El multiple de admision de aire o manifold de plastico comenzo a chupar aire, se cambio la pieza, y en menos de 5 dias volvio a dañar a la nueva pieza. Al revisar dentro del manifold, lo unico que esta frente a la valvula es un tubo que sale del motor, y justo detras de esta valvula. La pieza se derritio como si alli hubiese un soplete... quien por favor me orienta, no quiero cambiar y tener la misma falla. Gracias

Buenos dias, bien, a ver si me pueden ayudar. Tengo un M6 año 2.006, servicios al dia cada 10.000 Km, recien tiene los 100.000 y le cambie la correa unica, bujitas Iridium BOSCH (cal 1.35mm). Mi vehiculo va perfecto y sin ningun problema gracias a Dios y espero siga asi, pero me presenta una falla minima recien encendido. Cuando prendo el vehiculo y a pasado horas apagado donde la temperatura esta totalmente fria mi vehiculo NO avanza, es decir, el prende de a toque, se mantiene acelerado mientras va agarrando temperatura como es normal, las marchas van perfecto, pero... y e aqui el "pero",… Leer completa

Tengo un mazda 6 año 2004 automático y presenta falla en la aceleración pierde fuerza y cuando está el vehículo detenido se suben y se bajan las revoluciones y algunas veces se apaga. Se cambio válvula iac , sensor tps , bujias nuevas , se limpio el cuerpo de aceleración y sigue en falla. En el tablero no me aparece ninguna falla

Hola amigos, tengo un problema con mi mazda 6 2005, lo lleve a sincronizacion y me lo entregaron con falla, es decir, desde ese dia al acelerar cuando inicio marcha presenta poca fuerza y con el aire acondicionado encendido empeora aun mas pues aveces ni siquiera responde en absoluto no arranca no rresponde al acelerar... ya le cambie sensor oxigeno, tps y valvula IAC, bujias originales, regulador flujo combustible, bomba gasolina, le hicieron prueba de bobina y esta bien, tambien prueba a los inyectores y tambien estan bien, lo tuve 02 semanas en el concesionario de mazda y no le hayaron el problema, pero sigue igual... el tablero no reporta falla ni el escaner encuentra error. El consumo de gasolina tambien se elevo mucho. Alguien puede orientarme por favor ?

La aguja de las revoluciones se mueve hacia arriba y hacia abajo un poco cuando está detenido y se escucha como si el auto perdiera fuerza y cuando voy en el primera a veces siento que el auto se me acelera y para normalizarlo lo que hago es pisar el pedal del closh, ya luego en los demás cambios el auto no presenta la falla. Le he cambiado las bujías, los coil, la válvula de IAC me dijeron que esta bien, se limpio los inyectores, lo lleve al electromecánico le puso el escaner y solo le marcó que los dos sensores de oxígeno debo cambiarlos, pero me dijo que no cree que ese sea el fallo de mi auto.

Andan muy bajas las revoluciones casi a 0 será la válvula Iac?

Se le cambió la válvula IAC,se le cambió la Bomba de Gasolina y cuando prendo el aire acondicionado del carro cuando está encendido se revolucióna un poco, que podrá ser.