Se recalento. Se arriesgó cambiando culata completa empaque y anillos. El carro funcionaba perfecto. Después del arreglo el carro está sin fuerza y sale mucho humo negro. El mecánico dice que pueden ser los inyectores. Que puede estar pasando. Se pudieron haber dañado por la recalentada?. Puede ser otra cosa?.

Al volver a instalar el motor Chispea al poner los cables de la bateria

Buenos días...tengo un problema con mi kia sorento motor 3.5 año 2005 , estaba votando humo azul, no era mucho, se desarmó el motor y el mecánico me mando a comprar los anillos a 030, ahora el asunto es que aquí en mi país no logro dar con esos anillos , tienen que ser para motor kia o sirve cualquier otro anillo , el diámetro del piston es de 22 mm...por favor me podrían orientar...mil gracias

Buenas, tengo un kia sorento del año 2003; mi camioneta andaba bien, de un momento a otro mi auto no tenia fuerza y el motor cascabaleaba, no botaba humo nada solo eso y no aceleraba; entonces lo lleve a un mecanico el cual le medio al comprension y nos dijo q un cilindro no funcionada y q por eso no tenia fuerza, y q una valvula se habia pegado y q por eso no funcionada un cilindro, entonces lo q le hice fue media bajada de motor, le arreglaron la culata, xq efectivamente una valvula se habia torcido y no funcionada; hace unos dias me devolvieron el carro y ya funcionaba bien pero de una mang… Leer completa

Se desarmó el motor por completo porque ventilaba demasiado se encamisó rectifico la culata plano, guía de válvula sello nuevo, pistones nuevo anillos casquillo de biela y bancada bomba de agua y de aceite nueva cadena y tensores nueva el motor Arango muy bien pero después de una hora funcionando vemos aceite en el tanque del agua se limpió el tanque y después una hora funcionando aceite en el agua no se calienta y tampoco hay señal de agua en el aceite, alguien a tenido este tipo de problema y cual es la solución se lo agradezco

Buenas noches, tengo una kia sorento automatica año 2003 diesel motor D4CB, el vehiculo no tiene fuerza y exceso de humo, el cual pica los ojos por no estar quemando bien el combustible, se cambiaron inyectores y anillos de motor, cuando lo acelero no responde, al desconectar la manguera de vacío de la egr se recupera un poco, pero persiste el humo, la egr se reviso y no se encuentra atascada y está limpia, se revisó tanque de combustible por posible suciedad, la cual está limpio, se desmontó el escape para ver si estaba tapado el catalitico persistiendo el problema, no registra códigos de falla al escanear, se reviso la distribución, la cual la cadena está en su punto.
Favor su ayuda si a alguien a tenido un problema similar.

Buenos días, el problema con mi camioneta es que está falta de fuerza. En octubre del año pasado, la repare. Le cambiamos inyectores, anillos de pistón, casquetes, cojines de bancada, sellos de válvulas, empaque de culata, termostato, prensa de embrague, y disco de embrague. El cigüeñal, los pistones, las bielas, el bloque y culata, bomba de combustible y el turbo, están en excelente estado, estaban intactos, no hubo necesidad de cambiarlos, solo limpiarlos, pero de ahí en adelante, quedó sin fuerza, El motor esta en exente estado. Acelera, sube revoluciones, no me ha fallado desde que salí de… Leer completa

El problema que tuve es que viajando en la carretera, note que la temperatura venia a tope, lo pare inmediatamente, espere que se enfriara le agregue agua y no encendió nunca mas, pero al remolcarlo encendió inmediatamente. La batería es nueva y el arranque funciona bien. Un mecánico me dijo que eran los anillos y que había que cambiarlos y que la empaquetadura de culata estaba rota y que había que rectificar la culata. Cuando por fin me lo entrego, me dijo que no parara el motor porque la batería estaba baja. Feliz partí de nuevo a la carretera no alcance andar cincuenta kilómetros y la tempe… Leer completa

Al calentar el motor se queda sin presión de aceite... Golpeteo al acelerar... Se cambio bielas y casquete ría, pistones, y anillos y bomba de aceite y ocurre lo mismo...

Al subir bota humo negro en ocasiones se apaga en las subidas. Se le cambio anillos de los pistones, se reparo inyectores.

Hola e ajustado el motor dos vesesy todavía me sopla el motor. Le puse anillos originales y pistones nuevos pero sigue soplando. Si alguien sabe algo o una solucion q me la diga xga

Saludos amigos tengo una sorento 3.5 2006 ex automática 4x4 a la cual le repare por completo el motor colocándole todas sus piezas metálicas nuevas pistones anillos conchas se rectifico el bloque le coloque sus sensores,tensores,correa de tiempo,etc.. . Pero al arrancarla en frio, suena por 2 segundos un ruidito metalico que desaparece casi al momento pero luego al calentarse es casi imperceptible quería saber que aceite usan frecuentemente estos carros ya que la acabo de comprar y le coloque un 10w30 semisintetico, o si debo destapar de nuevo el motor saludos gracias

Mi camioneta Kia Sorento año 2004 diesel se paro , supuestamente el mecanico perdio compresion, ya le abrieron el motor y determinaron que las válvulas estan falladas y los anillos estan desgastados, aca en nicaragua no hay estos repuestos pregunte en la central por el juego de empaques anillos y válvulas y no hay,
Pregunto , donde puedo ayar repuestos , que tipo de repuesto le puedo poner??
Que provoco esta falla en el motor

El motor se reparo pero los anillos en los cilindro 1-2-3 tienen la medida requerida. El primer anillo y el segundo tiene una medida tres veces mayor y el tercero tiene la medida requerida. Anillo 1: 0.010
Anillo 2: 0.026
Anillo 3: 0.009
Esto es en milésimas de pulgadas. Quiero saber si estas medidas son las que debe llevar estos anillos porque el motor lo han reparado dos veces y continua igual tirando compresión por el desfogue. Agradezco a quien me pueda ayudar con este problema.

Sabes a mi me pasa lo mismo pero en si específicamente es que lo compre con los amortiguadores, espirales mas delgados los que trae la limited son de 13mm de espesor y según por el peso del vehículo, deberia ocupar unos de 15mm asi levantaría un poco el jeep y no desgastaría los shock absorber osea los cilindros de suspensión, una solucion seria que le cambies los espirales por unos mas gruesos o comprarle anillos de polieterano para levantar un poco

Cuanto cuesta la bajada de motor, un mecánico me dijo que se tiene que bajar porque los anillos están pegados y la pérdida de aceite está acumulado, quería saber el costo

Hola, tengo una kia sorento 2008, le cambie anillos, casquillos de biela, cadenas de tiempo, buzos de las válvulas, la válvula de presión del rail y ahora cuando la enciendo no acelera, bota mucho humo negro y se apaga a los 5segundos de encendida, también le está encendiendo la luz de servicio si alguien me podría orientar para dar con la falla, estaría agradecido.

Hice cambio de anillos, y al momento de echarlo a andar nuevamente no hizo nada, después de tres días intentándolo, y con la ayuda de silicona en la admisión logro arrancar estuvo andando en relanti alrededor de unas dos horas, no la moví si no hasta el otro día, en resumen al otro dia le costó mucho arrancar y siguió así hasta el punto que debía cada vez que paraba el motor tenía que ayudarla con silicona, cuando andaba en carretera se apagaba súbitamente el motor, hasta que ya pasada una semana iba circulando y de repente perdió fuerza y al momento de pisar el acelerador no hacía nada hasta… Leer completa

Reparada de culata nueva ,reparo de motor anillos,metales,bomba de aceite,bomba de agua,kit de empaquetadura ,cadenas,inyector reparados,todo lo demas nuevo y bujias incandecentes nuevas tambien...
Despues de la reparacion (sufrio un calenton) partio la camioneta pero estuvo 2 dias funcionando y se volvio a parar
Se probo con un scanner y arroja falla de sensor de temperatura, 3 años en panne 3 mecanicos y aun no anda ,la ultimo vez hace 2 meses que partio duro 2 dias y volvio a quedar en panne
La panna... seria que sale el petroleo de la bomba cebadora donde esta el filtro,pero no subi al eje riel en conclusion da contacto pero no parte

Hola amigos soy de chile tengo una Kia Sorento 2003 motor 2.5 modelo tlx petrolera automática y le. Mande un calentón, porque la bomba de agua fallo, no fue mucho pero se mando a rectificar la culata igual, el punto es que ahora tiene poca compresión me Dicen que puede ser anillos por el calenton, el síntoma es que parte en frío y cuando se calienta se apaga y no parte hasta que se enfríe el motor, un amigo me dijo que la. Armaron y no la. Dejaron calada en punto, le agradecería si me dieran algún dato gracias.

Venía manejando por la ruta y de un momento a otro empezó a salir humo blanco, me detuve y en primer lugar reviste el tubo de escape, el que tenia rastro tiende aceite de color luego, luego revise el nivel de aceite y esta seco lo rellené con 4litros que tenia de rereserva seguí hasta llegar a mi destino. En el trayecto (aprox 30km) humo bastante. Ya en un pueblo pude conseguir mas aceite aprox 8 litros se lo puse al motor, por que de nuevo estaba seco, al acto siguiente rellene el radiador con agua y
Fue en ese momento que me dirija a observar el tubo de escape y salio todo el aceite y agua... Que paso ? Recientemente había reemplazado la empaquetadura, turbo, anillos.

A mi kia sorento le cuesta la partida y además pierde compresión, el mecanico anteriormente le cambio pistones pero no los anillos, dicr que eso puede ser , pero no sabemos si usa anillos flotantes o no porque de no ser asi dice que hay que llevarlo a la marca para rectificar el motor, ayuda plis he gastado mucho dinero.