Comienza a calentar y la aguja de temperatura sube mas de tres cuartos y. Bota el agua por la tina de. Plastico por donde ze. Le echa el agua o refrigeerante. Digaanme que puede ser culata (empaque) si tiene termostato o bomba de agua. Ah la paleta ventilacion es direccta funciona con el motor

Se desarmó el motor por completo porque ventilaba demasiado se encamisó rectifico la culata plano, guía de válvula sello nuevo, pistones nuevo anillos casquillo de biela y bancada bomba de agua y de aceite nueva cadena y tensores nueva el motor Arango muy bien pero después de una hora funcionando vemos aceite en el tanque del agua se limpió el tanque y después una hora funcionando aceite en el agua no se calienta y tampoco hay señal de agua en el aceite, alguien a tenido este tipo de problema y cual es la solución se lo agradezco

Le cambiaron bomba de agua, faja de tiempo, y servicio mayor. Después de eso se armo todo y no arranca da ignición pero no pasa de allí, lo que pude darme cuenta es que en las bobinas no tira chispa

Se calienta muchisimo, tanto que ya tuvimos que reparar el motor , se le AN cambiado mangueras , thermistato, radiador, bomba del agua y más...se sigue calentando mucho ocupó ayuda por favor

Hola buenos días. Tengo una Kia sorento 2015 hace poco se empezó a subir la temperatura si freno. Si voy a 70 millas por hora se normaliza. Solo es cuando voy en bajada o estacionado o freno en un semáforo. Le cambie la bomba del agua. Le hice limpieza al radiador y nada.

Hola, que tal, quiero hacer una consulta, tengo un problema con una kia sorento 2.5crdi diesel, la cual me levanta muchísima presión la manguera de arriba del radiador al punto de reventar, pero no hay agua en el aceite ni tampoco aceite en el reservorio de agua, tampoco tengo síntomas de burbujas en el reservorio con lo cual me indica q no tendría una fisura en la tapa de culata ni en la junta, la camioneta no recalienta ni tampoco baja su nivel de agua, solo tengo ese síntoma de que me junta mucha presión, el radiador es nuevo tiene menos de 6 meses colocado y se cambio justamente x este inc… Leer completa

Tengo una kia sorento 2006 motor 3.5, inicialmente dejo de tner fuerza al andar, le hicieron un autodiagnostico y me salio codigo p0300. Cambiaron bobinas y bujias ya que me dijeron que eso era y la camioneta siguio igual al dia siguiente la camioneta ya no se mantenia encendida. Posteriormente la revisaron, para decirme que la camioneta estaba fuera de tiempo y que debia cambiar la cadena, la cambiamos y se dieron cuenta que segun unas piezas (baleros y poleas) estaban muy desgastados al igual que la bomba del agua. Cambiamos bomba y cadena, la camioneta se puso en tiempo y seguia igual, me d… Leer completa

Hola buen dia soy nuevo en el foro y tengo un problema con esta camioneta kia resulta calentava solo al ir subiendo una cuesta pronunciada se reviso culata (prueba Hidrostatica) y la culata estaba rajada o fisurada, ahora bien se le realizo reparacion completa de motor (over hall) pero se le cambio lo siguiente por el problema de calentamiento:

Culata nueva
Termostato
Bomba de agua
Fan clutch
Refrigerante

Y ha cambiado considerablemente. Pero la aguja de temperatura aun sube un poquito de la mitad y las mangueras del radiador se sienten con mucha presíon tendria que cambiar el radiador? ese se limpio hace no mas de 1 año.
Les ruego su ayuda ya que no se que mas hacerle y estoy desesperado perdonen gracias.

En subida se siente ahogada, y se le reemplazó la bomba de agua, 1 bobina, tensor de la correa única, damper y la poleita pero tiembla mucho en D, R es peor en neutro no lo hace

Hola amigo tengo un Kia del 2004 diesel q la aguja de temperatura sube tres cuarto pero cuando lo escaneo me bota una temperatura normal ya revise el reloj y también está bien conbie todo radiador bomba de agua termostato y el ventilador está directo pero sigue
Iguall Hacer si podrían ayudarme seño agradecería mucho

Reparada de culata nueva ,reparo de motor anillos,metales,bomba de aceite,bomba de agua,kit de empaquetadura ,cadenas,inyector reparados,todo lo demas nuevo y bujias incandecentes nuevas tambien...
Despues de la reparacion (sufrio un calenton) partio la camioneta pero estuvo 2 dias funcionando y se volvio a parar
Se probo con un scanner y arroja falla de sensor de temperatura, 3 años en panne 3 mecanicos y aun no anda ,la ultimo vez hace 2 meses que partio duro 2 dias y volvio a quedar en panne
La panna... seria que sale el petroleo de la bomba cebadora donde esta el filtro,pero no subi al eje riel en conclusion da contacto pero no parte

Hola amigos soy de chile tengo una Kia Sorento 2003 motor 2.5 modelo tlx petrolera automática y le. Mande un calentón, porque la bomba de agua fallo, no fue mucho pero se mando a rectificar la culata igual, el punto es que ahora tiene poca compresión me Dicen que puede ser anillos por el calenton, el síntoma es que parte en frío y cuando se calienta se apaga y no parte hasta que se enfríe el motor, un amigo me dijo que la. Armaron y no la. Dejaron calada en punto, le agradecería si me dieran algún dato gracias.

Bueno yo cambie bomba de agua y timeinbell y puse todo a tiempo y cuando la arranque tenblo poquito y sigue temblando y esta todo atiempo que puede