Como saber si es la bobina?
Cuántas bobinas lleva?

P0302, P0303, P0304, P0700, P1391, P0306, P0356
Al escanear jeep liberty 2003 aparecen todos los códigos mencionados, ya se le cambio las 6 bobinas y bujías y presenta la falla a 2200 rpm, al meter la palanca de velocidades en reversa o d se presenta un tirón fuerte que no hacía enciende el motor solo cuando le presionó el acelerador sino no arranca no hay fuerza en motor alguien que pase por lo mismo y que encontro solución ya se le cambio sensor de cigüeñal y sensor de velocidad y sensor de árbol de levas necesito de su ayuda... porfavorrrr

Buen dia de pronto mi liberty empezó a jalonear bruscamente en alto total vibra mucho la maquina al momento de que jalonea y pierde potencia ademas no puedo pasar de 3000rpm, porque no me da potencia. El check empieza a parpadear a veces se queda encendido y al ir a velocidad constante se apaga
Me sale los siguientes codigos:
P0300
P0303
P0304
P1391
P0455

Ayuda alguien que me oriente , espero no sea la cadena de tiempo. Saludos

Me marca mi jeep estas claves y no se donde buscar las respuestas ay puede ayudarme por favor p1281---p0300--p0303---p0700----p1294---p0306

Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías, intercambie bobinas y limpie inyectores con boya, e leído que generalmente es el inyector pero mi pregunta es si es el inyector o si recomiendan lavarlos en un laboratorio de ultrasonido ?

Buen dia, hace aprox 2 semanas se encendio de repente la luz del check engine, enseguida metimos escandr y arrojo el codigo p0303 fallo en el cilindro 3, lo llevamos con mecanico hizo cambio de bujias checo cables (los cuales se encontraban bien) aplico lavado de inyectores, checo bobina y la falla persistia, unas semanas despues lo lleve nuevamente con otro mecánico igreso escaner y la falla ya no era solo en el cilindro 3 si no tmbn en el 1, procedio a colocar una hoja de papel cerca del escape y comento que estaba perdiendo fuerza, me dice que pudiesen ser valvulas carbonizadas
Alguien que haya pasado por algo similiar y me diga si en realidad son valvulas carbonizadas

Ya le cambié las bujías y la bobina y el inyector y no se quita el problema

Check engine encendido, la agencia recomienda cambiar los 4 inyectores, sumamente caro, el vehículo funciona perfectamente, pero no pasa la verificación, agregue un aditivo al combustible y paso bien la verificación, pero sigue con la falla desde hace 6 meses. El problema de llevarla a la agencia es que le cambian piezas o simplemente se las quitan. No son confiables, los asesores parecen buitres.

Buenas tardes grupo, este es mi primer problema que escribo.
Sucede que al conducir en carretera aproximadamente a los 120 km/h, aparecen los codigos P0300 al P0304, asociados a mal funcionamiento de encendido, y queda como en 3 cilindros, paro, apago y enciendo y funciona normal nuevamente. Ya cambié bujias, cables de bujia, bobina y filtro de aire, todo original y falla se mantiene. Si alguno me pudiera orientar por favor, que mas puedo verificar. Gracias

Cuando prendó la camioneta por la mañana prende el check engine y parpadea 8 veces y prende muy revolucionada a unas 2200-300 revoluciones y la camioneta tiembla un poco en lo que llega a la temperatura ideal tiembla un poco menos, ya cambie bujías