,de echo cuando abrí el capo vi que la correa estaba completamente rota,lo lleve en grúa evidentemente, pero al dia siguiente el mecánico me dijo que parte de la correa se había metido dentro del motor y había roto toda la parte alta del motor rompiendo los taques y el depresor del alternador,le pregunte al mecánico si había fastidiado la culata o algo mas y me contesto que estos coches tenían un sistema que en el caso de rotura de la correa no dejaba que rompiera mas,ni doblara válvulas y realmente eso me tiene en duda, porque no se si realmente ese sistema existe,o me esta vendiendo la moto el mecánico puesto que es el quien tiene que hacerse cargo del arreglo. Puesto que hacia 10 dias que lo habia sacado del taller. Si a alguien le a pasado algo igual le agradecería que me diera algo de información muchas gracias.
pelado de Argentina hace 7 años
Hola gente, tengo una partner 1.9 diesel y me está cortando la correa igual q a muchos de acá, mi pregunta es la siguiente, puedo poner una correa q vaya sólo al alternador, tengo q volver a mi casa y estoy a 1800km
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola si la chata es con aire lo mas probable es q se este desoldando las orejetas q sostienen el compresor del aire al carter, al moverse este desestabiliza la correa y empieza a cortarla sin parar. Lo que hice yo fue sacar todo el carter y mandar a soldar como corresponde dichas orejetas, agregandole sus respectivos bujes para que quede lo mas fijo posible. Otra solución como dijeron arriba seria conseguir una correa mas corta vaya al alternador pero que no pase por el compresor para que la misma no se oscile y se corte, segun dijeron la correa que necesitas es una "6k 1198" pero no doy ninguna garantia de que funciona ya que no lo he probado, tal vez si averiguas por tus medios con esta informacion puedas solucionar. Suerte con eso saludos!
MARTIN de Argentina hace 7 años
Hola me llamo martin tengo un 306 st y se salio la correa de distribución al cortar la plv es posible q doble válvulas ,es un motor xud9 pusieron las correas y arranco pero se siente un golpe regulando y acelerando lo deja de hacer
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola, si el motor arranco luego de cortar la correa es dificil que haya doblado, si fuera asi ni siquiera giraria. A mi me paso eso en un clio, se corto la correa del alternador y un pedazo se clavo en la distribucion, doblando valvulas y haciendo un desastre. Quedo muerto, tuve que sacar la tapa y cambiar valvulas y ambas correas.
En el tuyo tal vez se haya jodido un poco alguna valvulo, yo controlaria la luz de las mismas ese golpe que sentis puede que sea que no estan a punto. Saludos!
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii, a mi me pasa lo mismo con la Partner del 2001, esta es la quinta vez que se me corta la correa en poco tiempo!! La verdad que tengo un excelente mecánico y tampoco sabe cuál puede ser la razón. Ya le cambiamos también poleas, ahora me queda cambiar toda la pieza entera, a ver qué pasa!! Es increíble!!
Arinaga de España hace 7 años
Hola mira la polea del alternador suele ser de carbono y si tiene algun carril roto te corta la correa, si la polea es metalica echale un vistazo, junto con la de la bomba de la direccion¿¿
Jorpau de Argentina hace 7 años
Sii Aringa!! Muchas gracias!! el mecánico ya encontró el problema, había una pieza rota que no se veía y eso cortaba la correa! Muchas gracias!! Por ahora solucionado!
alfatango de Uruguay hace 7 años
Tengo problema con el cuenta KM y no se donde esta la computadora que grava los Kilometro es una Partner Peugeot Modelo 170 cd 1.9 diesel N° de chasis 8ae5cwjze1go12937
Desde ya muchas gracias
Monteros.gustavo de Argentina hace 6 años
Que codigo es la correa sin aire partner 2008
David de Costa Rica hace 6 años
Hola quisiera saber cual es el numero de la faja o correa de accesorios de la parner 1.9 con aire acondicionado 2007. Me vibra el tersor. Tengo la 6pk1680. Gracias
MIGUEL ANGEL ROMERO de Argentina hace 5 años
Pasa exactamente lo mismo que los demás comentarios
Arinaga de España hace 3 años
La polea de giro del alternador es de Carbono, con lo cual si tiene algún deterioro o muesca come y rompe los hilos de la correa que toca, y enrolla sobre si mismo,. Hay que cambiar la polea por una metálica Ok, "a por el Toro"
[email protected] de México hace un año
Esuna basura le cambié una manguera después tres más después el alternador después la pila el cibillon orquillas los valeros la masa Valero ila banda Sele sale nombre ese auto es una cochinada
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Se me rompió la correa polyve y me reventó el motor, SolucionadoSolucionado

Citroën C4 2008 2.0 hdi , 4 puertas 204854 kms
Venia en ruta a 110km, se me rompió la correa polyve, se desgrano y un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y me reventó el motor completo. Estuvo unos meses sin andar. Le hice el motor completo, limpie inyectores, bomba presión de gasoil y tanque de combustible, y no hay forma de que arranque, lo conectamos a un escaner, el único error que me saltaba es que no le llegaba electricidad a las bujías, cambiamos los cables, y nada, y ahora el mecanico me dice que ya no sabe que tocar,, pero mi bicho todavia ni de arrancar, alguien le paso? tienen alguna sugerencia de la falla que me lo este complicando?
Marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
2 casos 
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
PABLO de Argentina hace 8 años
Hola pablo , pablo es mi nombre también , te consulto yo tengo un c4 hdi 2.0 , a la mañana de diez el arranque , pero calienta a 90 y paro en algún lado y después no arranca , tengo que esperar unos 10 o 15 minutos y arranca , tendrías idea que es , donde lo llevo son 500 y sin solución
Te agradezco si estas al tanto de este problema
Gracias
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Pablo de Argentina hace 8 años
Hola viejo mira yo tengo en c4 modelo 2008 2.0 16 v...me paso que no arrancaba lo hago escanear y nada lo testeo,(soy electromecanico )me fijo en la ficha de la salida y veo que no llega señal para el arranque saco el bsm y hay in circuito que no anda acto seguido cambio el bsm y arranco todo el sistema funciona perfecto te dejo mi tel 02902406343 por cualquier consulta...saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcelo)
Marcelo de Argentina hace 8 años
Hola a todos, les quería comentar lo sucedido con mi auto, un c4 hdi 2.0, se me corto la correa polybe, se desgrano(venia a110km/hs) un pedazo se me metió en el engranaje de la dentada, y reventé el motor, el mecánico me hizo hacer el motor completo, y hace 6 meses que staba renegando porque no lo podía hacer andar, entre a este foro y con la ayuda de Pablo, logramos dar con la tecla, pensando que era la Bsm, lo tuve que llevar en grúa hasta un taller que hacen electrónica del automotor exclusivamente, era la ECU (computadora del auto) me hicieron un recambio $10000 para sumar a los casi $40000 que ya había gastado, pero al final, ya me esta andando
tecnocol de Argentina hace 5 años
Hola buen día, tengo un C3 modelo 2014 nafta, y mi problema es que cuando quedan 3/4 rayas del depósito de combustible, andando en la calle mientras el auto viaja derecho o dobla a la derecha no pasa nada sigue andando bien, el tema es cuando quiero doblar a la izquierda tiende a parase o si en una curva larga se para directamente, una vez que queda detenido le das marcha y vuelve arrancar.
Alguien le paso este problema. Saludos. -
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Se revienta la banda de accesorios SolucionadoSolucionado

Mini Cooper 2010 salt 1.6  11000 kms
Hola mi mini cooper revienta la banda de accesorios ya se cambie 3 veces le cambie la polea del cigueñal la polea de la bomba del agua y ahora me dice que es la polea electrica tambien me comenta que puede ser la banda que queda muy ajustada
peña de México hace 5 años  
PE
3 casos 
Alanluna de México hace 4 años
Encontró la solución amigo? Tengo el mismo problema
Solucionado
Mejor respuesta (según peña)
Eduardo GO de México hace 4 años
Verifica el tensor entre la polea del cigueñal y bomba de agua , me pasó lo mismo y es que este tensor había perdido tensión y ya tenía juego , por lo que calentaba la banda y terminaba por romperla.
peña de México hace 4 años
Buenas tardes se cambio el tensor electrico y se resolvio el problema gracias
Serapio magadan de México hace 4 años
Ayuda pot favor tango un Mini Cooper 2005 me revienta la Banda porque se brinca en la poles del super charger
mini09 de México hace 2 años
Un mini aspirado R56 usa tensor con sensor?
José García de México hace 4 meses
Hola yo le cambié el tensor eléctrico y rodamiento Justo porque la banda se reventó pero se siente como si fuera volverse a tronar ¿que será?
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Rotura Tensor y Correa Poly V

Volkswagen Amarok 2010 Highline Pack 81000 kms
Estimados. Deseo consultarles acerca de un caso de mi camioneta Amarok 2010. Tiene todos los services relizados en el Concesionario Strianese Motors. En febrero de este año, con 75,000 kms, por rotura de tensor de correa Poly V, dicho concesionario realizo el cambio de los mismos. En Julio, se llevo para service de los 80,000 kms, solicitando la revision del tensor por excesiva vibracion, respondiendo que estaba bien. A las 10:37, Miguel Angel Suberbie ha dicho lo siguiente:La semana pasada, con 81,700 kms, se desfleca la correa Poly V, enrollandose en la bomba de la direccion hidraulica, daña… Leer completa
Miguel de Argentina hace 7 años  
MI
8 casos 
Amarok de Brasil hace 7 años
No hay solucion alguien sabe como solucionarlo
Amarok de Brasil hace 7 años
No hay solucion vibracion de tensor se cambio todo en el concesionario y sigue vibrando alguien sabe como solucionarlo (lo ultimo seria fijarlo y tensarlo en la parte baja dela base del compresor
maxi de Argentina hace 7 años
Sexta vez que cambio la poly v cambie el compresor del ac ,todas las poleas, embrague ac polea del dirección hidráulica polea del alternador 2 veces etc et y ya no se que hacer y se vuelve a cortar en aprox 5 mil km se corta de modo tal que la correa se toca entre los 2 tensores a se deshilacha y se corta es como si se estirase demasiado
Martin23 de Argentina hace 7 años
Maxi me pasa lo mismo se junta la correa, lo pudiste solucionarlo por fa ya no se que hacer! Si podés ayudarme por favor
Flaconito de Argentina hace un año
Hoy pude solucionar el problema, lei en este foro que la polea del alternador y la de la dirección hidraulica se gastan y se achica el diámetro, por ende cuando ponía una correa nueva solo había 1 cm de luz entre tensor movil y fijo, cuando se asentaba, se estiraba y tocaban los dos tensores cortando la correa. Cambie polea de dirección hidraulica y polea alternador, ambas se notaban la diferencia de diámetro. Ahora la luz entre ambos tensores es de 4cm aproximadamente
Marianonasser de Argentina hace 7 años
El problema es la polea de la dirección hidraulica al ser de aluminio cuando se gasta se pone filosa cortando asi la correa como si fueran fideos
fabio de Argentina hace 5 años
Yo tengo una 2011 4x4 170000 km corto una correa por mes cambie tensor en unos de los cortes se metio en la distribución la lleve con una grua la puso a punto y safamos mi mecánico dice q es el embrague genera una vibración cuándo el motor está frío y uno lo deja regulando las correas se tocan cuando toma temperatura trabaja normal yo lo e controlado y tiene razón
Jose Miguel de Argentina hace 7 años
Corte correa poli v la llevo ah casa le cambio la correa y tensor y anduvo normal amdude un día bien al otro día andando me hace ruido como el golpe de válvulas fuerte la pare y no me arranca más que será alguien le pasó o sabe
Ziparca de Argentina hace 5 años
José Miguel... el problema puede ser la correa más larga de lo que debería ser y hace tope el tensor... suele pasar.
maxi de Argentina hace 5 años
Se te salio de punto por que se te debe meter un pedacito de la poly v en la distribución seguro se te rempieron los botadores me paso 6 veces en la mia la vendi
Bajh de Chile hace 5 años
Hay correas de varios tamaños segun modelo y version de la Amarok, la mia es 4motion con climatizador, le puse una 6pk1555 y al poco andar roza entre el tensor y rodillo, se cortó, le puse una 6pk1550 y al poco andar casi no roza así que por precaucion probaré una mas corta una 6pk1545, ya que se supone que para los modelos con climatizador ocupa la 6pk1550XS (no la encuentro salvo en concesionario que cobran una brutalidad) que es un poco mas pequeña que la 6pk1550,,,, veamos que sucede
kiko de Chile hace 4 años
Compra la 6pk1548 de la captiva
Juan Ignacio de Chile hace 2 años
Hola amigo!
Qué tal te fue con la 1545?
Leo cuello de Argentina hace 4 años
Holaa que tal ya cambie 3 tensor me los rompe oh se juntan las correa entre siii y me las rompe que podría ser ?? Es una amarok 2012
FDOZAPATA de México hace 2 años
Cambiaste el tensor o solo la polea, porque el daño esta en el tensor y por consiguiente se lleva a la polea cuando se junta la polea del tensor y la loca y se lleva tambien a la banda.
Nicolas de Argentina hace 3 años
Hola si pudiste solucionarlo decime como por favor tenemos una 2010 y pasa lo mismo se juntan el tensor y el rodillo
Xavi de Argentina hace 3 años
Hola gente me paso lo mismo hace un tiempo cambie correa poliv y se volvia a estirar rozando los rodillos...hasta q hice uma prueba en la polea del alternadoor...y estaba defectuoso. Ya q averiguando esta polea regula los cambios bruscos de velocidad Y hacia q el tensor trabaje mal y hast se rompe el tornilllo q lo sujeta...lo cambie...y solucione en esa oportunidad...ahora desp de un buen tiempo me vuelve a pasar pero parece q no es lo mismo...y estoy buscando la solucion
Javier de Argentina hace 3 años
Mr pasa exactamente lo mismo. Se estira la correa, se juntan los rodillos y esta empieza a desilacharse. Ayudaaa
FDOZAPATA de México hace 2 años
Cambia la polea tensora, aparentemente regresa y tensiona, pero lo hace muy lentamente y cuando esta funcionando el vehiculo, no tiene la fuerza para regresar, con el cambio se soluciona
FDOZAPATA de México hace 2 años
Me paso lo mismo 2 veces, resulta que la polea tensora estaba dañada, ya no hacia su funcion bien, y por eso se dañaban las poleas y a veces chocaban con la banda y se dañaba. Cambie el tensor y se corrigio el asunto. Aparentemente el tensor esta bien, pero debe regresar rapidamente y no lo hace, por eso chocan las poleas y se friccionan y se daña
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Rotura correa Poli v SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2009 4 puertas, motor 1.6 89000 kms
Buenas tardes. Les comento que iba en marcha y sentí un ruido en el motor, me detengo a verificar, y la correa poli v estaba completamente deshilachada. Cuáles podrían ser los motivos? y alguien me puede comentar cómo cambiarla? Por lo que estuve averiguando lleva la correa de 1200. Aguardo sus comentarios! Gracias!
pablo de Argentina hace 9 años  
PA
2 casos 
jona de Argentina hace 9 años
Hola pablo,verifica si no esta cruzado o torcido el tensor de la correa poliv porque cuandovse desgastan se empiesan a torcer y empieza a hacer fuerza la correa. Suerte¡¡¡
jerez_jl de Argentina hace 9 años
Buen dia, otro dato a tener en cuenta es el estado de la polea de la bomba de agua, o chequea también todas las poleas que involucran el recorrido de la poly-v
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
pablo de Argentina hace 9 años
Hola buenos días. Muchas gracias por los consejos. Pude finalmente arreglar el problema. Di con un mecánico que tenia unas herramientas especiales para colocarla.
Danilo de Colombia hace 4 años
Hola muy buenos días quien me dice cuánto es el número de una correa idraulica para un gol GLI modelo 96 no he podido conseguir esa correa
Dsgutier de Argentina hace 4 años
Cuál es la correa multicanal que lleva el gol 1.6 motor Audi 2004 tenía colocada una 2275 pero me dicen que lleva la 2270
Ivan de Argentina hace 4 años
Buenaas saben que corte la correa de poly v cambie tensor y correa pero ahora el auto no me arranca le doy marcha gira todo pero no arranca me volvi loco
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La correa del alternador se rompe

Renault Kangoo 2007 grand confort
Sres, no sabemos porque, la correa del alternador-aire-bomba de agua , se corta cada 5 ó 6 meses. En menos de 2 años que la tengo y con 70. 000km, la cambié 3 veces y ahora está en el concesionario porque está chillando otra vez. La primera vez ocurrió en plena autopista, de casualidad ví como el indicador de temperatura subió en instantes al maximo, decí que siempre voy mirando los relojes sino ,se funde. El mecanico que la cambió en una de las veces, no sabe porque se rompe tan seguido, alguien sabe ?
El concesionario no admite problemas de fabrica,aunque estando allí esperando mi turno ,se presentó otro usuario con el mismo problema. ¿casualidad?
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos 
clauvita de Argentina hace 10 años
Recien me paso a mi con una Kangoo 2012 con solo 30000kms. Hizo un ruido a alambre enredada y quedo toda deshilachada. El tema es que rompió algo porque pierde liquido.
claudio de Argentina hace 7 años
Que tal ? tengo una kangoo 1.6 16 val. Y tengo el problema que en menos de 2 meses se rompio la polea del alternador y de desace`,se decintegra el aluminio como el plastico de adentro la lleve al electricista y al mecanico y me dice que no encuentran nada que esta todo alineado que no puede pasar otra vez y a los dos meses estoy con el problema devuelta
Miriam de Argentina hace 7 años
Hola tengo kangoo 1.5 dci 2011. En 4 meses cambiamos 2 poleas y luego se volvió a romper y cambiamos alternador y a 2 meses empezó a hacer ruido como la primera vez. Que puede ser q rompa el alternador
Marcelito de Argentina hace 6 años
Puede ser que el soporte este gastado que el alternador se Cruze y
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola tengo una kangoo 2013 y me paso que se desilacho la correa de poly v en 2 semanas y descubrimos que no coinciden las misma cantidad de canaletas de los rulemanes , el de arriba y el de abajo son de 6 rieles y el del medio 5 x eso se desilacha la vorrea y luego se corta o como vi en otra kangoo que la de arriba tiene 6 t la de abajo 5 si no miras bien fuiste.
ferdinan de Argentina hace 4 años
Hola , la verdad una porqueria este tema... tengo una 2008 1.9 , la compre con 104.000 km le cambie todo , a los 2000 km la poly v se le volaron todos los dientes , de milagro me di cuenta y no rompi nada. Ahora tiene 1000 km y empezó a chillar otra vez y no tengo las poleas gastadas ni fuera de linea. Y TENGO 2 amigos que le pasa lo mismo , creo que los las correas todas son malas. Si alguien sabe de alguna marca en especial se agradece la informacion.
Javier carvajal de México hace 4 años
Se rompió la banda y la polea del alternador se quebró pero no enciende... Que le paso
[email protected] de Argentina hace un año
Que le había pasado? Encontraste solución?
Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo una Kangoo 2008 y se me rompe la poli V cada 4 meses. Ningun mecánico sabe porque.
ferdinan de Argentina hace 3 años
Hola , fijate que las poleas esten alineadas , es lo mas probable y ponele correa DAYCO no te paces con el ajuste y que no patine o chille eso la destrulle.
Daniel de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Ferdinan por tu respuesta!! Lo tendré en cuenta!!
[email protected] de Argentina hace un año
Hola gente , les quería comentar que aveces suele pasar que al comprar una poly v de marca generaría suele ser un poco más chica ,lo que hace que se cruce un poquito , algo que no se llega a ver a ojo pero si afecta
Esto varia en la kangoo naftera porque la gasolera creo si mal no recuerdo se tensa con un tensor a tornillo. Entonces como para probar les recomiendo que compren la correa poly b original y vean si tienen más suerte ! Y comenten si sirvió de algo. Es una opinión
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Correa de accesorios se daño

Renault Symbol 2004 Expresion 1.4 cc 16v 120000 kms
La correa de accesorios (alternador, compresor aire y bomba direccion hidraulica) se deshilacho y se enredo en el piñon de la correa de distribución, se salto el tiempo y se dañaron todas las valvulas. Me toco reparar el motor, cambiar el kit de distribución y la correa de accesorios.
Jair de Colombia hace 9 años  
JA
8 casos 
luis de Colombia hace 9 años
Me sucedio lo mismo, solo cambie las valvulas y las correas, aproveche y cambie tambien la bomba de agua.
alex ac de Ecuador hace 8 años
Buenas me paso lo mismo con banda nueva lo que no se es porque se deshilacho si fue falla del mecanico al armar o si es la banda q es mala
Andrés de Colombia hace 8 años
Me acaba de suceder exactamente lo mismo. Todavía no sé cual fue el daño que causó. Pero por lo que veo es una falla común
alex ac de Ecuador hace 8 años
La verdad si segun pregunté en el lugar dónde compre hoy los repuestos para saber si era problema de mecanico me dijo q habian varias posibilidades una q alguna polea este hecha cuchilla y efectivamente la polea del alternador estaba hecha cuchilla asi que le compre polea nueva y espero que ya con eso quede bien por que ya es la tercera vez que en 1 mes me toca llevar al carro por problemas similares
Andrés de Colombia hace 8 años
Cuánto te cuesta el arreglo?
alex ac de Ecuador hace 8 años
Depende de cada pais soy de Ecuador y aca repuesto y mano de obra son caros
José aguilera de Colombia hace 7 años
Que puedo hacer en este caso me sucedió lo mismo y no encuentro solución para solucionar el problema alguno que halla echo algún arreglo favor comunicarlo gracoas
Jorge torres de Colombia hace 7 meses
Para que no pase más que la correa se meta por el damper se le hace un trabajo al damper se le pone una arandela que vaya por encima media pulgada para que cuando pase eso no se meta y no cause el dsño
Daniel andres Bolgia de Argentina hace 7 años
Hola mi renault simbol es 2010 8 v tiene 67.900 km cuando tengo que cambiar la correa de distribución
luis de Colombia hace 7 años
Cada 50 mil kilometros, aunque en este carro aguanta hasta ese kilometraje, lo que no debe esperar es la correa de accesorios es decir la correa del alternador, aire y bomba de agua
tisoy de Venezuela hace 6 años
Porque sera q monto la correa unica y me queda muy larga y es la 1750 ,, le e probado varias y nada q le sirven demen una idea
Edgar de Colombia hace 6 años
Comprala directamente en los concesionarios Renault, con la placa te dan la correcta.
[email protected] de Colombia hace un año
Debes comprar la 1747 es mas costosa pero, es la que sirve.
Jose Durango de Colombia hace 2 años
Mi renault symbol quedo completamente muerto sin corriente... cuando aun no se habia descargado todi mostraba todo el tiempo el testigo de bateria... que puede ser lo que cause que el alternador notrabaje ?
Edgar de Colombia hace un año
Hola, si, definitivamente es mantenimiento del alternador, envialo a cambio de ewscobillas y mantenimiento general y que te midan que quede cargando lo que es. Que debe estar por encima de 13.5 v.
Esdren de Colombia hace un año
Me pasó lo mismo las 16v dobladas... Aún no sé si deba de cambiar las guias
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Correa accesorios rompe mucho SolucionadoSolucionado

Citroën Xsara Picasso 2005 1.6hdi 110 exclusive 310000 kms
La correa de servicio se rompe mucho
Andres de España hace 5 años  
AN
6 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Andres)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los rodamientos del alternador, la bomba de la direccion y el aire acondicionado, alguna está frenada por eso se rompe la correa. Puntua si te sirve el aporte
Patricia vivas de Colombia hace 5 años
Buenas noches necesito. Saber quien arregla. El modulo.de la. Carroceria que se me. Daño del xsara picasso cintroe 2004
Andres de España hace 5 años
Ya lo arreglaron era la polea de la bomba de direccion
angelberen de España hace 5 años
Hola patricia te refieres a la bsi, se suelen desconfigurado al quedarse baja la batería y no reconoce las llaves del vehículo prueba con la llave de repuesto para encender aveces funciona
luis de México hace un año
Tengo un corsa 2003 pero me esta desgastando las bandas de alternador y no me saben decir porque alguien me puede ayudar con esto
angelberen de España hace un año
Normalmente cuando se dañan las bandas de accesorios (alternador, dirección, ac) suele ser porque alguna polea va frenada o desalineada ,hay que comprobarlas con la banda quitada y ver si tienen juego los rodamientos
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