Quiero saber si doblan valvula o no

Saludos mi mazda protege 1994. 16 válvulas 4 cilindros. Rompe la banda ya la rompió 2 beses. Antes no la rompía. Paso después que se llevó a cepillar la culata/culata ya que comenzaba a pasar agua al aceite se notó antes se. Quito pero no sé tocó las válvulas ni sellos ya que solo era cepillar la todo estaba bien pero a hora se armó se le da vuelta polea pistones está suave. Pero se le da ala polea válvulas ya armado se pone dura pero da vuelta. No empareja que será estaba bien antes no daba lata quedó así. Se armaría bien se pone a tiempo y arranca pero no empareja y Ai es donde rompe la banda

Se cambio cadena distrib y se quedo con fallo en Baja.

Hola, ahora cambie al cacho del Mazda Protegè, mas conocido acá por el Mazda 626. *** Al revisarlo antes de la compra no arrojó el síntoma. Pero después del viaje regresando a casa (420kms), días después, quise hacerle un análisis de gases y al calentarlo a 2.500. Rpm y subirle a 3000. Rpm después... Aparece el chiste...una delgada nube de color azul. Así que no hicieron la prueba en el taller. En ralenti, no humea, pero se siente olor a aceite en los gases de escape... Me aconsejaron, cambiar retenes de válvulas, resolverá el problema? O ya de plano es ajuste de motor??? ... Y eso que no le… Leer completa

Buenas tardes quisiera saber si pueden ayudarme tengo un mazda protege año 1997 1.6 el cual tironea mucho ya le cambie correa de tiempo, bujías, cables de alta, bobina, tapa, rotor del distribuidor, filtro de aire y combustible y sigue con el mismo problema quisiera saber si pueden ayudarme estaría muy agradecido

Tengo un mazda protege 1992 full inyección y consume 3 kilómetros x litro le hice correa del tiempo, bomba de gasolina,calibrar tps , sensor oxigeno nuevo, sensor de temperatura,bujías, limpie sensor map,chequee el sensor maf o caudalometro, regulador de gasolina,filtro de gasolina,filtro de aire , limpieza de inyectores el carro prende bien q no falla al estár en 800 rpm tiembla un poco no echa humo las bujías está color canela , se le hizo graduación del tornillo del cuerpo de aceleración para la mezcla se puso la distribución en punto ,no tiene entrada d aire x la manguera del filtro de aire , aveces acelera un poco lento solo arrancando no marca checking de ninguna falla no sé que hacer quien me puede ayudar o dar una sugerencia x favor

Por la mañana el motor trabaja normal como cerca de 15 minutos en lo que calienta. Despues de ese tiempo estando en Parking el motor comienza a fallar le ponga o no el aire. Pero a alta velocidad por carreteras funciona sin problema alguno. Cuando esta en carretera y tengo que reducir la velocidad para detenerme, si no uso el cloche rapido empieza a fallar (temblar) y se apaga. Sin embargo el motor sigue trabajando asi y no se apaga en baja. Para que vuelva a trabajar normal esos 15 minutos tiene que estar sin encenderlo varias horas. Comentario adicional. Es standard. El motor estaba bien sin… Leer completa

Cuando la prenden se apaga no se queda mucho tiempo prendida y ya le puse todos los sensores y chequie la computadora el cran y el cam todo se cambio hasta Cadena de tiempo nueva

El carro enciende bien en frío, pero una vez empieza a subir la temperatura , falla en altas revoluciones y se ahoga y está excesivamente gastos de combustible...en relenty no falla, se puede dejar y todo bien, sólo ocurre una vez lo aceleró arriba de 2500 rpm. Le cambie los sensores de levas y cigüeñal y el Maf... la bujias, cables , la bomba de combustible, la banda de tiempo, y medi las compresión de motor. Que sugieren ??? Que me puede provocar la falla?