Comienza a calentar y la aguja de temperatura sube mas de tres cuartos y. Bota el agua por la tina de. Plastico por donde ze. Le echa el agua o refrigeerante. Digaanme que puede ser culata (empaque) si tiene termostato o bomba de agua. Ah la paleta ventilacion es direccta funciona con el motor

Alguien sabe por que se recaliente demasiado debajo del asiento trasero de un kia sorento 2005 gasolina al punto de quemar un poco la alfombra...

El vehículo se recalentó al haberse roto el depósito del agua que enfría el radiador, este fue cambiado y a los pocos dias de uso volvió a pasar el mismo problema nuevamente se daño el depósito y se recalentó lo cambiaron de nuevo por tercera ves y a la semana de sacarlo del taller vuelve a ocurrir lo mismo, y sigue en el taller hoy dicen que la boma de agua es la mala y la cambiaran y que se espera que con eso el vehículo ya no fallará. Las revisiones o reparaciones se han realizado en el taller del concesionario desde que se compro en el año 2004 y no saben por que del desperfecto, ademas la… Leer completa

Tengo un problema con mi kia, se calienta cuando esta asendiendo, ya he cambiado la tapa del radiador, el termostato y el fanclutch, pero aun sigue con el problema... alguna idea?

Buenas queria compartir que mi kia sorento 2007 2.5 diesel, se esta calentando despues de largos recorridos ya le hemos cambiado todo magueras, termostato, sensores ventiladores etc, y esta manana apague el carro y vi en es escape que estaba echando humo blanco con el carro apagado que sera

Muchas gracias

Se calienta muchisimo, tanto que ya tuvimos que reparar el motor , se le AN cambiado mangueras , thermistato, radiador, bomba del agua y más...se sigue calentando mucho ocupó ayuda por favor

Mi kia sorento 2009 diesel 4x4 mecanica ,perdía potencia y botaba mucho humo negro y muy espeso la lleve en grua al mecanico se le cambiaron los inyectores por nuevos, se hizo mantenimiento a todo el cuerpo de aceleracion y se reemplazaron todas las partes dañadas por nuevas después de todo este arreglo que ha sido bastante costoso $12 millones de pesos llevo invertidos y ayer probando la se estallaron las mangueras y se recalienta. Pueden ayudarme que puedo hacer. Les agradezco su consejo

Hola gente, mi problema es que iba a mucha velocidad (150 km/h ,mas o menos ,)y de repente acelerando mas ,se para. Al pararse miro el indicador de temperatura (ya lo había mirado unos instantes antes , por la velocidad que iba ) y la temperatura subió casi abajo de la patita de la H. Me detuve y tenia la varilla del medidor de aceite un poco despegado y salpicada con aceite y todo muy caliente; lo pare y no lo arranque mas ,por precaución. Lo traje a mi casa con la grúa y me gustaría saber si alguien tuvo un problema similar y que hizo , antes de llevarlo al mecánico. Como se puede verificar si el motor gira libre y otras cosas. El aceite lo vi ,esta negro ,pero tiene viscosidad ,no se mezclo con el agua. Bueno, cualquier dato que me puedan dar les agradeceré.
Gracias, Omar.

Compañeros, tengo un problema con mi vehículo KIA SORENTO 2.5 VGT 2009 relacionado con el aumento de la T° cuando se expone a distancias donde se tengan pendientes. Ya hemos atendido el termostato, arreglado el radiador, cambiamos el empaque de la culata y continua con el problema.
Agradezco mucho el apoyo o conocimiento de experiencias que se hayan tenido y las posibles soluciones con las cuales pueda poner a punto mi vehículo.

Bueno hola a todos...y sorpresa al entrar en el foro pues yo creia que era el unico que tenia problemas o que me habia salido malo el coche pero no...es evidente que el coche en cuestion es malo no...malisimo no se si seran la calidad de los plasticos...radiador...deposito de agua...manguitos etc pero yo tambien llevo dos culatas rotas...ambas por rotura de manguitos un radiador reventado dos cambios de manguitos completos dos depositos de agua,,,se agrietan se romen con una facilidad pasmosa...en resumen una completa ruina de coche...y que conste que soy de los que cuidan y miman el coche...aun me pregunto porque me deshice de mi patrol 6 cilindros

Tengo una Kia Sorento 2011 que le rectificamos la culata y el bloc y ahora le está pasando aceite al radiador pero no se recalienta no sabemos q es a alguien ya le pasó o sabe q será

Mi kia sorento 2009 diesel 4x4 mecanica ,perdía potencia y botaba mucho humo negro y muy espeso la lleve en grua al mecanico se le cambiaron los inyectores por nuevos, se hizo mantenimiento a todo el cuerpo de aceleracion y se reemplazaron todas las partes dañadas por nuevas después de todo este arreglo que ha sido bastante costoso $12 millones de pesos llevo invertidos y ayer probando la se estallaron las mangueras y se recalienta. Pueden ayudarme que puedo hacer. Les agradezco su consejo

Hola buenos días. Tengo una Kia sorento 2015 hace poco se empezó a subir la temperatura si freno. Si voy a 70 millas por hora se normaliza. Solo es cuando voy en bajada o estacionado o freno en un semáforo. Le cambie la bomba del agua. Le hice limpieza al radiador y nada.

Hace 1 día mi Kia sorento 2005 le sale humo debajo de la máquina de los fluidos hidráulicos nonse que tendrá lo saco 10 minutos y le subo el capó y está recaliente ese lado de el carro

Hola, tengo una Kia Sorento 2006 diesel, y en el día de ayer levanto temperatura al máximo, trate de encender el aire acondicionada para que prenda el electro ventilador y no encendía, pare y prepare una manguera de agua y destape el deposito (mal hecho) y empezó a salir agua caliente a borbotones, le pude la manguera y bajo la temperatura y encendió el aire acondicionado llevando la temperatura a normal, alguien me puede ayudar con este tema???

Un vez que llegue se le fue el collant me gustaría saber a que se debió la falla

En una pendiente con una fila de autos y se recalentó el embrague con lo cual me tuve que detener por suerte ya en la cima y esperar por qué ya no pasaba la marcha y salía mucho humo. Tuve que esperar a que se enfriará para continuar. No presento problemas después ese día pero se lleva a revisión al día siguiente. Por lo que he visto en este foro presenta problemas de bloqueo al recalentamiento del embrague afectando la bomba hidraulica.

La camioneta se recalienta y bote el aceite por la parte de atrás de la tapa válvula

Tengo una Kia Sorento LX Diesel 2500 Modelo 2009 que se me recalienta y según el mecánico me dice que tengo que cambiar el empaque de la culata, como saber si eso es cierto ya que los ventiladores están trabajando bien, pero me dijo que eso fue culpa de una manguera rota que ocasiono ese daño. Les agradezco su orientación, gracias

Hola buen dia soy nuevo en el foro y tengo un problema con esta camioneta kia resulta calentava solo al ir subiendo una cuesta pronunciada se reviso culata (prueba Hidrostatica) y la culata estaba rajada o fisurada, ahora bien se le realizo reparacion completa de motor (over hall) pero se le cambio lo siguiente por el problema de calentamiento:

Culata nueva
Termostato
Bomba de agua
Fan clutch
Refrigerante

Y ha cambiado considerablemente. Pero la aguja de temperatura aun sube un poquito de la mitad y las mangueras del radiador se sienten con mucha presíon tendria que cambiar el radiador? ese se limpio hace no mas de 1 año.
Les ruego su ayuda ya que no se que mas hacerle y estoy desesperado perdonen gracias.

La temperatura llega a 120

Tengo un kia SORENTO 2006 a Diesel con el problema que lagrimea por la manguera del deposito y sale con algo de presión. Se ha cepillado el cabezote y ya no se mezcla el agua con el aceite. Le cambie el radiador, el termostato , la tapa del radiador y todas las mangueras que se han roto. Este goteo produce que suba la temperatura. A veces pierde hasta 3 litros diarios de agua. Por favor sus comentarios

Se recalienta después de dos horas de uso, al parecer se tiro el empaque de la culata, estos vehículos están muy malos, no comprare uno mas

Este vehiculo desde que lo compre. He tenido muchos problemas, desde el sistema de inyeccion , frenos, luces, pero lo mas delicado y por el cual lo vendi muy barato fue el motor sufria de recalentamiento, le cambie todo lo que dice el cazafallas, me falto cambiar el motor, que lo haga otro mi presupuesto se acabo...

Hola tengo una kia sorento 2002 2.5 diesel km167000 se rompio el motor por sobrecalentamiento falto agua en el sistema de refrigeracion lo estoy reparando el motor a nuevo compre el kit motor original que son camisas pistones aros juntas todas originales turbo nuevo culata nueva ahora mi pregunta es esta segun comentarios dicen que el motor de kia no se repara se cambia el motor se pone nuevos, que el reparado dura poco o no funciona quisiera saber eso si se repara o hay que ponerlos nuevos. Otra pregunta que aceite es recomendable para ese motor mineral o sintetico 10w 40 o 15w 40 gracias

Tengo un kia sorento 2005 gasolina 3.5v, y calienta demasiado cuando veo el deposito el agua sale hirviendo aun cuando solo lo he movido unos 10 a15 kms, recalienta debajo del asiento trasero, pierde potencia cuando calienta necesito me ayuden

Mi Kia Sorento empezo a hacer un ruido extraño al presionar el embrague o clutch, lo lleve al mecanico y luego de re isarlo dijo que era el volante bimasa (flotante) que estaba dañado, pero por su costo elevado me dijo que podia cambiarlo pir un volante monomasa, y que funcionaria bien, unicamente aumentaria la vibracion en la salida, pero cuando se hizo el cambio de volante, el vehiculo ya no encendio, unicamente da start, es decir el motor de arranque trabaja pero el motor no enciende, ya se le compro el juego de barras de calentamiento nuevo por si era eso pero aun asi no arranca. El mecani… Leer completa

Hace un mes le cambie la culata y el turbo por un recalentamiento. Pero al prenderla me esta presentando un inconveniente que se apaga después de acelerarla de 2500 revolución y se a escaneado y aparece falta de presión en el riel. Agradezco su ayuda feliz noche

Hola foristas tengo una camioneta sorento 2005 diesel hace poco la adquir de un solo dueno y pues no me fije del problema hasta el dia siguiente y es que en la manana enciende de toque pero a los 10 o 15 segundos de estar encendido se apaga subitamente y debo quitar la llave luego ponerla nuevamente dar encendido y siempre el mismo problema ahora bien en lo que me fije fue en que si la enciendo y mantengo acelerado el motor hasta que alcanza la temperatura normal (imagen de la temperatura que debe alcanzar para el buen funcionamiento) del motor durante todo el dia no vuelve a dar el problema c… Leer completa

Se recalento. Se arriesgó cambiando culata completa empaque y anillos. El carro funcionaba perfecto. Después del arreglo el carro está sin fuerza y sale mucho humo negro. El mecánico dice que pueden ser los inyectores. Que puede estar pasando. Se pudieron haber dañado por la recalentada?. Puede ser otra cosa?.

Hace como 2 meses me compre un kia sorento 2.4 gasolina, me lo dejaron a buen precio el cual me deje ir por la emoción sin pensar que estaba fallando, al principio se me reventó una manguera que va del radiador al motor , luego fue el radiador ambas por el calentamiento, he estado atento sobre el nivel del agua pero todo bien no tiene fugas, fui al taller y le cambiaron empaque de culata le dieron dieron servicio a todo los componentes que tienen que ver con el calentamiento del motor, lo raro es que la aguja de temperatura no sube para nada, bueno el caso es que el mecánico lo probo y todo y a la hora de entregármelo se le reventó otra manguera, necesito su ayuda lo mas pronto posible cualquier comentario bienvenido.

Si alguien me puede orientar en lo siguiente quedo muy agradecido. Mi camioneta se recalentó en un viaje porque se rompió el tanque plástico que va en la parte superior del radiador. Esto ocasionó daño en la culata. Compré la culata nueva y el carro funciona perfectamente. Sólo que después de unos días el testigo check del tablero se prendió y aunque funciona perfecto la cantidad de humo que escapa por el exosto es mayor. Lo mandé a escanear y dice que es un fallo en el control de motor. Le borraron el problema y al siguiente día nuevamente se encendió el testigo y ahora con 2 problemas mas. N… Leer completa

Buenos días, Tengo una Kia sorento xm modelo 2010 diesel automatica. Hace 5 meses se reparo la caja automatica, hace 3 meses recalento a mi hijo y la lleve a un taller a reparacion de motor completo. Se le hizo mantenimiento a la bomba y a los inyectores. Una vez reparado el motor me dice el dueño del establecimiento dond esta que no quiere prender, que presenta un error en la computadora y que se mando a hacer varias verificaciones y la computadora esta mala. Procedi a comprar otra computadora y despues de tres meses aun la camioneta no la han podido prender. La computadora comprada arroja ot… Leer completa

Conducia por autopista todo iba normal no hacia un mes del servicio cambio de aceite y 25 ptos revisados todo bien, no pasaba aceite ni se recalentaba no llegaba a 200 mil km y de repente abrio y cerro los seguros de las puertas simultáneamente tranco la dirección y los frenos hizo un ruido como track como no se apago solte el acelerador y espere que recudiera un poco ahi si apago y frene con el freno de mano. Soltó humo gris por el area delantera no se quemo nada. Luego de reposar la encendi y presento un ruido como carro viejo , y la apague y la traslade en grua a un concesionario autorizado kia. Nota Cuando se le cambio el ultimo aceite que no hacia un mes el filtro presento residuos no se de que.

Buenas tardes en este caso esque el vehiculo sorento dicel tiene mucho problema presenta fallas desde que la saque del taller del dia 04-010-2014. La lleve por que no tenia fuerza l arrancar le mande hacer revision general medigeron que era el interkoller sele mando acambiar mela entregaron y siguio peor ahora se recalienta se estallo radiador antes de eso la traje y medigeron que era la valvula del turbo sele cambio y sigue fallando perdio mucha fuerza y para completar los señores de kia le sacan el cuerpo al problema en el taller de kia plaza lagartos y no nos soluciona nada el carro lleva12… Leer completa

Hola, que tal, quiero hacer una consulta, tengo un problema con una kia sorento 2.5crdi diesel, la cual me levanta muchísima presión la manguera de arriba del radiador al punto de reventar, pero no hay agua en el aceite ni tampoco aceite en el reservorio de agua, tampoco tengo síntomas de burbujas en el reservorio con lo cual me indica q no tendría una fisura en la tapa de culata ni en la junta, la camioneta no recalienta ni tampoco baja su nivel de agua, solo tengo ese síntoma de que me junta mucha presión, el radiador es nuevo tiene menos de 6 meses colocado y se cambio justamente x este inc… Leer completa

Trabaja bien y después de varias horas de uso se apaga sola y no vuelve a encender los relay de start, Main, F/blw, P/win y lo mismo en las terminales se recalienta de tanto darle estarte y tengo que quitar los relay para que se enfríen y poder hacer que funcione de nuevo

Mi camioneta siempre funcionó perfectamente durante varios años pero luego de una recalentada se empezó a quedar sin fuerza compre un scanner y me dice códigos P0012 y P0022. En el proceso cambie válvulas de aceite, cambie maf, cambie válvulas y rectifique camaras, sensor de árbol de levas. Pero sigue el mismo tema. Mi Mecanico dijo que son los CVVT el los condeno pero aún así sigue sin fuerza y el scanner marcando los códigos. Existe alguien que haya resuelto este tema? De antemano muchas gracias

Inicialmente no me aparecia agua ni en el tanque del reserva ni en el radiador le hecha y normal todo el dia al dia siguiente lo mismo le hice una prueba de presion me dijeron que era la tapa la cambie y al otro dia se paso toda elagua al tanque de reserva ,es dnormal esto? hasta ahora no se a recalentado.