Vibra mucho y se apaga en otros modelos

Falla al frenar casi se apaga y vibra demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 astra  200000 kms
Buenas noches, tengo un astra 2005, automatico, motor 4 cilindros 2.4 lts DOHC. El problema es que cuando freno o bajo la velocidad en un alto vibra demasiado parece como si se quisiera apagar pero no lo hace cuando esta en P o neutral estan estables las revoluciones pocas veces se bajan, al acelerar todo funciona normal acelera bien y todo normal. Les pido ayuda por que ya lo lleve a varios mecanicos y nada mas le andan atinando al problema. Les agradezco de antemano su ayuda, Gracias.
Jesus G. de México hace 10 años  
JE
7 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Le hiciste algun servicio o algo y despues empezo a fallar, yo lavaria el maf con limpiador para circuitos electronicos lo consiguers en steren y que te chequel el tiempo, como esta trabajando la temperatura? estando en p pisas el acelerador que tal desboca bien o como que se tarda?
Jesus G. de México hace 10 años
Gracias por responder sergeibudka, lo que me paso tuve un problema la llave de encendido se despego de el control y se me perdio el chip le saque una copia y todo funciono normal pero note esa falla que les comento no se si tenga relacion lo de la llave con la falla, al acelerarlo en P se escucha bien el motor desboca bien. Lo que note que los abanicos prenden cuando le doy al encendido con la llave por lo tanto sube poco la temperatura, le desconecto los abanicos para que agarre temperatura para ver si la falla es por estar frio y aun ya con temperatura la falla sigue. Si me puede decir donde localizo el maf se lo agradezco.
sergeibudka de México hace 10 años
Esta entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleracion tiene un cable con conector y seguro, levantalo con la mano y si no sube mete el tapon de un pluma bic la "pata" de plastico despacio con mucho cuidado es muy fragil se puede romper y despues vas a estarlo checando que no se desconecte con el movimiento o ponerle algo para que este fijo, espero sea como este tu auto checa la quinta foto arriba tel tapon amarillo de aceite un poco a la izquierda se aprecia la manguera que protege el cable y va al maf , http://auto.mercadolibre.com.mx/MLM-44…
Jesus G. de México hace 10 años
Es esactamente igual el motor, disculpe mi ignorancia amigo el maf es el que esta en la parte baja de el cuerpo de aceleracion lado interior tiene un solo tornillo? quite el tornillo para sacarlo y si se muebe da vuelta pero no sale esta atrancado y la verdad no quise forzarlo por temor a que se quiebre o se dañe, tiene algo en especial o como se debe sacar?
sergeibudka de México hace 10 años
No si ve la foto, se ve la cubierta plastica del motor, la tapa amarilla del aceite ok, un poco hacia su izquierda hacia el lado del conductor creo que le llaman map en este modelo no recuerdo bien, pero bueno, hacia la izquierda como a una cuarta o menos se ve que baja del ducto filtro aire-cuerpo de aceleracion, una como manguera como astriada tiene unos cables adentro, ese es,esta en el ducto plastico que va del filto de aire y el cuerpo, pase el mouse sobre la imagen y va a hacer como un zoom espero logre distinguirlo, en si tiene forma como de cilindro y una abrazadera a cada lado, como si fuera un "cople" para unir los dos tramos del el ducto filtro aire a cuerpo de aceleracion
Jesus G. de México hace 10 años
Ok, creo que es el map lo limpie pero la falla ahi continua. Entre el filtro de aire y cuerpo de aceleracion no encontre ningun sensor, el tubo de aire nada mas tiene dos mangueras que estan conectadas a la tapa de el motor. Cual podra ser el problema? limpie bien el sensor y conector.
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mecanikote de México hace 10 años
Amigo jesus g lleve su coche con un mecanico que tenga escaner de tipo original y revise los modulos de motor y transmision tal ves se encuentre con codigos
De solenoide del tcc, embrague del tcc o algunos otros su falla no esta en el sistema electrico del motor o el mismo ni en los frenos
No trates de buscar soluciones si aber escaneado tu coche recuerda es un modelo 2005 tal ves tu no eres el primer dueño y si es asi no conoces el historial del coche
Te mando saludos y espero soluciones tu problema
Óscar de México hace 7 años
Es el alternador... El motor esta trabajando muy forzado gracias a el alternador que no está metiendo carga carrectamente
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesus G.)
Jesus G. de México hace 10 años
Buenas noches, el problema ya esta solucionado al parecer fue el cuerpo de aceleracion para ser mas presiso donde esta la mariposa se miraba muy sucia limpie y problema resuelto se le quito la falla que tenia al frenar, les agradezco su ayuda amigos sergeibudka y mecanikote tiene razon no soy el primer dueño ya me lo habian escaneado y no dio ningun codigo, les agradezco su ayuda.
Gilberto de México hace 8 años
Tengo el. Mismo problema vibraa demasiado el. Motor pero asi lo traigo jalando
Y ami.me checaron los inyectores y uno estaba tapado
Los rectificaron pero sigue la falla ahora mui apenas prende y me ahumea las bujias el. Mio es 2006
Gilberto de México hace 8 años
Creoo que pusimos mal los cables de las bujiaaas por favoo r. Lo molestaria si me envia una fotoo de como van los cables de las bujias
Kkurt de México hace 6 años
Buenas tarde tengo un Astra 2003 elegance máquina 2.2 el problema que tiene es que cuando freno se apaga y cuando lo enciendo de nuevo se acelera y tarda unos 30 o 40 segundos en bajar las revoluciones avanza muy lento aunque pise el acelerador...
Chelo de Argentina hace 6 años
Me pasa a veces lo mismo astra 06 2.0 ecuando voy en baja normalmente yfreno con el cambio puesto se me apaga Saludos
Amarillo2009 de Venezuela hace 2 años
Poner atención en conector de computadora y conexión del hidrovac hacía el motor
David de Argentina hace 5 años
Mismo problema que tienen todos, hace 4 o 5 años me paso lo mismo y me dijeron que era la mariposa que la limpiaron o repararon. Ayer desenchufe la conexion de la bomba de nafta y hoy me empezo hacer lo mismo de osilar y apagarse.
Pragedis de México hace 5 años
Tengo el problema similar vibra mucho al girar el volante cuando esta parado y así lo use maldita siguiente lo prendí y amaneció con u ruido muy feo como si fuera un tractor ya no lo he manejado no se pueda ser
Nahuel de Argentina hace 3 años
Buenas noches, tengo un Astra 2010 2.0 y cuando aprieto el embrague se bajan las vueltas y se para, que puede ser?
Jesus Dávila de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo con mi carro
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Se apaga y vibra mucho SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 2000 monza 1.6 225485 kms
Hola estoy desesperdo con mi chevy, se apaga al disminuir la velocidad cuando voy en calle o autopista diminuyo la velcidad hace como que se ahoga y se apaga y lo vuelbo a encender y prende bien pero despues prende el chekc y sea frio o caliente vibra mucho, no suena parejo y ya le cambiaron la válvula jac, el sensor tps, bujias, cables de bujías, sensor de cigueñal, afinacion, lavado de cuerpo de aceleracion y hasta el repuesto del tbi y solo los mecanicos me sacan dinero y no me dejan bien mi carro, les pido de su gran ayuda por favor, ya lo escanearon y que no encuentran nada y gasta un poco mas de gasolina
JORGE TORRES de México hace 9 años  
JO
10 casos 
Alex de México hace 9 años
Una pregunta sirve tu velocímetro bien muchas veces el piñón se rompe o el chicote y hace este fallo incluso sila válvula iac esta mal calibrada
Nestor de México hace 4 años
Amigo que tiene q ver el chikote es nesesario que lo traiga el mio no lo trai ?? Q fallaas produce
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen dia mi estimado alex muchas gracias por tu respuesta, y si el sirve el velocimetro y la valvula se la cambiaron y la calibraron, y la verdad ya me desespero porque ya le isieron infinidad de cosas y no dan con el problema
Vicente de México hace 9 años
Buen dia, disculpa solucionaste tu problema? A mi me pasa lo mismo ya cambie todo lo q escribiste, incluso la bomba de gasolina y nada más no, pinches mecanicos se pasan de ojetes
Solucionado
Mejor respuesta (según JORGE TORRES)
JORGE TORRES de México hace 9 años
Buen día mi estimado Vicente, mira ya quedo o el manos eso párese lo lleve con el electromecánico y le cambiaron toda la linea del sensor del cigueñal cre se llama arnés porque mi sensor d posición esta bien es nuevo, pero en donde va conectado tenia falso y a simple vista no se notaba que tenia corto y le cambiaron toda la linea y jala bien y ya no me briba ni nada, espero que esto te ayude.
polo de México hace 7 años
Muy buena tarde, me llamo chuy tengo una chevy pick up 99, presenta el mismo problema que muchos comentarios que veo aqui, pero ya hice cada cosa que suguieren y aun no encuentro solucion para mi problema, presento hace varias semanas que va el carro en movimiento y al parar en un semaforo este se apaga sin mas, vuelve a prender sin problema, pero cada ves la ddesaceleracion es mas frecuente, y se apaga en todo momento que lo desacelero, ya le cambie la bomba, afinacion, valvulas, cables de bujias, tbi, inyectores, una cajita negra de los cables de bujias ( se me fue el nombre ) , la cadena del tiempo, sensor de oxigeno, ya hice absolutamente todo y no tengo resultado, necesito desesperadamente ayuda ya que con ese mueble trabajo, y voy de mecanico en mecanico solo sacandome dinero sin respuesta alguna, ya le checaron lo del velocimetro tmbien y esta en bunas condiciones, en espera de su apreciable ayuda quedo de uds. Chuy.
nick de México hace 7 años
Ya probaste con el engrane del cigueñal, este cuando trabaja mal, hace que el sensor del cigueñal no lo detecte bien y se apague sin mas, incluso si vas en carretera y desaceleras se apaga, y el motor pierde fuerza, inclusive si lo desarrollas demasiado el motor,este simplemente no tiene fuerza
Liliana sandoval de México hace 6 años
Tengo un chevy c2 2005 cuando enciendo el clima el motor se pone disparejo pierde potencia y en ocasiones se mata alguien sabe que puede ser? Mil gracias!!
Laurita de Guatemala hace 6 años
Buenas tardes tengo un Chevy 2007, le comento que se tranquea pero me lo hace más en primara, segunda y tercera, también me tiembla un poco m, pierde fuerza y tiene la luz del check que parpadea que puede ser.
Manueljmz de México hace 5 años
Hola alguien que me diga, mi Chevy del 2000 en pendientes al despegar, tiembla mucho el motor, alguien sabe si es normal o el motor no esta bien sujetado o donde tiene los soportes del motor. Gracias
Jesus michel de México hace 4 años
Buenos dias mi chevy le pasaba lo mismo despues de tanto revisarlo detecte un corto en el sistema electrico del aire acondicionado le quite los relay del a/c para probar y el carro trabajava en perfectas condiciones el carro asta explosiones asia con la falla y en ralenti no se mantenia a veces asta las rpm no querian subir de 1800 espero les sirva mi comentario el carro opte por colocar un termostato mecanico ya que no encontre el arnes nuevo saludos
Maribella padron de Estados Unidos hace 3 años
Hola mi hijo maneja una Chevy triblezer del 2000 pero cuando va en la autopsy tiembla mucho y veo que sostiene el volante con fuerza
Eso pasa cuando va a 50 o mas
Jose de México hace 3 años
Hola alguien me pudiera decir que falla puede tener mi Chevy 2001 pop se le cambió la prensa pero cuando paso algún tope o lo forzó en segunda suena como si fuera de diésel
Rafael Alejandro de México hace 2 años
Hola que tal tengo un Chevy C2 2006 el problema que presenta mi carro es que en las mañanas me tarda en prender cascabalea mucho y como que se quiere apagar , aparte de eso me quema mucho combustible en las bujias ya limpie la válvula iac y se acelera el carro...
Que podría ser
Ayuda...
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Platina tiembla mucho y se quiere apagar SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 1.6l Man 170000 kms
Buenas tardes! Ojalá me puedan ayudar, tengo un problema con mi Nissan platina ya que tiembla en exceso, ya se le cambió 3 veces la cabeza de motor y sigue igual, al parecer hay algún problema con las lo más o del cilindro 2 ya que se hicieron las pruebas y es la que menos trabaja, ya cheque las líneas con el multímetro que tengan continuidad y aparentemente están bien, ya le cambié el tps, la IAC, el MAP y no mejora nada. Agradezco su atención y ayuda, también ya se dio servicio al cuerpo de aceleración y los inyectores están parejos, cabe mencionar que las bujías salen muy carbonizadas como de exceso de gasolina.
Ángel D de México hace 3 años  
ÁN
2 casos 
Pgstorio de México hace 3 años
Lo que puedo decirte es que la cabeza tiene que estar bien plana de echo no debe tener corte y si lo tiene tendría que ser instalada un empaque de cabeza de acero para que de la medida de altura ese es un problema número uno en los motores 4K del Renault platina el exceso de gasolina es que pueden checar que los inyectores sierren y habrán bien sin quedarse habiertos,algunos no saben incluso que las bobinas trabajan en pares 2 y 2 esto puede ovacionar que se llene de gasolina y no tenga la chispa la bobina bujía
Ángel D de México hace 3 años
Hola, muchas gracias por tomarse el tiempo y atender mi pregunta, voy a considerar su opinión a revisar lo que me recomienda. No se que opina sobre lo siguiente; Un mecánico que trabajó en agencia Renault, me comenta que la falla posiblemente se debe a qué mi auto ya no cuenta con el catalizador y en consecuencia los sensores de oxígeno mandan información fallida a la computadora lo que provoca que no haya un buen trabajo en todos los sensores y por eso el exceso de gasolina en las bujías, que tan cierto pudiera ser. Recalco, ya cambié tres cabeza de motor y todas se han llevado al servicio general a la rectificadora y en los tres cambios sigue haciendo lo mismo el carro, no hay variación de síntomas. Agradezco su atención, que tenga buen día!!
Pgstorio de México hace 3 años
@Ángel DNo es muy acertado ese comentario pero te puedo decir que la falta del sensor después del catalizador no afecta en. Nada pero el sensor antes del catalizador o mejor dicho es que está justo saliendo del manifold de salida ese si es requerido porque es la medida primaria de aplicación de inyección de combustible de echo la computadora toma este sensor cuando está caliente el motor para cerrar el círculo se llama o closeloop para que inyecte menos gasolina ósea deberá tener por fuerza el sensor que lleva antes del catalizador aún se lo allan removido espero respuesta para poder ayudarte
Ángel D de México hace 3 años
@PgstorioHola muy buen día, muchas gracias por estar al pendiente, déjeme comentarle que por mi parte me decidí a comprar mi propio probador de compresión y resulta que si hay una falta de compresión en el cilindro 2, el 1,3 y 4 están muy bien, estaba 150 y 160 psi respectivamente, la falla solo es en el cilindro 2, le comenté al mecánico y ahora me dice que hay mandar a rectificar el monoblock y volver a anillar con anillos de la medida a la que quede y que de igual manera con el cigüeñal, ojalá me pueda ayudar y asesorar para que los mecánicos no me sigan dando malos diagnostico. Que pruebas puedo hacer para enfocarme en qué reparación hacer por favor, muchas gracias de antemano.
Pgstorio de México hace 3 años
@Ángel DPero porque el cigüeñal y ellos los mecanismos no hacen un trabajo correcto mira si no arranca un auto le cambian la bomba de gasolina y ellos nunca verifican la presión de la bomba porque porque no tienen un gauge para probar presión de gasolina es simple muchos mecanico se hacen mecánicos y no conocen o no tienen la teoría o no estudian créeme yo he batallado con ellos hay deficiencias y no lo dicen otro problema es que debería de haber una institucion de gobierno que los rija y les exija que sean o onestos yo lo sé porque soy mecanico pero tengo estudios y me rijo por la honestidad ahora estoy incapacitado y me dedico a ayudar a la gente por internet primero pregúntale porque hay que rebajar el cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel D)
Ángel D de México hace 3 años
@PgstorioHola buen día! Pues solo quería comentarles se solucionó mi problema y era que como se le hizo ajuste a mi platina el mecánico no quería reconocer que algo le quedó mal, así que decidí comprarme mi propia herramienta para checar la compresión y resulta que el cilindro 2 tenía solo una compresión de 80 psi, solo mandé a encamisar ese cilindro y el auto está como nuevo. Muchas gracias @Pgstorio
Ana Thais de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, tengo una gran cherokee laredo 2002 tiene problemas para encender y luego que enciende anda mor al cuando me paro en semaforo estando en drive hace para apagarse, la coloco en neutro de le quita y luego hace para apagarse en neutro también entonces mientras estoy en semaforo debo estar cambiando drive-neutro-drive y así para que se mantenga y no se apague...
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Vibra demasiado y sólo para cuando saco el cambio(automática)

Hyundai Terracan 2006 hdri 140000 kms
Cuando llego a un semáforo debo sacar el cambio ya que vibra mucho, situación que se mantiene durante la marcha, otra cosa que he notado es que está asociado a una baja de fuerza. Al iniciar la marcha vibra e intento que disminuya sacando el pie del acelerador y partir nuevamente, pero se mantiene. En ocasiones desaparece un rato pero vuelve. Tengo la impresión que puede ser el convertidor de torque, favor orientar para no hacer gastos innecesarios. Gracias
Flavio Parga de Chile hace 9 años  
FL
3 casos 
pepe de Chile hace 9 años
Revisa el o cambia el aceite de caja automatica, retira la tapa del carter de la caja ,cambia el filtro,, de la misma, limpia bien el carter antes de poner,, si es la 2.9 crdi. Total aceite 11.3 litros, al drenar el carter salen unos 4 litros, los demas los puedes retirar inyectando aceite por la succion del filtro, con la tapa retirada, y el motor en marcha, pide ayuda para realizarlo, espero te sirva... ebay el filtro sale total$ 70.000--con envio...
Flavio Parga de Chile hace 9 años
Pepe, agradecido de tu comentario, este fin de semana hago el cambio y te comento. Saludos
Flavio Parga de Chile hace 9 años
Pepe, me fui de poto con el precio en Chile, $242.000. Y no me dan el ID de la pieza para cotizar por ebay, allí no especifica el vehículo ya que al colocar modelo, sólo muestra filtros de aire y petroleo. Te agradecería si puedes orientarme mejor o si tienes la pag. O N° de pieza. Gracias y saludos
Flavio Parga de Chile hace 9 años
Siguiendo con mi búsqueda en Internet, he conseguido el cod, este es el 46306H1070, igual que el de una Kia Sorento. Seguiremos buscando en eBay.
pepe de Chile hace 9 años
Ok. Si no puedes inyectar aceite a ala succion que es mas complicado, drena el aceite, retira la tapa del carter, para retiral¿rla golpeala por los costados con un mazo de goma , no le introduscas elementos filosos pararetirar ya que se deforman los bordes, revisa la tapa carter si hay metales , si hay mas que polvo metalica, guardalo ,lava la tapa, sacale el iman i limpialo bien, y lo repones en el mismo, lugar una vez limpia la tapa protegela del ambiente polvo etc, en una bolsa de polietileno,, retira el filtro, reemplazalo por uno nuevo, instala la tapa, ten cuidado no apretar mucho los pernos, simpre apretar en estrella o cruzado... con el tapon puesto , mide la cantida de aceite retirado,, son como 4ltr, repone, el motor en marcha,, pasa todos los cambios, con el freno d mano i el pedal a fondo...en un vaso tranparente toma una muestra del aceite dreanado, ,,, vuelve a drenar el aceite del carter yn toma una muestra de ese,, repone nuevamente el aceite,, repite 2 o 3 veces esta operacion,, y comparando el color del aceite,, hastq que estee lo mas rojo posible,, Materialaes 15 a 20 litros de ATF,, filtro de caja automatica, este biene con la empaquetadura... la golilla del tapon del carter,,,espero te sirva...
pepe de Chile hace 9 años
Recuerda ,1" calienta el aceite antes de drenar , circula con el vehiculo unos 5-10 minutos,,,
2" mide el nivel del aceite antes de drenar usa la marca de la varilla que dice hot...
3"posisisona el vehiculoy aseguralo bien,,
4"drena retirando el tapon del carter de la caja
5"suelta todos los pernos de la tapa deja uno 2 esquinados y los mas sueltos posibles
6" golpea la caja por los costados con un mazo de goma hasta que se suelte
7"retira la tapa con mucho cuidado, todavia le queda aceite y luego revisa en el fondo de la tapa en busca de metales,, siempre los hay pero la diferencia es que son milimetricos,,
7"lava la tapa tiene una especie de rejilla, es un imna sacalo y limpia con solvente muy bien ,, una termina viertele ATf par asacar los restos de solvente , pon el tapon ey protegela del polvo,,,
8"Retira el filtroe instala uno nuevo,, revisa el interior del filtro y ver cuan tapado estaba...
9" pon la tapa del carter y apreta suavemente en estrella o crisado todos los pernos,,
10" repone el aceite nuevo hasta el nivel lleno cool
11" Pon en marcha revisa si existen fugas,, circula con en vehiculo,, vuelve a drenar y reponer ,,el aceite,, muestrea el aceite y compara como se va limpiando,, que sea lo mas parecido al acieite nuevo,repite este paso gasta mas menos uno 15 a 20 litros de ATF... es una forma mas segura pero demora mas notaras la diferencia,,, ,,
pepe de Chile hace 9 años
En Ebay,, busca por Transmisión automatica Kit De Filtrro - Hyundai Terrcan D J 3... escriban exactamete como esta...me parece que el que tienes es para el motor de 35000cc...espero les sirva,,,destapando les aviso si el que tengo es,,,
Flavio Parga de Chile hace 9 años
Gracias Pepe, ya lo encargué de Australia, llega mas o menos a fin de mes, realmente sale aprox. Lo que tu me indicaste. Seguiré tus instrucciones y te cuento. Saludos
pepe de Chile hace 9 años
. Ok... yo lo cambie hoy,, ý el repuesto corresponde es identico al original, que tiene la terrecan 2,9 Crdi,...lo que mas cuesta es retirar la tapa ya que solo tinene sello de silicona gris,cmo dato suesta la linea por donde llega el aceite a la caja, tiene 2 pernos,,hay que ejercer un poco de palanca a la tapa para despegarla,, ademas no trae iman pegado,, al carter,,,yo use silicona gris locttitte,, pero no llene el carter pasado 12horas,, para que seque bien...el filtro que retire estaba de color gris muy oscuro sucio,,notaras la diferencia entre los filtros...lo mas trabajaso es retirar la silicona de la tapa ,, y en vehiculo ,,hay me cuentas espero les sirva...
pepe de Chile hace 9 años
Lo otro sale fluido al soltar el filtro cuidado,,al drenar el carter salen unos 5 a 6 litros,,,no use la empaquetura que trae el kit,,
Flavio Parga de Chile hace 9 años
Gracias Pepe, estoy esperando mi repuesto, te comentaré como me va con el cambio. Afortunadamente mi papá es mecánico retirado, está viejito, y puedo usar sus herramientas y el pozo que tiene en su casa
pepe de Chile hace 9 años
Que bueno ,, no es muy dificil pero demanda tiempo,, hoy viernes repuse el aceite y sali a probarlo,, los cambios pasan suaves, a baja revoluciones, al parar en un semaforo por ejemplo, y pasas de D a neutro no hay ese tiron o jalon,, apenas se nota quedo muy bueno...al llegar drene el aceite de nuevo y repuse unos 4.5 litros...se nota como va cambiando el color del aceite,, toma muestras y lo vas comparandodel primer y segundo, puedes realizarlo varias veces,,, hasta que quede lo mas rojo posible,,,
Manuel de Chile hace 2 años
En mi caso le pasa lo mismo en los semáforos...pero no a perdido fuerza...es bastante molesta la vibración...es como si quedara en un cambio...
Flavio Parga de Chile hace 2 años
Estimados, resultaron ser los soportes de motor. Puse unos alternativos para ver si era eso de acuerdo a un nuevo mecánico y resultó que si, eran los soportes, claro que duran como un año ya que nuevamente está vibrando un poco. Saludos y gracias por todos los comentarios
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Tiembla mucho y se quiere apagar

Chevrolet Optra 2008 limited 147000 kms
Mi optra limited 2008, tapa amarilla, al encenderlo, queda como acelerado fuertemente despues le prendo el aire acondicionado y empieza a temblar mas y se quiere como apagar, pierde como fuerza,lo lleve al mecánico porque pensé que eran las bujias y los ,inyectores, pero me dijo que eran las bases del motor y la caja, cuando le doy drive se me tira a apagar, pero no se apaga, en los semaforos, se acelera y desacelera, lo coloco en P, y tiembla mucho, le apago el aire y se acelera fuertemente, hace poco le cambie el TPS porque tenia el motor engine encendido, le coloque el scanner y me salio es… Leer completa
cami de Venezuela hace 10 años  
CA
2 casos 
hten de Venezuela hace 10 años
Tuve una falla parecida, y resulta que era mal funcionamiento del sensor (map) mide la s presiones negativas, el esta conectado con una manguera de pequeño diámetro o directamente al cuerpo de aceleración. Es intermitente la falla de este sensor. Lo cambio por uno nuevo y listo.
gabrielg82 de Venezuela hace 10 años
Amigos mi falla es que cuando vengo rodando se me apaga el carro, se apaga aveces no siempre, unas veces he estado rodando y el carro rueda fino y no se apaga, pero otra veces salgo con el carro y se me apaga, ya le cambie las bujías y la bobina, le limpie el cuerpo de aceleración y los inyectores y el iac, se le quito el catalizador y nada sigue la falla, mi pregunta es será el sensor map? espero su respuestas muchas gracias!!
gallego de Venezuela hace 10 años
Buenas amigo prende el carro y trata de mover la llave sin girarla si se apaga el carro es el conmutador de la suichera que tiene descaste saludos y suerte cualquier consulta 0416 427 05 57
cami de Venezuela hace 10 años
Sr Gallego lo he estado llamando pero me cae la contestadora, quisiera saber a donde lo puedo ubicar o llamar, gracias
harbey de Venezuela hace 10 años
Hola buenas noches tengo un optra 2007 design 1.6 tiene casi el mismo problema se reventó la correa del tiempo se reemplazo se corroboro y no dobló válvula al momento todo excelente pero al recorrer mas o menos como 2 km empezó a temblar en mínimo perdía como fuerza m podrían orientar
Gustavo de Ecuador hace 9 años
Tengo un optra 2006 Design, en las mañanas cuando enciendo el vehículo lo dejo en neutro y el carro cómo que quiere apagarse, después lo ando y en momentos se acelera, después se arregla y anda normal, a veces en las mananas una vez que arrancó en un semáforo se me apaga
daniel camacaro de Venezuela hace 9 años
Buenaa tengo un optra limited 2006 y cuando voy manejando y voy frenand se me apaga de repente , se le hiso cambio de bujias , cambio de correa de tiempo , limpieza de cuerpo de celeracion... espero me den una respuesta muchas gracias
erisdaylin de Venezuela hace 9 años
Hola tengo un optra limitet año 2007 tapa amarilla en el tablero se enciende una señal que dice TC! quiero saber porque y que es eso ¿ que falla será esta señal... gracias
abrahansin de México hace 8 años
Hola, tengo una ford f150 pickup 2002, el problema con la camioneta es el siguiente:
Enciendo el vehiculo despues de unos 3 segundos tiembla poco, cuando lo pongo en drive o en reversa, la camioneta empieza a temblar mas fuerte, cuando acelero en Drive o reversa el motor pierde fuerza y trata de apagarse o se apaga definitivamente, ya le di limpieza al cuerpo de aceleración, así que puede ser otro problema. Espero que puedan darme ideas u opiniones de las posibles fallas que podría presentar la camioneta
Riki perez de México hace 8 años
Hola tengo un honda civic 2006 y de repente cuando enciendo el ventilador o las luces, subo o bajo los cristales vibra mucho como que trata de apagarse pero no se apaga que sera que me esta causando ese problema y si será grave
Checo perez de México hace 7 años
Hola tengo una tornado 2006 al higual ya tiene mi carro tiembla demasiado el motor y se resiste a no apagar pero al final después de 2minutos se apaga. Mi mecánico m dijo k era el catalizador pero sigia lo mismo entonces se le cambió sensor de oxigeno y nada sele pusieron buenas bujías y nada.
Claufia vzuela de México hace 6 años
Hola hace dias pregunte asia ustedes que mi carro se quiere apagar cuando dejo de acelerar y me dices bobina y yo les pregunto a ustedes que si eso sera o que me den su opinion por favor espero respuesta gracias
Eduardo de México hace un año
Hola tengo in optra 2009 la falla que presenta es al acelerar el auto empieza brincar no tiene un aceleración ya se le hizo afinación cambio de cables se checo todo y no se encuentra cual es su mal funcionamiento
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Enciende,,vibra mucho y se quiere apagar. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2014 1.6 standar 250000 kms
Mi aveo ayer me dejo tirado,,despues de 1 hora de trayecto,,,no se apago,,,solo que se jaloneaba y al querer acelerar vibraba mucho,pisaba el acelerador y no avanzaba,se jaloneaba,,,,,,revise bujías,cables,fusibles y pues no le alle ,,,,,despues de 4 horas que llegue con la grua a casa ,lo revise otra vez y el motor estaba frio,,,el auto volvió a encender y pasados 30 minutos empezó a vibrar nuevamente,,me dicen que puede ser la pila de la bomba de gasolina, ,otros la bobina,,espero opiniones,nota,,,no me aparece ninguna testigo en tablero o codigo de falla,,,,gracias y buen dia,,,
javiergg de México hace 4 años  
JA
2 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Es posible se el sensor maf deves escanear y verificar los valores de todo el tren de potencia
Solucionado
Mejor respuesta (según javiergg)
javiergg de México hace 4 años
Me revisaron y resulta que era la bobina,,,pero del lado de donde esta la banda de distribución se oia un ruido raro,,destape la banda y ohh sorpresa,,,la banda estaba fisurada un poco y la polea tensora estaba rota,,,la banda se estaba deshilachando de la orilla y de milagro no paso a mayores,,cambie banda y polea tensora y listo,,,,,👍
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Vibra demasiado y se apaga

Toyota Yaris 2012 4puertas 1.5 330 kms
Mi yaris prende vien luego pierde fuerzas y empieza a vibrar y se apaga te cuento e limpiado cuerpo de aceleracion el maf bomba y filtro d bencina cambie bujías todo revise sensor de gases etc sigue igual. Escanie arroja todo normal es mi herramienta d trabajo ¿ Que hago?
Issita de Chile hace 8 años  
IS
6 casos 
Fudel de Perú hace 8 años
Mi yaris es de 2011creo q tengo el mismo problemaa,prende normal cuando caliente baja minimo y se apaga,le he rebisado bobinas ok,obturador,ok,inyectores ok,lo he probado e igu,dicen q mi alternador esta pasando buena corriente;pero me dicen q el problena ez electrico,lo mas probable q sea mi bateria ,mañana lo llevo al talker nuevamente para q me confirmen espero averte ayudado
Issita de Chile hace 8 años
Ok yo ahun no lo arreglo lo tengo en el taller despues te cuento , si es que se arregla gracias
hsalasster de Venezuela hace 8 años
Reemplacen las gomas que van al extremo de cada bobina, las que conectan con las bujias y listo!!! como repuesto original no se vende por lo que deben ubicarla de otra marca
Saludos. -
Manuel San Martin de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo, tienes que desconectar el borner positivo y esperar 10 segundos y volver a conectarlo. Luego le das contacto tres veces sin prenderlo y a la tercera lo prendes, lo aceleras a 2000rpm aproximado por 15 minutos y luego dejarlo bajar lentamente sin dejar que se pare aceleras hasta 2000 y sueltas y así 5 veces al final lo sueltas por completo y dejas que se pare. Los vuelves a prender y el problema estará resuelto. Ami me paso lo mismo y le pregunte a un taxista ya que ellos saben y me dijo , mi problema ya se arreglo y estoy tranquilo. Ojala te sirva. Es un código de falla en el computador.
Carlos Galeano de Honduras hace 2 años
Puede ser problema con el compresor del aire acondicionado.
kelmor de Venezuela hace un año
Saludos. Qué tiene que ver el compresos del aire acondicionado? A mi Yaris 2007 le sucede que cuando viajo más de una hora a velocidad mayor a 60km/h, al momento de frenar, tiembla y se apaga. Si insisto en encenderlo no lo logro, he llegado a descargar la batería intentandolo. Pero si lo dejo tranquilo unos 25 minutos (a que enfríe) enciende, con dificultad pero enciende, tiembla y de ahí en adelante cuando voy a reducir la velocidad me toca llevarlo a neutro para que no tiemble y se apague. Esto normalmente se alivia en cierta medida cuando limpio o cambio bujías.
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Se recalienta la bobina,,,vibra demasiado y se apaga,

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas, full, motor 1400cc 123450 kms
Le he cambiado bujías,,bobina y ningún mecánico me ha podido solucionar el problema,,,voy subiendo en 4 marcha y de un momento a otro se le va la corriente y se apaga,,,lo dejo enfriar y lo enciendo y me camina un poco y vuelve y sucede lo mismo. Ya me da pereza salir a viajar por este problema que presenta.
Damargo de Colombia hace 10 años  
DA
2 casos 
tavo de México hace 10 años
No le busques mucho consiguete una bobina de buena calidad y cambia el filtro de gasolina las bobinas nuevas fallan te recomiendo que la compres en un auto zone te dan tres meses de garantia yo tenia el mismo problema
eduar de Venezuela hace 10 años
El sensor de cigueñal te esta matando
Bond129 de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo un Corsa Active 2005 se calienta y pasa la raya de la mita cuando se encienden las luces, es decir únicamente en la noche día no tengo se problema. Gracias y saludos...
Fėsusito de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches mi Corsa año 2001 automático al colocarlo en D y quitar el freno de mano empieza a temblar una vez aceleró se le quita y luego cuando me paro sé escucha la vibración me pueden ayudar por favor
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Se apaga y tiembla muncho

Chevrolet Colorado 2005 4 puertas v5 80000 kms
Bueno la prendo y empieza a temblar queriéndose apagar y de repente se vajan las revoluciones y se apaga ya le cambie el sensor de aire el air meter y sigue igual q puedo hacer me urge una respuesta
Emmanuel de Estados Unidos hace 11 años  
EM
1 caso 
lila de Estados Unidos hace 10 años
Hola disculpa mi camioneta le pasa lo mismo me puedes decir x favor como solucionaste el problema me urge
Lo que te pueda estar causando esa falla puede ser una o 2 bobinas por eso la camioneta tiembla ya que no esta trabajando en su cien porciento
omar de México hace 10 años
Que tal igual con la mia como solucionastetu pproblema.
gasparincito de México hace 10 años
La falla que presentas es el sensor del arbol de levas checalo esos son sintomas igual que las trailblazer en mexico andan como en 2000 el sensor o limpialo y realiza pruebas
marck.he de México hace 10 años
Hola yo tengo el problema de que las revoluciones estan bajas ademas de que tiene el eror power reduced, y me marca el codigo p0506, le hice la afinacion y note que dos de las bujias presentaban como quemaduras en la porcelana causadas por algo electrico probablemente la bobina , alguien me podria ayudar de favor
Frenos Perea de México hace 9 años
Esa misma falla tenia mi colorado 2004 4x4, y lo que se le hizo fue limpiarle el cuerpo de aceleración (te recomiendo que sea con un especialista porque se puede dañar), espero les sea util.
Fernando de Estados Unidos hace 2 años
Hola me podría decir por k mi troca cuando la prendo se apaga i tiembla cuando prende i se apaga
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Las revoluciones de mi auto bajan hasta que se apaga y vibra mucho

Dodge Neon 2000  171000 kms
Hace poco que me hice de este auto mi primero auto tengo poco de un mes al adquirirlo marchaba bien durante los primeros 10 dias, mi hermano me dijo que al hacerme de un auto auto habia que cambiarle aceite filtro de aceite filtro de aire bujias y balatas cosa que no tenia contemplada pero en fin lo hicimos al realizar estos ajustes notamos que el aceite que tenia era muy poco que estaba sumamente usado que no tenia filtro de aire y que le faltaban la valvula pcv y la manguera del deposito de anticongelante despues de unos dias de uso continuo y diario me percate de que se apagaba y se jalonea… Leer completa
E2dd de México hace 7 años  
E2
15 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula iac esta a la izquierda del filtro de aire, es la que regula las rpm para que no se apague el motor, puede estar falseando el conector o estar sucia, se lava con carbuclean. Si no mejora es que ya esta mala y hay que cambiarla por otra original mopar. Las genericas de autozone no sirven
E2dd de México hace 6 años
Ya la revise limpie y nada enciende bien ya después de un minuto empiezan a bajar las RPM a 700 u 800 de ahí a 500 y se apaga lo auto escanee y me lanzo estos codigos p1684 , 0340, 0743, 204, 0132 y 1193 su me pudieran ayudar a saber que son. Y como repararlos se lo agradecería
ricardo de México hace 6 años
P0340 DODGE - Sensor de posición del árbol de levas Circuit Bank 1 Sensor 1 Posibles causas Sensor de posición del árbol de levas defectuoso El arnés del sensor de posición del árbol de levas está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del árbol de levas Conexión eléctrica deficiente Motor de arranque defectuoso Inicio del circuito del sistema Batería muerta (débil)

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P1684. - error se desconecto la bateria ultimamente
ricardo de México hace 6 años
P0743 DODGE - Circuito de solenoide del embrague del convertidor de par 2 | Agregar comentario Posibles causas Válvula de solenoide del embrague del convertidor de par defectuoso El arnés de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par está abierto o en cortocircuito Conexión pobre de la válvula de solenoide del embrague del convertidor de par Nivel de fluido de transmisión bajo Líquido de transmisión sucio

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ricardo de México hace 6 años
P0204 - Cilindro de falla del circuito del inyector 4 2 | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 4 El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del inyector de combustible 4

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ricardo de México hace 6 años
P0132 DODGE - Sensor de O2 Circuito High Bank 1 Sensor 1 3 | Agregar comentario Posibles causas Faulty Front Heated Ogengen Sensor Bank 1 El arnés frontal del banco de sensores de oxígeno calentado 1 está abierto o en cortocircuito Circuito frontal de sensor de oxígeno calefaccionado frontal 1 conexión eléctrica deficiente Presión de combustible inadecuada Inyectores de combustible defectuosos Las fugas de aire de admisión pueden estar defectuosas Escapes de gases de escape

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ricardo de México hace 6 años
P1193 DODGE - Condición del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada Posibles causas Sensor de temperatura del aire de entrada defectuoso El arnés del sensor de temperatura del aire de entrada está abierto o en cortocircuito Conexión pobre del circuito del sensor de temperatura del aire de entrada

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E2dd de México hace 6 años
Disculpa mi ignorancia pero como soluciono este fallo P0743 que es lo que tengo que hacer ? para el P0132 es el que esta detras del motor ?? espero darme a explicar y para P1193 es el que se encuentra cerca del sensor del arbol de levas ? espero me puedas ayudar no tengo mucho conocimiento pero deseo empezar a aprende r ya que e tenido malas experiencias con los mecanicos
ricardo de México hace 6 años
P0743. - ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ? si el filtro y el aceite estan sucios ,baja la presion interna y presenta las fallas en los cambios de velocidad. P0132. Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape , si mejora lo cambias por otro original mopar. 01193. - en el codo de plastico en la entrada del filtro de aire trae un sensor de temperatura ambiente , revisa el arnes de conexión y el sensor con una lampara tester para ver si llega corriente y si el sensor esta bueno
E2dd de México hace 6 años
Hola, ya le cambie aceite mopar atf+4 el filtro y la junta pero me di cuenta que tengo una pequeña fuga no se como se llame pero esta un poco mas atras del carter, es dificil de reparar?, realmente estaba sucio el aceite mejoro bastante ya cambie el sensor pero aun bajar la revoluciones no como antes pero tiende a hacerlo mucho menos que mas puedo hacer ?
jorge de México hace 7 años
Buenas noches tengo un neon 2004 cuando voy en carretera me jalonea y vibra y pierde fuerza el acelerador alguna solucion
ricardo de México hace 7 años
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ,esta dentro del tanque ,hay que bajarlo para el cambio. Se debe cambiar cada 90,000 km.
Very de Estados Unidos hace 4 años
Hola. Ojalá me puedan ayudar. Tengo mi neón 2005 y hace unas semanas me quedé sin frenos. Lo arreglaron de la llanta trasera del lado del conductor. Quedo bien aparentemente porque a los días hacía un ruido al momento de frenar de la misma llanta. Y ahora después de una semana. Por las mañanas al encenderlo y dar hacia atrás la llanta se frena sola, le doy al frente y se vuelve a frenar solo. Del mismo modo le doy al frente y atrás. Hasta que solo empieza avanzar y ya no lo vuelve hacer hasta otro día es lo mismo. Tengo 3 días así. :( que creen pueda ser. ?
ricardo de México hace 4 años
Llevaselo al que le dio servicio , algo no quedo bien
Very de Estados Unidos hace 4 años
Ok. Muchas gracias. Ricardo
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