Sucede cuando recorre un trayecto largo o de subida, Le cambie el Radiador y también el ventilador ( dijeron que tenia una velocidad menos de lo normal). El problema continua, Agradezco alguna respuesta, Gracias
A nosotros nos paso exactamente lo mismo, hasta el punto en que cambiamos empaque de culata, tesmostato , etc,. El problema volvio a surgir, estamos en el proceso de probar el auto porque le cambiamos el enfriador de aceite. (en nuestro caso en el deposito se acumulaba una masa ligosa)
Por favor serias tan amable desirme como te fue sufro del Mismo problema y estoy pensando en adaptarle un radiador más grande por fas me dices como te fue mi correo es [email protected] te lo agradecería mucho
Hola Henry, yo tuve un problema parecido con un Hyundai Accent, le cambie la tapa del radiador pero el problema siguio ahi, un dia me quede sin agua del todo y me di cuenta que la manguera del radiador al motor estaba dañada, despues de que se cambio el problema se arreglo, yo te recomendaria llevar a revisar el radiador y las mangueras. Creo que con solo que haya una pequeña fuga de vapor puede causar que el agua del deposito se caliente, en mi auto me hacia hasta burbujas por la temperatura a la cual llegaba.
Hola yo tengo el mismo problema con mi Kia del 2003, calienta demasiado y consume mucho refrigerante, ya descarte todo los problemas pero en subida calienta mucho más y pierde potencia... alguien encontró alguna solución
Hola mi vehículo es un suv kia Sorento EX v6 en trayectos largos se consume el refrigerante y calienta mucho o en pendientes me pasa lo mismo, manejando dentro de la ciudad se mantiene normal, pero igual se consume el refrigerante a tal punto de que se vacía la reserva, luego de enfriarse, el tanque de reserva se llena nuevamente o simplemente se queda vacío, quieren bajarle el motor, cambiarle culatas, le hicieron prueba de presión en las mangueras y todo estaba bien, no se que sea alguien que me ayude les agradecería, no quiero realizar una mala inversión cambiándole una pieza que no es. Otros me dicen que pueden ser otras cosas y no sea necesario bajarle el motor, mi correo [email protected] agradezco la ayuda o comentarios.
Después de un tiempo subiendo, pierde un poco de fuerza, la aguja de temperatura no sube, pero bota agua por el tarro auxiliar, y el agua hierve. Si sigo subiendo se sube la temperatura. Ya le quité el termostato, dejé fijo el ventilador, revisé mangueras, revisé radiador y tapa de radiador. A alguien le ha pasado lo mismo? Como logró solucionar. De antemano, muchas gracias.
Yo estoy igual, le cambié filtro, bomba de agua, limpieza de radiador, fan clutch y lo mismo me bota toda el agua, me va reventado dos depósitos, si alguien sabe algo muy agradecida.
Hola amigos, si alguien me puede ayudar resulta que compré una kia sorento año 2003 que se le había pasado el aceite al escape por el turbo, le compré otro turbo y volvió a pasar lo mismo quebrando el eje de las turbinas, ademas el motor se calienta que es lo que puede ser ? si alguien me puede ayudar
Por el turbo pasa aceite y cuando la bomba de aceita no envía la suficiente presión o la línea que llega al turbó esta atrofiado no lubrica al turbo y este rompe el eje del turbo. Chequea si llega presión de aceite al turbo ,si no llega te volverá a romper el tubo
En las subidas, mi kia sorento diesel 2006, sale agua del deposito del refrigerante, pero la aguja de la temperatura no indica que el vehiculo se este recalentando, no noto. Que debiera activarse el electro ventilador Ayuda por favor, soy de chile
Hola te sugiero revisar la web www.centralturbos.cl ya que hay muchos turbos e inyectores diesel en el catalogo. Y puedes escribirle por whatsapp el VIN para ver que turbo le sirve. Saludos
Hola mi kia sorento 2003 tiró el liquido y me dicen que es un tubo que cruza desde el radiador hacia el descongelado y que tienen que quitar parte del motor para cambiarlo, es eso posible?
Hola mi kia sorento tiro el descongelante y me dicen que es un tubo de aluminio que cruza del radiador hacia el descongelante y que tienen que quitar parte del motor, es eso posible?
Tengo un kia sorento 2005 gasolina 3.5v, y calienta demasiado cuando veo el deposito el agua sale hirviendo aun cuando solo lo he movido unos 10 a15 kms, recalienta debajo del asiento trasero, pierde potencia cuando calienta necesito me ayuden